交工验收申请（最终版）

第一篇：交工验收申请（最终版）

**********工程第***合同段

交 工 验 收 申 请 书

*************有限公司

*************工程第****合同段

交工验收申请书

***********工程项目业主、监理单位: 我单位承建施工的******工程***合同段所有工程项目于****年**月**日全部完成，并且按照《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）及合同文件相关规定的要求对工程质量自检合格，竣工文件已编制完成，具备交工验收的条件，现提出申请进行交工验收。

1、交工验收申请范围

本次申请验收的工程全长**公里，起止桩号为K**+***-K**+***，沥青混凝土路面结构，其中含大桥**座，中桥**座，小桥**座，涵洞**道。

2、自检评定结果

我单位按照《公路工程质量检验评定标准》及合同文件相关规定对工程质量进行了自检评定，划分为**个单位工程，**个分部工程，**个分项工程。在对每个分项、分部、单位工程进行检查、评定后，汇总得出自检评定得分**分，工程质量等级为合格。

3、竣工文件整理

我单位按照《河南省公路建设项目文件材料立卷归档整理规范》要求对工程施工文件材料进行了收集整理、归档组卷，共**卷**盒，详见竣工文件科技档案案卷目录。

4、尾留工程计划 本工程所有合同约定工程已完成，无尾留工程。

附件:

1、*******工程****合同段交工验收工程质量自检报告

2、竣工文件档案案卷目录

*******有限公司

*******工程*****合同段项目经理部

项目经理：*** 二0**年**月**日

第二篇：交工验收申请

关于桃源路合同段交工验收的申请

贵州建工监理咨询有限公司：

我单位负责建设的松桃苗族自治县桃源路道路工程合同段所有工程项目于2013年11月完成，并且按照《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质量自检合格，具备交工验收的条件，现提出申请进行交工验收。

1、交工验收申请范围

本次申请的验收范围为路基工程0.881km，里程桩号为K0+040～K0+860，其中包括路基挖方13.7754万方，填方12.2333万方，涵洞工程、管道工程、给排水工程、路面工程、标线工程等。

2、自检评定结果

我单位按照《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质量进行了自检评定，共划分为1个单位工程。在对每个分项工程、分部工程、单位工程进行检查、评定后，汇总得出自检评定得分为95.25分，工程质量等级为合格。

3、尾留工程计划

本合同段所有工程大部分均已完成，剩余标线工程于2013年12月中旬完成，计划安排专人进行交工验收的准备工作。

附件：1.本合同段工程质量自检报告

2.本合同段交工验收报告

重庆渝凤建设有限

二0壹叁年十一月二十玖日

主题词：交工验收

范围

自评

申请

抄

送：重庆渝凤建设有限公司松桃项目部

2013年11月29日印发

附件1

松桃县桃源路道路工程合同段

交工验收工程质量自检报告

一、工程概述

松桃县桃源路道路工程是连接迓驾至大兴二级公路（K35+400）与原客车站转盘的城市次干道。该段线路起于接迓驾至大兴二级公路，迄于元客车站转盘，道路总长：880.485m，路宽33m。其中包括路基挖方13.7754万方，填方12.2333万方，路面：18980.00㎡，电力管沟、共用管沟785m，过街横沟66m，给排水管沟785m。该合同段从2012年6月7日开工，在总监办、筹备处的监督及大力支持、指导下，在项目部领导的精心组织，严格管理下，于2013年11月28日圆满地完成了本合同段的所有施工任务。

二、单位、分部工程划分 依据《公路工程质量检验评定标准》附录A的规定，结合本合同段的工程实际情况，单位、分部工程划分如下：

序号

里程桩号

工程名称

编

号 备 注 K0+040～K0+860 路基工程 LY-3-LJ1 单位工程

三、评定过程及依据 评定工作依据《公路工程质量检验评定标准》进行。合同段划分为单位工程、分部工程和分项工程。合同段工程质量自检评定是在施工过程中，每完成一个分项工程，就及时地进行检查、评定，并经监理工程师签署意见，最终汇总到分部、单位、合同段工程质量得分。

四、自检结论

通过对我合同段各分项、分部及单位工程的评定汇总，单位工程合格率达100%，合同段工程质量自检评定得分95.25分，合同段工程质量等级为合格。

重庆渝凤建设有限公司 松桃县桃源路项目部

项目经理：

2013年11月29日

第三篇：标志、标线交工验收申请

济东高速新长段标志、标线合同段交工验收申请

监理工程师审查意见

河南光彩新乡高速公路有限公司：

我单位负责监理的济东高速公路新长段标志、标线合同段所有工程项目于2007年9月全部完成，施工单位于2007年9月24日提交标志、标线交工验收申请报告。经审查标志、标线具备交工验收条件，工程质量评定合格，同意进行交工验收。

本次申请验收的工程范围为标志、标线，全长49.12km，里程桩号为K0+000～K49+150，其中包括K0+000～K49+150范围内标志、标线、线形诱导标、里程碑等工程。

我单位按照《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004及相关规定的要求对工程质量进行了评定，共划分为2个单位工程。在对每个分项工程、分部工程、单位工程进行检查、评定后，汇总得出标志、标线工程质量评定得分为97.7分，且所有单位工程质量等级均合格，故本合同段工程质量等级为合格。

附件：1.标志、标线工程质量评定报告

2.标志、标线监理总结报告

济东高速新长段总监代表处

2007年9月24日

第四篇：交工验收申请资料(精)

荣成至乌海高速公路十七沟至大饭铺段(鄂尔多斯境内公路工程 交工验收申请资料

荣成至乌海高速公路十七沟至大饭铺段第三合同段 二 O 一三年十二月三日 目录

一、交工验收申请报告...............................1

二、交工验收申请表.................................3

三、总结报告.......................................4

四、工程质量自检报告...............................22

五、尾留工程登记表.................................24 福建交建荣乌三合同发 [2013]12号 签发人:乔福民

福建省交建集团工程有限公司荣成至乌海高速公路 十七沟至大饭铺段三合同段交工验收申请报告

荣乌高速公路十七沟至大饭铺段项目办公室: 荣乌高速公路十七沟至大饭铺段总监理工程师办公室: 我单位承建的荣乌高速公路十七沟至大饭铺段土建工程第三合同段所有 工程项目于 2013年 11月 18日全部完成,并且按照《公路工程质量检验评定 标准》及其他相关规定的要求对工程质量自检合格,竣工文件已编制完成, 具备交工验收的条件,现提出申请进行交工验收。

1、交工验收申请范围

本次申请的验收范围起讫桩号为 K72+000~K74+700, 路基全长 2.7公里, 完成路基土石方 1391734 m3,其中路基挖方 483130 m3,填方 908604m 3。特

大桥一座,左幅桥长 1001m ,右幅桥长 1011m。互通式立交 1处:包含中桥一 座,桥长 67m;匝道 5条, A 匝道 1360m , B 匝道 295.299m , C 匝道 196.744m , D 匝道 382.895m , E 匝道 226.918m。盖板涵 12道, 通道涵 2道, 圆管涵 3道。浆砌片石防护 41318m 3,混凝土防护 6452 m3。

自检评定结果: 我单位按照交通部《公路工程质量检验评定标准》及其他相关规定的要 求对工程质量进行了自检评定,共划分为 4个单位工程。在对每个分项工程、分部工程、单位工程进行检查、评定后,汇总得出自检评定得分为 98.3分, 且所有单位工程质量等级均为合格,本合同段工程质量等级为合格。

2、尾留工程计划

本合同段内主要工程已完成,匝道防护工程有部分未完成,尾留工程计 划于 2014年 4月全部完成。尾留工程量见“尾留工程登记表”。

附件:交工验收申请表。福建省交建集团工程有限公司

荣乌高速公路十七沟至大饭铺段三合同段 二 0一三年十二月三日 主题词:第三合同段 交工验收 报告 抄送:项目办、总监办、驻地办 存 共印 4份 交工验收申请表

附件 1 荣乌高速十七沟至大饭铺段土建工程第三合同段 公路工程施工总结报告

一、工程概况 1 概述

本项目工程 2010年 10月 5日开工, 2013年 11月 18日完工。2013年 12月 30日开通运营。

二、机构组成

本标段根据工程特点,并结合我单位实际情况,组建了荣乌高速土建三 标项目经理部,安排 8个施工队,其中路基施工队 1个、桥梁 `施工队 4个。防护工程施工队 3个,将整体工程合理分段,形成多个工作面,同时施工, 加快了施工进度。

项目经理部的主要人员组成情况一览表

荣乌高速十七沟至大饭铺段项目经理部组织机构

投入的主要施工机械设备表

三、质量管理情况(一质量控制措施

制定分项工程一次验收标准,各分项工程均按合同条款和施工规范进行 控制施工,在施工中做到认真严格执行三级质检体系。“三检体系”是在施工 前检查,施工中检查,工作结束时检查。检查以自检、互检及交接班检的方 式进行。同时把好施工技术图纸复核关,测量定位复核关,技术交底关,过 程控制关,工程检验签认关。

1、建立了一个完整的以自检为主的质量控制体系。认真履行了作为承包 人应尽的自检职责,配备了高强的自检设备和质量检测人员。对各分项工程 的开工条件自检;对每道工序或工艺进行现场质量自检;按照合同指定、施 工规范规定的抽样频率、时间和方法进行质量自检。

2、组织施工人员进行全面技术交底,从全线的工程情况、设计意图、主 要技术标准、质量要求、技术安全措施以及重点工程施工的注意事项等均要 一一交待清楚,使全体参工人员做到心中有数。

3、组织施工人员结合各自所承担的施工任务, 进行监理程序、合同条款、施工工艺及规范的培训、学习。加强岗位技能培训,提高全员质量意识。

4、建立健全质量管理机构,制定工程质量岗位责任制和分项工程质量保 证制度,将其落实到每个人及每一个施工环节和每一道工序,并严格把关。把工程质量与经济效益挂钩,实行奖罚分明。

5、认真作好试验路段的施工, 收集各种数据和满足要求的各项技术指标, 总结分析施工步骤、施工工艺、人员及设备配套的实施性,修正各种施工技 术参数,为工程的全面施工提供最佳指导方案,保证荣乌高速公路施工质量 达到优良。、对进入施工现场的原材料进行严格检测,特别是对水泥、钢筋、钢 绞线、石灰、砂石料等大型材料进行严加控制。各种原材料进场前必须通过 监理工程师认可,质检人员对自行采购、加工的材料随时取样检查,对进场 的不合格材料实行废弃制度。在开工前做好各种原材料的相关试验工作。

7、严格执行招标文件、《技

术规范》 ,按操作规程施工。在施工中尽量采 用通过监理同意的新技术、新工艺,为工程质量的提高创造有利条件。

8、推行全面质量管理,对工程质量进行全过程的动态管理。开展难点工 序技术攻关活动,及时解决施工中的难重点和质量问题。开展创全优工程的 活动,把工程质量管理引向深入。

9、认真对待质量通病

针对公路施工特点,对于常见的质量通病如砼外观质量较差、砼表面的 细微裂缝、砼的养生不及时等,在施工中采取针对性的相应预防措施,并且 严格实施,取得了著成效。

(二施工中质量自检情况及工程质量问题的处理情况

加 强施工中各种质量指标的自检和抽查。自检贯穿于施工的全过程,主 要包括路基压实度、弯沉、平整度、高程、边坡等的检测;结构砼强度、桥 面平整度、各种原材料的试验检测等。

工程质量通过自检和监理抽检情况及质量评定情况看:各分部、分项工 程质量均为合格工程,分项工程合格率达到 100%,得到了业主和监理人员的 高度评价。

1、试验检测情况: 全线共做土(砂样重型击实试验 14次,路基压实度检测 10045次;砼 试块 2723组,砼强度检测 3984次;钢筋检测 136次、水泥检测 51次、砂石

料检测 83次。

2、测量控制情况:根据测量程序,利用全站仪等先进测量仪器,进行了 全线中线及高程的测量定位工作,并及时与监理、设计沟通、复核,确保了 工程的测量精度。

工程实体结构尺寸准确无误,满足设计及规范要求,达到了合同规定的 标准。(三对完工质量的评价

荣乌高速公路自施工开始到完工,整个过程质量完全处于受控状态,未 出现任何重大质量事故。工程总体质量优良,满足设计及施工规范的标准, 达到了招标文件和合同条款的要求。

交工验收检验评定的主要依据是《公路工程竣工验收办法》、《公路工程 质量检验评定标准》、设计文件、现行国家有关技术规范、施工过程的试验检 验评定资料等。参加评定的按合同段投资额加权平均计算建设工程质量评分 98%,合格率 100%。得到业主、监理的高度赞扬,同时通车后也受到社会各界 的高度认可。

四、施工进度控制

按照总体的进度计划安排,积极落实各项措施,确保工程进度按计划要 求进行。

1、组织保障

(1 成立精干的项目部,实行项目经理负责制,项目部内设臵强有力的 工程管理系统,实施工程的全面宏观管理。

(2 各个工程队建立健全队长负责制,强化一线组织领导和指挥,确保 实施性施工组织设计的实现,群策群力开展好目标管理,制定详细又科学合

理的施工作业计划,保持均衡生产,实现计划的时间目标。

(3 加强工程调度指挥,做到一切行动听指挥,步调一致,齐抓共管。

2、人员保障措施

(1 加强用工的计划性,实行定额用工。(2 加强劳动定额管理。

(3 组织好昼夜“三班倒”工作制度的正常落实,做到各工序的连续施 工。(4 领导跟班作业,及时发现并解决问题。

(5 发扬艰苦奋斗的作风,节假日照常施工。

3、技术保证措施

(1 优化施工组织设计,做到科学施工,信息反馈及时,适时调整和改 进施工方案。

(2 组织采用平行流水作业方式,保证一环扣一环的施工程序。(3 发挥技术管理的保障作用,细审核、严交底、勤检查、抓落实。

(4 专业技术工作者,要深入一线跟班作业了解情况,及时搞好技术交 底,并做到发现问题及时解决。

(5 实行项目总工程师技术岗位负责制,对技术负总责,并行使技术否 决权。

4、物资保障措施

(1 加强物资采购人员的选配。

⑵ 按施工计划安排,确保材料按时到位。

⑶ 把握建筑的旺淡季特点,超前调查和预测市场供应情况,特别是季 节性施工要做好材料的适量储备。

⑷ 严把材料质量关,彻底杜绝劣质材料进入施工现场。

5、设备保障措施

⑴ 设备管理人员,选用有较高的技术素质、较强事业心和责任感的同 志担任。⑵ 加强设备的维修与保管,确保设备的完好率和使用效率。⑶ 加强现场设备的协调使用。

⑷ 根据工程进度,应超前考虑,专人落实各种设备的进场,做到随用 随上,不误时间。

6、资金保障

⑴ 选配财务经验丰富的会计师,主持工程资金的筹集和合理使用。⑵ 压缩非生产性开支,全力保障有限的资金用于工程和职工的工资发 放上。

⑶ 积极与甲方联系,确保工程进度拨款不滞后,力争早到位,以便资 金用于工程上周转。

⑷ 若资金紧张时,积极向上级主管单位反映,确保工程施工用资金。

7、处理好各种外部关系,争取良好的施工环境。

⑴ 搞好与甲方、设计、监理的关系,紧紧依靠地方政府,加强合作, 密切配合,确保工程的顺利进行。

⑵ 服从甲方协调,密切与本工程相关单位的合作与配合。

五、施工安全与文明施工情况(一施工安全情况

1、建立健全安全保障体系

施工项目设立安全管理小组,由主管生产的项目经理任组长,工地设立 专职安全员,班组设兼职安全员,从而形成一个健全的安全保证体系。安全管理小组主要负责贯彻执行国家有关安全施工的方针政策、法令、规章制度和上级有关规定,协助领导在“安全第一,预防为主”的方针指导 下组织和推动施工中的安全工作。

工地专职安全员的职责是认真贯彻执行上级有关安全施工的规定,推动 和组织施工中的安全工作,在业务上接受上一级安全管理部门的领导。班组兼职安全员协助班组长组织安全活动,进行现场安全检查,组织学习安全规程、制度及上级颁发的

有关文件,模范遵章守纪,对违章作业者进 行批评教育,指导班组人员正确使用个人防护用品等。

2、安全管理组织机构

项目部将成立以项目经理为首的安全领导小组,对本工程项目安全全面 负责。项目部设安全组长、专职安全工程师,各专业队设专职安全员,贯彻 “安全第一、预防为主”的方针和“管生产的必须抓安全”的原则,根据工 程施工特点,制定各项安全措施,确保施工生产的安全。安全管理组织机构 见下页《安全管理组织机构图》。

3、安全管理制度

为使管理组织运转并发挥作用,项目实施前将制定如下管理制度:安全检查制度:分日常检查和每月例行检查。

安全责任制度:对所有人员进行安全责任分解,定岗定位定责任。安全教育制度:定期进行安全知识教育和思想教育。

安全审查制度:对重要施工项目的施工方案进行安全审查,组织相关专 业技术人员进行评审。

安全管理组织机构框图 项目经理 安全组长

工程技术科 安全质量科 机械设备科 综合办公室 专职安全工程师 各专业队 专职安全工程 师

施工班组 专职安全员

4、安全保障措施

1.建立安全岗位责任制,逐级签订安全生产承包责任状,明确分工,责 任到人。2.工序开工前,及时做好施工技术交底的安全注意事项。3.操作人员必须配戴安全帽,高空作业系安全带。

4.抓好现场管理, 搞好文明施工, 经常保持现场管线整齐, 灯明、路平、无积水。易燃物品仓库要设专人防守,危险区要设有栏杆和标志,备齐消防 器材,并能防盗。

5.生活区、加工场,要符合防水要求,切实做好防洪、防火、防中毒、防淹等工作,杜绝重大伤亡事故,减少一般性事故。

6.加强施工用电管理,施工中加强对机具、电器设备的检查和维修,线 路架设高度和照明度必须符合标准。

7.车辆要经常检修,动力机械司机持证上岗。严禁非司机开车,严禁酒 后开车。8.联系就近的医务所,出现紧急情况,应做好现场急救和保护工作,现 场备应急车辆,以供急需。

9.实行日常和不定期安全检查制度,及时发现事故隐患,堵塞事故漏洞, 还要结合安全事故的规律和季节特点,重点查防触电、防火灾、防交通事故 等措施的落实。对检查中发现的问题及时采取措施解决,并实行奖罚制度。10.常与当地政府联系,密切同当地群众的关系,征求意见,改进工作, 严肃群众纪律,搞好路地联防,共同做好施工期间的安全工作。

11.施工现场放臵好警示牌、指示牌等标牌。

六、环境保护与节约用地措施

(一环境保护措施得当,达到了预期的效果。

1、环境保护目标

本工程的环境保护目标是:“两不破坏”——不破坏景观、不破坏生态;“三不污染”——不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染。保护生态环境,防止水土流失,环境保护工作在施工时做到了全面规划,合 理布局,化害为利,创造了清洁适宜的施工和生活环境。

2、环境保护的管理措施

①设立环保机构,切实贯彻环保法规,严格执行国家及地方政府颁布的 有关环境保护、水土保持的法规、方针、政策和法令,结合设计文件和工程 实际,及时提出有关环保措施。

②废弃物及时运至业主指定的位臵进行填埋处理。

③采用有效措施,消除施工污染,施工和生活废水采用沉淀池、化粪池 等方式处理,清洗集料或含有油污的废水采用集油池的方式处理,不得污染 水源及耕地。施工地点要防治噪音污染。施工便道经常洒水,防止车辆通过 时尘土飞扬。

④强化环保管理,健全环保管理机制,定期进行环保检查,及时处理违 章事宜,并与当地的环保部门建立联系,接受社会及有关部门的监督。⑤加强环保教育,宣传有关环保政策,强化职工的环保意识,使保护环 境成为参建职工的自觉行为。

⑥以醒目的标志封闭施工区域,并在区界挂以醒目整洁的环保语言和企 业精神等标牌。

⑦保护生态。施工中注意保护自然生态,不得随意拆堵水利设施,保护 好河渠,不污染水源。

3、环境保护的规划范围及相应的具体措施

施工期环保规划共分六个部分。即自然景观保护、生态环境保护、水土 保持、施工和生活废水处理、废气粉尘处理、噪音控制。

①自然景观保护

为保护施工区域当地的自然景观,施工期间应严格做好以下几点:严格按照施工总平面布臵图布臵临时设施,不得修建超出规划范围以外 的建筑。

所有临时设施的修建必须严格按照既定的标准和要求进行,不低于规定 的标准。保证临时设施整齐统一,外表美观。做好场地和临时设施非交通部 位的绿化,种植花草树木,维持并保护原有地表植被。

施工人员驻地每 100米间距配臵垃圾箱一个,各施工队及项目部均搭设 简易垃圾站,避免生活垃圾污染周边环境。

②生态环境保护

对原有生态环境进行调查,结合施工中可能产生的影响,合理进行施工 组织,尽量使用可不破坏原有生态的施工措施;严格落实其它环保措施,保 护溪流水质和空气环境.不得因施工需要,在未经业主和相关部门容许的情况下,砍伐林木,毁 坏地表植被,挖掘土石,埋设管线。对合同规定的施工界限内外、的植物、树木,尽力维持原状。砍除树林或其它经济植物时,应事先征得所有者和业 主的指示同意。做好树林防火措施,配臵灭火器材.除征地范围内的耕地占用,不得侵占现有耕地,并积极开展路地共建活 动,施工完毕后,能复耕的复耕,能造地的造地.对有害物质(如燃料、油料、废炸药、旧材料、垃圾等要通过焚烧或 其它措施处理后运至业主和监理工程师认可的地点进行掩埋,以防泄露,造 成对动物、植物的损害;修渠筑坝,通渠道,防止土壤冲蚀,地表冲刷,对弃 土严格按甲方指定的弃碴场堆放,严防水土流失,污然环境.开挖作业严格控制开挖尺寸,少扰动土体,维护好自然地形地貌,防止 引发地质性灾害;施工沿线的弃碴和剩余失效的灰砂、砼等,选择合适低洼地 堆放、填埋,避免流失污染环境.对现场做复土还耕或还林处理,竣工恢复具体内容包括:清除临时设施, 沿线开挖所破坏的植被,施工完成后按水土保持计划设计要求种草绿化,恢 复自然景观,防止造成新的水土流失。各工地居住区的污水沟、粪便及垃圾 做好消毒灭菌清除工作,并用净土填埋、压实,种植植被。

③水土保持

防排水:施工期间始终保持工地的良好排水状态,修建有足够泄水断面 的临时排水泄道,并与永久性排水设施相连接,不形成淤积和冲刷;施工平面布臵尽量利用永久征地,减少对耕地或林木的损坏,避免水土 流失;施工道路顶面表面筑成 2%的横坡, 以利于排水;基坑边坡严格按照设计 要求进行支护,分段留设排水沟。

④施工期生产和生活废水处理

施工期的水污染主要来自施工人员的生活污水和生产废水两部分 , 由于 两部分废水的性质不同 , 拟将其分开处理。考虑到工程各施工部位相距较远, 难以进行集中处理,根据施工场地分布,各驻地内设管线将污废水集中进行 处理的方案。

生活污水的主要污染物都是易生物降解的有机物,考虑到施工期间的生 产与管理的条件,故选择较易操作控制的以生物接触氧化为主体的处理工艺。生产废水包括施工机械设备清洗的含油废水和砼养护冲洗水、砂石料冲洗与 开挖土石方排

水。含油废水和含砂、石废水分别进行处理,含油废水用隔池 去油污,含砂、石废水则由沉淀将其中固体物料沉淀下来。

进行水沉淀处理措施为:施工场地的生产废水,经过滤网过滤,通过污 水管输入池中沉淀,并做除油处理。经业主和环保部门认可后沿排放。⑤防大气污染

进入工地的机动车辆消音排烟净化系统一定要完好;施工工地上的道路 每天要不定时打扫,适时进行洒水,特殊范围内的工作人员要戴防尘面罩, 控制烟尘与粉尘污染。

施工段,用编织布围好,减少扬尘,降低施工现场对景观的破坏;运输

车辆配备两边和尾部挡板,对易飞扬的物料用篷布履盖严,且装料适中,不 得超限;车辆轮胎及车外表用水冲洗干净。

工地生活垃圾弃臵在半密封的池中,定期焚烧掩埋处理;工地设臵能冲 洗的厕所若干处,派专门的人员清理打扫,并定期对周围喷药消毒,以防蚊 蝇滋生,病毒传播。

防止开挖出的泥土被雨水冲散或流溢,冲散的泥浆因扩散面广不易清除, 遇上干燥天气容易产生二次扬尘,用施工车辆及时将其运至指定弃土场掩埋。⑥防噪音污染

施工期间要防止噪音扰民,机械运输车辆途经居住场所时应减速慢行, 不鸣喇叭;适当控制机械动力布臵密度,条件允许拉开一定空间、减少噪音 叠加;合理安排施工作业时间,尽量避开夜间车辆出入频率;机械设备振动 声音较大的,要加设消音罩或消声管,最大可能减少噪声的影响;以液压工 具代替气压冲击工具;采取综合治理措施,合理安排施工计划,规定噪声大、冲击性强并伴有 强烈振动的活动安排在白天进行;把噪声控制在合理范围之内,白天最大不 超过 75分贝,夜间控制在 45~55分贝之间。

(二节约用地的措施

1、总体规划,合理用地。按照总体的工作思路,结合现场实际情况,做 到用临结合,尽量少占农用耕地。

2、项目经理部驻地租用民房,拌和站、板梁预制场、钢筋加工场等工作 场所利用了大准铁路特大桥永久征地范围内暂时空闲的地方,少占了大量的 土地。

3、贯通全线的施工便道利用了边坡的护道和排水沟的位臵,在征地范围 内修筑,进入便道的道路则利用了既有道路。

七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况 无

八、工程款支付情况

本项目工程款全部支付到位,一切劳务、机械、材料等债务纠纷与建设 方无关。

九、施工体会

荣乌高速公路在整个建设过程中,得到了内蒙古自治区交通厅及荣乌高 速公路项目办高度重视和关怀,同时还得到了全体监理人员积极主动、热情 周到的监理服务,以及设计单位和当地政府的大力支持。使工程施工能顺利 实施,整个过程能有条不紊进行,优质完成全部任务。

经全体施工人员的共同努力,精密组织实施荣乌高速公路的施工管理, 并与业主、设计、监理单位密切配合,我部所有工程质量得到很好控制。施工中,我们始终以工程施工为重点,做到工期、质量、安全、文明施 工等由领导亲自抓,各专业人员具体抓。精心组织、严格管理、科学施工, 不仅按期优质高效的完成了任务,而且在施工中磨砺了筑路人的意志,提高 了施工技术和管理水平,丰富了承包商的工程施工经验。包括:

1、加强对合同条款的学习和应用,对施工中发生的各种事宜必须进行详 细记录,合理进行工程变更、索赔和追加。

2、与建设单位、设计单位和监理单位要密切配合、及时沟通。

3、在施工过程中根据实际情况及时调整进度指标,避免盲目赶工期埋下 质量隐患。

4、要积极进行新技术、新材料、新工艺的推广应用。附件 2 荣乌高速十七沟至大饭铺段土建工程第三合同段 公路工程质量自检报告

一、工程概况

荣成至乌海高速公路十七沟至大饭铺段建设项目是国家高速公路网规 划中 18条东西横线的第四条内蒙古境内的一段,同时也是内蒙古自治区 “ 三 横、九纵、十二出口 ” 规划的重要组成部分。本项目建成后,将与大饭铺至东 胜高速公路、东胜至棋盘井高速公路共同构成荣成至乌海高速公路的内蒙古 境内段,是内蒙、宁夏等西部省份通往京津冀鲁等地的快速通道。由福建省 交建集团工程有限公司承建的荣成至乌海高速公路第三合同段位于内蒙古自 治区鄂尔多斯市准格尔旗薛家湾镇张家圪旦村,起讫里程桩号为 K72+000~ K74+700,路线全长 2.7Km。本合工段有特大桥 1座,左幅桥长 1001m ,右幅 桥长 1011m ,中桥 1座,桥长 67m;盖板涵 12道,通道 2道,圆管涵 3道;防护工程 47770m 3,路基土石方 1391734m 3。第三合同段从 2010年 10月 5日 开工,在项目部的精心组织、严格管理下,驻地办、总监办、项目办的监督 及大力支持下、指导下,于 2013年 11月 18日圆满地完成了本合同段的主要 工程。

二、单位、分部工程划分

依据交通部《公路工程质量检验评定标准》的规定,结合本合同段的工 程实际情况,共划分 4个单位, 64个分部工程。

三、评定依据及结果

依据交通部《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程竣(交工验收 办法》对荣乌高速公路我单位的合同段、单位、分部、分项工程进行评定, 经监理工程师对我单位各分项、分部、单位工程及合同段分级评定汇总签认, 我单位自检评定得分为 98.3分,合同段工程质量等级为合格。具体得分详见 合同段、单位、分部工程质量检验评定表。

附件:

1、合同段质量检验评定表;

2、单位工程质量检验评定表;

3、分部、分项工程质量检验评定表随竣工文件一并提交。福建省交建集团工程有限公司 荣乌高速公路项目部 2013年 12月 3日

第五篇：交工申请

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重庆市佳信建设（集团）有限公司 省道105线木鱼至沙洲公路灾后恢复重建工程A标段项目经理部

文件 重佳建司105部〔2011〕01号 签发人：袁建忠

省道105线木鱼至沙洲公路灾后重建工程A合同段

关于交工验收的申请

省道105线木鱼至沙洲公路灾后恢复重建工程监理部: 由我公司承建的省道105线木鱼至沙洲公路灾后恢复重建工程A合同段,按合同要求,于2010年10月份全面完成所有外业项目,内业资料也于12月份完善齐备。

本项目通过几个月试运行，一直处于良好运行状态，所有路基挡防排水、涵洞等结构物（除“8.19”洪灾损毁以外）均无一处损毁、变形、脱落；路基、路面也未出现缺陷地段。同时就合同段的各分项工程、分部工程、单位工程进行自检评定，均为合格。

鉴于以上情况，我单位特向监理部提出交工申请，邀请监理单位汇同业主及质监等有关部门对我合同段进行交工验收。

妥否，请批示

后附：1.单位工程评定表

2.施工总结报告 特此报告

省道105线木鱼互通至沙洲公路灾后重建工程

A合同段项目经理部

二O一一年一月一日

主题词: 工程 交工 申请

省道105线木鱼至沙洲公路灾后重建工程A合同段 2011年1月1日印发

打印:王 份数:3份