采矿工程实习报告

第一篇：采矿工程实习报告

生 产 实习报 告

年级：

班级：

专业：

姓名：

学号：

日期：

专接本 采矿李千 生产实习报告

一、实习目的:

1、全面了解矿山生产系统和生产工艺过程，培养和锻炼理论联系实际的能力；

2、对矿山现用的开拓系统、采矿方法进行参观学习，了解采矿生产工艺及其劳

动组织等；

3、为采矿方法课程设计收集资料；

4、了解矿山井巷掘进工艺、设备、劳动组织及施工顺序。

二、生产实习内容

1、矿山生产技术报告

对矿山生产进行一般性的全面认识。

听取安全报告、地质报告、采矿方法报告、矿床开拓及井巷掘进报告，对矿山生产进行一般性全面认识（如矿区概况、地质构造、矿体赋存条件、矿区开拓系统、矿井提升运输、通、排、压系统、阶段内矿块布置、矿区所用采矿方法等）。

2、现场参观

通过现场参观，对矿山生产进行全面了解。具体包括：

（1）地面参观：地表地形、勘探工程、工业场地布置、卷扬机房、扇风机房、选矿厂、废石场、空压机房、火药库、地面运输系统等；

（2）井下参观：阶段开拓系统，井底车场布置，井下主要开拓巷道布置（竖井、斜井、主要运输巷道等），井下主要硐室（火药库、变电所、水泵房、空压机房等），各种采矿方法、矿柱回采及空区处理等；

（3）采矿场实习：这是生产实习的重点，对矿山所用的采矿方法、矿柱回采及

空区处理等进行全面而详细的了解，并对某些问题进行较细致的调查分析；

（4）井巷掘进实习：通过生产技术报告和现场参观了解竖井斜井的延深，平巷

掘进的工艺过程和施工方法，劳动组织及其所采用的机械设备，了解采场水平巷道和天井的施工方法等；

（5）收集有关课程设计的资料。

实习报告内容

在地表实习过程中，我们主要参观了以下的矿山设备：

（1）卷扬机房。

（2）主井井塔。

（3）副井井塔。

（4）空压站。

（5）露天排土场。

（6）斜坡道。弓长岭地下铁矿

一、矿区一般概况： 弓长岭井下铁矿最早开采始于1909年。1933年，日本人在二矿区开凿了第一口竖井；1938年，又开凿了第二口竖井，采用平硐盲竖井联合开拓方式，利用干式充填法对通洞和后台区的富矿资源进行掠夺式的回采，共采铁矿石1970564吨。

解放初期，矿山在后台沟及通洞区进行开采。1954年以前，利用全面展开式水平分层充填采矿法。1954年以后，主要利用房柱式水平分层充填法采矿。1953年7月，根据日伪时期的残存资料以及1950年、1951年的地质勘探资料，由苏联国立矿山企业设计院完成了《弓长岭第二矿区初步设计书》，包括开采、运输、供电、排水、通风等项内容，限于当时的历史条件，以及设计费用较高，难以适应当时钢铁工业的急迫需要，这项工作未能实施，但它成为弓长岭井下建设的主要依据

二、矿区地质概况：

1、矿体数量及分布情况：

由于热液交代磁铁石英岩而在磁铁贫矿内形成大小不等的富矿体。二矿区内共有138条富矿体，主要集中在第六层铁矿中，该层有65条富矿体，占富矿体的77.1%；其次第四层铁矿中有21条富矿体，占富矿体的6.5%；硅质岩层中有

29条富矿体，占富矿体的13.5%，第三层铁矿中有19条富矿体，占富矿体的2.5%，其余矿层中富矿极少。

在富矿体中位于第六层铁矿中的rⅰ、rⅱ富矿体规模最大，约占富矿体的73%，其次为赋存于第四层铁矿中的rⅲ富矿体。

富矿体呈似层状或透镜状，厚度变化较大，一般2~30m，其中rⅱ赋存于-100m标高以上现已基本采完。

2、矿床成因条件及类型，矿床地质构造，矿床勘探类型：

弓长岭铁矿床是鞍山式沉积变质铁矿后期经热液交代富集的磁铁矿床。矿床赋存于太古界鞍山群茨沟组变质岩系中。根据矿石结构构造可划分为：块状磁铁石英岩矿石、条带状磁铁石英岩矿石、致密块状磁铁富矿石三种自然类型。按有用矿物成分可划分为：磁铁石英岩、假象赤铁石英岩、磁铁富矿、赤铁富矿四种自然类型。按工业要求可划分为：贫矿（mp），高炉富矿（rd），平炉富矿（rm）三种工业类型。本次设计范围内基本无赤铁型矿石。条带状矿石多为贫矿；块状、致密块状矿石主要构成富矿，大部分集中于第六层铁矿中。

二矿区位于弓长岭背斜北翼，矿区西北至寒岭断裂，东南到30勘探线，全长4850 m，宽750m，面积3.6km2。二矿区又可划分为：东南区（19~30线），中央区（9~19线），西北区（0~9线）。

3、主要矿体产状及赋存条件：

弓长岭井下铁矿有贫、富两种铁矿石。矿区贫矿赋存在两个含铁带内。含矿层总长1600m（中央区范围内），矿体出露最高点为大砬子。矿体总的走向120°～160°，倾向ne，倾角60°～85°，矿区规模最大的为第六铁矿。

矿区富矿集中分布在中央区及西北区的六层铁中，在东南区六层铁中分布零星，而在硅质层中富矿集中。

4、矿石的种类及品位，矿石的物理，力学性质：

矿石的种类主要为磁铁矿，其次为赤铁矿、褐铁矿，极少量黄铁矿、黄铜矿、菱铁矿、镜铁矿等。磁铁矿的品位平均是30%。铁矿价格是530元/t。

矿石的物理力学性质如下表所示：

三、矿区自然地理概况：

二矿区山脉走向为se～nww向，自矿区东南向西北依次是大砬子、中山、茨山、后台、磨石山。大砬子海拔标高586.88m，是矿体出露最高峰，沟谷海拔标高100～280m，比高200～300m。本区属于北温带大陆性气候区，多年平均年降雨量为761.5mm，雨季为7～9月份，年平均气温8.8℃，冻结深度为1.1m。降雪期为10月～次年3月，最大降雪厚度为0.33m。风速4月份最大，平均3.97m/s，8月份最弱，平均1.8m/s，风向夏季为南风或东南风，冬季为北风或西北风。

矿区位于汤河和兰河之间，汤河发源于区域西南部千山山脉，从矿区西部安平镇附近向西北流过。汤河河床为卵砾石组成，河床宽20~100m，水深几十厘米，常年流水，平均流量为5m3/s，最大流量为144m3/s，最小流量为3.0m3/s，雨季河水暴涨，水深1m。

四、矿床开拓及运输系统概况： 4.1中央区上含铁带

中央区上含铁带采用下盘中央竖井开拓方法，阶段运输巷道上下盘环形布置，通风方式为中央对角式两翼风井布置，中段高度60米。选用10吨架线式电机车牵引2m3侧卸式矿车，采用762mm轨距铁路运输。矿岩经中段穿脉溜井装车，经穿脉环到下盘巷道。通过中央石门进入环形井底车场。其中平矿、高炉矿卸入主溜井，经900×1200mm颚式破碎机，由主井箕斗地表157米水平矿仓。经126篇二：采矿工程专业实习总结范文

《浙江大学优秀实习总结汇编》

采矿工程岗位工作实习期总结 转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结采矿工程岗位工作实习这段时间自己体会和心得：

一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。

在采矿工程岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合采矿工程岗位工作的实际情况，认真学习的采矿工程岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。

二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。

在采矿工程岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在采矿工程岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对采矿工程岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据采矿工程岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难

点，尽心尽力完成采矿工程岗位工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。

三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。

从大学校门跨入到采矿工程岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。

四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。

在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。

团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。

五、存在的问题。

几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提高，对采矿工程岗位工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。

针对实习期工作存在的不足和问题，在以后的工作中我打算做好以下几点篇三：采矿工程专业生产实习报告范本

生产实习报告

一、实习目的:

1、全面了解矿山生产系统和生产工艺过程，培养和锻炼理论联系实际的能力；

2、对矿山现用的开拓系统、采矿方法进行参观学习，了解采矿生产工艺及其劳

动组织等；

3、为采矿方法课程设计收集资料；

4、了解矿山井巷掘进工艺、设备、劳动组织及施工顺序。

二、生产实习内容

1、矿山生产技术报告

对矿山生产进行一般性的全面认识。

听取安全报告、地质报告、采矿方法报告、矿床开拓及井巷掘进报告，对矿山生产进行一般性全面认识（如矿区概况、地质构造、矿体赋存条件、矿区开拓系统、矿井提升运输、通、排、压系统、阶段内矿块布置、矿区所用采矿方法等）。

2、现场参观

通过现场参观，对矿山生产进行全面了解。具体包括：

（1）地面参观：地表地形、勘探工程、工业场地布置、卷扬机房、扇风机房、选矿厂、废石场、空压机房、火药库、地面运输系统等；

（2）井下参观：阶段开拓系统，井底车场布置，井下主要开拓巷道布置（竖井、斜井、主要运输巷道等），井下主要硐室（火药库、变电所、水泵房、空压机房等），各种采矿方法、矿柱回采及空区处理等；

（3）采矿场实习：这是生产实习的重点，对矿山所用的采矿方法、矿柱回采及

空区处理等进行全面而详细的了解，并对某些问题进行较细致的调查分析；

（4）井巷掘进实习：通过生产技术报告和现场参观了解竖井斜井的延深，平巷 掘进的工艺过程和施工方法，劳动组织及其所采用的机械设备，了解采场水平巷道和天井的施工方法等；

（5）收集有关课程设计的资料。

三、实习时间与日程安排

7月16日：从学校乘车前往弓长岭铁矿； 7月17日：地质、采矿技术报告；

7月18日：安全教育、劳动工资和财务成本报告； 7月19-21日：地表实习； 7月22-24日：井下实习；

7月25-27日：露天矿参观实习；

7月28-30日：调查研究、搜集资料和专题报告； 7月31日：乘车返校；

8月1-2日：初选开拓方案；

8月3-5:日：答疑和撰写实习报告。

实习报告内容

在地表实习过程中，我们主要参观了以下的矿山设备：

（1）卷扬机房。

（2）主井井塔。

（3）副井井塔。

（4）空压站。

（5）露天排土场。

（6）斜坡道。弓长岭地下铁矿

一、矿区一般概况：

弓长岭井下铁矿最早开采始于1909年。1933年，日本人在二矿区开凿了第一口竖井；1938年，又开凿了第二口竖井，采用平硐盲竖井联合开拓方式，利用干式充填法对通洞和后台区的富矿资源进行掠夺式的回采，共采铁矿石1970564吨。

解放初期，矿山在后台沟及通洞区进行开采。1954年以前，利用全面展开式水平分层充填采矿法。1954年以后，主要利用房柱式水平分层充填法采矿。1953年7月，根据日伪时期的残存资料以及1950年、1951年的地质勘探资料，由苏联国立矿山企业设计院完成了《弓长岭第二矿区初步设计书》，包括开采、运输、供电、排水、通风等项内容，限于当时的历史条件，以及设计费用较高，难以适应当时钢铁工业的急迫需要，这项工作未能实施，但它成为弓长岭井下建设的主要依据

二、矿区地质概况：

1、矿体数量及分布情况：

由于热液交代磁铁石英岩而在磁铁贫矿内形成大小不等的富矿体。二矿区内共有138条富矿体，主要集中在第六层铁矿中，该层有65条富矿体，占富矿体的77.1%；其次第四层铁矿中有21条富矿体，占富矿体的6.5%；硅质岩层中有29条富矿体，占富矿体的13.5%，第三层铁矿中有19条富矿体，占富矿体的2.5%，其余矿层中富矿极少。

在富矿体中位于第六层铁矿中的rⅰ、rⅱ富矿体规模最大，约占富矿体的73%，其次为赋存于第四层铁矿中的rⅲ富矿体。

富矿体呈似层状或透镜状，厚度变化较大，一般2~30m，其中rⅱ赋存于-100m标高以上现已基本采完。

2、矿床成因条件及类型，矿床地质构造，矿床勘探类型： 弓长岭铁矿床是鞍山式沉积变质铁矿后期经热液交代富集的磁铁矿床。矿床赋存于太古界鞍山群茨沟组变质岩系中。根据矿石结构构造可划分为：块状磁铁石英岩矿石、条带状磁铁石英岩矿石、致密块状磁铁富矿石三种自然类型。按有用矿物成分可划分为：磁铁石英岩、假象赤铁石英岩、磁铁富矿、赤铁富矿四种自然类型。按工业要求可划分为：贫矿（mp），高炉富矿（rd），平炉富矿（rm）三种工业类型。本次设计范围内基本无赤铁型矿石。条带状矿石多为贫矿；块状、致密块状矿石主要构成富矿，大部分集中于第六层铁矿中。

二矿区位于弓长岭背斜北翼，矿区西北至寒岭断裂，东南到30勘探线，全长4850 m，宽750m，面积3.6km2。二矿区又可划分为：东南区（19~30线），中央区（9~19线），西北区（0~9线）。

3、主要矿体产状及赋存条件：

弓长岭井下铁矿有贫、富两种铁矿石。矿区贫矿赋存在两个含铁带内。含矿层总长1600m（中央区范围内），矿体出露最高点为大砬子。矿体总的走向120°～160°，倾向ne，倾角60°～85°，矿区规模最大的为第六铁矿。

矿区富矿集中分布在中央区及西北区的六层铁中，在东南区六层铁中分布零星，而在硅质层中富矿集中。

4、矿石的种类及品位，矿石的物理，力学性质：

矿石的种类主要为磁铁矿，其次为赤铁矿、褐铁矿，极少量黄铁矿、黄铜矿、菱铁矿、镜铁矿等。磁铁矿的品位平均是30%。铁矿价格是530元/t。

矿石的物理力学性质如下表所示：

三、矿区自然地理概况：

二矿区山脉走向为se～nww向，自矿区东南向西北依次是大砬子、中山、茨山、后台、磨石山。大砬子海拔标高586.88m，是矿体出露最高峰，沟谷海拔标高100～280m，比高200～300m。本区属于北温带大陆性气候区，多年平均年降雨量为761.5mm，雨季为7～9月份，年平均气温8.8℃，冻结深度为1.1m。降雪期为10月～次年3月，最大降雪厚度为0.33m。风速4月份最大，平均3.97m/s，8月份最弱，平均1.8m/s，风向夏季为南风或东南风，冬季为北风或西北风。

矿区位于汤河和兰河之间，汤河发源于区域西南部千山山脉，从矿区西部安平镇附近向西北流过。汤河河床为卵砾石组成，河床宽20~100m，水深几十厘米，常年流水，平均流量为5m3/s，最大流量为144m3/s，最小流量为3.0m3/s，雨季河水暴涨，水深1m。

四、矿床开拓及运输系统概况： 4.1中央区上含铁带

中央区上含铁带采用下盘中央竖井开拓方法，阶段运输巷道上下盘环形布置，通风方式为中央对角式两翼风井布置，中段高度60米。选用10吨架线式电机车牵引2m3侧卸式矿车，采用762mm轨距铁路运输。矿岩经中段穿脉溜井装车，经穿脉环到下盘巷道。通过中央石门进入环形井底车场。其中平矿、高炉矿卸入主溜井，经900×1200mm颚式破碎机，由主井箕斗地表157米水平矿仓。经126米平硐溜井，由准轨电机车经岭西站编组运往选矿厂。平炉矿和岩石由主、副井罐笼提升到140米水平，经140米水平平硐分别运往平炉破碎系统及3＃桥岩场。

主井内颈8米，原设计为双层双罐笼、双箕斗混合井。其中10吨双箕斗由直颈6米单筒卷扬提升，原设计能力为90万吨/年，最大提升能力可达150万吨/年。双罐笼由直颈6米双筒卷扬机提升，原设计提升能力为80万吨/年。主井设备原设计为刚性罐道，1965年改为钢绳罐道，经多年使用认定两罐笼间隙小、不安全，于1985年改为加强刚性系数的双罐笼钢绳罐道，2001年，对双层双罐笼改为双层单罐笼加平衡锤。

副井为内颈6米的双层双罐笼，罐笼由直颈5米双筒卷扬机提升，原设计能力为81.5万吨/年，除提升矿石外，还承担人员、设备、材料等的提升任务。2002年，对副井进行改造，把单绳缠绕的的双筒卷扬改成多绳摩擦轮提升机，并把双层双罐笼改为双层单罐笼，设计能力为万吨/年。

4.2中央区下含铁带

下含铁带的开拓方式为平硐开拓，原设计方案的运输方式为上下盘沿脉环形运输。90年代末期，由于受国内矿山产业普遍萧条的影响，为节省开拓投资，改为下盘穿脉的尽头式布置方式。180米水平的矿石经穿脉聚矿井放至2m3侧卸式矿车，用10吨架线式电机车牵引经下盘运输巷翻到两个主溜井，然后从140米水平输出到3＃桥贮矿仓内。140米水平的矿石则直接用2m3侧卸式矿车从穿脉聚矿井沿下盘及140米水平平硐巷道运到3＃桥贮矿仓内，然后由铁运公司输送到选厂。

第二篇：采矿工程实习报告

实习报 告

实习地点：实习日期：专 业：准考证号：姓 名：指导教师：报告日期

_ 三河尖煤矿____ _____ ______ ____ ________ ________________

第一章

一、交通地理位置

矿井概况

三河尖煤矿位于徐州市沛县龙固镇境内，地处苏鲁边界，东临昭阳湖、西临丰县、北与山东省鱼台县接壤，东南距徐州市92 km、至沛县27 km，西北距鱼台县城19 km。徐济公路穿过该井田，东北至京杭大运河6 km，可进行水陆运输。大屯煤电（有限）责任公司铁路专用线通至本矿，交通较为方便。

二、矿井地质概况

1、地形地貌

本区属黄淮冲击平原，地势平缓稍向东北倾斜。地面标高+34.3~+39.98米，地面坡降一般均小于千分之一，属南四湖南端西部堆积区。

2、河流水系

井田内除大沙河为天然河流外，尚有姚楼河、苏鲁河、义河、复兴河、徐沛运河等均为兴修水利人工开掘的河流。坡降均小于1/2000。河水位同于湖水位，属季节性河流，农业上用河道引水灌溉，同时地面南北、东西向的灌溉渠道纵横交错。

3、气象与地震

本区属南温带黄淮区，气象具有长江流域与黄河流域的过渡性质，接近北方气候的特点，冬季寒冷干燥，夏季炎热多雨。春秋常有干旱及寒潮、霜冻等自然灾害，但四季分明，气候温和。本区属于季风型大陆性气候。年平均气温13.8℃，年平均降水量811.7 mm，降水多集中于7、8月份，占全年降水量的60%。

自公元462年以来，据不完全统计，本区共记载有感地震30余次，其中影响较大的有1668年7月25日山东莒县郯城8.5级地震，1937年8月18日山东菏泽7级地震。

本区属华北地震区，距郯庐断裂约100 km，该断裂总长约1000 km，为一长期活动的断裂带，亦为强地震带，郯城至新沂一带具有发生强地震的地质构造背景。按照2000年地震等级划分新标准，三河尖煤矿地震等级为0.05G。

4、水源及电源

矿井生活用水取自处理后的浅层地表水，工业用水取自处理后的井下排水。

矿井现有35/6KV变电所一座，该变电所双回路35KV电源由沛县孔庄110KV区域变电所不同母线引出，矿井35/6KV变电所除向本矿井井下及地面用电设备供电外，另有小部分农用外转供电。

三、井田地质特征

三河尖井田位于滕鱼背斜向西南的延伸部位，受后期构造运动的切割作用，形成了一套不完整的NE向次一级向斜构造；以龙固背斜为主体向东西两翼又伴生次一级的向背斜。又经燕山期剧烈的构造运动，产生一系列较大张性断裂，破坏了龙固背斜的完整性。按构造线方向主要可分为NE、NW、EW、NNE向四组。井田主要由吴庄向斜、张庄向斜构成，次一级小褶曲和断裂均不发育。地层倾角0～21°。

三河尖井田位于丰沛煤田西北隅，属华北地层区。全区在前寒武系的结晶基底上沉积了以后的一套地层，包括寒武系、奥陶系、石炭系、二迭系、侏罗~白垩系、第三系、第四系。

四、煤层及顶板岩性

三河尖井田主要含煤地层为石炭系、二迭系，包括两个含煤组，即太原组、山西组。煤矿生产能力为120万吨/年。

区内主要可采煤层共有两层，自下而上依次为9#、7#煤，倾角7°~21°，一般13°。山西组9煤：最厚为3.25 m，平均煤厚3 m。山西组7煤：最厚为3.35 m，平均煤厚3 m。全部为可采的稳定的中厚煤层。7#煤层直接顶板以灰至深灰色粉砂岩为主，厚度0~12.8 m，岩性致密。底板多为深灰色粉砂岩，厚度0~20.3 m，平均4 m。该煤层顶板属中等难冒顶板。

9#煤层直接顶板多为灰白~灰色，中细粒砂岩；厚度4.92~43.01 m，平均17.16 m。该煤层底板以粉砂岩为主，厚0~11.13 m，平均4 m。该煤层顶板属难～中等冒落顶板。

第二章井田开拓

该矿井采用一对立井开拓：主立井采用箕斗提煤；副立井采用罐笼提升矸石，升降人员设备材料且兼作进风井。副风井安装梯子间，作为一个安全出口。考虑到本井田走向尺寸较小，埋藏较深，虽然有自然发火倾向，但矿井瓦斯较低，面积较小，故风井布置形式选择中央并列式。

主井坐标：（X：3863198.0，Y：39476436.0，Z：+39.0）。副井坐标：（X：3863129.4，Y：39476402.2，Z：+39.0）。风井坐标：（X：3863273.6，Y：39476409.0，Z：+39.5）。

工业场地主要建筑物有主副井井塔、副井井口房、装车仓、转载点、胶带走廊、通风机房、锅炉房、矿车修理及铆焊车间、综合修理车间、地下返煤地道、筛分车间、驱动站、井下水处理站、生活水处理站、生活蓄水池及泵房等。

本井田煤层平均倾角为13º，井田平均倾斜长约3.75 km，平均走向长为4.31 km。虽然落差为800 m，但由于-560 m以上煤炭储量不多，且煤层倾角较小，采用单水平开拓，即第一水平在-800 m，在-560 m设辅助水平。7煤层和9煤层层间距为28 m，采区布置采用煤层群联合布置。

布置有两条大巷，一条胶带输送机大巷，一条辅助运输大巷。其中胶带输送机大巷担负矿井煤炭运输任务，兼作回风巷；辅助运输大巷担负矿井材料、人员、设备等运输任务，兼做进风巷。

井底车场为卧式车场，采用顶推调车方式（电机车牵引重列车驶入车场重车线，电机车摘钩绕到列车尾部，将列车顶入主、副井重车线）。井底车场硐室有主排水泵房及水仓、主变电所、井底煤仓、箕斗装载硐室、清理撒煤硐室、爆破材料库和其他硐室等。井底车场支护以混凝土砌碹为主，主井井底特殊硐室采用钢筋混凝土砌碹支护。主要开拓巷道主要有轨道进风大巷、胶带回风大巷，采用半圆拱形断面，布置在9#煤煤层底板。井底车场、石门、大巷均采用半圆拱形断面。

轨道运输进风大巷、胶带运输大巷净断面积16.1 m2，掘进断面积17.4 m2，支护方式为锚喷，喷射厚度为200 mm，锚深2080m m。

采区上部车场为顺向平车场，轨道上山的绞车房布置在区段回风平巷水平。采区中部车场采用甩入石门的中部车场，且双石门联系，在石门中布置储车线和调车线。由轨道上山提升上来的矿车，通过甩车道甩入中部石门中，再进到区段轨道平巷，而各区段运输平巷的煤经区段运输石门和区段溜煤眼，下溜入运煤上山中。采区下部车场采用大巷装车底板绕道式下部车场

第三章 采煤方法及工艺

一、采煤方法

采区内煤层赋存稳定，煤层结构简单。采用走向长壁后退式采煤法，采用全部垮落法管理顶板。采用一次采全高综合机械化采煤工艺。工作面采用沿走向后退式推进。

工作面生产能力为1.2 Mt，煤巷掘进出煤占工作面出煤的7%。工作面使用ZZ5600/17/35型支撑掩护式液压支架、MG300/700QWD型采煤机、SGZC-764/400型刮板输送机、SZZ-764/132A型转载机、PCM110型破碎机、SSJ1000/2皮带运输机、WRB200/31.5乳化液泵、PDZ型端头液压支架。

二、采煤工艺

1、回采工作面落煤、装煤方式

工作面采煤机螺旋滚筒完成破煤、装煤过程，部分遗留碎煤由输送机上的铲煤板装入溜槽。

2、回采工作面运煤方式

使用中双链的刮板输送机，型号为SGZC-764/400。

3、工作面支护方式

开采煤层采用综合机械化采煤，回采工作面采用液压支架支护。支架完成对工作面顶板的支撑、切顶、挡矸、护帮、支架前移以及推移工作面刮板输送机等工作。

4、（1）综采一次采全高工艺流程：

割煤 → 装煤 → 运煤 → 移架 → 推溜 → 处理采空区（2）采煤机割煤方式

采煤机双向割煤，追机作业：采煤机前滚筒割顶煤，后滚筒割底煤；工作面端头斜切进刀，上行下行均割煤，往返一次进两刀；采煤机过后先移架后推移刮板输送机。（3）采煤机进刀方式 采煤机进刀方式为割三角煤工作面端头斜切进刀。（4）装运煤

在采煤机割煤的同时，利用采煤机滚筒螺旋齿片和弧形挡煤板自动将煤装入刮板输送机，工作面余煤由铲煤板随移溜铲入刮板输送机，运出工作面。（5）移液压支架

移架采用滞后采煤机后滚筒2~3架支架追机顺序移架，移架步距0.60 m，移架时前后5 m范围内严禁其他人员作业。（6）移输送机

移输送机应滞后移架8~10架，顺序追机推刮板输送机，推刮板输送机步距为0.60 m，推刮板输送机时严禁出现急转弯，刮板输送机水平曲度不准超过3°，垂直弯曲度不准超过1°。（7）采空区管理

采空区采用自然跨落法处理，若机头端头老塘悬顶面积大于8 m2而不垮落，必须将锚索退出，若退出锚索后仍无法使采空区顶板跨落必须对采空区强制放顶，相应措施按有关规定执行。

第四章 井下运输

一、矿井运输系统

1、运煤系统

综采工作面（刮板输送机）→ 区段运输平巷（皮带输送机）→ 区段运输石门（皮带输送机）→ 溜煤眼 → 运输上山（皮带运输机）→ 煤仓 → 运输大巷（皮带输送机）→ 运输石门（皮带输送机）→ 井底煤仓 → 主井（箕斗）→ 地面。

2、运料系统

地面 → 副井（罐笼）→ 井底车场 → 轨道石门 → 轨道大巷 → 轨道上山 → 上部车场 → 回风石门（区段轨道石门）→ 区段回风平巷 → 工作面。

3、排矸系统

掘进巷道时所出的矸石用1.5 t固定厢式矿车从各平巷运出 → 轨道上山 → 下部车场 → 轨道大巷 → 轨道石门 → 井底车场 → 副井（罐笼）→ 地面。

4、行人系统

地面 → 副井 → 井底车场 → 运输石门 → 运输大巷 → 下部车场 → 轨道上山 → 区段运输平巷 → 工作面。

二、矿井运输设备

刮板运输机型号为SGZC-764/400，转载机型号为SZZ—764/132A；破碎机型号为PCM110；顺槽皮带型号为SSJ1000/2。采用JTB1.6×1.5-24型矿用防爆液压提升绞车作为辅助运输。本采区有两层可采煤层，煤瓦斯含量低、顶板条件较稳定，煤地质赋存条件好，采区内无大的起伏及地质构造，煤层倾角平均13°，采区上山倾斜长度1050 m。轨道上山采用一台JTB1.6×1.5-24型矿用防爆液压提升绞车牵引1.5 t固定厢式矿车。

大巷带式输送机承担全矿年产1.2 Mt煤炭的运输任务。使用SSJ1000/2×160。根据矿井地质条件（低瓦斯）及矿井的实际情况，在轨道大巷内采用架线式电机车牵矿车运材料及矸石等。运输材料采用1.5 t固定车厢式矿车，架线电机车式选用ZK10-6/550型。

第五章 矿井提升与排水

一、矿井提升

1、概述

矿井设计井型为1.2 Mt/a，服务年限53.6年，出矸量为0.12 Mt/a，矸石容重为2.5 t/m3。采用立井单水平开拓，水平标高为-800 m。

煤层的埋藏深，且均为气煤，容重为1.4t/m3，不需要分别运出。矿井属低瓦斯矿井，煤层没有自然发火危险，煤尘有爆炸性。

矿井工作制度为“四六”制，三班采煤，一班检修，每天净提升时间为16h，矿井设计年工作日330天。

主井采用一对12t箕斗提煤，副井采用罐笼提升。井下主运输采用胶带运输，大巷辅助运输采用架线式电机车。

2、主副井提升

主井提升采用有效容积为13.2 m3的JDS12/110×4Y型多绳异侧装卸式箕斗，并采用JKM－2.8／6（Ⅱ）A型主井提升机 副井提升采用一对1.5 t矿车双层单车罐笼。

二、排水

排水系统：工作面（掘进头）→ 区段运输平巷 → 联络巷 → 下区段轨道平巷 → 区段轨道石门 → 采区中部车场 → 轨道上山 → 采区下部车场 → 轨道大巷 → 轨道石门 → 井底水仓 → 副井 → 地面。

矿井涌水量较小，一般为60 m3/h，最大涌水量为不超过120 m3/h。主排水泵房布置2台水泵，一台使用，一台备用，水仓能容纳矿井8h的正常涌水量，水仓断面为6㎡，长度为90m。

第六章 矿井通风与安全

一、矿井通风系统

井田最大走向长4.93 km，最小走向长3.49 km，平均走向长4.31km。

井田倾斜方向的最大长度为3.76 km，最小长度0.99 km，平均倾斜长3.75 km。

水平宽度3.64 km。煤层的最大倾角为21°，最小倾角为7°，平均为13°。井田平均水平面积为15.69 km2。

井田主要可采煤层为7煤和9煤层，平均厚度均为3.0 m，倾角平均为13°左右，瓦斯和水涌出量均不大。

矿井设计年生产能力1.2 Mt/a。相对瓦斯涌出量为1.50~3.38 m3/t，二氧化碳绝对涌出量为1.50~2.25 m3/min，为低瓦斯矿井。主采煤层挥发份指数10.90%，火焰长度为5mm，无煤尘爆炸危险性；煤层无自燃倾向。

主要大巷均布置在9煤层底板岩石中，并采用双岩上山。工作面采用走向长壁后退式综合机械化一次采全高全部自然垮落法管理顶板。

该矿采用中央并列式通风系统，抽出式通风方式。工作面产量大，瓦斯涌出量较小，采用U形通风方式。

通风设备

该矿采用通风机型号为FBCZ-6-No20A，n=980 r/min

二、安全灾害的预防措施

1、预防瓦斯和煤尘爆炸的措施

（1）回采和掘进工作面以及回风巷中，必须按规定定期检查瓦斯，如发现异常，必须按规定处理。（2）盲巷、盲硐、片帮及冒顶处等容易积聚瓦斯的地点，必须及时处理。

（3）掘进应采用双风机，双电源和风电闭锁装置。（4）掘进与回采工作面应安设瓦斯自动报警装置。

（5）大巷及装煤站应安设瓦斯自动报警断电仪。瓦斯超限后应自动切断供电及架线电源。

（6）所有易产生煤尘的地点。必须采取洒水灭尘等防尘设备及除尘设施。

（7）井下风速必须严格控制，防止煤尘飞扬。井下所有煤仓和溜煤眼均应保持一定存煤，不得放空，不得兼作通风眼。

（8）按照保安规程设计悬挂岩粉棚和防水棚。

（9）煤尘应定期清扫。巷道应定期冲刷，各个装煤站应进行喷雾洒水。

2、预防井下火灾的措施

（1）井下中央水泵房和中央变电所设置密闭门、防火门。并设设区域返风系统。

（2）井下机电设备选用防爆型为原则。应加强机电设备的安装质量。并加强维修及管理。防止漏电及短路产生高温和火花。

（3）完善矿井通风系统，合理分配风量，降低并控制负压，以减少漏风。每个面回采结束，要将其两顺槽就近连通并及时加以密闭，使采空区处于均压状态。

（4）井下设置完备的消防洒水系统，存放足够的消防器材。

3、防水措施

（1）井巷出水点的位置及其水量，前采空区积水范围、标高和积水量，都必须绘在采掘工程图上。

（2）主要水仓必须有主仓和副仓，当一个水仓清理时，另一个水仓能正常使用。

（3）采掘工作面必须确定探水线，进行探水，确认无突水危险后，方可前进。

第七章 实习感想及体会

毕业了，我们正式走入社会。在矿上这段时间的实习是我走出校门，踏入社会的第一步，这个阶段是我从学校到社会的大环境的转变，是从学生步入职场的重要过渡，是人生的重大转折点。常言道：“工作一两年胜过十年的读书”。实习虽然苦点、累点，但重要的是通过实习我有了收获、有了知识、有了提高。在学校里，我们学习的是理论知识。在公司里，我们学习的是师傅们成功的工作经验，并将所学的理论知识和实践结合起来，多发现、多分析、多比较、多思考、多总结、多请教，充分发挥我们的主观能动性和积极性，达到在实践中提高自己的目的。回首这二星期的光阴，时间过得真快，转眼间为期二星期的实习时间已经结束了。在这实习的时间里，我经历了一次转型，那就是： 我由一个一直在学校单一环境下成长的学生离开校门到踏入社会进入工作单位成为其中的一员，并掌握基本的操作技能，获得基本的工作能力，了解和适应我矿的生活环境、工作条件、人事结构以及工作中所需的注意事项。通过自己的努力学习、付出，和相关部门的领导和同事的悉心指导和帮助，我完成了实习。

实习时间一晃而过，转眼间实习快结束了。这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里你们给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了领导们“海纳百川”的胸襟，感受到了“不经历风雨，怎能见彩虹”的豪气，也体会到了煤矿工人的艰难和坚定。

所谓读万卷书，行万里路。没有经过实践烤炼的理论永远都是纸上谈兵。实践，自古以来就被认为是成长的必修之路。在生产实践的过程中我的的确确走进了社会这个大课堂，体验着与以往完全不同的世界，增长了见识，开阔了视野，为今后一步步走进社会打下了基础！现将实习情况总结如下：

总而言之，在实习期间，我以能为矿区做出自己应有的贡献为己任；在工作上，以按时安质完成工作为原则；在自身方面，我不断学习、不断积累工作经验，以提高自身的工作能力为目标。这两天的时间给了我人生中弥足珍贵的经历，在取得成绩的同时，我还发现自身有着许多的不足。在今后的学习中，我会更加努力，争取学业完成后成为煤矿企业的有用之才。做一个21世纪的新时代采矿人！

经过实习，让我真真正正的体会到了理论和实践的区别。在学校的时候，我们只是学习课本上的一些理论知识。那时感觉理论这么简单，操作起来也并不难。但事实却并非如此。同时也培养了我团队合作，学会尊重别人，尊重集体。

第三篇：采矿工程实习报告

2008年07月07日星期一早晨5点就起床准备出发实习基地，六盘水土城矿务局。这次实习是我们进入大学以来的第一次实习，所以同学们都很兴奋，毕竟是第一次，有好多人晚上都没睡得着。我们离开了呆了3年的母校，出发去我们将要为期5天的实习基地----土城矿务局。由于贵州这个地方交通不方便，所以要坐6个小时的火车，所以从早晨5点出发下午才到了。第一天就是在劳累的旅途中度过了。不过矿上的领导们对我们这些实习生很是关照，从他们亲切的问候和热切的举动中像是投入了母亲的怀抱。从住宿和伙食上就能看的出来的就像我们回到了家。在此向矿上的领导致敬！原本不安的心平静了下来，因为土城矿务局给我们的第一印象是亲切的。我们也暗下决心，一定要在这好好的实习，与矿上融为一体，不辜负老师们对我们的期望。

接下来的几天，是矿上领导安排我们学习相关学习，由矿上的各科室的科长副总等等领导给我们做报告。包括：一.矿局概况简介。（包括矿区交通地理位置、地形地貌、气象、工农业生产概况，煤田分布情况及井下地质条件、煤炭储量、瓦斯、水、火、煤尘等条件，矿井建设发展情况及矿井主要技术经济指标。）二.管理制度。三.安全措施注意事项。还重点介绍了矿井的开拓方式，包括井田范围及尺寸井型及服务年限，井筒形式、数目和位置，水平划分及服务年限。学习采煤工作面作业规程编制的有关知识，实习矿井采煤工艺的现状及发展过程。了解矿井运输、提升、通风、供电、压风、排水系统及主要设备和设施情况。学习矿井主副井提升方式、主副井提升容器、装卸载方式、提升机房位置、主要设备组成及型号。了解地面工业广场不知、地面主副井附近运输系统的布置，地面通风机房、空压机房、地面中央变电所、机修厂、选煤厂等的一般情况。

特别值得一提的是我们在7号那天的井下实习，在我们吃完早晨赶到21采区的时候大家非常兴奋，在更衣室换好衣服虽然衣服很臭也很烂有的裤子都是开档的，但是没关系大家还是怀着万分激动的心情整装待发。还在门口留影因为大家都是第一次穿这样的衣服所以要留影纪念，说不准以后没有机会穿了因为有人可能不从事这种职业是第一次也是最后一次。在带队领导和老师的讲解下我们从主平硐一直走了进去。初次下井大家都很新奇的看着四周，走在轰隆隆的皮带输送机旁看着头顶的顶板踩着脚下的水沟盖兴冲冲的逛了进去。越走巷道越窄，过了好几个风门、联络巷、石门等我们来到了21133采煤工作面。为了我们这些实习生这个采面的工作都停止了下来，我们走到那那就停止工作。在此感谢为了我们实习而停产影响矿山的生产而表示歉意。由于不明原因我们走在前面的部分学员正好走过采面端部的时候有加刮板输送机和皮带输送机的转接处还在工作，当时真是煤尘乱飞，我感觉根本就不存在什么能见度。

因为我什么也看不见满眼睛里都是煤尘，根本睁不开眼睛。等我们走过了运输平巷的时候相互看着别人从头到脚都是黑色的，不过还好眼睛和牙齿是白的。过了一个采煤工作面我就看到了庞大的采煤机还是镐型截齿的全长好像是17m。从我们走过的巷道中我们学习到了很多知识，例如在课本上看到的采面是那么的光滑顺畅那么宽敞清楚，但是现场的情况绝对不是那么的清晰没有空间思维能力的人根本搞不清楚方向。在运输平巷放置了皮带输送机后就没有多大的空间，我们行人都很困难特别是在顶板质量不好的情况下再加上及个单体液压支柱就更显的空间狭小，身体稍微肥胖的人根本很难通过。最后我们顺着运输上山坐着“猴车”（矿山里对一种运人设备的俗称，因为它的设计就像在公园里看见的猴子骑的那种车，虽然样子不是怎么好看但是很是实用）上到了运输平巷，又再次的走出了21采区。出来侯大家看着自己和别人的相貌都在大笑，一个个黑的没见过就两个小时的时间就都变成了煤人似的。虽然很是累人但是大家心情很好都争着相互留影，看着相机里自己的相貌都乐开了花。但是接下来的事情就不是能笑的出来了，谁会知道我们男生平时洗澡也就是最多十分钟，但是那天光洗澡就用了至少半个小时还没洗干净，那眼圈里就像是涂了女生用的化妆品一样是黑色的怎么洗也洗不干净，甚至耳朵里也是黑的当然还有鼻孔里也是，从头到较没有不黑的地方。在回宿舍的路上有人就这样说了，以后再也不想下井了就是下去逛一圈都是这个样子那以后工作一天的话还不是洗澡都要洗个半天啊！

第四篇：采矿工程生产实习报告

前言

读了三年的大学，然而大多数人对本专业的认识还是寥寥无几，对于大多人仍然在对矿山爆破和采掘头痛。本专业知识实际运用多，所看到的理论东西与本专业根本就很难联系起来，在很多同学心里面对于本专业一直很茫然。

这次我们2011采矿工程班就进行了一次生产实习，其目的在于使学生实地接触矿山生产，理论结合实际，了解采矿工业在国民经济中的地位和作用，为后续专业课程的学习建立基础。它是培养学生实践能力的一个重要部分。

实习地定在攀钢（集团）矿业公司兰尖铁矿和朱家包包铁矿，并在此地进行为期一周的认识实习。实习当中我们认识到我们所学知识的重要性，感受到矿业工作的艰辛与激情；再次亲眼观看到各种运矿车、铲运机、破碎机、排土机等真实模样；还有了解到露天矿床开采的一系列流程和矿场工作者前辈们通过讲述使我懂得各种机械设备的规格作用和现今对矿业行业的憧憬。

通过此次实习使我对采矿行业充满更大的热情，让我们更加深入的学习和了解本专业的相关知识，以及生产现场上我们以前从未接触过的东西，同时也拓宽我们的知识面，增加我们的感性认识，把我们所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内、外科技发展现状的最新信息，激发学生向实践学习和探索的积极性，为后继专业课的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

目录

采矿工程生产实习报告.......................................................................................................................................1

一、实习性质及目的...........................................................................................................................................1

二、实习日程安排...............................................................................................................................................1

三、实习内容.......................................................................................................................................................1

四、朱家包包矿实习...........................................................................................................................................2 4.1 朱家包包矿概述...................................................................................................................................2 4.2 矿区自然地理概况...............................................................................................................................2 4.3 矿区地质.......................................................................2 4.4矿山开采现状....................................................................2 4.5 矿床的开采方式及工艺...........................................................2 4.6 矿床开拓运输系统...............................................................3 4.7 排洪系统.......................................................................3 4.8 排土场排土水平及排土方式.......................................................3

五、兰尖铁矿.......................................................................................................................................................3 5.1 兰尖铁矿概况........................................................................................................................................3 5.2 开拓系统方案........................................................................................................................................4 5.3 采矿工艺及采矿方法............................................................................................................................4

六、井下运输系统...............................................................................................................................................4

七、实习收获.......................................................................................................................................................4

采矿工程生产实习报告

一、实习性质及目的

生产实习是在完成基础理论课学习后进行的一项基本实践训练，是采矿工程专业本科生必须进行的一个实践环节。其目的在于使学生实地接触矿山生产，理论结合实际，了解采矿工业在国民经济中的地位和作用，为后续专业课程的学习建立基础。它是培养我们学生实践能力的一个重要部分。

1、全面了解矿山生产系统和生产工艺过程，培养和锻炼理论联系实际的能力；

2、对矿山现用的开拓系统、采矿方法进行参观学习，了解采矿生产工艺及其劳动组织等；

3、为采矿方法课程设计收集资料；

4、了解矿山井巷掘进工艺、设备、劳动组织及施工顺序。

二、实习日程安排

从6月24号至7月2号共六天（其中6月28号，6月29号，7月1号休息）。6月24号至26号在朱家包包矿机关室内理论学习；6月27号和30号在朱家宝包包矿上实地参观实习；7月2号在兰尖矿地下采场参观实习。具体安排如下：

6月24日：从学校乘车前往朱家包包铁矿； 6月24日：入厂安全教育报告； 6月25日：地质资料报告；

6月26日上午：矿石开拓和采矿方法报告； 6月26日下午：矿山生产和管理报告； 6月27日：露天矿采矿现场参观实习； 6月30日：露天排土工艺参观实习； 7月3日：兰尖铁矿井下实习； 7月4-5日：答疑和撰写实习报告。

三、实习内容

通过现场参观，对矿山生产进行全面了解。具体包括：

（1）地面参观：地表地形、勘探工程、工作面、采矿车间、排土车间、破碎站、排土场、胶带运输系统等；

（2）井下参观：阶段开拓系统，地下采矿方法，井下主要开拓巷道布置（竖井、斜井、主要运输巷道等），井下主要硐室（火药库、变电所、水泵房、空压机房等），各种采矿方法、矿柱回采及空区处理等；

（3）采矿场实习：这是生产实习的重点，对矿山所用的采矿方法、矿柱回采及空区处理等进行全面而详细的了解，并对某些问题进行较细致的调查分析；（4）井巷掘进实习：通过生产技术报告和现场参观了解竖井斜井的延深，平巷掘进的工艺过程和施工方法，劳动组织及其所采用的机械设备，了解采场水平巷道和天井的施工方法等；

（5）收集有关课程设计的资料。

四、朱家包包矿实习4.1 朱家包包矿概述

攀钢矿业公司朱家包包铁矿(以下简称朱矿)是攀钢矿业公司下属主体生产单位，主要生产钒钛磁铁矿，是攀钢主要的原料供应基地，属全国十大露天铁矿之一。朱矿位于攀枝花市东区五道河，距市中心炳草岗约14千米，方位北东330，矿机关所在地五道河。矿区呈北东向延伸，长2.2 千米，宽1.1 千米，面积2.42平方千米。矿区所处的地理坐标：东经101045ˊ43〞～101047ˊ08〞；北纬26036ˊ15〞～26037ˊ15〞。有专用铁路线与成昆铁路线巴关河支线在密地车站接轨，矿区有朱兰公路、倮朱公路和密兰公路与外部相通。矿区占地面积12.9平方公里，工业建筑面积50364.18平方米，经过近40年的开采建设，截至2012年底，朱矿共建成铁路专用线95.82公里(其中固定铁路线58.26公里，采场和排土场移动铁路线37.56公里)和矿区固定公路2.85公里（不含两场内公路），到2013年底境界内保有基础储量15594万吨，品位30.43%。境界外资源储量约4亿吨。

4.2 矿区自然地理概况

攀钢集团矿业公司下属朱家包包、兰家火山、尖包包三个矿区，均位于四川省攀枝花市东区银江镇，在市区33ο方位，直距11公里，其中朱家包包矿区与兰家火山矿区已连成一体，尖包包矿区紧邻兰家火山矿区。地理中心坐标：东经101ο44′20″～101ο45′18″，北纬26ο35′35″～26ο35′54″。成昆铁路纵贯攀枝花市全区，市区有支线与矿区连接；矿区有公路与市区相连，交通十分方便。矿区内公路根据采掘推进，改线也较快。矿区内公路路况较差，通常在推进部位的开阔地带用矿石、岩石或粉矿、粉岩垫路，在上下台阶处修筑联络线便于上下台阶的运输。

4.3 矿区地质

朱、兰两矿本属于同一矿床，矿体为东西走向。由于开采时间及地形条件等不同，以前朱、兰两矿实行分别管理。地质勘探报告是以1勘探线为界，而矿山管理是以89勘探线为界。两矿分管于2010年9月结束，（现已合并为统一管理），随着开采延深，现在两采场已统一过渡为一个采场。

4.4矿山开采现状

朱家包包铁矿是攀钢矿业公司下属矿山之一，采场目前开采水平为1210m、1225m、1240m、1255m、1270m、1285m，现采用铁路与汽车联合开拓运输方式，1285m、1270m水平已进铁路线，两水平岩石采用铁路运输，矿石用汽车运至1290m倒装矿仓。1270m以下矿岩全部用汽车运至1290倒装矿仓。

3矿山主要生产设备有36吨级自卸汽车、150t电机车、4m电铲、Φ200mm潜孔钻和Φ250mm牙轮钻。矿山目前使用的排土场为朱家包包排土场。

矿山建有铁选矿厂和钛选厂，原矿经选矿后，生产出钒钛铁精矿和钛精矿两种产品。

目前下采区的最低开采水平为1165m，上采区最低开采水平为1255m，当前工作台阶10个。2012年底建成岩石破碎系统和表外矿抛尾处理系统，2013年初投入使用。2013年建成胶带排岩系统，2014年3月份投入使用。2013年9月改造完成兰山矿石系统系统，并投入使用。

4.5 矿床的开采方式及工艺

朱家包包全部采用露天开采。

朱家包包采用在下盘83线附近固定帮用汽车开纵向沟，开沟即与排洪系统连通，然后向上盘及东，西端帮推进，当具备铁路进线条件时，移交给铁路运输。生产段高15m，沟底宽30m，工作平台宽度一般不小于50m，工作阶段坡面角75°，同时工作水平一般为4~5个，重点部位是：铁路进线区域和东、西端帮的铁路环线形成部位。

4.6 矿床开拓运输系统

朱家包包铁矿采用铁公路联合运输方式，铁路运输系统采用东西双侧进线多折返半螺旋方案：从1267m矿山站沿下盘向东引出1270～1225m各水平直采线，1210～1150m水平直采线由各自站场引出。铁路站场的设置情况为：

东进线系统是从1267m矿山站出线沿下盘向东绕过端帮到上盘79线以西建上盘1210m站，折返向东绕过端帮到下盘79线附近建1180m站（在此处与西进线的铁路系统汇合），出站后继续向西到86线西建1165m站，然后折返向东到80线建1150m站，再折返向西到1135m振动放矿铁路装车线。

西进线系统是从1267m矿山站出线沿下盘向西到87线建1255m站，折返向东到78线建1225m站，然后折返向西到86线西建1195m站，再折返向东到82线与东进线系统相接并形成1180m，以下同东进线系统。

以上各区间铁路均为单线系统，当1180m站形成前，采场内有两套单线铁路系统存在，并同时工作；当1180m站形成后，其上部系统空重车分开起到双线系统的作用。

采场道路系统采用了螺旋—迂回混合式布线方式，线路由1330m出入沟口向东沿下盘边帮绕过东端帮进行上盘，下降至家火山西帮1150m标高后，经一次折返，再沿家火山露天底下降至朱家包包采场1030m露天底。

4.7 排洪系统

采场现有排洪工程由三个系统组成。上部排洪系统由上部截洪沟、1#上部排洪平洞、2#上部排洪平洞及3#上部排洪平洞组成；中部排洪系统由双龙潭拦洪坝，太阳湾截洪沟、中部排洪平洞组成（太阳湾截洪沟由于朱家包包下盘滑坡而遭到破坏，太阳湾截洪沟现已经改道至已报废的排洪斜井。目前这二套防排水系统仍然承担着上部地表水体的防洪任务）；深部排洪系统主要承担采场1255m水平至1090m水平之间的采场排水。深部排洪系统由深部排洪平洞（长4.3km），深部泄水斜井、阶段泄水平巷组成。目前新施工完成了朱家包包上盘1390m水平截洪沟和东山头1345～1330m台阶截洪沟。根据矿床开采进度计划和矿区的地质条件，共设2条截洪沟： 1.朱家包包深部台阶截洪沟（1210m～1090m水平截洪沟）； 2.朱家包包下盘1330m水平截洪沟；

3.朱家包包1075m～1030m机械移动泵站排水。

4.8 排土场排土水平及排土方式

朱家包包铁路排土场排土水平为1372m、1348m、1310m、1270m、1230m、1190m、1205m。现今只有

31土1230、2土1270、3土1310、4土1348、5土1372，排土段高40m，排土面积达9.3m。

排土工艺有：矩形、扇形、矩形与扇形联合方式排土工艺。

当首排的扇形达到一定宽度用矩形排土工艺平行推进。

五、兰尖铁矿

5.1 兰尖铁矿概况

经工作预员讲述，我们了解到：兰尖铁矿包括兰家火山、尖包包、营盘山、徐家山四个采区组成。是我国十大露天矿山之

一、中国西部地区最大的露天铁矿，被誉为“攀钢钢铁粮仓”的原矿基地，兰尖铁矿位于四川省攀枝花市东区，雅龙江与金沙江交汇处。兰尖铁矿的矿藏有钛·钒·铁·等多种元素。兰尖铁矿矿区占地面积3.7平方公里，工业储量达2.96亿吨。兰尖铁矿设计能力为年采剥总量1690万吨，生产钒钛磁铁矿石650万吨，采用汽车、平硐溜井、铁路运输的联合开拓方式。2010年4月份，兰尖铁矿实现采剥总量148.98万吨，输出矿石52.84万吨，排岩104.21万吨，分别为月计划的101.66%、107.32%和101.91%，矿石质量满足了选矿需求，超额完成了月生产经营任务。

兰尖铁矿原设计能力为采剥总量1690万吨，生产钒钛磁铁矿650万吨，1972年达产并超设计能力后，生产能力不断扩大，尤其在面临近年来中、深部开采，困难增多的情况下，年采剥总量保持在2200万吨以上，先后荣获了国家、省、部委、攀枝花市等各级荣誉180余项。2002年11月，该矿荣获了首届“全国冶金矿山十佳厂矿”称号。

5.2 开拓系统方案

采用了胶带斜井＋无轨斜坡道开拓方案。共设置了三条竖井，一个胶带斜井、一个无轨斜坡道。有总回风竖井、破碎系统回风竖井、辅助竖井、胶带斜井、无轨斜坡道。以上共五条井均与地表联通，均作为紧急情况下的安全出口。

5.3 采矿工艺及采矿方法

尖山地采整个矿区共设置4个中段，分别为1300m、1200m、1100m、1000m，中段高度100米，每个中段布置了中段运输系统，其中1300为无轨中段（汽车运输），1200、1100、1000为有轨中段（铁路运输）。

采矿方法为无底柱分段崩落法，分段高度20米，进路间距18米。⑴1300水平以上的挂帮矿石，通过采区溜井到1300水平，然后通过井下矿用汽车运输到现有的尖1#溜井。⑵1300水平以上挂矿部位的岩石，通过在边坡上开口，直接回填入露天坑。

⑶1300m中段以下各中段的矿石，由铲运机装运入矿石溜井，通过中段铁路运输卸入主矿石溜井，经破碎后由胶带运至地表。

⑷1300m中段以下各中段的废石，由铲运机装运入废石溜井，通过中段铁路运至辅助竖井，经提升至1390水平废石卸载站卸入露天坑内。

六、井下运输系统

⑴1300水平以上的挂帮矿石，通过采区溜井到1300水平，然后通过井下矿用汽车运输到现有的尖1#溜井。⑵1300水平以上挂矿部位的岩石，通过在边坡上开口，直接回填入露天坑。

⑶1300m中段以下各中段的矿石，由铲运机装运入矿石溜井，通过中段铁路运输卸入主矿石溜井，经破碎后由胶带运至地表。

⑷1300m中段以下各中段的废石，由铲运机装运入废石溜井，通过中段铁路运至辅助竖井，经提升至1390水平废石卸载站卸入露天坑内。

七、实习收获

时间过的真快啊，转眼间，几天的实习就已经结束。通过这次采矿认识实习，我学到了许多东西，使我更加从正面认识了采矿行业，同时对学习的内容有了更加深刻的了解，明白了只有把学到手的知识与现实相对应的认识才能算了解，才能更加深入的学习与运用。我真正感受到矿业工作的艰辛与激情；亲眼观看到各种运矿车、铲运机、破碎机、排土机等真实模样；还有了解到露天和地下矿床开采的一系列流程。是我加深对各个理论与实际的结合。

现就我的实习总结汇报如下：我深刻的认识到今天的我们作为一个采矿专业的学生，我们应该感到骄傲和自豪，是采矿人的汗水和智慧建设了我们的城市，让我们过上了幸福 生活。看到和了解到革命

先驱的丰功伟绩，我就应该更加努力学习好自己的专业知识，弄清自己所肩负的重任，把我祖国建设的更加美好。同时我也了解了到矿山环境的艰苦，只有不怕苦不怕累我们才能发扬采矿人的特色与优点，采矿人就是大气，不拘小节。所以同学之间应该团结一致，珍惜眼前时光。同学之间的友情是将来伟大的财富。当然我也知道矿山领导对我们的重视，怕我们出现一点点的安全问题，我要感谢他们的详细安排和讲解。不光有这些，还有很多专业方面的东西，让我对矿山建设有了一定的整体把握，了解到了通风竖井的建立，平洞巷道的布局。还看到了很多很多书上看到的大型机械的图片和一些通风机，真正将理论联系到了实际，对我们以后工作的指导性。在未来的日子，我将努力做到继续学习，不断提升理论素养，结合工作实际，不断学习理论、技能知识和社会知识，用先进的理论武装头脑，用精良的业务知识提升能力，以广博的社会知识拓展视野。

很快实习就过去了，马上也就大四了。即将面临着走出社会，接受各种挑战，我感受到了沉甸甸的责任。在今后的工作和生活中，我将继续学习，深入实践，不断提升自我，努力创造业绩，继续为社会创造更多的价值。

总之，感谢我们的两位老师和矿山的所有人员的精心组织安排和认真指导，使得此次实习的圆满结束。你们的付出才让我们的实习顺利结束并从中真正学到了大量知识。参观并了解了矿山上的布局结构，尤其是参观兰尖山的地下开采的时候让我对矿山整体结构有了很好的把握。让我对书本上的知识有了很好的联系。

第五篇：采矿工程实习报告1

前言

认识性实习是学校教学的重要环节，是普通高等学校教育的一个重要过程，是教育教学体系中的一个不可缺少的重要组成部分和不可替代的重要环节。它是与今后的职业生活最直接联系的，学生在认识性实习过程中能够对今后所学的知识有进一步了解，因此认识实习是培养技能型人才的基础，是实现培养目标的重要途径。可以说，没有认识性实习，就没有完整的教育。学校要提高教育教学质量，在注重理论知识学习的前提下，首先要提高认识实习管理的质量，为学生今后专业知识的学习打下坚实的基础。

在大学的前两年里，我们已经学习过了“工程力学”、“流体力学”、“普通地质学”、“矿山测量”、“岩体力学”、“矿山地质”等专业基础课。在这次认识性实习中，无疑是对这些课程的巩固与提高，是理论联系实际的过程，是对井下开采有初步认识的重要实践环节。通过这次认识性实习，我对矿井有了一个整体的了解和认识，了解掘进和回采工艺方法及劳动组织管理，初步了解了生产的组织管理和技术管理工作。同时，这次认识性实习为马上进行的专业课学习打下了良好的基础。这次认识认识性实习让我树立了劳动观点和群众观点，为今后的学习、工作和生活指明了方向。

这次实习要特别感谢辽宁工程技术大学矿物资源工程系的李胜、赵利安两位老师，感谢阜新矿业集团五龙煤矿的领导为我们提供实习基地，同时也要对带领我们实习的几位工人师傅表示感谢！

矿物资源工程053班 ****** 2007年9月9日

目 录

第一章 五龙矿概况...........................3

1.1 五龙矿井田的地理位置.................3 1.2 井田地质概况.........................3 第二章 五龙矿的矿井开拓.....................3

2.1 井田开拓.............................3 2.2 矿井提升、运输与通风系统.............3 2.3 矿井瓦斯防治系统与防火系统...........4 第三章 五龙矿采区巷道布置...................5

3.1 采区概况.............................5 3.2 采区巷道布置.........................5 第四章 五龙矿回采工作.......................6

4.1 采煤机、运输机与支架型式.............6 4.2 顶板管理方式.........................7 4.3 影响回采的因素.......................8 第五章 海州露天煤矿概况.....................8

5.1 海州露天煤矿的地理位置与历史.........8 5.2 海州露天煤矿的矿井开拓...............9 5.3 海州露天煤矿的开采工艺...............9

第一章 五龙矿概况

1.1 五龙矿井田的地理位置

阜新矿业集团五龙煤矿位于辽宁省阜新市西南10公里处，阜新煤田中部，井田东为海洲露天矿，西至F2断层，南至煤层最低可采边界线，北至-100m标高线。矿井地面标高+173.5m，井田平均走向长2.74公里，倾斜长4.5公里，面积12.3372平方公里。

1.2 井田地质概况

井田内构造比较简单，只有火成岩墙β

2、β3侵入。井田内含煤地层为中生界侏罗纪上统阜新含煤组，煤种为长焰煤。主开采煤层自上而下分别为孙家湾层群、中间层群、太平上层群、太平下层群，共计四个主采层群，各主采层赋存稳定。(见图1-1五龙矿煤层综合柱状图)第二章 五龙矿的矿井开拓

2.1 井田开拓

五龙煤矿于1957年6月投产，矿井年设计能力150万吨。2006年辽宁省煤炭工业局批复矿井核定能力为220万吨/年。2007年5月定为180万吨/年。

矿井原始地质储量19910万吨(至-515m标高)，可采储量13763.9万吨，设计服务年限92年。目前开采最低标高-707.8m，经补充勘探,截止2006年11月末，矿井剩余地质储量18174.7万吨，可采储量4010.8万吨，剩余服务年限15.9年。

矿井开拓方式为立井多水平分区式开拓。矿井共分为三个水平（一水平标高-215m、二水平标高-365m、三水平标高-600m），其中 一、二水平已开采结束,二水平现作为辅助水平，用于供电、排水、通风，生产水平为三水平。采煤方法为走向长壁式，采煤方式为综采放顶煤开采。

2.2 矿井提升、运输与通风系统

1）、矿井通风系统

矿井通风方式为中央并列式，入风井两个：主井、副井，回风井一个：西砂井。矿井总入风量9374 m3/min，其中主井入风量为1422 m3/min，副井入风量为7952 m3/min。矿井风硐风量9685 m3/min，矿井通风负压2950 pa，矿井通风等积孔3.54 m2。

主扇型号为GAF28—17—1型轴流式主扇，额定风量10140～12498 m3/min，额定风压3200 pa。矿井通风系统稳定，通风网络合理。矿井绝对瓦斯涌出量为109.74m3/min，属高瓦斯矿井，煤层自然发火期为3个月，煤尘爆炸指数为48.98%。2）运输与提升系统

（一）运煤设备及装、转载方式

采煤机组割装底煤和前部运输机前移配合装运底煤；破碎并垮落到支架尾梁和插板上方的顶煤，在插板缩回后利用自重自动溜入后部输送机运出,插板完成大块煤的破碎并通过上下摆动破坏尾梁上方由大块煤形成的临时拱式结构。前、后部运输机平行运煤,集中到转载机（破碎机）和胶带输送机上运出。

（二）辅助运输设备及运输方式

工作面需用的材料、设备等物资，采用3吨矿车或叉车、JD-11.4、JD－

25、JD－40、JD-

55、JD75、JD-90绞车，通过-600大巷、323轨道上山、323边界上山、3223回顺运进工作面。

（三）移溜方式：采用自移方式，推、拉溜步距０.６m，弯曲段长度不小于１５m，推拉方向为工作面前进方向。

Ⅰ推移前部运输机

1、采煤机向下（上）端正常割煤时, 按照自上（下）而下（上）的顺序，依次推前部刮板运输机，至距离采煤机后滚筒15m处。

2、在采煤机向上（下）斜切进刀切入煤壁规定截深后，将前部运输机按自上（下）而下（上）的顺序推向煤壁,成一条直线。

Ⅱ拉移后部输送机

工作面后部输送机在支架前移后处于放煤位置，待循环放煤工序结束后,将后部运输机滞后放煤口１０架拉移一个步距。

（四）煤炭的运输

前期:3223工作面运输机→3223运顺皮带→3223运煤下山皮带→323运煤下山皮带→323集中皮带→反井子。

后期:三水平钢带机→转载皮带机→井底煤仓→主井提升→选煤厂→装车外运。

（五）、辅助运输系统路线

运料路线：副井→-600大巷→323轨道上山→323上部车场→323边界下山→3223回顺→3223工作面（详见附图十三：3223工作面运输系统示意图。）

2.3矿井瓦斯防治系统与防火系统

1）矿井瓦斯防治系统 ①矿井瓦斯抽采系统

Ⅰ 地面固定抽采系统：现有地面固定抽采泵站一个，内设3台SK-85型抽采泵，2台2BEC52型抽采泵，可同时开两台SK-85型抽采泵和2台2BEC52型抽采泵，额定抽采能力570m3/min。

Ⅱ 井下移动抽采系统：井下移动抽采泵4台，两台YD-7型和两台 YD-85型抽采泵，同时使用额定抽采能力为290 m3/min。矿井额定瓦斯抽采能力为860 m3/min，根据井下实际瓦斯涌出情况随时调整瓦斯抽采量。

②矿井瓦斯监测系统

2005年8月份对矿井瓦斯监测系统进行了软件升级，由原来的KJ4升级为KJ2000瓦斯监测系统，现在系统运行良好。2）矿井防火系统 ①灌浆系统

Ⅰ 地面灌浆站情况：

地面灌浆站泵房内设有三台离心式清水泵，一使两备： 水泵型号：150D—30X 流量：155m3/h

地面灌浆站灌浆水池储水量：550 m3 注砂能力：30 m3/h

现有三处灌浆立眼，即：-600水平灌浆立眼和-365水平（东、西）两个灌浆立眼。

Ⅱ 井下防火管路情况：

现有防火灌浆管路14270m，通到各采区及巷道，可随时对各地点进行灌浆。

②注氮系统：

地面有制氮车间一个，内设PAS—800制氮机两台，额定制氮能力1600m3/h;井下有移动制氮机两台，一台型号为PAS—500，额定能力500 m3/h，一台型号为BM—1000，额定能力1000 m3/h，矿井总制氮能力3100 m3/h。

现有地面到-365水平Φ108mm氮气立眼一个，通过Φ108mm钢管连接到各地点，可随时对各地点注氮气。③束管监测系统

2005年安设KJF2000束管监测系统，利用管缆与井下各重点部位相连接，可随时对各地点进行监测，掌握各地点气体变化情况，能及时发现问题并采取相应措施进行处理。

第三章 五龙矿采区巷道布置

3.1 采区概况

矿井现有一个生产采区，编号为322，两个准备采区，编号分别为341、311，生产格局为一矿一面，现正在开采的工作面为322区的3223工作面，331区的3312工作面正在撤除（见图1-2五龙煤矿生产系统平面图）。

3223工作面简介 1）、自然情况

3223工作面东邻323区二阶段（现已停采），西邻Ⅲ带岩墙，北邻本区3222上、下组工作面采空区（上组于2002年采毕、下组于2004年2月采毕），南为未采区，上覆3123上、下组工作面（上组于2005年1月采毕、下组于2007年4月采毕）。3223工作面可采走向长787m，工作面长155m，采高11m，可采储量158万吨，2007年7月开采。煤层埋藏深度：860—910m，对应地表位置为海州矿排土场。

3223工作面风量1150 m3/min，瓦斯绝对涌出量48 m3/min。2）、煤柱区情况

3223工作面开采中间层上组煤层，切眼以外230m范围内上覆孙家湾层上、下组312采区采终煤柱（如图1-3 3223工作面平面图所示），层间距80—90m，煤柱覆盖全工作面（如图1-4 3223上组运顺剖面图、1-5 3223 W34倾斜剖面图所示）。

3.2 采区巷道布置

（一）采区设计、采区巷道布置概况

3223综放工作面是五龙煤矿2004年设计，该采区共分为三个区段，工作面采用单一走向长壁巷道布置。

（二）采煤工作面回顺

3223工作面回顺顶板采用等强锚杆、钢带、金属网、锚锁联合支护，帮采用螺纹锚杆、金属网支护。等强锚杆为φ24×2400mm锚杆，螺纹锚杆为φ20×2000mm锚杆，排距×间距=800×800mm。净宽4.2m，净高2.8m，断面积11.76m2 防冲段采用锚网加4.5mU棚联合支护。

主要用于进料、回风。3223工作面回顺内布置有绞车等设备。

（三）采煤工作面运顺

3223工作面运顺顶板采用等强锚杆、钢带、金属网、锚锁联合支护，帮采用螺纹锚杆、金属网支护。等强锚杆为φ24×2400mm锚杆，螺纹锚杆为φ20×2000mm锚杆，排距×间距=800×800mm。净宽4.5m,净高2.8m,断面积12.60m2。防冲段采用锚网加4.5mU棚联合支护。

主要用于运煤、入风。

运输顺槽内布置有皮带运输机、转载机、破碎机、移动变电站。

（四）采煤面切眼

切眼为矩形断面,采用锚杆、钢带、金属网、锚锁、单体π钢混合棚联合支护。净宽4.5m,净高2.8m,断面积12.60m2。开帮后净宽7.2m、净高2.8m、断面积20.16m2。

第四章 五龙煤矿的回采工作

4.1 采煤机、运输机和支架型式

一）、采煤机

采煤机选用MG300/690-W采煤机，其主要技术参数如下：

采高:2.8m 电机功率:690KW 截深:600mm 牵引速度:0～6m/min 二）、液压支架的主要技术特征 1.中间支架型号为ZFS5600/20/30 支撑高度:2～3m 支撑宽度:１.５mm 初撑力：４８８0KN 工作阻力:５６００KN 支护强度:３6MPa 放顶煤尾梁长度:１.９m 过煤高度:８００mm ２.排头支架型号为ZFS5600/22/30 支撑高度:2.2～３m 支护强度:３6MPa 工作阻力:５６００KN(其它技术特征与中间支架相同)３．端头支架型号为ZT19200/18/32 支撑高度：1.8～3.2M 支护强度:３6Mpa 工作阻力：19200KN 三）、运输设备

1.刮板运输机有2部，其中

前部运输机型号为SGZ-830/2×315 电机功率:2×315kw 运输力:1200t/h 中间槽尺寸:1500×830×300mm 后部运输机型号为SGZ-830/2×315 电机功率:2×315KW 运输能力:1200t/h 中间槽尺寸:1500×830×300 mm 2.桥式转载机1部，其型号为SZZ-764/200，设计长度45m，其它技术参数为

电机功率:200KW 运输能力:1000t/h 链速:1.46m/S 中间槽尺寸:1500×764×222 mm 3.破碎机1部，型号为PLM-1800，技术参数为

破碎能力:1800t/h 电机功率:160KW 4.可伸缩带式输送机4部，型号为SSJ-1200/2×200，技术参数为

电机功率:2×200KW 运输能力:1000t/h 带宽:1200mm 带速:2.5m/s

5.辅助运输设备选用3吨的矿车和叉车,牵引设备选用JD-11.4、JD25、JD40、JD55、JD75、JD90、调度绞车，其主要技术参数如下：

（1）型号:JD-11.4 静拉力:10KN 绳径:1550mm 绳速: 44m/min 绳容量:200m（2）型号JD-25 静拉力16KN 绳径1850mm 绳速60m/min 绳容量400m 滚筒直径320mm（3）型号JD-40 静拉力29.4K 绳径2150mm 绳速78.6m/min 绳容量600m（4）型号JD-55 静拉力42.1KN 绳径2450mm 绳速72.3m/min（5）型号JD-75 静拉力50KN 绳经24.5mm 绳速87m/min（6）型号JD-90 静拉力82KN 绳经2600mm 绳速88m/min 4.2 顶板管理方式

一）、正常工作时期顶板支护方式

采用带压擦顶移架的方式对顶板进行及时支护。在采煤机割煤后，先移支架，再移运输机，即割煤-移架-移运输机；采用本架操作的方式移架。正常移架要滞后采煤机滚筒4架，不得超过１０架。顶板破碎时要紧跟前滚筒移架或人工操作超前移架，即：当发现片帮严重时，不等采煤机割煤，就进行移架，再进行其它操作，工艺为移架-割煤-移运输机。移架步距０.６m。

移架顺序为：

1、采煤机向下（上）端正常割煤时,滞后煤机后滚筒４架移架(顶板破碎时可紧跟前滚筒移架)。

2、采煤机割煤并移架后，及时将支架的伸缩梁伸出护顶。

3、采煤机进刀，向上（下）正常割煤时，自下（上）而上（下）滞后煤机后滚筒4架移架(顶板破碎时可紧跟前滚筒移架)。

４、在采煤机割煤时，超前采煤机前滚筒5架将护帮板收回，并滞后采煤机后滚筒5架,顺序将护帮板打出。

支护要求：

1、工作面应达到动态的质量标准化要求,确保“三直、二平、一净、二畅通”的质量要求。

2、加强支架的支护强度,确保支护质量,支架初撑力不得小于２４MPa。

3、采煤机割煤后，要及时移架，移架与采煤机后滚筒的距离一般不超过１５m，防止长时间空顶。

4、工作面出现冒顶时，要及时用木料接顶，并支好支架。

5、工作面生产以前要编制初次放顶和初次放顶煤的专项措施。

二）、特殊时期的顶板管理

来压及停采前的顶板管理 :

1、工作面老顶初次来压前必须编制专门安全技术措施。

2、工作面老顶初次来压和周期来压期间,应加强来压的预测预报工作,在回顺、运顺挂牌标明来压位置。

3、工作面支架以及回顺、运顺所有单体支柱必须达到初撑力,特别注意工作面中部支架的初撑力及支架状态,及时采取措施预防冒顶。

4、加强上、下端头顶板管理,要提高支护质量,适当加大支护密度,确保排头支架联网与巷道搭接0.5m以上,防止出现端头冒顶。

5、距离采终线10m时，工作面停止放煤，铺双层金属网。距离采终线8m时，上钢丝绳，到支架定位。

6、工作面过断层、岩墙及其它地质构造措施另报。

4.3 影响回采的因素

（一）向、背斜

由于工作面内实见高德向、背斜，导致3223运顺巷道在中间下煤层，因此工作面开采到中间下煤层时加强地质写真。进一步掌握中间下煤层在工作面具体情况，以便开采中间下煤层提供准确的数据。

（二）钻孔

工作面内有7004、796钻孔。具体位置详见平面图。由于796钻孔在3123上、下工作面开采时已经实见，钻孔煤层段已封孔。对工作面开采无大的水害影响。但7004钻孔封孔情况不详，工作面通过7004钻孔时，应采取相应措施。

（三）积水

工作面上覆3123上、下组工作面8.3万立方米积水，现已经在3223回顺掘送了放水道，并预以打钻放水，预计在3123上、下工作面积水线前能全部放出积水。但还会残留小部分积水无法放出。但对正常生产不会有影响。由于3223回顺防水钻孔每小时涌水3.0米3左右及3111工作面补充水量2.5米3。工作面在运顺最低点处应设水泵及铺设排水管路，避免涌水量增大时影响工作面正常生产。

（四）断层

工作面内实见一组正断层，落差4.4～5.0米，倾角65０～80０倾向，工作面过断层时，要掌握好顶板管理和采层平稳过渡。措施另报。

第六章 海州露天煤矿概况

6.1 海州露天煤矿的地理位置与历史

阜新海州露天煤矿矿场东西长8华里，南北宽4华里，垂直深度将200多米，总占地面积达30多平方公里，有28个界平盘和8个作业平盘，平盘边缘裸露断面清晰地显示地质结构特点.19世纪90年代开挖，1933年被日本人霸占，一直到1945年抗日战争结束。到了国民党时期，矿区的采掘比较混乱，可以看到一些凌乱的洞井，那是国民党心急火燎、找到就挖的痕迹。解放之后，海州煤矿被列入了一五计划中的156个国家重点项目之一。

2005年6月8日，阜新海州露天煤矿，由阜新市中级人民法院依法公告关闭破产。这座露天煤矿从１９５３年７月到２００３年底，共生产煤炭２．１亿吨。但由于多年来的超强度开采，煤炭可采储量如今仅剩８７万吨，进入了残采期。在近49年的煤炭生产中为国家上缴利税32.7亿元，输送露天煤矿设计与管理人才1689人，全国所有的露天煤矿都有海洲矿输出的人才。

6.2 海州露天煤矿的矿井开拓

海州露天煤矿采用准轨铁道运输、底帮者返固定坑线开拓运输系统。工作平盘环形进车，深部水平和开拉新水平煤沟（开段沟）由深部临时中间站配线。

1）开拓方式： a.、上部铁道开拓系统上部铁道开拓系统保护原10m段开拓方式，即非工作帮底固定坑线开拓，环行铁道运输在东环v-

34、v+

14、v+86，以及西环v+

38、v-34分别实现内排，保留v-82东环线以及v-72西环线。

b、下部汽车开拓系统下部汽车开拓系统为组沟多出口非工作底帮回返固定坑线开拓，剥离全部内排，毛煤经转载后，再次装入电机车，经北帮铁道运至选煤厂。2）运输方式：

根据海州矿的储量条件和开采要求，从建矿到1997年末，采用的运输方式为独立式单斗——铁道运输方式，随着开采条件的变化，露天深部开采已逐步不适应铁道运输方式开采。1997年末购进汽车设备，采用了联合运输作业方式，即单斗——铁道、自卸汽车运输方式。为适应各种开采条件和不同深度的开采，降低成本，减少运输费用，2002年海州矿采用露天与井工相结合的方式，筹建皮带井运输工程，2001年5月正式投入使用，形成了单斗铁路、汽车皮带并提升联合运输方式，今后将不断发展。直至露天矿生产完毕。主要的运输方式概括分为：铁路运输、汽车运输、皮带运输等。

6.3 海州露天煤矿的开采工艺

海州露天矿原为单斗铁路开采工艺，底帮固定折返坑线开拓运输系统与临时中间站相结合。在多年的生产实践中，根据矿田煤层储存特点，形成一套使露天矿具有较大降段延深和较高生产能力的延深程序。其开拓开采程序为：

1、新水平开段沟沿太平下层底板开拉，向顶板和东西端帮水平推进，拉沟采用长臂镐上装电机车，开段沟在上水平临时中间站，东、西两侧，初始段沟拉在排水上山放水口位置。

2、在上水平临时中间站形成后，新水平拉沟有临时中间站配线，临时中间站与北帮最深折返站相连。

3、临时中间站，位于东、西环线一个水平线与下一个降段延深的临时中间站同时形成，可迟后东环线6个月。

4、东、西环线形成的初始位置要满足底帮东、西固定折返站发展的要求。为实现环线尽早形成，在上水平折帮工程满足要求后，提前环行沟，中间留“岛子”，“岛子”在下水平环线形成前采掉。

5、与中间站同水平的东环线形成后贯通中间桥，东、西煤沟相通，北帮干线，站线在固定位置上形成。

6、工作帮及东、西帮工作平盘的扩帮工程，要保护正常开采作业时的技术标准，扩帮推进度与降段延深速度保持一定的均衡发展。