中国蛋鸭生产的现状和发展趋势（样例5）

第一篇：中国蛋鸭生产的现状和发展趋势

中国蛋鸭生产的现状和发展趋势

来源：浙江农科院畜牧兽医所家禽研究室 |日期：2005-8-16 |阅读：12319 次

卢立志浙江省农科院畜牧兽医所杭州310021

金良浙江省农业厅畜牧管理局杭州310029

摘要

本文从蛋鸭品种、数量、规模层次、消费和贸易情况等方面论述了我国蛋鸭业现状，并分析了蛋鸭业大发展的理由，最后从蛋鸭生产的鸭种、笼养饲养方式、无公害和标准化生产技术、青壳鸭蛋生产和产品加工等角度探讨了蛋鸭业发展趋势。中国蛋鸭生产的现状

蛋鸭饲养业是我国农业的一个重要产业，我国是世界上蛋鸭品种、饲养、消费、贸易第一大国。

1．1我国蛋鸭品种（系）繁多，总数多达20余个。

最著名的并作为当家品种饲养的有绍兴鸭（有7个系）及其配套系（包括江南I号、江南II号、白壳I号、青壳I号、青壳II号等）、莆田黑鸭、金定鸭、攸县麻鸭、连城白鸭、龙岩麻鸭、缙云麻鸭、恩施麻鸭等，其500日龄产蛋240～329个，总蛋重15～22.5kg，产蛋期蛋料比1∶3.3～2.65。作为世界蛋鸭第一大国，我国蛋鸭品种性能的提高极为重要。我国多家科研院所、高等院校和畜牧生产部门对绍兴鸭、金定鸭、莆田黑鸭等国内最优秀的蛋鸭品种进行了很多的育种工作，以绍兴鸭为例，浙江省农业科学院畜牧兽医研究所等单位从“六五”到“十五”历时二十余年，以蛋鸭优良地方品种资源为基础，通过正反反复杂交选育、家系世代选育、杂交配合力测定和生化遗传标记育种等手段，育成了系列化绍兴鸭配套系——1992年育成了高产、低耗、抗病力强的白壳蛋系江南Ⅰ号和江南Ⅱ号（其中江南Ⅰ号以大蛋为特点，江南Ⅱ号以1高产为特点）；嗣后，以江南Ⅰ号和江南Ⅱ号为基础，进行了三元杂交配套系选育，于1997年选育成生产性能更高、环境适应性更强、鸭蛋商品性更好的商品代蛋鸭青壳Ⅰ号和白壳Ⅰ号（青壳Ⅰ号抗寒抗旱能力特强，适应北方和西部地区的气候环境和对青壳蛋的需求；白壳Ⅰ号适于南方温暖多水环境），其生产性能为500日龄产蛋量320个以上，总蛋重平均22kg，产蛋期蛋料比平均1∶2.70；于2001年育成了高产蛋鸭新品系——青壳II号，青壳率达90.23％，500日龄产蛋量329.0个，总蛋重22.1 kg，产蛋期蛋料比1∶2.62，产蛋期成活率99.0 ％。以上生产性能经鉴定达当时的国际领先水平。

1．2数量上，据统计我国年饲养量为3亿羽左右，超过除我国之外的世界各国饲养量的总和。

我国蛋鸭在传统上东南各省特别是华东地区饲养量最大（现在还是如此），在华中、华南、西南饲养量也非常巨大，目前，华北、东北和西北等地区利用饲料资源丰富的优势，饲养量也突飞猛进。我国鸭蛋生产在禽蛋中的比例也居世界之首，一些省市如上海市 1999年禽蛋产量为16.2万吨，其中鸭蛋产量9.28万吨，占禽蛋总产量的57.2%，广东省禽蛋总产量为33.56万吨，鸭蛋产量12.30万吨占禽蛋总产量的37%。而像四川、湖南、湖北、广西、江西、浙江、江苏等省禽蛋总产量中鸭蛋的比例也很高，约为25%左右。

1．3 蛋鸭生产走上不同层次的适度规模发展的模式

目前，我国绝大部分农户的饲养规模为500－5000只，比较适合大部分养殖户的综合经济能力和管理水平；大的公司规模1－30万只之间，通过公司加农户的模式，最大的可控制到100万只的数量，规模效益较为显著；在蛋鸭密集区，有些地区一个村的饲养量可达100万只，就形成了集市效应，围绕蛋鸭生产的各种服务比较齐全，包括饲料兽药供应、鸭蛋收购加工、全程技术服务、养鸭设备制作甚至鱼鸭混养的养鱼技术服务等一应俱全，在这些地区，养鸭业成了当地的支柱产业，带动了区域经济的发展。

1．4中国是最大的鸭蛋的消费国和贸易国

我国年产鸭蛋约300万吨左右，人均约2.5公斤，不管总量还是人均水平都是世界第一。鸭蛋贸易主要在国内，总体流向为从南到北，从东倒西。鸭蛋消费绝大部分是以再制蛋（包括皮蛋、咸蛋、糟蛋、咸蛋黄等）方式，是城乡居民的传统食品，既增加了产品的附加值，又延长了保质期，同时鸭蛋是凉性食品，因此，鸭蛋价格高出鸡蛋20％左右，提高了蛋鸭业的经济效益。我国鸭蛋制品年出口量为5万吨左右，虽居世界首位，但与总产量极不相称，为了我国蛋鸭业在入世后占领并左右国际市场，还将有很多工作要做。

2．蛋鸭生产的发展趋势

2．1 在今后相当一个时期内，我国蛋鸭生产是一个大发展的时期，尽管在局部地区、局部时期会产生波动。如此判断基于如下理由：

2．1．1我国加入WTO之后，将给蛋鸭业带来一个大发展的历史性契机：鸭蛋产品（皮蛋、咸蛋、糟蛋等）是我国传统的大宗出口产品，出口贸易量居世界首位，近年来，我国鸭蛋加工产品年出口量达5万吨以上。在欧美日的华人社区、东南亚华人聚居区及港、澳、台都具有巨大的市场，而在我国加入WTO之后，由于种种关税和非关税壁垒影响的消除，出

口量将会有大幅度的增长。今后它将是我国跻身国际市场的重要畜种之一。

2．1．2产品优质，符合当前及今后的消费趋势：蛋鸭总体上具有抗病力强、耐粗饲的特性，产蛋期配合饲料中无需添加抗生素和化学合成药物类添加剂，故鸭蛋是较为安全的绿色食品；鸭蛋和鸭肉在中医上为凉性食品，具有一定的保健功能，且风味独特，深受消费者青睐；鸭蛋消费主要通过加工成咸蛋、皮蛋等再制蛋实现，从而增加了附加值，延长了保质期，这不仅大大提高了抵御市场风险的能力，同时也使产品在较长时间内保持优质性。

2．1．3随着西部大开发的进程，蛋鸭饲养地域的扩大将突飞猛进：虽然我国地域辽阔，自然、经济和社会条件各异，但绝大部分地区都有消费鸭蛋及其制品的传统。目前，我国西部和北部地区主要从华东地区（尤其浙江省，是鸭蛋制品、苗鸭及养鸭技术输出的最大省份）输入鸭蛋制品，而后者则大量向前者购入饲料资源，这种模式增加双程的运输费用和途中损耗（包括蛋品的破损和新鲜度下降）。随着我国西部大开发的实施，西部可变引入产品输出原材料的模式为引入蛋鸭良种及配套技术、就地转化发展的模式，这可大大提高西部农民的收入和农业产业结构调整。西部养鸭业的发展，迫切需要养鸭科技从东部向西部的跨越。

2．1．4饲养蛋鸭有利于保护生态环境，促进农业可持续发展：近年来，蝗灾使一些地方农业生态环境遭受破坏，蛋鸭活动、觅食能力特别强，在蝗灾区放牧蛋鸭，每只成年蛋鸭每天可捕食200只左右的蝗虫，既解决了部分优质蛋白质饲料，又有效地杀灭蝗虫。在果园、农田、边杂地上放牧蛋鸭，可起到除虫、除草、中耕、施肥的作用，可大量减少杀虫剂、除草剂和化肥的使用量，有效地改善土壤结构，保护生态环境。鱼鸭混养时，每只蛋鸭在鱼塘中嬉戏时都是一台小小的增氧机，鸭粪则直接喂鱼肥水，各种资源可得到充分利用，且降低环境污染。

2．2蛋鸭生产中配套系的利用将逐步得到增多。

目前生产上还是采用单一地方品种为主，生产性能相对落后（与鸡相比），今后在生产上将渐渐根据各地的特点，利用各种专门化品系，进行配套杂交或经济杂交，加快遗传资源的利用。利用的基本模式是以当地品种母本，引入带有目标性状的品种作父本，进行杂交利用。

2．3 笼养方式将得到广泛应用

笼养具有单位面积载禽量大、饲养管理操作方便、生产效率高、饲料转化率好、有利于疫病防疫、蛋品卫生和减少对水源的污染等许多优点。随着鸭蛋产品从农贸市场进入超市和国际市场，平养鸭蛋的蛋品卫生不符合要求，市场要求笼养鸭蛋。同时，在北方地区，环境气候条件一直是制约蛋鸭养殖业发展的一个重要因素，由于冬季持续时间较长，且气候寒冷，采用地面平养的饲养方式，由于难以调控舍内外的小气候条件，产蛋鸭一直处于不利环境的应激状态之中，影响了蛋鸭生产潜力的有效发挥，严重时甚至停产，极大地挫伤了蛋鸭养殖场户发展蛋鸭生产的积极性，导致了“南蛋北调，北料南调”这一不合理现象的长期存在，影响了资源的配置和合理利用，蛋鸭笼养有效地克服了这一难题，我们比较研究了在不同气候条件下采用不同饲养方式对蛋鸭产蛋性能影响，取得了较为满意的结果，北方笼养组除500日龄产蛋数和产蛋重略低于南方平养组外，其他性能指标均优于平养组。由于水资源保护已成为当今世界环保的当务之急，尤其在水源较为贫乏的地区问题更为突出，发展水禽不可避免地造成水源不同程度的污染（在水体较大，饲养密度合理的情况下进行鱼鸭混养时基本不对水源造成污染），笼养蛋鸭有利于水源的保护。

2．4无公害生产技术和标准化生产将得到广泛应用

为了消费者的健康和蛋鸭业的可持续发展，以及打破加入世贸组织后国际市场上的绿色壁垒，做好加入WTO以后与国际接轨产品质量标准，蛋鸭业无公害、绿色以致有机食品的生产势在必行，而目前广泛使用的人工合成的红心蛋添加剂等的使用将逐步减少。我们已经或正在制订绍兴鸭的一系列标准包括品种、饲养、饲料标准和饲养技术规范，待颁布后将严格按标准进行生产。其他蛋鸭品种的生产也将按相应的标准化体系进行生产。

2．5青壳鸭蛋生产将逐步增加

青壳蛋蛋壳厚度和强度优于白壳蛋，可减少加工及运输过程中损失，并且具有较高的营养价值，同时由于消费习惯的原因而受到绝大多数地区的欢迎，价格优势日益明显。

据我们测定，青壳鸭蛋与白壳鸭蛋的厚度分别为0.34±0.018mm和0.31±0.016mm，两者差异显著（P<0.05）；蛋白质含量分别为14.8%和14.2%；青壳鸭蛋比白壳鸭蛋高4.23个百分点；锌、硒含量分别为11.9、0.114与11.6和0.119 mg/kg；除硒与赖氨酸含量略低于白壳蛋外，其余15种氨基酸及锌含量青壳鸭蛋高于白壳鸭蛋。

2．6产品加工将成为产业链中至关重要的一环

产品加工对于蛋鸭业尤为重要，因为蛋鸭业的主要产品——鸭蛋绝大部分是通过加工成皮蛋、咸蛋等产品消费的，同时，鸭体（包括淘汰老鸭和青年公鸭）可以加工成酱鸭、卤鸭、酱板鸭、麻油鸭、风鸭、盐水鸭等各具特色、风味独特的美味食品，这些鸭蛋和鸭体加工产品深受国人和海外华人欢迎。蛋鸭业的发展依赖加工技术的进步。

主要参考文献：

1.慎伟杰，“十五”期间我国鸭业发展整体规划，中国禽业导刊,2002（1）:4

2.吴金先，浙江省养鸭业的现状和对策，浙江禽业通讯，2002（1）:9－13

3.陈烈，中国水禽技术的回顾与展望，新世纪家禽业科技发展趋势《中国家禽》.杂志社，2001:32－38

4.卢立志，陶争荣等，绍兴鸭世代选育研究报告，新世纪家禽业科技发展趋势，《中国家禽》杂志社，2001:212－214

5．赵爱珍，卢立志等，绍兴鸭及其不同配套组合生产性能测定，新世纪家禽业科技发展趋势，《中国家禽》杂志社，2001:215－216

第二篇：中国物流现状和发展趋势

中国物流现状和发展趋势

麻威 外运131 国际航运与业务管理

1.物流现况

1.第三方物流服务规模较小。

2.我国不仅第三方物流服务规模较小，而且第三方物流企业的规模也较小。3.物流基础设施能力不足。4.物流企业信息技术水平较低。

5..物流管理体制，法规和技术标准不完善。

6.由于各个部门规定不统一，不配套，从而使交接手续繁琐，不能保证物流的通畅运行。所有这些都会导致物流企业成本的增加。7.物流的技术标准尚未建立起来。8.物流管理人才匮乏。9.我国物流成本较高。

解决方法：

1.提高对物流业重要性的认识，要把物流业作为先导产、业和重要产业。

2.深化物流企业改革，做大做强物流企业，并建立企业联盟。

3.建立统管物流业的政府机构和中国物流行业协会，规范物流业的运作。4.加强物流企业信息化建设，提高物流企业运作效率。

5.在高等院校设立物流管理专业，抓紧培养熟悉现代物流的高素质人才。6.利用外资，重点引进跨国物流公司，加快我国物流业的发展。7.尽快建立信用制度，开展商业诚信服务。发展趋势：

随着中国市场化趋势加速和中国加入WTO，面对日趋完善的世界经济一体化趋势，由于中国物流业市场进入的扩大，必将使中国物流产业融入全球性物流产业跨国化、全球化和因特网经济化的潮流之中，加上全球电子产业发展的良好趋势，中国物流产业必将面临更大的机遇和挑战。及其中意义都是值得我们深思的。

物流在国民经济发展中占有不可或缺的地位，密切关乎人民生活水平和一国经济的发展，对社会生存和在生产起重要作用。研究物流产业化和当今物流的发展趋势是宏观经济效益和微观经济效益的重要保证，所以，中国推动现代物流业的发展意义重大。

综合来看，可以简略的得出9点当今我国物流业的发展趋势：

1.移动改变物流，电子产业和互联网的快速发展、其毛细血管属性、去中心化属性将颠覆传统的物流结构，自下而上的组织变革将催生新一代的巨无霸物流企业。

2.平台化将渗透到适合标准化规范化的所有物流环节，各具特色的平台将依托自身的核心资源开枝散叶，而生态圈将是不约而同的目标。

3.简单业务走向平台化，而复杂的、个性化的、需要定制的业务将进一步凸显供应链的价值，并率先在某些专业的垂直一体化的细分领域取得成功，资源整合、虚拟物流、依托方案顾问能力的第四方物流将走向前台。

4.在跨境电商的驱动下，国际物流将蓬勃发展，各种相关物流要素进一步完善、丰满和沉淀，多样化的模式将满足多样化的国际物流需求，2015是跨境物流业务的定型元年。

5.钱将继续流向各种平台概念股，轻资产的、资源整合的、移动概念的各式运营平台容易获得资本青睐，而他们拿到钱后会做2件事情，一是让自己身子变重，二是花钱砸客户。

6.互联网金融最关键的要素---信用将大部分落在物流身上，供应链金融会反向推动物流企业提升管理和服务，未来金融的趋势是虚拟的、线上的，而可视化的物流是唯一真实、可控和可信赖的。7.IT技术从辅助走向核心，成为物流企业最重要的软实力、发动机，IT2.0将推动企业转型升级，深刻改变企业的组织、流程、互联互通和服务方式，而大数据经过了几年的积累将具备初步的应用价值。

8.各种形态的物流企业将殊途同归，从相对单一的功能性物流走向综合性物流，多元化是共同的选择，未来快递、配送、仓储、干线、多式联运、国际、电商、支付等要素会融合，大家长得越来越像了。

9.标准化才能规模化，而个性化更能体现出服务价值，用标准化的产品服务个性化的客户，是传统物流企业不错的战术选择，不过，你会发现，竞争对手悄然变了，那些掠食者、创新者可能从你意想不到的角度切你的蛋糕，他们光着脚、跨着界、携着钱。

前景：

进入21世纪以来，中国物流业总体规模快速增长，物流服务水平显著提高，发展的环境和条件不断改善，为进一步加快发展中国物流业奠定了坚实基础。

1.我国物流业规模快速增长。2008年，全国社会物流总额达89.9万亿元，比2000年增长4.2倍，年均增长23%；物流业实现增加值2.0万亿元，比2000年增长1.9倍，年均增长14%。2008年，物流业增加值占全部服务业增加值的比重为16.5%，占GDP的比重为6.6%。

2.我国物流业发展水平显著提高。一些制造企业、商贸企业开始采用现代物流管理理念、方法和技术，实施流程再造和服务外包；传统运输、仓储、货代企业实行功能整合和服务延伸，加快向现代物流企业转型；一批新型的物流企业迅速成长，形成了多种所有制、多种服务模式、多层次的物流企业群体。全社会物流总费用与GDP的比率，由2000年的19.4%下降到2008年的18.3%，物流费用成本呈下降趋势，促进了经济运行质量的提高。

3.我国物流基础设施条件逐步完善。交通设施规模迅速扩大，为物流业发展提供了良好的设施条件。截至2008年底，全国铁路营业里程8.0万公里，高速公路通车里程6.03万公里，港口泊位3.64万个，其中沿海万吨级以上泊位1167个，拥有民用机场160个。物流园区建设开始起步，仓储、配送设施现代化水平不断提高，一批区域性物流中心正在形成。物流技术设备加快更新换代，物流信息化建设有了突破性进展。

4.我国物流业发展环境明显好转。在国家“十一五”规划纲要中明确提出“大力发展现代物流业”，中央和地方政府相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制，出台了支持现代物流业发展的规划和政策。物流统计核算和标准化工作，以及人才培养和技术创新等行业基础性工作取得明显成效。

不过，与国外物流业高度发达相比，我国物流业的总体水平仍然偏低，还存在一些效率低下等突出问题。一是全社会物流运行效率偏低，社会物流总费用与GDP的比率高出发达国家1倍左右；二是社会化物流需求不足和专业化物流供给能力不足的问题同时存在，“大而全”、“小而全”的企业物流运作模式还相当普遍；三是物流基础设施能力不足，尚未建立布局合理、衔接顺畅、能力充分、高效便捷的综合交通运输体系，物流园区、物流技术装备等能力有待加强；四是地方封锁和行业垄断对资源整合和一体化运作形成障碍，物流市场还不够规范；五是物流技术、人才培养和物流标准还不能完全满足需要，物流服务的组织化和集约化程度不高。

自2008年下半年以来，随着国际金融危机对我国实体经济的影响逐步加深，物流行业作为重要的服务产业也受到了严重冲击。物流市场需求急剧萎缩，运输和仓储等收费价格及利润大幅度下跌，一大批中小物流企业经营出现困难，提供运输、仓储等单一服务的传统物流企业受到严重冲击。整体来看，国际金融危机不但造成物流产业自身发展的剧烈波动，而且对其他产业的物流服务供给也产生了不利影响。

（二）当前中国物流业面临的形势。

我们应该能够看到，实施中国物流业的调整和振兴、实现传统物流业向现代物流业的转变，不仅是物流业自身结构调整和产业升级的需要，也是整个国民经济发展的必然要求。

1.及时调整和振兴物流业是应对国际金融危机的迫切需要。一是要解决当前物流企业面临的困难，需要加快企业重组步伐，做强做大，提高产业集中度和抗风险能力，保持产业的平稳发展；二是物流业自身需要转变发展模式，向以信息技术和供应链管理为核心的现代物流业发展，通过提供低成本、高效率、多样化、专业化的物流服务，适应复杂多变的市场环境，提高自身竞争力；三是物流业对其他产业的调整具有服务和支撑作用，发展第三方物流可以促进制造业和商贸业优化内部分工、专注核心业务、降低物流费用，提高这些产业的竞争力，增强其应对国际金融危机的能力。

2.及时调整和振兴物流业是适应经济全球化趋势的客观要求。一是随着经济全球化的发展和我国融入世界经济的步伐加快，全球采购、全球生产和全球销售的发展模式要求加快发展现代物流业，优化资源配置，提高市场响应速度和产品供给时效，降低企业物流成本，增强国民经济的竞争力。二是为了适应国际产业分工的变化，要求加快发展现代物流业，完善物流服务体系，改善投资环境，抓住国际产业向我国转移的机遇，吸引国际投资，促进我国制造业和高技术产业的发展。三是随着全球服务贸易的迅猛发展，要求加快发展现代物流业，培育国内现代物流服务企业，提高物流服务能力，应对日益激烈的全球物流企业竞争。

3.及时调整和振兴物流业是国民经济持续快速发展的必要保证。根据全面建设小康社会的新要求，我国经济规模将进一步扩大，居民消费水平将进一步提高，货物运输量、社会商品零售额、对外贸易额等将大幅度增长，农产品、工业品、能源、原材料和进出口商品的流通规模将显著增加，对全社会物流服务能力和物流效率提出了更高的要求。同时，中西部地区要求改善物流条件，缩小与东部地区的物流成本差距，承接东部沿海地区产业梯度转移，促进区域间协调和可持续发展。

4.及时调整和振兴物流业是贯彻落实科学发展观和构建社会主义和谐社会的重要举措。调整和振兴物流业，有利于加快商品流通和资金周转，降低社会物流成本，优化资源配置，提高国民经济的运行质量；有利于提高服务业比重，优化产业结构，促进经济发展方式的转变；有利于增加城乡就业岗位，扩大社会就业；有利于提高运输效率，降低能源消耗和废气排放，缓解交通拥堵，实现经济和社会的协调发展；有利于促进国内外、城乡和地区间商品流通，满足人民群众对多样化、高质量的物流服务需求，扩大居民消费；有利于国家救灾应急、处理突发性事件，保障经济稳定和社会安全。

总体来说我国物流产业现今的发展可以说是机遇与挑战并存的，其中还是前几可以说是一片大好的。回顾从上个世纪70年代到现在物流产业的发展进程，我过物流产业可谓是飞速发展。面对当今物流业的发展，我们应学会抓住机遇，规避风险，正面迎接挑战。

第三篇：鸭妈妈藏蛋教案

活动目标：

1.运用已有经验，帮助鸭妈妈想象和分析安全藏蛋的可行方法。

2.体验鸭妈妈爱宝宝的情感。

活动准备：

1.手偶台、手偶（鸭妈妈、小熊、小鸭）

2.自制蛋宝宝人手一个，展示板一块

3.电脑和相关音乐

活动过程：

一、欣赏手偶表演，体验鸭妈妈爱蛋宝宝的情感。

1.鸭妈妈是怎样喜欢蛋宝宝的？

2.如果你是鸭妈妈，你会怎样爱你的蛋宝宝呢？

（用动作表现妈妈爱宝宝的情感）

二、讨论藏蛋的可行方法。

（一）家中藏蛋

1.师：有一天，鸭妈妈要出远门，自己不在家看着蛋宝宝鸭妈妈有点担心。鸭妈妈担心什么呢？你有什么办法帮助鸭妈妈？

2.引导幼儿观察鸭妈妈家里的家具、物品，引发思考并讲述蛋宝宝藏在哪里不容易碎，又不容易被发现。

（二）讨论孵蛋条件

师：鸭妈妈很希望小鸭子能早点从蛋里出来，怎么才能让小鸭子早点从蛋里出来呢？（幼儿思考讨论）

（三）室外藏蛋（手偶表演）

1.师：鸭妈妈不知道该把蛋宝宝藏在哪里好。你们觉得树洞、泥土、草丛和鹅卵石堆哪里能晒到太阳又安全呢？

2.幼儿自由讨论。

3.幼儿把蛋宝宝放到选定的地方。

4.交流讲述：你把蛋宝宝藏哪里了？为什么？

5.教师归纳总结。

三、欣赏手偶表演，体验鸭妈妈找不到蛋宝宝时焦急的心情。

1.你们猜猜，鸭妈妈回来后第一件事情会做什么？

2.鸭妈妈找不到蛋宝宝，心里会怎么样？

3.鸭妈妈找邻居小熊帮忙，小熊有没有看到蛋宝宝？它这几天在忙什么呢？

四、继续欣赏手偶表演，体验鸭妈妈找到小鸭后喜悦的心情。

1.天快亮的时候，小熊被一阵风吹醒了，睁开眼睛一看，发现新房子的墙上有一个洞！洞里还有半个碎蛋壳，地上也有一些碎蛋壳。再一看，有一只小鸭子正躺在自己的身边呢。这到底是怎么回事？（教师小结）

2.鸭妈妈见到小鸭子回家会怎么样？

3.音乐表演《小鸭回家》。

第四篇：中国物流业现状与发展趋势

摘要：由于物流是沿着供应链流动的，只要建立起供应链，在核心企业的运作下，物流自然而然地顺利进行。在我国特有的产业化条件下建立供应链，用供应链管理思想管理物流，不失为物流发展的一条新途径。本文阐述了我国物流发展存在的问题并提出了相应的解决问题的对策，例如 积极发展第三方物流，构建产业化模式下的供应链，提高物流技术水平，加强物流基础设施建设等。关键词：物流、供应链、第三方物流引言

物流系统包括物资的流动、信息的流动和资金的流动，支撑物流体系的除物流搬运技术、管理工程、信息技术外，供应链是一个非常重要的环节。因此物流过程是具有成本的。据统计，我国物流成本占据产品本身的40%左右，而经济较发达国家的物流成本一般只占其产品的25%左右。今天的物流系统面临着日益激烈的国内外市场竞争，要求企业必须采取有效的组织和管理模式快速响应市场环境的变化——有效降低成本，提高服务质量，使物流系统具有高度的敏捷性，降低成本除了相应的技术外，对其进行评估和管理也是重要的一环。我国物流发展存在的问题

2.1 对物流的重视程度不够

过去很长时期内，由于供给不足，难以有效满足生产、生活所需，为弥补供需缺口，国家主要致力于如何增加生产，而对流通领域的重视程度明显不够。以投入领域为例，国内大部分资金投向了农业生产领域，进入流通领域的远远不足。对物流的认识和重视程度不足已经成为制约其发展的重要因素。另外，截至目前，我国还没有形成以物流科技创新和知识型物流人才为核心的物流教育体系，而且这些专业培养出来的人才，又大多侧重于工业产品物流，真正精通物流的却是凤毛麟角。

2.2物流主体发育尚不成熟

物流的有效运作必须依赖于多元化的物流载体。但现阶段，我国物流的运作载体比较单一，国有和集体性质的流通企业普遍背负着历史积淀的各类包袱，从执行调拨计划转向市场竞争有一个艰难的适应过程，缺乏竞争优势，其中己有相当一部分企业从物流行业中退出。因而整个物流领域运作主体竞争能力弱的问题十分突出。

2.3供应链管理薄弱

由于物流是供应链的重要组成部分，物流对象是沿着整个供应链的链条流动，物流的管理过程和供应链的管理过程难以截然分开。随着物流的发展，供应链的重要性日渐显露，供应链管理水平直接影响着物流的成本高低。而现阶段，我国建立的较为完整的供应链还不多见，加工企业和一些

第五篇：中国物联网现状和发展趋势

物联网现状：

我国已形成基本齐全的物联网产业体系，部分领域已形成一定市场规模，网络通信相关技术和产业支持能力与国外差距相对较小，传感器、RFID等感知端制造产业、高端软件和集成服务与国外差距相对较大。仪器仪表、嵌入式系统、软件与集成服务等产业虽已有较大规模，但真正与物联网相关的设备和服务尚在起步。

我国已形成了较完整的敏感元件与传感器产业，产业规模稳步增长。我国形成了RFID低频和高频的完整产业链以及以京、沪、粤为主的空间布局，2009年市场规模达到85亿元并成为全球第3大市场。我国仪器仪表产业连续多年实现20%以上的增长，2009年产值超过5000亿元，企业数量为5000多个，小型企业数量占比达到90%。

在物联网网络通信服务业领域，我国物联网M2M网络服务保持高速增长势头，目前M2M 终端数已超过1000万，年均增长率超过80%，应用领域覆盖公共安全、城市管理、能源环保、交通运输、公共事业、农业服务、医疗卫生、教育文化、旅游等多个领域，未来几年仍将保持快速发展，预计“十二五”期间将突破亿级。三大电信企业在资源配置方面积极筹备，加紧建设M2M管理平台并推出终端通信协议标准，以推进M2M业务发展。国内通信模块厂商发展较为成熟，正依托现有优势向物联网领域扩展。国内M2M终端传感器及芯片厂商规模相对较小，处于起步阶段。尽管我国在物联网相关通信服务领域取得了不错的进展，但应在M2M通信网络技术、认知无线电和环境感知技术、传感器与通信集成终端、RFID与通信集成终端、物联网网关等方面提升服务能力和服务水平。

在物联网应用基础设施服务业领域，虽然不是所有云计算产业都可纳入物联网产业范畴，但云计算是物联网应用基础设施服务业中的重要组成部分，物联网的大规模应用也将大大推动云计算服务发展。国内云计算商业服务尚在起步，SaaS已形成一定规模，而真正具有云计算意义的IaaS和PaaS商业服务还未开展。目前，我国在云计算服务的基础设施（IDC 中心）建设、云计算软硬件产业支持和超大规模云计算服务的核心技术方面与发达国家存在差距。云安全方面，我国企业具有一定的特点和优势。随着物联网应用的规模推进、互联网快速发展和国家信息化进程的不断深入，我国云计算服务将形成巨大的市场需求空间，“十二五”期间将呈现快速发展态势。

在物联网相关信息处理与数据服务业领域，信息处理与数据分析的关键技术主要是数据库与商业智能。我国数据库产业非常薄弱，知名企业只有三四家，只占国内市场10%左右的份额。商业智能（BI）领域我国虽然技术相对落后，但已形成了一定规模，国内现有BI厂商有近500家，但高端市场仍由国际厂商垄

断。整体而言，我国拥有自主知识产权的数据库产品、BI产品和掌握关键技术的软件企业少，产业链不完整，缺乏产品线完整、软硬结合、竞争力强的国际企业。

在物联网应用服务业领域，整体上我国物联网应用服务业尚未成形，已有物联网应用大多是各行业或企业的内部化服务，未形成社会化、商业化的服务业，外部化的物联网应用服务业还需一个较长时期的市场培育，并需突破成本、安全、行业壁垒等一系列制约。

综上所述，我国尚未形成真正意义的物联网产业形态和爆发点，物联网有形成巨大市场的潜力，但潜在空间转化为现实市场还需要较长时间培育，关键点是通过技术和应用创新形成新兴业态和新增市场。我们预计，“十二五”期末我国物联网相关产业规模将达到5000多亿元规模，而真正可能形成万亿元级规模的时间节点预计在“十三五”后期。