35KV变电所主变压器大修安全技术措施

第一篇：35KV变电所主变压器大修安全技术措施

35KV变电所主变压器大修安全技术措施

因35KV变电所主变压器漏油、2#主变压器分接开关绝缘电阻大需进行大修，为保证作业过程中的安全，特编制以下安全技术措施：

一、施工时间：2012年6月 日—2012年6月 日

二、施工地点：35KV变电所

三、施工人员：高压班全体人员、变压器厂家技术人员

四、施工负责人：蒋 勇 安全负责人：方成敏

五、施工前准备：

1、提前提出改变主变运行方式申请，并报机电处供电科备案。

2、提前一天在矿调度会审批停电报告（报告上写明影响地点），要求35KV 变电所主变检修期间，各采区变电所及掘进头局扇设专人看管，西风井、中央风井设专职电工看管。

3、提前一天填写、审核工作票、操作票。

5、提前对供电线路、供电设备等全方位检查，清除隐患，确保检修期间供电安全。

6、检查主变附近空间是否足够，规划拆卸过程中零器件摆放位置。

7、变压器大修安排在停产检修间内进行。施工现场需做好防雨、防潮、防尘和消防措施，清理现场及其他准备工作。在超出停产检修周期后要做好单台主变给全矿供电的安全供电防护措施和应急预案。

8、大修前进行电气试验，测量直流电阻、介质损耗、绝缘电阻及油试验。

9、材料工具：吊车，试验仪器1套，变压器油1000kg，储油罐1只，滤油机1台，道木20块，塑料布100m，白布100m，电动扳手1套，扦子2根，吊带（20吨）2根，雨鞋2双，螺栓若干，防雨布100m，新工作服2套，扳手，套筒，呆板，梅花扳手，白布带，波纹纸，细锉2把，绝缘清漆，准备好备品备件及更换用密封胶垫，个人工具。

六、施工步骤：

（一）1#主变的停电步骤：

将负荷转移到2#主变，退出1#主变运行，以待检修；操作程序如下：

1、将动态无功补偿装置609、636、637、640退出，并暂停主副井、主排水泵等大功率设备运转。

2、合6KV母联602开关。

3、停1＃主变低压侧开关621柜，并将手车摇至试验位置。

4、停1＃主变高压侧开关501柜，并将手车拉出。

5、验电确认无误后，将1#主变35KV侧龙门杆上的进线拆除并短接，将1#主变6KV侧的母线铜排拆除。

6、对1#主变进行检修。

（二）1#主变检修步骤：

1、拆开变压器的高低压套管引线、温度计、气体继电器等电源及通信线缆，并把线头用胶布包好，作好记号，已备便于恢复。

2、放出变压器油，放油前对油管进行检查，油管内无水、杂物，没有漏油。放出的油经滤油机抽至油罐。天气要求睛，空气相对湿度≤65%时线圈暴露在空气中时间为16h，相对湿度≤75%为12h。

3、拆除套管、油枕、吸湿器、连管、注油管、放油管、气体继电器连管、油垫、防爆管，分接开关的操作机构、漏油器、温度计和大盖的螺栓。使用油枕专用钢丝绳并置于专用吊环上。收紧吊钩使其受微力后，在油枕两侧用白综绳绑好浪风绳，拆除油枕安装法兰固定螺栓，平稳吊离至地面，油枕摆放平稳可靠，所有通孔用闷板封好。对油枕及磁力式油位计进行检修。

4、检查垫油箱的枕木已放好。

5、开始安全吊罩

1）起吊时要有专人指挥，油箱四角设专人监视，并用4根各长10m的白棕绳分别固定在钟罩四角，以便起吊时控制钟罩。要注意观察钟罩与器身附件的间隙，严防大罩偏位而碰撞器身。2）每根钢绳与铅垂线的夹角不得大于30°。

3）起吊时尽量缩短芯子在空中停留的时间，并防止铁芯、绕组、绝缘部件与油箱碰撞而受到损伤。

6、变压器铁芯、线圈检查

1）检修人员除携带必须的检修工具以外，禁止携带与检修无关的物品，工作室须穿不带铁钉的软底鞋，并准备好擦汗的毛巾。带入变压器内的工具，事前必须检查登记，并用白布带拴牢。

2）检修人员上下铁芯时，只能沿木支架或铁构架上下，禁止手抓脚踩线圈引线上下，以防止损坏线圈绝缘。3）铁芯检修步骤

① 检查硅钢片压紧程度，铁芯有无松动，栀铁和铁芯有无歪斜、变形等；绝缘漆膜有无脱落，外表是否平整，有无片间短路或变色、放电烧伤、过热痕迹，上铁箍的顶部和下铁箍的底部是否有油垢杂物，可用洁净的白布或泡沫塑料擦拭，接地良好无多点接地现象。

② 所有能触及的穿心螺栓应连接紧固；用1000-2500V兆欧表测量穿心螺栓与铁芯和与栀铁压梁之间的绝缘电阻以及铁芯与栀铁压梁之间的绝缘电阻（应卸开接地连片，其值均大于10兆欧）。

③ 逐个检查各部螺栓、螺帽，所有螺栓均应紧固，并有放松垫圈、垫片，检查螺栓是否有损伤。

④ 检查铁芯、铁芯与夹件的油路。铁芯表面应清洁，油路能畅通；铁芯及夹件之间无放电痕迹。

⑤ 铁芯通过套管引出的接地线接地良好。

⑥ 注意检查铁芯穿心螺栓绝缘外套两端的金属底座，防止因套过长与铁芯触及造成接地。

7、线圈检修

1)线圈所有的绝缘垫片、垫衬、胶木螺栓无松动、损坏。线圈与铁栀及相间的绝缘纸板完整、无裂纹、无放电或过热痕迹，牢固无位移。

3)线圈绝缘层应完整，高低压线圈无移位。用眼观察绝缘（绝缘层软韧而有弹性，颜色淡而鲜，用手压后无永久变形为良好，绝缘层干、硬而脆，颜色暗而发乌，用手压后产生小裂纹为不可靠。）

4)引出线绝缘良好，包扎紧固，无裂纹现象；引出线固定牢靠、接触良好、排线正确，其电气距离符合电气要求。

5)套管下面的绝缘套筒围屏，应无放电痕迹，若有放电痕迹，说明引线与围壁之间距离不够，或电极形状尺寸不合理，有局部放电现象。

8、防暴筒的检修 1）清除防暴筒内的污垢和铁锈。

2）检查防暴筒与油枕的连接管或与呼吸器的连通管是否畅通。

3）安装时防暴筒的喷口不得对准套管，以免出现故障时。喷出的油、火、气体造成套管间闪络。

9、分接开关

1）开关绝缘筒或护板完好无损，无烧痕。

2）动静触头接触良好，接触电阻不大于500微欧，无发热、烧痕。

3）开关内金属转轴与操作柄的金属拨叉接触良好，无悬浮，必要时加装弹簧片。

10、油箱（包括套管的升高座）1）油箱内部清洁、无油垢。2）焊缝完好，无渗油现象。3）各密封接合面平整、清洁，密封垫良好。无渗油、漏油现象。4）检查油箱内有无放电痕迹。5）接地装置良好。

6）油箱外部漆膜喷涂均匀，有光泽，无漆瘤。

11、呼吸器 1）呼吸器内应清洗干净。

2）过滤器与油枕连通管路应畅通，各连接处应密封良好，以防潮气进入。2）过滤器的吸湿剂应清洁干燥，若受潮应更换。4）呼吸器应固定牢固，固定高度以便于检修为原则。5）呼吸器底部注入合格变压器油至规定高度。

6）变压器注油后，呼吸器各部位均应无渗漏油现象。

12、冷却装置（散热片）

1）内部用油清洗干净，清除整个管子上的油垢，检查散热器有无锈蚀和积水。2）检查所有阀门、取样门应开、关正确灵活关闭严密、不漏油。3）检查风扇有无变形。4）压力试漏合格。

5）更换胶垫，无渗漏油现象 6）刷漆

13、绝缘支架 1）绝缘支架是否有足够的机械强度。2）无破损、裂纹、弯曲变形及烧伤痕迹。

3）绝缘支架的固定螺栓需全部紧固，有防松螺母。4）检查表面是否清洁。

14、气体继电器

1）内外是否清洁无油垢。2）有无渗漏。

3）触点接触良好。

15、套管

1）瓷瓶外表清洁，无裂纹、破损及放电痕迹。可用酒精冲洗。2）更换放油孔等可调换的胶垫。

3）检查套管各部位的法兰、铁件、瓷件应完好，无裂纹、破损。

16、引线的检修 1）大修中，勿使引出扭转，不要过分用力吊拉引线，以免引线根部和线圈绝缘受伤。2）检查时严禁踩在引线的根部，以免损伤引线与线圈的焊接接头，各引线接头应焊接良好，注意去掉裸露引线上的毛刺尖角，防止在运行中发生局部放电以致击穿，发现引线绝缘有损伤应更换。

17、变压器组装 1）盖上大罩

2）组装分接开关机构、热虹吸、散热器、油枕、气体继电器和防爆管等附件。3）望变压器油箱内注油，先将油注至淹没绕组，其余部分待装完套管后再补注。4）安装套管、连接套管下端引线和分接开关的接头。

5）补注油，第一次至铁芯位置，静置一段时间排除油内积聚气体；第二次至标准油位，注油时应先排除大盖下面套管座等突出部分积聚的气体。6）静置8、24小时后，均应对套管根部进行排气。7）静置24小时后，可做检修后的电气试验。

8）连接套管引线，接通风扇电动机电源，并校对电动机转向；接通气体继电器和温度计的电源，并连接好接地线。

18、变压器试验 1）充油后静止24小时，进行大修电气试验。2）试验合格后，额定电压下冲击合闸无异常。3）受电后变压器无异常现象。4）检查变压器有无渗油现象。

19、空载运行24小时后，投入负荷运行。20、油处理

检修后注入的油，应从变压器底部放油阀处采取油样，其油种、油质简化、耐压、微水及色谱分析等应符合GB2536－90《变压器油》的要求。

七、应急预案： 检修1#主变出现以下情况：

（一）在用线路发生停电事故（南坪区变掉电、线路掉电）检修1#主变时，在用的525线路发生停电事故。

处理方案：立即停止检修，投入524线路，操作步骤如下： 1）停止检修，将524柜手车推入到工作位置。2）停35KV一路进线525柜。3）合35KV二路进线524柜。

（二）进线开关跳闸事故（设备、线路故障引起跳闸或越级跳闸）检修1#主变时，在用的525柜开关事故跳闸。处理方案：立即停止检修，观察监控系统故障指示，退出所有故障设备、线路，复查无误后，重新投运525线路。操作步骤如下： 1）停止检修

2）观察监控系统故障指示,查明故障设备、线路。3）停所有故障设备、线路。4）合35KV一路进线525柜。

（三）在用2#主变发生事故

2、检修1#主变时，在用的2#主变发生事故。

处理方案：立即停止检修，恢复2#主变供电，操作步骤如下： 1）合35KV母联500柜。2）合2#主变高压侧开关502柜。3）合2#主变低压侧开关608柜。

4）如果2#主变无法恢复供电，则打电话到调度，井下立即组织撤人。

（四）检修1#主变时，6KV段馈出柜发生掉电，操作步骤如下： 6KV段出现故障不允许试送，使用备用回路送电。

八、安全措施：

1、认真开好工前会，由施工负责人贯彻本措施并传达施工中的安全注意事项，要求每个参加施工人员复述本措施并签字。

2、严禁酒后作业，班中不得空岗，窜岗或者嬉闹。

3、施工现场工具，材料要码放整齐。设立现场工器具管理专职人员，做好发放及回收清点工作，并作记录。

4、全体工作人员必须正确、合理使用劳保用品，不允许带与工作无关的金属物品（如戒指、手表等）上器身检查。

5、施工人员要做好自保工作，相互提醒，相互关照，安全负责人要严把安全关，做到不安全不作业，坚决制止三违现象。

6、施工设专人负责，统一指挥，明确分工，责任到人。

7、、施工负责人负责本工程全部安装质量及工程进度，所有参加施工人员必须服从施工负责人统一指挥。安全负责人严把安全关，监督所有人员不违章，做好联保互保。

8、、起重专人指挥，使用统一标准信号，起吊设备要根据变压器钟罩（或器身）的重量选择，并设专人监护监护吊臂回转方向，不得向有带电设备的方向回转。注意吊臂与带电设备保持足够的安全距离。

9、、指挥及监护人员应是起重专业培训合格人员。

10、起重前先拆除影响起重工作的各种连接件。

11、起吊铁芯或钟罩（器身）时，钢丝绳应挂在专用吊点上，钢丝绳的夹角不应大于60℃，否则应采用吊具或调整钢丝绳套。吊起离地100mm左右时应暂停，检查起吊情况，确认可靠后再继续进行。

12、起吊或降落速度应均匀，掌握好重心，并在四角系缆绳，由专人扶持，使其平稳起降。高、低压侧引线，分接开关支架与箱壁间应保持一定的间隙，以免碰伤器身。当钟罩（器身）因受条件限制，起吊后不能移动而需在空中停留时，应采取支撑等防止坠落措施。

14、拆装35kV、6kV套管及拆导流线夹时、使用高架车或专用检修支架，工作人员应将保险带栓在高架车作业斗或专用检修支架上。

15、主变上部作业时，注意防滑，油枕顶部工作，保险带应系在速差器上。

16、上、下主变用的梯子应用绳子扎牢或用人扶住，梯子不能搭靠在绝缘支架、变压器围屏及线圈上。

17、工作结束前，将设备（分接开关位置、冷却器电源等）恢复至工作许可时状态。

18、施工现场应备足灭火器材。

19、施工电源应设专人管理，电源的装拆应有人监护，电动机具及电焊机的金属外壳要可靠接地。

20、认真做好停送电工作。严格执行工作票、操作票制度。

第二篇：主变压器大修报告

主变压器大修总结报告

___________发电厂_______号主变压器_____年______月______日 制造厂_________________,型式_______________,容量_____________MV·A 电压:KV/KV/KV.冷却方式________________________________________.(一)停用日数:

计划:_________年__________月_________日到_________年__________月_________日,共计________________________d.实际:_________年__________月_________日到_________年__________月_________日,共计________________________d.(二)人工

计划:________________________工时,实际___________________工时.(三)大修费用

计划:________________________万元,实际___________________万元.:

(四)由上次大修结束到此次大修开始运行小时数_________________________,可用小时数_____________.日历小时_________,可用系数_______________.上次大修结束到本次大修开始小修_______次，停用小时数___。

从上次大修结束到本次大修开始非计划停用______次，_____h，非计划停运系数__，其中：强迫停运_____h，等效强迫停运系数______。

最长连续可用天数_______，最短连续可用天数__________。

(五)设备评级:大修前_________________,大修后_____________________.升级或降级的主要原因:

(六)检修工作评语:

(七)简要文字总结:

1.大修中消除的设备重大缺陷及采取的主要措施.2.设备的重大改进内容及效果.3.人工和费用的简要分析(包括重大特殊项目和人工费用)

4.大修后尚存在的主要问题及准备采取的措施.5.试验结果的简要分析.6.其它.检修负责人__________________

总工程师____________________

第三篇：关于变电所主供电切换安全技术措施

关于变电所主供电切换安全技术措施

由于35KV站改造配电设施方式调整，故对原井下供电系统1#在用、备用和2#在用、备用需要分阶段倒接供电，在此改造期间人员组织、技术指导、安全设施方面将做出以下安排与部署：

一、主方案：力求尽量缩短停电时间；不影响正常检修与生产

二、组织机构：

总指挥：张治文

副 总 指 挥：刘兵成施 工负责人：张廷文、穆永福

施 工 单 位：机电队、机修车间、电修车间（电业局指导）

监 督 单 位：安监站、机电科、通风科

三、安装时间:2010年月日——2010年

四、具体倒接安装步骤及影响范围

（一）、35KV站日月

第四篇：变电所整改安全技术措施

变电所双回路供电整改

安全技术措施

变电所供电线路实现不了“三专两闭锁”供电要求，给安全供电带来隐患。经我机电供应部安排对变电所的供电线路进行整改，实现双回路供电，一号进线做一路专供，只带局部通风机、井下中央水泵房，二号进线做二路动力，带其它负荷，为了保证在操作时的安全作业，杜绝无计划停电事故的发生，特制定以下安全技术措施。

一、组织机构： 现场主要负责人：张兴中 停送电 负责人：褚眉廷 作 业 负 责 人：王江龙、文占云

二、主要职责：

现场负责人：全面负责整个所需检查供电线路，操作过程中的作业安全。

停送电负责人：在现场负责人的指挥下负责高开、移变、总分路馈电开关等设备操作过程中的停送电作业，保证整个操作过程中的安全作业。

作业负责人：负责对整个供电线路操作过程的安全作业。

三、具体安全措施：

1、严格按照《煤矿安全规程》及《机电操作规程》进行作业。

2、本次作业必须通知通风科监控队及时接好风、瓦、电闭锁装置。

3、必须填写停电申请表并得到批准后，方可进行供电线路的全面操作作业。

4、现场负责人在停电前，必须通知矿调度后，得到矿调度同意停电后，联系停、送电负责人停、送电源。

5、停电前必须由现场负责人员用便携式瓦检仪器进行对作业地点周围的瓦斯浓度进行检查，确保瓦斯浓度低于1％，并随时监测瓦斯浓度的变化。

6、停送电作业必须严格执行“谁停电，谁送电”的停送电制度，严禁约时送电。

7、操作高压电气设备一定要戴绝缘手套，穿绝缘靴。

8、高压停电后必须用与电压等级相适应的验电器验电，确认无电后，用放电线进行对地放电，并挂好接地线。

9、在对电气设备检修操作过程中一定要保证作业人员的安全，一定要做到联保互保，确保作业的安全。

10、检修电气设备操作作业时必须按照停电申请表规定的起止时间段内进行作业，不得在起止时间段内推迟或提前作业。如有特殊情况要延长检修作业时间必须汇报矿调度，只有得到批准后，方可再延长作业时间。

11、在进行电气设备检修及操作作业期间，一旦出现专供风机电源停电造成局扇停风，通风工作面的瓦斯员、安全员要立即组织进行撤人。

12、在进行电气设备操作作业期间现场负责人要随时巡查电气设

备检查故障作业情况，确保操作线路期间的安全，杜绝一切违章作业。、13、在需要接电源、拆除电源过程中一定要严格按照接线工艺标准作业。接线工艺：接线整齐无毛刺，接线零部件齐全，爬电距离不得小于12mm，裸露距离卡抓不得大于10mm，电缆护套深入接线腔内5—15mm，电气间距不得小于10 mm。

14、在整个接电源线、拆除电源线操作完毕后，现场负责人要对接电源线、拆除电源线情况进行验收，检查确认没有留下安全隐患后，解除接地线，现场负责人联系停、送电负责人进行送电作业。

15、在送电过程如有异常不能送电，必须立即向矿、科调度汇报，并组织处理。

16、送电正常后必须向矿调度汇报，并观察设备安全运行30分钟，以确保电气设备的正常运行（注意观察设备的正反转）。

17、作业完毕后，要及时清点工器具，清理现场，并最后检查一次确保没有留下安全隐患。

18、最后要做好详细记录。附整改后图纸

变电所双回路供电整改

安全技术措施

审批：

矿 总 矿

调 安

监 通

风 机

电 机

电

编

工：

度：

处:

科:

科：

队：

制:

贾举乐

2010年3月7日

第五篇：纺部变电所主变压器事故分析会回忆

纺部变电所主变压器事故分析会回忆

一九七四年，我们正在筹建纺部变电所，需要2台1800KVA/35kV的主变压器，当时电气工段长是姚公进，由他负责向无锡供电局修试工场接洽联系制造或购买事宜。当时北塘区正在筹建各类街道办企业，北塘区惠山板箱厂原来是制造峰窝煤球板箱的，为了提高经济效益，他们和无锡供电局修试工场合作要学习电力变压器制造，而无锡供电局修试工场里的一些个别人员出于个人利益的考虑也愿意帮他们试制，而我厂的姚为了通过惠山板箱厂买到木材，也不顾设备质量的风险，同意由他们在修试工场的指导下由他们负责制造我们的2台1800KVA/35kV的主变压器，这三方面的勾结使我们的主变压器成了他们的实习品、试制品。

七四年五月二台1800KVA/35kV的主变压器到厂了，从外观看这两台设备制造粗糙，顶板呈波浪形不平整、且厚度不够，散热翅片多处漏油，特别是散热翅片与本体的立接法兰，明显不平整，中间的间隙一面大一面小，尽管法兰片的螺丝已经拧得法兰也产生了变形，油还是一滴一滴地漏出来。面对质量如此低劣的产品，我是不同意进行验收的，但是，是姚代表我厂接受了交接验收，我作为被领导下的组长，也无可奈何地接受了现实，姚这种为了自己的一点私利而损害企业和国家利益的恶劣行为，也是我和他以后关系恶化的主要原因。

我们电修组面对这种低劣质量的主变压器，我们一致认为：这种质量有严重隐患的变压器会危及以后变电所的安全运行，必须进行整修，起码要把漏油处理好，变压器器身及线圈的质量由于有供电局修试工场的试验报告，我们也只能认可。老师傅金鑫同志提出变压器的漏油，我们自己有能力处理好，他是一位高级钳工师傅，有丰富的设备检修经验，我们同意了他的建议，决定自己进行整修。

我在68年进厂后，有过几次去供电局修试工场工作，在那里我仔细学习了电力变压器的制造工艺，对于高压线圈的绕制更是仔细学习，联续式绕组的绕制是有一点巧门的，对技术的熟练要求较高，稍微不当心就可能造成导线的交叉重迭，造成隐患。那时我不光关注制造工艺，对于电力变压器的试验方法、程序步骤，技术要求，指标的测试、计算方法，对着国家标准都认真学习，我还对变压器的设计、计算发生了兴趣，为此我去无锡市图书馆寻找资料，竟然找到了一本书《变压器计算》，是大学电力专业的教材，这本书是苏联出版的，我国六十年代的大学教材，是从苏联大学教材翻译过来的，看到这本书，我喜不自禁，化了

5个星期日认真通读了全书，觉得有价值把它全部抄录下来，所以我把书借回家，又化了两元多钱买了二十多本练习本，化了十几个夜晚，把这本书全部抄录了下来，书中的插图，我用描图纸描下来。抄录的过程也是学习的过程，到全书抄完，我对电力变压器的了解就已经达到了一定的专业水准。想不到这些专业知识使我在以后的工作中受益非浅，也成了我以后当星期日工程师的资本。

当我们把变压器进行吊芯检查时，韩熙候师傅看到在高压线圈的缝隙中有融化的铜末，最大的比大米略大，小的象沙子一样。这说明肯定是高压线圈出了大问题。是线圈铜线烧断的痕迹，我们马上把变压器芯放进烘房，并加锁。一面马上向领导汇报，当时是文化大革命的后期，清理阶级队伍的斗争刚刚结束，发生这种重大设备事故是包含很大风险的，这是要被怀疑是阶级敌人破坏的，韩师傅和金鑫师傅等政治背景不硬气的师傅早已吓得噤若寒蝉，我当时刚从部队出来，政治背景很硬气，又年轻，初生牛犊不怕虎，我仔细研究了烧断的痕迹，确认是高压线圈发生了匝间短路,而且其原因是制造工艺不良造成的。

第一次分析会在两天后进行，参加分析会的有三方代表，我厂由厂长惠兴培，厂部领导陆明德，机电车间主任华德甫，厂部保卫科汤阿七，工段长姚公进, 工段党支部书记俞明龙和我。惠山板箱厂由一个女的陈书记和两位师傅参加。供电局修试工场由王技术员和刘技师参加。会议在我厂二楼中间会议室举行，会议开始由我汇报了检修工作的简单过程，有关人员查看了现场，在分析会上，王技术员的意见是我们在变压器器芯吊离外壳中的绝缘油后，违规对变压器进行了通电试验，陈书记也拒不承认是制造质量问题，说试验后的变压器油的气相色谱试验未发现问题，就证明变压器的制造质量是合格的。而我方在说明绝不可能违规对变压器进行了通电试验后，提出是制造质量问题。会议一直进行到晚上11点，决定请该变压器的试验人员来一起分析，第一次分析会前，我进一步认真学习了电力变压器的试验规程，试验规程规定, 电力变压器的出厂试验项目共九项,规定试验必须按规程规定进行,不但项目不能少, 试验项目的顺序也不能颠到。为在分析中把握主动，我已把试验规程中的试验项目、试验项目的顺序、试验技术要求全部默记在心。分析会从下午一时开始，由供电局修试工场的王组长把试验过程讲了一遍，我认真地记录了他的发言，我特别注意了他的发言中关于在做空载试验时曾发生过一次过电流跳闸以

及当时试验项目的顺序，根据他的发言和变压器线圈铜线烧断的现状，我发表了我的看法：事故原因是制造工艺不良造成的匝间短路，而在做空载试验时发生了匝间短路处短路匝线圈铜线烧断。而且由于试验项目的顺序未按规程规定进行，在空载试验后没有再做线圈的直流电阻测试，至使线圈铜线的短路匝烧断后，仍由匝间短路处构成通路，至使以后的试验竟没有发现线圈铜线的短路匝已经烧断。而且我在黑板上画出了匝间短路和短路匝线圈铜线烧断的示意图。我的发言让王技术员沉默了好久，我判断他已经无法否定我的分析，但还不承认责任。陈书记对技术是外行，只是一口咬定：试验后的变压器油的气相色谱试验未发现问题，就证明变压器的制造质量是合格的。最后，他们提出：进行进一步的解剖分析。会议从下午一直开到凌晨二点钟。

第三次分析会就先到现场由双方指定拆解人员，很快铜线烧断处的短路匝线圈被完整地找出来，匝间短路处的扁铜线已经深深地嵌入另一根扁铜线，由于嵌得很深很紧，在匝间短路处竟没有发现烧溶的痕迹，保卫科拍照留了证，分析会又回到会议室，大家坐定后，华德甫主任轻轻地对我说，问题很清楚了，你不要再说了，我点头应允。会议同意了我的事故分析意见，各方都确认了事故原因是：制造工艺不良，造成高压线圈发生匝间短路至使在空载试验时发生了匝间短路，使短路匝线圈铜线烧断。并落实了修理责任。这次分析会我厂取得了完全的胜利。这次事故分析会使我在厂部领导心中立起了技术骨干的形象，同时也使我和姚公进的矛盾更加深了一步。

后来，在这台在变压器的修复后的检查中，我和王技术员一起工作，他对我的分析和理解能力表示欣赏，我对他的实事求是承认责任的态度也表达了理解和赞赏，后来我们还成了朋友。这次分析会后厂部领导对我的技术钻研比较欣赏。是一个电气技术骨干。在76年的干部任用中，我被任命为电气技术员，这是我从工人编制升职为干部编制的第一步。在80年的技术职称改革中被提拔为助理工程师。当一个电气工程师就是我儿时的理想，在这个岗位上，我做了毕生的努力，而这次事故分析会是我事业成功路上的第一步。

供电局的王技术员（当时叫王大）名叫王西林，是清华大学电机系毕业的，他后来在供电局升职至变电工区主任，后来又升职至局基建处处长，因为他毕业于清华大学，有点狂妄，竟至看不起浙江大学毕业的供电局局长张文魁，说清华

一条虫胜过浙大一条龙。后来在基建处处长的任上负责现在供电局大楼的基建，因贪腐问题判刑十年。一个优秀的工程师沦为经济罪犯实在令人扼腕。