在全县公路治超工作联席会议的讲话

第一篇：在全县公路治超工作联席会议的讲话

在全县公路治超工作联席会议的讲话

同志们，大家好！

今天在这里召开全县公路治超工作联席会，其目的是总结今年以来路警联合治超工作成果，同时结合当前扫黑除恶工作部署要求，查找工作中的不足和薄弱环节，进一步改进工作作风，强化党风廉政建设，提高治超工作成效，确保2018年全县公路治超工作完美收关，在市县目标考核中取得优异成绩。刚才大家的发言很好，积极为我县公路超限超载治理工作建言献策，进一步推动治超工作的深入开展。下面，就做好当前公路治超工作我再提三点要求：

一、要进一步增强廉洁纪律意识,确保工作善作善成。当前公路超限超载治理工作形势严峻、任务艰巨，群众关注度高，工作“危险系数大”，从严治党、党风廉政建设也日趋严格，这就要求我们全体治超工作人员，尤其是党员领导干部务必要带头加强自身建设，努力把高的标准、严的要求、实的作风、铁的纪律贯穿治超工作始终，要严格遵守公路治超执法行为规范，严格执行公路治超“十不准”，公正执法、文明执法、廉政执法，坚守一条红线，廉洁治超。要进一步增强纪律意识，讲规矩、守纪律，严格按规矩办事、按制度办事。同时，要牢记“两个务必”,务必继续保持谦虚、谨慎、不骄、不躁的作风，务必继续保持艰苦奋斗的作风；切实把好“三关”,即人情关、权利关、金钱关，严禁参与或参股超限超载运输，严禁为超限超载运输提供便利或提供相关执法检查信息，严禁利用职务便利，以各种形式收受当事人及其委托人财物，我们要确保干成事不出事，善作善成。

二、要进一步增强安全意识，确保实现平安治超。开展公路超限超载治理其目的是为了维护公路建设成果，确保公路桥梁通行安全，保障人民群众生命财产安全不受侵害。在治超执法检查过程中，一是要加强执法人员和车辆安全管理，治超工作长期与车辆打交道，其车辆装载重、车速快，驾驶员素质又良莠不齐，路面上时有车辆闯卡，安全风险系数极大，我们必须在确保安全的前提下开展治超工作。二是要规范路警联合执法，提高执法检查效率，正确规范使用执法记录仪，为安全执法提供强有力的保障，有效归避风险矛盾问题。三是要牢固树立安全意识，以高度的责任感严查超限超载非法运输行为，坚决防范和遏制重特大事故发生，营造安全、和谐、稳定的治超环境。

三、要进一步增强责任意识，狠抓工作落实到位。当前公路治超工作任务繁重，涉及面广，参战部门多，各单位各部门要明确各自职责，加强部门协调联动，环巢湖旅游公路要严格执行黄牌货车禁行规定，交警部门要加大对闯禁行的查处力度；强化县乡上下联动，属地乡镇要加强县乡村道超限超载巡查力度，实现治超网格化全覆盖。各单位要增强责任意识，强化措施落实，做到治超工作有布置、有检查、有考核，久久为功，避免抓了未落实或落实不到位。推进治超工作要主动担当、遇事不推、责任明确，要用辩证的法治的科学的方法推动工作落实，要真抓实干、少说多干、埋头苦干，以时不我待的紧迫感，舍我其谁的责任感，功成不必在我的使命感，持续保持奋发有为、昂扬向上的工作热情和激情，全身心投入到治超事业中来，确保治超工作落到实处，取得实效。

同志们，各单位要团结协作、主动作为，继续保持高压态势，加强国省干线、环巢湖旅游公路、重要县乡公路等重点路段执法巡查，强化路警联合机制，加大环巢湖旅游公路黄牌货车闯禁行查处力度，并充分发挥非现场执法科技治超手段，再掀治超新高潮，为保障肥西公路建设成果作出积极贡献。

第二篇：公路治超工作总结

鲁甸县路政管理大队

治超工作总结

根据省市局治超工作要求及安排，我县对辖区全面开展治超工作，在资金紧张的情况下，投入了大量的人力物力，精心组织，周密布置，细化工作任务，强化工作措施，明确责任，扎实开展工作，取得了阶段性的胜利和治超成果。现将治超工作汇报如下：

一、成立了组织机构

组长：何兆平

副组长：康文学

成员：杨永万 李世奇刘鹏程阮云江 刘松 周文燕 周建梅

张红

为了使我县治超工作顺利进行，我路政管理大队多次召开了治超工作会议，对治超工作进行了部署，成立了由大队队长担任组长的治超工作组。不断创新工作方法，认真细致组织落实，通过抓紧“人”、“车”、“装”、“路”四个关键环节，强化源头监管，治理非法超限超载工作取得明显成效。

二、执法情况

1、明确责任，加强团结，密切合作。我路政大队执法人员执法过程中要坚持部门利益服从大局利益，严格按照 “加强配合、各司其职”的原则和要求开展工作。我们在法律允许的条件下，互相监督、互相学习，取长补短，不利于大局的事不做；不利于团结的事不做、话不说。

2、加强学习、统一执法口径和标准，为了保证我站执法工作的顺利进行，要求执法人员积极加强学习，从而有力的打击车辆超限超载的违法违章行为。对于车辆第一次超限超载且能主动卸载的，以教育为主，不予罚款，但应在车主道路运输证上进行超限超载违章登记，严格执行抄告制度。对于车辆超限超载超过2次的，除实施卸载和登记外，交通部门可按照《公路法》，对单车处以每次不超过1000元的罚款。对于超限超载登记超过3次的，取消其营运资格。

3、对现有的各项规章制度进行了认真检查，并结合实际情况进行了进一步的完善。对存在的问题和不足认真分析原因、研究整改方案，提出实施措施。

4、票据填写必须做到填写正确，法律依据明确，字迹工整，清晰、整洁。在坚持严格执法的同时更要注重热情服务，做到执法语言文明、指挥手势规范，法律、法规的解释清楚、简洁明了、到位。上路巡查时着装整齐，配带上岗证和工作证。

5、加强队伍建设，整顿工作纪律，规范执法行为，我路政大队始终坚持以人为本，以车为本的宗旨，以政治理论和业务知识的方式进行学习、交流，从而不断提高执法人员的综合素质，做到人人熟悉业务，文明执法，礼貌待人。全面整顿工作纪律，工作作风，排查执法程序的规范性，完善各项工作制度，持证上岗，从而达到符合规定，程序合法。

三、监督检查

治理车辆超限超载，我们上路执法检查，作为一线工作，面对的是整个社会，面对的是人民群众，面对的是社会各界，我们的任务是维护社会经济秩序的健康、稳定的发展，保护的是广大人民群众的合法利益。我们的职责是代表国家行使权力，我们的形象代表着整个行业形象。因此，我们要公开公正接受来自社会各界、人民群众、上级领导等各方面的监督检查，与此同时更应该自觉做到自检自查，发现问题，及时纠正，及时整改。只有通过监督检查才能做到对内增强素质，对外树立形象，这样才能更好的服务与社会。

通过以上措施与一段时间的治理，我路政大队治理超载超限的工作取得一定的成效，同时，我们也深深认识到，治理“超载超限”工作对我们而言，虽然不是一个崭新的内容，但却需运用一些崭新的方法，下一步我们要继续研究治理非法超限超载的新办法，采取切实措施推进治理超载超限工作发展，加大治超力度，逐步建立健全治理工作的长效机制，同时，继续加强执法人员超限超载知识、业务知识，提高执法人员依法治超的能力，发挥好我们的职能作用，坚持不懈，将治理超载超限工作深入地开展下去。

鲁甸县交通局管理大队

2008-12-18

第三篇：公路治超工作总结

承德市治理公路超限超载工作总结

2004年6月20日全国治超工作开展以来，我市按照省政府治超工作部署，认真贯彻全国和全省治超工作会议精神，紧紧围绕全年工作目标和工作重点，认真扎实地开展工作，取得了阶段性成果。现将2004年治超工作总结如下：

一、治超工作总体情况

按省治理超限超载工作电视电话会议精神要求，我市进行了治超工作动员和安排部署，并制定了《承德市深化公路治超实施方案》，市政府召集有关单位对方案进行了专题讨论和协调后，以市政府办公室文件印发给各县区及市直有关部门执行。针对治超工作实际和治超新形势确定了我市的治超模式：成立专门组织，各部门集中办公，联合执法，参加治超人员专职从事治超，确保治超各项工作落到实处。

1、治超检测站点建设情况。为加大治超力度，解决绕行逃避检测现象，考虑现在治超一线工作困难，市治超办对检测站点进行了多次筛选，于2004年6月15日前完成了治超检测站点和卸载场地选址工作。场地占用形式主要是在利用国省干线上现有路政中队和临时租用两种。2004年经省纠风部门批准我市启动了十一个临时检测点，2004年12月省治超办根据冀纠风办［2004］15号文件《关于全省公路超限超载检测站调整规范问题和审查结果的通知》要求，将我市治超检测站点调整为三个。

2、检测仪器购置和维修情况。我市路政部门原有10个便携式称重仪已于6月9日全部按新标准更换程序芯片并检修完毕，新购买12台称重仪于6月14日全部到货。所有称重仪已全部经所在地的质量技术监督部门核准认定。

3、宣传和人员培训情况。由于这次全国治超实行统一的新标准，所以我们进一步加大了宣传力度，通过在承德日报、市电视台、电台发布公告；在公路沿线刷写标语；向过往司机发放宣传单；对各大企业、厂矿上门宣传讲解等形式，进行了广泛宣传。针对治超工作新要求、新标准对全市治超执法人员进行了集中培训。交通部门于6月9日召集全市路政大队、中队长及治超站点人员进行了再动员和业务集中培训。培训主要内容有：相关法律法规、新的认定和卸载标准、纪律要求等。

4、在用大吨小标车辆恢复情况。根据国家发改委现已公布的需改车型，市治超办与发改委、公安、工商、交通等部门进行了协调，并下发了有关文件，公安车管、交通征稽部门正在按有关规定进行恢复之中，由于车主和汽车厂家对恢复工作不积极，目前我市需改在用大吨小标车辆共7523辆，已改行驶证4606辆，其他车辆正在进行之中。

5、路面治理情况。全市11个治超检测站点自6月20日9时启动以来，截至12月31日共出动路政22550人次；交警1283人次，检测车辆27609辆，源头劝返5759辆，确认为超限超载的649辆，卸载货物7634吨，罚款59.8万元。从目前统计来看，双超车辆由15%下降至3％左右，治理效果比较明显。

二、主要做法

（一）、加强领导、健全机构

在认真总结华北治超工作的基础上，我市按照国家和省治超工作电视电话会议精神以及省治超工作实施方案要求，对全市治超工作进行了再部署。

本次治超工作在市政府的统一领导下进行，并成立了以主管交通的副市长为组长，相关11个部门主要领导为成员的治超领导小组，领导小组下设办公室，由市政府主管交通的副秘书长兼任办公室主任，市交通局副局长为副主任，相关部门的人员为办公室具体工作人员，负责全市治超办的日常工作。为便于工作，形成合力，办公室人员实行统一办公，专职从事治超工作，以便随时协调和解决治超工作中出现的各种问题，市治超办办公地址设在市公路管理处。同时，要求各县区也照此模式成立治超领导小组，统一指挥和部署本辖区的治超工作。

（二）、加大宣传和源头治理力度

由于本次治超实行新的标准和政策，所以我们进一步加大了宣传力度，利用报刊刊登公告，在电视台9个频道做游走字幕公告；印制了3万份治超宣传单、标语和公告，通过在公路沿线及各村镇张贴标语和治超公告，向过往司机分发宣传单等形式进行广泛宣传，创造～氛围。发改委、公安、工商、交通积极开展“大吨小标”和非法改装改型车辆的恢复工作，加大源头治理力度。对各大厂矿、企业等实行上门宣传，认真讲解治超政策和安全运输的利弊，劝导其支持治超工作，按时恢复“大吨小标”和非法改装改型车辆，守法运输。尽最大努力缓解路面治理工作压力，做到标本兼治。

（三）、加强集中治理工作的管理，完善监督机制

1、加强岗前培训和设备及收费标准认定。严格执行有关法律法规，严格执行交通部“～准”，坚持依法治超，杜绝非执法人员上岗。实行岗位负责制，认真落实岗位职责，确保人员、车辆、设备安全。全部检测仪器已检修并经质监部门标定；卸载货物的装卸和保管费标准已制定并经市物价部门批准，各治超点已在现场公示并执行。

2、加强安全教育，完善治超现场标志，确保安全。上岗前除执法教育外必须进行安全教育，夜间执法人员统一穿着反光标志服装，完善现场照明灯光，防止出现人身安全事故，同时在治超检测点前后100～200米的相应位置设置反光标志牌和反光锥形标筒，预先提示驾驶人员，防止安全事故。

3、在治超现场，坚持“文明执法，文明服务”，严格执行治超相关政策，对双超车辆称重、卸载、处罚一站式完成，减少了车辆往返、掉头等易造成安全事故的隐患。

4、组织纠风、路政、交警相关部门进行经常性明察暗访，减少和杜绝违法违纪行为和安全隐患，全年没发生执法人员违法违纪和“三乱”现象。

（四）、严格执法，加大路面稽查力度

为确保铁铲行动取得实效，我市根据路～点和交通量等情况，在全市范围内共设置了11个治超检测点。要求各

治超检测点相关部门人员联合执法，专职从事治超工作，实行部门职能互补，协调联动，各部门按各自职责分工开展工作。对经检测超限超载车辆坚持一次卸载到位并处以罚款，绝不姑息，减少公路损害和安全隐患。

三、存在主要问题

1、治超资金不足。交通部门购置称重检测设备和租用卸载场地以及治超人员工资及补助费用，还需省厅列入专项经费。

2、我市治超监测站点出宽城为固定站外，其余均为临时站点，治超一线工作条件极为艰苦，特别是暑期和寒冬季节,治超执法人员更需付出艰苦，能否批准把临时治超监测站建设成为固定治超监测站。

3、治超称重检测设备多为动态轮重仪，精确性不够稳定，容易与车主发生争议。

4、部门之间的上下协调配合还需进一步加强。

5、对地方保护、干扰治超工作的行为还需进一步加大整治力度。从各检测点治理实际情况来看，现阶段超限超载车辆90％是本地区车辆（运输铁矿石、铁精粉；钢材；煤等车辆），集体闯关、拒检和故意堵塞交通现象时有发生。

总之，自“零点行动”和“铁铲行动”以来，我市治超工作领导小组周密部署、精心组织，各级各部门协调联动、各尽其职，全体治超执法人员扎实工作、克服困难，使我市治理超限超载工作取得了阶段性胜利。全市超限超载车辆得到明显遏制，公路基础设施得到有效保护，保障了公路安全畅通，维护了公路运输市场秩序，同时在治超工作中没出现安全事故，为我市优化经济发展环境做出了重要贡献。这些成绩的取得是各级政府及相关部门的正确领导、高度重视和大力支持的结果，更是广大治超工作人员顽强拼搏、辛勤努力的结果。

今后，我们将继续从维护公路安全畅通，保障社会经济健康发展角度出发，认真履行职责，在认真总结2004年治超工作经验教训的基础上，发扬成绩，克服不足和困难，全力做好2005年及以后的治超工作，为全面建设小康社会和促进经济健康快速发展做出贡献。

承德市治超办

二00五年一月

第四篇：公路治超工作总结

承德市治理公路超限超载工作总结s0100

2004年6月20日全国治超工作开展以来，我市按照省政府治超工作部署，认真贯彻全国和全省治超工作会议精神，紧紧围绕全年工作目标和工作重点，认真扎实地开展工作，取得了阶段性成果。现将2004年治超工作总结如下：

一、治超工作总体情况

按省治理超限超载工作电视电话会议精神要求，我市进行了治超工作动员和安排部署，并制定了《承德市深化公路治超实施方案》，市政府召集有关单位对方案进行了专题讨论和协调后，以市政府办公室文件印发给各县区及市直有关部门执行。针对治超工作实际和治超新形势确定了我市的治超模式：成立专门组织，各部门集中办公，联合执法，参加治超人员专职从事治超，确保治超各项工作落到实处。

1、治超检测站点建设情况。为加大治超力度，解决绕行逃避检测现象，考虑现在治超一线工作困难，市治超办对检测站点进行了多次筛选，于2004年6月15日前完成了治超检测站点和卸载场地选址工作。场地占用形式主要是在利用国省干线上现有路政中队和临时租用两种。2004年经省纠风部门批准我市启动了十一个临时检测点，2004年12月省治超办根据冀纠风办［2004］15号文件《关于全省公路超限超载检测站调整规范问题和审查结果的通知》要求，将我市治超检测站点调整为三个。

2、检测仪器购置和维修情况。我市路政部门原有10个便携式称重仪已于6月9日全部按新标准更换程序芯片并检修完毕，新购买12台称重仪于6月14日全部到货。所有称重仪已全部经所在地的质量技术监督部门核准认定。

3、宣传和人员培训情况。由于这次全国治超实行统一的新标准，所以我们进一步加大了宣传力度，通过在承德日报、市电视台、电台发布公告；在公路沿线刷写标语；向过往司机发放宣传单；对各大企业、厂矿上门宣传讲解等形式，进行了广泛宣传。针对治超工作新要求、新标准对全市治超执法人员进行了集中培训。交通部门于6月9日召集全市路政大队、中队长及治超站点人员进行了再动员和业务集中培训。培训主要内容有：相关法律法规、新的认定和卸载标准、纪律要求等。

4、在用大吨小标车辆恢复情况。根据国家发改委现已公布的需改车型，市治超办与发改委、公安、工商、交通等部门进行了协调，并下发了有关文件，公安车管、交通征稽部门正在按有关规定进行恢复之中，由于车主和汽车厂家对恢复工作不积极，目前我市需改在用大吨小标车辆共7523辆，已改行驶证4606辆，其他车辆正在进行之中。

5、路面治理情况。全市11个治超检测站点自6月20日9时启动以来，截至12月31日共出动路政22550人次；交警1283人次，检测车辆27609辆，源头劝返5759辆，确认为超限超载的649辆，卸载货物7634吨，罚款59.8万元。从目前统计来看，双超车辆由15%下降至3％左右，治理效果比较明显。

二、主要做法

（一）、加强领导、健全机构

在认真总结华北治超工作的基础上，我市按照国家和省治超工作电视电话会议精神以及省治超工作实施方案要求，对全市治超工作进行了再部署。

本次治超工作在市政府的统一领导下进行，并成立了以主管交通的副市长为组长，相关11个部门主要领导为成员的治超领导小组，领导小组下设办公室，由市政府主管交通的副秘书长兼任办公室主任，市交通局副局长为副主任，相关部门的人员为办公室具体工作人员，负责全市治超办的日常工作。为便于工作，形成合力，办公室人员实行统一办公，专职从事治超工作，以便随时协调和解决治超工作中出现的各种问题，市治超办办公地址设在市公路管理处。同时，要求各县区也照此模式成立治超领导小组，统一指挥和部署本辖区的治超工作。

（二）、加大宣传和源头治理力度

由于本次治超实行新的标准和政策，所以我们进一步加大了宣传力度，利用报刊刊登公告，在电视台9个频道做游走字幕公告；印制了3万份治超宣传单、标语和公告，通过在公路沿线及各村镇张贴标语和治超公告，向过往司机分发宣传单等形式进行广泛宣传，创造舆论氛围。发改委、公安、工商、交通积极开展“大吨小标”和非法改装改型车辆的恢复工作，加大源头治理力度。对各大厂矿、企业等实行上门宣传，认真讲解治超政策和安全运输的利弊，劝导其支持治超工作，按时恢复“大吨小标”和非法改装改型车辆，守法运输。尽最大努力缓解路面治理工作压力，做到标本兼治。

（三）、加强集中治理工作的管理，完善监督机制

1、加强岗前培训和设备及收费标准认定。严格执行有关法律法规，严格执行交通部“五不准”，坚持依

第五篇：2022治超工作联席会议简报

2022治超工作联席会议简报

在日新月异的现代社会中，大家都看到过简报吧，简报不是“刊”，而是“报”，说它是刊物，不如说是“小报”更恰切些。那么什么样的简报才是好的简报呢？以下是小编帮大家整理的2022治超工作联席会议简报，欢迎大家分享。

2022治超工作联席会议简报1

2月8日下午，市政府在102号会议室组织召开20xx年全市道路交通安全工作领导组春运安全工作联席会议，对20xx年全市道路交通安全管理工作进行安排部署，并对春运工作提出要求。太原市委常委、常务副市长李俊明，省公安厅交管局副局长刘敏，市公安局副局长、交警支队支队长尹喜平出席会议，会议由市政府副秘书长杨继承主持。太原市道路交通安全工作领导组成员单位领导，市春运工作有关单位，各县(市)区分管道路交通安全领导，交警支队领导，各处室、大队负责人，以及太原电视台城市大通道栏目等新闻媒体参加会议。

交警支队副支队长王吉胜通报了20xx年全市道路交通事故及事故多发路段与道路安全隐患排查整治情况。

尹喜平副局长对我市近三年春运道路交通安全情况进行了分析，分析了事故规律及特点，对当前春运工作中发现的客运企业车辆挂靠经营问题，古交市清洁工程用车、乡镇政府接送车未上牌照问题、"村村通"公交客运车辆管理问题、西山煤电集团无轨电车未办理机动车注册登记问题进行了通报，并对做好春运工作提出四点要求。一是各职能部门进一步明确责任，落实春运安全责任制。二是形成"政府主导，部门参与，协调联动，齐抓共管"的工作格局。三是加大路面管控力度，严厉查处重点违法行为。四是加大道路交通安全隐患和事故多发路段排查整治力度。

省厅交管局刘敏副局长对太原交警支队20xx年交管工作给予了充分肯定。他讲到，20xx年太原市因道路交通事故造成的死亡人数下降幅度较大，在全省排名靠前;整治酒驾工作中，太原交警支队做的非常好，在全国引起了很大的反响，给全省交警系统做出了榜样;治超工作在全省领先。省公安厅交管局对太原交警支队20xx年的各项工作非常满意。同时，他指出了春运工作中存在的四个问题：一是"村村通"等公交客运车辆安全隐患较大;二是无牌无证车辆在部分地区仍然存在;三是客运车辆检验工作矛盾突出;四是事故多发路段整治力度还要加强。对此，他要求：一是提高认识，切实增强搞好春运交通安全工作的责任感和紧迫感;二是全力应对近期强降雪天气，保障春运交通安全;三是加强源头管理，严把交通安全第一道防线;四是强化路面检查，加强客车违法行为整治;五是警力下沉，全面加强道路管控;六是加强宣传，营造氛围，切实提高广大交通参与者的道路交通安全意识以及对春运交通安全管理工作的支持。

李俊明常务副市长对交警支队道路交通安全管理工作取得的突出成绩给予了充分肯定。他讲到，20xx年道路交通事故四大考核指标，最重要的两项(死亡人数、财产损失)下降明显，创下近五年最好的成绩;交通安全户籍化政法创新课题取得初步成效;"停车新政"按照城乡清洁领导组的要求，新增停车泊位1.3万个，增加比例非常高;严查酒驾"打"出了太原的特色，今后要持续开展下去;治超工作，交警支队发挥了主力军作用，实现了年初确定的"五个零"目标;特别在应对暴雪灾害中，交警支队圆满完成了"保畅通、保供应、保安全"的任务，充分说明交警支队是一支不怕疲劳、连续作战的队伍，是一支敢打敢拼的队伍，在20xx年充分展现了太原交警的新形象，新风采，市委、市政府对交警支队的工作是满意的，全市人民群众也是给予认可的。

李俊明常务副市长要求全市道路交通管理部门，20xx年的.道路交通安全工作，要按照省公安厅交管局刘敏副局长和市公安局尹喜平副局长讲话内容，认真抓好落实。他强调，在道路交通安全管理工作中，要分析特点，把握规律，突出重点，强化责任，狠抓落实。一是要认真分析道路交通安全工作的特点，要把握规律，明确工作方向，有的放矢的做好工作。二是要重点抓好"人、车、路、时"的工作，要做好驾驶人的教育管理工作;对道路交通肇事突出的外籍车辆要严加管理，特别是对外地的"黑车"要严厉打击;要严厉查处电动三轮摩托车，决不能使之泛滥成灾;要继续抓好治超工作，对不苫盖、随地抛洒的问题要坚决查处。三是要做好道路交通安全隐患的整治工作，各责任区县、部门和单位要按照权属把交警支队通报的30个危险路段，按标准、按时限整改，决不能因为整改不到位发生问题。四是要做好恶劣天气应急准备工作，要完善预案，加强值班备勤，储备物资，调动警力，积极应对近期局部地区强降雪条件下，可能出现的各种突发事件，为全市人民过一个祥和安全快乐的鼠年新春做出应有的贡献。

2022治超工作联席会议简报2

9月20日，全市治超工作联席会议召开，对20xx年治超新规工作进行安排部署。

会议指出，从9月21日上午10时起，全国将全面启动对货车非法改装、违法超限超载和车辆运输车违法运输行为的专项行动。本次重点整治行动是按照国家交通运输部、工业和信息化部、公安部、国家工商总局、国家质检总局联合部署开展的。今年8月18日，五部门联合召开全国治理货车非法改装和超限超载工作电视电话会议，确定将在全国范围内开展三个专项行动:一是为期一年的整治货车非法改装专项行动;二是整治公路货车违法超限超载行为专项行动;三是为期两年的车辆运输车联合执法行动。

专项行动治理的重点主要包括四个方面：一是非法改装货运车辆;二是货物集散场所装载违规行为，重点是矿产品、建筑材料等较集中货源地的生产企业;三是货车的车货总重超过规定限值的行为，首次统一了车辆超限超载认定标准，将六轴及以上车辆最大总重由55吨统一调整为49吨。四是货车闯卡、拒检、借故堵塞车道、损坏相关设施设备等违法行为。

2022治超工作联席会议简报3

近日，邳州市20xx年春运第一次治超联席会议在邳州市公安局召开，该市公安、公路部门共同研究部署春运期间联合治超和保障道路畅通工作。

会议首先观看了近期邳州辖区各主干道视频监控录像，对近期大型货运车辆运行规律进行研讨，梳理出近期涉嫌超限超载车辆行驶重点路段及重点时段，并提出针对性集中整治意见与初步方案。春运期间，邳州公安交巡警、公路部门将根据"双超"车辆运行特点，科学布置警力，连续开展联合治超行动，严厉打击超限超载违法行为，以确保不发生因超限超载引发的交通事故，保障春运期间道路安全畅通。

2022治超工作联席会议简报4

为深入贯彻执行《江苏省整治公路违法超限超载行为专项行动实施方案》，强化路面执法管控力度，12月23日，沭阳超限检测站会同公安部门召开联席会议，共同商讨联合治理超限运输整治方案，建立健全公路部门和公安机关路面治超执法联合机制，加大对重点货运源头单位的监管，全面整治超限运输行为，努力降低道路交通事故。

会议强调，实施联合执法时，由公安交通管理部门指挥引导疑似超限超载货运车辆驶入检测区域，公路管理机构对疑似超限超载货车的车辆信息、驾驶人员、运输货物名称及种类、道路运输企业、货物装载源头等相关信息进行登记，并称重检测，对经检测确认违法超限超载的车辆，公路管理机构执法人员监督其卸驳载，并消除违法行为，确认其违法行为消除后，由公安交通管理部门依法进行罚款、记分，并将车辆、驾驶人、道路运输企业、货物装载源头企业、违法行为、处罚决定等信息抄送给属地道路运输管理机构。道路运输管理机构要按照方案要求，加大对货运装载源头监管，确保违法超限超载车辆不上路行驶。

2022治超工作联席会议简报5

1月24日春运工作即将打响，为了确保春运期间群众安全出行，1月19日下午15时，灵石县召开20xx年春运交通安全工作会，会议由县政府副县长李成海主持，县宣传、公安、交通、运管、教育、安监等部门参加会议。会议简要回顾总结了20xx年道路交通安全管理工作，对20xx年春运工作面临的形势和问题作了分析。政府副县长李成海对20xx年全县春运工作以及交通事故防治工作进行了安排部署。一是要加强思想认识，再接再厉，全力以赴，坚决杜绝重特大道路交通事故发生，同时，要充分利用执法站、临时执勤点，进一步加强对客运车辆的动态监管。二是各职能单位要全力抓好预防道路交通事故的各项工作，科学安排人员，加大路面巡逻密度，强化路面管控，严厉打击各类交通违法行为，重点监管查处108国道、永吉大道、农村公路的道路交通违法行为;扎实开展春运期间各项道路交通整治活动，为人民群众欢度佳节营造良好道路交通环境。三是安监、交警、交通等部门要深入客运企业，严格督促客运企业按照有关规定，进一步完善管理体系，落实安全规章制度,加强安全设施建设，及时消除隐患，严禁病车或未检验的车辆上路营运。四是严格落实领导带班制度和 24 小时值班备勤制度。要确定专人负责信息上报工作，遇有重大、紧急突发事件，要及时上报信息。各部门积极配合，妥善处置。五是各部门要进一步体现为民服务的大局意识，明确工作目标，突出工作重点，细化工作措施，落实工作责任，认真做好预防道路交通事故工作和20xx年春运交通安全工作，为人民群众度过一个平安、祥和的春节。

2022治超工作联席会议简报6

12月27日上午，宿豫区公路管理站、宿豫区公安局交警大队、宿豫区运输管理所三家执法部门在宿豫区公路管理站会议室召开了全区治超工作联席会议。

会上传达了《宿迁市整治公路货车违法超限超载行为专项行动实施方案》的文件精神，各部门针对如何有效治理和管控宿豫辖区内的国省干线超限超载车辆集体冲卡、暴力抗法等违法行为、强化源头联合管控开展了专题交流发言，并交换了各自意见和建议，取得了积极成效。

此次会议两部门达成了以下几点共识：强化交警、运管、公路部门的联合整治力度，开展联合治理工作，建立完善常态化的联合执法互动机制;以网络信息技术为平台完善治超信息共享平台建设，强化资源共享，实现辖区部门间道路巡查、联合执法的信息互通机制;注重执法宣传，提升执法公信力。要强化沟通协作，针对超限车辆暴力冲卡等事件开展专题宣传报道，取得群众理解，为执法工作营造良好的舆论氛围;定期围绕当前热点难点问题召开有针对性的专题联席会议，将部门联席工作会议机制常态化、机制化。