修复公路请示（精选）

第一篇：修复公路请示（精选）

县交通局局长：

为了进一步改善群众的交通出行条件，建设美丽乡村，提高生活质量，经实地勘查摸底，**乡部分乡村道路由于修建时间较长以及重型车辆行驶等原因导致路基下陷，路面坑洼不平，严重影响群众的生产生活和交通出行，急需修复改造和新建，主要路段为：**—**6.1公里，**村（美丽乡村）主村—移民小区及环村公路4公里，**—常家1.3公里，**村、**村、**村重点损毁路段1.5公里，共计12.9公里。恳请县局给予列入修复改造和新建计划。

第二篇：公路硬化实施请示

××发„2011‟××号签发人：××

×××××关于2012通村公路

路面硬化工程实施方案的请示

××××××:

×××2012通村公路路面硬化项目建设工程计划拟建××条××公里，其中：××至××公路××公里。根据2012通村公路路面硬化项目建设工程总体安排部署，结合我×实-1-

际，特制定如下实施方案：

一、组织机构

为加强对通村公路路面硬化项目建设工程的组织管理，县人民政府成立由分管交通工作的副县长任指挥长，交通运输局局长任常务副指挥长，发改、监察、财政、审计、环保、土地、林业、水利、供电、移动、电信主要领导及项目所涉及各乡（镇）长为委员的通村公路路面硬化项目建设工程指挥部，全面负责通村公路路面硬化项目工程建设工作，涉及各乡（镇）相应成立由乡（镇）长任组长的通村公路路面硬化项目工程建设协调领导小组，其职责是负责辖区内的项目建设征地、拆迁及料场等协调工作，全面参与工程管理工作。

二、工程招标

根据国家《招投标管理办法》规定，结合项目建设规模，联系云县2012年路面硬化建设项目工作实际，项目均采用面向社会公开招标方式进行。

为确保项目施工招标过程公平、公证、合法，县人民政府成立由分管交通副县长任主任，交通、发改、建设、财政、审计、土地、环保、林业、水利等部门主要领导为委员的招标委员会，委员会下设办公室于交通运输局，由交通运输局长兼任办公室主任，全面负责工程施工招标工作。通过公开招标，选择机械实力、-2-

经济实力、技术实力强和信誉良好的专业队伍进行施工。

三、标段划分及时间安排

1至4标段：××至××公路：全长××公里，×级公路标准，路基宽×m，路面类型采用沥青混凝土，路面宽×m，结构采用：4cmAC-16层+19cm水泥稳定碎石层+12cm级配碎石层。全线设L或U型排水沟，增设附属工程，完善排水设施。

项目招标工作计划：面向社会公开招标，于2012年3月初开标。

四、计划工期 计划于2012年3月中旬开工，2012年12月底完成所有建设内容并交付使用。

五、招标监督机制

本着“公开、公正、公平”的原则，为达到择优选定施工队伍的目的，在招标过程中，由云县监察局进行全过程监督，申请公证机关进行全过程公证。

六、项目实施办法

1、总结2011通村公路路面硬化项目建设所取得的经验和教训，2012通村公路路面硬化项目施工中须加大占田、占地及房屋拆迁协调力度。为确保通村公路路面硬化项目的质量和进度，建议县人民政府将项目涉及的各乡（镇）、街道协调工-3-

作纳入2012重点工作承诺事项予以考核。

2、施工期间由中标单位负责施工路段的保通及安全工作。

七、财务管理

财务管理实行报帐制，即全县通村公路路面硬化项目建设工程的财务管理由指挥部负责，各项目部根据每月的工程进展情况进行计量，报指挥部进行核拨。工程结算以审计机关结论为准。

八、质量监督及安全管理 为确保通村公路路面硬化项目建设工程的质量和进度，按照项目管理有关规定及办法，工程监理采用社会公开招聘方式进行，同时县人民政府成立由县交通运输局长任组长，分管工程建设与管理的副局长任副组长的通村公路路面硬化项目建设工程质量监督管理组，成员由指挥部成员单位及交通运输局工程技术人员组成，负责全县通村公路路面硬化项目建设工程质量监督及安全管理工作。

二○一一年十一月二十四日

当否，请批示-4-

主题词:通村公路路面硬化工程实施方案请示××××××办公室2011年11月24日-5-

第三篇：关于修复校园路面的请示2

关于修复校园路面的请示

尊敬的领导：

我校于2013年9月份，根据上级部门关于农村义务教育学生营养改善计划要求，修建学生餐厅，2014年投入使用。在修建过程中由于重型机械及载重车辆的重压，造成了我校1300多平方米路面（包括篮球场）的严重破损。学校大门侧墙也被车辆撞坏，我校打算重修大门和校门旁值班室，修复破损路面。

由于目前我校资金紧缺无法重新修复破损路面，特请上级领导协调解决。

妥否，请批示。

和田县巴格其镇休玛中学

二〇一四年四月二十一日

第四篇：生态修复工程公路建设项目建设工作汇报

一、项目基本情况

**市东环海生态环保公路是落实**市“两保护、两开发”发展战略、开发、建设海东的重要推进项目。公路建成后将解决沿线1区4镇41个村委会的交通通达和通畅问题，极大的改善沿线各镇的交通基础设施条件，对沿线各镇及**市的经济社会发展起到极大带动作用。同时，工程建成后将形成环**东北沿岸的一道景观，对减少沿线侵占**保

护区范围、增加沿线房屋防洪抗浪、抵御自然风险、杜绝污水直排**，保护**具有重要作用。

**市东环海生态环保公路建设里程为61.76公里，项目分三期建设，一期为下和至罗荃寺半岛段，全长12公里，路基宽24米，双向四车道。二期为海东镇罗荃寺至双廊红山庙，全长33.56公里，路基宽12米，双向二车道。三期为双廊红山庙至上关镇东沙坪村段，接大丽二级公路，全长16.2公里，路基宽12米。在道路建设的同时，全线靠海一侧设置4.5米的自行车观光道，充分利用公路两侧的剩余用地和景观平台，沿线设置8个观景区、14个观景亲水平台及二十多个旅游休闲节点，并对全线公路两侧的剩余地块进行生态绿化处理。

工程建设内容为：一期工程征用土地611.53亩，拆迁房屋122户计19630平方米；拆迁电力、电讯等管线5450米；路基土石方148万立方米；排水及防护工程3万立方米；不良地质地段软基处治2200米；涵洞644米/23道。二期工程征用土地750亩，拆迁房屋35000平方米；拆迁电力、电讯等管线13250米；路基土石方73万立方米；排水及防护工程4.2万立方米；不良地质地段软基处治8800米；涵洞540米/36道。三期工程征用土地322亩，拆迁房屋18300平方米；拆迁电力、电讯等管线6410米；路基土石方52万立方米；排水及防护工程3.3万立方米；不良地质地段软基处治9300米；涵洞480米/32道。

工程总投资35618万元，其中一期工程投资12500万元（路基5800万元，路面2700万元，征地拆迁安置4000万元），二期工程投资10068万元（路基6712万元，路面3356万元，文笔村、挖色办事处、长育村、青山村往海边改线所占的征地拆迁安置费由洱管局新一轮生态修复工程支付）;三期工程投资7150万元（路基5720万元，路面1430万元，红山庙、海潮河村、马厂村、大营村、河尾村、东沙坪村往海边改线所占的征地拆迁安置由洱管局新一轮生态修复工程支付），全线景观绿化投资5900万元。污水管由环保局负责实施，计划投资14800万元。

二、项目进展情况

东环海公路一期工程机场路至天境阁12公里于2008年3月18日进场施工，目前已完成征地拆迁和路基工程投资8600万元，已完成可施工地段路基工程的和路面工程底基层。6月底已基本完成路基工程，春节前力争完成路面工程。二期工程天境阁至双廊红山庙段33.56公里于今年1月进场，已完成从8.5米到12米的勘测设计，线路优化设计和征地拆迁放线工作，于4月20日正式进场施工，完成工程投资2400万元，原计划于年底前完成路基工程，经过近一段时期指挥部、监理的大力督促后，承包人加大人员、设备的投入，并采取加班加点、见缝插针的施工方式，工程施工进度明显加快，计划提前3个月于9月底完成路基工程，2009年6月底完成路面工程。三期工程双廊红山庙至上关东沙坪段16.2公里已完成工程设计和征地拆迁放线工作，已于6月15日前在上关镇海潮河村、河尾村两个点进场施工，完成投资500万元，环海公路全线已累计完成投资11500万元。

三、项目工期计划

计划于2009年12月31日前力争完成一期路面工程，二、三期路基工程，2010年6月前完成二、三期路面工程，2010年10月前完成沿线景观绿化工程。今年市委、市人民政府下达计划完成投资1.2亿元，市交通局计划完成1.5亿元。

第五篇：生态修复工程公路建设项目建设工作汇报

精选范文:生态修复工程公路建设项目建设工作汇报(共2篇)生态修复工程公路建设项目建设工作汇报

一、项目基本情况**市东环海生态环保公路是落实**市“两保护、两开发”发展战略、开发、建设海东的重要推进项目。公路建成后将解决沿线1区4镇41个村委会的交通通达和通畅问题，极大的改善沿线各镇的交通基础设施条件，对沿线各镇及**市的经济社会发展起到极大带动作用。同时，工程建成后将形成环**东北沿岸的一道景观，对减少沿线侵占**保护区范围、增加沿线房屋防洪抗浪、抵御自然风险、杜绝污水直排**，保护**具有重要作用。**市东环海生态环保公路建设里程为61.76公里，项目分三期建设，一期为下和至罗荃寺半岛段，全长12公里，路基宽24米，双向四车道。二期为海东镇罗荃寺至双廊红山庙，全长33.56公里，路基宽12米，双向二车道。三期为双廊红山庙至上关镇东沙坪村段，接大丽二级公路，全长16.2公里，路基宽12米。在道路建设的同时，全线靠海一侧设置4.5米的自行车观光道，充分利用公路两侧的剩余用地和景观平台，沿线设置8个观景区、14个观景亲水平台及二十多个旅游休闲节点，并对全线公路两侧的剩余地块进行生态绿化处理。工程建设内容为：一期工程征用土地611.53亩，拆迁房屋122户计19630平方米；拆迁电力、电讯等管线5450米；路基土石方148万立方米；排水及防护工程3万立方米；不良地质地段软基处治2200米；涵洞644米/23道。二期工程征用土地750亩，拆迁房屋35000平方米；拆迁电力、电讯等管线13250米；路基土石方73万立方米；排水及防护工程4.2万立方米；不良地质地段软基处治8800米；涵洞540米/36道。三期工程征用土地322亩，拆迁房屋18300平方米；拆迁电力、电讯等管线6410米；路基土石方52万立方米；排水及防护工程3.3万立方米；不良地质地段软基处治9300米；涵洞480米/32道。工程总投资35618万元，其中一期工程投资12500万元（路基5800万元，路面2700万元，征地拆迁安置4000万元），二期工程投资10068万元（路基6712万元，路面3356万元，文笔村、挖色办事处、长育村、青山村往海边改线所占的征地拆迁安置费由洱管局新一轮生态修复工程支付）;三期工程投资7150万元（路基5720万元，路面1430万元，红山庙、海潮河村、马厂村、大营村、河尾村、东沙坪村往海边改线所占的征地拆迁安置由洱管局新一轮生态修复工程支付），全线景观绿化投资5900万元。污水管由环保局负责实施，计划投资14800万元。

二、项目进展情况东环海公路一期工程机场路至天境阁12公里于20xx年3月18日进场施工，目前已完成征地拆迁和路基工程投资8600万元，已完成可施工地段路基工程的和路面工程底基层。6月底已基本完成路基工程，春节前力争完成路面工程。二期工程天境阁至双廊红山庙段33.56公里于今年1月进场，已完成从8.5米到12米的勘测设计，线路优化设计和征地拆迁放线工作，于4月20日正式进场施工，完成工程投资2400万元，原计划于年底前完成路基工程，经过近一段时期指挥部、监理的大力督促后，承包人加大人员、设备的投入，并采取加班加点、见缝插针的施工方式，工程施工进度明显加快，计划提前3个月于9月底完成路基工程，20xx年6月底完成路面工程。三期工程双廊红山庙至上关东沙坪段16.2公里已完成工程设计和征地拆迁放线工作，已于6月15日前在上关镇海潮河村、河尾村两个点进场施工，完成投资500万元，环海公路全线已累计完成投资11500万元。

三、项目工期计划计划于20xx年12月31日前力争完成一期路面工程，二、三期路基工程，20xx年6月前完成二、三期路面工程，20xx年10月前完成沿线景观绿化工程。今年市委、市人民政府下达计划完成投资1.2亿元，市交通局计划完成1.5亿元。

[生态修复工程公路建设项目建设工作汇报(共2篇)]篇一：公路建设工程进度汇报

万安县窑头至富坑口三级公路改建工程进度情况汇报

一、基本概况

万安县窑头至富坑口公路作为江西省万安县的一条通乡公路，是一条具有集散功能的三级公路。该公路的改建对改善区域交通条件，带动沿线乡镇发展旅游经济，加快农民脱贫致富，促进邻县边贸具有重要作用，促进地方政治、经济、文化和社会发展，构建和谐社会具有十分重要的意义。该工程项目总投资约2577万元，路线起点为窑头镇（桩号为k0+000）,途径田南、湖陂、八斗、剡溪、南洲、村背、枧头镇，终点为富坑口（桩号为k16+817.168），路线全长16.817168km。设计行车速度40公里/小时，路基宽度8.5m，路面宽度7m。该项目共有五座桥梁，其中k4+867八斗中桥为48m长新建预应力空心板梁桥，k3+189.5湖陂小桥（桥长8m）直接利用，k11+098.5南洲中桥、k11+681.5村背小桥、k16+009枧头中桥均经桥面系改造后利用。路线共设置盖板涵18道，圆管涵53道，利用老涵5道。路线布设呈南北走向，路面设计为沥青砼路面。该工程划分为a1、a2两个施工标段，其中a1标段起讫桩号为k0+000～k8+500,长8.5公里； a2标段起讫桩号为k8+500～ k16+817.168,长8.317公里。

[生态修复工程公路建设项目建设工作汇报(共2篇)]

二、项目建设进度

该建设工程项目于2014年12月24日发布招标公告，并于2015年1月20日举行开标、评标工作，确定中标单位后并与之签订施工合同。现施工单位管理人员、施工机械已于2015年3月20日进驻施工现场，完成组建项目部工作，具备开展项目施工管理条件。项目管理指挥部组建工作也已完成。各施工单位均已开始项目前期准备工作，a1、a2标段均已完成红线及中桩放样工作，a1标段配备两台挖掘机分别从鲁下、湖陂对向开挖红线边沟，截至目前已完成4公里左右，a2标段基本全部完成红线边沟开挖工作。

三、存在的问题

该建设项目运行过程总体正常，主要是a1标段因村民阻扰致使红线边沟开挖工作滞后，且较多田地已经育苗不能开挖。路线途经村落拆迁量超出设计拆迁工程量，公路红线内近一两年新建的房屋数量较多，许多房屋紧靠路基，距离公路太近存在一定安全隐患。

四、拟采取的措施和建议

加强对村委、村小组及村民的协调工作力度，增加机械设备，加快红线边沟开挖进度。在道路紧临建筑物地段利用道路中桩进行实地勘测，根据实际情况优化设计方案，以期减少不必要成本和减轻道路两旁原貌破坏程度。

万安县窑富公路项目驻地办公室

2015年3月26日

篇二：交通建设工程安全生产工作汇报

交通建设工程安全生产工作汇报

2014.9.17 根据2014年 参建单位安全隐患自查不彻底、不够深入。

（二）根据?宁德市人民政府安全生产委员会办公室关于印发?开展预防建筑施工坍塌事故专项整治“回头看”工作实施方案?的通知?（宁安办 [2014]27号），我局立即部署，结合?福建省交通运输厅关于印发福建省交通建设工程“防坍塌、防坠落、反三违”专项整治工作方案的通知?（闽交建?2013?46号）及?宁德市交通运输局关于印发宁德市交通建设工程“防坍塌、防坠落、反三违”专项整治工作方案的通知?（宁交总工办?2013?56号），以预防坍塌、机械伤害、高处坠落、反三违为重点，开展工程现场风险辨识与防控，加强对施工重点部位和重点环节的检查，发现并及时排查治理隐患。在重大隐患未排除，不能确保施工安全时，责令作业人员立即撤离危险区域或暂时停止施工。主要排查内容如下：①桥梁工程：深基坑临边防护与监测，墩台身临时支架和脚手架的搭设与拆除，整体钢模的安装、保养及验收，连续梁挂篮施工，梁场制运架梁，梁板吊装及固定，现浇梁模板、支架的搭设与拆除，跨线施工安全防护等。

②隧道工程：掌子面与洞口开挖坍塌预防，超前地质预报与监控量测不规范整治，小导管、锚杆等超前支护、初期支护施工、锁脚锚管与钢拱架施工不规范、初期支护封闭成环不及时、仰拱初支与掌子面、仰拱与掌子面、二衬与掌子面安全步距超标整治。

③路基工程：路堑高边坡坍滑、抗滑桩施工坍塌。

④特种设备：提梁机、架桥机，塔吊，龙门吊，重型汽车吊，履带吊，翻模系统，施工电梯坍塌预防。

⑤健全应急组织体系和工作机制。配备充实应急救援队伍和装备，编制各类有针对性的应急预案，并认真组织演练，不断提高事故预防、应急处置和逃生自救能力。

根据专项督查的结果看，主要存在部分项目存在特种设备（架桥机）未取得检验合格证书就进行架梁作业，如省道201线宁德礁头至象溪公路象溪大桥工程，局质监站责令立即暂停桥梁架设作业，同时下发?宁德市交通质监站关于省道201线宁德礁头至象溪公路象溪大桥工程质量安全问题的通知?（宁交质监?2014?49号）。

（三）根据省政府安委会?关于开展公路隧道安全专项整治工作的通知?（闽安委?2014?5号）以及市政府安全生产委员会?关于开展公路隧道安全专项整治工作的通知?（宁安委?2014?8号）精神，我局高度重视，成立由郭海鸣副局长为组长，经济发展中心、质监站负责人为副组长，运安科、总工办、计建科、县乡公路管理所、道管处负责人为成员的安全整治领导小组，制定并下发?宁德市交通运输局关于印发公路隧道安全专项整治工作方案的通知?（宁交运安?2014?28号）。专项整治共排查由宁德市公路局养护公路隧道17条，由各县（市、区）交通局养护的隧道共7条，主要问题是未设置限高标志、存在渗漏水病害、路面标线不清[生态修复工程公路建设项目建设工作汇报(共2篇)]晰，个别隧道未有照明等，通过专项整治，各有关单位均能够针对排查的隐患制定了专门的整改计划，目前均按照整改计划整改中，将逐步消除隐患。

（四）开展桥隧工程质量安全隐患排查专项行动情况。

根据?福建省交通运输厅办公室转发交通运输部关于两家 施工企业在建工程重大质量安全隐患情况通报的通知?（闽交办

建?2014?24号），我局立即部署各县（市、区）交通局及建设单位开展桥隧工程隐患自查，并将排查情况及时报送我局，截止9月16日，共收到各单位排查的16个项目的25个隐患，其中12个已经当场整改完毕，剩余部分已按计划在整改中。同时组织质监站、总工办对辖区内的桥梁隧道隐患进行督查，根据督查的结果看个别项目存在较大安全隐患，如省道201线宁德礁头至象溪公路象溪大桥工程未取得检验合格证书就进行架梁作业，存在较大安全隐患，我局责令立即暂停桥梁架设作业；国省干线（联七线）公路霞浦东冲至火车站段工程a5标段南岐山隧道k50+920-k51+010段ⅲ级围岩隧道8月18日开始开挖后至9月10日仍未按设计要求及时进行锚杆及挂网喷砼施工，且9月10日我局质监站现场责令其立即停止隧道开挖并及时进行锚杆及挂网喷砼施工，但在9月12日的检查中，该段锚杆大部分已施打，从现场抽拔的5根锚杆结果看，设计2.5米锚杆，只施工了约50多厘米，存在严重偷工减料及较大安全隐患，该项目目前我局质监站已经做完现场笔录、物证等证据的调查收集，将对其进行立案处罚。

（五）“平安工地”考核评价工作情况。根据?宁德市交通运输局关于开展公路工程“平安工地”考核评价工作的补充通知?（宁交总工办[2013]90号），对于大型桥梁、隧道、国省干线、镇镇有干线等项目均参照该文件精神开展“平安工地”考核评价工作，其中平安工地考核领导小组办公室设在质监站。我局结合日常工程质量安全检查，均对施工单位每月一次、监理单位每三个月一次，以及业主每半年一次开展“平安工地”考核评价工作。同时我局质监站每周将各项目参建单位落实“平

安工地”考核评价的情况上报局运安办汇总。三季度以来共检查45项次监督项目的“平安工地”考核评价的情况，从检查的结果看，施工单位、监理单位的“平安工地”考核评价资料不够齐全、部分对如何开展评价及评分不够清楚，未对考核评价的内容进行实质性检查，考核评价内容未实事求是落实到位。从今的“平安工地”考核评价的情况看，共抽查了10个项目，其中个别业主对落实半“平安工地”考核评价不及时，主要有宁德市蕉城宏鑫交通工程投资有限公司的省道201象溪大桥项目及九都至虎贝公路，福鼎市交通建设投资有限公司的霞浦县牙城镇（纵一线）至杨家溪（九鲤溪）公路福鼎段项目。

（六）工程项目督查情况

我局严格落实“一月一督查、一月一通报”，并开展专项督查，实事求是做好信用考核评价工作，至今共下发一月一通报8份，专项督查通报3份。目前我局质监站滚动监督普通公路工程项目20个，渡改桥项目3个，危桥改造项目4个；滚动监督水运工程项目16个。截止9月15日，我局质监站共发出整改通知书（含通报）56份，其中通报14份。从监督管理上看，我局质监站的监督检查基本上做到覆盖率100%，严格落实一月督查，整改跟踪复查、挂牌督办、回访等质量安全监督检查工作机制,我市工程项目安全态势平稳。

（七）对省级挂牌督办、重点督查项目的整改落实情况。今年以来我市普通公路水运建设项目被省级挂牌督办、重点督查项目主要是在省公路局2014年上半的信用考核中检查中，福安市溪柄至楼下红色旅游公路工程s1、s3标被列为重点督查对象，主要存在履约、管理混乱方面问题，业主为乡镇

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