空压机大修申请

第一篇：空压机大修申请

Note /Memo 报告

自 / FROM

炼铁厂

致 / TO 维修部

抄送 / COPY

日期 / DATE

2014-1-20 Subject/主题：关于制氮车间4台空压机维修保养报告

一、现状：

喷煤车间4台空压机（R110两台；MH250一台，MH200一台）上次检修日期:

楼上2#机，2011.5.4，楼上3#机，2010.2.25，楼下3#机,2011.11.9，楼下4#机,2011.1.26，根据厂家建议及以往运行经验，空压机的轴承使用寿命为20000~22000小时，现：

1、楼上2#机到今年5月已使用25900小时。

2、楼上3#机到今年5月已使用35000小时。

3、楼下3#机到今年5月已使用17460小时。

4、楼下4#机到今年5月已使用26040小时。

其中三台已超过经验保养周期，一台今年8月达到保养周期。

二、维修的必要性

随着轴承的磨损逐渐趋进于极限，螺杆轴向和径向窜动逐渐趋进于最大设计允许值，螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙逐渐趋进于最大设计值，随时有可能发生如下后果：1、2、3、4、主机运行负荷增大，对主电机及电器系统造成危害 空压机排气量会发生较大幅度的衰减。

最严重的后果就是出现主机的突然“抱死”，造成主机极大伤害。如果出现一台故障，再无备用空压机，将导致氮气压力下降，高炉停喷，炉顶设备、煤气放散（大火炬）失去氮气保护，可能造成严重后果。

三、措施

需对4台空压机进行周期维修保养，保养内容如下：

1、前后轴承更换及润滑，动平衡矫正、绝缘检测等。

2、传动齿轮检查更换。

3、空压机主机各轴承及密封件更换。

4、阴阳转子和进出气腔检查、修复，调整游隙，各O形圈、垫片更换等。

5、设备控制元件检测维修,安装调试。

四、建议维修单位：上海英格索兰压缩机有限公司大修中心（此为原供应商、原维修单位）

五、建议维修时间：2014年5月

六、维修费用： 25万

特此申请！

第二篇：2012设备大修计划申请

2012设备大修计划申请

运营管理部：

按公司设备管理办法的规定，我分厂结合设备检查中发现的缺陷和隐患，申报2012年设备大修申请计划：

1、我分厂的一台德州机床厂生产的CKD6126数控车床，生产日期：2000年12月，出厂编号：201770。传动系统不能正常运转，已经无法使用。现我分厂申请将其进行大修，恢复其各项机械性能满足生产需要。（2011设备大修计划已经申请，公司没有给予安排）

2、大弯钢机已经连续使用了三年，主轴、传动轴、铜套等零件应该更换。计划检修费用1.2万。

3、3#、4#蒸汽锅炉共用的多斗式提煤机，已经连续运转两年，计划对易磨损件进行更换。

4、大卷管机液压缸有漏油现象，整个液压系统运行不稳定。计划对整个液压系统进行检修。

模轮分厂

2011年11月1日

第三篇：空压机技术

空压机技术问答

问： 最小压力阀的用途是什么？

答： 两个作用： 1）最小压力阀的作用是缓冲一下，当机器在加载瞬间，我们假设排放到大气中，机器内部分离前与分离后产生的大压差将全部加在分离器上，造成对分离器芯的伤害； 2）机器油润滑是靠机器本身的压力差进行，没有额外的油泵辅助，当机器在空载状态时，仍需一定压力维持油循环，所以进气阀门相对关闭，而最小压力阀防止压力泄漏，这样保证润滑油循环。

问： 对于同种气体的混合（压力不同）市场上有什么好的装置，可以使输出达到最理想？ 答： 压力不同的同种气体混合后，应该是会自身调节为统一压力，如在各处所使用的压力不同需求，假设装上压力调节器，我想应该可以达到你所满意的需求。

问： 单螺杆压缩机与双螺杆压缩机的区别在什么地方，从节能、转子轴承使用寿命方面来说，有何区别？

答： 单螺杆与双螺杆从构造上而言双螺杆的制造工艺比单螺杆复杂，而寿命和工作效率差别不是很大，但是目前国内单螺杆的制造技术没双螺杆的成熟。主要问题是解决传动和密封，也就是说寿命和检修方面，单螺杆要欠缺些。

问： 我有一台空压机，由于备件的原因一直没有开机，这两天一开机就出现故障：能正常开机，星三角转换结束，正常加载，很快显示背压启动而停机，请问是什么原因？ 答： 这是长期不用，水分无法及时排除，最小压力阀和管道截止阀等生锈无法正常开启，只要对这些阀清洗即可。

问： 我厂干除灰空压机运行中自动卸载或停机时，进气口向外喷油，经常把进气软管烫破，如何解决？

答： 请检查断油阀和止逆阀。

问： 请问螺杆机的最小压力阀在油分离桶的压力低于最小压力阀设定的压力时，最小压力阀打开吗，如果不打开，那么当主机出口压力较低时，油分离桶是否放气？

答： 如果筒体压力低于最小压力阀开启压力，最小压力不能打开，而此时如果处于卸载状态时，筒体上的放气气磁阀将放气以平衡。

问： 请问由油分离器回油管路回到主机的油是直接被主机吸到压缩腔内吗？如果是，那么压缩腔内是否是油气混合物？另外，阴阳转子需要润滑吗？

答： 经过分离后的油需要进行冷却和过滤，然后回到主机，与空气一起被压缩。所以主机压缩是油和空气的混合物；而转子的润滑就是这些油。这是微油螺杆机油路走向。对于一般工厂来讲，从供电局引进的高压动力线，经过变压器变压为 380V，再分成几条线供给不同用途的用电线路。如果空压机起动电流过大，会对电网产生很大的冲击。如果变压器容量不够，空压机起动就会对其余用电线路造成影响，会对生产精度以及正常生产带来不可估计的后果。此时，采用软起动器起动可以控制空压机的起动电流，减小起动时对电网的冲击。问： 我公司的空压机由于加卸载频繁，造成加载汽缸损坏，现将原来的在线靠压力开关调节加卸载状态改为用 MV 调节阀调节，使空压机始终处于加载状态，运行电流 90A，压力 8.1 公斤。不知长期这样运行对电机有无影响，这样运行的优缺点是什么？

答： 如果选用调节控制，对机器无影响，只是调节器寿命缩短，但比起另两件损坏还是值得。但是此模式下，电量消耗最大。可考虑用节能控制器来解决加卸载频繁，节能和提高部件寿命。问： 维修人员在更换主轴密封套件时曾敲击过主轴是否会对主机出力有影响 ? 原压力设定在 0.8MPA 还自动停机 , 换主轴密封后机组不自动停机也达不到 0.7MPA 是否与此有关联 答： 主轴密封的更换不会影响原机组的排气量。至于电磁阀的因素会影响机器的排气量，如果加载电磁阀没有打开，进气阀门无法打开，直接使机组的工作受影响。

问：近来我发现我的空压机输出空气中含水比较高 , 主要表现在空气总管后 , 空气罐前的 NL 模块上(NL 模块的作用是尽量滤出压缩空气中的水或油)总可以排出较多的水 , 我怀疑是输水器或水冷凝器有问题 , 导致压缩空气含水高 , 不知对否.求高手解答 , 造成水多的原因 , 如何解决 ? 这是不是空压机加卸载频繁的原因吗 ? 谢谢!答： 你有否检查空压机的冷凝水排放情况，如果排出水少需要对疏水阀进行清洁。压缩空气经过后冷却，相当部分的水分在水分离器中析出，疏水系统将其排出，如果疏水阀不通，势必将水带入系统。通常过滤器（你所指的 NL 模块也应当属于相同类型）对液态水较难处理，所以造成大量水排出。你可以用英格索兰的节能排污阀装在模块前，以减轻模块的工作压力。

问： 请问气动活塞上的出气口的塑料头是做什么作用的。可否从此口添加液压油起润滑作用？活塞加液压油可以正常工作，但不知对设备有无影响！

答： 您指的是调节气缸吗？如果是的话我们讨论。此塑料头只是作为盖子，防止灰尘进入，而此孔作为回气用的。添加润滑剂作用不是很大。

问： 我公司一台双螺杆的压缩机在加载时，加载阀驱动汽缸活塞，总是出现加不上负载，表现为蝶阀驱动汽缸活塞动作，但动作行程小，使进气蝶阀只能打开大约 20~10 度。不知为什么原因，请高手解答或留电话！

答： 这情况较复杂，检查加载过程中，气缸有无开启到最长位置。如果气缸与蝶阀轴松动或已经移位，气缸虽全开，蝶阀并没有到达位置。还有一种情况，气缸损坏不能正常开启。问： 我所指的就是汽缸不能正常开启，导致蝶阀无法正常打开加载。请问汽缸损坏都有什么原因造成，汽缸内加滑油可否？汽缸损坏如何修？空压机运行时，加载、卸载时间都为 50 秒，此种工况运行时否正常？谢谢！感谢 MPY 的回答!谢谢!还有一事不明 , 您提到加载时油量情况 , 是指什么油 , 是滑油吗 ? 我看了我们的图纸(我们的机器是 SSR MH-55), 此汽缸的驱动为气驱动 , 此气来自油气分离器出口 , 并且通过调节汽缸原始位置 , 可以引起油气分离器的倍压的变化(我设定倍压为 1.8Kpa).再有我认为送往汽缸的管路没有与油路相连.汽缸和加载电磁阀的寿命一般大约是多少 ? 可以给个量的概念吗 ? 加载电磁阀在维修时我已经清洗了 , 但故障依旧 , 这样是否可以确定汽缸已经损坏了.答： 气缸无法打开或打开异常，与负载电磁阀供油情况有关。检查送往气缸的管路中，在加载时油量情况，清洗负载电磁阀。气缸是无法修复的只能进行更换。气缸寿命包括负载电磁阀与使用次数有关，如果机器频繁加 / 卸载，势必影响使用寿命。

问： 现象：空压机在加载动作完成后，有一股清烟从进气口排出（带压力），经调整进气口蝶阀后仍有类似现象，请问这油烟从何而来？应如和处理？盼

答： 这是停机后，系统还有压力造成。我们可以 1）清洗放气管路，保持顺畅； 2）检查止逆阀密封状况； 3）延长停机卸载时间.问： 我司有 6 台螺杆机联网，请问应该如何设定它们的最小压力调节器？我们如何知道每台的最小压力值？（比如当管网的气量达到饱和时哪台机的蝶阀先动作？）

答： 单机调试，压缩机多台份联网后，一般情况无需对压缩机压力有特别的调整，除非需要 6 台机器的顺序控制。如果这样需要对压缩机单体设置压力，但工作量相当大。因为过一时间段就需要重设，使机器运行时间相同。可使用 ISC 或 IEO 产品进行顺序控制，她独有的节能功能和精确控制，减轻了人员工作强度，又使系统压力相当稳定，通过节能得到投资回报。

问： 有螺杆机呕油不知道该怎么解决请赐教

答： 进气阀处的膜片更换，如果不是油太多 , 那就是油气分离芯已坏.问： 在空压机什么都正常的情况下，为啥老是很难加载或加载困难。

答： 加载困难有多种因素，一般在系统压力很低的情况下。您可以适当调整，通常调整到 1.7 ～ 3.2kg。

问： 请问贵公司，如何根据排气量确定系统的干管管径？

答： 排气管的直径与压缩机排气口相同，便于连接，然后放大。根据最大用气量进行；使用足够管径保证压力损失不超过 0.021MPA，使整个气流系统压力损失保持在 10 ％。问： 冷冻式冷干机通常会出现什么样的报警 ? 答： 根据各厂家设计不同，通常有电机过载报警、高压报警、压力露点高报警。有电机热保护和高低压报警。解决方法是：排除电机过载的可能性；调整工况解决冷凝压力高和蒸发压力低报警。

问； 请问蒸发压力和冷凝压力是什么意思 ? 有什么关系吗 ? 答： 低温低压的气态冷媒经压缩后变成高温高压的过热冷媒蒸汽，这时的压力称为蒸发压力。经管道进入冷凝器，冷却凝结成为高压液体冷媒，此时经过膨胀阀进入蒸发器，而后蒸发过程中吸收压缩空气的热量并变成气态冷媒，回到压缩机入口，这时的压力称为冷凝压力。经过节流减压后的的低温制冷济剂吸热蒸发后的压力.它经过压缩后变成高温高压的气体 , 经过放热冷凝液化 , 此时的压力及冷凝压力典型的制冷循环会经过压缩 / 冷凝 / 节流 / 蒸发四个过程，其中冷凝和蒸发过程都会涉及到热交换。在这个过程中制冷剂的状态会发生变化，而压力是考核这个变化的指标之一。所以有冷凝压力和蒸发压力的区别。一般在冷干机上都会有这两个压力的指示。

问： 请问冷干机的进气压力和排气压力是否相等 ? 答： 您指的是压缩空气吗？如果是那么应当有一定的压差，数值在 0.35bar 以下。问： 请问负载电磁阀 1sv 和进气阀是什么关系 ? 答： 负载电磁阀动作后，气体将进气阀门打开或关闭。或者通过液压装置使机械结构件将阀门打开关闭。

问： 请问温控阀的作用是什么 ? 在系统中的具体位置如何 ? 答： 温控阀的作用是调整喷油温度。它在油分离器经过分离后，冷却剂循环回路上，在油过滤器处，当油温低时，温控阀不动作，冷却剂以小循环进行，如果温度升高后，温控阀打开并逐步关闭小循环，而使冷却剂经过热交换器进行降温，俗称大循环。问： 如何检查最小压力阀？

答： 最小压力阀的检查是，将机器处于加载状态，管路敞开，大气量排空，这时观察分离前压力，这就是最小压力阀的开启值，当然在 4.5KG 左右。问： 如何清洗清洗水分离器？

答： 水分离器应当经常清洗，保持冷凝水的排放，从而保证压缩空气质量。目前英格索兰应用的水分离器是锥园体的，将机器停机并放尽余气，打开锥园体，卸下浮球清洗并将锥园体上连接排污管的小孔疏同，装回就位开机检查畅通即可。

问： 机组运行时排气压力太低 , 怎么有可能导致压缩空气含油量大呢 ? 答： 容积式空压机在额定压力下，机器是在额定的流量下工作。如果低于额定压力后，流量将大于额定的流量，这样通过油分离的流量也将增加，这是油分离效果变差。问： 如何撤除油过滤芯 ? 答： 拆除油过滤器芯时，停止机器待充分冷却后，用皮带板子，小心卸下即可。问： 请问如何撤除油冷却器 ? 答： 您使用的是何型号的空压机，是水冷或风冷？拆除油冷却器，工序较复杂。一般将外壳拆除，然后将连接管路卸下，再将冷却器安装的螺丝拆除就可。

问： 请问控制器上设置的最高压力时卸载 , 和最低压力时加载 , 此处的最低压力时加载的最低压力是指最小压力阀设置的压力吗 ? 答： 不是的。控制器压力设置点是根据压力传感器得到压力为基准，而最小压力阀只是对系统达到一定压力后释放。

问： 当机器的排气压力大于设定值进气阀已经开始关闭，但电流没有达到电流极限值，放空阀该如何动作？

答： 从螺杆机来说明，当压力大于设定值，机器已经发出卸载指令。那么不管电机电流如何，放气阀都将进行发气卸载。

问： 螺杆空压机的止逆阀在什么位置 ? 在系统内有什么作用 ? 答： 单根据功能，机器上应当有多个止逆阀。主机排气管到油分离器之间有、最小压力阀是有止逆作用。前者是机器停机后防止油倒灌到主机，最小压力阀止逆作用是防止外部压力倒灌入机器。

问： 断油电磁阀有何作用？主机内部有一个临时的储气罐吗，进气和排气阀在在主机的两断吗？当进气和排气阀坏时，如何修理？

答： 断油电磁阀是防止机器停机后，切断供油。螺杆机器的主机中没有储气能力，进气 / 排气可假设在转子的两端，而进 / 排气阀门都是主机外设。进气阀只能进行调整，排气阀只是一个止逆阀，如果功能不能进行必须更换。

问： 若发现分离器压差达到 0.6BAR 以上(极限 1BAR)或压差开始有下降趋势时应停机更换分离芯 , 这句话是什么意思 , 此分离器是指油分离器还是水分离器 ? 答： 分离器压差超过 0.6BAR 必须更换油分离芯，这是因为机器卸载是以分离后压力作为定值，当压差超过上述值时，分离前压力将高于额定压力以上 0.6BAR，电机将超负荷而过载。这里所描述的都是油气分离器而非水分离器。问： 请问分离前压力是什么意思

答： 分离前压力就是主机压缩后，油和气混合物压力。

问： 螺杆空压机的油分离器上的安全阀如何校验，校验期多少？机组如何实现其自动排气？最小压力阀有什么作用？进气阀和排气阀都是自动控制的吗？

答： 1）安全阀由当地劳动监察部门规定检测。2）放气电磁阀失电放气 3）最小压力阀是保持系统压力在规定的压力下，同时缓冲压差对油分离元件的伤害。

问： 离心式空压机叶轮结垢，影响动平衡，需停机清理叶轮，有没有不停机，保证叶轮少结垢，或停机不拆冷却器清叶轮的方法？

答： 压缩机叶轮结垢与运行环境有直接的关系，清洗叶轮时需要拆除冷却器。

问： 我有一台机器 , 现需要通过远控来开关机及获取报警信号 , 下列操作是否可以实现我的需要 : 1.通过外接 INTELLISYS CONTROLLER 上的 3 号 4 号接点和 5 号 6 号接点 , 用于 START 和 STOP 机器;2.INTELLISYS CONTROLLER 上的 32 与 33,33 与 34 为开关量 , 取其中之一来获取报警信号;3.同时把机器设置成 REMOTE S/S.如果不设置成 REMOTER S/S 是否同样可以达到目的.答： 您的观点相当正确，通过控制器上专用的远程控制接点来完成。而您所提到的没有把 REMOTE S/S 激活的话，通常是不能保证功能的实施。问： 你好 , 油路应该怎样清洗 , 机头怎样维修清洗

答： 油路可以使用专用清洗剂（积炭清洗剂），主机一般专业维修人员进行维修服务。问： 现在我们有一套设备是生产光通接头上的，但最后的工序是用气枪吹去表面的水达到风干的作用。我们配了一台国产的螺杆式空压机，后处理用的是一台冷冻干燥机及三支“ DH ”的过滤器。我们有检查过委多地方都没有问题，但做的效果还是不达标。表面有微尘。检测标准是用 200 倍的电子显微镜观测表面，不能有异物。

答： 您谈到的问题很好，这往往被人忽视的问题。通常颗粒式过滤器配合精密过滤器能去除 0.01 微米颗粒物。但是由于传统钢管在高压冲击下，表面不断有杂质脱落。如果管路中还有少量水份的话，钢管还将受到侵蚀，这样管路中微尘就不足为怪了。如果选用英格索兰超级管路进行改造，这些问题可以得到有效解决。

问： 我有一台冷干机，使用了 4 年了，最近才发现根本没有作用。空气管路里面一直有很多的水，储气罐每天都排 3 次水，可是还是很多水。后来发现冷干机根本起不到除水效果，因为很少的时候看到有水出来，打开排水阀，就可以放出空气，但是没有水。打开自动排水阀，除了里面有些脏东西的以外，没有堵塞。冷干机运行情况正常：压缩机正常工作，蒸发温度为 4 度，进气温度和排气温度没有什么温度差。请教！

答： 根据您描述的排污阀中排不出水，可以推测冷干机工作状况不好。外部应当检查压缩空气进气温度、进气流量是否在冷干机所规定的范围内。而冷干机应当对冷媒量作一检测，通过检查运行电流、或检测蒸发 / 冷凝压力来评估。

问： 我们的机器最近运行中出现机组排气压力持续上升，0.75 的机器到了 0.8-0.9MPa 但是还能加卸载，这是怎么回事呢 / 调节完压力开关后。正常一段时间又反复。

答： 从贵单位机器出现的情况分析，压缩机的压力开关设置值出现漂移。通过调整，振动下又漂移是压力开关的锁定有问题。更换器件可以解决。

问： 我公司有两台英格索兰空压机，用相同的冷却水降温，但是，两台空压机的排气温度却相差甚大，这是为什么？请赐教。

答： 根据您的描述，我们推测，1）冷却器的冷却效果差异，比如冷却器内部结垢情况； 2）机器载荷情况，如果两台机器压力设置差异将影响排气温度； 3）机器水管连接方式，为适合不同的工况，英格索兰机器水管连接方式可调，通过阀门调节，或串联或并联； 3）贵公司水管的布局，如果采用串联接法必将造成机器温度不一。

问： 风冷机排气温度高报警停机 , 按“显示”排气温度为 110 ℃，请问如何处理。答： 可以检查排气温度是否过高，如果高可检查油。冷却系统是否过脏；油是否过脏；如果不然看温度传感器是否有问题

问： 请详细说说冷煤偏多，偏少，对制冷量的影响。

答： 冷媒量不够 , 使机器蒸发压力达不到规定压力 , 机器运行间断、压缩机表面结霜、压力露点到不了所需温度。冷媒量超出规定值使压缩机负荷大。

问： 请问 16 立方或 20 立方船上散装水泥槽缸送料用适合哪种压缩机？？？ 答： 用螺杆压缩机，排气量将由输送速度决定。有关这问题请参阅相关资料。

问： 我公司一台无油螺杆机（排气量 40M3，排气压力 8 公斤），工作压力在 7-8 公斤，但空压机频繁卸载，不知何原因，特请教！谢谢。

答： 可采取多级流量调节即可空压机的加 / 卸载是为了满足气量的需求，如果车间用气大，空压机全载工作，如果用气量小，空压机间隙供气，所以机器加 / 卸载。贵单位机器出现加 / 卸载频繁，一定是用气情况发生了变化，建议用高效节能控制器，进行压力恒定调整，以节约消耗的电能。还有一种特例，系统部件如过滤器、干燥机等年久欠保养，形成压差阻力也会造成空压机频繁加 / 卸载。

问： 我怎样能知道通过冷冻干燥机后压缩空气中的水分含量？经过冷冻干燥机后，压缩空气的水分是否会随管路的长度变化 ? 答： 准确测试只能通过压力露点的测试。但是此项测试较麻烦，且测试仪器昂贵。压力露点不应当随管路长度变化而变化。

问： 请问 R22,R134a,R404a 都是一个压力？ 答： 冷媒工作压力是不同的。

问： 都说压缩机软启动器很好，谁能告诉我，这有些什么优点？

答： 举一个生活中的例子，如果向刚从冰箱里拿出的冷杯子里直接倒开水杯子会炸，但是如果先用点温水荡一下以后在加开水杯子就不会炸了。电动机就像杯子，而软启动器就是温水。

问： 我是新手，请教各位，冷干机的冷媒高压和低压正常值应该是多少？谢谢！答： 冷媒高压称冷凝压力，其读数应为 1.4 ～ 2.5Mpa，若低于此范围，检查并调整风机压力开关设定值；低压称蒸发压力，通常范围在 0.4 ～ 0.55Mpa，若不在此范围应当调节热气旁通阀的螺杆。

问： 冷干机的冷凝水带有緑色，压缩后的气体也是一样

答： 从反映的情况推测，后冷却器内部有铜锈，请检查环境中有无对铜腐蚀的气体。问： 两台空压机并联，因为压力控制器不可能完全同步，因此实际运行时间不一样。是否可以只用其中一台的压力控制开关来同时控制两台机器的工作。等待你的回复！答： 从理论上是可行的，但必须经过复杂的电路改动。增加中间继电器，由此触点串接到另台机器的气量控制回路上，同时精调整压力开关，是两台机器压力控制点符合此逻辑。问： 我单位使用的贵厂生产的离心式空压机（800）震动较大，需要作动平衡，请问一级、二级叶轮的剩余不平衡量是多少？ 答： 该动平衡量为小于 50 毫克。

第四篇：空压机岗位责任制

空压机岗位责任制

1、严格执行操作规程，坚守工作岗位。当领导检查或机电人员前来检修时，要主动介绍情况，填写记录，非工作人员禁止进入机房。

2、开机前认真检查润滑、电气系统、检查断水、断油装置是否完好可靠，有问题要及时处理，不能处理要及时向上级领导反映。

3、操作时集中精力，注意电流表和电压表，并经常检查各部运转、润滑、响声等，保证设备正常运转，当超过额定电压时，应立即停止设备运转，查明原因。

4、做好设备及机房的清洁卫生，保持环境清洁和设备经常处于完好状态。

5、坚守工作岗位，不准离岗、串岗、工作中不准干与工作无关的事情。

6、及时并准确记录设备运转时间、排气压力、排气温度、环境温度、油位及油脂消耗量、给油时间，如有异常，及时向上反映。

7、参加空压机检修和检修完毕后的验收工作。

8、严格执行交接班制度，建立交接班薄，交接好工具、配件和材料。

长才二井

第五篇：空压机应急预案

空压机应急预案（精选3篇）

在学习、工作或是生活中，保不齐会出现一些突发事件，为了尽可能减小事故造成的不良影响，通常需要预先编制一份完整的应急预案。优秀的应急预案都具备一些什么特点呢？以下是小编精心整理的空压机应急预案（精选3篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

一、危险性：爆炸、电器火灾。

二、紧急抢险预案。

第一步：

1.关闭本岗位全部设备及其它电源；

2.通过溢流阀和卸荷阀有序排气；

3.关闭本岗位输入气体的阀门，防止储罐气压升高；

4.立即向生产部、机模部和相关车间报警，若有人受伤，在对受伤人员紧急抢救并移送到安全地带后，同时向公司工艺部、采购部、质控部和企管办报告；

5.有关部门接到报警后，视情况要求及时与公安消防部门联系请求协助。

第二步：

1.用干粉灭火器或沙扑救初期火灾，严禁用水灭火；并协助消防队尽快将火扑灭；

2.组织人员疏散。岗位人员应坚守岗位，认真抢险，同时做好应急撤离准备。

第三步：

1.有关部门到达现场后，应在指挥部统一部署下，做好人员疏散工作、事故抢险处理工作和受伤人员的送医治疗工作；

2.事故处理后，应保护好现场，及时向区技术监督局报告，以便为调查取证提供依据。

三、恢复生产。

1.公司各车间维修人员在机模部统一指挥调度下，尽快修复损坏的设备设施；

2.采购部及其他相关部门及时给予物资和人员的支持；

3.联系设备制造单位或销售单位，共同对设备进行检查，完成试运行的一切工作；

4.对设备的试运行状态进行监控，收集各项运行数据，并对不合格项目进行原因分析和整改活动，以尽快恢复设备的正常使用；

5.设备正常运行后，由生产部协调通知各车间，恢复生产。

四、总结和整改。

1.由质控部组织进行事故调查和责任分析，总结教训；

2.由质控部负责制订整改措施，确定整改责任单位和责任人员，限期完成；

3.由质控部负责对整改情况进行跟踪与监督；

4.由质控部负责事故报告的编写，并向总公司汇报情况；

5.由总公司确定对事故责任单位和责任人的.处理意见，并下达执行。

一、基本情况：

压缩空气虽然经电脑编算设计，其排气压力不会超过储气罐及管道的设计压力，但由于强大的内部气体对气罐及管道造成的压强以及外界因素的影响，可能导致贮气罐及供气管道的炸裂等现象。

二、危险目标：

贮气罐及管道炸裂

三、事故报警：

一旦发生贮气罐或供气管道炸裂现象，当班班长或运行工应立即向当班调度报告，并迅速通知救援指挥部成员。

四、救援机构：

应急救援机构由配电主任、安全员、设备运行工、生产调度、当班班长、组长。

五、事故的处理：

1、发生贮气罐及供气管道炸裂，当班班长应立即疏通附近人群，并通知做好附近因炸裂造成连带事故的有关车间，防止发生群发事故。

2、当班班长应迅速组织保护现场，并就地安全迅速切断气源。

3、保护好贮气罐安全阀等有关安全保护装置的参考数据。

六、注意事项：

1、发生炸裂事故，进入现象前，一定要注意现场的电源是否已切断。

2、当强大的排气压力排放时，一定要躲开，并从最近旁迅速切断气源开关。

3、防止裂片伤人皮肤。

4、防止因炸裂引起的高空裂片下落伤人。

一、在隧道开挖时，空压机的设置要符合安全要求，并离居民的居住地较远、四周空阔、并无易燃杂物的地方。

二、空压机可采用各种隔声技术、消声及吸声技术等，控制噪声的传播。

1、采用隔声技术：用隔声器材、隔声室、隔声屏罩把放置空压机的场所与周围的环境隔绝起来。

2、消声技术：在空压机进排气口处装上阻收消声器、抗性声器或阻抗复合式及穿微孔消声器等，允许气流通过而且阻止声音通过的消声装置。

3、采用多孔吸收材料如泡沫塑料、多孔吸声石矿碴、木丝板等，由于材料的多孔性，导致“透声”，并以磨擦的方式消耗声能，达到减声的目的，对于底频的声音增加材料的厚度。

三、经常检查空压机运行情况及输送管道是否破损和漏气，及时进行保养及维修，防止污染环境，确保机械设备正常运行。

四、限定空压机的开关机时间，不影响周围民众的正常休息。

五、对在施工当中发生的一些人员因噪音反应出现的病情，立即送往当地就近医院医治。一旦发生因扰民造成的民扰事件,施工单位主管领导要立即亲自协调解决,并尽快求得当地环保主管部门的指导,按其要求,采取相应的管理措施和技术措施,消除噪声污染所带来的危害。