汽车综合性能检测站行业资质认定申请书 2

第一篇：汽车综合性能检测站行业资质认定申请书 2

景谷机动车综合性能安全检测站简介

2011年5月24日报经省运管局批准同意我单位云南金孔雀交通运输集团有限公司筹建“景谷县机动车综合性能安全检测有限公司”我司于2012年5月20日开始动工建设，由昆明松骋公司提供的深圳大雷、浙江鸟泉、淄博科大等配套检测设备于2012年9月20日开始进行设备安装，并于11月5日安装调试完毕。2012年12月17日至19日通过云南省交通运输厅汽车技术测试中心站设备（仪器）检定站审核标定合格，取得检测设备（仪器）《计量认证合格证》，经过历时1个月的试营业运行后，于2013年4月2日通过省实验室资质认证考评小组考评，于2013年4月18号取得了道路运输经营许可证和资质认证证书，检测站于2013年5月6日正式开业。

第二篇：汽车综合性能检测站建站可行性研究报告

汽车综合性能检测站建站可行性研究报告

汽车综合性能检测站是对在用汽车的技术性能，包括动力性，安全性，燃料经济性，使用可靠性，尾气排放，整车装备完整性，防雨密封性等进行不解体检测，作为第三方提供检测数据，出具检测报告的市场化的，经营性的组织。在接受交通主管部门的委托后，其出具的检测报告可以作为评判车辆技术状况及维修质量的依据。现拟建汽车综合性能检测A级站，拥有大车检测线一条，小车检测线一条，调修线一条，我们考察了我省部分地区所建第二检测站的运行情况，并对江都区建第二检测站的社会效益和经济效益作了研究。

一、建站的社会效益： 1． 有利于提高检测工作质量和检测服务质量；

首先，目前我区营运车辆约有7500辆，并以平均每年10%的速度增长，近两年达到15%，原有的一家检测站已不能适应日益增长的营运车辆检测工作量，也不能适应日益增长的广大车主对检测质量的要求。按照现有的车辆数，每天的检测辆次为：营运车辆数×年检测次数×年工作日=7500×3÷250=90辆次，如果考虑每个季度检测工作量较多的工作日，将突破120辆次。这样的检测数量势必造成每台车的平均检测时间下降：平均检测时间=7小时×60分钟/小时×2÷120辆=7分钟／辆。这对于汽车综合性能检测来说是不现实的，因为每台车的检测时间应考虑最长耗时工位，如外检工位，100多项外检项目，全部做完，不漏项，至少耗时15分钟。再如底盘测功工位，如果严格按操作规程操作，至少10分钟。上述情况还没有考虑复检的问题。随着营运车辆保有量的不断增长，这种状况会愈加严重，这样必然带来检测工作质量的下降，造成缺项，漏项，不按操作规程操作，带来检测工作中的安全隐患以及被检车辆的安全隐患，使不合格的车辆投入营运，给人民生命财产安全造成损失。

其次，目前的检测工作量必然造成车主的长时间等待，浪费车主的时间，损害车主利益。2． 有利于改变由于独家垄断经营带来的各种弊端；

首先，由于垄断经营，作为经营者，行大欺客，车主检测非来我这里不可，说你行你就行，我缺项漏项也行，交钱就行。车主检测车辆没有选择，车主也不感投诉，这次投诉了下次还要去。甚至不少车主至今还不知道检测站已改制，已与政府脱钩，是市场化的经营性组织。其次，由于垄断经营，作为检测从业人员，没有其他就业机会，工资再低也要干，但是同时每个人都掌握一定的权力，很大程度上决定着被检车辆合格与否，这就直接导致了行风问题。3． 有利于提高主管部门的威信，加强管理力度；

如果原有的检测站出现违规经营行为或行风问题，在目前的情况下，主管部门只能给予警告等处罚手段，不能将其停业整顿，更不能吊销其经营许可证，否则，本辖区内的营运车辆将 会分流至扬州或高邮检测。这将严重损害车主的利益。

我站建成后将使上述情况得到改善，我们将按照GB/T15481《检测和校准实验室能力的通用要求》建立完善的质量管理体系，保证检测工作质量和服务质量，服从交通主管部门的领导，服从行业管理。严格按照检测规程和检测标准对车辆进行检测，为车主提供科学、准确、有效的检测数据，提供优质的检测服务。

二、建站的经济效益： 1． 建站规模及投资；

拟建的综合性能检测站为A级站，大小车线各一条，调修线一条，设计年检测能力30000辆次。初步预计占地20亩，按照GB/T17993-2005《汽车综合性能检测站通用技术条件》，检测厂房预计1560平方，停车场地6000平方，业务厅600平方。配置制动检验台、轴重台、车速表检验台、侧滑检验台、底盘测功机、底盘间隙检测台、前照灯检测仪、排气分析仪、不透光烟度计、悬架装置检验台、声级计、制动性能测试仪、制动踏板力计、转向盘转向力—角仪等仪器设备。并按照标准要求进行联网。

预计设备投资170万元，厂房场地投资330万元，合计500万元。按照标准要求聘用站长、技术负责人、质量负责人、检测员、设备管理员、网络管理员、挡案管理员等人员14人。

2． 建站后的年收益；

考虑营运车辆年增长量，预计每年营运车辆平均数在1万台左右，按目前营运车辆数的一半来计算，投资使用期10年：

年收入：10000/2×650=325万元 年支出：折旧500/10=50万元

人员工资等开销50万元

税收325×30%=97.5万元 地租20万元

年盈利：325-50-50-97.5-20=107.5万元

三、检测站选址

拟选址在江都区城乡结合部。首先，城乡结合部为营运车辆的聚集区域。其次，减少交通压力，防止造成交通拥堵。第三，方便车主，减少车主的办事成本。

经过建站可行性研究，我们得出这样的结论：再新建一座检测站，会带来良好的社会效益和良好的经济效益，会提高汽车综合性能的检测质量，扭转检测行业行风差的局面，为主管部门的车辆技术管理及维修质量管理提供更有力的保障，利国利民。

第三篇：汽车综合性能检测站整改报告2

行业资质现场核查

整改报告

编写人：

审核人：

签发人：

汽车综合性能检测站 2010年05月24日

根据我站的申请，核查组受省运管局的委派，依据《云南省道路

运输条例》和《云南省机动车综合性能检测机构管理办法》，于2010年5月21日对我站进行了行业资质现场核查。核查组依据《云南省道路运输条例》和《云南省机动车综合性能检测机构管理办法》对我站实验室环境进行现场查看，对检测人员进行提问、现场试验和召开座谈会等形式进行了考核，并对技术文件、原始记录和质量管理体系的运行情况进行了全面检查。对照《云南省道路运输条例》和《云南省机动车综合性能检测机构管理办法》的要求，核查组认为我站建立了质量管理体系，编制了相应的程序文件、作业指导书、各种记录表格等，覆盖了计量认证所规定的参数。组织管理、实验室环境、仪器设备、量值溯源、人员素质、质量管理体系的运行，符合有关标准的规定，核查组认为我站还存在不足的有4项待整改。

（一）整改要求：

1、加强各工位检测人员对检测标准的学习、理解；

2、宣贯学习质量体系文件，并有效实施；

3、完善检测场地标识；

4、完善检测站的档案管理。

（二）整改措施

针对核查组在本次核查中发现的问题，我站从领导到检测人员都非常重视，针对问题的整改召开了专题会议，由问题所在岗位提出具体整改措施，并经我站召开会议讨论同意，由相关岗位负责整改措施的实施，具体整改措施如下：

1、加强对检测标准、规范的理解学习，有技术负责人向个部门负责人发放检测标准、规范的复印件，督促各部门进行学习，有不理

解的地方由技术负责人负责解答。

2、针对此项问题，我站在站长、技术负责人、质量负责人、各部门负责人组织全站职工对质量管理体系文件进行了深入学习，各部门持一份质量管理手册，部门负责人负责本部门相关具体内容的宣贯学习，站长、技术负责人、质量负责人负责组织整个质量体系、框架的学习，各部门在学习中遇到不清楚的地方请技术负责人和质量负责人进行解释，在实际检测中，要严格按照质量管理体系的要求开展工作，严格贯彻质量管理体系。

3、对检测场地标识标志的更换和更新，做到规范明了。

4、站长、技术负责人、质量负责人对检测站的基础档案、检测档案及体系文件当、按进行整理、完善，补齐补全，加强管理，指定部门专门人员进行管理。

（三）整改完成情况

我站由相关部门负责人按照制定的整改措施对本部门存在的问题进行整改，站长负责监督验证，并经质量负责人确认。

1、已加强对检测标准、规范的理解学习，由技术负责人组织各部门负责人和检测人员进行了深入理解学习，以后还要进一步参加主管部门组织的各种培训，并在检测生产中不断熟悉检测标准、规范，不断加深理解。

2、我站已按整改措施组织全站人员对质量体系文件进行了深入学习和宣贯，因我站是一个新站，需要一个逐步熟悉的过程，在以后的工作中一定要进一步贯彻实施。

3、已完善了检测站的场地标识。

4、已安排专人加强了对检测站的基础档案、检测档案及体系文件档案的整理、完善和管理，由技术负责人、质量负责人不断进行监督检查，保证一个长效机制。

核查组提出的4个基本符合项、整改措施及完成情况附表和附件。

附表：现场核查提出的问题、整改措施及完成情况表。

附表现场核查提出的问题、整改措施及完成情况表

第四篇：综合性能检测站2013考核试题

汽车综合性检测站

2013考核试题

单位：姓名：

一、填空题（每题2分，共计20分）

1、外观检测中车辆唯一性认定有号牌号码、车辆类型、品牌/型号、颜色、发动机号码、VIN代码/车架号等主要特征参数。

2、根据JT/T198之规定车辆在送检时，要求车辆的轮胎、货箱、车门、燃油箱、车窗玻璃等部件必须齐备。

3、按GB7258—2004的规定乘用车和车长小于6m的客车前后部应设置保险杠，货车应设置前保险杠。

4、机动车的灯具应安装牢靠、完好有效，不允许因机动车振动而松脱、损坏、失去作用或改变光照方向；所有灯光的开关应安装牢固、开关自如，不允许因机动车振动而自行开关，开关的位置应便于驾驶员操纵。

5、根据JT / T198-2004《营运车辆技术等级划分和评定要求》规定：一级车的车速表示值误差为0～+15%，当车速表指示值为40km/h时，实际车速应在34.8km/h～40km/h 之间。二三级车的车速表示值误差为-5～+20%，当车速表指示值为40km/h时，实际车速应在32.8km/h～40km/h 之间。

6、根据JT / T198-2004《营运车辆技术等级划分和评定要求》规定：前轴采用非独立悬架的汽车，转向轮的横向侧滑量用侧滑仪检测时，其值应不大于5m/km（即在－5～+5 m/km范围内）。前轴采用独立悬架的汽车，侧滑量复检不合格时，可以前轮定位参数值符合原厂规定的该车有关技术条件为合格。

7、转向轮的最大转向角，直接影响到转弯直径的大小，是转向的重要参数之一。对转向轮的最大转向角进行检测监控；保证车辆能达到规定的最小转弯直径，并不产生欠转向或过转向；以保障车辆的转向灵活性和安全性。

8、将汽车喇叭声级控制在标准范围内，有利于行车安全和减少噪声对环境的污染。GB 18565—2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》规定：汽车喇叭声级在距车前2米，离地高1.2米处用声级计测量时，其值应为90dB(A)～115dB(A)。

9、对汽车悬架装置的特性尤其是减振器的工作性能进行检测监控，保证悬架特性经常处于良好状态，以保障汽车的行驶安全性、操纵稳定性、平顺性、乘坐舒适性、通过性和燃料经济性。悬架特性要求：悬架效率≥45%；同轴左右差≤20%

10、JT/T325等级划分及评定内容、规则和要求。造用于在道路上使用的经营性客车，是交通管理部门对其评级的依据。

二、选择题（每题4分，共计20分，多选少选不得分）

1、对车辆外观进行检测的目的是：（ABCE）

A、控制车辆外观技术状况

B、性能符合有关标准

C、确保汽车综合性能良好

D、达到相关营运车辆检测标准，安全上路行驶

E、延长汽车使用寿命和保证行车安全

F、保证乘客乘车的舒适度

2、汽车滑行性能的检测关系到以下几个方面：（A B D F）

A、关系到车辆运行的燃料消耗的多少，即可节省燃料；

B、反映出对车辆传动系、行驶系的装配、调整、润滑油的使用情况；

C、增加经济效益，并减少排放污染；

D、车辆的维修保养是否到位；

E、将其控制在最佳状态。

F、反映实际行驶速度，保证行车安全；

3、新购买和刚维修好的仪器设备______经过计量部门标定就可以投入使用。投入使用的仪器设备的标定周期一般为_______。(C)

A、不需B、必须、半年 C、必须、一年 D、必须、不能确定

4、向社会提供公证数据的检测机构应通过 ________。(C)

A、ISO9000认证 B、检测站认可C、计量认证D、A、B、C均可

5、发动机从怠速状态加速至()%额定转速，运转30s 后降至高怠速状态。将取样探头插入排气管中，深度不少于()mm，并固定在排气管上。维持15s 后，由具有平均值功能的仪器读取30s 内的平均值，或者人工读取30s 内的最

高值和最低值，其平均值即为高怠速污染物测量结果。（D）

A.50300B.70300

C.50400D.70400

三、名词解释（每题3分，共12分）

1、过量空气系数λ：燃烧1kg燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比。

2、乘用车：在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座在内最多不超过9个座位。

3、整备质量：汽车完全装备好的质量，完整的发动机、底盘、车身、全部电器设备和车辆正常行驶所需要地辅助设备质量。

4、制动距离：在指定的道路条件下，机动车在规定的初速度下急踩制动时，从脚接触制动踏板（或手触动制动手柄）时起至车辆停止车辆驶过的距离。

四、简答题（3题，每题10分，共30分）

1、汽车综合性能检测站检验人员应具备哪些要求？

答：⑴具有高中或中专及以上学历；⑵了解机动车性能、构造及有关使用的一般知识；⑶熟悉检测仪器设备的结构及性能，熟练掌握检测仪器设备的操

作规程；⑷了解本机构的检验工艺流程及相关标准。掌握检验项目的技术标准；⑸掌握计算机操作技能，登录员应能熟练使用、管理计算机及其网络系统；⑹引车员应持有与检测车型相对应的有效机动车驾驶证；⑺外观检查员和底盘检查员还应当熟悉相应的机动车性能、构造及有关使用的专业知识。

2、底盘由哪几部分组成？在检查转向系时应注意什么？

答：底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成；在检查转向系时应注意转向机构各部件应无损伤，紧锁止及限位情况应良好；球销应无裂纹和损伤，不得松旷；各部件在转向过程中应无干涉、摩擦痕迹/现象；横直拉杆不得拼焊。

3、车辆外观检验项目有哪些？用到的工具有哪些？

答：检验项目：车身外观、照明和电气信号装置、发动机舱、驾驶室（区）发动机运转状况、客车内部、底盘件、轮胎及其他；用到工具：轮胎花纹深度尺、透光率计、轮胎气压表、钢直尺（0.5~1m）、钢卷尺（0~5.0m、0~30m）、制动踏板力/手制动力计等。

五、论述题：请结合自己的实际工作情况叙述在国家法定重大节假日期间如何做好营运车辆的检测工作。例如：春运期间。（18分）

答：

第五篇：综合性能检测站安全生产责任状

XX有限公司

二O一OXX综合性能检测站安全生产责任状

为加强安全生产、治安保卫防范，确保生命财产安全。经公司安全生产委员会决定，针对车辆综合性能检测站安全生产、治安保卫实际情况，特签订2010安全生产、治安保卫责任状：

一、综检站站长是本部门“安全生产、治安保卫”第一责任人。

二、站领导要重视安全生产治安保卫工作的重要性，建立健全安全生产治安保卫制度，成立安全小组、落实责任，制定可行的安全生产、治安保卫措施。

三、认真贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》和国家各项法律、法规，严格执行交通部第29号令《汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法》以及加强车辆综合性能检测结果证明的准确性。

四、严格检测安全规程，不以权谋私、弄虚作假，对不符合安全运输标准的车辆坚决不予取予过关。

五、努力钻研检测技术知识，不断提高业务水平，确保检测数字的准确性。

六、严格管理全站所有仪器、消防器材等一切设备的使用保养和维修，经常检查各种设备工作情况，发现问题及时纠正。

七、门卫要加强日夜巡逻，高度警惕，做好防火、防盗、安全保卫工作确保国家、集体财产安全。

八、注意场地安全，避免因高度不当而发生意外事故。

九、本责任状一式贰份，签订双方各执一份

公司（盖章）：车辆综合性能检测站

责任人（签字）：

年月日