老人被救护车撞致身亡

第一篇：老人被救护车撞致身亡

老人被救护车撞致身亡，您知道吗?老人被救护车撞致身亡，医护人员未当场救治引起人们的关注，那么老人被救护车撞致身亡原因是什么，一起去了解看看吧!中秋节本是团圆的节日，但当天中午，74岁的山东烟台市民杜先生骑电动车上路时，却不幸与一辆载有患者的救护车相撞，经抢救无效去世。“我眼睁睁看着父亲被一辆救护车撞了。”23日，杜先生的小女儿杜女士向记者描述，事情发生在19日中午，她在父亲家吃完饭后，父女俩一前一后骑着电动车去她二哥家，没想到突遭横祸。车祸发生后，救护车上没有医护人员下车救助她父亲，等到另一辆救护车赶来，才将她父亲送到医院抢救，结果也没抢救过来。

“救护车本来就是救死扶伤的，当时怎么没有医护人员下车抢救?”杜女士说，这一点是家属难以理解的。

据悉，涉事救护车属于烟台市牟平区中医院。23日上午，该院负责处理此事的副院长李先生告诉记者：“这完全是一场意外。” 据介绍，当时医院的这辆救护车接到120指挥中心指令，前去大窑镇一村民家中接诊一名农药中毒的患者，回医院途中发生意外。据他了解，当时救护车自东向西行驶，老人骑着电动车左拐弯，自西向东走，在牟平棉纺厂附近路段不慎相撞。

李先生称，当时救护车司机下车查看了情况，但因为车上的患者病情比较严重，随车的医护人员都在忙着抢救，而且事发地离医院只有几分钟车程，救护车司机便让随行的农药中毒患者的家属帮忙把老人送到医院，并拨打了122报警。后来，随后赶到的另一名救护车接上了老人去医院。老人被送到医院后，因为伤势过重，经抢救无效，于当日下午死亡。那名农药中毒的患者也没能保住性命。

“发生这样的事情，不论对死者家属还是医院来说，都是不愿看到的，现在只能等待交警部门的认定，医院会担负该承担的责任。”李先生说。

同日，负责处理此事故的于姓交警介绍说，目前事故仍在进一步调查中，具体的事故认定还需要一段时间，不方便透露相关情况。

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第二篇：老人骑车撞行人后倒地身亡 行人涉交通肇事被拘

老人骑车撞行人后倒地身亡 行人涉交通肇事被拘

2014年04月23日 21:16

金陵晚报讯(记者 李有明 通讯员 吴晓晖 朱玉)一名75岁的老人，骑电动车时撞了行人，行人伤无大碍。但老人倒地后一动不动，行人吓得跑掉了。后来，老人经抢救无效死亡，行人属于肇事逃逸。近日，交警一大队将逃逸的行人李某抓获归案，目前他已被刑拘。据了解，此次交通事故责任仍在调查处理中。

4月17日上午11点56分，交警一大队接到报警。报警人称，在中山门大街的南京理工大学校门口对面，一名老人骑车摔倒在地，躺在地上一动不动。交警赶到现场时，受伤的老人已被120送往医院急救。报警人称，他没看到老人是如何倒地的。交警走访得知，老人是撞到了一名行人后倒地的。据目击者称，老人骑车由东向西行驶，电动车车头撞到了行人的腿部，行人无大碍，但老人摔倒在地。4月18日，老人经抢救无效死亡。

民警通过大量走访，锁定这名行人是附近一家商店的工作人员。4月19日，交警一大队民警将行人李某抓获归案。李某说，事发后，他看到老人躺在地上不动了，便躲在现场周围观察情况，发现民警当时没有找到他，他就抱着侥幸继续躲避。目前，李某因肇事逃逸已被刑事拘留。不过，这起交通事故的责任，仍在调查处理中。

据交警介绍，对于类似的事故，有些人存在认识误区，认为是骑车人撞了人，所以和行人没有关系。其实，发生这样的事故，行人应该立即报警，并积极救助伤者，至于事故责任，要等交警调查后认定。针对本起事故，交警分析说，行人李某横跨禁止通行的中央绿岛，并横穿机动车车道，存在违法行为，同时骑车人死亡，李某被刑拘是因为涉嫌交通肇事罪。

第三篇：消防员救自杀者被撞身亡 乘客称列车未曾减速

名联防员把救人牺牲的消防员姚携炜的头盔从现场带走。南都记者陈辉实习生 叶冬梅 摄

《消防员救轻生男被动车撞飞》追踪

综合各有关方面通报信息，7月29日下午4时50分许，增城警方接到报警，一名男子在增城新塘镇白石塘美村火车桥(又称官湖立交桥)上想要跳桥。5时25分，接报赶到现场处置视频：消防员为救轻生男子被火车撞飞双双殒命

来源：山东电视台《早新闻》的民警正对其劝说时，男子突然跳下铁路桥，倒在路轨上。姚携炜和一名战友翻越铁路防护栏进入路轨，准备将跳桥男子搬离路轨时，被一列由深圳驶往广州的动车撞飞到防护栏上，致头部重伤，送医院抢救无效不幸牺牲。

南都讯 “有这么长时间，为什么动车就停不下来？(悲剧)难道就不可以避免吗？”昨天下午姚携炜的父亲表示，如果姚携炜救人牺牲过程中，确有相关部门失职，应予以追责。

7月29日，广州市公安消防支队新塘中队消防员姚携炜为救一名跳桥坠入铁轨的男子，不幸被深圳驶往广州的一列动车撞飞牺牲。虽然事后有关部门对姚携炜的行为给予了高度肯定，但他的家人仍对有关部门在事件救援过程中的措施提出质疑。不过他们又担心因为追责，导致姚携炜丧失被评为烈士的机会。

7月30日下午4时许，增城市石滩镇三江街一栋墙壁斑驳的民居楼里，前去慰问的政府官员和采访记者挤满姚携炜的家。姚携炜的叔叔提出质疑：有关部门为什么没通知到广铁停开列车？这样姚携炜或许不会牺牲。

姚携炜父亲说，他很想了解儿子被撞时为何火车没有停止运行。“有这么长的时间，为什么动车就停不下来？(悲剧)难道就不可以避免吗？”姚携炜向在场的政府工作人员问道。“为什么救人的时候，火车还开过来了？”姚携炜的母亲也问。

但对他们的问题，警方和广铁均未做出回应。

昨天下午姚携炜父亲表示，如果姚携炜救人牺牲过程中，确有相关部门失职，应予以追责。随后他又担心，如果真有部门在救援过程中存在过错，自己的追责行为会不会让儿子丢失被追认为烈士的机会。

广东大同律师事务所主任朱永平认为，不管有关方面是否对事故负有责任，消防员姚携炜是在履行职务行为，接到命令而救人牺牲，应该申报为烈士。

乘客亲历

列车撞人前没有减速

南都记者查询获悉，5月29日下午，撞飞姚携炜的是深圳驶往广州的D 3702次列车。当天在列车上的乘客反映，动车撞人前一直在正常行驶，并没有暂停和明显提前减速。

网友M aym ayN g当时正在该次列车上。她说，29日下午，她由深圳乘D 3072次动车到广州，在新塘附近突然停车。她坐在八号车厢最后一排，看见窗外有人走动。停车期间，列车员没有向乘客解释突然停车原因。她只是听其他乘客说动车撞到人了。

多名当时乘坐该次列车的乘客在微博上记录了列车撞人的消息。他们的记录显示，撞人后，列车约停了十分钟，于下午5时47分许重新启动，下午5时59分许抵达广州火车东站。事故造成该车晚点约20分钟抵达广州火车东站。

列车时刻表显示，D 7032次动车应于下午4时31分从深圳火车站出发，5时40分抵达广州火车东站，全程1小时9分钟。中途只停靠樟木头站、东莞站、石龙站。抵达樟木头站时间为下午4时51分，停车两分钟；下午5时整到达东莞站，两分钟后出发，下午5时13分抵达石龙站，停靠2分钟后驶往终点站———广州东站。

一位在石龙站上车的乘客说，下午5时15分，D 3072从石龙站准时发车。而此时，跳桥的梁培文还在塘美火车桥上，警察正在旁边劝说。5时25分，他突然从桥上跳下。

按列车时刻表，D 3702次列车从石龙站驶抵广州火车东站，需要25分钟。塘美铁路桥几乎位于两站中间。如按由石龙站发车，12分钟驶抵塘美大桥推算，D 3072次列车驶达塘美火车桥时为5时29分左右。即是说，从男子跳桥到姚携炜翻越防护栏进入路轨，中间只有四五分钟时间。

追问

1问

男子跳桥警方有无知会广铁？

广铁方面有关人士接受南都记者采访时曾表示，广深铁路全线封闭，禁止任何人员进入。即便发现路轨上有险情(如有人或物)，也不能随意进入。必须拨打110报警电话，由地方公安通知铁路方面进行处理。

根据增城警方通报，从警方4时50分接警，到5时25分梁培文从铁路桥上跳入路轨，中间有35分钟时间。这段时间，警方到底有没有把有人要跳铁路桥的信息通报广铁方面？中间经过了哪些流程？通知到了广铁哪个部门？

过去两天，南都记者就此问题多次询问增城警方，都一直没有得到答复。

2问

110指挥中心是否接到联动要求？

梁培文跳下铁轨后，姚携炜和战友陈俊华在副中队长曹赛带领下，乘警车到桥底救人。姚携炜和陈俊华翻越防护栏，进入路轨抬起倒在路轨上的梁培文，准备将其抬离火车轨道时，D 3072次列车疾驰而来，梁培文被当场撞死，姚携炜被撞飞到防护栏上摔伤头部，送医院抢救无效身亡。

曹赛接受采访时表示，他当时对车上的警察明确要求，让警方与铁路部门联系进行调度，以防救援过程中出现意外。车内警员曾表示向增城110指挥中心汇报了曹赛的要求。但110是否与铁路部门联系，他无法得知。

对此，增城警方一工作人员表示，警方严格按照程序操作。但究竟是否与铁路部门进行协调，他称相关信息不便透露。

3问

广铁有无收到警方通知？

铁路部门究竟有没有收到过警方通报有人跳桥的消息？如果接到了，又是怎样处理的？姚携炜和战友翻越防护栏进入路轨抢救梁培文，这一信息有没有被警方通报到铁路部门？

对此，南都记者同样反复询问广铁方面，但同样没有得到答复。

广铁方面有关人员表示，因为铁路方面部门众多，必须明确警方到底通知了哪个部门才能进行查询。所以无法对该问题做出答复。

封闭线路上万一发现有人或者障碍物等危险该如何通知铁路部门？广铁集团称市民可直接拨打110求助。铁路部门主要值班电话在110均有登记备案，110会按照相关协调处理机制去解决这个问题。

说法

动车司机：肉眼发现有人再制动来不及

有读者提出疑问：D 3072动车司机有没有可能通过肉眼发现站在路轨上的姚携炜，采取紧急制动措施，避免悲剧发生？

对此，一位不愿具名的动车司机向南都记者介绍，在广深线运营的CH R1型动车，白天行驶过程中司机视线范围在1公里左右，但一般肉眼只能清晰分辨前方200、300米处情况；夜晚车灯的照亮范围为200米，司机肉眼能够分别的距离范围最多只有100米。动车以200公里的时速行驶时，如果司机突然紧急刹车，由于惯性列车还要继续行驶2公里左右方能停止，这个过程中列车会持续前进两三分钟；若采用非紧急刹车的中间级数(非紧急刹车共有7个级数)，列车的行驶距离大概为4公里。

铁路上出现障碍物将对列车行进安全带来多大的影响？这位动车司机分析，行驶速度为200公里左右的动车如果撞上人，有可能损坏位于车头的风动系统(影响列车刹车、车门开合及厕所的使用)，但一般情况下对列车的行车安全影响不大。如果前方障碍物是牛或者大石头则会比较危险，有脱轨的可能。

律师：相关部门或有不作为

广东大同律师事务所主任朱永平表示，姚携炜的牺牲本来可以避免———从接到男子跳桥报警到动车撞人，有半个多小时的时间，相关部门足够作出反应。该事件中，公安和铁路部门或处置不当，有不作为的嫌疑，涉嫌渎职和玩忽职守。

“涉及到两条人命以及动车安全，铁路部门接报后首先应该进行紧急调度，下达停车的命令。”朱永平称说，铁路部门不仅要为姚携炜等战士以及跳桥者的安全负责，也应为车上上千人生命负责。当天那种情况，首先要让D 7032次列车停车，在确保行车安全后，才能恢复通车。

朱永平同时认为，公安部门也处置不当，应当获得铁路部门确保安全的情况下，才能下令进入路轨救人。朱永平称，公安部门和铁路之间没有配合好，发生两人死亡的事故，都必须承担相应责任。

记者手记

莫用英雄的光环遮蔽追问

7月30日，姚携炜牺牲第二天，增城市公安、消防、新塘镇政府及当地街道等多个部门登门慰问姚携炜的家人。一名政府官员递上慰问金，握着姚携炜父亲的手，“恭喜你培养出这么优秀的儿子。”

听到这话，姚携炜的父亲愣住了，半天没有说话。

事故发生之后，政府部门的通报始终都集中在消防员姚携炜的英雄事迹。“警方到底有没有通知铁路方面？”、“铁路方面究竟有没有接到警方通报，采取措施？”„„对于公众的疑问、家属的追问，无论警方、当地政府还是广铁方面，却都三缄其口，始终未做正面回应。

姚携炜忠实履行职责、执行命令，他的英勇行为，当然应该得到肯定和褒奖。但其英勇行为背后，暴露出的问题也绝不能回避。解决好英雄身后事，不让英雄流血又流泪，这是政府之责。但不能用英雄的光环遮蔽对事故处置不当的追问。只有彻底还原事故处置过程，反思通报制度是否健全、联动程序是否得到执行遵守，才能避免类似悲剧再度上演。惟有这样，才能真正告慰英雄姚携炜在天之灵。

“有这么长的时间，为什么动车就停不下？(悲剧)难道就不可以避免吗？”这是英雄父母的追问，也是社会公众的疑问。

第四篇：路人从屏障缺口进铁路被撞身亡 济南铁路局赔偿死者亲属26万

路人从屏障缺口进铁路被撞身亡 济南铁路局赔偿死者亲属26万

近日，青岛铁路运输法院采用电话调解方式，成功调解一起广受关注的铁路运输人身损害责任纠纷案。受害人亲属获得26.5万元赔偿。2008年7月31日16时02分，L135次列车运行至胶济线下行线四方至青岛站间K1+640M处时，司机发现列车运行前方约20米处，有一男子突然 从路基左侧闯入线路道心。司机立即鸣笛示警并采取急停车措施，但因列车惯性此人被撞身亡。死者李勋，40岁，未婚，系青岛国际学校的保安，原告李志杰、侯 继春的儿子。

事故发生后，原告亲属对事故现场周围环境拍摄了录像。录像显示，发生事故的铁路两侧，断续安装了部分声屏障，其中两段声屏障之间，留有可以容人出入的缺口；声屏障外侧，未安装防护设施；缺口附近，未设置警示或禁行标识。

原告李志杰、侯继春认为，其子是从上述缺口进入铁路被撞死的，由于施工单位未在缺口处设置防护设施，致使其子进入铁路被撞死。作为施工单位红宇集团和管理 单位济南铁路局应对李勋之死负全部责任。请求法院依法判令济南铁路局、红宇集团赔偿原告死亡赔偿金、丧葬费、精神损害抚慰金共计549814元。

济南铁路局和红宇集团提供的由济南铁路安全监督管理办公室出具的铁路交通事故认定书认定：李勋违章在铁路线路上行走被撞死，自身应负全部责任。另有由红宇 集团的两名职工分别向公安机关所作的证人证言证明：李勋死前半蹲半跪在铁路道心里，虽然火车鸣笛，但其依然不动直到被火车撞上，像是自杀。

法院审理认为，红宇集团在安装的声屏障之间留有缺口，没有采取防护措施与李勋进入铁路被撞死之间具有因果联系，济南铁路局与红宇集团应当承担责任；其提供 的证人证言因证人系红宇集团的职工，其证据效力不足采信。李勋作为成年人应当知道其所经过的缺口非正常通道，应当预见到进入铁路可能发生的危险。故其对自 身的死亡也应承担责任。

在是非责任明确的基础上，该院通过电话数次对原、被告双方开展调解，最终促成双方达成协议：由济南铁路局向李志杰、侯继春支付赡养费、死亡赔偿金、丧葬费、精神损害抚慰金等各项费用共计人民币26.5万元；原告放弃其他诉讼请求。

第五篇：致时光老人

致时光老人

亲爱的时光老人同志：

不是我说你啊！你是不是吃了“兴奋剂”啊？你跑的那么快！以我作为例子吧！我，从一个幼稚、天真的小孩，因为你的飞奔我年龄飞速增长！变成了一个小青年······

在你的飞奔下我从小学生，变成了中学生，小学敬爱的老师、亲爱的同学已经离我远去„„如果不是你的飞奔，各位同学、老师就不会离我而去，我们在操场上奔跑，嬉戏······不过说真的，我也是比较感谢你的：如果没有你，那就不会有“天下没有不散的宴席”这句俗语了；如果没有你，我不会感到与小学同学之间的巨大友谊；如果没有你，我也不会认识我们初一（17）班的49个同学；如果没有你，我也不会感到那48个（一个除外）同学真心的友谊；如果没有你······

我在初入外国语中学的大门时，那真的有一种新鲜感，你，时光老人让我不在感到新鲜······但是你让我产生一种骄傲感！为这个学校而骄傲！

时光老人我很感谢你的，因为你，让我懂得了友谊的珍贵感；让我看到了人邪恶的一面！（并不是很多，就一个）；你让我看到了园丁——老师对我的一片苦心！我真心地感谢您！

时光老人，我对你有不满，也有感谢！但是，相对的，我对你的感谢更加多一些！

祝：跑步减慢！2011-11-15

一个初中生