江西宜春市东升农副产品加工配送有限公司项目可行性报告

第一篇：江西宜春市东升农副产品加工配送有限公司项目可行性报告

江西宜春市东升农副产品加工配送有限公司

项目可行性报告

第一章．项目背景和发展的有利条件

一、项目提要

1.项目名称：年生产加工10万吨优质农产品（包含果品、畜渔产品）加工物流配送的加工企业建设。2.建设性质：新建。

3.项目运作设想：公司以自己3118亩有机农场为核心区，带动周边地区宜春、萍乡、新余优质农产品的快速发展，使农民尽快致富，企业尽快见到经济效益。4.项目投资4000万元港币。

5.项目承办单位：（香港）区泰记农副产品加工有限公司。法人代表：区景泰 项目负责人：区景泰

二、项目建设的必要性

食品安全是关系国计民生的重大问题，确保农产品质量安全是保障国际经济发展和社会稳定的基础，然而随着经济的高速发展，我国农业污染问题日趋严重，人为添加工业化学制剂，造成消费者使用不安全、不健康甚至致病、致死的事情不断出现。因此，率先建设和加工有机农副产品，尤为重要和必要。此项目能带动消费者的健康消费、1 安全消费等理念。

有机食品加工的发展前景：由于有机农业是一种完全不用或基本不用人工合成肥料、农药、生长调节剂和添加剂的生产制度和管理方式。它可以改善和增强农业生态系统健康发展。

目前全球有机食品消费额将近1000亿美元，并以每年20%-30%的速度增长，具有相当的发展潜力和市场的巨大潜力。我国有机食品的消费市场正逐步扩大，北京、上海、广州、深圳及各大型城市的超级市场有有机食品上架，发展趋势迅猛，消费日渐增长，成为中高层收入家庭的首选食品。

三、我区发展有机食品加工配送的有利条件

宜春市位于江西省西北部，总人口530万人。其中农业人口380万，2007年农民人均纯收入4130元。1.农业资源丰富

宜春素有“贑中粮仓”之称，是全国商品粮棉基地，农产品种类达100多种。蔬菜、水果、油茶种植面积达300万亩。此外，樟树中药材、丰城板鸭、袁州、万载、宜丰、上高的优质苎麻，高安腐竹，宜丰香菇、竹笋，万载的百合、生姜、山药、草莓、毛豆，奉新的猕猴桃、椪柑等为发展加工有机农产品及物流配送提供了可供选择的良好资源。

2.良好的有机食品加工基础

① 全市已有万载、铜鼓、宜丰、靖安四县近70万亩有机土地，通过 2 认证的品种有水稻、姜、葱、草莓、萝卜、花生、马铃薯、荞头、大蒜、毛豆、洋葱、山芋、野茶、百合、玉米、辣椒、茶叶、猕猴桃、山茶油等50多个。

② 万载县有十年的有机农产品生产基础，有受过有机专业训练的大批生产技术人员。2005年茭湖乡被国家环保总局授予“国家有机食品生产基地”荣誉称号，率先成为全国四大有机食品基地之一。3.区位及交通的优势

宜春位于省会南昌及湖南长沙各距200公里，且全程有高速公路相连，浙贑线、京九线穿境而过，公路、铁路齐全，新建机场也可望于2010年投入使用，交通的发达与便利使物流配送如虎添翼，而且，袁州区及宜春市劳动力资源充足，全市劳动力180多万，具备了项目所需的人力资源需求。

第二章．项目承办单位基本情况

一、项目承包单位基本情况

项目承包单位为香港东升农业集团，投资主体为区泰记农副产品加工有限公司，是一个以都市农业为特征，从事果蔬种植、加工、销售、配送为主的农业企业。公司成立30多年来已由传统的蔬菜、水果种植加工发展成为集无公害、绿色、有机蔬菜、水果的生产和深加工、生态观光和农业会展为一体的大型现代化农业龙头企业。

东升农业集团拥有7个全资下属大型农场和两个加工贸易公司，主要分布在广东、四川、云南、北京等地，年销售额超过2亿元。集 团公司在广东省种植面积超过10000亩，仅番禺周边以“公司+基地+农户”模式种植就超过13000亩。同时，以示范基地为中心，辐射带动为农户提供种子、技术指导、产品回收等多种形式，在福建、江苏、内蒙、北京、山东、甘肃、云南等省份季节性合约种植50000多亩，在不同的气候、不同的生产季节，实现了全年不间断地供应新鲜蔬菜。

公司坚持“健康、优质”的经营理念，把安全、优质作为企业不断追求的目标；同时，企业以科学的管理为导向，把ISO、HACCP等管理体系引入农业生产与营销的流程，完成了包括选种、育苗、生产、加工、销售、售后服务等各个环节制度和操作规程的编写。为了促进公司产品不断向更高、更深的层次发展，先后引进美国、日本和我国台湾、香港的优质蔬菜品种、先进栽培技术和设施设备。目前公司蔬菜生产已实现自动喷淋和机械耕作，并在全国各地设立加工车间多处，总建筑面积50000多平米，冷库客量达8000多吨。有先进的农药残留检测室，先进的真空保鲜气调设备及预冷包装车间、净菜加工车间。

雄厚的实力，严格的管理，过硬的质量，使得东升农业集团的产品通过了一系列严格的认证（无公害认证、绿色认证、有机认证），截至2008年，集团公司所生产的有机蔬果通过了欧盟有机认证、美国农业有机认证、日本农业协会有机认证、中国中绿华夏有机认证、香港有机认证。高品质的产品为东升农业集团赢得了市场的良好口碑，客户遍及海内外，产品主要销往珠三角和港澳地区，并出口到加拿大、日本、美国、英国、荷兰、新加坡、马来西亚等国家。面对日趋激烈的市场竞争，公司将继续坚持“打造绿色有机、开创健康未来”的企业宗旨，坚持生产经营与资本经营并重，以科技带动优势产业发展，促进科技与产业的结合，打造企业形象，提高品牌认知度。进一步加大资产优化力度，促使资源优化配臵，进一步扩大公司相关产业的生产规模，进一步提高生产技术水平，进一步完善市场营销渠道建设，不断探索农业产业化向更深层次发展，创建企业与农户双赢的利益联结机制，开创世界农业品牌，缔造中国农业产业化航母。

二、项目建设地区的基本情况

该项目拟建设地点位于宜春市袁州区西村镇社台村，距袁州区中心城区16公里，该地区人口6000余人，人均收入3480元，该地区符合发展有机农业加工和物流及配送条件。第三章．建设规模与内容

一、建设规模

1.加工厂位于西村镇社台村320国道南侧，占地30亩，建设面积达20000㎡。

2.年加工农副产品及物流配送10-15万吨。

二、建设内容 1.加工车间： ①加工净菜 ②水洗车间 ③包装车间 ④冷冻仓库2000平方米 ⑤预冷车间 2.检测车间

①农药、农肥使用检测

②检测依据：GB/T 5009.199-2003 GB/T 19648-2005 GB/T 20769-2006 ③检测数量：依据标准等检测500种农药残留。第四章．原材料供应和生产协作

本项目每年需要的主要原材料由东升农场自供，达产后可辐射周边市县。根据订单需求协作其余市县农场农户，以其达标产品收购后加工出口，以东升的品牌销售渠道为本地农副产品寻找更好的致富途径。

第五章．市场分析、预测和策略

一、宜春建加工及物流配送具有明显优势

以当地已取得认证的有机食品为基础，加上我司自己获得认证的有机产品为加工配送主体，以具有较高附加值的有机农副产品进入国际国内市场，依托我司原有的庞大销售网络进入终端消费人群。

加工厂则以国际规范标准进行农副产品的生产、加工、包装及配送。工厂管理严格按ISO9001：2000的要求进行运营。加工及配送能力为每年10-15万吨。

目前，我司的优势主要体现在：有机食品资源，本辖内已有优质农副产品、较先进的管理体系和生产加工技术，成熟的国际市场分布，以宜春为出发点的国内市场则辐射南昌、长沙、武汉、广东、香港、澳门等地。

二、劣势

目前可预见的是，企业中间管理人才以及基层工人的素质有待培训与提高。本项目要达到经济规模的要求，基本投入较大，物流车队应至少四台货车及冷库面积至少2000㎡以上。

三、市场策略

从企业经营的角度出发，赢得市场终端，取得良好的经济效益是企业追求的终极目标。从目前国内市场的现状看，普遍存在从基地种植到销售有效管理缺乏，销售环节各有不同，市场波动较大，且受天气影响而干扰到农产品的价格。因此非市场力量对企业的左右影响力较大，产品的同质型也将影响加工厂的生存环境。

因此，企业必须抓紧品质控制与管理，按标准化去生产、加工、配送，尽可能加强生产、管理各环节的管理，不断强化加工厂的产业优势地位。

在销售环节，立足开拓更多欧盟、北美的客户以及国内各超大型城市的超市、酒店等中高端消费层次。通过宣传，强化人们消费绿色、7 有机食品，以保障人民的身体健康，取得社会效益和经济效益的双丰收。

第六章．组织架构与人力资源管理

一、本项目建成后，实行董事长领导下的总经理负责制。

二、人力资源配臵 本项目人员配臵预计如下：

1.加工厂满编制400人左右。（含管理人员、技术人员20名）2.销售部10人。（主要从事出口贸易、国内贸易）

三、职工来源

管理人员、技术人员、销售人员主要招收本行业大专院校毕业生，生产工人可向社会招收，于同等条件下优先招收当地农工。

四、人员培训计划

1.技术人员培训可通过本集团其他公司进行培训，也可在设备供应商厂家培训。操作工人可在本公司进行培训，从事有机产品加工业务的人员参加认证机构组织的培训。

2.加工厂工人在本公司内培训，持证上岗。3.质检员可在本集团或本地区国家检测中心培训。

4.品管员的培训，主要依据国际国内有机标准。GAP、ISO9001、HACCP 8 等管理体系，培训机构为国家核准的质量认证机构。

5.对从事新品种引进、技术革新的员工，可派往大专院校、科研院所进行短期培训。

五、工作制度

鉴于农业企业的市场特点及关乎民生生活原则，企业每年有效生产日为常年不断。第七章．项目实施时间表

本项目建设主要内容分两部分。第一部分为征地及办理各种相关手续。第二部分为设计、建设施工、设备安装调试等部分。时间为2009年2月至2009年7月。第八章．投资估算和资金筹措

一、加工厂投入（预算）

1.厂房土地征地费用及拆迁补偿：30亩×3万/亩=90万元+30万元=120万元。

2.加工厂的总投入2000万元。3.加工厂设备、设施500万元。4.检测设备150万元。5.物流车队100万元。

6.冷冻仓库及冷冻设备800万元。7.附属设施200万元。8.其他150万元。以上合计：4020万元。

二、资金筹措

本项目属农业加工项目，投资大，惠农面广，拟采取三个方面筹措资金：1.集团投资3000万；2.政策性贷款800万；国家、省、市、区农口资金倾斜支持200万。第九章．社会效益和经济效益分析

一、推动农业产业结构调整，促进有机农业快速发展。

二、带动农民致富，实现农民增收。

三、解决剩余劳动力的就业问题，加快城市化进程。

四、扩大宜春市农副产品出口额度，多创外汇收入。

五、促进有机农副产品深加工的发展进程，并带动下游产业链的成长，推进农业产业化升级。

六、可以起示范性作用。由于东升农业集团已在世界各主要地区取得有机认证，如美国、欧盟、日本、香港、中国等，整体运作与管理较为规范。因此，对于当地农业产业可起到示范作用。第十章．结论 综上所述，由于政府支持，政策优惠，集团品牌效应强劲，产品价值不易被替代，能为企业带来较好的社会效益与经济效益，同时对当地农业增效、农村致富，农民增收均有积极推动作用。由此可见，该项目在技术上、市场上、经济效益和社会效益上完全可行。

2009年2月3日

第二篇：农产品加工项目可行性报告

农产品加工项目可行性报告

项目名称：农产品加工项目可行性报告 申报单位：xxx 联系人：xxx 电话：xxx 传真：xxx 编写时间：xxx 主管部门：xxx 撰稿单位：郑州经略智成企业管理咨询有限公司

撰稿时间：2013年9月2日

第一篇 总论

随着我国城乡居民收入水平的提高和消费结构、消费方式的快速转变，消费者对农产品加工制品、快餐食品、休闲食品的需求强劲，拉动我国农产品加工业高速发展。预计“十二五”期间我国农产品加工业总体可以保持年均13%以上的增长速度，到2015年规模以上农产品加工业总产值将在现在的基础上实现翻一番，农产品加工业与农业产值比将超过2:1。发展农产品加工业是建设现代农业的核心环节。通过农产品加工业的带动，把农业产前、产中、产后的各个环节相互连接在一起，延长农业价值链、产业链、效益链和就业链，形成较高程度的产业纵向一体化，促进农业的专业化、规模化、标准化和市场化，进而打通一二三产业，充分调动、诱发和整合储藏、运输、保鲜、包装、营销等相关产业，同时利用生物质 资源制造新的工业品、能源替代品，来为农业母体提供发展动因，把农产品资源优势变为加工曾值后的产品优势，增强了农业的国际竞争力，提高了农业的产业体系效应，找到了改造传统农业、迈向现代农业的切入点。农业产业化是我国国情下发展现代农业的有效机制，也是农产品加工业发展的重要经营方式，而发展农产品加工业则是推动农业产业化和建设现代农业的直接动力。第二篇 市场预测

农产品产后的增值潜力巨大。世界发达国家均将农产品的贮藏、保鲜和加工业放在农业的首要位置。从农产品的产值构成来看，农产品的产值70％以上是通过产后的贮运、保鲜和加工等环节来实现的。美国用于采前田间生产的费用仅占30％，而70％的资金都用在采后环节，从而保证了农产品高附加值的实现和资源的充分合理利用。生鲜果蔬产后损耗控制在1.7％～5%之间,粮食损耗低于1%。70年代以来，世界各经济及技术进步的国家陆续实现了农产品保鲜产业化，保鲜规模在意大利、荷兰为60％左右，其它西欧国家为50％，美国、日本高达70％左右。食品工业转化率发达国家粮食在80％以上，果蔬占50％。产后产值与采收时自然值的比例，美国为3.7﹕1，日本为2.2﹕1，我国仅0.38﹕1。发达国家农产品产后加工能力达70%，加工品在膳食中的比例也在70%以上；而我国农产品产后加工能力只有20%-30%，加工品在膳食中的比例不足30%。目前，我国农产品加工业发展滞后已经成为农业和农村经济发展的重要制约因素。我国粮食、油料、水果、豆类、肉类、蛋类、水产品等主要农产品产量均居世界首位，但产后加工程度仅为４５％，其中二次以上的深加工只有２０％，而发达国家则在８０％以上。农产品加工与农业产值的比值可以反映农产品的增值程度及其对GDP的贡献程度。农产品加工业的产值与农业产值的比例，发达国家平均为2．0～4．0：1，而我国只有0．20：1，由此可见，发达国家的农产品加工业对本国GDP的贡献程度远远高于中国，这对中国这样一个农业大国来说是不相配的。

另外，现在农产品加工业中食品工业已普遍成为第一大产业，其产值贡献程度很高。农业与食品工业产值比一般为1：2～1：4之间。

由此可见，发达国家的农产品增值程度很高，我们可以得出这样的结论：发达国家农业初级产品及其食品加工业的产值对GDP的贡献程度，法国、荷兰为5，英国为4，日本为3．4，美国为2．8，中国为1．3。第三篇 资源条件评价

改革开放以后，随着农业的快速发展和城乡居民收入水平的逐步提高，农产品加工发展明显加快。特别是“九五”以来，农业和农村进入新的发展阶段，农产品加工业得到迅猛发展。农产品加工业对支撑农业发展和竞争、保证农民收益、调整与优化农村经济结构、提高农业质量和效益、增加就业等方面发挥了积极作用，农产品加工业已成为国民经济的支柱产业。与此同时，主要农产品相对过剩现象也日益突出，从而严重影响了农民收入的增加和农村市场的繁荣，以致成为现阶段农业发展的首要问题，也是实现中国由农业大国向农业强国转变的“瓶颈”。在主要农产品由卖方市场转为买方市场后，人们对基本农产品的直接消费趋于下降，而对农产品的优质化和品种的多样化提出了更高要求。中国农产品加工能力低下与人们日益丰富的消费需求的矛盾日益突出。中国人均粮食400kg，仅是美国人均粮食的1／3，然而却出现销售不旺和农民收入锐减的严重局面，关键问题是加工能力的制约。

中国农业发展进入新的阶段，迎接入关后的激烈国际竞争，提高农产品的附加值和增加农业的整体效益，成为农业发展的首要任务，需要农产品加工业能有较大的发展，承担起引导农业产业结构调整、增强国际竞争力和增加农民收入的伟大重任。从农产品的总产量来看，中国主要农产品如粮食、水果、肉类和奶类等已位居世界首位，成为名副其实的农业大国。但从农产品加工产值和出El创汇等指标分析，与世界先进水平相比存在较大差距。

第四篇 农产品加工产业发展中的问题

长期以来，中国农业生产处于解决温饱的阶段，因此，对农产品的深加工重视程度不够。致使农产品加工产业发展缓慢，主要表现在以下几个方面。

1．资源利用水平低，产品种类单一

从农产品加工的品种类别来看，国内产品种类较少，品种单调。在粮油加工业中，以专用粉为例，日本有60多种，英国：有70多种，美国达100多种，而中国仅有20种左右；在食用油方面，日本专用油脂达到400多种，而中国仅有几种；果蔬、肉类和乳品加工也存在同样的问题。

2．加工技术设备落后，规模小，加工成本高 先进的加工工艺必须有先进的技术装备来保障，才会生产出高质量、低成本、强竞争力和高附加值的产品。中国农产品加工企业尽管引进了一些先进的设备，但整体水平与国外相比仍存在较大差距。其原因有机械行业整体水平偏低的因素，也有对引进设备消化吸收不够的原因。同时，加工企业生产规模小，中小企业居多，具有国际竞争力的大型名牌企业较少。中小企业管理成本较高，与大企业争原料，又造成大企业设备的利用率降低，致使形成产品的生产成本居高不下和产品质量不稳定的恶性循环。另外，企业分布也不合理，过分集中或过分分散，会造成产品成本的增加和资源的难以有效利用。

3．对农产品加工业发展存在认识上的偏见

在生产方面，长期以追求数量为第一目标，忽视农产品加工业的发展，造成产业结构的严重失调和经济结构的不合理，也使农业收益低下。膳食结构的优化，国民的营养与健康，都有待于农产品加工业的发展。

4．技术创新能力低，科技储备不足

中国农产品加工整体上处于初加工多、水平低、规模小、综合利用差和耗能高的初级阶段，技术及装备水平低是最主要的原因。中国科技工作的重点在生产中，80％以上的科技经费和研究力量投入在生产中，对产后领域的科研工作比较忽视，造成了农产品加工领域技术创新能力较低，科技储备、特别是基础性的技术储备严重缺乏。无论是企业还是科研单位和大专院校，普遍缺乏适应农产品加工业发展的技术支撑和储备，特别是拥有自主知识产权的技术较缺乏，是中国农产品加工业落后于发达国家的根本原因。第五篇 农产品加工项目发展前景

从全球范围来看，安全、绿色、休闲成为人们消费的主流和方向。随着全球人们工作和生活的不断变革，在众多的消费者中出现了有钱无闲的现象，同时也使人们的生活方式发生了变化，这就使休闲食品逐渐成为一种国际化的趋向。

农产品的初加工方式收益有限，精深加工的效益较高。在我国农产品深加工的过程中，技术是一个瓶颈因素。目前，在农产品加工过程中，有许多核心技术我国企业只是在模仿国外企业的技术，所以我们只能跟在外企的后面，亦步亦趋地模仿，始终得不到高额垄断利润，只是微利。而且，经常出现知识产权的磨擦。在共同争夺中国这片市场过程中，外企不会把核心技术轻易地转让给我国企业。所以，我国企业应加大技术的投入，尽快开发自己的核心技术，以便从对外国企业技术上的依附独立起来，彻底增强企业的竞争力。第六篇 加快发展农产品加工业的对策

发展农产品加工业首先应清楚自身的优势所在，要注重利用当地农产品资源优势、技术优势和地域优势，以市场需求为出发点，进行农产品加工。既要着眼于国内市场需求，又要瞄准国际市场需求，不断满足社会对农产品及其加工品的数量和多样化、多层次、优质化、方便化、安全化、营养化等需求。1．加大技术引进、技术创新的力度

政府和有关部门要把农产品加工业技术创新和科技进步放到重要位置。在保护和优化具有民族特色风味的传统工艺的同时，加大技术攻关和技术创新力度。大力引进和开发应用高新技术、设备和工艺，加快企业技术改造步伐，不断培育和提高企业自主开发能力，着重发展精深加工，提高产品品质和档次，推动农产品加工业由粗放型向集约型转变。要把安全和健康食品加工作为农产品加工业的发展重点，加快技术改造和技术创新步伐，努力扩大加工企业的规模，培育出一批效益更高、竞争能力更强和带动能力更大的龙头企业；提高蔬菜、果品、水产品精加工、杂粮深加工能力和粮食转化的速度；合理调整农产品加工业布局。不断提高整个农产品加工业的经济效益和市场竞争力；促进资金、技术和人才等要素向农产品加工增值潜力大、效益高和前景广阔的行业或领域流动。

2．政府引导，综合协调管理，推动农产品加工业的整体进步 农产品加工业的发展是一个集生产、加工和销售于一体的系统工程，要求从原料的生产到加工和销售各环节的协调发展，要求以市场为导向。以技术创新为动力，以产业化经营为保障。要树立系统发展的思路。采取有效措施，打破部门和地区的界限，成立协调组织，加强对农产品加工技术创新的领导。3．采取适度规模和产业化经营

农产品加工企业的规模要与原料基地和销售市场辐射半径相适应，不宜盲目求大。要实行“大中小”结合，坚持大、中、小农产品加工企业共同发展，重点扶持一批大中型农产品加工龙头企业，实行产加销一体的产业化经营，促进其不断发展壮大，成为农业参与国际竞争的新型主体。4．发挥区域性优势

因地制宜地发挥本地在资源、经济、市场和技术等方面的区域优势，坚持有所为，有所不为，提倡科学规划，合理布局，积极发展有明显优势的农产品加工业，逐步形成各具特色的农产品加工业区域性布局。防止低水平重复建设、低层次恶性竞争和产业结构重叠，比如山东可根据区域性优势重点发展蔬菜出口加工。第七篇 农产品加工项目主要原材料、燃料供应

一、主要原材料供应

1．农产品加工项目主要原材料品种、质量与年需要量 2．农产品加工项目主要辅助材料品种、质量与年需要量 3．农产品加工项目原材料、辅助材料来源与运输方式

二、燃料供应

1．农产品加工项目燃料品种、质量与年需要量 2．农产品加工项目燃料供应来源与运输方式

三、主要原材料、燃料价格

1．农产品加工项目原材料、燃料价格现状 2．农产品加工项目主要原材料、燃料价格预测

四、编制主要原材料、燃料年需要量表 第八篇 总图、运输与公用辅助工程

一、农产品加工项目总图布置 1．平面布置 2．竖向布置

（1）场区地形条件

（2）竖向布置方案

（3）场地标高及土石方工程量 3．总平面布置图 4．总平面布置主要指标表

二、农产品加工项目场内外运输 1．场外运输量及运输方式 2．场内运输量及运输方式 3．场内运输设施及设备

三、农产品加工项目公用辅助工程 1．农产品加工项目给排水工程

（1）给水工程。用水负荷、水质要求、给水方案

（2）排水工程。排水总量、排水水质、排放方式和泵站管网设施

2．农产品加工项目供电工程

（1）供电负荷（年用电量、最大用电负荷）

（2）供电回路及电压等级的确定

（3）电源选择（4）场内供电输变电方式及设备设施 3．农产品加工项目通信设施

（1）通信方式

（2）通信线路及设施 4．农产品加工项目供热设施

5．农产品加工项目空分、空压及制冷设施 6．农产品加工项目维修设施 7．农产品加工项目仓储设施

第九篇 农产品加工项目节能措施

一、节能措施

二、能耗指标分析

第十篇 农产品加工项目节水措施

一、节水措施

二、水耗指标分析

第十一篇 农产品加工项目环境影响评价

一、场址环境条件

二、项目建设和生产对环境的影响 1．农产品加工项目建设对环境的影响

2．农产品加工项目生产过程产生的污染物对环境的影响

三、环境保护措施方案

四、环境保护投资

五、环境影响评价

第十二篇 农产品加工项目劳动安全卫生与消防

一、危害因素和危害程度 1．有毒有害物品的危害 2．危险性作业的危害

二、安全措施方案

1．采用安全生产和无危害的工艺和设备 2．对危害部位和危险作业的保护措施 3．危险场所的防护措施 4．职业病防护和卫生保健措施

三、消防设施 1．火灾隐患分析 2．防火等级 3．消防设施

第十三篇 农产品加工项目组织机构与人力资源配置

一、农产品加工项目组织机构 1．农产品加工项目法人组建方案

2．农产品加工项目管理机构组织方案和体系图 3．农产品加工项目机构适应性分析

二、农产品加工项目人力资源配置 1．生产作业班次

2．劳动定员数量及技能素质要求 3．职工工资福利 4．劳动生产率水平分析 5．员工来源及招聘方案 6．员工培训计划

第十四篇 农产品加工项目实施进度

一、农产品加工项目建设工期

二、农产品加工项目实施进度安排

三、农产品加工项目实施进度表（横线图）

第十五篇 农产品加工项目投资估算

一、农产品加工项目投资估算依据

二、农产品加工项目建设投资估算 1．农产品加工项目建筑工程费 2．农产品加工项目设备及工器具购置费 3．农产品加工项目安装工程费 4．农产品加工项目工程建设其他费用 5．农产品加工项目基本预备费 6．农产品加工项目涨价预备费 7．农产品加工项目建设期利息

三、农产品加工项目流动资金估算

四、农产品加工项目投资估算表

1．农产品加工项目投入总资金估算汇总表 2．农产品加工项目单项工程投资估算表 3．农产品加工项目分年投资计划表 4．农产品加工项目流动资金估算表

第十六篇 农产品加工项目融资方案

一、农产品加工项目资本金筹措

二、农产品加工项目债务资金筹措

三、农产品加工项目融资方案分析

第十七篇 农产品加工项目财务评价

一、农产品加工项目财务评价基础数据与参数选取 1．财务价格 2．计算期与生产负荷 3．财务基准收益率设定 4．其他计算参数

二、农产品加工项目销售收入估算（编制销售收入估算表）

三、农产品加工项目成本费用估算（编制总成本费用估算表和分项成本估算表）

四、农产品加工项目财务评价报表 1．农产品加工项目财务现金流量表 2．农产品加工项目损益和利润分配表 3．农产品加工项目资金来源与运用表 4．农产品加工项目借款偿还计划表

五、农产品加工项目财务评价指标 1．农产品加工项目盈利能力分析

（1）项目财务内部收益率

（2）资本金收益率

（3）投资各方收益率

（4）财务净现值

（5）投资回收期

（6）投资利润率

2．农产品加工项目偿债能力分析（借款偿还期或利息备付率和偿债备付率）

六、农产品加工项目不确定性分析

1．农产品加工项目敏感性分析（编制敏感性分析表，绘制敏感性分析图）

2．农产品加工项目盈亏平衡分析（绘制盈亏平衡分析图）

七、农产品加工项目财务评价结论 第十八篇 农产品加工项目风险分析

一、农产品加工项目主要风险因素识别

二、农产品加工项目风险程度分析

三、农产品加工项目风险防范和降低风险对策 第十九篇 农产品加工项目社会评价

一、农产品加工项目对社会的影响分析

二、农产品加工项目与所在地互适性分析

1．农产品加工项目利益群体对项目的态度及参与程度 2．农产品加工项目各级组织对项目的态度及支持程度 3．农产品加工项目地区文化状况对项目的适应程度

三、农产品加工项目社会风险分析

四、农产品加工项目社会评价结论

第二十篇 农产品加工项目可行性研究结论与建议

一、农产品加工项目推荐方案的总体描述

二、农产品加工项目推荐方案的优缺点描述 1．优点 2．存在问题

3．主要争论与分歧意见

三、农产品加工项目主要对比方案 1．方案描述 2．未被采纳的理由

四、结论与建议

第三篇：钣金加工项目可行性报告

中金企信（北京）国际信息咨询有限公司—国统调查报告网

--------钣金加工项目可行性报告

（可提供：发改委甲、乙、丙级资质）

国统调查报告网（即中金企信国际咨询公司）拥有10余年项目可行性报告撰写经验，拥有一批高素质编写团队，卓立打造一流的可行性研究报告服务平台为各界提供专业可行的报告（注：可出具各类项目的甲级资质）。

项目可行性报告用途（企业投融资、国家发改委立项、银行贷款申请、申请进口设备免税、境外投资项目核准、政府资金项目申报）

可行性研究报告是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。

由于可行性研究报告属于订制报告，以下报告目录仅供参考，成稿目录可能根据客户需求和行业分类有所变化。

第一章 钣金加工项目总论 第一节 钣金加工项目背景

一、钣金加工项目名称

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二、钣金加工项目承办单位

三、钣金加工项目主管部门

四、可行性研究工作的编制单位

五、研究工作概况 第二节 编制依据与原则

一、编制依据

二、编制原则 第三节

研究范围

一、建设内容与规模

二、钣金加工项目建设地点

三、钣金加工项目性质

四、建设总投资及资金筹措

五、投资计划与还款计划

六、钣金加工项目建设进度

七、钣金加工项目财务和经济评论

八、钣金加工项目综合评价结论 第四节 主要技术经济指标表 第五节 结论及建议

一、专家意见与结论

二、专家建议

第二章 钣金加工项目背景和发展概况

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--------第一节 钣金加工项目提出的背景

一、国家或行业发展规划

二、钣金加工项目发起人和发起缘由 第二节钣金加工项目发展概况

一、已进行的调查研究钣金加工项目及其成果

二、试验试制工作情况

三、厂址初勘和初步测量工作情况

四、钣金加工项目建议书的编制、提出及审批过程 第三节 投资的必要性

第三章 钣金加工项目市场分析与预测 第一节 市场调查 第二节 市场预测 第三节 市场推销战略

第四章 产品方案设计与营销战略 第一节 产品方案和建设规模 第二节 市场推销战略

一、推销方式 二、推销措施

三、促销价格制度

四、产品销售费用预测 第五章 建设条件与厂址选择

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--------第二节 建设地区的选择 第三节 厂址选择

一、厂址多方案比较

二、厂址推荐方案

第六章 钣金加工项目技术、设备与工程方案 第一节 钣金加工项目组成 第二节 生产技术方案 第三节 总平面布置和运输 第四节 土建工程 第五节 其他工程

第七章 建设用地、征地拆迁及移民安置分析 第一节 钣金加工项目选址及用地方案 第二节 土地利用合理性分析 第三节 征地拆迁和移民安置规划方案 第八章 资源利用与节能措施 第一节 资源利用分析

一、土地资源利用分析

二、水资源利用分析

三、电能源利用分析 第二节 节能措施分析

一、土地资源节约措施

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二、水资源节约措施

三、电能源节约措施

第九章 钣金加工项目原材料供应及外部配套条件 第十章 钣金加工项目进度与管理 第一节 工程建设管理 第二节 钣金加工项目进度规划 第三节 钣金加工项目招标 第十一章 环境影响评价 第一节 建设地区的环境现状

第二节 钣金加工项目主要污染源和污染物 第三节 钣金加工项目拟采用的环境保护标准 第四节 治理环境的方案 第五节 环境监测制度的建议 第六节 环境保护投资估算 第七节 环境影响评论结论 第十二章 劳动保护与安全卫生 第一节 生产过程中职业危害因素的分析 第二节 职业安全卫生主要设施 第三节 劳动安全与职业卫生机构 第四节 消防措施和设施方案建议 第十三章 企业组织和劳动定员

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--------第一节

企业组织

一、企业组织形式

二、企业工作制度

第二节 劳动定员和人员培训

一、劳动定员

二、年总工资和职工年平均工资估算

三、人员培训及费用估算 第十四章 投资估算与资金筹措 第一节

钣金加工项目总投资估算

一、固定资产投资总额

二、流动资金估算 第二节 资金筹措

一、资金来源

二、钣金加工项目筹资方案 第三节 投资使用计划

一、投资使用计划

二、借款偿还计划

第十五章 财务与敏感性分析 第一节 生产成本和销售收入估算

一、生产总成本估算

二、单位成本

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三、销售收入估算 第二节 财务评价 第三节 国民经济评价 第四节 不确定性分析

第五节 社会效益和社会影响分析

一、钣金加工项目对国家政治和社会稳定的影响

二、钣金加工项目与当地科技、文化发展水平的相互适应性

三、钣金加工项目与当地基础设施发展水平的相互适应性

四、钣金加工项目与当地居民的宗教、民族习惯的相互适应性

五、钣金加工项目对合理利用自然资源的影响

六、钣金加工项目的国防效益或影响

七、对保护环境和生态平衡的影响 第十六章 风险分析 第一节 风险影响因素

一、可能面临的风险因素

二、主要风险因素识别

第二节 风险影响程度及规避措施

一、风险影响程度评价

二、风险规避措施

第十七章 可行性研究结论与建议 第一节 对推荐的拟建方案的结论性意见

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--------第二节 对主要的对比方案进行说明

第三节 对可行性研究中尚未解决的主要问题提出解决办法和建议 第四节 对应修改的主要问题进行说明，提出修改意见

第五节 对不可行的钣金加工项目，提出不可行的主要问题及处理意见

第六节 可行性研究中主要争议问题的结论 第十八章 财务报表 第十九章 附件

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第四篇：同城配送项目可行性报告

同城配送项目可行性报告

城市配送服务

2018-6-6

天晖城

目录

一、同城配送概念

二、兴起与前景

三、城市配送服务

四、国家相关政策

五、配送种类

六、设施现状

七、面临问题

八、管理现状

九、赢利模式

十、“天晖城”模式的城市配送

十一、质量保障体系

十二、人员分工及部门配合

十三、市场拓展及展望

同城配送项目可行性报告

一、概念

同城配送，又被称为“最后一公里物流”，也被称为城市 “轻物流”，也称本地派送。全国联网的专业物流（快递）公司的业务侧重点不同，“同城配送”提供一个城市内A到B之间（尤其是市区范围内）的物流配送，讲求的是速度快、效率的最大化。

二、兴起与前景

（1）、服务方式兴起 我国大部分物流公司的业务都是“将货物从一个城市送到另一个城市”，还尚未真正延伸到“末梢”，而事实上，在国内外的不少城市，这些物流“末梢”服务都是由一些专门的“同城配送”物流公司来承担。“同城配送这种物流服务，它涵盖了配送、仓储、搬运、安装、代收货款、采购物流等多方面的集合体，只能由专门的同城配送物流公司来做才做得起来，通过资源整合，它既可以承接本城市商家的送货业务外，还承接其他物流公司的上门收货、送货上门的业务。”虽然从表面上看，“送货上门”等业务效益不大，但只要资源整合得好，形成一定的规模后，即会产生规模效应。

（2）、服务方式前景

随着行业竞争的进一步加剧，“送货上门”、“上门服务”等将成为商家一项重要的服务内容。到时，不仅家电、家具等大宗类商品需要“同城配送”服务，其他一些小件商品，包括送餐、送煤气、送矿泉水、送快件等也同样需要。与此同时，随着中国电子商务的深入发展，人们网上购物的数量将会大幅增加，在一般物流公司无法提供“上门服务”的情况下，“同城配送”将成为必不可少的一个物流“环节”。

三、城市配送服务

随着城市产业布局的调整、现代消费方式的不断升级、电子商务技术的广泛应用，以及城市工商业发展模式的日趋多元，使得小批量、多频次、时效性强的直接配送、住宅配送以及“门到门”配送需求日益增长。

四、国家相关政策

城市配送是物流链条中最后一公里的配送，在整个供应链环节内起着极为重要的起承作用，但是大部分城市对货车进城区域和时间都有严格的限制，不过从城市配送的本身而言，发展趋势非常强劲，国家在政策层面上也给予了极大的关注和鼎立的支持。

据悉，2009年3月国家出台的物流业振兴规划中，城市配送被列入九大工程，提至优先重点发展的高度。规划细则中明确指出，要“鼓励企业应用现代物流管理技术，适应电子商务和连锁经营发展的需要，在大中城市发展面向流通企业和消费者的社会化共同配送，促进流通的现代化，扩大居民消费。加快建设城市物流配送项目，鼓励专业运输企业开展城市配送，提高城市配送的专业化水平，解决城市快递、配送车辆进城通行、停靠和装卸作业问题，完善城市物流配送网络。”

五、配送种类

1、自营配送

某些大型生产企业和连锁经营企业创建自营配送中心完全是为本企业的生产经营提供配送服务。选择自营配送有两个基础:一是规模基础,即企业自身物流具有一定量的规模,完全可以满足配送中心建设发展需要;二是价值基础,即企业自营配送,是将配送创造的价值提升到了企业的战略高度予以确定和发展。

2、协同配送 协同配送是指在城市里,为使物流合理化,在几个有定期运货需求的合作下,由一个卡车运输业者,使用一个运输系统进行的配送。协同配送也就是把过去按不同货主、不同商品分别进行的配送,改为不区分货主和商品集中运货的“货物及配送的集约化”。

3、外包配送

外包配送也就是社会化、专业化的物流配送模式,通过为一定市场范围的企业提供物流配送服务而获取盈利和自我发展的物流配送组织形式。

4、综合配送

综合配送是指企业以供应链管理为指导思想,全面系统地优化和整合企业内外部物流资源、物流业务流程和管理流程,对生产、流通过程中的各种环节实现全方位综合配送,充分提高产品在制造、流通过程的时空效应,并为此而形成的高效运行的物流配送模式。

六、设施现状

1、机械化和信息化的城市配送设施少。

在全国大部分的城市配送物流中，仍然大量使用手工整理、手工票据、人工装卸作业，信息系统比较落后，不能及时跟踪货物和获得配送信息。正是由于城市配送物流作业缺乏相应的搬运装卸工具、计算机管理系统、射频设备和条码管理系统，所以货损货差状况时常发生，客户的配送需要不能得到有效地满足，同时配送企业发展也受到很大限制。

2、自用型配送点较多，公用型太少。

据初步调查，浙江的城市配送中大约60%以上是自营配送，所以配送网点很大一部分是企业自用，面向社会的较少。一方面是社会共用型配送节点缺少，配送组织效率低下；另一方面自用型物流配送节点相应较多，仓储利用效率不高，设备闲置严重。

3、城市配送通道缺少，设置不合理。

调查发现，城市配送中的道路通行限制限行很多，在大型的商业聚集区和重要物流节点，配送拥堵现象突出，配送运输通道不畅通，同时在很多地方没有根据土地利用情况，设置不同的配送通道区域，只是简单地按照城市中心区与非中心区的划分，来标定路段，限制车辆通行。

七、面临问题

1、城市化进程的加快和交通拥挤问题的加剧，对城市配送提出了更高的要求。

一方面，城乡一体化以及城市范围的不断扩大，使得城市配送区域不断加大，配送需求量的需求不断加大，需要投入更多的配送车辆来完成配送；另一方面，城市严重的交通拥堵问题，使配送效率大大降低，而配送企业为提高配送服务质量，满足配送要求，又需要投入配送车辆，配送车辆的投入又加剧了交通拥挤。

2、供应链管理促使企业对最终一公里配送（城市配送）的重视程度提高。供应链管理的实施，使企业更注重交付效率与效果，而大量干线的运输与配载的效率再提升的空间很小，而作为最后一公里的配送由于直接面对客户，直接影响到产品服务与配送时间效率，也就直接关系到企业的市场发展和企业效益，所以重视程度得到很大提高。

3、城市配送需求的多样化加大了城市配送组织的难度。城市配送由集中的城市配送需求（如超市配送）向集中与分散（如个人）共存的城市配送形式转变，原来工业产品、农业产品、商业配送比例较大，企业配送需求一般配送量大，有比较稳定的需求节拍，可以采用集中配送与固定配送的方法进行配送组织。但是现在由于网上购物、商务活动以及生活需求的多样化等原因，快递以及配送增值服务的需求量不断增加，配送品种多、配送需求量波动大、配送需求点多面广，所以合理化的城市配送组织难度加大。

4、不规范的城市配送企业竞争扰乱了配送市场。

由于原来的城市交通管理重点放在城市客运上面，对城市配送（城市货运）的管理和引导不够，城市配送企业的发展完全依靠市场引导，而在城市配送市场中的供给主体差异大、数量多，造成城市配送供给市场中配送企业间的竞争不断加剧、配送市场中的黑车运营与配送公司间的不规范竞争矛盾逐渐凸显，不规范的竞争与不公平竞争扰乱了整个配送市场秩序，阻碍了城市配送物流市场的健康发展。

5、城市配送的发展必须借助现代化的物流信息技术。

城市配送越来越多的借助信息管理系统、仓储系统、个人终端系统等电子系统以及先进的配送车辆来完成配送，这些信息技术的应用，能保障配送的及时性、提高安全性与准确性，进而提高配送服务的品质，相应的传统的配送手段、工具已经不能适应城市配送发展的需要，必将被城市配送的发展所淘汰。

八、管理现状

1、城市配送涉及管理部门众多，协调管理难。

城市配送管理涉及到城市交通警察、运管局（处）、城管、规划等部门以及众多的工商企业，城市配送管理涉及面广，协调管理难度较大。运管部门重视保护城市配送企业的利益，力图更好地满足配送需求与提升配送企业服务，希望减少城市交通限制，增加城市配送节点；而交警部门为了交通的顺畅，往往限制配送车辆的通行与停靠；土地、商贸、规划部门在规划道路、商业网点的过程中，没有充分考虑配送需求，没有为城市配送预留配送站点与通行通道，往往容易在配送过程中造成交通拥挤，所以城管、交警对配送活动进行一定的限制。

2、城市配送涉及管理内容繁杂，交叉管理多。

各主体根据部门相关职责，从城市配送不同的角度，对城市配送进行管理，其中交通警察管理重点是车辆通行和停车管理，运管负责配送企业、配送市场的管理等。在一个完整的城市配送活动中，往往受到不同部门的监督与管理，过多的部门的涉入，造成了职能的交叉。

3、对城市配送管理市场管理与配送企业的管理没有取得良好效果。现在城市配送中各种违章装载行为相当普遍，普遍存在拆除小客车座椅从事货运的现象，来规避城市的通行政策；另外非法从事机动车货物业务的现象屡禁不止，未取得营运资格的单位和个人非法从事机动车货物运输的现象较为普遍，政府部门的打击整治力度不够，重点不突出，整顿效果并不明显。

九、赢利模式

城市配送企业的赢利模式呈现出以下类型

1．规模经济模式。

城市配送企业通过新增物流设施，扩大配送能力．通过大规模的配送业务，以期形成规模配送获得规模效益。其采用统一布局对客户在配送费用上采取一致的策略，通过较大规模配送能力，取得较快的货物周转速度，大大降低库存持有时间和持有成本，实现规模化所带来的利润。在规模经济赢利模式中，提高资源利用率是基本竞争策略。通过提高运输工具的装载率和库存周转次数，形成低成本优势，产生利润能力。

2．基础服务模式。

基础服务模式通过提供制式的物流服务获得长期稳定的收入。同时带来次生的高利润增值业务。基础服务的利润可能不高，但其后继产品的利润却是持续稳定而极具吸引力的。前者如免费为客户提供信息系统服务，免费帮助客户设计物流衔接设施，利用低价策略为相关企业提供制式基础物流服务(如仓储、运输)等。后者如延长仓储保管时间或其他个性化服务将收取较高的费用。由于制式服务的特征，当客户采用了这种服务之后，将不得不长期依赖集中化提供的物流服务。

3．物流金字塔模式。

城市配送企业根据不同客户对服务的不同要求．以及服务个性化等因素。发挥城市的网络仓库和运输方式多样化优势，形成各种形式。各个档次的物流服务。从而形成物流金字塔。在塔的底部是传统的大批量的物流业务。在塔的顶部是高利润、小批量、个性化的服务。在这种模式中。塔的底部在同行中通过低价策略可以有效阻碍竞争者的进入．保护顶部服务带来较丰厚的利润。这种模式对拥有网络仓库和多种运输方式的城市配送企业是独特的优势。

4利润复归模式。

利润复归是在传统的无利润模式下，呈现赢利的经营方法。其通过将城市配送重新定义为一种体验，吸引客户。通过在传统的仓储、运输基础上探讨如何获得新的增值服务和新的理念，因此具有利润复归模式特征。城市配送企业相对于原来的相关企业在功能上进一步完善，对外具有配送中心的采购、进发货、配与送等功能，对内具有订单分拣、货物拣选、配送、仓储、加工、信息加工等基本功能。使其专业化程度要求更高具有一些传统物流或简单的配送所不具有的功能。其仓储与运输工具是根据相关物流业务的需要而引进的，能适应相关物流业务的需要，只要通过有限的改造与安排便可使城市配送企业在短时间内形成配送能力：通过城市配送企业的网络仓储能力，根据客户需要对货物的分布灵活安排，实行差异化服务或对仓储分布实行一种更经济的布置方式，这些特点使得这种模式下的城市配送企业与其他类型的配送企业不同。

5．价值链分拆模式。

这种分拆模式是从一体化的企业中转移到只是控制着价值链一两个环节的专业化运作模式。这种模式是将各个企业不利于自己运作和经营的物流配送业务剥离出来，进行集中于相关环节的运作。通过城市配送企业的专业化运作，形成原有物流企业所不具有的更高专业化运作手段，通过更专业的物流设施产生更高的效益。

6．价值链整合模式。

价值链整合是通过整合提供给客户的服务产生增值。我国的城市配送企业很大程度上脱胎于原有相关的物流企业或生产企业了解行业特点和客户需求，易于设计出符合客户需求的物流业务提供更好的解决客户问题的方案，并且用于维护客户关系的费用较低，同时能产生更高的客户忠诚度。但客户服务模式的设计要打破我国原有的物流业务设计理念，在这方面需要一定的资金投入而且这种设计方案在短期内还存在着客户如何接受与消化等问题，因此在执行上的难度较大．投资回报也具有更大的不确定性。

7渠道集中模式。

渠道集中是消费者或客户可以在一个地方购买全部所需产品。零售行业在渠道集中方面取得了卓有成效的业绩。购物商城、大型超市是这方面的典型。城市配送集中化的大规模采购将形成广泛的供应商资源，逐步演化为代理上游企业的销售业务，形成广泛的产品代理能力。届时客户不需要直接和供应商联系，只要通过配送中心即可。

8．配电盘模式。

整个物流市场其实质是一个供应链运作过程，城市配送企业的上下游存在众多的供应商与用(客)户，当配送中心承担联系上下游客户的功能时，这就会导致出现一种高价值的中介业务。城市配送中心通过集中采购，再将货物配送到下游客户，减少了交易次数。下游客户可向配送中心小批量订货，通过配送中心集中处理订单的功能，使下游客户的库存持有成本大大降低。通过在不同的供应商与客户之间搭建一个沟通的渠道或是交易的平台，从而降低了买卖双方的交易成本，城市配送企业通过从中介服务中获利和合理解决客户批量运输与库存持有成本之间的矛盾，实现“双赢”的目的。

十、“天晖城”模式的城市配送

“天晖城”模式的城市配送是指：依托于目前天晖公司自有农贸市场、天晖城商业城及“天晖城”电商平台，整合公司优势资源，合理调配资源优势服务当地、惠及当地。

通过“天晖城”城市配送网络仓储能力，根据客户需要对货物的分布灵活安排，实行差异化服务或对仓储分布实行一种更经济的布置方式；集中化的大规模采购将形成广泛的供应商资源，逐步演化为代理上游企业的销售业务，形成广泛的产品代理能力；上下游存在众多的供应商与用(客)户，当配送中心承担联系上下游客户的功能时，城市配送中心通过集中采购，再将货物配送到下游客户，减少了交易次数。下游客户可向配送中心小批量订货，通过配送中心集中处理订单的功能，使下游客户的库存持有成本大大降低。通过在不同的供应商与客户之间搭建一个沟通的渠道或是交易的平台，从而降低了买卖双方的交易成本，城市配送企业通过从中介服务中获利和合理解决客户批量运输与库存持有成本之间的矛盾，实现“双赢”的目的。

十一、质量保障体系

依托公司目前采购系统及目前政府职能部门，对所有往来货品进行监督检测，保证货品的质量。同时建立供应商档案，建立产品溯源系统，在出现有质量问题出现时，公司能及时追溯源头，保障顾客合理权益。

十二、人员分工及部门配合

合理安排人员工作，在目前公司现有部门人员的基础上，对人员的工作进行分工，明确工作岗位及职责，十三、市场拓展及展望

宾川县在城市配送项目中，目前还未有一个正规的公司来整合现有市场，标准化、规范化、系统化服务当地。将资源进行优化配置，使商品在供应链链路中易出现的损耗降到最低，流通速度越快、品质保障越强，商品价值才能得到最大的发挥。

利用技术创新和模式创新，构建了生鲜农产品专属的供应链服务平台，其业务场景涵盖供应链上游生产端到渠道端的全环节及所有参与者，并对供应链中的多个环节进行优化，完善整个供应链链路，最大程度、最高时效地保障品质。

利用自有IT团队自主研发的信息系统“天晖城”，针对“天晖城”连通线上线下全渠道的特点，以及其他各类零售业态的需求，使用信息化、移动化和可视化的技术与管理，实现供应链协同。

供应链是发展基础，也是制胜之地。供应链的建设和完善，既能推动行业的进步，使整条链路中的所有环节走向成熟并产生总体更高效能，又能为消费者创造更美好的消费体验，从而享受更精致的生活品质。

第五篇：电器有限公司项目投资可行性报告

一、项目概况：

随着人类社会文明程度的不断提高和电器化时代的到来，能源危机逐渐显现，尤其是电力的日趋紧缺，将严重制约人类社会的生产、生活。上海绿源电器有限公司致力于照明节能灯的开发与研究，其生产的“上海绿源”品牌系列灯具为新型照明器材，具有光普好、调旋光性优、使用寿命长、形式多样化、能效高的特点，其能效比普通照明

灯具节能40-50.1、项目名称：上海绿源电器有限公司

2、投资总额：8000万人民币

3、建设单位：上海绿源电器有限公司

4、项目法人：陈锋

5、项目地址：江苏省宿迁市宿豫区大兴镇

二、项目建设的必要性和自然条件

（一）项目建设的必要性

我国作为拥有13亿人口的大国，电力能源相对贫乏，随着经济的发展，人民生活水平的提高，照明用电在电力消费中所占的比例逐年提高，特别是进入二十一世纪，我国照明用电的年增长率将在15以上。同时，我国人均拥有光源的数量也比较低下，与日本相比，灯头数量是日本的4.7倍，使用电力是日本的5.9倍，而灯头平均效率只是日本的三分之一。因此，推广“绿色节能灯照明工程”在我国非常必要。

1、劳动资源优势好范文版权所有

上海绿源电器在大兴实施规模扩张，在招工用工上有着得天独厚的人力资源条件。大兴镇是宿豫区人口大镇，全镇人口规模近6万，农村富余劳力多达3万人左右，全镇每年“两后”毕业生（不能升学的初、高中毕业生）近1000人。同时，周边的仰化、丁咀、关庙、新庄、顺河等乡镇均有相当数量的富余劳动力，能充分保障企业3000人的用工需求。

2、社会需求空间大

上海绿源电器公司在大兴镇投资生产的节能灯，是城乡家庭首选的生活必需品，其巨大的消费市场无法估量。目前，我国拥有4.5亿户家庭，按每户每年使用1只节能灯计算，其需求量就达4.5亿只，况且全国众多的机关、学校、宾馆、酒楼、娱乐业、工厂以及大中小城市的亮化工程，对节能灯的需求量远远超过家庭使用的数量，所以，新型绿色节能灯的社会需求空间相当大。

3、交通便利

大兴镇地处宿豫区东南中心地带，境内宿泗公路贯穿东西，东临京沪高速公路，西靠京杭运河，北傍宿沐一级公路，距徐州观音机场60公里，距新长铁路20公里，距宿豫城区16公里，水、陆、空交通十分便利，产品外销方便、快捷。

4、电力条件

大兴镇拥有110kv变电所，其进线有110kv和35kv线路各一条；主变为31500kva；出线有35kv线路2条、10kv线路7条。全年用电高锋在农灌时节仅为18000kva/mαx，所以大兴镇的供电设施在一定时间内，完全可以适应不断增长的负荷需求。

5、人文环境和社会治安环境

近年来，大兴镇从整治软环境、提高全民文明程度入手，大力开展文明村镇、文明一条街、文明行业和十星级文明户的评创工作，贯彻落实软环境建设的“八项”规定，树立“诚信大兴”形象，努力营造“亲商、安商、便商”的良好氛围。同时，结合社会治安综合治理工作，严厉打击各类违法犯罪行为，打造“平安大兴”，创建最安全地区，辖区民风淳朴、治安稳定，全镇已连续5年来未发生重大刑事案件。

三、项目规模、资金来源、项目内容及市场分析

（一）项目规模

项目预算总投资人民币8000万元

（二）资金来源

自筹

（三）项目内容

祥见表3-

1建设项目内容

单位

数量

预算资金(万元)

备注

主厂房

平方米

34000

1700

办公用房

平方米

1000

配套用房

平方米

1500

厂区铺路

平方米

8000

200

生产设备

组(台、套、条)

20组(台、套、条)

5700

自来水安装

米

1500

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地下疏水工程

米

1200

其它

1合计

8000

（四）市场分析

1、供需情况

节能灯以其环保、省电、光效高等特点倍受国内外消费者的青睐。据有关资料显示，在我国4.5亿户家庭中，使用节能灯的比例较低，其主要原因就是求大于供。目前，全国年生产节能灯的仅在2亿只左右，排除机关、学校、宾馆、酒楼以及城市亮化工程的节能灯需求外，仅全国家庭，按每户年需求

一只计算，国内家庭节能灯需求缺口就达2.5亿支。因此，生产节能灯系列产品，市场前景广阔，不存在市场风险。

2、价格情况

上海绿源电器有限公司开发生产的电子节能灯，价格非常低廉，且质量非常优良，配套工业非常成熟，并形成了规模化生产，其出厂价格约为发达国家生产的产品六分之一至十分之一。据统计资料分析，全世界范围内使

用的节能灯有80以上在中国制造。

3、节能情况

以全国每个家庭都将一只40w的白炽灯光换成同亮度的8w节能灯，中国4.5亿户家庭每年省出来的电源，就相当于几座三峡电站的年发电量。

4、生产规模

上海绿源电器通过在大兴镇的投入建设，建立起一个年产各种节能灯1亿只的大型节能灯及节能光源的生产基地，建立起一个完整的节能灯配套产业链。

四、预期目标与实施计划

（一）预期目标

1、经济效益

本项目总投资为8000万元。企业投产后，年可生产节能灯1亿只，年销售收入3亿元，年销售税金及附加1000万元，年总成本费用2.1亿元，年利润总额9000万元。

经综合经济测算，本项目投资回收期为1年（含建设期）。

2、社会效益

节能灯厂建成投产后，能有效解决当地富余劳力的就业难问题，按照企业设计生产规模，可就地转化剩余劳动力3000人，按进厂工人年收入5000元计算，每年就可增加当地农民收入1500多万元。同时，还可带动大兴镇的运输业以及餐饮、服务等第三产业的快速健康发展，特别是普及使用节能灯，将为国家节省出大量的电力能源，为可持续性发展奠定坚实的能源基础。

（二）实施计划

该项目计划用地96亩，总建筑面积3.5万平方米，计划分二期建设，建设周期为2年。2004年8月开工建设一期工程，一期工程总投资3000万元以上，2005年2月一期工程投产达效；2005年3月份开始二期工程建设，2006年上半年建成投产。

五、结论

经过反复调研论证和综上所述分析，该项目建设是可行的，建设计划和周期也切合实际。

《电器有限公司项目投资可行性报告》