第一篇：速腾调查报告
速腾配件项目可行性研究报告
核心提示：速腾配件项目投资环境分析，速腾配件项目背景和发展概况，速腾配件项目建设的必要性，速腾配件行业竞争格局分析，速腾配件行业财务指标分析参考，速腾配件行业市场分析与建设规模，速腾配件项目建设条件与选址方案，速腾配件项目不确定性及风险分析，速腾配件行业发展趋势分析
提供国家发改委甲级资质
专业编写：
速腾配件项目建议书
速腾配件项目申请报告
速腾配件项目环评报告
速腾配件项目商业计划书
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速腾配件项目节能评估报告
速腾配件项目规划设计咨询
速腾配件项目可行性研究报告
【主要用途】发改委立项，政府批地，融资，贷款，申请国家补助资金等
【关 键 词】速腾配件项目可行性研究报告、申请报告
【交付方式】特快专递、e-mail 【交付时间】2-3个工作日
【报告格式】word格式；pdf格式
【报告价格】此报告为委托项目报告，具体价格根据具体的要求协商，欢迎进入公司网站，了解详情，工程师（高建先生）会给您满意的答复。
【报告说明】
本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告，此报告为个
性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、上马、融资提供全程指引服务。
可行性研究报告是在制定某一建设或科研项目之前，对该项目实施的可能
性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报 告。可行性研究报告主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。对整个可行性研究提出综合分析评价，指出优缺点和建议。为了结论的需要，往往还需要加上一些附件，如试验数据、论证材料、计算图表、附图等，以增强可行性报告的说服力。
可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上，综合论证项目建设的必要性，财务的盈利性，经济上的合理性，技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性，从而为投资决策提供科学依据。
投资可行性报告咨询服务分为政府审批核准用可行性研究报告和融资用可
行性研究报告。审批核准用的可行性研究报告侧重关注项目的社会经济效益和影响；融资用报告侧重关注项目在经济上是否可行。具体概括为：政府立项审批，产业扶持，银行贷款，融资投资、投资建设、境外投资、上市融资、中外合作，股份合作、组建公司、征用土地、申请高新技术企业等各类可行性报告。报告通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查，在行业专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。
可行性研究报告大纲（具体可根据客户要求进行调整）
为客户提供国家发委甲级资质
第一章 速腾配件项目总论
第一节 速腾配件项目背景
一、速腾配件项目名称
二、速腾配件项目承办单位
三、速腾配件项目主管部门
四、速腾配件项目拟建地区、地点
五、承担可行性研究工作的单位和法人代表
六、速腾配件项目可行性研究报告编制依据
七、速腾配件项目提出的理由与过程
第二节 可行性研究结论
一、市场预测和项目规模
二、原材料、燃料和动力供应
三、选址
四、速腾配件项目工程技术方案
五、环境保护
六、工厂组织及劳动定员
七、速腾配件项目建设进度
八、投资估算和资金筹措
九、速腾配件项目财务和经济评论
十、速腾配件项目综合评价结论
第三节 主要技术经济指标表
第四节 存在问题及建议
第二章 速腾配件项目投资环境分析
第一节 社会宏观环境分析
第二节 速腾配件项目相关政策分析
一、国家政策
二、速腾配件行业准入政策
三、速腾配件行业技术政策
第三节 地方政策
第三章 速腾配件项目背景和发展概况
第一节 速腾配件项目提出的背景
一、国家及速腾配件 行业发展规划
二、速腾配件项目发起人和发起缘由
第二节 速腾配件项目发展概况
一、已进行的调查研究速腾配件项目及其成果
二、试验试制工作情况
三、厂址初勘和初步测量工作情况
四、速腾配件项目建议书的编制、提出及审批过程 第三节 速腾配件项目建设的必要性
一、现状与差距
二、发展趋势
三、速腾配件项目建设的必要性
四、速腾配件项目建设的可行性
第四节 投资的必要性
第四章 市场预测
第一节 速腾配件产品市场供应预测
一、国内外速腾配件市场供应现状
二、国内外速腾配件市场供应预测
第二节 产品市场需求预测
一、国内外速腾配件市场需求现状
二、国内外速腾配件市场需求预测
第三节 产品目标市场分析
一、速腾配件产品目标市场界定
二、市场占有份额分析
第四节 价格现状与预测
一、速腾配件产品国内市场销售价格
二、速腾配件产品国际市场销售价格
第五节 市场竞争力分析
一、主要竞争对手情况
二、产品市场竞争力优势、劣势
三、营销策略
第六节 市场风险
第五章 速腾配件行业竞争格局分析
第一节 国内生产企业现状
一、重点企业信息
二、企业地理分布
三、企业规模经济效应
四、企业从业人数
第二节 重点区域企业特点分析
一、华北区域
二、东北区域
三、西北区域
四、华东区域
五、华南区域
六、西南区域
七、华中区域
第三节 企业竞争策略分析
一、产品竞争策略
二、价格竞争策略
三、渠道竞争策略
四、销售竞争策略
五、服务竞争策略
六、品牌竞争策略
第六章 速腾配件行业财务指标分析参考
第一节 速腾配件行业产销状况分析
第二节 速腾配件行业资产负债状况分析
第三节 速腾配件行业资产运营状况分析
第四节 速腾配件行业获利能力分析
第五节 速腾配件行业成本费用分析
第七章 速腾配件行业市场分析与建设规模
第一节 市场调查
一、拟建速腾配件项目产出物用途调查
二、产品现有生产能力调查
三、产品产量及销售量调查
四、替代产品调查
五、产品价格调查
六、国外市场调查
第二节 速腾配件行业市场预测
一、国内市场需求预测
二、产品出口或进口替代分析
三、价格预测
第三节 速腾配件行业市场推销战略
一、推销方式
二、推销措施
三、促销价格制度
四、产品销售费用预测
第四节 速腾配件项目产品方案和建设规模
一、产品方案
二、建设规模
第五节 速腾配件项目产品销售收入预测
第八章 速腾配件项目建设条件与选址方案
第一节 资源和原材料篇二：大众汽车调查报告
汽车市场调查报告
一、目前中国汽车市场基本情况 德国一家汽车市场调研机构，调研机构（r.l.polk marketing systems）的最新预测报道说，尽管目前环保已成为全球性热门话题，但在未来7年内全球汽车保有量仍将继续增长近20%。全球汽车(包括个人用车和商用车)保有量最迟到2010年就将突破10亿辆。到2015年，全球汽车保有量将从2007年的近9.2亿辆增至11.2亿辆左右。
根据这家调研机构的预测，到2015年，亚洲地区将拥有全球四分之一的汽车，也就是2.8亿辆。其中中国和印度的市场增长潜力巨大。增长最慢的地区将是北美。该地区汽车保有量到2015年将比2007年增长8%，达到3.7亿辆。同期整个欧洲汽车保有量预计将增长15%，同样达到3.7亿辆。其中东欧地区增幅将达到33%，西欧的增幅将与北美持平。
据公安部交管局统计，2010年9月底，我国机动车保有量达1．99亿辆，其中汽车8500多万辆。每年新增机动车2000多万辆；机动车驾驶人达2．05亿人，其中汽车驾驶人1．44亿人，每年新增驾驶人2200多万人。公安部交管局所统计的8500万辆汽车，还包括大约1500万辆低速货车，也就是通常所说的农用车。减去农用车，我国汽车保有量实际上只有7000万辆，低于日本的7500万辆汽车保有量，相当于美国2.85亿辆汽车保有量的四分之一。从全世界范围来看，千人汽车保有量为120辆。而中国目前千人汽车保有量只有54辆，不到世界平均水平的一半。中国作为一个新兴汽车大国，去年已经成为世界最大的汽车生产国和第一大新车市场，汽车保有量近年来也迅速扩大。工信部预计2020年中国汽车保有量将超两亿辆。
中国各城市机动车保有量统计
北京市：截至2010年12月19日,北京机动车保有量（含摩托车）已达到476万余辆。私家车数量居全国第一。
上海: 截至2010年9月汽车保有量 167万辆，私家车数量居全国第二。截至2006年底，机动车保有量213万辆。
广州 截至2010年11月，机动车保有量（含摩托车）已达到212万余辆。2004年机动车数量66.76万辆，2004年比2003年增长了91.24 %，其中私家车占34.53万辆，比2000年增长了172.8%。
深圳 截至2009年底，深圳机动车（含摩托车）保有量接近150万。
天津市：2005年天津市机动车保有量已经突破100万辆，其中私家车超过30万辆。私家车数量居全国第四。
杭州 截至2009年9月底，杭州市机动车保有量（含摩托车）突破150万辆。苏州 截至2010年12月底，苏州全市范围内机动车总数已经突破205万辆，汽车总数超过125万辆。
南宁 截至2010年11月,南宁市机动车保有量达到了69万辆。东莞 截至2010年1月,东莞市机动车保有量达到127万多辆 汽车超过80万辆。
青岛 截至2009年底,青岛共有机动车146.58万辆，汽车保有量达78.32万辆，其中私家车达到了55.37万辆
济南
截止2010年10月在册的机动车有118万辆 汽车保有量75万辆。湖南省 截至2010年11月湖南省机动车保有量达到647万辆。
昆明 截至2010年11月，机动车保有量达130万辆。
四川省 截至2010年3月末，四川省机动车保有量已达878万余辆，其中，汽车307万余辆。
成都市：截至2010年末，机动车保有量240万两，跃居第三。
西安 截至2010年11月，机动车保有量达到116万辆。
沈阳 截至2010年11月，机动车保有量破100万.太原市：2005年汽车数量29.4万辆，2005一年新车增加4.5万辆，其中私家车占60%，增速明显。
南京市：截至2010年11月，机动车保有量达到120万辆，其中私家车70万辆。
乌鲁木齐市：2005年汽车数量14万辆，并以6.9%的速度增长。
二、大众汽车在中国市场基本情况
德国大众汽车目前在中国有2家合资公司，一是上海大众，另外一个是一汽大众。大众汽车是进入中国市场最早的外资汽车公司之一,也是销售车型最多的,在中国的销售量和保有量一直保持第一的位置,在中国的信誉度比较高。
上海大众是国内规模最大的现代化轿车生产基地之一。基于大众汽车、斯柯达两大品牌，公司目前拥有帕萨特、波罗、途安、lavida朗逸、tiguan途观和octavia明锐、fabia晶锐、superb昊锐等十大系列产品，覆盖a0级、a级、b级、suv等不同细分市场，累计生产量达600万量，年销售量超过100万辆。一汽-大众采用先进技术和设备制造当今世界汽车名牌产品——捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、cc、奥迪a4l、奥迪a6l和奥迪q5系列轿车，已形成面
向未来的百万辆级产能格局，成为国内成熟的a、b、c全系列乘用车生产制造基地。近年来，一汽-大众每年的产量增幅均超过10万辆。2010年增幅更达到20万辆。jd.power 用户满意度得到持续提升，2010年ssi中奥迪品牌排名第一，大众品牌排名第三。
通过实施供应商能力提升计划，大幅提升了供应商能力。本着合作、发展、共赢的指导方针，共同制定经销商合作发展计划，使全国600家经销商在网络发展、销售和服务满意度提升和市场开拓与营销方面能力提升方面效果明显。2010年一汽-大众共生产轿车881,888辆，实现整车销售：902,689辆；较去年同期上升：31%和30%，再创历史新高。
在一份大众汽车中国投资公司向本报记者提供的《大众汽车在中国》和《2010年度报告》中，完全没有提及销售收入一类的财务数据，但其中记录的数字仍令人心惊—截至2010年底，大众在华销量已经超出1000万辆，而其主要竞争对手丰田的这一业绩还不足300万辆。
今年第一季度，大众汽车集团在华乘用车市场份额由去年同期的16.8%上升至17.9%，居于第二位的通用汽车的这一比例仅为10.5%，而丰田则由2010年的 6.6%降至6%，被现代起亚集团超越。
汽车企业产销增速对比 2010年国内汽车品牌 销量排行榜十强出炉 1 上海大众 72.8万辆 2 上海通用 72.7万辆 3 一汽大众 68.2万辆 4 北京现代 57万辆 5 东风日产 51.8万辆 6 奇瑞 50万辆
比亚迪 44.8万辆 8 一汽丰田 42.2万辆 9 广汽本田 36.6万辆
吉利 33万辆 2010年汽车销售榜
通过以上数据可以看出，大众汽车在中国的保有量和销售量一直保持在第一的位置，决定了大众汽车的零配件市场，在中国汽配行业中所占的地位。如果成功开发大众离合器市场，将使达欧公司的产品销售量实现倍增。
三、大众汽车的车型和配套离合器
目前大众汽车上用的离合器比较多的是：原厂和副厂离合器、骆驼、法雷奥、luk、萨克斯、phc、赛虎
大众汽车在中国的汽车保有量为1000万量，按照平均3年更换一次的频率，每年更换300万量，按每套价格300元左右，大众汽车离合器的年总销售量为300万x300=90000万元，将近10亿元市场，根绝目前phc在中国市场额度在17%的一个份额，那么如果phc的大众汽车市场也达到这个市场额度，那么达欧公司大众市场的销售额度每年为1.7个亿。篇三：速腾使用
拉高速和上高速公路跑不是一回事。拉高速的目的是为了清除积炭。1发动机积炭的清除：不必上高速，路况好时可延时换挡一至四档都在3500—4000之间各跑60秒左右。再有就是使用大众的g17汽油添加剂。2排气系统积炭。有车友的排气系统故障灯常亮，如能排除零件问题。可通过跑高速公路减少排气系统的积炭。方法是跑到120公里，松油门让车速降至90公里。紧接着一脚油门到底拉至120公里。如此反复几次。[日常交流] 速腾惊现“刹车门” 看看你的速腾是否也是这样？
新速腾刹车一踩“咔咔”响
“捷达‘刹车门’波及福州车主”追踪
本报记者 郑莉
本报讯 本报捷达“刹车门”波及福州车主的报道(详见本报3月20日y1版)，引起市民普遍关注。昨天，福州车主叶先生拨打本报热线968111反映，他前不久刚买了一辆一汽大众旗下的1.6排量速腾汽车，发现前轮刹车时有“咔
咔”的异响，时速达到120公里时，连方向盘都发抖。他向车商反映了数次，对方都说是正常。但刹车时“咔咔”声依旧，让他很
是忧心。
4s店：磨合期很正常 车主：别人新车都没事
“刚买的新车，就碰上这种问题，让人很不舒服。”叶先生说，他是今年3月3日在仓山黄山华夏汽车城一汽大众福建省福京汽车贸易有限公司买的这部自动换挡速腾汽车。刚开没几天，就发现前轮刹车时会发出“咔咔”的声音。买后一周，他去一汽大众福京4s店维修，销售人员和技术人员均说是正常。但他刹车时仍觉得很不安全，生怕哪天行驶在高速公路上会突然刹不住车。叶先生告
诉记者，车子时速达到120公里时，方向盘都抖了起来。
而他驾驶亲友的其他品牌新车时，刹车没有声音，不存在这些情况。叶先生说，他已经去了一汽大众福京4s店好几次，但问题一直没解决。4s店说这是新车磨合期，属正常，但他疑惑的是，亲戚的新车怎么就没这些问题？一汽大众福建省福京汽车贸易有限公司市场部经理洪艳馨 昨天表示，没经过专业技术检测，很难断定是车本身的质量问题还是新车磨合期导致的问题。她表示，会先查询一下叶先生的使用情况和维修检测记录，公司会积极跟进此事。
机动车维修 专家：正常使用下，刹车异响无关磨合期 有着四十多年机动车维修经验的我省汽车行业资深专家高级工程师陈先生告诉记者，新车的磨合期一般在2000～4000公里驾驶中，厂家根据不同款车的技术设计情况，给出车速应控制在一定范围内，车速过高会使发动机和传动机件的负荷增多，造成发动机烧坏等情况。陈工程师说，正常使用中刹车有异响不是
磨合问题，根据叶先生的情况，基本能判断是车的质量问题引起，厂家或车商要负责维修。他介绍，导致刹车异响的可能性有多个，一是刹车零件没安装好，二是刹车皮软硬不均匀等都会出现这种问题，建议叶先生检查后换刹车零件而不是
换整件。
对于方向盘抖动的问题，陈工程师说，这和刹车不是同一个问题。造成方向盘抖动的可能性，要么是方向机没有调好，要么是轮胎动平衡存在问题，或者是
轮胎气压不一样也可能引起方向盘抖动。
这事现在出现的情况多吗？涉及到的到底有多严重呢？我的车现在还没有这种
情况~ 涡轮增压车型平时使用保养要小心
涡轮增压车型平时使用保养要小心 涡轮增压对于每一位车迷来说都是一个耳熟能详的名词。在汽车的世界里，“t”是每部带有涡轮增压发动机的汽车的标志。它代表的是热血沸腾，代表的是激情澎湃，代表的是狂暴与快感!同时，在这个汽油价格飙升的年代，涡轮增压技术也在为发动机提供更好的功效和节能减排而做出贡献!今天，我们就为大家从使用技巧方面解构带涡轮增压发动机的汽车的每一个用车细节。
在速腾1.4tsi与1.6l间徘徊了一个星期后，小黄还是决定购买前者。“t车型能够带给我更大的驾驶乐趣。”这是促使小黄购车的原始动力，而他的一位同样有此打算的朋友阿东则认为，涡轮增压发动机难“伺候”。像阿东这样对涡轮增压车型有“偏见”的消费者并不在少数。事实上，只要按时保养，避开一些用车误区，带“t”车型使用也很简单。
误区1：随意更换机油
案例：陈先生购买的爱车就是t车型，而且已经三年了，在去年年中车辆过了维修保养期后，为了节约费用，他给车辆使用了一瓶朋友送的即将过期的非合成机油，后来连续两次保养又用了一个小厂家生产的机油。最近他发现车辆起步时有轻微抖动，并且在上周跑长途后车辆还出现发动机过热现象，拔出机油尺闻到有焦糊味，于是赶紧跑到车行去维修。
解析：陈先生的车出现这样的情况，主要原因是使用了劣质机油。在“喝”机油方面，涡轮增压器确实比较“娇气”，除了量比普通自然吸气发动机大一些外，对油品的要求也更高。因为涡轮增压器的设计与自然吸气发动机不同，其主转轴采用浮动式设计，涡轮本体和主转轴之间充满了机油，整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑，而劣质机油的粘稠度较高，流动性较差，无法较好地发挥作用。建议车主在这方面增加一些投入，给车辆更换全合成机油，这种油品有良好的抗氧化性，抗磨性，耐高温性能，润滑和散热性更佳。误区2：到目的地马上熄火
案例：李小姐的性子一直风风火火，是个典型的职业女性，这也是她购买t车型的原因。由于工作需要李小姐经常开车出
差，而每次一到目的地，由于太过疲倦，她马上就熄火下车活动筋骨，不给车辆喘气的空间。
解析：在发动机长时间高负荷运转后，车主在关闭发动机之前，一定要怠速运转几分钟，让机件能有效冷却并得到润滑。而李小姐这种用车行为会令车辆经常处于高速空转状态，其问题与突然加速一样，都会伤害到车辆的轴承。
实际上车跟人一样，在长时间工作后都需要休息。当车以高速行驶时，涡轮增压发动机处于工作状态，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承。这时高增压器废气涡轮端的温度在600℃左右。如果突然熄火，发动机机油压力将迅速降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能被迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，这样会引起滞留的机油过热，进而损坏轴承和轴。
误区3：一启动就轰油门
案例：小孙买t车型就是为了获得更加澎湃的动力，他家离公司仅十多公里，但路很宽，车也不多。
他追求“家与公司的距离只要10分钟”，即从出门、启动、停车加起来的时间控制在10分钟内，因此每次一启动车辆就猛轰油门。经过四个月的“折磨”后，保养时竟发现车辆的轴承已有了一定程度的损伤。
解析：能在短时间内提高速度是涡轮增压车的一大特点，但是这并非意味着车主可以粗鲁地对待爱车，实际上，刚启动后猛轰油门易损坏增压器油封。涡轮增压发动机的转数很高，启动车辆后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转3~5分钟，使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位，同时机油温度慢慢上升后，流动性更好，这样涡轮增压器得到充分润滑，此时提速才会“如鱼得水”。
误区4：自己私拆零部件
案例：小邝前段时间发现车辆已经行驶了3.5万公里，在更换机油时忘记换空气格。想到自己曾经做过维修工，有一定功底，就想自己亲身感受diy的乐趣。等他把脏的零件拆下来后发现所买的空气格有点破损，在没有安装空气格的情况下便启动车辆，打算到附近汽配城去更换产品。结果经过一段正在修的路段时，有一些细石进到了涡轮里，过了几天他发现涡轮工作异常，于是前往4s店检查，发现涡轮涡流导轮因此受到损坏。解析：对于涡轮增压车来说，定时更换空气格可防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。小邝虽有维修经验，但是并不了解涡轮增压器的特点，便造成了这样的“悲剧”。涡轮由“娇贵”的铝金属制成，很容易被异物损坏，因此在没有空气滤清器保护的情况下启动发动机是十分危险的行为。
涡轮增压器转子轴承精密度很高，维修及安装时的工作环境要求也很严格，因此当涡轮增压器出现故障或损坏时应到指定的维修站进行维修，而不能到街边店修理。有经验的师傅介绍，涡轮增压器的拆卸与更换很有讲究。在拆卸涡轮增压器时，要堵住进、排气口和机油进口，防止脏物或异物进入;而在拆装涡轮增压器时，不要跌落、碰击，不要抓易变形的零件，如执行器或连杆。因此车主最好不要自己私自拆卸零部件，否则会因小失大。篇四：中国汽车行业调查报告
汽
车
行
业
市
场
调
研
指导老师:xxxxxxx 班级：xxxxxxxxxxxxxxxx 组长:xxxxxxxx 组员:xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 目录
第一章 前言（吴春明）
第一节 中国汽车市场状况
第二节 美国及欧洲汽车市场状况
第三节 日本及韩国汽车市场状况
第三节 汽车市场前景预测
第二章 汽车产品策略
第一节 产品组合策略
第二节 生命周期策略
第三节 品牌策略
第四节 新产品研发
第三章 定价策略
第一节 影响定价的主要因素
第二节 灵活的定价策略
第三节 从价格看竞争情况
第四节 如何应对手降价
第四章 分销策略
第一节 汽车营销渠道现状分析
第二节 销售渠道的类型 第三节 国际主流的汽车分销模式
第四节 发达国家的汽车分销渠道模式
第五章 促销策略
第一节 人员促销策略
第二节 广告促销策略
第三节 公共关系策略
第四节 销售促进策略
第六章 调研总结 第一章 前言
第一节 中国汽车市场状况
关于中国汽车产业的现状，从两个角度来说，宏观角度与微观角度。宏观上，中国在2001年12月11日加入了世界贸易组织，国外的厂商陆续进入了中国市场，使得竞争进一步激烈；微观上，企业面临不得不降价的处境，处在亏损的边缘。
伴随着中国的改革开放，很多的国外企业进入了中国，搞起了合资，本质上就是以技术换市场。这里面有大众，标致，丰田，奔驰，宝马等 公司。根据2000年的资料显示，中国汽
车市场份额中97%属于合资企业，而20 多家国内企业仅仅占到了3%的市场份额。
可以说，中国的汽车企业就是在夹缝中生
存。
在2004年11月22日，东风标致实施降价补偿的销售策略，引起了中国汽车行业的轩然大波。从一个侧面反映了近几年中国汽车市场竞争之激烈。好多的厂商也都不得不推出降价的策略，这无疑对于企业来说是一个不幸。2004年统计资料显示，中国汽车的亏损面达到了16%之多。
除此之外，加入世贸组织后，中国先后推出了关税下调预期，取消进口配额、实施《汽车品牌销售管理办法》、进口车自动许可登记办法，整车特征办法，落地征税政策，允许外商进入汽车服务贸易领域等政策，这无疑对于中国的企业是一个很大的挑战。
在国家政策支持下以及拉动内需的需要下，2009 年中国汽车行业呈井 喷式发展，全年产量超过美国成为世界第一已成定局，汽车消费也成为2009年gdp保持8%增长率的主要力量。2009年初通过的汽车产业调整和振兴规划做出了这样的规划目标：通过兼并重组，形成2～3家产销规模超过200万辆的大型汽车企业集团，4～5家产销规模超过100万辆的汽车企业集团，产销规模占市场份额90%以上的汽车企业集团数量由目前的14家减少到10家以内。甚至国家已经圈定 “四大四小”，鼓励一汽、东风、上汽、长安等大型汽车企业在全国范围内实施兼并重组；支持北汽、广汽、奇瑞、重汽等汽车企业实施区域性兼并重组。
第二节 美国及欧洲汽车市场状况
受全球性的金融危机影响，世界汽车工业正面临着严峻的考验，美国汽车业“三巨头”———通用、福特和克莱斯勒，近来亏损连连。“三巨头”的高管在美国参议院作证时呼吁政府提供250亿美元的紧急贷款，以帮助它们度过危机，免于破产。
第二篇：速腾-奔腾最新广告语
苛求每份激情
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有胆有识者，有为！
------------------------奔腾汽车广告语
第三篇：速腾试驾会演讲稿
尊敬的各位来宾、媒体朋友们：大家上午好！
很高兴今天与大家相聚在全新速腾淄博媒体试驾会现场，让我们共同感受全新速腾的驾驶激情！在此，我代表一汽-大众销售公司东区事业部潍坊小区，向出席活动的各位来宾表示热烈的欢迎！向长期以来关心和支持一汽-大众的媒体朋友们表示最衷心的感谢！
2006年4月，一汽-大众在上海首次推出了速腾品牌。6年来，速腾以其创新科技、至高品质的绝对产品优势，成功树立了A+级轿车的标准。目前，速腾品牌以拥有超过53万的用户，很好地诠释了一汽-大众“成为高品质汽车代名词”的目标。
为了持续满足并引领中国用户的需求，我们带来了运用包豪斯艺术理念设计制造的全新速腾。经过全新设计的外观造型更加大气和时尚，在舒适性和豪华体验上更有了大幅的提升。作为一款由中德双方工程师共同努力打造的A+级轿车，全新速腾将德国最新工艺与现代动感造型完美结合，我们坚信，全新速腾将更好地传承速腾品牌的高价值和一汽-大众的高品质。3月初，一汽-大众全新速腾在风景宜人的三亚成功上市。
今天，为了让大家更好地体验全新速腾的操控性、安全性、舒适性，我们特意举办全新速腾淄博媒体试驾会。
再一次感谢各位朋友的光临，尽情欣赏和体验全新速腾为您带来的愉悦和美好感受。谢谢大家！
第四篇：新速腾品鉴会主持稿
主 持 稿
尊敬的各位来宾、各位媒体朋友：
大家下午好！
欢迎大家来到“新速腾 质领新标准”镇江德豪品鉴会的现场，我是今天的主持人张辉，很荣幸在今天这个春光明媚的日子里与大家相聚一堂，一起来近距离见证新速腾的璀灿登场，共同感受新速腾带来的非凡魅力。
新速腾是最新德国工艺与现代动感造型完美结合的大空间 A+级舒适轿车。整体造型浑然一体犹如天成，完美传承了包豪斯艺术理念，堪称大师级经典之作。拥有超越级别的舒适空间,棱角分明的前大灯与宽大的前保险杠，平添了青春动感。拥有时尚动感的尾部、车身造型与生俱来的超高品质，动感驾驭，具时尚感和舒适感。
今天它即将呈现在我们面前，相信在座的各位和我一样期待，首先有请我们德豪的销售主管吴中秋为我们进行全新速腾的产品介绍。有请。。
★ [产品介绍] 主持人：感谢吴中秋的精彩讲解。
作为一汽-大众速腾品牌的全新换代产品，不仅传承了德国大众汽车的精髓，更为满足中国消费者的需求而进行了创新升华，无论是对创新科技的采用还是舒适程度，都将达到细分市场同车型前所未有的高度。全新速腾有着现代、动感完美结合的外形特质，整体造型浑然天成，焕发着包豪斯艺术的气息，受到了众多消费者的热捧，订单源源不断，那作为镇江德豪首位新速腾车主的**先生也来到了我们的品鉴会会现场，借此时刻，我们镇江德豪特意安排了极具纪念意义的交车仪式，有请首位全新速腾车主**先生上台，同时请上我们的销售总监高总，为我们的**先生送上全新速腾钥匙。
★ [交车仪式]（交钥匙，送鲜花，礼品）主持人：相信在座的各位来宾都领略了一汽大众新速腾的独特魅力，接下来有请高总宣布今天的销售政策，凡今天下单的客户均可获得独特订车礼，还没下订的朋友千万别错过哦。有请高总。。★[销售政策]
“新速腾 质领新标准”镇江德豪品鉴会到此结束，感谢各位嘉宾的光临。
下面有请各位自由赏车、试驾。
第五篇：顺丰速运调查报告
关于顺丰速运的调查报告
关于顺丰速运的调查报告
一、实践目的： 本次实习调研是以顺丰速运快递为对象，基础的了解顺丰物流公司的物流管理软件系统，然后联系网上所学理论及老师所教知识，采用实地考察和亲身操作等方法，对该公司内业务操作流程现状进行初步了解。培养实际调研能力，理论联系实际，尝试检验所学知识。对企业物流和物流企业的管理软件系统有一个更加深入的了解，加深了在互联网时代网络系统对第三方物流企业的影响，为以后的工作和学习打下坚实的基础。
通过实习了解社会中所需要的网络和在学校中通过学习认识的网络有什么区别，提高自己的动手操作能力，使自己更能适应日新月异的互联网时代，通过了解现代物流和网络的联系，更加深刻的认识网络工程与社会各行各业的密切联系，为我们以后更加深刻的学习网络奠定了基础。
实习的顺丰速运（集团）有限公司(以下简称顺丰）于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的综合服务性企业。
长期以来，顺丰不断投入资金加强公司的基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的域名注册查询信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的领先地位。
二、实践内容：
1、实践安排
1）调查时间：2013年7月10日至2013年9月1日 2）调查地点：**市
3）调查对象：**顺丰速运有限公司
4）调查方法：访问法，询问法，认真观察法，亲身操作实践法等等。5）调 查 人：***
2、实践具体内容
实践以一名快递员的身份进行了一次完整的快递运送过程，了解顺丰速运物流管理软件（阿修罗系统）在实际当中的应用，以下是运送快递的基本流程：（1）确定和预约需要快递物品的日期；
（2）整理物品、做物品清单、包装包裹（可由顺丰公司代为包装和免费提供物料，需提前预约）；
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（3）准备收件方信息，包括收件人姓名、地址、电话等；
（4）致电顺丰公司接线员，并告知需寄达目的地国家和城市，收听报价确认同意由顺丰公司提供服务；
（5）顺丰公司安排收件人员上门收取包裹、客户提供收件方信息详细填写包裹托运单据、提交所寄的文件或物品，双方确认重量、结算，收件人员提供结算票据和包裹追踪号码；
（6）收件人员返回公司，包裹交由操作部并作交接清单，由操作部签字后交于收件人员，操作部部门开始操作入单并把入单数据传给接线员，再把文件或物品分拨出去，全程跟踪；
（7）收件人员将交接清单交顺丰公司接线员，顺丰公司接线员通知客户包裹已揽收至公司并已分拨出去；
（8）目的地送件人员（将包裹派送至收件人处，收件人确认包裹内物品完好同意签字接收；（9）送件人员返回公司，将回执单交由目的地的操作部，目的地的操作部将数据输入电脑；（10）接线员根据目的地的操作部输入的信息，反馈给客户，包裹已送于收件人手中。阿修罗系统主要功能应用： 仓储管理:（1）仓库设置、仓库货位设置、货架设置（2）各种入库/退库单 确认
（3）各种出库/退回单 确认 必须经仓库确认入库、出库单据后，产品库存方才加减（4）报损升溢
（5）库存产品货位转移 支持商品批次管理、条码出入库管理、商品有效期、出入库带单价金额 / 不带单价金额(赠品)管理
（6）各种仓储管理报表库存查询、产品入库/退库流水台账、产品出库/退回流水台账、产品入库/退库汇总统计表、出库/退回汇总统计表、产品发货明细表、产品发货汇总表、货物收发存报表、其他定制开发报表
（7）库存预警、商品有效期管理（8）仓储盘存及处理
（9）仓储费支持两种计费方法:A、固定收费：按面积+时间B、按入库量计费：按商品在库时间+重量或体积 配送管理:（1）调度管理（车载配送）
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（2）中转分流管理（转给专线公司运输）（3）整车配送管理
（4）车辆配送(体积 重量 件数 距离)统计（5）配送人员 装卸队/装卸员工管理 回单管理: 回单总账、回单反馈、回单异常、回单分析等管理 财务结算:（1）三方代收货款(现金 支票 欠条等)管理及结算（2）仓储费、配送费、装卸费管理及结算（3）往来客户应收应付管理（4）应付承运商货款管理
三、实践结果：
1、发现的问题及分析
(1)自营的运输网络:提供标准，高质，安全的服务
(2)先进的信息监控系统：HHT手持终端设备和GPRS技术全程监控快件运送全程，保证快件准时，安全送达
(3)先进的呼叫中心：采用CTI综合信息服务系统。客户可以通过呼叫中心快递实现人工，自助式下单，快递查询等功能。
（4）顺丰速运管理上太注重数据，太依赖计算机阿修罗系统以及把数据扫描上传。缺乏对员工的人性化管理，没有让员工形成家的意识，缺乏员工的职业道德的培养，甚至出现了盗取快件的业务员于仓库的案件。业务员收派件系统制度的漏洞，使得太多快件能第二天到客户手中却被推迟了好几天，给公司带来信誉影响
(5）人员安排难度大，服务水平有待加强，地区网络还不够普及应加大力度发展，像一些不容易到达的镇、乡以及偏远的山区或村庄和西部地区。
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2、解决问题的对策及建议
(1)对操作流程第一条，确定和预约需要快递的时间这个问题，客户可以通过电话预约或在网络上自助下单通知顺丰收件，这为客户多了个选择权利，也减少了因电话占线而损失客户的机会，也减少了电话沟通时间，使效率更高，降低成本。网上营销必须拥有完善的库存和送货管理系统，这些系统便是电子物流管理(e—Logistics)。企业也可以通过EDI，直接连接客户的数据系统及仓库管理系统(WMS)，让管理层能在网上及时监管及规划存货的流转及补充。因此，网上物流管理系统不仅可降低成本，更重要的是让管理层能有效地管理其供应链资料，及时了解掌握最新信息。透过计算机条形码扫描、电子数据交换系统、桌上计算机货物追踪、仓库管理系统以及互联网等物流管理工具，充分掌握货物在供应链上的流转状况。
(2)对操作流程第五条，在客户填完托运单并提交文件或包裹后，在结算环节上，应为客户提供多方面的支付手段，比如为客户提供寄方支付／到方支付／第三方支付等多种结算方式或成为月结客户，并能提供比普通客户更优惠的待遇，其中月结客户专享利益包括：a、按月度一次性结算快递运费，既方便又省时；b、享有一定的预先消费额度，提高企业资金效益；c、定期获取顺丰的相关业务信息或资料；d、优先体验和试用新服务；e、优先享受各种市场推广、客户回馈等特惠；f、拥有比普通客户更多、更方便的免费服务选择；免费的增值服务：
1、限时派送，在承诺的时间内把快件安全、准确地送达客户手中，否则将做出相应退费；
2、代签回单服务，除完成正常的快件收派服务外，还协助客户开展远程商务贸易，负责将收件方签收后的快件回单完好地送到寄件方手中。
（3）对业务流程第十条，最终将信息反馈给客户的同时，顺丰网络应有完善的客户投诉系统，这样才能更加的了解客户的需求，使产品更完善，最大程度地保障客户利益，达到顺丰服务标准统一、服务质量稳定、安全性能高等显著优点。
四、实践总结或体会：
通过此次调查实习，使我学到了一次理论和实践相结合的机会，学到了很多书本上无法学到的东西。在此次调查的认识实习过程中，我们有很多体会和感触。真正体会到社会竞争的现实和残酷。经过实践，我们发现自己学到和掌握的知识太少，缺乏实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距。我们应该清楚地认识到物流业是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，发展前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是能够吃苦耐劳的实际操作人员。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协
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关于顺丰速运的调查报告
作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。
此次实习还存在很多遗憾和不足，我们的认识了并不深刻，只能算是初步了解了德州物流业的发展情况，但我们通过这次机会，为将来的工作和学习积累了经验，同时也学到了很多课堂以外的知识。
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