采矿工程生产实习报告

第一篇：采矿工程生产实习报告

采矿工程生产实习报告

作者：长刀无痕

xx年年07月07日星期一早晨5点中就起床准备出发实习基地，六盘水土城矿务局。这次实习是我们进入大学以来的第一次实习，所以同学们都很兴奋，毕竟是第一次，有好多人晚上都没睡得着。我们离开了呆了3年的母校，出发去我们将要为期5天的实习基地----土城矿务局。由于贵州这个地方交通不方便，所以要坐6个小时的火车，所以从早晨5点出发下午才到了。第一天就是在劳累的旅途中度过了。不过矿上的领导们对我们这些实习生很是关照，从他们亲切的问候和热切的举动中像是投入了母亲的怀抱。从住宿和伙食上就能看的出来的就像我们回到了家。在此向矿上的领导致敬！原本不安的心平静了下来，因为土城矿务局给我们的第一印象是亲切的。我们也暗下决心，一定要在这好好的实习，与矿上融为一体，不辜负老师们对我们的期望。

接下来的几天，是矿上领导安排我们学习相关学习，由矿上的各科室的科长副总等等领导给我们做报告。包括：

一、矿局概况简介。（包括矿区交通地理位置、地形地貌、气象、工农业生产概况，煤田分布情况及井下地质条件、煤炭储量、瓦斯、水、火、煤尘等条件，矿井建设发展情况及矿井主要技术经济指标。）

二、管理制度。

三、安全措施注意事项。还重点介绍了矿井的开拓方式，包括井田范围及尺寸井型及服务年限，井筒形式、数目和位置，水平划分及服务年限。学习采煤工作面作业规程编制的有关知识，实习矿井采煤工艺的现状及发展过程。了解矿井运输、提升、通风、供电、压风、排水系统及主要设备和设施情况。学习矿井主副井提升方式、主副井提升容器、装卸载方式、提升机房位置、主要设备组成及型号。了解地面工业广场不知、地面主副井附近运输系统的布置，地面通风机房、空压机房、地面中央变电所、机修厂、选煤厂等的一般情况。

特别值得一提的是我们在7号那天的井下实习，在我们吃完早晨赶到21采区的时候大家非常兴奋，在更衣室换好衣服虽然衣服很臭也很烂有的裤子都是开档的，但是没关系大家还是怀着万分激动的心情整装待发。还在门口留影因为大家都是第一次穿这样的衣服所以要留影纪念，说不准以后没有机会穿了因为有人可能不从事这种职业是第一次也是最后一次。在带队领导和老师的讲解下我们从主平硐一直走了进去。初次下井大家都很新奇的看着四周，走在轰隆隆的皮带输送机旁看着头顶的顶板踩着脚下的水沟盖兴冲冲的逛了进去。越走巷道越窄，过了好几个风门、联络巷、石门等我们来到了21133采煤工作面。为了我们这些实习生这个采面的工作都停止了下来，我们走到那那就停止工作。在此感谢为了我们实习而停产影响矿山的生产而表示歉意。由于不明原因我们走在前面的部分学员正好走过采面端部的时候有加刮板输送机和皮带输送机的转接处还在工作，当时真是煤尘乱飞，我感觉根本就不存在什么能见度。

因为我什么也看不见满眼睛里都是煤尘，根本睁不开眼睛。等我们走过了运输平巷的时候相互看着别人从头到脚都是黑色的，不过还好眼睛和牙齿是白的。过了一个采煤工作面我就看到了庞大的采煤机还是镐型截齿的全长好像是17m。从我们走过的巷道中我们学习到了很多知识，例如在课本上看到的采面是那么的光滑顺畅那么宽敞清楚，但是现场的情况绝对不是那么的清晰没有空间思维能力的人根本搞不清楚方向。在运输平巷放置了皮带输送机后就没有多大的空间，我们行人都很困难特别是在顶板质量不好的情况下再加上及个单体液压支柱就更显的空间狭小，身体稍微肥胖的人根本很难通过。最后我们顺着运输上山坐着“猴车”（矿山里对一种运人设备的俗称，因为它的设计就像在公园里看见的猴子骑的那种车，虽然样子不是怎么好看但是很是实用）上到了运输平巷，又再次的走出了21采区。出来侯大家看着自己和别人的相貌都在大笑，一个个黑的没见过就两个小时的时间就都变成了煤人似的。虽然很是累人但是大家心情很好都争着相互留影，看着相机里自己的相貌都乐开了花。但是接下来的事情就不是能笑的出来了，谁会知道我们男生平时洗澡也就是最多十分钟，但是那天光洗澡就用了至少半个小时还没洗干净，那眼圈里就像是涂了女生用的化妆品一样是黑色的怎么洗也洗不干净，甚至耳朵里也是黑的当然还有鼻孔里也是，从头到较没有不黑的地方。在回宿舍的路上有人就这样说了，以后再也不想下井了就是下去逛一圈都是这个样子那以后工作一天的话还不是洗澡都要洗个半天啊！

在土城矿务局领导的在大力支持和实习老师的指导下，这次毕业实习圆满地结束了，我清楚地认识到自己以前在学习中的不足。通过这次毕业实习，我学到了以前所没有学到的许多知识，我深刻的认识到今天的我作为贵州大学的一分子，作为一个采矿专业的学生，就应该为国家贡献自己的一分力量，应该为自己的专业贡献力量。我知道煤炭作为工业的粮食，在我们国家的许多地方煤炭资源储量比较丰富，而且在国民经济中占有重要的地位。而煤炭资源的开采就要靠我们今天每一个采矿专业的学生，所以既然我们肩负着这样的重任，我就应该努力学习好自己的专业知识，我相信只要我们今天的每一个采矿专业的学生都认真学习好自己的专业知识，弄清自己所肩负的重任，我相信明天的采矿行业一定会有很好的发展。虽然我们即将走向社会，但作为一个刚踏入社会的年轻人，几乎没有任何社会经验。可在实习期间的每一件小事中，我们能够体会到人际关系、机会、评价、竞争、成功、失败等各种我们在今后经常会遇到的事件，相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的重要基石。而在这剩下大四一年的生活中，我们要再学些什么，再做些什么，这短短的5天能给我们很好的启示。

第二篇：采矿工程生产实习报告

实习目的：大学生涯还有一年就要结束了，我们也在学校学习了三年的有关于煤矿开采方面的知识，为了让我们加强对煤矿生产的各项工序和作业流程的认识，弥补实践方面的不足以及为我们接下来的学习和工作打下坚定的基础，我们学院在本学期末组织了这次到发耳煤矿的生产实习。

实习时间：2012年7月3日——2012年7月6日 实习地点：贵州省六盘水市水城县发耳煤业有限公司

实习安排：7月3日早上剩车前往发耳煤业有限公司，下午参观地面工业广场；7月4日早上听取瓦斯治理报告、机电设施报告、和全矿通风系统讲解，下午听取矿井开拓布置的有关报告；7月5日上、下午分批下井实习，晚上剩车回学校 实习性质：生产实习二.实习内容 1.实习动员大会

为了我们能更好、更安全的完成本次实习，学院为我们在矿业学院南楼安排了一次实习动员大会，老师们针对这次生产实习需要注意的事项作了详细的安排，特别强调了要注意各方面的安全等等，使我们对实习的流程以及如何保证自身安全生产有了深刻的印象，我们也非常期待接下来在矿区的实地实习！

一、发耳煤业公司概况

贵州发耳煤业有限公司：成立于2003年12月，由兖矿贵州能化有限公司、六枝工矿(集团)有限责任公司和贵州金元电力投资股份有限公司共同组建。发耳煤矿位于贵州省六盘水市水城县发耳乡境内，设计生产能力300万吨/年，现发耳煤业一井已投入生产，设计生产能力130万吨/年，主要产品为煤炭。

二、矿井概况

矿井位置：水城县南部都格、鸡场和发耳乡，北距水城县直线距离33km。

交通状况：公路S217省道从本区南部、东部穿过，北距六盘水市70km，南距盘县119km。水柏铁路从本区南、东部穿过，发耳站距贵阳321km，昆明368km。地形：属高中山～中低山地区，最高海拔+1915.6m，最低+880m(南部北盘江）。

地表水系：北盘江流经本区长约13km，流量最大2540m3/s，一般89.7m3/s，弯河（又称发耳河）为季节性河流。矿井范围：本井田包括杨梅树向斜除都格、鸡场等小井外的大部分，属尚未开发的新区。东西长12km（最大），南北宽11.5km（最大），面积约92km（按最下一层可采煤层33煤计）。交通运输：

公路S217省道从本区边缘经过，区内沿煤系地层露头及片区中部均有公路连通。

水柏铁路从本区南、东部穿过，在本区设有发耳车站。水柏铁路北接贵昆线的六盘水站，南 经威红支线与南昆线相接，西经盘西支线与贵昆线相接。本区交通运输方便。

电源：本区北有水城电厂和都格水电站，南有盘县电厂，还有筹建的发耳电厂（4×60MW）。附近有双回路供电的杨梅110kv变电站，本区电源充足。

水源：北盘江常年有水，附近的发耳水厂能力2000m3/d，均可为矿井之用。水源充足。

矿区生产矿井概况：区内现有15对小井开采，总能力约45万t/a，其中验收合格的9对。另外小窑开采历史悠久，多在露头附近开采，垂深一般在30~50m。

三、矿井资源条件

1.井田勘探情况

现有《贵州省水城矿区发耳片区总体地质报告》和煤矿勘探地质报告（送审稿），仅在斜井采区和平硐采区及南部小井区域进行了精查勘探工作，其余地段勘探程度很低，尚未进行详、精查勘探。

2、地层及构造

本区含煤地层为二叠系宣威组。上覆三叠系、侏罗系、第三系和第四系。

本区形状为一凹陷盆地或短轴向斜，较发育的褶曲为本区的构造主体。主要褶曲为杨梅树向斜等5个褶曲。

区内共发现断层37条，其中断距或落差大于30m的有9条，小于30m的断层有28条。

煤系地层中、东部倾角较缓，一般8゜～18゜，北端、西南端及西部的露头附近地层倾角较大，一般25゜～35゜。综合评价:本区构造复杂程度中等。

24、煤质

煤种：本区煤层煤质为瘦煤和贫煤，16煤层以上主要为瘦煤，17煤层以下主要为贫煤。

含硫量：主要煤层中，煤层以特低～中硫煤为主，有部分高硫煤。其中3、12、13-

1、13-2、14、15-

1、15-

2、16硫分小于1%，为特低硫煤；1、7、17为低硫煤；5-

3、10为中高硫煤；5-2、21、23-

1、23-

2、29-

3、33为高硫煤；

21、29-

3、33硫分大于3%。上段煤层厚度加权平均含硫量1.05%。

磷分：一般为低磷煤。

灰分：多为低中灰、中灰煤，个别为中高灰煤。

发热量：干燥无灰基弹筒发热量34～36MJ/kg,，属高热值煤。

可选性：易选~难选。

工业用途：动力和化工用煤。

结论：煤质优良

6、井田水文地质 充水因素：

（1）地表水、煤系地层裂隙水、断层水（仅发现2条导水断层，其余断层均不导水）、老窑水。（2）北盘江附近水文条件较复杂。隔水层：飞仙关地层（500 ～ 600m）

评价：本区属以大气降水为主要补给来源的裂隙充水矿床，水文地质条件中等。预计矿井涌水量：斜井采区624m3/h,平硐采区160m3/h。

7、井田资源量：

根据总体地质报告和发耳片区总体规划，发耳井田总资源 量为169706万t。其中：地质储量为112228万t，后备储量（井 田北、中部+600m以下及南部+700m以下）57478万t。

在总体地质报告的基础上，在井田的东南部进行了精查勘

探，勘探报告提供储量（331+332+333+334级）40969万t，其中331+332+333级储量36851t。

经计算，精查勘探区可采储量23340万t ,其它区域估算可采储量52341万t,全矿井可采储量75681万t。

四、设计生产能力

发耳矿井设计总能力600～800万t／a，一期生产能力400万t／a。设计生产能力600～800万t／a的主要理由如下：

1、交通、运输、电源、水源等外部环境优越，具备建设大型矿井的条件。

2、储量丰富、资源较可靠，具备建设大型矿井的基础。

3、大型坑口电厂可确保煤炭销售市场稳定 ；矿井能力600～800万t/a也是发耳电厂稳定正常运行的有力保障。

4、加大开发强度，可洗选部分优质煤炭外销，使瘦煤资源充分、合理利用，进一步提高矿井效益。

5、长壁综采、综掘技术的发展和综采工作面单产的不断提高，为本矿井实现高产高效提供了技术支持 ；国外类似条件工作面90年代年产已达200～300万t； 国内类似条件工作面（如淮南）年产已达112～194万t。

6、虽然采面产量受瓦斯限制，但在解放层开采后，主采煤层工作面单产可提高到160万t/a以上，矿井可用较少的工作面保证产量。

7、矿井采用分区开拓，三个开采区工作面接替回旋余地大，布置6～7个工作面可保证600～800万t/a生产能力。

8、根据总体地质报告和发耳片区总体规划，本井田可采储量约75680万t，估算矿井服务年限约65～87a，矿井有较合理的服务年限。

一期生产能力400万t／a的主要理由为：

（1）井田精查勘探地质储量40969万t，计算可采储量23340万t。井田总体勘探程度低，精查勘探区可采储量较少。

（2）电厂投产较晚（2008年第一台机组投产），地面煤炭运输受限制，应适应电厂燃煤需求，矿井分期建设、分期达产。

（3）剩余地段的勘探工作与一期矿井建设同步进行，在满足电厂燃煤需求的前提下，可减少投资风险。

（4）精查勘探范围内主采煤层可布置2～3个采区，3～4个工作面，400万t/a能力是有保障的。

（5）根据已探明储量和一期400万t/a生产能力，矿井服务年限为43.5a，即有较合理的服务年限。

五、矿井开拓方式 井田主要特点分析

北盘江江深坡陡，江水流量较大；湾河虽为季节性河流，但沿湾河敷设有电厂两趟直径1.0m的取水管路。从电厂的安全生产考虑，北盘江和取水管路均需留设保护煤柱。故北盘江、湾河将本井田分成三个独具特点的分区。

北盘江西区西部边界煤层出露地表，但距电厂较远，其余地段煤层埋藏较深。地面为高山深谷，交通不便，地面条件十分复杂，工业场地选址十分困难。

北盘江以东、湾河以北部分，地面山高且陡，其北、东及东南部煤层出露地表，大部分煤层在基准地面以下，但东南部煤层倾角较缓且有煤层出露，具备斜井开拓的条件。

北盘江以东、湾河以南部分，煤层埋藏较浅，煤层倾角较缓，部分煤层在基准地面以上，具备平硐开拓的条件。其东北部地势较缓，且靠近电厂，适宜布置工业场地。

发耳矿井开拓为一个矿井开拓，主要特点为集中出煤、集中辅助运输、分区通风，设计生产能力800万t/a。

在北盘江以东、湾河以南的大树脚附近设置集中工业场地，设置一组斜井和平硐开拓全井田。在湾河与北盘江交汇处附近设置一进风立井，地面不设工业场地。在各采区设回风斜井，分区通风。

以+700m机轨运输大巷连联系北盘江东、西两个开采区，北盘江以的西煤炭通过该条大巷经主斜井运至集中工业场地地面，再由胶带栈桥将煤炭运至电厂。矿井生产人员和所需材料由集中工业场地的副斜井和+700m机轨运输大巷运到各生产地点。

六、地面工业广场

井口及工业场地位置选择原则：

（1）本井田地表为中低山区，场地应选择在地势较平坦，交通方便的地方（2）矿井工业场地应靠近电厂煤场以便缩短地面煤炭运输距离，减少运营费用（3）井口及工业场地宜避开滑坡

（4）工业场地应靠近首采区或条件较好的块段，以便减少初期工程量，缩短建井工期，尽快投产和达产

（5）场地交通方便，应尽量靠近电厂，以减少煤炭运营费用（5）应尽量少压煤

（6）应有利于北盘江以西采区开拓

根据上述原则，发耳煤矿的工业场地设在弯河以南的刘家寨附近，此处紧靠发耳电厂。地面工业广场布置简图：

七、井下开采部分 工作面装备及生产能力

1、发耳小井原有的高档普采面继续在一采区东南部区（F115断层以南）的3～13煤层开采。后期开采其他采区不适宜综采的块段或瓦斯释放层。工作面生产能力40-50万t/a左右。

2、一采区7煤层厚度平均2.47m，采用普通综采，生产能力可达150万t/a左右。

3、二采区12煤层厚度平均1.14m，采用进口刨煤机开采，开采解放层时生产能力约50-60万t/a。

4、二采区13-1煤层厚度平均1.58m，采用引进刨煤机综采，生产能力约150万t/a左右。采区巷道布置

一采区+980m水平大巷布置在７煤层附近，直接利用大巷布置倾斜长壁工作面，开采上部的３～７煤层。后期在１３煤层附近布置中煤组大巷。

八、通风与安全

1、瓦斯赋存特点：瓦斯风化带浅，距地表47m。瓦斯梯度大，煤层埋藏深度增加100m，瓦斯含量增加4.2 l/g.r

2、瓦斯限产情况：

一采区，首采3、7、13-1煤层，在采取瓦斯治理措施后，瓦斯限产量170-220万t/a。二采区：煤层埋藏相对较深。若首采7或13-1煤层，其瓦斯限产量在53-94万t/a。若先开采12煤薄煤层，作为瓦斯释放层开采后，7、13煤层的瓦斯限产量可达160万t/a以上。

13、瓦斯抽放：设置地面瓦斯抽放站。主要抽放方法有：

（1）工作面顺层（或交叉）钻孔预抽、边采边抽；

（2）高位钻孔或高位巷、底抽巷进行卸压抽放（随采随抽）；

（3）采空区埋管抽放；

4、通风方式与通风系统：

分区通风，抽出式。

5、风量与负压：

平硐区： 初期 Q= 66m3/s，H=651.5Pa 后期 Q= 122m3/s，H= 2187.8 Pa。斜井区： 初期 Q= 110m3/s，H=563.3 Pa 后期 Q= 135m3/s，H= 1578.8 Pa

6、综采配风25~30m3/s，普采配风20~25m3/s，综掘配风12~15m3/s，普掘配风8~12m3/s。

7、总风量

平硐区：初期140m3/s，后期161m3/s 斜井区：初期178m3/s，后期206m3/s

8、瓦斯治理

（1）开采瓦斯解放层。

（2）本层动压抽放、顶板走向钻孔抽放和埋管抽放为主，必要时采用高抽巷和动压抽放。通风简图：

九、矿井主要设备

主斜井皮带：输送能力1600 t/h,带宽1400 mm,初期功率2×800Kw，后期功率3×800 Kw, 带速4.0 m/s。

主平硐皮带：输送能力1200 t/h，功率2×355 kW，带宽1200 mm，带速3.15 m/s。提升机：初期第一副斜井布置JK-3.5B/20E单绳缠绕式单筒提升机。后期第二副斜井布置JK-3.5B/20E单绳缠绕式单筒提升机。

风机：主场地与辅助场地通风设备均选用BDK-8-№26型两台。斜井排水，选用 MD580-60×6型矿用耐磨多级泵5 台。平硐排水，由平硐直接排至辅助场地矿井水处理站。压气：采用地面集中供气的方案，设备选用SA-250A型螺杆式空气压缩机2台，250kW电动机。

瓦斯抽放：在地面设置瓦斯抽放站，选用2BE3-500-2BY4型水环式真空泵三台。采掘设备：

1、采煤：一普通综采（2.0m以上），一刨煤机综采（1~2.0m），一高档普采，一刨煤机高当普采。

2、掘进：4套综掘，6套普掘。

十、供电系统

1、电源：水城电厂、盘县电厂、都格水电站、水城变电站。矿井电源引自杨梅变电站（2回35KV）。

2、矿井总负荷（800万t/a）29.4kvA，其中一期17.5kvA。矿井生产的前2年负荷13.9KVA。

3、矿井供电电压方案

在矿井工业场地建35/10kV变电所，供电线路采用单相双分裂导线。导线型号2×LGJ-120钢芯铝绞线

4、矿井主变：初期选用2台12MVA变压器（100万t/a,2年），中期选用2台16MVA变压器（400万t/a,2年），后期（800万t/a）

十一、煤炭洗选与加工

该矿井煤种以瘦煤为主，产品定位为供应“西电东送”工程之发耳电厂。另外，瘦煤为国内稀缺煤种，应注重优质煤炭资源的综合利用，故建设180万t/a规模的炼焦煤选煤厂，生产的优质瘦煤铁路外销，洗选中煤混入原煤供应电厂，尽量做到物尽其用。400万t/a时，原煤经动筛排矸并掺入中煤后灰分、硫分、发热量仍能够满足电煤要求。

十二、地面运输概况

1、铁路

水柏铁路（水城~柏果）绕井田东部边缘通过，厂址附近设有发耳车站。发耳车站位于矿井工业场地东约5.0km处，牵引定数3100 t，到发线有效长850 m，输送能力1800t，运煤能力1100t。

本区周边其它主要铁路干线有：株六复线、内昆线、南昆线等。线路等级均为Ⅰ 级。通过发耳火车站至周边铁路主要站点的里程为：六盘水67km，南宁711km，昆明368km，贵阳南321km，广州1517km。铁路运输比较方便。

2、公路

井田东、南部有217省道通过，南至盘县约119km，北到水城约70km。公路等级为三级或二级公路。从发耳乡~发耳火车站的二级公路8.0km也已经规划完毕，准备实施。发耳至附近主要地区公路里程为：六盘水73km，玉舍51km，贵阳342km。因此，该地区公路交通便利。

十三、实习过程以及实习收获总结

2012年7月3日，凌晨五点，当天空还是漆黑一片的时候，我们已经坐上了去火车站的汽车了，早上4点钟的时候，我们就在班长深情的呼唤声中起床，简单地洗漱收拾了一下就迅速地在上车地点集合了。虽然浓浓的睡意像龙卷风一样在我们班同学的身上疯狂地肆虐，但是面对着即将到来的在煤矿上的实习，大家明显地都难抑兴奋，我们激情的心情犹如漆黑天空一条耀眼的光线，照亮了整个贵大新校区啊！

在接下来的五个半小时里面，我们要坐上在这个社会主义国度里面最为耀眼的绿皮火车前往位于六盘水市水城县的贵州发耳煤业有限公司进行一次为期三天的采矿生产实习。长路漫漫，但是因为我们班在火车上都是连在一起坐的，所以也没有感觉无聊，一路上欢歌笑语，大家都在兴高采烈地谈论着有关于发耳煤矿的一些事情，很是兴奋。

从火车上下来后接待我们的是矿上人事科的侯科长，一到矿区先是领我们去员工食堂吃了一顿超级丰盛的午餐，这对于饿了一个早上的我们来说简直就是人间盛宴啊！吃完了午饭接着侯科长就带我们到了休息的地方，虽然天气炎热，但是矿上的住宿条件也的确不差，每个房间都有空调电视。由于旅途劳累，我们把床铺安置好之后就马上休息，为下午参观地面工业广场做准备。

下午五点钟，太阳在不知疲惫地照着大地，仿佛要把发耳煤矿的每一寸土地都要炙烤成炼狱，我们就在这个时候开始参观地面工业广场，在侯科长的带领下，我们几乎把地面上如提升机室、风机安装处、机电维修处等主要的工业场所浏览了一遍。在冯老师和崔老师的细心专业地讲解下，我们大家都学到了很多课堂上没有学到的知识，也印证了很多在学习时对煤矿上一些细节问题模模糊糊的方面

实习第二天的上午我们在发耳煤矿的办公大楼303室听了关于发耳煤矿的瓦斯抽放治理、机电设施方面和培训关于该矿4月5日时的通风系统细统布置讲解，下午又在同一地点听了矿井开拓布置，为我们宣讲的几位领导都非常的专业，在听报告的时候我心里面还在暗暗地下定决心，以后要和他们一样，都在各自的领域里面发挥个人所长，为国家的发展作出自己的贡献。

实习的最后一天上午，早上七点半吃完早餐之后，我们就分成了六个组每组有一个组长，然后换好了下矿的衣服和领到了自救器、矿灯和瓦检器，然后在崔老师和几位矿上的工作人员的带领下，一起沿着长长的一号主斜井下了煤矿。不得不说，原来地下的世界是这么的奇妙。发耳煤矿的井下巷道布置四通八达，俨然是一个庞大的地下世界，手上的矿灯照在巷道壁面上，随着我们的一直前进，白色的灯光一直在跳动，宛如一只只在舞动的精灵。每一个小小的灯光都代表着我们在大自然面前显得弱小卑微的生命。在地下开采煤矿也算是人类在向大自然的索取吧！

坐了约十多分钟的人车，我们穿过几条老巷道从回风顺槽来到了一采区的101031工作面，一路上矿上的科长和崔老师都在为我们讲解沿途路过的一些硐室和设备，我们也把这些都紧紧的记在了脑海里面，对书本上写提到的这些临时变电站、炸药库、皮带机、水管、压风管、水沟、轨道等重要设施都得到了清楚实际的认知，在我们路过的巷道里面还挂有很多防爆水袋，作用原理是当某地区发生瓦斯爆炸时，爆炸的振荡波冲击水袋，使水袋中的水向下洒出，防止爆炸事故的扩大。随后我们一起爬了采高为1.4米，宽度为178米的工作面，真的很辛苦，从液压支架中间爬过，基本上都是蹲着走完这一路的，等爬出来之后，全身都是黑乎乎的，马上我们就走运输顺槽回到运输大巷。井下一线的工作人员工作环境真的很辛苦。在爬完工作面之后我们又到了三采区正在掘进的一个工作面去参观学习，3采区的掘进方式是爆破掘进，然后用刨矸机将碎落的岩石转载到皮带运输机上运送出去。一路走来灰尘滚滚，负责领队的科长说这还是用了降尘措施之后才是这样的，如果没有降尘措施，灰尘可能更大。听到后我不禁汗颜，在不久的将来，一定会有更先进全面的降尘技术，来保障井下工作人员的安全的吧！我们去参观的时候掘进面已经完成一次大的循环，正在延长轨道，准备进行下一次的循环。参观完掘进工作面后我们就走到运输大巷里面等人车过来把我们接上地面。下午另一批同学下井，我就一直休息等到晚上坐车回学校了。

7月5日晚上10点40分，我们坐着矿上的车去火车站赶火车时不幸碰到前路塌方造成的堵车，于是我们不得不下车步行至火车站，一路上山路弯弯曲曲而且四周一片黑暗，没有路灯，也没有多少户人家，但是我们在崔老师的带领下仍然整整齐齐安安全全地到达了火车站，一路上崔道品老师就像黑暗中一盏闪耀的明灯，指引我们坚定不移地走出每一步。上了火车之后一路无话。7月6日早晨六点我们就如期回到了贵阳。这次生产实习也就圆满地结束了。

为期三天的生产实习结束了，回想一路过来，我的心中无限感慨，学到了很多，也体会到了很多，所获得的实践经验也让我终身受益。我们在学校课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变，学习好有关方面的理论知识才是基础，实际工作总是要在理论的支撑下才能变得更完美，有了这些基本知识做后盾，要想适时地学习各种有关知识也是信手拈来。

在这三天实习中我们跟着矿区工人和老师学习，在工作发现了许多值得学习的地方。矿区工人在工作中注意协调配合、分工合作对于出现的问题集体讨论解决考虑问题全面注重效率按照操作要求精心作业，做到安全有效，对于一些不懂的问题也给解释和讲解他们多年累积的经验，这是我们受益很深的。

这次实习为我深入社会，体验生活提供了难得的机会，让我在实际的社会活动中感受生活，了解在社会中生存所应该具备的各种能力。利用此次难得的机会，我虚心向矿里人员请教，认真学习采矿方面的理论，掌握了一些基本的采矿技能，从而意识到我以后还应该多学些什么，加剧了融入工作的紧迫感，也清楚的认识到了自己在很多方面的不足，让我更清楚地感到了自己肩上的重任，看到了自己的位置，看清了自己的人生方向。为真正跨入社会施展我们的才华，走上工作岗位打下了基础。

在报告的最后我要感谢学院给了我们这次珍贵的实习机会和两位带队老师在实习过程中耐心的讲解和周全的安排，使得我们这次的生产实习能够有计划、安全、有效地完成。

第三篇：采矿工程生产实习报告

前言

读了三年的大学，然而大多数人对本专业的认识还是寥寥无几，对于大多人仍然在对矿山爆破和采掘头痛。本专业知识实际运用多，所看到的理论东西与本专业根本就很难联系起来，在很多同学心里面对于本专业一直很茫然。

这次我们2011采矿工程班就进行了一次生产实习，其目的在于使学生实地接触矿山生产，理论结合实际，了解采矿工业在国民经济中的地位和作用，为后续专业课程的学习建立基础。它是培养学生实践能力的一个重要部分。

实习地定在攀钢（集团）矿业公司兰尖铁矿和朱家包包铁矿，并在此地进行为期一周的认识实习。实习当中我们认识到我们所学知识的重要性，感受到矿业工作的艰辛与激情；再次亲眼观看到各种运矿车、铲运机、破碎机、排土机等真实模样；还有了解到露天矿床开采的一系列流程和矿场工作者前辈们通过讲述使我懂得各种机械设备的规格作用和现今对矿业行业的憧憬。

通过此次实习使我对采矿行业充满更大的热情，让我们更加深入的学习和了解本专业的相关知识，以及生产现场上我们以前从未接触过的东西，同时也拓宽我们的知识面，增加我们的感性认识，把我们所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内、外科技发展现状的最新信息，激发学生向实践学习和探索的积极性，为后继专业课的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

目录

采矿工程生产实习报告.......................................................................................................................................1

一、实习性质及目的...........................................................................................................................................1

二、实习日程安排...............................................................................................................................................1

三、实习内容.......................................................................................................................................................1

四、朱家包包矿实习...........................................................................................................................................2 4.1 朱家包包矿概述...................................................................................................................................2 4.2 矿区自然地理概况...............................................................................................................................2 4.3 矿区地质.......................................................................2 4.4矿山开采现状....................................................................2 4.5 矿床的开采方式及工艺...........................................................2 4.6 矿床开拓运输系统...............................................................3 4.7 排洪系统.......................................................................3 4.8 排土场排土水平及排土方式.......................................................3

五、兰尖铁矿.......................................................................................................................................................3 5.1 兰尖铁矿概况........................................................................................................................................3 5.2 开拓系统方案........................................................................................................................................4 5.3 采矿工艺及采矿方法............................................................................................................................4

六、井下运输系统...............................................................................................................................................4

七、实习收获.......................................................................................................................................................4

采矿工程生产实习报告

一、实习性质及目的

生产实习是在完成基础理论课学习后进行的一项基本实践训练，是采矿工程专业本科生必须进行的一个实践环节。其目的在于使学生实地接触矿山生产，理论结合实际，了解采矿工业在国民经济中的地位和作用，为后续专业课程的学习建立基础。它是培养我们学生实践能力的一个重要部分。

1、全面了解矿山生产系统和生产工艺过程，培养和锻炼理论联系实际的能力；

2、对矿山现用的开拓系统、采矿方法进行参观学习，了解采矿生产工艺及其劳动组织等；

3、为采矿方法课程设计收集资料；

4、了解矿山井巷掘进工艺、设备、劳动组织及施工顺序。

二、实习日程安排

从6月24号至7月2号共六天（其中6月28号，6月29号，7月1号休息）。6月24号至26号在朱家包包矿机关室内理论学习；6月27号和30号在朱家宝包包矿上实地参观实习；7月2号在兰尖矿地下采场参观实习。具体安排如下：

6月24日：从学校乘车前往朱家包包铁矿； 6月24日：入厂安全教育报告； 6月25日：地质资料报告；

6月26日上午：矿石开拓和采矿方法报告； 6月26日下午：矿山生产和管理报告； 6月27日：露天矿采矿现场参观实习； 6月30日：露天排土工艺参观实习； 7月3日：兰尖铁矿井下实习； 7月4-5日：答疑和撰写实习报告。

三、实习内容

通过现场参观，对矿山生产进行全面了解。具体包括：

（1）地面参观：地表地形、勘探工程、工作面、采矿车间、排土车间、破碎站、排土场、胶带运输系统等；

（2）井下参观：阶段开拓系统，地下采矿方法，井下主要开拓巷道布置（竖井、斜井、主要运输巷道等），井下主要硐室（火药库、变电所、水泵房、空压机房等），各种采矿方法、矿柱回采及空区处理等；

（3）采矿场实习：这是生产实习的重点，对矿山所用的采矿方法、矿柱回采及空区处理等进行全面而详细的了解，并对某些问题进行较细致的调查分析；（4）井巷掘进实习：通过生产技术报告和现场参观了解竖井斜井的延深，平巷掘进的工艺过程和施工方法，劳动组织及其所采用的机械设备，了解采场水平巷道和天井的施工方法等；

（5）收集有关课程设计的资料。

四、朱家包包矿实习4.1 朱家包包矿概述

攀钢矿业公司朱家包包铁矿(以下简称朱矿)是攀钢矿业公司下属主体生产单位，主要生产钒钛磁铁矿，是攀钢主要的原料供应基地，属全国十大露天铁矿之一。朱矿位于攀枝花市东区五道河，距市中心炳草岗约14千米，方位北东330，矿机关所在地五道河。矿区呈北东向延伸，长2.2 千米，宽1.1 千米，面积2.42平方千米。矿区所处的地理坐标：东经101045ˊ43〞～101047ˊ08〞；北纬26036ˊ15〞～26037ˊ15〞。有专用铁路线与成昆铁路线巴关河支线在密地车站接轨，矿区有朱兰公路、倮朱公路和密兰公路与外部相通。矿区占地面积12.9平方公里，工业建筑面积50364.18平方米，经过近40年的开采建设，截至2012年底，朱矿共建成铁路专用线95.82公里(其中固定铁路线58.26公里，采场和排土场移动铁路线37.56公里)和矿区固定公路2.85公里（不含两场内公路），到2013年底境界内保有基础储量15594万吨，品位30.43%。境界外资源储量约4亿吨。

4.2 矿区自然地理概况

攀钢集团矿业公司下属朱家包包、兰家火山、尖包包三个矿区，均位于四川省攀枝花市东区银江镇，在市区33ο方位，直距11公里，其中朱家包包矿区与兰家火山矿区已连成一体，尖包包矿区紧邻兰家火山矿区。地理中心坐标：东经101ο44′20″～101ο45′18″，北纬26ο35′35″～26ο35′54″。成昆铁路纵贯攀枝花市全区，市区有支线与矿区连接；矿区有公路与市区相连，交通十分方便。矿区内公路根据采掘推进，改线也较快。矿区内公路路况较差，通常在推进部位的开阔地带用矿石、岩石或粉矿、粉岩垫路，在上下台阶处修筑联络线便于上下台阶的运输。

4.3 矿区地质

朱、兰两矿本属于同一矿床，矿体为东西走向。由于开采时间及地形条件等不同，以前朱、兰两矿实行分别管理。地质勘探报告是以1勘探线为界，而矿山管理是以89勘探线为界。两矿分管于2010年9月结束，（现已合并为统一管理），随着开采延深，现在两采场已统一过渡为一个采场。

4.4矿山开采现状

朱家包包铁矿是攀钢矿业公司下属矿山之一，采场目前开采水平为1210m、1225m、1240m、1255m、1270m、1285m，现采用铁路与汽车联合开拓运输方式，1285m、1270m水平已进铁路线，两水平岩石采用铁路运输，矿石用汽车运至1290m倒装矿仓。1270m以下矿岩全部用汽车运至1290倒装矿仓。

3矿山主要生产设备有36吨级自卸汽车、150t电机车、4m电铲、Φ200mm潜孔钻和Φ250mm牙轮钻。矿山目前使用的排土场为朱家包包排土场。

矿山建有铁选矿厂和钛选厂，原矿经选矿后，生产出钒钛铁精矿和钛精矿两种产品。

目前下采区的最低开采水平为1165m，上采区最低开采水平为1255m，当前工作台阶10个。2012年底建成岩石破碎系统和表外矿抛尾处理系统，2013年初投入使用。2013年建成胶带排岩系统，2014年3月份投入使用。2013年9月改造完成兰山矿石系统系统，并投入使用。

4.5 矿床的开采方式及工艺

朱家包包全部采用露天开采。

朱家包包采用在下盘83线附近固定帮用汽车开纵向沟，开沟即与排洪系统连通，然后向上盘及东，西端帮推进，当具备铁路进线条件时，移交给铁路运输。生产段高15m，沟底宽30m，工作平台宽度一般不小于50m，工作阶段坡面角75°，同时工作水平一般为4~5个，重点部位是：铁路进线区域和东、西端帮的铁路环线形成部位。

4.6 矿床开拓运输系统

朱家包包铁矿采用铁公路联合运输方式，铁路运输系统采用东西双侧进线多折返半螺旋方案：从1267m矿山站沿下盘向东引出1270～1225m各水平直采线，1210～1150m水平直采线由各自站场引出。铁路站场的设置情况为：

东进线系统是从1267m矿山站出线沿下盘向东绕过端帮到上盘79线以西建上盘1210m站，折返向东绕过端帮到下盘79线附近建1180m站（在此处与西进线的铁路系统汇合），出站后继续向西到86线西建1165m站，然后折返向东到80线建1150m站，再折返向西到1135m振动放矿铁路装车线。

西进线系统是从1267m矿山站出线沿下盘向西到87线建1255m站，折返向东到78线建1225m站，然后折返向西到86线西建1195m站，再折返向东到82线与东进线系统相接并形成1180m，以下同东进线系统。

以上各区间铁路均为单线系统，当1180m站形成前，采场内有两套单线铁路系统存在，并同时工作；当1180m站形成后，其上部系统空重车分开起到双线系统的作用。

采场道路系统采用了螺旋—迂回混合式布线方式，线路由1330m出入沟口向东沿下盘边帮绕过东端帮进行上盘，下降至家火山西帮1150m标高后，经一次折返，再沿家火山露天底下降至朱家包包采场1030m露天底。

4.7 排洪系统

采场现有排洪工程由三个系统组成。上部排洪系统由上部截洪沟、1#上部排洪平洞、2#上部排洪平洞及3#上部排洪平洞组成；中部排洪系统由双龙潭拦洪坝，太阳湾截洪沟、中部排洪平洞组成（太阳湾截洪沟由于朱家包包下盘滑坡而遭到破坏，太阳湾截洪沟现已经改道至已报废的排洪斜井。目前这二套防排水系统仍然承担着上部地表水体的防洪任务）；深部排洪系统主要承担采场1255m水平至1090m水平之间的采场排水。深部排洪系统由深部排洪平洞（长4.3km），深部泄水斜井、阶段泄水平巷组成。目前新施工完成了朱家包包上盘1390m水平截洪沟和东山头1345～1330m台阶截洪沟。根据矿床开采进度计划和矿区的地质条件，共设2条截洪沟： 1.朱家包包深部台阶截洪沟（1210m～1090m水平截洪沟）； 2.朱家包包下盘1330m水平截洪沟；

3.朱家包包1075m～1030m机械移动泵站排水。

4.8 排土场排土水平及排土方式

朱家包包铁路排土场排土水平为1372m、1348m、1310m、1270m、1230m、1190m、1205m。现今只有

31土1230、2土1270、3土1310、4土1348、5土1372，排土段高40m，排土面积达9.3m。

排土工艺有：矩形、扇形、矩形与扇形联合方式排土工艺。

当首排的扇形达到一定宽度用矩形排土工艺平行推进。

五、兰尖铁矿

5.1 兰尖铁矿概况

经工作预员讲述，我们了解到：兰尖铁矿包括兰家火山、尖包包、营盘山、徐家山四个采区组成。是我国十大露天矿山之

一、中国西部地区最大的露天铁矿，被誉为“攀钢钢铁粮仓”的原矿基地，兰尖铁矿位于四川省攀枝花市东区，雅龙江与金沙江交汇处。兰尖铁矿的矿藏有钛·钒·铁·等多种元素。兰尖铁矿矿区占地面积3.7平方公里，工业储量达2.96亿吨。兰尖铁矿设计能力为年采剥总量1690万吨，生产钒钛磁铁矿石650万吨，采用汽车、平硐溜井、铁路运输的联合开拓方式。2010年4月份，兰尖铁矿实现采剥总量148.98万吨，输出矿石52.84万吨，排岩104.21万吨，分别为月计划的101.66%、107.32%和101.91%，矿石质量满足了选矿需求，超额完成了月生产经营任务。

兰尖铁矿原设计能力为采剥总量1690万吨，生产钒钛磁铁矿650万吨，1972年达产并超设计能力后，生产能力不断扩大，尤其在面临近年来中、深部开采，困难增多的情况下，年采剥总量保持在2200万吨以上，先后荣获了国家、省、部委、攀枝花市等各级荣誉180余项。2002年11月，该矿荣获了首届“全国冶金矿山十佳厂矿”称号。

5.2 开拓系统方案

采用了胶带斜井＋无轨斜坡道开拓方案。共设置了三条竖井，一个胶带斜井、一个无轨斜坡道。有总回风竖井、破碎系统回风竖井、辅助竖井、胶带斜井、无轨斜坡道。以上共五条井均与地表联通，均作为紧急情况下的安全出口。

5.3 采矿工艺及采矿方法

尖山地采整个矿区共设置4个中段，分别为1300m、1200m、1100m、1000m，中段高度100米，每个中段布置了中段运输系统，其中1300为无轨中段（汽车运输），1200、1100、1000为有轨中段（铁路运输）。

采矿方法为无底柱分段崩落法，分段高度20米，进路间距18米。⑴1300水平以上的挂帮矿石，通过采区溜井到1300水平，然后通过井下矿用汽车运输到现有的尖1#溜井。⑵1300水平以上挂矿部位的岩石，通过在边坡上开口，直接回填入露天坑。

⑶1300m中段以下各中段的矿石，由铲运机装运入矿石溜井，通过中段铁路运输卸入主矿石溜井，经破碎后由胶带运至地表。

⑷1300m中段以下各中段的废石，由铲运机装运入废石溜井，通过中段铁路运至辅助竖井，经提升至1390水平废石卸载站卸入露天坑内。

六、井下运输系统

⑴1300水平以上的挂帮矿石，通过采区溜井到1300水平，然后通过井下矿用汽车运输到现有的尖1#溜井。⑵1300水平以上挂矿部位的岩石，通过在边坡上开口，直接回填入露天坑。

⑶1300m中段以下各中段的矿石，由铲运机装运入矿石溜井，通过中段铁路运输卸入主矿石溜井，经破碎后由胶带运至地表。

⑷1300m中段以下各中段的废石，由铲运机装运入废石溜井，通过中段铁路运至辅助竖井，经提升至1390水平废石卸载站卸入露天坑内。

七、实习收获

时间过的真快啊，转眼间，几天的实习就已经结束。通过这次采矿认识实习，我学到了许多东西，使我更加从正面认识了采矿行业，同时对学习的内容有了更加深刻的了解，明白了只有把学到手的知识与现实相对应的认识才能算了解，才能更加深入的学习与运用。我真正感受到矿业工作的艰辛与激情；亲眼观看到各种运矿车、铲运机、破碎机、排土机等真实模样；还有了解到露天和地下矿床开采的一系列流程。是我加深对各个理论与实际的结合。

现就我的实习总结汇报如下：我深刻的认识到今天的我们作为一个采矿专业的学生，我们应该感到骄傲和自豪，是采矿人的汗水和智慧建设了我们的城市，让我们过上了幸福 生活。看到和了解到革命

先驱的丰功伟绩，我就应该更加努力学习好自己的专业知识，弄清自己所肩负的重任，把我祖国建设的更加美好。同时我也了解了到矿山环境的艰苦，只有不怕苦不怕累我们才能发扬采矿人的特色与优点，采矿人就是大气，不拘小节。所以同学之间应该团结一致，珍惜眼前时光。同学之间的友情是将来伟大的财富。当然我也知道矿山领导对我们的重视，怕我们出现一点点的安全问题，我要感谢他们的详细安排和讲解。不光有这些，还有很多专业方面的东西，让我对矿山建设有了一定的整体把握，了解到了通风竖井的建立，平洞巷道的布局。还看到了很多很多书上看到的大型机械的图片和一些通风机，真正将理论联系到了实际，对我们以后工作的指导性。在未来的日子，我将努力做到继续学习，不断提升理论素养，结合工作实际，不断学习理论、技能知识和社会知识，用先进的理论武装头脑，用精良的业务知识提升能力，以广博的社会知识拓展视野。

很快实习就过去了，马上也就大四了。即将面临着走出社会，接受各种挑战，我感受到了沉甸甸的责任。在今后的工作和生活中，我将继续学习，深入实践，不断提升自我，努力创造业绩，继续为社会创造更多的价值。

总之，感谢我们的两位老师和矿山的所有人员的精心组织安排和认真指导，使得此次实习的圆满结束。你们的付出才让我们的实习顺利结束并从中真正学到了大量知识。参观并了解了矿山上的布局结构，尤其是参观兰尖山的地下开采的时候让我对矿山整体结构有了很好的把握。让我对书本上的知识有了很好的联系。

第四篇：2010年采矿工程生产实习报告

2010年07月07日星期一早晨5点中就起床准备出发实习基地，六盘水土城矿务局。这次实习是我们进入大学以来的第一次实习，所以同学们都很兴奋，毕竟是第一次，有好多人晚上都没睡得着。我们离开了呆了3年的母校，出发去我们将要为期5天的实习基地----土城矿务局。由于贵州这个地方交通不方便，所以要坐6个小时的火车，所以从早晨5点出发下午才到了。第一天就是在劳累的旅途中度过了。不过矿上的领导们对我们这些实习生很是关照，从他们亲切的问候和热切的举动中像是投入了母亲的怀抱。从住宿和伙食上就能看的出来的就像我们回到了家。在此向矿上的领导致敬！原本不安的心平静了下来，因为土城矿务局给我们的第一印象是亲切的。我们也暗下决心，一定要在这好好的实习，与矿上融为一体，不辜负老师们对我们的期望。

接下来的几天，是矿上领导安排我们学习相关学习，由矿上的各科室的科长副总等等领导给我们做报告。包括：

一、矿局概况简介。（包括矿区交通地理位置、地形地貌、气象、工农业生产概况，煤田分布情况及井下地质条件、煤炭储量、瓦斯、水、火、煤尘等条件，矿井建设发展情况及矿井主要技术经济指标。）

二、管理制度。

三、安全措施注意事项。还重点介绍了矿井的开拓方式，包括井田范围及尺寸井型及服务年限，井筒形式、数目和位置，水平划分及服务年限。学习采煤工作面作业规程编制的有关知识，实习矿井采煤工艺的现状及发展过程。了解矿井运输、提升、通风、供电、压风、排水系统及主要设备和设施情况。学习矿井主副井提升方式、主副井提升容器、装卸载方式、提升机房位置、主要设备组成及型号。了解地面工业广场不知、地面主副井附近运输系统的布置，地面通风机房、空压机房、地面中央变电所、机修厂、选煤厂等的一般情况。

特别值得一提的是我们在7号那天的井下实习，在我们吃完早晨赶到21采区的时候大家非常兴奋，在更衣室换好衣服虽然衣服很臭也很烂有的裤子都是开档的，但是没关系大家还是怀着万分激动的心情整装待发。还在门口留影因为大家都是第一次穿这样的衣服所以要留影纪念，说不准以后没有机会穿了因为有人可能不从事这种职业是第一次也是最后一次。在带队领导和老师的讲解下我们从主平硐一直走了进去。初次下井大家都很新奇的看着四周，走在轰隆隆的皮带输送机旁看着头顶的顶板踩着脚下的水沟盖兴冲冲的逛了进去。越走巷道越窄，过了好几个风门、联络巷、石门等我们来到了21133采煤工作面。为了我们这些实习生这个采面的工作都停止了下来，我们走到那那就停止工作。在此感谢为了我们实习而停产影响矿山的生产而表示歉意。由于不明原因我们走在前面的部分学员正好走过采面端部的时候有加刮板输送机和皮带输送机的转接处还在工作，当时真是煤尘乱飞，我感觉根本就不存在什么能见度。因为我什么也看不见满眼睛里都是煤尘，根本睁不开眼睛。等我们走过了运输平巷的时候相互看着别人从头到脚都是黑色的，不过还好眼睛和牙齿是白的。过了一个采煤工作面我就看到了庞大的采煤机还是镐型截齿的全长好像是17m。从我们走过的巷道中我们学习到了很多知识，例如在课本上看到的采面是那么的光滑顺畅那么宽敞清楚，但是现场的情况绝对不是那么的清晰没有空间思维能力的人根本搞不清楚方向。在运输平巷放置了皮带输送机后就没有多大的空间，我们行人都很困难特别是在顶板质量不好的情况下再加上及个单体液压支柱就更显的空间狭小，身体稍微肥胖的人根本很难通过。最后我们顺着运输上山坐着“猴车”（矿山里对一种运人设备的俗称，因为它的设计就像在公园里看见的猴子骑的那种车，虽然样子不是怎么好看但是很是实用）上到了运输平巷，又再次的走出了21采区。出来侯大家看着自己和别人的相貌都在大笑，一个个黑的没见过就两个小时的时间就都变成了煤人似的。虽然很是累人但是大家心情很好都争着相互留影，看着相机里自己的相貌都乐开了花。但是接下来的事情就不是能笑的出来了，谁会知道我们男生平时洗澡也就是最多十分钟，但是那天光洗澡就用了至少半个小时还没洗干净，那眼圈里就像是涂了女生用的化妆品一样是黑色的怎么洗也洗不干净，甚至耳朵里也是黑的当然还有鼻孔里也是，从头到较没有不黑的地方。在回宿舍的路上有人就这样说了，以后再也不想下井了就是下去逛一圈都是这个样子那以后工作一天的话还不是洗澡都要洗个半天啊！

在土城矿务局领导的在大力支持和实习老师的指导下，这次毕业实习圆满地结束了，我清楚地认识到自己以前在学习中的不足。通过这次毕业实习，我学到了以前所没有学到的许多知识，我深刻的认识到今天的我作为贵州大学的一分子，作为一个采矿专业的学生，就应该为国家贡献自己的一分力量，应该为自己的专业贡献力量。我知道煤炭作为工业的粮食，在我们国家的许多地方煤炭资源储量比较丰富，而且在国民经济中占有重要的地位。而煤炭资源的开采就要靠我们今天每一个采矿专业的学生，所以既然我们肩负着这样的重任，我就应该努力学习好自己的专业知识，我相信只要我们今天的每一个采矿专业的学生都认真学习好自己的专业知识，弄清自己所肩负的重任，我相信明天的采矿行业一定会有很好的发展。虽然我们即将走向社会，但作为一个刚踏入社会的年轻人，几乎没有任何社会经验。可在实习期间的每一件小事中，我们能够体会到人际关系、机会、评价、竞争、成功、失败等各种我们在今后经常会遇到的事件，相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的重要基石。而在这剩下大四一年的生活中，我们要再学些什么，再做些什么，这短短的5天能给我们很好的启示。

对于我来说：生产实习是将来工作的一个缩影，当我们就离开学校，面对新工作，面对新的挑战，我希望我能用这么一句提醒自己，迎接挑战、抓住每次学习机会！煤矿工作是艰苦的行业，地下作业，随时有瓦斯爆炸的可能性。瓦斯爆炸是必然性和偶然性的结合，还有顶板垮落，煤尘爆炸等等。然而事物都有一定的发展规律性，只有认真遵守各种安全制度，作业规程，才会尽量少发生事故。在安全与生产的关系上，我认为安全与生产不是一对矛盾的统一体，安全与生产之所以不是一对矛盾，就是因为它们根本不是对立的双方，安全生产是相互依存关系，安全是伴随着生产而言的，没有生产就没有安全。生产过程中必须保证安全，不安全就不能生产。人们常说：“安全促进生产，生产必须安全”就是这个道理。我们要承认安全与生产存在着本质的必然联系，又要承认安全与生产之间存在着区别，正确理解与掌握安全与生产的辩证关系，我们要坚持一切为安全工作让路，一切为安全工作服务的观念，坚持安全为天，安全至上，把安全第一的方针落到实处，落实到井上井下的全方位、全过程，从而保证安全生产的健康发展。

在这段短暂的实习时间里，我们的收获很多很多，如果用简单的词汇来概括就显得言语的苍白无力，至少不能很准确和清晰的表达我们受益匪浅。只是没有必要将它一一列出，因为我们知道实习期间的收获将在今后工作中有更好的体现，所以我们用某些点线来代替面，用特殊代表个别。总之在感谢土城矿务局培养我们，我们将以更积极主动的工作态度，更扎实牢固的操作技能，更丰富深厚的理论知识，走上各自的工作岗位，提高井下工作能力。我坚信通过这一段时间的实习，从中获得的实践经验使我终身受益，并会在我毕业后的实际工作中不断地得到印证，我会持续地理解和体会实习中所学到的知识，期望在未来的工作中把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来，充分展示我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程而努力。

每个人的人生中都不是轻而易举的，总有一些艰难困苦，没经历一次都需要很多的勇气，也不是每一次都能度过苦难，失败是不可避免的，主要的是要敢于承认失败，面对失败，努力去做，解决它，有这个决心，我想人生会成功的，至少可以无憾！这次实习对我们很重要。这次生产实习是我们的一个转折点：标致着人们在学校学习的终结，逐渐改变我们的学习方式；要求学生具有独立工作，独立思考，独立获取新知识的能力。如果朋友们经常看《中国煤炭报》的话，应该注意到这样一段话：“煤矿行业在以前是老大，不管是在经济地位上，还是在收入上，但现在成了老小了，收入不如人，待遇不如人，很多人出门都不敢说是在煤矿工作的，说出去了怕丢人，也许人才的流动可能会使所有从事煤矿行业的人都有了盼头，什么时候矿工再成为人们羡慕的称呼，让矿工的腰包鼓起来，腰杆挺起来，面对世人，敢骄傲的说我们是-----中国矿工。”

以上是我对已经过去实习工作的总结，总结是为了寻找差距、修订目标，是为了今后更好的提高。通过不断的总结，不断的提高，我有信心在未来的工作中更好的完成任务。

第五篇：采矿工程实习报告

2008年07月07日星期一早晨5点就起床准备出发实习基地，六盘水土城矿务局。这次实习是我们进入大学以来的第一次实习，所以同学们都很兴奋，毕竟是第一次，有好多人晚上都没睡得着。我们离开了呆了3年的母校，出发去我们将要为期5天的实习基地----土城矿务局。由于贵州这个地方交通不方便，所以要坐6个小时的火车，所以从早晨5点出发下午才到了。第一天就是在劳累的旅途中度过了。不过矿上的领导们对我们这些实习生很是关照，从他们亲切的问候和热切的举动中像是投入了母亲的怀抱。从住宿和伙食上就能看的出来的就像我们回到了家。在此向矿上的领导致敬！原本不安的心平静了下来，因为土城矿务局给我们的第一印象是亲切的。我们也暗下决心，一定要在这好好的实习，与矿上融为一体，不辜负老师们对我们的期望。

接下来的几天，是矿上领导安排我们学习相关学习，由矿上的各科室的科长副总等等领导给我们做报告。包括：一.矿局概况简介。（包括矿区交通地理位置、地形地貌、气象、工农业生产概况，煤田分布情况及井下地质条件、煤炭储量、瓦斯、水、火、煤尘等条件，矿井建设发展情况及矿井主要技术经济指标。）二.管理制度。三.安全措施注意事项。还重点介绍了矿井的开拓方式，包括井田范围及尺寸井型及服务年限，井筒形式、数目和位置，水平划分及服务年限。学习采煤工作面作业规程编制的有关知识，实习矿井采煤工艺的现状及发展过程。了解矿井运输、提升、通风、供电、压风、排水系统及主要设备和设施情况。学习矿井主副井提升方式、主副井提升容器、装卸载方式、提升机房位置、主要设备组成及型号。了解地面工业广场不知、地面主副井附近运输系统的布置，地面通风机房、空压机房、地面中央变电所、机修厂、选煤厂等的一般情况。

特别值得一提的是我们在7号那天的井下实习，在我们吃完早晨赶到21采区的时候大家非常兴奋，在更衣室换好衣服虽然衣服很臭也很烂有的裤子都是开档的，但是没关系大家还是怀着万分激动的心情整装待发。还在门口留影因为大家都是第一次穿这样的衣服所以要留影纪念，说不准以后没有机会穿了因为有人可能不从事这种职业是第一次也是最后一次。在带队领导和老师的讲解下我们从主平硐一直走了进去。初次下井大家都很新奇的看着四周，走在轰隆隆的皮带输送机旁看着头顶的顶板踩着脚下的水沟盖兴冲冲的逛了进去。越走巷道越窄，过了好几个风门、联络巷、石门等我们来到了21133采煤工作面。为了我们这些实习生这个采面的工作都停止了下来，我们走到那那就停止工作。在此感谢为了我们实习而停产影响矿山的生产而表示歉意。由于不明原因我们走在前面的部分学员正好走过采面端部的时候有加刮板输送机和皮带输送机的转接处还在工作，当时真是煤尘乱飞，我感觉根本就不存在什么能见度。

因为我什么也看不见满眼睛里都是煤尘，根本睁不开眼睛。等我们走过了运输平巷的时候相互看着别人从头到脚都是黑色的，不过还好眼睛和牙齿是白的。过了一个采煤工作面我就看到了庞大的采煤机还是镐型截齿的全长好像是17m。从我们走过的巷道中我们学习到了很多知识，例如在课本上看到的采面是那么的光滑顺畅那么宽敞清楚，但是现场的情况绝对不是那么的清晰没有空间思维能力的人根本搞不清楚方向。在运输平巷放置了皮带输送机后就没有多大的空间，我们行人都很困难特别是在顶板质量不好的情况下再加上及个单体液压支柱就更显的空间狭小，身体稍微肥胖的人根本很难通过。最后我们顺着运输上山坐着“猴车”（矿山里对一种运人设备的俗称，因为它的设计就像在公园里看见的猴子骑的那种车，虽然样子不是怎么好看但是很是实用）上到了运输平巷，又再次的走出了21采区。出来侯大家看着自己和别人的相貌都在大笑，一个个黑的没见过就两个小时的时间就都变成了煤人似的。虽然很是累人但是大家心情很好都争着相互留影，看着相机里自己的相貌都乐开了花。但是接下来的事情就不是能笑的出来了，谁会知道我们男生平时洗澡也就是最多十分钟，但是那天光洗澡就用了至少半个小时还没洗干净，那眼圈里就像是涂了女生用的化妆品一样是黑色的怎么洗也洗不干净，甚至耳朵里也是黑的当然还有鼻孔里也是，从头到较没有不黑的地方。在回宿舍的路上有人就这样说了，以后再也不想下井了就是下去逛一圈都是这个样子那以后工作一天的话还不是洗澡都要洗个半天啊！