《天路》教材分析

第一篇：《天路》教材分析

北师大版小学语文四年级下册《天路》教材解读

尊敬的各位评委，各位老师：

大家早上好！今天我分析的教材内容是北师大版第八册第十单元的第一篇主讲课文《天路》。分析本课教材内容之前，我先整体介绍一下第八册教材的特点。

一、教材整体介绍

第八册教材同五、六、七册教材都是中年级段的学习内容，编写体例都是相同的，共有12个单元，单元主题鲜明，具有时代特色，颇具育人的针对性；并且选文文质兼美，丰富多样，体现了文化的多元性，新选篇目占一定比例，富有儿童情趣和感染力。如果将第8册教材放到整套教材中来审视，第8册教材可以说处在一个特殊、重要的位置。说它特殊，是因为一、二、三年级重在积累，五、六年级重在提高、综合、整合、运用。在第7、8册教材的学习中，就要在识字、学词、练句、阅读、习作等诸多方面形成一些东西，将一些散的东西进行整合。比如质疑的培养，在低年级是培养学生敢于提问，到七、八册就要培养学生会问，提高提出问题的质量，能较快地进入文本。打个比方说，前三年的语文学习，对教学来说就是耕田、播种、除草、浇水、施肥，对学生来说，就是发芽、长叶、分蘖、拔高、开花，到四年级就到了结果的时候了，虽然所接的果子比较弱小，也比较苦涩，但却是走向成熟的必经阶段。因此，在四年级我们教师就要做好使学生逐步结果的形成工作。

接下来我将从文本内容与地位、学情、教学目标与重难点以及如何突出重点、突破难点四个方面解析本课教材。

二、本课教材解析

（一）文本内容、特点与地位

《天路》是本册第十单元路的第一篇主体课文，课文分两部分，第一部分是一首歌颂青藏铁路的现代诗，也是一首歌词；第二部分是青藏铁路简介。全文结构清晰，层层深入。

之所以把《天路》作为第十单元“路”的第一篇主体课文，是因为它是第八单元“舟船”中，课文《“神舟五号”载人飞船发射成功》所表现出来的特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的航天精神延续的体现，同时它能够把单元目标淋漓尽致地表现出来——告诉学生路不仅是沟通不同地域的通道，更可以把两地的人民的心拉近，促进社会和谐发展。为后文丝绸之路的学习奠定基础。

（二）学情分析

中年级的学生已具有一定的阅读能力。且在语文基础知识量的积累和情境的感知能力方面都不错。本文文字浅显，他们完全可以独立完成大部分的理解。但由于课文的生活环境与学生的现代生活相隔较远，学生由于受到见识的限制，可能对文章理解得不够透彻，老师要善于利用教学手段，抓住四年级学生思维活跃，能积极参与讨论，口头表达能力较强等特点，适时的引导，这将是是学生建构自己的认知体系，完善自己的情商一次绝好机会。

（三）教学目标及重难点：

过渡：鉴于此我将三维目标界定如下，在此不再赘述，我重点说下本文的重难点。

考虑到本文富有时代性和人文内涵特点，教学中，我本着新课改提倡的在讨论中解疑明理，在想象中拓展升华的原则，对课文内容进行了扩充和重组，将青藏铁路的特点、意义等内容纳入课堂，通过听、看、读、唱，帮助学生更加清楚、全面的了解青藏铁路，旨在让学生感受、理解“天路”的设计及建设之难，体会青藏铁路建成后藏族同胞欢乐鼓舞的心情。

（四）突出重点，突破难点

过渡： 为达成教学目标，突出重点，突破难点。我将这样设计教学过程。

一、观看颁奖典礼，真情引入“天路”。播放2005年度感动中国授予青藏铁路建设者的颁奖晚会。通过视听达到“未成曲调先有情”的目的，撩拨起学生情感的浪花，激起他们走进“天路”，了解“天路”的渴望。

二、质疑问难，自主探究“天路”。通过“解决问题，我能行”的活动，让学生充分自主质疑，合作交流，既让学生自己读书自己解决问题，又让小组讨论探究，此环节的设计，不仅仅加深了学生对青藏铁路的理解，而且拓宽了学生的知识面，使课堂容量大大增加。

三、品读课文，用心感悟“天路”。这是本堂课的关键。首先，让学生自读课文，通过上一个环节的学习，学生对青藏铁路的认识丰满了很多，读起课文来也具有初步的味道了。继而进入重要教学环节感悟“天路是一条怎样的路？”完成这个教学环节，我主要抓住 “神奇”二字，让学生在各种形式的朗读中逐渐加深铁路给藏族同胞带来吉祥、安康、幸福的认识，让学生给青藏铁路起名,深化对铁路修建意义的认识。接下来的环节是结合资料，感悟“为什么称青藏铁路为天路？”对于这一问题，学生很容易就能根据资料说出原因，此时我需要做的就是引导学生概括总结出修建青藏铁路时所面临的困难，并让学生们列举出青藏铁路之最，进而证明筑路的艰辛，然后展示青藏铁路竣工通车时的欢庆场面，让学生感受成功的喜悦。此时学生对“天路” 的认识进一步深化。抓住这一时机，我组织学生欣赏《天路》MV并跟唱，在韩红富有感染力的歌声和雪域高原风光视频之下，同学们的感情在歌声中升华。

最后，拓展升华，真情赞美“天路”。让学生拿起笔，写下自己想说的话，然后课堂在同学们的深情交流中结束。

本堂课我总的设计思路就是用图片、音乐和语言叩击学生心扉，拉近文本与生活的距离，引发学生思考，让深刻的道理慢慢渗透学生心田，激发起对建设者的赞美，对西藏和祖国的热爱，对民族大团结的渴望，最终落实教学难点。

第二篇：《天路》赏析

《天路》赏析

雄 师 范 学

课题名称：《天路》赏析 学生姓名： 学号： 专业： 班级： 指导教师：

2009年12月27日

-0

《天路》赏析

连续在羽调式主音上方三度音和下方二度音作了短暂延留后，突然将五度音大跳至下方八度，再上行回落主音，显得更开阔、明亮又撼动人心。《青藏高原》从上方属音开唱，《天路》则由低八度主音开声，这就有效地避开了模仿重复的“雷区”。该作品结构为带反复的二段体，4/4拍，羽调式，中速稍慢。A段基本在中低音区徘徊，“清晨我站在青青的草场，看见神鹰披着那霞光……”第一个音以全曲最低的中央C为起点，第一人称开始温和平静地独白：前4句反复再接后4句，为B段的发展做了足够充分的铺垫，A段终结与起始在同一高度，舒缓悠扬的节奏，表达出一种蓄势待发的情感；B段是全曲的核心和高潮。经过一个2/4拍子的短暂过渡，音乐直接冲向制高点，“那是一条神奇的天路（吔）……”作曲家把这个“天”字，放在高潮的巅峰。这个制高点的设置，突破了歌曲创作的常规，一般写法把高潮安排在结尾部分，而印青的处理犹如神山奇峰拔地而起。这里g2的出现并不让人感觉生硬突兀，而是顺理成章水到渠成，为豁然高涨的情绪开通了一个喷发宣泄的闸口。A段和B段的对比，除了音区的落差外，在歌词“摆字”上也做了精心设计，A段字宽松稀疏，B段字密集紧凑，十分巧妙地利用相同的节拍速度，形成不同的节奏语感的变化。而乐句之间重复音的运用以及句头句尾起音落音的安排，无不体现作曲家的个性语言。“从此山不再高路不再漫长，各族儿女欢聚一堂”，特别耐人寻味，前半句拉开与藏谣的距离，后半句又不露痕迹落叶归根。作曲家的深厚造诣可见一斑，令人敬佩。

注释：作曲：印青，1971年入伍.大校军衔,1970年他考入江苏省军区某部业余演出队成为了一名小提琴手。演唱：韩红，全国政协委员、全国青联常委、中华海外联谊会理事，当今流行乐坛创作、演唱实力派歌手，其藏文名“央金卓玛” 原唱：巴桑，韩红已买断演唱版权。

参考文献： 一、六十年稿件：《天路》

二、国庆60周年献礼大片《雪域天路》 主演：刘威 奇道 江涛 尹铸胜 夏力薪

集数：40集

语言：中文字幕

类别：国庆60周年大庆的献礼片

第三篇：天路解说词

有一条路，是七色的彩虹 有一条路，是梦想的故乡 有一条路，叫天平铁路

站在清晨的山巅，它点燃黎明的朝阳 站在日暮的山谷，它描摹黄昏的宁静 看那一条神奇的天路，终于修到了我的家乡 从此山不再高，路不再漫长 幸福的歌声传向四方

第四篇：学唱歌曲《天路》

学唱歌曲《天 路》

教学目的：

1．通过学唱歌曲，让学生感受藏族风格歌曲的特点。2．学习常用记号渐弱、波音。

教学重点、难点：

反复演唱，体会歌曲风格、韵味。

教时安排：

2课时。

教学方法：

示范法、练习法。

教学步骤：

一、组织教学。

二、发声练习：

三、复习旧歌：《菁菁校园》

四、学唱《天路》：

1．导入：

老师想问大家一个问题，在座的同学你们有去过西藏的吗？很遗憾，我们都没有去过西藏，但是我们在电影，电视或是一些书刊杂志上一定能了解到西藏的一些知识，提到西藏我们脑海中会有很多画面，谁来介绍一下你了解的西藏是什么样？西藏都有什么？

了解西藏：〈生答师补〉（美景：山上雪，山下绿草，景色壮观，羊群满山坡等）西藏确实是一个美丽的地方，难怪有许多艺术家他们非常渴望去西藏看一看，觉得那里很神秘，令人想往，他们觉得去那里好象能够寻找到艺术的灵感。

2006年7月1日上午青藏铁路全线正式通车，结束了“世界屋脊”西藏不通火车的历史，这条举世瞩目的铁路还创造了一系列世界之最。

世界最长的高原铁路。青藏铁路格尔木至拉萨段，穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，全线总里程达１１４２公里。

世界海拔最高的高原铁路。青藏铁路穿越海拔４０００米以上地段达９６０公里，最高点在唐古拉山，海拔为５０７２米，被誉为“离天最近的铁路”。穿越冻土里程最长的铁路。青藏铁路穿越多年连续冻土区里程达５５０公里。创世界高原铁路最高时速。列车在冻土地段时速１００公里，非冻土地段时速１２０公里，这是世界高原铁路的最高时速。

世界最高的高原冻土隧道。世界最高隧道风火山隧道位于海拔５０１０米的风火山上，全长１３３８米，轨面海拔标高４９０５米，全部位于永久性高原冻土层内。

世界最长的高原冻土隧道。世界最长的高原冻土隧道是全长１６８６米的昆仑山隧道。

海拔最高的火车站。青藏铁路唐古拉车站地处青藏高原腹地，海拔５０６８米。最长的高原冻土铁路桥。海拔４６００多米、全长１１．７公里的号称青藏铁路第一长桥的清水河特大桥飞架于昆仑雪山下。

青藏铁路的建成，将极大地促进西藏与内地的联系，加快西藏地区经济的飞速发展。今天，我们听听铁路建成后西藏人民内心的感受，学唱《天路》

2.观看MTV。3．学唱： 带唱曲谱。

讲解渐强记号和波音记号。

集体哼唱。

4．指名朗读歌词，5．带唱歌词。学生自由练唱。分组比赛。6．指名唱。齐唱。7．随录音齐唱。齐唱。8．讲评。

9．现将观看MTV，同步哼唱，体会西藏风格歌曲的特点。明确：

从歌曲中我们可感到藏族歌曲有浓郁的地方特色，有什么特点呢？（高亢，粗犷，豪放）象对千万座大山在歌唱，和他们民族的性格？（热情，勤劳，勇敢，善良）从歌中还可领略出西藏的文化生活和风土人情。

五、课堂小结，布置作业：

1．课后练唱《天路》。

2．收集藏族歌曲，相互交流。3

第五篇：天路教案

课题:欣赏《天路》

教学目标

1、学生能够理解《天路》的歌词内容，进一步了解藏族民歌的音乐风格；

2、学生能运用恰当的速度、力度、音色有表情地演唱；

3、在理解和掌握歌曲的基础上，能够运用其它艺术形式对歌曲进行诠释和表现，提高创造力。

学情分析

八年级学生都接触过一些藏族音乐，但由于个人的知识，结构以及爱好，他们对藏族音乐了解比较片面，对于音乐的作用及特点只是停留在一般的感性了解基础上。在本节课中通过音响、音像的视听以及教师的讲解中需要引导学生懂得：藏族音乐的不同表现手法对藏族人民生活的重要意义和所起重要的作用。在本节课的教学实践活动中需要安排一定比例的鉴赏感受时间，引导学生在聆听、感悟藏族音乐的基础上，体验、领会天路对藏族人民的意义。

教学重点:学唱《天路》，并了解歌曲所要表现的内容和音乐风格。

教学难点:能运用恰当的速度、力度、音色自信的有表情地演唱。

教学方法:创设情境法、讲授法、视听结合法、练习法。

教具:多媒体课件。教学过程：

一、组织教学：

（一）播放歌曲《走进西藏》；

（二）学生随音乐进教室，初步感受藏族音乐风格（目的：创设良好的音乐氛围，为下一步学唱新歌作好情感铺垫。）；

（三）师生问好！

二、导入：

（一）在中华民族的大家庭里，生活着五十五个能歌善舞的少数民族，和汉族一样，民歌也是各少数民族音乐中最基本的音乐形式。它们流传最广，数量最多，始终伴随着各民族群众的生活，表达他们喜怒哀乐的情感以及对美好生活的向往和理想。少数民族民歌具有鲜明的民族特色。今天，老师给大家带来一首藏族歌曲——《天路》（多媒体显示）

（二）请学生描述一下青藏高原的地貌特征，再由教师补充。（青藏高原是我国四大高原之一，它被称为“世界屋脊”，“远看是山，近看成川”是青藏高原地表形态的真实写照。

（三）多媒体显示青藏高原风光画面。

三、新课教学：

（一）教唱歌曲。

1、播放韩红演唱的《天路》视频，整体把握藏族民歌的音乐风格特点、感情气质；

2、分两部分跟录音哼唱；

3、在分段练习的基础上，完整演唱全曲，并分析该歌曲的曲式结构（二段体）；

4、欣赏合唱曲《天路》（右手挥拍），让学生分析比较，更喜欢哪种形式的演唱，为什么？（韩红的

演唱能将个人风格、歌唱技巧及时代特点完美地融为一体，表现力和感染力特别强。而巴桑的演唱声音纯 净，藏族风格比较鲜明。）

5、分析促使藏族民歌音乐特点形成的因素：

（1）分布区域及地理环境。

（2）生活特点及风俗习惯。

6、提问：“除了用歌唱，我们还能用什么形式来表现歌曲《天路》？

7、根据学生的建议，采用朗诵、舞蹈、器乐、歌唱相结合的形式，有表情地演唱。

（二）歌曲欣赏。

1、藏族民歌《翻身农奴把歌唱》。（歌唱家才旦卓玛高超的演唱技巧及独特的音色，拨动同学们的心

弦，一幕幕感人的画面使学生联想到藏区的生产、生活及藏胞在奴隶制下牛马不如悲惨历史，入情、入境

地体会和感受歌曲的情绪，理解歌曲的主题思想。）

2、欣赏歌曲《公仆赞》，并讲述人民的好公仆孔繁森的感人故事。

四、拓展学习：

欣赏萨克斯版《天路》

五、教师总结：

太阳和月亮同有一个母亲，那就是光明。藏族和汉族同有一个母亲，那就是中国。五十六个民族五十六枝花，五十六个兄弟姐妹是一家。最后，学生在歌曲《爱我中华》的歌声中离开教室。

“青山处处埋忠骨，一腔热血洒高原。”孔繁森用生命书写了共产党人立党为公、执政为民新篇章，为新时期党员领导干部树立了光辉榜样。

孔繁森出生于１９４４年出生，是山东人。１９９４年，他完成任务返回阿里途中，不幸发生车祸，以身殉职，时年５０岁。

：“一尘不染，两袖清风，１７岁的孔繁森参军，在部队连年被评为“五好战士”。部１９７９年，国家要从内地抽调一批干部到西藏工作，时任地委宣传部副部长的孔繁森主动报名，并写下了“是七尺男儿生能舍己、作千秋鬼雄死不还乡”的条幅。１９７９年，孔繁森第一次赴西藏工作，担任日喀则地区岗巴县委副书记。在岗巴工作３年，孔繁森跑遍了全县的乡村、牧区，与藏族群众结下了深厚的友谊。

１９８８年，山东省再次选派进藏干部，组织上认为孔繁森在政治上成熟又有在藏工作经验，便决定让他带队第二次赴藏工作。进藏后，孔繁森担任拉萨市副市长，分管文教、卫生和民政工作。到任仅４个月的时间，他就跑遍了全市８个县区所有的公办学校和一半以上的村办小学，为发展少数民族的教育事业奔波操劳；为了结束尼木县续迈等３个乡群众易患大骨节病的历史，他几次爬到海拔近５０００米的山顶水源处采集水样，帮助群众解决饮水问题；了解到农牧区缺医少药的情况后，他每次下乡时都特地带一个医疗箱，买上数百元的常用药，工作之余就给农牧民群众认真地听诊、把脉、发药、打针，直到小药箱空了为止。

１９９２年，拉萨市墨竹工卡等县发生强烈地震，孔繁森在羊日岗乡的地震废墟上，还领养了３名藏族孤儿——１２岁的曲尼、７岁的曲印和５岁的贡桑。收养孤儿后，孔繁森生活更加拮据，为此他曾３次以“洛珠”的名义献血９００毫升，９００毫升的鲜血蕴含着孔繁森对藏族孤儿深深的爱。

１９９２年底，孔繁森第二次调藏工作期满，西藏自治区党委决定任命他为阿里地委书记，这一任命意味着孔繁森将继续留在西藏工作。面对人生之路又一次重大选择，他毫不犹豫地服从了党的决定、人民的需要。

阿里地处西藏西北部，平均海拔４５００米，被称为“世界屋脊的屋脊”。这里地广人稀，常年气温在零摄氏度以下，最低温度达零下４０多摄氏度，每年７级至８级大风占１４０天以上，恶劣的自然环境、艰苦的生活条件使许多人望而却步。

人们在料理孔繁森的后事时，看到两件遗物：一是他仅有的８元６角钱；一是他去世前４天写的关于发展阿里经济的１２条建议。这就是孔繁森留下的遗产，体现出一名共产党员的高尚情怀。

２００９年９月孔繁森被评为“１００位新中国成立以来感动中国人物”。

青藏高原的风光

西藏的布达拉宫图