抓校车安全出行 保学生出入平安

第一篇：抓校车安全出行 保学生出入平安

抓校车安全出行 保学生出入平安

逐级落实责任。信州区教体局将校车交通安全纳入目标化管理，计入学校考核内容。各中、小、幼儿园负责人和校车驾驶员加强交通安全教育，签订交通安全目标管理责任书；各乡镇、各部门严格执行信息报送制度，落实专人具体指导和帮助学校维护交通安全有关工作，对辖区内校车及相关驾驶人使用管理情况进行自查整改，不符合安全条件的车辆一律不准作为校车。

部门联动，形成整治合力。信州区改善辖区内学校周边道路交通环境。在重点时段、重点路段，定期、不定期开展对接送学生车辆专项整治活动；进一步规范接送学生、幼儿车辆的管理，严查手续不全、车况不佳和驾龄、车型等不符合要求的违法违规车辆，严厉打击无牌无证、假牌假证、拼装改装车辆及三轮车、报废车和非营运车辆接送学生、幼儿现象，消除交通安全隐患，确保学生出行安全。

共同参与，增强保护能力。为进一步提高学生自我保护能力，信州区各校充分利用广播、板报、标语等形式，深入开展对学生、家长宣传教育活动，营造浓厚的宣传教育氛围。同时，定期、不定期组织教师对乘车学生进行家访，广泛征求家长与社会对学生安全乘车管理工作的意见、建议，切实让家长肩负起教育、看护好自己子女的责任，预防性地解决学生乘车安全中存在的隐患，并鼓励家长积极参与到学生乘车安全管理工作中来。

第二篇：学生出行安全与校车管理调研

学生出行安全与**校车管理情况的思考

学生出行安全与校车管理，是个烫手的山芋。近年来，我国从南到北，发生了许许多多的校车事故，在校车事故中死亡的中小学生人数让人触目惊心。

２０１１年１１月１６日，甘肃省正宁县榆林子镇发生的一起校车事故，致使2１人遇难；2011年12月12日，江苏省丰县首羡镇发生的一

起校车侧翻滑入路边水沟事故，造成15名学生死亡。2012年12月24日，江西省贵溪市滨江镇洪塘村委会合盘石童家村小组发生一起接送幼儿园学生的校车侧翻水塘事故，造成3名儿童当场死亡，8名儿童经抢救无效死亡的严重后果……

为什么校车事故不断？造成校车事故高发频发的直接原因是什么？笔者为此做了一些浅显的调查与思考。愚以为造成上述问题主要原因大致表现在以下几个方面：

一、走读生现象

（1）教学资源不平衡，走读生人数大增

随着我国城镇化步伐的加快及计划生育政策产生的人口下降，造成农村适龄学生数量逐年渐少。1999年，我国教育战线在全国农村地区拉开了大规模的中小学校教育网点布局撤并工作。在这一大规模教育网点布局撤并工作中，由于很多地区一味追求规模效益而不考虑当地的人口密度和地理环境，紧跟着乡镇撤并的步伐一道，盲目撤销教学点，给许多农村中小学生带来了上学远、上学难的新问题。据不完全统计，乡镇撤并和教学点撤并后，一个30多万人口的小县，每天就有近400名走读生或骑自行车、或乘车或步行十余里甚至二十余里山区道路到乡镇中心学校上学。

（2）由于种种原因，许多学校没配校车

据调查，大量的教学网点撤并后，由于受“财力、人力、物力及接送风险”等诸多因素的影响，新合并的所有乡镇中心小学或中学，包括所有私人办的私立学校（一些幼儿园除外），全部都没有配备专门用于接送学生的校车。在调查中，一位不愿透露姓名的乡镇中学负责人向笔者讲述，配备校车，从经济支出上来说，学校难以承担，从接送学生来说，如果路上出了事故，这种风险更让他们难以承担。目前，所有学校里的走读生都是由他们自己选择乘坐不同的交通工具回家。在学校里，老师只是给他们上上交通安全课，教育他们不要乘不安全的交通工具回家。除此，没有别的更好的办法。

（3）因为有需要，各种问题“校车”应运而生

由于大量的走读生存在，而各学校又没有专门接送学生的交通工具，在这种情况下，一些学生家长为了照顾孩子，方便孩子上学，干脆买了电动车、两轮摩托车接送孩子上学。

另外，一些头脑灵光的机动车驾驶人，看到大量的走读生当中，有相当一部分父母常年在外面打工，跟爷爷奶奶生活，而爷爷奶奶年纪大，无法接送孩子的现实情况，从中发现商机，买来了三轮摩托车和面包车接送学生挣钱，于是各种问题“校车”应运而生。

二、存在的问题

（1）“校车”管理职责不明确，管理难度增大

“校车”的安全问题，一直牵动着各级政府和社会各界的心。但校车究竟该由谁管，教育主管部门？交通部门？还是公安交警部门？目前交通、公安、教育、安监等多部门都对校车负有监管职能，但又各有实际困难。如：教育部门熟悉情况但无直接管理权，交警部门有路面执法权，但广大农村地区山高路远，受警力严重短缺影响，实在难以做到全程监管，加之部分车辆采取“游击战”逃避执法部门监管，造成了目前“教育部门管不了，职能部门管理难到位”的被动局面。

（2）针对问题“校车”，教育部门显得很无奈

在校方因为种种原因难以做到配备校车接送学生，而大多数走读生又要每天往返学校与家庭之间的客观因素下，针对日复一日，每天上下学及节假日期间，出现在学校门口的各类问题学生接送车，校方也只能是在一再嘱咐驾驶人小心谨慎驾驶的前提下，挣一只眼闭一只眼任其存在了。调查中，有老师告诉笔者，他们很担心这些车在路上出事，压力非常大，经常出现寝食不安的情况，但是他们同时又很无奈，因为他们没有办法解决学生平安往返学校与家庭的问题。

（3）确保学生路上安全，交管部门压力山大

在校方因为种种原因难以做到配备校车接送学生（一些幼儿园配备了校车，但大多又不符合国家标准），而大多数走读生又要每天往返学校与家庭之间的严峻形势下，确保广大学生路上安全，公安交管部门压力山大。

在确保学生出行安全的总要求下，一些地方的公安交管部门曾将路上行驶的，不符合国家要求的学生接送车予以查扣，但此举引发了没有车往返的学生家长的意见，他们纷纷上访，矛头直指公安交警。为了维护社会和谐稳定，公安交管部门对这些车只能是抓了放，放了又抓，左右不是。更为严重的是，广大农村地区山高路远，点多线长，交管部门受

警力短缺影响，常常显得心有余而力不足。

三、**校车管理的经验做法

**市委、市政府对校车管理工作高度重视。2013年7月初，**市人民政府分别在市、乡两级成立了由教育、公安交警、交通运输、各乡镇负责人组成的“**市过渡期校车管理工作领导小组”和“**市校车管理工作领导小组”，由分管教育工作的副市长

直接负责，分两步加强**的校车管理。

第一步：**市过渡期校车管理工作领导小组办公室设在交警大队，由**市交警大队牵头对全市各中小学校、幼儿园学生接送车进行清理整顿，对不符合过渡期校车管理要求的，一律给予取缔。

经过一段时间的清理整顿，**市有9台符合国家统一标准的幼儿园学龄前幼儿接送车，36辆国家允许在过渡期内营运的中小学生接送车。这些车辆由**市财政出钱，统一配备“逃生捶、急救箱、灭火器、DRV行车记录仪”，然后，再由各过渡期校车申办人提出申请，由**市教体局受理并提交过渡期校车管理办公室联席会议审定，由**市交通局牵头，会同公安交警、教育等有关部门，对校车行驶线路、站点勘察确定，交警部门负责对驾驶人进行资格审查和车辆查验，并于2013年8月31日统一发放了校车使用标牌。

第二步：**市过渡期校车管理工作领导小组办公室，到2014年9月1日结束使命，该组织自行解散，**校车管理工作移交到设在**市教体局和**市各乡镇人民政府内，由教育、交通、公安交警、乡镇人民政府共同组成的校车管理办公室统一管理。所有校车统一更换成符合国家规定标准的学生接送车。

四、关于进一步做好校车管理工作的思考

**市的校车管理工作无论是从组织领导，还是车辆审批、上牌、线路管理等各个环节，应该说都是非常细致、非常周密的。此举倾力打造了一个“政府主导、部门联动，全民参与”齐抓共管学生出行安全的新格局。

**的校车管理工作值得肯定，但全面推广标准化校车，需要多方面资源，会增加不少财力成本和管理成本。为此，笔者认为，加强校车管理，确保学生出行安全，应该还有其他的工作可做，现抛砖引玉如下：

（1）建章立制，保障校车上路的优先通行权

成立了专门的校车管理机构，有了符合国家统一标准的规范校车，并非就意味着学生出行安全与校车管理工作就高枕无忧。在道路建设突飞猛进，各种交通工具迅猛增长的严峻形势下，校车在路上的通行风险不容忽视。愚以为，人大和政府部门不不妨从建章立制或者从立法立规的角度出发，保障校车在路上的特别通行权。如：校车停靠在路边上下学生，校车旁边车辆都要停驶且保持车距。又如：校车在某些特定情况下，享有优先通行权，其他社会车辆都应该自觉避让等等。

（2）均衡教学资源，减轻群众和管理部门的负担

均衡教学资源，减轻群众和管理部门的负担，就是根据人口密度和道理位置，科学地恢复一部分被撤销了，但教学设施依然保存完好，且离中心学校较远的教学点，让一部分走读生就近上学，这样既可以减轻学生家长因为子女远途求学，往返路途乘车时所花去的费用，同时又可以减轻教育、交通、公安交警等有关部门的管理成本，此举符合党的群众路线，群众满意，皆大欢喜。

第三篇：安全出行平安春运

安全出行平安春运（主题标语）

1、全力投入春运交通安全工作，打胜新年交通安全第一仗！

2、自觉遵守道路交通安全法规，全力确保春运交通安全有序！

3、保障春运交通安全，营造节日祥和氛围！

4、维护道路交通畅通，保障群众出行安全！

5、规范行车秩序，严查交通违法，确保春运安全！

6、强化春运客运管理，提高春运服务质量！

7、春运安全连万家，出行平安你我他！

8、春运保安全，真情满人间！

9、安全是最好的效益，平安是全家的福气！

10、守法规路路平安，慎驾驶家家团圆！

11、春运交通安全从我做起，自觉抵制交通违法行为！

12、一车生命握在手，安全驾驶记心头！

13、行路慎为本，开车礼当先，不逞一时勇，安全又畅通

14、严禁超员、超速、超载，疲劳驾驶

第四篇：安全出行平安回家

安全出行平安回家

一、活动目的：

通过一些小故事，和一些交通安全小常识，加深同学们对交通规则的理解，认识到遵守交通法规的重要性。

二、活动过程 ：

主持人甲：亲爱同学们！当你独自一个人骑车上街时；当你在马路上嬉笑打闹时；当你横穿马路时；当你在翻跃栏杆时；你是想过，这样做的结果是什么？

主持人乙：是啊！交通安全对我们来说太重要了，生命只有一次尤其对我们小学生来说，只要稍微不在注意后果不堪设想。

主持人甲：不知道你是否听过这样一些故事。1.小品表演：

图书室里，队员们一边读报，一边交流。

演员一：啊，香妃娘娘变成蝴蝶飞走了？哦，原来是《环珠格格》中饰演香妃的女演员刘丹身亡。故事是这样的：刘丹乘车去演出，由于车速太快，她被甩了出去当场死亡。多么另人心碎的消息啊！她还是那么年轻、那么漂亮、那么有前途，可就在那一刹那间她离开了我们，离开了那本该是花样的年华。多么另人惋惜啊！同学们听到这儿，你的心情是怎样的呢？也许你恨透了车祸的魔爪。可是交通事故仍在不断地发生。有多少个像刘丹那样的青年，因为一时的疏忽，倒在那冰冷的车轮下。多么让人心寒啊！演员二：看，年仅27岁才华横溢的著名演员洛桑醉酒驾车，由于车速过快，一头撞入停在路中正在修理的大卡车之中，因洛桑伤势太重，迅即身亡。

演员三：2004年5月11日23时20分，在距离洛桑车祸身亡地不到一站地，演员牛振华酒后驾驶“奔驰”牌小客车，撞在前方同方向行驶的河北省武邑县一司机驾驶的河北省“解放”牌大货车尾部。造成牛振华当场死于车内，小客车严重损坏。

主持人甲：多么令人心碎，一朵鲜花还没开放就过早的凋凌了，一位前途无量的青年笑星过早地陨落了，一位深受观众喜爱的相声演员过早地离去了，这不该引起我们深刻的反思吗？

主持人乙：是啊！随着经济的飞速发展，交通事故处明显上升趁势。车祸的魔爪正狞笑着靠近我们小学生，随时危胁着我们宝贵的生命。

2.互动交流：

每小队的队员各讲一个小故事关于交通安全的案例。队员们听后谈感想。3.小品表演：

放学路上，同学们正排着路队走在回家的路上。

演员一：哇，好漂亮的垒球啊，快给我玩会儿！

演员二：现在？在路队里、在马路上玩？

演员一：没关系，我只在这路边拍两下。

演员二：好吧！（演员一使劲拍着垒球，垒球越弹越高）演员一：看球！（球弹起来滚到马路中间）

演员二：怎么办？我的球„„

演员一：没关系，我去捡。

演员二：算了吧，那么多车，来来往往，我怕„„

演员一：怕什么，胆小鬼，看我多勇敢！你等着。（翻越栏杆，向马路冲去，恰好一辆车路过„„）

主持人提问：

同学们，看了小品后你觉得他们做得对吗？错在哪里？遵守交通法规是胆小吗？违反交通法规叫不叫勇敢？

主持人甲：同学们让我们拧成一劲儿，共车祸的魔爪！同学们，你们信心吗？

（同学们回答“有”，充满自信的样子）4.知识竞赛：

主持人乙：好，那就让我们先掌握一些交通小常识。让我们欢迎IQ考官上场。

IQ：同学们大家好。今天我们来玩一个小游戏，好不好（同学回答）

我把同学们分成两个小队，每个小队都要回答我给出的2道问题，然后还有12道抢答题。看哪个小队答得多。行吗？（同学们回答）

问答题：

（1）当你过一条没人行横道的马路时，你应该先向左看还是先向右看？（2）当你成为一场交通事故的目击者时，你应该以最快的速度去干什么？

抢答题：

1.什么灯亮时，准许车辆、行人通行？ 答：绿灯。

2.什么灯亮时，不准什么通行？ 答：红灯亮时，车辆、行人禁止通行。

3.行人须在什么道内行走，在没有人行道路时，行人该怎样行走？

答：行人须走人行道，没有人行道要靠右边行走。4.行人横过车行道时，须走什么道？ 答：人行横道。

5乘坐公共交通工具时，不准携带什么？ 答：易燃易爆等危险物品。6.乘车应如何礼让？

答：主动给老人、残疾人、小孩、孕妇让座。7.行人可以在高架桥上行走吗？ 答：不可以。

8.可以在马路上学自行车吗？ 答：不可以。

9.雨天骑车可以打伞吗？ 答：不可以。10.乘坐二轮摩托车必须戴什么？ 答：戴头盔。

11.交通信号灯有几种颜色？ 答：红、黄、绿三种颜色。

12.小学生戴什么颜色的帽子比较安全？ 答：黄色。

IQ：我们的比赛到此就结束了，看看哪个小队获胜了？（宣布比赛结束）

IQ：其实同学们今天的表现都不错，分析地挺有道理。我这次没有考住大家，我回去还要继续以后再考大家，同学们再见！

主持人甲：通过这些小问题，看来同学们还是有一定分析能力。那么从今天起，让我们行动起来。从我做起，从现在做起，做一个自觉遵守交通法规的小公民！

主持人乙：相信同学们一定会做得更好！

主持人甲：对，那就让我们把交通法规牢记心间。主持人乙：请辅导员总结讲话。

辅导员：同学们，我们今天举行的“安全出行，平安回家”主题中队活动，大家增长了不少交通安全知识。今后，不但要自己严格遵守交通法规，还要向我们身边的人宣传，人人争做遵守交通法规的模范。

第五篇：校车安全管理和强化学生安全出行的工作汇报

我校在上级的正确领导下，认真贯彻落实关于加强农村中小学幼儿园校车安全管理和强化学生安全出行的通知精神，结合我校的实际情况，开展了一系列专项整治工作。现将我校关于强化学生安全出行的工作总结和汇报材料如下：

一、学校学生的基本情况：

我校有学生198人，大都来自于附近的村屯。内宿生有120多人，主要来自龙和村龙卜村的学生和龙细村、平慢村的学生。龙细村离学校十多公里，每周学生上学、回家有自己搭班车的，也有家长用摩托车接送的；最边远的就是平慢村那生等几个屯的学生，距离公路边还有几十公里，每到周末学生回家都要自己搭班车到平慢，家长再到路边接，布行

一、两个小时才回到家，出行非常的不方便。

二、学校采取的应对措施：

1、对学生进行交通安全和出行安全的宣传教育。

在开学之初，学校对学生进行了交通出行和安全出行的专项教育，平时利用板报宣传、晨会讲话、安全主题班会等形式对学生进行教育，让学生明白安全的重要性，从而珍惜自己的生命。

2、学校制定了学生安全出行的管理制度。

开学初，学校就制定了以校长为组长，各班班主任为组员的安全领导小组，并制定出了符合我校实际的学生安全出行的管理制度。做到校长和班主任签订责任状，班主任和家长签订责任状，把安全教育落到实处，责任到人。针对我校内宿生比较多的特点，上课时间关闭校门，放学后外宿生必须有家长来接才允许离开学校，而内宿的学生要离开学校必须征得班主任或值日老师的同意方可离开。每周末或节假日放假之前，班主任和当天的值日教师必须强调学生的出行安全。放晚学后，老师要把搭班车的学生安全的送上他们所要搭乘的车辆；家长骑摩托车来接的，老师也要把学生送到家长的手上。值周领导和当天的日教师清校结束才可离开。

3、学校跟家长签订了安全责任状。

为了把学生的安全教育落实到位，学校专门召开了家长会，在会上向家长们宣传了关于中小学安全出行的有关文件和政策，让家长们明白安全隐患就存在自己的身边要极力排除。在会上还强调家长注意不要让自己的子女乘坐拖拉机、农用车或低速载货汽车等机动车辆上下学，以免造成悲剧。并在会后跟家长们签订了安全责任状，选择自己用摩托车接送孩子的家长，学校对他们发了《致学生车辆驾驶员的一封信》，并登记下每一辆车的车牌号，尽量避免无牌、无证的黑车来接送学生。让家长意识到子女安全的重要性。

4,、做好学生上下学情况的登记。

每天各班班主任都要认真填好《右江区学生出行安全排查表》，一旦发现学生没到学校就及时跟家长联系，及时了解学生的去向。特别是学前班的学生，他们的自我管理能力差，每天放早、晚学班主任必须守在学校门口等待家长来接，做好学生的接送工作。而自己回家的中、高年级的外宿学生则要叮嘱他们上下学的安全，注意做到大带好小的，路上互相帮助，安全到家。而内宿生每天的放学时间都有值日教师和值周领导巡视，不让学生远离学校，每天按时作息，确保学生在校的安全。

由于我们师生同心协力，抓教学的同时狠抓安全，所以在学生的安全出行和接送车辆的管理上获得了一定的成效。但安全应常抓不放，我们会在现有的基础上加大安全的教育力度，为了学生的未来，我们会以一直在努力，确保每一位学生快乐上学，安全回家。