新增公交运力可行性报1

第一篇：新增公交运力可行性报1

新增公交车可行性论证报告

随着我县公共交通的不断发展，居民对公共交通的依赖性越来越强，需求也越来越高。尤其是近年来县政府结合我县“节点城市”的功能定位，着力打造“宜居宜业宜商宜游人居环境”，大力发展绿色公交，支持县城重心南移，方便群众，照顾低收入人群出行，对构建我县可持续发展的综合客运体系将起到积极作用。

一、新增公交的目的意义

近年来，随着我县经济的发展和城市化进程的加快，进城务工人员及上班职工人员日益增多，人员的流动密度和范围不断扩大，城市客运需求与日俱增。再加之南部开发区步伐的加快，基础设施建设初具规模，路网框架已经形成，新增公交车辆是为了更好地配合南部开发建设、解决干部职工和广大居民的出行方便、提升我县名藩古镇品位的重要举措和全面落实“民生工程”的具体体现，对于改善县城交通结构，促进社会和谐有着十分重要的意义。

二、县城公交运行现状

近年来，县委、县政府高度重视公共交通事业，作为一项重点民生工程来抓。县公交服务中心现有公交车13辆，分别运营2条线路，即魏家庄—三厂（6KM）、七号楼—蔡河（9KM）。公交运行为居民提供了安全、方便、舒适、快捷、经济的出行方式，提高了县城和群众生活的品位，增强了幸福感，已成为县城一道绿色的风景线。

政部《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》（财建[2015]134号）精神，“中央财政对购买新能源汽车给予补助，实行普惠制。......为加快新能源公交车替换燃油公交车步伐，对于完成新能源公交车推广目标的地区，中央将给予新能源公交车运营补助。”补助标准为每辆每年补助4至8万元，并从2015年起公交车油价补助将逐年递减。

四、运营方案

（一）车辆类型及数量

我中心拟统一订购新能源纯电动中型城市公交客车18辆。其中：3路公交线新辟增配8台，1、2路公交线运力补充10台。

（二）运营模式

实行公车公营，两权归企，公司经营。

（三）运营线路

新辟3路公交运营线路。由7号楼始发，经环城东路至南源小区的3路公交线路一条，实行公车公营。该运行线路总长度为6.5公里，计划增配车辆8台。站点设置：7号楼-亿家公司-三桥-玻璃厂-档案局-兰泉路口-广场北口-广场南口-四中-三汇南门-石洞寺-亿家品尚-南源小区门。每5分钟对发一班，循环发车，全程运行时间20分钟。

（四）资金来源

根据财政部《2016年新能源汽车推广应用补助标准》，新购公交车，在享受国家新能源汽车补助政策基础上，申报省、市、县财政进行补助，余额由企业自筹解决。

括车载电池的充放电循环次数少和维护更换成本高, 而厂家电池保质期为5年，使此风险相应减化或降低。二是人力风险。员工擅自离职，缺勤、不按企业规定做事，在运输途中违反交通规则，发生交通事故等，都将提高企业运营所承担的风险；我中心在用人高峰期也会面临人力资源稀缺和人才流失的风险。

七、安全生产保证措施

（一）主动安全措施

1、坚持以人为本的思想，切实落实对驾驶人加强教育，重视资审、技能等的管理，依法签定劳动合同和安全生产责任书。

2、凭借或发挥几十年客运管理的经验优势，不断规范营运安全和服务质量管理。

3、抓好保险、降低风险、对每辆参营车第三者责任险必须达到50万元以上，车上乘客每座投保额不低于50万元，其它险种都按规定投保。

（二）被动安全措施

1、检查车辆安全措施，落实企业巡查制度，详实检查记录。

2、确保车辆投、续保。

3、充分发挥我中心系统内部一级资质汽车维修厂的作用，车辆每15天进行安检、维修、二维作业，合格的方可投营。

新增公交车可行性论证报告

第二篇：关于新增运力的请示

关于新增运力的请示

XX市公路运输管理处：

我公司从2009年元月至2010年元月为止，已报废车辆共计36辆（详见附表）。

现因2010年春运即将来临，为方便旅客出行，保障公路运输畅通，我公司要求新增运力46辆，分别为：XX新线3台；XX。

当否，请批示。

二O一O年元月十二日

第三篇：关于2017新增客运班线和运力发展计划的意见

关于2017新增客运班线和运力发展计划的意见

突泉县运管所：

在昨日公示的运力发展计划表中，乌兰浩特—杜尔基营运班线延伸明星水库与现有营运班车停经站点严重重复，如果予以批准会使实载率逐年下降的班线经营更加难以为继，甚至会出现抢夺客源恶意竞争的后果。

近年来，随着私家车保有量的日益增加，非法营运黑车和营运出租车违规出城营运的增多，客源流失大而不稳定，在这种情况下，再批准乌兰浩特—杜尔基营运班线线路延伸，会严重干扰运输市场的正常运营。

因此，我们恳请交通运输管理部门在行政审批过程中，本着公平、公正、公开的原则，依法依规合理行使行政审批权力，充分发挥运输管理部门职能作用，切实维护客运经营者的合法权益。

作为现有营运班车经营者，我们不同意公示中乌兰浩特—杜尔基营运班车线路延伸。

经营者：

****年**月**日

第四篇：新增出租汽车可行性研究报告

第一章项目总论

1.1项目背景

元江县大宇商贸有限责任公司汇鑫运输分公司成立于1996年11月，是一家专业从事运输运行业的企业。目前，公司拥有重汽豪沃重卡30余辆。二汽东风50余辆、危险货物运输车辆30余辆，出租车挂靠车辆30余辆；是当前玉溪运输行业的领先企业。

随着城市经济的发展，以及云南特殊的地理结构，交通运输行业将成为我县的重要的运输曲道；因此，发展道路运输行业也成为我省重中之重的任务。固而，结合我县道路实际情况、客运系统分析、以及城市容貌的要求，发展出租车客运将成为我县势在必行的道路。当前，出租汽车营运已成为经济发展城市的象征，由于各各城市的普遍性存在，大部份人都会有意识性的选择。作为热带旅游城市，城市出租客运是一个发展中旅游城市的象征，也是一项十分必要客运项目。

1.2项目名称

元江县大宇商贸有限责任公司出租车客运分公司申请购置新增车辆五十辆，健全完善元江县城市出租客运的需求。

1.3申请单位和主管部门

申请单位：元江县大宇商贸有限责任公司出租车客运分公司；

负责人：潘毅祥

项目主管部门：元江县大宇商贸有限责任公司汇鑫运输分公司。

1第二章 城市客运的需求预测

2.1 项目市场调查

通过对我县城市群众以及游客、旅行者的调查结果表明：一是作为发展中的元江确实给出行带来了及大的不便；由于现行的三轮摩托车两轮摩托车没有完好的防护措施，存大较大的安定隐患，交通事故频发，因而发展这一类的城市出租客运是不可行的；二是由于我县当前出租汽车的散乱，没有统一的标志、以及合理的管理制度；使得乘客无法区分私家轿车与出租车的不同，甚至不信任出租汽车的收费标准，这就必然导致我县出租汽车行业始终滞后于其它城市的出租车客运。

2.2可行性研究结论

发展中的元江县已逐步迈向旅游风景城市，大量的热带果品宝藏和独具一格的旅游节日将会吸引越来越多的投资商和游客。统一管理城市出租汽车管理后；首先，将为元江热坝城市形象增光添彩，成为一道良好的风景；其次，为观光我县的游客和投资商提供出行之便，以及方便群众外出；最后，统一规划管理城市出租汽车后，将彻底整治我县出租汽车的交通混乱秩序，解决乱停乱放乱收费等一系列安全运输的问题。

第三章 发展出租客运面临的困难

3.1道路道路状况欠佳

城市及农村道路弯多路窄，要求车辆技术情况及配置较高；在新增购置车辆时必须达到一定的车辆技术指标。以保证出行的安全及车辆的使用年限。

3.2现存车辆滞后

由于元江县城市出租客运起步晚，发展缓慢；加之受到两、三轮摩托车客运的冲击，现存车辆存在着散、乱、差，收费不合理等等一系列隐患问题；要改善这一系列问题，必须对车辆统一化管理，制定相应的制度和措施实现对车辆的约束和管理！

3.3 车辆甚少、难于运转

实现城市出租车客运的基础是需要车辆循环流动，以方便群众和游客出门便可打的，招手便有出租车；但是由于目前我县城市出租汽车数量太少，流动起来有前无后，难于在我县城内循环运转。因此，加大我县城市出租汽车投入量，方能实现出租车辆的流动运转。

第四章 预制定营运和管理方案

4.1管理措施

我公司统一元江县城市出租汽车的管理后，将对出租汽车统一喷漆，统一安装顶灯、统一车门地址以及驾驶员形象、规范出租汽车收费标准；建立租车信息平台和GPS监控系统。同时制定相应的管理制度、应急程序和车辆台帐。

4.2 城市出租汽车营运方案

成立元江县大宇商贸有限责任公司出租车客运分公司，投入拟购置车辆，完成前期投入工作；制定车辆行驶路线，保证车辆不越位行驶，规划我县城市内人口集中的地域为出租车辆临时停

车位，设立招呼站；加大驾驶员素质教育和广告宣传力度，通过电视媒介、平面广告、乘车卡发放让群众了解出租车营运方式；实例为群众服务：70岁以上老人（城内）免费乘车，城内起步价设定为3元，高考期间免费接送学生，设立群众监督投诉电话等。

第五章 购置新增车辆申请

5.1 新增车辆的依据

随着城市经济的发展，出租车客运已成为每个城市必不可少的交通运输方式，出租车形象象征着一个城市的繁荣与昌盛，因此做好我县出租车经营工作，已成为当前该不容缓、重中之重的任务。新增购置车辆的目的是为达到车辆正常运转，实现出租车营运的根本意义所在。

5.1 新增车辆的申请内容

为进一步加强我县城市出租车的管理,巩固和稳定我县交通秩序,繁荣城市经济,美化城市荣貌,，提高我县的经济生活水平。我公司特向元江县运政所申请新增五十辆一汽大众（柴油）捷达三厢轿车，作为元江县大宇商贸有限责任公司出租车客运分公司从事出租车客运。

5.1 购置新增车辆承诺

拟投入车辆承诺书

在获得道路客运班线经营许可后，我公司将严格按照以下技

术参数落实伍拾辆车投入营运：

若在许可后，不能按期投入车辆，在一年内我公司将不再申报新增班线，亦请管理部门不予受理。

我公司承诺在经营期间遵守交通运输市场秩序，遵守各项法规及规章制度，做到语言文明、行车文明、经营文明，做一个合格的出租车经营管理部门，听从交通运政管理部门的指导。

元江县大宇商贸有限责任公司

出租车客运分公司

企业及法定代表人签字（盖章）

年月日

元江县大宇商贸有限责任公司汽车出租分公司

编制单位：元江县大宇商贸有限责任公司

编制日期：二

新增城市出租汽车可行性报告00八年五月十日

第五篇：关于新增焊接设备的可行性报告

关于新增焊接设备的 可行性分析报告

公司领导：

随着考普莱·中国冲压零件的日益增多，大多数冲压件对于整车厂来说仅仅是半成品，其后续需要将单个冲压件与外购件（螺母、螺柱等）等焊装在一起，形成总成件交付客户。目前考普莱·中国生产的冲压件需运输到英国考普莱焊装后才能交付客户，增加了生产成本。为了使国内生产的零件能够直接交付客户、减少中间环节、降低生产成本，新增焊装设备显得尤为重要。我司目前的在制品需焊装零件汇总如下：

从市场部获悉，上表中涉及的L538MY项目客户捷豹路虎已于2015年6月份进入整车量产；X761项目将于2016年1月份进入量产；L538C项目将于2016年2月份进入量产。表中涉及的产量为从2015年10月份到2016年3月份的订单，随着客户的整车量产，市场部预测2016年的订单量将会远远大于今年订单量。

下表根据市场部从英国考普莱获取部分产品报价分析单中得出：

（注：上表中只涉及焊装工序相关内容，并未考虑冲压工序）

根据前期市场调研，结合我司2015年实际生产需求与生产周期，制定焊接项目初期方案：

变频逆变交直流点凸焊机DNTB-150型号3台，CNC变频逆变交直流点凸专用焊机（用于产品GJ32-613A98，焊装时需将垫片的配套模具运至国内工厂）1台；M6螺母输送机3台，M8螺母输送机1台，M10螺母输送机1台，M6螺柱输送机2台；配套治具20套。（随着后续产能的提高，将逐步增加焊装设备数量。）

焊装件配套试验设备：体式显微镜、等离子切割机、砂轮切割机、镶嵌成型机、磨抛机、通风柜、酸、扭力扳手、钳台桌等。焊装及检测设备报价评估：经过前期与广东普电、上海豪精等焊接设备厂家的交流，其中设备部分： 变频逆变交直流点凸焊机报价约为12万元/台；数控变频逆变交直流点凸专用焊机报价约为20万元/台；输送机报价约为6万元/台：合计约为98万元。工装治具部分：

L538MY项目工装治具约为1万元/套；X761项目工装治具约为2万元/套；L538C项目工资装治具1.8万元/套：合计约为29万元。检测试验部分约为25万元。

预计焊装设备及检测设备总投资额约为150万元

目前考普莱·中国的L538MY及X761项目已进入平稳生产，L538C项目也在陆续进入生产，所以后续对冲压件的焊装生产也显得迫在眉睫。相对于冲压，焊装设备投入资金少，回报快，且如果考普莱·中国要成为捷豹路虎的一级供应商，焊装工序必须实现本厂化。上述方案是否可行？请领导批示！

考普莱工程部

2015年11月20日

考普莱生产车间

新增焊装设备可行性报告

编制：考普莱工程部

审核：

审批： ±

批准：