第三方物流中心的物流配送解决方案(精)

第一篇：第三方物流中心的物流配送解决方案(精)

第三方物流中心的物流配送解决方案

物流配送解决方案：

适用业态：

第三方物流中心、大型配送中心

管理模式：

配送是对顾客服务的最后一环，如何迅速而准确的配送，是企业在经营方面必须解决的重要问题。配送属于连锁业态，是根据分店的请货需求或分店库存和销售状况自动向分店进行货物分配，现代物流作为流通领域的一个重要环节，随着市场经济的发展，已越来越被人们所重视。当今的流通领域已将高科技广泛应用于配送中心，配送中心做为流通中的一个中转站，货物通过它进行分拣、存取、再次加工、分配、包装、再次运输。

系统设计思想：

在系统集成了国际上最先进的零售管理思想及商业理念，并结合中国商业特色，利用软件工程的方法、采用构件构架技术进行开发，可以根据具体企业的个性化的需求进行构件的多种组合、无缝连接，提高了系统的开发效率、保证了开发质量。JB－CMIS物流配送版立足于配送中心即可以作为第三方物流独力运行，也可以接入相关系统中，完善整个企业系统的物流运行。一个独立的物流中心，一方面要保障其配送管理操作和相关资料维护，更重要的是对库房的多角度、多方面的管理、对配送运作更全面的设置。配送是一个中转型送货过程，是一个中转型组配过程，配送中心扮演一个对所有商品适时、适质、适量的供应的角色。实现商品订货、配送、销售、结算?quot；一单到底"、帐务处理的自 动化、以加快企业物流和资金流的流转速度和流通周期，同时通过商品在流通过程中的流通表现，为企业决策经营者提供分析和决策的依据，实现及时和准确的量化管理。

系统特点：

SW物流配送版提供一套完整的库存配送功能，根据接收分店配货需求信息、分店销售情况及分店库存确定配货需求、分店库存上下限确定配送方案；根据配送需求、总部现有库存、厂商与商品关系确定生成物流中心配送方案或厂商配送方案确定什么商品、多少数量、从何处配送、配往何处。然后自动生成配送单，对制单、出库在途、配货回执进行控制。配货需求在供应及采购方面考虑了供应商档案管理、商品项目管理、供应商报价单控制、采购订单程序、自动采购程序；在销售及服务考虑了客户资料处理、报单管理、销售订单准备工作、客户服务、销售订单管理、发票处理、付款管理；在运输计划和组织方面考虑了车辆的分配、路线的选择、在途货物监控；在仓库管理上考虑了进货管理、出货管理、提货程序管理、包装运作、库内设备运营管理、库内安全管理、库内摆放管理；在商品的管理上涉及到对配送商品的加工管理，完成对库存商品入库、拣货、出库、退货、配送、盘点、报损、移仓、质期的报警等相关操作。在物流中心业务管理中含括了配送业务的全部物流过程，从而保证企业的资金流、物流、信息流的集中高效、统一调配。而且 可以灵活方便地与其它MIS系统进行有效的无缝连接。

第二篇：长春烟草物流中心物流配送解决方案

长春烟草物流中心物流配送解决方案———长春烟草物流中心物流配送解决方案

发布: 2011-9-7 | 作者: —— | 来源:liaogongming| 查看: 516次 | 用户关注：

卷烟商业配送中心面向全国卷烟工业企业购入卷烟，向行政区划内持有卷烟销售许可证的零售商商户销出卷烟，以件为单位进货，以条为单位配送出库，是十分典型的流通加工型配送中心。面对当前国内卷烟配送趋于多规格、小批量，配送卷烟的种类、数量和经营户数量急剧增加的发展状况，传统的低效率、易出错的人工分拣方式已经不能满足市场需要。因此，各地卷烟配送中心纷纷采用先进的信息管理系统和物流设备，以全新的作业流程替代传统的

卷烟商业配送中心面向全国卷烟工业企业购入卷烟，向行政区划内持有卷烟销售许可证的零售商商户销出卷烟，以件为单位进货，以条为单位配送出库，是十分典型的流通加工型配送中心。面对当前国内卷烟配送趋于多规格、小批量，配送卷烟的种类、数量和经营户数量急剧增加的发展状况，传统的低效率、易出错的人工分拣方式已经不能满足市场需要。因此，各地卷烟配送中心纷纷采用先进的信息管理系统和物流设备，以全新的作业流程替代传统的物流运作模式，大幅提高作业效率和客户服务水平。在这一过程中，既有集国外一流系统与设备建成的具有国际领先水平的卷烟物流中心，也有以实用、适用、够用为原则建立的一大批地区级卷烟物流中心。吉林省烟草公司长春分公司（以下称“长春烟草”）物流中心就是后者中的典型。

物流中心的基本情况

长春烟草下辖南关、宽城、朝阳、二道、绿园5个区级烟草专卖分局（营销部），农安、榆树、九台、德惠和双阳5个县级烟草专卖局（营销部）。长春烟草物流中心平均每天要满足2000个客户的需求，完成1500件烟的分拣配送量。由于在长春市724万人中，农村人口就有400多万，因此决定了长春市卷烟市场结构偏低。在这种情况下，长春烟草认识到，物流中心的建设不能一味追求先进性，只有选择适合自己实际的物流系统，才能在满足客户需求的同时降低物流成本。

长春烟草物流中心主要由卷烟自动存取系统与设备、条烟分拣系统与设备、管理信息系统三部分组成。卷烟存取采用立体仓库系统，成品烟存储量为5000大箱。每天的条烟分拣量都在10000箱以上，采用两组A字型自动分拣线（也称为“A型架”），分拣工人70人左右，分两班作业。每天上午接受零售商户的订单，经过信息系统处理，下午两点开始分拣作业，然后按照配送线路装车，第二天一早配送到户。信息中心依托管理信息系统，完成长春市内（外县）卷烟销售点的信息采集、电话订购、订购信息处理与分拣单生成等工作。

物流中心概况

库存量：标准库存量5000大箱（25000件）；以托盘承载，20件/托盘。入库量：400件/车，20分钟/车。

卷烟种类：约140种，每天配送卷烟种类约100多种。订单处理量：2000个用户/天，日配送流量1500件/天。发货：自有配送车辆30辆，依维柯和金杯车各15辆，3-6辆车同时发货。

工作时间：发货3小时（早班，8:00-11:00），分拣6小时（晚班，14:00-20:00）。

物流中心的规划设计

科学专业的规划设计是保证物流中心高效运作的关键。长春烟草物流中心的设计原则如下所述：

1、按30条送货线路（对应于30辆送货车）对订单进行归类。每天要完成2000个订单的送货任务，平均每条线路约完成67个订单。

2、分拣作业区有两组A字型自动分拣系统，每条分拣线左右两侧分别处理各自的订单，两条线可同时处理4个订单。按4条分拣线对发货线路进行归类，设定30条配送线路，平均每条分拣线对应7.5个发货方向线路，即502个订单。

3、在分拣作业时，每一组分拣系统按照对应线路的订单次序逐单分拣，同时可保证分拣烟箱码放和发货的顺序，这样4条分拣线可同时分拣4条发货线路的订单。

4、一般情况下，头天下午至晚上为第二天一早的发货做好分拣和备货准备。

在整个物流系统中，分拣系统的设计尤为关键。分拣作业区要完成的工作包括：重力式货架的件烟补货、A字型自动分拣机的条烟补货、条烟自动分拣、特品条烟分拣等工序。分拣作业区主要包含两组相对独立的A字型自动分拣线，可同时进行4个订单的分拣工作。

首先进行A字型自动分拣线的规划。按照长春烟草的实际业务数据，在全部约140个卷烟品种中，除发货量最大的两个品种（A类，平均7条/单）和次大的三个品种（B类，1条/单左右）外，其余品种所对应的分拣量远低于1条/单（包括C类、D类）。因此，设定A/B/C/D类烟每个品种所占分拣烟道数分别为6/2/1/1道。而每天分拣的品种数为100个左右，所以A字型自动分拣线总烟道数共需6×2+2×3+1×82=100个。A字型自动分拣线由左右两条分拣线组成，每台分拣机两侧各有20个烟道，整条分拣线共有200个烟道。

再考虑重力式货架的规划。为方便补货，同时兼顾重力式货架的合理有效利用，每天分拣的卷烟按两种类型来处理。一类是基本上每天都有需要的卷烟（包括A/B/C类），约100个品种，这类烟从重力式货架补货（上件烟）；另一类是几天才分拣一次的卷烟（D类），约为60个品种，这类烟从北侧和南侧靠墙的搁板式货架补货，其中有20个当天分拣。对应于A字型自动分拣线，重力式货架对应于每个A/B/C类烟道需要1个补货货格。重力式货架有3层，每排需要的货格为(140-40)/3=33列，实际每排货格数为36列。不断优化物流系统

最初建成时，长春烟草物流中心的主要作业流程如下： 1.入库流程

在入库作业区，工人从送货卡车上取下烟箱码放在托盘上，整托盘卷烟被堆垛机送入立体仓库存放。入库作业时使用的空托盘组，由信息系统通知堆垛机从立体仓库中调出后送到一楼出库站台，然后由工人用手推车叉下送到入库作业区，以备入库装盘时需要。

2.分拣流程

香烟被放上A字型分拣机后,通过分拣程序被自动分配到传送带上，再通过激光打标机自动打标。

香烟经过点数机(按客户需求隔离),由分拣员根据分拣程控室提供的“分拣详单”，单条装入周转箱，箱上粘贴箱号，之后装车送到各终端零售商户。发货时，配送人员事先要到分拣程控室领取分拣详单，根据分拣详单和箱号相对应，把香烟分送给零售商户。

但是，经过一段时间的运行，长春烟草发现上述作业流程容易产生如下问题：

——分拣工作量大：由于是单条装箱，在三班倒的工作模式下，夜班工人经常要工作到深夜两三点。——装烟错误率高：由于全部是人工操作，经常出现“串烟”现象。

——信息化程度低：由于按照分拣程控室提供的分拣详单装箱，无法实现针对每个卷烟零售户的实时信息管理。信息无法实时更新，出错反查的难度很大。

——外包装形象差：由于是单条卷烟直接交给客户，没有外包装，给卷烟零售户的形象感觉差。——送货差错率高：由于送货时需要同箱号对应，人为出现差错的概率大大增加。

2006年10月，为了解决卷烟分拣作业存在的问题，更好地服务于广大卷烟零售商户，长春烟草决定对现有流程进行调整。在引进了叠层自动套膜封口热收缩包装机和高速标签打印机，分别用于自动分拣后的卷烟包装与外包装加贴标签后，新的分拣、配送作业流程如下：

经A型架自动分拣、打标后的香烟经过点数机(按客户需求隔离)后,进入叠层自动套膜封口热收缩包装机进行包装。

包装好的香烟由分拣员与计算机显示的分拣信息进行核对，准确无误后粘贴同步打印、输出的外包装标签(包含零售商户信息及其所需香烟信息)，并装入周转箱(附图4-5)。

配送人员根据包装上的标签信息将卷烟分送到终端客户（图6）。

在此次流程优化过程中，基于现场应用特点，长春烟草物流中心对于标签打印机的选择标准主要为：设备的质量与耐用性，设备的打印操作便捷性，设备的品牌与知名度，设备的性价比及可升级性，设备的环境要求。最终，长春烟草物流中心选择了在市场上有良好口碑的斑马Z4Mplus工业及商用条形码打印机。该打印机的处理速度为每秒254毫米，输出标签快速、高效，可以在变量信息应用等高要求的工作任务中增加产出，减少等待时间。

斑马Z4Mplus打印机产品特点： 优秀的性价比 &4 or 6英寸打印宽度 203 or300dpi 铝制的挤压成形打印头机械装置 10 dpi 打印速度

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应用效果

采用新的工作流程后，各方反应良好。长春烟草物流中心的经济效益与社会效益也明显上升。

首先，物流作业效率大幅度提高，配送差错率大幅降低。系统分拣能力由原来的每条分拣线每小时分拣3000条卷烟，提高到现在的5000条，工人每班的工作时间减少了1.5-2小时左右，加班现象基本杜绝了。分拣员反应:新的工作程序简单明了，由分拣屏幕的“一户一屏”信息替代了“分拣详单”，明显减少了以前比对过程中发生的错误，大大提高了工作效率，减少了由人工点烟条装箱操作失误造成的多烟、少烟、串烟现象。运送员反应: 由外包装上的标签替代了“分拣详单”与箱号，根据标签送货到户，简化了工序，也杜绝了串烟现象的发生。

其次，卷烟配送流程管理更加规范高效。由于贴标规范，信息反馈及时，系统实时更新，方便物流中心在配送的各个环节实施监控。

更重要的是，客户满意度直线上升。零售商户在收到用热收缩薄膜套膜包装的卷烟时说：“这种薄膜包装不仅防潮、抗摔、轻便，能让我们清晰辨别出送来卷烟的品牌、数量及包装情况，验货更加方便、快捷；而且比原来更有利于保存卷烟，既节省了空间，又能防潮隔味，给经营带来很大的便利。”同时，由于热收缩薄膜包装技术含量较高，非法烟贩不易模仿，对于卷烟商户辨别假冒卷烟能够起到积极作用。此外，外包装膜上标注的客户名称、编号、地址等信息清楚明确，送货员把卷烟送错客户的现象明显减少，提高了零售商户的日常经营效率。

取得显著成效的长春烟草物流中心将持续改进、优化物流系统作为今后的目标。据悉，下一步，长春烟草物流中心准备在外包装标签上增加条码打印，进一步细化管理，提高物流效率。

第三篇：第三方物流配送协议

XX项目重汽线路固定车辆物流配送协议

托运方（甲）：

承运方（乙）：

为了共同搞好厂家物流项目运输工作，实现互惠互利，甲乙双方在友好协商下达成以下一致协议：

一、甲方的权利和义务：

（一）根据厂家送货的需要及时将送货地址、联系人、联系电话等转告乙方，让乙方准时派车到达指定地点装货。

（二)将客户货物的送货单交给乙方，配合乙方根据送货单的货物名称、规格、数量以及附件等进行点收装车，要求乙方充分利用好车厢的空间位置、调整好货物的摆放位置。在督促乙方对货物做好防碰、防湿、防损的同时还要做好货物的交收复核工作。

二、乙方的权利和义务：

（一）乙方保证安全、平稳、完整、准时地承运甲方客户的所有货物。

（二）乙方承诺接到甲方的通知后，在规定的时间内将所需车辆开抵装货地点。

（三）乙方根据甲方的要求提供运货司机的身份证、驾驶证以及车辆的行驶证（正本和复印件）给甲方核对，并向甲方保证其真实性。

（四）乙方得到甲方的通知到指定地点装车时，乙方必须在现场根据甲方客户的送货单逐一点收货物，同时填好甲方的点数表，配合甲方业务人员安排好装货位置，对货物做好适当的固定、防碰撞、防雨淋等保护措施。如果是运送没有包装的货物，乙方更加需要小心操作，必须注意紧固、加上垫片防护夹板、用绳索拉紧等保护措施，保证货物及外包装在运输过程不会损坏。否则按照厂方扣款的金额相应扣减乙方运费。

（五)乙方自愿承担整个运输过程的货物保险。货物在装车后至收货单位收货前的损坏、丢失、被盗、被扣等一切责任均由乙方负责赔偿。

（六）乙方必须按照甲方的要求在规定的时间内将货物运抵目的地（以收货方签收为准），还要做好货物的交接签收工作。具体的做法是要将甲方客户的送货单交收货方签收并盖章确认，然后将已经签收的送货单每周及时交还甲方。

三、运费结算：

（一）甲方在坐扣乙方1万元货损保证金后，每月四次支付乙方运费，油卡与现金结算比例为1:1。

(二)乙方在结算运费时必须提供与总结算金额相同额度的收款收据给甲方。

（三）甲乙双方约定本线路价格为整车51/吨（38吨及以上），不足吨位运费另议。

四、回单及过磅单处理：

（一）上周送货回单、过磅单应在每周一、周二两日内交给甲方，不及时交回顺延结算时间。

（二）司机交回来的送货回单、过磅单必须公章清晰，签收完整，签收数量、型号规格与送货单上所写的一致，如果乙方在运输单据处理中出现交回来的送货单有问题的，则此送货单相对应的运输协议暂不给予

结算，待处理完毕后再结算。

（三）如果乙方丢失送货回单、过磅单的，每份罚款50元，并延长结算时间一年，直到厂家入账后结算。

五、调度及违规处理：

（一）甲方对所有固定承运车按发货、倒货、退废任务实行轮班制，乙方必须服从我司调度组的安排，否则扣50元/车次。

（二）未经我司允许，乙方车辆如在别的厂家配货，导致我方货物不能及时发运，发现一次扣500元。

（三）乙方车辆接到指令后，在装货时必须听从厂家业务人员及仓库人员的安排，否则扣50元/次。

（四）乙方车辆在送货时，如发现发错货，必须无条件运回。同时，在承运我司货物时，如因自己原因导致厂家投诉，扣50元/次。

（五）乙方车辆在承运我司货物时，如有违反厂家规定，导致厂家对我司扣罚的，由乙方承担。合同有效期：自2014年 6月10日至2015年6月9日止。

本合同一式二份，甲乙双方各执一份。在执行中如有未尽事宜，双方协商解决，协商不成的，双方同意在····市地方法院起诉解决。(这句话有哪些细节要注意，我想不到，请会的朋友给点意见.）

甲方：乙方：

地址：车牌号码：

代表（签名）：代表（签名）：

2014 年 6月10日2014 年 6月10日

第四篇：物流呼叫中心解决方案

应用摘要

物流是商业发达社会必然高速度发展的产业之一，大约70%的大中型物流企业都建立了自己的信息管理系统和宣传网站，但是电子商务平台的建设相对还是很少;而且信息系统功能还主要集中在内部资源整合，如已经建立的仓储管理、财务管理、运输管理和订单管理等，这些功能还局限在物流企业信息化建设的第一层次。而物流的核心是服务，与用户的关系、对客户的管理日益成为物流企业生存发展的关键因素，所以CRM的建设需要开始重点考虑;在提高效率和规范管理方面，物流信息化建设也开始考虑除了整合内部资源，还要和客户的信息系统对接，形成以供应链为基础的，高效、快捷、便利的联络和信息传递平台，这样，呼叫中心和Internet等网络通讯技术就成为信息联络的支撑手段;当今的物流企业业务涵盖仓储，包装，分拣，供应链整合和运输等各个环节, 大多是以航空、铁路和公路为货物承载体的第三方物流服务综合提供商，并且都会在全国各个城市建立合作网络及办事处。而且随着物流的发展，服务不仅仅是要求物品从供应地向接收地的实体流动过程，同时也是信息流和资金流的过程。在业务发展的过程中，由于时间和空间的制约，企业综合管理的必要性就凸现出来。

应用领域

物流

方案内容

呼叫中心(Call Center)，又称客户服务中心，传统意义上的呼叫中心是指以电话接入为主的呼叫响应中心，为客户提供各种电话响应服务。现阶段呼叫中心伴随先进的通讯技术和网络技术的发展，在技术实现上有了质的飞跃。

目前的呼叫中心是基于CTI技术、充分利用通信网和计算机以太网的多项功能集成，并与企业连为一体的一个完整的综合信息服务系统，利用多种现代化通信手段，将电话、短信、互联网访问、Email等多种媒体渠道进行整合，为客户提供统一的高质量、高效率、全方位的服务。

呼叫中心也同时将信息通信技术与数据库技术完美地结合在一起，信息资源可实现集中管理和全面共享，使商业运作达到快捷、高效和经济的效果。基于呼叫中心原理的客户服务系统，已经在电信、金融行业发展为成熟的业务支撑系统的一部分，而且在物流、邮政、医疗、保险、税务、烟草、交通、旅游、出版以及政府部门等诸多行业，也正在表现出极大的业务应用需求。

应用北京金创时代的办公精灵物流版(呼叫中心)可以解决了以下问题：

a)物流行业分公司遍布全国，各分公司业务难以统一调度、统一管理。

b)物流客服很难有统一的服务口径，客户办理业务或投诉时找不到对口部门或电话。c)客户的定单需求不能及时获得和反馈。

d)物流行业客户分散，资料难以收集、掌握、统计。

e)因为客户数量比较多，对客户的关怀力不从心，客户满意度和忠诚度比较低。f)少数精干的业务员掌握着公司大多数客户的动态资料，一旦他们被别的公司挖走，客户也随之被带走。

技术路线

在整个物流过程中，涉及到的各个环节，分散在不同的区域，需要一个信息平台将整个物流环节联接起来，及时把握客户的定货需求，进行车辆的调度管理，库存管理以及票据管理等，力求实现用最少的库存、最短的运输距离满足客户的需求。现代物流企业与以往的物流企业不同，不仅仅局限于物流中的某一个环节，而是普遍采用了信息化管理技术，呼叫中心和电子商务、CRM技术的运用有效结合了传统的物流信息化手段，将遍布在各地的物流中心与客户连接起来，形成了一个更高效率的物流配送网络。

其他

为解决传统物流企业“成本高”、“效率低”的瓶颈问题，物流行业信息化目前已经超越了关注和观望，第一层次的信息化平台在很多企业已经实施，如内部的财务管理、仓储管理、定单管理、运输管理等，相关系统包括ERP、物流管理(LM)、SCM等应用系统。更进一步，针对物流企业核心是提供“服务”这个概念，呼叫中心、电子商务、以及CRM技术的结合将对物流基础信息平台起到至关重要的整合作用。

第五篇：物流配送系统解决方案

物流配送系统解决方案

物流配送管理系统是物流管理的核心内容之一，专注于商品的到货、发货、保管、加工、包装、搬运、运输等作业的计划、控制和反馈过程的信息搜集、汇总、查询和分析。

物流是第三利润源泉。

随着IT技术的发展，促进了物流技术、物流管理的飞速发展，经验的积累和技术储备，同时不断的摸索和创新，促进中国物流管理水平的不断提高和发展，为此设计开发了这套功能强大、智能可视的物流配送管理系统。

软件应用架构

物流配送管理系统是物流管理的核心内容之一，专注于商品的到货、发货、保管、加工、包装、搬运、运输等作业的计划、控制和反馈过程的信息搜集、汇总、查询和分析，达到提高物流配送效率，降低物流配送成本的目的。

软件适用范围

物流配送管理系统适用于以下类型的企业或者运作机构:

◇ 第三方物流企业

◇ 制造企业/商贸企业的物流中心

◇ 企业内部的储运部门

◇ 住宅配送企业

◇ 专业仓储企业/专业运输企业

软件功能架构

物流配送管理系统主要包括三大核心业务处理功能:综合业务管理、仓储业务管理、配送业务管理，以及两项很重要的管理功能物流成本管理和物流绩效管理。除以上功能外，还有专为领导决策提供了高效的查询功能和决策支持功能，以及保障系统正常运转的基础信息维护功能和系统管理功能。

产品特色

物流配送管理系统的特色主要有:

◇ 在完成业务单据的处理基础上，提供对业务单据的EIQ分析，有利于管理部门在设施重新规划、设备利用调整、作业流程重组等诸多方面的决策水平提高

◇ 为配送线路选择、货位储存、装车配载、拣货流程等物流配送关键环节提供优化手段，大幅度提高作业效率;

◇ 可与GPS设备、条码扫描设备、PDA设备等外设集成使用。

◇ 适应现代物流发展趋势，支持集中拣货和顺序拣货，提供基于零售店货架的配货方式，减少验货收货手续和时间，提高验货收货效率。

◇ 基于物流活动成本法(物流成本ABC法)计算物流成本，更精确、更全面的反映企业的物流成本状况。

◇ 提供可视化的库存管理手段，将仓库管理变得简单、直观和有效。

◇ 与物流分销管理系统采取一体化设计，两者相结合可以提供完整的物流管理解决方案。

◇ 借鉴ERP管理原理及其在生产制造的开发经验，引入到仓储流通加工管理过程中，提高物流配送的增值服务。

◇ 支持多种业务单据，如配送单、运输单、仓管单、调拨单、提货单等;支持网上下单和无订单进货;

◇ 可随时报告帐面库存、实际库存和预期库存;

◇ 支持单物流配送中心和多物流配送中心等组织形式。

◇ 支持条形码和二维条码管理商品进出;

◇ 在入库和出库时，支持手工及自动指定货物储位;

◇ 可随时查询当前以及预测期的仓储能力、流通加工能力和装卸能力;

◇ 动态跟踪配送任务，帮助企业以及企业客户掌握货物配送状况;

◇ 采取按货主、线路、商品、时间等多种策略安排配送任务。

综合业务管理子系统

· 业务单据管理

包括网上业务单据、业务单录入、业务单审核、业务单分解、业务单下发、业务单下发、业务单反馈接收和业务单追踪等功能;

· 合同管理

包括合同录入、合同审核、合同转换和合同维护等功能;

· 物流资源查询

包括总运能查询、总仓储能力查询、总流通加工能力、分支机构运能查询、分支机构仓储能力查询、分支机构流通加工能力查询等功能。

· 物流报价查询

包括运输报价、仓储报价、流通加工报价、装卸报价的定义和查询等功能;

· 物流费用结算

包括运输费用、仓储费用、流通加工费用、综合物流费用的计算和物流费用结算清单的打印等功能;

仓储业务管理子系统

· 进货管理

包括货物到达预测、进货验收、进货差异处理、存储货位指派、上架单生成和回填等功能;

· 存货管理

包括库位整理、保质期管理、库存预警、库内补货等功能;

· 出货管理

包括拣货单生成和回填、配货登记、出货验收、出库登记等功能;

· 盘点管理

包括盘点周期设定、盘点清单生成和回填、盘盈盘亏处理等;

· 流通加工与包装管理

包括加工工艺定义、包装定义、包装单生成和回填、加工单生成和回填等;

配送业务管理子系统

· 车辆动态管理

包括车辆可用状态设定、车辆可用状态查询、车辆动态报告和查询等功能。

· 派车计划管理

根据车辆情况、配送要求和配送内容，安排车辆按照一定路线和顺序配送一定的商品。

· 行车日志管理

记录运输配送的过程及其发生的成本。

· 配送事故管理

提供记录配送事故的发生和直接损失的功能，以及赔偿处理登记和查询，以及责任处理登记和查询等功能。

· 货物交接管理

记录货物交接情况，并安排被拒收或者未送达货物的处理情况。

· 货物中转管理

对于需要经过在临时仓库中转后在运输和配送的作业过程进行管理。包括货物临时堆存管理、临时卸货登记、货物分拣装车等功能。

物流成本管理子系统

为了全面反映企业的物流成本，本子系统率先采用国际上流行的物流ABC法计算包括仓储保管、流通加工、装卸搬运、运输配送、订单处理等五个方面的物流成本。同时，还允许企业定义标准成本值，用于真实反映物流配送成本的高低和存在的问题。本子系统的主要功能有:

· 标准作业成本值设定

企业可以定义每项物流作业成本的标准值，用于和实际情况比较。

· 物流作业成本计算

企业可以计算(包括设定时间自动计算)各成本值。

· 物流作业成本查询

提供随时查询物流作业成本值的功能。

· 成本分析

系统根据选定的成本的标准值和实际值，自动报告当前成本高低，并以图表、报表等多种方式反映企业物流成本状况。

物流绩效管理子系统

为了全面反映物流作业效率，本子系统精选提供了仓储保管、流通加工、装卸搬运、运输配送、订单处理等五个方面五十余种作业指标的选定、计算、查询和分析功能。同时，还允许企业定义标准作业指标值及设定作业绩效，用于真实反映物流配送状况，评定和改善物流配送绩效。本子系统的主要功能有:

· 作业评估指标设定

企业可根据实际情况，选择有效的评估指标来反映和评定作业情况。

· 标准作业指标值设定

企业可以定义每项作业指标的标准值，用于和实际情况比较。

· 作业绩效等级设定

企业可以定义各作业内容绩效所包含的作业指标及其高、中、低值，用于和实际情况比较，评定作业情况的优劣。

· 作业指标计算

企业可以计算(包括设定时间自动计算)各作业指标值。

· 作业指标查询条件设定

企业可以自行定义对作业指标进行查询时的假定条件，如设定哪些指标需要同时列出比较等。

· 作业指标查询

提供随时查询作业指标值的功能。

· 作业指标分析

系统根据选定的作业指标及其标准值和实际值，自动报告当前作业绩效的优劣。

综合查询子系统

本子系统满足领导查询各种信息的要求。从一个入口，就可以掌握物流企业运行的各方面状况，可同时查询不同作业环节数据，并在同一个显示界面上表达，将运营现场搬到办公室。它包括但不限于以下功能:

· 总库存、商品别库存、客户别库促、仓库别库存查询等;

· 总配送量、地区别配送量、客户别配送量、商品别配送量查询等;

· 总配送事故、商品别配送事故、仓库别配送事故、车队别配送事故查询等;

决策支持子系统

本子系统是为辅助管理者进行决策，达到提高物流企业管理水平的目的而设计，它包括如下功能:

· 业务单据EIQ分析

· 库存商品ABC分析

· 物流作业成本综合分析

· 物流作业绩效综合分析

本子系统透过数据，反映企业运营存在的问题，利用OLAP技术，进行数据采集和分析，具备一定的数据挖掘能力。

基础信息管理子系统

本子系统是保障软件正常运转的基础，它包括以下功能:

· 商品信息管理

· 车辆信息管理

· 储位信息管理

· 设备信息管理

· 人员信息管理

· 加工工艺信息管理

· 配送线路信息管理

系统管理子系统

本子系统是保障软件安全运转的基础。它包括以下功能:

· 系统登录;

· 系统用户管理;

· 系统用户组管理;

· 操作日志维护和查询;

· 数据备份与恢复;

· 界面操作权限管理;

· 信息/单据授权访问管理;

· 数据访问权限管理;

· 数据上传、下发和同步管理。

方案概述

解决方案从优化供应链角度出发，以建设数字化、自动化、智能化、信息化和规范化的物流管理体系为目标，整合物流资源，实现信息共享。系统由多个核心产品构成，以物品跟踪管理和物流资源管理为基础，围绕存储、运输、分拣、配送业务展开，涵盖作业调度、费用绩效、运行监管。

方案详情

1、基于RFID技术的物品跟踪管理

实现件生产下线、工业入库、工业出库、商业入库和商业出库过程的跟踪。对供应链的各个环节跟踪、监测、追溯，使信息透明、过程可控，实现物流与信息流的整合。

2、数字化仓储管理

仓储管理子系统（WMS）依托先进的供应链物流管理理念，集成数字化仓储设备，实现从卷烟入库、存放、调拨、出库、盘点、移位、拣选、发货各个环节的精细化规范化管理。提升物流作业效率，降低作业成本，突出体现了现代物流先进的管理理念，并结合行业物流的特性特点，其构成如下图所示：

﹣ 仓储管理系统：数字化仓储管理系统的核心，起着作业调度、执行、监控的作用。﹣ 仓储控制系统：用于控制RFID、电子显示标签、RF、大屏幕、分拣系统等辅助作业设备，发送/接受作业指令、反馈作业结果、显示作业信息。

﹣ 软件接口平台：用于和行业卷烟生产经营决策管理系统、营销系统、供应链系统、ERP系统等交换数据。

﹣ 硬件接口平台：用于和RFID、电子显示标签、RF、分拣系统、大屏幕等进行连接并保持通讯。

3、配送线路优化及GIS决策分析

综合利用3G及线路优化技术，是降低送货成本、保障送货安全、规范送货服务、实现灵活配送的有效手段。从整体上看，应用核心功能主要由三部分构成：GPS监控中心系统、自动分配送货路线系统和GIS决策分析系统。在此基础上，又衍生出GPS导航、辅助送货、配送调度、配送绩效考核和决策支持等几部分扩展功能。整个系统应用逻辑如下图所示：

﹣ GPS监控中心系统：分别从电子地图、GPS系统、CRM系统和配送系统获取电子地图数据、GPS数据、零售户数据和配送车辆/人员数据，并进一步加工，将车辆的实时定位数据直观显示在电子地图上，实现对车辆的运行管理。

﹣ 自动分配送货线路系统：分别从电子地图、GPS系统、CRM系统、配送系统和电话订货系统获取地图数据、GPS数据、零售户数据、配送车辆/人员数据以及订单数据，基于优化算法进行运算，形成可用于知道完成配送作业的优化行驶路线、配载方案等信息，交由配送系统执行。

﹣ GIS决策分析系统：分别从电子地图、GPS系统、CRM系统、配送系统、电话订货系统、营销管理系统和专卖管理系统中获取地图数据、GPS数据、零售户数据、配送车辆/人员数据、订单数据、销售数据以及专卖数据，并在此基础上进行分析，为领导决策提供技术支持手段和数据基础。

4、物流费用与作业绩效管理

多年来，物流作为“第三利润源”被企业广泛认可和重视，而基于物流作业成本的分析以及与之相对应的作业绩效考核，更成为企业降低成本、提高绩效水平的利器。

物流费用管理可按照核算对象（部门、班组、客户、货品）进行费用核算，包括归集分配、定额管理、预算管理、费用分析等功能。

物流绩效管理包括物流人员的绩效管理和物流运作绩效管理两部分内容，包括绩效指标设置、绩效计算、绩效考核、绩效分析等功能。对绩效的考核评估，其目的在于让可运用的资源（人员、设备、设施、时间、资金、材料等）发挥最高的效率，并为投资决策提供依据。绩效标杆的设定可参照行业平均的绩效水平、具有可比性的最高绩效水平，也可是企业的目标绩效水平。

5、物流网络视频监控系统

建立网络视频监控系统，可以实施远程数字化管理，加强安全性，提高现场管理效率，减低管理费用，促进员工积极性。上层主管部门工作人员无需亲自到现场，便可实时了解下属部门和工作人员的工作状况，方便对其进行管理、提高工作管理效率、减少由于出行视察等带来的费用。

网络视频监控系统可将传统的视频模拟信号转变为数字信号并通过互联网进行传输，可将压缩后的视频信息存储在服务器内。对库区、出入库口等重点物流环节实施监控，并开启警报功能。管理者可以通过系统将动态检测或感应器开启，一旦开启动态检测的区域有情况发生或感应器感应到情况时，系统就能通过程序的设定自动打开警报功能，并将自动开启录像，将实时发生的情况录到系统中，无需再为重点单位安装昂贵的监控系统，可以节约大量的开支。

网络化视频监控系统主要由网络摄像机（包括一体化网络摄像机和模拟摄像机+视频编码器组成的网络摄像机）、IP网络平台、智能监控管理软件以及服务器、存储和显示等其他增值设备四大部分组成。

客户价值

﹣ 使客户能够及时掌握产品的位置、流向和数量，为决策提供支持。﹣ 为物品流向追溯提供了一个有效的信息管理平台。﹣ 为产品的生产和销售的联运提供了一个很好的信息平台。

﹣ 为企业物流信息管理提供了一个高效的信息采集渠道，充分体现现代物流管理的核心——实现物品流动的敏捷性，降低存储和管理成本。

﹣ 提高产品的科学管理水平，大大提高仓储管理的效率和效益。支持工商一体化仓储管理管理，支持物权归属者管理模式，支持出入批次管理，支持基于RFID的电子托盘管理，支持基于电子托盘和件烟码的物品跟踪与追溯管理，支持基于货品流向的动态仓位管理，按先进先出、作业路径&作业时间优先、重量均衡等规则实行货位管理，减少仓库蜂窝现象，有效提高利用存储空间利用率，支持一个企业一个仓库、一个企业多个仓库、多个企业一个仓库等模式。

﹣ 提升、改进传统仓库的管理模式。支持对作业资源的优化调度及绩效考核，能够作业成本法的绩效成本管理要求。