工程的预防监控措施

第一篇：工程的预防监控措施

模板工程的预防监控措施

和应急预案

一、模板安装工程

模板工程是混凝土结构工程施工中的重要组成部分。在建筑施工中也占有相当重要的位置。特别是进年来，高层建筑增多，模板工程的重要性更为突出。1.模板使用时要对结构经过计算，主要是模板的计算，在模板结构设计上必须保证模板支撑系数形成空间稳定的结构体系，模板必须能承受作用于模板结构上的所有垂直荷载和水平荷载，在所有可能产生的荷载中要选择最不利的组合验算模板整体结构，包括模板面支撑结构，链接配件的程度，稳定性和刚度。2.模板工程的支撑杆必须经过设计计算，并绘制模板施工图，制定相应的施工安全技术措施。不得凭经验去选择模板结构断面尺寸和间距。为保证模板工程设计与施工的安全，专职安全人员应具有相应的基本常识，在模板施工前应编制专项施工方案。

3.对模板施工队伍进行全面详细的安全技术交底，使用合格的模板和配件，模板安装应按设计与施工说明循序安装。

4.模板支撑不得使用腐朽、折裂、枯竭等疵病的材料。顶撑要

垂直，底部平整坚实，并加垫木。木楔要钉牢，并用横顺拉（扳、杆）和剪刀撑拉结牢固。

5.采用桁架支撑应严格检查，发现桁架严重变形，螺栓松动等 要及时维修。

6.安装模板应按工序进行，当模板没有固定前不得进行下一道 工序作业。禁止利用拉杆、支撑等攀登上下施工层。

7.模板及其支架在安装过程中，必须采取有效的防倾覆临时固定的措施。8.支模时，支撑、拉杆不准连接在门窗、脚手架或其他不稳固的物件上。在混凝土浇灌过程中，要有专人检查。发现变形、松动现象，要及时加固和修理，防止塌模伤人。

9.安装模板时，所用工具要装入工具袋，防止高处作业时工具等掉下伤人。10.模板安装时，协调工作，在抬运模板时要相互配合，上下

应有人配合，随装随运，严禁抛掷。且不得将模板支搭在门框上，也不得将脚手架板搭在模板上，不能将模板与脚手架或操作平台连在一起传送模板、工具或利用绳子绑扎牢固后可升降，不得乱扔。

11安装钢模板，应按自上而下的顺序进行。要及时安装好U 型卡和L型插销，连杆安装好后，应将螺栓紧固，同时架设支撑，以保证模板整体稳定。

12.需要拼装的模板应先作好操作平台，操作平台必须平整、稳定。13.安装基础及地下工程组合钢模板时，基坑（槽）上口的1m 边缘内不得堆放钢模板及支撑杆件。高大长胫基础分层、分段支撑板时，应边组装钢模板边安置支撑杆件，下层钢模板就位校正并支撑牢固后，方可进行上一层钢模板安装。

14.墙模板的内外支撑必须坚固可靠，确保组合钢模板的整体 稳定，高大的墙模板宜搭设排架支撑。

15.柱模板现场散拼支模应逐块逐段上够U型卡，紧固螺栓、柱箍或紧固（槽）钢楞并同时安设支撑固定。16.安装预拼装大片钢模应同时安设支撑或用临时支撑支稳，不得将大片模板系在柱钢筋上代替支撑，四侧模板全部不位后要随机进行较正，并紧固角模，上齐柱箍或紧固钢楞，安设支撑固定。

17．安装预拼装整体柱模板时，应边就位边校正，边安设支撑

固定。整体柱模就位安装时，要有套入柱子钢筋骨架的安全措施，以防止人身安全事故的发生。

18．柱模的支撑必须牢固可靠，确保整体稳定，高度在4m及

以上的柱模及灌注混凝土。应采用辟体或成弄同时支模，并将其支撑毗连一体，形成整体结构架体系。

19．安装独立梁板，一般应设操作平台，高度超过6m时，应

搭设脚手架并设防护栏杆，操作人员不得在独立梁底板或支架上及上下通行。

20．安装预拼大片或整体梁模板，应在就位并两端及中部支撑 安设联结稳固后方可脱钩。

21．安装圈梁、阳台、雨蓬及挑檐模板，其模板应自成系统，不得交错在施工脚手架上，多层悬挑结构模板的支柱，必须上下保持一条垂直中心线上。

22．利用塔式起重机吊运模板时，要设专人指挥，统一信号，被吊运的支模所用的各种材料，应根据安装部位的情况，如：基础、地下室等要采用绳索溜稳，缓慢起落，操作人员与指挥人员呼应。吊运大块模板时，竖向吊运吊点应不少于2个，水平吊运应不少于4个吊点。必须使用卡环连接，并应稳起稳落，待模板就位支撑牢固时方可拆除卡环。

23．五级风以上应停止一切吊运作业。24．基础地下室等工程模板安装时，应先检查基坑土壁边坡的 稳定情况，发现有塌方危险时，必须采取安全加固措施后方能继续作业。

25.模板支撑支在土壁上时，应在支点上加垫板，以防支撑不

牢造成土壁坍塌。基土坚实，并有排水措施。对湿土应有防水措施，对特别重要的结构工程应采用防止支架柱下沉的措施，对冻胀土应有防冻措施。

26．操作人上下基坑要设扶梯。基坑（槽）上口边缘1m以内不允堆放模板、构件及材料。

27．安装柱、梁模板时应设临时工作台，不得站在柱模上操作 和在梁底模板上行走。

28．安装楼面模板遇有预留口的地方，要作临时封闭，以防误 踏和坠物伤人。

29．安装二层或二层以上的外围柱、梁模板时，应先搭设脚手 架，并挂好安全网。

30．在通道地段安装模板的斜支撑及模撑木必须伸出通道时，要首先考虑通道的高度，必须保证行人或车辆通行的安全。

二、模板拆除工程

1．拆除模板时应严格遵守拆除作业的安全要求。

2．拆模时混凝土强度应达到设计要求，当设计无要求时应符合规范规定。3．拆模板之前有拆模申请，并根据同条件养护试块强度记录

达到规定时拆模板应根据砼的强度检查，并经施工技术负责人确认砼已达到拆模强度后方可拆模。

4．冬季施工模板拆除后的保温养护，如果不能进行保温养护，必须暴露在大气中，要考虑受冻的临界强度。

5．高处、复杂结构模板的拆除，应有专人指挥和切实可靠的

安全措施，并在下面标出作业区，严禁非操作人员进入作业区，拆模时下方不能有人，以防有人误入被砸伤，拆模区应设警戒线，以防有人误入被砸伤。操作人员应配挂好安全带，戴好安全帽，系好帽带。禁止站在模板的横拉杆上操作。

6．拆除的模板向下运送传递要上下呼应，不准向下乱扔，不能采取猛撬以及大块塌落的方法拆除。

7．工作前，应检查所使用的工具是否牢固，扳手等工具必须 用绳链系挂在身上。工作时思想要集中，防止钉子扎脚和从空中滑落。

8．拆除模板一般采用长撬杠，严禁操作人员站在正拆模板下。

拆除楼板模板时，要防止整模板掉下。尤其是用定型模板做平台时更要注意防止模板突然掉下伤人。

9．拆模间歇时，应将已活动的模板、拉杆、支撑固定牢固，严防突然掉落，倒塌伤人。

10．已拆除下的模板、拉杆、支撑等材料应及时运走或妥善堆 放，严防操作人员因扶空、踏空坠落。

11．在砼墙体、平板上有预留洞、孔时，应在模板拆除后随即 在墙洞、孔做好安全护栏和盖板，并保证其牢固而牢靠。

12．用起重机吊运拆除的模板，模板应堆放整齐并捆牢，才可 吊运拆下的模板应集运吊运。

三、应急预案

1．应急准备 1.1组织机构

a.项目部应急准备领导小组 组长：项目经理

组员：生产负责人

安全员

各专业工长

技术员

质检员

值勤人员 2．应急物资的准备、维护、保养

2.1应急物资的准备：简易担架、跌打损伤药品、包扎纱布。2.2各种应急物资要配备齐全并加强日常管理。3.应急响应

3.1事故发生应急处置小组组长由项目经理担任，生产负责人及安全员、各专业工长为组员，主要负责紧急事故发生时有条不紊地进行抢救或处理，管理人员及后勤人员协助副项目经理做相关辅助工作。

3.2发生伤害事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先应高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救。同时通知副项目经理组织紧急应变小组进行现场抢救。土建工长组织有关人员进行清理土方或杂物，采取有效措施防止事故扩大。在向有关部门通知抢救电话的同时，对轻伤人员采取可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施，防止受伤人员流血过多,造成死亡事故发生。应急小组人员分工各负其责，重伤人员由水、电工协助送外抢救，门卫在大门口迎接前来救护的车辆，有程序地处理事故、事件，最大限度地减少人员和财产地损失。

3.3抢救对内事故报告及对外通讯联系

当发生事故后，要立即报告，并根据伤员情况及时与外界联系，求援，以保证伤员能够得到及时有效的救治。

事故报告电话：3159756 急救电话：120 拨通“120”后，要讲清事故的地点及求援所用的电话号码，简要说明伤员受伤情况，并派专人到路口接应救护车。

4．事故后的处理工作 4.1查明事故原因及责任人；

4.2以书面形式向上级写出报告，包括发生事故时间、地点、受伤（死亡）人员的姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。

4.3制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。4.4组织所有人员进行事故教育。

丹东电力建设有限公司

二O一六年五月九日

第二篇：危险性较大分部分项工程预防监控措施

危险性较大分部分项工程的预防监控措施

一、深基坑支护与降水工程预防监控措施

1、支护结构的选型应考虑结构的空间效应和基坑特点，选择有利支护的结构型式或采用几种型式相结合。

2、当采用悬臂式结构支护时，基坑深度不宜大于6m.基坑深度超过6m时，可选用单支点和多支点的支护结构。地下水位低的地区和能保证降水施工时，也可采用土钉支护。

3、寒冷地区基坑设计应考虑土体冻胀力的影响。

4、支撑安装必须按设计位置进行，施工过程严禁随意变更，并应切实使围檩与档土桩墙结合紧密。档土板或板桩与坑壁间的回填土应分层回填夯实。

5、支撑的安装和拆除顺序必须与设计工况相符合，并与土方开挖和主体工程的施工顺序相配合。分层开挖时，应先支撑后开挖；同层开挖时，应边开挖边支撑。支撑拆除前，应采取换撑措施，防止边坡卸载过快。

6、钢筋混凝土支撑其强度必须达设计要求（或达75%）后，方可开挖支撑面以下土方；钢结构支撑必须严格材料检验和保证节点的施工质量，严禁在负荷状态下进行焊接。

7、应合理布置锚杆的间距与倾角，锚杆上下间距不宜小于2.0m，水平间距不宜小于1.5m；锚杆倾角宜为15o～25o，且不应大于45o.最上一道锚杆覆土厚不得小于4m.8、锚杆的实际抗拔力除经计算外，还应按规定方法进行现场试验后确定。可采取提高锚杆抗力的二次压力灌浆工艺。

9、采用逆做法施工时，要求其外围结构必须有自防水功能。基坑上部机械挖土的深度，应按地下墙悬臂结构的应力值确定；基坑下部封闭施工，应采取通风措施；当采用电梯间作为垂直运输的井道时，对洞口楼板的加固方法应由工程设计确定。

10、逆做法施工时，应合理的解决支撑上部结构的单柱单桩与工程结构的梁柱交叉及节点构造并在方案中预先设计，当采用坑内排水时必须保证封井质量。

11、基坑支护与降排水措施

坑底面以上土层对基坑边坡的稳定性都将产生一定的影响，通过实验室土样试验指标，并结合当地经验，综合考虑，须对基坑井进行支护加固处理。

为确保基础施工能正常进行，必须采取降水措施。为防止地表水及雨水流入基坑，坑顶地表水采用明沟排水，沿坑口周围设300×400砖砌排水沟，经沉淀后引至附近下水道排放。在基坑土方开挖期间施工期间，安排专人用经纬仪、水准仪、目测等方法观测护壁的沉降、裂缝、位移情况，如发现有问题应及时反映，以便采取加固措施。

二、土石方工程预防监控措施

进行土方工程前应已作了必要的调查和勘察工作；在靠近建筑物旁挖掘基坑的时候，应视挖掘深度，作好必要的安全措施。挖掘土方应该从上而下施工，不得采用挖空底脚的操作方法，并应做好排水措施；挖掘基坑、井坑的时候，应视土壤性质、湿度和挖掘深度，设置安全边坡或者固壁支架。

对于土质疏松或者较宽、较深的沟坑，不得使用一般的支撑方法，应按照特定的设计进行支撑；拆除固壁支架的时候，应按照回填顺序，从下而上逐步拆除；更换支撑时，应该先装上新的，再拆下旧的，拆除固壁支架和支撑的时候，应由工程技术人员在场指导。

使用机械挖土前，应先发出信号；挖土的时候，在挖土机挺杆旋动范围内，不得进行其他工作；装土的时候，任何人不得停留在装土车上；一切爆炸物的运输，应指定专人负责；雷管和炸药不得放在同一舟车或者同一容器内运输，运送时应妥为包装捆扎，不能散装、改装，也不能震动、冲击、转倒、坠落和摩擦等；运输时不得抽烟。

三、高支模板工程预防监控措施

模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土自重、侧压力和施工中产生的荷载及风荷载。各种材料模板的制作，应符合相关技术标准的规定。模板支架材料宜采用钢管、门型架、型钢、塔身标准节、木杆等。模板支架材质应符合相关技术标准的规定。

模板支架底部的建筑物结构或地基，必须具有支撑上层荷载的能力。当底部支撑楼板的设计荷载不足时，可采取保留两层或多层支架立杆（经计算确定）加强；当支撑在地基上时，应验算地基的承载力。

各种模板的支架应自成体系，严禁与脚手架进行连接。模板支架立杆底部应设置垫板，不得使用砖及脆性材料铺垫。并应在支架的两端和中间部分与建筑结构进行连接。模板支架立杆在安装的同时，应加设水平支撑，立杆高度大于2m时，应设两道水平支撑，每增高1.5-2m时，再增设一道水平支撑。

满堂模板立杆除必须在四周及中间设置纵、横双向水平支撑外，当立杆高度超过4m以上时，尚应每隔2步设置一道水平剪刀撑。当采用多层支模时，上下各层立杆应保持在同一垂直线上。需进行二次支撑的模板，当安装二次支撑时，模板上不得有施工荷载。模板支架的安装应按照设计图纸进行，安装完毕浇筑混凝土前，经验收确认符合要求。应严格控制模板上堆料及设备荷载，当采用小推车运输时，应搭设小车运输通道，将荷载传给建筑结构。

模板支架拆除必须有工程负责人的批准手续及混凝土的强度报告。模板拆除顺序应按设计方案进行。当无规定时，应按照先支的后拆，先拆主承重模板后拆次承重模板。拆除较大跨度梁下支柱时，应先从跨中开始，分别向两端拆除。拆除多层楼板支柱时，应确认上部施工荷载不需要传递的情况下方可拆除下部支柱。当水平支撑超过二道以上时，应先拆除二道以上水平支撑，最下一道大横杆与立杆应同时拆除。模板拆除应按规定逐次进行，不得采用大面积撬落方法。拆除的模板、支撑、连接件应用槽滑下或用绳系下。不得留有悬空模板。

四、起重吊装工程预防、监控措施

各类垂直运输机械的安装及拆卸，应由具备相应承包资质的专业人员进行，其工作程序应严格按照原机械图纸及说明书规定，并根据现场环境条件制定安全作业方案。

转移工地重新安装的垂直运输机械，在交付使用前，应按有关标准进行试验、检验并对各安全装置的可靠度及灵敏度进行测试，确认符合要求后方可投入运行。试验资料应纳入该设备安全技术档案。起重机的基础必须能承受工作状态的和非工作状态下的最大载荷，并应满足起重机稳定性的要求。

除按规定允许载人的施工升降机外，其它起重机严禁在提升和降落过程中载人。

起重机司机及信号指挥人员应经专业培训、考核合格并取得有关部门颁发的操作证后，方可上岗操作。

每班作业前，起重机司机应对制动器、钢丝绳及安全装置进行检查，各机构进行空载运转，发现不正常时，应予排除。

起重机司机开机前，必须鸣铃示警。

必须按照垂直运输机械出厂说明书规定的技术性能、使用条件正确操作，严禁超载作业或扩大使用范围。

起重机处于工作状态时，严禁进行保养、维修及人工润滑作业。当需进行维修作业时，必须在醒目位置挂警示牌。

作业中起重机司机不得擅自离开岗位或交给非本机的司机操作。工作结束后应将所有控制手柄扳至零位，断开主电源，锁好电箱。

维修更换零部件应与原垂直运输机械零部件的材料、性能相同；外购件应有材质、性能说明；材料代用不得降低原设计规定的要求；维修后，应按相关标准要求试验合格；机械维修资料应纳入该机设备档案。

五、脚手架工程预防监控措施

钢管、角铁、扣件、螺栓的质量应符合规范的要求。不准使用锈蚀、弯瘪、滑牙和有裂缝的金属杆件。不准使用锈蚀铁丝作拉结和绑扎辅料。

脚手架整体承受部位应夯实回填土并浇筑100cm厚C10混凝土垫层，宽度不小于2m，并做好排水措施。做好脚手架的接地，接地用的地极一般可用三根L50×5mm长1500mm的角钢，埋入地下，再用一40×4扁钢引出与脚手架连接。

钢管脚手架剪刀撑、斜撑搭接长度不小于0.4m，且不少于2只扣件紧固。施工操作层必须满铺脚手板，两端绑扎牢固。铺设竹笆层时，应设置40cm踢脚笆、围护笆或不低于1m的小眼安全网。

斜道：走人的斜道坡度不得大于1/3，运料的斜道坡度不得大于1/4，并应铺设竹笆或加设防滑措施。斜道应设置不小于3.4m2的平台。斜道纵向外侧及横向两终端应设置剪刀撑。登高挂梯不得设置在脚手架通道中间。登高挂梯架子纵向外侧应设置剪刀撑。斜道坡度两侧应加设两道防护栏杆。斜道平台、登高平台临边应设竹笆防护，不得采用40cm踢脚笆或安全网。

六、拆除、爆破工程预防监控措施

建筑拆除施工必须编制专项施工组织设计，其内容应包括下列各项：

1）对作业区环境包括周围建筑、道路、管线、架空线路等，准备采取的措施；

2）被拆除建筑的高度、结构类型以及结构受力简图； 3）拆除方法设计及其安全措施；

4）垃圾、废弃物的处理；

5）采取减少对环境影响的措施，包括噪声、粉尘、水污染等；

6）人员、设备、材料计划；

7）施工总平面布置图。

建筑拆除施工前，必须将通入该建筑的各种管道及电气线路切断。建筑拆除作业区应设置围栏、警告标志，并设专人监护。建筑拆除作业必须有统一指挥人员，施工前应向全体作业人员按施工组织设计规定，进行岗位分工和岗位交底，使全体人员都清楚作业要求。

建筑拆除过程中，需用照明和电动机械时，必须另设专用配电线路，严禁使用被拆除建筑中的电气线路。由于建筑改造、装修工程，当涉及建筑结构的变动及拆除时，应由建设单位提供原设计单位（或具有相应资质的单位）的设计方案，否则不得施工。

爆破施工应按批准的允许经营范围施工，参加爆破作业人员应由专门培训考核取得相应资格证书的人员进行。爆破作业前，应清理现场，并准备现场药包临时存放与制作场所。

严格遵守《爆破安全规程》的规定。施工方案中应预估计拆除物塌落的震动及对附近建筑物的影响，必要时采取防震措施。可采取在建筑物内部洒水、起爆前用消防车喷水等减少粉尘污染措施。

爆破时，可采用对爆破区周围道路的防护、避开道路方向或规定断绝交通时间等方法。爆破作业应有设计人员在场，并对炮孔逐个验收以及设专人检查装药作业，并按爆破设计进行防护和覆盖。

爆破时，除对爆破体表面进行覆盖外，还应对保护物做重点覆盖或设防护屏障。爆破时，必须待爆破稳定后，方可进入现场检查，发现问题应立即研究处理，经检查确认爆破作业安全后，方可下达警戒解除信号。

七、施工临时用电工程预防监控措施 配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱，大容量电箱上进线加滴水管。支线绝缘好，无老化、破损和漏电，应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。过道电线应采用硬质护套管埋地并作标志。室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。

现场照明一般场所采用220V电压。危险、潮湿场所和金属容器内的照明及手持照明机具，应采用符合要求的安全电压。照明导线应用绝缘子固定，严禁使用花线或塑料胶质线，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接地或接零，单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。室外照明灯具距地面不得低于3m，室内距地面不得低于2.4m，碘钨灯固定架设，要保证安全。钠、铊等金属卤化物灯具的安装高度宜在5m以上，灯线不得靠近灯具表面。

架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在树或脚手架上。

架空线应装设横担和绝缘子，其规格、线间距离、档距等应符合架空线路要求，其电杆板线离地2.5m以上应加绝缘子。架空线一般应离地4m以上，机动车道为6m以上。

电箱应有门、锁、色标和统一编号。电箱内开关电器必须完整无损，接线正确。各类接触装置灵敏可靠，绝缘良好，无积灰、杂物，箱体不得歪斜。线箱安装高度和绝缘材料等均应符合规定。电箱内应设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分极配合。配电箱应设总熔丝、分熔丝、分开关，零排地排齐全，动力和照明分别设置。配电箱的开关电器应与配电线或开关箱一一对应配合，作分路设置，以确保专路专控；总开关电器与分路开关电器的额定值、动作整定值相适应。熔丝应和用电设备的实际负荷相匹配。金属外壳电箱应作接地或接零保护。开关箱和用电设备实行一机一闸一保险。同一移动开关箱严禁配有380V和220V两种电压等级。

接地体可用角钢、圆钢或钢管，但不得用螺纹钢，其截面不小于48mm2，一组两根接地体之间间距不小于2.5m，入土深度不小于2m，接地电阻应符合规定。

橡皮线中黑色或绿/黄双色线作为接地线，与电气设备相连接的接地或接零线截面最小不能低于2.5mm2多股芯线；手持式民用电设备应采用不小于1.5mm2的多股铜芯线。电杆转角杆、终端杆及总箱、分配电箱必须有重复接地。高层配电箱重设接地，必须从地下引入。

高压露天变压器间的面积不应不于3m×3m，围墙高度不应低于3.5m，地平整无杂草，金属门应向外开启并接地，配有安全警告标牌，室外有散水坡。单列配电柜（板）通道，正面不小于1.5m，侧面不小于1m，背面不小于0.8m，双列配电柜正面不小于2m.配电间必须符合“四防一通”的要求。交配电间应配有安全防护用品和消防器材，并有各类警告标牌。开关应有编号及用途标记，保持室内清洁无杂物。

第三篇：起重吊装作业预防监控措施

灯辽高速公路项目经理部第一分部

起重吊装作业预防监控措施

中铁十九集团

灯辽高速公路项目经理部第一分部

起重吊装作业预防监控措施

一、加强全员的安全教育，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。起吊机械设备的操作工，必须经专门安全操作技术训练，考试合格后方可持证上岗。严禁酒后操作。

二、坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现；坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则；主要查思想、查制度、查领导、查隐患，并制定详细的起重吊装作业安全注意事项：

１、起重吊装作业前，应确定工作步骤、施工方法及安全措施。２、起重吊装作业前清除工地及所经道路的障碍物，做到工地整洁、道路畅通。

３、使用新工具或采用新工艺时，必须经过技术鉴定，并应制定出相应的安全措施。

４、各种起重机械使用前，应进行试吊。试吊时，还应对起重机械进行全面检查，确认良好。试吊包括静载重和动载重。静载重试吊的重量应为标定吊重的1.25倍，吊起重物0.1～0.3m高，停留10min，对各部位进行检查。动载重试吊的重量为标定吊重的1.1倍，起到适当高度后，做扒杆转动等动作，再检查吊机各部位是否良好，经确认合格后，方可使用。

５、各种吊机在使用和走行时，应有良好的道路。６、起重工必须熟悉施工方法、起重设备的性能、所吊重物的特点和确切重量以及施工安全的要求。

７、吊机指挥应由对起重作业有经验的人员担任。指挥人员的哨音、手势和旗语应宏亮、正确、清楚。如遇有妨碍司机视线处，应增加传递信号人员。

８、起重工在工作时应集中精力，明确分工，服从统一指挥。９、起吊重物时，起重扒杆下不得有人停留或行走。吊机停止作业时，应安止动器，收紧吊钩和钢丝绳。

１０、采用扒杆起吊重物时，扒杆、吊具的材料必须符合起重重量的要求，缆风绳和地锚必须牢固。

１１、起吊重物时，首先应明确其重心，确定应使用的吊具和捆扎部位。两支点起吊时，两千斤头（索）之间的夹角不应大于600。１２、起吊重物时，吊具捆扎应牢固，应封钩防滑脱。捆扎有棱角或锋口的物体时，吊具应垫以铁瓦、橡胶、麻袋等物。起吊物件时，应拴溜绳。

１３、起吊重物时，应垂直起吊。严禁用吊钩钢丝绳在倾斜的方向拖拉重物或斜吊。

１４、起吊重物转移时，应将重物提升到所有遇到物体高度的0.5m以上。

１５、起重机司机及起重工作人员在工作时不得擅离岗位，严禁将重物起吊后离开。司机不得擅自改变操作程序和方法。

１６、采用两台吊机同时起吊一件重物时，应在现场施工负责人的指导下进行。在起吊过程中，两台吊机必须均衡起落重物，使各自分担的起重量不得超过其容许的负荷能力。１７、起重所用的钢丝绳应不起油、无死弯。

１８、起重吊机在高压电线下或附近作业时，共扒杆与高压线应有一定的安全距离。

第四篇：高处作业事故预防监控措施

高处作业事故预防监控措施

高处作业在桥梁施工中较为常见，其危险性不但与施工人员素质、施工管理、施工方法有关，而且与施工作业的环境、施工使用的工具、施工作业的难度有关。造成的危害主要为高处坠落和物体打，高处作业严重威胁着施工作业人员的人身安全，为此，有必要对高处事故进行预防监控，以便采取相应的措施，减少事故的发生。

一、高处作业危险性分析

1、施工人员的危险性

（1）使用脚手架、平台、梯子时，违章作业，不系安全带或者系挂不正确，或穿硬底鞋，或未搭设脚手架、未设安全网，均容易发生坠落。

（2）施工作业人员患有高血压、心脏病、癫痫病、恐高症等，或心理存在缺陷，年龄偏大，从事高处作业，容易发生坠落。

（3）高处施工作业人员酗酒，施工作业人员、监护人缺乏必要的施工经验和施工技能，安全意识淡薄，未经培训和安全教育，应变能力差。

2、施工作业环境的危险性

（1）施工作业使用脚手架、平台、梯子，挂蓝时，遇到恶劣气候如大风雪、大雾、大暴雨等，容易发生坠落。

（2）施工使用脚手架过程中，因立体交叉作业，脚手架被施工的起重物体等突然撞击时，容易发生坠落。（3）高处从事电气焊作业时，周围环境未处理或交叉 作业，监护和处理不利时，极容易发生火灾及人身伤害事故。

（4）施工使用的平台地面油污、地面滑等，容易产生坠落。（5）高处施工平台、临边、洞口等无防护栏或安全设施，容易产生坠落和物体打击。

3、施工设备材料的危险性

（1）使用的脚手架材料腐蚀、规格偏小，不符合安全要求，承载时容易翻倒或压垮。

（2）使用的脚手架、挂蓝、平台无防护栏杆，或挂蓝的绳索、梯子有缺陷，绳索负荷不够，容易发生坠落。

（3）使用的安全带、安全网、安全帽等防护器材缺陷。（4）施工作业过程中，使用的工具未放置在工具袋内或违规直接向上抛工具或材料，施工所使用的材料未固定好，以及施工场地周围未设置警戒等，容易发生物体打击。

4、施工管理的危险性

（1）搭设的脚手架稳定性差，防护栏杆不规范等，不符合安全要求，承载时容易翻倒或压垮，发生坠落事故。

（2）搭设的脚手架，使用的梯子，平台等安全性差，梯子未固定，脚手架无通道等。

（3）使用的脚手架时，堆放材料超过规定的载荷或站在脚手架上面施工的人员过多，容易发生坠落。（4）在立体交叉施工过程中，施工安排不科学，同时缺乏必要的隔离防护措施或防护措施未落实，现场监护不到位等。

（5）在搭设的脚手架时，螺栓扣外露过多，处理不当，容易挂伤施工人员。

（6）高处作业施工方案，措施不具体，施工协调不统一等。

二、控制措施

1、高空作业人员要严格遵守高空作业的安全技术操作规程，凡是从事高空作业的人员，都必须经过专门培训，考试合格后，上岗作业。

2、高空作业人员必须经过体检，凡患有高血压、心脏病、癫痫病、晕高或视力不够以及不适合高空作业人员，不得从事高空作业。

3、正确使用个人安全防护用品，在高处（2m以上）作业时，必须佩带安全带，并与已搭好的立、横杆挂牢，穿防滑鞋，作业时精神集中，团结协作，互相呼应，统一指挥，不得“走过档”和跳跃架子，严禁打闹玩笑、酒后上班。

4、按安全施工组织设计作好安全技术交底工作，明确分工。

5、五级以上大风和高温、大雨、大雾等恶劣天气，应停止高处露天作业，风、雨、雪过后要进行检查，发现隐患要及时整改。

6、对有裂缝、变形的材料严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。

7、安全网必须使用维纶、棉纶、尼龙等材料，严禁使用损坏或腐朽的安全网和丙纶网，密日安全网只准做立网使用。

8、使用的梯子要牢固，间距不得大于300mm。

9、无法搭设水平安全网的，必须逐层立挂密日安全网封闭，搭设的水平安全网，直至没有高处作业时方可拆除。

10、对拆除的材料应用吊车或人向下传递，严禁向下抛掷。

11、拆除作业区的周围，必须有专人看护，严禁非作业区人员进入危险区域。

12、已拆下的材料，必须及时清理，运至指定地点码放。

第五篇：起重机生产安全事故预防监控措施

起重机安全生产事故预防监控措施

为加强对施工现场起重机生产安全事故的防范，及时做好安全事故发生后的救援处置工作，最大限度地减少事故损失，根据《中华人民共和国安全生产法》、《冶金企业安全生产监督管理规定》的有关规定，结合本企业生产的实际，特制本企业起重机械生产安全事故预防监控措施和应急救援预案。

一、预防监控措施的任务和目标

任务：执行国家安全生产“安全生产，预防为主”的方针，加强管理，严防施工现场生产安全事故的发生！目标：杜绝特大安全事故、大中安全事故的发生，小的事故发生概率控制在千分之一以内。

二、预防监控措施

１、起重机械的安装（拆卸）人员、操作人员必须经市以上劳动部门培训合格持证上岗，并有专人指挥。

２、起重机械的安装（拆卸）工作应在气温为＋30摄氏度以下，0摄氏度以上，风速低于20M/sec的环境下进行，如遇雷雨、浓雾、大风等恶劣天气应立即停止安装（拆卸）工作。

３、操作人员要严格执行操作规程，认真作好起重机械安装（拆卸）工作前，工作中、工作后的安全检查和维护保养工作，严禁带有缺陷的机械零部件安装。

4、起重机械应经常进行检查、维护和保养，转动部分应有足够的润滑油，对易损件必须经常检查维修更换，对机械的螺

第1页，共2页

栓，特别是振动部件，检查是否松动，如有松动及时拧紧。

5、各机械制动器应经常进行检查和调整，在磨擦面上不应污垢。减速箱、变速箱、齿轮等各部的润滑及液压油均按润滑要求进行。

6、要注意检查各部钢丝绳有无断丝和松股现象，如超过有关规定，必须立即更换。

7、经常检查电线、电缆有无损伤，如发现损伤应及时包扎或更换。

8、各控制箱、配电箱应保持清洁，各安全装置的行程开关及开关触点必须灵活可靠，保证安全。

9、起重机械维修保养时间规定：

○1日常保养（每班进行）； ○2起重机械工作1000小时后，对机械、电气系统进行小修一次； ○3起重机械工作4000小时后，对机械、电气系统进行中修一次； ○4起重机械工作8000小时后，对机械、电气系统进行大修一次。

第2页，共2页