县交通局任职两年来述职报告

第一篇：县交通局任职两年来述职报告

县交通局任职两年来述职报告

主任、各位副主任、各位委员： ～年元月，我由乡镇调县交通局工作。两年多来，在县委、县政府的正确领导下，在县人大的监督支持下，我团结一班人，带领系统干部职工在矛盾和困难中奋力开拓，推进了全县交通事业的发展。现将我到交通局任职两年多来的情况向各位领导作个汇报，请予评议。

一、履职尽责，勤政务实，挥洒汗水促发展

我到交通局任职以后，对全县交通工作情况进行了详细地调查分析，认真吸取和发扬了历届领导班子的工作经验和良好作风，坚持以科学发展观统领交通工作全局，始终高扬发展大旗，努力推

动交通工作有序运行，为县域经济的发展“铺路架桥”。

1、找计划，争资金，优环境，夯实发展的基础

交通是国民经济发展的先导型基础产业，公路通，百业兴。路不通，万事空。特别是在目前我县没有铁路、国道尚无、省道甚少的情况下，公路对县域经济发展的拉动作用更为明显。为加快公路建设步伐，夯实县域经济跨越式发展的基础，两年多来，我在上级领导和县交通局一班人的支持下，积极接通“天线”，跑长沙、去岳阳、上北京汇报反映工作，争取资金和项目，争得了盛市政府分管领导和交通主管部门对我县交通工作的特殊倾斜，营造了一个良好的工作环境。两年多来，我和一班人共向上向外争取资金3978万元（不含县财政投入）。有资金作保障，XX年3月开工、因资金原因先后两次停工18个月的注滋口大桥终于在去年底建成通车。这是我县继～年投资9000多万元的华南、华石

二级公路改造通车后，又一大型交通工程竣工。在抓好重点工程建设的同时，～年开工建设的插团路、洪塔路和注新路等25公里“通乡公路”工程也已先后顺利完工。今年，通过努力，我县又争取到华万线、红分线、洪集线和张梅线等41公里“通乡公路”建设计划。至此，我县在国家～—～三年“通乡公路”建设计划已由原定的37公路增加到75公里，增加建设里程38公里，多争取国家投资1482万元，达到了全省的平均水平。～年中央一号文件出台后，我认真分析研究了国家有关政策和领导讲话，特别是国家交通部“让农民兄弟走上柏油路或水泥路”等有关信息后，准确地预测到国家交通部在贯彻落实中央一号文件精神，发展和改善农村公路交通方面有大的动作。并及时向县委、县政府建议，发动县、乡、村三级积极性，拉开了我县通村公路升级大会战，年底全县通过上级验收的公里通村公路被省市交通公路主管部门纳入待建公路数据储备库。

去年底今年初，国家交通部、省交通厅出台了一系列加快通村公路升级改造的优惠政策。由于我和一班人在该项工作上信息捕捉得准，动手早，行动快，基础工作做得扎实，预计可在建设计划、国家投资争取上占据绝对的主动权。三五年后，华容公路的通达深度、路网密度和公路等级将迈上一个新台阶，建设是发展，养护管理也是发展。针对我省现行公路管理体制，我通过反复钻研政策法规，于去年争取出台了《华容县人民政府关于明确全县公路建设、管理和养护责任的通知》(华政发[～]3号)，国有公路由县公路局负责、在册地方公路由乡镇和我局共同负责、乡村公路由乡镇人民政府负责、城市街道由县建设局负责的意识正逐步深入人心，四级公路建设、管理、养护责任体系初步建立。为强化乡镇在地方公路养护上的责任，确保农村公路顺畅，今年6月，又以《华容县人民政府办公室关于迅速组织突击抢修地方公路确保汛期道路畅

通的通知》(华政办函[～]44号)要求乡镇加强地方公路养护，确保交通顺畅。并将该项工作纳入县委、县政府年终两个文明建设考核内容。

为争取国家更多的建设计划，最近我根据国家、省对未来5年交通基础设施建设投资的政策信息，结合我县实际，经过三个多月的调查、摸底和勘察，并多次向盛市交通主管部门领导汇报咨询、征求意见，编制了我县“xxx”交通公路、水路建设规划草案，并经5月22日县委书记办公会议通过，市交通公路主管部门领导和专家也已完成了初审。“十一•五”期间，我县交通建设总投资有可能达到17亿元，其中公路桥梁15亿元，港口、航道5700多万元、汽车站亿元。在规划编制过程中，我和一班人通过做增加行政村数（将我县行政村数由原来的398个增加到466个），降低盛县道通畅率，上下配合移村部等工作，使我县上报的通乡、通村公路升级改造计划由公里增加到公里，增加计划里程公里。

2、顺人心，稳人心，暖人心，创新发展的体制

上任之初，摆在我面前的是：2859名干部职工人平负债2•14万元，780名在岗人员人平负担2•7名下岗分流、离退休人员的经费支出。为走出困境，～年，我按照县委、县政府的部署，大刀阔斧地进行以转换企业产权和有偿解除职工劳动关系为重点的企业改革。通过一年的努力，我和一班人在干部职工人平受偿不足8000元的情况下，牢固树立群众观念，充分发挥干部职工的积极性，讲政策法规顺人心，凭公平公正稳人心，靠排忧解难暧人心，顺利完成了县航运公司、装运公司和汽车修配厂三家单位改革的各项任务。三家企业1428名干部职工的身份全部有偿解除，支付611名职工受偿金474万元，817名退休职工由劳动和社会保障部门接管，所有职工档案全部移交社区，国土、房产手续全部到户到人，期间没有发生大的震荡和不稳定事件，实现了全市交通系统企业改

制的跨越。今年，县路桥公司、交建公司两家企业的改制进展良好，预计年底可以平稳地完成改制任务。在一手抓改革改制的同时，为减少无序竞争和内耗，我和一班人又大胆进行了企业资源整合。～年4月，我在深入调查研究的基础上，果断作出决定，将所属两家汽车运输公司合并，办成了全局上下多年来想办而因为种种原因没有办成的事情。公司合并后，捏紧资金“拳头”，加强软硬件建设，提高车辆档次，于去年底通过国家交通部审批，成为我省目前县级唯一一家道路旅客运输二级企业。

在抓好交通企业改革改制创新上台阶的同

时，我和一班人对激活交通事业单位体制，搞好人事改革、人员分流工作也丝毫没有放松。在认真总结县港航所人员双向选择、干部竞争上岗的工作经验后，近两年逐步在县运管所、公路所和航道所铺开。

为搞好注滋口渡务所的人员分流工作，近两年来，特别是注滋口大桥第二次复工后，我和该所一班人未雨绸缪，及早谋划，先后成功兼并、收购新沙洲渡口、鲇鱼须渡口，积极搭建分流载体。由于人员分流工作动手早，工作细，效果实，因此，尽管去年面临了省里不同意注滋口大桥设站收费、又不予以经济补偿安置渡务所富余职工，市里有关部门不执行政令，软拖硬抗就是不调船等严峻考验，但还是确保了注滋口大桥如期顺利通车和渡口停渡工作的平稳进行。

3、抓重点，攻难点，解热点，优化发展的环境

针对社会反响较大的交通行政执法问题，近三年来，我和一班人以建立一支作风严谨正派、政治素质高、业务能力强的交通行政执法队伍为目标，先后开展了交通行政执法宣传月等项活动，出台了行政执法队伍管理规定和《黄牌警示停职待岗制度》，排除重重阻力，对

7起违规行政执法行为当事人进行了照章处罚，分别给予县运管所2名副所长，3名站长和5名副站长等10人黄牌警示、停职待岗、收回行政执法证、罚款等处分，较好地规范了交通行政执法人员的行为，向社会展示了交通行政执法人员公正、公平、公开的执法形象，严于律己、洁身自好的个人形象，依法行政、文明执法的整体形象。由于工作抓得紧、抓得准、抓得实，收效明显。近三年来，我局交通行政执法违纪违规事件在全市交通系统中是最少的，受到了市治理公路、水路“三乱”办、市交通局的好评。在抓好规范交通行政执法的同时，自～年起，我根据全县客运市场的实际和群众的要求，责成县运管所、华泰公司配合县城客运市场秩序整顿指挥部，抽调专人组成专门队伍，对城关地区的客运市场秩序进行了有效地整顿和规范，核定桥东原湘运车站、汽运车站、北门老站、中心汽车站为合法站场，县中心汽车站为过境车辆临时停靠、经营

站点，依法取缔了城乡路、工农桥县公路局路段非法形成的经营场所，划定了四处（华鲇路口、城乡路口、华石路口、华万路口）临时停靠点，县城客运市场秩序日趋规范。

“安全工作责任重于泰山”。做好交通安全生产工作，切实保障人民群众的生命财产安全，是交通部门义不容辞的责任。我时刻把安全生产和群众的安危放在首要位置，从实践“xxxx”重要思想、维护稳定、推进改革、促进发展的高度，把抓好安全生产工作当作目前一项严肃的政治任务来抓，加强领导，强化监管，突出重点，深化整治，出台了《华容县交通局安全生产黄牌警示停职待岗制度》，布置、组织深入开展安全生产大检查17次，及时整改问题和隐患4个，依纪依规处分29人。近三年来，我县交通行业安全生产一般事故得到有效遏制，四项安全指数低于市定标准，连续两年被评为全市交通系统安全生产先进单位，今年被评为全省春运工作先进单位，保证了人民群众的生命财产安全。

二、依法行政，接受监督，严格执行人大决定

在工作中，我和一班人认真贯彻落实宪法和与交通相关的各项法律法规，坚持依法行政，依法处理各种矛盾和纠纷。同时，坚决贯彻落实人大及其常委会的各项决议、决定，按时参加人大组织的会议、活动，积极完成人大布置的工作任务，不打任何折扣。去年12月，我邀请县人大常委会组成人员视察交通，认真汇报工作，虚心接受批评指导，主动接受县人大的监督检查，不断改进自己的工作。对人大代表们的建议、批评，我都拿到局党委会、局长办公会议上进行专题研究，切实落实、改进和解决，做到了每件回复函亲自把关。去年7月，我还把向交通工作提了建议和提案的人大代表、政协委员请到局机关当面回复，到注滋口大桥、插团公路等建设工地现场办理，既令代表、委员们满意，同时又促进了自己的工作。

在办理建议、提案的过程中，我发现近几年来，我县的路越修越多，越修越好，而相关的建议提案也越来越多。我和一班人仔细研究后认为，这不是我们的工作没有做好，没有成绩。恰恰相反，是这几年的交通发展带来了新的希望，是交通建设迎来了难得的机遇，人民群众看到了这一点。因此，我通过调查研究，决定因势利导，引导好、保护好基层群众对加快交通基础设施建设的积极性，统筹处理好建议提案的集中点与交通建设的侧重点两者之间关系，进一步促进交通工作的发展。如我在农村公路管养体制、投资、养护责任等方面做了一些有意的尝试，通过一系列的举措，率先在全省基本做到了农村公路的养护管理与常年养护经费挂钩、与县财政转移支付的道路建护费拨付挂钩、与今后该乡镇交通建设项目的安排挂钩。我县的做法最近被省交通厅网站刊发，在全省推介。

三、勤政廉政，以德服人，增强了班

子的战斗力

一是讲团结，增强班子的凝聚力。在工作中，我始终坚持局长负责和分管副局长分工负责相结合，严于律己、宽以待人，分工不分家，凡事以大局为重，遇到问题不推诿。坚持民主集中制原则，凡是重大问题的决策，一律提交局长办公会或局党委会研究讨论，集思广益，广泛听取各方面的意见，充分发挥集体的智慧和力量，不搞一言堂，不搞个人说了算。我不打牌、不唱歌、不跳舞，星期天、节假日不是看书，就是干工作。虽然出差时间多，但我还是注意尽量挤时间找班子成员谈心，沟通思想，形成共识，充分发挥班子成员的积极性和创造性。对离退休的老同志，在生活上关心他们、工作中注意听取和尊重他们的意见和建议。二是讲诚信，增强集体的向心力。上任之初，为稳定局势，安稳人心，我针对干部职工反映强烈的几个问题，在深入调查后公开承诺，交通建设是坚决做

到“三不”：原则上不当业主、尽量不开工无资金来源的项目、坚决不新增债务包袱。人事管理上把好“两关”，一是进口关。除政策性安置的人员外，尽可能控制人员的调入。二是提拔关。出台了《华容县交通局干部管理暂行规定》，坚持把

干实事、出实绩作为评价干部、提拔干部、重用干部的导向和依据。近三年来，在我的坚持和努力下，全局不仅没有新增债务包袱，而且消赤减债近千万元；不仅没有乱开口子进一个人、违反程序提拔一个人，而且通过改革改制，卖断、解除关系1428人。三是讲原则，增强个人的亲和力。我是农村基层干部出身，对干部职工、讨债民工的冷暖和疾苦是非常关心和理解的。因此我坚持开门办公，凡是到我办公室来反映情况和问题的人，我都热情接待，耐心解释，只要交通局能解决的，从来不推、不踢、不拖、不躲。凡是能帮助解决的问题，我都尽力帮助解决；

凡不能解决的问题，我就说明原因，做好工作，让他们理解交通局目前的困难，尽量做到让他们高兴而来，满意而去。四是讲正气，增强廉政的自律性。坚决落实《华容县党风廉政建设责任制实施细则》的各项规定，按照“自重、自盛自警、自励”的要求，从小事做起，从点滴抓起，管住自己，管好亲友，管好身边的工作人员，不拿党和人民赋予的权力做交易，谋私利，清清白白为官，堂堂正正做人。在日常工作和生活中，我和一班人始终坚持勤俭节约的原则，来客基本上进食堂，从不慷公家之慨铺张浪费，大吃大喝，保持了艰苦奋斗的工作作风，局机关接待开支连年降低。

四、存在的主要问题 任职以来，我和一班人一直想多为群众办些实事、好事，为华容交通事业的发展作出更大的贡献，也做到了尽职尽责，尽心尽力，兢兢业业，发奋工作，做了一些事情，取得了一定的成绩。但同时我也清醒地认识到，就我个人和工

作来讲，还存在着许多缺点和不足，主要表现在：

一是调查研究不够深入。由于交通行业的特点，工作的性质要求我和一班人必须经常去岳阳、跑长沙向领导汇报反映情况，掌握信息，争取建设资金和计划，因而我个人出差在外的时间多，再加上开会时间多，实在是难以挤出时间下基层，情况的掌握大多来源于分管领导和下面单位干部的汇报，与一线干部职工交心的时间少，深入基层调查研究还不够。

二是运输市场整治效果不够明显。受职能的限制，交通只能管客运站场和客运线路，不能越权执法，对一些问题虽有心但也无力解决。特别是县城客运市场秩序的整顿，由于牵涉的管理部门单位多，职能交叉重叠，协调难度大，虽然我个人下了大力气抓，有时甚至直接到一线指挥督战，但仍难达到预期的效果。

三是对干部职工的实际困难和问题

关心不够。近三年来，对局班子成员、局机关工作人员和二级单位干部职工向我反映、求助的困难和问题，受多方面因素的影响和制约，我虽有心但实无力一时或逐一解决，内心十分自责。如局领导班子成员中，还有余新平等四个同志的家属下岗在家待业；还有汪建波等几个局机关干部家属的就业问题也一直没有得到妥善地解决；改制企业主要负责人的事业编制问题也迟迟得不到解决。再如原计划今年局机关公务员工资县财政打卡发放的问题，由于我向上呼吁、反映的效果不好，今年没有解决，既影响了交通作为政府工作部门的形象，又影响了机关工作人员的积极性。四是现行交通管理体制、投资政策与社会对交通建设高期望值的矛盾对外交流沟通不够。我省现行的“分级管理，分线负责”的交通管理体制决定了县交通局与县公路局的不相隶属关系；国家交通建设项目要求地方财政必须予以配套，但县、乡、村财力有限，难以配套，以致建设负债居高不下；新闻媒体的宣传、社会对交通建设高期望值与现行交通管理体制、投资政策的矛盾难以调和，而我个人又向上对外汇报交流沟通不够，以致群众对交通工作产生了一些不应有的误解。

五、今后的工作打算 这次述职，对我本人是一次有效地启迪和激励，进一步指明了今后工作的方向，我将以这次述职为契机，振奋精神，激励斗志，更好地履行职责，为华容交通事业的发展作出更大的贡献，不负县人大的重托。

一是加强法律、法规和政治理论学习，不断提高领导水平和驾驭全局工作的能力。据统计，目前，我国有各类交通法规383件，其中国家交通法律4件，xx交通行政法规30件（不含省地方性交通法规），交通部规章349件，另有与交通相关的法律法规24件。为更好地履职尽责，我将加强法律法规的学习，提高依法行政的水平；加强政治理论学习，努力保持政治上的清醒和坚定，增强执行党的基本路线、基本方针、基本政策的自觉性和创造性，增强在复杂情况下解决复杂问题、领导驾驭全局工作的能力。同时，进一步加强向县人大的汇报联系，认真贯彻落实人大及其常委会的精神，主动接受监督，积极搞好人大代表建议、批评、意见办理工作，努力完成上级交办的各项任务。二是加快交通建设步伐，为县域经济发展创造更优更好地交通环境。主要是加大争资的力度，尽可能多地争取国家投资用于我县交通建设；加大争项的力度，力争我县xxx交通规划建设项目尽可能多地挤入全省xxx规划；加大县乡村三级公路建设的投入力度，力争三五年后我县交通公路的通达深度、路网密度和公路等级发生质的飞跃。在加快建设速度的同时，依法依规加强质量监督，确保工程质量。

三是主动接受社会监督，规范交通行政执法。坚持公开、公平、公正的原则，阳光操作，全方位监督，从严要求交通行政执法人员；坚持从严、从重、从快的原则，抓好交通行政执法违纪违规案件的查处，确保不发生大的交通行政执法案件；坚持日常管理与重点整治相结合的原则，抓紧抓好客运市场整顿，优化经济发展环境。

四是进一步加强自身作风和廉政建设。严格遵守党纪政纪，坚持民主管理制度和政务公开制度，积极倡导深入基层、深入群众、狠抓落实、多办实事的工作作风。不折不扣地贯彻执行党风廉政建设的各项规章制度，主动把自己置身于上级、同级以及干部群众的监督之中，做到拒腐不沾，为政清廉，永葆本色。

特此报告，请予审议。

第二篇：县交通局任职两年来述职报告(多篇)

县交通局任职两年来述职报告

主任、各位副主任、各位委员：

～年元月，我由乡镇调县交通局工作。两年多来，在县委、县政府的正确领导下，在县人大的监督支持下，我团结一班人，带领系统干部职工在矛盾和困难中奋力开拓，推进了全县交通事业的发展。现将我到交通局任职两年多来的情况向各位领导作个汇报，请予评议。

一、履职尽责，勤政务实，挥洒汗水促发展

我到交通局任职以后，对全县交通工作情况进行了详细地调查分析，认真吸取和发扬了历届领导班子的工作经验和良好作风，坚持以科学发展观统领交通工作全局，始终高扬发展大旗，努力推动交通工作有序运行，为县域经济的发展“铺路架桥”。

1、找计划，争资金，优环境，夯实发展的基础

交通是国民经济发展的先导型基础产业，公路通，百业兴。路不通，万事空。特别是在目前我县没有铁路、国道尚无、省道甚少的情况下，公路对县域经济发展的拉动作用更为明显。为加快公路建设步伐，夯实县域经济跨越式发展的基础，两年多来，我在上级领导和县交通局一班人的支持下，积极接通“天线”，跑长沙、去岳阳、上北京汇报反映工作，争取资金和项目，争得了盛市政府分管领导和交通主管部门对我县交通工作的特殊倾斜，营造了一个良好的工作环境。两年多来，我和一班人共向上向外争取资金3978万元（不含县财政投入）。有资金作保障，xx年3月开工、因资金原因先后两次停工18个月的注滋口大桥终于在去年底建成通车。这是我县继～年投资9000

多万元的华南、华石二级公路改造通车后，又一大型交通工程竣工。在抓好重点工程建设的同时，～年开工建设的插团路、洪塔路和注新路等25公里“通乡公路”工程也已先后顺利完工。今年，通过努力，我县又争取到华万线、红分线、洪集线和张梅线等41公里“通乡公路”建设计划。至此，我县在国家～—～三年“通乡公路”建设计划已由原定的37公路增加到75公里，增加建设里程38公里，多争取国家投资1482万元，达到了全省的平均水平。

～年中央一号文件出台后，我认真分析研究了国家有关政策和领导讲话，特别是国家交通部“让农民兄弟走上柏油路或水泥路”等有关信息后，准确地预测到国家交通部在贯彻落实中央一号文件精神，发展和改善农村公路交通方面有大的动作。并及时向县委、县政府建议，发动县、乡、村三级积极性，拉开了我县通村公路升级大会战，年底全县通过上级验收的310.6公里通村公路被省市交通公路主管部门纳入待建公路数据储备库。去年底今年初，国家交通部、省交通厅(请你支持)出台了一系列加快通村公路升级改造的优惠政策。由于我和一班人在该项工作上信息捕捉得准，动手早，行动快，基础工作做得扎实，预计可在建设计划、国家投资争取上占据绝对的主动权。三五年后，华容公路的通达深度、路网密度和公路等级将迈上一个新台阶，建设是发展，养护管理也是发展。针对我省现行公路管理体制，我通过反复钻研政策法规，于去年争取出台了《华容县人民政府关于明确全县公路建设、管理和养护责任的通知》(华政发[～]3号)，国有公路由县公路局负责、在册地方公路由乡镇和我局共同负责、乡村公

路由乡镇人民政府负责、城市街道由县建设局负责的意识正逐步深入人心，四级公路建设、管理、养护责任体系初步建立。为强化乡镇在地方公路养护上的责任，确保农村公路顺畅，今年6月，又以《华容县人民政府办公室关于迅速组织突击抢修地方公路确保汛期道路畅通的通知》(华政办函[～]44号)要求乡镇加强地方公路养护，确保交通顺畅。并将该项工作纳入县委、县政府年终两个文明建设考核内容。

为争取国家更多的建设计划，最近我根据国家、省对未来5年交通基础设施建设投资的政策信息，结合我县实际，经过三个多月的调查、摸底和勘察，并多次向盛市交通主管部门领导汇报咨询、征求意见，编制了我县“xxx”交通公路、水路建设规划草案，并经5月22日县委书记办公会议通过，市交通公路主管部门领导和专家也已完成了初审。“十一•五”期间，我县交通建设总投资有可能达到17亿元，其中公路桥梁15亿元，港口、航道5700多万元、汽车站1.5亿元。在规划编制过程中，我和一班人通过做增加行政村数（将我县行政村数由原来的398个增加到466个），降低盛县道通畅率，上下配合移村部等工作，使我县上报的通乡、通村公路升级改造计划由1348.9公里增加到1813.7公里，增加计划里程464.8公里。

2、顺人心，稳人心，暖人心，创新发展的体制

上任之初，摆在我面前的是：2859名干部职工人平负债2•14万元，780名在岗人员人平负担2•7名下岗分流、离退休人员的经费支出。为走出困境，～年，我按照县委、县政府的部署，大刀阔斧地进行以转换企业产权和有偿解除职工劳动关系为重点的企业改革。通过一年的努力，我和一班人在干部职工人平受偿不足8000元的情况下，牢固树立群众观念，充分发挥干部职工的积极性，讲政策法规顺人心，凭公平公正稳人心，靠排忧解难暧人心，顺利完成了县航运公司、装运公司和汽车修配厂三家单位改革的各项任务。三家企业1428名干部职工的身份全部有偿解除，支付611名职工受偿金474万元，817名退休职工由劳动和社会保障部门接管，所有职工档案全部移交社区，国土、房产手续全部到户到人，期间没有发生大的震荡和不稳定事件，实现了全市交通系统企业改制的跨越。今年，县路桥公司、交建公司两家企业的改制进展良好，预计年底可以平稳地完成改制任务。

在一手抓改革改制的同时，为减少无序竞争和内耗，我和一班人又大胆进行了企业资源整合。～年4月，我在深入调查研究的基础上，果断作出决定，将所属两家汽车运输公司合并，办成了全局上下多年来想办而因为种种原因没有办成的事情。公司合并后，捏紧资金“拳头”，加强软硬件建设，提高车辆档次，于去年底通过国家交通部审批，成为我省目前县级唯一一家道路旅客运输二级企业。

在抓好交通企业改革改制创新上台阶的同

时，我和一班人对激活交通事业单位体制，搞好人事改革、人员分流工作也丝毫没有放松。在认真总结县港航所人员双向选择、干部竞争上岗的工作经验后，近两年逐步在县运管所、公路所和航道所铺开。

为搞好注滋口渡务所的人员分流工作，近两年来，特别是注滋口大桥 分流工作动手早，工作细，效果实，因此，尽管去年面临了省里不同意注滋口大桥设站收费、又不予以经济补偿安置渡务所富余职工，市里有关部门不执行政令，软拖硬抗就是不调船等严峻考验，但还是确保了注滋口大桥如期顺利通车和渡口停渡工作的平稳进行。

3、抓重点，攻难点，解热点，优化发展的环境

针对社会反响较大的交通行政执法问题，近三年来，我和一班人以建立一支作风严谨正派、政治素质高、业务能力强的交通行政执法队伍为目标，先后开展了交通行政执法宣传月等项活动，出台了行政执法队伍管理规定和《黄牌警示停职待岗制度》，排除重重阻力，对7起违规行政执法行为当事人进行了照章处罚，分别给予县运管所2名副所长，3名站长和5名副站长等10人黄牌警示、停职待岗、收回行政执法证、罚款等处分，较好地规范了交通行政执法人员的行为，向社会展示了交通行政执法人员公正、公平、公开的执法形象，严于律己、洁身自好的个人形象，依法行政、文明执法的整体形象。由于工作抓得紧、抓得准、抓得实，收效明显。近三年来，我局交通行政执法违纪违规事件在全市交通系统中是最少的，受到了市治理公路、水路“三乱”办、市交通局的好评。

在抓好规范交通行政执法的同时，自～年起，我根据全县客运市场的实际和群众的要求，责成县运管所、华泰公司配合县城客运市场秩序整顿指挥部，抽调专人组成专门队伍，对城关地区的客运市场秩序进行了有效地整顿和规范，核定桥东原湘运车站、汽运车站、北门老站、中心汽车站为合法站场，县中心汽车站为过境车辆临时停靠、经营站点，依法取缔了城乡路、工农桥县公路局路段非法形成的经营

场所，划定了四处（华鲇路口、城乡路口、华石路口、华万路口）临时停靠点，县城客运市场秩序日趋规范。

“安全工作责任重于泰山”。做好交通安全生产工作，切实保障人民群众的生命财产安全，是交通部门义不容辞的责任。我时刻把安全生产和群众的安危放在首要位置，从实践“xxxx”重要思想、维护稳定、推进改革、促进发展的高度，把抓好安全生产工作当作目前一项严肃的政治任务来抓，加强领导，强化监管，突出重点，深化整治，出台了《华容县交通局安全生产黄牌警示停职待岗制度》，布置、组织深入开展安全生产大检查17次，及时整改问题和隐患4个，依纪依规处分29人。近三年来，我县交通行业安全生产一般事故得到有效遏制，四项安全指数低于市定标准，连续两年被评为全市交通系统安全生产先进单位，今年被评为全省春运工作先进单位，保证了人民群众的生命财产安全。

二、依法行政，接受监督，严格执行人大决定

在工作中，我和一班人认真贯彻落实宪法和与交通相关的各项法律法规，坚持依法行政，依法处理各种矛盾和纠纷。同时，坚决贯彻落实人大及其常委会的各项决议、决定，按时参加人大组织的会议、活动，积极完成人大布置的工作任务，不打任何折扣。去年12月，我邀请县人大常委会组成人员视察交通，认真汇报工作，虚心接受批评指导，主动接受县人大的监督检查，不断改进自己的工作。对人大代表们的建议、批评，我都拿到局党委会、局长办公会议上进行专题研究，切实落实、改进和解决，做到了每件回复函亲自把关。去年7月，我还把向交通工作提了建议和提案的人大代表、政协委员请到局

机关当面回复，到注滋口大桥、插团公路等建设工地现场办理，既令代表、委员们满意，同时又促进了自己的工作。

四、存在的主要问题

任职以来，我和一班人一直想多为群众办些实事、好事，为华容交通事业的发展作出更大的贡献，也做到了尽职尽责，尽心尽力，兢兢业业，发奋工作，做了一些事情，取得了一定的成绩。但同时我也清醒地认识到，就我个人和工作来讲，还存在着许多缺点和不足，主要表现在：

一是调查研究不够深入。由于交通行业的特点，工作的性质要求我和一班人必须经常去岳阳、跑长沙向领导汇报反映情况，掌握信息，争取建设资金和计划，因而我个人出差在外的时间多，再加上开会时间多，实在是难以挤出时间下基层，情况的掌握大多来源于分管领导和下面单位干部的汇报，与一线干部职工交心的时间少，深入基层调查研究还不够。

二是运输市场整治效果不够明显。受职能的限制，交通只能管客运站场和客运线路，不能越权执法，对一些问题虽有心但也无力解决。特别是县城客运市场秩序的整顿，由于牵涉的管理部门单位多，职能交叉重叠，协调难度大，虽然我个人下了大力气抓，有时甚至直接到一线指挥督战，但仍难达到预期的效果。

三是对干部职工的实际困难和问题关心不够。近三年来，对局班子成员、局机关工作人员和二级单位干部职工向我反映、求助的困难和问题，受多方面因素的影响和制约，我虽有心但实无力一时或逐一解决，内心十分自责。如局领导班子成员中，还有余新平等四个同志

的家属下岗在家待业；还有汪建波等几个局机关干部家属的就业问题也一直没有得到妥善地解决；改制企业主要负责人的事业编制问题也迟迟得不到解决。再如原计划今年局机关公务员工资县财政打卡发放的问题，由于我向上呼吁、反映的效果不好，今年没有解决，既影响了交通作为政府工作部门的形象，又影响了机关工作人员的积极性。

四是现行交通管理体制、投资政策与社会对交通建设高期望值的矛盾对外交流沟通不够。我省现行的“分级管理，分线负责”的交通管理体制决定了县交通局与县公路局的不相隶属关系；国家交通建设项目要求地方财政必须予以配套，但县、乡、村财力有限，难以配套，以致建设负债居高不下；新闻媒体的宣传、社会对交通建设高期望值与现行交通管理体制、投资政策的矛盾难以调和，而我个人又向上对外汇报交流沟通不够，以致群众对交通工作产生了一些不应有的误解。

五、今后的工作打算

这次述职，对我本人是一次有效地启迪和激励，进一步指明了今后工作的方向，我将以这次述职为契机，振奋精神，激励斗志，更好地履行职责，为华容交通事业的发展作出更大的贡献，不负县人大的重托。

一是加强法律、法规和政治理论学习，不断提高领导水平和驾驭全局工作的能力。据统计，目前，我国有各类交通法规383件，其中国家交通法律4件，xx交通行政法规30件（不含省地方性交通法规），交通部规章349件，另有与交通相关的法律法规24件。为更好地履职尽责，我将加强法律法规的学习，提高依法行政的水平；加强政治

理论学习，努力保持政治上的清醒和坚定，增强执行党的基本路线、基本方针、基本政策的自觉性和创造性，增强在复杂情况下解决复杂问题、领导驾驭全局工作的能力。同时，进一步加强向县人大的汇报联系，认真贯彻落实人大及其常委会的精神，主动接受监督，积极搞好人大代表建议、批评、意见办理工作，努力完成上级交办的各项任务。

二是加快交通建设步伐，为县域经济发展创造更优更好地交通环境。主要是加大争资的力度，尽可能多地争取国家投资用于我县交通建设；加大争项的力度，力争我县xxx交通规划建设项目尽可能多地挤入全省xxx规划；加大县乡村三级公路建设的投入力度，力争三五年后我县交通公路的通达深度、路网密度和公路等级发生质的飞跃。在加快建设速度的同时，依法依规加强质量监督，确保工程质量。

三是主动接受社会监督，规范交通行政执法。坚持公开、公平、公正的原则，阳光操作，全方位监督，从严要求交通行政执法人员；坚持从严、从重、从快的原则，抓好交通行政执法违纪违规案件的查处，确保不发生大的交通行政执法案件；坚持日常管理与重点整治相结合的原则，抓紧抓好客运市场整顿，优化经济发展环境。

四是进一步加强自身作风和廉政建设。严格遵守党纪政纪，坚持民主管理制度和政务公开制度，积极倡导深入基层、深入群众、狠抓落实、多办实事的工作作风。不折不扣地贯彻执行党风廉政建设的各项规章制度，主动把自己置身于上级、同级以及干部群众的监督之中，做到拒腐不沾，为政清廉，永葆本色。

特此报告，请予审议。

投资9000多万元的华南、华石二级公路改造通车后，又一大型交通工程竣工。在抓好重点工程建设的同时，XX年开工建设的插团路、洪塔路和注新路等25公里“通乡公路”工程也已先后顺利完工。今年，通过努力，我县又争取到华万线、红分线、洪集线和张梅线等41公里“通乡公路”建设计划。至此，我县在国家XX—XX三年“通乡公路”建设计划已由原定的37公路增加到75公里，增加建设里程38公里，多争取国家投资1482万元，达到了全省的平均水平。

XX年中央一号文件出台后，我认真分析研究了国家有关政策和领导讲话，特别是国家交通部“让农民兄弟走上柏油路或水泥路”等有关信息后，准确地预测到国家交通部在贯彻落实中央一号文件精神，发展和改善农村公路交通方面有大的动作。并及时向县委、县政府建议，发动县、乡、村三级积极性，拉开了我县通村公路升级大会战，年底全县通过上级验收的310.6公里通村公路被省市交通公路主管部门纳入待建公路数据储备库。去年底今年初，国家交通部、省交通厅出台了一系列加快通村公路升级改造的优惠政策。由于我和一班人在该项工作上信息捕捉得准，动手早，行动快，基础工作做得扎实，预计可在建设计划、国家投资争取上占据绝对的主动权。三五年后，华容公路的通达深度、路网密度和公路等级将迈上一个新台阶，建设是发展，养护管理也是发展。针对我省现行公路管理体制，我通过反复钻研政策法规，于去年争取出台了《华容县人民政府关于明确全县公路建设、管理和养护责任的通知》(华政发[XX]3号)，国有公路由县公路局负责、在册地方公路由乡镇和我局共同负责、乡村公路由乡镇人民政府负责、城市街道由县建设局负责的意识正逐步深

入人心，四级公路建设、管理、养护责任体系初步建立。为强化乡镇在地方公路养护上的责任，确保农村公路顺畅，今年6月，又以《华容县人民政府办公室关于迅速组织突击抢修地方公路确保汛期道路畅通的通知》(华政办函[XX]44号)要求乡镇加强地方公路养护，确保交通顺畅。并将该项工作纳入县委、县政府年终两个文明建设考核内容。

为争取国家更多的建设计划，最近我根据国家、省对未来5年交通基础设施建设投资的政策信息，结合我县实际，经过三个多月的调查、摸底和勘察，并多次向省、市交通主管部门领导汇报咨询、征求意见，编制了我县“十一五”交通公路、水路建设规划草案，并经5月22日县委书记办公会议通过，市交通公路主管部门领导和专家也已完成了初审。“十一·五”期间，我县交通建设总投资有可能达到17亿元，其中公路桥梁15亿元，港口、航道5700多万元、汽车站1.5亿元。在规划编制过程中，我和一班人通过做增加行政村数（将我县行政村数由原来的398个增加到466个），降低省、县道通畅率，上下配合移村部等工作，使我县上报的通乡、通村公路升级改造计划由1348.9公里增加到1813.7公里，增加计划里程464.8公里。

2、顺人心，稳人心，暖人心，创新发展的体制

上任之初，摆在我面前的是：2859名干部职工人平负债2·14万元，780名在岗人员人平负担2·7名下岗分流、离退休人员的经费支出。为走出困境，XX年，我按照县委、县政府的部署，大刀阔斧地进行以转换企业产权和有偿解除职工劳动关系为重点的企业改革。通过一年的努力，我和一班人在干部职工人平受偿不足8000元

二十二项制度”、“六廉制度”和中纪委的“八项严格禁止”的规定作为学习内容之一。通过学习，增加了知识，提高了每个党员、团员及青年的思想政治素质，提高了“两委”班子成员的执政能力和工作水平。

三、立足廉政建设强化综合治理

认真执行党风廉政建设的有关文件和制度。积极开展反腐败斗争。在廉政建设中,支部将廉政建设的规定两议五公开党员评议制度财务审批制度等一系列制度公之于众,让群众来监督.加强党支部的自身建设，坚持从严治党的方针,大力开展警示教育，充分发挥党风廉政专职员和监督员的作用，做到制度教育相结合，一年来无违章违纪的行为。

加强社会治安的队伍建设和监管，我村按照上级的要求成立了治安巡逻队，坚持定时定点巡逻，切实做好节假日的轮流值守制度，为维护全村的治安稳定起到了一定的积极作用。XX年我村综合治理工作开展基本良好，村民团结和睦、邻里和谐共处，为营造“乡风文明”的社会主义新农村提供了良好的人文环境。

四、大力宏扬精神文明建设推进村级事务发展

按照建设文明村、我是文明太原人的要求，大力开展“八荣八耻”“五讲四美”“三热爱”的教育。发扬和培育民族精神。加强思想道德教育和科学文化建设，组织筹建了村网络文化站、党员干部远程教育接收站及村级文化活动室。深入开展群众性精神文明创建活动，广泛宣传见义勇为、和谐家庭及拾金不昧的先进事迹。努力提高村民的文化素质和道德修养，促进了本村文明建设的全面发展，为和

谐、稳定、发展，创造了良好的文化氛围。

五、加强村务公开保障和推进农村民主进程。在村集体的每项重大决策过程中，我们按照上级政府村集决策八步法的药酒，对村级各项事务都进行了公开，每次决议过程都必须通过村民代表会议讨论决定，村民对村级两委班子拥护和信任，做到了一年来无重大上访事件发生。村级各项事务因为有村民的支持，都得到了顺利的开展。实施民主理财和民主管理，使得村集体的凝聚力有了空前的提高。总之,在过去的二〇一四年里,我村在党建和经济发展方面取得了长足进步，这些成绩离不开上级党委政府部门的正确领导，离不开山庄头村全体村民的共同努力。然而由于我年纪轻,政治理论水平不高,处理问题的能力还不强,特别是在组织协调方面还存在很大的差距,希望上级党委和政府给与更多的支和指导，我本人也会尽最大的努力加强政治理论的学习,认真做好调查研究工作.加强自身的文化修养,努力提高解决问题的能力,积极参加社会实践带头搞好两委工作,使得我村支部在XX年的工作中取得更大的成绩。

山庄头村党支部书记 所党支部组织的政治学习，认真学习党的十七大和十七届三中、四中、五中全会精神，积极投入到“深入学习实践科学发展观”以及“创先争优”活动中，进一步提高了自己的理论水平与政治素质，保证了自己在思想上与党保持一致性。二是不断学习业务知识，提高服务能力。通过“蓝盾讲坛”、“蓝盾青年读书会”、“法制讲坛”、“每月课堂”等有效载体，与时俱进进学习和掌握最新专业知识、法律法规知识、卫生标准规范，不断提高自身业务水平和依法行政能力。

二、恪尽职守，履行工作职能

在科长的带领下，与科室同事共同围绕年初上级下达的工作目标和任务，结合实际，有效开展各项监督、监测、处理各类投诉举报、重大活动的卫生保障工作，对存在的违法行为依法进行立案查处。一是公共卫生监督常抓不懈。做好辖区内餐饮卫生、公共场所卫生、生活饮用水卫生、职业卫生、化妆品卫生监督，完成许可证复核、换发以及组织从业 1 人员体检工作。按时完成各类样品采集监测任务。XX年在生活饮用水卫生监督方面，创新农村集中式供水单位监管模式，设立末梢水水质观测“哨点”，取得一定成效。此外，大力推进了公共场集中空调通风系统清洗消毒工作，至XX年底共促使五家单位完成此项工作。二是量化分级管理工作稳定推进。两年来辖区内共有五家餐饮单位通过创建成为食品卫生监督量化分级管理“a”级信誉度单位。截止今年底，辖区内所有游泳场所和住宿业均已完成量化分级，沐浴业和美容美发业也已逐步开展。三是“五小行业”示范街和示范单位创建工作卓有成效。两年来分别完成了金溪新村、西城路、西环一路、沿河西路小餐馆、小浴室、小旅馆、小理发美容店、小歌舞厅等经营单位的创建工作，并一次性通过专家组的考核。四是重大活动的卫生保障有力。曾先后为“两会”、高考、事学习，逐步提高自己的理论水平和业务能力。

3、克服年轻气躁的缺点，做到兢兢业业、勤勉务实，提高工作主动性，不怕多做事，不怕做小事，在点滴实践中完善提高自己。

二○一○年十二月

为降低燃煤产生的二氧化硫和烟尘污染，在全区范围内强制推广使用低硫煤。XX年我局召开三次专业会议专门研究、布置控制煤烟型污染问题，并依据监测结果依法对14个超标排放的单位进行了处罚。

4．控制油烟型污染

市政府把餐饮业油烟治理纳入 限期治理通知书，这两家企业现已正式投入使用污水处理设施。

三、依据《环境影响评价》和《建设项目管理条例》规定，对建设项目依法管理

为了控制新污染源产生，环保局向县政府上报了“关于开展建设项目环境影响评价”和“三同时”审批制度的请示，县政府以平政复［XX］56号文件形式给予批复，从此我局在建设项目审批过程中，严格把关，凡是敏感行业和敏感地区的项目我都亲自把关，减少了新的污染源产生。

为了切实做到“三同时”，严格《建设项目竣工环境保护验收管理办法》，对违反法规的各类企业给予处罚。对重点企业我几乎都参与了验收，对环保手续不全，违反审批规定的行为给予纠正。

四、顺利完成生态示范区验收

XX年县政府向国家环保总局递交了“生态示范区的验收申请”，我曾多次协调县内20个多部门做好基础工作，在大家共同努力下，XX年9月顺利地完成了验收。获得了国家环保总局颁发的“全国生态区建设”优秀组织奖。

五、认真贯彻“三个代表”重要思想，坚持执政为民、廉洁自律、高效务实的工作作风

几年来，为了适应变化的形势，能够做到与时俱进，自己坚持学习邓小平理论特别是江泽民同志“三个代表”的重要思想，正确处理好“三个代表”与本职工作的关系，淘汰“十五小”，就是淘汰落后生产力；推进清洁生产，正是代表先进生产力的发展方向，控制污染，改进居民生活质量正是代表了广大人民群众的根本利益。

我们的权力是人民给的，必须始终坚持为人民服务的思想，日常生活和工作中自己注意处理好执法与服务的关系问题，做到打击违法，保护合法，鼓励守法。企业在治污方面缺少资金我想办法去协调，有些企业需要去市局审批，为了加快进度我曾在一周累计三次去市局审批，争取对该项目的支持。

为了做好廉政工作减轻企业负担，我局规定不许在服务对象就餐，我带头遵守，有多次区里召开协调会，会后在大渔阳用餐，我请假回来吃饭。几年来，从未向任何企业要过任何物品。在单位进人、装修房屋和提拔干部问题上，我可以问心无愧地说：无半点私心，更谈不上得好处。

六、存在问题和今后努力方向

1．由于思想上不重视，政治理论学习不够，平时学习业务多、学习政治少，谈起业务工作可以说是滔滔不绝，讲起政治话多是默默无语。

2．由于工作忙、会议多，下基层解决实际问题少。自己认识人多，担心到基层去对方招待，破坏制度。

3．平时考虑为企业服务多，执法力度少。

4．今后要不断加大宣传力度，用多种形式宣传环保法规、政策，让全区各级干部特别是领导干部，真正提高对环保的认识，建立起名符其实的绿都。县交通局党风廉政建设和反腐败工作总结

目录

明确划分，并在年初的工作总结安排会上，与各单位签订了党风廉政建设责任书，做到了层层落实责任，全面安排部署。

二、加强党风廉政教育，构筑拒腐防变的思想道德防线 一是采取多种形式，组织广大党员干部认真学xxx省、市、县纪委全会精神，坚持正面教育为主，大力宣传中央关于党风廉政建设的方针、政策和重大成果，深入开展了学习《中国共产党党纪处分条例（试行）》、《建立健全教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系实施纲要》、《中国共产党党员权利保障条例》、《全面加强领导干部作风建设学习读本》、新《党章》等党纪政纪条规和法律法规，学习了十七届三中全会精神，不断增强党员干部遵纪守法的自觉性和拒腐防变的能力；二是对于党员领导干部，加大了廉政建设职责教育，与县纪委、监察局签订了《廉政合同》，局长、副局长交纳了廉政保证金；参加了警示教育活动，对不认真履行职责的，按有关规定实行责任追究，规范了领导干部廉洁从政行为，坚持了领导班子民主生活会制度；三是开展了首问责任制等“四项制度”和“三重一大”集体决策制度。同时，结合开展“七一”活动，举办了以学习省委书记白恩培“关于做好党风廉政建设责任制考核、深入推进全省反腐倡廉建设”重要讲话精神为内容的党课（董绍宏上课）；四是结合开展荣辱观活动开展了党的优良传统，尤其是“两个务必”教育，大力弘扬艰苦奋斗的精神，增强了党员干部反腐败斗争的信心，推动了全局党风廉政建设工作深入开展。

三、推进体制创新，加大党风廉政建设工作力度

一是对行政审批事项建立了科学的管理机制、规范了运行机制和

严密的监督机制，对财务管理严格执行“收支两条线”规定，实行收支脱钩管理。二是根据国家建设部、监察部《关于在工程建设中深入开展反对腐败和反对不正当竞争的通知》和中共云南省纪委、监察厅、建设厅《关于在全省建设工程中监理工程承包和工程廉政“双合同”机制的通知》精神，为确保建设工程优良、干部廉洁，对今年建设的环城北路、回龙路、石邑园区公路、甸多路以及“通达工程”签订了工程建设廉政合同。三是严格执行峨办发［XX］23号《**县行政事业单位特殊情况下非公务活动使用公车管理办法》，严格实行非公务活动使用公车卡》。四是继续贯彻执行县纪委“关于粘贴‘公车’标识的通知”精神，局机关、路政大队、地方段的公用车辆全部粘贴了“公车”标识，进一步规范了公务用车管理。五是开展了局机关党员干部及领导干部收受礼品、礼金、有价证券、支付凭证的清理工作，局机关未发现收受现金、有价证券、支付凭证的情况。六是建立健全机关内部管理制度，对局机关的工作纪律公文处理、财务管理、车辆管理、接待管理、保密等方面作了具体规定，形成了长效管理机制。七是认真贯彻公开、公平、公正的原则，对腐败现象易发的部位和环节，结合实际制定了从源头上预防和治理腐败的制度和措施，并对下属各单位财务进行了内审，加强了对基层单位财务工作的监督管理，从源头上杜绝和预防职务犯罪，推动了各单位党风廉政建设工作的开展。

四、贯彻执行《招投标法》，严格开展公路建设招投标活动 XX——XX年，省交通厅先后对我县下达农村公路通达建设项目27个，涉及8个乡镇27个村委会，建设里程331.9公里。从XX

年8月开始，我局先后启动了石邑园区公路、环城北路、回龙路和甸多路四项重点工程，四项工程于XX年7月委托玉溪市城誉建设工程招标代理公司，完成了对四项工程的招标。并与中标单位签订了《工程建设合同》、《施工安全合同》、《工程廉政合同》，在招投标活动中，未发现违法违纪行为。

五、抓治理公路“三乱”工作

XX年治理辖区公路无“三乱”的工作中，通过我们的自检自查，做到了：一是领导重视，层层抓落实。实现公路无“三乱”，是老百姓寄希望于政府做好的一项重要工作，县委、政府领导及相关部门领导高度重视，从讲政治、保稳定的大局出发，确保政令畅通，按照“谁主管、谁负责、管行业必须管行风

”的原则，年初制定了XX年治理公路“三乱”工作方案、成立领导小组、落实纠风工作责任制，切实加强对纠风工作的组织领导，把纠(本文来源好：)正损害群众利益的不正之风的成果作为党风廉政建设的考核内容，践行“三个代表”重要思想，坚持立党为公、执政为民，坚定“群众利益无小事”的政治立场和政治态度实现好公路无“三乱”；二是监察部门纠风办认真履行职责。监察

部门和政府纠风办，结合开展政风行风活动，实现公路无“三乱”，了解各相关部门执法情况，分析重点路段、站（点）可能存在的问题，按照行政许可项目，确认各行业执法项目、收费项目和标准，重申政策规定、学习政策法规，与此同时，深入公路站（点）进行执法程序检查，进行明查暗访，对公路“三乱”情况进行了督查活动，走访了汽车驾驶员对执法情况的反映。云南省公路局、玉溪市公路路

政支队定时或不定时的深入到大鱼塘超限检测站进行了工作检查监督，路政支队组织大队长进行工作交叉检查等办法，促进了执法工作公正文明。三是行业部门严格执法、公正执法、文明执法。交通、公安、林业等执法主体单位和具体执法工作人员。认真学习法律法规，掌握法律法规知识，严肃工作纪律，不断提高执法水平，各执法主体单位领导模范带头执行政策规定，廉政勤政，不干予执法活动的过程，秉公办事，保证了执法人员严格执行政策规定，不徇私枉法、公正执法、树立政府形象。文明执法，做到语言文明、行为文明，树立了执法队伍形象。规范执法，上路执勤时，在纠正违法、违章、违规行为时，严格依照法定程序办理，当场开具的处罚通知书，从受案到调查、取证、结案、书证、物证确实、法律文书齐全，做到了程序合法，归档有序。由于**县在实现公路“三乱”工作中，领导重视、相关部门严格执行政策规定，相关单位协调配合，所采取的措施有力，落实了各项规章制度，近年来辖区内没有发生群众对公路“三乱”的不满现象，也没有在媒介暴光的情况，没有出现过因公路“三乱”问题造成的重大案件。四是省管公路和地方公路两个路政大队向社会公开了路政执法依据和公路路产损失赔偿费、清理费、占用公路路产费收取标准；运政管理所向社会公开了运管政策法规、工作制度、审批程序、规费征收标准、举报电话，设立了汽车维修、旅客运输、货物运输、行业审验、证照管理、收费等六个便民服务窗口。同时，认真组织治理车辆超限超载工作，对开展治理车辆超限超载的法律、法规、规章和政策依据，车辆超限超载的危害、治理的意义、目的、原则、方法、措施等开展广泛宣传；大鱼塘治超检测点建起后，将超限的处罚标准

在检测称边墙上醒目公开；交通规费征收稽查所设立“大吨小标”业务办理窗口，开展“大吨小标”车辆吨位调整和交通规费补征、移抵等服务。

六、加强精神文明建设，促进各项事务

XX年，按照县委、政府的要求，建立了社会治安综合治理、安全生产和党风廉政建设工作责任制，开展了创建“平安单位”和禁毒防艾工作，成立班子、加强领导。按要求征订报刊、杂志，加强宣传教育，制定局机关内部管理规定；建立了上班签到制度和星期一学习、平时会议签到制度，进一步规范了行政行为，提高了干部职工的自觉性，增强了拒腐防变的能力，班子成员带头执行“八条禁令”规定。重视群团组织建设，关心离退休人员，诚恳听取他们对公路建设的合理化建议和意见；团支部积极开展“三五”青年志愿者活动、“五四”青年文艺晚会、生态县建设青年志愿者活动和敬老献爱心等活动。局机关全体干部职工参加了普法考试。

一年来，我们在党风廉政建设工作中取得了一定成绩，收到了比较好的效果，在今后的工作中，我们决心不断开拓创新，真抓实干，积极探索党风廉政建设工作的有效途径，严格做到以下几点：

（一）认真执行党风廉政建设责任制，始终坚持“两手抓、两手都要硬”的方针，把党风廉政建设工作摆上重要日程，加大责任追究力度，发挥职能，强化监督，对发现影响任务落实的问题要认真研究，及时解决。

（二）加强经常性廉洁从政教育。深入开展以学习“十七”大精神和“三个代表”重要思想为主要内容的保持党员先进性教育，认真

落实科学发展观，深入开展党纪政纪国法教育、防范教育和正反两方面的典型教育，增强法制观念和自律意识，筑牢拒腐防变的思想道德防线。

（三）健全完善规章制度，改进工作方法。要健全完善党风廉政工作的制度，加强制度约束，改进工作方法，把廉洁从政教育贯穿于干部的培养、管理、选拔和奖惩的各个环节，增强教育的针对性和实效性。

（四）加强领导，把各项任务落到实处。局党风廉政建设工作领导小组要认真研究，积极探索工作的有效途径，落实责任，分解任务，精心组织，抓好检查，确保党风廉政建设各项目标任务的完成。

败现象易发的势头。廉洁行政，真抓实干，认真完成县纪委交办的各项工作任务，努力推进党风廉政建设和反腐败工作，为我县交通运输事业健康发展提供坚强的政治保障。

现将一年来工作情况汇报如下：

一、惩治预防腐败体系责任制落实情况

为了更好地学习《建立健全惩治预防腐败体系XX-XX年工作规划》工作，我局加强学习“三个代表”重要思想和胡锦涛总书记“两个务必”的重要讲话精神，进 1 一步提高全体党员、干部、职工对惩治预防腐败工作重要性的认识。根据要求，从源头上加强廉政教育，强化领导干部廉政意识，使机关反腐倡廉工作进一步得到加强。

(一)抓好了廉政宣传教育工作。学习《党员领导干部廉洁从政手册》、党内监督“两个条例”等其他有关文件，深入开展理想信念和廉洁从政教育，职业道德和艰苦奋斗教育，党纪、政纪、法纪教育和交通政策法规宣传活动。借鉴各种活动方式，开展警示学习教育。把廉政建设与惩治预防腐败工作延伸到每个机关干部家庭，全方位筑牢拒腐防变的思想道德防线。为了更好地发挥正面引导的典型的示范效应，局党委始终把廉政建设与惩治预防腐败工作作为单位日常工作的重要部分，并结合学习实践科学发展观活动，围绕权力观、价值观和利益观，开展廉政教育座谈会，以提高全体干部的法律意识，增强惩治预防腐败的自觉意识，保持交通部门党员干部同人民群众的密切联系。

(二)建立健全各项规章制度。XX年，为把廉政建设责任制工作

落到实处，我局根据勃利县交通党委贯彻落实《建立健全惩治和预防腐败体系XX—XX年工作规划》实施方案》，明确党委及党委成员、各科室负责人具体责任及目标范围，为我局惩治预防腐败工作起到监督和约束作用。在民主生活会上，每位党总支成员都把自己坚持党性、端正党风、维护党纪特别是保持廉洁以及廉政建设责任制工作完成情 2 况作为重要汇报内容。在组织生活会时，我们广泛征求意见，增加工作透明度，加强监督，保证了民主生活会的质量。凡属机关重大事项如人事任免、重大财务开支等事先经过党委集体研究再作决定。

(三)认真落实四大纪律八项要求，加大对交通工作运行的监督力度。针对交通工作从机制、制度上采取分权、量权、制权的综合措施。用分权制约来杜绝个人说了算，用“阳光作业”来防止“暗箱操作”，用正面“规矩”和反面“禁令”来制约行使权力过程中的随意性。同时还认真落实依法行政责任制，按照惩治预防腐败责任制的规定，各科室定时对本科室廉政建设与惩治预防腐败工作情况进行一次自查，发现苗头性倾向性问题及时纠正，重大问题及时报告。

二、廉政建设与惩治预防腐败规定执行情况

作为政府的职能部门，政策性强，业务要求高，在一年的惩治预防腐败宣传教育工作中，我们始终坚持理论联系实际，认真研读交通工作政策法规，多次深入几个乡镇开展调研，以全面了解人民群众急需解决的问题，努力当好上级部门的参谋助手，自觉做到以身作则，廉洁从政，始终践行领导干部廉洁自律的有关规定。

(一)单位的各项重大事项工作。严格按照《机关干部廉洁自律八

条规定》增强反腐败斗争意识，将惩治预防腐败工作变为自觉行动，融入日常生活、工作之中，时刻绷紧这根 3 弦，防微杜渐，向社会公开服务承诺，接受群众监督。我局领导班子一贯注意工作方法，坚持民主集中制原则，尊重班子成员意见，坚持集体领导，民主决策，从不搞一言堂。尤其在涉及人事、财务等敏感问题上，由分管副局长和相关同志提出意见，局党委召开党委会议集体研究决定。坚决实行科学决策，民主决策，民主管理。

(二)交通公路建设。一是严格执行《国家公路工程招投标办法》程序;二是基础设施建设中，始终实行“三合同制”，即施工合同、廉政合同、安全生产合同。进一步规范工程建设，在严格“四制”的基础上，建立跟踪监管、廉政巡视、定期考评制度，确保在工程建设中不出违规、违纪问题。

(三)狠抓治理公路“三乱”工作。按照“谁主管、谁负责、管行业必须管行风”的原则，XX年制定了治理公路“三乱”工作方案和成立领导小组，切实加强对惩治预防腐败工作的组织领导，把纠正损害群众利益的不正之风的成果作为廉政建设的考核内容，践行“三个代表”重要思想，坚持立党为公、执政为民，坚定“群众利益无小事”的政治立场和政治态度继续，保持我县公路无“三乱”的成果。

(四)单位工作用车的使用和管理。严格按照局务会议的规定和机关车辆管理制度，凡是公务用车，均由用车人申请，办公室填写加油单，再经主要领导批准方可加油出车。

(五)资金管理使用情况。农村公路建设资金采用专户存 4 储、专户管理、专款专用的方式，建立项目财务管理制度，上级

安排补助资金全额用于工程建设直接工程费，无滞留、截留等现象，资金拨付程序合法、合规，建设资金使用情况公路公开透明。单位接待费用方面我局严格按照县政府有关规定认真执行。做到对口接待，陪同人数从简，坚持必须、可能、节约的原则，来客接待分管副局长负责，经局主要领导批准后，办公室安排就餐。

(六)开展多种形式的廉政教育和法制宣传教育。在惩治预防腐败工作中，我局党委始终坚持标本兼治，不断加大治本力度，注重在打牢思想基础上下功夫。紧紧围绕全县交通工作形势，结合工作实情、行业特点和干部职工的思想实际，开展多种形式的廉政教育和法制宣传教育。坚持做到“四个结合”，即系统理论学习和专题教育相结合，增强教育的吸引力、感染力;针对性与预防性相结合，把小事当大事抓，把苗头当隐患抓;普遍教育与重点教育相结合，逢会必讲，常抓不懈;正面疏导与反面警示相结合，做到警钟长鸣。

三、下一步改进工作的方法

在明年的工作中，我们将继续发扬优势，克服不足，吸取教训，狠抓惩治预防腐败责任制的贯彻落实，大力弘扬求真务实精神、大兴求真务实之风，努力实践“三个代表”重要思想，在思想上筑牢反腐倡廉思想道德防线，在行动上切实执行领导干部廉洁自律各项规定。

(一)加强对本局领导干部廉洁自律工作的领导，大力推进上下级谈话、述职述廉、公开承诺、个人重大事项报告等制度，把惩治预防腐败工作纳入我局工作的重中之重。

(二)在抓巩固、抓落实、抓深入、抓提高上下功夫，认真组织全体党员干部召开民主生活会，认真自查自纠。

(三)充分发挥部门职能作用，抓好局机关和地管段干部职工对惩治预防腐败的宣传学习。加大正反两各方面典型宣传力度，大力表彰勤政廉政先进典型，进一步营造我局党风廉政建设与反腐败工作良好风气。

二0一０年一月 6 长鸣！

二、明确责任、强化监督。廉政建设和反腐败工作是一项长期而艰巨的工作，又是一项现实而紧迫的工作，我局全体干群积极开展党员民主监督评议活动，对乡村公路下拨资金做到在监督中服务，在服务中管理。为明确责任，一把手亲自抓，班子成员副局长具体抓该项工作，做到人人头上有责任，事事处处有人管，不留漏洞，根除隐患，全年未发生一起违法违纪行为。

三、坚持政务公开，优化发展环境。严格要求执行财经纪律，落实“收支两条线”的管理规定，我局控制了招待费和请客送礼，以及乱摊派乱赞助的违法行为。对交通执法的罚没款和工程建设款一律采取专款专用、专人负责制度。为方便企业和群众办事方便快捷，办公室制定了干部职工公示桌牌和挂牌上岗及微笑服务承诺措施。由于服务到位，措施得力，交通局今年提前完成了区管委会下达的招商引资任务。对“公路三乱”问题进行有效的整治，发现问题及时处理，及时查办，杜绝截留挪用和少开多收等违纪行为的发生，有效保证了公路交通的有序畅通。

行党章赋予的职责和任务，深入开展党风廉政建设和反腐败斗争，为推进全区供销系统的改革与发展，维护供销系统的安定团结提供政治和纪律保证。

一、XX年党风廉政建设及反腐败工作总结

㈠ 全面履行党章赋予的职责，积极协助党委抓好党风廉政建设。

XX年8月供销社根据隆发[XX]33号文件，撤销中国共产党xxx区供销社委员会和中国共产党xxx区供销社纪律检查委员会，成立中国共产党xxx区供销社党组。纪检监察工作在认真协助党委（党组）抓好全区供销系统党风廉政建设工作的同时，具体做了以下工作：

1、加强党风廉政学习教育，筑牢反腐倡廉思想道德防线。党风廉政建设和反腐败工作，要做到从源头上预防和治理，就必须要经常性的加强学习教育，警钟常鸣，从而筑牢领导干部、职工的思想道德防线，深入开展“三个代表”重要思想的学习；传达学习贯彻xx同志在中央纪委十七届二次全会上的重要讲话、全区党风廉政建设大会、区纪委三次全体会议精神。在此基础上，还认真组织学习贯彻好xx省人民政府《关于违反xx省公务员八条禁令政纪处理的暂行规定》。用两个《条例》和《xx省公务员八条禁令》规定领导干部和职工的行为，促使干部职工廉洁自律。

2、认真学习贯彻党章，进一步加强监督检查，为构建和谐社会提供有力保证。认真开展多种教育活动，把自律与他律、教育与管理结合起来。一是加强对系统内的党员干部的宗旨教育，从思想上解决立党为公、执政为民、求真务实的问题，始终保持共产党员的先进性

和纯洁性；二是加强理想信念教育，使党员干部牢固树立正确的世界观、人生观、价值观、地位观和权力观，经得起权力、金钱、秘书园地更多精品原创文章美色的考验，筑牢拒腐防变的思想道德防线。进一步加强反腐倡廉宣教工作，综合运用各种报刊资料、影像、警示教育片等宣传教育形式，不断提高宣传教育的说服力和感召力，真正使宣传教育起到鼓舞斗志激励人、纯洁心灵塑造人、警示教育挽救人、条规教育约束人的作用。

3、积极向党委建言献策，对全区供销系统党风廉政建设工作进行总的安排部署，并于年初制定了《xxx区供销社XX年党风廉政建设和反腐败工作实施意见》及《xxx区供销社XX年企业领导干部廉洁自律和党风廉政建设责任制工作考核办法》，和各支部签订了《xxx区供销社党风廉政建设责任制》；突出强调要求全区供销系统的各项改革必须坚持公开、公平、公正、发扬民主的原则，决不能借改革之机，损害职工的利益，从而使供销社纪委的有关规定及要求在企业改革、内部财务管理、工作接待、班子的选拔任用等方面得到了有效的执行。

4、协助供销社党组和理事会抓好涉及“三农”工作的检查督促和农村合作经济组织创办工作。XX年发展专业合作社17个，综合服务社30个，农产品协会2个。

5、认真学习《行政负责人问责办法、服务承诺制、首问责任制、限时办结制》四项制度，结合本单位实际情况，制定相应的四项制度，并监督实施。

6、区供销社组成考核组，于XX年11月1日-XX年11月4日，认真对下属7个企业党、政领导进行党风廉政建设考核，考核结果都在90分以上。

㈡把以人为本作为加强廉政勤政建设的核心

认真学习贯彻《建立健全惩治和预防腐败体系XX-XX年工作规划》，把惩治和预防、教育与监督、深化改革与完善制度有机的结合起来，统筹兼顾、建立健全廉政勤政建设的长效机制，始终抓住领导干部这个重点，紧贴党员干部的思想实际和工作实际，把普遍教育与重点教育、经常教育与专题教育、示范教育和警示教育相结合，着力解决人民最关心、反映最强烈、最迫切需要解决的问题入手，积极发挥纪检监察机关和干部的作用，切实为群众办好事、办实事。

㈢ 严格执行领导干部廉洁自律各项规定，切实规范领导干部从政行为

把思想教育、纪律教育和作风建设紧密结合起来，促使各级领导干部加强党性锻炼，在廉洁勤政方面严于律己，率先垂范，自觉遵守党的各项纪律和廉洁自律有关规定。认真遵守“四大纪律、八项要求”。机关干部职工，企业领导始终按照“三个代表”的要求，恪守职业道德，密切联系群众，主动抽出时间到下岗、分流和离退休职工家嘘寒问暖，去困难家庭中走访了解，送温暖，给真情，为人民群众诚心诚意办实事，尽心竭力解难事，坚持不懈做好事，在群众“最急”上见真情，在群众“最怨”上改作风，在群众“最盼”上赢民心。

㈣认真履行监督职能，做好信访举报工作

认真履行《党章》赋予纪委协助党委组织协调反腐败工作的职责，全面履行监督职能，严格执行党内监督条例。要求在查办案件中全面

贯彻落实“实事清楚、证据确凿、定性准确、处理恰当、手续完备、程序合法”办案方针，保证办案质量，体现出支持改革者，鼓励探索者，教育失误者，追究诬告者，惩处腐败者，坚持反腐倡廉的正确导向，营造有利于发展的良好氛围。认真处理群众来信来访，畅通信访渠道，做好基层接访工作，变群众上访为干部下访，特别是在奥运会召开前期，多次到企业军转干部、困难职工中走访慰问，畅通诉求，及时解决群众反映的合理合法问题。认真做好企业退休、下岗、企业军转干部有关政策的宣传和思想工作，从而达到了沟通情感，理顺情绪，化解矛盾，安定团结。确保系统切实维护好人民群众的根本利益。XX年供销社纪委共计接待来访人员120多人次，主要反映的是xx年10月1日以后死亡的国家机关工作人员及离退休人员一次性抚恤金差额、离休干部的房补、下岗人员有哪些优惠政策、怎样办理农民专业合作社、协助辛街、老营十户办理土地证，协助处理瓦房房产处理遗留问题等。对上访人员提出的问题都一一做了口头答复，没有出现复访现象和群体性事件。为维护供销系统的稳定作出了积极贡献。

㈤政务公开有序开展，制度建设不断完善

XX年初，供销社纪委在以前的基础上补充和完善了政务公开的不足之处并增加了新的公开内容，从公开的内容，公开的形式，公开的时间，监督评议等制度都有了新的完善。全年实行政务公开10次，干部履职考核1次，调资公示1次，工会经费管理使用情况公布1次，抗震救灾捐款情况1次，党委领导班子换届考察对象公示1次，每个季度财务收支情况公示4次，困难职工情况调查表公示1次。

总之，xxx区供销社XX年纪检监察工作在区纪委、供销社党组

的领导下，做了大量有益的工作，各项工作成效明显，但与党的要求和人民群众的期盼还有一定的差距，仍存在着监督上的薄弱环节，努力在今后的工作中查缺补漏，争取把供销社的纪检监察搞得更好。

二、XX年工作的要点

㈠ 明确责任，狠抓党风廉政建设责任制落实。制定XX年党风廉政建设责任制任务分解，树立正确的观念，抓好责任制落实关键环节，并与各支部签订责任制。

㈡ 深入学习贯彻党的十七大精神。尤其是要深入学习贯彻党章，把思想行动统一到党的十七大精神上来，增强反腐倡廉的政治责任感；进一步加强各级纪检监察工作人员自身建设。深入开展“学党章、讲党性、促‘三力’建设”主题实践活动，不断提高纪检监察机关的执行力、创新力、凝聚力和战斗力。以过硬的素质、优良的作风、奋发有为的精神状态，履行好党和人民赋予的神圣职责。全面完成好XX年纪检监察工作任务。

㈢ 强化制度监督，推进系统效能监察工作。加强对领导干部特别是各级领导班子主要负责人的监督。坚持民主生活会，完善直属企业领导党风廉政建设考核制度，积极推进政务公开，认真贯彻执行公务员法，进一步完善和落实各项管理制度。

㈣ 加大工作力度，抓好违纪违法案件和信访举报工作。结合供销社实际，按照有关规定，以查办违反党的政治纪律的案件为重点，严肃查办利用经济管理权营私舞弊、玩忽职守的案件，查办工程建设中发生的以权谋私的案件，查办企业改制中资产处置、产权交易和经营中资产流失的案件，查办严重侵害职工群众利益的坑农害农案件

等。

㈤ 严格履行责任，加强纪监工作人员自身建设。切实加强纪检监察干部队伍自身建设。一是按照区纪委的部署和要求，加强对纪监干部的思想教育，引导纪监干部坚持立党为公、执政为民，牢记党的宗旨，维护群众利益，做群众的贴心人，树立可亲、可信、可敬的良好形象。二是建立健全纪检监察工作的各项规章制度，促进纪检监察工作的科学化、规范化、制度化。三是加强作风建设。大力弘扬求真务实的作风，深入开展调查研究，扎扎实实开展工作。四是加强业务建设。着力提高依法执纪的能力、依法办案的能力、组织协调的能力和对党员干部有效监督的能力，努力营造一支适应供销社改革发展需要、让党组放心、让系统上下满意、能打硬仗的纪检监察干部队伍。

㈥ 严格执行党风廉政建设责任制，加强党风廉政建设宣传教育工作，抓好党风廉政建设的专题学习和教育。

㈦ 继续开展好政务公开、治理商业贿赂专项工作。㈧ 做好信访工作，对来信来访认真进行排查处理。

㈨ 扎实推进惩治和预防腐败，既是反腐倡廉建设的内在要求，也是推动经济社会又好又快发展的保证。继续抓好贯彻落实《建立健全惩治和预防腐败体系XX—XX年工作规划》，以科学的发展为统领，坚持以改革的精神切实抓好《工作规划》的贯彻落实。

㈩ 认真组织对各企业领导干部进行廉洁自律和党风廉政建设责任制工作考核

编辑：

党风廉政建设和反腐败年终工作总结 tag:年终工作总结 xx年年，***认真贯彻中央、省、*关于党风廉政建设的各项方针政策和党风廉政建设责任制规定，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻科学发展观，紧紧围绕建设和谐**大局，坚持标本兼治、综合治理的原则，紧密结合实际，进一步健全领导机制和工作机制，认真落实党风廉政建设责任制，形成了预防和惩治腐败的合力，党风廉政建设和反腐败工作取得了明显成效。

一、加强领导，齐抓共管，为扎实有效开展党风廉政建设提供有力保障

为确保党风廉政建设责任制落到实处，***党总支始终把党风廉政建设作为领导班子和干部队伍建设的重中之重，纳入办公室工作重要议题和整体工作目标，一同部署、一同检查、一同考核、一同落实，构建齐抓共管、协调统一、运转高效的党风廉政建设工作机制。

（一）健全机构，加强领导。

针对办公室人员工作变动的实际，调整充实了以***任组长，办公室主任、分管纪检工作的副主任任副组长，各支部书记为成员的党风廉政建设领导小组，在人事科设立了党风廉政建设领导小组办公室，配备了工作人员专门负责党风廉政建设工作。

（二）明确职责，落实任务。

坚持“党风廉政建设为根本，党政齐抓共管，行政党建齐头并进”的工作方针，明确了****为机关党风廉政建设 将其作为对各直属单位、科（室）和工作人员考核和干部提拔任用的重要依据，实行目标管理。办公室各直属单位、科(室)根据工作实际和职责，及时按照任务分解情况，认真抓好贯彻落实，切实形成了层层有任务、人人有责任、一级抓一级的工作格局。

（三）制定措施，狠抓落实。

坚持年初召开专题会议，传达贯彻上级工作部署，安排党风廉政建设和反腐败工作，平时在研究部署其他主要工作的同时，也将党风廉政建设和反腐败工作作为重点进行安排和研究。今年以来，根据不同阶段的中心工作确定重点，利用领导班子会议、党总支会议、干部职工学习会等多次对党风廉政建设和反腐败工作进行重申和强调，建立起党风廉政建设和反腐败工作的长效机制，使党风廉政建设和反腐败工作全方位融入了办公室工作的各个环节，形成了良好工作机制。

二、强化基础，着眼防范，为党风廉政建设深入开展奠定坚实基础

（一）注重学习教育，提高防腐免疫力。

把廉政教育与政治理论教育有机结合起来，营造学习氛围，灵活学习形式，扩大学习范围，增强学习效果。今年以来，我办把廉政教育与学习贯彻党的十七大精神和省、*九次党代会精神，与学习贯彻胡锦涛总书记在中纪委七次全会上的重要讲话，与学习贯彻《建立健全教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系实施纲要》、《中央纪委关于严格禁止利用职务上的便利谋取不正当利益的若干规定》，与学习国家、省、*重大决策部署结合起来，认真开展经常性的加强党

内监督、预防职务犯罪的警示教育活动和以先进模范人物为榜样的先进典型教育活动，通过经常性、多形式的党性、党风、党纪和廉政教育，进一步强化了党员干部对廉政建设的重要性、廉洁自律的必要性和违法违纪的危害性的认识，切实增强了新形势下拒腐防变的能力。

（二）抓好班子建设，不断增强领导班子凝聚力和向心力。以“打造钢班子、带出铁队伍”为目标，把加强班子的自身建设放在首位。

一是突出抓“一把手”，发挥“一把手”在落实党风廉政建设责任制中的主导作用。凡涉及党风廉政建设和反腐败工作的重大活动以及专题会议，***都亲自研究、亲自部署，班子成员按各自分工，积极抓好职责范围内的党风廉政建设工作。

二是认真贯彻执行民主集中制的原则。坚持重要工作和重要事项及时向政府主要领导和分管领导请示汇报。凡涉及本单位人员岗位调整、资金使用、后备干部推荐、干部提拔任用等重大问题的决策，都按照“集体领导、民主集中、个别酝酿、会议决定”的原则，提交秘书长办公会议集体讨论决定，不搞独断专行和个人说了算，做到了决策科学化、民主化、程序化和规范化。

三是大力倡导团结共事的优良作风，班子成员在相处共事中，坚持做到事业为重、淡泊名利、心胸坦荡、平等待人、彼此尊重、加强沟通、遵章守纪、接受监督，在领导班子内部形成了既有民主又有集中，既有纪律又有自由的良好工作格局。

四是坚持民主生活会制度。把领导干部述廉作为民主生活会和干部述职的重要内容，提高了民主生活会的质量。

五是领导干部模范遵守党风廉政建设和反腐败工作的各项规定，坚持“律人先律己，严兵先严将”的理念，坚持勤政清廉为本，以身作则，率先垂范，带头按照党员领导干部廉洁自律的有关规定要求自己、要求配偶及子女，做到不该说的不说，不该做的不做，不该吃的不吃，不该拿的不拿，不该去的地方不去，有力地维护了班子整体形象，起到了很好的示范带动作用。

以上是党风廉政建设和反腐败年终工作总结 步增强党员干部的自律意识，筑牢思想道德防线，自觉做到常修从政之德，把心思用在工作上；常怀律己之心，耐得住清贫，守得住寂寞，管得住小节；常思贪欲之害，提高自我约束、自我控制的能力；常弃非份之想，不断纠正缺点，完善自身。在工作中、生活中时刻保持清醒头脑，廉洁自律，克己奉公。

四是树立“团队精神”、“和谐工作”的理念，按照“思想先导、观念先转、知识先学、工作先干、思路先谋、作风先改”的要求，大力培养办公室团结进取的机关作风、清正廉洁的生活作风和严谨规范的工作作风，使办公室干部真正做到谋事不谋利，奉献不索取。五是建立健全激励机制，使办公室的同志能够自加压力，快速成长，做到平时互相学习关心、关键时刻互相补位，在合作中出效率，在团结中求发展，营造了良好的工作环境，促进了内部和谐发展，办公室整体工作水平得到极大地提升。

三、突出重点，落实措施，促进各项工作有序开展

党风廉政建设作为机关建设的中心基础工作，重点在于抓好落实。我办坚持抓关键，定措施，确保各项工作取得实效。

(一)把制度建设作为突破口，推进制度的改革与创新，建立起结构合理、配置科学、程序严密、制约有效的工作运行机制，推进了办公室决策的科学化、民主化、制度化。针对制度上存在的薄弱环节，在科学、全面总结近年来机关工作成果，学习借鉴省政府办公厅和兄弟市州先进经验的基础上，进一步修订、规范和完善了13类75项制度，精心编纂了《机关工作手册》，使各项制度互相衔接配套，充分发挥整体作用，形成了用制度管人、按制度办事的良好格局。

(二)坚决反对和制止各种奢侈浪费行为，狠刹乱用公款吃喝的歪风。以方便职工生活和节约接待经费为宗旨，办好职工食堂，将食堂经营完全置于干部职工的监督之下，尽可能将公务接待安排在职工食堂，既赢得了干部职工的赞誉，又节约了接待经费。对现有大宗办公用品及办公用车的配备，完全按照上级规定标准执行，并严格采购制度，实行制度化管理和阳光操作。

(三)深化行政审批制度改革。开通电子政务外网和改版后的政府门户网站的连接，通过网上虚拟大厅，将州级44个部门512项行政审批事项指南网上公开，初步建成了集网上咨询、申请、审批、投诉、监督、语音信息通知等业务功能于一体的行政审批系统。以“政务公开，依法行政，办事高效，文明服务，廉政建设”为要求，坚持“依法公开、真实公正、注重实效、有利监督”的基本原则，认真做好政务“八公开”工作，即部门依法履行的职能、职责权限公开，单位领导的姓名、职务、分工公开，单位内设机构职责、负责人公开，对社会服务的项目和承诺公开，办事依据公开，办事结果公开，财务公开，人事公开。

(四)对领导干部用车、住房等群众关心的敏感问题，都严格执行有关制度，严禁因私用车和非公报销，认真开展了清理住房工作，无弄虚作假、顶风违纪现象发生。

(五)在认真搞好《中央纪委关于严格禁止利用职务上的便利谋取不正当利益的若干规定》的宣传动员、学习教育、调查摸底的基础上，组织广大党员干部，从八个方面严肃认真地进行了自查自纠，一查以交易形式收受请托人财物的问题，二查收受请托人干股的问题，三查

由请托人出资合办公司或“合作”的问题，四查以委托人请托人投资或委托理财名义谋利的问题，五查通过赌博收受请托人财物的问题，六查要求或接收请托人给特定关系人薪酬的问题，七查授意请托人将有关财物给特定关系人的问题，八查约定并在离职后收受请托人财物的问题。通过自查、走访干部群众、明查暗访等形式。没有利用职务上的便利谋取不正当利益问题。

(六)扎实有效开展作风建设活动。

根据*委的统一安排部署，按照“为民、务实、开拓、清廉”的要求，开展了领导干部作风整顿建设活动。围绕学习、工作、开拓、自身建设上存在的问题和不足，以推动工作、提高服务水平作为检验作风整顿建设成效的出发点和落脚点，在抓整改提高与促进工作的结合上狠下功夫。着力解决思想认识问题，增强了发展动力；着力解决观念问题，增强了创新能力；着力解决精神状态和工作作风问题，提高了工作实效和服务水平。以开展扶贫开发和综合防治大骨节病“千万行动”为抓手，以“扶贫帮困年”活动为载体，强化宗旨意识，密切贴近基层、贴近群众、贴近实际，高度关注民生问题，增进同人民群众的感情，以作风建设的实际成效推进重大决策部署的落实，切实增强了“富民惠民、改善民生”作风建设活动的实效

本文

党风廉政建设和反腐败年终工作总结 XX党风廉政建设和反腐败工作总结 党风廉政建设和反腐败工作总结

农林局XX年落实党风廉政建设和反腐败工作总结

国税局党风廉政建设和反腐败工作总结

县交通局局长述职

我担任县交通局局长二年来，在县委、政府的正确领导下，在市业务部门的指导下，发挥积极性、主动性，带好头，与班子成员精诚团结、紧密合作、开拓进取，团结带领全县交通系统的广大干部职工，努力推动各项工作顺利进展。现就本人思想、工作、学习及执行廉洁自律等方面的情况作报告如下：

一、自觉接受监督，认真贯彻县委、县政府的决策，发挥“班长”带头作用

通过认真学习党和国家方针、政策，践行“xxxx”重要思想，树立了全局观、大局观，把提高思想素质、坚定理想信念作为核心内容，强化了发展、开放、创新的观念，牢固树立了正确的权力观、地位观、利益观，做到立党为公、执政为民。在工作中坚持正确的思想路线，自觉接受各级比们和干部群众的监督，认为履行职责，落实县委、政府的决策不推不让，确保县委政府的决策政令畅通，一以贯之，同时坚持和完善集体领导和个人分工负责制，建立健全党内民主生活会制度。认真坚持组织原则，积极培养年轻干部。

二、团结班子,推进交通事业向前发展

1、全县11个通乡油路工程项目，现进入结算阶段，正在准备年底通过上级检查验收。在建容光乡政府至容光矿4公里通乡油路，完成路基工程级配碎石形象进度80%。

2、全县xx年通村油路建设，市局下达项目三个共18公里，实际实施20.3公里，其中煤化工配套：“六五一”至罗坎5公里已全面

完工，松坎镇小河至岩椅8公里已完成工程量40%，12月中旬完成级配碎石，待明年气温回升浇油；大河镇冲锋至向阳7.3公里通村油路已完成工程量20%，本年12月底前完成级配碎石，明年气温回转暖浇油。

全县通村公路计划项目十一个，共117公里，其中羊磴、木瓜、松坎、楚米、高桥、官仓、黄莲共九个项目100公里已完成工程量25%，小水乡、天坪乡共二个项目27公里正在放线动工。

3、实施通村公路桥梁项目十个，其中夜郎七孔桥、兴隆桥、卷洞桥、头道二桥加宽改造工程已全面完工，天坪乡石头桥已完成工程量50%，投标建设的大型桥梁共五座，其中新站玉龙桥、茅石乡茅石大桥、马鬃乡石板桥已全面完工，官仓混子河大桥、夜郎头道一桥已完成工程量50%，本年12月底前全面完工。

4、今年3个站点建设：其中，娄山关站点建设完工，已投入使用，狮溪站点建设正在施工11月完成，花秋站点已落实土地动工建设，春节前完成。

（二）、狠抓行业管理,推动交通事业向前发展。

1、建管养并重，抓好县乡公路管养工作。投资765万桐太公路大修已完成，投资300万元的松狮羊坡公路修缮工程已完工，小修保养对管养公路加强灾后重建工作，加强了路面保洁和路肩整修，清理坍方56处，确保了公路安全畅通。同时，通过强化路政管理，加强了对破坏路产路权行为的打击力度。强化了摩养费的征收工作。收取摩养费52万及超限运输补偿费40万元。

2、强化运输管理，规范整治运输市场。顺利推动人事制度改革，

第三篇：县交通局任职两年来述职报告

主任、各位副主任、各位委员：

～年元月，我由乡镇调县交通局工作。两年多来，在县委、县政府的正确领导下，在县人大的监督支持下，我团结一班人，带领系统干部职工在矛盾和困难中奋力开拓，推进了全县交通事业的发展。现将我到交通局任职两年多来的情况向各位领导作个汇报，请予评议。

一、履职尽责，勤政务实，挥洒汗水促发展

我到交通局任职以后，对全县交通工作情况进行了详细地调查分析，认真吸取和发扬了历届领导班子的工作经验和良好作风，坚持以科学发展观统领交通工作全局，始终高扬发展大旗，努力推动交通工作有序运行，为县域经济的发展“铺路架桥”。

1、找计划，争资金，优环境，夯实发展的基础

交通是国民经济发展的先导型基础产业，公路通，百业兴。路不通，万事空。特别是在目前我县没有铁路、国道尚无、省道甚少的情况下，公路对县域经济发展的拉动作用更为明显。为加快公路建设步伐，夯实县域经济跨越式发展的基础，两年多来，我在上级领导和县交通局一班人的支持下，积极接通“天线”，跑长沙、去岳阳、上北京汇报反映工作，争取资金和项目，争得了盛市政府分管领导和交通主管部门对我县交通工作的特殊倾斜，营造了一个良好的工作环境。两年多来，我和一班人共向上向外争取资金3978万元（不含县财政投入）。有资金作保障，XX年3月开工、因资金原因先后两次停工18个月的注滋口大桥终于在去年底建成通车。这是我县继～年投资9000多万元的华南、华石二级公路改造通车后，又一大型交通工程竣工。在抓好重点工程建设的同时，～年开工建设的插团路、洪塔路和注新路等25公里“通乡公路”工程也已先后顺利完工。今年，通过努力，我县又争取到华万线、红分线、洪集线和张梅线等41公里“通乡公路”建设计划。至此，我县在国家～—～三年“通乡公路”建设计划已由原定的37公路增加到75公里，增加建设里程38公里，多争取国家投资1482万元，达到了全省的平均水平。

～年中央一号文件出台后，我认真分析研究了国家有关政策和领导讲话，特别是国家交通部“让农民兄弟走上柏油路或水泥路”等有关信息后，准确地预测到国家交通部在贯彻落实中央一号文件精神，发展和改善农村公路交通方面有大的动作。并及时向县委、县政府建议，发动县、乡、村三级积极性，拉开了我县通村公路升级大会战，年底全县通过上级验收的310.6公里通村公路被省市交通公路主管部门纳入待建公路数据储备库。去年底今年初，国家交通部、省交通厅出台了一系列加快通村公路升级改造的优惠政策。由于我和一班人在该项工作上信息捕捉得准，动手早，行动快，基础工作做得扎实，预计可在建设计划、国家投资争取上占据绝对的主动权。三五年后，华容公路的通达深度、路网密度和公路等级将迈上一个新台阶，建设是发展，养护管理也是发展。针对我省现行公路管理体制，我通过反复钻研政策法规，于去年争取出台了《华容县人民政府关于明确全县公路建设、管理和养护责任的通知》(华政发[～]3号)，国有公路由县公路局负责、在册地方公路由乡镇和我局共同负责、乡村公路由乡镇人民政府负责、城市街道由县建设局负责的意识正逐步深入人心，四级公路建设、管理、养护责任体系初步建立。为强化乡镇在地方公路养护上的责任，确保农村公路顺畅，今年6月，又以《华容县人民政府办公室关于迅速组织突击抢修地方公路确保汛期道路畅通的通知》(华政办函[～]44号)要求乡镇加强地方公路养护，确保交通顺畅。并将该项工作纳入县委、县政府年终两个文明建设考核内容。

为争取国家更多的建设计划，最近我根据国家、省对未来5年交通基础设施建设投资的政策信息，结合我县实际，经过三个多月的调查、摸底和勘察，并多次向盛市交通主管部门领导汇报咨询、征求意见，编制了我县“xxx”交通公路、水路建设规划草案，并经5月22日县委书记办公会议通过，市交通公路主管部门领导和专家也已完成了初审。“十一•五”期间，我县交通建设总投资有可能达到17亿元，其中公路桥梁15亿元，港口、航道5700多万元、汽车站1.5亿元。在规划编制过程中，我和一班人通过做增加行政村数（将我县行政村数由原来的398个增加到466个），降低盛县道通畅率，上下配合移村部等工作，使我县上报的通乡、通村公路升级改造计划由1348.9公里增加到1813.7公里，增加计划里程464.8公里。

2、顺人心，稳人心，暖人心，创新发展的体制

上任之初，摆在我面前的是：2859名干部职工人平负债2•14万元，780名在岗人员人平负担2•7名下岗分流、离退休人员的经费支出。为走出困境，～年，我按照县委、县政府的部署，大刀阔斧地进行以转换企业产权和有偿解除职工劳动关系为重点的企业改革。通过一年的努力，我和一班人在干部职工人平受偿不足8000元的情况下，牢固树立群众观念，充分发挥干部职工的积极性，讲政策法规顺人心，凭公平公正稳人心，靠排忧解难暧人心，顺利完成了县航运公司、装运公司和汽车修配厂三家单位改革的各项任务。三家企业1428名干部职工的身份全部有偿解除，支付611名职工受偿金474万元，817名退休职工由劳动和社会保障部门接管，所有职工档案全部移交社区，国土、房产手续全部到户到人，期间没有发生大的震荡和不稳定事件，实现了全市交通系统企业改制的跨越。今年，县路桥公司、交建公司两家企业的改制进展良好，预计年底可以平稳地完成改制任务。

在一手抓改革改制的同时，为减少无序竞争和内耗，我和一班人又大胆进行了企业资源整合。～年4月，我在深入调查研究的基础上，果断作出决定，将所属两家汽车运输公司合并，办成了全局上下多年来想办而因为种种原因没有办成的事情。公司合并后，捏紧资金“拳头”，加强软硬件建设，提高车辆档次，于去年底通过国家交通部审批，成为我省目前县级唯一一家道路旅客运输二级企业。

在抓好交通企业改革改制创新上台阶的同

时，我和一班人对激活交通事业单位体制，搞好人事改革、人员分流工作也丝毫没有放松。在认真总结县港航所人员双向选择、干部竞争上岗的工作经验后，近两年逐步在县运管所、公路所和航道所铺开。

为搞好注滋口渡务所的人员分流工作，近两年来，特别是注滋口大桥第二次复工后，我和该所一班人未雨绸缪，及早谋划，先后成功兼并、收购新沙洲渡口、鲇鱼须渡口，积极搭建分流载体。由于人员分流工作动手早，工作细，效果实，因此，尽管去年面临了省里不同意注滋口大桥设站收费、又不予以经济补偿安置渡务所富余职工，市里有关部门不执行政令，软拖硬抗就是不调船等严峻考验，但还是确保了注滋口大桥如期顺利通车和渡口停渡工作的平稳进行。

3、抓重点，攻难点，解热点，优化发展的环境

针对社会反响较大的交通行政执法问题，近三年来，我和一班人以建立一支作风严谨正派、政治素质高、业务能力强的交通行政执法队伍为目标，先后开展了交通行政执法宣传月等项活动，出台了行政执法队伍管理规定和《黄牌警示停职待岗制度》，排除重重阻力，对7起违规行政执法行为当事人进行了照章处罚，分别给予县运管所2名副所长，3名站长和5名副站长等10人黄牌警示、停职待岗、收回行政执法证、罚款等处分，较好地规范了交通行政执法人员的行为，向社会展示了交通行政执法人员公正、公平、公开的执法形象，严于律己、洁身自好的个人形象，依法行政、文明执法的整体形象。由于工作抓得紧、抓得准、抓得实，收效明显。近三年来，我局交通行政执法违纪违规事件在全市交通系统中是最少的，受到了市治理公路、水路“三乱”办、市交通局的好评。

在抓好规范交通行政执法的同时，自～年起，我根据全县客运市场的实际和群众的要求，责成县运管所、华泰公司配合县城客运市场秩序整顿指挥部，抽调专人组成专门队伍，对城关地区的客运市场秩序进行了有效地整顿和规范，核定桥东原湘运车站、汽运车站、北门老站、中心汽车站为合法站场，县中心汽车站为过境车辆临时停靠、经营站点，依法取缔了城乡路、工农桥县公路局路段非法形成的经营场所，划定了四处（华鲇路口、城乡路口、华石路口、华万路口）临时停靠点，县城客运市场秩序日趋规范。

“安全工作责任重于泰山”。做好交通安全生产工作，切实保障人民群众的生命财产安全，是交通部门义不容辞的责任。我时刻把安全生产和群众的安危放在首要位置，从实践“xxxx”重要思想、维护稳定、推进改革、促进发展的高度，把抓好安全生产工作当作目前一项严肃的政治任务来抓，加强领导，强化监管，突出重点，深化整治，出台了《华容县交通局安全生产黄牌警示停职待岗制度》，布置、组织深入开展安全生产大检查17次，及时整改问题和隐患4个，依纪依规处分29人。近三年来，我县交通行业安全生产一般事故得到有效遏制，四项安全指数低于市定标准，连续两年被评为全市交通系统安全生产先进单位，今年被评为全省春运工作先进单位，保证了人民群众的生命财产安全。

二、依法行政，接受监督，严格执行人大决定

在工作中，我和一班人认真贯彻落实宪法和与交通相关的各项法律法规，坚持依法行政，依法处理各种矛盾和纠纷。同时，坚决贯彻落实人大及其常委会的各项决议、决定，按时参加人大组织的会议、活动，积极完成人大布置的工作任务，不打任何折扣。去年12月，我邀请县人大常委会组成人员视察交通，认真汇报工作，虚心接受批评指导，主动接受县人大的监督检查，不断改进自己的工作。对人大代表们的建议、批评，我都拿到局党委会、局长办公会议上进行专题研究，切实落实、改进和解决，做到了每件回复函亲自把关。去年7月，我还把向交通工作提了建议和提案的人大代表、政协委员请到局机关当面回复，到注滋口大桥、插团公路等建设工地现场办理，既令代表、委员们满意，同时又促进了自己的工作。

四、存在的主要问题

任职以来，我和一班人一直想多为群众办些实事、好事，为华容交通事业的发展作出更大的贡献，也做到了尽职尽责，尽心尽力，兢兢业业，发奋工作，做了一些事情，取得了一定的成绩。但同时我也清醒地认识到，就我个人和工作来讲，还存在着许多缺点和不足，主要表现在：

一是调查研究不够深入。由于交通行业的特点，工作的性质要求我和一班人必须经常去岳阳、跑长沙向领导汇报反映情况，掌握信息，争取建设资金和计划，因而我个人出差在外的时间多，再加上开会时间多，实在是难以挤出时间下基层，情况的掌握大多来源于分管领导和下面单位干部的汇报，与一线干部职工交心的时间少，深入基层调查研究还不够。

二是运输市场整治效果不够明显。受职能的限制，交通只能管客运站场和客运线路，不能越权执法，对一些问题虽有心但也无力解决。特别是县城客运市场秩序的整顿，由于牵涉的管理部门单位多，职能交叉重叠，协调难度大，虽然我个人下了大力气抓，有时甚至直接到一线指挥督战，但仍难达到预期的效果。

三是对干部职工的实际困难和问题关心不够。近三年来，对局班子成员、局机关工作人员和二级单位干部职工向我反映、求助的困难和问题，受多方面因素的影响和制约，我虽有心但实无力一时或逐一解决，内心十分自责。如局领导班子成员中，还有余新平等四个同志的家属下岗在家待业；还有汪建波等几个局机关干部家属的就业问题也一直没有得到妥善地解决；改制企业主要负责人的事业编制问题也迟迟得不到解决。再如原计划今年局机关公务员工资县财政打卡发放的问题，由于我向上呼吁、反映的效果不好，今年没有解决，既影响了交通作为政府工作部门的形象，又影响了机关工作人员的积极性。

四是现行交通管理体制、投资政策与社会对交通建设高期望值的矛盾对外交流沟通不够。我省现行的“分级管理，分线负责”的交通管理体制决定了县交通局与县公路局的不相隶属关系；国家交通建设项目要求地方财政必须予以配套，但县、乡、村财力有限，难以配套，以致建设负债居高不下；新闻媒体的宣传、社会对交通建设高期望值与现行交通管理体制、投资政策的矛盾难以调和，而我个人又向上对外汇报交流沟通不够，以致群众对交通工作产生了一些不应有的误解。

五、今后的工作打算

这次述职，对我本人是一次有效地启迪和激励，进一步指明了今后工作的方向，我将以这次述职为契机，振奋精神，激励斗志，更好地履行职责，为华容交通事业的发展作出更大的贡献，不负县人大的重托。

一是加强法律、法规和政治理论学习，不断提高领导水平和驾驭全局工作的能力。据统计，目前，我国有各类交通法规383件，其中国家交通法律4件，xx交通行政法规30件（不含省地方性交通法规），交通部规章349件，另有与交通相关的法律法规24件。为更好地履职尽责，我将加强法律法规的学习，提高依法行政的水平；加强政治理论学习，努力保持政治上的清醒和坚定，增强执行党的基本路线、基本方针、基本政策的自觉性和创造性，增强在复杂情况下解决复杂问题、领导驾驭全局工作的能力。同时，进一步加强向县人大的汇报联系，认真贯彻落实人大及其常委会的精神，主动接受监督，积极搞好人大代表建议、批评、意见办理工作，努力完成上级交办的各项任务。

二是加快交通建设步伐，为县域经济发展创造更优更好地交通环境。主要是加大争资的力度，尽可能多地争取国家投资用于我县交通建设；加大争项的力度，力争我县xxx交通规划建设项目尽可能多地挤入全省xxx规划；加大县乡村三级公路建设的投入力度，力争三五年后我县交通公路的通达深度、路网密度和公路等级发生质的飞跃。在加快建设速度的同时，依法依规加强质量监督，确保工程质量。

三是主动接受社会监督，规范交通行政执法。坚持公开、公平、公正的原则，阳光操作，全方位监督，从严要求交通行政执法人员；坚持从严、从重、从快的原则，抓好交通行政执法违纪违规案件的查处，确保不发生大的交通行政执法案件；坚持日常管理与重点整治相结合的原则，抓紧抓好客运市场整顿，优化经济发展环境。

四是进一步加强自身作风和廉政建设。严格遵守党纪政纪，坚持民主管理制度和政务公开制度，积极倡导深入基层、深入群众、狠抓落实、多办实事的工作作风。不折不扣地贯彻执行党风廉政建设的各项规章制度，主动把自己置身于上级、同级以及干部群众的监督之中，做到拒腐不沾，为政清廉，永葆本色。

特此报告，请予审议。

第四篇：县交通局任职两年来述职报告

主任、各位副主任、各位委员：

2003年元月，我由乡镇调县交通局工作。两年多来，在县委、县政府的正确领导下，在县人大的监督支持下，我团结一班人，带领系统干部职工在矛盾和困难中奋力开拓，xiexiebang.com推进了全县交通事业的发展。现将我到交通局任职两年多来的情况向各位领导作个汇报，请予评议。

一、履职尽责，勤政务实，挥洒汗水促发展

我到交通局任职以后，对全县交通工作情况进行了详细地调查分析，认真吸取和发扬了历届领导班子的工作经验和良好作风，坚持以科学发展观统领交通工作全局，始终高扬发展大旗，努力推动交通工作有序运行，为县域经济的发展“铺路架桥”。

1、找计划，争资金，优环境，夯实发展的基础

交通是国民经济发展的先导型基础产业，公路通，百业兴。路不通，万事空。特别是在目前我县没有铁路、国道尚无、省道甚少的情况下，公路对县域经济发展的拉动作用更为明显。为加快公路建设步伐，夯实县域经济跨越式发展的基础，两年多来，我在上级领导和县交通局一班人的支持下，积极接通“天线”，跑长沙、去岳阳、上北京汇报反映工作，争取资金和项目，争得了省、市政府分管领导和交通主管部门对我县交通工作的特殊倾斜，营造了一个良好的工作环境。两年多来，我和一班人共向上向外争取资金3978万元（不含县财政投入）。有资金作保障，2001年3月开工、因资金原因先后两次停工18个月的注滋口大桥终于在去年底建成通车。这是我县继2003年投资9000多万元的华南、华石二级公路改造通车后，又一大型交通工程竣工。在抓好重点工程建设的同时，2004年开工建设的插团路、洪塔路和注新路等25公里“通乡公路”工程也已先后顺利完工。今年，通过努力，我县又争取到华万线、红分线、洪集线和张梅线等41公里“通乡公路”建设计划。至此，我县在国家2003—2005三年“通乡公路”建设计划已由原定的37公路增加到75公里，增加建设里程38公里，多争取国家投资1482万元，达到了全省的平均水平。

2004年中央一号文件出台后，我认真分析研究了国家有关政策和领导讲话，特别是国家交通部“让农民兄弟走上柏油路或水泥路”等有关信息后，准确地预测到国家交通部在贯彻落实中央一号文件精神，发展和改善农村公路交通方面有大的动作。并及时向县委、县政府建议，发动县、乡、村三级积极性，拉开了我县通村公路升级大会战，年底全县通过上级验收的310.6公里通村公路被省市交通公路主管部门纳入待建公路数据储备库。去年底今年初，国家交通部、省交通厅出台了一系列加快通村公路升级改造的优惠政策。由于我和一班人在该项工作上信息捕捉得准，动手早，行动快，基础工作做得扎实，预计可在建设计划、国家投资争取上占据绝对的主动权。三五年后，华容公路的通达深度、路网密度和公路等级将迈上一个新台阶，建设是发展，养护管理也是发展。针对我省现行公路管理体制，我通过反复钻研政策法规，于去年争取出台了《华容县人民政府关于明确全县公路建设、管理和养护责任的通知》(华政发[2004]3号)，国有公路由县公路局负责、在册地方公路由乡镇和我局共同负责、乡村公路由乡镇人民政府负责、城市街道由县建设局负责的意识正逐步深入人心，四级公路建设、管理、养护责任体系初步建立。为强化乡镇在地方公路养护上的责任，确保农村公路顺畅，今年6月，又以《华容县人民政府办公室关于迅速组织突击抢修地方公路确保汛期道路畅通的通知》(华政办函[2005]44号)要求乡镇加强地方公路养护，确保交通顺畅。并将该项工作纳入县委、县政府年终两个文明建设考核内容。

为争取国家更多的建设计划，最近我根据国家、省对未来5年交通基础设施建设投资的政策信息，结合我县实际，经过三个多月的调查、摸底和勘察，并多次向省、市交通主管部门领导汇报咨询、征求意见，编制了我县“十一五”交通公路、水路建设规划草案，并经5月22日县委书记办公会议通过，市交通公路主管部门领导和专家也已完成了初审。“十一·五”期间，我县交通建设总投资有可能达到17亿元，其中公路桥梁15亿元，港口、航道5700多万元、汽车站1.5亿元。在规划编制过程中，我和一班人通过做增加行政村数（将我县行政村数由原来的398个增加到466个），降低省、县道通畅率，上下配合移村部等工作，使我县上报的通乡、通村公路升级改造计划由1348.9公里增加到1813.7公里，增加计划里程464.8公里。

2、顺人心，稳人心，暖人心，创新发展的体制

上任之初，摆在我面前的是：2859名干部职工人平负债2·14万元，780名在岗人员人平负担2·7名下岗分流、离退休人员的经费支出。为走出困境，2004年，我按照县委、县政府的部署，大刀阔斧地进行以转换企业产权和有偿解除职工劳动关系为重点的企业改革。通过一年的努力，我和一班人在干部职工人平受偿不足8000元

第五篇：XX年12月县交通局任职两年来述职报告_1

XX年12月县交通局任职两年来述职报

告

主任、各位副主任、各位委员：

～年元月，我由乡镇调县交通局工作。两年多来，在县委、县政府的正确领导下，在县人大的监督支持下，我团结一班人，带领系统干部职工在矛盾和困难中奋力开拓，推进了全县交通事业的发展。现将我到交通局任职两年多来的情况向各位领导作个汇报，请予评议。

一、履职尽责，勤政务实，挥洒汗水促发展

我到交通局任职以后，对全县交通工作情况进行了详细地调查分析，认真吸取和发扬了历届领导班子的工作经验和良好作风，坚持以科学发展观统领交通工作全局，始终高扬发展大旗，努力推动交通工作有序运行，为县域经济的发展“铺路架桥”。

1、找计划，争资金，优环境，夯实发展的基础

交通是国民经济发展的先导型基础产业，公路通，百业兴。路不通，万事空。特别是在目前我县没有铁路、国道尚无、省道甚少的情况下，公路对县域经济发展的拉动作用更为明显。为加快公路建设步伐，夯实县域经济跨越式发展的基础，两年多来，我在上级领导和县交通局一班人的支持下，积极接通“天线”，跑长沙、去岳阳、上北京汇报反映工作，争取资金和项目，争得了盛市政府分管领导和交通主管部门对我县交通工作的特殊倾斜，营造了一个良好的工作环境。两年多来，我和一班人共向上向外争取资金3978万元（不含县财政投入）。有资金作保障，xx年3月开工、因资金原因先后两次停工18个月的注滋口大桥终于在去年底建成通车。这是我县继～年投资9000多万元的华南、华石二级公路改造通车后，又一大型交通工程竣工。在抓好重点工程建设的同时，～年开工建设的插团路、洪塔路和注新路等25公里“通乡公路”工程也已先后顺利完工。今年，通过努力，我县又争取到华万线、红分线、洪集线和张梅线等41公里“通乡公路”建设计划。至此，我县在国家～—～三年“通乡公路”建设计划已由原定的37公路增加到75公里，增加建设里程38公里，多争取国家投资1482万元，达到了全省的平均水平。

～年中央一号文件出台后，我认真分析研究了国家有关政策和领导讲话，特别是国家交通部“让农民兄弟走上柏油路或水泥路”等有关信息后，准确地预测到国家交通部在贯彻落实中央一号文件精神，发展和改善农村公路交通方面有大的动作。并及时向县委、县政府建议，发动县、乡、村三级积极性，拉开了我县通村公路升级大会战，年底全县通过上级验收的公里通村公路被省市交通公路主管部门纳入待建公路数据储备库。去年底今年初，国家交通部、省交通厅出台了一系列加快通村公路升级改造的优惠政策。由于我和一班人在该项工作上信息捕捉得准，动手早，行动快，基础工作做得扎实，预计可在建设计划、国家投资争取上占据绝对的主动权。三五年后，华容公路的通达深度、路网密度和公路等级将迈上一个新台阶，建设是发展，养护管理也是发展。针对我省现行公路管理体制，我通过反复钻研政策法规，于去年争取出台了《华容县人民政府关于明确全县公路建设、管理和养护责任的通知》(华政发[～]3号)，国有公路由县公路局负责、在册地方公路由乡镇和我局共同负责、乡村公路由乡镇人民政府负责、城市街道由县建设局负责的意识正逐步深入人心，四级公路建设、管理、养护责任体系初步建立。为强化乡镇在地方公路养护上的责任，确保农村公路顺畅，今年6月，又以《华容县人民政府办公室关于迅速组织突击抢修地方公路确保汛期道路畅通的通知》(华政办函[～]44号)要求乡镇加强地方公路养护，确保交通顺畅。并将该项工作纳入县委、县政府年终两个文明建设考核内容。本章链接：