环保监理总结

第一篇：环保监理总结

温福铁路福建段监理联合体石家庄铁源霞浦监理站

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一、工程概况

温福铁路第二标段起点里程DK137+113.27～DK186+921.88止,全长49808.61M。标段起点位于霞浦县牙城镇赤溪村，经由三沙、霞浦、盐田镇龙风店村、福安市溪尾镇宫兜村、坑元村、止于湾坞村。本合同段由中铁十九局、二十四局联合体共同组织施工，中铁十九局为主体单位。施工区段划分是：DK137+113.27(标段起点)～DK155+167.43(罗汉溪特大桥福州台台尾)段长18054.16M(主要工程赤溪河特大桥、上湾山隧道、青岙隧道、霞浦车站、罗汉溪特大桥)及DK168+525.77（杯溪大桥温州南台台尾）～DK176+182.32（宫兜大桥温州南台台尾）段长7656.55M(主要工程杯溪大桥、黄土岭隧道、里梅溪大桥、官岭尾隧道、上村大桥、溪尾隧道)由中铁二十四局施工；DK155+167.43～DK168+525.77段长13358.34M(主要工程霞浦隧道)及DK176+182.32～DK186+921.88（标段终点）段长10739.56M(主要工程宫兜大桥、山顶岩隧道、天池山隧道、湾坞特大桥、福安车站)由中铁十九局施工。

本标段主要工作内容包括该范围内隧道、桥涵（含公跨铁）、路基工程及电缆槽、接触网支座基础、声屏障、综合地线、连通管道、隧道内的整体道床、正线和车站Ⅰ～Ⅳ股温福铁路福建段监理联合体石家庄铁源霞浦监理站

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道15cm厚的道碴和其他到发线15cm厚的底碴、改移道路、站场建筑设备、大型临时设施、过渡工程等配套工程施工、竣工及缺陷修复。

二、监理依据

（一）国家和铁道部颁布的有关基本建设的政策和法规；

（二）国家和铁道部、建设部颁布的有关工程建设监理的各项规定；

（三）国家关于环境保护的一系列政策和法规；

（四）铁路施工规范和竣工验收关于环保的要求；

（五）国家环境保护、水土保持的政策、法规和当地环保和水土保持的有关要求。

三、监理过程

（一）准备工作

工程开工前，组织现场监理学习各种有关环保的政策、法律、法规、技术规范、标准、熟悉合同文件、核对设计图纸、勘察施工现场和施工环境。审核施工单位提交的施工组织设计、环境保护保证体系，根据施工单位的投标承诺检查施工单位机械、人员、设备进场情况；审查分包单位资质、总监理工程师审查施工单位的开工申请，满足条件时，签发开工令并报建设单位备案。

（二）施工控制 温福铁路福建段监理联合体石家庄铁源霞浦监理站

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1、生活区保护

（1）工地房屋建设标准化，保证环境优美，不乱倒垃圾，营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，加强流行性疾病的预防工作，同时在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境。

（2）混凝土拌和站设在远离居民区的荒地，搭设搅拌棚，并在拌和机上设置喷淋设备，以减少扬尘。

（3）水泥采用袋装水泥，在拌和站设立水泥库存放，在地面上横排枕木做垛地，四周用石棉瓦围挡，库顶用石棉瓦和彩条布覆盖。水泥库与搅拌棚连为一体，以减少搬运过程中的扬尘。

（4）报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并按规定进行处理。对施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等及时进行收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。

2、水污染防护

（1）现场搅拌机前台及运输车辆清洗处设置沉淀池。排放的废水要排入沉淀池内，经二次沉淀后，方可排附近河道或回收用于洒水降尘。未经处理的泥浆水，严禁直接排入河道。

（2）隧道施工过程中对水的污染主要是隧道施工产生的污水，污水中含悬浮物、油类物质、石屑及石粉。在施工 温福铁路福建段监理联合体石家庄铁源霞浦监理站

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中要采取有效措施，保护水源不受污染。主要做法是施工现场修建沉淀池和气浮池，先将污水排入沉淀池，除砂的进入气浮池内，除去悬浮物、油类物质并进行中和处理，检测达到排放标准后排入河流。

（3）桥梁钻孔桩施工期间，在孔桩边设置泥浆处理池，待沉淀后，将泥浆清理运走，污水进行钻孔二次利用。

（4）食堂污水的排放控制。施工现场临时食堂，设置简易有效的隔油池，产生的污水排放要经过隔油池。平时加强管理定期掏油，防止污染。

（5）现场存放油料的地面进行防渗处理，如采用防渗混凝土地面、铺防油毡等措施。在使用过程中，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤受到污染。

（6）工地临时厕所的化粪池采取防渗措施，并尽可能利用既有建筑物内的水冲式厕所，同时做好防蝇、灭蛆工作。

（7）化学用品、外加剂等应库内存放，妥善保管，防止污染环境。

（8）加强对地表水和地下水水质的监测，配合当地环境监测部门搞好舆论宣传和监督工作，加强对沿线施工废水的控制，发现新的污染问题及时进行处理，防止水质恶化。

3、防止水土流失保护

在农田、鱼塘区施工过程中，对既有的排灌系统加以保护，并修建临时水沟，保证排灌系统的完整性。温福铁路福建段监理联合体石家庄铁源霞浦监理站

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四、主线路堤边坡支护、排水和绿化工程 十九局：

DK155+167.44~DK155+373路堤边坡支护；空心砖防护40698块，M7.5浆砌片石186方。排水：浆砌片石637m³，砼136方。绿化：植草1551㎡，种植灌木14133株，草皮1110㎡，亚乔木146株。DK168+448~DK168+525.77路堤边坡防护浆干砌片石161m³，土工网垫282㎡。排水：砼25m³；喷播植草250㎡，灌木2538株，亚乔木47株。DK176+522.99~DK176+549边坡防护：浆砌片石114m³，土工网垫47㎡，土工格栅1972㎡。排水：砼14m³。浆砌6m³。绿化：植草250㎡，灌木2950株，亚乔木107株。DK180+229~DK180+267边坡防护：土工网垫168㎡，浆砌片石57m³。排水：C10砼15m³。浆砌56方。绿化：种植灌木1040株，植草396㎡，亚乔木24株。DK180+346.16~DK186+571边坡防护：干砌片石1492m³，砼36m³，土工网垫790㎡，浆砌片石382m³。排水：C15砼84m³，浆砌47m³。绿化；灌木8803株，植草3005㎡，亚乔木135株。DK185+750~DK185+759边坡防护：土工网18㎡，浆砌片石23m³。排水：C15砼7m³，浆砌片石3m³。植草460㎡，灌木2298株。DK186+110~DK186+921.88边坡防护：浆砌片石1521m³，土工网1521m³，土工格栅21397+13520m³，浆砌片石6221m³，C10砼288m³。排水：C10砼279m³，浆砌片石350m³。植 温福铁路福建段监理联合体石家庄铁源霞浦监理站

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草4939㎡，灌木29054株，亚乔木819株。

DK142+690~DK143+373路堤干砌片石防护6124m3;，DK152+090~DK153+607.5路堤喷播植草1073m2、土工网垫1562m2、干砌片石9170m3、m7.5浆砌片石6099m3、土工格栅69439m2、空心砖防护196083块、空心砖喷播植草10030m2。二十四局：

DK168+448~DK168+525.77路堑边坡防护浆砌片石91m³。DK176+522.99~DK176+549 边坡防护喷射混凝土105㎡，挡墙261m³。爬墙虎40株，植草60㎡，灌木210株。DK180+346.16~DK186+571边坡防护：挡墙458方。绿化：植草703㎡，灌木3353株，亚乔木146株。DK185+750~DK185+759边坡防护：挡墙22m³，灌木120株。DK186+110~DK186+921.88、DK183+515~DK183+750边坡防护：挡墙6182m³，自钻式锚杆1648m。喷混凝土258㎡，绿化：植草5275㎡，灌木58794株，亚乔木402株。

DK138+140.9~DK138+391.89、DK150+577~DK152+090喷播植草7898m2、M7.5浆砌片石8254m3、C15片石砼挡土墙17140m3、客土喷播植草2517m2、桩板墙桩身C20砼5220m3、预应力锚索6921m、锚杆（R32N）2244m、土工网垫2303m2、空心砖喷播植草7638m2。

1.4.3 施工临时占地区（包括拌和站场地、预制梁场、温福铁路福建段监理联合体石家庄铁源霞浦监理站

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临时办公生活区等的挡墙、排水沟和复垦工程）

施工临时占地1308.819亩。防护浆砌片石3559m³，干砌片石1223m³，钢筋混凝土2343 m³。

五、竣工验收

环保工程与主体工程同步验收，对环境保护、水土保持未满足要求的不予验工计价。

第二篇：监理工程师环保考试总结

路面施工环境保护监理要点：1）路面工程开工前，监理工程师应审批施工单位编制的施工方案，对其环保措施提出审查意见。尤其是对稳定土拌和场和沥青拌和场选址方案的审批，应要求沥青拌和场布置在远离人群活动的地点，并按要求配置除尘设备。2）监理工程师应根据工程情况，确定本阶段环保监理的巡视、旁站计划，对施工单位环保措施的执行效果进行检查。3）监理工程师应规定沥青混合料废料的处置方法，并随时对执行情况进行巡检。4）监理工程师应特别注意沥青烟气的污染防治，在靠近水源的地区施工时，还应关注水源保护问题。应有重点地对沥青洒布施工过程进行旁站检查，防止沥青污染。5）对施工过程中不符合环保要求的行为，监理工程师可以发出监理指令，责令改正，情况严重时可发出暂时停工令。施工单位无正当理由拒绝整改的，监理工程师可以对该部分工程量拒绝支付。6）施工过程中，监理工程师应关注扬尘、噪声、废水悬浮物、石油类等环境监测指标，必要时可根据需要进行现场监测。临时施工道路的潜在环境影响及环保措施（监理工作要点）：临时施工道路对周围环境的潜在影响主要是对土地利用、水土流失及扬尘等污染，主要防治措施有：

1、占地并造成植被破坏，应合理规划路线，尽量利用现有道路，若无现成道路则严格控制修筑边界，路线应绕开生态敏感点（区）；

2、土质裸露边坡，应有临时防护设施，在条件允许的地区，宜采用生态防护措施，边施工边复绿，在气候条件恶劣地区，应有防止土壤侵蚀的工程防护措施，以防止土壤的自然侵蚀。

3、对损坏的便道应及时修补，设立施工道路养护、维修专职人员，保持良好状态，减少扬尘污染。

4、通过路面硬化以及定期清扫、洒水抑制扬尘，路面应始终保持湿润。对施工车辆要求限速行驶，在主要环境敏感点附近行驶时速宜控制在15km/h。施工废气、粉尘排放，应符合要求

5、施工噪声达标（昼间75dB，夜间55dB）。

6、施工结束后，恢复原有土地利用功能。对现场初始的地形地貌、地表植被等自然特征有文字描述影像记录。

隧道施工环境保护监理要点: 1.开挖前监理工程师应审批施工方案的环保措施，特别注意对生态环境的保护，落实好珍稀物种保护、弃渣和废水处理以及施工现场劳动防护等措施。2.对洞口临时堆放弃渣或就近设置轧石场的方案。应要求施工单位同时提出环保措施和环境恢复方案。3.监理工程师应要求渣石纵向调运，尽可能加以利用，不能随便堆放，严禁向河谷倾倒弃渣，以免阻塞河谷造成水土流失或占用当地农田。废渣应运至指定的弃渣场，并做好排水和拦渣设施；4对爆破方案的审查，监理工程师应明确提出爆破方案防治噪声和扬尘的要求。在距离居住区较近的地区施工，还应要求施工单位注意防止振动造成影响。5监理工程师根据工程情况，确定本阶段环保监理的巡视、旁站计划，对施工单位环保措施的执行效果进行复核。6施工区域如

果发现国家保护的珍稀物种，监理工程师应全过程参与物种保护。做好过程的监督。7对施工过程中不符合环保要求的行为，监理工程师可以发生监理指令，责令改正。情况严重时可以发出暂时停工令，施工单位无正当理由拒绝整改的，监理工程师可以对该部分工程量拒绝支付。8.监理工程师在本阶段应关注扬尘、ss、噪声环境监测指标，必要时可进行施工现场监测。

公路竣工环境保护验收条件:

1、建设前期审查、审批手续完备，技术资料与环境保护档案资料齐全；（手续齐全）

2、环境保护设施及其他措施等已按批准的环境影响评价文件和设计文件的要求建成或者落实；（设施措施落实）

3、环境保护设施安装质量符合国家和有关部门颁发的专业工程验收规范、规程和检验评定标准；（设施安装质量合格）

4、具备环境保护设施正常运转的条件，包括：经培训合格的操作人员，健全的岗位操作规程及相应的规章制度，原料、动力供应落实，符合交付使用的其他条件；（具备设施正常运转的条件）

5、污染物排放符合环境影响评价文件中提出的标准及核定的污染物排放总量控制指标的要求；（污染物达标排放）

6、各项生态保护措施按环境影响评价文件规定的要求落实，项目建设过程中受到破坏并可以恢复的环境已按规定采取了恢复措施；水土保持指标满足水保要求（生态保护措施落实）

7、环境监测项目、点位、机构设置及人员配备，符合环境影响评价文件和有关规定的要求；（环境监测符合要求）

8、环境影响评价文件提出需对环境保护敏感点进行环境影响验证、施工期环境保护措施落实情况进行工程环境监理的，已按规定要求完成。（环评中其它要求落实）缺陷责任期的环境保护监理工作内容（1）定期检查施工单位对交工环境保护验收提出的环境保护遗留问题（环保、水保等）整改措施和计划的实施情况。必要时，根据工程具体情况对施工单位的整改计划作出调整，并督促实施。（2）对项目环境保护设施工程施工进行现场监理，并对环境保护设施运行情况进行检查，如不能达到环评报告书中的相关要求，及时督促其整改。（3）督促各施工单位按合同及有关规定完成施工环境保护竣工资料的整理、归档，编写施工环境保护工作总结报告。（4）整理完成环境保护监理竣工资料，并编写工程环境保护监理总结报告。环境污染和生态破坏事故处理程序:1施工单位在发生事故后，除在规定时间口头报告监理工程师外，并尽快提出书面报告事故初步调查结果，报告应初步反映该工程名称、部位、污染事故原因、应急环保措施等。

2、监理工程师立即汇报建设单位，及时向当地汇报，同时书面通知施工单位暂停该工程的施工，并根据环保主管部门有关意见，采取有效的环保措施

3、监理工程师和施工单位对污染事故继续深入调查，并和有关方面商讨后，提出事故处理的初步方案后报建设单位，交环保主管部门研究处理

4、督促施工单位根据作好善后工作。

施工环境保护监理的工作内容 ： 1 施工准备阶段的环境保护监理工作：1）参加设计交底，熟悉环评报告和设计文件，了解建设过程的具体环保目标。2）审查施工单位的施工组织设计和开工报告，对施工过程的环保措施提出审查意见，包括施工中需保护的环境敏感点、具体的环保措施、环保管理制度和环保专业人员。3）审查施工单位的临时用地方案是否符合环保要求，临时用地的恢复计划是否可行4）审查施工单位的环保管理体系是否责任明确，切实有效；5）参加第一次工地会议，对工程的环保目标和环保措施提出要求。2施工阶段的环境保护监理工作：1）对工地进行巡视或旁站监理 2）向施工单位发出环保工作指令3）检查施工环保措施和成果4）协助环保主管部门和建设单位处理突发环保事件。5）建立、保管环境保护监理资料档案6）参加工地例会。

3交工及缺陷责任期的环境保护监理工作：1）参加交工检查，确认现场清理工作、临时用地的恢复和取（弃）土场的复绿等是否达到环保要求。2）评估环保任务或环保目标的完成情况，对尚存的主要环境问题提出继续监测或处理的方案和建议。3）定期检查施工对环保遗留问题整改计划的实施，并根据工程具体情况，建议施工单位对整改计划进行调整。4）检查已实施的环保达标工程和环保工程，对交工验收后发生的环保问题或工程质量缺陷及时进行调整和记录，并指示施工各单位进行环境恢复或工程修复。5）检查施工单位的环保资料是满足竣工环保验收的要求。6）整理施工环保监理竣工资料7）参与竣工环境保护验收和水土保持验收。环境监测：一般定期检测的项目有：空气质量、地表水水质、海水水质、声环境质量。对环境影响报告书提出的其它环保措施的监理。协助建设单位有效的实施环评和水保文件提出的有针对性的环保措施。

施工环境保护监理工作程序：

1、依据监理合同、设计文件、环评报告、水土保持方案以及施工合同、施工组织设计等编制施工环境保护监理计划；

2、按照施工环境保护监理计划、工程建设进度、各项环保对策措施编制施工环境保护监理细则；

3、依据编制的施工环境保护监理计划和细则，开展施工期环境保护监理，检查承包人制定的环境保护措施的落实情况，进行验收、计量与支付；

4、工程交工后编写施工环境保护监理总结报告，整理监理档案资料，提交建设单位；

5、参与工程竣工环保验收和水土保持验收。桥涵工程环境保护监理要点：（1）在桥涵工程开工前，监理工程师应审批施工方案中的环保措施。要求施工单位对基础开挖、围堰、钻孔桩施工过程，采取周密的水环境保护措施。（2）监理工程师根据工程情况，确定本阶段环保监理的巡视、旁站计划，对施工单位环保措施的执行效果进行检查。（3）基坑开挖的弃土堆放地点应事先经监理工程师同意。监理

工程师应督促施工单位在堆放地点预先采取排水和挡土措施。（4）监理工程师应经常巡视检查钻孔桩泥浆水的处理效果，对发生泄漏或任意排放的，应当场责令施工单位改正，并旁站监督整改过程。（5）需要围堰施工的，因事先取得当地水利部门的许可，手续完备并经监理工程师审查后才能施工。（6）对施工过程中不符合环保要求的行为，监理工程师可以发出监理指令，责令改正。情况严重时可发出暂时停工令，以及拒绝支付相关工程量。（7）监理工程师在本阶段应注意水环境质量的SS、石油类等监测指标，避免施工对水体造成影响，必要时可进行现场监测。沥青废弃料处置

：拌合楼调试、生产过程中以及摊铺施工剩余的废弃料，必须及时加以收集并运至指定的弃渣场集中填埋处理。首先挖坑后进行防渗处理，再将沥青废渣倒入填埋，顶面覆土厚度至少1米，并竖立永久性沥青废弃物填埋标志。废弃物填埋应注意避免污染水源、阻塞河流或泄洪系统，防止汛期淹没农田或村庄。如废弃物无法及时处理或运走，则必须设法防止散失，避免随意弃置造成土壤污染或植被破坏。沥青混凝土拌和扬尘及沥青烟气

：

（1）沥青混凝土集中拌和，配备除尘设备、沥青烟气净化和排放设施；（2）拌和场不得选在环境敏感点上风向，距离应在300m以上；（3）沥青摊铺时影响距离一般在50m之内。操作人员配备口罩、风镜等，实行轮班制，定期体检。

第三篇：环保监理发言稿

环境保护监理工作报告

（云南云路工程监理咨询有限公司）

一、工程概况：

普炭公路设计起点K0+000=省道206线K125+255，终点K59+252.13与砚平高速公路炭房立交联络线K0+000相接，路线全长60.10676公里（其中路线主线长：59.13667公里，县城连接线0.5233公里，普者黑大道连接线0.44679公里），大致呈南北走向。道路等级为一级公路。占地面积2414.5345Km2。

二、监理依据 ：

1、国家有关的法律、法规、条例、办法和规定，2、地方性法规和文件；国家标准，主要有噪声标准、空气标准、水质标准和振动标准等；

3、项目的环境影响评价和水土保持报告及批复；

4、项目的环境行动计划；

5、工程设计文件；

6、监理合同、施工合同以及有关补充协议；

7、施工工程中的会议纪要和文件。

三、监理组织机构：

根据工程规模及合同要求，设置二级监理机构，即总监理工程师负责制，下辖二个驻地高监办。驻地高监办内设置专业监理工程师和监理人员。

四、监理工作方式

监理工程师常驻工地，对施工活动的环保工作进行动态管理。工作方式以巡视为主，根据施工区污染源分布情况，监理工程师定期进行巡视。对特别关心的节点可以进行旁站监理，必要时还可以进行环境监测。巡视和旁站监理的情况，均应予以详细记录。

监理过程中如发现环境污染和生态破坏等情况，监理工程师应立即通知施工单位限期整改。一般性或操作性的问题，可以采取口头通知形式。口头通知无效或有污染隐患时，应发现书面的监理通知，要求施工单位整改，并根据施工单位的书面回复检查整改结果。严重的环境问题，还应同时向建设单位汇报。如整改情况不理想，可以发布停工指令。

五、环保措施及效果：

1、在空气污染保护方面：施工中采用洒水降尘措施，以降低施工期大气污染浓度，特别是靠近居民点的地点。

2、抖合场离居民区200m以外，料堆采用覆盖物遮盖或洒水以防止尘埃污染。

3、运送施工材料的货车用帆布遮盖，以减少跑漏。

4、施工中废料、生活区污水及生活垃圾集中进行处理，施工材料沥青，油料堆放远离河流水体并有临时遮挡的帆布，防止大风暴雨的冲刷而进入水体。

5、按设计图要求对边坡、取弃土场及中央分隔带进行绿化。从施工开始到结束，认真贯彻执行国家有关法律、法规及普炭一级公路环保施工设计意图，始终结合实际地形地貌的基础上，加强对沿线上、下边坡的坡面、坡顶、坡脚、碎落台、坡侧面，取、弃土场，路面拌合场，桥下河道地段进行监控，通过绿化及恢复工作，取得了良好的实施效果。

六、监理经验与体会：

加强监测、监控，不留边角、死角做到全方位控制，认真按设计意图并结合实际地形实施绿化工作，同时督促施工单位针对具体部位制订详细的施工预案，采取切实有效的解决办法，力求达到最好的效果。

在普炭一级公路水土保持工程施工监理过程中，全体监理人员本着向业主负责的态度，在工作中遵循“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的监理原则，与监督、业主、设计、施工等单位紧密协调，共同奋斗，兢兢业业，尽力尽责地履行了监理合同。在此，对云南公投公司、普炭一级公路建设指挥部、各参建单位对我们工作的大力支持和配合，表示衷心的感谢！。

第四篇：环保监理实施细则

环保监理实施细则

搞好76省道复线北延段工程建设工程的环境保护工作，是我们建设者的责任，也是构建和谐社会、环境友好型社会的需要。76省道复线北延段工程的环境保护工作由建设指挥部统一组织、统一管理、监理单位日常监理、设计单位技术支持、施工单位具体落实的组织管理制度，制定标段施工期环境保护与水土保持监理实施细则。

一、环保工作依据

国家有关环保、水保的法律法规和当地政府的相关规章制度，《环境影响报告书》、《水土保持方案》及批复意见；本项目的有关环保水保设计文件；公司制定的《管理办法》等。

二、环保工作方针

贯彻环境保护基本国策和“三同时”制度，采用国际先进的铁路环保技术和严格的施工期环保水保管理措施，切实落实《环境影响报告书》、《水土保持方案》及相关批复意见中提出的各项环保要求。

三、环保工作目标

本项目兼顾城市道路功能，对环境保护的要求尤为特出，对我们的环保监理工作提出了更高的要求，在监理过程中做到环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好型公路。

四、环保工作范围

主体工程、临时工程（施工场地、施工营地、施工便道、取弃土场、沙石料场及材料储存场、制梁场、泥浆池等）及其临近受影响的区域。

五、标段内沿线环境保护工程概况

76省道复线北延段工程是省重点项目工程，本项目途经台州市三区中的椒江区和路桥区，椒江区是台州市的行政、文化和商务中心路桥区是台州市商贸物流中心和淅东南地区最大的商品集散地，两区经济发展迅速，交通繁忙。与本项目起点相接的76省道复线和75省道是台州市南北向的干线公路，是椒江、路桥、温岭、玉环联系的重要通道。日平均混合交通量达4.3万辆，交通拥堵较为严重，严重制约了当地的社会经济发展，本项目的建成能够进一步完善城市道路主骨架路网布局，大大改善路桥城区的交通环境。项目起点与76省道复线【路泽太公路】K1+541处相接，经路桥区浃里陈村，椒江区的挡港桥村、统一村、港头徐村，终点接75省道K86+780处，路线全长2.58KM其中，路桥段长0.68KM，椒江段长1.90KM。

台州市76省道复线北延段工程椒江合同段【以下简称“本项目”】，本项目起点为路桥区和椒江区的分界河流鲍浦河的中心，即K０＋６７７，终点接75省道K86+780处，桩号为K2+579.87路线全长1.903KM。本项目椒江合同段包括土建工程、路面工程、安全设施及绿化工程。

六、施工期环境保护监理项目部工作保证体系

把本标段铁路建设的环境保护、水土保持工作严格处于可控状态，是监理工作的重要体现。监理项目部为强化环保工作监控力度，采取总监全面负责、分管副总监具体负责。监理项目部设一名专职环保监理工程师，检查、督促、指导各监理组专职环保监理工程师的工作，各监理组专职环保工程师现场负责，进行标段内主体工程和临时工程过程控制的日常环保、水保监控工作。

七、过程控制中的监理检查监控方式

监理组环保监理工程师负责各自管段的环保、水保日常监理工作，进行过程控制，监理部环保监理工程师负责全标段的环保、水保工作，及时沟通情况，齐抓共管各项环保、水保工作。使各项环保、水保工作始终处于受控状态。专项检查和日常巡检相结合，重点工程项目和一般工程项目相结合，特别是加强各环境敏感点和环保、水保重点控制关键工序的环保检查控制力度。

除监理工地例会外，根据现场环保工作需要，用组织召开环保专题会议的形式，及时研究处理施工中出现的各种环保问题。

八、环境保护、水土保持工程监理主要工作方法

（一）施工准备阶段

1、参加设计单位环境保护技术交底，熟悉了解标段内施工现场环境特点，设计施工图中列入的环境保护、水土保持等设计内容。掌握设计文件中环境保护、水土保持工程措施及设计要求。

2、要求施工单位严格执行国家及地方政府颁布的有关环境、生态保护、水土保持、文物保护的法规、政策和法令，结合设计文件和工程现场实际，编制和提报有关环保资料。按照有关标准组织落实。

3、环保监理工程师对施工单位的施工组织设计有关的环境保护、水土保持措施、方案、实施办法进行审核，提出具体的审核意见。

4、检查施工单位环境保护、水土保持、文物保护体系及措施，施工单位必须建立健全环保责任制，建立各项环境保护工作制度，并督促实施。措施和体系健全后，符合要求，由总监理工程师批准后，工程方可开工。

5、检查施工单位临时工程、临时营地环境保护、水土保持措施落实情况，措施与工程施工是否同步进行，严格规范各类施工行为。

6、督促施工单位与大当地环保部门建立正常的工作联系，了解当地的环境保护、水土保持要求和相关标准，取得当地环保部门的支持。

（二）施工阶段

督促施工单位严格按照批准的施组方案组织施工，必须把环境保护、水土保持措施的落实严格贯彻于施工全过程。环保监理工程师加强对施工现场环保、水保情况进行巡检，对发现各类环保问题，及时下发《环境保护监理通知书》，并督促其立即整改。情况严重的，监理部及时下达工程停工令，要求施工单位停工整改，并同时报告工程指挥部。环保隐患消除后，检查整改效果，合格后签发《环境保护整改验收单》和复工意见。工程竣工后，监理部环保工程师应将有关环保文件，验收记录、监理规划、监理月报、年报、会议纪要及相关书面通知等按规定组卷归档

九、环境保护监理工作报告制度

（一）环保工作监理月报：监理项目部环保监理工程师每月底将当月环境保护执行情况、存在问题等编制环境保护工程监理月报，并报工程指挥部。

（二）工作记录制度：环境保护监理人员每天根据工作情况，认真填写工作记录，重点描述施工现场环境保护工作的巡视检查情况、发现的主要问题、只要原因、责任单位及处理意见。

（三）工作报告制度：

1、环境保护工作质量事故报告制度。对环境保护工作发生的一般或重大环保事故应按有关规定上报。

2、环境保护监理例会制度。环境保护监理例会与土建例会一并召开，每月一次，对当月环境保护工作进行总结，指出问题和整改要求以及今后环境保护的重点，并形成会议纪要。

十、施工期环境保护工作重点

噪声与振动控制，临时工程节约用地及临时用地环境恢复，路基工程及取弃土（砟）工程的水土流失防止与控制，敏感水体的保护，风景名胜区的保护，沿线城市区域施工噪声、扬尘控制及施工扬尘对农作物成长的影响控制和施工固体废弃物管理等。

十一、施工准备阶段环境保护监理控制措施

施工准备阶段大型临时设施是环境保护工作重点防治区，做好临时施工现场布置优化，加强施工场地、营地周边临时防护。施工结束后，及时进行迹地清理，平整土地，复耕或恢复植被。

（一）临时工程场地、营地

1、农业生态环境保护

（1）检查桥梁预制场、铺架基地、改良土拌和站、级配碎石拌合站、混凝土拌和站、无渣轨道板场、材料场等按照规划和批复位置

和规模设置情况，禁止随意设置和扩大规模。

（2）施工单位小型临时设施场地、营地应尽量利用沿线既有场地，控制盲目占地。减少施工活动对土地资源的影响。

（3）各类施工活动要严格控制在用地范围内，禁止随意占压耕地，扰动和破坏地表。

2、水土保持措施

（1）临时工程的修建不得切割或阻挡地表径流。

（2）施工场地、临时道路、营地修建要边界清楚，排水系统通畅，设置临时挡护和绿化。

3、水污染防治错施

施工营地设置要远离水体边缘，营区生活污水必须建立污水沉淀池处理设施，沉淀处理后在排放。

4、固体废弃物

生活垃圾形成的固体废弃物必须集中放置，及时清运至环保部门 指定地点处理，不得随意丢弃，造成生活环境污染

（二）临时施工便道

1、农业生态环境保护

（1）施工单位严格按要求施工，少占良田耕地，充分利用地方既有道路、乡村机耕路和铁路进站道路等。

（2）施工便道严格控制限界，施工运输车辆行进中不得随意超宽碾压。做到少占地，少破坏植被。

2、水土保持错施

施工便道要修好边坡和两侧排水系统，确保水土不流失

3、噪声污染控制措施

运输车辆通过城区、村庄附近时应减速慢行和减少鸣笛。

4、大气污染防治措施

经常对便道的边坡、路面进行养护维修，工程洒水车定时对便道洒水处理，土方装车时要适量，杜绝沿途撒漏。，禁止施工扬尘对地表植被和农作物产生不利影响，造成环境污染。工后对便道按设计恢复原貌。

（三）取、弃土场

1、农业生态环境保护

（1）优化取土场布设，位置的选择结合地方农田建设规划，优先选择荒地、低产田，避免占用耕地。

（2）取土场取土前，剥离表土要集中堆放，设置围挡和临时防护。在施工过程中做到随取随平整，周界规则。取土完毕后，利用保存的耕作层土及时实施复土整治，复耕或恢复植被。

2、水土保持措施

（1）取土场是另一污染源，为重点防治区。取土前，修建截排水系统，分区、分级开挖，避免形成高陡边坡，并加强防护，避免雨季雨水冲刷，防止水土流失。

（2）弃土（渣）场为重点防治区，合理布设弃渣场。弃渣前，做好挡护设施和排水沟建设，不得堵塞沟渠、河道。弃土作业必须有序放置，随弃随平整，先挡后弃，分层堆放并夯实，避免弃渣外溢。挡砟工程要满足稳定要求和植被恢复要求，弃渣结束后即使覆土并恢复植被。

（四）砂石料场

1、砂石料场开采，应提前办理开采许可证，坚持逐级审批，持证开采。

2、砂石料场开采时，要制定合理的开采计划和恢复措施，严格按设计指定位置和规模进行，坚持随采随平整恢复原则，严禁随意乱采乱挖。

3、河滩地带采料时，应做好河道疏通和平整工作。

（五）混凝土拌和站、桥梁预制场

1、水污染防治措施

（1）、污水处理：施工中清洗地材的污水、设备清洗污水沉淀后循环使用，场内应配备地材清洗设备和建立排水系统。

（2）、原材料堆放应符合文明施工原则。

2、扬尘污染防治措施

混凝土搅拌站要适当封闭，防止扬尘污染环境。

3、噪音污染控制

严格控制机械作业噪音，尽量减少施工作业产生的噪音对周围环境的影响。

十二、施工期主体工程环境保护控制措施

施工中环境保护、水土保持现场控制问题，规范化施工作业是其必然途径和有效手段。

（一）路基工程

路基工程控制重点是：施工扬尘、废水污染、边坡 雨季冲刷造成水土流失和污染农田。

1、路基工程旱季施工，督促施工单位根据需要增加洒水车辆，对压实填筑的路基、道路经常洒水，防止施工扬尘对施工人员造成危害和对周边农作物产生影响。

2、雨季施工极易造成路基边坡冲毁，从而造成两侧农田污染，施工时尽可能避开雨季。施工时先解决路基两侧排水问题，添筑时经常修整边坡，避免雨季冲刷，造成水土流失和污染农田。

3、施工振动源主要来自打桩机、挖掘机、路基碾压机械、重型装载机、运输车辆，施工中合理安排作业时间，尽量减少施工作业产生的振动对环境的影响。

4、土方运输，装量适中，杜绝沿途撒漏。施工摊平碾压机械、运输车辆加强维修保养，降低噪音。

5、软土地基处理采用桩基加固方案时，施工单位要制定环保措施，经现场监理审查同意后方可实施。各类固体废弃物，施工单位回收处理。桩基钻孔施工产生的泥浆、沉淀分离后，沉渣外运至当地环保部门指定地点。

6、加强土方施工机械和钻机设备管理，注意日常保养维修，严禁在使用、维修、停放时油料渗漏。维修产生的废油、废水，不得随意倾倒，污染周边水环境。

7、清洗车辆的废水，要求施工单位回收、处理和利用。

（二）桥涵工程 桥涵工程控制重点是：钻孔桩泥浆排放处理，尤其是通航河流水中墩基础钻孔桩泥浆处理。

1、钻孔桩基础施工要设置沉淀池，通过泥浆沉淀池沉淀净化达标后废水按地方环保部门要求排放，泥浆尽可能晾晒，施工作业完成后将沉淀池覆盖平整，绿化达到环保要求。

2、浅水区桥梁基础采用的筑岛围堰、草袋围堰方法施工，要确保流水顺畅，不得缩窄行洪通道。施工结束后，施工围堰及时拆除，并清除干净，避免堵塞河道和抬高河床。河道范围内基础钻孔桩施工，配置泥浆运输船，工程施工过程中泥浆及时用泥浆船运走，不得倾入河中造成水环境污染。

3、通航河流等敏感水域施工水下基础，要配置泥浆池或足够的泥浆运输船及时运走清孔泥浆，不得撒漏污染水体。墩位施工安排布置要考虑汛期河道泄洪。

4、临河道墩台后填方，设置挡土墙，防止填方侵占河道，污染水体。桥台明挖基础开挖时，弃方按指定位置弃置。

5、清洗施工机械、设备的废油、废水，不得排放于沟渠、河道和其他水域中，也不得排泄于饮用水源附近的土地上，防止污染水质。

6、桥梁施工大型机械组装场地、混凝土搅拌站、采取防噪声措施，沙石料存放场采取防尘措施。

7、在临近城镇、村庄居民地区施工时，由机械设备和工艺操作所产生的噪音不能超过国家规定的建筑施工临界噪声排放标准，铁路沿线桥梁施工对声环境敏感点将噪音控制在GB/T14623-93《城市区域环境噪声测量方法》和《工程环境保护设计规范》等有关标准范围内。否则采取消音措施。

（四）站场工程

站场工程施工防治重点：施工噪声、扬尘污染、水土保持等。

1、站场工程施工前，督促施工单位制定取、弃土施工方案和防止施工噪声、扬尘污染、水土流失等环境保护措施。

2、站场填筑施工中，最好和道路一起施工，分层填筑压实，修整夯实边坡。站场、道路施工要做好临时排水工作，站场平面排水系统应畅通，防止基底、坡脚、填层面积水。

3、站场基面应平整，排水畅通，地面硬化、绿化按设计要求施工。

4、取弃土场、临时施工便道的选择要求、防护、运输及工后土地恢复要求，同临时工程、路基工程有关部分。

十三、标段内景观环保、水保控制措施 景观范围内施工控制重点： 控制水土流失、环境敏感区生态保护、植被和绿化恢复。

（一）在景观范围内施工，督促施工单位及时办理风景名胜区的施工许可，制定专项施工环境保护措施，施工现场设置醒目的标示牌，划清施工分界线，严格限制施工人员施工活动范围、机械作业范围以及走行路线。

（二）施工临时设施布局合理紧凑，材料堆放整齐，场地整洁，道路平整。施工现场与所处的景观环境协调一致。

（三）严禁在景观敏感区内设置取、弃土场，严禁随意铲除植被和砍伐林木。施工临时弃渣及时清除。

十四、文物保护措施

（一）施工中加强对文物、古迹的保护工作，在施工中发现文物古迹时应立即与当地文物保护部门联系，并采取必要的措施，不得损坏文物。

（二）施工单位要成立保护文物古迹专门领导机构，切实加强对保护文物古迹工作力度，使这一工作落到实处。

十五、工程后复垦措施及要求

临时工程（桥梁预制场、搅拌站、大型机械组装场地、砂石料存放场、钢筋加工厂、施工营地、占用农田的施工便道、取弃土场等）均要按设计要求复垦。隧道洞门出入口，景观风景区临时占地均要考虑恢复植被绿化。

临时工程占地土地复垦工作措施

（一）临时工程占地在施工初始，将地表30～40cm的耕作层推积临时堆放，工程完工后覆盖地表以利复垦，耕作层土壤的临时堆放应设置围挡措施。此项工作必须监控到位。

（二）施工方、监理方、设计方加强过程控制，各项生态环境保护措施按环境影响报告书规定落实，使临时工程用地成为可迅速农业生态环境恢复的耕作土地。

（三）景观风景区、隧道出入口绿化植被恢复，按有关要求恢复植被，和原有地形、地貌协调一致。

第五篇：环保监理发言稿

环境保护监理工作报告

（工程监理咨询有限公司）

一、工程概况：

普炭公路设计起点K0+000=省道206线K125+255，终点K59+252.13与砚平高速公路炭房立交联络线K0+000相接，路线全长60.10676公里（其中路线主线长：59.13667公里，县城连接线0.5233公里，普者黑大道连接线0.44679公里），大致呈南北走向。道路等级为一级公路。占地面积2414.5345Km2。

二、监理依据 ：

1、国家有关的法律、法规、条例、办法和规定，2、地方性法规和文件；国家标准，主要有噪声标准、空气标准、水质标准和振动标准等；

3、项目的环境影响评价和水土保持报告及批复；

4、项目的环境行动计划；

5、工程设计文件；

6、监理合同、施工合同以及有关补充协议；

7、施工工程中的会议纪要和文件。

三、监理组织机构：

根据工程规模及合同要求，设置二级监理机构，即总监理工程师负责制，下辖二个驻地高监办。驻地高监办内设置专业监理工程师和监理人员。

四、监理工作方式

监理工程师常驻工地，对施工活动的环保工作进行动态管理。工作方式以巡视为主，根据施工区污染源分布情况，监理工程师定期进行巡视。对特别关心的节点可以进行旁站监理，必要时还可以进行环境监测。巡视和旁站监理的情况，均应予以详细记录。监理过程中如发现环境污染和生态破坏等情况，监理工程师应立即通知施工单位限期整改。一般性或操作性的问题，可以采取口头通知形式。口头通知无效或有污染隐患时，应发现书面的监理通知，要求施工单位整改，并根据施工单位的书面回复检查整改结果。严重的环境问题，还应同时向建设单位汇报。如整改情况不理想，可以发布停工指令。

五、环保措施及效果：

1、在空气污染保护方面：施工中采用洒水降尘措施，以降低施工期大气污染浓度，特别是靠近居民点的地点。

2、抖合场离居民区200m以外，料堆采用覆盖物遮盖或洒水以防止尘埃污染。

3、运送施工材料的货车用帆布遮盖，以减少跑漏。

4、施工中废料、生活区污水及生活垃圾集中进行处理，施工材料沥青，油料堆放远离河流水体并有临时遮挡的帆布，防止大风暴雨的冲刷而进入水体。

5、按设计图要求对边坡、取弃土场及中央分隔带进行绿化。从施工开始到结束，认真贯彻执行国家有关法律、法规及普炭一级公路环保施工设计意图，始终结合实际地形地貌的基础上，加强对沿线上、下边坡的坡面、坡顶、坡脚、碎落台、坡侧面，取、弃土场，路面拌合场，桥下河道地段进行监控，通过绿化及恢复工作，取得了良好的实施效果。

六、监理经验与体会：

加强监测、监控，不留边角、死角做到全方位控制，认真按设计意图并结合实际地形实施绿化工作，同时督促施工单位针对具体部位制订详细的施工预案，采取切实有效的解决办法，力求达到最好的效果。

在普炭一级公路水土保持工程施工监理过程中，全体监理人员本着向业主负责的态度，在工作中遵循“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的监理原则，与监督、业主、设计、施工等单位紧密协调，共同奋斗，兢兢业业，尽力尽责地履行了监理合同。在此，对云南公投公司、普炭一级公路建设指挥部、各参建单位对我们工作的大力支持和配合，表示衷心的感谢！。