炙手可热的停车场道闸广告,安装时需注意哪些问题

第一篇：炙手可热的停车场道闸广告,安装时需注意哪些问题

炙手可热的停车场道闸广告，安装时需注意哪些问题

随着近些年的停车难问题越来越严重，很多物业都用多建停车场的方法来解决，但建设一个停车场费用着实不低，很多物业就想引进一些额外的收入，停车场道闸广告就是一个相对不错的方法，而停车场安装道闸广告是有一些明确规定、规范的。那么，安装道闸广告时需注意哪些问题呢?

停车场道闸广告业务的经营模式主要是停车场广告道闸的产权持有者通过与物业公司签订入场协议，取得物业公司所管辖区域的道闸广告发布权后，根据广告客户的需求，以停车场广告道闸作为媒介载体，在其上面发布广告，以取得广告收入。

停车场道闸广告是在小区大门口及停车场道闸挡杆上进行广告发布的一种新型广告形式，之前处于无人监管状态，一直有很多企业开发这类渠道，从而也造成了停车场道闸设置不当的情况发生，因此很多地区都建立了新的制度。

停车场道闸广告商须向城管部门提交备案登记表、设计图等材料申请备案。规格方面，高度应为75厘米，长度在250-370厘米之间，约占道闸总长度的2/3，确保既不影响通行，也不遮挡视线。目前很多道闸广告都安装在居民小区和停车场，道闸广告内容发布除不能违反《广告法》外，还应以服务居民的家居、金融、教育等便民信息为主，不得设置容易引起居民反感的医疗、保健品等内容。

安装道闸广告切是需要备案，但费用是免费的，广告色彩同周围环境相协调，严禁使用反差强烈的颜色，材质为全可移车贴，首先必须要满足车辆进出停车场的便利。备案一般只需向自己所在城市的城管上交资料即可，城管部门已将备案信息共享给了工商、交警等部门，便于相关部门对广告内容等进行监管。城管部门提醒，道闸广告备案不收费，请有安装道闸广告的公司务必到城管部门备案，如果不备案的，城管执法部门在巡查中将给予拆除。

停车场广告道闸作为停车场系统中的一款新型道闸，它继承了传统道闸的各项优点，同时自身又有一定的独特的优势，我们知道现在和之前不同的就是，无论我们走到哪里，映入眼帘的都是一副一副的广告画面。而停车场系统中道闸就是根据这一特点，充分利用每一点资源，所以，停车场广告道闸作为一种新兴的媒体，受到了很多用户的欢迎，也大大增加了物业的收入。

第二篇：停车场道闸广告合作协议书

合同编号：

甲方：广州浩视广告有限公司

乙方：广州新钜丰田汽车销售服务有限公司

经双方友好协商，在自愿、公平、公正的原则基础上，双方就租赁道闸杆从事经营的事宜经协商达成协议如下： 第一条：租赁范围：

乙方承租甲方所签属的物业管理下的地上停车场出入口道闸。第二条：交付及设施安装及维护：

1、甲方应在本合同签署后三日内将符合合同约定条件的前述租赁物交予乙方使用。

2、所有乙方使用的设施由乙方自主进行设备提供和安装，甲方负责提供场地和电源；设施的安装必须经甲方同意批准方可进行施工。后期维护需要甲方的工作人员进行配合，甲方应确保使乙方安装使用的设施不会人为损坏或者恶意使用导致损坏。第三条：租赁费用：

1、道闸租赁费用为每台1200元/月。共计18台，月租金为21600元。

2、除以上费用外，甲方不得就该租赁事项向乙方主张其他费用。第四条：租赁期限及使用范围：

1、自20xx年2月1日起至20xx年2月28日止，共计1月；

第五条：付款周期及支付日期：

1、租金以进行计算和支付，支付金额为21600元，大写：贰万壹仟陆佰元整（含税）； 第六条：权利与义务： 1）甲方权利及义务：

a、甲方有权利监督乙方进行设施更换与安装

b、甲方有义务为乙方提供安装用电和道闸灯箱日常用电 c、甲方有义务保护所安装的道闸灯箱设施不受到人为损坏

d、不论道闸杆整体设施因为什么原因受到损坏，甲方有义务告知乙方。

e、甲方应确保该租赁物不存在任何权利争议，乙方可自由使用本合同约定租赁物，否则，因此影响乙方正常经营使用的，所有损失由甲方赔偿。2）乙方权利及义务：

a、乙方有权利拒绝甲方非协议内的其他要求； b、在不违反国家政策和双方协商条件下，乙方有权利利用所安装的道闸杆整体设施进行自主经营。c、在收到甲方关于道闸横杆受损的报告后，乙方有义务尽快协助甲方对横杆进行维护或更换。d、乙方在合同期内不得发布房地产广告及有关医疗等不良广告。第七条、协议终止事宜：

1、由甲方进行单方面终止协议的，应提前20天通知乙方，在乙方确认后退还剩余期限之租金，以及支付乙方的灯箱设施拆装费和其他杂费，如果乙方灯箱仍在广告发布期内，甲方应保证乙方灯箱广告正常发布，双方协商更改合理位置让乙方继续广告宣传。

2、由乙方进行单方面终止协议的，应提前20天通知甲方,在甲方确认同意其请求后，乙方可单方解除本合同而不作为乙方违约，双方互不追究责任。第八条：违约责任

1）甲方不按协议为乙方正常提供供电（特殊原因停电或者设施损坏不在此范围内），应赔偿乙方损失及因此对第三方承担相关责任所致损失；

2）乙方在广告发布时不遵守协议内容者，发布违禁广告的，甲方有权利对广告进行拆除； 3）单方面解除协议而不通知对方者，应按照对方的实际损失进行双倍赔偿； 第九条：其他约定：甲方如果在合同期内对道闸机位置进行更换或者设备更新，提前15天通知乙方，在甲方施工期结束后，按照实际占用时间将乙方租赁期限相应延长即可，双方签署附件与本合同同时存档。合同期内经营场地所有权变更，不影响本协议效力

第十条、协议期满：在租赁期满时，乙方在同等条件下享有优先租赁权，如果乙方不再继续租赁，应在协议到期后10天内将所有设施拆卸完毕，拆卸时甲方应派人监督协助；

第十一条：双方协商事宜：乙方需向甲方发布广告内容保证合法性，如由此产生的相关法律后果，均由乙方承担。第十二条：责任归属：

1、甲方在出租设备时，若提供的设备老化而不更换者，在使用过程中造成零件损坏时，其更换费用由甲方负责，属于技术故障甲方无法单独作业的，可以要求乙方技术人员义务进行协助.2、因车辆行驶失当造成的碰撞导致横杆损坏，由甲方人员提供现场证明，由肇事方进行赔偿，赔偿款项归乙方重新购置横杆使用；

3、其他责任造成的横杆损坏，由甲乙双方协商议定；

4、横杆本身非事故导致的操作失灵由乙方提供技术人员，经甲方认可后进行责任鉴定。第十三条：争议解决方式：在协议项内发生争议时，可双方协商解决，在协商解决无效情况下可提交清远市人民法院裁决。

第十四条：本合同自双方签字盖章生效起，一式二份，甲方一份，乙方一份。第十五条：双方对合同内容的变更或补充应采用书面形式，并由双方签字盖章作为合同附件，附件与本合同具有同等的法律效力。甲方（盖章）：乙方（盖章）： 签约代表：签约代表： 公司地址：公司地址： 公司电话：公司电话： 帐号： 开户行：

日期：年月日日期：年月日

第三篇：智能停车场道闸说明书

智能道闸说明书

智能道闸说明书

一、产品概述

我公司生产的DA系列自动道闸，采用国际最新技术设计制造，实现了道闸运行的自动化、智能化；同时增加了我公司独创的离合装置、平衡装置，使道闸运行更加平稳可靠使用更加方便、安全。

二、产品系列及参数、DA — 慢速直杆道闸： 杆长L≤6米

起（或落）杆时间6 秒

中心高H=0.83 米（闸杆中心离地面高度）2、DA — 中速直杆道闸： 杆长L≤4.5米

起（或落）杆时间3 秒

中心高H=0.83 米（闸杆中心离地面高度）3、DA — 90°折臂杆道闸： 杆长L≤5米

起（或落）杆时间6 秒

中心高H=0.83 米（闸杆中心离地面高度）、DA — 180°折叠杆道闸： 杆长L≤5米

起（或落）杆时间6 秒

中心高H=0.83 米（闸杆中心离地面高度）5、DA — 快速直杆道闸： 杆长L≤3米

起（或落）杆时间1 秒

中心高H=0.83米（闸杆中心离地面高度）、DA — 二栏栅道闸： 杆长L≤4.5米

起（或落）杆时间6秒

栅栏高H=0.9米(栅栏高度）7、DA — 三栏栅道闸： 杆长L≤4米

起（或落）杆时间6秒

栅栏高H＝1.2米（栅栏高度）

三、功能特点、摆杆轴上离合，停电手动快速起杆；来电自动复位。、一种机芯结构，同时适应压缩弹簧和拉伸弹簧．选择压缩弹簧可避免因

弹簧拉断而引起的事故。、三个按健分别控制起杆、落杆和停止。4、自动带闸杆遇阻返回功能。、红外对射防砸（需配对射装置）。6、支持外置和内置地感。、开、关、停控制接口（开关信号）。8、RS485串口通讯（选配）。9、红绿灯接口(选配/AC220V）。10、线控、遥控可选。

四、工作环境参数

l、机芯工作温度：-25℃ ～ ＋85℃ 2、电控箱工作温度：-20℃ ～ ＋75℃ 3、电源：220V 士10% 50/60Hz 110V 士10% 50/60Hz 4、额定功率：120W 5、相对湿度：≤90% 6、遥控距离：≥3OM 7、净重：60KG 3、如示图六所示，闸杆运行到竖直位置时：

3.1、闸杆不垂直。

A、参照示图六（1），拧开减震调节螺丝1 的螺母1，调整减震螺丝1 对减震胶块的压力，如果闸杆垂直则锁紧螺母l , 如果减震螺丝1 与胶块不接触，闸杆仍不垂直请继续；

B、参照示图六（1）拧松连杆两端的锁紧螺母，正向或反向旋转连杆直至闸杆垂直，锁紧连杆两端的螺母；

C、调节减震螺丝1，使之对胶块稍有压力锁紧螺母。3.2、闸杆摆动大。A、参照图六（2）顺时针旋转平衡弹簧调节螺丝，增加弹簧拉力。（注意：弹簧拉力不可过大，参照“4、闸杆的平衡”）4、闸杆的平衡。

4.1、停电手动起杆至竖直位置，图六（2）所示和闸杆在落杆过程遇障碍返回时图七所示：

A、打开离合、手动起杆至竖直位置，闸杆不能保持竖直容易倒下：平衡弹簧拉力过小，可以将闸杆推至竖直位置，参照图六（2）右旋平衡弹簧调节螺丝，增大弹簧拉力 B、手动闸杆至图七所示位置，闸杆如果仍会倒下，请重复操作A ；如果闸杆不倒下而且稍带向上趋势，则调节完成。（参照“

（三）弹簧的选用、安装及调节”)

4.2、道闸机动落杆遇障碍返回时瞬间震动大；

A、断开电源，用离合手柄右旋离合至离开位置，手动闸杆至竖直的位置，左旋平衡弹簧调节螺丝，减少弹簧拉力； B、重做闸杆平衡之4.1 的操作。

C、如果弹簧拉力已经调至最小仍然不能解决问题，可以参照图八所示，将平衡弹簧由平衡挂臂上挂孔1移至挂孔2 的位置。如果仍然不行则须更换较小线径规格的弹簧，并重做以上操作。、闸杆运行到水平位置时，见示图九(1): 5.1、闸杆在水平位置不够水平：

A、参照示图九(2),拧松减震调节螺丝2上的螺母2，重新调节减震调节螺丝2对减震胶块的压力，如果水平则锁紧螺母2，如果不能水平则进行下步；

B、参照示图九(2)，拧松连杆两端的锁紧螺母，正旋或反旋连杆直到闸杆水平，锁紧两端螺母。

5.2、闸杆机动运行到水平位置时上下震动大，见示图九(1): A、参照示图九(2)调节减震调节螺丝对减震胶块的压力；如调节减震螺丝不理想，可按以下步骤调节；

B、打开离合，手动闸杆至竖直位置，见示图六(2)，旋转平衡弹簧调节螺丝，增大或减少平衡弹簧的拉力；

C、合上离合，机动运行，如果仍然有震动，请重复以上操作直到满意为止。、离合打不开。

由于闸杆平衡调节不是很好或者减震螺丝2对减震胶块压力太大,此时要打开离合，可以一手用离合手柄旋转离合，同时另一手按下或拉起闸杆，见示图四。

（三）弹簧的选用、安装及调节 A、压簧的选用及安装平衡弹簧

闸杆长为5.5米 — 6米的道闸增加内置弹簧说明。为了使用安全以及稳定道闸性能，降低弹簧的疲劳度。在传统的压缩弹簧里面新增了三节小压缩弹簧，弹簧与弹簧之间用胶套隔离。三节弹簧用PVC管固定。做好的内置弹簧然后安装在线径为6.5 mm的平衡弹簧里面。

平衡弹簧选用表

（此参数依据本公司生产的闸杆而定）B、弹簧的安装：、将选好的弹簧放入弹簧套筒内； 2、将弹簧和套筒一起放入弹簧支架内； 3、将丝杆从机芯上部的方孔插入弹簧套筒内的弹簧中间，并用配备的螺丝将其上端固定在选好的挂孔位置；、将档环和调节螺母装在丝杆的下部，右旋调节螺母来调节弹簧的压力，使其能平衡闸杆的重量。C、弹簧的更换：、将闸杆机动运行至坚直位置，如果停电可以打开离合，手推闸杆至竖直位置并防止闸杆倒下；、反旋调节螺母，拆下调节螺母和挡环；、手动闸杆至水平位置，拆下丝杆弹簧固定螺丝并抽出丝杆；、松开弹簧支架固定螺丝，取出弹簧套筒并更换好选用的弹簧，重新放入弹簧支架内；（如图十)5、插入丝杆，并将其固定在选用的挂孔位置；、将闸杆推至坚直位置并防止闸杆倒下；、将档环和调节螺母装在丝杆的下部，右旋调节螺母来调节弹簧的压力，使其能平衡闸杆的重量。D、弹簧的调节：

左旋或右旋丝杆下部的调节螺母平调节弹簧的弹力，使闸杆达到图十一所示的状态：、闸杆在垂直趋势区内，闸杆受弹簧拉力能向垂直位置运动 2、闸杆在平衡区的任一位置都能保持平衡不动；、闸杆在水平趋势区内，闸杆因重力能向下即水平位置运动。

（四）电气部分的安装、接线说明（示意图十四）：、22OV 电源接口：把“220V 电源”端子取下，接上电源线，然后插回去即可。2、红绿灯扩展口：此红绿灯接口为22OV 电源，只须将22OV 红绿灯的绿灯线、公共线及红灯线按接口的文字标识对应接上即可。、防砸开关信号接口：本系统使用线控对射装置，先把对射装置的发射器及接收器的电源接到电路板的“灯带供电”,然后把接收器输出的常开信号接到电路板的“地感信号或压力电波”接口即可。（示意图十四）4、地感线圈接口：本控制器支持外接式及内插式地感（只能选择其中一种）。如使用外接式地感，只要把接有线圈的地感座的电源端口接上22OV 电源，输出信号线接到电路板的“地感信号”端子即可；如使用内插式地感，只要把地感插到电路板的地感插座上，同时把线圈接到闸机主板“地感线圈”端子即可。、公共、开、关、停接口：此接口输入信号为无源开关信号。“开”、“关”、”停”三者任一个与“公共”短接时，控制器就响应相应的动作。用户可使用该接口来连接IC卡系统，同时也可以用作线控接口。（建议门卫室使用线控）6、行程限位：本控制器在起杆到位和落杆到位时以光藕方式输出开关信号（电流方向请参照电路板标识），用户可根据需要使用。、RS485 串行通迅接口：本控制器支持电脑串口通讯控制起落杆。先将通讯模块插到电路板接口上，用三根导线按标号连接转接头和电路板端子后，把转接头插到电脑的串口上即可。（此功能属选配）、外置式车检器常开信号输入接口：如用户装有地感功能，但希望在车队经过时关闭地感取消自动落杆，用户可利用“车队专用”端子。把端子的跳线剪断，用两根导线连接此端子和一个开关（此开关用户自备）, 开关闭合时地感起作用，断开时不起作用。

道闸接线图（示意图十四）

（五）电气部分调试及注意事项：、三键控制起落杆功能：在闸杆已安装和弹簧已调好的前提下，接通22OV 电源，按遥控手柄，控制器将响应想应的动作。、遇阻返回功能：在落杆过程中遇到一定的阻力，就转为起杆。如起杆过程中遇到一定的阻力就停止。、对射防砸功能：在落杆过程中如果对射截断就转为起杆，如果对射输出信号接的是外置地感接口，在对射线恢复正常且闸机开到位后闸杆会自行关下（如同地感功能）、红绿灯扩展口：起杆到位时为绿灯，其它位置时为红灯。（注意：第一次通电时，无论杆在什么位置都为红灯，须起杆一次复位后才能正常显示）、地感线圈接口：如地感被正确安装后，在落杆过程中有车辆压在地感线圈上时，就转为起杆，如车未离开线圈，按任何键都不响应落杆，当车辆离开线圈后，杆自动落下。

八、常见的故障及处理、电机运转但闸杆无反应； a、检查摆臂离合是否合上。2、起落杆终点位置震动较大。

a、检查减震胶块是否损坏，如有损坏请更换；

b、弹簧是否疲劳变形，如变形请调节弹簧要调节螺母或更换弹簧。3、杆不能落到位或起到位。

a、长杆换短杆时未调节平衡弹簧，请按说明调节。b、传感器插头未插好。、遥控手柄的遥控距离变短：

a、遥控手柄电池电量不足，请更换电池。5、按遥控手柄，闸杆无反应： a、请检查机器电源是否已接上。b、请检查保险管是否已烧毁。

C、请确认遥控手柄的遥控编码与控制器编码一致。、用户在自行更换电路板后发现电路板工作指示正常但电机无反应。a、请检查电容是否插上或插好。b、请检查传感器插头是否插好。、用户在自行更换电路板后发现闸杆起落异常。a、请检查道闸主板工作时间与机械行程运行时间是否匹配（有开、关闸命令后观察运行指示灯的持续时间是否与先前主板的运行时间接近）

九、服务条款、系统1年免费维修（闸杆不在保修范围）； 2、终生提供有偿维修； 3、技术支持。

*有以下情形不在免费维修（或更换）范围内；、用户不按照厂家配套服务手册安装，造成产品损坏的了； 2、使用电源不稳定，超过系统规走使用电压范围，不符台国家安全用电标准造成产品损坏的；、因用户安装使用时的不当，造成系统外观受损的；、因自然灾害等不可抗拒因素造成产品损坏的； 5、超过保修期的；、非配套厂家承诺的服务项目。

十、包装清单

本产品的升级、改进另行通知：

本产品说明书、服务条款的解释权归属系统生产厂家。

附录

（一）、遥控编码；

如果您使用的遥控手柄或遥控式红外对射装置不是与机器同时配套的，须将它们的遥控码编成与控制器一致。具体步骤： 遥控码识别：在配套的遥控手柄背面及控制器的变压器上都贴有遥控码，用户可能根据这些码进行编码。

手柄编码：打开手柄后盖，取出电池。可看到电路板的编码焊盘，码顺序从右到左．最后的一列为第一位。中间焊盘与上方焊盘短路时为“1”，与下方焊盘短路时为“0”，悬空为“2”。（遥控式红外对射装置编码相同）

下图编码为：10220212 注意：在用烙铁进行编码时务必取出电池

（三）行程限位开关的调节、在主轴上靠近离合的蓝色挡光片为（起限）挡光片：

当杆在落限水平位置时，调节此挡光片指向下方，使之与杆形成≤90°的角度。当挡光片运行到插槽中同时对应的绿色指示灯亮，系统响应起限，闸杆处于起限状态。观察杆与水平的垂直角度，对挡光片进行微调节，从而使杆达到理想的垂直角度。、在主轴上靠近闸杆的蓝色挡光片为（落限）挡光片： 当杆在起限垂直位置时，调节此挡光片指向上方，使应之与杆形成≤90°的角度。当挡光片运行到插槽同时对应的红色指示灯亮，系统响应落限，闸杆处于落限状态。观察杆与水平的平行角度，对挡光片进行微调节，从而使杆达到理想的水平角度。

提示：调节起限挡光片，可以调整起杆到位的角度

第四篇：停车场道闸蓝牙远距离读卡安装使用说明书11

of 3

特点：

1.常态休眠、红外唤醒、CPU自动识别、无线通信等高新技术优势

2.读卡速度快，读卡距离远，具有良好的方向性，读卡距离可调节（1-20米可调），读卡角度可调，10-30公里时速不停车读卡。

3.可穿透车辆防护膜（如防爆膜），用户在进出停车场时无需摇下车窗即可读卡，尤其在雨雪刮风等恶劣天气情况下，远距离用户不用像普通停车场的用户一样停车开车窗刷卡饱受恶劣天气之苦。4.独特的加密及防干扰技术，避免相邻车道互相干扰

5.带语音输出及道闸控制接口，可直接控制道闸预留显示屏接口，可组建简易远距离脱机系统

主要功能说明：

因停车场系统应用的特殊性，并不是任何一款远距离读卡设备都能发挥应有的功能，在实际应用中信号能否穿透汽车隔热膜、相临车道信号干扰、跟车信号干扰、微波辐射危害、信号衰减、电磁兼容等关键技术成为产品稳定性的重要因素。我公司生产的定向远距离读卡器利用红外和微波同步通讯技术，充分考虑产品在停车场系统和ETC系统应用的特点，能解决准确定位和互相干扰。

读卡器结合了红外与射频通讯特点，互补两个不同频率通道的工作优势，相互进行信息传递。射频是一个无方向的电磁波，难以准确定向，但通讯速度快；而红外具有严格的角度定位，但通讯速度慢；在停车场实际应用中选用某一个通道通讯难以达到理想的使用要求。

原理：读卡器发射60度红外扫描信号，红外信号是经过加密的数据，包含了唤醒编码、机器编码信息；当休眠中的远距离卡进入读卡器发送的红外信号范围时，立即被唤醒工作，发射射频电磁波发送远距离卡内码，在发送卡内码的同时也将读卡器机器码附带传递给读卡器；读卡器接收到卡号后对首先对机器码验证，与该机身码相符的为有效卡直接上传给上位机，与该机器码不符的直接删除，避免了临近车道和跟车的串号干扰 of 3

产品性能

◆ 无线载波频率：433.92MHZ ◆ 发送频率：38KHZ ◆ 完全支持uem4100兼容格式ID卡(64bits,Manchester编码)； ◆ 有效距离可达最远35m； ◆ 在有效距离内数据接收时间小于100ms； ◆ 单直流电源供电,工作电流约为100mA左右； ◆ Wiegand 26bits/ABA/RS232/RS485标准格式数据输出 ◆ 工作温度：-35°C to 85°C ◆ 工作湿度：5% to 95% ◆ 尺寸：立柱640mmx3（伸缩立柱可调）箱体：305x260x47 mm ◆ 电磁兼容性测试：接触放电＞4000V，空间放电＞8000V ◆ 语音输出功率＜10W 4.1 安装角度

如图1所示装配好读卡器，读卡器与立杆之间夹角为0--20度。读卡器正面向车驶入的路面方向倾斜30度（图读卡器安装位置与道匝前后1米左右，如设压地感读卡，地感线圈位置应设在读卡器前4－5米为最佳。

图一 图 of 3

第五篇：正式启用地下停车场道闸通知t

关于启用车场道闸的通知

尊敬的各位业主：

您好！为规范小区车辆的管理，有效发挥和使用小区车场道闸系统的功能，经物业服务中心多方协调终于将道闸系统完成调试。根据开发商的通知，定于XXXX年X月X日起正式启用车场的道闸设备，实行车辆出入刷卡制，没有购买车场车位的车辆不得进入车场停放。已购买车场车位但没有办理交付手续的各位车主，请及时到售楼部办理交付手续；还没购买车场车位的车主，或到售楼部进行咨询/购买。完成办理交付手续的各位车主，请及时到物业服务中心办理地下室车辆IC出入卡等相关手续，物业服务中心业务受理时间为每日08:30—18:00。感谢您一直以来对小区各项物业管理工作的支持！

详情请咨询物业服务中心，服务热线:XXXXXXXX 特此通知

XXX物业

X年X月X日