铁路车站职工思想政治工作的思考

第一篇：铁路车站职工思想政治工作的思考

认真践行科学发展观 在思想政治工作的“活、细、实、深”上下功夫 铁路车站职工思想政治工作的思考

当前，随着铁路改革的不断深化，高速、快速铁路运输对工作要求的提高，劳动组织整合优化的逐步深入等，加之社会信息化的快速发展，使得人们受各种思想观念影响的渠道明显增多，思想活动的独立性、选择性、多变性、差异性明显增强，造成部分干部职工的思想观念和思维方式比较活跃，许多新矛盾、新问题不断暴露显现，这对思想政治工作提出了新的挑战。为此，闽东南站党委在认真推进和谐铁路建设的实践中，深入贯彻落实科学发展观，坚持“融入中心、服务大局、展示作为”，不断在思想政治工作的“活、细、实、深”上下功夫，使思想政治工作的针对性和有效性得到明显增强，为车站的改革发展稳定创造了和谐顺畅的内外部环境。

一、强化宣传引导，把思想政治工作做“活”。

随着近两年铁路建设步伐的加快和运输生产指标的不断攀升，职工生产任务越来越繁重，安全压力与日俱增。为适应新形势、新任务的要求，做“活”思想政治工作，车站党委结合工作实际，一是强化形势宣传。我们根据不同阶段的工作重点，及时将中央、部、局的重要精神、要求和关乎职工切身利益的时事政策编写成《班前学习》下发至班组，在班前、班后学习中对职工进行传达和宣传，不仅为职工讲清上级的阶段性大政方针、奋斗目标等铁路和谐发展的热点问题，还有效解答了职工关心的“经济适用房申购、个人所得税的征收办法等心中疑惑的焦点问题，做好了对看病就医、子女上学等职工关心的难点问题的政策解释，使形。

尘较大，影响职工身体健康，车站还及时为现场职工配备了口罩。通过这些细微的关怀，进一步凝聚了人心，鼓舞了干劲。二是化解急难问题。近年来，站党委、各党支部均建立了信息反馈制度，每逢职工家庭遇到突发事件之时、亲人病故离去之时、职工本人患病住院之时，党组织都将及时收到党员反馈的信息，在了解到具体情况后，有关车站领导和车间干部都会及时到场进行慰问，送去组织上的关怀与援助，有效化解职工的痛苦与忧愁。如：南运转车间职工曾学恒，平时从不参加组织上的活动，对车站、车间任何事情都漠不关心，就连每年100元的大病医疗互助保险都不愿意交。今年3月他的妻子被查出患有尿毒症，车站得知情况后，一方面站工会及时向该同志下拨了2000元困难补助并为他补办了医疗互助保险，另一方面南运转党支部号召车间干部职工伸出援手，积极开展献爱心活动，将6000多元“爱心捐款”送到该职工手上，帮助他暂时度过了难关。这件事情使该同志深受感动，发至内心的写了一封感谢信送到车站，而且在工作上也越发的勤奋、上进，乐于助人，整个人发生了根本转变。三是提高职工收入。由于闽东属于高消费地区，加之物价的上涨，造成职工的可支配收入有所下降，并且自从实行收入“一卡通”之后，职工每月对自己的实际收入丧失了直观感，常常抱怨收入低，有思想情绪。针对这一情况，车站一方面通过加大货物发送量，提高运输收入，增加工资清算额度等方式，想方设法提高职工收入。另一方面，各党支部坚持每月与劳人科进行对接统计，并建立职工月收入明细表，将每一笔收入一一告知他们，使他们能够及时掌握自己的实际收入，切实增强了思想政治工作的说服力。据统计，今年与08年相比全站职工人均收入实现了两位数增长。四是稳控重点人员。近年来，站党委不断加大对代管退休重点人员的稳控力度，一方面站党委书记、纪委书记、工会主席等车站领导多次到重点人员家中进行慰问，积极开展帮教及下访工作，了解他们诉求，宣传国家政策，传达上级指示精神。另一方面，针对代管重点人员属于退休教师这一特殊性，车站还在每年教师节到来之际，组织他们开展庆祝活动并购买礼物进行慰问，同时利用这个机会将路局最新的政策、措施向他们进行宣传，以情感人、以理服人，有效防止了重点人员进京到部、进局上访事件的发生，确保实现了“两会”、“奥运”、“国庆”等重要敏感期间“零”上访的稳控目标。

三、解决实际问题，把思想政治工作做“实”。

车站党委始终把坚持以人为本的原则，作为贯彻实践科学发展观的具体体现和推进内部和谐的重要条件，近年来做了许多得人心、暖人心、稳人心的好事实事，形成了风正劲足的良好局面。一是努力改善生产生活条件。车站一直致力改善现场生产生活条件，努力为职工提供良好的生产生活环境。尤其今年站场的改造施工使得作业环境较为恶劣，针对于此，车站更是加大这方面的力度：施工期间道路不畅，考虑到职工上下班难的问题，车站及时调派车班人员加开摆渡车，保证职工正点顺利上下班；吃饭、用水有困难，车站立即派车每天将桶装生活用水送到各个作业点，并制定快速有效的现场送饭方案，保证职工没有误餐现象发生；由于新下行场的新道砟尖而利，现场职工的胶鞋实用性和耐用性均达不到要求，车站筹资2.8万元到制鞋厂为室外作业人员定制了厚底防水的胶鞋。同时，车站着力为现场作业点配备躺椅、备品柜、空调、饮水机、电磁炉等生活用品，修建职工澡堂，改建职工食堂。据统计，今年以来，车站共投资了近百万元，用于改善现场生产生活环境。二是认真落实“三不让”承诺。今年以来，在路局工会的大力支持下，车站一方面先后为7名困难职工办理了急、难、病借款6万余元，切实解决职工了燃眉之急；对100余名困难职工给予了困难补助，支出费用4.28万元；在“七•一”前夕还对12名困难党员（含3名离退休党员）进行了慰问，共发放慰问金6800元，体现了党组织的关怀。同时，坚持开展“金秋助学”活动，支出4万元解决部分困难职工子女读书问题；并针对地方学校招生实行片区管理，造成车站部分职工子女上学难的问题，车站及时出面与闽东南明实验二小（原闽铁二小）进行协商，采取捐资助学的形式解决了职工子女入学；另一方面，车站在认真贯彻落实“三不让”承诺的前提下，还针对在劳动力组织整合优化工作中带来的新矛盾、新问题，面向全站职工承诺不让一个职工没有岗位，提出了具有南站特色的“四不让”承诺，到目前为止，车站为岗位竞聘中落选的职工都做好了合理的岗位调配，有效确保了职工队伍的稳定。三是广泛开展“金点子”活动。在思想政治工作中，我们注重培养好、引导好、发挥好职工的主观能动性。今年初车站动员全站干部职工围绕“我为增收节支作贡献”的主题，在全站广泛开展了以节能降耗、修旧利废和技术革新等方面为内容的“金点子”活动，及时将征集到的36条合理化建议进行归纳整理，并经过车站研究讨论后进行了适时采纳。

四、重视心理疏导，把思想政治工作做“深”。

近年来，全站各级党组织通过采取各种行之有效的方式，帮助职工理顺思想情绪、化解思想矛盾，不断增强了职工对车站改革发展的理解和支持，最大限度地消除了不稳定因素。一是坚持思想动态分析。

第二篇：铁路车站公司职工思想动态分析情况报告

铁路车站公司职工思想动态分析情况报告范文

20xx年，x分公司党委认真学习贯彻“七一”重要讲话精神，深入开展“两坚守两实现”攻坚会战，着力解决职工“急难愁盼”问题，努力做到办实事、办好事，职工思想总体稳定，公司内部团结和谐。现将分析情况汇报如下：

一、当前职工思想政治工作存在的特点

1.干部职工攻坚克难的合力有待增强。目前，x站售票主要是互联网和窗口销售两种，互联网售票主动权在旅客，只有旅客到窗口售票才有与旅客面对面营销的机会，这些销售方式较为被动，有些职工认为旅客想乘火车就会来买票，货主想用铁路装车就会来办理，不想走铁路的话请也请不来，因此也不积极想办法掌握主动权。干部职工普遍反映分公司对车站制定的目标任务较高，特别是新冠疫情对旅客运输的影响较为担忧，存在一定的畏难情绪，认为要实现目标任务难度较大。

2.职工依然存在“等靠要”思想。通过从各党支部与职工谈心谈话情况来看，职工对营销的效果普遍感到不是很乐观，不一定能达到预期效果，且外出营销需要付出相应成本。有的职工存在思想观念老化，错误认为“营销是领导的事，和职工关系不大”的思想，他们只要能把班上好、确保安全就行，最多就是售票员多卖点异地票、返程票，导致扩大客货市场有难度。部分职工认为，上级下达任务有鞭打快牛的情况，完成越多任务越多，容易挫败积极性。比如今年完成x万，明年任务就要增加到x万以上，只会增不会降，除非某一年完不成后才会降，同时还担心多装车多办客影响安全，导致职工对安全更关注，因为个人违章违纪是扣自己的钱。

3.对加强车站疫情防控措施较关注。如何进一步完善疫情防疫措施，加强职工健康防护，确保运输卫生安全和职工自身健康安全，是当前职工尤为关注关心的问题。尤其是当前除本省外，周边相邻省份均出现了新冠确诊病例，防控形势异常严峻，根据属地疫情防控要求，去过疫情中高风险地区的，回本地之后均要进行集中隔离或居家隔离，大部分职工能够以大局为重，严格遵守落实，但个别职工公休已休完，担心隔离期间不上班影响工资收入，思想上存在一定的波动。

二、开展思想政治工作采取的措施

1.凝聚全员共识，形成攻坚克难的强大合力。引导全体干部职工思想认识的高度统一，认为任何时候都要保证安全，安全就是效益，安全就是饭碗。在保证安全的前提下，坚持客货并举、增收节支双向发力，增运增收，同时节支降耗，做到安全与效益并举。x月中下旬，分公司领导班子深入各基层联系点或包保党支部带头解读，分公司党委组建了形势任务宣讲小分队开展线上线下宣讲。

2.增强使命担当，营造全员营销的良好氛围。要牢牢抓住管理干部担当作为的牛鼻子，统一思想，管理干部要带头执行“两坚守两实现”的各项要求，把干部职工充分组织起来、动员起来，上下齐心、万众一心、合力攻坚。全段干部职工要牢固树立“一盘棋”“命运共同体”的思想，进一步激发干部职工保安全和增收节支创效的积极性。

3.坚定攻坚意志，加强疫情防控宣传力度。x分公司党委把当前疫情防控工作摆在重中之重的位置，全面做好疫情防控各项工作，通过交班会、站长会、书记会传达部署集团公司疫情防控专题电视电话会议精神，通过九车党建工作群、官方“双微”平台等发布疫情防控工作要求，并就职工群众关切的问题进行解答，进一步提高认识、统一思想，坚决克服麻痹大意、厌战松劲的情况。

三、下步工作打算

1.加强“创岗建区”工作。各党支部（总支）认真落实“坚守安全稳定底线”部署，搭建党员立足岗位创先争优平台，优化党员责任岗区设置，着力提高党员班组长比例，明确阶段创建目标，深化党员“三无”竞赛等党内主题实践活动，严格落实“2+1”帮促措施，组织广大党员带头盯控安全风险。要结合“两违”专项整治活动、标准化规范化建设，重点关注“高危、高发”党员，做好“两违”分析点评，确保党员“两违”件数得到有效控制。

2.抓实客货营销工作。要围绕“坚守盈亏目标底线、实现全年主要目标任务”，深化“四精”管理提升活动，加强成本控制，突出节支降耗。相关党支部（总支）在客运方面要突出客运增运补欠，广泛开展客运市场调查，党员开展服务承诺。x片区党总支、x站党支部要发挥好“x服务台”、“共青号服务台”服务品牌示范作用，提升服务品质。货运方面要组织党员带头开展市场营销走访，将营销任务完成情况与评先评优挂钩。

3.持续抓好疫情防控。各党支部（党总支）要勇于担当，切实发挥战斗堡垒作用，要将运输安全稳定工作和疫情防控有效结合起来，根据疫情防控进展和客流变化，动态调整党员责任岗区，进一步优化党员应急队，开展应急演练，提高应急处置能力，组织党员坚守关键岗位、关键时段、关键场点，全面做好站车疫情防控、重点物资运输、确保安全畅通等各项工作，做到哪里任务险重哪里就有党组织的工作，哪里有困难哪里就有党员站在第一线。

第三篇：加强医院职工思想政治工作的几点思考

加强医院职工思想政治工作的几点思考

目前，医疗卫生事业进入了全面改革医院的管理体制、运行机制和药品流通体制的攻坚阶段，职工的思想观念、价值取向、行为方式和人际关系等均发生了根本的变化。医院如何加强思想教育，引导医务工作人员树立正确的世界观、人生观、价值观，充分调动广大职工的积极性和创造性，显得尤为重要。

一、从机制上加强医院的思想政治工作

健全工作机制。领导重视的程度影响着思想政治工作的开展。在组织机构上，要适应新形势发展的需要，实行书记、院长一肩挑，配备专职副书记、设党务办事机构，各支部书记选热心于政工工作，德高望重的科主任兼任，实行一岗双责制，党政工青妇齐抓共管，从而建立起一支以政工人员为骨干的专兼结合、干群结合的强有力的思想政治工作队伍和网络体系，确保思想政治工作的经常性、实效性，并通过这批思想政治工作者扎扎实实的自身努力和严以律己，宽以待人，诚实工作，无私奉献的精神感染群众，只有这样，才能进一步把思想政治工作落到实处。建立激励机制。要激活思想政治工作，必须建立正面的激励机制。如定期开展评选思想政治工作、医德医风、党务工作先进等评比活动，提高政工干部工作的积极性、主动性和创造性。

建立约束机制。通过制定思想政治工作的管理规定和考核标准，定期考核思想政治工作的实绩，根据检验情况，及时发现存在问题，针对存在问题进行分析并制定改进措施。检查结果与奖惩挂钩。

二、从“以德治院”的角度加强医院思想政治工作

教育医务人员正确处理市场经济环境下社会效益与经济效益的关系。社会主义制度下的医院，必须明确为人民服务的特性和医疗服务的公益性，有别于其它服务行业的盈利性服务。医院应始终把社会效益放在首位，而不能以谋取最大利益作为目的，从而澄清模糊认识。

加强职业道德教育，培育社会主义医德医风，树立“白衣天使”的新形象。从医院的实际情况看，深化改革出台的各项改革措施都会牵动到职工的利益。因此，如果不加强思想政治工作，社会上的一些不良风气就会乘虚而入，职工的理想观、人生观、道德观、价值观就会出现偏差，以致敬业爱岗思想削弱，责任心不强，为人民服务思想淡化，追名逐利，以医谋私等与改革目的相违背的不良行为产生。古今中外的医学界都非常注重职业道德教育，强调医务工作者必须以病人为中心，实行革命的人道主义。我们要大力倡导白求恩、吴登云无私奉献的精神，防止个人主义和拜金主义的泛滥。市场经济条件下的医院管理，应该开展医疗技术、服务质量、医疗环境、服务态度的竞争，以此来赢得病人的满意，社会的欢迎。医疗工作具有治病救人的特殊性质，所以人们把医务人员称为“白衣天使”，要教育医护工作者珍惜、爱护这一光荣称号，在行医过程中自觉遵守职业道德，杜绝收受回扣、红包、请吃等不正之风，用自己的实际行动捍卫“白衣天使”的美好形象。

三、从创新教育手段上加强医院思想政治工作。

改进思想政治工作的方式。思想政治工作要贴近生活，要从讲大道理转到寓教育于为职工办实事之中。医院思想政治工作可以从解决职工所关心的具体问题和与职工切身利益有关问题做起，如尽力妥善解决职工关心的工资、劳务福利、医疗保健、住房、职务晋升、工作条件和环境等实际问题，做到想职工之所想，急职工之所急，努力为职工多办实事，为职工排忧解难，使职工从中感受到医院组织上的关心和爱护，感到自己的价值得到承认和体现，从而激发他们的工作热情和创造性，全身心地投身到医院的改革和发展中。

充分发挥党、政、工、团、妇各个组织的作用，开展生动活泼、形式多样的医院文化活动。如开展演讲比赛、知识竞赛、运动会、文艺演出、书画摄影比赛、先进事迹报告会等，寓教于乐。通过开展活动，吸引职工积极参与，从而潜移默化地培养职工高尚的情操、健康的志趣。

四、从建设高素质的政工队伍上加强医院思想政治工作

思想政治工作任务艰巨，而医院又是知识分子密集的地方，因而建设一支高素质的医院政工队伍更为重要。

政工干部要从政治型人才向政治技术经济复合型人才发展。在新的历史条件下，医院的政工干部也应懂医疗，懂管理，懂市场，懂经济，成为复合型人才，只有这样，才能紧密结合医院的中心任务开展有效的思想政治工作。

政工干部要有坚定的社会主义信念，广博的政治、科学和文化知识，较强的组织协调能力、文字和语言表达能力，求实创新、求真务实、严谨细致的工作作风，廉洁自律、无私奉献的优秀品质，事事率先垂范，这样才能以真理的力量教育人，以人格的力量感染人。

要努力培养临床一线政工干部队伍。医院职工大部分集中在临床一线，在医院的临床一线中培养一批具有一定政治思想水平和工作能力的政工队伍，形成一个行之有效的思想政治工作网络和信息反馈系统，十分必要。这样，就能做到及时、准确、全面地掌握各层次人员的思想脉搏，充分发挥思想政治工作的群体效应。

第四篇：铁路车站岗位职责

铁路车站岗位责任制

干部部分

一、车站站长

1、在车务段段长的领导下，坚持高度集中、统一指挥、逐级负责的原则，负责车站全面工作。

2、认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，加强运输组织工作，落实各项规章制度，充分发挥技术设备效能，确保车站安全畅通。

3、加强车站正规化建设，整章建制，努力完善管理制度，不断增强车站独立作战的能力。

4、建立和完善作业标准化、安全生产保证体系，确保车站各项运输生产任务的完成。

5、加强安全基础建设，认真执行干部“五定三率”办法，落实安全责任制，强化现场卡控，严格干部考核。

6、加强专运、特运、军运等工作，确保任务完成。

7、加强成本管理，挖潜提效，保证车站正常的运输生产秩序。

8、加强干部队伍素质建设，增强干部责任、服务意识，不断提高工作能力、管理水平和专业技术水平。

9、按时完成车务段交办的临时任务。

二、党支部书记

1、认真贯彻党的路线、方针、政策和上级指示，确保上级政令畅通。

2、加强党的建设。严格党员管理和组织发展。注重把党员用在关键岗位，在关键岗位发展党员。落实支部安全生产责任制，检查、指导、帮助各党小组围饶安全、营销、路风和稳定，开展好“安全屏障工程”、“创建五好党支部”、“创岗建区”、“党员调车万钩无两违”等各项活动。

3、加强队伍建设，努力造就一支团结务实、精干高效的干部队伍和思想素质高、技术业务精的职工队伍。

4、发挥保证监督作用，对车站重要事项作好集体决策、民主决策和科学决策并督促实施。

5、发挥党支部、工会、团支部等组织和党团员及班组长作用，掌握职工思想动态，把握正确导向，开展有针对性的遵纪守法教育、敬业爱岗教育、时事政治教育。

6、按公开、公正、公平的原则处理好职工关注的热点，督促作好事务公开，理顺职工情绪，化解消极因素，稳定职工队伍。

三、副站长（主管运转）

1、在车站站长的领导下，负责运输生产、安全管理工作。

2、落实有关安全生产的政策、法规，及时传达上级有关运输生产、安全管理的文电精神，制定具体实施办法。

3、组织召开行车、劳安各类事故的调查分析会，提出处理意见。

4、负责组织领导车站的防洪、抢险、防火、救灾等工作。

5、抓好站区联劳协调工作。

6、参加车站安全例会，分析存在的问题，制定整改措施。

7、强化施工管理，组织完成车站营业线施工计划。

8、加强日常管理，合理安排运转人员，把好职工提、定、改审核关。

9、及时深入现场，卡控客车、施工、防洪、非正常情况行车等安全重点，畅通安全信息。

10、按时完成车站交办的临时任务。

四、副站长（主管客运）

1、在车站站长的领导下，负责客运安全生产工作。

2、认真贯彻落实上级指示精神，确定安全工作重点，分解细化、落实项目、时限和责任。

3、负责制定客运安全管理规定、安全技术操作规程和措施，并督促落实。

4、按“四不放过”的原则，对发生的各类事故组织调查分析，查明原因，找准责任，按章处理，及时制定整改措施。

5、负责客运人员的调动，转岗及提、定、改职人员的建议，合理使用劳动力。

6、协调好各部门之间工作，完成领导布置的任务。

7、转变作风，服务基层，坚持调查研究，注意典型引导，及时了解掌握职工队伍中存在的有针对性、倾向性的问题，为上级的决策提供真实有效的依据。

8、按时完成车站交办的临时任务。

五、副站长（主管后勤）

1、在车站站长领导下，负责车站后勤工作；

2、负责车站计划生育、爱国卫生工作；

3、负责车站综合治理、内保、武装等工作；

4、负责车站固定资产、设备、工具备品的维护、管理工作；

5、负责车站运输生产成本计划的执行及考核工作；

6、协助站长作好车站奖金清算、分配工作；

7、按时完成车站交办的临时任务。

六、党支部副书记

1、在车站党支部的领导下，负责党支部的建设、党员的教育管理和思想政治工作。

2、加强党支部建设，认真落实“三会一课”制度，坚持重大问题集体研究决定，积极争创“五好”党支部。

3、认真开展党内“创岗建区”和党员“调车作业万钩无两违”等竞赛活动，构筑有效的“安全屏障”，充分发挥党员在安全生产中的先锋模范作用。

4、认真做好安全生产中的政治思想工作，积极宣传党和国家的方针政策，宣讲上级的文件指示精神，定期分析职工的思想状况，有针对性的解决好职工的思想问题，稳定职工队伍。

5、参与车站的行政管理工作和各项安全措施、办法的制定，监督检查安全法规和规章制度的执行，研究对职工“两违”的处理。

6、坚持“四不放过”的原则，参与车站各类事故的调查、分析，找出教训，提出整改措施。

7、按时完成车站交办的临时任务。

七、运输组织员

1、在主管站长的领导下，负责车站运输组织和统计工作，组织实施列车运行图、列车编组计划、运输方案，深入班组和岗位检查班计划、阶段计划和调车作业计划质量，确保各项运输指标的完成。

2、组织运输日、旬、月分析、专题分析和站区联劳协作会，对存在的问题，提出改进意见。

3、负责防洪工作。

4、负责专（特）运组织和军运组织。

5、负责施工期间的运输组织工作。

6、按时完成车站交办的临时任务。

八、助理工程师（主管安全）

1、在主管站长的领导下，负责车站安全管理工作。根据上级要求建立健全行车、人身、路伤、消防等安全管理资料台帐并及时上报。

2、根据上级要求，制定车站安全管理制度和措施办法。

3、经常深入班组、岗位检查职工“两纪”和作业标准的落实情况。

4、作好安全生产定期分析和专题分析，对存在的问题，严格按“四不放过”的原则分析处理，对安全隐患，提出有针对性和预见性的措施。

5、负责行车设备施工期间的安全措施的制定并督促落实。

6、贯彻落实安全大检查、安全专项整治要求，制定推进计划并组织实施。

7、按时完成车站交办的临时任务。

九、助理工程师（主管技术设备教育）

1、在主管站长的领导下，负责车站行车技术、设备管理和职工教育组织工作。根据上级要求建立健全行车技术、设备管理和职工教育组织的资料台帐并及时上报。

2、及时组织《站细》和其他行车规章的配备和修改，制定新技术、新设备使用前的“用、管、修”制度。

3、深入班组、岗位检查行车设备、行车规章和生产簿册管理及行车作业标准落实情况。

4、按时组织行车设备的月度联合检查、专（特）运联合检查和节日联合检查，对发现的问题立即处理，对暂不能处理的，提出应急防范措施并立即上报。

5、按时作好拟提定改职人员和新工人的车站安全教育、技能考试和代务考试；制定班组业务学习计划；督促检查班组对拟提定改职人员和新工人的班组安全教育和师徒合同签订与落实情况。

6、按时完成车站交办的临时任务。

十、客运组织员

1、在主管站长的领导下，负责客运的安全生产工作。

2、协助主管站长组织制定客运部分安全管理规定、技术操作规程和安全技术措施计划，对班组定期进行安全考核。

3、加强现场检查，制止职工“两违”，发现问题及时分析处理。

4、定期开展班组间的劳动竞赛和职工作业对规对标，搞好职工技术业务培训，提高职工技术业务素质。

5、按时参加车站的交班会、安全分析会，对客运存在的安全问题按“四不放过”的原则及时处理，拟定整改措施。

6、管理好生产台帐及各种生产资料、设备，抓好班组建设。

7、加强对站台食品供应管理，检查、督促、落实售货卫生和进货渠道等措施，确保无旅客食物中毒等事件发生。

8、加强环境卫生管理，落实卫生责任制度，不定期检查卫生死角，督促班组和保洁人员及时清扫环境卫生，确保环境美观、整洁。

9、加强对上水工作的检查，督促上水工及时出务，确保列车辆辆满水。

10、按时完成车站交办的临时任务。

十一、事务员

1、在主管站长的领导下，负责车站后勤事务工作。

2、负责各种生产耗材的采购和配备。

3、按月向车务段请领职工劳保用品。

4、负责水电台帐登记及车站内部各水电表的详细使用情况记录，并认真分析考核。

5、责职工考勤收集，计算职工夜班费、加班费、奖金等，及时上交段劳动人事科、财务和计划统计科。

6、负责按月领取和发放车站职工遗属生活费。

7、负责计划生育、创卫工作。

8、负责管理和正确使用车站公章。

9、负责安全妥善保管车站集体人员户口册。

10、按时完成车站交办的临时任务。

客运部分。

一、客运计划员

1、认真贯彻执行有关规章制度、命令和指示，根据客流变化规律，按照旅客运输组织原则的票额分配，正确编制日班计划并组织实现，经济合理地使用运输能力，均衡组织旅客运输。

2、加强票额管理，经常主动地深入售票处、签字处、检票口、出站口等，检查售票执行计划和上、下车人数的统计情况，合理分配和调整票额，不断提高计划工作质量，计划兑现率达到95%以上。

3、搞好客流的日常调查、节假日调查、综合调查，建立健全客流资料，做好资料的整理、积累和保管，坚持定期分析，掌握客流变化规律。

4、了解有关客运设备状态，正确掌握列车编组和运能，根据客流波动情况，及时提出增减车辆和加开、停运列车的建议。

5、加强与客调和有关站联系，做到远摸、近确、勤联系，及时传报列车“三报”，充分利用运输能力。

6、切实做好外宾、华侨和大批团体的输送工作。

7、认真交接有关事项，保持清洁卫生，爱护设备、备品。

二、售票值班员

1、负责售票组织工作，根据车站工作布置，提出完成任务的具体措施，认真传达贯彻执行规章、命令、指示，编制下达日班计划，妥善处理本班中发生的问题，主持交班会，质量良好地完成售票任务。

2、坚持全面服务，重点照顾，做到“三要”、“四心”、“五主动”，认真接待旅客来访，处理旅客意见，改进售票工作。

3、认真执行旅客计划运输组织原则，根据客流变化规律，及时调整票额，适当地增减窗口，减少旅客排队。

4、积极扩大预售客票，开展订票、送票业务，方便旅客。

5、负责文电、资料的保管、摘录、规章修改，掌握生产记录，经常分析生产中存在的问题，研究改进售票方法，不断提高售票工作水平。

6、搞好班组管理，组织好政治业务学习，加强遵章守纪和服务礼貌教育，检查安全生产情况和规章制度、岗位责任制执行情况，落实卫生清扫制度，做到安全生产、文明生产。

7、按时请领票据，及时清点、登帐、消号、正确提交有关表报，做到帐票相符。

8、认真组织劳动竞赛，按时总结评比，抓好典型，交流经验，推动全面工作。

三、售票员

1、认真执行规章制度、命令、指示和售票计划，按作业程序迅速、准确地发售车票，办理签证、退票和变更手续。

2、坚持全面服务，重点照顾，做到“三要”、“四心”、“五主动”、有文化、有礼貌地为旅客服务，当好旅客的参谋。

3、及时修改规章和客运运价里程表，按规定填写票据，做到正确、清楚。

4、严格执行交接制度，按规定和发售规律及时请领、妥善保管客票、票据和现金，正确结算帐目，按时填报有关表报，做到票、款、帐相符。

5、坚守工作岗位，按规定开关窗口，加强联劳协作，减少旅客排队。

6、认真审核各种票据、票角、帐表，汇总运营帐款，及时登记、正确处理、认真查询，随时订正发现的问题。

7、负责进款的售票员，做好各处进款的点收、保管、送缴工作，做到一日一清，与运营总帐相符，按时完成日、旬、月报。

8、注意票房安全，搞好清洁卫生，爱护设备、备品，节约文具表报。

四、票库管理员

1、认真执行规章制度、命令指示，及时修改规章和客运运价里程表。

2、按时请领客票，收到后及时清点入库，各种车票票据保持6个月的库存量。

3、各售票窗口请领车票必须填写车票请领簿，做到印章齐全，交接清楚。

4、按月报及时登帐，做到帐票相符，妥善保管客票票据。

5、使用完的代用票、2号票、帐收藏1-1等，按月装订成册，做到保管书体化，超时帐及时上报销毁。

6、注意票库安全，严禁闲杂人员进入，搞好票库清洁卫生，爱护设备、备品，节约文具表报。

五、运营进款员

1、认真执行规章制度、命令、指示，及时修改规章和客运运价里程表。

2、做好各处进款的点收保管，送交银行工作，做到一日一清，与运营总帐相符。

3、认真审核各种票据、票角、帐表汇总，运营帐款按时完成结算，日报资料统计任务。

4、正确及时完成月、日报表，按季公布任务情况，积累各种资料，装订成册，妥善保管，及时登记，正确处理，认真查询，随时订正发现的问题。

5、认真执行票据复核制，要妥善保管，及时登记，正确处理，认真查询，随时订正发现的问题。

6、注意安全，金柜加锁，防止票据现金丢失被盗，搞好清洁卫生，爱护设备备品，节约文具报表。

六、行李值班员

1、负责行包运输组织工作，根据车站工作布置，提出完成任务的措施，认真传达、贯彻执行规章、命令、指示，编制下达日班计划，妥善处理发生的问题，主持交班会，质量良好地完成行包运输任务。

2、认真执行行包计划运输组织原则，掌握行包流量、流向，合理安排运输能力，搞好行包的负责运输、合理运输、计划运输、均衡运输。

3、搞好班组管理，组织好政治业务学习，加强遵章守纪和爱货教育，检查安全设备、规章制度、作业程序和岗位责任制执行情况，落实卫生清扫制度，做到安全生产、文明生产。

4、负责文电、资料的保管、摘录和规章修改，掌握生产记录，经常分析生产中存在的问题，研究改进工作方法，不断提高行包组织工作水平。

5、坚持全面服务，重点照顾，做到“三要”、“四心”、“五主动”，接待旅客来访，处理旅客意见，弄清原因，落实责任，按章处理。

6、按照规定及时答复查询，发生行包事故认真调查，弄清原因，落实责任，按章处理。

7、认真组织劳动竞赛，按时总结评比。表扬好人好事，抓好典型，交流经验，推动全面工作。

七、行李员

1、认真执行规章制度和行包运输组织原则，做到“三要”、“四心”、“五主动”，按作业程序，安全、迅速、质量良好地完成行包运输任务。

2、切实做好负责运输，认真检查品名、包装腔作势，正确检斤、计费，按规定填写票据，认真做好承运、交接、装卸、中转、保管、交付等到每一环节的工作，消灭行包事故。

3、搞好计划运输、均衡运输，严格按部定“包裹和中转行李计划运输方案”装车，消灭不合理中转。

4、主动与列车、邻站联系，做好装卸车计划，认真监装监卸，严格站车交接手续，严禁信用签收。及时传递预确报，消灭责任晚点。

5、到达行包要妥善保管，及时通知催领，认真核对票据，查验印鉴、证明，按规定登记，回收，正确交付，按章核收运杂费。

6、认真办理公文、信件及贵重品、密件的收发、保管、交接工作，做到及时发送，不积压，不丢失。

7、及时修改规章和客运运价里程表，妥善保管票据、防湿、防盗工作，认真执行清扫制度，做到安全生产、文明生产。

八、装卸员

1、认真执行规章制度、命令和指示，根据行包运输计划，按照作业程序，搞好联劳协作，质量良好地完成行包装卸、搬运、看管、交接工作。

2、根据装车计划，快搬、快卸、快装、唱站、点数，保证安全和列车正点，发现异状或破损通知行李员处理。

3、爱护货件，做好破损和散落行包的加固和整理工作，在装卸或整理行包货位时，做到标签向外、轻拿轻放、大不压小、重不压轻、不翻不滚、不摔不砸、点件看签、按批堆放、巧装满载、整齐牢固。

4、爱护装卸机具设备，加强保养、管理，做好防火、防湿、防爆、防盗工作，认真执行卫生清扫制度，做到安全生产，文明生产。

5、装卸值班员、装卸班长，负责本班组装卸员的组织领导、人力调配，传达贯彻命令和指示，进行安全思想教育，检查安全制度、劳动纪律执行情况，搞好班组管理，掌握竞赛评比。

九、客运值班员

1、负责本班组客运组织工作，根据车站工作布置，提出完成任务的具体措施，认真执行规章、命令、指示、编制、下达日班计划，妥善处理本班中发生的问题，主持交班会，质量良好地完成任务。

2、认真贯彻执行技术作业过程，掌握客流变化和客车运行情况，按时接送车，加强协作，组织好旅客乘降，行包、邮件装卸和站台售货，认真办理预报和有关站车交接业务，确保安全正点。

3、加强售票、行包运输、客运服务组织工作，坚持全面服务，重点照顾，做到“三要”、“四心”、“五主动”，搞好外宾运送，接待旅客来访，处理旅客意见，改进服务方法，提高服务质量。

4、搞好班组管理，组织好政治业务学习，加强职工遵章守纪的服务礼貌教育，检查安全设备、服务设施，检查规章制度和岗位责任制执行情况，落实卫生清扫制度，做到安全生产、文明生产。

5、负责文电、资料的保管、摘录、规章修改，掌握生产记录，经常分析生产中存在的问题，研究改进工作方法，不断提高客运工作水平。

6、认真组织劳动竞赛，按时总结评比，抓好典型，交流经验，推动全面工作。

十、客运员

1、坚持全面服务，重点照顾，做到“三要”、“四心”、“五主动”，有文化、有礼貌地为旅客服务。

2、加强流动服务，组织好旅客购票、候车、进出站秩序；宣传旅行常识；搞好安全检查，发现违章乘车，携带品超重量，危险物品，要妥善处理。

3、认真执行作业过程和接送车制度，组织旅客通过天桥、地道、平交道口上下车，从指定入口进出站，严防旅客扒车、钻车、横越股道和在列车背面上下，安全、迅速地组织旅客乘降，确保旅客人身安全、列车正点。

4、及时清理站台、地道，严防闲杂人员在站内逗留。

5、解答旅客问询，发售站台票，办理车票签证手续，及时修改规章，及时积累服务资料，经常保持完整正确。

6、认真执行卫生清扫制度，达到窗明地净，四壁无尘，内外清洁，消灭四害。

7、爱护设备、备品，认真办理交接，节约水电、工具材料。

十一、广播员

1、认真执行党的宣传工作方针，努力做好广播工作，充分发挥广播服务旅客、宣传旅客、组织旅客和指挥作业的作用。

2、按照列车到开顺序和旅客候车规律，编制广播计划，做好安全、服务、卫生和旅行常识的宣传，按时转播中央人民广播电台新闻，并适当播放文艺节目。

3、加强联系，掌握列车运行情况，遇有列车晚点及作业变化及时广播通告。

4、转播时要预先确认，认真监听，严防误转、错播。直播时，要事先熟悉材料，做到发音准确，音量适宜，语言通俗易懂。

5、要经常深入群众，主动征求意见，坚持收集、积累广播资料，丰富广播内容。

6、爱护机械设备，熟悉机器性能，精心使用，严格管理，认真执行操作程序，做好交接班。

十二、寄存员

1、认真执行规章制度，坚守工作岗位，做到“三要”、“四心”、“五主动”，在工作中要迅速，方便旅客，挖掘潜力，完成和超额完成小件物品寄存数量。

2、爱护货件，轻拿轻放，号位准确，堆码整齐、牢固，易碎物品，固定货位存放。

3、坚持执行存取工作程序，认真核对日期、票号、品名、件数，防止夹带危险品，消灭误交和差错。

4、保管好票据，帐款，严格交接手续，做到票货相符，帐款相符，货位相符。

5、加强库房和备品的管理，做好防火、防爆、防湿、防盗工作，认真执行卫生清扫制度，做到安全生产、文明生产。

十三、公文收发员

1、遵章守纪，执行命令，听从指挥，文明礼貌地为各单位服务。

2、按作业标准，正确办理公文信件的受理、站车交接、保管、交付工作，正确填写交接证，按日装订，整理成册，妥善保管。

3、坚守岗位，尽职尽责，做好防火、防湿、防盗工作，确保公文信件的运输安全。

4、做好公文信件的保密工作，做到及时分发，无丢失。

十四、上水员

1、严格执行各项规章制度，服从命令，听从指挥，认真做好客车上水工作。

2、认真执行上水作业过程，按分工负责的水栓和客车上水数在站停时间内主动给客车上满水。

3、爱护上水设备和工具，保管好上水胶管，随时关闭水栓，注意节约用水，发现水栓漏水和损坏，及时通知维修部门检修，保证客车上水需要。

4、认真执行各项安全制度，加强了望，防止旅客背面上、下车和钻车，保证旅客和自身安全。

5、保证股道的清洁卫生和水井卫生，做到对口认真交接。

十五、门卫员

1、遵守劳动纪律，坚守工作岗位，严禁“三品”、闲杂人员和无票旅客进、出站。

2、妥善保管备品，严格交接制度。

3、搞好室内外卫生。

十六、美术员

1、根据上级要求，积极宣传党的方针政策、旅行常识、规章制度。

2、环境布置庄重、鲜明、整洁、有艺术感。

3、按时完成车站布置的各项书写任务。

十七、园艺工

1、热爱本职工作，搞好站舍绿化，按季节需要进行整枝，给旅客创造一个优美的候车环境。

2、遵守劳动纪律，坚守工作岗位，花台内做到无杂物。

3、爱护工具、备品，搞好卫生。

十八、电工

1、在主管站长的领导下，负责车站水、电设备的维修，确保设备良好。

2、坚持现场巡视，及时发现问题并及时上报、处理。

3、水、电设备发生故障时，能及时处理。

4、严格按相关规定进行标准操作，确保人身安全。

5、加强技术业务学习，不断提高业务水平，确保维修质量。

6、完成车站领导临时交办的任务。

运转部分

一、值班站长

1、在主管站长的领导下，负责本班全面工作，服从调度指挥，树立全局观念，执行运输政策，坚持安全生产，加强大班联劳，抓好交班基础，努力完成大班各项经济技术指标。

2、组织编制班计划，掌握工作重点和关键，深入现场督促检查，实现安全正点、优质生产。

3、掌握全班职工思想动向、技术状况、劳动态度，做好思想政治工作，加强安全生产和遵章守纪教育，消灭事故。

4、密切与军代、部队、公安及有关单位的联系，组织领导本班职工迅速、安全、保密地完成军事运输任务。

二、车站调度员

1、在值班站长的领导下，按时收集有关资料，参加编制班计划，及时下达阶段计划。

2、服从调度指挥，合理组织车流，按编组计划编车，按运输方案办事，按运行图行车，保证列车安全正点和班生产指标的完成。

3、正确及时填记技术作用表，做到填记及时、清楚、推算车流准确，资料完整。

4、正确及时地转移屏幕显示车，标明代号、编挂限制，按时取送检修车和装卸作业车。

5、抓好交班基础，搞好联劳协作。

6、密切与军代、部队、公安及有关单位的联系，组织领导本班职工迅速、安全、保密地完成军事运输任务。

三、车站值班员

1、在值班站长的领导下，负责本小组管理，接受局调度统一指挥，确保安全正点和运输生产任务的完成。

2、负责车站接发列车的办理和组织指挥工作，督促小组人员按章作业，按接发列车作业标准接发列车。

3、合理运用到发线路，组织机车出入库和列车技术作业，不间断地接发列车，严格执行车机联控用语。

4、合理运用技术设备，组织有关人员密切配合，提高作业效率。

5、检查有关行车设备，保管好工具、备品，严格执行现场对号交接班制度，禁止闲杂人员在岗位逗留。

6、正确及时处理运输生产中出现的问题，并向车站汇报。

7、严格按上级指示和要求，安全、迅速、保密地完成军运任务。

四、助理值班员

1、在值班员的领导下，协助车站值班员办理接发列车，严格执行接发列车作业程序及用语。

2、按《接发列车作业标准》规定的时机及时出务迎送列车、组织发车，认真执行车机联控。

3、按规定检查行车设备，并向车站值班员报告检查结果情况。

4、担当调车指挥或连结工作时，按《调车作业标准》准确掌握速度、及时显示信号，确保调车作业和人身安全。

5、办理军运列车及调动军用车辆时，严格执行军运有关规定，安全、迅速、保密地完成军运任务。

6、严格执行现场对号交接班制度，做好备品管理和卫生工作。

五、信号员

1、在车站值班员的领导下，负责控制台设备的操作工作。

2、根据车站值班员指示，按《接发列车作业标准》规定的程序、动作和用语正确及时办理闭塞、排列进路、开放信号。

3、监视信号、光带显示及车列动态，发现问题及时采取措施并向车站值班员报告。

4、检查有关行车设备，及时揭挂和摘除行车表示牌，严格按规定程序解锁进路和关闭信号。

5、办理调车进路应执行“一看、二排、三确认、四呼唤、五勾销”制度，并做好联系工作。

6、失败停用时现场操纵道岔，根据车站值班员指示或调车作业计划按作业标准准备进路，接发列车道岔按规定加锁，并担当引导工作。

7、实行现场对号交接班制度，做好备品管理和卫生工作。

六、内勤车号员

1、严格对口交接制度，认真核对货票屏幕显示及列车编组，做到三对口，保证票据齐全，票车相符，发现不符及时告诉有关人员，并将正确转填记在编组上，并做到上不清、下不接。

2、及时输入正确编组，作好预算以向站调提供正确编组出发列车的现车资料和打印出发列车编组，并与货票核对，发现漏项及时填记。

3、掌握好隔离限制，注意△代号，鲜活易腐超限货物的运输严格按领导指示挂运。

4、对军运车辆做到票据、编组、现车三一致，并认真核对，按规定办理一批分挂的需要手续。

七、外勤车号员

1、在车站调度员的领导下，严格执行各项规章制度和作业标准，严格作业纪律和劳动纪律，完成工作任务。

2、接班后及时核对站存车顺序，发现不符时，应立即告诉站调（助）进行处理。

3、提前出务接发列车，按时交接票据，逐车核对，实现编组、货票、现车三核对，发现不符时及时通知站调（助）处理。

4、对装有人员、军用车辆、剧毒品、爆炸品、液化气等危险品及易腐、跨装、超限、加冰等车辆应标记正确，做到屏幕、现车、编组一致。发现不符立即向特调、军代和站调（助）反映处理。

4、负责核对到发货车篷布及苫盖情况，认真核对现车和货票张数，并将现车实际苫盖铁路篷布张数记入列车编组顺序表内。

5、发现货物偏载、倾斜、窜动、倒塌、坠落、渗漏，车辆车门及罐车阀、盖开启或篷布（绳网）掀起等异常情况应及时报告并处理，防止事故发生。八、一区区长

1、加强技术业务学习，掌握驼峰自动系统的性能、操作方法和应急处理方法。

2、负责驼峰自动控制系统调速字符终端、应急手动盘调速部分的操作，进行车辆的调速和应急处理。设备故障必须登记并通知信号工区处理。

3、交接班时，应按规定对设备进行试验。

4、每批计划作业前应检查应急手动盘、减速器检修按钮是否处于自动位，并应与调车组、驼峰信号员核对计划，告诉调车长溜放线路可用长度，当勾车长度超过停留车距减速器长度时，通知调车长用手闸制动。

5、在作业中，必须勾勾注销计划，监视减速器的动作情况，并根据气候、车组情况，修改自动定速参数，或进行半自动定速。九、二区区长

1、二区区长在站（助）调领导下，负责本管区调车的领导工作；负责下达或传达调车作用通知单，按车站计划作业过程指挥生产，保证计划兑现，列车正点。

2、熟悉本区设备情况，加强与邻区联系，认真填记机车动态表，随时检查调车人员对调标及有关规章制度的执行，保证调车作业人身及行车安全。

3、优先挂运军用、鲜活、易腐及整车蓬布车辆，对特殊车辆、重点军用车辆的调送，必须亲自监督。

4、按时参加班计划会。搞好室内卫生，填写有关台帐，组织调车组的交接班工作

十、驼峰作业员(操作进路作业机)

1、加强技术业务学习，掌握驼峰自动系统的性能、操作方法和应急处理方法。

2、在驼峰调车区长的领导下工作，负责驼峰自动控制系统的进路终端、图形终端、应急手动盘进路部分的操作，办理有关溜放、调车、转场进路，办理有关设备的单操和应急处理。设备故障必需登记并通知信号工区处理。

3、交接班时，应按规定对设备进行试验。每批计划作业前应检查应急手动盘分路道岔手柄是否处于自动位，并应与调车组、驼峰作业员核对计划。

4、在作业中，要勾勾确认进路，勾勾注销计划，并认真监视进路、信号和勾车的走行状况，根据调车长的指示和勾车的走行操纵驼峰主体信号，遇危及安全及情况不明时，应立即切断驼峰主体信号，通知调车长停车处理。

5、掌握非正常情况下作业办法和有关计算机的操作方法。

十一、驼峰作业员(操作调速作业机)

1、加强技术业务学习，掌握驼峰自动系统的性能、操作方法和应急处理方法。

2、在驼峰调车区长的领导下工作，负责驼峰自动控制系统调速字符终端、应急手动盘调速部分的操作，进行车辆的调速和应急处理。设备故障必须登记并通知信号工区处理。

3、交接班时，应按规定对设备进行试验。

4、每批计划作业前应检查应急手动盘、减速器检修按钮是否处于自动位，并应与调车组、驼峰作业员（操作进路作业机）核对计划，告诉调车长溜放线路可用长度，当勾车长度超过停留车距减速器长度时，通知调车长用手闸制动。

5、在作业中，必须勾勾注销计划，监视减速器的动作情况，并根据气候、车组情况，修改自动定速参数，或进行半自动定速。

6、掌握非正常情况下作业办法和有关计算机的操作方法。

十二、调车长

1、调车长在站调（调车区长）的领导下，负责调车作用的指挥工作，熟悉全部线路、信号及调车有关设备，组织调车人员正确及时地完成调车作业任务。

2、做好作业前的准备工作，认真进行检查，开展预想活动，安排作业分工，核对计划，布置作业方法，提出安全措施。

3、严格执行《调车作业标准》等各种规章制度，正确及时地显示信号，指挥调车机行动，负责作业人员的人身及行车安全。

4、调动危险品、军用、人员、公务车及特殊车辆，应严格按有关规定作业，确保人员、物资的安全。

5、开好交班前的碰头会。认真总结经验，组织对口交接，参加退班会。

十三、制动员

1、在调车长指挥下，负责排风摘管、包线拿车及手闸制动工作,严格执行《调标》等各种规章制度，确保人身及行车安全。

2、熟悉线路、信号及调车有关设备，充分做好作业前的准备工作，认真检查线路，停留车状况，显示停留车位置信号，负责了望和中转信号，严格执行十、五、三车距离和要道还道制度，负责编组列车中关门车的检查。

3、手闸制动时做好选闸试闸工作，严禁带闸下峰和岔区停留，认真观速观距，采用多次调速，安全连挂。

4、及时、正确采取好防溜措施。

5、参加班前预想会和班后总结会，按规定内容进行对口交接。

十四、连结员

1、在调车区长（站调）领导下、调车长指挥下工作；参加班前预想会，协助调车长分配工作，布置作业方法和安全措施，负责作业安全和人身安全。

2、在作业中严格执行《调车作业标准》等各项规章制度，正确及时地用无线电调车设备；负责本调机车车辆的摘挂，必要时参加手闸制动。

3、搞好联劳协作，按制度打好交班基础，参加班后分析会，不断总结经验，参加对口交接。

十五、货运[货检]值班员

1、在车站主管站长直接领导下，认真执行上级有关货运工作的政策、规定，坚持原则，严格管理货检人员，并随时督促检查，保证运输安全及货物安全。

2、工作中服从命令，正确行使货运[货检]值班员的权力和责任，发现问题即使处理，努力做好本职工作。

3、认真了解掌握日班计划，对装卸车及站车检查交接工作提出具体作业要求及安全注意事项，重点掌握军事运输情况。

4、在军运工作中严守机密，认真做好军运交接签认工作。

十六、列尾工长

1、在运转副站长领导下，负责列尾工作。

2、严格执行各项管理制度，监督检查，认真落实。

3、加强班组管理，组织完成生产任务。

4、建立健全各类台帐、资料。

5、负责对故障列尾主机、电池及附属设备的一般维修及送修工作。

6、正确掌握“列尾装置”数量及列车运行的动态，确保生产运用。

7、负责对在用设备的管理和保养。

十七、列尾组长

1、在值班站长领导下，负责“列尾装置”的充电、检测、安装、摘挂和各类台帐填记工作。

2、严格执行各项制度，坚守工作岗位，组织完成生产（工作）任务。

3、加强联系，协调配合，发现问题及时处理。

4、负责在用设备的管理和保养。

5、保持清洁卫生，禁止闲杂人员进入。

6、参加班计划和退班会。

十八、列尾作业员

1、在列尾组长领导下，负责“尾部主机”的摘挂和与检测员的交接工作。

2、严格标准化制度，认真落实各项规章制度。

3、作好“尾部主机”的检测、安装、摘取、回送和电池充电工作。

4、负责对“尾部主机”的正确输号和与司机核对机车号，发现错误或主机故障及时更换。

5、负责对“列尾装置”及电池进行回收、充电保养，保管等工作，认真做好台帐记录。

6、负责搞好室内清洁卫生。

十九、减速顶维修组（长）

1、在主管站长的领导下，维修组长主持减速顶维修组的全面工作。

2、坚守工作岗位，严格执行规章制度，认真做好设备的检查、保养、维修等工作，确保人身、行车安全。

3、认真填记生产台帐，妥善保管好工具，备品。

4、及时给有关生产部门提供维护维修信息。

5、做好室内外的清洁工作。

二十、道岔清扫员

1、在主管站长领导及车站值班员指挥下负责道岔的清扫工作。

2、清扫道岔应在天窗修时间内进行，特殊情况须在天窗修时间外利用列车运行及调车作业间隙进行，清扫员清扫道岔前应在《道岔清扫登记簿》上按规定登记，经车站值班员签字许可，并试验电台状况良好，佩戴防护用品在防护人员防护的情况下方可进行道岔清扫工作。

3、作业完后应在《道岔清扫登记簿》上销记，车站值班员签字后，作业完毕。

4、道岔清扫员应对所管道岔认真进行维护保养，保持清洁光亮、灵活好用，岔区无杂草、垃圾，尖轨、基本轨、滑床板无油泥和铁锈，尖轨与基本轨间无异物，护轮轨与辙叉心、轮缘槽无异物，连结杆下无道碴卡阻。

5、每组道岔清扫每周不得少于2次，根据特殊情况应增加次数。二

十一、充电工

1、在主管站长的领导下，负责电台的管理及电池的充电工作。

2、负责对电台电池进行回收、充电保养，保管等工作，认真做好台帐记录。

3、认真做好与电台使用人员的电台交接工作，保证电台情况良好，电量充足。

4、搞好充电房室内外清洁卫生。

5、完成车站领导临时交办的工作任务。二

十二、统计员

1、在运转干部的领导下,认真贯彻执行《统计法》和《统计法实施细则》。

2、负责监督、检查车站十八点统计数据的收集、整理、汇总并及时准确传输上报铁路局，负责对篷布运用的收集、整理和上报工作的督促、管理。

3、负责完成十八点统计台帐登记，报表打印、复印、装订和分发工作。

4、定期备份数据，完成日报、月报、年报整理工作，做到有据可查。

5、开展统计咨询、调查、分析，不定期检查指导车站十八点统计工作。

6、向领导及有关部门提供各项统计数据。

7、转发上级有关文电；完成领导布置的临时任务。二

十三、系统维护员

1、在车站站长的领导下，对所负责计算机设备进行日常维护与修理，对所负责系统进行维护。

2、掌握所负责系统的计算机运行动态，具备计算机硬件设施的检修技能和系统软件的维护能力。

3、执行计算机的各种管理制度，确保计算机的使用安全。

4、加强计算机的日常维护，严格执行月度定期检修，对生产中的问题即时处理。

5、努力学习计算机的各种新知识，尽快掌握新系统、新软件。

6、加强对操作人员的培训，提高车站计算机队伍的整体素质。

7、完成领导临时交办的其他各种任务。

第五篇：关于加强改进新形势下铁路思想政治工作的思考

关于加强改进新形势下铁路思想政治工作的思考

新时期铁路思想政治工作呈现新的特征，更加体现党政共同负责，与安全生产、经营管理一体化，全员性更加明显，规范化管理要求更迫切，方式方法应更以人为本，要求我们必须积极主动适应，构建铁路思想政治工作的新体系。

1．构建思想政治工作“大格局”。在铁路发生翻天覆地变化的新形势下，作为“生命线”的思想政治工作怎样才能更好地发挥优势、提供保证？部分干部甚至领导干部对此认识是不够的，更多强调的是行政手段，认为来得快，简单易操作，也比较管用，对人这一最活跃因素所具备的主观能动性认识不足、重视不够。铁路思想政治工作不可能单纯依靠政工几个部门和几名政工干部来做，否则无论覆盖面还是效果都远远不够。这就需要从制度机制上构建适应形势发展的思想政治工作大格局。这个大格局应当体现共同负责、全员参与、一体实施、同步管理。一是完善各级各类干部“一岗双责”机制。将思想政治工作分解落实到各级各岗位，明确目标要求，像落实安全生产责任制和经营管理责任制那样，完善和落实思想政治工作责任制；根据不同特点和实际需要，把思想政治工作分解成具体目标，纳入到日常管理，找准结合点、切入点以及发挥作用的关键点。尤其需要强化站段、车间这两级的“一岗双责”和班组长的思想政治工作责任，因为大量的思想问题都在日常生产管理过程中产生，车间、班组这一级是掌握最清楚、最具体的。二是完善政工部门联合协作机制。加强政工部门的交流、沟通和协调，党群部门首先强化合力，形成横向到各部门，纵向到班组的思想政治工作网络。政工部门和党组织更重要的职能作用应是在整体上统筹领导、组织协调、指导推进、评价考核。比如，今年面对金融危机带来的严重影响，到了一线班组怎么做？能有什么作为？这是我们必须思考和落实的。昆明机务段的走行组，发动职工谈班组在增收节支上究竟能做什么？形成了节支降耗要从转变观念做起的共识，总结出了“成本不足汗水补”、“小改小革出效益”，“严抠细算换成本”、“管理创新换成本”的成功做法，还提炼了“把苦脏累活干精，把运行安全固牢”班组精神。局党委及时安排宣传部门跟进，拍摄了“走行组，节支之路怎么走？”五集专题片，在全局开展“向走行组学习”活动，不仅引发了大讨论，也激发了班组节支降耗热情。三是完善符合实际的量化考核机制。完善不同管理干部的岗位职责，建立符合实际、操作实用、体现思想政治工作自身特点和规律、导向于增强针对性和有效性而不是形式主义的考核体系，把政治工作的“软任务”变成“硬指标”，只有这样才能做到有责任，有压力。

2.运用“大主题”增强思想政治工作效果。实践证明，运用大主题可以起到内涵丰富深刻、效果综合显现的思想政治工作效果。“大主题”可以分为长期性主题和阶段性主题。长期性主题应该是企业文化建设，通过各种形式，让职工人人参与其中，让职工人人看到和展示自身价值，人人有荣誉感、自豪感、归属感，形成强烈的主人翁意识。阶段性主题，可以通过某一主题教育激起职工参与活动的兴奋点，由此以点带面、增强效果、达到目的。在大主题运作中，鉴于机构精简、人员精干的实际，可以借鉴经济工作项目化管理方式，围绕企业改革发展的重点和难点，把思想工作的目标、任务具体化，把思想、道德、观念等无形的东西融入到搞活动、办实事的有形载体中，明确参与活动人员的责任和可以量化的评价标准，形成较好的工作抓手，从而把大的主题活动落到实处、抓出成效，使之更好地为企业生产经营管理服务。要把握正确的方向，紧密围绕企业重点、难点、焦点和要求来策划和开展；吸引广大职工积极参与，形成文明健康、积极向上的氛围。在这方面，昆明局党委今年进行了两个尝试，一是贯穿全年开展“安全八观”教育；二是借力新闻媒体大规模宣传铁路，取得了较好效果，在前期工作基础上，年底还将协调省委宣传部和主流媒体进行一次深度报道，策划明年年初路局与大理、丽江市开展路地心连心演出，还将积极与省文联协调，组织进行铁路建设采风，争取出一些艺术精品；计划与云南电视台合作，拍摄一部反映云南铁路建设的电视片；以明年云南铁路通车100周年为契机，进一步掀起宣传高潮，扩大铁路影响。

3．推进思想政治工作精细化。传统思想政治工作的弊端表现在以粗放型、经验型管理为主，缺乏令人耳目一新、愉快接受的方式方法和载体，生产力布局调整后，已不适应大车间、大班组管理需要；表现在比较偏重于基础资料，偏重于外在形式，务虚的成分多，真正量化落实、考核的内容少，导致思想政治工作细化措施难以做到准确把握；思想政治工作在载体设计上与中心工作结合得不够紧密，而且有时贪多求全，导致基层落实时疲于应付，敷衍了事，工作浮在面上。还表现在宣传上“一边倒”，互动、启发式引导少；落实上“一般粗”，照抄照搬，操作性、针对性、实用性差；形式上“一个样”，照本宣科，缺乏新意，缺乏时代感和吸引力，效果打折扣。应当思考完善工作机制，推动铁路思想政治工作向精细化方向发展。一要实现闭环管理。抓住企业改革、发展、稳定的重大问题，建立与职工对话交流的平台，把握思想脉搏，不仅要在思想政治工作流程管理和责任分工上进行细分，还要在监管检查、量化考核、整改落实上加以明确，确保思想政治工作落到实处，形成一整套思想政治工作精细化闭环管理机制。二要注重成效分析。对已取得的成效要全面分析，在满意度、支持度、参与度上细化研究，使思想政治工作流程、办法更合理，目标更明确，摒弃那种活动搞完就结束，不考虑实际效果的做法。三要尊重主体地位。职工关心的热点就是我们关注的重点，与职工切身利益相关的制度、办法、政策，要民主、透明、及时公布，让职工共享信息资源，才能激发民主参与、民主监督的热情，才能暖人心、稳人心、得人心。四要交流疏导结合。抓住关键时段、关键人物，因地制宜、因势利导做好一人一事的思想工作，尤其要畅通职工利益诉求表达渠道，让职工真实地表达意愿，及时消除存在的疑虑、困惑，将矛盾化解于萌芽状态。不同的职工以及同一个职工在不同时期和不同环境有不同的共性和个性，只有积极主动去发现共性，准确把握个性，才能掌握工作主动。面对80后、90后，一些政工干部失去话语权，这就需要我们切实探索运用更多的工作方法，增强思想政治工作的吸引力、亲和力、感染力，针对不同文化素养的对象、不同的工作目标要求，采取不同的方式方法。五要细化落实责任。生产班组是职工思想情绪发生的源点，要通过明确支部书记、班组长的岗位职责和思想政治工作职责，把职工不良情绪化解在班组。过去有很多好办法，比如察言观色，三言两语，困难必访等。随着生产力布局调整，大车间、大班组设置，党支部在这当中应该怎么办？昆明局通过调研，对支部书记提出了“五个一”要求：记住所属车间每一名职工的名字和基本情况，拉近与职工的距离，更好地密切联系群众；看望慰问每一名生病住院的职工，让职工及家属感受到组织的温暖和关怀；掌握和帮助有困难的每一名职工，增强职工的认同感、归属感和党组织的凝聚力、向心力；登记每一名职工的电话号码和家庭住址，让党组织的关心和服务第一时间传达到位；思想政治工作覆盖每一名有情绪的职工，让矛盾在一线及时得到化解。

4．加强思想政治工作规范化管理。思想政治工作要有效纳入企业管理的全过程和各方面，就要实行规范化管理。一是着力提高政工干部能力素质。政工机构精简，人员精干之后，队伍整体后备力量不足，迫切需要培养充实后备队伍，并在实践中尽快成长成才。就昆明局情况看，首先要把政工干部的集中培训、支部书记的培训教育纳入规划；其次是特别要注重在新入路大学生、复退军人中发现和培养政工人才；第三要着力完善复合型人才培养和干部交流任用制度机制。二是着力规范基础资料管理。坚持“简明、精炼、实效”的原则，明确各层次，特别是车间、班组的思想政治工作台帐记录报表，做到简明、精炼、实效、易于执行，避免形式化。昆明局党委去年调研后将党支部台帐由18项内容合并为8项，基层一线党支部更多地尝试推广了电子台帐，每年减少发放台帐记录本865册，大家对此比较欢迎。三是着力规范评价考核体系。思想政治工作和其他管理一样，需要客观评价，公平公正公开、科学合理的考核激励。当然要注意同中心工作一同评价、一同考核，不能分离开来。四是着力建立政工人员激励机制。通过搭建展示成果、交流经验、比武打擂等平台，使专职政工人员有压力，也有激励，形成工作讲深度、求质量、重成效的氛围。五是着力推动创新发展。要努力实现由单纯“封闭式”向“开放式”转变。现代社会对铁路的影响广泛而深刻，应当更加注重运用包括网络媒体在内的社会资源，创新思想政治工作内容、方法和载体。2009年春运期间昆明客运段一名叫戴普明的列车员，背一个老人下车，网民用手机拍下来传到网上，在网络上迅速走红，被誉为春运“最帅乘务员”，产生了很好的效果。给我们的启示：一是网络是把“双刃剑”，要把他运用好；二是新时期的先进典型应当是多样化、“平民化”的，而不应一味追求“高大全”。今年我们评选的“昆铁十佳青年”就有这名乘务员，昆明客运段专门设了“普明车厢”宣传他这种精神，现在他工作非常认真，表现非常好，带动了车队，带动了一批人。要努力实现由单纯“填鸭式”向“疏导式”转变。比如采用民主平等的方式进行探讨交流，等等。现在我们也在尝试聘请心理疏导师来做思想政治工作，通过有资质的心理辅导师进行讲座，缓解工作压力，路局已经组织了140多场心理辅导，上万人次接受过辅导，很受职工欢迎。要努力实现由单纯“引导型”向“自我型”转变。现在职工主体意识更强，青年人自己主宰、管理和改造自己的愿望更强烈，这就要给他们提供一个自我表现的机会，在表现中来引导。其中企业文化是一种有效形式，比如昆明机务段走行组拍摄了小电视剧《走行组的故事》，从过去脏乱差，到现在管理到位，再逐步走向先进，全是自编自演，促进了自控型班组建设的开展。

5．努力使思想政治工作更加体现以人为本。坚持以人为本要注重从政治上激励、思想上沟通、生活上关心、工作上帮助，给想干事的人以机会、能干事的人以舞台、干成事的人以激励，对于大多数人来说，则是要更多地关注好他们的困难和利益。首先要完善“三不让”平台，及时了解、掌握并帮助那些符合条件的人员解决困难，同时应注重加强宣传，起到“帮扶一人，温暖一片”的效果。其次是关爱职工要变被动为主动，变上访为下访，由职工提出有困难才帮助解决，变为主动走下去了解和掌握，超前帮助解决，这种主动所产生的效果就大不一样。再次是关爱要在充分体现预测、提前筹划上。生产力布局调整了，随之而来的不仅是生产组织的变化，也有职工生活的变化，由此会带来哪些影响，作为政工部门和各级党组织，应当争取主动，等到职工意见集中了才去思考研究解决办法，肯定被动，也失去了应有的效果，可能解决了有的还不一定领情。近年来我们探索了站区生活文体一体化管理，不同单位的人在一个站区食堂吃饭、住宿、搞活动，既增加了人气，也稳定了人心；昆铁 “111” 职工服务热线24小时开通，昆明客运段、昆明车辆段等单位开设了“段长热线”，及时为遇到困难的职工提供帮助，解决了一些问题，但在这方面我们还要进一步思考，进一步把工作做深入，进一步加强、深化和拓展。