桥面及伸缩缝维修监理实施细则

第一篇：桥面及伸缩缝维修监理实施细则

浙江沪杭甬、上三高速公路

桥面及伸缩缝维修工程监理实施细则

一、准备工作的监理

开工前，承包人必须将准备工作情况（即开工申请报告）报驻地监理工程师，待批准后方可施工，否则驻地监理工程师有权令其纠正或令其暂停。从质量控制方面的要求，其主要审查内容为：

1、施工组织设计及主要人员的配备情况；

2、施工方案、方法、工艺流程；

3、进场材料的材料质量、规格、数量情况；

4、施工设备的配备（数量、规格、性能）等情况。

5、工地试验室的仪器与试验人员配备情况（承包人可向业主、驻地办提出试验外委申请，外委单位必须具有乙级以上试验资质）；承包人的质量自检系统及质量保证措施。

二、中间检验：

1、检验程序

（1）、每道工序完成后，承包人自检，若自检不合格，自行返工或补救；若合格，则填写《工序交验单》，施工完毕则填写《质量报告单》、《检验申请单》并报监理工程师；

（2）、经监理工程师检验，若不合格，则指示承包人返工或采取补救措施；若合格，可指示承包人进行下一道工序的施工，并及时对资料进行签认

2、中间质量控制方法与内容

（1）、旁站。现场监理人员应在各施工点监督施工。鉴于本工程的特点，要求现场监理对整个施工过程实施全天候、全方位、全过程的旁站监督。尤其是对关键部位、易产生缺陷的工程、不易补救的部位，必须进行全过程旁站监督，如出现质量问题，要及时报告上一级监理工程师，以便得到及时处理。

（2）、做好监理日记。工地各级监理工程师对施工中的情况和主要问题及时记录于监理日记中，并存档备查。

（3）、工程所用材料检验。所有用于工程的材料均需经过试验合格，并经试验监理工程师批准后方可使用。其质量必须符合技术规范要求。工地材料试验由承包人进行，但应有试验监理工程师在场，试验记录有试验监理工程师签字认可方能有效。同时监理人员必须按要求频率独立抽查试验。材料进场后承包人应进行自检，合格则填写《材料报验单》报监理工程师审查，不合格则退货。

（4）、对设备的检查。设备的性能、数量必须与投标文件一致并满足本工程的施工需要，若不能满足，监理人员有权暂停不合格机械的使用和要求增加设备。

（5）、现场测量。原则上，现场测量工作由承包人进行，监理人员旁站监督，其测量记录必须有监理人员签字认可方可有效。必要时监理人员按有关要求自行测。

3、监理抽检

驻地办监理人员应对承包人的各种抽样频率、取样方法及试验过程进行检查，在承包人现场和工地试验室按本规程规定进行全频率抽样试验的基础上，监理还应独立进行抽样试验，其抽检频率为按承包人的30%抽检，试验抽检以鉴定承包人的抽样试验结果是否真实可靠。

三、质量监理要点：

（一）、桥面维修：

1、桥面维修施工前，根据现场实际并经监理工程师同意，划定桥面施工范围。

2、凿除原有的沥青混凝土和水泥混凝土铺装层，铺装层要求清理彻底，但要严格控制开凿深度，严禁超深而损伤梁板。

3、凿除原桥面铺装后，如发现梁板间铰缝破损，应凿除铰缝混凝土，在凿除过程中不允许破坏铰缝原有的预埋钢筋，并要求很好地利用起来，同时对现有桥梁预制桥板不得有任何损伤。必要时，清理原有铰缝砼，可采用手工凿除。铰缝维修水泥混凝土不得与桥面水泥混凝土铺装一次性浇筑，水泥混凝土桥面铺装需待铰缝浇筑完成并达到初凝时间后方可进行浇筑。

4、清理垃圾、不允许将废料随意堆放，所有凿除的废料必须外运出高速公路，废弃场由承包人自费寻找。凿除的废料不得倾倒在高速公路边坡上或桥涵结构物下。用高压水清洗桥面板和铰缝。

5、原有铺装层钢筋一律不准用于本工程，应根据设计图纸的要求重新设置钢筋网，钢筋应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的要求，桥面钢筋采用Φ8，纵向、横向间距均为10cm，并确保其位置正确和保护层厚度，为保证桥面铺装内钢筋的保护层设置符合要求，在钢筋网片下应设置混凝土垫块或钢筋马凳，混凝土垫块应事先预制，其强度应与相邻构件的混凝土强度一致。用1.3mm直径的退火软铁丝预埋于垫块内，以便与钢筋绑扎。不得用卵石、碎石或碎砖、金属管及木块作为钢筋的垫块。钢筋垫块间距在纵横向不得大于1.2m。所有的钢筋应准确安装，当浇筑混凝土时，用支承将钢筋牢固地固定。钢筋应可靠的系紧在一起，不允许在浇筑砼时安设或插入钢筋。浇筑混凝土时，人员机具不得踩踏在钢筋网上。任何构件内的钢筋须经监理工程师检查签认，否则浇筑的混凝土将不予验收。

6、在浇筑混凝土前，应在桥面范围内布点测量高程，以确定铺装层厚度，水泥混凝土铺装层厚度必须大于8cm。

7、桥面水泥混凝土铺装的施工按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）有关要求进行，承包人购买工厂商品混凝土时，应向监理工程师提供工厂的生产证明，内容包括混合料比例、水灰比、和易性、外加剂及获得配合比设计的试配7d、14d、28d强度等详细资料，经监理工程师审查批准，方可购买使用，但承包人并不因此而免除其应承担的责任。根据规范要求做好各类试验。

8、桥面水泥混凝土铺装层，为保证平整度浇筑时必须采用平衡梁控制，待混凝土强度在48小时内达到设计强度的80%及以上时，方可铺筑桥面沥青砼。

9、桥面连续的维修：

a、应先沿原桥面连续中心线对称划定1.2米宽的维修范围，对原破损桥面连续进行凿除、清理后，用高压水冲洗干净。按照设计图纸的要求重新进行安设钢筋网片，并对原桥面连续内的Φ16传动钢筋按照设计图的要求进行无粘结长度的处理和防腐处治（原有的桥面连续内钢筋不得留用）；在凿除和清理时应注意不得损伤桥面连续内的传动钢筋。若发现原桥面连续内传动钢筋断裂、锈蚀、损坏现象严重时，可报经监理工程师或业主代表同意后，扩大维修范围，即沿原桥面连续中心线对称划定2.4米宽的维修范围将原桥面连续进行整体的处置、修复（包括更换Φ16传动钢筋）。

b、按图纸要求涂刷隔离层、设置隔离板，并确保其位置正确和厚度。

c、设置钢筋网，应确保其位置正确和保护层厚度，浇筑混凝土时，人员及机具不得不得踩踏在钢筋网上。

d、在浇筑混凝土前，应在桥面范围内布点测量高程，以确定浇筑厚度。

e、桥面连续混凝土的施工应按照《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）有关要求进行。

10、沥青混凝土摊铺：

a、桥面铺装改性沥青混合料施工必须按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）有关要求进行，水泥混凝土桥面铺装在浇筑混凝土的强度在48小时内达到设计强度的80%及以上时，方可进行沥青混合料的摊铺。

b、改性沥青混合料应保持连续、均匀、不间断的摊铺。摊铺前应喷洒改性沥青粘层油：粘层油用量应为0.8—1.2kg/m2。

c、摊铺后应立即用压路机压实，在初压、振压、复压的过程中，压路机轮迹的重叠宽度不应超过200mm。

d、在桥面沥青混凝土浇筑前后，应在桥面范围内按纵横向1m的方格布点测量高程，以确定沥青混凝土铺装层厚度。

e、封闭点开放交通前，施工单位应对维修桥面采用热熔标线对缺损标线进行重画，标线涂画时应与老标线顺接，并及时撤走施工现场的人员、设备。

f、沥青混凝土铺装应待摊铺的混合料完全自然冷却，其表面温度低于50℃后，方可开放交通。

11、计量与支付：按监理工程师验收合格的数量，桥面铺装以平方米为单位进行计量，桥面连续以米为单位进行计量。

12、工程结束后，督促施工单位按规范要求做好竣工资料，配合业主做好对该工程的交工验收工作，并督促施工单位做好缺陷责任期内的维修工作。

（二）、伸缩缝维修：

1、桥梁伸缩缝类型应符合图纸要求，为进口或国产优质锰钢热轧整体成形的涂锌异型钢和其配套的密封防水氯丁橡胶带能装配而成的单组式桥梁伸缩缝，型号为GQF-C-80，伸缩位移量为80mm。如承包人要改变，须以书面形式上报监理工程师同意后并经业主批准后才能改变。

2、伸缩缝安装时，上部构造端部间的空隙宽度及伸缩缝安装预定宽度，均应与安装温度相适应，伸缩缝一般应在+5℃～+20℃的温度范围内安装。当伸缩缝的安装温度不同于规定时，各项安装参数应予调整。

3、施工前，施工单位应向监理工程师上报开工报告，监理工程师同意后方可施工。施工时，先凿除原弹性体伸缩缝或破损型钢伸缩缝，切出沿桥面一侧宽度≥500mm（左右）、深150mm～250mm的槽口，使原混凝土梁板内主筋外露（梁板内的主筋、箍筋不得损坏损伤，禁止切断）。

4、清理槽口及梁板、桥台之间的杂物。

5、槽口内预埋Φ16门架钢筋，并按要求与槽底梁板或墩台预埋钢筋焊接牢固，若预埋钢筋不能满足要求应重新进行植筋，确保锚固强度及整体型钢安装稳定。

6、用泡沫塑料板将梁端及伸缩缝间隙处填实，槽口两边沿处用模封堵。

7、根据气温，安装时调正型钢定位间隙“J”值后，将伸缩缝吊入槽内就位正确，其上平面与桥面纵横坡相吻合。

8、将与门架钢筋接触的U型锚筋焊固，再通过Φ12横向钢筋将U型锚筋与门架钢筋全部连接牢固。

9、用压缩空气吹净槽口杂物，并对型钢的槽口以及与水泥混凝土相邻的沥青混凝土路面用宽胶带纸贴上，防止污染型钢内部和老路路面。

10、在槽内现浇钢纤维C50超早强水泥混凝土，钢纤维要求采用上海产哈瑞克斯铣削型钢纤维，掺量为1.5%（重量比），并振捣、捣实，要求一次浇灌完成，以确保其整体性。要求施工单位按标准做好试压块。

11、超早强水泥混凝土浇筑完成后，必须加强养护，要求在48小时后达到设计强度的80％以上才能开放交通。

12、伸缩缝安装浇筑完成后，伸缩装置下面或后面的混凝土应密实，不留气泡，预埋件位置准确，外观要求整体光滑，平面与桥面纵横坡相吻合，与原桥面接合平顺。若不符合要求，可要求施工单位进行整修。

13、计量与支付：按监理工程师验收合格以米为单位进行计量。

14、工程结束后，督促施工单位按规范要求做好竣工资料，配合业主做好对该工程的交工验收工作，并督促施工单位做好缺陷责任期内的维修工作。

第二篇：安全监理实施细

重庆市园博园巴渝园工程

安 全 监 理 实 施 细 则

重庆联盛建设项目管理有限公司

园博园项目监理部

一、安全监理的依据：

1.《建筑工程安全生产管理条例》； 2.已批准的《监理规划》； 3.施工组织设计。

二、安全监理的具体工作：

1.严格执行《建筑工程安全生产管理条例》，贯彻执行国家现行的安全生产的法律、法规，建设行政主管部门的安全生产的规章制度和建设工程强制性标准；

2.督促施工单位落实安全生产的组织保证体系，建立健全安全生产责任制； 3.督促施工单位对工人进行安全生产教育及分部分项工程的安全技术交底；

4.审核施工方案及安全技术措施；

5.检查并督促施工单位，按照建筑施工安全技术标准和规范要求，落实分部、分项工程或各工序的安全防护措施；

6.监督检查施工现场的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、卫生防疫等各项工作；

7.进行质量安全综合检查。发现违章冒险作业的要责令其停止作业，发现安全隐患的应要求施工单位整改，情况严重的，应责令停工整改并及时报告建设单位；

8.施工单位拒不整改或者不停止施工的，监理人员应及时向建设行政主管部门报告。

三、施工阶段安全监理的程序

1.审查施工单位的有关安全生产的文件： ⑴《营业执照》； ⑵《施工许可证》； ⑶《安全资质证书》； ⑷《建筑施工安全监督书》；

⑸ 安全生产管理机构的设置及安全专业人员的配备等； ⑹ 安全生产责任制及管理体系； ⑺ 安全生产规章制度；

⑻ 特种作业人员的上岗证及管理情况； ⑼ 各工种的安全生产操作规程；

⑽ 主要施工机械、设备的技术性能及安全条件。

2.审核施工单位的安全资质和证明文件（总包单位要统一管理分包单位的安全生产工作）；

3.审查施工单位的施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案： ⑴ 审核施工组织设计中安全技术措施的编写、审批： ① 安全技术措施应由施工企业工程技术人员编写；

② 安全技术措施应由施工企业技术、质量、安全、工会、设备等有关部门进行联合会审；

③ 安全技术措施应由具有法人资格的施工企业技术负责人批准； ④ 安全技术措施应由施工企业报建设单位审批认可；

⑤ 安全技术措施变更或修改时，应按原程序由原编制审批人员批准。⑵ 审核施工组织设计中安全技术措施或专项施工方案是否符合工程建设强制性标准： ① 土方工程：

A 地上障碍物的防护措施是否齐全完整； B 地下隐蔽物的保护措施是否齐全完整； C 相临建筑物的保护措施是否齐全完整； D 场区的排水防洪措施是否齐全完整；

E 土方开挖时的施工组织及施工机械的安全生产措施是否齐全完整； F 基坑的边坡的稳定支护措施和计算书是否齐全完整； G 基坑四周的安全防护措施是否齐全完整。② 脚手架：

A 脚手架设计方案（图）是否齐全完整可行； B 脚手架设计验算书是否正确齐全完整； C 脚手架施工方案及验收方案是否齐全完整； D 脚手架使用安全措施是否齐全完整； E 脚手架拆除方案是否齐全完整。③ 模板施工；

A 模板结构设计计算书的荷载取值是否符合工程实际，计算方法是否正确； B 模板设计应包过支撑系统自身及支撑模板的楼、地面承受能力的强度等； C 模板设计图包过结构构件大样及支撑系统体系，连接件等的设计是否安全合理，图纸是否齐全； D 模板设计中安全措施是否周全。④高处作业：

A 临边作业的防护措施是否齐全完整； B 洞口作业的防护措施是否齐全完整； C 悬空作业的安全防护措施是否齐全完整。⑤ 交叉作业：

A 交叉作业时的安全防护措施是否齐全完整； B 安全防护棚的设置是否满足安全要求； C 安全防护棚的搭设方案是否完整齐全。⑥ 临时用电：

A 电源的进线、总配电箱的装设位置和线路走向是否合理； B 负荷计算是否正确完整；

C 选择的导线截面和电气设备的类型规格是否正确； D 电气平面图、接线系统图是否正确完整； E 施工用电是否采用TN-S接零保护系统；

F 是否实行“一机一闸”制，是否满足分级分段漏电保护； G 照明用电措施是否满足安全要求。⑦安全文明管理：

检查现场挂牌制度、封闭管理制度、现场围挡措施、总平面布置、现场宿舍、生活设施、保健急救、垃圾污水、放火、宣传等安全文明施工措施是否符合安全文明施工的要求。

4.审核安全管理体系和安全专业管理人员资格；

5.审核新工艺、新技术、新材料、新结构的使用安全技术方案及安全措施； 6.审核安全设施和施工机械、设备的安全控制措施； 施工单位应提供安全设施的产地、厂址以及出厂合格证书 7.严格依照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理；

8.现场监督与检查，发现安全事故隐患时及时下达监理通知，要求施工单位整改或暂停施工：

① 日常现场跟踪监理，根据工程进展情况，监理人员对各工序安全情况进行跟踪监督、现场检查、验证施工人员是否按照安全技术防范措施和操作规程操作施工，发现安全隐患，及时下达监理通知，责令施工企业整改； ② 对主要结构、关键部位的安全状况，除日常跟踪检查外，视施工情况，必要时可做抽检和检测工作；

③ 每日将安全检查情况记录在《监理日记》；

④ 及时与建设行政主管部门进行沟通，汇报施工现场安全情况，必要时，以书面形式汇报，并作好汇报记录。

9.施工单位拒不整改或者不停止施工，及时向建设单位和建设行政主管部门报告。

四、如遇到下列情况，监理人员要直接下达暂停施工令，并及时向项目总监和建设单位汇报：

1.施工中出现安全异常，经提出后，施工单位未采取改进措施或改进措施不符合要求时；

2.对已发生的工程事故未进行有效处理而继续作业时； 3.安全措施未经自检而擅自使用时； 4.擅自变更设计图纸进行施工时； 5.使用没有合格证明的材料或擅自替换、变更工程材料时； 6.未经安全资质审查的分包单位的施工人员进入施工现场施工时； 7.出现安全事故时。

2010年12月1日

第三篇：装修维修工作细项

装修管理、维修工作内容

一、广告安装管理：统一大小尺寸高度（城建衔接定下标准）

二、防盗窗贴着玻璃安装，与外墙平，建议安全隐患或相对薄弱地方的防盗处理。

三、住宅露天阳台雨蓬的安装：

1、请住户自己协调好楼上关系

2、建议安装中空夹胶玻璃，优点滴水声音轻，对邻里的影响小且整体环境较能溶入；

3、楼板地面不可打洞

4、尺寸尽量小些，下面看不到为好

四、商铺遮阳蓬的安装：蓝色的可伸缩阳蓬

五、装修材料管理：

1、店面装修的，迅速搬入店内，多余的转移别处或短时间堆放门口铺装上面。

2、住宅装修的，迅速搬到楼上，多余的限业主在三天内拉走或由物业公司当垃圾清理掉。

六、装修垃圾管理：要求住户用蛇皮袋袋装，搬至拖拉机能到达处，行不通的，及时通知拖拉机清理。

七、商铺装修管理：

1、路面、铺装上禁止搅拌混凝土，实在没有办法，一定要监督及时冲洗干净。

2、门台装修时告之不要封死卷门上方的筒子，否则没有办法维修。

3、下面有车库的商铺监督业主做好卫生间防水。

4、商铺空调室外机统一位置。

八、住宅装修管理：

1、为确保住宅的使用安全，不得擅自改变房屋结构，如确需更改，需取得相应资质设计单位的图纸和施工方案并报物业管理处备案。

2、敲、刨、凿等声音较大的工作避开其他业主的休息时间并请关门装修。

3、室内管道天然气接头、表不可擅动，如确需更改，请与天然气公司联系。

4、两卫一厨贴地砖前请先做好防水层，做好闭水试验，并“湿贴”地砖；

5、原则上厨房、卫生间、阳台的落水管不得移位，如确需更改，须取得楼下业主的书面同意，并承担相应的责任。

6、为确保排水通畅，所有落水管不要藏入墙体，否则容易引起管道堵塞和渗漏。

7、切毋往下水道倾倒水泥浆、油漆等杂物，以防堵塞。

8、水电线管穿过客厅时，须做好防水，防止水沿着线凿渗漏。

9、厨房、卫生间、阳台吊顶前须检查每一个盛水弯检修口，清洗并盖紧，吊顶时需留出检修孔，以便日后维修。

10、包阳台时与原格调一致。

11、铺木地板时地面打洞不可超过6公分，以免打断线路

12、遇伸缩缝的厨房卫生间，必须在缝处做防水处理。

13、三楼露天阳台、五楼露天阳台装修时一定要求业主做好防水，特别是铺设花坛或鱼池的位置。

14、指定位置安装空调，做好冷凝水的处理。

15、请保存水电线路图，也可交物管处存档。

九、装修人员车辆放业主车库或停车场，严禁停在楼道口及商铺门口。

十、白天由于装修人员进出关门有难度，关门不作强制性要求，但雨天和天黑后及时关闭单元门。若有损坏及时报修（详细说明便于维修）。

十一、空关房管理：

1、及时关闭空关的车库、商铺、住宅的门窗，避免闲杂人等大小便。

2、每周一次查看空关房的情况：疏通顶层、三层天沟，及时清理房内垃圾；查看上层卫生间渗水情况，关好门窗。

十三、住户资料的收集整理存档，所有人（业主）、租用人，联系电话，手机，车辆信息。

十四、监督小区的卫生，及时清理楼道上的乱张贴，能撕的立即撕掉，难的详细报保洁部门处理，保持楼道整洁。

十五、公共设施设备每日巡查，及时处理（亭灯、路灯、楼道灯、出口指示灯、井盖、道路等等）

十六、核对水表、电表，于每月10日前抄水表、电表，通知业主缴费并上门收取。

十七、每天巡查车库水泵运转情况，记录检查结果，如有故障，及时排除。

十八、及时处理业主投诉，房产质量问题及时上报，跟踪解决。

十九、协助政府相关职能部门工作（收电费等）。

第四篇：大桥钢桥面铺装维修方案报告

大桥钢桥面铺装维修方案报告

1、原设计维修方案

《2016年专项养护工程（鱼嘴两江大桥钢箱梁桥面铺装病害处治）施工图设计》对钢桥面病害的整治的方案设计如下：

（1）局部段落整体挖除加铺方案

钢箱梁环氧沥青铺装病害主要分布两个部分：超车道和行车道之间、应急车道和慢车道之间，产生了相对较严重的纵向裂缝、网裂、坑槽病害，部分裂缝开裂至钢板顶面出现钢板锈蚀翻锈现象。对于裂缝集中的情况考虑对该段进行整体挖出后重新铺设双层环氧沥青混合料，挖除时注意不能损坏钢板。

（2）坑槽、网裂修补方案

拟采用与挖补加铺方案相同的方法，采用双层环氧沥青混凝土进行路表面坑槽和网裂的修补，挖除时要注意绝对不能损坏钢板。具体方法为：首先根据开裂的面积和形状，将修补面积向四周适当扩展，形成相对规则的长方形或正方形，然后用细铜丝刷刷除不稳定颗粒，用毛刷和吹风机扫清灰尘，必要时用湿拖把擦拭，清洁干燥后铺筑新的环氧沥青铺装。

该方案设计的维修方案与原钢桥面铺装采用相同的路面结构，采双层环氧沥青结构铺装，其典型结构如下：

（3）该维修方案的缺点分析

Ⅰ、容易造成渗水，双层环氧沥青（EA）方案中的环氧沥青粘结层的环氧沥青固化条件是120℃，作为界面粘结层洒布于钢板表面后，120℃的温度条件立即丧失，界面沥青长时间呈可流动的浆糊状态不能固化。混合料摊铺机不得不行走在洒布的尚未固化的沥青粘结层上，摊铺机履带破坏了洒布的防水沥青层的完整性和均匀性，使之成为铺装层的薄弱环节，容易出现开裂和渗水。当裂缝出现后，地表水侵入铺装层的界面位置，导致界面的防腐富锌漆锈蚀（界面的环氧沥青层完整性已被摊铺机履带破坏），进而导致铺装层与钢板发生脱层现象，造成桥面铺装剥落损坏。

Ⅱ、热环氧沥青混合料温度高达175℃以上,而桥面钢板处于常温,直接加铺热环氧沥青混合料造成钢板热涨,而温度下降后,又产生收缩,即在早期双环氧层已产生裂缝。

Ⅲ、防水层不单独设置,开裂后水容易渗透至钢板,产生质量隐患.2、其他国内典型的钢桥面铺装方案

对于钢桥面铺装病害的维修技术除EA（双层环氧沥青混凝土）技术进行维修外，还有组合体系ERS（EBCL防水抗滑界面+RA混合料+SMA）、ERE（EBCL防水抗滑界面+RA混合料+EBCL防水抗滑界面）等。

（1）、ERE修复方案

ERE铺装结构采用了天意公司研发的常温固化的EBCL作为界面粘结层，粘结层铺装到钢板后在常温条件下较快固化达到一定强度，RA混合料摊铺机行走在已经固化的界面层上，解决了原美国双层环氧技术混合料摊铺机不得不行走在洒布的尚未固化的沥青粘结层上以及分幅施工带来的纵向接缝从而破坏了洒布的防水界面层的完整性和均匀性的问题。

ERE铺装本质上是ERS铺装去掉了上面层的SMA结构，增加RA混合料的厚度，表面再做一层EBCL抗滑层，满足行车的要求。其典型结构如下图所示：

ERE钢桥面铺装结构层图

ERE方案的特点：

树脂沥青混凝土在力学性能上与原美国环氧沥青近似，所不同的是ERE铺装在常温下施工和固化，因此维修施工十分方便。

因树脂沥青可以在常温条件下固化，3天左右RA13混合料即可达到规定的强度，可以较快恢复交通。

当ER局部修补后，还可以对铺装整体的表面进行EBCL防滑层罩面，既起到保护罩面下新老铺装层的作用，提高其抗老化性能，保护原有细小裂缝不因表面渗水而扩大，又提高防滑性能，保证行车安全。同时还能消除桥面铺装遍地补丁的丑陋外观。

2.2、ERS修复方案

ERS技术的基本原理

(1)利用改性环氧树脂耐高温、高强度和可追随变形的众多优点,在光滑的钢板上形成一层防水防腐的抗滑层

EBCL，利用EBCL

凹凸不平的碎石表面与在其上铺装的RA层实现咬合，约束铺装层不产生水平滑动位移。

(2)利用冷拌环氧树脂沥青混凝土技术，在EBCL层面上冷做施工成型一层高强度小孔隙率且耐高温和抗损坏的树脂沥青混凝土（RA08）整体化层，旨在保护EBCL层免受SMA施工损伤，有效地分散集中的车轮荷载以及增强整体的防水效果。

(3)利用高粘度的复合改性沥青生产的高性能SMA混合料作为行车功能层，为桥面铺装提供优良的行车安全舒适性和外观，而且降低整个铺装的造价。以SMA作为表面功能层时，该桥面已具有了长寿命路面的设计理念。即使使用一定年限后，铣刨去除已损坏的SMA

上面层，在很短的时间内对SMA层进行重置，即可使桥面铺装恢复如新。

ERS钢桥面铺装由EBCL+RA+SMA三层组成，EBCL作为防水抗滑粘结层，主要起到保护钢板、并提高界面剪切强度的作用；RA作为刚度过渡层，主要起到刚度过渡层、均匀车载和隔温的作用；SMA作为表面功能层，主要起改善行车舒适性的作用。结构方案见下图：

ERS钢桥面铺装结构层图

3、方案比选

（1）钢桥面铺装性能要求

钢桥面铺装所处的环境以及使用条件均与其他铺装存在显著的差异，所以钢桥面铺装必须满足以下各项技术要求。

Ⅰ、足够的强度和刚度及良好的变形追从性

足够的强度和刚度及变形追从性(或变形协调性)是钢桥桥面铺装首先应该具备的性能之一。1967

年版的日本《铺装试验法便览》即对此提出了明确的要求。大跨径钢箱梁桥的主梁变形较大，且变形复杂，对钢板的变形追从性不好，将可能产生两种类型的破坏：其一为铺装层与钢板之间相互错动的剪切破坏，该现象主要存在于粘结层中；其二则为铺装层的弯曲破坏。而铺装强度与刚度较差则使轮迹带的混合料产生挤压破坏的可能性增加。

Ⅱ、良好的疲劳性能

在车辆荷载作用下，正交异性板上的钢桥桥面铺装位于网络状的肋条部位，将形成较大拉应力的反复作用，容易致铺装的疲劳开裂；加之大跨径悬索桥桥面大变形的特性，要求桥面铺装具有优良的柔韧性和适用变形的能力，以避免铺装早期疲劳开裂和在较低温度时的收缩开裂。并且由于铺装的养护维修困难，设计上对其耐用年限的要求也较普通沥青路面更长。

Ⅲ、较强的高温稳定性与抗剪能力

在同样气候条件，钢桥桥面铺装的实际温度高于普通沥青路面，因而钢板与铺装之间模量存在较大差距，在载重车辆以及车辆超载的不利因素作用下，铺装层和钢板之间以铺装层的剪切作用更为显著。以我国钢桥桥面铺装的破坏情况看，因热稳定性及高温抗剪能力较差而导致的铺装产生车辙、推挤、拥包等现象较为普遍。这表明钢桥桥面铺装设计过程中必须高度重视铺装的高温稳定性与抗剪性能研究。

Ⅳ、良好的抗裂性能

在车辆荷载作用下，与荷载作用区域相邻的U、形加劲肋肋顶的桥面铺装表面将出现最大横向拉应力，相邻的横隔板顶部的铺装表面出现最大纵向拉应力；而钢板的温度收缩系数与沥青混凝土的收缩系数相差较大，二者的导热性能也存在较大差异，因此铺装层必须具有良好的抗荷载开裂与抗温度收缩的能力，即铺装层必须具有良好的抗裂性。

Ⅴ、与钢板粘结牢固

钢板与防水胶层之间、防水胶层与沥青铺装主层之间都必须具有良好的粘结力，以使各层能够形成牢固的整体，保证在荷载作用或温度变化时共同作用。与钢板牢固地粘结也是保证铺装变形追从性的必备条件。为提高铺装与钢板之间的粘结力，一方面应尽可能选用与钢板及防腐涂料粘结力强且高温稳定性、抗剪性能好的粘结材料，另一方面也应尽可能提高铺装下层的密实程度。

（2）三种铺装方案的结构性能分析

钢桥面钢板与铺装层之间的粘结力使各层形成牢固的整体，保证在荷载或温度变化时共同作用，钢板与铺装层之间的粘结强度是钢桥面铺装寿命的决定性因素之一。通过对三种铺装方案的钢板与铺装层之间粘结强度的室内试验比较，ERS和ERE方案的粘结强度对于5MPa,双层环氧沥青(EA)的粘结强度大于2.75MPa。同时，由于ERS和ERE方案的结构中防水层EBCL单独有型存在，综合防水性能较EA方案效果较好。

（3）可操作性比较

铺装类型

组合式(ERE)

组合式(ERS)

双层环氧沥青（EA）

施工机械

小型JS750拌和机

小型JS750拌和机

环氧沥青混合设备环氧沥青粘结层洒布设备

是否需要养生

3天左右固化时间

3天左右固化时间

高温拌合型5~7天以上固化时间；热拌环氧通常7~10天固化时间

（4）经济性比较

对三种钢桥面铺装方案的单价组成进行分析，比较三种钢桥面铺装方案的单价。

ERE方案单价组成表

金额单位：元

序号

名称

单位

单价（元）

5㎜树脂沥青罩面抗滑层

m2

174.07

RA13顶面抛丸

m2

33.81

5cm

树脂沥青混凝土RA-13

m2

1547.65

RA树脂沥青粘结层0.3-0.5kg/㎡

m2

62.36

EBCL环氧粘结碎石层0.9-1.1kg/㎡

m2

146.36

桥面钢板抛丸除锈

清洁度Sa2.5，粗糙度80-100μm

m2

104.26

旧路面铣刨、挖除及清理

m2

70.2

综合单价

m2

2138.71

注：包含：人、机、材以及税费。

ERS方案单价组成表

金额单位：元

组合式ERS(宁波天意新材料)

序号

项目名称

单位

单价（元）

3cmSMA-10铺装层

m2

高粘改性沥青1.0kg/m2

m2

20.0

下层RA-08冷拌环氧沥青铺装（2.5cm厚）

m2

1290.31

树脂粘层0.3~0.9kg/m2

m2

188.57

EBCL防水抗滑层（胶料0.9~1.1kg/m2，碎石2~3kg/m2）

m2

285.67

钢板喷砂除锈（Sa2.5）

m2

95.55

旧路面铣刨、挖除及清理

m2

综合单价

m2

2055.1

注：包含：人、机、材以及税费。

EA方案单价组成表

金额单位：元

序号

名称

单位

单价（元）

车行道整体铣刨5.5cm环氧沥青混凝土

m2

4.27

桥面环氧沥青粘接层清洗

m2

5.17

路面切割

m2

17.29

喷砂除锈

m2

9.47

环氧树脂防水粘接层

m2

13.50

2.5cm环氧沥青混凝土EA10

m2

1103.56

2.5cm环氧沥青混凝土EA10

m2

1103.56

界面环氧树脂粘接剂

m2

13.65

综合单价

m2

2270.474、方案推荐

通过对以上三种桥面铺装分案的结构特点、结构性能、施工和易性、经济性分析，ERS和ERE铺装方案具有较高的抗剪性能、较好的施工和易性、封闭交通时间较短，综合防水性能好，建议**鱼嘴大桥钢桥面铺装维修方案采用ERS和ERE两种分案。通过对这两种分案的施工路段进行后期的跟踪，定期对路面检测，观察、评价该两种施工分案的耐久性，在**地区的适应性、及技术经济综合评价。

第五篇：国有企业公文处理实施细

公文处理实施细则

第一章

总

则

第一条 为了适应日常办公需要，推进机关公文处理工作科学化、制度化、规范化，制定本条例。

第二条 机关的公文是本单位在行使管理职能过程中形成的具有法定效力、规范体式的公务文书，是传达贯彻党、国家、自治区、电力公司的方针、政策，发布规章和工作措施，请示和答复问题，指导布置和商洽工作，报告情况，交流经验的重要工具。

第三条 公文处理工作是指公文拟制、办理、管理等一系列相互关联、衔接有序的工作。

第四条 公文处理工作应当坚持实事求是、准确规范、精简高效、安全保密的原则。

第五条 本单位各部门应当高度重视公文处理工作，加强组织领导，强化队伍建设，专人负责，不断提高公文处理效率和质量。

第六条 行政办主管本机关的公文处理工作，并对各部门的公文处理工作进行业务指导和督促检查。

第二章

公文种类

第七条 公文种类主要有：

（一）决定

也适用于对重要问题提出见解和处理方法。

（十）纪要

记载和传达会议情况和议定事项。

第三章

公文格式

第八条 公文一般由份号、密级和保密期限、紧急程度、发文机关标志、发文字号、签发人、标题、主送机关、正文、附件说明、发文机关署名、成文日期、印章、附注、附件、抄送机关、印发机关和印发日期、页码等组成。

（一）份号。公文印制份数的顺序号。涉密公文应当标注份号。

（二）密级和保密期限。公文的秘密等级和保密的期限。涉密公文应当根据涉密程度分别标注“绝密”“机密”“秘密”和保密期限。

（三）紧急程度。公文送达和办理的时限要求。根据紧急程度，紧急公文应当分别标注“特急”“加急”。

（四）发文机关标志。由发文机关全称或者规范化简称加 “文件”二字组成，也可以使用发文机关全称或者规范化简称。联合行文时，发文机关标志可以并用联合发文机关名称，也可以单独用主办机关名称。

（五）发文字号。由发文机关代字、年份、发文顺序号组成。联合行文时，使用主办机关的发文字号。

（六）签发人。上行文应当标注签发人姓名。

第四章

行文规则

第十二条 行文应当确有必要，讲求实效，注重针对性和可操作性。

第十三条 行文关系应根据隶属关系和职权范围确定，一般不能越级行文，确因特殊情况必须越级行文时，应同时抄送越过的上级机关；向下级单位的重要行文，应抄送其直接上级机关。

第十四条 行文规则

(一)本企业可以对所属部门部署工作，可以向上级领导和主管部门请示、报告工作，可以同政府各委、办、局相互行文，也可以根据政府的授权和有关规定，答复有关政府机构提出的业务问题，但无权对其下命令、作指示。

(二)管理部门在主管业务范围内，可以本部门名义向所属各部门行文，由行政办统一印制文头，由各部门负责人签发，各部门文书负责编号，编号为“XX„20XX‟X号”，加盖部门印章,行政办不负责核稿。此类公文只能对局属单位行文，不能对局外部行文。各部门之间不互相行文。多个部门联合发文，发文字号取主办部门发文字号。

(三)上行文原则上主送一个上级机关，根据需要同时抄送相关上级机关和同级机关，不抄送下级机关。对可行性研究报告、初步设计审查意见等业务性较强的公文，在报请上级审批的同时，可抄送下级机关及有关单位。

(四)各部门向上级主管部门请示、报告重大事项，应当经本

者盖章，并注明签收时间。行政收文由行政办文书签收；机要件、党委收文由党委工作处文书签收。代表本企业参加会议带回的重要文件和各部门收到给本企业的公文，应对口交行政办、党委文书处理。

(三)登记。对公文的主要信息和办理情况应当详细记载，电子公文在办公自动化系统中填写收文登记簿。

(四)拟办。文书部门对收到的公文应当进行初审，并根据公文内容提出拟办意见。初审的重点是：是否应当由本机关办理，是否符合行文规则，文种、格式是否符合要求，涉及其他地区或者部门职权范围内的事项是否已经协商、会签，是否符合公文起草的其他要求。经初审不符合规定的公文，应当及时退回来文单位并说明理由。

(四)批办。由文书依据拟办意见报本机关负责人批示。行政办文书呈送局领导、各部门传阅的文件，在传阅时不得积压、不得横传。

(五)承办。阅知性公文应当根据公文内容、要求和工作需要确定范围后分送。批办性公文应当根据批办意见转有关部门办理；需要两个以上部门办理的，应当明确主办部门，主办部门应主动承办，会办部门应协同配合。紧急公文应当明确办理时限。承办部门对交办的公文应当及时办理，有明确办理时限要求的应当在规定时限内办理完毕。

(六)催办。及时了解掌握公文的办理进展情况，督促承办部