2011年第14期治超工作简报

第一篇：2011年第14期治超工作简报

郴州市治理车辆超限超载工作

简报

第14期（总第53期）

郴州市治理车辆超限超载工作领导小组办公室编2011年5月31日

向力力市长对治超工作作出新的重要批示

5月17日，市长向力力在我市治超工作《简报》上作出新的重要批示：“治超”工作取得了阶段性成果，应予充分肯定。但基础不牢固，源头治理不到位，稍有放松，就会反弹，甚至死灰复燃。因此必须进一步加大力度，穷追猛打，不获全胜，绝不收兵！我意，六月份就各区县“治超”工作情况市政府专题会议“讲评”。好的表扬，工作不到位的严肃问责!

（市治超办）

桂阳县以“三个创新”

推动割“马槽车”风暴行动顺利开展

桂阳县启动治超割“马槽车”风暴行动以来，按照市政府和市治超办的安排部署，积极创新工作思路，探索建立新机制，不断采取新举措，治超割“马槽车”风暴行动取得了良好效果。截止目前，全县共恢复“马槽车”1370台，其中强制恢复857台，自行恢复513 台。该县的主要做法有：

一、创新思路有序推进。该县结合自身实际，对开展割“马槽车”风暴行动拟定了分步实施，有序推进的工作思路。在治超割“马槽车”风暴行动初期，组织交警、公路、运管、质监、工商、公安等相关部门执法人员在全县设立4个执法点，实行联合执法，采取边宣传边查处的方式，形成严打严管的高压态势，以强制恢复促自行恢复；在5月初，全面启动割“马槽车”歼灭战行动，从交警、公路、农机、运管等部门抽调精兵强将，分3个组，分片区深入到乡镇、村组集中查处“马槽车”；在5月下旬，组织对重点乡镇进行重点突破，彻底整治消除“马槽车”，在全县境内实现打“非”务尽的目标。

二、创新机制激发活力。一是对治超稽查打击组实行激励机制。在风暴行动期间，取消打击组的固定出勤补助，实行绩效管理，对强制恢复原状的“马槽车”按40元/台由县财政给予打击-2-

组执法人员奖励，实行一月一考核，一月一兑现，极大地激发打击组的工作积极性。二是对乡镇政府实行量化管理考核机制。根据调查摸底的情况，将“马槽车”等“非改车”恢复原状的目标任务下达到乡镇，实行一月一督查、一月一考核，较好地落实了乡镇政府主体责任，使割“马槽车”风暴行动在全县各乡镇能够平衡推进。三是对县直治超责任部门和乡镇进行互评考核机制。按照乡镇和县直治超责任部门对治超工作双重负责、双重管理责任制的要求，制定出台互评方案，一月一互评，评分结果在全县通报。通过实行互评考核机制，部门与乡镇之间加强了沟通衔接，县乡联动，形成了强大的治超工作合力。

三、创新举措巩固成果。该县对不出乡镇、不出村组，只从事短途运输的“马槽车”，采取了以控制货运源头促车辆整改的新举措，由国土、安监、运管、煤炭等治超责任部门和乡镇与采矿、采砂、采煤企业以及煤场等货运源头企业签订责任书，责令企业主不得为“马槽车”等“非改车”装载，否则给予经济和行政处罚。同时，由相关职能部门和乡镇组成联合工作组进驻货运源头企业，进行全天候现场监管，使“马槽车”没有了运输市场和立锥之地，促使车主自觉恢复原状。

（桂阳县治超办）《简报》 联系电话：2162332邮箱：czszcb@163.com-3-

地址：郴州市七里大道68号市公路管理局10楼（市治超办）共印130份-4-

第二篇：治超工作简报

第十九期

粟城公路超限检测站办公室 二〇一二年五月六日

深入开展安全隐患治理活动

为全面加强安全基础管理，确保治超环境祥和稳定，努力消除人的不安全行为和物的不安全因素，粟城站迅速开展”地毯式、拉网式、无缝隙“安全生产隐患自查自纠工作，不走过场，不流于形式，确保治超工作安全有序开展。

一是强化组织领导。粟城超限检测站把安全工作作为当前首要工作来抓，提出“安全是领导干部的第一职责、安全是职工最大的福利、安全是单位最大的效益”。以站安全领导小组为先，落实安全责任，把安全隐患的排查日常化，深入化，安全领导小组组织专职安全员和各班组安全员不定期、不定时进行安全检查，发现问题，及时整改，限期整改。

二是强化措施落实。粟城超限检测站本着“预防为主，防治结合”的原则，本着“不留死角，严格控制，注重实效”的要求，着重对检测设备、安全标志、发电机房、宿舍用电安全进行检查，各班在当班工作中，进一步加强治超现场管理，做好对人员上岗安全意识检查，并在班前、班后对当班安全工作进行点评，及时消除安全隐患；重点加强治超人员的检测工作期间的安全和上下岗安全，通过安全例会以提高全站职工的安全生产意识和自我保护意识。

三是提高思想认识，加大安全教育。以“安全第一，预防为主，综合治理”为工作方针，通过召开安全生产会议、普及安全生产知识，牢固树立“安全第一，重在落实“工作思想，组织治超人员深入学习《安全生产法》、《公路安全保护条例》以及站上的各项安全管理制度，使职工从思想意识上高度提高。

四是提高应急处置能力，确保对突发事件的快速处置。通过模拟突发事件的发生，检验预案可行性，进一步提升预案的操作性，提高全站人员应急处置能力，确保治超工作平稳运行，确保全年安全无责任事故。

第三篇：治超管理工作简报

以对标工作为抓手促治超管理上水平在对标活动中，治超处找准自己在同行业中所处位置，与标杆单位进行对比，在找准自身优势和不足的前提下，制定切实可行的对标管理措施，开展好全市治超工作。一是加强宣传，使治超工作赢得社会关注。我处充分利用《**省治理货运车辆超限超载管理规定》出台的契机，通过电视、电台、报纸等新闻媒体，印发宣传手册、制作宣传展牌、悬挂宣传条幅、短信群发等方式全方位宣传治超政策、法规，使社会各界充分认识超限超载运输的危害，赢得他们对治超工作的理解和支持；二是狠抓超限超载源头监管。组织召开全市治超工作调度会，要求尽快建立货运治超工作联席会议制度和行政执法联席制度，巩固各级政府在源头治理工作中的主体地位；三是继续加强治超环境综合治理。通过建立“联合执法、多级联动”的治超工作机制，达到统一治超、同步整治的目的；四是加大科技投入，提升治超工作水平。积极筹措资金，加大执法装备投入力度，建设全市治超监控信息网络体系，保证治超执法工作高效运转；五是加强执法监督体系建设。在全市各治超检测站实施“阳光工程”，推行公开制度，将治超工作置于全社会的监督之下，确保治超工作公平、公正、公开；六是加大治超工作督导力度。治超办对各县区治超工作进行明察暗访，对治超工作不利的县区进行专项督导，限期整改；七是严格落实责任倒查制度。对车货总重超过110吨的非法超限超载运输车辆，不仅要从严处罚，还要查清货运源头、车辆源头和监管源头，对有关责任人严肃处理。

第四篇：治超工作总结

治超工作总结

以来，我处认真贯彻落实全国治超工作现场会议精神，积极会同有关部门，深入开展治理非法超限超载活动，不断开创治超工作的新局面。通过两年来的集中治理，我市的超限超载的违法行为得到了有效遏制，现将主要工作汇报如下：

一、主要措施和做法

（一）统筹公路全线，联动治超

随着固定稽查站的建设完善和治超工作的深入开展，从2010年6月18日开始，我处派出28名运证执法人员参加市社会治安综合治理委员会依法治理车辆超限超载工作。交警、路政和运管执法人员在以固定稽查站和稽查点共同上路执法，组成联动治超稽查小组，保证市主要干线24小时处于稽查状态。两年来，我们加强路面监控和源头管理，加大对违章业主及驾驶员的处罚力度，累计派出运政人员6648人次到路面治超检查站点联合执法，收缴两次以上超限运输车辆营运证4本，暂扣违法违章证件178本；共检查货运车辆16369辆次，称重检测车辆1183辆次。

（二）做好治超信息的报送工作

我处高度重视治超工作，并按要求及时向区运管局报送《治超后续处罚---撤消经营许可证清单》和《运政治超信息汇总表》等有关材料。

二、存在问题

（一）治超是一项长期、艰苦、复杂的工作，我市运政部门在完成好日常道路运输管理工作的同时，仍坚持不懈地配合有关部门做好治超工作，但由于上级部门拨给运政部门的经费有限，对运政人员参与治超工作的积极性造成了一定影响。

（二）“大吨小标”车辆还难以彻底消除，特别是今年油价连续上涨，车辆运输成本加重，治超成果的巩固面临重大考验。

（三）极少数驾驶员对治超工作采取不合作的态度，拒不接受执法人员的检查，甚至出现对执法人员谩骂、围攻、夜间冲卡等现象，威胁到治超执法人员的人身安全。

（四）部分车辆在办理撤销后没有及时消除记录，或在公告名单上有记录而黑名单上没有，还有部分车辆的超限记录不能显示站点的名称等等，这些问题给撤消工作带来了不便。

三、下一步建议、意见

（一）加大投入，积极探讨治超的改革与发展 积极探索长效治理机制，探讨长期治超稽查行动的设置。进一步加大投入，以满足治超发展的需要。

（二）做好基础工作，加强管理

我处在治超中应努力完善执法水平，健全制度，踏踏实 实做好基础工作，同时加强现代化管理，与时俱进，打开治超工作新局面。

（三）加强执法队伍建设

为更好适应治超新形式的发展，我们将加大交通治超执法队伍的建设，力争将我处交通执法队伍建成“高素质、高标准、高效率”的现代化执法队伍，迅速、高效的奋战在我市交通治超战线上。

第五篇：治超岗位职责

岗位职责

站长岗位职责

一、负责贯彻上级有关工作的政策规定和要求，制定本站落实措施，认真组织实施。

二、负责本站人事、检测业务、组织纪律、站容站貌的全面管理。

三、负责本站人员的调配以及职工考勤，请销假的审核。

四、根据支队下达的工作计划和目标管理目标，制定切实可行的措施，组织带领职工挖潜增收。

五、以人为本，不断对职工进行政治、业务、法制和职业道德教育，提高队伍素质。

六、根据支队关于开展流动红旗竞赛的方案，以奉公守法，礼貌待人、热情服务、清廉执法为主要内容，建立竞争机制，组织职工开展争当优秀检测员、争创文明检测站的活动。

七、积极完成支队领导交给的各项任务。

支部书记岗位职责

一、协助检测站站长搞好人员及各项工作的管理。

二、组织检测人员的政治、业务学习、不断提高思想和业务素质。

三、积极做好全体人员的政治思想工作，做好职工的职业道德教育，关心职工生活。

四、负责对入党积极分子的培养、教育工作。

五、负责起草超限检测站文字材料的审定工作，监督各项规章制度的落实。

六、积极做好与相关部门及新闻媒体的联系，为超限检测工作创造良好的外部工作环境。

七、完成上级部门交办的其他工作。

副站长岗位职责

一、协助站长搞好全站行政管理工作。

二、负责抓好检测人员纪律作风。搞好职业道德教育和军事化培训，要求检测人员在工作期间，认真做到：坚守岗位，风纪严谨，言行礼貌，举止规范，收证敬礼，挂牌服务，上下岗列队成行。

三、协助站长分管稽查工作。以检测为中心，组织引导职工积极参加争先创优竞赛活动。

四、深入实际，调查摸底，针对薄弱环节，抓思想、抓问题、定措施、堵漏洞，杜绝徇私舞弊、贪污票款等不正之风。

五、负责内勤和后勤管理，保证各种文件及时上传下达，办好职工食堂，关心职工生活。

六、负责环境卫生、站容站貌、综合治理工作，做到有布置、有要求、有检查。搞好治安防范，保证整洁美观的站容站貌。

七、完成站长交给的工作任务。

稽查队岗位职责

一、负责超限检测无“三乱”，重点是联号发放和票据使用，赔偿费追缴及逃避检测的超限车辆的稽查。

二、坚持原则，不徇私情，有较强的事业心和责任心。

三、搞好暂扣证件、车辆的管理。

四、坚持日常巡查，及时发现问题，提出处理意见，不得擅自处理。

五、为加强超限执法中的责任追究，保护承运人的合法权益，促进依法管理，文明执法，对执法人员违反岗位规定要求的，视情节轻重，经领导研究决定，按下列办法处理：

1.责令向当事人赔礼道歉。

2.并对其公开通报批评和适当经济处罚。

3.对责任人进行党纪政纪处分，直至解除劳动合同，并扣除个人执法纪律保证金。

4.责任人的行政执法资格，调离执法岗位；造成犯罪的，移交司法部门依法追究刑事责任。

中队长岗位职责

一、遵照站领导的安排和要求，负责本中队人员的思想教育，人员调配，纪律作风整顿，清廉文明检测等全面管理。

二、负责组织本中队人员参加政治业务学习和各种会议，不断提高人员综合素质。

三、按照军事化管理要求，监督检查纪律作风和各项制度执行情况，做到遵纪守法，坚守岗位，尽职尽责，依法检测。

四、以检测为中心，组织职工积极参加争当文明检测员，创建文明中队、文明检测站流动红旗竞赛。

五、做好交接班记录，组织搞好环境卫生。

六、完成站领导交办的其它工作。

检测人员岗位职责

一、遵章守纪、敬业爱岗、尽职尽责、勤奋扎实搞好检测工作。

二、上岗值勤要做到着装整齐、风纪严谨、言行礼貌、行为规范、热情服务、文明执法。

三、检测人员要廉洁奉公、照章办事、不准出售废票，不准少收费不付票，不准以物代费，不准以罚代卸，只收不卸，不准徇私舞弊、贪污票款，不准违反规定乱收费。

四、负责维护交通秩序、规范指挥车辆检测通行，避免交通阻塞。

五、执勤期间要坚守岗位，不准脱岗、串岗、换岗。

六、上岗要整齐列队，不准携带私物，由中队长统一号令，步调一致。