关于南海公交车问题的回复

第一篇：关于南海公交车问题的回复

关于南海公交车相关问题的回复

投诉人:

您好！省交通运输厅转来您反映南海公交的相关问题收悉，现就该问题答复如下：

一、关于乘客（先生）反映的不开空调、抽风问题。经了解，南海区各条公交线路都能按规定做到当温度超过26摄氏度时开车载空调，空气不流通时开启抽风机或打开车上的通风口。南海区公交车的通风设备一般安装在车厢靠后的活动顶盖上，在日常营运中，我们发现部分乘客经常在排风机开启的情况下擅自把通风口打开，造成设备容易损坏。据查证，当晚该车次的驾驶员确有开启通风按钮，但未察觉排风机出现故障未能正常工作。接到乘客反映的情况后，我们立即责成企业对该车通风设备进行修复，目前已能够正常工作。另外，南海区在每个公交总站都设有专门的清洁队伍，及时对公交车进行严格清洁和消毒工作，尽最大努力为乘客提供一个清洁、干净、舒适的乘车环境。

二、大沥镇内公交项目（一期）已于2009年7月前全面启动，二期建设计划仍在酝酿之中，若确定后会提前做好公示和宣传。

三、关于部分公交线路取消行经黄海路的问题。根据南海区公共交通规划中构建三层次公交体系的思路，取消部分由大沥镇内公交线路承担。本调整方案是通过科学的调查分析,取得足够准确的客观数据而制定的。从实际运营效果显示，目前的优化调整确实起到减少迂回,方便了沿线绝大多数的出行的作用,得到多数乘客的认可。黄海路目前已有两条公交线路行经，由于目前全市公交资源有限，不可能兼顾到每一位乘客方便的需求，请理解。在日后的线路优化调整中，我们会考虑加强该区域的公交覆盖。

四、关于延迟收车的建议。公交车是一种公共交通工具，其运营时间是根据大众市民出行特点而设定的。目前我市公交行业处于发展阶段，现有的客源和公交资源难以支撑延长营运时间，难以满足开通夜班公交线的条件，当然，我们会继续关注市民出行的实际需求，条件成熟时适当延长部分公交线路营运时间。

五、关于公交车票价的问题。广州是城市化程度高度发达的地区，公交线路较短，客流较密集；而南海大部分属于城乡结合区域，公交线路长，客源较少，因此，物价部门根据南海的实际情况，制定的是分段收费的标准，各线路票价除镇巴线路外，均是分段收费，且每一台公交车上都贴有票价表方便乘客确认票价。

六、关于南海所有的公交车为何不延长线路到广州滘口

和广州地铁5号线接驳点的问题。线路的调整和增加是依据公交规划来进行的，一个科学合理的公交规划，不可能将所有的线路集中在某一点上。将所有公交线路调整到广州滘口并不现实，2009年，我们已将部分线路延伸到了广州滘口，下一步，我们会加强与广州的沟通，针对实际情况再适当增加到广州滘口的公交线路。

非常感谢您对我市公交事业的支持和关注！

二0一0年三月十七日

抄送：省交通运输厅

现在关键是 公交票价问题 例如：276罗冲围到黄岐政府段 应该收两元或一元 为什么收三元呢？是否你们开设的南海公交 都是要来赚钱吗？本人也发觉南海公交包括各条线路不论红巴还是黄巴 也不开空调 就算你们不开空调也要开抽风器 如果你们不开空调或抽风 乘客会觉得好辛苦 好难受 特别：现在黄岐住着这么多外国人。

据我本人收到的消息以及发现以下这些问题：

1：南海公交都是靠黄巴以及广佛公交高额乘车费用来赚钱 如果红巴进入黄巴行使区域 哪黄巴就会没生意 没竞争 对吗？我知道广州二汽恒通集团有限公司接管你们南海公交方面的问题，你们的情况，本人大致上十分了解。

2：一旦广州公交进入南海区域 哪起不是 黄巴也没有竞争力呢？

3：为什么大沥07线不延长至城西花园呢？原来计划上是要把沥07延长至城西花园总站，为什么至今还没有延长？？？而从中，本人了解，如果沥07延长至城西花园，哪起不是导致佛山276就没有人座了吗？或者会导致该线路少乘客座呢？因沥07广佛通刷卡1元就可以直接去到大沥等地方，这样佛山276线就没有竞争力吗？你们到底是不是继续让黄巴高额乘车费用继续这样落去吗？

4：黄巴每过三至四个就加收一元 你们觉得好合理吗？

5：难道你们真的没有为到我们的市民着想吗？

6：到底南海交通部门 是一个怎样为人民服务的好部门呢？

7：为什么佛山公交最收得贵、投诉最多就是黄巴公交收费不合理呢？

8：为什么南海公交的部分司机，开车时 不开抽风或空调呢？

9：到底你们什么时候才出下一步的大沥红色公交调整方案呢？难道你们要的市民要等到月亮天黑都没有出到来吗？

10：出份方案、调整公交、真是好难为你们吗？

11：作为一个南海交通局，要怎样去操作，我想不用我们教你们吧？

12：请你们尽快做好南海公交无论是红巴还是黄巴公交的问题，再次请你们尽快处理好。您们好 以下内容本人分几层次说明： 1：请你们尽快跟进、抽查南海所有公交线路(包括:红巴、黄巴)司机不开空调、抽风！2：例如：本人在2010年1月10日晚上19时35分在中山八路乘座279路至虎榜路口，空调不开、抽风不开、车厢内空气不流通，导致本人近日要到医院就医。而南海所有公交线路中，也是多次不开空调或抽风机的情况，请您们交通局给予重视 现在甲流情况下居然不开空调和抽风机 导致车厢内的乘客觉得空气不流通~请重视 假如你们在一周内整治或不作出处理本人即刻向国家交通局反映情况 届时 我相信 会有更加多媒体关注这件事情！3：另外：你们什么时候才能公布 第二批大沥巴士线路 至今依然未见方案公示，请把握时间。4：为什么黄海路取消公交线路呢？现在进入黄海路的公交线路只有佛山276路和广州286经过，为什么不增加线路呢？？对于附近的居民出行极大影响！5：为什么到现在依然为发现有夜班线路呢？ 到底什么时候才开通夜班线路呢？方便市民出行！南海所有公交线路收车时间过于太早，请重视~！6：为什么南海区所有红巴收车时间不延迟至11点后呢？其实你们可以在晚上8点后半小时一班，我相信绝对会多人座，你好我好大家好！7：为什么你们不把南海区所有公交票价降下来呢？特别黄巴，经过没设置收费站的情况下，都要收取高额费用呢？其实，广州中山八到盐步医院可以两元，为什么收3元呢？请给出一个明确合理解释市民群众！8：为什么南海区所有的公交车不延长至广州窖口段呢？可以与广州地铁5号线接驳？？最后，此信息本人会向所有网站公示出来，能求得到大家关注南海所有公交的缺憾，也请你们尽快解决我以上所说的问题吧！

第二篇：南海问题解决方案

南海问题解决方案

第一、与美、日、韩国家继续进行经济互绑，形成你亡我亡、你生我生的局面

美国商业周刊：中美已被经济捆绑在一起2007年07月21日 星期六 08:12由食品安全之争而有可能引发美中贸易大战，令全球关注。美国专家撰文指出，贸易大战会让两国皆输，唯有合作才会有更多收益，因为两国关系和未来已被经济紧紧捆绑在一起。

美国商业周刊网站7月18日发表美国波士顿咨询集团资深副总裁、北京公司负责人大卫.迈克尔(David Michael)撰写的文章，论述了目前有可能进一步恶化的美中关系，并得出两国“只有合作才会双赢否则就会双输”的结论。

文章指出，在美国与中国爆发一场贸易大战之前，美国的政策制定者和政治领袖们应该不要紧盯着眼前的贸易赤字，而是要考虑这个复杂而且性质正在转变的美中经济关系。美国政府公布的统计数据称，2006年美国与中国的贸易逆差高达2325亿美元。这的确代表着一种真实的经济不平衡，它也制造出一套复杂的挑战，而且还没有简单的解决方案。虽然对经济学家和政治家们来说，寻找外部原因是很自然的，但事实则是，无论是中国企业还是中国政府，都不应该为这种贸易不平衡负主要责任。中国的绝大多数的出口，都是由外国公司驱动的，而中国国内的许多市场相对来说也是对外国产品和品牌开放的。因此，贸易赤字只反映出复杂的全球化的现实。

丰富的西方品牌

这也反映出许多非中国公司的决策。那些在中国建立的非中国公司总的来说，是让想他们自己和他们的顾客受益。这样考虑一下：在所有的“中国货”中有接近60%的产品，都是那些寻求利用中国的廉价劳动力和最新基础设施的非中国公司而生产的。

美国消费者每天在沃尔玛(Wal-Mart)、好市多(Costco)、电路城(Circuit City)、梅西(Macy)等其它大型零售连锁商所购买的那些商品，都标出由西方人设计并符合西方质量标准的品牌，但这些商品却是在中国生产的。其实，为了保持货源源源不断地流入，美国和其它国际公司为了进一步扩大他们在中国的业务，每周都在向中国投资10亿美元。

相比之下，中国还没有产生出一个规模庞大的纯粹属于自己的出口基地。它与日本和韩国有着极大的差异，这两个亚洲国家的本土公司，在出口方面占有绝对的主导地位。但在中国，出口游戏却完全被外国公司主导着。

入世提升了中国的冲力

那么，中国自己的市场又是什么样子呢？中国从国外进口许多外国货么？虽然中国没有进口足够的美国货来缓解两国的贸易不平衡，但与早前相比，中国正在从美国购买很多商品，而且在其经济继续蓬勃发展之际，中国可能会在未来进口大批的美国货。

例如，据美国贸易代表办公室统计，自2001年中国自加入世界贸易组织(WTO)以来，美国对中国这个世界第二大经济体(原文)的出口，已经增长了 190%，使其成为美国的第四大出口市场。如果要是把美国对香港的出口也包括在内的话，那么中国已是美国的第三大出口市场。据美国商务部统计，美国对中国销售率的增长，要比美国在同一时期对其它国家的出口增长率，高出了12倍。

事实上，中国消费者喜欢外国品牌。而随着收入的不断增加，更多的中国消费者将寻求外国制造的商品。美国和其他非中国国内品牌已经支配着许多行业，包括家用小车、移动电话、电脑打印机和高端电视机。

快餐、飞机和医疗仪器

早在1992年就开始在中国上海工作的波士顿咨询集团资深副总裁迈克尔，还在文章中强调指出，中国的消费者其实很喜欢美国的一些名牌产品。比如说，在中国最受欢迎的汽车品牌，就是美国的别克车。如果你想享用一杯咖啡或炸鸡，找到星巴克或肯德鸡是一点问题都没有的。虽然这些产品和服务可能都是中国产的，但他们引进了美国提供的管理和设计，甚有美国的雇员。此外，美国和其它外国公司还主导着中国日益壮大的商业客机市场，还是中国所有的高端医

疗仪器和设备的提供者。

美国和外国产品在中国表现得如此之好，其原因实在太多了。其中最重要的一条就是，中国的市场总得来说是对外国产品开放的。从历史上看，中国市场对外国产品的开放程度，已远远超过了日本和韩国。在绝大多数中国人的日常生活中，外国产品正扮演着一个很大的角色。

文章称，这也应该是我们的提示：让中国市场继续保持这个势头。

但目前最主要的例外是，中国的服务领域如金融服务、通信、媒体和娱乐等，还没有完全对外国公司开放。这也是美国的贸易谈判专家应该从法律上给予关注的领域，因为一个开放的中国市场将会让美国的经济获益。另一个有前途的行业就是旅游业。中国消费者渴望到美国旅游，到美国去花钱。为此，美国的政策应该逐步改善，更好地抓住这个时机。

松驰的法律环境

已经在中国和亚洲工作了13年的大卫.迈克尔在文章中写道，顾全美中经济关系的“大局”是非常重要的。首先，我们要肯定的是，我们所倡导的是对两国都有巨大好处的贸易，而不是想方设法地设置障碍。如果我们这样做获得成功的话，美国还可以获得一种影响，它可以说服中国打击盗版和保护知识产权也符合自身利益，而这些问题又都是美国公司极为关注的。此外，美国还可能会处于更有利的地位，来推动中国向前发展具有实际意义的环境保护。这将包括实施更强大的环保排放标准，对新的能够加工出更清洁燃料的炼油厂进行投资，同时也可以要求中国国内的生产者遵守全球公认的污染标准。目前，中国在这方面正取得进展。中国也需要面对其他问题。尽管它作为一个全球经济强国，中国人仍然有18%的人口是世界上的穷人，有1.5亿人低于每天1美元。但据世界银行统计，随着经济的迅速发展，中国正让数亿人口摆脱贫困。这一点应该是美国值得高兴的。

无数人脱离贫穷

我们还应该感到高兴的是，皮尤民调机构在2006年进行的一份全球民调显示，中国人对美国有着一个整体的好感。它还表明中国人民对美国的态度，已远远超过了我们的那些更传统的盟友。

文章指出，在我们考虑我们与中国的贸易关系时，让我们反思一下：过去十年与中国贸易的增长，已经帮助无数中国人摆脱了贫穷，也助长普遍亲美的态度，并帮助美国公司提供一个重要的出口市场和投资市场，它有可能在未来创造出一个更大幅度的增长。那么，是否有其

他可行的剧本会比这些更积极呢？

可以把美国与中国的优势和劣势摆到桌面上来。中国的主要优势是，它拥有庞大的低成本劳动力，其骄人的基础设施可以让那些进入中国的美国公司获得这些劳动力，它有利于投资的政策。无论是货币的调整还是贸易壁垒，都将无法改变这一局面。事实上，牛津分析最近曾报导说，即使是25%的升值，中国货币对贸易赤字而言，只会带来轻微的变动。

对每一个人都重要的问题

要中国走回头路，放弃其在全球经济中所扮演的越来越大的角色，这不是问题的答案。事实上，在未来几年将会成为真正至关重要的，就是美国要与中国一道解决重要的共同利益的使

命。

中国在经济增长、环境保护和能源政策，以及地球变暧方面所作出的决策，将会很快成为对我们所有人来说都是最重要的问题。届时将会从中受益的美国也会保证，这些问题在我们与

中国的整体关系中是突出的。

第二、稳住周边国家，实施胡萝卜加大棒政策，政治上搁置争议共同开发、经纪上加速推进自贸区建设；

首先,奉行相融以利的原则,加快中国与东南亚国家间区域经济一体化的进程。新自由主义理论学派的罗斯克兰斯认为,一个依存度较高的国家或者开放性较大的国家,割断对外经济联系而遭受的经济损失及支付重新建立国民经济体系而导致的“调整成本”都十分巨大,因此这些国家不倾向挑起破坏经济联系的战争或冲突。自由派还主张相互依存能促进和平,但只有在国家期望于可预见的将来出现高贸易水平,相互依存能促进和平的情形才能实现。[14](P7)随着中国经济的持续快速增长,中国市场对南海国家的吸引力会越来越大,这自然会增加南海周边国家对未来与中国贸易的预期,有助于增强与中国的经贸合作倾向。而一旦建成包括中国和东盟各国在内的自由贸易区,东盟和中国之间便形成了一个统一的市场,许多问题便迎刃而解。因此,在经济层面,我们应该做好以下工作:第一,在中国经济吸引力日增的情况下,与东盟各国形成“利益共享、危机同担”的经济实体,使东盟各国能分享我经济快速发展的实惠。第二,在“主权归我”的前提下,把“共同开发”具体化,并兼顾东盟各国的现实利益。第三,使东亚合作机制与上海合作组织形成呼应,打造好东南、西北两个平台。通过区域合作,增强双方的互信。

第三、军备竞赛，拖垮南海周边国家

最近几年，东南亚国家的军备发展受到了广泛关注。类似越南、马来西亚、印尼等南海周边国家都大肆加强军事力量的建设。新的作战系统的引进某种意义上开始改变南海地区的传统局势。从长远来看，这种态势最终将深刻影响中国未来平定南海局势的战略和战术。

南海周边地区的军备竞赛问题，起因也涉及到了中国。近年来，中国的现代化战力持续增长，在南海地区实施远程作战的能力也明显上升。周边不少国家都与中国存在领土和海上经济专属区冲突。以越南为代表的南海周边国家感受到了中国军力发展的压力，于是也就有了所谓军备竞赛的开始。部分国家首先开始的大规模军购活动又一定程度上影响了东盟成员国在南海周边地区的力量对比及动态平衡。现状一旦被打破即形成了连锁反应。与中国没有大规模领土争议的国家为了维持自身区域内的实力地位，也不得不或主动或被动地参与这场军购游戏。近些年，东南亚国家就先是战舰，接着是战机，然后是潜艇和反潜机，大宗军购接踵而至。军备竞赛的苗头已经很明显了。

从短期内看，南海周边地区的军备竞赛对于中国在南海范围内的军事优势会形成一些冲击。当然，这个冲击主要并不是在实力层面，而是在心理层面。对于中国来说，拥有完善的现代化作战系统的军事大国面对东南亚仅有部分现代化武器的中小型国家具备战场的不对称优势。在系统对抗中，几种先进的武器根本改变不了战争的结果。以一个军事大国的眼光来看，东南亚国家的军事系统都是残缺的，弱点明显的。

从东南亚国家自己的角度来看，事情却并非和中国眼里一样。他们面对中国，首先想到的并不是战争，而是吓阻。大量的军购多少含有壮胆的成分。在他们的眼里，只要具备给中国造成更大杀伤的能力，就必然让中国在南海问题的解决上三思而后行。同时，加强军备也是告诉自己，还有手段来应对中国。这种心理安慰，对于弱势国家政权还是有相当意义的。这就类似于皇帝的新衣，只要自己感觉到穿上了就不会有什么不妥的感觉。

多年来，中国军费一直保持着一个比较高速的增长。在南海周边范围内部署的海空力量已经初步具备了进行一场信息化条件下的局部战争能力。从战争形态的角度而言，中国也领先东南亚国家很大一截。即便是中国军费增幅下调的2010年，7.5%的增长率所代表的绝对数值相对于东南亚国家仍然是一笔非常庞大的数目。因而，在南海冲突没有缓解前，东南亚国家没有安全感的情况不会消失，只会与日俱增。

换句话来说，从当前中国军费在GDP的比重和中国经济发展的势头来看，未来比较高的增长仍然是可以预见的。而中国经济发展的势头在可预见的未来也不是东南亚国家所能够比拟的。因此，当前这样一种慢慢兴起的军备竞赛氛围必然给东南亚国家带来长期的财政压力，并且这种压力是持续增长的。

也许有部分国家会在这个过程中试图退出军备竞赛。这个时候，中国就应该主动操作，通过适当的刺激来让其无法退出游戏。特别是面对与中国在南海领土问题上存在冲突的国家，手段是多样的。对于这些所谓的西方民主式政权，最为有效的办法就是在领土问题上刺激民意，使其政府在民众的压力之下不得不继续在加强军备的道路上走到底。

持续增长的财政压力总有一天会达到临界状态。此时，南海周边国家不得不寻找新的出路以获得国家意义上的安全感。如果美国的力量愿意实质性介入南海地区的话也许是个不错的选择。可是就从目前美国的态度而言，显然并不愿意过分深入一个中国力量的内线位置。美国更愿意做的是以东南亚国家本不多的硬实力来有限地牵制中国。因此，东南亚国家很难获得美国实质上的保障。至于其他国家，有那个意图，也没有那个实力。即便是如今很是嚣张的印度也是一样。

近期，中国在国际政治领域的斗争中也有所加强。如果这种趋势保持下来，势必会对东亚国家的压力上升起到一个催化的作用。中国所需要的局面，就是压力突破临界点后的恐慌情绪。也许这个情绪在平常并不明显，可是只要中国施加一点军事上的刺激，无疑会爆发出来。这样做，可以直接刺激南海周边国家的不安全感。对于中国来说却是很简单，就是战舰战机前压一些而已。

一系列变化的最终结局只有一个，逼迫这些国家最大程度地将资源投入到军事领域，达到透支。这样做的一个明显好处，就是将中国现在面对的状况不同的对手变成同一状况的对手，从而为未来解决南海问题进行最优化的铺垫。就南海周边国家而言，军备竞赛是他们手头资源所能进行的不多的心理安慰手段。

南海问题上真正让中国头疼的怕就是对手多。一个一个解决，问题真是不少，换了谁也头疼。若每解决一个国家都靠战争，中国就必然在经济和政治层面付出更大代价。同时，其余国家会感受到危机，从而去加强自己。自我加强的手段越多抱有的侥幸也越多。因此，压榨对手使用后续手段，对于我国解决南海问题错综复杂的局面有相当积极的意义。如果中国能够面对的是同一类型，已经达到透支状态的国家。那么解决一个之后，将对其余国家造成最大化的威慑。他们缺少新的心理安慰手段。少给对手一些侥幸的理由，一波流解决的可能性将变大。这就如同香港问题和澳门问题。中国和英国谈完之后葡萄牙就没有悬念了。究其原因，葡萄牙不如英国。既然英国都顶不住，葡萄牙没有道理能够顶住。

领土冲突并非立马爆发战争，而是一个政治手段不断上升，冲突烈度不断提高的过程。最终手段，才是战争。中国就是要用行动告诉他们，最终手段发挥到极致也阻止不了什么。失去希望，剩下的当然是绝望。军备竞赛就是这样一种神奇的东西。南海周边国家用上这一套来获取心理安慰了，也正说明中国给他们的压力已经到了他们要用上不多的后续手段来抵抗的层面。或者说，南海周边国家已经感受到了中国在未来改变“保持现状”策略的倾向。无论哪种情况，他们无疑害怕了。把握住这一点后，寻找机会给予最后一击仅仅是一个时机和决心的问题了。

这里面基本不存在抱成团的问题。只要我们针对的对象是一个，就不会有其他国家来出头。虽然其他国家也很清楚一旦开始我们必然要最终解决问题，但是并不会有那种勇气提前站出来。究其原因，还是一种侥幸和观望的心态。

美国因素在这里仍然不得不再次提到。中国近年来外交姿态的一些改变已经引起了他的高度重视。相信未来东海、台海、南海都将成为美国的主要试探方向。针锋相对地迎接美国的试探也算是剥离南海周边国家最后的救命稻草。这一点，无论是中美斗争还是对南海周边国家的斗争都是相当重要的。切忌习惯性地“韬光养晦”。韬光养晦没有错，新时代的韬光养晦却不是这样了。我们不去抢别人的，他们就该谢天谢地了。要坚信，美国是不敢投入大把力量进入到南海的。

无论是政治手段还是军事手段，只要解决一个国家，口子就已经开了。既是给其他国家开一个泄压口，同时也给出了最大程度的震慑。说白了，其实就是攻心，摧毁心理层面的抵抗意志。没有更多的办法来取得心理上的安慰，基本也就没招了。通过一些经济层面的代价来最终快速解决南海问题的曙光也就出现了。

第三篇：中菲南海问题

中菲南海能源合作要先解决主权问题

2012年05月25日 01:33 来源：21世纪经济报道 作者：江玮 衣鹏

字号:T|T

1人参与0条评论打印转发

中国与菲律宾的黄岩岛争端，除了领土的含义，还有南海丰富的油气资源。这里被认为是一个“新的波斯湾”。据估算，南海的石油蕴藏量约为230亿至300亿吨，天然气储量为16万亿立方米，相当于全球储量的12%。

在持续发酵一个多月后，这场争端所辐射的范围已经远远超出资源开发，两国更广泛程度的经济合作也已经不可避免地受到影响。本报记者就此专访菲律宾雅典耀大学教授林智聪，他曾经出任中菲建交后的首批驻华外交官；中国国家能源专家咨询委员会委员林伯强和菲律宾最有影响力的华人社团菲华商联总会理事长庄前进，请他们就中菲能源合作前景发表看法。

让商业公司自己做合同

《21世纪》：中菲在南海石油[0.10-2.97%]上的利益分歧是怎样出现和发展的？ 林智聪：1970年代马科斯总统开始扩大和中国交往，那之前十几年菲律宾就和中国已经就卡拉延(Calayan)等岛屿的归属有过争论。当时因为本土的穆斯林问题，占全国约90%的原油难以从中东运出，马科斯只能寻找其他的来源，菲律宾在和中国的关系中，总是得到中国出口油品的“友情价”。这价格往往低于菲律宾在国际上的价格，所以菲律宾在当时就平息了与中国的争论。

后来邓小平时代中菲谈过争议问题，我当时在北京使馆任职，邓的意思是中国理解菲律宾的经济困难，但是中国不能接受菲律宾作为西方操控的工具，如果中国答应把一些领土让给菲律宾，就会有很多国家提这样的要求。我们后来的研究看到，往往国际油价上涨或贸易不通畅时，中菲就容易争论南海问题。但那些海沟里到底有没有油，得花大价钱试了才知道。当然政治上的原因是1898年美国与菲律宾签订的协议中，其实只是说他们会保护菲律宾的大城市(metropolitan)，而不涉及那些遥远的岛屿，到基辛格做国务卿时他们还有这样的表述。

菲律宾国内是有一部分人认为美国不会为菲律宾而战的。于是他们也主张在中美之间平衡。拉莫斯总统时期和当时中国领导人在主权争论和能源合作上都说的很多。到近几年美国提出重返亚洲，中国官员在一些场合把南海也说成重要的国家利益。从这次黄岩岛事件看，菲考虑的显然不是这一个岛，而是更多有资源潜力的岛屿。

《21世纪》：中国和菲律宾谈这类合作很久了的有哪些需要注意的？

林智聪：中国和菲律宾谈了一些能源合作，但是有些菲律宾官员后来被发现有贪污行为，这会让菲律宾老百姓认的这些项目就是为这些权贵服务的。菲律宾人很理解美国，对中国几乎没什么了解，这种时候中国的经济项目如果和当地政客联系在一起，这些项目就很难持续。中国应该让商业公司自己来做合同。虽然政府审批免不了，但要减少和政治家族的“合同”。

合作要先解决主权问题

《21世纪》：现阶段有菲律宾石油公司试图在南海寻找与中国公司的合作，你认为达成合作的可能性有多大？

林伯强：这样的合作很难。因为它不仅仅是经济问题，还涉及到主权问题。而且这所牵涉到的也不止一个国家，而是好几个国家，牵涉的国家太多。所以，想要在南海达成合作是很困难的事情，我不太看好。虽然谈判可以继续，但最终很难有结果。尤其是在现阶段，现在主要还是要先解决争端。

在合作开发这个问题上，且不说是两个有争议的国家，就是两个没有争议的国家要实现都很困难。比如，我们和俄罗斯之间并没有这些争议，但输油管道依然谈了那么多年。

《21世纪》：但是中国与菲律宾8年前签署过联合开发的协议。

林伯强：那个不算数，从来就没有执行通过。它只是一个意向而已，后来并没有实质性的动作。在开发这件事情上，菲律宾的资金和技术和中国没有可比性。我们的“海洋石油981”深海钻井平台已经起步，虽然才刚起步，但肯定比菲律宾强。所以要开发的话，中国更有机会。

政治和商业难以分开

《21世纪》：持续一个多月的黄岩岛争端给两国经济关系带来了什么影响？

庄前进：水果出口商很着急。菲律宾和中国的经济联系非常密切。如果双方发生不愉快，对两方损失都很大，而不止是菲律宾。菲律宾和中国的经济充满互补性，菲律宾大约有1亿的人口，中国出口很多日常用品到菲律宾，衣服、鞋子，当地人穿戴的很多东西都来自中国。每年大概有20万中国游客来菲律宾，菲律宾则有80万游客到中国。两国之间有很多互动。

我们华人希望通过外交途径解决，希望双方减少争议；共同开发有助于两国的经济利益和人民的友情。华人生活在菲律宾，心怀祖国。对我们来说，一个是婆家，一个是娘家。两国的纷争，是我们华人最不希望看到的。

《21世纪》：你去年曾和阿基诺总统一起访华，当时中菲签订了70多亿美元的订单，现在进展如何？

庄前进：进展缓慢。不过也有一些项目有了进展，比如矿业。一方面要投资，另一方面又发生这样的问题。总统说，政治要和商业分开，但是真的可以做得到吗？所以我们现在还是希望先把问题解决。

上周，我们到总统府和阿基诺总统有过一次一个小时的对话。是总统府邀请我们去的，他要听听我们的声音。总统谈了他对中菲关系的看法，他对我们说中菲关系是历史悠久的友好关系，他珍视这段关系，希望黄岩岛的问题能在外交途径上坐下来谈。他说也不喜欢发生不愉快的事情。我们则向总统表达说，我们非常在意中菲之间的友情，建议他寻求一个双赢的局面

核心提示：随着国际休渔期的到来，表面平静的黄岩岛之下仍然暗流汹涌，中菲关于领海和岛屿主权的碰撞呈现出更加国际化和复杂化的趋势。起码在军事上，菲律宾俨然成为了中菲黄岩岛对峙的获益者，汉密尔顿级巡逻舰从一艘被增为两艘，菲律宾将会从日本得到12艘巡逻船，和韩国、澳大利亚的军事合作也得到加强，稍后召开的香格里拉对话将会成为中菲角力的另外一个战场，而美国的身影也将会越来越明显。

凤凰卫视5月23日《凤凰全球连线》，以下为文字实录：

任韧：台湾的安全部门首长蔡得胜，他在21日说菲律宾、印尼和越南等过的官员不管在公开或者私下场合，都曾经一再要求台湾在南海问题上不要和大陆进行联手。我首先要请教一下黄棟星先生，从菲律宾的角度，是否真的有这样的言态以及担忧，就是在南海问题上，台湾和大陆会真的联手。黄棟星：我想这个实际上是存在的，因为菲律宾是不希望看到说，两岸能够联手在维护南海的主权。大概在去年，菲律宾跟台湾曾经就台湾电信欺骗案要遣返台湾的事情，闹了一场“外交”**，当时台湾就威胁要遣返6万菲佣跟菲律宾的劳工，在那个时候菲律宾这边就很紧张，派了总统的人到台湾去请求，所以如果说台湾跟中国大陆联手在维护南海的主权，这对菲律宾来说是吃不消的。

就说如果双方的力量加起来在采取一定的措施，菲律宾在这方是受到了太大的压力，所以他当然不希望台湾能够跟大陆走在一起，再维护南海的主权，特别是台湾太平岛跟黄岩岛，如果说台湾跟大陆联手起来，菲律宾会感到更大的压力。

第四篇：南海问题社会调查

社会调查报告

在注重素质教育的今天，学生假期社会实践作为促进学生素质教育,加强和改进青年学生思想政治工作，引导学生健康成长成才的重要举措，作为培养和提高学生实践、创新和创业能力的重要途径，一直来深受学校的高度重视。社会实践活动一直被视为学校培养德、智、体、美、劳全面发展的跨世纪优秀人才的重要途径。寒假期间社会实践活动是学校教育向课堂外的一种延伸，也是推进素质教育进程的重要手段。它有助于当代大学生接触社会，了解社会。同时，实践也是学生学习知识、锻炼才干的有效途径，更是学生服务社会、回报社会的一种良好形式。多年来，社会实践活动已在我校蔚然成风。

而现在南海问题是很严峻的，它关系到我国的领土问题。近年来，随着美国及有关国家的蓄意干涉，南海问题变得日益复杂和趋于国际化，对中国的国家建设、经济、安全制约越来越明显。中国的发展需要一个安全的经济环境，南海问题不仅仅是中国与东盟国家关于南沙群岛主权归属的问题，同时也是一个经济、、安全问题。能否解决南海争端已经成为中国及领导人必须考虑的首要问题。一，南海问题的产生

南海问题主要是指中国与某些东南亚国家在南海主权归属问题上的争议。其主要包括：1.南沙群岛的主权归属问题；

2.领海、大陆架、专属经济区的划分问题。其中两个问题中南沙群岛的归属是南海问题的核心。

南海问题的产生主要有：

1.经济因素。南海的大量海底石油及天然气与海上贸易的重要通道，同时《联合国海洋法公约》提升了南海的价值，使某些东南亚国家宣称对南海诸岛或其中一部分拥有主权。

2.二，自身因素。在幅员辽阔的中国，海洋意识的淡薄和自身力量的制约使中国忽略了对南海的关注、经营。

3.3.战略因素。南沙群岛地处太平洋与印度洋之间的咽喉，是东亚通往南亚、大洋洲、非洲、欧洲的重要航道和多条国际海运线和航空运输线的必经之地，也是扼守马六甲海峡、巴士海峡、巴林塘海峡、巴拉巴海峡的关键所在。

二，南海问题的现状、趋势

南海问题的现状：

第一、多国强占。越南是迄今为止侵占南沙岛礁最多的国家，达29 个之多。菲律宾占领9个岛礁并非法将我国41万平方公里的海域划入其版图。马来西亚侵占了弹丸礁、光星仔礁和南海礁，此外还将27万平方公里南沙海域划入其版图。印度尼西亚和文莱分别侵入了我国传统海域5万和3万平方公里。中国台湾省控制着南沙群岛最大岛屿太平岛，而中国是南沙群岛的合法拥有者，却只占有7个岛礁。

第二、扩军备战。越南基于海洋战略利益的计量，着手打造强势海军。最近，越南海军大力建造多艘军舰，并计划投入巨资，在越南东北部建造一座大型军港。同时，从俄罗斯购买了号称“大洋黑洞”的基洛级潜艇。菲律宾购买无人间谍飞机数架，使其能迅速有效的介入南海争端。马来西亚把军队的职能调整到保护专属经济区和领土上，声称以捍卫其在南海所谓的“主权”。

第三、联合对抗。在国际关系中，力量弱小的一方常常通过联合或结盟的方式增强自身的力量，以对付强大的第三方。侵占南沙岛屿的各个小国以东盟他们相互支持对方提出的解决争端的建议“一个声音说话”增强了与中国在南海问题上的对抗与

南海是连接太平洋和印度洋海上交通的关键，其重要的战注南海问题。印度积极推行“东进”政策，扩大在南海地区的影响及其“利益范围”。美国更是积极介入南海问题，加大对南海地区的军事渗透，以此防范和制约中国的崛起。最近，国务卿希拉里放言南海问题是美国国家利益的一部分，中国不要单方面解决南海主权，即直接针对南海问题。

南海问题发展的趋势表现出南海问题的国际化和复杂化。

南海地区是世界主要大国力量、意志和利益的交汇点，隐藏着中日美印和东盟等大国和组织的博弈格局。中国从大局出发，提出着眼于维护中国与东南亚国家友好关系的发展的“搁置争议，共同开发”和平解决南海问题的方针。但事实是，这些友善的意图并没有得到有关争端方的理解。它们竞相占领原属中国的岛礁，大肆掠夺南海资源。中国在南海问题上陷入了两难的境地，解决南海问题与发展睦邻关系以及恢复南海主权和中国需要在和平稳定的环境中进行经济建设。中国的南海政策困境客观上也促成了南海问题的国际化趋势。南海问题的国际化和复杂化的趋势日益明显。印度的“东进”，日本的“南下”,东盟地区安全作用的加强和美国的“积极介入”加剧了南海问题的不确定性。

三，南海问题的对策和建议

当代中国的经济出现了能源的巨大消耗和对外贸易的急剧增加两个特征。可以说 , 丰富的南海资源和重要的贸易通道关系到中国未来的发展。中国应从经济、军事和外交等方面来解决南海问题。所以我们要开发、利用南海资源、增强军力、保护航线、运用外交，和平解决、作为当代军人就要勇于承担一些社会上的责任，努力学习课本上的知识和多增加一些社会知识和时间，为以后国家队需要做好准备！

第五篇：南海问题演讲稿

国际法中规定一国领土包括一个国家的陆地、河流、湖泊、内海、领海及其他们的底土、底床、上空。今天我所讲的事关中国核心利益的南海是中国拥有主权的领海也就是我国的领土。南海大约有300多万平方公里，大致分为西沙南沙东沙和中沙。这片自古以来就被重陆权轻海权的中国政客们所淡忘的平静之海，为何去年开始成为引发南海周边六国七方海洋圈地运动的之海呢，我国又为什么将南海纳入核心利益之列。

通常看到中华人民共和国公鸡版图的时候，靠近东南亚一侧会看到一个大U形弧线，这是我国海疆线叫做南海九段线。海疆线内测自然就会意识到是我国领土，可是现状却告诉我们事情并不这么简单。南海现状是好岛屿被瓜分殆尽，海疆九段线名存实亡。越南占了29个岛屿占据最早，菲律宾占了9个占得最早，马来西亚占了5个占的最肥，还有印尼和文莱分别占了两个和一个。中国只有9个岛屿，台湾一个大陆8个。

南海被瓜分的如此严重，周边各国依然不肯满足。他们采取实际控制，国内立法国际联盟，试图拉拢美日印多国进入南海使南海问题复杂化国际化从而使自己的非法占领行为合法化事实化。南海拥有丰富的渔业资源，航道资源特别是石油和天然气资源。日本韩国台湾90%石油输入依赖南海这个航道，我国对外四十多条航线中超过一半以上经过南海。所以南海对于我国的经济安全和主权利益的重要性不言自明。

改革开放以来，我国为了争取和平稳定的周边环境，提出了“主权在我，搁置争议，共同开发”的倡议，并与南海各方达成《南海各方行动宣言》。我国在处理主权争议的时候是相当困扰相当谨慎的。南海背后的大国博弈中，美国是个主要因素。美国一直以来将威胁定义为两类，一是恐怖组织二是能够威胁到其大国霸权地位的竞争对手。冷战以后，美国弱化了在亚太地区影响力，近年来随着中国崛起，美国重返亚太地区遏制中国被重视。同时，美国在经济上需要中国，所以美国在南海问题上介入而不陷入的政策体现了美国新亚太战略。我国为了保护南海，今年三月份明确向美国表示南海问题和台湾新疆西藏一样事关中国核心利益。一方面与各方协调和谈，另一方面连连军演，做好应对冲突可能。

南海事关中国主权，核心利益和中华民族整体利益。两岸应该携起手来，搁置政治争议，加强两岸互信和民族认同感，共同保护好中华民族祖产—南海。今年马英九明确表示绝不承认中国大陆与南海各方签订的搁置争议共同开发的任何协议和条约，南海及其所属岛屿是中国领海和领土，民国政府和国军将采取一切必要措施捍卫民国主权和领土完整。想起当年邓小平解决香港问题与赛切尔夫人说过“主权是不可以谈判的”。南海本身主权在我何来共同开发，更何况我们在老老实实搁置争议的时候，周边又是争主权又是单独开发，不断加强海空军力量强化实际控制。无论对岸是不是在争取民心，拉取明年大选选票，两岸都应该共同保护好南海，造福后人。

面对周边国家合纵连横，趁中国强大之前能多占点就多占点的强盗战略，我们会想到普京一句话，“难道我们挨了打就只能擦一下带血的鼻涕？”毛泽东也说过“人不犯我我不犯人。人若犯我我必犯人”当务之急，我国要主动应对争端，明确南海战略目标，控制南海局势，建立以中国为主导的南海新秩序。一方面，完善国内的海洋立法体系，提高高层和民众的海洋维权意识。另一方面，建立统一有力的海洋执法体系执法队伍，保护好南海及周边海域我国渔民和企业的安全和合法权益。既要做好外交工作，继续反对南海周边各国掠夺南海资源，坚决抵制美国的干预，更要建设一支强大的蓝水海军，在主权问题上决不妥协，时刻准

备处理海上冲突。君子以礼相待，小人待之以力。不要谈不拢就拖，把问题留给后代人解决。因为我们在南海问题上是拖不起的。