第一篇:环保监理实施细则
环保监理实施细则
搞好76省道复线北延段工程建设工程的环境保护工作,是我们建设者的责任,也是构建和谐社会、环境友好型社会的需要。76省道复线北延段工程的环境保护工作由建设指挥部统一组织、统一管理、监理单位日常监理、设计单位技术支持、施工单位具体落实的组织管理制度,制定标段施工期环境保护与水土保持监理实施细则。
一、环保工作依据
国家有关环保、水保的法律法规和当地政府的相关规章制度,《环境影响报告书》、《水土保持方案》及批复意见;本项目的有关环保水保设计文件;公司制定的《管理办法》等。
二、环保工作方针
贯彻环境保护基本国策和“三同时”制度,采用国际先进的铁路环保技术和严格的施工期环保水保管理措施,切实落实《环境影响报告书》、《水土保持方案》及相关批复意见中提出的各项环保要求。
三、环保工作目标
本项目兼顾城市道路功能,对环境保护的要求尤为特出,对我们的环保监理工作提出了更高的要求,在监理过程中做到环境污染控制有效,土地资源节约利用,工程绿化完善美观,水保措施落实到位,努力建成一流的资源节约型、环境友好型公路。
四、环保工作范围
主体工程、临时工程(施工场地、施工营地、施工便道、取弃土场、沙石料场及材料储存场、制梁场、泥浆池等)及其临近受影响的区域。
五、标段内沿线环境保护工程概况
76省道复线北延段工程是省重点项目工程,本项目途经台州市三区中的椒江区和路桥区,椒江区是台州市的行政、文化和商务中心路桥区是台州市商贸物流中心和淅东南地区最大的商品集散地,两区经济发展迅速,交通繁忙。与本项目起点相接的76省道复线和75省道是台州市南北向的干线公路,是椒江、路桥、温岭、玉环联系的重要通道。日平均混合交通量达4.3万辆,交通拥堵较为严重,严重制约了当地的社会经济发展,本项目的建成能够进一步完善城市道路主骨架路网布局,大大改善路桥城区的交通环境。项目起点与76省道复线【路泽太公路】K1+541处相接,经路桥区浃里陈村,椒江区的挡港桥村、统一村、港头徐村,终点接75省道K86+780处,路线全长2.58KM其中,路桥段长0.68KM,椒江段长1.90KM。
台州市76省道复线北延段工程椒江合同段【以下简称“本项目”】,本项目起点为路桥区和椒江区的分界河流鲍浦河的中心,即K0+677,终点接75省道K86+780处,桩号为K2+579.87路线全长1.903KM。本项目椒江合同段包括土建工程、路面工程、安全设施及绿化工程。
六、施工期环境保护监理项目部工作保证体系
把本标段铁路建设的环境保护、水土保持工作严格处于可控状态,是监理工作的重要体现。监理项目部为强化环保工作监控力度,采取总监全面负责、分管副总监具体负责。监理项目部设一名专职环保监理工程师,检查、督促、指导各监理组专职环保监理工程师的工作,各监理组专职环保工程师现场负责,进行标段内主体工程和临时工程过程控制的日常环保、水保监控工作。
七、过程控制中的监理检查监控方式
监理组环保监理工程师负责各自管段的环保、水保日常监理工作,进行过程控制,监理部环保监理工程师负责全标段的环保、水保工作,及时沟通情况,齐抓共管各项环保、水保工作。使各项环保、水保工作始终处于受控状态。专项检查和日常巡检相结合,重点工程项目和一般工程项目相结合,特别是加强各环境敏感点和环保、水保重点控制关键工序的环保检查控制力度。
除监理工地例会外,根据现场环保工作需要,用组织召开环保专题会议的形式,及时研究处理施工中出现的各种环保问题。
八、环境保护、水土保持工程监理主要工作方法
(一)施工准备阶段
1、参加设计单位环境保护技术交底,熟悉了解标段内施工现场环境特点,设计施工图中列入的环境保护、水土保持等设计内容。掌握设计文件中环境保护、水土保持工程措施及设计要求。
2、要求施工单位严格执行国家及地方政府颁布的有关环境、生态保护、水土保持、文物保护的法规、政策和法令,结合设计文件和工程现场实际,编制和提报有关环保资料。按照有关标准组织落实。
3、环保监理工程师对施工单位的施工组织设计有关的环境保护、水土保持措施、方案、实施办法进行审核,提出具体的审核意见。
4、检查施工单位环境保护、水土保持、文物保护体系及措施,施工单位必须建立健全环保责任制,建立各项环境保护工作制度,并督促实施。措施和体系健全后,符合要求,由总监理工程师批准后,工程方可开工。
5、检查施工单位临时工程、临时营地环境保护、水土保持措施落实情况,措施与工程施工是否同步进行,严格规范各类施工行为。
6、督促施工单位与大当地环保部门建立正常的工作联系,了解当地的环境保护、水土保持要求和相关标准,取得当地环保部门的支持。
(二)施工阶段
督促施工单位严格按照批准的施组方案组织施工,必须把环境保护、水土保持措施的落实严格贯彻于施工全过程。环保监理工程师加强对施工现场环保、水保情况进行巡检,对发现各类环保问题,及时下发《环境保护监理通知书》,并督促其立即整改。情况严重的,监理部及时下达工程停工令,要求施工单位停工整改,并同时报告工程指挥部。环保隐患消除后,检查整改效果,合格后签发《环境保护整改验收单》和复工意见。工程竣工后,监理部环保工程师应将有关环保文件,验收记录、监理规划、监理月报、年报、会议纪要及相关书面通知等按规定组卷归档
九、环境保护监理工作报告制度
(一)环保工作监理月报:监理项目部环保监理工程师每月底将当月环境保护执行情况、存在问题等编制环境保护工程监理月报,并报工程指挥部。
(二)工作记录制度:环境保护监理人员每天根据工作情况,认真填写工作记录,重点描述施工现场环境保护工作的巡视检查情况、发现的主要问题、只要原因、责任单位及处理意见。
(三)工作报告制度:
1、环境保护工作质量事故报告制度。对环境保护工作发生的一般或重大环保事故应按有关规定上报。
2、环境保护监理例会制度。环境保护监理例会与土建例会一并召开,每月一次,对当月环境保护工作进行总结,指出问题和整改要求以及今后环境保护的重点,并形成会议纪要。
十、施工期环境保护工作重点
噪声与振动控制,临时工程节约用地及临时用地环境恢复,路基工程及取弃土(砟)工程的水土流失防止与控制,敏感水体的保护,风景名胜区的保护,沿线城市区域施工噪声、扬尘控制及施工扬尘对农作物成长的影响控制和施工固体废弃物管理等。
十一、施工准备阶段环境保护监理控制措施
施工准备阶段大型临时设施是环境保护工作重点防治区,做好临时施工现场布置优化,加强施工场地、营地周边临时防护。施工结束后,及时进行迹地清理,平整土地,复耕或恢复植被。
(一)临时工程场地、营地
1、农业生态环境保护
(1)检查桥梁预制场、铺架基地、改良土拌和站、级配碎石拌合站、混凝土拌和站、无渣轨道板场、材料场等按照规划和批复位置
和规模设置情况,禁止随意设置和扩大规模。
(2)施工单位小型临时设施场地、营地应尽量利用沿线既有场地,控制盲目占地。减少施工活动对土地资源的影响。
(3)各类施工活动要严格控制在用地范围内,禁止随意占压耕地,扰动和破坏地表。
2、水土保持措施
(1)临时工程的修建不得切割或阻挡地表径流。
(2)施工场地、临时道路、营地修建要边界清楚,排水系统通畅,设置临时挡护和绿化。
3、水污染防治错施
施工营地设置要远离水体边缘,营区生活污水必须建立污水沉淀池处理设施,沉淀处理后在排放。
4、固体废弃物
生活垃圾形成的固体废弃物必须集中放置,及时清运至环保部门 指定地点处理,不得随意丢弃,造成生活环境污染
(二)临时施工便道
1、农业生态环境保护
(1)施工单位严格按要求施工,少占良田耕地,充分利用地方既有道路、乡村机耕路和铁路进站道路等。
(2)施工便道严格控制限界,施工运输车辆行进中不得随意超宽碾压。做到少占地,少破坏植被。
2、水土保持错施
施工便道要修好边坡和两侧排水系统,确保水土不流失
3、噪声污染控制措施
运输车辆通过城区、村庄附近时应减速慢行和减少鸣笛。
4、大气污染防治措施
经常对便道的边坡、路面进行养护维修,工程洒水车定时对便道洒水处理,土方装车时要适量,杜绝沿途撒漏。,禁止施工扬尘对地表植被和农作物产生不利影响,造成环境污染。工后对便道按设计恢复原貌。
(三)取、弃土场
1、农业生态环境保护
(1)优化取土场布设,位置的选择结合地方农田建设规划,优先选择荒地、低产田,避免占用耕地。
(2)取土场取土前,剥离表土要集中堆放,设置围挡和临时防护。在施工过程中做到随取随平整,周界规则。取土完毕后,利用保存的耕作层土及时实施复土整治,复耕或恢复植被。
2、水土保持措施
(1)取土场是另一污染源,为重点防治区。取土前,修建截排水系统,分区、分级开挖,避免形成高陡边坡,并加强防护,避免雨季雨水冲刷,防止水土流失。
(2)弃土(渣)场为重点防治区,合理布设弃渣场。弃渣前,做好挡护设施和排水沟建设,不得堵塞沟渠、河道。弃土作业必须有序放置,随弃随平整,先挡后弃,分层堆放并夯实,避免弃渣外溢。挡砟工程要满足稳定要求和植被恢复要求,弃渣结束后即使覆土并恢复植被。
(四)砂石料场
1、砂石料场开采,应提前办理开采许可证,坚持逐级审批,持证开采。
2、砂石料场开采时,要制定合理的开采计划和恢复措施,严格按设计指定位置和规模进行,坚持随采随平整恢复原则,严禁随意乱采乱挖。
3、河滩地带采料时,应做好河道疏通和平整工作。
(五)混凝土拌和站、桥梁预制场
1、水污染防治措施
(1)、污水处理:施工中清洗地材的污水、设备清洗污水沉淀后循环使用,场内应配备地材清洗设备和建立排水系统。
(2)、原材料堆放应符合文明施工原则。
2、扬尘污染防治措施
混凝土搅拌站要适当封闭,防止扬尘污染环境。
3、噪音污染控制
严格控制机械作业噪音,尽量减少施工作业产生的噪音对周围环境的影响。
十二、施工期主体工程环境保护控制措施
施工中环境保护、水土保持现场控制问题,规范化施工作业是其必然途径和有效手段。
(一)路基工程
路基工程控制重点是:施工扬尘、废水污染、边坡 雨季冲刷造成水土流失和污染农田。
1、路基工程旱季施工,督促施工单位根据需要增加洒水车辆,对压实填筑的路基、道路经常洒水,防止施工扬尘对施工人员造成危害和对周边农作物产生影响。
2、雨季施工极易造成路基边坡冲毁,从而造成两侧农田污染,施工时尽可能避开雨季。施工时先解决路基两侧排水问题,添筑时经常修整边坡,避免雨季冲刷,造成水土流失和污染农田。
3、施工振动源主要来自打桩机、挖掘机、路基碾压机械、重型装载机、运输车辆,施工中合理安排作业时间,尽量减少施工作业产生的振动对环境的影响。
4、土方运输,装量适中,杜绝沿途撒漏。施工摊平碾压机械、运输车辆加强维修保养,降低噪音。
5、软土地基处理采用桩基加固方案时,施工单位要制定环保措施,经现场监理审查同意后方可实施。各类固体废弃物,施工单位回收处理。桩基钻孔施工产生的泥浆、沉淀分离后,沉渣外运至当地环保部门指定地点。
6、加强土方施工机械和钻机设备管理,注意日常保养维修,严禁在使用、维修、停放时油料渗漏。维修产生的废油、废水,不得随意倾倒,污染周边水环境。
7、清洗车辆的废水,要求施工单位回收、处理和利用。
(二)桥涵工程 桥涵工程控制重点是:钻孔桩泥浆排放处理,尤其是通航河流水中墩基础钻孔桩泥浆处理。
1、钻孔桩基础施工要设置沉淀池,通过泥浆沉淀池沉淀净化达标后废水按地方环保部门要求排放,泥浆尽可能晾晒,施工作业完成后将沉淀池覆盖平整,绿化达到环保要求。
2、浅水区桥梁基础采用的筑岛围堰、草袋围堰方法施工,要确保流水顺畅,不得缩窄行洪通道。施工结束后,施工围堰及时拆除,并清除干净,避免堵塞河道和抬高河床。河道范围内基础钻孔桩施工,配置泥浆运输船,工程施工过程中泥浆及时用泥浆船运走,不得倾入河中造成水环境污染。
3、通航河流等敏感水域施工水下基础,要配置泥浆池或足够的泥浆运输船及时运走清孔泥浆,不得撒漏污染水体。墩位施工安排布置要考虑汛期河道泄洪。
4、临河道墩台后填方,设置挡土墙,防止填方侵占河道,污染水体。桥台明挖基础开挖时,弃方按指定位置弃置。
5、清洗施工机械、设备的废油、废水,不得排放于沟渠、河道和其他水域中,也不得排泄于饮用水源附近的土地上,防止污染水质。
6、桥梁施工大型机械组装场地、混凝土搅拌站、采取防噪声措施,沙石料存放场采取防尘措施。
7、在临近城镇、村庄居民地区施工时,由机械设备和工艺操作所产生的噪音不能超过国家规定的建筑施工临界噪声排放标准,铁路沿线桥梁施工对声环境敏感点将噪音控制在GB/T14623-93《城市区域环境噪声测量方法》和《工程环境保护设计规范》等有关标准范围内。否则采取消音措施。
(四)站场工程
站场工程施工防治重点:施工噪声、扬尘污染、水土保持等。
1、站场工程施工前,督促施工单位制定取、弃土施工方案和防止施工噪声、扬尘污染、水土流失等环境保护措施。
2、站场填筑施工中,最好和道路一起施工,分层填筑压实,修整夯实边坡。站场、道路施工要做好临时排水工作,站场平面排水系统应畅通,防止基底、坡脚、填层面积水。
3、站场基面应平整,排水畅通,地面硬化、绿化按设计要求施工。
4、取弃土场、临时施工便道的选择要求、防护、运输及工后土地恢复要求,同临时工程、路基工程有关部分。
十三、标段内景观环保、水保控制措施 景观范围内施工控制重点: 控制水土流失、环境敏感区生态保护、植被和绿化恢复。
(一)在景观范围内施工,督促施工单位及时办理风景名胜区的施工许可,制定专项施工环境保护措施,施工现场设置醒目的标示牌,划清施工分界线,严格限制施工人员施工活动范围、机械作业范围以及走行路线。
(二)施工临时设施布局合理紧凑,材料堆放整齐,场地整洁,道路平整。施工现场与所处的景观环境协调一致。
(三)严禁在景观敏感区内设置取、弃土场,严禁随意铲除植被和砍伐林木。施工临时弃渣及时清除。
十四、文物保护措施
(一)施工中加强对文物、古迹的保护工作,在施工中发现文物古迹时应立即与当地文物保护部门联系,并采取必要的措施,不得损坏文物。
(二)施工单位要成立保护文物古迹专门领导机构,切实加强对保护文物古迹工作力度,使这一工作落到实处。
十五、工程后复垦措施及要求
临时工程(桥梁预制场、搅拌站、大型机械组装场地、砂石料存放场、钢筋加工厂、施工营地、占用农田的施工便道、取弃土场等)均要按设计要求复垦。隧道洞门出入口,景观风景区临时占地均要考虑恢复植被绿化。
临时工程占地土地复垦工作措施
(一)临时工程占地在施工初始,将地表30~40cm的耕作层推积临时堆放,工程完工后覆盖地表以利复垦,耕作层土壤的临时堆放应设置围挡措施。此项工作必须监控到位。
(二)施工方、监理方、设计方加强过程控制,各项生态环境保护措施按环境影响报告书规定落实,使临时工程用地成为可迅速农业生态环境恢复的耕作土地。
(三)景观风景区、隧道出入口绿化植被恢复,按有关要求恢复植被,和原有地形、地貌协调一致。
第二篇:安全监理实施细
重庆市园博园巴渝园工程
安 全 监 理 实 施 细 则
重庆联盛建设项目管理有限公司
园博园项目监理部
一、安全监理的依据:
1.《建筑工程安全生产管理条例》; 2.已批准的《监理规划》; 3.施工组织设计。
二、安全监理的具体工作:
1.严格执行《建筑工程安全生产管理条例》,贯彻执行国家现行的安全生产的法律、法规,建设行政主管部门的安全生产的规章制度和建设工程强制性标准;
2.督促施工单位落实安全生产的组织保证体系,建立健全安全生产责任制; 3.督促施工单位对工人进行安全生产教育及分部分项工程的安全技术交底;
4.审核施工方案及安全技术措施;
5.检查并督促施工单位,按照建筑施工安全技术标准和规范要求,落实分部、分项工程或各工序的安全防护措施;
6.监督检查施工现场的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、卫生防疫等各项工作;
7.进行质量安全综合检查。发现违章冒险作业的要责令其停止作业,发现安全隐患的应要求施工单位整改,情况严重的,应责令停工整改并及时报告建设单位;
8.施工单位拒不整改或者不停止施工的,监理人员应及时向建设行政主管部门报告。
三、施工阶段安全监理的程序
1.审查施工单位的有关安全生产的文件: ⑴《营业执照》; ⑵《施工许可证》; ⑶《安全资质证书》; ⑷《建筑施工安全监督书》;
⑸ 安全生产管理机构的设置及安全专业人员的配备等; ⑹ 安全生产责任制及管理体系; ⑺ 安全生产规章制度;
⑻ 特种作业人员的上岗证及管理情况; ⑼ 各工种的安全生产操作规程;
⑽ 主要施工机械、设备的技术性能及安全条件。
2.审核施工单位的安全资质和证明文件(总包单位要统一管理分包单位的安全生产工作);
3.审查施工单位的施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案: ⑴ 审核施工组织设计中安全技术措施的编写、审批: ① 安全技术措施应由施工企业工程技术人员编写;
② 安全技术措施应由施工企业技术、质量、安全、工会、设备等有关部门进行联合会审;
③ 安全技术措施应由具有法人资格的施工企业技术负责人批准; ④ 安全技术措施应由施工企业报建设单位审批认可;
⑤ 安全技术措施变更或修改时,应按原程序由原编制审批人员批准。⑵ 审核施工组织设计中安全技术措施或专项施工方案是否符合工程建设强制性标准: ① 土方工程:
A 地上障碍物的防护措施是否齐全完整; B 地下隐蔽物的保护措施是否齐全完整; C 相临建筑物的保护措施是否齐全完整; D 场区的排水防洪措施是否齐全完整;
E 土方开挖时的施工组织及施工机械的安全生产措施是否齐全完整; F 基坑的边坡的稳定支护措施和计算书是否齐全完整; G 基坑四周的安全防护措施是否齐全完整。② 脚手架:
A 脚手架设计方案(图)是否齐全完整可行; B 脚手架设计验算书是否正确齐全完整; C 脚手架施工方案及验收方案是否齐全完整; D 脚手架使用安全措施是否齐全完整; E 脚手架拆除方案是否齐全完整。③ 模板施工;
A 模板结构设计计算书的荷载取值是否符合工程实际,计算方法是否正确; B 模板设计应包过支撑系统自身及支撑模板的楼、地面承受能力的强度等; C 模板设计图包过结构构件大样及支撑系统体系,连接件等的设计是否安全合理,图纸是否齐全; D 模板设计中安全措施是否周全。④高处作业:
A 临边作业的防护措施是否齐全完整; B 洞口作业的防护措施是否齐全完整; C 悬空作业的安全防护措施是否齐全完整。⑤ 交叉作业:
A 交叉作业时的安全防护措施是否齐全完整; B 安全防护棚的设置是否满足安全要求; C 安全防护棚的搭设方案是否完整齐全。⑥ 临时用电:
A 电源的进线、总配电箱的装设位置和线路走向是否合理; B 负荷计算是否正确完整;
C 选择的导线截面和电气设备的类型规格是否正确; D 电气平面图、接线系统图是否正确完整; E 施工用电是否采用TN-S接零保护系统;
F 是否实行“一机一闸”制,是否满足分级分段漏电保护; G 照明用电措施是否满足安全要求。⑦安全文明管理:
检查现场挂牌制度、封闭管理制度、现场围挡措施、总平面布置、现场宿舍、生活设施、保健急救、垃圾污水、放火、宣传等安全文明施工措施是否符合安全文明施工的要求。
4.审核安全管理体系和安全专业管理人员资格;
5.审核新工艺、新技术、新材料、新结构的使用安全技术方案及安全措施; 6.审核安全设施和施工机械、设备的安全控制措施; 施工单位应提供安全设施的产地、厂址以及出厂合格证书 7.严格依照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理;
8.现场监督与检查,发现安全事故隐患时及时下达监理通知,要求施工单位整改或暂停施工:
① 日常现场跟踪监理,根据工程进展情况,监理人员对各工序安全情况进行跟踪监督、现场检查、验证施工人员是否按照安全技术防范措施和操作规程操作施工,发现安全隐患,及时下达监理通知,责令施工企业整改; ② 对主要结构、关键部位的安全状况,除日常跟踪检查外,视施工情况,必要时可做抽检和检测工作;
③ 每日将安全检查情况记录在《监理日记》;
④ 及时与建设行政主管部门进行沟通,汇报施工现场安全情况,必要时,以书面形式汇报,并作好汇报记录。
9.施工单位拒不整改或者不停止施工,及时向建设单位和建设行政主管部门报告。
四、如遇到下列情况,监理人员要直接下达暂停施工令,并及时向项目总监和建设单位汇报:
1.施工中出现安全异常,经提出后,施工单位未采取改进措施或改进措施不符合要求时;
2.对已发生的工程事故未进行有效处理而继续作业时; 3.安全措施未经自检而擅自使用时; 4.擅自变更设计图纸进行施工时; 5.使用没有合格证明的材料或擅自替换、变更工程材料时; 6.未经安全资质审查的分包单位的施工人员进入施工现场施工时; 7.出现安全事故时。
2010年12月1日
第三篇:英语演讲 细稿 环保类
Baraka作品❤ 英语演讲课 演讲:Less Plastic Bags, Better Future 演讲细稿
After this class, you may head to Pinyuan store to buy some fruits.Then you happily lift a bag of bananas or apples and walk towards your dorm.Wait;there is a demon right in your hand.That’s the plastic bag.When using up the plastic bag, you may throw it away with no hesitation.But as the file in Baike shows, there are many disadvantages of using plastic bags.So why don’t prefer to use an environmental-friendly bag?
Today I would like to give a detailed comparison.By comparing the environmental-friendly bags and the plastic bags, we could see which one is the better choice.2.Comparing with the environmental-friendly bags, plastic bags do grave harm to our
environment and future.First of all, Environmental-friendly bags are made by cloth, which won’t harm the environment after they are deserted.They would degradeeasily.However, the plastic bags have negative effects.They may ruin the soil totally.Secondly, Since environmental-friendly bags can be reused for many times, they are money-saving as well as making less pollution.Furthermore, The plastic bags are not so strong that they bring inconvenience from time to time.Still another, deserted plastic bags are very likely to be eaten by animals, which are
extremely poisonous to them.3.The ban on using plastic bags in mainland China has improved the situation to a certain extent.The ban on using plastic bags actually raises our awareness of the disadvantages of using plastic bags.The number of the plastic bags used has been largely limited since 2008, when the policy was put into use.However, many of us would prefer using plastic bags from time to time, since bring an environmental-friendly bag is quite inconvenient.But I suppose the inconvenience could be overcome.Baraka作品❤ 英语演讲课 演讲:Less Plastic Bags, Better Future 演讲细稿
Conclusion
1.Based on these following features, we can safely draw to the conclusion that we should prefer using environmental-friendly bags to using plastic bags.2.There are several tips for us to keep using environmental-friendly bags in our daily life.① bring an environmental-friendly bag with you all the time
② If you have to use a plastic bag, then keep it instead of desert it.You can use it for several times actually
③ buy a beautiful environmental-friendly bag.
第四篇:环保监理发言稿
环境保护监理工作报告
(云南云路工程监理咨询有限公司)
一、工程概况:
普炭公路设计起点K0+000=省道206线K125+255,终点K59+252.13与砚平高速公路炭房立交联络线K0+000相接,路线全长60.10676公里(其中路线主线长:59.13667公里,县城连接线0.5233公里,普者黑大道连接线0.44679公里),大致呈南北走向。道路等级为一级公路。占地面积2414.5345Km2。
二、监理依据 :
1、国家有关的法律、法规、条例、办法和规定,2、地方性法规和文件;国家标准,主要有噪声标准、空气标准、水质标准和振动标准等;
3、项目的环境影响评价和水土保持报告及批复;
4、项目的环境行动计划;
5、工程设计文件;
6、监理合同、施工合同以及有关补充协议;
7、施工工程中的会议纪要和文件。
三、监理组织机构:
根据工程规模及合同要求,设置二级监理机构,即总监理工程师负责制,下辖二个驻地高监办。驻地高监办内设置专业监理工程师和监理人员。
四、监理工作方式
监理工程师常驻工地,对施工活动的环保工作进行动态管理。工作方式以巡视为主,根据施工区污染源分布情况,监理工程师定期进行巡视。对特别关心的节点可以进行旁站监理,必要时还可以进行环境监测。巡视和旁站监理的情况,均应予以详细记录。
监理过程中如发现环境污染和生态破坏等情况,监理工程师应立即通知施工单位限期整改。一般性或操作性的问题,可以采取口头通知形式。口头通知无效或有污染隐患时,应发现书面的监理通知,要求施工单位整改,并根据施工单位的书面回复检查整改结果。严重的环境问题,还应同时向建设单位汇报。如整改情况不理想,可以发布停工指令。
五、环保措施及效果:
1、在空气污染保护方面:施工中采用洒水降尘措施,以降低施工期大气污染浓度,特别是靠近居民点的地点。
2、抖合场离居民区200m以外,料堆采用覆盖物遮盖或洒水以防止尘埃污染。
3、运送施工材料的货车用帆布遮盖,以减少跑漏。
4、施工中废料、生活区污水及生活垃圾集中进行处理,施工材料沥青,油料堆放远离河流水体并有临时遮挡的帆布,防止大风暴雨的冲刷而进入水体。
5、按设计图要求对边坡、取弃土场及中央分隔带进行绿化。从施工开始到结束,认真贯彻执行国家有关法律、法规及普炭一级公路环保施工设计意图,始终结合实际地形地貌的基础上,加强对沿线上、下边坡的坡面、坡顶、坡脚、碎落台、坡侧面,取、弃土场,路面拌合场,桥下河道地段进行监控,通过绿化及恢复工作,取得了良好的实施效果。
六、监理经验与体会:
加强监测、监控,不留边角、死角做到全方位控制,认真按设计意图并结合实际地形实施绿化工作,同时督促施工单位针对具体部位制订详细的施工预案,采取切实有效的解决办法,力求达到最好的效果。
在普炭一级公路水土保持工程施工监理过程中,全体监理人员本着向业主负责的态度,在工作中遵循“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的监理原则,与监督、业主、设计、施工等单位紧密协调,共同奋斗,兢兢业业,尽力尽责地履行了监理合同。在此,对云南公投公司、普炭一级公路建设指挥部、各参建单位对我们工作的大力支持和配合,表示衷心的感谢!。
第五篇:环保监理发言稿
环境保护监理工作报告
(工程监理咨询有限公司)
一、工程概况:
普炭公路设计起点K0+000=省道206线K125+255,终点K59+252.13与砚平高速公路炭房立交联络线K0+000相接,路线全长60.10676公里(其中路线主线长:59.13667公里,县城连接线0.5233公里,普者黑大道连接线0.44679公里),大致呈南北走向。道路等级为一级公路。占地面积2414.5345Km2。
二、监理依据 :
1、国家有关的法律、法规、条例、办法和规定,2、地方性法规和文件;国家标准,主要有噪声标准、空气标准、水质标准和振动标准等;
3、项目的环境影响评价和水土保持报告及批复;
4、项目的环境行动计划;
5、工程设计文件;
6、监理合同、施工合同以及有关补充协议;
7、施工工程中的会议纪要和文件。
三、监理组织机构:
根据工程规模及合同要求,设置二级监理机构,即总监理工程师负责制,下辖二个驻地高监办。驻地高监办内设置专业监理工程师和监理人员。
四、监理工作方式
监理工程师常驻工地,对施工活动的环保工作进行动态管理。工作方式以巡视为主,根据施工区污染源分布情况,监理工程师定期进行巡视。对特别关心的节点可以进行旁站监理,必要时还可以进行环境监测。巡视和旁站监理的情况,均应予以详细记录。监理过程中如发现环境污染和生态破坏等情况,监理工程师应立即通知施工单位限期整改。一般性或操作性的问题,可以采取口头通知形式。口头通知无效或有污染隐患时,应发现书面的监理通知,要求施工单位整改,并根据施工单位的书面回复检查整改结果。严重的环境问题,还应同时向建设单位汇报。如整改情况不理想,可以发布停工指令。
五、环保措施及效果:
1、在空气污染保护方面:施工中采用洒水降尘措施,以降低施工期大气污染浓度,特别是靠近居民点的地点。
2、抖合场离居民区200m以外,料堆采用覆盖物遮盖或洒水以防止尘埃污染。
3、运送施工材料的货车用帆布遮盖,以减少跑漏。
4、施工中废料、生活区污水及生活垃圾集中进行处理,施工材料沥青,油料堆放远离河流水体并有临时遮挡的帆布,防止大风暴雨的冲刷而进入水体。
5、按设计图要求对边坡、取弃土场及中央分隔带进行绿化。从施工开始到结束,认真贯彻执行国家有关法律、法规及普炭一级公路环保施工设计意图,始终结合实际地形地貌的基础上,加强对沿线上、下边坡的坡面、坡顶、坡脚、碎落台、坡侧面,取、弃土场,路面拌合场,桥下河道地段进行监控,通过绿化及恢复工作,取得了良好的实施效果。
六、监理经验与体会:
加强监测、监控,不留边角、死角做到全方位控制,认真按设计意图并结合实际地形实施绿化工作,同时督促施工单位针对具体部位制订详细的施工预案,采取切实有效的解决办法,力求达到最好的效果。
在普炭一级公路水土保持工程施工监理过程中,全体监理人员本着向业主负责的态度,在工作中遵循“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的监理原则,与监督、业主、设计、施工等单位紧密协调,共同奋斗,兢兢业业,尽力尽责地履行了监理合同。在此,对云南公投公司、普炭一级公路建设指挥部、各参建单位对我们工作的大力支持和配合,表示衷心的感谢!。