火车票代理售票网点准则

第一篇：火车票代理售票网点准则

第一章 总则

第一条 为推进铁路客运售票改革，规范客票代理业务，适应市场竞争和满足旅客购票需要，根据《中华人民共和国铁路法》及相关法律、法规并结合我局客票系统建设和售票工作实际情况，特制定本办法。

第二条 本办法适用于路局票务中心及局管内所有计算机联网售票车站与企业法人组织之间，开办的铁路客票销售代理业务。

第三条 铁路客票销售代理，是指受铁路局票务中心和铁路车站委托，经铁路局客运主管部门审批同意，在授权范围内，以被代理人的名义，办理的铁路客票销售经营性业务。

第四条 铁路局客运营销管理处为全局客票销售代理业务的主管部门。

第五条 代理铁路客票销售业务，须遵循以下原则：

1、代理售票网点的设立必须符合铁路局客流吸引区内的规划和布局，并直接面向社会服务，方便旅客购票。

2、代理企业应严格遵守铁路规章制度，以法经营、按规定收取服务费用、缴纳税金并维护正当商业竞争。

3、主动接受铁路局、铁路分局和车站有关部门的监督管理并履行代理人的权利义务，为旅客提供优质服务，维护铁路形象。

第二章 代理条件

第六条 必须具备企业法人资格。

第七条 其营业许可范围内必须有经当地工商行政主管部门注册登记的铁路客票代理业务。

第八条 注册资本或固定资产值在10万元以上，其中流动资金不低于5万元。

第九条 客票代理营业地点一般应设在旅游景点、繁华的商业街或居民密集的社区内。

第十条 必须具备下列营业条件和经营业绩：

1、具有固定的临街营业场所，用于为旅客售票服务的营业室面积不小于20平方米。

2、具备电话、传真机、稳定的电力电源及用于计算机联网的电信通道。

3、备有铁路客运规章、客票发售相关的业务资料和旅客购票查询所需的揭示、揭挂等。

4、有2～3名经铁路售票业务培训并取得上岗合格证书的售票人员。

5、年客票代理销售量日均应不少于10张。低于规定销售量的代理网点次年原则不再续签代理售票合同。

6、必须采用计算机终端联网售票的方式。

第三章 审批程序

第十一条 经营铁路客票销售代理业务，代理人应首先确定被代理人（车站，即委托人）。代理与委托双方明确委托与代理意向后，签订《铁路客票销售代理意向书》（式样见附件一），并向委托人提交书面申请。

第十二条 申请经营铁路客票销售代理业务，应当提交下列书面文件、资料：

1、申请书；

2、企业经营许可证及相应法律文件；

3、企业法定代表人姓名、职务、经营地址、联系电话；

4、营业场所地址、房屋、营业设施和通信设备情况；

5、企业固定资产及流动资金验资证明；

6、售票人员名册及业务培训合格证的影印件；

7、对所在地区及周边客流吸引区客源市场、客流量的调查、分析及预测报告；

8、委托人（被代理车站）的《铁路客票销售代理意向书》。

第十三条 收到代理申请后，委托方依照本办法规定并根据车站售票、布点需要和车站客票系统资源条件进行审查。对符合代理条件并同意代理的，以书面形式连同相关文件、资料一并上报分局客运营销管理分处。分局客运营销管理分处审核后，对符合要求的汇总以文件形式报路局审批。

第十四条 铁路局客运营销管理处根据客票系统总体规划要求，对符合代理条件的，以文件批复下达各分局，由分局组织委托合同的签订，并组织代理人员业务培训，核发售票人员上岗证书。第十五条 客票销售代理网点售票设备的安装、使用及技术维护，由铁路局、分局电子计算机主管部门负责：

1、铁路电子计算机主管部门依据路局客运营销管理处的批文进行客票销售代理网点售票设备及应用的安装。直售代理网点由路局电子中心负责，车站代理网点由所属铁路分局电子所负责。

2、代理网点售票设备应按照铁路客票系统统一技术标准进行配置。售票设备、系统和应用软件购置及安装费用由代理人负担。

3、设备、软件支持和技术服务项目收费标准由铁路局电子中心同路局客运营销管理处拟定并纳入客票销售代理合同。

4、路局电子中心和分局电子所应与代理人签订技术支持、维护合同，并作为客票销售代理合同的附件与主合同同时生效。

第十六条 客票销售代理网点设备安装调试完毕，经路局票务中心检测认可后，由路局票务中心对客票销售代理网点进行授权开通。

第十七条 铁路客票销售代理合同有效期限为一年，铁路客票销售代理业务批准证书必须与铁路客票销售代理合同有效期一致。合同期满，双方未提出异议，合同继续有效。

第十八条 代理人凭铁路局批复文件、核发的“铁路客票销售代理业务批准证书”及“铁路客票销售代理合同”向营业地点所在地的工商行政主管部门和地税局申请办理工商、税务登记手续及领购收费票据。

第十九条 铁路局客运营销管理处要根据客运市场的宏观供求、管内营销区域划分原则和客源分布情况，对代理售票网点建设进行统一规划、合理布局、动态调控，决定停止或开办客票代理业务的审批。对申报开办客票代理业务实行不定期集中审批制。每年对代售网点进行综合考核评定、调整优化。

第四章 经营管理

第二十条 在客票销售代理业务经营中，委托与代理双方要严格执行铁路客运、收入规章和管理制度，铁路各级客运主管部门要加强对代理售票的管理，防止运输收入事故以及服务质量问题，保障铁路、代理人和旅客的合法权益。

第二十一条 代理售票均以计算机联网终端发售铁路局公共网票额。一律不安排固定票额切块发售，代理网点不办理铁路公用乘车证签证。

第二十二条 委托与代理双方未经路局客运主管部门批准不得私自变更代理企业法人和售票经营地点。

第二十三条 代理售票点在客票售出后发生旅客退票时，凡符合铁路规定退票条件的，在客票售出的代售点或在票面发站均可按铁路规定办理退票。在代理网点办理退票时，所收退票费及收回的票据一并向被代理车站报交。

第二十四条 代理售票点发售客票可收取“铁路客票销售服务费”，收费标准为每张5元。作为代理售票的营业收入，车站及任何其它部门不得参与收入分成。代理人收取服务费时必须向旅客出具经税务部门批准的“济南铁路局客票销售服务费专用定额发票”。除此之外，代理售票网点不得在票价外加收任何费用。

第二十五条 代理网点实行统一标志、规范服务。

1、代理售票网点的营业场所要悬挂济南铁路局统一监制的铁路客票代理销售标志；

2、售票营业处内应揭示供旅客查询的列车时刻表、票价表、服务收费标准及必备的铁路客运规章等业务资料；

3、售票柜台高度不低于1.2米、宽度不小于0.5米，柜台上放置统一服务形象标识。营业时间内售票人员要挂牌服务。

代理网点所需客运规章、业务资料及宣传揭示等，由委托方提供，费用由代理人支付。

第二十六条 铁路客票销售代理实行“代理抵押，汉卡租用”制。各代理人在签订铁路客票销售代理合同的同时预交2万元的代理抵押金（其中代理保证金和汉卡租用押金各1万元）。代理售票合同终止后，清算票款、票据及有关费用，交回汉卡，返还保证金及押金。汉卡使用租金为每月按汉卡价值的3%交纳。代理保证金由委托人保管；汉卡押金及租用费由路局票务中心统一收取管理。

售票汉卡实行按代理窗口号对应管理，不得将汉卡任意调换或转借他人使用。第五章 票据与收入管理

第二十七条 代理售票网点使用的票卷及碳带向委托人请领。请领时，应填写票据请领单，双方当面点清并办理交接签认手续。客票销售代理人要按照《铁路运输收入管理规程》的要求，建立票据台帐及领发、登记、交接、签认、使用、保管制度。

第二十八条 代理售票网点的售票收入核算由委托方专人负责，代理方每日将上一日票款收入采用信用卡结算方式，按规定向委托方结清，在未完成上一日结帐前不得开始发售客票。月末时运输进款收支报告必须与客票整理报告相符。票款的解缴时间由委托与代理双方在合同中规定。

第二十九条 客票销售代理人必须按照《铁路客票销售代理合同》规定的时间解缴票款，不按时解缴票款，委托方按迟交天数每天核收应交票款1%的滞纳金，在代理抵押金中划拨，月末结算时须将抵押金补齐。

第三十条 代理售票网点凡发生丢失票据、票款，少缴票款，一律由代理人按铁路有关规定赔偿经济损失。代理网点在售票时所发生的溢、短收款，按铁路有关规定办理。

第六章 代理网点的管理

第三十一条 委托人及其所属路局、分局客运、路风和收入主管部门负责辖区内客票代理网点的管理和监督检查。

第三十二条 对铁路客票销售代理人违反有关规定，造成严重后果的，要追究其委托人及相关管理者的责任。

第三十三条 铁路客票销售代理人违反本办法，应承担下列责任并给予相应处罚：

1、违反规定，不使用规定单据、在收费标准外加价收取费用或将客票转让他人加价代售，侵害旅客利益，造成旅客投诉等不良社会影响的，扣罚代理抵押金500至1000元。由代理人负责经济赔偿并负责消除影响，情节严重的，限期停业整顿。

2、将汉卡转借他人使用，立即停止其代理业务，并扣罚代理抵押金2000元。

3、在售票微机上使用外来软盘、光盘或在计算机上进行与售票无关操作导致售票中断并影响网络正常运行的，根据影响程度，扣罚代理抵押金500至1500元。

4、票据、票款丢失、被盗，进款少缴，除按铁路有关规定赔偿损失外并扣罚代理抵押金200至500元。

5、私自变更代理企业和售票经营地点的，扣罚代理抵押金2000至3000元。

第七章 附则

第三十四条 本办法未尽事宜按照铁路《客规》、《管规》、《收规》及其他相关规定、办法和部、局文件执行。

第三十五条 本办法自2003年11月1日起施行，济铁营销发（2000）94号《关于印发济南铁路局〈铁路客票销售代理业务管理（暂行）办法〉的通知》及与本办法相抵触的其他规定同时废止。

第三十六条 本办法由路局客运营销管理处负责解释。

第二篇：火车票售票实名制相关材料（写写帮推荐）

火车票售票实名制宣传书

老师们，同学们，大家好：

春节快到了，大家也要放假回家了。通过各种媒体，大家都知道今年铁路春运售票实行实名制了。所谓实名制，就是需要凭本人有效身份证件购买火车票，而且必须人、证、车票信息一致才能进站、乘车。为了确保大家安全顺利回家过年，我们向大家介绍一些购票、乘车的注意事项：

您在实行售票实名制的车站或代售点购买火车票时，必须凭本人有效证件,在车站或代售点正式窗口通过正规渠道购买车票。当您通过网络或电话订票时，要防止不法分子利用虚假的“中国铁路客户服务中心”网进行诈骗，铁路部门指定唯一的订票网站为www.xiexiebang.com,其它自称铁路订票网站的均为假冒网站;铁路部门公布的订票热线为95105105，其他包括“400XXXXXX”开头的订票电话均为虚假订票热线，谨防上当受骗；更不要采取向陌生人的账户汇款的方式订票或买票，以防被诈骗。

买到车票后，要及时核对车票上的信息，防止出错带来不便。在进站上车时，车站工作人员将对您持有的车票和您本人有效身份证件的一致性进行检验核实，如果您购买的车票与您本人身份不相符，您将无法进站乘车。请您一定要到车站或铁路指定的火车票代售点等正规渠道购票，不要委托不相识的人代买车票；不要轻信所谓的“老乡”帮买车票或带您进站；不要将车票和证件交与陌生人；不要从他人手中购票；更不能购买票贩子手中的车票，以免上当受骗，耽误您的旅行。

如果您购票后，不小心丢失或忘记携带有效身份证件，请您凭车票到车站派出所指定的地点办理身份确认手续，方可进站乘车。

如果您的行程发生变化退票时，须本人持车票和有效身份证件到车站退票窗口退票，不得私自转让，更不能高价倒卖。

请不要轻易将自己的身份证件借给他人购买车票使用，以免被他人利用实施倒卖火车票等不法行为；在处理倒卖车票案件时，如果发现是用您的身份证件购买的，您将负连带责任。

您的证件要妥善保管，以免泄露个人信息。防止被不法人员利用，实施犯罪等不法行为,为您带来不必要的麻烦。

如果您发现有诈骗、敲诈勒索、倒卖车票、制贩假票等违法犯罪活动线索或需要帮助时，请及时向公安民警求助或举报，铁路公安民警就在您的身边。同时，也可以拨打当地的举报电话。

祝各位旅客旅途平安，新春快乐。

上海铁路公安局杭州公安处

2011年12月12日

火车票售票实名制广播宣传词

各位老师同学，你们好：

为了方便你们及你们的亲朋好友春运期间乘火车出行，铁路警方温馨提示你们遵守以下火车票实名制售票的相关规定。

1、按照铁路部门的统一规定，今年春运前将全面推行实名制售票、互联网售票、电话订票等便民措施，旅客必须凭有效身份证件购票、乘车。

2、购买车票请带好乘车者的居民身份证、临时身份证等有效身份证件，进站乘车请带好本人的有效身份证件，做到本人身份、证件和车票信息相符。1.5米以上16岁以下未成年人请带户口簿或者户口所在地公安机关出具的身份证明或学生证。

3、请通过车站售票厅、代售点、铁路临时售票点等正规渠道购票，不要委托他人或从票贩子及不正当途径购买火车票，否则容易受骗上当，无法进站乘车，给您的旅行带来不便、耽误行程、造成损失。

4、不得使用伪造的有关身份证件、身份证明或者冒用他人证件购买车票，违者公安机关将依法追究。

以上如有不详之处，敬请向铁路运输部门咨询。请同学们将此规定告诉你们的亲朋好友，以方便他们乘火车出行顺利。

火车票售票实名制常见问题解答

1、什么是火车票实名制？

答：火车票实名制就是公民在购买火车票和乘座火车时，需要凭有效身份证件购票，进站。必须人、证、车票信息一致才能进站乘车的一种实名制度。

2、现在哪些火车实行实名制？

答：2012年春运期间，Z、T、K字头列车都实行实名验票。目前，G、D、C字头动车组已经实行实名验票进站。

3、学生、未成年人购票怎么办？

答：1.5米以上16岁以下未成年人有效身份证件为：户口簿或者户籍所在地公安机关出具的身份证明、学生证。其中户口簿或者户籍所在地公安机关出具的身份证明只允许购票，进站前须在车站公安制证口办理身份确认手续。儿童车票不实行实名制。

4、为什么要通过车站售票厅、代售点、铁路临时售票点等正规渠道购票，不得从票贩子手中购买车票？

答：因为火车票实名制购票需要凭有效身份证件才能购买，进站乘车需要人、证、票一致；如果从票贩子及不正当途径购买火车票，就会容易受骗上当，无法进站乘车，给您的旅行带来不便、耽误行程、造成损失。

5、使用伪造、变造的或者冒用他人的居民身份证(包括临时身份证)购买车票倒卖将受到什么处罚？

答：将依法处五日以上十五日以下拘留，可以并处一千元以下罚款。

6、伪造或者倒卖伪造的车票将受到什么处罚？

答：情节轻微的，将依法处五日以上十五日以下拘留，可以并处一千元以下罚款；情节严重的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处票证价额一倍以上五倍以下罚金。

第三篇：2013年暑假火车票售票通知

关于昆明火车站到校出售学生火车票的通知

各位同学：

暑假假临近，为方便我校学生购买火车票并能够顺利返乡，经过学校与昆明火车站进行协调，火车站相关工作人员将于2013年7月4日(星期四)到学校出售学生火车票。为保证售票工作顺利进行和同学能够及时购买到火车票，现将有关事宜通知如下：

一、售票时间：2012年7月4日(星期四)9:30-17:00

二、地点：学生宿舍15幢前

三、注意事项：

1.请其它需要购买火车票的同学携带学生证及身份证到指定地点按顺序购买车票。

2.出现下列情况时，不能发售学生火车票：

①学生证未按时办理注册手续的；

②自行涂改乘车区间的；

③学生证无火车票优惠卡、火车票优惠卡无购票次数信息、火车票优惠卡不能识别或者与学生证记载不一致的。

3.发售火车票时间段为：7月4日以后30天内硬座车票。

4.火车站到学校售票仅7月4日一天，请各位同学根据自身情况合理安排购票时间，如当天不能到场购票的也可选择互联网订票或到各代售点购票（各代售点的售票功能与火车站售票窗口一致，发售的学生票免收手续费）等方式购票。

云南农业大学学生自我管理委员会

2013年6月27日

第四篇：火车票售票系统 需求分析报告

三、需求规格说明书

三、需求规格说明书

1．引言...........................................................................................................................1 1.1编写目的.............................................................................................................1 1.2项目背景.............................................................................................................2 1.3定义....................................................................................................................2 1.4参考资料.............................................................................................................2 2．任务概述....................................................................................................................2 2.1目标....................................................................................................................2 2.2运行环境.............................................................................................................3 2.3条件与限制..........................................................................................................3 3．数据描述....................................................................................................................3 3.1静态数据.............................................................................................................3 3.2动态数据.............................................................................................................3 3.3数据库介绍..........................................................................................................4 3.4数据词典.............................................................................................................4 3.5数据采集.............................................................................................................8 4．功能需求....................................................................................................................8 4.1功能划分.............................................................................................................8 4.2功能描述.............................................................................................................9 5．性能需求....................................................................................................................9 5.1数据精确度..........................................................................................................9 5.2时间特性.............................................................................................................9 5.3适应性.................................................................................................................9 6．运行需求....................................................................................................................9 6.1用户界面.............................................................................................................9 6.2硬件接口...........................................................................................................10 6.3软件接口...........................................................................................................10 6.4故障处理...........................................................................................................10 7．其它需求..................................................................................................................10

1．引言

1.1编写目的

本需求分析报告的目的是规范化本软件的编写，旨在于提高软件开发过程中的能见度，便于对软件开发过程中的控制与管理，同时提出了本火车售票系统的软件开发过程，便于程

三、需求规格说明书

序员与客户之间的交流、协作，并作为工作成果的原始依据，同时也表明了本软件的共性，以期能够获得更大范围的应用。本文档供项目经理、设计人员、开发人员参考。

1.2项目背景

a.项目的委托单位：中国铁路局 b.开发单位：xx大学 c.主管部门：计算机学院 d.软件名称：火车售票系统 e.软件开发者：

1.3定义

a.铁路售票应用系统软件：基本元素为构成铁路售票及相关行为所必须的各种部分。

b.需求：用户解决问题或达到目标所需的条件或功能；系统或系统部件要满足合同、标准，规范或其它正式规定文档所需具有的条件或权能。

c.需求分析：包括提炼，分析和仔细审查已收集到的需求，以确保所有的风险承担者都明其含义并找出其中的错误，遗憾或其它不足的地方。

d.模块的独立性：是指软件系统中每个模块只涉及软件要求的具体的子功能，而和软件系统中其他的模块的接口是简单的。

1.4参考资料

a.《实用软件工程》（第二版）郑人杰，殷人昆，陶永雷。清华大学出版社，1997。b.《JAVA网络高级编程》金勇华，曲俊生。人民邮电出版社，2001。

c.《JBUILDER培训教程》Borland software corporation。机械工业出版社，2002。

2．任务概述

2.1目标

(1)完善目前火车售票系统，使之能跟上时代的发展。同时通过实践来提高自己的动手能

三、需求规格说明书

（2）应用范围：理论上能够实现于铁路部门的售票系统，其目的在于在原有的系统基础使得火车售票便捷化，以期实现完善日常生活中火车售票的各种缺陷。

（3）可实现旅客对于火车票的查询与购买功能，售票员则可实现查询、添加和删除等功能；对于所查询的车次结果提供列表显示输出；有一定的安全机制，普通旅客不能对车次信息随意删改，只有授权的售票员可通过密码识别进行维护。

2.2运行环境

操作系统：Microsoft Windows 2000 Advanced Server 支持环境：IIS 5.0 数 据 库：Microsoft SQL Server 2000 2.3条件与限制

一个更完善的火车票售票系统，应提供更为便捷与强大的查询购买功能，如相应的网络操作及服务，由于开发时间和计算机数量有限，该系统并未提供这一功能，对于信息的保护手段仅限制于设置用户级别，以记名提供数据文件的备份，比较简单，不能防止恶意的破坏，安全性能有待进一步完善。

3．数据描述

3.1静态数据

火车票：列车车号

(int SerialNumber)

列车始发时间(struct time SetOut)

列车始发站(char DeparturePoint)

列车终点站(char TerminalPoint)

票务：列车车号

(int SerialNumber)

已售出车票票数(int FixedNumber)

额定载量（int FixNumber）

售票员：用户名（char name）

密码(char password)3.2动态数据

输入数据：根据界面提示，键盘输入操作；

查询方式：查询车次、查询始发站；

三、需求规格说明书

旅客购买时的票务信息，售票员添加、购票、退票时的票务信息；

售票员备份数据恢复所需的数据备份文件；

售票员操作需密码，旅客操作受限； 输出信息：查询车次确定的数据库记录的子集；

统计结果；

车次信息录入、删除（成功或失败）；

车次信息查询、购买的操作结果；

数据备份输出的数据备份文件； 内部数据：查询操作建立的索引；

3.3数据库介绍

数据库采用Microsoft Access数据库

3.4数据词典

《火车售票系统》的总体功能如下： 车票的售出； 车票的退还； 车票信息的查询；

车票的增删改；

售票员查询统计车票信息； 售票系统数据备份； 售票管理者口令修改； 1．售票员登陆系统：（1）数据流图

售票退票选择检验错误售票员选择用户名密码身份验证售票员信息密码正确登陆系统选择选择选择授权信息表查询录入新的班次信息

（2）数据词典

 数据源点及汇点描述： ① 名称：售票员

简要描述：管理售票员信息

有关数据流：用户名、密码、系统选择：售票系统、退票系统、查询系统、录入信息系统 数目：1

三、需求规格说明书

 加工逻辑词条描述： ① 加工名：身份检验

加工编号：１

简要描述：检验用户身份 输入数据流：用户名、密码

输出数据流：密码正确、身份验证错误 加工逻辑： IF 用户名为空 THEN

发出“用户名为空错误”

ELSE IF 密码为空 THEN

发出“密码为空错误”

ELSE IF 用户名和密码不符 THEN

发出“用户名和密码不匹配错误”

ENDIF

ENDIF

ENDIF

ENDIF  数据流名词条描述： ① 数据流名：用户名

说明：售票员姓名

数据流来源：售票员 数据流去向：身份检验

数据流组成：用户名=字符型字符串 ② 数据流名：密码

说明：与用户名相匹配的密码 数据流来源：售票员

数据流去向：身份检验

数据流组成：密码=短整型字符串 每个数据量流通量： ③ 数据流名：出错信息

说明：用于指示身份验证错误的信息

数据流来源：身份检验 数据流去向：售票员

数据流组成：出错信息＝任意字符串 ④ 数据流名：系统名称

说明：系统的名称 数据流来源： 数据流去向：选择 数据流组成：  数据文件词条描述： ① 数据文件名：授权信息表

简述：存放售票员信息

输入数据：

输出数据：售票员信息

数据文件组成：授权信息表由“售票员信息”组成

三、需求规格说明书

2．售票员相关操作（售票、退票、查询、录入）

票务信息表车票信息车票信息售票退票选择检验错误售票员选择用户名密码身份验证售票员信息密码正确登陆系统选择选择选择授权信息表查询车票信息录入新的班次信息车票信息列车信息表

(2):数据词典：

 数据源点及汇点描述： 1 名称：售票员 ○简要描述：管理售票员信息 有关数据流：用户名、密码

数目：1  加工逻辑词条描述： 1加工名：身份检验 ○加工编号：１

简要描述：检验用户身份

输入数据流：用户名、密码

输出数据流：密码正确、身份验证错误 2加工名：售票 ○加工编号：2 简要描述：根据所读入的操作信息，售出火车票

输入数据流：操作信息，火车票信息

输出数据流：火车票信息

加工逻辑：根据所读入的操作信息，售出火车票

 数据流名词条描述： 数据流名：用户名 ○

三、需求规格说明书

说明：售票员的姓名

数据流来源：售票员 数据流去向：身份检验

数据流组成：用户名=字符型字符串 2数据流名：密码 ○说明：与职工名称相匹配的密码 数据流来源：售票员 数据流去向：身份检验

数据流组成：密码=短整型字符串 每个数据量流通量： 3数据流名：车票信息 ○说明：车票信息

数据流来源：售票员

数据流去向：列车信息表

 数据文件词条描述：

① 数据文件名：列车信息表

简述：车票信息

输入数据：车票信息

输出数据：

数据文件组成：列车信息表由“车票信息”组成 存储方式：关键码 存取频率：频繁 2数据文件名：票务信息表 ○简述：票务信息

输入数据：票务信息 输出数据：

数据文件组成：票务信息表由“列车号、已售票、剩余票”组成 存储方式：关键码 存取频率：频繁

3．旅客查询购票过程：（1）数据流图

三、需求规格说明书

旅客 登录系统选择选择选择选择订票退票查询

(2)数据词典：

● 数据源点及汇点描述： 名称：旅客

简要描述：订票，退票，查询

有关数据流：系统选择：订票系统、退票系统、查询系统 ●数据流名词条描述：

⑤ 数据流名：系统名称

说明：系统的名称 数据流来源：

数据流去向：选择

数据流组成：

3.5数据采集

数据采集采用键盘输入

4．功能需求

4.1功能划分

该软件具有如下主要功能： 1．浏览功能 2．查询功能 3．添加功能 4．修改功能 5．删除功能

三、需求规格说明书

6．授权功能

4.2功能描述

1．浏览功能

列出当前数据库文件中车票的所有记录 可选定一项纪录，显示说有域 2．查询功能

车次信息匹配查询 始发站信息匹配查询 3．添加功能

增加一条车票的信息 4．修改功能

修改某一已存在的记录内容，提供确认机制 5．删除功能

删除一条记录，提供确认机制 6．授权功能

授权票务管理人员修改数据的权限

5．性能需求

5.1数据精确度

查询时应保证查全率，所有在相应域中包含查询车次的记录都应能查到，同时保证查准率。

5.2时间特性

一般操作的相应时间应在1~2秒内

5.3适应性

满足运行环境在允许操作系统之间的安全转换和雨其它又能够用软件的独立运行要求。

6．运行需求

6.1用户界面

采取对话框方式，多功能窗口运行

三、需求规格说明书

6.2硬件接口

（1）硬件接口：支持x86系列PC机

（2）网络硬件接口要求：现实中要求具有高速以太网组网一实现联网销售，但是在理论实验验证软件本身的目的来看，无需网络通讯接口。

6.3软件接口

运行于Windows2000及更高版本并装有JAVA虚拟机的操作系统之上。

6.4故障处理

正常使用时不用出错，对于用户的输入错误应及时给出适当的改正信息提示，若运行遇到不可恢复的系统错误，也必须保证数据库完好无损。

7．其它需求

（1）可用性：该软件也可以通过单步跟踪的操作进行检查处理。

（2）安全性：由于软件运行数据放在数据库中，所以参数不容易被错改、破坏，万一参数受到破坏也不会影响源程序。

（3）可维护性：该软件利用数据库进行编程，系统结构由程序基本确定，大量的参数及文本内容全部放于数据库中。修改、更新数据只要在数据库进行修改添加，而不需要对系统结构进行修改，这样系统维护性、升级都十分方便。

（4）兼容性：由于尚未测试，故无法对兼容性进行评析。

第五篇：机票火车票代理策划书

机票火车票代理：项目总监：*** 2012年12月起，国家停止开设传统纸质火车票的代售点。所有新售票系统，强制规定实施电子客票。

飞机票已经是在08年6月起全部废除传统意义的纸质机票。08年一年国家节约资金47亿。

火车票从今年起动车高铁，已经不需要纸质火车票就可以凭有效证件乘车，现在还在改革中的是普通列车。需要订票人，乘火车前在车站自动售票机或售票窗口拿身份证取票。近两年也会完成改革。

电话里没有详细给你分析这个老代售点的纸质火车票的情况，现在我给你介绍一下，你参考参考：

第一，办理这个纸质火车票的投资是20--30万

第二，铁路上放给这样代售点的票是60%，火车站留40%，而现在的新系统是跟火车站总库对接的，只要有票就能售卖。

第三，关于利润：纸质票代售点每月销售火车票500张一下的，1.5元每张。每月销售500-1000张的，2.5元每张。销售1000-2000张的，3.5每张。新系统每张火车票利润5元。第四，机器押金2万 第五，耗材，也就是专业车票纸张，0.5元每张

第六，国家对个人信息安全保障问题，在逐步加强，纸张票二维码，泄露乘车人的信息

第七，国家环保节能政策，12年12月起所有新代售点强制实施电子客票，08年一年飞机电子客票为国家节约47亿资金。