4A整改意见(旅游交通部门、环境保护)

第一篇：4A整改意见(旅游交通部门、环境保护)

4A整改意见

一、旅游交通部门

1、外部交通标识完善，要求在颜色、外形上有别于一般交通标识。

2、增加对停车场的管理，包括划线、分区、出入口设置专人值班，增加特色、生态面积。

3、游步道增设进出口标识，游步道增加特色游步道和生态游步道。

二、资源和环境保护部分

1、空气质量、噪音、地表水进行测评并出具报表。

2、景区资源的保护费用财务报表总投入不低于门票收入的10%。增设保护机构要有专人负责，有具体制度约束，各项设施完备。

3、要求全面保护文物古迹和景观的真实性和完整性，已破坏的进行修复。

4、景区内建筑外观（造型、色调、材料等）与景区相协调，风格一致。功能性建筑物外观美化（电信、电力设施），要求对各建筑统一造型装修。

5、所有架线入地、架空线路整齐，不破坏视觉效果。部分进行整改。

6、商业广告规范，不能乱贴、乱摆。部分进行规范整改。

7、不能有玻璃幕墙、简易铁皮棚屋、卷帘门窗、马赛克贴面。要求进行整改。

8、景区内没有造成严重破坏环境的设施设备，没有一次性餐具等非环保型材料使用。要求进行清查整改。

第二篇：旅游环境保护

《旅游环境保护期末论文》

专业名称：旅游管理 年

级： 学

号： 姓

名： 完成日期：

黄山风景区旅游环境保护考察报告

摘要：黄山风景区面临环境保护压力积极采取有效措施，取得了颇有成效的成果。黄山风景区认真分析旅游环境存在的问题，采取有针对的措施和方案，环境治理与宣传教育相结合，制定规定规范，从而标本兼治。

关键词：旅游环境、生态 保护 黄山市

1、引言

著名的地理学家徐霞客曾经说过这样一句流传千古的名言：五岳归来不看山，黄山归来不看岳。他所称赞的就是位于安徽省境内的黄山，可以说自古以来，黄山就是一座被赋予了深刻文化内涵的名山，现如今，黄山也是我国少数几个被联合国教科文组织定为文化、自然双重遗产的世界遗产。越来越多的外国人也开始了解它，它也吸引着越来越多的外国游人。

黄山是中国著名风景区之一，世界游览胜地，黄山风景区位于安徽省南部黄山市主要位于黄山区。主峰是莲花峰。黄山处于亚热带季风气候区内，由于山高谷深，气候呈垂直变化。同时由于北坡和南坡受阳光的辐射差大，局部地形对其气候起主导作用，形成云雾多、湿度大、降水多的气候特点。黄山拥有“天下第一奇山”之称，众所周知，黄山的自然景观无比秀美，并以 奇松、怪石、云海、温泉 黄山四绝著称于世。黄山气候宜人，是得天独厚的避暑胜地，是国家级风景名胜区和疗养避暑胜地，并于1985年入选了全国十大风景名胜。更重要的是，1990年12月被联合国教科文组织列入《世界文化与自然遗产名录》，是中国第一个同时作为文化、自然双重遗产列入名录的。2004年2月入选世界地质公园。据黄山风景区管委会介绍，多年来黄山着意为游客创造一个良好的生态环境。其旅游资源开发和环境保护也因此取得了“双赢”。２０多年来，黄山共接待海内外游客１６００多万人次，实现旅游总收入２５亿元人民币，黄山的森林覆盖率提高到８３。４ ％。

１９８５年以来，安徽省、黄山市和黄山管委会先后制定了《黄山风景区环境保护管理暂行办法》等一系列法规，以杜绝或最大限度地降低对景区生态环境的负面影响。如今，景区投资７０００多万元的两个３。５万伏输变电站工程已建成使用，这标志着黄山在全国风景区中第一个实现能源电力化，意味着能源使用达到零污染。此外，黄山景区还完成森林防火水网工程、污水处理厂、垃圾焚烧炉、净菜上山等一系列环保工程，这些都有力地促进了生态环境保护与旅游资源开发的协调发展。。。。。。。。。。。

2、黄山的主要生态问题。

越来越多的人选择去黄山游玩，去欣赏黄山的美景，但是问题也随之来。随着当地旅游事业的不断发展，游客逐年增加，对当地环境的压力越来越大，也给黄山风景区带来了一定程度的生态环境破坏和污染。2、1 森林植被遭到极大破坏，动植物资源资源减少。

森林植被是一座山的生态主体，也是生态物种的屏障。从上世纪七十年代开始，由于黄山风景的不断被开发，大量的工程建设以及自然灾害，使黄山的森林植被遭到极大的破坏，动植物资源不断减少。游人的不多增加，也极大的破坏当

地的森林植被，人们生活所产生的大量垃圾也严重威胁着当地的动植物资源。

2、2 一些景区存在着超负荷旅游。

随着黄山国际知名度的不断提升，越来越多的外国游客开始走进秀美的黄山。并且随着人们生活水平的提高，每逢节假日期间，越来越多的人开始走出家门去欣赏别处的风景，显然，黄山是个很好的选择。特别是黄金周期间，黄山的游客可以说是人山人海，当然这在经济上能极大地推动当地经济的快速发展，但是我们也应该意识到它对生态的影响，因为生态环境是有其承载量的。

2、3 黄山的一些地区存在城市化的不良倾向。

由于黄山风景区的不断开发与建设，黄山的不少景观遭到了破坏。并且在一些地区，由于房屋的大量建设以及不合理的开垦种植等活动，促使一些地区出现了城市化的倾向。但是我们知道，每一处世界文化遗产都是基于它的文化内涵或是自然的风景，而不是高楼林立的城市景观。

2、4 黄山的自然水平衡被打破。

我们知道人类的活动离不开水资源，人们的生产生活时时刻刻都离不开水资源。旅游也一样，毕竟是人去旅游，人们在那里需要吃喝住行，方方面面也都要水，而在山里的水资源是极其宝贵的。由于黄山是大量游人的聚集地，因此对水资源的要求也非常的巨大。由于不节制地对水资源的胡乱开采，对黄山的地下水的影响非常的巨大，影响了当地自然的水平衡。

2、5 黄山的污染日益严重。

黄山上每天的生活垃圾是极其庞大的，光靠清洁工是无法做到垃圾的完全清理的。人们生活的废水废弃物很多都会被直接排放到自然环境中的。同时大量的汽车尾气以及噪音污染也无不在时时刻刻侵蚀在这座美丽的一代名山。

美丽的黄山是我们的骄傲，面对着这么多的问题，我们有责任去好好地保护它的美丽。这其中当地的政府更应该起到带头的作用。

3、黄山生态问题的治理与保护。3、1坚持保护为主，开发为辅的总的指导思想。

黄山不仅仅是中华民族的宝贵遗产，它更是世界人民的共同财富。因此，对于黄山我们应该更加注重它自身的保护，为子孙后代留下这宝贵的遗产。众所周知，黄山是独特的山岳风景区，其有很高的历史价值、观赏价值和科学文化研究的价值，而我们知道有些宝贵的资源一旦遭到破坏是很难再恢复的。因此保护黄山的自然文化资源是黄山风景区的一项重要的战略任务，必须严格执行。转变观念树立“保护第一”的思想，做到合理开发、利用．并根据黄山风景区环境容量，有节制地发展旅游和建设相应的服务设施。如果仅仅以增加经济收入为目的不注重保护，以至于牺牲旅游资源来发展旅游事业，这种开发利用方针是不取的． 因此，为促进旅游事业的发展，必须进行生态环境的综合保护，制定长远规划和近期保护计划，进行目标责任制管理，建立风景区生态指标体系，实行生态环境质量考核制度，逐步纳入环境综合整治的轨道。

3、2加强黄山风景区的整体规划。

在过去编制的黄山风景区总体规划中，仅作了景区建设规划，但是对于风景区的环境保护规划却涉及很少。在实施总体规划中，由于游客的逐年增加，对环境的压力越来越大，因此应在总体规划中应补充完善风景区环境保护规划．对景区内已建立的保护区及外围保护带的森林植被，古树名术和野生动物等，纳入保护规划认真保护。对于山上景区内的风景资源和动植物等同于自然保护区，进行保护，并设立一，二、三级保护区，对一级保护区的名松，古树、奇橙、怪石、名溪、泉潭等及其周围地区，制定严格的管理措施，并设立保护档案，实行定人定树管理。只有加强对黄山风景区的整体规划和管理才能更好地保护它。

3、3根据不同风景区的环境承受力合理安排限制旅游人数。

每一个地方的自然环境的承载力是有限的，黄山也是如此。根据近年来黄山游客逐年增加所带来的食、宿、行的问题，为了更好地解决黄山住宿难、吃饭难、用水难等矛盾，实行分区计划旅游显得十分重要．所谓分区计划旅游就是有计划地使游客先后进入6个景区，各景区的容量，由山下总调度进行计划管理，以均衡山上景区的客流．对旅辩团体主要是通过预约登记，按照分期分批的原则台理安排登山。只有合理安排黄山的旅游人数，才能更好地对它就行保护，才能实现经济效益和环境效益的和谐统一。3、4加强黄山风景区的水资源管理和严格控制建筑物的建设。

黄山水资源不足，制约着旅游业的发展。旅游旺季，供水十分紧张。因此，急需开展深入的调查研究，摸清水资源的数量和时空分布状况，及其变化规律，分析各景区的供需情况，研究供需矛盾和解决的途径。并制订水资源的管理和保护措施，必须节约用水，防止污染。而黄山的开发建设，要严格按照规划，合理布局，认真执行国家有关基本建设项目环境管理的规定。由于建设工程破坏的地段和景观要进行整治恢复。对景区内存在的大气、水等污染源要积极治理或限期治理。3、5 建立黄山风景区生态环境监测站。

建立黄山生态环境监测站，对准确掌握黄山生态环境的变化，合理开发黄山旅游资源，对发展旅游事业是非常重要的。通过定点定位监察黄山风景区生态环境的变化及演变规律，是准确掌握黄山生态变化的重要手段，并能为黄山风景区的管理提供科学依据。刚刚过去的中秋小长假，黄山风景区接待中外游客4.5万人。“在任何一个旅游高峰期，黄山的游客接待量始终保持与环境承载力相适应，不以牺牲环境为代价，盲目追求游客量的增长。”黄山管委会负责人介绍，黄山规划区面积160.6平方公里，目前开发开放的游览区域仅一半左右。

4、近年来，黄山坚持“保护做加法、开发做减法，山上做减法、山下做加法”，游客接待量一直控制在景区生态资源和谐共生中线范围内，通过以空间换时间，实现了资源保护与旅游可持续发展相得益彰。2003年以来，黄山旅游接待每年增长10万游客，旅游收入每年增加1亿元。4、1景区内砍一棵树，都得报经国家住房城乡建设部批准—— “顶层设计” 保护一草一木

每天有成千上万的游客，周边是星罗棋布的村舍。黄山从对外开放之初就一直面临着保护管理的巨大压力。

“黄山的建设发展始终以规划为先导，探索‘国家公园’的保护管理模式，划定的保护区范围就达490平方公里。”黄山管委会负责人介绍，1982年，黄山在全国风景名胜区中最早启动《总体规划》编制，黄山规划委员会主任一直由省长担任。

1989年，省人大颁布《黄山风景名胜区管理条例》，在全国率先对风景区的保护与管理立法。2005年，黄山委托清华大学修订编制《黄山风景名胜区总体规划(2007-2025)》，更加突出平衡科学保护与可持续发展、注重公众教育与游客体验、统筹景区内外有序发展等可持续发展理念。同时，强调从单一视觉景观保护转向生物多样性保护，从点状保护转向网络式保护，从景区内自我保护转向区域统筹、联动保护，从被动的绝对保护转向主动的平衡保护。“大到项目建设，小到一草一木，黄山都有一整套以规划为控制依据的项目管理和审批程序，甚至连景区内砍一棵树，都得报经国家住房城乡建设部批准。”黄山规土处负责人介绍，联合国教科文组织第22届会议高度评价黄山的保护管理成果，认为“黄山是一个管理得很好的世界遗产地，是一个有着大量游客到访的复杂景区的亚洲管理典范”。4、2热点景观区实行“封闭轮休”，推广“山上游、山下住”——管理创新 严控环境容量

寿逾千年的迎客松是黄山的标志性景观。从1981年开始，“一人一树”的迎客松守松人成为全球独一无二的岗位。

多年来，黄山以环境资源承载力为基础，着力创建环境友好型景区，在全国首创了一系列保护管理做法：1987年开始，对莲花峰、天都峰、丹霞峰、狮子峰等热点景观区实行“封闭轮休”；建立了宽4公里、长100公里的防治松材线虫生物隔离带，建设高山防火水网，实现“全山禁烟”，对古树名木实行“一树一策”；率先推行“垃圾和洗涤下山、净菜上山”，实行全山“污水统管、达标排放”以及景区内游客换乘；推广“山上游、山下住”，拆除景区内各类建筑面积近4万平方米；投入1.5亿元，建成了数字化、智能化的资源保护指挥调度中心。

为破解山岳型景区淡旺季失衡现象，黄山推出赏雪游、摄影游、年俗游、温泉游等新产品，推动冬游市场持续升温，并在全国旅游景区率先测定和公布日最佳和最大接待容量，推出“预测、预约、预报”联动机制，将生态旅游活动的强度、规模和范围控制在生态系统自我恢复能力允许的范围之内。建立气象机构57年来的相关数据表明，黄山全年降水总量稳定在2400mm左右，年平均气温误差仅0.3℃。目前，景区主要环境质量要素均常年保持“优级”等级，其中空气负氧离子含量常年稳定在每立方厘米3万个以上。4、3游客和周边群众成为景区保护管理的主体—— 凝聚合力 保护景区资源

今年端午小长假开始，黄山风景区发起“游客自带垃圾下山”的倡议，得到了广大游客积极响应和广泛参与。

“游客和周边社区群众不仅是景区建设发展的重要参与者，更是景区保护管理的主体。”黄山管委会负责人介绍，黄山无论是规划编制实施还是项目论证建设，都通过各种方式广泛征求社会各界的意见建议。

作为世界文化和自然双遗产、世界地质公园，黄山自觉遵守相关义务，与国内知名风景名胜区共同发表《“绿色生活、低碳发展”黄山宣言》，率先创建世界遗产地旅游业可持续发展观测区、全球目的地可持续旅游标准实验区，统一导游培训和导游词编写。同时，加大投入，规范景区标志标牌，建设游客中心、地质博物馆，通过声光电等现代多媒体技术以及丰富多彩的主题活动，寓教于乐开展科普教育，使游客自觉参与、主动保护景区各类资源。除常年对儿童、老年人、军人、残疾人等群体游客实行优惠政策外，黄山每年还针对纪念日、寒暑假等不同时段，自驾游、航空游、修学游等不同群体以及本市本省、长三角、北方市场等不同区域，推出各类优惠政策，尽最大可能让利于游客，推动科普教育社会化。同时，通过项目合作、投资旅游服务设施建设等方式，统筹整合黄山市及周边地区旅游景区、星级饭店、旅行社、“农家乐”等服务行业，支持黄山市各地以及景区周边乡镇发展现代服务业

5、结语：旅游环境保护是一个系统性的工程，讲求系统规划和标本兼治，环境治理 宣传教育和法规规范缺一不可。

第三篇：旅游景区环境保护工作汇报

旅游景区环境保护工作汇报

三年来，我区紧紧围绕“重保护、拓市场、优服务、上品位”的工作方针，加大宣传力度，积极拓展旅游市场，强化规划建设工作，大力实施景区生态旅游建设及风景林定向培育，完成了景区总体规划调整、入口处配套改造工程等的规划设计，种植绿化面积达580多亩；抓好景区内部管理，加大了执法检查力度，查处各类案件50件

；在各项创建活动评比中，分别被授予县级“文明单位”、省级“青年文明号”、“十佳巾帼文明示范岗”、“县三八先进集体”、“省最佳休闲度假胜地”、省级休闲渔业基地的评定验收。2004年，我区共接待游客96万人次，较2003年同期增长10.1，实现旅游收入6.528亿元。三年来，景区管委会主要做了以下工作：

1、强化宣传促销，积极拓展旅游市场

我区地处江、浙、沪三大城市辐射圈的中心地带，区域位置非常优越，交通便捷，按照“融入长三角，接轨大上海”的宣传思路和“立足本地，主攻上海，拓展苏杭，走向世界”的市场定位，坚持“走出去，请进来”的原则，通过多形式、多渠道、多角度的宣传，加强宣传促销，抢占市场。近几年来，景区针对旅游目标市场，积极组织人员去旅行社、进社区、走高校，通过广场促销，召开旅游推介会等各种形式，深入实地地宣传；其次，精心策划节庆活动，突出“创新、特色、品位、实效”，以人为本，贴近百姓，融入文化，亲近自然，精心打造一系列富有独特创意、群众广泛参与的旅游文化活动，成功地举办了2004年旅游节及金秋风情游活动，进一步提高了景区的对外影响力。其三，为树立景区新形象，拓展景区客源市场，近年来，我们不断增加景区宣传投入，制作景区形象片，积极借助媒体力量，利用网络平台，做足宣传文章。截止去年10月，网站点击率9375761次，同比增长95，不断扩大景区影响，树立景区品牌形象。第四是通过整合景区资源，挖掘特色，推出一系列休闲旅游产品，如“七一红色游”、“巾帼风采游”，“生态之旅”等，以满足不同游客的需求。

2、强化科学规划，打造精品旅游景点

为适应风景名胜资源的保护与合理开发利用，科学合理的指导风景区开展工作，在1992年版总体规划的基础上，我委于2001年开始对总体规划进行修编，并于2003年初步完成了总体规划的修编工作，下一步，将根据发展需要作局部调整后，报经省人民政府批准，作为新一轮发展的科学依据。规划中进一步明确了景区性质、范围、功能分区、保护内容及保护措施，制定了相应的专项保护规划，确定保护重点和保护措施。同时我们根据景区总体规划的要求，分别委托中国城市规划设计研究院、同济大学、中国美院风景园林所分别编制完成了环湖景观概念规划、西湾渔庄、入口景观等景点的详细规划，并严格按照详细规划加以实施。

为确保总体规划的贯彻实施，维护规划的严肃性，我们严格按照风景名胜区管理条例的有关要求，严格执行景区建设项目“一书二证”制度，对景区内建设项目严格把关，确保了总体规划及各景点详细规划的严格实施。

3、强化环境保护，营造舒适旅游环境

风景名胜区的环境保护工作是一项系统工程，需要全社会的参与，为此我委积极做好风景名胜区及环保法律法规的宣传工作，不断加大对景区山林资源、野生动植物资源、水资源、古树名木的保护，以保护风景名胜资源。同时加强对景区内各宾馆、饭店集污外排治理设施的常效管理，加大对水域监察力度，严格控制污染源。对景区路面保洁和垃圾清运实行社会化管理，加强监督管理，制订了《风景区保洁员考核管理办法》，形成重点区域重点管理和一般区域长效管理的机制，健全了保洁检查考核制度。为使环境保护工作更趋科学化、规范化，着手建立了ISO14004环境管理体系，强化景区的环保工作。同时加强景区环境建设，实施风景林定向培育，已收归国有山林900余亩，实施封山育林，合理利用有限的土地资源，植绿护绿，绿化美化环境，营造风景林景观，塑造优美、清洁、有益身心健康、令游人留连忘返的旅游环境。

4、强化规范管理，提升景区整体形象

景区越是发展，管理越要跟上。在加强宣传促销的同时，必须强化管理，以保证市场的有序竞争和健康发展。近几年来，我们强练内功，狠抓内部管理，规范旅游秩序，提高从业人员的服务意识和服务质量，以提升景区整体形象。

一是出台制度，规范管理。我们对景区从业人员定期组织教育、培训及考核，制定文明服务规范和标准，不断提高景区人员的自身素质和业务水平；出台管理制度，制订了《员工管理制度》、《景点门楼考核办法》、《保洁员考核管理办法》、《行政执法责任制考核办法》等一系列制度，与景区内各单位及从业人员签订安全、卫生责任状，进一步完善内部交通管理系统，通过制度建设，规范了管理行为，增强了诚信服务理念，改善了服务态度，提高了服务

第四篇：交通部门通用春联

交通部门通用春联 正道修通邪道废 客车满载满车客 曲弦驰后直弦张 山货运输运货山 道路畅通千里马 飞穿平原芳草绿 班组团结一盘棋 奔驰山野万花红 车轮滚滚描长卷 梅花点点新春到 公路条条奔小康 汽笛声声旅客来 文明行车争先进 缩千里成为咫尺 礼貌服务似亲人 联两地变成一家 载运千钧如虎跃 车轮滚滚传喜讯 奔驰万里似龙腾 汽笛声声奏凯歌 飞轮滚滚歌一路 人民铁路通四海 马达声声传万家 祖国资源利八方 消息可通万里外 道路畅通，车如流水 往来不过须臾间 班组养护，人似春风 纬地经天，交织人间锦绣 马龙车水，频添大块文章 万里纵横，叠叠关山难阻隔 四方联络，条条车路任通行 礼让三分，三分笑脸七分暖 情牵一路，一路春风九路歌 车窗似轴屏，摄进满眼诗情画意 公路如玉带，牵来万里绿水青山

第五篇：交通部门XX年终总结

交通部门XX年终总结

总结是最好的老师，没有总结就没有进步，总结是一面镜子，通过总结可以全面地对自己的成绩与教训、长处与不足、困难与机遇进行客观评判，为下一步工作理清思路，明确目标，制订措施，提供参考和保障。所以总结不仅仅是给领导看的，更是对自己进行全方位的剖析，使自己更加认识自己，发挥优点，弥补不足，不断提高。为此，必须认识到总结的重要意义。

XX年，我在交通局领导的正确领导和同事们的帮助下，发挥了自己最大的能力，认真的完成咯上级下达的各项任务，并协助其它同志搞好工作。

经过学习，政治素养进一步提高，一年来我比较注重政治理论学习，思想端正，组织纪律进一步增强，做为交通成员我能摆好自己的位置，不论在什么时候，任何情况下讲组织、讲纪律、讲原则，不怕苦不怕累、勤勤恳恳、任劳任怨，做好自己的本质工作。

根据局里的安排，我被分配到筑路一组，四月十二日至十一月二十一日分别在上、中、下木拉、村戈、甲洼、藏坝跟随格师进行新修和维护。我主要的工作是开机和跟xx学挖掘机。

本人在工作中，理论水平还不够系统，自己的理论水平和工作还需要进一步的提高。虽然XX年工作是在不断的进步中前行，但是还有诸多需要改进的地方

(一)自己的性格上粗枝大叶，表现在工作中粗心大意不够细致的地方。

(二)处理问题上对原则性和灵活性的拿捏不够准确。

(三)在工作中主建还不够过于依赖他人。

在XX年的工作中我做到咯刻苦学习、努力工作、提升技能做一名优秀的交通人。

在XX年我仍然投入同样的热情去努力的工作和学习，尽量让自己的工作能力、知识广度与年龄的增长三项成正比，同时能在这支队伍里与同事门共同的成长，进步是我的兴趣我会珍惜。

全年共计下乡225天无事假、病假、早退、矿工。

对领导班子我没有意见，我真诚的感谢领导们和同事们对我的关心及爱护。