第一篇：手控红绿灯
胶东在线消息 编号538376的网友留言：经过多次的观察，烟台凡是发生交通堵塞的路口必有交警手控红绿灯。凡是交警手控红绿灯的路口必发省交通堵塞。你们可以到各路口查一查，是否属实？
烟台公安局交警支队回复:交通警察在早晚高峰期时会根据主要路口车流量和拥堵情况进行指挥疏导交通，尽可能保证市区道路通行畅通，但由于各个路口受不同流向、不同交通流之间的干扰与冲突，为避免路口某一方向长时间拥堵，民警会根据情况手控信号一侧放行来减少交通压力，可能给正常等待信号放行的车辆带来不便，请您理解。今后工作中，我们也将寻求更加有效措施，努力为广大群众创造一个更加安全有序的道路交通环境。
手控红绿灯
很多人不知道这种灯怎么用
信号灯面对斑马线的方向分为红灯和绿灯，面对车行道方向则分为红、黄、绿灯。平时，人行道方向信号灯长期显示红灯，车行道方向则长期显示绿灯。
一名市民推着婴儿车，耐心地等待斑马线对面的红灯变绿。然而两三分钟后，信号灯一直没有变化，这位市民只好趁着车辆较少时“闯灯”过马路。而实际上，在我们将近一个小时的观察过程中，几乎所有从这里过马路的行人等了一会儿不见绿灯，都只能以这样的方式“闯”了过去。
至于信号灯是可以拍下按钮变灯这一情况，因为没有明显的指示牌，没人知道。有路人说“（这个手动控制信号灯）至少安装1年多了，但是大部分车不会停，也没什么行人使用”。
现场体验了一下这种信号灯的使用。当按下信号灯柱上的红色按钮后，指示由东往西车行方向的绿灯闪了三下，接着黄灯亮了几秒，随后出现车行道红灯，面向南面的人行道变为绿灯。面对车行道红灯，超过50%的车辆会自动减速停车。但也有的车辆不会减速等灯，行人过街只能在车流中穿梭。
变灯期间哪怕是多次拍下按钮，变灯时间也不会延长。20秒后，信号灯则会复原，人行道变为红灯，车行道变为绿灯。恢复后的约20秒左右内，再次拍下按钮，信号灯不会变化。
顽童按手控红绿灯取
本报讯（记者 许玉璇）市区外马路与民权路交界处自从安装了手控红绿灯之后，在这里经过的行人特别是学生都觉得安全多了，但近日有读者向本报报料，手控红绿灯成为一些顽皮小孩的“玩具”，不过马路也按着玩，这让过往车辆有点烦，由此也出现司机无视红灯闯行的现象。
外马路和民权路交界处是一个学校众多的社区，这里有外马二小、外马三小、市十二中、市友良中学等众多学校，平时横过马路的人流并不多，但一到上放学时间，过马路的学生成群结队，以前因为没有红绿灯，学生横过马路时常与车辆交汇，险象环生，自从安装了手控红绿灯之后，不少家长都觉得让孩子过马路安心多了。
不过，近日市民张先生向记者反映，他下班经过该路口的时候，好几次见过小孩在那里按红绿灯，看着红灯亮了，所有车辆都停了下来，他们却在那里哈哈大笑，没有过马路的意思，等到红灯变绿之后，他们又再按一次，有些司机看到这个情形，就变得不耐烦起来，有的就闯起了红灯。张先生说，这时如果有行人真的要过马路，而司机又正好闯了红灯，很有可能造成严重后果。
张先生希望附近学校的老师针对这件事情对学生们进行专门的教育，让他们知道手控红绿灯不可滥用，这样才能使这个先进的交通设施发挥最好的作用
有的市民不知道怎么用，有的市民冒险横过马路 烟台手控红绿灯（这个是重点一定要传，并发给化通社）
我们团队在市里部分路口看到，尽管路边竖着手控红绿灯，标着“横过马路请按键”的说明，但还是有很多市民在车流中穿越马路，不肯按一下红绿灯。
17日下午，我们团队途经烟台市北马路大庙文化市场附近看到，几位市民正在人行道上小心地躲着过往的车辆，一点点地走到马路对面。让我们疑惑不解的是，在马路的两边以及路中央都竖有手控红绿灯，而且上面标明了横过马路请按键，可这些市民却宁肯冒着生命危险过马路，也不肯按键。难道是红绿灯坏了，我们连忙试了一下，七八秒后人行道上亮起了绿灯，我们迅速穿过马路，追上了刚过马路的几位市民，询问他们为什么不按键。没想到听到我们的问题，几位市民竟有些吃惊，那是给行人准备的吗？好用吗？我们反而被问了好几个问题，得知手控红绿灯的用法后，几位市民显得挺高兴。他们告诉记者，他们住在东郊，没事很少来北马路这边，以前也没见过这种红绿灯，看了上面写的字没当真。
随后我们又来到了北马路另两处人行横道，我们在路边守候了十来分钟，只有一名市民过马路前按了键，不过他也没等绿灯亮，就强行闯红灯了。为什么不按键？市民们给了我们不同的回答，有的市民说不知道怎么用，有的市民说以为不好用，还有的市民嫌手控红绿灯反应太慢，还不如趁车少直接闯过去。不过附近的市民对手控红绿灯非常喜爱，他们告诉我们，有了这个红绿灯过马路方便多了。而不少车主倒希望市民少使用手控红绿灯，一位车主对我们说，要是老有人按键，那车还怎么跑，还不堵车了？ 使用方法：17日下午，我们就此采访烟台市交警部门的工作人员，工作人员告诉记者，人行道上的手控红绿灯是和路面上控制车辆的红绿灯相连接的，市民按键后信号反应到路面上的红绿灯，红绿灯进行黄闪或是绿闪，提醒车辆减速，这个时间一般不超过10秒，随后人行道上的红灯就会变绿。另外车主担心的问题交警部门也考虑到了，手控红绿灯被按键后，需要60秒后才能进行第二次使用，不会造成交通的拥挤。
别冷落了手控红绿灯
行人过马路时，一般都要等红绿灯提示。但有时，没有车辆经过，红灯却还亮着，行人只能白白等着。而手控红绿灯就大大方便了行人过马路，他们只需按下红绿灯“腰杆”上的“过街按钮”，让信号反应到路面上的红绿灯，使绿灯转为红灯，而人行道上的红灯则变为绿灯，行人便可以安全通过。这样的交通措施在欧洲发达国家非常普遍，其实早在前几年，厦门的一些路口就设置了手控红绿灯，只是，至今它们依然不太“受宠”。方便行人却惨遭冷落
“手控红绿灯？”昨天，当导报记者随机问几位等候在人行道边的行人时，他们有些茫然。
在文园路口的人行道边，尽管路边竖着手控红绿灯，并多面贴有“过街请按钮”的标示“求关注”，但几位行人还是站在斑马线边上，等候着红灯自己转绿，没人去按。甚至还有市民理都没理红绿灯，直接在车流中横穿马路。有行人称，很少经过这路口，以前也没见过这种红绿灯，不知道还可以由行人自己控制。还有行人抱怨，这种红绿灯虽然是手控，但还要等候一段时间，索性直接冲过去。
导报记者又来到了海军医院旁的人行道，几分钟后终于看到一名市民过马路前按了按钮。这名市民说，自己经常在附近活动，比较了解这个玩意儿，好用！但一位老外则站在边上疑惑地看着仅有的中文标志，他是在猜测这东西的使用方法是不是和自己国家的手控红绿灯一样？ 手控红绿灯出智能型
交警支队科技处的工作人员告诉导报记者，手控红绿灯分为两种，一种是早期的手控红绿灯，主要设置在人流量较大的地点，比如文园路青少年宫外。第二种是去年设置的智能手控红绿灯，目前在镇海路与轮渡路口、湖滨中路的体育路口都有设置。旧式手控红绿灯的原理，是按动以后，红绿灯会开始“哒哒哒”地倒计时，数完之后，给出一个绿灯。新式手控红绿灯有智能功能，市民按动以后，行人的红绿灯时间，是依靠电脑根据车流量进行分配。
目前，旧式手控红绿灯已经越来越少，尚存无几。对于新式的手控红绿灯，交警支队科技处表示，将采纳市民意见，考虑如何给手控红绿灯增设英文标志，让国际友人也懂得去按红绿灯按钮。
第二篇：红绿灯 歌词
红绿灯呀，眨眼睛，十字路口最分明 绿灯行走红灯停，该停该行要分清。绿灯行走红灯停，该停该行要分清 啦啦啦啦，啦啦啦啦
一撇一捺做个人，一身正气讲文明 长长短短人生路，迈步要看红绿灯。
红绿灯呀，眨眼睛，十字路口最分明 知荣知耻路灯生，好事坏事要分清。知荣知耻路灯生，好事坏事要分清。啦啦啦啦，啦啦啦啦
一撇一捺做个人，一身正气讲文明 长长短短人生路，迈步要看红绿灯。啦啦啦啦，啦啦啦啦
一撇一捺做个人，一身正气讲文明 长长短短人生路，迈步要看红绿灯。迈步要看，要看红绿灯。
第三篇：红绿灯教案
红
绿
灯
一、教材分析
“红绿灯”选自浙教版《品德与社会》五年级上册第四单元第3课。本单元“安全伴我行”是依据《品德与社会课程标准》内容标准要求：“了解有关安全的常识，有初步的安全意识和自护自救能力。爱护自己的身体和生命。”来编写的。虽然在二上第一单元《难忘的假期》中，学生初步学习了怎样才能更快更好地到达目的地以及外出时应注意哪些安全（如：不攀高；不逗弄小动物；不在烈日下暴晒；不玩火等），但纵观浙教版小学六年的品德教材，《红绿灯》是唯一一课引导学生学习有关交通知识的课文。本课教材通过认识交通标志、了解交通法规、收集交通标志、编写交通用语来感受违反交通规则的严重后果及交通法规是交通顺畅和人身安全的保证，激发对交通安全的思考，在此基础上提高学生的交通安全意识，鼓励学生学交通标志和交通法规，自觉遵守交通规则，自护自救，保障人身安全。
二、学情分析
由于安全知识的贫乏和安全意识的淡薄，生活中许多不经意的小事往往会酿成大祸。一幕幕血的教训给家庭和社会带来了灾难和痛苦，为了家庭的幸福和国家的安定，对广大人民尤其是少年儿童进行交通安全教育已成为当代教育不容忽视的重要课题。据有关报道介绍，近几年，交通事故一直占中小学生意外伤亡的第一位，并且显示出不断增多的趋势。在如此严峻的形势下，中小学生的自我保护意识就显得尤为重要。针对学生安全意识淡薄，违规现象多等交通安全隐患，本课特以“红绿灯”为题，目的是帮助学生正确掌握交通安全知识，加强交通安全意识。
三、教材分析
《红绿灯》是浙教版《品德与社会》五年级上册第四单元“安全伴我行”中的第三课。本单元的教育主题是加强安全教育，培养安全意识，让学生关注安全，学会自护自救。这个单元分为四部分：“我是小小安全员”、“小心‘电老虎’”、“红绿灯”、“遇见危险我不慌”。前两课主要讲的是居家安全、用电安全，第三课“红绿灯”讲的是交通安全，不仅是为了帮助学生正确掌握交通安全知识，更重要的是让学生加强交通安全意识，知道遵守交通规则的重要性，并通过辨析让法规走进生活，使学生从学法规过渡到用法规。
四、教学目标
1认识主要的交通标志,了解与我们生活密切相关的交通法规和交通安全知识。了解违反交通规则带来的严重后果，加强交通安全意识，懂得“遵守交通规则，人人有责”，做到能自觉遵守交通规则。
二、教学重点难点
让孩子加强交通安全意识，并懂得“遵守交通规则，人人有责”，做一个自觉遵守交通规则的人。
五、教学过程 引入新课，发现问题：
今天我们来聊一聊交通安全。（出示课题：红绿灯）
看录象：这是我们学校附近拍的一段录像。（看完后停几秒钟）你看到了什么？
这仅仅是我们拍到的几个镜头，同学们，据你们观察，还有哪些常见的违反交规的现象？ 为了了解现在社会上违反交通规则的现象有多严重，我做了一份问卷调查，你猜猜看，104个小学生当中，有多少人违反过交通规则？（101人），有些孩子说，几乎每天都违反交通规则，而208个成年人中没有违反过交通规则的只有29人，你说，情况严不严重？ 2 学习交通知识：
（1）这个数据调查着实让我吓了一跳，也让我感到小学生学习交通知识迫在眉睫。现在，就请你把课前搜集好的交通标志拿出来吧！有这么多啊！你是在什么地方找到的？同学们真的非常努力，现在就请你们以小组为单位交流一下，然后找出最常见的，派一个同学贴到黑板上来，好吗？（图片按红、黄、蓝各一排粘在黑板上。）
这么多标志你都认识了吗？随机抽几个考考学生。
红色、黄色、蓝色各代表什么标志？一边板书：禁令标志、警告标志、指示标志。认识这些标志有什么好处呢？
（2）为了保障我们的交通安全，有关部门还制定了许多相关的交通法规：《中华人民共和国交通法规》、《交通秩序管理法规》、《交通事故处理法规》、《机动车管理法规》、《驾驶员管理法规》、《地方性交通法规》。
其中《行人和乘车人的通行规定》和我们息息相关，让我们一起来读一读，划一划与我们有密切的关系的。（1）学生交流。
（2）根据所学知识评一评刚才的录象中有关人员违反了哪些交通规则？他们之所以这样做的原因。（板书：缺乏交通安全意识）3：解决问题：
（1）了解不遵守交规造成的后果，加强交通安全意识，懂得遵守交通规则，人人有责。
是啊，说到底，人们对交通安全根本没有引起足够的重视，甚至缺乏起码的交通安全意识。那么，不遵守交通规则，会带来哪些后果呢？（学生一般会说可能会出车祸）
是啊，我们班有一位同学就曾经亲身经历过这样的事，不知道他愿不愿意说给大家听呢？（如果那个孩子肯站起来，就请他说说）（师：我听得是心惊肉跳啊！幸好只是皮外伤，我想，毛晓锋以后肯定会更加注意安全的。）
再来看看五《1》班的许芸芸是在怎么对我哦们说的！（播放许芸芸的采访记录）危险吗？她错在哪里？（许芸芸同学曾经因为在校门口没有遵守交通规则，想就近穿到对面而横穿马路，导致出车祸。）
我们再来看一个调查，出示幻灯：
我国交通事故死亡人数一直是世界第一。交通事故已成“中国第一害”。去年，我国有68237人死于交通事故（平均每天187人），占世界的五分之一。其中,大约有20000名左右青少年过马路时被车撞伤或撞死，去年的中小学生死亡人数是四千多名名，这其中有１０００多名学生是由于自己交通违章，而导致死亡的。现在，因交通事故而造成的伤亡已经排在了中小学生意外伤亡的第一位，并且显示出不断增多的趋势。
你觉得不遵守交通规则影响的仅仅是我们个人吗？（引导学生体会给他人、给家庭造成的伤害和道路的不畅通。）
我们影响的不仅仅是个人的安全，还对自己和他人的家庭造成了伤害，影响了道路的畅通。所以，遵守交通规则，人人有责。（板书）
今天，我们的校外辅导员，交警吴俊叔叔也来到了我们这儿，面对现在这样严重的违反现象，他是怎么认为的呢？（交警谈感受）
采访交警：小学生过马路应注意哪些问题呢？
一人安危系全家，交通安全靠大家，我想，一个真正遵守交通规则的人，即使走天桥或人行道很不方便，他也会选择最安全的路；一个真正遵守交通规则的人，即使红灯亮时没有一辆车通行，他也会等到绿灯亮了再走，一个真正遵守交通规则的人，即使是夜深人静，马路上车辆极少，他也能照样遵守交通规则，因为，这是一种责任。
（2）现在，社会上违反交规的现象这么普遍，我们在自己做好的同时，还能做些什么呢？
我们可以用哪些方式去劝阻或宣传呢？
（板书：做公益广告、画漫画、宣传交通广告语、设计卡片、语言劝阻等）
教师巡回，适时与学生交流。
4、课外延伸：
今天，我们知道了遵守交通规则不仅仅是为自己，它更是一种社会责任，让我们把刚才的美好想法用到行动中去，用行动去感染身边的每一个人，让大家都来遵守交通规则，让所有的人都平平安安。（播放《祝你平安》）
第四篇：红绿灯 教案
小班社会活动—红灯绿灯眨眼睛
活动目标
1.知道汽车、行人在马路上要遵守“红灯停，绿灯行”的交通规则。2.能根据交通信号的信号做动作。
3.体验模仿游戏的快乐并树立交通安全意识。活动准备
1．《红灯绿灯眨眼睛》的PPT
2．交警头像，小红帽，卡片红灯、绿灯各一个、各种汽车头饰与幼儿人数相等
活动过程
（一）创设情境，引出主题。
1．“我是小司机游戏”让幼儿扮演司机的角色从而引起幼儿的兴趣，在活动场地画一个十字路口，让幼儿分两组进行玩游戏,(同时播放音乐，《我是小司机》)在幼儿相撞时停止音乐让幼儿思考为什么会相撞。2．发现停车场，让幼儿把车停好。3.出示PPT观察提问，引导幼儿进行思考。
（1）我们看大马路边有样东西总是不停地眨眼睛，非常奇怪。你们能告诉我这是什么吗？（交通信号灯又叫红绿灯）
（2）如果小汽车碰到红灯（绿灯）需要做什么呢？
（3）为什么要按红绿灯的指示行驶？如果不这样做会出现什么状况？
（二）根据红绿灯显示，做出相应的动作。
1.游戏规则：当老师出示红灯时幼儿在座位上做出双手放在膝盖上的动作，当老师出示绿灯时幼儿做开车的动作。
2.老师表演红灯（绿灯）亮了时交警阿姨手上的动作，让幼儿认识手上的动作。
（三）迁移经验，做游戏。
1.老师为小朋友请来一位交警阿姨来，现在我们和交警阿姨一起做游戏吧。规则就是，一部分小朋友做行人，一部分小朋友做小汽车，要根据出示的红灯和绿灯做出相应的动作，知道红灯亮了要停下，绿灯亮了就可以行驶了。2.开始游戏，老师唱着“小汽车，滴滴滴。开到东来，开到西。看到红灯停一停，看到绿灯向前行，看到行人按喇叭；滴滴—— 3.交换角色，进行表演。
第五篇：红绿灯实验报告
实验报告
班级：
学号： 姓名：
日期：
实验
一、红绿灯控制
一、实验目的
熟悉软件的使用，掌握plc编程的方法，编写程序控制十字路口的红绿灯。
二、实验设备
一台安装有STEP 7-MivroWIN4.0与S7200_simulation的电脑。
三、控制要求分析
实验利用PLC控制十字路口的红绿灯。十字路口的红绿灯分为横向控制灯和纵向控制灯，每个方向有红、绿、黄3种颜色的控制灯。
当电路接通，双向红绿灯开始正常工作，横向的绿灯和纵向的红灯先亮。横向的绿灯亮维持8s，在横向绿灯亮的同时纵向的红灯也亮起，并维持10s。第8秒时横向的绿灯熄灭，同时亮起黄灯并维持2s后熄灭。第10s时，横向黄灯熄灭的同时亮起红灯并维持10s，同时纵向的绿灯亮起并维持8s。当纵向绿灯熄灭并亮起黄灯持续2s后红灯亮起，同时横向的绿灯也亮起并维持8s到此一个循环就此结束下一个循环开始。当按下紧停按钮时两路同时亮黄灯2s后，其中一路亮红灯另一路亮绿灯。本实验设置了两个紧停按钮。
四、PLC的I/O分析
I0.1,I0.2两个紧停按钮。M0.1，M0.2中间继电器。Q0.0横向绿灯，Q0.1横向黄灯，Q0.2横向红灯，Q0.3纵向红灯，Q0.4纵向绿灯，Q0.5纵向黄灯。T37、T41为8s定时器，T38、T42为2s定时器，T39、T40为10s定时器。
五、PLC梯形图程序及指令表程序 梯形图程序：
指令表程序：
LD I0.1 = M0.1 Network 2 LDN M0.2 AN M0.1 AN T37 LDN M0.1 A T38 A M0.2 OLD = Q0.0 Network 3 LDN M0.2 AN M0.1 AN T39 TON T37, 80 Network 4 LDN M0.2 AN M0.1 AN T38 A T37 LDN M0.2 AN T38 A M0.1 OLD LDN M0.1 AN T38 A M0.2 OLD = Q0.1 Network 5 LDN M0.1 AN M0.2 A T37 LDN M0.2 A M0.1 OLD LDN M0.1 A M0.2 OLD TON T38, 20 Network 6 LDN M0.2 AN M0.1 AN T39 A T38 LDN M0.2 A T38 A M0.1 OLD = Q0.2 Network 7 LDN M0.1 AN M0.2 A T38 TON T39, 100 Network 8 LDN M0.1 AN M0.2 AN T40 LDN M0.1 A T42 A M0.2 OLD = Q0.3 Network 9 LDN T42 AN M0.1 AN M0.2 TON T40, 100 Network 10 LDN M0.1 AN M0.2 AN T41 A T40 LDN M0.2 A T38 A M0.1 OLD = Q0.4 Network 11 LDN M0.1 AN M0.2 AN T42 A T40 TON T41, 80 Network 12 LD T41 AN M0.2 AN T42 AN M0.1 LDN T42 A M0.1 AN M0.2 OLD LDN T42 AN M0.1 A M0.2 OLD = Q0.5 Network 13 LDN M0.1 AN M0.2 A T41 LDN M0.2 A M0.1 OLD LD M0.2 AN M0.1 OLD TON T42, 20 Network 14 LD I0.2 = M0.2
六、实验过程记录及分析
根据实验要求，编写plc梯形图程序。打开软件录入程序，运行调试直到达到正确控制红绿灯的亮灭。模拟软件S7-200调试时，双向红绿灯开始正常工作，横向的绿灯和纵向的红灯先亮。横向的绿灯亮维持8s，在横向绿灯亮的同时纵向的红灯也亮起，并维持10s。第8秒时横向的绿灯熄灭，同时亮起黄灯并维持2s后熄灭。第10s时，横向黄灯熄灭的同时亮起红灯并维持10s，同时纵向的绿灯亮起并维持8s。当纵向绿灯熄灭并亮起黄灯持续2s后红灯亮起，同时横向的绿灯也亮起并维持8s到此一个循环就此结束，下一个循环开始。按下紧停按钮I0.1、I0.2时，Q0.1、Q0.5同时亮起并维持2s后熄灭，同时其中一路常亮绿灯，另一路常亮红灯。
说明实验程序正确，保存好实验数据，做好记录。关闭软件。
七、时序分析 正常无故障运行：
Q0.0横向绿灯，Q0.1横向黄灯，Q0.2横向红灯，Q0.3纵向红灯，Q0.4纵向绿灯，Q0.5纵向黄灯。
I0.1、I0.2为紧停开关
当按下紧停按钮I0.1：横向红灯（Q0.2）亮，纵向绿灯(Q0.4)亮。
当按下紧停按钮I0.2：横向绿灯(Q0.0)亮，纵向红灯(Q0.3)亮。
八、实验心得体会
通过实验操作，了解掌握了plc编程的原理和方法，同时实验前期遇到很多各类问题，均得到了解决，对plc产生了初步的兴趣。对以后进一步学习plc相关知识奠定了坚实的基础。
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