曲河花园三标施工情况汇报

第一篇：曲河花园三标施工情况汇报

永州曲河花园A区三标段施工情况汇报

一、临建设施：

包括生活区、办公区以及生产区的标养室、配电房、临时水电的管线敷设等已按标化工地要求到位。能满足生产、生活的需要。

二、安全文明施工：

已按国家相关规范规定的要求，以及政府主管部门和建设单位对本工程的具体指示精神，基本符合安全文明施工的要求。但也存在如下问题：施工道路泥浆清扫不及时，道路扬尘控制措施不力，基坑临边防护不到位等。针对存在的问题，我项目部成立了安全文明领导小组，由项目经理牵头，专职安全员主抓，道路派专人清扫，围墙上专门安装了降扬尘的喷淋管等措施。另外项目部对整个安全文明施工重新做了统一规划，待基础完成后，针对不足的地方进一步完善。我项目部要求必须把各项安全文明制度落到实处，做到管理形成制度化、常态化，常抓不懈，使该项工作上一个新的台阶。

三、现场施工：

1、基坑支护：止水帷幕已全部完成，已开始基坑边坡修整施工，但该项工作是和桩基础交叉施工，进度较慢，我项目部将克服困难，包括增加资金投入，加大管理力度，争取年前完成基坑支护的全部施工。

2、我标段建筑面积为5400m2，基础有冲孔桩423根，截止到12月31日目前已完成173根，争取年前完成50%以上，同时确保农民工工资及时足额发放到个人。年后总的施工节点为：2017年4月前完成全部桩基础施工，2017年7月前完成全部±0.00以下全部基础施工，2017年年底前完成主体封顶。

四、有关建议：

1、我方上报的有关报告（包括工作联系函、经济签证等）的审批能否更快捷。

2、润之路作为三个标段的唯一主要的施工主干道，为减少施工单位路面清扫的工作量，建议该道路的路面工程早日完成（能完成半幅路面也可以的）。

湖南六建永州曲河花园A区三标段项目经理部

2016年12月31日

第二篇：三标驻地组汇报材料

三标驻地组汇报材料

各位领导、同仁：

大家好！

现将第三驻地本月监理工作情况做如下汇报：

一、工程进展情况（见附表）

二、未完成进度计划工作原因及下一步采取的措施 1.土方路基

进场晚，复压没有及时进行；其次有些包工队想提价，进场机械少，也不进行填前的准备工作，持观望的态度；第三，去年的取土场土钱未付清，村民不让取土。

2.桥梁工程

上部为预制结构的，剩余量小了，进场工人数量也少，影响进度；第二，由于去年的民工工资未全额到位，今年来后断续停工要钱；第三，没有资金支付模板费用或不愿在模板上投入而增大摊销，预制场模板数量少，周转周期长，制约了进度。

上部为现浇结构的是本合同段的瓶颈，由于支架、方木，竹胶板使用量很大，前期资金的垫付数量也较大，再加上施工过程中的方案落实不彻底，特别是支架预压这一工序，往往因预压袋的数量而存在分歧，人为使预压时间延长，使预压袋周转时间变长。项目部应将东阳枢纽跨线桥作为重点，清楚施工过程中存在的问题：技术、材料、资金以及影响质量、安全、进度的种种因素，制定切实可行质量、进度计划、奖罚措施，至少一周对东阳枢纽跨线桥进行一次全面检查，以落实计划的执行情况，发现问题及时解决，为后续工序提供较宽裕饿的时间。

4.“回头看”项目未全面展开，只进行了部分通涵的打磨工作，现气温逐渐回升，可以进行局部整修工作，项目部应尽快安排在太长接长涵洞中搞一个工艺试验方案，效果可以则推广到所有需要整修的通涵中。

5.排水、防护工程

尚未进行大范围的施工，此项工程施工点多、线长、面小，再加上截面尺寸小，砌筑难度大，效率低，应尽快安排施工。保证匠工的数量，用时间和人数打歼灭战，否则路面开始施工后，施工会变的更加困难。

三、4.15计划完成情况及需采取的措施

4.15计划完成项目：k21+700-k26+000共4.3km路基及相应的防排水工程，但按现在的状况来看，要完成既定的任务难度较大。

1.k21+700-k22+500段内有30m箱梁场地，占用主线长度240m，由于箱梁还有15片，梁场占用范围内无法完成。

2.k22+500-k23+945段除k22+710-k22+920段右侧大坑填土高度较大，其他段落大多进入94区，大坑必须采用突击战方法，增加碾压设备，方能实现4.15目标。

3.k23+945-k26+000段为纵坡基本调整到位，而且可以大面积施工，只要增加碾压、整平设备应能完成。

4.排水防护工程无法完成。

四、质量和安全生产情况 1.工程质量

复工后驻地组以路基复压检测压实度、厚度、纵断高程、宽度、平整度为重点，对路基进行全面检测，为进入94、96区提供数据支持，做到心中有数，用数据说话。对全线路基进行一次全面排查，对横纵坡不合理段落提出合理化的建议，做到事前监理。对于砼工程为确保强度要求拌和用水加热，箱梁进行蒸汽养生，现场监理不定时进行温度量测，同时在砼浇筑过程进行旁站，做到过程控制。每道工序完成后，按照评定工程的要求对该工序进行实测。对该项目进行事后评价，通过全过程的监理使工程质量处于受控状态，避免了返工现象的出现。驻地组的抽检数据如下：压实度123点，合格110点，一次合格率89%;厚度46处，合格42处，合格率91%；高程1160点，宽度254处，合格254处，合格率100%；钢筋432点，合格409点，合格率94%；模板220点，合格220点，合格率100%；张拉压浆旁站42片梁（板）。

2．安全生产

以东阳枢纽跨线桥为重点，通过对支架地基、上下顶托、上下碗扣、扫地杆、剪刀撑进行检查，确保支架安装符合规范要求。对门洞及防落网，板蓬的设置进行监督，保证施工过程中的落物不会掉到高速路上，要求项目部购买高强密目网和安全网，按要求进行兜底防护。对高速路上的警示标志，导向标志，慢闪灯，门洞轮廓灯进行检查，保证各种标牌齐全、醒目，同时要求施工人员、交通疏导人员上路必 须穿反光衣服，各种墩、牌移位的进行复位，确保施工安全和行车安全。对高速两侧进行挂网封闭，闲杂人等不得进入施工区域，严令禁止行人横穿高速公路。春季少雨，路基、便道干燥，虚土堆积较厚，车辆过后尘土飞扬，要求项目部要适时洒水，便道不平处及时进行养护，做到文明施工、安全施工、环保施工。

五、下一步监理工作的重点 1.继续抓项目部的组织管理

做到人人有责任，事事有人管，进行施工过程的全方位管理，项目部要加强对领工员的管理：业务素质、责任意识、工作的积极性和主动性。质监部门要把好最后一道关，责权相结合，对质量具有一票否决权。项目部质量管理要以质监部门为中心、只有质监部门才具有工序验收权和合格确认权，杜绝现场监理直接和包工队碰面验收的畸形现象。

2.加强监理组的工作

加强重点项目、重点部位的旁站、巡视频率和力度，监理组对现场监理进行了监理责任划分，质监部门要对号入座，以使质量有上溯性，谁的责任谁承担，谁的问题谁负责。

3.内业资料

内业资料是工程质量的反应，要及时、准确、真实，资料的填写要以现场数据为基础，进行适当修改，但不能以图纸为依据，闭门造车，脱离实际。尽快进行分项评定提交中间交工证书。

4.各队伍间的协调 到94区以上的段落，尽量大段施工，不要人为留接茬，增加隐患，对路基整体性不利，要求项目部协调各施工队伍间的步调，不能各行其是。为防止弯沉有过大，94区以上要严格控制填土的土质、天然含水量，试验室要加大试验频率特别是CBR 的试验，宁可不上土，也不能上不合格的土。

5.被交道

现在气温逐渐回升，村民也开始了农活，被交道不能解决，恐以后阻工现象不会少，项目部应采取非常规方法，解决一个算一个，至少在春耕之前将占地清表完成。

第三驻地组 2011.3.23 5

第三篇：三标活动总结汇报材料

坚持标准抓基础 克难攻坚创品牌

“三标”活动汇报材料

武昌南线车间K555/6次三组，2007年4月成立，担当着武昌至深圳西间的旅客运输任务，全程运行1297千米，历经湖北、江西、广东三省。列车编组17辆，欠编4辆（其中硬座5辆，餐车、软卧各1辆，硬卧车6辆），车班现有客运人员32人，其中正付车长各1名，列车值班员1名，餐车工作人员4名，广播员1名，列车员24名（由工业公司职工担当），另外检车人员乘警各2人，工业公司包班干部1名，共有党员8人。

列车开行一年多来，在各级领导的关心和支持下，车班牢固树立以人为本的服务理念，以安全生产为主线，严格落实各项服务标准。在今年全局开展的“创建标准化车间、标准化班组、标准化岗位”活动中，我们深刻领会活动宗旨和目标，按照段拟定的“制度完善、管理规范、素质达标、考核有力、业绩优良”的活动要求及“规范有序、简单易行、务求实效、常抓不懈”的活动原则。按照车班“每月有提高、隔月有增强”的活动目标，结合工作实际深入扎实的开展此项活动，车班基础工作得到了加强，职工素质得到了提升，服务质量得到了提高，安全生产路风建设持续稳定，现将活动情况汇报如下：

一、严谨实施，深入学习，大力营造活动氛围

1、加强引导 为搞好三标活动，车班成立了专门的活动领导小组。列车长任组长，班组其它骨干任组员，充分发挥领导小组核心作用，切实的深入到活动中。全车班齐心抓，埋头干，形成强大的合力，使全车班职工心往一处想，劲往一处使。同时明确要求将三标活动的开展作为车班全年的重点工作，使车班职工清醒认识到“三标”活动的重要性。

2、层层动员 在活动的开展上，我们充分利用学习会、点名会等时间对职工进行活动文件的传达和学习，做到一个不漏，人人皆知。同时，还利用学习园地等多种宣传手段，营造浓厚的宣传氛围，活动精神入脑入心。活动期间，我们每月组织专题座谈会，切实地在车班营造出浓厚的活动氛围。

3、全程记录 设立了专门的“三标”活动记录本。详细记载活动的指导思想、目标及车班活动推进计划，严格按计划实施，认真做好活动记录，做到每趟有考核，每月有评比，每季有小结，为活动的深入开展奠定了良好的基础。

二、结合实际，因材施教，努力提升职工综合素质 我车班职工除主要工种外，其它人员全是水泥厂下岗职工，年龄偏大且文化程度较低，在工作中很多时候对上级的工作指示和精神意图不能及时正确的领会，倒臵工作效果常常与期望的发生偏差，给车班完成“三标”活动目标带来很

大困难。针对这种现状，车班对症下药，甩开不足，着眼于优点，立足职工长处搞工作。在平时工作中注重了以下几方面：

1、进行了合理适时的思想动员。2008是中国腾飞的一年更是不平常的一年，这一年中有神七的升空，有北京奥运会的成功举办，也有开年的雪灾和汶川的地震。我们铁路系统也是悲喜共存，有4.28事故的惨痛回忆，也有京津高速的开通和奥运保障的顺利完成。车班根据不同时期不同形式进行了合理适时的思想动员，有效提高了职工工作效率和积极性，一定程度上确保了车班各项工作的顺利开展。如在雪灾期间车班进行了“比奉献”的动员；在4.28事故后车班进行了“安全是命警钟长鸣”的安全教育；在奥运期间我们进行了“国家荣誉”的宣传。这些都为车班顺利完成各类运输任务提供了有力保障。

2、传达上级工作指示做到口语化。上级下发的文件和工作精神车班在向职工传达时多用口语，并打比方举例子，立求让每名职工心领神会，能正确的以精神来服务自己的工作。

3、对工作标准做到现场化。车班对各个工作环节都现场操作，职工不用去理解，而是用眼睛看就能知道标准如何，要怎么做，该怎么做，这些车班都做到实物模拟，使标准看的见，摸得着，这样一来职工意识差的不足被充分弥补。

4、学习业务知识做到经常化。车班在组织学习业务知识时，发现上趟车才学的业务知识，这趟车再提问时，职工已经忘的差不多了，所以车班在学习业务时，注重精、少、准。对必要的业务知识做到趟趟学，趟趟背，但每次学习时只学一到两个内容，要求职工能准确流利的回答，这样反复下来，职工已经熟练的掌握了大部分的必知必会业务。同时车班还专门制作了“业务知识卡片”，每名职工人手一份，方便背记学习，效果较好。一年多来职工的工作能力，业务水平，服务意识都有了较大提高。

三、增章建制，落实标准，不断强化车班全面工作 在活动中我们把安全放在重中之重的位臵，严防安全隐患问题发生。

1、狠抓安全，把好车门关，积极组织旅客乘降，加强车内安全常识的宣传和安全问题的检查，加强车门管理，认真执行“停开、动关、锁，出站台四门检查、瞭望”制度。列车到站前及时向旅客通告前方停车站名及到开时刻，组织下车的重点旅客提前到车门口等候，试开车门，停稳开门，做到扶老携幼。

2、严格落实“三乘联检”制度，杜绝走形式“应付型”联检，对问题设备做到准确登记，及时报修，督促修复。

3、加强防火防爆工作，及时清理餐车炉灶、排烟罩、排气扇及烟筒的油垢，加强了对列车安全常识的宣传，特别是

加强了车厢内吸烟旅客的管理和不吸烟车厢的宣传。

4、严格落实食品进料和餐具消毒制度，把好卫生防疫关。

5、车班在车间的指导下组织职工进行了2轮消防演练，让实作人人过关，全面提高在非正常情况下的应急处臵能力。

四、结合实际，立足“三标”狠抓服务，不断提升列车服务质量

1、引进了先进的服务方法。我们坚持以“服务质量是我们的生命，旅客满足是我们最大追求”为工作目标，牢固树立“服务旅客、方便旅客、以人为本”的诚信服务理念，不断增强诚信服务的自觉性和主动性。车班立足于硬件不足软件补的理念，在服务上效仿汉口开往襄樊的N327/328次列车四心服务。在列车上推出“四心”工作法：即旅客上车有问候，使旅客感到热心；列车启动有提醒，使旅客感到关心；列车广播奉欢歌，使旅客感到舒心；工作疏漏有道歉，使旅客感到诚心。确保列车安全，使旅客乘车放心；确保设施良好，使旅客使用方便；确保环境整洁，使旅客旅途舒心；确保优质服务，使旅客处处称心；确保就餐质量，使旅客用餐开心；确保乘降有序，使旅客一路顺心。开行以来多次受到旅客好评。

2、优化了工作环节，不断提高工作标准。如站台作业上我们增加了对车厢外顺号的擦抹工作，使站台作业效用更具

明显；在三线调整上我们增加了对硬座车厢的窗帘定型定位，要求把所有窗帘向运行方向拉拢，使车厢显的更为整洁有序。

3、建立健全了班组制度库，并装订成册。使职工工作有章可循，有制可执，车班各项工作都有提高。车班由车长带头，开展做合格职工的活动，重点对乘务员的始发、终到、途中作业和库内作业进行全面整顿和集中规范，增强乘务员的“两纪”意识。通过两纪的规范和整顿，努力塑造纪律严明、素质过硬、形象靓丽的列车乘务员形象。同时，为进一步调动激发乘务员的责任意识，今年我车班以双大、双百活动为平台，在车班树立乘务两纪的标杆，以点带面，教育和激励全车班乘务人员做遵章守纪的好职工。如10车乘务员陈才斌就是我班的先进典型，车班还专门为他写过通讯报道。副车长曾涛的好人好事也上了中国铁道报。车班还成立了“服务小分队”解决旅客旅行中的实际困难，车班好人好事，先进事迹不断涌现，受到广大乘客的一致好评。车班在管理上注重以制度管人，以规章来约束人，严格执行各项规章制度和标准。不断提高职工对车班建设和对专项活动开展的认识。

4、认真开展了“安全大反思、大检查”“百人百车”“创建做”等专项活动。规范了“安全、路风、收入、乘务”等各种台帐资料的填写。每次出乘会上，车班都对上趟乘务工

作进行总结讲评，对存在的问题进行分析，好的总结经验，不足的查找原因，实施整改，车班工作进入良性循环轨道。

五、标准化列车备品配备及揭挂标识

我们利用段备品清查的时机，对车班的备品进行了全面的清点，对缺损的及时更换和配备，同时对全列的服务标识和揭挂进行了全面整理，确保了列车的揭挂和标识完备，能有效的为旅客服务。

六、存在不足

1、车长在管理上存在“好人主义”思想，不敢大胆抓管理，对班组的违章违纪违标现象不能下狠手抓整治。

2、少数职工在为旅客服务过程中不能转变观念，对待旅客态度生硬、言语不雅，不能满足广大旅客的需求。

3、长大区间乘务员有窜岗做私活现象。

4、抓车班建设和专项活动力度不够大，不够细。台帐簿册填写有待进一步加强，有简化和错漏填现象。

七、下步打算

虽然我们在“三标”活动中做了一些工作，取得了一定的成绩，但不足之处也非常明显，与上级的要求和旅客的需求还有很大的差距。下一步，我们将再接再厉，进一步在达标上求深化，不断提高服务档次，展示客运服务新形象。发扬车班长处，努力改进不足，紧密围绕段、车间的工作思路开展工作，不断强化车班全面工作。

K555/6次三组

2008月9日

年11

第四篇：三标夏季高温施工安全措施

夏季高温施工安全措施

日前已进入夏季高温季节，又正值施工高峰，为切实加强夏季安全生产做好防暑降温，确保人员与财产安全，预防和控制事故发 生，我项目部专门制定了《夏季高温施工安全措施》，具体内容如下：

一、高温施工准备工作

1、成立施工紧急情况应急领导小组，负责应急救援工作的指挥、协调工作。由项目经理徐连臣担任领导小组组长。

2、夏季高温到来之前，组织有关人员按照方案要求进行技术交底，提出夏季高温计划，为施工提供技术准备。

3、合理调整作息时间，严格控制工人加班加点，采取了“做两头、歇中间”的方法或轮换作业的办法，避免高温日照曝晒、疲劳作业和防止职工中暑。保证工人有充足的休息和睡眠时间，气温在38度以上已停止施工。同时我项目部对施工人员提供了足够的食品饮料和发放了清凉油、霍香正气水、风油精，茶水、清凉含盐饮料等防暑降温药品和规定的劳动保护用品，并严禁赤膊和穿拖鞋上岗作业违者按项目部管理要求进行罚款。

4、同时已积极主动、热心关怀施工人员的身体，对现场施工人员经常进行了体检，发现身体不适应立即要求停止作业。

5、项目部对施工人员进行了防暑降温知识宣传教育，熟悉和掌握对中暑病人需采取的应急措施和施救方法。

6、在饮食方面，我们合理调配饮食，抓好食堂卫生管理，防止食物中毒，保证工作人员健康。

7、项目部坚持责任到人，人人抓安全并成立了安全生产检查组，经常不定期开展施工现场安全生产检查，生活卫生和夏季“五防”（防雷、防电、防暑降温、防中毒、防火灾）等落实情况，切实抓好整改。

8、加强机械设备安全管理，定期机械设备进行检测，在高温酷暑期间，必须做对各生产环节中持续运行的机械设备，尽可能采取间断运行的方式，对确需持续运行的机械设备，采取了降温措施，防范因机械设备故障而带来的事故。

二、高温紧急急情况的处理方法

1、采取针对性强的防范措施，加强对各班组的宣传、教育，使每人都掌握夏季施工过程中的注意事项，做到每人都懂得保护自己；懂得救护他人。

2、轻度患者 现场作业人员出现头昏、乏力、目炫现象时，作业人员应立即停止作业，防止出现二次事故，其他周边作业人员应将症状人员安排到阴凉、通风良好的区域休息，供应其凉水、湿毛巾等。并通知项目部管理人员进行观察、诊治。

3、严重患者（昏倒、休克、身体严重缺水等）当作业现场出现中暑人员时，应第一时间转移到最近的医院进行观察、治疗。

4、依具往年的气温情况制定出一套合理、有效的“人员作息时间表”避开每天气温的最高时间（11:00 ～14:00）段进行施工作业。当室外气温高于38℃时，项目部应对各班组进行施工降温专项安全交底，令其各班组停止现场施工作业。

第五篇：三道河中心小学幼儿园汇报材料

三道河中心小学幼儿园汇报材料

一、简介

三道河中心小学幼儿园创办于2007年9月，隶属三道河、大龙、花园、高皇四村，占地面积400多平方米，办公用房两间。目前，本园有大、小两个班共42名幼儿，3名教师。幼儿玩具和各类电教设备用具一应俱全。幼儿图书人均4册，室内环境优美，布局合理，营造了一个童话般的世界。

二、园内管理

1.坚持正确的办园思想，合法办园。根据“纲要”要求，把握幼儿教育改革发展方向，不断更新教育理念，提高保教质量，保持一流工作水平。

2.坚持民主管理的作用，充分发挥教师在民主管理中的作用。

3.不断完善园内各项规章制度，形成了计划、实施、检查三统一的管理模式。

三、保教质量

1．按照《条例》精神，坚持保教结合的原则，以游戏为基本活动的原则，寓教育于生活及各项活动之中的原则，坚持全面发展的教育方针，促进我园幼儿身心和谐发展。

2．每月底和学期末对全园各班幼儿进行发展水平的各项工作测查工作，并不断提高分析评价能力。在观察幼儿个体差异的基础上，客观、真实地完成分析记录，为下一段的教育提供可靠依据

3.教师在教学工作中采取多种形式，创编各种类型的游戏，从而激发幼儿的学习兴趣，促进幼儿智力的开发。

4.能坚持在幼儿一日生活管理中，体现健康教育。提高幼儿自我保护意识。全园一年来无责任事故和重大意外事故。5.每学期组织全园教师进行各类基本功训练，提高教师组织教育教学活动能力和评价能力，能独立自主地完成好各项教学活动。

6.我校每两周发放一次家校互通卡，向家长汇报幼儿在园内的学习、生活状况，并恳请家长向我园提出合理化建议，使我园工作力求做到一步一个新台阶。

四、保健工作

1.以幼儿身心教育需要为出发点，结合我园实际情况，调整各项制度，使其真正发挥作用。

2.通过家教有方栏目、家访、家长会等不同形式做好幼儿保健知识宣传工作。

3.严把卫生消毒关，各项卫生、消毒和安全管理制度齐全。

4.能坚持协助卫生部门搞好园内幼儿体检和教职工体检工作。

5.对身体发育出现异常的幼儿，能做到及时与家长取得联系，分析原因，寻找解决方法。

五、家长工作

1.能充分发挥家长委员会的作用，每学期召开两次家委会，向家长汇报我园工作情况，听取家长意见。

2.每学期做到定期向家长开放半日活动，请家长参加我园活动，征求家长对我园教育教学的意见。

3.定期和不定期地解答家长提出的各种问题，向家长做出细致的解释。

4.每月检查班级老师的家访工作情况，园长亲自抓住时机作示范。

5.全园每期开学或学期末都要以书面或家长会形式向家长宣传不同年龄段的教育目的和任务，更新家长的教育观、儿童观，以实际行动使家长对我们的工作保持信任态度。

六、教师队伍建设 1.对园内教师进行爱岗敬业教育（如：座谈，爱岗敬业论谈赛等形式）。

2.全园教师每年每人轮换外出参观学习至少1次。3.园内组织不同形式的教研活动，互听、互看、互评，同步提高。

4.加强全园教师的教育目标意识，在实践中不断更新观念，鼓励她们形成自己的工作特色。

5.积极参与教学工作，通过评价分析，促进教育教学能力的提高。

6.在对幼儿实施保育的过程中渗透教育，提倡保教一体化的教育。

7.保育员通过学习，基本能掌握幼儿常见病的保健与护理，随时观察幼儿的健康状况，有问题及时采取措施，避免意外发生。

8、每位教师每学期至少上两节汇报课，邀请乡中心幼儿园骨干教师参加，为我们把脉问诊。

七、园内安全工作

1.管理人员随时把安全放在首位。严格执行安全责任制，及时发现和清除不安全隐患。

2.每期全园教职工安全会议学习五次以上。

3.坚持幼儿放学路队护送制度，确保幼儿交通安全。以上乃是我校办园以来的粗浅做法，望各位领导多提宝贵意见，我们会虚心倾听，使我园各项工作再上台阶！

三道河中心小学幼儿园

2008.11.