盖板涵施工技术交底

第一篇：盖板涵施工技术交底

江西省昌樟高速公路改扩建工程A3合同段

钢筋混凝土盖板涵施工技术交底

中交二公局第三工程有限公司昌樟改扩建A3标项目部

****年**月**日

中交二公局第三工程有限公司江西省南昌至樟树高速公路改扩建A3合同段

昌樟改扩建工程A3标钢筋混凝土盖板涵

施工技术交底

1、测量放样

根据加密复测已上报驻地办批复后的水准点、导线点放样涵洞平面位置和开挖深度，并做好控制该涵洞平面位置控制桩的保护。根据平面位置控制桩和测量的开挖深度，按基坑坡比1：0.75计算基坑的上口平面尺寸，然后按照计算的上口平面尺寸根据涵洞平面位置控制桩用石灰洒出开挖轮廓线。

2、基坑开挖

基坑开挖采用挖掘机开挖，开挖时先清除表土，然后按照放样洒出的石灰线开挖轮廓，按1：0.75的坡比开挖至设计基底标高高10cm左右。在开挖过程中必须有测量人员随时测量开挖深度，并及时与挖掘机操作人员沟通。开挖土方视实际情况现场判断，如可以利用，装自卸车运往路堤填筑路段作为路堤填料。如不可以利用，装自卸车运往弃土场作为弃方。

挖掘机开挖至设计基底标高高10cm左右后，由人工对基底预留的10cm左右厚的土方进行开挖平整基底。

若基坑开挖后地下水比较丰富，则在开挖基坑的涵洞口段洞身以外，挖一集水池，抽水泵不定时的抽基坑内的地下水至路基范围以外。

开挖基坑结束后，通知项目试验人员对涵洞基底进行承载力试验检测，基底承载力要求不小于250KPa。如基底承载力达不 中交二公局第三工程有限公司江西省南昌至樟树高速公路改扩建A3合同段

到设计要求，设计有基底处理措施按设计进行施工，设计没有进行基底处理的，应通知驻地监理工程师和项目办，并采取基底处理，保证涵洞基底承载力满足设计要求。

3、基底处理

开挖结束整平后，进行10cm的C15混凝土基底处理。按照设计要求，根据项目办试验室提供的配合比，由混凝土拌和站统一拌制C15混凝土。采用8m3自卸车运输到施工现场人工摊铺，摊铺厚度为10cm，摊铺宽度为10.0m，摊铺长度为31.6m，摊铺后采用3部100cm长的振动棒进行振捣，保证C15混凝土的强度。

4、基础浇注

测量放样出基础的平面位置，然后在C15混凝土垫层，弹线画出基础边缘的轮廓线。按照基础边缘的轮廓线进行立模，并采用斜撑加以固定模板。立模结束后，对模板内尺寸及垂直度进行检查，在模板顶面作标记并测量标高，以模板顶做标记处的标高作为基础砼浇注顶标高的控制点。基础浇注从左至右，每隔5m设一道沉降缝，最右侧一孔长6m，在每一道沉降缝作为一段基础。浇注基础采用隔缝分段浇注。

模板检查合格后开始砼浇注。砼采用集中拌和，由砼运输罐车运输至施工现场，由吊车和挖机，吊装料斗将砼送入模内。浇注到距混凝土项面标高6－8cm左右时，按照设计要求布设基础钢筋。浇筑过程中严格控制钢筋设置标高和基础砼顶面标高，保证钢筋布设位置准确和基础顶面的平整性。中交二公局第三工程有限公司江西省南昌至樟树高速公路改扩建A3合同段

浇注结束后，砼达到一定强度后即可拆模养生，养生采用专人负责覆盖养生，保证养生至少7天。

5、台身浇注

基础施工完毕后，达到设计强度的70％后方可进行台身施工。台身施工前测量人员放样出台身外缘轮廓线，并对台身与基础接触面进行凿毛和冲洗。采用组合钢模立模，斜撑和拉杆固定。立模结束后，对模板内尺寸和钢筋保护层厚度进行检查，检查合格后方可浇注台身砼。砼采用集中拌和，砼罐车运输到施工现场，由汽车砼泵将砼送入模内。浇注时应分层浇注，浇注应该连续进行，分层振捣，振捣做到不漏振，不过振。浇注至台身顶面时，严格控制标高使其顶面线形平顺。

浇注结束后，砼达到一定强度后即可拆模养生，养生采用专人负责覆盖养生，保证养生至少7天。

6、台帽浇注

放样台帽尺寸，对台身进行凿毛冲洗。绑扎台帽钢筋，立模台帽模板，采用斜撑和拉杆固定模板。立模结束后，对模板内尺寸进行检查，检查合格后方可浇注台帽砼。按照台身的施工工艺浇注台帽砼至设计标高。浇注台帽安置盖板台阶时，采用预埋和台阶等尺寸的木箱，严格控制台帽顶面标高。

浇注结束后，砼达到一定强度后即可拆除预埋木箱和模板，养生采用专人负责覆盖养生。

7、盖板预制 中交二公局第三工程有限公司江西省南昌至樟树高速公路改扩建A3合同段

（1）、模板设置

①、采用人工对预制场场地进行平整，压路机进行碾压，局部凹凸不平的位置采用C15混凝土补平。

②、在平整的场地上浇注20cm厚的砼作为预制盖板底座，浇注时应严格控制其顶面的平整度，并在其上铺设水磨石作为底模，采用钢模板作为侧模。

（2）、钢筋加工与安装

①、采购符合规范与技术要求的钢筋进场，进行力学与外观检测，符合要求后，按照盖板涵钢筋的设计要求进行加工安装，并安装吊装吊环钢筋。

②、加工完毕后，在底模上按照设计保护层厚度垫保护层垫块，来控制钢筋安装时的保护层厚度。

③、钢筋安装、立模结束后进行检查，检查合格后方可浇注砼。

（3）、砼浇注振捣

盖板砼浇注振捣同上台身浇注振捣。（4）、养护与堆放

①、采用表面覆盖，定期洒水的方式进行养护，保证砼表面潮湿状态。

②、养生到7天，其砼强度达到设计强度的70%后，采用汽车起吊并堆放，堆放时在板件端部两点搁置方木，使其板处于两支点受力状态，严禁出现上下倒置堆放。中交二公局第三工程有限公司江西省南昌至樟树高速公路改扩建A3合同段

8、盖板吊装

根据盖板重量，采用汽车起吊或装载机起吊，自卸车运输至现场并吊装就位。

砼强度达到设计强度的70%时，方可搬运安装，成品安装前，应检查成品及墩、台的尺寸。

安装后，切割盖板顶的吊装吊环。

盖板吊装结束后，按照设计要求进行沉降缝防水、盖板防水、涵洞外防水处理。

9、浆砌砌体施工

（1）、选用坚硬无风化的片石作为砌筑材料，保证砌体材料有足够的平整和厚度。

（2）、浆砌砌体所使用的砂要满足要求，每次进场必须按频率进行取样抽检，检测合格后方可使用。按试验室配合比和当天所测砂的含水量调制施工配合比，并采用一定容量的器具进行控制砂量。

（3）、在拌制砂浆时，采用过秤计量法标定砂的计量容器和水的计量容器，严格按施工配合比拌制，并做到砂浆有良好的施工性能。

（4）、砌筑时大面朝下，力求稳固，砌石分层错缝，浆砌时坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不产生空洞现象。

（5）、砌体与洞身交接处应设一道沉降缝，沉降缝必须贯穿整个断面，并用伸缩板隔开。缝宽1～2cm。中交二公局第三工程有限公司江西省南昌至樟树高速公路改扩建A3合同段

10、台背回填

本合同段涵台背回填采用砂砾压实回填，确保工程质量，避免涵台背填土路基下沉现象的产生。

涵洞施工完成后，当涵洞砌体砂浆或砼强度达到设计强度的75%时，盖板安装完毕并填塞缝隙后方可进行回填。台背回填范围下底宽不小于3m，上底宽按1：1的坡度放坡并开挖台阶至涵洞顶，保证填筑顶宽不小于两倍的跨径，同时按水平分层，对称填筑。并按设计要求的压实度填筑、夯（压）实，压实度不小于96%。

另外，在机械填土时，除应按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于0.5m时，才允许重型机械通过。

11、施工注意事项

(1)、涵洞进出口的沟床应整理顺直，上下游导流排水系统连接应圆顺、稳固、保证流水顺畅。

(2)、分段浇注基础、台身、台帽时，施工缝应设置在沉降缝处，施工过程中一定要防止分段浇注时接头处的表面平整度，不允许出现错台，并保证从上至下为一直线。(3)、沉降缝、盖板防水处理，保证不漏水，台背回填前在洞身外与填土接触的面上涂两层沥青。

（4）、台背回填应分层压实，压实度不小于96%，每层压实厚度不大于150mm，局部无法压实，采用小型打夯机夯实，夯实度要求不小于96%。中交二公局第三工程有限公司江西省南昌至樟树高速公路改扩建A3合同段

（5）、施工时注意预埋连接锚固钢筋。

（6）、砼施工提前向拌和场通知，提供使用砼的标号、用量、结构部位、施工桩号等技术指标要求以便拌和站做备料和其它安排。

（7）、施工过程中做好防排水设施。

（8）、凡地基土发生变化外，基础填挖交界处及涵洞与挡墙交接处均设沉降缝。

第二篇：盖板涵安全技术交底

盖板涵安全、技术交底

一、施工方法

1、钢筋混凝土盖板涵

1．钢筋混凝土盖板涵施工方法 1.1基坑开挖

1.1.1机械开挖配合人工刷坡检底 基坑开挖采用挖掘机挖装，开挖之前先进行精确的测量放线，用白灰撒出开挖轮廓线，按1：0.33进行放坡，每侧考虑30cm工作面及20cm基坑排水沟，在下游设一个60*60cm的集水坑。土方边开挖边运输，人工配合刷坡检底的开挖方法，机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于20cm厚度的土层采用人工开挖检底。如有长流水的涵洞，暂时引向别处流走。如有地下水的涵洞，必须在基底两侧挖临时排水沟，排入集水坑用水泵抽出。挖至设计标高后，检查基底承载力，基坑位置、标高、几何尺寸是否符合设计要求，进行基础放样，及时填写隐蔽工程报告单，请监理工程师验收签字后，立即下基。1.2 涵基、涵台施工

1.2.1涵基、涵台片块石的支砌采用坐浆法或挤浆法进行施工，根据设计图纸尺寸，涵基施工先坐浆后，再按一顺一丁的方法进行挤浆施工，沉降缝按6m设置。涵基完成后在台身内侧安装样板，挂线安砌，镶面平顺整齐，墙背线大致适顺，按设计坡比控制台身收坡。在砌筑过程中经常校正线杆，以保证墙体几何尺寸。根据料源情况，决定片石外形尺寸。砌筑工艺：分层安砌，一顺一丁，每一块丁石安于上、下两块顺石中部，隔一层石料砌体灰缝对齐，横缝在一条直线上。砌体外露面修凿一寸三錾，灰缝宽1.3--1.5cm。帮衬石和填芯石也采用上述规格片块石相互锁合分层砌筑，平缝宽不大于3cm，竖缝宽度不大于4cm。勾缝采用凸缝，勾缝前把原砌筑砂浆掏出2cm深，以保证勾缝砂浆与石料粘接牢固。按设计图纸上要求设置沉降缝，并在整个断面上贯通，墙身砌完后，用浸透的沥青麻絮填塞沉降缝。

1.2.2洞口附属工程施工：洞口附属工程包括帽石、一字墙等。具体施工方法是准确放样，挂线收坡，立模浇筑砼，施工应注意的是洞口流水通畅，并与边沟、排水沟接顺。1.2.3盖板涵的盖板施工，均在预制场预制进行(见预制板施工方案)1.2.4钢筋砼盖板安装：台身砂浆强度达到设计标号，用吊车安装盖板，盖板安装采用较高一级砂浆标号的砂浆座浆，板块安装平稳顺直。板缝用砂浆填满。沉降缝处的板缝不填砂浆，板缝与沉降缝对齐。按设计要求在盖板顶面涂刷沥青粘结材料或其它材料，以形成防水层，再在上面填土。

1.2.5基础施工完后，即可进行土方回填夯实，以防雨水进入基础内。2．钢筋混凝土圆管涵

2.1 基坑开挖采用人工配合机械的形式进行开挖。开挖之前先进行精确的测量放线，用白灰撒出开挖轮廓线，开挖时采用放坡开挖，按1：0.33进行放坡，每侧考虑30cm工作面及20cm基坑排水沟，土方边开挖边运输，人工配合刷坡检底的开挖方法，机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于20cm厚度的土层采用人工开挖检底。

2.2 基槽开挖后，应紧接着进行垫层铺设。压实度应在90%以上，按重型击实法试验测定。2.3 基座的施工

基座可立模现浇，砼使用强制式砼搅拌机现场拌合，基座的尺寸应符合设计要求。管基砼可分两次浇筑，先浇筑管底以下部分，并预留管基厚度及安放管节座浆砼2~3cm，待安放管节后再浇筑管底以上部分。2.4 管节的安装

圆管涵的砼管节计划在专业预制厂购买，用汽车运输到施工现场进行安装。

管节从下游开始安装，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于基座上，使涵管受力均匀，所有管节应按正确的轴线和坡度敷设。2.5 接缝处理

涵管接缝宽度不应大于10mm，严禁加大接缝来满足涵长的要求，应用沥青或其它具有弹性的不透水材料填塞接缝内、外侧，以形成一柔性密封层。2.6 管腔回填应采用透水性好的材料进行分层夯实。

二、质量要求

1、原材料的质量要求

砂、石、水泥、片块石等在进场前通过几方调查，并且经过见证取样试验合格的材料，方可使用。施工中对进场的地材进行现场检查，如有凝问必须取样进行试验，若不合格一律清出现场。

2、施工质量要求

2.1基坑开挖至标高后，不得受水浸泡，不得超挖，超挖后不允用粘土回填； 2.2 基础轴线、平面几何尺寸、标高必须满足设计要求；

2.3 地基承载力必须满足设计要求，如遇地质条件达不到设计要求，必须报监理及业主共同确定处理方案；在上述各指标满足要求的前提下立即进行基础施工。

2.4片石厚度不小于150mm；块石厚度为200~300mm，宽度约为厚度1~1.5倍（200~450），长度约为厚度1.5~3倍（450~900），块石做镶面时，应由外露面四周向内稍加修凿，形状成锥台形。

2.4基础底为土质时，第一层片石砌筑可直接坐浆，然后分层错缝砌筑，按工作层（2~3层）水平缝大致找平，各工作层竖缝应相互错开，不得 贯通。

2.5外圈定位行列和转角石，应选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌体咬接。砌缝宽度不得大于40mm，竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。

2.6石块应平砌，每层石料高度应大致一致。外圈定位行和镶面石块，应丁顺相间砌筑，砌缝宽度不大于30mm，上下层竖缝错开距离大于80mm。

2.7砌体里层平缝宽度不应大于30mm竖缝宽度不应大于40mm。

2.8砌筑砂浆的强度必须按试验室提供的配合比通知进行配料，配料以重比进行计量，计量时必须专人负责，不得任意更改计量人员。

2.9商品预制管厂必须按照设计文件制作预制管，生产过程中还不断的对生产工艺及施工质量进行检查，构件进场还必须对构件进行验收。2.10预制管的安装必须以管内底平进行安装，在检查井处必须以井面齐平；管带施工完进行洒水养护。

2.11涵管必须检验合格方可安装。

2.12地基承载力须满足设计要求,涵管与管座垫层或地基紧密贴合，垫稳坐实。2.13接缝填料嵌填密实,接缝表面平整,无间断、裂缝、空鼓现象。2.14每节管底坡度均不得出现反坡。

2.15管座沉降缝应与涵管接头平齐,无错位现象。

2.16盖板安装前,盖板、涵台、墩及支承面检验必须合格。2.17盖板就位后，板与支承面须密合，否则应重新安装。

2.18板与板之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求,并与沉降缝吻合。2.19所有砌筑、抹灰用砂浆必须机拌.三、验收标准

1、钢筋混凝土盖板涵 1.1、涵洞总体实测项目

项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1 轴线偏位（mm）明涵20暗涵50 经纬仪：检查2处 2 2 流水面高程（mm）+20 水准仪、尺量：检查洞口2处，拉线检查中间1~2处 3 3 涵底铺砌厚度（mm）+40-10 尺量：检查3~5处 1 4 长度（mm）+100-50 尺量：检查中心线 1 5 孔径（mm）+20 尺量：检查3~5处 3 6 净高（mm）明涵+20暗涵+50 尺量：检查3~5处 1

1.2、涵台实测项目

项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 混凝土或砂浆强度（Mpa）在合格标准内 按附录D或F检查 3 2 涵台断面尺寸（mm）片石砌体 +20 尺量：检查3~5处 1 混凝土 +15 3 竖直度或斜度（mm）0.3%台高 吊垂线或经伟仪：测量2处 1 4 顶面高度（mm）+10 水准仪：测量3处 2 1.3、外观鉴定

1.3.1洞身顺直，进出口、洞身、沟槽等衔接平顺，无阻水现象。

1.3.2帽石、一字墙或八字墙等应平直，与路线边坡、线形匹配，棱角分明。1.3.3涵洞处路面平顺，无跳车现象。1.3.4外露混凝土表面平整，颜色一致。1.3.5涵台线条直顺，表面平整。

1.3.6涵台蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5%。1.3.7涵台砌筑匀称，勾缝平顺，无开裂和脱落现象。

2、钢筋混凝土圆管涵

2.1、管座及涵管安装实测项目

项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1 管座或垫层砼强度 在合格标准内 按附录D检查 3 2 管座或垫层宽度、厚度 ≥设计值 尺量:抽查3个断面 2 3 相邻管节底面错台 管径≤1m 3 尺量:检查3~5个接头 2 管径>1m 5 2.2盖板制作(见预制方案)2.3盖板安装实测项目

项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值

支承面中心偏位(mm)10 尺量:每孔抽4~6个 2 相邻板最大高差(mm)10 尺量:抽查20% 1

2.4外观鉴定

2.4.1管壁顺直,接缝平整,填缝饱满。2.4.2板安装填缝应平整密实。

4.1安全保证体系

(1)组织保证

为实现安全目标，经理部成立以经理为第一责任者的安全生产领导机构，下设安全质量检查组，工程队成立以队长为首的安全生产组织，下设专职安检员，工班设兼职安全员，自上而下形成安全生产监督、保证体系，对施工生产实施全过程安全监控，为实现安全生产提供强有力的组织保证。(2)工作保证

夯实基础工作：树立“安全第一，预防为主”的思想，抓好安全教育，开展有效的预测、预防活动，力争将事故隐患消灭在萌芽状态；加强职工岗前培训，实行持证上岗，提高全员的安全意识。确保防范重点：本分项工程安全防范重点有防高空作业坠落事故、防触电事故、防行车交通事故，针对具体情况，制定详细的安全技术措施和操作规程，并一一落实到各项工作中，以强有力的措施保证安全目标的实现。(3)制度保证

为保证各项安全技术措施的落实，确保安全生产万无一失，制定各项《安全管理条例》和《安全生产奖惩制度》，对施工生产全过程进行安全督导，以制度规范每个职工的行为，并逐渐变成一种自觉的行动，真正实现安全生产。4.2确保施工安全的措施

4.2.1保证施工安全的技术组织措施

(1)实行安全生产检查制度。经理部每月、工程队每旬由安全生产领导组进行安全生产大检查，专职安检工程师和安检员负责日常安全检查，发现问题及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。

第三篇：圆管涵施工技术交底

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（二）级技术交底卡

单位工程名称：路基工程

填写：2006年8月26日 分部工程名称：涵洞工程—圆管涵

交底卡编号：ZJJS-JS-03-B03 施工技术交底主要内容：

1、基础放样、基坑开挖

1.1 基坑开挖前的测量放样工作 测量组用全站仪放出圆管涵基础开挖轴线和路中心线，用水准仪测量地面标高，结合图纸上基础砂砾垫层底设计标高，计算出需下挖的深度，施工人员据此轴线和路中心线，结合基础平面尺寸、开挖深度，按1：0.75坡度计算开挖上口长度和宽度，并用白灰撒出基坑开挖的平面尺寸。开挖时，须注意基坑四周宽放50~100cm，留出施工作业面。

1.2 基坑开挖 采用挖掘机配合自卸汽车进行基坑土方挖掘,挖至接近基底标高时保留20～30cm一层,在基础施工前再采用人工突击挖除，开挖过程中和开挖完后均须注意做好排水工作，基坑四周挖出集水沟，引至设置于基础外的集水井，用潜水泵抽出，以免基底被水浸泡，影响地基承载力。

2、基坑检验，砂砾垫层和基础施工

2.1 基坑检验 坑底标高达到设计值后，报请监理工程师检验地基承载力、标高和平面尺寸、大小。设计要求地基承载力不小于150KPa，做触探试验，要求大于该值，此时可直接回填砂砾，将基础筑在砂砾之上；若承载力小于该值，应将承载力不足的深度范围挖除并换填砂砾或碎石等征得监理工程师同意的材料。标高须控制在规范要求内，经监理工程师检验合格后立即进行砂砾垫层、基础砼施工。

2.2 砂砾垫层施工 本涵设计采用30cm厚砂砾垫层，材料要求透水性能好，具有良好的级配，表面洁净，含泥量不超过5%，最大粒径不超过5cm；为便于基础混凝土施工，砂砾垫层四周可比设计值适当宽填10~20cm，并用平板夯夯实至表面平整、密实为止。

2.3 基础施工 本涵基础分两层进行施工，采用20cm厚C20混凝土，注意其埋置深度满足设计要求，一次管基立模前底标高和平面位置应经监理工程师检验合格。基础模板采用钢模或木模，拼装时，接缝处粘贴双面胶，防止浇注时漏浆。基础侧面为向外1∶1的坡度倾斜的形式，侧面模板背肋采用钢管通过短方木或钢管支撑于坑底固定。基础应每隔4~6m设置沉降缝一道，缝宽3cm，填砂处理。模板施工时，要求按沉降缝的设置情况分块立模、浇筑，相邻块在沉降缝处用3 cm厚的泡沫板隔开，尤其需要注意的是基础分块长度除整数管节外，还应加上两相邻管节接缝的长度0.5~1cm。一次管基浇筑至管底以下2~3cm，待管节安放就位后再浇筑管底以上部分。振动棒振捣一定要密实，要求拆模后的基础线形应直顺，棱角分明，表面应平整，不得有掉角、弯曲、坑洼现象。

端墙基础要求与一次管基同时浇筑，其砼标号与一次管基相同。端墙基础施工要求用人工开挖，按照图纸上的设计尺寸，挖至坑底标高，经监理检验合格后浇筑砼。需要注意的是，施工放样时，端墙基础在结构尺寸不变的前提下，可适当调整位置，即涵长，以保证最外端管节端面能与端墙基础端部在同一竖直平面内，但涵长必须符合设计和规范要求。

一次管基、端墙基础的表面应凿毛处理，凿掉浮浆和松散颗粒，露出坚硬的粗骨料，清理后并用水冲洗干净，达到规范要求。

3、管节进场检验

根据招标文件要求，所有圆管涵管节采用甲供材料，提前报计划，根据计划进场后做好成品管节验收工作，检查出厂合格证及外观检查。其成品应符合下列要求：管

-1-节端面应平整并与其轴线垂直（主要指正交涵洞）；管壁内外侧表面应平直圆滑，无破损和裂缝，无严重蜂窝、麻面和剥落现象，如有蜂窝，每处面积不得大于30mm*30mm，其深度不得超过10mm，总面积不得超过全面积的1%并不得露筋，蜂窝处应修补完善后方可使用；管节各部尺寸允许偏差为：管长0~10cm，内外直径不小于设计值，管厚-3mm，正值不限。如有不符合上述要求的水泥管节，坚决退回，不予接受。

4、管节安装

管底基础，端墙基础，涵管成品均检查合格并经监理同意后方可安装管节。管节安装采用熟练工人配合吊车进行，作业前应做好下列准备工作：

4.1 基础顶标高、平面尺寸经监理检验合格后，在基础上放出管底中心轴线和路中心线，并用墨线弹出。据沉降缝的设置情况布置涵管，并用墨线弹出每节管的具体安放位置。

4.2采取防碰撞措施，以避免管节损坏。

4.3安装前进行技术交底和安全技术交底，且分工明确，使每一位操作人员明确该做什么和怎么做，并做好卡环、吊环、钢丝绳、吊车制动性能等各项安全检查，合格后进行安装。安装时吊物下和吊车旋转半径内严禁站人。

安装时应有专人指挥，据放样结果准确安放，沉降缝处按设计图纸要求预留1cm，每准确的放完一节管后，应在涵管两侧用砖块支撑，使管节垫稳坐实，防止滚动。吊入坑内的涵管应慢速与上一节管靠近，不得碰撞。在安装的过程中和安装完成后加强检测，管内壁流水面方向与两侧灌溉方向一致，不得出现反坡，接口表面应平整。

5、管缝处理、二次管基浇筑

管节安装完成并经监理工程师检验合格后，方可进行管接缝、沉降缝处理。管接缝采用M10砂浆抹环，抹环宽15cm，厚3cm，要求砂浆饱满，线型优美。抹环完成后应及时洒水养生，以防砂浆表面产生裂缝，起皮，脱落。沉降缝处理宽度为15cm，管缝内填塞沥青麻絮，饱满密实为止，铺两层沥青浸制麻布缠绕管壁一周，用D=2cm的麻绳裹塞缠绕一周，再加铺两层沥青浸制麻布缠绕一周，最后用四根粗铅丝沿管壁绑扎一圈，注意绑扎要密实，沥青材料要符合设计规范要求。

管缝处理合格，一次基础、端墙基础处理合格，并经监理工程师检验合格后方可进行管基的二次浇筑。模板采用钢模板或木模，模板背肋采用钢管通过短方木或钢管支撑于坑底固定。砼的施工工艺同管基的一次浇筑。

6、端墙施工

端墙施工严格按设计图纸的尺寸和施工规范的要求进行，采用厂制钢模板，模板横竖向背肋采用Ф48，δ=3.5mm钢管，竖向间距60cm，横向间距75cm，内外模板通过对拉杆（Ф16圆钢筋，两端套丝，螺母调节松紧）连接固定。模板拼装时接缝处加海绵条或双面泡棉胶，防止漏浆，接缝处的错台不能超过2mm；混凝土浇筑之前，模板表面一定要均匀涂刷脱模剂；混凝土浇筑前搭设跳板至端墙上口，采用人工推小推车进行，分层浇筑，振捣一定要密实。要求拆模后线型直顺，不得有漏浆和缺棱掉角现象。

7、八字墙基础、八字墙施工

八字墙基础在基坑检验合格后进行，其模板采用钢模板或木模，在地下水很小或无地下水时也可用土模（此时应严格控制基础尺寸），严格按图纸设计尺寸进行立模，其砼的施工工艺同管基，注意表面拉毛处理。

八字墙施工前基础表面一定要冲洗干净，以保证良好的结合，经监理检验合格后方可立模，立模前测量人员放出八字墙四条底边的大样，并用墨线弹出，沿此边线立模。模板采用大块钢模板和少量竹胶板模板，要求表面平整、光洁，无变形。八字墙浇筑时，应该控制好坍落度、水灰比，因为形式特殊，浇筑时间较长，所以坍落度宜

-2-控制小点，初凝前要观察斜面的变形情况，及时抹面，在模板上刻线示出斜面的边线，使结构的棱角直顺。浇完后注意养生，养生期不少于7天。

8、附属工程

8.1 帽石施工 采用C25素混凝土。帽石施工在端墙和八字墙完成后进行。帽石尺寸、规格符合图纸及规范要求，模板采用钢模板，根据放样位置准确就位，要求帽石线型直顺，平整、密实，无弯曲、空鼓现象。

8.2 洞口铺砌、隔水墙施工 洞口采用C20片石混凝土砌筑，要求石块应分层错缝砌筑，坐浆混凝土挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞；隔水墙采用C25混凝土浇筑，注意线形直顺，无弯曲现象，表面平整密实，无啃边、掉角现象。

8.3 防水施工 整个管涵各结构部位施工完成后，应在整条涵管的外壁均匀涂刷沥青一层，管接头处涂刷沥青两层，以防渗水。

9、台背回填施工

在圆管涵各部位强度达到75%的设计强度以后，方可进行台背回填施工。9.1 材料要求 采用透水性能良好的砂质土或砂砾石土等填料。9.2 施工准备 台背回填前，将台背范围，基坑内的垃圾清理干净，如果坑内有水，则先用潜水泵将水抽干，人工掏出被水浸泡过的淤泥、腐烂物，两侧原地面的坡口上的松散土全部应铲除，现场施工人员量取坡底宽度，要求最小宽度不小于2米，自下而上，开挖台阶，台阶规格为宽2米，高0.5米，台阶线型直顺，无松散浮土；填土所用的材料经监理工程师检验同意后运到现场，备料；填土所用的施工机械专门配置，YZ18压路机、推土机、ZL50装载机、自卸汽车、平板夯等均专机专用，合理调配，保证能连续作业，两侧台背分层填土连贯有序的进行。回填前用红油漆在台身上做好分层标示线，并标上层号，拍摄专门的工程照片。

9.3 填土施工安排 先把合格回填材料运到现场，据坑底尺寸和分层松铺厚度15cm，计算每侧坑底每层所需材料数量，装载机铲料放入坑内，推土机均匀推平，注意留出2%的双向横坡，推土机推不到及推不平的地方采用人工配合进行整平，注意材料级配合理，整平均匀，不得有集料窝现象；超粒径颗粒，树根等杂质人工捡出。填土至原地面或衔接段路基高度后，与路基填土同步进行，注意台背填土的宽度，填至涵顶高度后即与衔接段路基贯通，此时注意涵顶填土高度小于50cm时，严禁任何重车、施工机械通行，以免损坏结构物。

9.4 台背压实 压实采用YZ18压路机，先慢速静压2遍，后慢速振动碾压4~5遍，最后静压1~2遍，直到无明显的轮胎迹为止，碾压的过程中注意与管壁留有20~30cm的安全距离，以免碰坏涵管，碾压宜慢速进行，不得碰坏八字墙、管壁、帽石等；压路机不得在台背内调头，应到路基上调头再开到台背上；压路机压实不到的地方用人工进行，平板夯夯实，包括紧挨涵管部位，八字墙的阴角部位等；碾压结束后，表面应平整、密实、无坑洼不平和集料窝等现象，不得有弹簧，否则应挖除换填。

9.5 现场检验 据规范及招标文件要求，每侧台背，每层填料应检查三点，厚度≯15cm，压实度≥96%，采用灌砂法检测；严格执行“三检”制，自检合格后报请监理工程师检测，监理抽检合格后方能进行下一层的施工，否则，应重新碾压，直到达到96%以上为止。

审批人： 日期： 交底人： 日期： 接受任务人： 日期：

第四篇：涵盖板施工方案

盖板涵施工

（1）采用人工或人工与小型机械相结合的方法进行基坑开挖，当在原有浇灌水流的沟渠修筑时，开挖临时通道保证农田浇灌正常进行。开挖至设计标高后。当地基承载力足够时，基础直接筑在土基上，当地基应力不足时，铺设砂砾垫层或碎石垫层。

（2）基础、涵台及洞口建筑（帽石除外）采用石砌时，砌筑时若有渗水，必须及时排除。砌筑采用分层座浆法，砌筑上层时不振动下层，砌筑完成后，进行勾缝。（3）盖板采用预制厂集中预制，拖车运输至现场后汽车吊安装。

（4）涵台强度达到设计强度的70%以上时，进行盖板安装，盖板安装前，检查成品及边墙尺寸，安装后，盖板上的吊装位置用砂浆或工程师批准的其它材料填满。相邻板块之间用高等级（1:2）水泥砂浆填塞密实。

（5）台背填土必须在支撑梁（或涵底铺砌）及盖板安装且砂浆强度达到70%，在涵台两侧对称进行。盖板上面填土时，第一层的最小摊铺及碾压厚度分别不小于30cm和20cm，并防止剧烈的冲击。圆管涵施工方案

1、钢筋混凝土圆管涵施工

（1）采用人工或人工与小型机械相结合的方法进行基坑开挖，当在原有浇灌水流的沟渠修筑时，开挖临时通道保证农田灌溉正常进行。开挖至设计标高后，铺设砂砾垫层，浇筑基础混凝土。钢筋混凝土管节按设计规格在预制厂集中预制，安装及运输使用监理工程师批准的吊具及运输工具。

（2）管节安装从下游开始使接头面向上游，各管节顺水流坡度成平顺直线，每节涵管的整个长度紧密相贴于已铺好的基础上使涵管受力均匀。

（3）管节采用套环接缝，接缝形式采用沥青麻絮、水泥砂浆或沥青砂紧密填塞所有接缝，使其稳固、耐久和不漏水。在填塞沥青砂之前，在圆管涵的外表面和套环内表面涂刷沥青涂层，以增强其粘性，并按图纸所示部位固定捆扎绳，以免沥青砂外漏。

（4）圆管涵管安装完成后，经监理工程师检查批准后，进行回填作业。回填采用粘性土在管节两侧分层进行，并用小型夯实机械进行夯实。

公路上，通常把单孔跨径小于5米或多孔总长小于8米的跨越河流沟渠的构造物称为涵洞。盖板涵是涵洞的一种形式，它受力明确，构造简朴，施工方便。盖板涵主要由盖板、涵台及基础等部分组成。盖板涵与单跨简支板梁桥的结构形式基本相同，只是盖板涵的跨径较小。（拍摄一些农村公路已经建成的盖板涵的全景）

基础施工 盖板涵的基础施工包括基坑开挖和基础砌筑两部分。待确定基础位置后首先进行基坑开挖，详细施工中可视基础的深度和开挖量的大小采用人工开挖或机械开挖的方式。待挖至设计标高和设计要求的有效持力层后，应进行有效夯实，并按照设计图纸砌筑基础。（拍摄扩大基础的施工过程，包括基坑开挖、基底夯实，基础砌筑等）

涵台施工

基础施工完毕后，接下来进行的是涵台的施工。涵台连接路堤与盖板，支承上部结构并将结构恒载和车辆荷载传递给基础，同时还起到抵御路堤土侧压力的作用。涵台整体上由基础、台身、台帽三部分构成。台身分为前墙和侧墙，通常采用混凝土或浆砌块石结构。台帽可根据实际需要设计施工。台身施工完毕后需进行台后填土，台后填土时应分层夯实。施工完成后涵台线条应顺直，表面应平整。

（拍摄涵台的施工过程，包括台身立模、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、台后填土等）

盖板预制

盖板的预制可在基础与涵台施工的同时进行。分块预制的盖板，施工时接缝应与沉降缝吻合。盖板可在涵洞四周选择场地按设计进行预制，也可在专门预制场预制好后运输至桥位处。盖板成型主要经过绑扎钢筋、立模、浇筑和振捣混凝土等几个环节。混凝土振捣应充分密实，同时制作混凝土试块，以检验混凝土28天龄期的立方体抗压强度，评定混凝土的质量。盖板浇筑完成后，要及时养护。吊装前应对盖板进行混凝土强度回弹检测。（拍摄盖板的施工过程，包括预制场、钢筋绑扎、钢筋骨架制作、模板安装、混凝土浇筑振捣，混凝土养护等）（拍摄混凝土强度检测的镜头）

盖板安装和铺装层施工

当涵台施工结束，盖板混凝土强度达到要求后，就可进行安装盖板的施工了。在吊装盖板前，应对盖板、涵台及支承面进行检验，各项指标须符合规范要求。盖板在吊装过程中及落梁时应缓慢，避免对支承面产生冲击而使构件受损，盖板就位应正确稳固。（拍摄盖板吊装加设的施工过程）

盖板全部架设就位后，需检查盖板与支承面是否密合，否则应重新安装。检查合格后，对板与板之间的接缝进行填充，并进行铺装层施工。进行铺装层施工时首先应绑扎铺装层钢筋网，然后进行铺装层混凝土的浇筑。（拍摄铺装钢筋网的绑扎、混凝土浇筑等）

完善附属工程，开放交通

盖板涵主体施工完毕后，应根据设计要求完善护坡、护岸等附属工程，待铺装层养护一段时间形成强度，即可开放交通。（拍摄一座盖板涵的全景，包括侧面、总体桥面等）

第五篇：盖板涵施工方案

盖板涵施工方案

1、基坑开挖

根据测量人员放样出的涵洞中线桩、涵洞基础大小、现场地质情况和放坡要求及基坑底的工作宽度（每边至少放宽50cm），确定基础开挖位置，用滑石粉撒出开挖边线，现场测量原地面标高，计算出基坑下挖深度，并在开挖边线旁打好标高控制桩。涵洞基础采用人工开挖，开挖时严格按设计的尺寸进行。

基坑开挖出的弃土不得妨碍开挖基坑及其他工作，弃土应堆放在远离基坑位置；必须堆放在基坑附近时，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不小于基坑的深度。

遇有地下水时，在四周加设排水沟及集水井，及时进行抽水，防止基底被水浸泡。

基坑开挖不间断地进行，以防止基坑暴露时间过长。当基底达到设计标高时及时报请测量监理工程师检查，同时进行基底承载力试验，填写基坑检验单，报请专业监理工程师检查；合格后，技术人员对合格基坑进行拍照，作为以后的竣工文件照片，并立刻组织劳动力进行下道工序施工。

2、基础施工

基坑检查合格后，先在基底用砂浆进行封底找平（若基底为岩石可不封底），再在砂浆底面上用全站仪放样出涵洞轴线，用墨线弹出立模边线和每个沉降缝位置。基础模板采用胶合板，胶合板接头拼合平整严密，无漏浆缝隙，并严禁出现错台，以保证拆模后砼表面平整美观。模板后加设钢管支撑，支撑应结实牢固，保证浇注砼时模板不变形不跑模。测量模板顶标高，确定砼顶面位置并在模板做好明显的标记。砼采用现场搅拌机拌和，严格控制砼拌和时间和入模后的振动时间，振捣采用插入式振动器，振捣时注意振动器不能碰撞模板，振动时间和次数依照砼密实来调整，密实的砼标准为砼不再下沉，无气泡上升，表面泛浆。砼浇注时，须注意砼自由倾落高度不宜超过2米，以防止砼出现离析现象，高度超过2米时，应用串筒或溜槽等设施下落，根据现场地形情况，运用溜槽。

3、台身施工

基础施工完成后，即可进行台身立模。台身模板采用胶合板，胶合板接头拼合平整严密，无漏浆缝隙，并严禁出现错台，以保证拆模后台身砼表面平整美观。模板四周采用钢管及方木组合支撑，顶部用对拉筋加固，内部加部分PVC管穿对拉筋固定模板，防止浇注砼时胀模。模内应干净无杂物，立模后必须对板缝、对拉筋、支撑进行检查，确认模板安装准确牢固后方可进行下一工序的施工。

砼浇注方法同基础浇注相同，振动棒在每一个位置上的作用时间以砼不再下沉，不出现气泡为准。砼浇注应连续进行，因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间。施工过程中，必须密切注意砼是否由板缝流出，并及时调整模板封堵缝隙。

混凝土浇筑完毕后，在12h以内加以覆盖和浇水，浇水次数应能保持混凝土有足够的湿润状态，养护期一般不少于7d，可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂的情况，适当延长。

4、盖板施工

台身拆模后，搭设盖板支架，进行盖板施工。支架钢管组成，沿涵洞轴线布置横向钢管架，纵向根据涵洞沉降缝的长度调整间距。钢管顶部铺设方木，方木上摆放胶合板作为盖板底模。模板加固后进行模板刷油处理，以保证脱模方便。模板经监理工程师检查合格后，进行盖板钢筋绑扎。

钢筋在现场加工棚采用机械加工成型。当钢筋需接长时，采用双面搭接电弧焊接长，为了防止钢筋中心线偏位，在接头部位的钢筋应反向弯曲，弯曲角度宜为12°，双面焊接长度不小于5d，单面焊接长度不小于10d，焊缝深度、宽度及焊条型号应符合规范要求。在进行钢筋安装时，按照设计施工图进行布筋、绑扎，在钢筋布筋、绑扎时，要求主筋、箍筋间距均匀，焊接接头在同一截面内，不能超过钢筋截面积的50％，紧邻的焊头纵向间距不能低于50cm。主筋必须按规定垫好保护层垫块，以确保砼保护层厚度，垫块间距1～1.2cm。以上各道工序自检合格后，报请监理工程师验收，验收合格后进行砼浇砼。浇注砼时根据沉降缝的设置按一、三、五、二、四、六的施工顺序进行浇注。砼浇注方法同基础、台身浇注相同，振动棒在每一个位置上的作用时间以砼不再下沉，不出现气泡为准。

混凝土浇筑完毕后，在12h以内加以覆盖和浇水，浇水次数应能保持混凝土有足够的湿润状态，养护期一般不少于7d，可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂的情况，适当延长。