广州市重点物流企业和重点物流项目认定办法

第一篇：广州市重点物流企业和重点物流项目认定办法

广州市重点物流企业和重点物流项目认定

办法

第一章 总则

第一条 为推动我市物流业的发展，促进我市物流企业和物流项目符合现代物流和产业的发展方向，规范重点物流企业和重点物流项目的认定工作，特制定本办法。第二条 本办法适用于我市重点物流企业和重点物流项目的认定工作。

第三条 市交通行政管理部门会同市发改、经贸等部门，组织开展我市重点物流企业和重点物流项目的认定工作。第四条 重点物流企业和重点物流项目认定应当坚持“公开、公平、公正”的原则，实行企业申报、专家评审、政府把关、社会公示、动态评估等制度。

第二章 认定范围及标准

第五条 重点物流企业按综合型重点物流企业、仓储型重点物流企业、运输型重点物流企业和技术服务型重点物流企业进行分类认定。

（一）综合型重点物流企业，是指以物流组织、物流供应链管理服务为主，为客户提供多功能、多方式、一体化物流服务的物流企业。

（二）仓储型重点物流企业，是指提供仓储服务为主，为客户提供货物储存、装卸、理货配载、流通加工等服务的物流企业。

（三）运输型重点物流企业，是指以从事货物运输业务为主，包括货物快递服务或货运代理服务，为客户提供门到门、门到站、站到门、站到站等货物运输服务的物流企业。

（四）技术服务型重点物流企业，是指以提供管理手段、信息技术、物流咨询、物流过程控制等支持和协助，并以此为主业的物流知识产品（包括物流解决方案制订及公共物流信息系统运营服务）服务企业。

第六条 重点物流企业认定条件：

（一）基本条件：在广州市工商部门登记注册的具有独立企业法人地位的物流企业，具有3年以上的物流业务运营经验。

（二）企业规模及经营状况：

1．重点综合型物流企业认定的主要指标：

（1）连续两年的年综合物流营业收入1亿元以上；（2）资产总额5000万元以上；（3）资产负债率不高于75%；（4）能够提供货物运输、货运代理、仓储、配送、物流解决方案设计、供应链优化、物流信息等综合服务；（5）自有或协议租赁期在2年以上的货运车辆300辆以上；

（6）自有或协议租赁期在2年以上的仓库面积不少于10000平方米。

2．重点仓储型物流企业认定的主要指标：

（1）连续两年的年仓储综合营业收入5000万元以上；（2）资产总额8000万元以上；（3）资产负债率不高于70%；

（4）能够提供仓储管理、装卸、理货配载、流通加工、分拣等多个环节服务；

（5）自有或协议租赁期在2年以上的仓库面积不少于30000平方米；

（6）自有或协议租赁期在2年以上的货运车辆100辆以上。

3.重点运输型物流企业认定的主要指标：（1）连续两年的年货运营业收入1.2亿元以上；（2）资产总额8000万元以上；（3）资产负债率不高于70%；

（4）能够提供门到门、门到站、站到门、站到站等货物运输服务；（5）自有或协议租赁期在2年以上的货运车辆400辆以上或载重量2000吨以上。

4.重点技术服务型物流企业认定的主要指标：（1）连续两年的年物流技术业务收入1000万元以上；（2）资产总额500万元以上；（3）资产负债率不高于70%；

（4）能够提供物流咨询、方案设计、供应链优化、信息技术等综合服务；

（5）能够提供申请之日起的前3年内，物流业务总值超过100万元的成功服务案例；

（三）企业资信：1.企业依法经营，无违法、违规及严重失信等经营情况； 2.财务核算健全准确，具有自开票纳税人资格，照章纳税，银行信用等级在A级以上。

（四）管理理念：1.具有健全的经营、财务、统计、安全、技术等机构和相应的管理制度，通过ISO9001：2000或其他国际质量管理体系认证；2.具有先进的企业管理理念和服务机制、科学的企业发展战略及实施方案；3.具有企业运营规范、科学的物流操作手册、客户服务指南等资料以及有效的应急举措。

（五）人力资源：企业中高层管理人员大专以上学历或行业组织中级以上职称认证占60%以上，服务人员的资质符合相关国家标准和行业规范。

（六）客户基础：企业与主要客户的服务内容、服务方式和服务合同规范、合理，并具有较为稳定的长期合作知名客户。

（七）企业品牌：拥有一定的服务品牌和良好的企业文化氛围。

（八）安全管理：连续两年未发生一次死亡3人及以上的重特大交通责任事故。

（九）信息化水平：企业具有自行开发或引进的物流管理信息系统，经营业务信息全部实现网络化管理，能与主要客户实现电子数据交换、信息共享、信息反馈。第七条 重点物流项目按重点物流基础设施项目和重点物流技术项目进行分类认定。

（一）重点物流基础设施项目 1.物流园区建设项目；

2.大型货运站场、仓储设施建设项目； 3.大型城市配送中心、分拨中心建设项目。

（二）重点物流技术项目

1.物流公共信息服务平台投资建设项目；

2.智能化管理、标准化单元装卸、立体仓库、自动识别和标识、电子数据交换、可视化与货物跟踪、货物快速分拣、电子结算等具有国际先进水平或国内领先水平的物流系统技术开发或应用项目。第八条 重点物流项目认定条件：

（一）基本条件：对广州建设亚洲物流中心具有积极推动作用，具有明确的市场需求，所依托的物流技术和管理水平达到国际先进水平或国内领先水平。

（二）投资要求：重点物流基础设施项目选址符合城市总体规划和控制性详细规划，总投资1亿元以上，非物流经营设施建筑面积不超过总建筑面积的20%；重点物流技术项目开发或应用总投资1000万元以上。

（三）企业资信：1.企业依法经营，无违法、违规及严重失信等经营情况；2.财务核算健全准确，具有自开票纳税人资格，照章纳税，银行信用等级在A级以上。

（四）管理理念：1.具有健全的经营、财务、统计、安全、技术等机构和相应的管理制度，通过ISO9001：2000或其他国际质量管理体系认证；2.具有先进的企业管理理念和服务机制、科学的企业发展战略及实施方案；3.具有企业运营规范、客户服务指南等资料以及有效的应急举措。

（五）人力资源：企业中高层管理人员大专以上学历或行业组织中级以上职称认证占60%以上，服务人员的资质符合相关国家标准和行业规范。

（六）客户基础：企业与主要客户的服务内容、服务方式和服务合同规范、合理。

（七）企业品牌：拥有一定的服务品牌和良好的企业文化氛围。

（八）信息化水平：企业具有自行开发或引进的物流管理信息系统，经营业务信息全部实现网络化管理。

第三章 认定安排及程序

第九条 重点物流企业和重点物流项目的认定工作原则上每年进行一次，具体时间和安排由市交通行政管理部门另行公布。

第十条 企业申请重点物流企业认定的，应当在规定时间提交以下材料：

（一）《广州市重点物流企业申请表》；

（二）企业简介；

（三）相关证照，包括《企业法人营业执照》副本复印件、税务登记证复印件、ISO9001：2000质量管理体系认证证书复印件、企业从事物流业务相关许可证复印件、企业分支机构或控股企业的营业执照副本复印件及从事物流业务相关许可证复印件；

（四）经注册会计事务所审计的本企业上两个年度财务审计报告；

（五）企业上两个年度纳税证明；

（六）主要物流业务及运作流程；

（七）企业与主要客户签订的服务合同及其运营情况介绍；

（八）企业物流管理信息系统介绍；

（九）企业管理思想及发展战略介绍；

（十）企业人力资源情况介绍；

（十一）企业主要设施设备一览表；

（十二）企业管理制度，包括客服管理制度、营运管理制度、风险管理制度、质量手册、程序文件、作业标准等；

（十三）获奖证书等荣誉证明；

（十四）评审专家要求补充的其他资料。

第十一条 项目主营企业申请重点物流项目认定的，应当在规定时间提交以下材料：

（一）《广州市重点物流项目申请表》；

（二）企业简介；

（三）相关证照，包括《企业法人营业执照》副本复印件、税务登记证复印件、ISO9001：2000质量管理体系认证证书复印件、企业从事物流业务相关许可证复印件、企业分支机构或控股企业的营业执照副本复印件及相关许可证复印件；

（四）经注册会计事务所审计的本企业上两个年度财务审计报告；

（五）企业上两个年度纳税证明；

（六）项目可行性研究报告及项目协议；

（七）企业物流管理信息系统介绍；

（八）企业管理思想及发展战略介绍；

（九）企业人力资源情况介绍；

（十）企业主要设施设备一览表；

（十一）企业管理制度，包括客服管理制度、营运管理制度、风险管理制度、质量手册、程序文件、作业标准等；

（十二）获奖证书等荣誉证明；

（十三）评审专家要求补充的其他资料。

第十二条 重点物流企业和重点物流项目的认定由市交通行政管理部门组织专家进行评审。专家评审应当按照本办法规定的条件和标准，形成评审意见。评审过程中需要申报企业出席会议时，相关企业应当出席并接受咨询。

第十三条 市交通行政管理部门应当会同相关部门，结合评审意见，决定拟认定的重点物流企业和重点物流项目名单，并予以公示。公示期为10个工作日。公示期届满无投诉举报，或虽有投诉举报但经查证不属实的，由市交通行政管理部门在20个工作日内向通过认定的重点物流企业颁发认定文件和《广州市重点物流企业证书》，向通过认定的重点物流项目颁发认定文件和《广州市重点物流项目证书》。

第四章 优惠政策及监督管理

第十四条 经认定的重点物流企业和重点物流项目，可享受以下优惠政策：

（一）按相关规定依法给予一定的资金奖励和扶持；

（二）优先推荐申报国家、省和市的重点企业或重点项目；

（三）优先推荐参与国家、省的相关试点工作，优先参与我市的相关试点工作；

（四）优先推荐申报各类低息、贴息或免息的银行贷款；

（五）结合城市规划要求，研究将一些对我市物流发展布局和物流基础建设具有重要作用的重点物流项目用地纳入我市物流发展布局规划中；

（六）通过优先推荐参加国际国内专业论坛、协助举办推介会等形式，推进招商工作；

（七）鼓励和支持符合条件的企业通过上市和发行债券、中期票据、短期融券等筹集资金；

（八）办理道路货物运输审批业务时提供绿色通道服务；

（九）优先享受我市制定的其他相关扶持政策。第十五条 重点物流企业和重点物流项目的有效期为2年，期满后按本办法重新申请认定。

第十六条 重点物流企业和重点物流项目应当每隔半年向市交通行政管理部门报送反映企业经营情况的相关材料，并配合行业管理部门做好相关调查、研究等工作。第十七条 在认定有效期内，重点物流企业不具备本办法第六条规定的重点物流企业认定条件或重点物流项目不具备本办法第八条规定的重点物流项目认定条件的，将取消重点物流企业或重点物流项目资格，并自动丧失享受相关优惠政策的待遇。

第十八条 企业有虚假申报、隐瞒重大事项等骗取资格行为的，一经查实将取消已经认定的重点物流企业或重点物流项目资格，停止执行优惠政策，并收回已经给予的政策优惠，同时两年内不受理该企业或项目的认定申请。

第五章 附则

第十九条 本市产业物流企业和项目的认定依照本市现代商贸业重点培育发展企业重点项目认定与扶持相关规定执行。

第二十条 本市港口和航运重点物流企业和重点物流项目的认定按照市港务行政管理部门制定的相关规定执行。第二十一条 本办法自发布之日起实施，有效期五年。有效期届满前，根据实施情况依法评估修订。

第二篇：广州市重点物流企业和重点物流项目认定办法

广州市重点物流企业和重点物流项目认定办法

第一章

总则

第一条

为推动我市物流业的发展，促进我市物流企业和物流项目符合现代物流和产业的发展方向，规范重点物流企业和重点物流项目的认定工作，特制定本办法。第二条

本办法适用于我市重点物流企业和重点物流项目的认定工作。

第三条

市交通行政管理部门会同市发改、经贸等部门，组织开展我市重点物流企业和重点物流项目的认定工作。

第四条

重点物流企业和重点物流项目认定应当坚持“公开、公平、公正”的原则，实行企业申报、专家评审、政府把关、社会公示、动态评估等制度。

第二章

认定范围及标准

第五条

重点物流企业按综合型重点物流企业、仓储型重点物流企业、运输型重点物流企业和技术服务型重点物流企业进行分类认定。

（一）综合型重点物流企业，是指以物流组织、物流供应链管理服务为主，为客户提供多功能、多方式、一体化物流服务的物流企业。

（二）仓储型重点物流企业，是指提供仓储服务为主，为客户提供货物储存、装卸、理货配载、流通加工等服务的物流企业。

（三）运输型重点物流企业，是指以从事货物运输业务为主，包括货物快递服务或货运代理服务，为客户提供门到门、门到站、站到门、站到站等货物运输服务的物流企业。

（四）技术服务型重点物流企业，是指以提供管理手段、信息技术、物流咨询、物流过程控制等支持和协助，并以此为主业的物流知识产品（包括物流解决方案制订及公共物流信息系统运营服务）服务企业。

第六条

重点物流企业认定条件：

（一）基本条件：在广州市工商部门登记注册的具有独立企业法人地位的物流企业，具有3年以上的物流业务运营经验。

（二）企业规模及经营状况：

1．重点综合型物流企业认定的主要指标：（1）连续两年的年综合物流营业收入1亿元以上；（2）资产总额5000万元以上；（3）资产负债率不高于75%；

（4）能够提供货物运输、货运代理、仓储、配送、物流解决方案设计、供应链优化、物流信息等综合服务；

（5）自有或协议租赁期在2年以上的货运车辆300辆以上；（6）自有或协议租赁期在2年以上的仓库面积不少于10000平方米。2．重点仓储型物流企业认定的主要指标：

（1）连续两年的年仓储综合营业收入5000万元以上；（2）资产总额8000万元以上；（3）资产负债率不高于70%；

（4）能够提供仓储管理、装卸、理货配载、流通加工、分拣等多个环节服务；（5）自有或协议租赁期在2年以上的仓库面积不少于30000平方米；（6）自有或协议租赁期在2年以上的货运车辆100辆以上。

3.重点运输型物流企业认定的主要指标：（1）连续两年的年货运营业收入1.2亿元以上；（2）资产总额8000万元以上；（3）资产负债率不高于70%；

（4）能够提供门到门、门到站、站到门、站到站等货物运输服务；

（5）自有或协议租赁期在2年以上的货运车辆400辆以上或载重量2000吨以上。4.重点技术服务型物流企业认定的主要指标：（1）连续两年的年物流技术业务收入1000万元以上；（2）资产总额500万元以上；（3）资产负债率不高于70%；

（4）能够提供物流咨询、方案设计、供应链优化、信息技术等综合服务；

（5）能够提供申请之日起的前3年内，物流业务总值超过100万元的成功服务案例；

（三）企业资信：1.企业依法经营，无违法、违规及严重失信等经营情况； 2.财务核算健全准确，具有自开票纳税人资格，照章纳税，银行信用等级在A级以上。

（四）管理理念：1.具有健全的经营、财务、统计、安全、技术等机构和相应的管理制度，通过ISO9001：2000或其他国际质量管理体系认证；2.具有先进的企业管理理念和服务机制、科学的企业发展战略及实施方案；3.具有企业运营规范、科学的物流操作手册、客户服务指南等资料以及有效的应急举措。

（五）人力资源：企业中高层管理人员大专以上学历或行业组织中级以上职称认证占60%以上，服务人员的资质符合相关国家标准和行业规范。

（六）客户基础：企业与主要客户的服务内容、服务方式和服务合同规范、合理，并具有较为稳定的长期合作知名客户。

（七）企业品牌：拥有一定的服务品牌和良好的企业文化氛围。

（八）安全管理：连续两年未发生一次死亡3人及以上的重特大交通责任事故。

（九）信息化水平：企业具有自行开发或引进的物流管理信息系统，经营业务信息全部实现网络化管理，能与主要客户实现电子数据交换、信息共享、信息反馈。

第七条

重点物流项目按重点物流基础设施项目和重点物流技术项目进行分类认定。

（一）重点物流基础设施项目 1.物流园区建设项目；

2.大型货运站场、仓储设施建设项目； 3.大型城市配送中心、分拨中心建设项目。

（二）重点物流技术项目

1.物流公共信息服务平台投资建设项目；

2.智能化管理、标准化单元装卸、立体仓库、自动识别和标识、电子数据交换、可视化与货物跟踪、货物快速分拣、电子结算等具有国际先进水平或国内领先水平的物流系统技术开发或应用项目。

第八条

重点物流项目认定条件：

（一）基本条件：对广州建设亚洲物流中心具有积极推动作用，具有明确的市场需求，所依托的物流技术和管理水平达到国际先进水平或国内领先水平。

（二）投资要求：重点物流基础设施项目选址符合城市总体规划和控制性详细规划，总投资1亿元以上，非物流经营设施建筑面积不超过总建筑面积的20%；重点物流技术项目开发或应用总投资1000万元以上。

（三）企业资信：1.企业依法经营，无违法、违规及严重失信等经营情况；2.财务核算健全准确，具有自开票纳税人资格，照章纳税，银行信用等级在A级以上。

（四）管理理念：1.具有健全的经营、财务、统计、安全、技术等机构和相应的管理制度，通过ISO9001：2000或其他国际质量管理体系认证；2.具有先进的企业管理理念和服务机制、科学的企业发展战略及实施方案；3.具有企业运营规范、客户服务指南等资料以及有效的应急举措。

（五）人力资源：企业中高层管理人员大专以上学历或行业组织中级以上职称认证占60%以上，服务人员的资质符合相关国家标准和行业规范。

（六）客户基础：企业与主要客户的服务内容、服务方式和服务合同规范、合理。

（七）企业品牌：拥有一定的服务品牌和良好的企业文化氛围。

（八）信息化水平：企业具有自行开发或引进的物流管理信息系统，经营业务信息全部实现网络化管理。

第三章

认定安排及程序

第九条 重点物流企业和重点物流项目的认定工作原则上每年进行一次，具体时间和安排由市交通行政管理部门另行公布。

第十条企业申请重点物流企业认定的，应当在规定时间提交以下材料：

（一）《广州市重点物流企业申请表》；

（二）企业简介；

（三）相关证照，包括《企业法人营业执照》副本复印件、税务登记证复印件、ISO9001：2000质量管理体系认证证书复印件、企业从事物流业务相关许可证复印件、企业分支机构或控股企业的营业执照副本复印件及从事物流业务相关许可证复印件；

（四）经注册会计事务所审计的本企业上两个财务审计报告；

（五）企业上两个纳税证明；

（六）主要物流业务及运作流程；

（七）企业与主要客户签订的服务合同及其运营情况介绍；

（八）企业物流管理信息系统介绍；

（九）企业管理思想及发展战略介绍；

（十）企业人力资源情况介绍；

（十一）企业主要设施设备一览表；

（十二）企业管理制度，包括客服管理制度、营运管理制度、风险管理制度、质量手册、程序文件、作业标准等；

（十三）获奖证书等荣誉证明；

（十四）评审专家要求补充的其他资料。

第十一条

项目主营企业申请重点物流项目认定的，应当在规定时间提交以下材料：

（一）《广州市重点物流项目申请表》；

（二）企业简介；

（三）相关证照，包括《企业法人营业执照》副本复印件、税务登记证复印件、ISO9001：2000质量管理体系认证证书复印件、企业从事物流业务相关许可证复印件、企业分支机构或控股企业的营业执照副本复印件及相关许可证复印件；

（四）经注册会计事务所审计的本企业上两个财务审计报告；

（五）企业上两个纳税证明；

（六）项目可行性研究报告及项目协议；

（七）企业物流管理信息系统介绍；

（八）企业管理思想及发展战略介绍；

（九）企业人力资源情况介绍；

（十）企业主要设施设备一览表；

（十一）企业管理制度，包括客服管理制度、营运管理制度、风险管理制度、质量手册、程序文件、作业标准等；

（十二）获奖证书等荣誉证明；

（十三）评审专家要求补充的其他资料。

第十二条 重点物流企业和重点物流项目的认定由市交通行政管理部门组织专家进行评审。专家评审应当按照本办法规定的条件和标准，形成评审意见。评审过程中需要申报企业出席会议时，相关企业应当出席并接受咨询。

第十三条

市交通行政管理部门应当会同相关部门，结合评审意见，决定拟认定的重点物流企业和重点物流项目名单，并予以公示。公示期为10个工作日。公示期届满无投诉举报，或虽有投诉举报但经查证不属实的，由市交通行政管理部门在20个工作日内向通过认定的重点物流企业颁发认定文件和《广州市重点物流企业证书》，向通过认定的重点物流项目颁发认定文件和《广州市重点物流项目证书》。

第四章

优惠政策及监督管理

第十四条

经认定的重点物流企业和重点物流项目，可享受以下优惠政策：

（一）按相关规定依法给予一定的资金奖励和扶持；

（二）优先推荐申报国家、省和市的重点企业或重点项目；

（三）优先推荐参与国家、省的相关试点工作，优先参与我市的相关试点工作；

（四）优先推荐申报各类低息、贴息或免息的银行贷款；

（五）结合城市规划要求，研究将一些对我市物流发展布局和物流基础建设具有重要作用的重点物流项目用地纳入我市物流发展布局规划中；

（六）通过优先推荐参加国际国内专业论坛、协助举办推介会等形式，推进招商工作；

（七）鼓励和支持符合条件的企业通过上市和发行债券、中期票据、短期融券等筹集资金；

（八）办理道路货物运输审批业务时提供绿色通道服务；

（九）优先享受我市制定的其他相关扶持政策。

第十五条

重点物流企业和重点物流项目的有效期为2年，期满后按本办法重新申请认定。第十六条

重点物流企业和重点物流项目应当每隔半年向市交通行政管理部门报送反映企业经营情况的相关材料，并配合行业管理部门做好相关调查、研究等工作。

第十七条

在认定有效期内，重点物流企业不具备本办法第六条规定的重点物流企业认定条件或重点物流项目不具备本办法第八条规定的重点物流项目认定条件的，将取消重点物流企业或重点物流项目资格，并自动丧失享受相关优惠政策的待遇。

第十八条

企业有虚假申报、隐瞒重大事项等骗取资格行为的，一经查实将取消已经认定的重点物流企业或重点物流项目资格，停止执行优惠政策，并收回已经给予的政策优惠，同时两年内不受理该企业或项目的认定申请。

第五章

附则

第十九条

本市产业物流企业和项目的认定依照本市现代商贸业重点培育发展企业重点项目认定与扶持相关规定执行。第二十条

本市港口和航运重点物流企业和重点物流项目的认定按照市港务行政管理部门制定的相关规定执行。

第二十一条

本办法自发布之日起实施，有效期五年。有效期届满前，根据实施情况依法评估修订。

主题词：交通

物流Δ

通知抄送：市法制办、档案局。

广州市交通委员会办公室

年2月17日印发

2012

第三篇：重庆市重点现代物流企业和重点现代物流项目认定办法

重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市重点现代物流企业和重点现代

物流项目认定办法的通知

渝办发〔2007〕296号

各区县（自治县）人民政府，市政府各部门，有关单位：

《重庆市重点现代物流企业和重点现代物流项目认定办法》已经市政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。

二〇〇七年十月二十九日

重庆市重点现代物流企业和重点现代物流项目认定办法

第一条

为了贯彻落实《重庆市人民政府关于加快现代物流业发展的意见》（渝府发〔2005〕70号），加快培育优势现代物流企业，引导重点现代物流项目建设，特制定本办法。

第二条

本办法所认定的现代物流企业是指在我市工商部门登记注册，以物流为主营，按照客户对运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送等的基本需求，用现代信息及管理技术等先进手段对物流环节进行组织和管理，实现流程优化，提供规模化、专业化、一体化的物流服务，实行独立核算、独立承担民事责任的经济组织。

第三条

本办法所称物流项目指符合重庆市现代物流业发展专项规划，提供运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送和信息管理等基本功能的基础设施建设项目或物流管理服务项目；具有一定现代化特征和产业带动作用的综合及专业物流基地、物流中心。

第四条

凡经本办法认定产生的重点现代物流企业和重点现代物流项目可享受市政府制定的相关扶持政策。

第五条

重点现代物流企业按综合型物流企业、仓储型物流企业和运输型物流企业进行分类认定。货代企业纳入综合型物流企业进行认定。

第六条

重点综合型物流企业认定的主要指标：年综合物流营业收入4000万元，资产总额1000万元，资产负债率不高于70%，提供运输、货运代理、仓储、配送、物流规划、方案设计、供应链优化、物流信息等综合服务。

第七条

重点仓储型物流企业认定的主要指标：年仓储营业收入1000万元，资产总额2000万元，资产负债率不高于70%，自有仓储面积3万平方米以上或租赁仓储面积5万平方米以上，提供货物储存、保管、中转等仓储服务。

第八条

重点运输型物流企业认定的主要指标：年货运营业收入5000万元，资产总额3000万元，资产负债率不高于70%，自有货运车辆70%以上且总载重量750吨以上，水运物流企业自有载重吨位1万吨以上，直接提供货运、货物快递等运输服务。

第九条

中央在渝物流企业资产包括母公司在渝投资交由重庆公司经营的物流资产。

第十条

重点现代物流企业须具有市内外物流网络，有整合多式联运的能力，拥有一定的服务品牌，有健全的经营、财务、统计、安全、技术等机构和相应的管理制度，通过ISO9001―2000或其他国际质量管理体系认证；具有先进的企业管理理念和服务机制、科学的企业发展战略及实施方案；对物流业务进行信息化管理；具有示范带动作用，对外辐射能力较强，无不良经营和信用记录。

第十一条

重点现代物流项目投资要求：纳入重庆市现代物流业发展专项规划滚动实施，总投资5000万元以上的项目；物流信息化项目投资1000万元以上；非物流经营设施建筑面积不超过总建筑面积的10%。

第十二条

重点现代物流项目建设内容须符合现代物流的要求，物流经营模式先进，物流技术和信息管理达到国内先进水平，对重庆现代物流业具有带动和示范作用。

第十三条

申报重点现代物流企业需报送以下材料：

企业申请报告；

重庆市重点现代物流企业申报表；

所属协会的推荐意见；

企业工商营业执照、税务登记证、法人代码证复印件；

经审计部门或中介机构出具的企业近两年主要财务报表；

经税务机关确认的近两年纳税证明；

银行、工商行政管理等部门提供的近期信用证明；

企业中长期发展规划；

企业认为需要提供的其他资料；

评审专家要求补充的其他资料。

第十四条

申报重点现代物流项目需报送以下材料：

企业申请报告；

重庆市重点现代物流项目申报表；

企业工商营业执照、税务登记证、法人代码证复印件；

企业中长期发展规划；

企业项目可行性研究报告；

企业认为需要提供的其他资料；

评审专家要求补充的其他资料。

第十五条

中央在渝企业、外资企业、市属企业申报重点现代物流企业和重点现代物流项目报市政府投资主管部门（市发展改革委）；区县（自治县）重点现代物流企业和重点现代物流项目申报，由区县（自治县）人民政府投资主管部门会同商贸流通主管部门初步审核后转报市政府投资主管部门。

第十六条

市政府投资主管部门及时汇总全市重点现代物流企业和重点现代物流项目申报情况，定期提请联席会议办公室组织相关部门、行业协会和专家进行评审，评审结果报联席会议最终审定。

对达到国家重点物流联系企业、国家税收试点企业标准和国家重点物流项目要求的，市政府投资主管部门会同税务部门及时上报国家发展改革委和税务总局，争取国家政策支持。

第十七条

经联席会议审定产生的重点现代物流企业或重点现代物流项目，由市政府投资主管部门下文明确《重庆市重点现代物流企业》和《重庆市重点现代物流项目》。

第十八条

相关部门根据认定通知并审核相关条件后，对认定的重点现代物流企业和重点现代物流项目办理有关优惠政策手续。

第十九条 重点现代物流企业和重点现代物流项目业主要于每个季度第二周前向市政府联席会议办公室和市政府投资主管部门报送上一季度经营报表、项目建设进度报表、涉及经营和项目建设的重大变更。市政府投资主管部门按国家统计要求及时汇总填写统计报表，按程序报国家发展改革委物流部际联席会议办公室。

第二十条

市现代物流联席会议办公室根据企业和项目业主的季度经营报表、企业重大事项报告以及违法违规行为举报，定期不定期组织对重点现代物流企业资产、经营管理，对重点现代物流项目投资、建设内容以及进度等进行抽查和临时审查。对达不到重点现代物流企业和重点现代物流项目条件的，取消其重点资格，有关部门自取消之日起停止执行相关优惠政策。

第二十一条

企业有虚假申报、隐瞒重大事项等骗取资格行为的，一经查实取消其已经认定的重点资格，有关部门停止执行对企业的优惠政策并收回已经给予的政策优惠，市、区、县（自治县）人民政府投资主管部门在两年内不受理该企业申报。

第四篇：深圳市重点物流项目认定试行办法

深圳市重点物流项目认定试行办法

第一条为贯彻落实市政府《关于加快发展深圳现代物流业的若干意见》，规范重点物流项目的认定工作，确保有限的土地资源和优惠政策发挥最大效用，制定本办法。

第二条本办法适用于深圳市重点物流项目的认定工作。

第三条重点物流项目应当符合下列条件：

（一）第一类项目（符合下列条件之一的）

1.国际知名物流企业（全球100强物流企业）或国际著名跨国公司（全球500强）在我市设立的物流项目，投资额在1000万美元以上；

2.国内知名物流企业或深圳重点物流企业在我市设立的物流项目，投资额在5000万元人民币以上；

上述项目所依托的物流技术和管理水平达到当前国际先进水平或国内领先水平，属于第三方物流、第四方物流或物流信息投资项目，其投资额评定标准可适当调整。

（二）第二类项目（符合以下条件）

1.属于政府鼓励发展的远洋运输、航空货运、国际中转、多式联运、船代、货代、集装箱拼装拆箱、仓储分拨、批发市场、配送中心、采购中心、零担快运、综合物流、第三方物流、物流方案设计、物流信息等物流项目；

2.对深圳发展国际物流、区域物流和市域配送物流，建设区域物流中心城市具有一定的推进作用（含物流园区重点物流基础设施建设）；

3.项目有明确的市场需求，所依托的物流技术和管理水平达到当前国内先进水平。

第四条认定工作由申请人自愿申请并提供下列材料：

（一）《深圳市认定重点物流项目申请书》；

（二）项目投资主体的工商执照或行业主管部门颁发的许可文件；

（三）项目可行性报告；

（四）项目协议及其它补充材料。

第五条认定程序

（一）第一类项目

1.申请人领取并填报《深圳市认定重点物流项目申请书》；

2.申请人向市现代物流业发展工作领导小组办公室（以下简称市物流办）提交申请材料，市物流办复核并准备相关材料后，上报市现代物流业发展工作领导小组审定。

（二）第二类项目

1.申请人领取并填报《深圳市认定重点物流项目申请书》；

2.申请人向市物流办提交申请材料（进入物流园区的项目，先由园区物流发展工作领导小组办公室对申报项目提出初审意见）。市物流办复核后，组织“深圳市现代物流业发展咨询委员会”的相关咨询委员依照本办法进行评审认定；

3.通过咨询委员会评审的项目，市物流办上报市现代物流业发展工作领导小组审定。

第六条对最终通过认定的重点物流项目，颁发《深圳市重点物流项目证书》并下发核准通知文件，报送市政府和抄送市政府有关部门。

第七条对重点物流项目实行以下优惠政策：

（一）物流园区内的重点物流项目

1.土地政策按市政府规定的优惠政策执行；

2.用电电价按工业用电标准收取；

3.在办理立项、建设等相关手续过程中，市政府各相关职能部门对重点物流项目设立“绿色审批通道”，实行快速审批；

4.涉及到两个或两个以上政府有关职能部门审批环节、实行快速审批后仍需提速的，申请人可提请召开审批联席会议；

5.享有《关于加快发展深圳现代物流业的若干意见》和市政府规定的其它优惠政策。

（二）物流园区外的重点物流项目

物流园区外的重点物流项目，在办理立项、建设等相关手续过程中，纳入市政府各相关职能部门设立的“绿色审批通道”，实行快速审批，并享有市政府规定的其它优惠政策。

第八条市政府各相关职能部门根据市物流办的核准文件和《深圳市重点物流项目证书》，提供政府规定的重点物流项目应享受的优惠政策服务。

第九条重点物流项目有效期为两年，市物流办每年对重点物流项目进行考核。重点物流项目有效期满后可根据需要申请延期，申请延期的程序同第五条。

第十条本办法由市物流办负责解释。

第十一条本办法自发布之日起施行。

注：根据市政府办公会议纪要（594）号，市政府已决定将“重点物流项目”更名为“现代物流项目”。

第五篇：物流管理重点

现代物流管理物流：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能有机结合。物流管理：指为达到既定目的，对物流和全过程进行计划、组织、协调与控制。供应链管理：贯穿始终的思想就是在供应链参与者之间协作的整合与产品相关的行为来提高运营效率、质量与客户服务，为所有写作的公司获得持续的竞争优势。供应链管理把供应链上的各个企业作为一个不可分割的整体，使供应链上各企业分担的采购、生产、分销和销售的职能成为一个协调发展的有机体。1供应链（物流）管理的关键业务流程：（1）客户关系管理（2）客户服务管理（3）需求管理(4)订单履行(5)生产流程管理(6)采购管理(7)产品开发和产业商业化2供应链物流管理的目标：供应链物流管理的目标即是通过调和1总成本最小化，2客户服务最优化3总库存最小化4总周期时间最短化5物流质量最优化3供应链物流管理方法——供应商管理用户库存（VMI）1.VMI在用户和供应商之间的合作性策略，以对双方来说都是最低的成本优化产品的可获性，在一个相互同意的目标框架下由供应商管理库存，这样的目标框架本经常性监督和修正，以产生一种连续改进的环境。2.VMI的建立需要在合作伙伴关系、互惠、目标一致、相互信任、信息互享、持续改进等原则上建立互信，公平的管理体系。3实施步骤：（1）建立客户情报信息系统（2）建立销售网络系统（3）建立供应商和分销商的合作框架协议（4）组织机构的变革4实施环境：（1）零售商或批发商没有IT系统或基础设施来有效管理他们的库存（2）制造商实力雄厚并且比零售商的信息量大（3）有较高的直接存储交货水平，因而制造商能够有效规划运输。运输与包装1运输是指专用运输设备将物品从一切地点向另一地点运送。2运输合理化是指按照货物流通的规律，用最少的劳动消耗，达到最大的经济效益，来组织货物调运，通过合理化使运输既有利于生产，又有利于市场供应，又有利于节约流通费用和节约运力、劳动力。3合理运输化的决定因素：(1)运输距离（2）运输环节（3）运输工具（4）运输时间（5）运输费用4实现合理化运输的途径(1)运输网络的合理配置（2）选择最佳的运输方式（3）提高运行效率（4）推进共同运输（5）采用各种现代化运输方式5包装：是为了在流通过程中保护产品，方便储运，促进销售，按一定技术方法而采用的容器，材料及辅助物等的总体名称。6包装合理化的主要体现：(1)包装的轻薄化（2）包装的单纯化（3）符合集装单元化和标准化的要求（4）包装的机械化7包装合理化的设计要求(1)掌握流通实况，发挥最经济的保护功能（2）实行包装标准化（3）协调与生产关系（4）注意装卸及开启的方便性仓储与库存管理仓储：是物流系统的一个子系统，在物流系统中起着缓冲，调节和平衡作用。概念：表示一项活动或一个过程，以满足供应链上下游的需求为目的，在特定的有形式或无形的场所，运用现代技术对物品的进出、库存、分拣、包装、配总及其信息进行有效的计划，执行和控制的物流活动。2仓储的主要任务：（1）市场经济的手段活得最大的仓储资源的配置（2）以高效率为原则组织管理组织机构（3）以不断满足社会需要为原则开展商务活动（4）以高效率、低成本为原则组织仓储生产（5）以“优质服务，诚信原则”树立企业形象（6）推行制度化，科学化的先进机制，实行制度化管理，不断提高管理的水平（7）从技术层次到精神层次地提高员工素质。3仓储决策主要内容：仓储产权决策（1）周转总量

（2）需求稳定性（3）市场密度仓库数量决策（1）总成本（2）顾客服务（3）运输能力（4）小批量顾客（5）计算机的应用（6）单体仓库的规模仓库规模决策（1）仓库面积的确定（2）长度和宽度的确定（3）层数的确定（4）仓库高度的确定仓库的选址决策（1）客户条件（2）自然地理条件（3）运输条件（4）用地条件（5）法规制度条件仓库布局决策存货内容决策4仓储作业管理主要内容：货物入库管理货物的保管（1）区分、分类和编号（2）对码（3）盘点（4）养护货物的出库（1）商品出库方式（2）商品出库作业（3）发货检查配送与流通加工 仓储作业管任务 1利用市场经济的手段获得最大的仓储资源的配置2以高效率为原则组织管理组织结构3以不断满足社会需要为原则开展商务活动4以高效率、低成本为原则组织仓储生产5以“优质服务、诚信原则”树立企业形象6推行制度化、科学化的先进机制，实行制度化管理，不断体提高管理水平7从技术层次到精神层次提高员工素质。配送：在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定的物流活动。配送中心指从事配

送业务具有完善信息网络的场所或组织应符合(1)主要为特定客户或末端客户提供服务（2）配送功能健全（3）辐射范围小（4）提供高频率，小批量，多批次配送服务配送中心作业环节：（1）拣选

（2）分货（3）流通加工（4）保管（5）配（6）订单处理（7）信息处理流通加工：是为了提高物流速度和物品的利用率，在物品进入流通领域后，按客户要求进行的加工活动作用：（1）方便流通（2）提高了生产效益，也提高了流通效益（3）流通加工不但方便了用户购买和使用，还降低了用户成本（4）提高加工效率及设备利用率（5）充分发挥各种输送手段的最高效率（6）可实现废物再生，物资充分利用，综合利用，提高物资利用率（7）高边功能，增加商品价值，提高效益

第三方物流独立于供需双方，为客户提供专项或全面的物流系统设计或系统运营的物流服务模式。第三方物流服务的内容1开发物流系统及提供物流策略2信息处理3货物的运集4选择运输商及货代5仓储6咨询7运费支付 第四方物流：一个调配和管理组织自身的极具有互补性服务提供商的资源、能力与技术，来提供全面的供应链解决方案的供应链集成商。作用：对制造企业或分销企业的供应链进行监控，在客户和他的物流和信息供应商之间充当唯一“联系人”的角色，因此，有人把第四方物流称为“总承包商”或“领衔物流服务商”。国际物流特点：（1）国际性（2）复杂性（3）高风险性（4）运输方式的多样性构成国际多式联运的条件：（1）必须是至少采用两种不同的运输方式的连贯运输，且是两种运输方式的组合（2）必须要有一个多式联运合同（3）必须便用一份全程多式联运单据。（4）必须是国际间的货物运输（5）必须由一个多式联运经营人对全程运输占总的责任（6）必须是全程单一的运费费率物流战略：是对企业或其他组织为了适应未来环境的变化，为寻求物流的可持续发展，就物流发展目标以及达成目标等的途径与手段而定制的长远性、全局性的规划与谋略。物流战略管理 对企业的物流活动实行的总体性管理，是企业定制、实施、控制和评价物流战略的一系列管理决策与行动，其核心问题是使企业的物流活动与环境相适应，以实现物流的长期、可持续发展。制定物流战略规划的影响因素（1）顾客服务水平（2）供应和分配渠道（3）设施定位（4）分配布置（5）库存（6）运输（7）信息管理（8）组织21世纪竞争模式

21实际的市场将不是企业和企业之间的竞争，而是供应链和供应链之间的竞争，任何一个企业只有与别的企业结成供应链才有可能取得竞争的主动权，一个新产品研制出来很容易被模仿，但供应链不会被仿制，智慧加独特就是一种竞争优势。一个协调一致、紧密一体化的供应链是企业竞争力的关键。但是世界上没有永恒的竞争优势，只有不断发展、不断创新，在现有的基础上更加努力才能让自己的企业在竞争中处于有利地位。第三方物流服务内容：主要集中在物流战略咨询，物流管理，物流规划，物流作业和物流信息系统维护等方面。1开发物流系统及提供物流策略2信息处理3货物集合4选择运输商及代理商5仓储6咨询7运费支付第三方物流优越性：1有利于集中主业2有利于减少库存3有利于减少投资和加快资本周转4有利于灵活运用新技术5有利于提高顾客服务水平6有利于降低物流成本7有利于利用本地关系而进入新的市场8有利于提升企业形象。

30年无合同：“夏晖与麦当劳的合作没有签订合同,而且麦当劳与很多大供应商之间也没有合同。” 的确有些难以置信!在投资建设北京配送中心时,调研投资项目的投资公司负责人向夏晖提出想看一下他们与麦当劳的合作合同。白雪李如实相告,令对方几乎不感相信,不过仔细了解原因后,对方还是决定投资。这种合作关系看起来不符合现代的商业理念,但却从麦当劳的创始人与夏晖及供应商的创始人开始一路传承下来。“这种合作关系很古老,不像现代管理,但比现代管理还现代,形成超供应链的力量。”白雪李说,在夏晖的10年工作经历让自己充分感受到了麦当劳体系的力量。夏晖北方区营运总监林乐杰则认为,这种长期互信的关系使两者的合作支付了最低的信任成本。多年来,麦当劳没有亏待他的合作伙伴,夏晖对麦当劳也始终忠心耿耿,白雪李说,有时长期不赚钱,夏晖也会毫不犹豫地投入。因为市场需要双方来共同培育,而且在其它市场上这点损失也会被补回来。有一年,麦当劳打算开发东南亚某国市场,夏晖很快跟进在该国投巨资建配送中心。结果天有不测风云,该国发生骚乱,夏晖巨大的投入打了水漂。最后夏晖这笔损失是由麦当劳给付的。