G9船舶免于-卫生控制措施证书申请书

第一篇：G9船舶免于-卫生控制措施证书申请书

中华人民共和国出入境检验检疫

船舶免予卫生控制措施证书/船舶卫生控制措施证书 申请书

APPLICATION FORM FOR SHIP SANITATION CONTROL EXEMPTION CERTIFICATE/ SHIP SANITATION CONTROL CERTIFICATE Entry-Exit Inspection and Quarantine of the P.R.of China

编号No._____________

现申请你局于________年____月____日对本船舶实施卫生监督，并根据检查结果采取卫生控制措施，签发《船舶免予卫生控制措施证书/船舶卫生控制证书》。

I hereby apply for a sanitation inspection over my ship on the date of _______________ and on the basis of the result, applying control measures and issuing SHIP SANITATION CONTROL EXEMPTION CERTIFICATE/SHIP SANITATION CONTROL CERTIFICATE.船名 国籍

Name of Ship______________________ Nationality__________________________ 总吨位 净吨位 货舱数

Gross Tons___________ Net Tons_____________ Number of Hatches___________ 船上载有货物种类及数量

Description and Quantity of Cargo on Board_________________________________

预定货物卸空日期

Date Expected for Completing Discharge____________________________________

船长签字 日期

Signature of Captain_______________________ Date_______________________

第二篇：船舶证书管理制度

船 舶 证 书 管 理 制 度 目的

为了保证本公司船舶证书管理规范化，特制定本制度。2 范围

本制度适用于浩阳大船公司所管辖船舶凤凰之星的证书管理。3 职责

公司职能部门

机务部负责对船舶所有证书的日常管理和跟踪监督；

船东负责船舶所有权证书、国籍证书、最低安全配员证书、无线电台证书、船舶营业运输证、各种船舶保险证书的申领； 机务部负责办理除上述证书以外的其他所有证书。船舶

船长负责妥善保管船舶证书、检验报告、相关文件。船长应对船舶证书的检验工作负责，始终保持船舶证书、检验报告、相关文件有效及完整。4 船舶证书名称

船舶证书、检验报告、相关文件 船级社所属

海上船舶检验证书簿（证书）

.1 海上客船适航证书

.2 海上船舶防止油污证书（有附页）.3 海上船舶载重线证书

装载手册及批准书。免除证书(如有)船级社做出或认可的：

.1 船用设备制造厂产品型式认可证书及检验报告

.2 二氧化碳灭火装置检验证明

.3 气胀式救生筏检验证明

.4 船舶修造厂检测记录、技术报告 船旗社国籍船舶登记机关

.1 船舶所有权登记证书.2 船舶国籍证书

.2 最低安全配员证书

.3 船上油污染应急计划

.4 船舶安全检查簿

.5 货物系固手册

.6 船舶垃圾管理计划实施步骤

(1)营运船舶的证书管理

证书的、期间、定期（换证）检验：

.1 各轮按所入级的船级社要求，证书的各项检验均须向该船级社申请办

理。

.2 在航船舶由船长负责，依照船级社有关检验规程，及时电告公司机务部，由公司统一安排申请检验。船舶各部门事先对有关设备做好检修工作，机务主管一般需至现场，积极配合验船师做好检验工作。

(2)临时检验

在航船舶在国内港口临时申请修理，且工程涉及船级和船舶安全的，须向船级社申请临时检验，由机务部分管该船的机务主管，或由主管委托修理厂负责向船检申报工程并申请该项目检验。工程验收后，船长接受检验报告时要仔细查阅，若有遗留问题，则要详细了解情况，及时向机务部汇报。

船舶平时应按计划做好各类设备的维修保养工作，使其处于良好技术状态，避免在、期间、定期及其它临时检验中出现遗留问题。若检验报告中出现遗留问题，则一定要按报告中规定的日期处理好并及时申请船检检验，消除遗留问题，否则将作自动暂停船级处理，无论在国内港口都有被扣留强行修理的可能。

(3)发生涉及船级和船舶安全的海损或机损事故

.1 由机务部负责安排修理、检验，或经公司安排由船长全权负责安排修理、检验。

.2 保险公司委托的保赔检验，船长应礼貌接待其验船师，配合检验。(4)停航、进厂修理

.1 由分管船舶的机务主管负责安排修理工程和检验。

.2 机务部在安排船舶进厂岁修时，原则上是结合定期和期间/检验，且让各证书的签发日期及有效期尽量统一。

.3 厂修部分的修理工程项目，由厂方向验船师提交检验；船员自修项目由船方向验船师提交检验。

(5)卫生检疫机关签发的证书，由船长直接负责申请办理。

第三篇：免于购买社保申请书

不予购买社保申请书

申请人：

，身份证号码：

入职岗位：

入职日期：

申请人

于

年

月

日入职

公司，任副总经理职务。鉴于本人入职前已向本人在其他单位持续购买社保，由于个人原因，现特向贵司申请免于为本人购买在职期间的社保，本人依法承担、缴纳的社保费，恳请贵司以工资形式支付予本人。

本人承诺：基于本人向贵司特别申请免于购买社保，本人不再以任何形式追究贵司未为本人购买社保的法律责任。本人自愿承担由此而产生的一切法律责任，在满足社保赔付条件（如工伤、生育、养老、医疗、失业）的情况下，均不予追究贵司经济赔付责任，合同期内，本人也不会据此为由与贵司解除合同、要求贵司承担法律责任。

声明人：

****年**月**日

第四篇：船舶证书

船舶证书缩写

P&I：PROTECT AND INDEMNITY INSURANCE 船东互保证书

H&M: HULL & MACHINERAY INSURANCE船壳险

CERTIFICATE INSURANCE OR OTHER FININCIAL SECURITY IN REPECT OF CIVIL LIABILITY FOR BUNKER OIL POLLUTION DAMAGE(BCC)燃油污染损害民事责任保险或其他财务担保证书

REGISTRY CERT: 船舶国籍证书

SMC: SAFTY MANAGEMENT CERTIFICATE 安全管理证书

DOC: DOCUMENT OF COMPLIANCE 符合证明

ISM: INTERNATIONAL SAFETY MANAGEMENT 国际安全管理证书

ISSC: INTERNATIONAL SHIP SECURITY CERTIFICATE 国际船舶保安证书

DERATING EXEMPTION CERTIFICATE 免予除鼠证书

SANITARY CERTIFICATE FOR CONVEYANCE卫生证书

CLASSIFICATION CERT: 船级证书

ITC:INTERNATIONAL TONNAGE CERT: 吨位证书

ILL:INTERNATIONAL LOAD LINE CERTIFICATE: 国际载重线证书

IOPP:INTERNATIONGAL OIL POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE 国际防油污证书

ISPP:INTERNATIONAL SEWAGE POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE 国际防止生活污水污染证书

IAPP:INTERNATIONAL AIR POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE 国际防止空气污染证书

SC: CARGO SHIP SAFETY CONSTRUCTION CERTIFICATE 货轮构造安全证书

SE: CARGO SHIP SAFETY EQUIPMENT CERTIFICATE 货轮设备安全证书

SR: CARGO SHIP SAFETY RADIO CERTIFICATE 货轮无线电安全证书

CERTIFICATE OF COMPLIANCE FOR THE CARRIAGE OF SOLID BULK CARGOES运输国体散货符合证书

DOCUMENT OF AUTHORIZATION FOR CARRIAGE OF GRAIN IN BULK 允许运输散装货物证书

STATEMENT OF GARBAGE POLLUTION PREVENTION FROM SHIPS 防止船舶垃圾污染检验证明

DOCUMENT OF COMPLIANCE FOR CREW ACCOMMODATION EQUIPMENT 船员舱室设备符合证明

CERTIFICATE OF TEST AND EXAMINATION OF LIFTING APPLIANCE 起重设备检验和试验证书

CERTIFICATE OF TEST AND EXAMINATION OF LOOSE GEAR活动零部件检验和试验证书

SHIP STATION LICENCE（中华人民共和国）船舶电台执照

THE CERTIFICATE OF MARITIME MOBILE SERVICE IDENTITY(MMSI)NUMBER（中华人民共和国）海上移动通信业务标识码证书

MIMIMUM SAFE MANNING船舶最低安全配员证书

SANITARY CERTIFICATE FOR CONVEYANCE 交通工具卫生证书

NAVIGATION SAFETY 船舶航行安全证书

LIQUEFIED GASES FITNESS 散装液化气适装证书

DANGEROUS CHEMICALS FITNESS 散装危险化学品适装证书

N.L.S:INTERNATIONAL POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE FOR THE CARRAIGEOF NOXIOUS SUBSTANCE IN BULK 防止有毒液体污染证书

C.L.C:CONVENTION OF CIVAL LIABILITY FOR OIL POLLUTION DAMAGE油污损害民事责任公约证书 地址

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一类是由船旗国主管机关颁发的相关法律证书，一类是由各国政府授权的相关船舶检验机构颁发的技术证书。而每一种证书都是由一定的国际或国内的法律法规作为背景。

船舶登记证书

CERTIFICATE OF REGISTRY 船舶登记证书，也称为船舶国籍证书该证书是由船旗国政府颁发。

该证书的有效期各船旗国规定不同，一般为五至十年。我国规定，该证书有效期为十年。有些国家和地区政府规定为五年，比如香港地区政府颁发的登记证书就为五年。

任何一艘船舶，建造之后，或者被购买之后，船舶所有人，即船东，必须向一个国家的政府主管机关进行登记，注册，取得登记国的国籍，悬挂登记国的国旗，并以登记国的某一个港口作为船籍港，由船舶登记国家主管机关颁发船舶登记证书。

这就像一个人一样，降生以后，首先要取得国籍，然后在某一地进行登记注册，取得户口。船舶的登记证书就是船舶的户口薄。

进行登记注册的港口就是船舶的户口所在地，称为船籍港，进行登记的国家称为船旗国。船舶只有进行注册登记，取行登记证书，才具有合法性。

船舶的登记基本上有两种方式，一种是在本国进行登记，如中国的船舶所有人在中国境内进行登记，悬挂中国国旗，注册港口一般为船公司所在地，中国船舶登记的政府主管机关是中国海事局。

还有一种登记方式是船舶所有人不在本国境内登记，而是将船舶在国外某一国家进行登记注册，悬挂登记注册国的国旗，受登记注册国的相关法律制约，向登记注册国政府交纳营业税。登记注册时，船舶所有人可以以本公司以外的公司名称进行了登记，然后，以租船人或营运人的名义对船舶进行实际的经营。

这样登记的船舶在国际上有个专用名称，称为权宜船，也称为方便旗船。这样登记的船舶一般出于两种目的：

一是船舶所有人为了逃避本国较高的税率，因为接受这样船舶登记的国家，一般征收的税率较低。

二是船舶所有人为了某些政治上的原因，比如，由于某些政治上的原因，悬挂本国国旗不能去的国家和地区，换成另一个国家的国旗就可以去，例如中国大陆和台湾就是这样。

还有，某些国家规定，本国的船舶不准雇用其他国家的船员，但在本国以外的国家进行注册登记的船舶，就可以雇用本国以外的船员。

目前，接受这样进行船舶登记注册的国家很多，最主要的国家有巴拿马、利比里亚、塞浦路斯、马耳他、圣文森特等，原来索马里也是一个登记数量比较大的国家。

船舶国籍证书的具体内容各国皆不尽相同，但大同小意，主要内容包括：船舶名称、船舶呼号，国际海事组织编号，船舶国籍，船籍港、船舶所有人（船东）名称，地址；

船舶主要参数，包括：总吨，净吨，载重吨，船舶长度、宽度、深度，主机类型、主机功率等。

船舶国际吨位证书

INTERNATIONAL TONNAGE CERTIFICATE 该证书也称69吨位证书，是由船旗国政府主管机关或由主管机关授权的船舶检验机构---船级社代表船旗国政府签发。该证书签发的依据是《1969年国际船舶吨位丈量公约》，即THE 1969 INTERNATIONAL SHIPPING

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TONNAGE MEASUREMENT CONVENTION，该公约是由国际海事组织（当时名为国际海协）于1969年5.27---6.23日在英国伦敦召开的国际船舶吨位丈量会议上所制定，于1982年生效，我国政府于1980年宣布承认加入。

该证书中以船舶总吨作为衡量船舶规模的大小，以船舶净吨作为营运舱容，并作为上交税款和港口收费的计算基础。

该证书中的船舶吨位，是以船舶容积为单位进行衡量，因此，船舶吨位证书中的吨位称为容积吨。

容积吨的概念是以100立方英尺为一个容积吨，吨位证书中的总吨位是一艘船舶所有封闭空间所包含的总容积，除以100立方英尺得出的数据，而船舶净吨则是包含在船舶总吨中，而仅用于装载货物的封闭空间的容积。

该证书如果在船舶使用期间，船舶规范或者船东没有任何变更，则有效期为长期有效。期间无需进行检验和签证。

船舶最低安全配员证书

MINIMUM SAFETY MANNING CERTIFICATE 该证书是由船旗国政府主管部门签发，签发的依据是《1974年国际海上人命安全公约》，即《1974 INTERNATIONAL CONVENTION FOR THE SAFETY OF LIFE AT SEA》及其相关修正案。

在该证书内，规定了每一具体船舶，对于相关职务的人员所应配备的最低配员。如若船舶上每一相关职务的实际配员少于证书中规定的相关配员数，则船舶为不适航而不能开航。该证书的有效期因各国政府规定不同而不同，有些国家规定为二年，而有些国家规定为五年。有效期间不需要检验。

船员住舱证书

CREW ACCOMMODATION CERTIFICATE 该证书是由船旗国政府或由船旗国政府授权的船舶检验机构---船级社检验并签发，签发的依据是国际劳工组织即ILO（INTERNATIONAL LABOR OGANIZATION）有关规定。

该证书证明了，某一具体船舶的船员住舱、生活条件、生活环境符合国际劳工组织的有关规定。

该证书有效期为五年，每年需由船舶检验机构进行检验并对证书进行签证，五年一次特别检验，换发新证书。

船舶电台执照

SHIP STATION LICENCE 船舶电台执照，由船旗国政府主管部门颁发。

证书上列明了船舶电台所配备的无线电通讯设备名称和数量，以及无线电通讯的交费账号。本执照表示某一船舶配备所属的无线电通讯设备的合法性。

该执照有效期各国政府主管机关规定不一，基本上分为短期和长期两种，短期为一年，长期为五年。

上述由船旗国政府主管机关颁发的证书称为政府法定法律证书。

船舶除了应持有上述由船旗国政府主管部门颁发的法定法律证书外，还必须持有由船舶入级的船舶检验机构---船级社经过检验后签发的船舶法定技术证书。

船舶的法定技术证书表明了船舶具有相关的国际或国内法律、法规或公约要求的技术状态标准，符合国际国内相关法律、法规或公约的技术标准要求。

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船舶入级证书

CERTIFICATE OF CLASSIFICATION 船舶入级证书包括船体入级证书和轮机入级证书，是由船舶入级的检验机构---船级社签发，船级表明了船舶达到的一种技术状况指标。

船舶入级证书签发的依据和标准是《钢质船舶建造规范》。

船体入级证书主要是指船壳，使用的材料，载重线的勘划，达到什么样的强度，适合在什么样的航区航行，船舶在船舶检验机构的监督下建造完毕，经检验机构检验合格后，授予该检验机构一定的船级符号。

轮机入级证书是指机舱设备，包括主机、发电机、主配电盘，各种泵浦等达到的一种技术状态指标。

船舶入级证书有效期为五年，每年进行一次检验并对证书进行检验签证。每五年进行一次特别检验，特别检验通过后，签发新的入级证书，每五年一个循环。

船舶国际载重线证书

INTERNATIONAL LOAD LINE CERTIFICATE 简称LL证书

船舶载重线证书由船舶入级的检验机构---船级社进行检验签发。该证书签发的依据是《1966年国际载重线公约》，证书内记载了某一具体船舶经船级社勘划的不同季节、不同舷外水密度的载重线和相对应的船舶干舷，同时记载了某一具体船舶由海水进入标淡水时最大的允许淡水超额量。

船舶载重线证书有效期五年，每年进行一次检验，并对证书进行签证，每五年进行一次特别检验，换发新证书，开始新的循环。

船舶安全构造证书

CARGO SHIP SAFETY CONSTRUCTION CERTIFICATE 简称SC证书

船舶安全构造证书由船舶入级的检验机构---船级社检验签发，依据是《1974年国际海上人命安全公约》及相关修正案。

该证书载明了船舶安放龙骨的时间及建造年月，证书表明，船舶的结构和构造符合海上人命安全公约的各顶相关要求，在结构和构造上达到了相关海上安全的技术要求标准。证书有效期为五年，每年进行检验并对证书进行签证。

货船安全无线电证书

CARGO SHIP SAFETY RADIO CERTIFICATE 简称SR证书

船舶无线电证书由船舶入级的检验机构---船级社检验签发，签发的依据是《1974年国际海上人命安全公约〉的相关修正案。

证书表明，船舶所配备的无线电设备符合国际海上人命安全公约的相关要求，包括全球海上遇险和搜救系统所要求的设备及技术功能达到了所要求的技术指标。

本证书还有附件 FORM—R。在附件FORM-R中，载有某具体船舶所配备的所有无线电通讯和搜救设备的数量及相关的技术指标。

船舶安全无线电证书，有些船级社规定有效期为一年，每年进行检验，并换发新证书。

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有些船级社实行五年协调证书，有效期为五年，每年进行检验并对证书进行签证。每五年进行一次特别检验，换发新证书。

中国船级社实行的是五年协调证书，有效期为五年。

货船安全设备证书

CARGO SHIP SAFETY EQUIPMENT CERTIFICATE，简称SE证书

船舶安全设备证书，由船舶入级的检验机构---船级社检验签发，签发的依据是 〈1974年国际海上人命安全公约〉及相关修正案。

证书表明，船舶所配备的安全设备符合国际海上人命安全公约的相关要求，安全设备主要包括安全消防、救生设备。

该证书还带有一个附件—FORM-E，作为证书的支持文件，在附件FORM-E中，载明了某一具体船舶按公约要求配备的消防、救生设备的名称和数量。

同是，附件中还载明了船舶所配备的救生设备所能满足的最大乘员数量，对于客船而言，乘员最大数量还包括了旅客在内。

同时，附件中所载明的最大乘员数量也是该船的最大定员数量。

对货船来讲，船舶的实际船员数量不应超过该定员数量，对客船来说，船舶的船员和旅客总数，亦不能超过该载明的人员数量。

船舶安全设备证书有效期有些船级社规定为二年，每年进行检验，并对证书进行签证。

有些船级社规定，实行协调证书，有效期为五年，每年进行检验，并对证书进行签证，五年一次特别检验，换发新的证书。

中国船级社现在实行的五年协调证书，有效期为五年。

国际船舶防止油污证书

INTERNATIONAL OIL POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE 简称IOPP证书

国际船舶防止油污证书，由船舶入级的检验机构---船级社检验签发，签发的依据是〈〈经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》 即MARPOL 73/78及相关修正案。该证书表明，某一具体船舶已经按公约要求，配备并安装了符合公约要求的防止油污染的相关设备并达到了公约要求的技术指标。

作为该证书的支持文件是该证书的附件FORM-A。在FORM-A中，列出了某一具体船舶配备的防止油污染的防污设备的名称、数量和技术性能，其中包括油水分离器、15PPM报警设备、焚烧炉、污油舱、污水舱等。

该证书有效期为五年，每年进行检验并对证书进行检验签证，每一年进行一次特别检验，换发新证书。

国际船舶防止空气污染证书

INTERNATIONA AIR POLLUTIONS PREVENTION CERTIFICATE 简称IAPP证书

国际船舶防止空气污染证书由船舶入级的检验机构—船级社检验签发，这是于2005年5月19日生效的一种新的国际船舶证书。

证书签发的依据是〈经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》 也就是

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MARPOL 73/78公约的附则VI即97议定书《防止船舶造成大气污染规则》。

该证书表明某一具体船舶已经按照〈规则〉的要求，对船舶产生对臭氧消耗的设备以及对燃料油中的含硫量已进行了有效的控制，符合规则要求的排放标准。

该证书有效期为五年，每年进行检验并对证书进入签证，每五年进行一次特别检验并换发新证书。

防止生活污水污染证书

SEWAGE POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE 该证书由船舶入级的检验机构---船级社签发。

签发的依据是〈经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》 即MARPOL 73/78及相关修正案的要求所制定。

证书内载明了生活污水处理装置的种类，包括粪便柜，污水处理装置等设备的性能，容积，各项技术指标等。

证书有效期为五年.每年进行检验并对证书进行签证，五年进行一次特别检验换发新证书。

除鼠或免预除鼠证书

DERATTING OR DERATTING EXEMPTION CERTIFICATE 除鼠与免予除鼠证书是完全不同的两个证书，其作用是一样的。

除鼠证书是说明该轮经过了除鼠工作，但不保证船上没有老鼠，因此除鼠工作需经常进行并有相关记录，特别是在换发新证书时，必须经过除鼠。而免预除鼠证书是说明船上没有老鼠，不需要进行除鼠。绝大部分船上使用的是免预除鼠证书。

该证书是根据国际卫生组织有关规定，由任何一个港口的港口卫生当局签发，有效期为6个月，不能展期。

现在，根据国际卫生组织的规定，原来的〈除鼠或免预除鼠证书〉改为〈卫生控制证书〉，有效期为一年，在证书的功能方面除了原来的功能外，还增添了对流行性疾病等卫生问题的控制。

仍然由港口卫生检疫部门签发。

船公司安全管理符合证明（副本）DOCUMENT OF COMPLIANCE（COPY）该证书又称为“DOC”证书

签发的依椐是〈1974年国际海上人命安分公约〉，即SOLAS 1974的1994年5月24日修正案附则中新增的第九章，即.IMO.A.741（18）号决议通过的《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》，简称《国际安全管理规则》或《ISM 规则》（即.INTERNATIONAL SAFETY MANAGEMENT CODE）该证书的签发机关是船旗国政府主管机关或主管机关认可的机构，或接受主管机关的请求的另一缔约国政府。

该证书先由发证机关对船公司进行审核，认证，认为该公司已经按《国际安全管理规则》进行了管理，并符合规则的要求，然后向船公司签发该证书。

该证书正本一份，由船公司主管部门保存，并负责进行每年的审核和签证，每条船上持有一份副本。

该证书有效期为五年，每年进行审核和签证，（由公司进行）签证可提前或推后三个

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月。

船舶必须持有最新的DOC副本，船舶只有在持有有效的DOC副本情况下，船舶的《安全管理证书》才有效。

船舶安全管理证书

SAFETY MANAGEMENT CERTIFICATE 简称SMC证书

该证书与公司的DOC 证书相符相成，签发的依椐完全相同。该证书只有在船公司取DOC证书的情况下，经发证机关对船舶经过审核，认证，认为符合《国际安全管理规则》，向船舶签发.是船舶按《国际全管理规则》要求，运行安全管理体系有效的证明文件。

该证书有效期为五年.在取得该证书后2—3年时间，由发证机关进行期间审核，称为“外审”，并对证书进行签证。

“外审”虽然不需每年进行，但是必须每年由公司进行内部审核，即“内审”该证书只有同时持有船公司“DOC“副本情况下才有效。

国际船舶保安证书

INTERNATIONAL SHIP SECURITY CERTIFICATE 简称ISSC证书

《国际船舶保安证书》与《船舶连续概要记录》一起，是于2004年7月1日生效的新证书。该证书是由船旗国政府授权的审核认证机构代表船旗国政府进行认证、评估和签发。该证书签发的依据是2004年7月1日生效的《国际船舶和港口设施保安规则》，即INTERNATIONAL CODE FOR THE SECURITY OF SHIP AND OF PORT FACILITIES》，简称ISPS规则。2001.9.11事件之后，2002年12月，国际海事组织在伦敦召开大会，通过了《国际船舶和港口设施保安规则》，并作为《1974年国际海上人命安全公约》第XI-I章的新增加内容，同时，对第XI-2章现有内容进行了相关的修正，修正案中，规定船舶必须持有ISPS规则要求的《国际船舶保安证书》和作为船舶历史记录的《船舶连续概要记录》以及相关的船舶识别和保安报警系统设备，并2004年7月1日正式生效。

该证书有效期为五年，在二年半至三年期间，由认证机构进行期间审核，并对证书进行审核签证，每五年进行一次换证审核，换发新证书。

同《船舶安全管理证书》一样，五年期间内，每年由船公司进行一次内部审核。船舶连续概要记录，作为《船舶安全证书》的支持文件，与证书一起使用。

苏伊士运河吨位证书

SUEZ CANAL SPECIAL TONNAGE CERTIFICATE 该证书根据苏伊士运河船舶吨位丈量方式，由船舶入级的船舶检验机构---船级社代表苏伊士运河当局签发，上面载有按苏伊士运河吨位丈量方式得出的苏伊士运河总吨和苏伊士运河净吨等各项专用数椐，作为船舶通过苏伊士运河时的收费计算基础。

该证书一经签发，如船舶规范没有发生改变，则长期有效，期间无需检验和签证。

巴那马运河吨位证书

PANAMA CANAL SPECIAL TONNAGE CERTIFICATE 该证书由巴拿马运河局直接签发或由船舶入级的船级社代表运河局签发，证书内载有按巴拿

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马运河局吨位丈量规范丈量出的巴拿马运河总吨和净吨，以及运河局授予的运河识别码，运河吨位，作为船舶通过巴拿马运河时的收费计算基础。

因为巴拿马运河船闸的宽度限制了通过巴拿马运河的船舶的规模，所以，如船舶规模不能通过巴拿马运河，则船舶不需要持有该证书。

如同苏伊士运河吨位证书一样，该证书一经签发，如船舶规范没有变化，则长期有效，期间不需检验和签证.内载有巴拿马运河专用总吨和净吨及运河识别码。

救生筏检验证书

SERVICING CERTIFICATE FOR INFLATABLE LIFERAFT 船舶上所配备的救生筏必须每年进行法定的检验，检验证书有效期为一年，不能延期。检验部门为由船舶检验机构—船级社认可并授权的有资质的检验机构。检验的依据和标准是《1974年国际海上人命安全公约》及历次修正案。检验证书并附带相应的检验报告作为支持文件。

磁罗经自差表

MAGNETIC COMPASS DEVIATION 磁罗经自差是由于船舶本身磁场对磁罗经的影响而使磁罗经产生的误差，是磁罗经航向与真航向之间的罗经差的一部分。

为了尽量减小磁罗经的误差，因此必须每年要对磁罗经进行校正，并对不可消除的罗经误差进行记录制表，置于驾驶室内，以便日常航行中参考和使用。

按要求，磁罗经自差表每年至少校正一次，较正人员为有资质的罗经校正师，或有资质的船长或大副。

装载固体散货符合证书

CERTIFICATE OF COMPLIANCE FOR THE CARRIAGE OF SOLID CARGOES 该证书不是所有船舶的必备证书。

只是根椐《国际固体散货运输规则》即“BC CODE”，对承运固体散货的船舶有所要求。该证书由船舶入级的检验机构---船级社签发，证书表明，某一具体船舶经检验，符合《国际固体散货运输规则》的相关要求，可以装运固体散货。

该证书没有固定的有效时间规定.，只要船舶规范符合“BC CODE”要求，也可以作为临时证书办理。

装运危险品符合证书

DOCUMENT OF COMPLIANCE----SPECIAL REQUIREMENT FOR SHIP CARRYING DANGEROUS GOODS 该证书不是所有船舶必备证书，只是根椐《国际海运危险货物规则》即INTERNATIONAL MARITIME DANGEROUS GOODS CODE》简称《国际危规IMDG CODE》的要求，对可以装运危险品的船舶有所要求。

该证书由船舶入级的检验机构---船级社签发，证明该船可以装运某些级别的危险品。该证书没有固定的有效期限规定，也不需要检验和签证.，同时，也可以临时办理。

起货设备证书及签证薄

CARGO GEAR EQUIPMENT CERTIFICATE 货船起货设备是指安装于船舶上，用于船舶货物装卸的起重设备，包括吊杆，克令吊，平衡

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吊，重吊等。

该证书仅对装有起货设备的船舶适应，由船舶入级的检验机构---船级社签发，有效期为四年，每年进行检验，进行实际荷重试验，并在起货设备签证簿上进行检验项目签证，作为证书的支持文件。

每四年一次特别检验，换发新证书。

油污损害民事责任保险证书或其他财务保证书 CLC证书

此证书针对不同船舶有两种，两种证书实质完全相同，都简称为CLC证书。

一种为针对非油轮船舶燃料油污损害，称为：CERTIFICATE OF INSURANCE OR OTHER FINANCIAL SECURITY IN RESPECT OF CIVIL LIABILITY FOR BUNKER OIL POLLUTION DAMAGE。另一种为针对油轮船舶的货油油污损害，称为CERTIFICATE OF INSURANCE OR OTHER FINANCIAL SECURITY IN RESPECT OF CIVIL LIABILITY FOR OIL POLLUTION DAMAGE。该证书签发的依据是《国际油污损害民事责任公约》，最初仅对油轮有要求，但近几年来，根据公约规则的不断修正，新的条款不断增加，因此，除了油轮以外，非油轮船舶也要求持有该证书。

该证书由船公司向本地政府海事主管部门提出申请，由政府海事主管部门签发。

该证书表明，某一具体船舶已由船公司进行了油污染的保险投保，或提供了其他的担保。

美国油污染财务责任证书

VESSEL CERTIFICATE OF FINANCIAL RESPONSIBILITY（WATER POLLUTION）

此证书是美国政府规定的油污染民事赔偿责任证书，赴美船舶必需办理，由船公司向美国政府办理，有效期为三年，不去美国的船舶不需办理。该证书在加拿大和巴拿马同样有效。

船舶油污应急计划

SHIPBOARD OIL POLLUTION EMERGENCY PLAN 简称SOPEP 该计划是根椐〈经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》 即MARPOL 73/78的要求所制定。

该计划必须由船舶检验机关检验盖章认可。

内容包括：世界各沿海国家防污染反应中心的名称、地址及联系方法，船舶一旦发生油污染时的应急反应的程序和部署，船舶所到港口的港口当局联系方法，（每港填写港口当局的名称及联系方法，包括电话，电传传真，VHF 等，可在进港指南中查找.）船舶有关责任人联系方法，（填写当地代理，P&I CLUB 代理，船公司在本港的办事处等）船舶所配有关溢油应急器材种类，数量，每月对溢油应急器材的检查情况.（每月检查并记录.）以及船舶举行的溢油应急演习记录。船长每到一个港口应如前面所述，在相应部分填写相关内容.每月对有关器材进行检查，并填入相关栏内.船舶垃圾处理计划

SHIP‘S GARBAGE MANAGEMENT PLAN

该计划是船公司根椐《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》即MARPOL 73/78所制定，必须由船舶检验机关检验盖章认可。副本由船长保存，正本由船舶大副保存并具体负责实施.9 / 11

船舶油类记录簿 OIL RECORD BOOK 船舶油类记录簿是船舶执行MARPOL 73/78公约的法定记录文件，也是船舶执行防污染的证明文件。

由船舶轮机长负责记录和保管，记录的格式为MARPOL 73/78公约法定格式，记录内容包括按照MARPOL 73/78公约的要求，对船舶油类的一切操作过程和污油水的处理经过，包括数量，处理方式，处理时间、处理地点等。

记录人必须在每一次记录之后签字。同时，每一页记录完毕之后，由船长签字认可并负责。

船舶垃圾记录簿

GARBAGE RECORD BOOK 船舶垃圾记录簿作为船舶实施垃圾管理计划的实施记录，是船舶执行MARPOL 73/78公约的法定记录文件，也是船舶执行防污染的证明文件。

由船舶大副保管和记录，记录格式为法定格式，记录内容为按照MARPOL 73/78的要求，将船舶垃圾包括生活垃圾、普通垃圾、油类垃圾、塑料垃圾、货舱清扫后的残渣等按类处理方式、数量、时间、地点等，详细记录。

记录人必须在每一次记录之后签字，同时，每一页记录完毕之后，由船长签字认可并负责。

船舶压载水管理计划

SHIP‘S BALLAST WATER MANAGEMENT PLAN 该计划是船公司根椐〈经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》MARPOL 73/78相关修正案制定。

必须由船舶检验机关检验盖章认可。该计划具体由大副保管并负责具体实施。

船舶保险单(正本)HULL INSURANCE POLICY 一年一份，是船舶向保险公司投保的凭证。

正本由船舶保存，副本由船公司航运部门保存。

船东互保协会入会证明 P&I CERTIFICATE 是船舶加入船东互保协会的入会证明及保险条款，有效期为一年。

各种收费证明：如方便旗船的船旗国吨税收椐，所去各港口国的吨税收椐。

（中国的TONNAGE DUES CERTIFICATE，澳大利亚的QUARTERLY RECEIPT FOR MARINE NAVIGATION LEVY，MARINE NAVIGATION（REGULATORY FUNCTIONS）LEVY AND /OR MARINE POLLUTION LEVY.英国的LIGHT CERTIFICATE 等等。

各港口国控制安全检查报告

PORT STATE CONTROL INSPECTION REPORT 该报告是各港口国控制对到港船舶的安全检查报告，实施检查的机构是港口国政府海事主管部门。

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检查的依据和标准是相关的国际公约、法律、法规，对于存在缺陷的船舶，根据缺陷的轻重程度，共有30种处理方式，大体分为；限期整改、开航前整改、滞留船舶。

船旗国安全检查报告

FLAG STATE INSPECTION REPORT 这是由船旗国政府海事主管部门对船舶进行的安全检查。

上述证书仅是船舶通用证书，对于不同种类的船船舶，尚有针对不同种类船舶特有的船舶证书，比如油轮、客轮等。

除了上述法定的证书以外，船舶还必须持有种种不同设备的专用技术证书。随着航运事业的不断发展和新的规则的出台以及原有的公约、规则新的修正案的出现和实施，将会有更多的法定证书和技术证书生效。

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第五篇：船舶卫生管理制度

船舶卫生管理制度

一、驾驶台、客舱等工作和生活场所应保持整洁。

二、船壳、甲板应无油迹，甲板面无油污、杂物，甲板管系无滴漏，船体、甲板、上层建筑和烟囱油漆和标志鲜明。

三、机舱的楼梯、扶手、地板、通道、壁面应清洁无油迹，各层平面、地板无油污积水和垃圾杂物，机器设备、外露管子和阀门应清洁，无油污油垢，管路无漏油，机舱、泵舱底应定期冲洗，尽量减少舱底存积污油水。

四、机械设备场所检修完毕后，应及时清洁。

五、生活区公共场所应经常保持整洁、卫生，物品摆放有序整齐，不乱堆杂物；物料整齐摆放，无污垢，生活区各处下水道应保持畅通，无积水。

五、厨房、冰箱柜应保持整洁卫生，餐具按要求消毒，注意食物新鲜不变质，防止人员食物中毒。

六、船员房间应勤整理，保持整洁卫生。

七、船上应保持无虫害、鼠害，必要时采取杀虫除鼠的措施。

八、船舶每周做一次全面的清洁，包括外墙及各层甲板、栏杆、船壳板等清洗，室内各处所包括角落等清洁。

九、厨房间、餐厅每周至少全面清洁整理一次，及时处理杂物和变质食品。