警用车辆市场分析

第一篇：警用车辆市场分析

警用车辆市场分析及目录申请

顾名思义，警用车辆是警察工作专用的车辆,是重要的警用交通工具。我国警用车主要包括巡逻车、警卫开道车、警用摩托车、防暴车、囚车、装甲运兵车、清障车、刑事技术现场勘查车、通讯指挥车等车型。警用车辆目前政府采购现状:近年来，公安部警用装备采购中心每年都会采购警用车3万多辆，加上地方公安部门自行采购的2万多辆，全国公安部门每年需采购警车5万多辆。依据目前的采购情况现阶段我国警用车市场需求旺盛。警用车辆采购的资金来源：

现阶段除了各地公安部门自筹资金采购大量警用车外，中央财政还拨出专项补助经费解决部分地区基层公安机关的警务用车问题。但各地方公安机关财务资金大都很紧张，采购也尽量以性价比高的车辆为主，以最大限度发挥财政资金使用效益。

警用车辆中长期市场: 随着我国各项事业的发展，公安部门的警务工作日益繁重，对警务车的需求增加，尤其是一些边远不发达地区的公安部门对警务车的需求更大。公务车改革的深化使公务车采购量受到一定影响，但警用车行政执法车辆很长一段时间仍将会保持着相对稳定的采购规模。由于警用车辆淘汰速度比一般车辆快，加上基层公安机关警用车缺口一直较大，未来警用车需求将在一个时期内维持在较高水平。

警用车辆发展趋势:

事实上，大多数汽车厂家都注意到了警用车市场的巨大潜力，纷纷开发研制最新的警用车型，并把最新的技术和配置装配在警用车上。例如一些高科技的跟踪设备，实时画面的云平台等，借以增加车辆的功能及附加值。

第二篇：警用车辆管理责任书

警用车辆管理责任书

为预防和减少我所交通事故的发生，进一步增强我所全体驾驶员交通安全责任意识，自觉遵守各项道路交通安全法规，特制定此责任书。

一、严格遵守“五条禁令”。

二、按时参加机动车检验和驾驶员安全教育及驾驶员验证工作。严禁无证驾驶、严禁驾驶漏检、拼装、报废、套牌、无牌无证和涉案车辆。

三、自觉做到不超速、不抢行、不逆行、不疲劳驾驶、不开特权车、不开带病车，严格按规定使用警灯和警报器，服从交管部门指挥。

四、严格执行县局派车单制度，民警驾驶警车必须着警服，协勤人员严禁驾驶警车，驾驶车辆必须携带各种有效证件，行车中禁止接打手机。

五、及时维护保养车辆，时刻保持车内外环境卫生清洁。收车后坚持“一日三检”制度，并按县局规定停放车辆。

六、民警私家车要加强管理，严格遵守有关规定。

七、违反者，严格按有关规定，严肃处理。

责任人： 年 月

日

第三篇：警用车辆管理规定

为了切实加强警用车辆管理使用,确保警用车辆正常运行，促进公安业务建设，特制定以下八条措施。

一、县局所有单位车辆实行固定驾驶员专人驾驶。局机关驾驶员由办公室统一管理，每年签订一次安全管理责任书，其它业务单位安全责任书由驾驶员所在单位主要领导负责签订。从　XX年11月1日起，所有驾驶员必须持警车准驾证上岗，凡未领取警车准驾证的，一律不得驾驶警车，若发现驾驶警车现象的追究单位主要领导或主管领导责任。驾驶员不准将车辆交给非警人员和无照人员驾驶，凡发现一次，属聘用的驾驶员予以解聘，正式驾驶员予以待岗一个月处理。若发生交通事故等一切后果由驾驶员自负。县局和车辆使用单位不承担任何责任。

二、公务派车。各单位均要实行公务用车、派车制度，自制派车表，局机关公务用车原则上由各单位填写，驾驶员持派车单到办公室领取加油单。

三、定点停放。所有车辆在非工作时间必须停放在车库或指定位置，严禁将车辆停放在饭店酒楼和公共娱乐场所前，未经主管领导批准，驾驶员私自将车开出或将车辆随意停放在外，发生问题及交通事故的由驾驶员负全责，单位概不承担责任，发现一次扣发一个月工资的50%，发现第二次的，属聘用驾驶员予以解聘，正式驾驶员予以待岗一个月。

四、规范驾驶。严禁在非公务期间鸣警笛、乱停乱放、逆行、闯红灯，如违反要求，一经发现的要在全局通报批评，情节严重的，属聘用驾驶员予以解聘，正式驾驶员待岗一个月。

五、定点维修。驾驶员要爱护车辆，保持车辆清洁卫生，车辆需要维修时，必须提前申报，经核实，由主管领导批准后，持维修单到指定修理点进行维修。否则不予报销修理费用。外出执行公务的车辆无法保障行车安全需要维修时，驾驶员必须向车辆主管人员报告同意后，方可在外地维修。

六、驾驶员要坚守岗位，随时待命，严禁饮酒。未出车在上班时间内，驾驶员不能离开单位，保证随叫随到，鉴于公安业务的特殊性，手机要24小时开机。凡每月累计3次不在岗或一次不在岗贻误工作的，属聘用驾驶员予以解聘，正式驾驶员予以待岗一个月。

七、钻研业务。驾驶员要认真学习驾驶有关知识，不断提高驾驶水平，严禁疲劳驾车、驾驶带病车、开英雄车、酒后驾车，违者属聘用驾驶员予以解聘，正式驾驶员予以待岗一个月处理。

八、责任追究。驾驶员若一年内发生一次一般交通事故，且负主要责任的，给予待岗1个月，负全部责任的，待岗2个月；全年发生两次一般事故的给予待岗3个月；凡发生重大以上事故，负次要责任的待岗6个月，负主要以上责任的予以辞退，一切损失费用自负并追究法律责任。

第四篇：警用车辆专项整顿方案

运城市政法机关警车专项治理实施方案

全市政法机关警车及驾驶警车违反《道路交通安全法》，乱鸣警报、乱闪警灯、闯信号、走禁行、违规停放等违规、违纪现象时有发生，在社会上造成了不良的影响，严重损害了全市政法机关的形象。为进一步规范警车管理使用，市委政法委制定了《警车管理督查办法》，决定从7至8月份在全市范围内开展一次集中整治滥用警车及警车违章、违规专项行动，全面排查警车使用情况，严肃查处违规使用警车行为，树立全市政法机关在人民群众中的良好形象，特制定此方案。

一、指导思想

以政法委领导指示精神为指导，结合市政协（32232）号提案，依据《警车管理规定》和《道路交通安全法》，进一步规范和加强警车管理，倡导模范遵守道路交通法规风尚，树立政法机关的良好形象。

二、组织领导

全市政法机关成立警车专项治理工作领导组 组 长： 副组长： 成 员： 办公室设监察室 办公室电话：

三、整治的范围和重点

整治的范围：全市悬挂警牌并安装固定警灯、警报器，喷涂警车外观标识，用于执行法定任务的机动车辆。

整治重点：

1、外借警车、警牌，挪挂、套用警牌；

2、悬挂非法定警用号牌，私挂晋“O”公安专段号牌；

3、政法机关及其工作人员购买、使用无牌无证车辆非法喷涂警车外观标识和警用车辆外卖给非政法机关及个人，未进行外观变更和办理转移登记的；

4、严重交通违法行为（无证驾驶、酒后驾驶、闯红灯、乱停放、行驶证与所驾车辆不符、滥用警灯警报器等）；

5、达到强制报废标准的警用车辆而未报废的及年检不合格的车辆、报废车辆上路行驶；

6、非警务人员驾驶警车，违规在宾馆、酒店、娱乐场所停放警车；

7、警车涉嫌被盗抢、走私车辆的；

8、违反《警车管理规定》的其他行为。

四、整治目标

（一）挪挂、套用警牌和悬挂非法定警用号牌、非法喷涂警车外观标识问题得到彻底解决。

（二）政法机关购买使用警用车辆底数清楚，无牌无证车辆问题得到彻底解决。

（三）警车驾驶员受到教育，遵纪守法意识、形象意识得到增强，常见交通违法违规行为明显减少。

五、工作要求

警用车辆是政法机关执行职务的专用车辆，是政法机关形象的外在体现。警用车辆管理工作直接体现着当地政法机关纪律作风建设的水平。此次整顿由政法委牵头，严格整治纪律：

一是坚持原则，不徇私情。二是文明执法，依法查扣。三是周密组织，注意安全。

二O一二年七月十三日

第五篇：秩序维护警用车辆管理方案

交巡警大队警用车辆管理规定

根据《省、市、县公安机关警用车辆使用管理规定》的精神，结合我队警用车辆管理实际，特制定本规定：

一、警用车辆配备标准及购置程序严格按省、市有关规定执行。

二、警用车辆日常使用和管理方法

（一）建立和落实车辆使用单位责任制，把车辆管理工作列入本级领导干部的工作职责范围，确定车辆保管人员，切实管好本单位在用车辆。

（二）采取切实措施，教育驾驶人员严格遵守《道路交通安全法》，认真贯彻落实公安部“五条禁令”，自觉做到文明驾驶、安全行车，不得以执行公务为由开特权车、霸王车，在非紧急公务情况下，不得乱开警灯警报器或超速行使，要接受和服从交通民警和督察人员的管理和指挥。

（三）配备的车辆必须用于公务，每日要安排好值班和备勤车辆。如遇双休日和节假日，要在原来的基础上再增加1-2辆值班车，以保证各类应急勤务的需要。

（四）驾驶警用车辆，实行警用车辆驾驶准驾制。因工作需要驾驶警用车辆的民警、职工及正式借聘用人员，由县级以上公安机关内部车辆管理部门进行审核、考试，取得“警用车辆准驾证”资格后方可驾驶。其中，民警须具有正式驾驶人资格，其他人员须具有3年以上驾龄且2年内未发生责任事故。

（五）驾驶员在驾驶警用车辆时，必须随身携带行驶证、驾驶证、警用车辆准驾证。如调离公安机关或因工作变动无需驾驶警用车辆的，应及时上交“警用车辆准驾证”。

（六）严禁将警车交给本单位无警用车辆准驾证人员或借给公安机关以外的任何单位和个人使用，严禁公车私用，严禁警车用于非警务活动。

（七）建立健全车辆派遣、审批制度。未经审批，严禁擅自使用警用车辆，车辆须离开本县范围的由单位领导批准，并到综合室开具派车单随车备查。如遇紧急情况出车，事后应补办出车手续，确保运行规范。

严禁公车私用，警用车辆原则上不得借用私人，确有特殊原因需要借用警用车辆的，必须在用车前提出申请，说明用车原因、时间、线路、里程等，并填写《公车临时借用许可证》，经大队长批准，预交费用后方可使用。用车后，按0.8元/公里结算实际费用，在用车过程中，必须随车携带《公车临时借用许可证》和预交费用收据，否则以公车私用论处。婚丧嫁娶、外出旅游、接送家属、探亲访友等到一律不得借用公车。

（八）非因工作需要，严禁将警用车辆停放在宾馆酒店、娱乐场所和风景旅游区。

（九）交通事故处理车必须由民警着警服驾驶。

（十）驾驶警用车辆造成交通事故的，或者警用车辆被盗、被抢，当事人应立即向单位负责人报告，所在单位须同时向大队综合室报告。

三、警用车辆维修保养及保险

（一）警用车辆日常维修保养均由各单位车辆专管员及驾驶员负责，要求做到勤保养、勤检修，保持良好的车况及车容车貌。

（二）按照国家有关规定，警用车辆已达到报废年限的，应予以报废，一律不得上路行驶，不得变更用途或未经许可擅自转让，严禁使用未经检验合格的警用车辆。

（三）凡需送厂修理的车辆，应由本单位专管员或驾驶员填写维修审批表，注明维修项目及维修预算经费，经综合室审核、大队长签署意见后，送指定厂家进行维修。维修完毕后，送修人员应认真核对维修项目及经费，审核无误后签字，作为报销凭证。

（四）大队对警用车辆的管理实行一车一卡登记制度，车辆使用燃油统一使用加油卡，同时各单位每月对每辆车的里程，用油量和驾驶情况在警力公开栏上进行公开。

（五）警用车辆保险由大队综合室按有关规定统一投保。

四、责任追究和纪律处分

（一）公车私用或非因工作需要将警用车辆停放在宾馆酒店、娱乐场所或风景旅游区的，按《温州市公安局局规》有关规定处理；被上级机关查获或被新闻媒体曝光的，从严处理，并追究单位领导责任。

（二）驾驶警用车辆有交通违法行为的，一律按照交通法规处理，所需罚款一律由本人承担，任何单位不得以任何理由给予报销，并按照《温州市公安局局规》有关规定处理。

（三）对违反公车管理规定，造成车辆被盗、被抢的，按照《中国共产党纪律处分条例》和《中华人民共和国监察法》等法律法规及有关规定，对责任人给予纪律处分。同时，按照有关规定，责成当事人承担相应的经济赔偿责任。

（四）执行公务驾驶警用车辆发生交通事故的，根据事故责任大小和情节轻重，给予当事人相应的处理。

（五）酒后驾车的，按照“五条禁令”的规定给予处理。

（六）私自出车发生交通事故的，除由当事人赔偿经济损失外，一律予以纪律处分，情节严重的依法追究刑事责任。

（七）对警用车辆发生交通事故或车辆被盗、被抢等情况，车辆所在单位或交警隐瞒事实、逾期不报的，根据有关规定追究相关人员的责任。

（八）对其他违反警用车辆管理规定的，按情节轻重对当事人进行批评教育、《局规》记分或纪律处分。造成损失的，应承担经济赔偿责任。

五、附则

（一）本规定自2005年签发之日起执行，原警用车辆管理规定与本规定有抵触的，按本规定执行。

（二）本规定大队二级督察和综合室负责解释。