物流报告书（5篇范文）

第一篇：物流报告书

现代物流 研究报告

一、前言

物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方 式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行 的计划、实施和管理的全过程。物流构成：商品的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。物流活动的具体内容包括以下几个方面： 用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓 库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还考虑从 供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保 管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。因此，现 代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来 考虑的一种战略措施。这与传统物流把它仅看作是“后勤保障系统”和“销售活动中起桥梁作用”的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义。

二、物流现在存在的一系列问题

中国物流的现状 “物流”这一概念虽然早在改革开放初期便引进中国，但却经历长达 20 年 来的踟蹰不前，推广不开。直到上世纪末才逐渐引起重视。长期以来，我国物流 业的落后状况，难以满足经济社会发展对其需要，随着跨国公司的大批进入我国 和跨国采购中心的纷纷来华落户，也对物流环境提出了新的要求，这就促使我国 物流业的同步发展。近几年来，现代物流业的发展已被国家有关部门和地方政府 提上议事日程，进入了全国和各地经济发展的总体战略。物流业作为国民经济的 一个重要产业，作为一个新的经济运行方式，其发展潜力巨大且前景光明，在今 后一段时期内，必将成为我国经济发展的新的生产力，成为全国及各地方一个新 的经济增长点。改革开放 20 多年以来，中国物流业同国民经济其他部门一样有 了较大发展。主要表现在：

（1）物流体制发生了根本性变化 目前绝大部分生产资料已通过市场解决，逐步形成了以市场调节为主的运行 机制，物流市场主体向多元化发展。众多的国内企业也已经认识到了物流的重要 性，脱离了计划体制的束缚，走向市场经济，建立起物流园、物流中心和配送中 心，并与国际知名大型企业进行合作、交流，学习对方的经营理念、经营模式，提高自身的素质，进行现代物流业的探索，率先迈开步伐，已经初步形成一支社 会化、专业化的产业队伍，物流业得到了前所未有的发展。

（2）交通、通讯等物流基础设施有了很大程度的提高近年来，中国以干线铁路、高速公路、枢纽机场、国际航运中心为重点，大 力推进运输基础设施建设。截至 2004 年末，中国运输线路中，铁路营运里程 6． 8 万公里，公路通车里程 140 万公里，内河千吨级以上航道 7855 公里，沿海港口 万吨以上泊位 646 个，民航机场 129 个，航线 1120 条，里程 151 万公里，管道 运输 2．5 万公里。货运量总计 135 亿吨，货物周转量总计 43359 亿吨公里。以 现代信息技术为基础的专用物流信息网络开始在一些部门和地区建立，一些长期 困扰物流业发展的基础性工作取得了突破性进展。

（3）物流规模不断扩大，国际物流量快速增长近年来，物流业在中央和地方各级政府的大力推动和相关物流企业的不懈努 力下，发展更加深人而务实。2004 年全社会物流总额增幅达到 29．9％的峰值，社会物流增加值增长约 8．4％，以长三角、珠三角、环渤海区域物流一体化为 代表的区域物流发展更为迅速，各类物流企业，特别是民营物流企业快速成长，物流企业群体逐步形成，物流市场日趋成熟，成为中国现代物流业发展的标志性年份。从物流运行的角度看，物流业开始进入了—个相对稳定的增长时期。2.1.2 中国物流存在的问题 物流业虽然已经逐步摆脱了计划经济体制的束缚，走上市场化的道路，但也 应清醒地认识到，由于中国物流业起步较晚，还没有形成—个比较完整的体系，谈不上什么规模效益和竞争优势。

现代物流业的发展在物流合理化、专业化、现 代化等方面，与发达国家相比仍存在着很大的差距，主要表现在以下几个方面：

（1）物流基础设施规划不合理 与世界现代物流企业的发展相比，物流业的发展相对比较滞后，在资源配置、服务水平、管理水平、现代化科技手段的使用等方面还有很大的差距。主要是在 仓储系统发展建设过程当中没有按照未来的市场发展需求和市场环境状况进行 物流基础设施的规划，造成以行政部门为系统建立的仓储系统面积大、数量多、仓储设备现代化水平低，区域布局不合理，空间布局也不合理，物流环节存在相 互重复、冲突现象，使得商品呆滞时间过长，物流市场无序竞争。在运输工具与 运输方式上，线路历程少，密度低，现代化水平也较低、抗自然灾害能力弱。在 加入 WTO 以后，面对国外先进的物流管理理念和方式以及竞争的冲击，中国物流 业将处于不利的境地。

（2）物流管理体制不健全 在计划经济的影响下，原来的物流管理体制具有多元化的特点，即横向分散、自成体系、政出多门。而在当前市场经济体制和信息技术及网络经济下，这种体 制不利于国家对现代物流业的统一规划和管理，使涉及到多部门的物流网点布 局、包装标准化、配送—体化等问题很难解决。

（3）物流配送中心效率低 据有关权威机构对美国物流业的统计与分析，以运输为主的物流企业年平均 资产回报率（IRR）为 8．3％，仓储为 7．1％，综合服务为 14．8％。而在中国，大部分物流企业的 IRR 只有 1％。这一数据说明了中国的物流业虽然经过近10 年的实践探索，已经建成了一批集储存、保管、集运、养护、整理、分拣、配货、送货等功能于一体的物流配送中心，但由于没有现代物流管理理念作指导，都是 为自身服务而营建的，无法达到经济配送规模，绝大多数的配送中心大多只充当 着仓库或运输中转站的角色，配送中心各项功能并未发挥出来。

（4）物流的专业化程度低，高素质物流管理人才匮乏

三、企业物流管理及其存在的问题

企业物流管理包括了物料由供应商送至制造商，产品从制造商送至批发商/ 零售商，最后送到顾客手中的整个物流过程的管理。如在物流活动中有效地处理 和控管商品；在商品的实体配销过程中的集中和分配；物料/商品的运输配送、装卸、仓储、保管、暂存、拣取、分类、流通加工，甚至扩展至具有寻找客源、物流主要有两种表现形式：

（1）物流功能自备。该种表现形式在传统企业中非常普遍，企业自备仓库，自 备车队等，企业拥有一个完备的自我服务体系。这其中又包含两种情况：一是企 业内部各职能部门彼此独立的完成各自的物流使命。二是企业内部设有物流运作 的综合管理部门，通过资源和功能的整合，专设企业物流部或物流公司来统一管 理企业的物流运作。我国的工业企业基本上还处于第一种情况，但也已经有不少 企业开始设立物流部或物流公司，如海尔。

（2）物流功能外包。该种表现形式主要包括两种情况：一是将有关的物流服务 委托给物流企业去做，即从市场上购买有关的物流服务。如由专门的运输公司负 责原料和产品的运输。二是物流服务的基础设施为企业所有，但委托有关的物流 企业来运作，如请仓库管理公司来管理仓库，或请物流企业来运作管理现有的企 业车队。

3.1.2 企业自营物流的利弊 通过企业自营物流模式分析,企业自营物流的主要优势在于：

（1）对供应链各个环节有较强的控制能力，易与生产和其他业务环节密切配合，全力服务于本企业的经营管理，确保企业能够获得长期稳定的利润。

（2）可以合理地规划管理流程，提高物流作业效率，减少流通费用。

（3）可以使原材料和零配件采购、配送以及生产支持从战略上一体化，实现准 时采购，增加批次，减少批量，调控库存，减少资金占用，成本降低，从而实现 零库存、零距离和零营运资本。

但是，不是每一个工业企业都适合自营物流模式，企业自营物流也存在许多 缺点：

（1）增加了企业投资负担，削弱了企业抵御市场风险的能力。（2）企业配送效率低下，管理难于控制。

（3）规模有限，物流配送的专业化程度非常低，成本较高。（4）无法进行准确的效益评估。

（5）企业配送的产品单一，主要配送本企业生产的产品。

我国的海尔集团就是的典型代表，海尔选择自营物流的原因是：无论是传统 物流，还是供应链条件下的物流，都会涉及到企业的商业秘密，通过采购计划就 可以了解到企业的生产经营计划、新产品开发等商业秘密等，出于商业考虑，海 尔选择了自营物流。海尔是一个多元化经营的跨国企业，其面对的是全球的顾客和供应商。海尔 整合物流职能前，产品部负责采购物流、商流，海外推广部负责产品的销售物流，物流成本计入产品成本中而并不进行单独的核算，这样分散物流的管理，导致效 率的损失和管理的难以控制：一方面货运途中的信息和原材料库存情况难以控 制，另一方面，管理的分散性也必然导致协调成本的增加。整合物流职能后，海 尔专门成立物流推进本部，由集团副总裁亲自负责，本部下设三个事业部:采购 事业部、配送事业部、储运事业部，海尔物流的高效率来自于三个事业部协同经 营。海尔的物流配送模式是以“一网三流”为支持，通过三个“JIT”实现了“三 个零”的目标，即以订单信息流为中心，以全球供应链资源网、全球用户资源网 和计算机信息为支持。海尔的物流系统帮助海尔实现了三个零的目标：零库存、零距离、零营运资本。通过采购平台，所有供应商都在网上接受订单，并通过网 上查询计划与库存，及时补货，实现 JIT 采购。货物入库后，物流部门可根据次 日的生产计划利用 ERP 信息系统进行配料，同时根据看板管理 4 小时送料到工位，实现 JIT 配送。生产部门按照 B2B、B2C 订单的需求完成订单以后，个性化需求 的定制产品通过海尔全球配送网络送达用户手中。零距离指根据用户的需求，拿 到用户的定单，再以最快的速度满足用户的需求。零营运资本指零流动资金占用，简单地说，在给供应商付款之前，海尔就可以先把用户的应付货款收回来，可以 做到现款现货。这种物流模式提高了海尔的物流效率，创造了大量利润。

四、企业物流管理及其存在的问题

企业物流管理包括了物料由供应商送至制造商，产品从制造商送至批发商/ 零售商，最后送到顾客手中的整个物流过程的管理。如在物流活动中有效地处理 和控管商品；在商品的实体配销过程中的集中和分配；物料/商品的运输配送、装卸、仓储、保管、暂存、拣取、分类、流通加工，甚至扩展至具有寻找客源、拥有最终通路、采购、产品设计、开发自有品牌及提供信息整合服务等功能。目 前企业对物流管理信息化的重视程度依然有待进一步提高。专业物流管理软件目 前多数尚处于较小状态，对企业物流管理的推动作用并不明显。物流自动化水平低的现实影响了物流信息与管理信息的有效结合。这一切均是企业物流管理信息 化建设中需要重点关注的问题。一个非常重要的组成部分，将物流外包会提高风 险，如果第三方物流出现问题，不容易被企业发现，出现问题时企业将没有补救 的能力。第 3 方物流始终是依靠别人的模式进行自己无法获得足够的支配权利.整体规划水平和现代管理能力都要强，必须具有经济学和物流学专业的知识。冠生园集团是国内唯一一家拥有“冠生园”“大白兔”两个驰名商标的老字、号食品集团。近几年为集团市场需求增大了，但运输配送地跟不上。为此集团专 门召开会议，研究如何改革运输体制，降低企业成本。他们通过使用第三方物流，克服了自己的搞运输配送带来的弊端，加快了产品流通速度，增强了企业的效益，使冠生园集团产品更多更快地进入了千家万户。2002 年初，冠生园集团下属合资企业达能饼干公司将公司产品配送运输全 部交给第三方物流。物流外包试下来，不仅配送准时准点，而且费用要比自己搞 节省许多。经过选择比较，冠生园集团委托上海虹鑫物流有限公司作为第三方物 流机构。虹鑫物流与冠生园签约后，通过集约化配送，极大地提高了效率。据统计，冠生园集团自去年 8 月起委托第三方物流以来，产品的流通速度加快，原来铁路 运输发往北京的货途中需 7 天，现在虹鑫物流运输只需 2 到 3 天，而且实行的是 门对门的配送服务。由于第三方物流配送及时周到、保质保量，使商品的流通速 度加快，使集团的销售额有了较大增长。此外，更重要的是能使企业的领导从非 生产性的后道工序，包装、运输中解脱出来，集中精力抓好生产这个产业，晚好 地开发新品、提高质量、改进包装。第三方物流机构能为企业节约物流成本，提高物流效率，这已被越来越多的 企业，物品是中小企业所认识。

物流研究调查问卷表

此次调查问卷的作为调研使用，主要是了解企业的基本情况，了解快递企业所遇到的困难，以便更好的解决这些问题。欢迎大家踊跃参加此次调查。

1、贵公司涉足物流行业的时间是 A、1-2 年 B、3-4 年 C、5 年及以上

2、贵公司的所有制性质是（单选）

A、国有 B、集体 C、中外合作 D、中外合资 E、外商独资 F、民营 G、内资股份制 H、上市公司 I、其他______

3、贵公司经营的主要物流业务是（可多选）

A、包装 B、货运 C、储运 D、仓储 E、快递配送 F、物流金融 G、物流咨询 H、综合性物流 G、其他________

4、贵公司的服务范围

A、国内为主，辐射部分境外国家或地区 B、国内 C、华北地区 D、河北省内 E、同城 F、其他

5、贵公司已经采用了或者即将引进哪些物流信息技术与设备（可多选）

A、EOS 系统（电子自动订货系统）条形码技术 B、ASS（自动分拣系统）C、EDI 系统（电子数据交换系统）D、GPS（全球卫星定位系统）与 GIS（地理信息系统）E、RFID（射频识别）F、其他___________

6、、贵公司认为影响物流企业的环境因素有哪些 A、规范化的物流市场 B、健全的物流基础设施 C、物流信息公开平台 D、高效的物流服务 E、物流标准化 F、政策的积极引导 G、其他___________

7、、贵公司认为下面哪些最能够体现一个物流企业的文化特征

A、团队协作 B、客户满意度 C、员工忠诚 D、服务效率和态度 E、所处的社会环境

8、贵公司认为影响企业收益的因素有哪些

A、市场波动 B、政策调整 C、国际环境 D、金融危机 E、不正当竞争 F、其他____________

9、贵公司需要什么样的物流人才

A、普通型一线操作员 B、中层物流管理人员 C、专业性技术人员 D、高层物流管理人员 E、专业顾问 F、涉外交流人员 G、其他__________

11、困扰企业发展的主要问题

12.最希望政府解决的问题

五、总结

企业只有通过正确分析自身企业特点，确立其核心竞争力，深刻认识不同物 流模式的利与弊，从中选择适合其企业本身的物流管理模式。这样，不仅可以提 高企业自身的工作效率，创造利润，还可以提高整个行业的物流效率，使我国的 物流业更上一个台阶！

第二篇：关于农村物流的调查报告书

寒假社会实践论文

2015－2016学年第一学期

管理学院 物流管理1502班

xxxxxx 2016年2月29日

关于农村物流的调查报告

一、概述

“物流”概念自上个世纪70年代末引进我国以来，经历了近20年的研讨酝酿、启蒙尝试，到90年代后半期，在改革开放和现代化建设的强有力推动下，伴随着信息技术的迅猛发展和跨国公司的大举进入，现代物流开始在经济生活中推广应用，并引起了社会各界广泛关注。但是由于城市物流与农村物流悬殊太大。为此，我们在农村做了一个关于农村物流现状的调查。

二、调查情况 调查方式：

我们选择访谈这种方式进行调查，通过调查，得到丰富的，个性化的信息。然后经过归纳，分析，综合，整理，得出结论。在访谈人群的选择上，为了考虑体现典型性，广泛性原则，分别和一部分老年人，中年人，青年人进行了访谈。调查时间：2016年寒假 调查地点：中鸡镇

调查对象：快递公司职员，农村物流服务消费者 调查方法：走访，询问

调查人：陈新强，党筱筱，郭禹希，李姝虹 调查分工：陈新强，党筱筱，李姝虹负责调查走访，询问。郭禹希负责上网查询信息并整合。

三、农村物流现状

物流的发展已被国家有关部门和地方政府提上议事日程，进入了全国和各地经济发展的总体战略。物流业作为国民经济的一个重要产业，作为一个新的经济运行方式，其发展潜力巨大且前景光明，在今后一段时期内，必将成为我国经济发展的新的生产力，成为全国及各地方一个新的经济增长点。物流发展的进程，与改革开放及现代化密不可分。

在一线城市，各个物流公司都开始实行上门服务政策，让顾客感受到更好的网购享受以及自己公司有更多的忠实用户。为了自己的发展前景也真的是煞费苦心。

然而我们所调查的中鸡镇，是一个隶属神木县的一个小镇，是陕西省最北的一个小镇。物流业并不发达，煤炭产业是其重心。在煤炭产业中，运输煤炭（即物流业的广义范围）公路运输（由于成本和运价等因素，理论上讲，公路煤炭运输只适合区域内近距离的运输。事实上，公路煤炭运输作为铁路和水路煤炭运输的重要补充，在主要的煤炭生产基地和煤炭中转港腹地，一直有部分中、短距离的公路直达运输或公路集港运输。跨地区公路煤炭运输主要集结在山西、内蒙古等地区。大规模的长距离煤炭运输并不是公路运输方式的优势所在）是利用最为简便的方法，并不会与电子商务挂钩，重卡运输煤炭，同时，相比大城市，中鸡镇的物流，电子商务发展相对较缓慢。而且中鸡镇的教育业也并不发达，而且，近年来外出务工的人员日益增多，常驻人口只有一些老年人，或者是孩子去读大学了的中年人。这些人中，绝大多数都是受教育文化程度不高的，他们跟随时代的步伐是比较缓慢的，极少的人会去碰触网上购物，使这个行业在农村发展停滞。据我调查，中鸡镇只有一个快递站－－中鸡镇邮电局，还是卖煤兼带的。只有在那里才可以收发物品，邮件。它的老板姓陈，就陈女士而言，近年来，快递这方面就靠寒暑假利用大学生以及在外务工人员才会有包裹寄回来，来缓解没有生意的压力，平时很少有生意上门，而且，只收不寄也很难维持邮电局的正常运行。不过陈女士也提到，从今年开始，政府将在这方面投入人力，物力，财力，鼓励他们再接再厉。同时也提到，将会陆续开通一些业务，来缓解农村劳动力缺乏，鼓励外出务工人员通过回归农村来实现农副产品的最大利益化，在网上进行出售，向全国乃至海外发货，然后通过快递这一行业进行运输，同时也可以使农民劳动力得到充分利用，农民的劳动成果得到回报。当然，陈女士还表示，现在只是这个想法的践行期，因为交通运输并不便利以及小镇所处的地理位置，想要进行快递活动，高昂的邮费就让人措手不及，此想法令人堪忧。

四、改变农村物流现状的建议

农村物流的发展已成为推动农业市场化转型，提高农产品的国际竞争力，增加农民收入的重要途径。加快农村物流发展势在必行。当前，加快农村物流发展必须以信息化为龙头，以完善农村物流设施为基础，合理调整农村产业结构，广泛普及物流知识，培养大量物流人才充实到农村物流服务体系中去。加快农业产业化步伐，推动农村产业结构合理化的客观要求我国自实行联产承包责任制以后．随着农业生产单位的缩小．农业生产日益呈现出生产规模小．品种多．生产结构雷同．管理比较松散的粗放经营的特点，这种小规模分散生产的经营模式．难以保证农产品的品质和质量．不能够适应我国人民在生活水平提高后的消费结构的变化．使我国农业生产难以走上良性循环的健康发展道路，在与进行社会化大生产的世界现代农业的竞争中处于极为不利的地位．因而必须加快农村物流服务体系的建设和发展，让物流服务公司成为一端连着农户，一端连着市场的桥梁和中介 把分散的农业生产与市场连接起来农户根据市场信息生产适销对路的农产品 按照不断提高生产效益的原则 推进农业产业化的步伐 其次 根据消费结构的调整和消费需求的不断变化．大力发展农村第三产业．特别是一些加工中心．物流配送中心．技术报务中心和运输中心等农村物流服务公司．提高第三产业在农民收入中所占比例 促使农业产业结构趋向合理化。

当然还应该改变传统的方式，农村人口密度小，专车拉送成本太高，或者也可以考虑找一些下乡销售货物的商贩，让他们顺便送快递，就目前的形式而言，此方法相当适用。加快农村电子商务的发展化趋势也是必不可少的一个步骤。还要解决农村农产品市场信息的不对称问题，应该号召更多的本方面的人才走进农村，解决此问题！

五、此次调查的体会和感悟

通过本次的调查，我对农村物流有了更深入的了解，农村物流现在最大的问题就是没有青年人的带动和支持。首先政府应该想办法出台一些政策，一些惠民措施，是外出务工人员想要回家，去带动当地的经济发展以及行业的收入。其次，应该改善交通条件和生存环境，吸引更多的人来到本地，推动当地物流业的发展。第三，还要重视教育，使所有人都拥有用网络购物的意识及能力！

最后，我要感谢当地邮局人员积极配合我的调查，提供给我这么多有用的信息。

第三篇：物流中心节能评估报告书

物流中心节能评估报告书

海南方能投资顾问有限公司（编）

目 录

第1章 概述1-

1.2评估依据5-

1.4评估范围6-

2.1项目概况7-

2.3总体建设规模11-

2.5主要建筑物14-

2.7功能分区说明及主要设备选型29-

3.1项目主要能耗状况与能源的数量29-

3.3供电31-

第4章企业能源管理系统32-

4.2能源计量器具37-

5.1企业能源消费结构37-

第6节节能措施及效果分析39-

6.2相关专业的节能措施48-

第7章 节能评估结论及建议50-

7.2节能评估建议-51-

第1章 概述

1.1评估目的为贯彻落实《国务院关于加强节能工作的决定》和国家发改委《关于加强固定资产投资项目节能评估和审查工作的通知》（发改投资[2006]2787号）精神，做好固定资产投资项目（含规划、新、改、扩建）的节能评估工作，为落实科学发展观，从源头上把住能源、资源节约关，促进经济可持续发展，依据《XXXX省节约能源条例》（2006年5月24日XXXX省第十届人民代表大会常务委员会第二十一次会议通过）、《XXXX省人民政府关于加强节能工作的决定》（冀政〔2006〕90号）、《XXXX省固定资产投资项目节能评估和审查暂行办法》，XXXX物流有限公司“XXXX通物流中心建设项目”需要进行节能评估。

节能评估是根据国家有关法律、法规、标准及规定的要求，针对工程项目的具体情况，对工程项目工艺、技术、设备、综合能耗、材料的下一级资源的综合利用情况等进行评估，避免盲目投资和低水平重复建设，并针对存在的问题提出相应的整改措施。

1.2评估依据

1.2.1相关法律法规、规划和产业政策

1、相关法律法规和规划

⑴《中华人民共和国节约能源法》（新法自2008年4月1日起施）。

⑵《中华人民共和国可再生能源法》。

⑶《中华人民共和国电力法》。

⑷《中华人民共和国建筑法》。

⑸《中华人民共和国清洁生产促进法》。

⑹《清洁生产审核暂行办法》（国家发展改革委、国家环保总局令第16号）。

⑺《重点用能单位节能管理办法》（原国家经贸委令第7号）。

⑻《民用建筑节能管理规定》（建设部部长令第76号）。

2、产业政策和准入条件等

⑴《国务院关于发布促进产业结构调整暂行规定的通知》（国发【2005】40号）。

⑵《产业结构调整指导目录（2005年本）》(国家发改委令 第40号）。

⑶《中国节能技术政策大纲 》（计交能【1996】905号）。

⑷《国家鼓励发展的资源节约综合利用和环境保护技术》(国家发改委2005第65号)。⑸《国务院关于加强节能工作的决定》国发（2006）28号。

1.2.2工业类相关标准和规范

1、管理及设计方面的标准和规范

⑴《工业企业能源管理导则》 GB/T 15587-1995。

⑵《工业设备及管道绝热工程质量检验评定标准》GB 50185-1993。

⑶《用能单位能源计量器具配备和管理通则》GB17167-2006。

2、合理用能方面的标准

⑴《评价企业合理用电技术导则》GB/T3485-1998。

⑵《评价企业合理用热技术导则》GB/T3486-1993。

⑶《节电措施经济效益计算与评价》GB/T13471-1992。

3、建筑类相关标准和规范

⑴XXXX省地方标准《居住建筑节能设计标准》（DB13(J)63-2007）。

⑵XXXX省《公共建筑节能设计标准》DB13(J)81-2009

⑶《绿色建筑评价标准》GB/T50373-2006。

⑷《绿色建筑技术导则》建科【2005】199号)。

⑸《夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准》JCJ134-2001。

⑹《民用建筑节能设计标准（采暖居住建筑部分）》JCJ26-95。

⑺《采暖通风与空气调节设计规范》GB50019-2003。

⑻《通风与空调工程施工质量验收规范》GB50243-2002。

⑼《外墙外保温工程技术规程》JGJ144-2004。

⑽《民用建筑热工设计规范》GB50176-93。

⑾《建筑照明设计标准 》GB50034-2004。

⑿《建筑采光设计标准》 GB/T 50033-2001。

⒀《空调通风系统运行管理规范 》GB50365-2005。

4、其它有关国家和省、市有关法律、法规

⑴《节约用电管理办法》。

⑵《XXXX省节约能源条例》（2006年5月24日XXXX省第十届人民代表大会常务委员会第二十一次会议通过）。

⑶《XXXX省人民政府关于加强节能工作的决定》（冀政〔2006〕90号）。

⑷《国家六部委关于加强工业节水工作的意见》。

⑸《XXXX省公共机构节能办法》。

⑹《国务院关于加强节能工作的规定》国发[2006]28号。

⑺国家发改委、国家经贸委、建设部《关于固定资产投资工程项目可行性研究报告“节能篇（章）”编制及评估的规定》。

⑻《XXXX省固定资产投资项目节能评估和审查暂行办法》。

⑼《XXXX省节约能源规划》。

⑽《《XXXX省固定资产投资项目节能评估和审查暂行办法》。

⑾廊坊市建设局《关于建设领域节能减排工作实施方案》。

⑿《XXXX省建筑节能(2007-2010年)发展规划》。

5、其它有关国家、行业标准和规范

⑴《中国节水技术政策大纲》国家发改委2005.04.21。

⑵《综合能耗计算通则》GB2589-1990。

⑶《产品单位产量能源消耗定额编制通则》GB/T17167-1997。

⑷《节能中长期专项规划》国家发改委2004。

⑸《评价企业合理用水技术通则》GB/7119-1993。

⑹《工业企业总平面设计规范》GB50187-1993。

⑺《动力机器基础设计规范》GB50040-1996。

⑻《低压配电设计规范》GB/T50054-1995。

⑼《供配电系统设计规范》GB/T50052-1995。

⑽《电力工程电缆设计规范》GB50217-1994。

⑾《通用用电设备配电设计规范》GB50055-1993。

⑿《工业金属管道设计规范》GB50316-2000。

⒀《城市热力管网设计规范》CJJ34-2002。

⒁《工业设备及管道绝热工程设计规范》GB50264-1997。

⒂《建筑给排水设计规范》GB50015-2003。

⒃《室外给水设计规范》GB50013-2006。

⒄《室内排水设计规范》GB50014-2006。

⒅《压缩空气站设计规范》GB50029-2003。

⒆《10kV及以下变电所设计规范》GB50053-1994。

6、工程项目有关文件

⑴XXXX物流有限公司提供的《XXXX通物流中心建设项目简介》。

⑵《节能评估咨询委托合同》。

⑶厂区平面布置图及其它相关资料。

1.3评估原则和注意事项

1.3.1评估严格按照国家法律规定和国家技术标准的内容要求进行评定。

1.3.2节能评估工作坚持科学性、公正性、针对性和合法性的原则。

1.3.3评估过程中的情况必须严加保密，任何人不得以任何形式透露给与评估无关的单位或个人。

1.4评估范围

XXXX物流有限公司“XXXX通物流中心建设项目”项目简介节能相关篇章及项目投产运行后用能状况进行节能评估。

第四篇：物流管理认识实习大纲及报告书参考格式-200809

物流管理专业认识实习大纲

一、实习目的在学习专业课之前，进行为期两周的认识实习，其目的在于使本专业学生对生产企业、流通企业、物流企业等企业中的物流过程和物流作业有一个初步的感性认识，对其中的物流管理、物流技术的原理、原则、内容和方法有一个初步的了解，对物流发展的现状、未来的发展趋势等有一个简单的认识，为以后学习物流管理相关专业课程作好铺垫，打下基础。

二、实习内容、要求

实习内容:

（1）各类企业运作过程中的物流活动，如运输、仓储、配送、包装、装卸搬运、流通加工、物流信息等；

（2）物流管理、物流技术的一般原理、原则、内容和方法；

（3）物流的成本、物流的价值、物流对企业利润的贡献；

（4）物流市场的供给与需求，第三方物流的服务与运作；

（5）目前我国物流发展的现状、存在的问题、问题可能的原因；

（6）物流管理和物流技术的发展趋势，现代物流的发展前景，培养物流事业的使命感和责任心。

实习要求：严格遵守实习纪律和实习单位的有关规章制度；服从专业技术人员和指导教师的安排，注意安全，杜绝事故；认真参观，仔细听讲，虚心求教。

三、实习安排

1、实习时间：认识实习为两周。

2、实习动员：指导教师认真做好认识实习的动员工作，使每一位学生从思想上重视认识实习，严格按照实习时间段的安排，参观期间听从指挥，不得无故缺席。

3、现场讲座：要求参加实习学生认真做好笔记，写出听讲心得。

4、现场参观：要求学生遵守纪律，听从指挥，认真观看并记录，指导教师随时检查。

四、实习报告

每位学生应在实习结束后撰写不少于3000字的实习报告，要求附后。

五、实习考核

满分100分，其中实习表现占30%，实习报告占70%。

六、组织领导

指导教师认真负责，做好实习期间出勤考核，协调与实习单位的联系，保证认识实习有序进行，确保实习间的安全。

《物流管理认识实习》报告书

院系

专业

年级

姓名

学号

指导教师

实习日期2008.09.01－2008.09.07

郑州大学统一印制

年月

参考格式：

认识实习一 ××××××

实习目的：

××××××

实习要求：

××××××

实习内容：

××××××

实习结果（或结论，或感受）：

××××××

注：

1、参考格式仅供参考，可结合实习大纲和自己的理解，采用不同的格式；

2、实习报告重在实习结果（或结论，或感受）；

3、实习报告字数不少于3000字；

4、实习报告封面统一，如前所示。里面内容可以打印，打印必须采用A4大小的纸张；也可以手写，手写统一用信纸；

5、自己撰写，严防抄袭；

6、实习成绩：满分100分，其中实习表现占30%，实习报告占70%；

7、本次实习日期统一填写为：2008.09.01－2008.09.07。

第五篇：报告书

报告书

尊敬的校领导：

您们好！

5月×日xx舍发生的三台手提电脑和一个手表盗窃案现在有了新的进展。现将具体情况汇报如下：

6月3日中午11点55分左右，正当值班员xxx下班，xx上班之际，xx舍2号床同学提着两袋行李准备快速走出宿舍大门。值班员xx眼疾手快，立即截停该同学，例行公事，对其行李进行检查。当问及行李袋装的是什么东西的时候，该同学回答是衣服。当值班员xx认真检查行李袋的时候，发现行李袋上层装的确实是衣服，下层装的也是衣服，但中间却夹着一层硬硬的物体。xx询问该同学中间夹着的是什么东西，该同学模棱两可地说：“是我的东西。”xx要求其拿住宿证登记才能离开，该同学立即回宿舍拿来住宿证登记，登记完后准备急着离开。

当时在场的另一值班员知道该同学就是xxx的，而且清楚记得该同学前不久才将一台台式电脑登记搬出宿舍，所以保持十二分警惕，便上前问是不是电脑。该同学立刻慌张起来，准备拿起行李袋离开。两位值班员见势不妙，立刻打电话报告保卫处。保卫处处长前来协调调查。

在值班员的不断询问之下，该同学始终不肯承认行李袋里的就是电脑。出于保护该同学的隐私权，值班员还是打电话让该同学宿舍的另一位同学过来帮忙检查。另一同学过来后证实行李袋里的确实是手

提电脑。为了证实袋中的电脑是不是该同学的，保卫处处长问她电脑是什么型号。她竟答不出来。经检查，该电脑型号跟前不久丢失的其宿舍一同学的电脑型号一摸一样。该同学随即又说电脑是她借另外一个朋友的。处长让她打电话给她朋友证实电脑，她却说她朋友外出没空接电话，无法证实。

鉴于该同学的回答疑点百出，值班员暂时将其行李扣下，保卫处处长将该同学带走调查。

以上就是当时的检查情况。报告完毕！此致

敬礼

xxxxxxx

2011-6-6