车辆管理范文大全

第一篇：车辆管理

贯彻科学发展观，提高机关车辆管理水平

机关事务管理局 王荣江

随着市直机关各项改革的不断深入，机关车辆的使用和管理发生了诸多变化，出现了很多新的问题。一方面，由于机关工作的需要，作为一名公务员必须具备一职多能的基本素质，促使了非职业驾驶员的逐渐增多；另一方面，机关各单位驾驶员现今不仅仅只管开车，还承担着一些其他工作，这在市直机关已经是非常普遍了。而随着经济发展和人们生活水平的提高，整个社会的机动车辆急剧增多，道路交通拥挤堵塞。这对机关车辆的安全管理提出了新的要求。我们认为，要做好新形势下的机关车辆安全管理工作，必须以科学发展观为统领，采取科学有效的措施，从以下几个方面入手。

一、全面落实安全责任制。

做好车辆交通安全管理工作，首先就是要加强领导，落实安全责任制，实行“谁主管，谁负责”的原则，下一级要对上一级负责，认真考核，实行一票否决制度。单位一把手与各部门领导签订安全责任状，强调各部门负责人要对本部门的安全工作负责，实行由局负责各科室，各科室负责到每个驾驶员，单位与每个驾驶员签订安全保证书，每个驾驶员要对本单位的安全工作负责，形成一个全方位、分层次管理的安全责任网络。同时，要把车辆交通安全工作的好坏，和个人的经济利益结合起来，真正使各级领导和职工肩上有压力，促进车辆安全工作的开展。

二、打造一支有高度政治觉悟、有较强事业心、责任感和过硬技术素质的驾驶员队伍。

一是必须具有高度的政治觉悟。机关的驾驶员是一个特殊的工作岗位，也是一个光荣的岗位。因为机关车辆乘坐人员大多是领导或是执行公务的工作人员，有时还承担重要的接待任务。由于工作的需要这些人肩负的工作责任重，社会影响面大，一旦发生事故，其造成的后果是不堪设想的。所以，作为一名合格的机关驾驶员，除了精于技术，还必须有高度的政治觉悟。一要有任劳任怨的敬业精神，热爱本职工作，甘于牺牲个人利益。二要有较强的工作责任心和事业心，遵章守纪，热情服务，认真细致，爱护车辆，逐步形成遵纪守法的道德习惯。三要严格要求自己，事事处处、时时刻刻都要认真执行法规，一丝不苟。

二是必须确立高度的安全责任感。要认真学习交通法规，熟知法规内容。不学法、就不懂法，不懂法、怎么用法、守法呢？交通法规是机动车驾驶员安全行车的行为规则，必须掌握它、熟悉它。作为一名机关驾驶员必须真正意识到自己肩负的社会重任，头脑里必须有强烈的安全意识和安全观念，始终牢固树立“安全第一”、“安全工作无小事”的观念，不开英雄车，不开特权车，把“安全第一，谨慎操作”的职业道德要求落实到具体行动中，使驾驶工作更好地服从和服务于本单位的中心工作、重点工作。有人说：“常在河边走，哪有不湿鞋”，其实不然，只要真正把人民群众的生命安危放在心中，始终有一种责任感，安全行车是可以做到的，事故是可以预防的。

三是加强技术培训，提高驾驶员专业技能。搞好技术培训工作，进一步提高驾驶员的专业技能，是保障安全工作的重要条件。舍得在驾驶员培训上投资花钱，提高驾驶人员专业技能，既是提高经济效益的有效措施,更是预防各类事故发生的明智之举。做为驾驶员只有掌握良好的业务技术，才能随时处于应付外界突变的警界状态，做出防患于未然的应变对策。

三、加强车辆管理的制度化、规范化建设。

必要的制度是做好车辆管理工作的基础。要根据车辆管理工作的特点，制定有关的规章制度、驾驶员守则、车辆值班制度、车辆使用和管理制度等，使之有章可循，努力促进机关车辆管理工作制度化、规范化建设。抓好制度化、规范化建设的实践意义在于：一是能使车辆使用有章可循，有利于车辆管理工作的规范有序，避免工作中的随意性；二是使之分工明确，职责清楚，便于操作，增强管理人员和驾驶员的责任心；三是有利于车辆管理工作的正规化管理，便于总结提高；四是以制度制约人，杜绝违纪违规现象的发生。为进一步规范车辆管理，要建立健全以下各项车辆管理制度：一要建立健全统管派车制度。所有机动车辆由办公室统一管理、调度，实行一车一档、定人、定车专人负责制；实行派车单制度，其它工作人员不得随意调用车辆。二是实行定点停放制度，机动车辆执行任务返回后，晚上要及时入库或停放在停车场，并做好

回场后的日常维护工作。三要严格执行单位驾驶员的聘用制度，严格把关，做好登记备案。四要认真落实新聘用驾驶员岗前培训制度。学习内容以交通安全法律、法规、职业道德要求、驾驶技术、避险能力、维护技巧等为主，不合格的一律不得上岗。

四、加强车辆安全技术管理

一是加强车辆管理，提高维修质量，确保车辆技术状况完好。由于车辆技术状况、道路状况及驾驶员操作等原因，汽车在行驶过程中往往会出现故障，影响车辆正常运行，造成行车晚点，有的甚至造成机械事故。因而驾驶员要加强车辆维护，以确保车辆能正常运行。驾驶员必须加强车辆日常维护，增强责任心，做好出车前、行驶中、收车后的车辆检查工作，提高车辆完好率，同时发现故障及时排除。

二是车辆管理部门要定期做好车辆的安全临检工作，对车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动、消防器材等技术性能进行检查。要制定驾驶员日检、安全员月检、安全管理部门不定期检查和重大节日全面检查四级管理制度，以确保车辆安全技术性能良好。

三是规范二级维护制度和维护标准，严格把关，发现问题立即处理，及时修复，确保运行车辆完好率达到100%，杜绝机械事故的发生。

五、全面开展交通安全知识教育，进一步增强广大干部职工的交通安全意识

认真做好交通安全宣传教育工作，加大宣传力度，普及道路交通管理条例和安全常识，增强交通安全意识。按时召开驾驶员安全例会，坚持驾驶员安全学习制度，做到警钟长鸣。在宣传教育上多下力气，多动脑筋，充分利用各种宣传媒介使宣传形式多样化，利用黑板报、读书栏、挂图等形式为安全宣传教育工作大造声势。可以采取以下几种教育方法：一是灌输法。通过举办各种安全教育培训班、轮训班，组织干部职工、驾驶员系统学习安全基础知识，不断提高广大干部职工的安全管理水平和驾驶员的操作水平。特别要做好季节性、恶劣天气行车安全常识教育。二是启发引导法。通过摆事实、讲道理，发挥组织、家庭和社会的作用，使之树立“高高兴兴出车去，平平安安回家来”的思想，从各个方位角度对驾驶员进行安全教育，做到以理服人，以情感人，以德化人，达到开通思想，提高认识的目的。三是形象教育法。利用录象、图片等形式播放和展出一些交通事故的场面，起到震慑作用。四是正反对比法。积极宣传安全生产的先进典型，又要批评“三违”的思想和言行，使正反两方面形成明显的反差。对遵章行驶、保证交通安全、职业道德高尚的驾驶员给予表彰和奖励。对违章行车发生交通事故、职业道德差的驾驶员给予批评和处罚；对肇事驾驶人员的处理要坚持“三不放过”的原则，使肇事驾驶人员真正受到警示教育。

总之，车辆安全管理工作非一日之功，必须防微杜渐，长效管理，来不得半点粗心大意，一旦工作中稍有疏忽，就会给国家和人民生命财产带来巨大的损失。因此，只有做好驾驶员的安全教育和培训工作，加强驾驶员管理，提高驾驶员安全素质，保证车辆维护、保养质量，加大车辆安全检查力度，确保车辆技术状况完好，做到人人抓安全，人人管安全，才能将车辆安全管理工作做的更好，提前预防行车事故的发生，确保机关公务用车安全。

第二篇：车辆管理

xxxxxxxxxxxx有限公司车辆管理办法

为了更好的开展工作，本着安全、高效、实用、节俭、责任明确的原则，特制定本制度。

本制度适用于本公司购置的所有公务车辆

一、车辆管理

1.公车的证照、保险、维修、年审及安全、卫生等事务由办公室负责管理。

2.车辆的保险、验车、牌照等手续，由办公室相关人员办理，所需费用按财务规定报销。

3.公司所有驾驶人员每天下班前须将公司车辆停放在公司指定的地方后，将车辆钥匙交由管理人员保管。如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的，须经主管领导批准。

二、车辆使用

1.各部门车辆由各部门使用，由办公室负责管理。2.车辆驾驶人员必须具有驾照，熟悉并严格遵守交通法规。3.各部门或个人用车必须填写《车辆派遣单》，将每次外出的时间、地点、公里数详细记入。

4.驾驶人员于驾驶车辆前，应对车辆做基本检查。如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，隐瞒不报而由此引发的后果由当期使用人负责。

5.驾驶人员不得擅自将公务用车开回家，或作私用。经其部门领导特许的情况例外。6.车辆应停放于指定位置、停车场或适当的合法位置。任意放置车辆导致违犯交通规则、损毁、失窃，由相关人员赔偿损失。

7.使用人应爱护车辆，保证机件、外观良好，使用后应将车辆清洗干净。

8．车辆原则上不外借。如有外借情况，借车人要详细填写《公司外借派车单》。车辆借出期间如遇交通违章、车辆损坏、事故等特殊情况，由借车人完全承当全部的经济、法律责任。车辆归还前务必对车辆内外进行清洗，保持车辆卫生。

9.用私人目的借用公车时或发生事故，导致违规、损毁、失窃等，在扣除保险理赔金额后全部由私人负担。

三、车辆用油管理

1.办公室负责对公司车辆的用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。

2.公司所有车车辆统一油卡加油，实行一车一卡制度。3.公司所有车辆原则上禁止现金加油，驾驶人员应随时携带油卡，不得以任何理由用现金加油，如遇特殊情况需现金加油，须经办公室主任批准，并报车辆管理人员备案后方可实施。

4、一车一卡，一车一表，管理人员在申请充值时应将当前车辆的《车辆用油统计表》上报财务审核。

四、节假日用油管理

1、节假日公司车辆原则上不外借，油卡不再充值，由办公室对所辖车辆统一封存管理。

2、如遇特殊情况，公司领导用车，车辆油费由自己承担，如遇违章等记录，其处罚费用由自己承担。

3、车辆在此期间如遇损坏，维修费用由自己承担。

五、充值申请流程

1.车辆管理人员应实时了解车辆油卡的用油情况，在油卡金额接近500元时，及时申请油卡充值。

2.车辆管理人员在申请充值时，须做好《车辆用油统计表》工作。六．停车场地

公司所用车辆应停放在办公室指定的位置，并将车门车窗锁妥。附： 司机管理办法

一、目的：为了行车安全，明确责任，特制定本办法

二、适用范围：公司的专职司机

三、司机的归属：归属办公室

四、司机行为规范

1、所有司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。

2、敬业、驾驶作风端正、遵循职业道德。所有司机必须遵守本公司制定的相关规章制度。

3、上班时间司机待命出车，若临时有事离开必须向办公室负责人请假。

4、司机要准时出车，不得误点。

5、所有司机应严格执行考勤制度，司机不听从安排、耽误公事，严重者给予开除处理。

6、晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。

7、严禁将车辆交无证人员驾驶。

8、司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括高速、爬头、紧跟、争道、赛车等）。

9、司机应经常检查自己所开车辆的各种证件的有效性，出车时一定要保证证件齐全。

10、出发前，应确认路线和目的地，选择最佳的行车路线；随车运送物品时，收车后须向相关管理人员报告。

11、车辆必须经部门经理同意后，才能进行车辆大修理。车辆修理完后，应认真做好事确认工作。

12、出现事故时，司机应能迅速做出应急处理，并向部门经理报告。

五、违章处理办法

司机违章全年罚款在600元以下时由公司承担，超出600元部分由司机本人自行承担。

六、本制度经呈董事长核准后公布实施，修改时亦同。

七、本办法同《车辆管理制度》一并公布，自公布之日起实行。

第三篇：车辆管理

渡马小学校车管理制度

为确保校车的管理与行车安全，切实保障师生的生命安全和学校财产安全，提高用车效率，特制定如下管理制度：

一、校车一般只用于接送学生上学放学和公务，在不防误接送学生上学放学和公务及条件允许的前提下，可接送路段集中方便的教师上下班。严禁校车用于婚丧嫁娶、旅游等与公务无关的活动，严禁个人利用校车经商，严禁校车对内对外承包经营。教职工或学生因疾病等特殊情况确需使用校车的，须经学校主要负责人同意后方可使用。

二、法定休息时间无公务时，校车应在学校指定地点停放，原则上一般停放在学校，在校外停放驾驶员必须在保证车辆安全不违规的情况下停放，任何人不得擅自使用。

三、非专职驾驶人员不得以任何理由擅自驾驶校车，因工作确需驾驶校车的，必须持有本人的汽车驾驶有效证照，经领导班子集体研究同意，主要负责人签署意见并经办公室建卡登记后方可使用。

四、学校如何个人不准向外单位和私人借用车辆并擅自驾驶，不准利用校车学习驾驶技术。

五、严禁校车借单位和私人使用。若因工作需要校车借给其他单位公务使用，须经所借车单位主要负责人和学校校长同意，并由办公室做好相关记录。

六、接送教师上下班和学生上学放学及公务所产生的燃油费、过路费，以及车辆牌证、检修维护所产生的费用（含校方所承担的意外费用）由学校财务报销，除此之外其它费用学校概不负责。

七、学校所报销的燃油费、过路费，以及车辆牌证、检修维护所产生的费用，需提前向学校主要负责人报告同意后再由财务人员办理，原则上驾驶员不得一个人办理，须两人以上经办。

八、校车接送学生上学放学用车，原则上只接送学校住校生，即星期五放学后送，星期天下午接，由驾驶员和一名跟车老师（一般由门卫或宿管员）负责接送。

九、跟车老师必须在乘车前仔细对照乘车名单，确认核实当日乘车名单及人数无误后，方可上车。

十、如有住校生因特殊原因更改上、落点或改乘其它线路车辆，家长须提前通知跟车老师，跟车老师必须在当日记录中做特别说明，以免遗漏。

十一、跟车老师在跟车过程中，必须对照乘车清单，确认每个站点上、落车的住校生，并在每个相应的名字后打勾确认。

十二、跟车老师在跟车结束前，必须对整个车厢进行检查，确认没有一个住校生被遗留在车上。

十三、跟车老师在跟车结束后，必须再次检查乘车记录，并在乘车表上签名确认后，再请值周领导签名每月底交办公室备案。

十四、跟车老师督促校车司机必须保持车辆匀速行驶，并避免一切不安全驾驶的行为。

十五、跟车老师检查校车司机在接送的路程中是否正确在各站点停靠，无论该站点是否有人上落。

十六、提醒校车司机必须在住校生上车坐稳后，跟车老师示意可以开车后，方可启动车辆前行。

十七、校车站点若有家长要求司机在沿途增添停车点或更改线路。司机可示意家长写申请信，经学校同意后方可更改

十八、家长接送住校生必须出示接送卡，应熟悉每位接送学生家长之面孔，如果遇到陌生家长接着学生，要提高警觉，并向学生证实接着者之身份，若在不肯定的情况下，不可以其接走。家长未在接送地点等候、接回学生，可在附近打电话通知家长，或者学生结伴回家。

十九、司机应按校车接送表的时间准时到达停车点，若提前到达应确定已上齐学生，否则需等候至预定时间方可开车。

二十、驾驶人员要经常检查车况，发现隐患要及时报告和处理，严禁车辆带“病”行驶。车辆正常检修，应事先报值班领导批准。在行车途中发生故障应及时修理，并电话报告值班领导。

渡马小学校车驾驶员管理制度

1、驾驶员取得相应有效的驾驶执照从事驾驶工作三年以上，无重大责任交通事故的合法驾驶员。

2、双眼裸视达1.2以上，身体健康，无重大病史和传染疾病。

3、严格遵守交通法规、合法、文明驾驶。工作期间不得饮酒，不疲劳驾车。

4、驾驶车辆时，须携带驾驶证、行驶证、从业资格证、内部准驾证。不准转借、涂改或伪造上述证件，不准将车辆交给其他人驾驶。

5、严禁穿拖鞋、酒后驾车、吃东西、闲谈，行驶中严禁拨打接听移动电话和观看电视。校内不准按喇叭，车内不准吸烟。对师生应热情、礼貌，说话文明。接送学生，要准时出车，不得误点。

6、严禁驾驶带病车辆，严禁超载、超速行驶，严禁在不安全路段上下学生，严禁疲劳驾车，严禁私自动车；严禁私自将车交与他人或他人换车驾驶；严禁校车私用；严禁私自改变行车路线

7、车未停稳不准开车门上下学生，门未关好不得运行。

8、驾驶车辆时必须严格遵章守纪，做到各行其道，礼貌行车，信守职业道德。驾驶员不得擅自离岗。因事外出，应向值班领导请假并保持手机畅通。节假日和其它休息时间公务用车，应随叫随到。要遵守保密纪律，不得乱发议论，不得泄露秘密。

9、车辆发车前应检查自己的仪容仪表、是否符合规范要求（着装整洁，不留胡须，佩戴证章），检查各项运行证件。检查车辆状况是否良好、按规定提前30分钟到班。出车前要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调查。出车回来要检查存油量，发现油量不足，应立即加油，不得将学生载入加油站加油。当车回来，按指定地点停放车辆，锁好保险锁，不准私自用车。

10、司机应爱惜学校车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。司机每天抽适当时间擦洗车辆，以保持车辆的清洁。发现所驾驶的车辆有故障时要立即检修，不会检修的，应立即报告学校主要领导，并提出具体的维修意见。未经批准不允许私自将车辆送修理厂维修。

11、在下列情形之一的情况下，以及违反交通规则发生事故，由驾驶员或当事人负全部责任，并予免职处分。

（1）无证驾驶，超速、超载、酒驾等违反交通法规的。（2）因故意违章或证件不全被罚款的，以及故意违章造成交通事故赔偿及车辆维修费用的。

（3）未经学校主要领导同意，私自将车借给他人和单位，造成违章违法罚款或造成交通事故赔偿及车辆维修费用的。

（4）负责随车物资、工具等保管和使用，凡丢失损坏的。

（5）车辆的牌照、手续等一切证件，必须认真保管，由于丢失所造成的经济损失的。

（6）不定期车检、换照或保养维修造成经济损失的。（7）不按规定接送师生，遭到投诉造成经济损失的。

（8）车辆出现事故或交通事故不及时报告和不按相关规定处理不当的（9）未经学校主要领导同意，私自加油或私自将车进行维修所产生费用的（10）无正规发票或无正当理由及无人证实所产生费用的

第四篇：车辆管理[模版]

1.6机关车辆管理

1.6.1机关车辆管理制度

一、车辆管理

1、各单位要严格按编制和标准配备车辆，实行集中管理、统一调度，提高车辆的使用效率。严禁向下属、企事业单位调换、借用车辆。

2、严格执行各项规章制度，建立健全车辆管理规章制度和安全管理台帐，确保行车安全。

3、落实车辆例保制度，驾驶员对车辆要做到勤检查、勤维护、勤保养，确保车容整洁、车况良好。车辆须按期年检，过期未检的车辆严禁上路行驶。

4、坚持车辆安全检查制度，单位每月对车辆普查一次，大组每季度对内管单位的车辆抽查一次，车管处每半年或重大节日、大型活动前对市级机关车辆进行检查，确保车辆完好率达98％以上。

5、严格执行长途车会签制度，凡长途车，须对驾驶员交待行车注意事项，并对车况进行检查。严禁车辆带故障行驶，严禁疲劳驾车。

6、车辆要严格按规定停放，严禁驾驶员擅自将车开回家或停放在不安全的地方过夜，严防车辆被盗。

7、严禁公车私用、严禁领导干部开车、严禁将车交给非驾驶人员驾驶、严禁酒后驾车。

8、进出机关大院的车辆，要服从管理人员的指挥和管理，自觉遵守大院的停车规定，严禁超速行驶、反道行驶、违章鸣号。按指定的泊位停放，严禁占道停车。

二、车辆安全检查

1、市级机关车辆管理处为市级机关车辆管理的主管部门。车管处定期、不定期地对市级机关车辆进行检查，每逢重大节日、会议或重要活动将组织专门检查。

2、各车管大组每季度对大组车辆进行一次检查；机关各单位每月要对本单位车辆进行一次检查。

3、检查车辆时，由车管处会同有关部门（车辆管理所）、车管大组组成检查小组，采取普查与抽查相结合的方式对受检车辆的行车证件、年检情况及发动 机、转向、制动、灯光、轮胎等部件工作情况进行检查，并做好登记。

4、凡在检查中检查出的问题，由检查小组视情况予以通知驾驶员和单位限期整改，直至收缴行车证、驾驶证，车辆行驶限期恢复车况接受复查等处置。

5、对每次车辆安全检查情况，拟发检查情况通报，下发各单位；对车容车况好的单位和个人予以表扬；对问题突出的单位或个人将予以通报批评。

三、安全教育

1、驾驶员须定期(每两个月一次)参加由市级机关车管大组组织的安全活动

2、安全活动由车管大组组长组织，传达上级业务主管部门布置的有关工作，学习交通法规和有关教育，进行车辆安全检查或开展相关活动。

3、驾驶员参加安全活动时，须携带“驾驶员安全活动考核卡”，由大组长按驾驶员实际参加安全活动情况进行登记签章。

4、驾驶员因公、因病等原因不能按时参加安全活动的，应由单位出具请假条，不得无故缺席。

5、凡一年三次以上(含三次)无故不参加安全活动者，需参加二天交通法规学习后，方予办理年审。

四、申领车辆号牌规定

1、申领市级机关车辆号牌单位范围为市级机关各部、委、办、局和直属单位；各区区委、人大、政府、政协、法院、检察院。

2、上述单位购车凭单位介绍信、购车手续(资金审核表、发票、合格证等)，向车管处申请。特殊号牌须局领导签发。

3、车管处审核购车手续后，出具市级机关“申领车辆牌证介绍信”。

4、购车单位凭“申领车辆牌证介绍信”及购车手续，到车管所上牌。

5、凭“机动车行驶证”到车管处备案登记。1.6.2机关用车制度

为进一步规范机关车辆制度，确保正常的行政用车，特制订本制度。

一、用车原则：

1、机关行政用车主要保证局领导、局机关科室以上负责人、基层单位领导公务用车的需要，以及机关正常生活和应急用车，由办公室统一管理和调派。有下列情况之一者可申请派车。

(1)集体到某地开会、参观或听报告。(2)因公务三人以上同行者。

(3)因工作需要，目的地远离城区，乘客车将误时误事者。

(4)提现金或携带机密文件途中影响安全者，提货重量在1 5公斤以上者。(5)职工或直系亲属因急病、重病或夜间急诊需送医院治疗者。(6)遇突发事件需赶赴现场者。

2、基层单位需组织到外地参观学习，必须征得市局领导同意后方可外出。

3、用车均须提前填写出车单，由办公室统一安排并通知司机出车。在出车过程中，如超出出车单所定时间、地点请及时告知调度员。司机未经调度员派车，不得擅自出车。

4、去外地工作用车应适当控制，确需用车时，应提前1-2天提出用车申请。5.车辆调度困难时，按急事、远路先用的原则安排。6.能通过传真E-mail发送的，原则上不派车送材料。

6．在部内小车外出的情况下，确因工作需要租车，由校长办公室安排，但应从严控制。

8.节假日原则上不派车，如确需用车，也应提前申请。

9.凡私事用车，在不影响公务用车的前提下，必须经领导审批后由办公室给予安排。并按每公里不低于1元收费（可根据不同车型酌情作价并按双向计费）。城区4公里范围内，按每趟10元收费，每趟超过两小时的，按半天计价，全天使用按180元收费。在编职工婚嫁用车可不收费，若职工直系亲属婚、丧等需用车，按城区内100元／天收费，郊外或乡下原则上不派车。

二、车辆管理

1.汽车由办公室统一调度，实行派车单制度。本县(市、区)内直接由办公室调派，凡跨县必须经分管领导审批，跨市必须经本单位主管领导审批，办公室统一调派。如遇特殊、紧急情况用车，经局领导或办公室负责人同意后可先用车后补办手续。

2、办公室不允许安排私人用车，如有特殊或紧急要求，应经分管领导 批准，办公室方可安排。

3、驾驶员实行专人专车保管制，不得擅自将车交给非专职驾驶人员驾驶，更不得交给无证人员驾驶。未经办公室调派，擅自动用车辆，以私事用车计费 的130％收费，若发生事故，肇事者应负一切责任，赔偿费及维修费概由驾驶员和用车人员负担。

4、驾驶员要服从办公室统一管理，统一调度，没有接到调派任务一律不准出车，因车辆维修或其它特殊情况需动用车，必须经办公室批准。未出车时，车辆应在指定场所集中停放。

5、驾驶员要认真维护、保养车辆，做好经常性的卫生工作，保证汽车的良好工作状态。遵守交通管理条例，按时完成任务，确保行车安全。如汽车确需保养、修理，须提前报告办公室，由办公室负责人进行把关。如车外借，修理费由借车单位负责。

6、随车工具由驾驶员妥善保管，不得丢失，调动或更换车辆时，应办好移交手续，丢失须照价赔偿。

7、车辆维修一律填报“维修申请单”，申报需维修项目，由办公室会同机材科(科)鉴定后，到指定修车场维修。报销时一律凭附“维修申请单”，凡超出“维修申请单”所列项目又未经办公室认定的维修费一概不予报销，维修费超百元无特殊情况应在维修好三天内办理报销手续，逾期不予办理。

8、驾驶员应按派车单指定路线行驶和用车时限返回，改变线路或超时限必须事先征得办公室同意，若随意改变指定线路(特别是与工作无关的)发生事故，应由用车人或驾驶员承担一切损失。

9、凡外单位借车，必须经机关领导或办公室负责人批准。附:XX省局机关公务用车管理规定

为认真贯彻胡锦涛同志关于始终牢记“两个务必”的重要指示，落实《中共XX省委办公厅、XX省人民政府办公厅关于进一步加强党政机关小汽车配备和使用管理的通知》(XX办［2002］61号文件)和《省机关事务管理局、省财政厅关于印发XX省省直机关公务用车编制配备和使用管理办法》(XX管发［2003］2号文件)精神，鉴于省直厅局希望我局带头执行好［2003］2号文件的情况，以及局机关干部职工，特别是局机关部分老同志对机关公务用车的合理建议，进一步搞好党风廉政建设和机关作风建设，特制定局机关公务用车暂行规定。

一、根据XX管发［2003］2号文件关于“在职局领导干部公务用车，按1-2人1辆、3人2辆、4人以上则每增加2人增配1辆”的具体规定，取消在职 局领导的相对固定用车，由局办公室负责安排好局领导的公务用车。相对集中机关“XX0-00421”、“ XX0-00294”、“ XXA-00294”、“ XXA-07058”等四台小轿车作为在职局领导的公务用车统一安排使用。

二、根据XX管发［2003］2号文件关于“厅局级单位每15人配备1辆”的具体规定，局机关各处室一律不配备公务专车。局房改处的“XXA-00297”车辆收归局办公室统一管理。局机关各处室的公务用车均由局办公室统一调度。将“XX0-00598”、“ XXA—00297”、“ XXA-00296”、“ XXA-00298”等车辆主要用于局机关的公务用车(含接待用车)。

三、根据XX管发［2003］2号文件有关“离退休厅局级干部每10人配l台车”的规定，经局研究决定，相对固定“XXA-00291”旅行车作为局机关老同志的公务活动用车。机关老同志公务活动需要用车时先向局老干办申报，并由老干办统筹协调后报局办公室派车。考虑现阶段局机关的公务活动多且用车比较紧张，因此，一般情况下老同志的公务活动不再增派车辆。

四、居住局机关院外的现职局领导上下班的接送用车均实行轮派制度。参照兄弟厅局的做法实行车辆驾驶员一月一轮换，由办公室统一调度安排。

五、局机关工作人员因公必须派车的先填写“派车申请单”，由本处处长签字后，交车队调度根据当日用车情况酌情安排；局机关各处室因公需长途用车，应提前申请，在机关车队填写《长途用车申请单》，报经分管办公室的局领导审批后，由局办公室统一安排；现职局领导的长途用车报经局长批准后，由办公室安排。

六、机关处室或个人都不得以各种理由直接通知驾驶员出车，驾驶员一律凭局办公室调度员的派车单或指令出车，没有派车单和调度员的指令，驾驶员一律不准出车；驾驶员不得以各种理由私自出车，未经报告同意，驾驶员不得将车辆擅自停放院外或过夜，否则，按有关规定严肃处理。

七、局机关的车辆仍按现行的维修审批制度执行。即先由驾驶员填写《车辆维修申请单》，调度员审核维修内容，签署意见后报分管车辆的办公室负责人核准后送厂。在维修过程中，分管领导必须检查质量，核准经费，以示负责。

八、驾驶员的补贴奖励办法仍按现行的标准执行。

九、省直政府采购中心、会计站的现有车辆，分别按局有关规定保障分管的局领导、本单位的公务用车；考核、聘用司机时由该部门和局办公室共同进 行，签订合同后报办公室备案；局里大型活动，需应急用车时要主动服从办公室的调派；以上单位的驾驶员要服从办公室的统一管理和安全学习。对车辆的维修、用油、驾驶员工资、补贴等各项费用，按局机关对同等人员的标准自行解决。

十、本规定自批准之日起施行，以前与本办法不适应的规定即行废止。

十一、本规定由局办公室负责解释 1.6.3政府机关车辆管理规定

为加强对机关机动车辆和驾驶员的管理，节约经费开支，合理配置车辆，确保安全行车，保证工作需要，在总结政协机关车辆使用管理经验的基础上，参照其他单位车辆使用管理条例，制定以下管理办法。

一、岗位职责

1.车队队长职责：负责车队全面工作。分管车辆的维修、保养和考核汇总等工作；审核驾驶员的差费和车队各种报销条据；负责办理车辆有关手续和修理费的审核报批工作；做好驾驶员的思想政治工作和职业道德教育；检查督促落实车队的各项工作和规章制度；完成办公室和主管领导交办的其它工作任务。

2.副队长职责：协助队长工作。分管车辆调度，驾驶员考勤，差费的初审和值班室工作；检查车辆保养、卫生及运行情况；提供车辆维修意见；负责驾驶员的安全教育；安排年审、养路费及交通事故处理和保险索赔工作；完成办公室主管领导和队长交办的其它工作。

3.驾驶员职责：

（1）、学习时事政治，学习文化知识，学习法律法规，学习了解延安基本市情，努力提高政治素质和文化素养；

（2）、熟悉道路交通法规，努力钻研汽车驾驶业务，掌握所驾车辆的技术性能，坚持“三检”、保持“四勤”、防止“四漏”、做到“十不准”，确保安全行车；

（3）、严格遵守道路交通法规，服从交警指挥，文明行车，礼貌待人；

（4）、保持车况良好，车容整洁，服务周到，待人热情；

（5）、遵守职业道德和社会公德，遵守机关纪律及车辆使用和驾驶员管理制度，保证按时用车，遵守保密纪律，服从领导指挥，严格要求自己；

（6）、自尊自爱，团结同志，顾全大局，自觉维护集体荣誉，争当先进驾 驶员。

二、车辆使用范围

1、主席、副主席、咨询员、秘书长用车相对固定。

2、确保办公室服务的已离退休的原市级领导优先用车，保证已退休的原县级领导就医、参加社会活动用车。

3、保证副秘书长，办公室主任、副主任，研究室主任、副主任，纪检员，各专委会主任、副主任、调研员、助理调研员的工作用车，并上、下班接送。

4、科室工作人员工作用车实行“派车单”制度由科室提出用车事由，由办公室主管领导审批。

5、所有车辆的驾驶员不固定，由车队根据驾驶员的技术水平、身体状况、工作表现和适应环境的能力等因素进行调整使用。

三、车辆使用办法和程序

1、主席、副主席、秘书长使用的车辆，市区内驾驶员随叫随到。赴县上及XX市境外、经主席同意后，由随车驾驶员按照车辆管理办法履行出车手续。

2、已离退休的原市级领导及县级领导就医、参加社会活动用车，市区应由老干所或本人直接联系车队带班队长，申请出车；出延安XX市境及县上，应至少提前一天由老干所负责按照车辆管理办法履行用车手续，经办公室分管理领导批准后，告知车队安排出车，出省境应至少提前两天报秘书长同意后经办公室分管领导批准后，告知车队安排出车。

3、机关各室、委领导在城区范围内的工作用车，向车队预约；赴县上、出延安市境工作用车，实行“派车单”制度，经办公室分管领导批准后告知车队安排出车，赴出省外，报秘书长同意后，经办公室分管领导批准后，告知车队安排出车。遇有特殊情况或紧急公务来不及办理“派车单”手续的，可先出车，后补办用车手续。

4、市内上、下班接送县级领导，由车队按照领导居住的分片路线，相对集中派车，统一接送。

5、机关工作人员私人用车，应支付油料费用。

6、外部门、单位借用车辆，必须经办公室分管领导或秘书长批准后车队安排出车。

四、车辆值班和值班室管理

1、车队实行车辆值班制度，值班车每日两辆，分正班、副班，正班从每日上班值班到次日上班时间，副班一般情况下夏秋季值班至晚22时，冬春季值班至每日晚21时。

2、车队所有车辆轮流安排值班，出外车辆在回来后由车队根据实际情况调剂安排值班。车队队长轮流带班。

3、领导用值班车在半小时之内可等待，若预计等待超过半小时值班车可先返回车队，然后再按照与用车领导约定的时间地点去接送。

4、值班室是办公室和车队的一个重要窗口，是驾驶员集中的主要工作场所，车队全体人员应该爱之如家，保持值班室整洁卫生，环境优美。

5、值班驾驶员对值班室负有直接管理的责任，负责打扫卫生，烧供开水，财产管护和填写值班记录。负责向队长、副队长汇报办公室和领导通知车队的有关事宜，有权对违反值班室制度的人和事进行干预。

6、值班驾驶员必须坚守岗位，值班电话随响随接，保证准时出车。

7、严禁在值班室赌博、打闹、酗酒。谢绝非值班人员下班之后去值班室娱乐活动。谢绝外单位人员在值班室闲谈、打电话。值班人员接打电话时需简明扼要、确保电话经常通畅。

8、中、晚休息时间，不允许非值班人员去值班室打电话、看电视等，确因工作需要打电话，也要慢步轻声，以免影响值班人员休息。

9、车队要加强对值班人员教育和车辆管理，未经领导及车队批准、严禁私自出车，在外过夜，严禁车辆借给外单位和私人使用。因个人行为导致的一切经济损失及相关责任均自负。

五、车辆维修和加油管理

1、需要保养或维修的车辆，驾驶员应提前报主管队长，经检验鉴定后，由主管队长填写维修审批单，报办公室主管主任审核后方可到定点修理厂修理，更换零件的应交回旧配件。

2、出外途中发生故障需要急修的车辆，应立即报主管队长，主管队长和队长商定后报告办公室主管领导，可在就近修理厂修理，回来后应补办有关手续并交回旧配件。

3、需要大、中修车辆，检验鉴定后由主管队长作出修理计划，报办公室主管领导审核并报秘书长审批后，方可修理。

4、轮胎修补，按车辆维修程序填写审批单，经主管队长批准后方可在定点维修点修补。

5、车辆在市区实行定点加油，采取油本结算；在市区外现金结算；车辆耗油由车辆主管队长按交通里程表定额管理，单车核算。

6、由车队核定符合各车况和XX路况的车辆每百公里耗油标准，并提出节油奖罚办法，经办公室批准后实施。

六、差费、劳保发放

驾驶员差费、劳保，根据市财政局有关规定并参照市委、市政府、市人大有关单位差费、劳保支付办法，结合本单位实际作如下规定：

1、差费补助标准

①市内城区正常上班，每人每天补助8元，赴本市各县出差每人每天补助8元；

②市外长途出差每人每天补助18元；

③市内城区每天行驶160公里以上，市外每天行驶360公里以上，按每公里0．05元的标准，以实际行驶公里数计算补助；

④请假不予补助。

2、实行合同制的驾驶员，休息日安排值班又不安排补休的，按本人日基本工资的200％标准发给补助；法定假节日安排值班的，按本人基本工资的300％标准发给补助；

3、差费的审批，由车队主管队长按出勤派车单填写后，按财务管理审批程序报

4、小劳保按季度发放，大劳保四年发放一次。

七、工作纪律与奖惩办法

1.正、副队长必须坚守岗位、严于律已、秉公办事、加强管理，模范带头执行制度，若有违纪，严肃处理，直至免职。

2.驾驶员要按时上、下班，服从调度，踊跃接受任务，准时出车，热情服务，圆满完成任务；返回机关后必须及时向队长或带班队长报告，逾期两小时不报告者，按旷工处理；无故不服从调度，或不接受任务，或旷工两天以上者，停发当月正常上班的差费补助，并停职检查或辞退。3.正、副队长因事请假，三天以内由办公室主管领导审批。三天以上由秘书长审批。驾驶员请假两天含两天以内由队长批准，两天以上经队长签注意见后报办公室分管领导审批。病假三天以上，必须有医院诊断证明。不请假或未批准擅自离岗者按旷工处理。旷工达两天以上者，按前款

（二）处理。

4.不允许为婚娶、丧葬私自出车，若有违者，除收取费用外，还要对出车驾驶员视其情节，给予纪律处分，直至停职。擅自出车造成事故者，除承担全部经济损失外，扣除当月正常上班差费补助和全年安全奖金，同时停职检查或辞退。

5.要严格遵守保密纪律，自觉维护市政协机关形象。特别是驾驶相对固定车辆的驾驶员要严格要求自己，严禁打着领导的旗号向基层、部门索要财物，做到领导谈话不插言，谈话内容不外传；不该拉的人不拉，不该做的不做。若有违反停职反省或辞退。

6.严禁在值班及执行行车任务期间饮酒，严禁酒后驾车，严禁疲劳驾驶，严禁在值班室酗酒、赌博，违者停职反省。因酒后驾车或疲劳驾车造成事故者，经济损失和法律后果均一切自负，并停职或辞退。

7.下班后，除值班车和执行任务的车辆外，其它车辆必须入库。连续三次不入库者扣除当月正常上班差费补助；一个月内累计五次不入库者，停职检查；因车辆不入库发生车辆损坏者，由责任驾驶员支付全部维修费用；发生车辆失盗者，给予开除处分，并承担法律责任。

8.严禁未经车队领导批准私自出车，违反一次进行批评教育；一年内累计违反三次者，停职检查；违反五次以上者，辞退或限期调离。未经批准，私下出车发生的一切事故和经济损失、法律责任均由本人自负。

9.自觉遵守市政府东楼事务服务中心的管理制度，做到友好相处，文明礼貌，尊重他人，爱护环境卫生。若有违反，轻者批评教育，重者停职检查或辞退。

10.不得将油料赠送他人，或多填少加、或倒卖油票，违者扣除本人当月正常上班差费补助和全年安全奖，情节严重的停职反省。

11.如发生交通事故，应及时向车队负责人和交通管理部门报告，事故的责任认定以交通管理部门裁决为依据。负全部责任者，责任驾驶员按保险公司理赔剩余额的10％支付赔偿费，并扣除全年安全公里奖，同时正、副队长按事故 损失额的0．1％支付赔偿金。负事故主要责任的，扣全年安全公里奖，责任驾驶员按事故损失额的0．6％支付赔偿金。负事故同等责任的，扣全年安全公里奖，责任驾驶员按事故损失额的0．5％支付赔偿金。本人负事故次要责任的，扣半年安全公里奖，责任驾驶员按事故损失额的0．3％支付赔偿金。一般事故负主要责任的，扣除全年安全公里奖的0．7％。轻微事故，负主要责任的，扣除全年安全公里奖的0．5％。有以上任何肇事行为者本不能参加任何先进评比活动。

12.因人为因素造成机械事故，经监理部门认定为一般性责任事故没有造成后果者，应给予批评教育，造成2000元以下，扣除全安全奖，并通报批评，造成2000元以上经济损失的，扣除全安全奖，并承担全部经济损失的50％及书面通报批评，造成5000元以上经济损失的扣除全安全奖，并承担全部经济损失的65％及停车检查，停发工资，并给予相应纪律处分，直至辞退。

13.年终进行一次评比，评比出出车多，安全行驶公里多，油材料消耗低，无责任事故，优质服务好，组织纪律好，团结协作好，保密工作好的先进个人若干人，办公室给予适当奖励。

14.本办法以外的问题，由秘书长办公会议依据实际情况，做出具体处理决定。

八、本暂行办法由办公室负责解释。

九、本暂行办法经秘书长会议讨论通过之日起实行。1.6.4机关业务用车管理规定

为进一步规范机关车辆管理，确保正常的业务用车，特制订本规定。

一、本机关各类业务车的使用管理均以本规定为准。

二、本规定所指的业务车包括轿车、货车、商务用车、宣传车。

三、各类业务用车的保养管理由总务部负责，而日常的运营管理由主管部门负责。

四、机关如认为业务上确有必要，可为各部(或科)、分店配置专车。此时，应指定专人负责运营管理。负责人名单应报总务部。

五、除日常为接送公司干部而用车外，用车需经主管上级批准，并与总务科联系。

六、机关车辆调配者为保证公司业务的顺利运转，应准确把握车辆的运营状况和用途，实行科学的有计划地配车。

七、机关业务用车禁止私用或个人专用。但机关干部的用车另行规定。

八、驾车外出者外出前，必须将目的地、行车路线、需要时间等报告给科长。

九、驾车外出者必须严格遵守交通规则，避免交通事故的发生。

十、车辆定点维修、保养。维修、保养费在200元以内的，报办公室审核登记；费用在200元以上的，由司机列出详细预算，报办公室审核登记后，经分管局长审定后实施。实施大修时驾驶员必须按时到厂家跟班修理，监督实施，更换的配件交车管人员登记备查。结帐时必须由财务人员和司机共同到现场逐项审结，然后由办公室负责人审查，再交分管领导审批。事先未报告审定的项目，拒绝报销。小修和二保尽量不进修理厂，由驾驶员自己负责，据实报销材料。行车6500公里时进行一次保养，由司机提出申请，办公室按有关规定作出安排。

十一、驾驶者在驾驶时间外，应注意个人生活，注意按时休息和适量饮酒。

十二、驾驶员要负责好车辆的维修保养工作，保持车辆良好；严格操作规程，保证安全行车；服从安排调度，服务热情周到；遇到长途出车，要注意休息，保持精力充沛。不得疲劳和酒后驾驶。一般未出车时，驾驶员应在办公室学习、休息。对无调度用车，驾驶员有权拒绝出车。

十三、为提高车辆运营效率，各主管部门和总务部应对驾驶者进行经常性教育与指导。

十四、当业务用车发生事故时，驾驶者应首先作应急处理，然后迅速与机关联系，依据机关的决定，作妥善处理。事后应提交事故报告。

十五、凡外单位借车，必须经机关领导或办公室负责人批准。1.6.5机关车辆管理维修制度

一、车辆维修实施定点维修制。

二、车辆维修加油单车、车公里考核的方法，维修的项目，由办公室指定专人负责审核，维修费亦由专人负责定期结算。

三、凡需维修车辆，由驾驶员填写维修申请，车辆管理人员填写清单，由办公室主任审查，根据维修所需费用报分管领导或主要领导审核后，方可维修。

四、车辆确需修理、保养或购买材料，驾驶员要事先提出申请，由车队负责人和安全小组共同鉴定。确需修理的，由车队负责人开具派修单，并明确修理项目，经办公室和财务处审批后到指定的修理厂进行检修。

五、驾驶员凭维修单到指定厂家维修，在检修期间不得离开，对发现确需要增修的项目，必须及时向车队负责人报告，经准许后方可增修，否则驾驶员不得擅自增加与派修单不相符的维修项目。修理费在1000元以上须经财务处审批后方可修理。

六、车辆轮胎更换需经车队负责人严格检查后，开据更换单，经办公室及财务处审批后必须到指定地点更换，驾驶员不得擅自改变地点，否则财务处不予转账，其后果由驾驶员自负。

七、修理完毕后，由车管人员核准工料单签字后，费用由财务处统一结算。维修单一式两份。一份作为维修单位的结算凭证，一份由办公室管理人员保存，作为做好结算审核、核对的依据、八、私人用车时车辆受到损坏的，个人要按规定承担一定的费用（20%）。

九、私自出车，车辆受到损坏时，其维修费由驾驶员自理，责任严重的给予惩罚。临时人员有此情况可以根据严重程度处罚，较严重时给予辞退。1.6.6机关车辆加油制度

一、车辆实施定点加油制。

二、实行按行驶里程计算耗油量的办法，其油料消耗定额以百公里为单位，根据不同车型，由车队长及安检小组共同核定。

三、油料由办公室商财务处负责采购，车队负责人按规定给驾驶员统一领用，油票存根年终报财务处核销。对车辆用油情况，由车队负责人年终一次性结算并公布。

1.6.7机关车辆保护制度

一、成立机关车辆安全检查小组，定期开展车辆安全检查，严格防止发生机械事故。车辆安全检查小组的主要职责：定期组织驾驶人员进行车辆安全教育，宣传交通安全知识；定期检查车辆的安全设施和日常保养情况，及时排除机械故障；分析处理相关交通事故。对安全检查小组成员年终从安全奖总额中，每人每年发给200元，作为安全检查补助。

二、对办公室所管辖的车辆，小轿车其行程每达到8000-10000公里，进行一次常规保养；越野车达到10000-12000公里，进行一次常规保养；销轿车每行程16000-20000公里，越野车行程16000-20000公里进行一次四轮加油。由车队负责人经核实后开具派修单，由办公室和财务处审批后到指定的地点进行保养维修。

三、驾驶员要坚持出车前、行驶中、返回后的“三段检查”。出车前主要检查车辆油水电系统是否畅通，有无渗漏；查安全状况是否良好；查制动机件是否灵敏。一般长途行驶要随时停车对车辆进行安全检查，及时排除故障。返回后主要检查车辆的完好情况，及时进行保养维修。

四、为了保持较高的安全保险系数，必须做到“五个不出车”。一是油水电系统有故障不出车；二是制动设备性能不良不出车；三是安全设备不齐不出车；四是装运易燃易爆物品安全防范设施不落实不出车；五是司机身体状态不好，精神状态不佳不出车。1.6.8机关车辆驾驶员管理办法

一、认真学习并贯彻执行《中华人民共和国道路交通管理条例》的有关文件精神，自觉遵守交通规则和操作规程，牢固树立“安全行车，优质服务”的宗旨，爱护车辆，经常保持车况良好，车容整洁。出车前应认真检查车况，出车回场后，无特殊情况，必须清洁车辆，并停放在指定车库。

二、驾驶员要树立为领导服务，为机关服务的思想，加强组织纪律性，端正驾驶作风，严格遵守交通法规，确保行车安全和各项任务的完成。

三、考勤制度。驾驶员要严格遵守上下班时间，不迟到不早退。每天按党政办安排准时出车，按时回来，如超时用车，由用车人向办公室报批。如因事不能出车要提前一天向办公室请假。上班时间要严守岗位，服从领导派工。如司机本人要休假、补休，要向办公室请假。司机要建立出车登记和出勤登记制度。

四、安全学习制度。司机必须按时参加安全教育学习，无特殊情况不得缺席。

五、保密廉政制度。司机要严守保密守则，在车上听到领导谈及有关工作的事情，要严守秘密，不得外传，一经发现泄密，视情节轻重做出处理。司机随干部外出，要服从安排，并注意维护好单位及自身的形象。

六、严格请销假制度。若因病或重大私事不能出车执行公务时，要提前向车队负责人和厅办公室请假。病、事假15日以上，应将车辆交给车队负责人。

七、严禁酒后驾车或疲劳驾车。否则，由此造成的交通事故，无论责任在哪一方，驾驶员将被扣除当月安全奖，取消评优评先资格，承担一切经济责任。

八、驾驶员在出车途中，因违反交通规则或操作规程，被公安交警部门抄牌、拖车、吊销驾照处理的，驾驶员将被扣除当月安全奖，并取消评优评先资格。违章罚款由驾驶员个人承担。其他事项交由公安交警部门依法处理。

九、未经请示同意，不得私自出车，否则，每发现一次罚款100至500元，所发生的费用，一并由驾驶员个人承担。因私自出车而产生的违章罚款，也由驾驶员个人承担。造成交通事故的，驾驶员都将被扣除当月出车公里补助费，并取消评优评先资格。由此造成的经济损失和法律责任全部由驾驶员个人承担。

十、严禁擅自将车辆交给其他驾驶员、无驾照人员及实习驾驶员驾驶，否则，每次罚款200元。由此造成的一切后果，全部由驾驶员个人承担。

十一、驾驶员长途出车返回后，应及时报告车队负责人。在没有特殊紧急任务的前提下，根据情况可安排1-2天的休息，尽可能避免连续疲劳出车。

十二、司机不出车，应在指定地方学习和休息，不准在其他科室影响他人工作。

十三、根据季节、天气和道路状况，车管员要及时召开安全工作会，及时分析、掌握各种情况，要做到心中有数，消除侥幸心理，特殊情况出车前以会议的形式，分析、研究安全工作。1.6.9交通安全管理规定

为加强本机关交通安全工作管理，落实交通安全责任制，认真贯彻交通安全工作方针，特制订本规定。

一、统一领导，部门负责，建立健全交通安全领导组织机构。

1.由机关办公室确定一名交通安全员，负责本部门机动车辆管理、交通安全工作的落实情况检查，以及同交通管理部门和地区交通安全委员会的日常工作联系。2.由机关交通安全负责人、各部门的交通安全负责人和车管主任组成交通安全工作领导小组，领导、部署和检查交通安全工作。

3.交通安全工作领导小组的日常办公地点设在机关办公室，办公室主任为交通安全工作领导小组常务副组长。

二、各部门主要领导，须将交通安全工作列入工作议事日程，定期召开交通安全工作小组会议和安全员会议，检查交通安全工作落实情况，宣传交通安全法规和交通行为规范，认真贯彻执行市政府和总公司安全委员会的规章制度和会议精神，经常与交通管理部门和地区安全委员会联系，争取他们对交通安全工作的指导和帮助。

三、认真贯彻《市交通安全责任制暂行规定》和交通安全法规，实行岗位责任制和目标管理、领导监督，做到逐级落实，交通安全工作有布置、有检查、有落实，并把交通安全工作同机关各部门的业务工作和经营效益结合起来进行评比检查。

四、建立奖惩机制，半年小结和评比时，对模范遵守交通安全规则、成绩突出的机关工作人员和司机给予精神鼓励和物质奖励。对违犯交通安全规定，发生违章和交通事故的，给予通报批评、处分和经济处罚。

五、机动车管理

1、司机必须服从交通安全工作领导小组的管理，严格遵守交通法规和行为规范，杜绝酒后驾车等各种严重违章行为，服从交通民警的指挥，保证安全行车。

2、爱护车辆，保持车辆整洁，对零部件进行定期检查、维修和保养，使车辆随时保持良好状态，确保行驶安全。杜绝病车、故障车勉强上路行驶。

3、车辆实行专人驾驶保管、车管干部主管监督检查的制度。严禁不经领导批准将车辆交给非专职司机驾驶，严禁交给无驾驶证人员驾驶。

4、公司非专职司机驾驶机动车辆，须经公司交通安全领导小组领导批准。

5、认真执行车辆回收制度，因特殊原因不能回库，须经公司领导批准，并确保车辆在外停放安全。

六、自行车管理。

1、骑自行车的工作人员必须严格遵守交通法规，遵守机关和地区安委会对非机动车管理和行驶的有关规定，遵守骑车人交通行为规范，服从交通管理人员的检查与纠正。

2、保持自行车牌号齐全，使车辆部件处于良好状态。

3、上班时自行车必须停放在指定地点，并摆放整齐。

七、机关机动车、非机动车及行人发生违章和交通事故，按单位有关规予以惩处。

八、本制度解释权属于机关交通安全领导小组。

第五篇：车辆管理

车辆管理办法

一、目的

为加强车辆管理，提高车辆使用效率，确保安全行驶，特制订本办法。

二、车辆管理

1、公司机关车辆均由人行部统一管理，司机全部归属于归于人行部编制管理；董事长专车由董事长管理使用。

2、公司所有车辆的办证、维修保养、处理事故由人行部统一负责办理。

3、各部门因公用车应事先填写《车辆使用申请单》，经部门主管核准后，统一向人行部请派。

4、人事行政部应根据各部门工作轻重缓急，请派先后顺序，统筹安排。

5、凡私人用车需由本人申请，部门主管签字后报总经理批准，人事行政部安排，费用按规定收取，未经批准不得擅自出车。

6、分车设置《车辆使用记录表》，人行部随时抽查里程表和记录，如发现不相符，按超标公里扣罚耗油。

7、分车设置《车辆维修记录表》，详细记录维修保养情况。

8、分车设置《随车工具配备表》，每季度由人行部安排人员按表核查一次，该表一式二份，人行部存档一份，司机随车一份。

9、分车设置《油耗登记表》，每月检查各车每百公里用油记录，据此对司机分别实施管理（按购车技术标准中每百公里耗油标准执行），或按加油日期登记行车里程。

10、车辆用油应使用加油卡或油票，若长途行车，可向人行部经理申请同意后用现金加油，并开具正规发票回公司报销。非特殊情况油料使用超标由司机按超标金额的5%承担。

11、车辆停驶后，按公司指定地点停放。下班时，未经人行部经理批准，不得在公司指定地点以外过夜，否则按违纪处理。

12、至少每半月组织一次司机安全学习。

四、车辆维修及保养

1、各类车辆按照各车的技术保养程序例行保养，新购车辆按说明书规定的要求进行保养。在出发上路前，司机必须清洗一遍车辆，保证车身的清洁、美观和车体广告的清晰、完整。

2、驾驶员必须随时掌握车辆完好状况，对各部件的磨损程度要准确掌握并及时汇报，对油、电路、刹车、转向、传动等关键部位要及时检查；如果异常及时更换零部件，加注机油等，保证车辆的正常运行。

3、保持随车工具的完整和完好。车辆一般性保养工作由司机视出车情况报知人行部统筹安排。

4、车辆修理应事先填写书面申请，经人行部经理检验后报主管副总批准后，方可送修。

5、车辆须在指定厂家维修，否则，修理费用不予报销。在维修时，司机应在维修现场监督，以保证质量，缩短维修时间。如出现增修项目，应及时汇报，维修后按维修申请审核无误后方可在价格单上签字确认，若发现弄虚作假，严加处罚。

6、维修时更换下来的原破损件带回公司交人行部经理核验。可自行修复换件的，由、人行部统一购买，自行换修，以降低修车费用。

7、车辆由于行驶途中发生故障而急需修复和更换零件的，在不影响安全行车前提下，应将车辆驶回公司检验后送修。无法行驶时可根据实际情况送修，修理费超过50元时，应先向人行部经理请示（长途车除外）。

8、如因驾驶人员操作不当或平时缺少保养而致使车辆损坏或出现故障者，其维修费用视情节轻重，决定驾驶人负担比例。

五、处罚

1、司机有以下情况一经核实，给予处罚。（1）未经批准出车者：处罚500元。（2）故意刁难使用者：处罚50元。

（3）未经批准将车停放规定点之外者：处罚20元。

（4）未经批准将车交他人开或开他人车者：处罚500元。（5）酒后驾车者，处罚200元。

2、上班未经批准擅自离岗，影响出车按旷工处理。

3、正常情况下，车辆维修，未报告修车者每次扣罚50元，其修车费用视情况报销与否。

4、司机违章罚款，公司一律不予报销（因公司原因除外），因违章被扣罚驾驶执照影响出车者，工资不予发放。

5、酒后驾车发生事故者，费用均由本人负责，未经批准不准喝酒。

6、车辆发生交通事故，由当地交警部门裁定责任。由事故引起的车辆维修费用和第三者医疗费用，经保险公司折赔后，按下列规定办理。

（1）负全部责任者，个人承担保险公司折赔后剩余部分的80%。

（2）负主要责任者，个人承担60%，同等责任者，个人承担40%；次要责任者，个人承担20%。

（3）司机违章驾车发生事故者，费用均由本人负责。

六、管理使用规定

（一）、董事长专用车

1、工作程序

（1）按公司规定准时到董事长家楼下等候通勤。

（2）到达单位按指定位置停车，如没有具体工作须将车入库，司机在人行部办公室待命，并做一些力所能及的事情。

（3）下班之前司机将车提出库，并一同在办公大楼外等候通勤。

（4）到达董事长家后，必须将车开进车库锁好，一天工作完毕，如无董事长同意，司机不得擅自到车库提车，私自出车罚款500元。

2、用车程序

（1）董事长专用轿车司机日常管理由人行部考勤和用油考核，董事长不用车，人行部可安排学习或在公司内工作，车辆用油由人行部管理考核，每月检查和随时抽查行车里程记录，如发现行车里程记录与车辆里程表不一致按多计公里扣罚油料费用。

（2）轿车使用权限为：董事长、副董事长。（3）董事长公出，由常务副总管理使用。

（4）非董事长用车，出车前司机要电话请示董事长同意，方可出车（同时通知董事长秘书或人行部经理自己去向）。

3、规章制度

（1）董事长专用车除总经理小车司机以外，任何人无权驾驶该车。未经请示董事长，交付其它人驾驶一次罚款500元。（2）董事长专用车无论任何人用车，必须经过董事长同意。（3）司机外出办事，回公司后应向董事长汇报。

（4）司机按人行部安排办理车辆有关手续和维修车辆，但必须向董事长请示，并说明原因以及时间的长短，同意后方可进行。

（5）司机如需要休假，必须提前向董事长请假。

（6）清洗车辆、加油的时间由司机根据具体情况自选掌握，但必须通知董事长，以便掌握司机去向。

（二）、总经理、副总用车

1、工作用车（1）、副总经理级别以上的领导如因工作需要，可请用公司车辆。（2）、副总经理级别以下的领导，有急事或某种工作需要用车，可向主管副总经理请示，副总经理根据实际情况予以安排。

2、非工作用车（1）、指副总经理级别以上的领导非工作需要用车，包括休息日用车。（2）、从外地聘用的领导休假时，接送站用车。

3、用车程序

权限内用车时，用车人可直接与人行部联系，由人行部经理通知司机，给予安排。

4、考核

司机在接到人行部通知时，应与主管领导请示，立即给予人行部答复，否则，给用车人的工作造成不良影响，则对司机一次罚款50元，严重者予以开除

（三）、其他公务用车

（1）保证分公司部门经理通勤用车。

（2）保证部门领导联系业务，接送站用车。

（3）保证发放工资用车，存现金1万元以上用车。（4）保证采购部门的公务用车。

（5）保证采购部到货提取有一定重量的货物用车。（6）保证生产单位特需用车。

（7）保证销售部门取广告宣传品达一定数量用车。（8）保证部门主管公务用车。

3、管理办法

（1）公务车由人行部统一管理，安排使用，根据各部工作用车轻重缓急，请派先后程序，统筹安排。

（2）出车时应热情、礼貌地对待用车人，服从用车人指挥，不准刁难用车人，否则，经核实后一律给予处罚。

（3）司机有义务请用车人签名确认起字地点、出车公里表数、回车公里表数、路途及用途，用车人在司机遵守“出车通知单”的情况下，有义务签名确认。

（4）用车人应以全局利益为重，同搭载人员经济合理地使用车辆，严禁下限办理，延误返回时间。公司鼓励员工在不影响工作又可以乘坐公交车的情况下，尽量乘坐公交车，公司坚决杜绝无车不办事的现象

（5）用车人不准向司机提出违反公司车辆管理规定的要求，否则，司机有权拒绝。外出人员办事等候时间超过30分钟的，用车人应及时让车辆返回公司，以备其它部门公务使用。否则，驾驶员有权在告之用车人后，车辆返回公司（副总以上人员除外）。（6）未经人行部经理批准，节假日、夜间私自出车或将车辆交他人驾驶，发生意外事故，一切损失均由本人负责，并罚款500元。

（7）司机不能出勤时，必须提前请假，经人行部经理批准后方可休息，不得用电话请假（特殊情况除外）否则，一律按旷工处理。

七、人行部应建立规范的《司机出车日记》，由司机按时记载出车事由，起止时间、用车人、批准人等情况，部门经理按日记检查、考核司机工作和核发油料。

人行部司机职责职权

直接隶属：人行部经理 直接下属：无 协调部门：无

岗位描述：在人行部经理领导下，负责车辆安全行驶，保证车辆的良好状态。

岗位职责：

1、熟悉车辆的性能，保证车辆随时处于良好的状态之中，并注意保持车辆的清洁。

2、坚守岗位，如外出公干，需把时间、地点通知总经办主任，保证用车。

3、经常学习当地交通治安条例，开车时注意遵守交通规则，注意行车安全，不得酒后驾车。

4、做好行车记录。

5、每次加油时，依据里程表指数认真做好记录，填报油耗表，月末上报总经办主任。

6、做好车辆的维修保养工作，发现不安全隐患要及时排除，严禁病车营运。

7、分车设置《车辆维修记录表》，详细记录维修保养情况。

8、分车设置《随车工具配备表》，每季度由总经办/人行部安排人员按表核查一次，该表一式二份，总经办/人行部存档一份，司机随车一份。

9、保证车辆按照技术保养程序例行保养，新购车辆按说明书规定的要求进行保养。

10、随时掌握车辆完好状况，对各部件的磨损程序要准确掌握并及时汇报，对油路、电路、刹车、转向、传动等关键部位要及时检查；如果异常及时更换零部件，加注机油等，保证车辆的正常运行。

11、严格遵守“保密规定”，对于乘客在车上的谈话做到不介入、不插话、不传播。

12、按时完成领导交办的其他临时事务性工作。