关于在麻城市建设人行天桥问题的回复

第一篇：关于在麻城市建设人行天桥问题的回复

关于在麻城市建设人行天桥问题的回复

关于在麻城市建设人行天桥的建议已收悉，我局对此高度重视，组织道路交通规划相关的专业人员进行了研究和论证，认为人行天桥作为一项公共市政设施的建设，首先要考虑其实用性、经济性，对城市景观的影响，市民安全出行需要等。我们通过对建设人行天桥的前提条件进行综合的判研，认为我市目前没有建设人行天桥的迫切需求，理由如下：

1、根据《城市人行天桥与人行地道技术规范》（ＣＪＪ６９—９５）规定，天桥与地道的设计原则如下：

天桥与地道设计布局应结合城市道路网规划，适应交通的需要，并应考虑由此引起附近范围内人行交通所发生的变化，且对此种变化后的步行交通进行全面规划设计。属于下列情况之一时，可设置天桥或地道。其中机动车交通量应按每小时当量小汽车交通量（辆/时）计。

① 进入交叉口总人流量达到１８０００人次/时，或交叉口的一个进口横过马路的人流量超过５０００人次/时，且同时在交叉口一个进口或路段上双向当量小汽车交通量超过１２００辆/时。

②进入环形交叉口总人流量达１８０００人次/时时，且同时进入环形交叉口的当量小汽车交通量达２０００辆/时时。

③行人横过市区封闭式道路或快速干道或机动车道宽度大于２５米时，可每隔３００～４００米应设一座。

④铁路与城市道路相交道口，因列车通过一次阻塞人流超过１０００人次或道口关闭时间超过１５分钟时。

⑤路段上双向当量小汽车交通量达１２００辆/时，或过街行人超过５０００人次/时。

⑥有特殊需要可设专用过街设施。

⑦复杂交叉路口，机动车行车方向复杂，对行人有明显危险处。结合麻城市城区实际交通流量，综合分析，麻城市的交通量目前还没达到这种要求，按技术规范可不设置人行天桥。

2、考虑建设人行天桥的必要性。

过街天桥曾经作为现代城市的象征，在许多大城市风靡一时。随着城市高层建筑和车辆的增多，很多城市修建了可使街道两侧建筑直接相连的空中过街连廊，以减少人与车的交叉，实现人车分流，缓解沿街步行道路的交通负荷，保证步行者的交通安全、便利和舒适。有些甚至在建筑的高层部位还修建有多层面空中过街连廊等空中步道系统，以提高建筑上层部分的交通便捷度。无论采取何种方式，这类城市基础设施的作用首先是要满足使用功能上的要求，从实际出发，从城市规划和城市交通的角度论证，该地段是否有必要建过街天桥，过街天桥的建设需要耗费大量的人力、物力、财力，如果仅仅为几十分钟或一个小时的交通高峰流量，那么建成后大部分时间里仅仅作为摆设，不但破坏城市街道景观的美感，给人们生活带来不便，还会产生巨大的浪费。尤其对我市这样一个中小城市而言，更需要慎重。如果盲目跟风建设天桥，只会让其成为“闲置品”。建设的天桥缺乏实 用性，美观就更无从说起了。如果违背了天桥的使用价值，用拍脑袋的方式“随意”建设，当然会被指责为面子工程、形象工程。天桥建设不但有损政府的决策公信，还会成为城市病垢。

3、交通管理的强化

最后，对于该市民提出的危险路段行人过马路不安全的问题，这个问题并不是建设天桥就能解决，要找到问题的根源。麻城市除重大节假日很少出现交通堵塞，行人、车辆无法通行的状况。所以所谓的危险路段并不是由于交通量大造成的，很多都是由于某些人不遵守交通规则，行人车辆争分夺秒，超速行车、违章驾驶等原因造成事故的。而且即使建设天桥也未必能缓解这种状况，也许有了天桥，车辆驾驶人员想到无须避让行人，行车更加大意、放松警惕，这样反而适得其反。要解决这个问题的根本办法是要加强交通部门的管理工作同时要大力宣传交通规章，提高市民交通安全意识，让大家都意识到这个问题的重要性。每个人常念安全“紧箍咒”，牢记规章“护身符”，这样才能建设一个交通井然有序的城市。

通过以上分析，我局认为目前麻城市还没有建设人行天桥的迫切需求，麻城市作为大别山地区中心城市，将会根据城市的发展，综合各方面因素在适宜的时候建设人行安全过街的设施。

麻城市城乡规划局 2012年11月1日

第二篇：-公积金问题回复

关于对住房公积金等规费调研问题的回复

***市工程造价管理处：

根据***【2012】7号文件的要求，现对调研的公积金等规费问题做回复如下：

问题一：建设单位是否为在职职工缴纳住房公积金？缴纳标准是多少？

答：建设单位应当为在职职工缴纳住房公积金。鉴于我公司是一家房地产公司，公司为了保证和改善员工住房条件制定了一系列购房优惠政策，再者根据公司目前的实际情况，所以未为在职职工缴纳住房公积金。

问题二：建设单位与施工企业结算时是否允许施工企业计取住房公积金，计取标准是多少？

答：建设单位与施工企业结算时，建设单位应按施工单位实际缴纳的住房公积金金额支付费用。现与我单位签订施工合同的施工企业都未缴纳住房公积金，因此此项费用基本不发生。

问题三：建设工程中的工程排污费、社会保障费、危险作业意外伤害保险、安全文明施工费能否按规定足额计取？

答：建设工程规费中的工程排污费我单位与施工单位结算时按照施工单位实际发生的金额结算；规费中的社会保障费，我公司严格按照省政府鲁政发[1995]101号和省政府办公厅鲁政办发[1995]77号文件规定，在工程开工前向建筑企业劳保机构足额交纳；危险作业意外伤害保险和安全文明施工也能够按照相关规定足额计取。问题四：对住房公积金等建设规费计取好的建议和意见？ 答：

1.政府部门间应有对费用缴纳的监督管理机制，如住房公积金等实际根据单位性质不一定发生的缴费，计取时是否应更贴合客观实际？

2.是否适当借鉴其他省市的好的管理办法——日照市公积金管理办法可否借鉴？下附日照办法

按实核定计取标准 实行建筑业住房公积金动态管理

随着近几年企业改制，住房公积金归集难度加大,实际缴存人数下降。住房公积金缴存以及能否为农民工交纳住房公积金等问题逐渐成为社会媒体关注的热点问题之一。原建设部汪部长在全国建设工作会议上明确指出：“完善住房公积金缴存和使用政策，依法扩大公积金制度覆盖范围，逐步扩大到包括城市中有固定工作的农民工在内的城镇各类就业群体”。新形势下加快建设工程公积金取费管理办法创新 成为工程造价管理机构的重要工作之一。

为引导企业积极交纳公积金，保障建筑工人甚至是农民工的切身利益,推动建筑业社会保障体系的建立，我们在深入开展社会调研的基础上，吸取了省内指导性费率的长处, 并参照四川、辽宁、山西的有关规定，采取了按实核定计取标准的方法，对建设工程住房公积金的计取实行了动态管理。

一、建设工程住房公积金动态管理具体做法

实行建设工程住房公积金动态管理，按实核定计取标准，即：根据某企业实际缴纳的住房公积金和实际工资总额，按实核定该企业的计取标准，企业根据此计取标准计取住房公积金并计入工程造价。具体规定如下：

1、住房公积金计取标准=上公积金缴纳金额÷ 上工资总额×100%，计取标准区间为 0—6%，高于上限的按上限核定；

2、计费基础：

1、实行清单计价的工程为分部分项清单与措施项目清单中人工费之和；

2、实行消耗量定额计价的工程为直接工程费与措施费中人工费之和；

3、工程招投标或编制预算时，暂不计算；竣工结算时，凭市工程造价管理机构核定的《日照市建设工程住房公积金计取标准》计入工程造价；

4、《日照市建设工程住房公积金计取标准》只限本施工企业使用，不准转让、借用、涂改、违者予以取消。

为充分发挥动态费率的引导作用,我们在政策实行之初,在核定费率时灵活采取了适当的奖惩措施,对缴纳情况好的企业给予一定政策性费率鼓励,对缴纳情况差和弄虚作假的给予一定政策性费率处罚。

二、建设工程住房公积金动态管理的创新点

建设工程住房公积金动态管理的创新点建设工程住房公积金动态管理的创新点是变建设工程住房公积金“静态指导费率”为“动态引导费率”。在该动态管理模式下,施工企业住房公积金计取标准为动态个 别费率,较反映社会平均水平的静态指导性费率,该动态费率准确性更高，更符合实际。

三、住房公积金动态管理的作用

1、保障建筑工人的切身利益.实行住房公积金动态管理，根据企业为职工交纳住房公积金的多少，确定工程上的相应取费标准，企业要想在工程上多取费就得多为建筑工人交纳住房公积金，起到了引导企业为建筑职工甚至是农民工缴纳住房公积金的作用.这也是该创新措施最重要的目的和作用。《日照市建设工程住房公积金计取标准》申办期间，已经有多家建筑企业为建筑工人新交纳了住房公积金。事实证明该措施是保障建筑工人切身利益最直接，最有效的手段。保障建设双方的合法权益。

2、保障建设双方的合法权益。

根据企业出具住房公积金缴纳凭证核定的费率其性质为企业的个别费率,较比住房公积金社会缴纳的平均费率而言，其误差小，准确度高，显得更加公平、合理。采取这种个别动态费率计取建设工程规 中的住房公积金,既可避免建设单位过多支付，又可避免企业不足额计取，能更加公平，合理地维护双方的合法权益。

3、有效预防企业冒领住房公积金。

根据按实核定动态费率的管理模式的规定，如果核定时，企业不能出具职工的住房公积金缴纳凭证，那么他的费率即为零，就不能计取建设工程住房公积金。这可以有效预防施工企业有关人员冒领建设工程住房公积金，中饱私囊等弊端。

2012.04.26

第三篇：问题整改回复(格式)

中铁十六局贵阳枢纽西南环线站前Ⅳ标 中铁二院监理站（西南环）【XNHJL2014-001】号监理

通知单整改回复

中铁二院监理站：

2014年5月22日下午，监理站在巡视我工程指挥部施工的朝关一号特大桥24号墩桩基施工时，发现存在安全质量问题，责令我部暂停施工，现已完成整改，请予以复查：

一、朝关一号特大桥24号墩 存在问题：

1、孔桩开挖出渣提升挂钩未釆用封闭挂钩，钢丝绳滑丝、断丝、散丝严重，未及时进行检查和维修，存在严重安全隐患，不符合《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009第3.6.5条之规定；

2、吊斗暂停使用时，部分吊斗未及时摘下，部分吊斗放置于孔口，不符合 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009第3.3.7条之规定；

3、现场安全用电执行情况较差，电缆线随地拖放，未加设防护管，不符合《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009第4.2.5条之规定；

4、该墩桩基设计为钻孔桩，至今未完善相关变更手续，不符合《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009笫3.6.1条之规定。整改情况：

中铁十六局集团贵阳枢纽西南环铁路工程指挥部

项目指挥长：

日 期：

复查意见：

监理工程师：

(正/ 副)总监理工程师：

日 期： 注：

纸质版：一式两份，打印、签字、盖章后，施工单位和监理单位各存档一份；

电子版（监理、建指各一份）：一份word文档（可复制）；一份施工和监理单位签字盖、章后的PDF文档；

第四篇：问题整改回复

五、技术管理方面

问题1：材料送检台账和实验报告显示的数量不一致，配合比设计报告、水泥送检报告、28d强度报告及时取回，已有实验报告妥善保管，用档案盒保存。针对问题做出的整改如下: 材料送检台账和实验报告数量不一致是由于出实验报告的时间不一致，没能一次性全部取回，现报告已经全部取回。配合比设计报告、水泥送检报告、28d强度报告也已经取回。同时也按要求将取回的实验报告用档案盒保存好。图片如下：

问题2：技术资料收集和管理欠规范，施组、专项技术方案等重要技术资料未装订胶装成册。

针对问题做出的整改如下:

问题3：施工日志记录人未签字，记录内容不全面，字迹较潦草，技术交底编制、复核等签字不全。

针对问题做出的整改如下:

问题4：施工方案研讨会与自评会，会议签到表上有唐喻胜总经理参会一栏，但无本人签字，如有必要应补全，否则应删除该栏；安全总监暂未配置，签到表上出现安全总监一栏，建议删除。

针对问题做出的整改如下:

第五篇：快递问题回复语

1、包邮吗？

亲，除（新疆、西藏、甘肃、宁夏、青海）地区不包邮（如要包邮需多加30元发中通快递或20元发E邮宝），其他地区都包邮的！

2、你家发什么快递？

亲，我们包邮产品默认的快递是：中通/天天/E邮宝/ 哦，包邮商品不接受指定快递哦！中通、天天不到的地区一律发E邮宝，亲常用的是哪个呢？

3、几天能到？

亲，我们从广东中山发出，大部分地区的快递需要3~4天左右才能到哦~偏远地区可能需要一星期左右。这个是快递公司的效率，我们不好控制的，希望您能理解呦。

4、快递为什么这么贵啊？ 亲，我们的加湿器体积比较重，已经超出了首重，加上您是我们不包邮的地区路途比较偏远，要额外多补邮费哦！感谢您的理解和支持。

5、发其他快递可以吗？ 亲，我们包邮产品不接受指定快递哦！如果要指定其他快递，那需要您再支付额外的邮费哦！因为其他快递不是我们签约的快递，收费比较贵！谢谢亲的谅解！

6、为什么发E邮宝几天了还没有收到货！

亲，非常抱歉，快递让亲等到或不及待地收到货品了！因为E邮宝是邮政的一般快递，是全程陆运的，由于亲所在的地方路途偏远，会慢一点的哦！请亲耐心等等，谢谢亲的理解和支持！

7、我的加湿器还没有收到，为什么就自动确认收货了？

亲，您好！由于淘宝系统默认发货后15天没确认收货，淘宝系统会自动确认收货的！麻烦亲多等几天，请亲不必担心，我们也会随时跟踪物流信息！如果一直没有收到，请及时联系我哦！我们会给您满意的答复！

8、可以寄顺丰、EMS吗？

亲，可以的！寄顺丰费用到付，寄EMS您需要额外支付35元（以所在的地区不同要补的邮费不一样哦）。

9、为什么物流好几天都没有更新跟踪？

亲，一般情况下快递员当天来收件了，晚上就会显示物流跟踪了的，如果是偏远地区，路途遥远，需要一段时间，所以途中是不会更新物流的！