第一篇：2010年消防队警用车辆专项治理实施方案
为了落实学习刘金国副部长关于警用车辆专项治理的电视电话会议，我队专门召开了学习会议，通过学习刘金国同志的讲话，确立了工作思想，将坚决做到：车辆严禁外借驾驶，严禁费警务人员驾驶。遵守交通法规。不使用“问题车辆”，不使用无牌无证或报废车辆。严禁非执行紧急公务超速行驶。严禁酒后驾车。自觉遵守警用车辆管理规定，做到有问题的车坚决不开，不该停的地方坚决不停，不该用的车坚决不用。做到了规范警用车辆管理，杜绝违纪违规问题的发生。
一、整治工作目标
通过此次内部整肃风纪的重要行动，切实解决全市消防部队警用车辆和涉案车辆违规问题，整肃警风警纪，推动《公安消防部队车辆管理规定》、“五条禁令”、“三条铁规”等制度要求落到实处，提高警用车辆和涉案车辆管理使用的规范化、制度化水平，树立消防部队的良好形象，促进全市消防部队执法规范化建设、和谐警民关系建设和队伍正规化建设。
二、健全组织机构
为切实抓好全市消防部队警用车辆和涉案车辆违规问题专项治理工作，支队成立专项治理领导小组。
组长：***
副组长：***、**
成员：**
三、治理方法步骤
此次专项治理工作从2月26日开始，至11月30日结束，分宣传发动、自查自纠、建章立制、检查验收四个阶段进行：
(一)宣传发动阶段(2月22日至3月5日)
支队召开警务车辆专项治理工作会议，传达全国公安机关警车和涉案车辆违规问题专项治理工作电视电话会议精神，专题研究部署专项治理工作。支队在行政值班室和纪委分别设立举报电话****，向社会公布,接受群众举报。
(二)自查自纠阶段(3月6日至6月30日)
各单位要对照重点内容，采取对照标准查、官兵相互查、面向社会查等方法，组织对本单位的警用车辆开展一次全面排查，逐一登记造册，建立专项台帐，由主要领导签字后，一式两份,一份交由支队专项治理办公室存档备查，做到底数清，情况明。
(三)建章立制阶段(7月1日至9月30日)
各单位要结合专项治理工作中发现的突出问题和薄弱环节，坚持边查边改、边改边建，对现有关于车辆管理的各项规章制度进行全面的审查，认真开展规章制度的“立、改、废”工作，对不合时宜、与上级规定办法相抵触的要立即废止，并研究制定简便易行、切实管用的制度规定。要坚持对武警消防牌照车辆、涉案车辆实行档案管理，一车一档，建立健全经常性的监督检查、通报评比制度，推进警用车辆、涉案车辆管理使用的规范化、制度化建设。
(四)检查验收阶段(10月1日至11月30日)
各单位要认真分析总结本单位专项治理工作的经验和教训，并于11月2日前将警务用车和涉案车辆专项治理工作总结书面报支队专项治理办公室。支队将结合专项治理工作开展情况，突出重点，综合运用明察暗访、集中检查、交叉互查、突击检查等方式，对全市消防部队警用车辆和涉案车辆专项治理工作成效开展全方位的检查评比，通报治理工作情况，并积极做好各项工作，迎接公安部、总队组织的检查验收。
第二篇：警用车辆专项整顿方案
运城市政法机关警车专项治理实施方案
全市政法机关警车及驾驶警车违反《道路交通安全法》，乱鸣警报、乱闪警灯、闯信号、走禁行、违规停放等违规、违纪现象时有发生，在社会上造成了不良的影响，严重损害了全市政法机关的形象。为进一步规范警车管理使用，市委政法委制定了《警车管理督查办法》，决定从7至8月份在全市范围内开展一次集中整治滥用警车及警车违章、违规专项行动，全面排查警车使用情况，严肃查处违规使用警车行为，树立全市政法机关在人民群众中的良好形象，特制定此方案。
一、指导思想
以政法委领导指示精神为指导，结合市政协（32232）号提案，依据《警车管理规定》和《道路交通安全法》，进一步规范和加强警车管理，倡导模范遵守道路交通法规风尚，树立政法机关的良好形象。
二、组织领导
全市政法机关成立警车专项治理工作领导组 组 长： 副组长： 成 员： 办公室设监察室 办公室电话：
三、整治的范围和重点
整治的范围：全市悬挂警牌并安装固定警灯、警报器，喷涂警车外观标识，用于执行法定任务的机动车辆。
整治重点：
1、外借警车、警牌，挪挂、套用警牌；
2、悬挂非法定警用号牌，私挂晋“O”公安专段号牌；
3、政法机关及其工作人员购买、使用无牌无证车辆非法喷涂警车外观标识和警用车辆外卖给非政法机关及个人，未进行外观变更和办理转移登记的；
4、严重交通违法行为（无证驾驶、酒后驾驶、闯红灯、乱停放、行驶证与所驾车辆不符、滥用警灯警报器等）；
5、达到强制报废标准的警用车辆而未报废的及年检不合格的车辆、报废车辆上路行驶；
6、非警务人员驾驶警车，违规在宾馆、酒店、娱乐场所停放警车；
7、警车涉嫌被盗抢、走私车辆的；
8、违反《警车管理规定》的其他行为。
四、整治目标
（一）挪挂、套用警牌和悬挂非法定警用号牌、非法喷涂警车外观标识问题得到彻底解决。
（二）政法机关购买使用警用车辆底数清楚，无牌无证车辆问题得到彻底解决。
（三）警车驾驶员受到教育，遵纪守法意识、形象意识得到增强，常见交通违法违规行为明显减少。
五、工作要求
警用车辆是政法机关执行职务的专用车辆，是政法机关形象的外在体现。警用车辆管理工作直接体现着当地政法机关纪律作风建设的水平。此次整顿由政法委牵头，严格整治纪律：
一是坚持原则，不徇私情。二是文明执法，依法查扣。三是周密组织，注意安全。
二O一二年七月十三日
第三篇：警用车辆市场分析
警用车辆市场分析及目录申请
顾名思义，警用车辆是警察工作专用的车辆,是重要的警用交通工具。我国警用车主要包括巡逻车、警卫开道车、警用摩托车、防暴车、囚车、装甲运兵车、清障车、刑事技术现场勘查车、通讯指挥车等车型。警用车辆目前政府采购现状:近年来，公安部警用装备采购中心每年都会采购警用车3万多辆，加上地方公安部门自行采购的2万多辆，全国公安部门每年需采购警车5万多辆。依据目前的采购情况现阶段我国警用车市场需求旺盛。警用车辆采购的资金来源：
现阶段除了各地公安部门自筹资金采购大量警用车外，中央财政还拨出专项补助经费解决部分地区基层公安机关的警务用车问题。但各地方公安机关财务资金大都很紧张，采购也尽量以性价比高的车辆为主，以最大限度发挥财政资金使用效益。
警用车辆中长期市场: 随着我国各项事业的发展，公安部门的警务工作日益繁重，对警务车的需求增加，尤其是一些边远不发达地区的公安部门对警务车的需求更大。公务车改革的深化使公务车采购量受到一定影响，但警用车行政执法车辆很长一段时间仍将会保持着相对稳定的采购规模。由于警用车辆淘汰速度比一般车辆快，加上基层公安机关警用车缺口一直较大，未来警用车需求将在一个时期内维持在较高水平。
警用车辆发展趋势:
事实上，大多数汽车厂家都注意到了警用车市场的巨大潜力，纷纷开发研制最新的警用车型，并把最新的技术和配置装配在警用车上。例如一些高科技的跟踪设备，实时画面的云平台等，借以增加车辆的功能及附加值。
第四篇：xx中队“警用车辆违规使用问题专项治理”工作阶段总结
XX中队“警用车辆违规使用问题专项治理”
工作总结
自深入开展警用车辆违规使用问题专项治理工作以来，中队严格按照总队和支队方案要求，扎实开展各项工作，认真处理好警用车辆违规使用问题专项治理工作与日常各项工作的关系，圆满完成了各项工作任务，确保了“两个稳定”，取得了良好的效果。
一是加强组织领导，专项治理工作有序推动。中队切实把警用车辆违规使用问题专项治理工作作为当前的一项重大政治任务，积极筹划，周密部署。中队成立了以中队军政主官为领导的警用车辆违规使用问题专项治理工作领导小组。根据总队和支队方案，结合中队实际情况，在深入调查研究，广泛征求意见的基础上，制定了《XX勤中队警用车辆违规使用问题专项治理工作实施方案》，明确了此次工程建设突出问题专项治理工作的工作目标、方法步骤，提出了各阶段的工作重点，细化了工作任务。
二是广泛宣传发动，加强舆论监督。中队迅速传达全国公安机关警车和涉案车辆违规问题专项治理工作电视电话会议精神，召开了支部会、军人大会等会议，认真学习总队方案，加强教育引导，并结合中队实际情况，在深入调查研究，广泛征求意见的基础上，对专项行动做了全面安排部署。
三是深入开展整治行动，确保工作取得实效。中队针对此次专项治理确定的重点逐项排查，结合车辆专项整治工作的要求，进行了认真查纠。通过检查发现，中队警用车辆主要存在非执行紧急公务驾驶消防警车超速行驶、不遵守交通信号标志、滥用警灯警报器，执勤消防车用于非执勤公务等违法行为，中队对全体官兵特别是驾驶员以及中队全体干部进行了一次全面深入的教育，组织学习了《警车管理规定》、公安部“五条禁令”、《湖南省警车使用管理四条禁令》、《湖南省公安机关禁酒暂行规定》、《湖南省消防部队车辆牌证管理规定》和《湖南省消防部队车辆牌证处罚规定》等规章制度，并要求存在问题的官兵认真进行查摆剖析，积极整改。
二0一0年十一月二十日
第五篇：警用车辆管理责任书
警用车辆管理责任书
为预防和减少我所交通事故的发生，进一步增强我所全体驾驶员交通安全责任意识，自觉遵守各项道路交通安全法规，特制定此责任书。
一、严格遵守“五条禁令”。
二、按时参加机动车检验和驾驶员安全教育及驾驶员验证工作。严禁无证驾驶、严禁驾驶漏检、拼装、报废、套牌、无牌无证和涉案车辆。
三、自觉做到不超速、不抢行、不逆行、不疲劳驾驶、不开特权车、不开带病车，严格按规定使用警灯和警报器，服从交管部门指挥。
四、严格执行县局派车单制度，民警驾驶警车必须着警服，协勤人员严禁驾驶警车，驾驶车辆必须携带各种有效证件，行车中禁止接打手机。
五、及时维护保养车辆，时刻保持车内外环境卫生清洁。收车后坚持“一日三检”制度，并按县局规定停放车辆。
六、民警私家车要加强管理，严格遵守有关规定。
七、违反者，严格按有关规定，严肃处理。
责任人： 年 月
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