机务科各管理人员职责5篇

第一篇：机务科各管理人员职责

机务科长职责

一、贯彻执行国家的方针政策及上级的有关规定，负责组织全科职工全面完成各项工作和生产任务；

二、负责制订机务生产的年度工作计划和重大问题的决策；

三、负责全处机械、车辆的安全生产工作；

四、负责制订机械车辆的管理规章制度，并经常检查制度落实情况；

五、负责组织机务人员的技术培训、业务学习，不断提高职工的素质；

六、完成上级领导交办的其它工作。

机务科副科长职责

一、副科长在书记、处长的领导下，协助机务科长做好分管工作，具体落实分工安排各项任务目标；

二、参与制订机务生产的年度工作计划和重大问题的决策；

三、负责分管工作的落实实施；

四、每月向机务科长汇报分管工作的落实情况；

五、完成上级领导交办的其它工作。

机务统计职责

一、在处领导和科长的领导下，负责机务工作的内业整理。

二、按照规定和上级要求及时认真填写、上报各项机务报表和其它相关资料。

三、负责机械设备的建档及清查盘点工作，及时了解固定资产的增减变化。

四、完成上级领导交办的其它工作。

机务报账员职责

一、在处领导和科长的领导下，负责机务科的财务管理；

二、严格执行《会计法》和国家各项财经法规；

三、编制年季度用款执行计划，搞好成本核算和预算工作；

四、及时准确上报会计报表和财务报告；

五、完成上级领导交办的其他工作。

机务驾驶员职责

1.认真完成处派车任务要求，服从领导指挥。

2.坚持行车安全检查，每次行车前检查车辆，发现问题及时排除，确保车辆运行。

3.安全驾驶，正确执行驾驶操作规程，听从交通管理人员的指挥，行车时集中精力驾驶，严禁酒后开车。

4.每次出车回来后，如实填写行车记录，向分管科长简要汇报出车情况。

5.车辆用毕后，车辆停泊在指定位置，锁好方向盘、门窗等。

6.做好车辆的维护、保养工作，保持车辆常年整洁和车况良好。

7.完成上级领导交办的其他任务。

机务维修车间主任职责

一、对本车间设备的操作、维护、检修、安全运行负全面责任。

二、认真执行上级决定、各项设备管理制度和技术规程。

三、组织、训练、指导操作人员正确使用、精心维护，认真贯彻执行各项制度和操作规程，保证设备正常运行。

四、领导编制、落实年、季、月设备检修、备品配件、修旧利废计划，并组织实施。

五、组织领导车间有关设备方面的技术业务学习，加强安全技术教育。

六、完成上级领导交办的其它工作。

混凝土拌和站站长职责

1、在处领导和科长的领导下负责混凝土拌和站的管理工作；

2、负责组织人员对拌和站的安装、调试、维修；

3、负责组织水泥混凝土的生产、销售工作；

4、认真执行上级下发的各项管理制度和技术规范；

5、组织领导混凝土拌和站有关人员的技术学习、安全教育；

6、完成上级领导交办的其它工作。

吊车司机职责

1、应熟练掌握汽车起重机的主要技术参数，掌握特性曲线的使用方法。

2、负责保证车辆各部分的技术状态完好，确保吊车安全使用。

3、负责对工作场地情况提出安全保证意见，对吊装作业提出建议和措施。

4、负责吊车的安全操作、安全驾驶。

5、负责与信号工、起重工良好配合，保证吊装作业顺利完成。

吊车信号工职责

1、熟练掌握和使用各种起重吊运指挥信号。

2、负责执行起重指挥的作业规程和相关要求。

3、负责与起重工、吊车司机密切配合，确保吊装作业的安全进行。

车间保管员职责

一、严格执行《仓库管理条例》，物资入库时保管员必须在现场监督作业，做到出入库物资品种、数量与单据相符，残损情况记录详细，交接手续清楚。

二、入库物资验收无误后，要及时记卡，填写储存凭证，详细记录物资的品名、数量、入库时间等。

三、坚持每日检查，风、雨、雪天气和易霉变、虫蛀季节，更要随时检查，保证库存物资的数量和安全。要搞好库房卫生，保持库房整洁。

四、定期盘点库存，以货对卡，以卡对账，做到账货卡三相符。按时报送《库存物资月报表》及《物资进（出）库报表》物资数量溢短和物资异常等情况，要及时查明原因，并按规定上报不得隐瞒。

五、作业完成后，要切断电源，关好窗锁好门，认真做好以防火为总会办公室的安全四防工作。

拌和站电工职责

1、必须持电工许可证上岗工作，加强电工业务技术学习，提高业务；

2、对拌和站的所有电线、插座、开关及其他电器设备经常检查，发现问题及时处理，避免和防止因电器设备有明显问题而发生的触电伤人等事故；

3、保证拌和站的电器一直处于良好状态，提高电器设备的完好率，延长设备的使用寿命；

4、临时完成上级交与的各项任务。

混凝土搅拌站控制室操作员职责

1、与搅拌站其他人员及站长沟通，确定搅拌事宜。

2、按要求搅拌混凝土。

3、熟知混凝土原材料仓储情况，不够时及时告知站长。

4、日常搅拌站操作室的管理。

5、简单维修和维护搅拌站操作系统，分析处理较大故障。

6、协助实验员和搅拌车驾驶员做好相关工作。

7、协助站长及其他管理者做相关工作。

8、遇到无法排除故障，立即告知科长及站长。

混凝土运输车司机职责

1、单位司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，遵守公司员工管理手册，安全驾车。同时遵守本公司其他相关的规章制度。

2、司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。

3、司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。

4、出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。

5、司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告车管人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修，违者费用不予报销。

6、工作结束后，司机应仔细填写使用记录检查车辆工作性能，清洗车罐并检查罐体内是否有余料，如有发现及时清理

第二篇：施工单位各管理人员职责

施工单位项目管理人员岗位职责

22014.3.2

5施工单位项目管理人员岗位职责

一、项目经理工作职责

1、遵守国家政策、法令、法规和企业规章制度。

2、全面履行、实施公司与建设单位签定的工程承包合同。

3、主持编制项目管理实施方案，主持或参与编审施工组织设计并组织实施。

4、参与签订或在公司授权范围内签订分包合同。

5、负责项目工程款回收工作，办理工程款拨付手续，编制项目资金使用计划。

6、协助公司机关组织做好工程索赔工作，办理工程结算，确保企业资金的正常运转。

7、做好项目部内部管理，建立健全内部岗位责任制。

8、项目部的政治理论学习、思想工作。

9、按有关规定及时上报各种报表，自觉接受各业务部门的监督、检查。

10、负责综合管理体系的实施。

二、项目生产副经理工作职责

1、全面负责生产施工全过程的生产管理工作。

2、负责贯彻执行公司下达的生产计划、施工进度。

3、负责本项目工程的施工组织设计方案的贯彻执行。

4、严格按施工组织设计、工程方案组织施工生产。

5、负责根据生产状况（计划完成情况与进度部位）调配劳动力。

6、负责组织定期的安全生产、文明施工、检查与整改措施落实。

7、负责定期组织生产协调会以及每天生产碰头会。

8、参加甲方或监理公司组织召开的有关工程施工管理的工作会。

9、向项目经理及技术负责人汇报及反映工程生产情况和出现的问题。

10、负责提供索赔依据，协助做好工程索赔工作，参加施工组织、设计的编制及讨论。

11、负责职业健康安全工作。

12、负责基础设施与机电设备的管理工作。

三、预算员工作职责

1、协助项目经理抓好生产施工全过程的经营管理工作，贯彻执行有关工程造价的政策规定，加强业务学习。

2、负责建立健全项目部经营管理措施与相关台帐。

3、负责签定与施工项目有关的经济合同、施工合同及材料设备供应合同。协助材料设备部做好材料加工定做，对进场材料数量、质量把关。

4、负责编制各分包施工单位的工程款、劳务款、设备物资款及材料款的台帐与款项的拨付。

5、负责同甲方办理因设计变更发生费用款项的确认手续。负责编制工程概预算、洽商变更及工程结算和工程索赔资料的收集、汇总。

6、负责向因甲方原因给施工单位造成的经济损失的费用索赔数。

7、负责施工成本、人工成本控制与使用，制定措施降低成本。

8、负责定期组织召开项目部的成本使用分析会与经济状况分析会。

9、负责预算外费用的审核。

10、负责督促、检查各项合同的履行。

11、负责配合项目部有关部门月报工

12、完成领导交与的其它工作。

四、施工员岗位职责

1、施工员作为长驻工地代表，直接对基建工程部经理负责，在保证工程质量前提下抓好生产进度，对施工质量负责；

2、在基建工程部经理授权下协调现场有关施工单位的施工问题。

3、遵守施工材料质量制度，严格监督控制进场材料的质量、型号和规格，坚决杜绝不合格材料进入施工现场，对材料管理引起的质量问题负责，对材料质量做好记录定期上报。严格进场材料的质量。监督班组操作是否符合规范。

4、参与图纸会审和技术交底，配合基建工程部经理安排好每天的生产工作，对班组成员进行全面的技术交底。

5、按规范及标准组织施工，保证进度及施工质量和施工安全。

6、配合基建工程部经理组织工程验收和分项工程质量评定。对因设计或其它变更引起的工程量的增减和工期变更进行签证，并及时调整部署。

7、每周填写上报各种报表，并作好人员的考勤及施工工作记录填写施工日志。

8、组织好施工过程的各种原始记录及统计工作，保证各种原始资料的完整性、准确性和可追溯性。

9、填写施工进度日志、质量报表、工程进度表、施工过程的各种原始记录、施工责任人签到表、工程领料单等进行核对、整理、收集，保证其完整性、准确性和可追溯性。

10、完成领导交办的其他任务。

五、技术负责人工作职责

1、认真学习贯彻国家颁布的技术法规、规程规范，用建造法指导质量管理工作，严格执行评定标准及各项施工验收规范。

2、协助项目经理全面履行、实施工程承包合同。

3、树立高度的责任意识，以技术人员的工作质量来确保施工的工程质量，对项目施工人员进行质量意识教育。

4、熟悉图纸，主持编审施工组织设计并组织实施。负责对工程洽商、变更的签认。

5、负责解决落实生产过程中出现的扰民与民扰、环境保护及空气污染等问题，对外协调。

6、参与各项技术管理工作，针对项目情况制定质量设计方案，记录以项目为单位的全面质量管理体系。

7、审核分包单位施工队伍的资质，严格控制不具备专业素质的外包人员施工。

8、对施工操作进行工序优化，建立分项工程质量目标，以施工的样板来规范作业质量。

9、对质量部门加强管理，监督施工过程中的质量动态，做好预先控制。

10、运用质量否决权，对不合格的项目及时进行处理，做到勤检查、勤督促、勤教育，加强作业层的控制力度，防止质量隐患的发生。

11、按总公司综合管理体系要求对项目进行全方位管理。

六、技术员工作职责

1、熟悉设计图纸，参加会审、设计交底，负责办理设计变更洽商，编制施工方案。

2、深入现场检查了解施工中存在的质量问题，编制纠正与预防措施，及时解决施工中遇到的技术难题。

3、负责试验工作审核确认，做好对试验工的交底工作，负责检查施工现场计量、环保工作。

4、参与有关部门组织的中间验收、竣工验收、文明施工检查及重大事故的处理。

5、积极参与新技术、新工艺的推广工作。参与ISO9000管理体系在技术管理中贯彻实施工作。

6、协助质量检查员、资料员完成工程的报验、资料的汇集等工作，参与样板工程的检查验收。

7.认真宣传贯彻、执行计量法令、法规和公司的计量管理办法。

8.负责本单位计量工作的统一管理，指导分包单位的计量管理业务，完成技术质量管理部下达的计量工作任务。

9.责组织本单位：能源、经营、工艺质量计量检测点和计量器具的配备。负责对本单位计量器具的统一管理。

10.定期核查在用计量器具和计量器具台账，做到账物相符。

11.负责本单位的检测数据的统一上报工作。

12.负责组织本单位计量器具的送检，并保证按月完成周检计划。

13.配合有关部门做好审核和评审。

七、测量（验线）员职责

1、熟悉测量仪器的性能及操作方法，保证仪器准确无误。

2、熟悉施工图纸、标高、坐标、轴线数据，做好施工前的准备工作。

3、严格遵循测量规范及操作规程，填写好测量工作表格，确保数据准确无误。

4、负责对外施单位测量人员放线进行复验，如有误差，及时核实纠正。

5、按照项目经理生产计划及进度安排，及时测量放线复验。

6、各类相关技术资料必须手续齐全，按照资料管理规范进行整理、存档备查。

7、进入现场戴好安全帽，与有关工种交叉作业时，对可能发生的安全问题，应事先联系安排，确保施工放线的安全。

八、材料采购员职责

1、必须具有较高的思想素质，爱岗敬业，顾全大局，大公无私。

2、具有较强的市场，懂得行业特点，善于对外经营，了解材料性能，务实精明。

3、根据施工任务安排，会同有关人员编制月、季、工程材料采购计划，报领导审批后确定材料供货单位，签订采购合同，严禁不合格材料进入施工现场。

4、严格遵守国家有关物资管理政策和规定，熟悉材料品种、规格、性能及用途，掌握材料的预算价格和市场价，根据工程需要和采购计划，保质保量按时完成采购任务。

5、坚持勤俭办企业，精打细算，工程材料的采购必须做到优质、价廉、近距、便运，尽量降低材料成本，及时办理托运，验收和财务结报手续。

6、采购工作必须按《采购控制程序》的有关规定进行，一是供方应为合格的供应商并经通过评审、领导确认的供货单位，预防上当受骗；二是所采购物资必须符合工程质量要求。

7、深入现场掌握材料、设备、构配件用量和库存情况，负责催货，严格把好材料、构配件质量关，确保符合质量要求。

8、健全各项材料管理制度，经常深入施工现场，检查督促有关人员管好、用好现场施工工程材料，必须做到工完，料尽、场清。

9、定期组织材料清库盘点，发现变质、变形、过期等问题应及时向领导报告，并组织整理及处理。

10、积极完成领导交办的其他工作任务。

九、材料保管员职责

1、遵守工作时间，不得擅离工作岗位，有事请假。

2、每日上、下班前，要检查库房、库区、场区周围是否有不安全因素存在，门窗是否完好，如有异常应采取必要措施并及时向安全员反映。

3、收料时必须严格执行“三验制”，即验数量、验质量、验规格型号。

4、建立进出库材料台帐，认真办理进出库材料各种手续，确认无误后及时登记。

5、材料必须严格按照施工平面布置图，合理地存放各类材料及构配件。

6、发料时，必须核对限额数量，严格按照预算员编制的限额领料单发料，做到品种、型号、数量无差错，发料时手续完备齐全，保存完好。

7、所在入库材料做到严格验收入库，认真执行验收规定，发现问题按规定处置，及时向项目经理报告。

对所管物资做到按不同材质、规格、品种、型号分别存放，帐、物、卡三相符。

8、做好每季度库存物资的盘点，做好帐、册、单据等的日清月结，并装订成册，妥善保管。

9、熟练掌握使用防火防盗设施和器材，保持本仓库区内的消防设备、器具的完整、清洁，做好仓库内设施器材的保护，无丢失、无损坏、不得挪作他用，保证随时可以使用到位。对危险品物资要专放，对易燃易爆物品要采取隔离措施，单独存放。消灭不安全的因素，防止事故的发生。

10、仓库内严禁明火及吸烟，禁止携入火种。对入库人员有进行宣传教育、监督、检查的义务。

工作时间不得将钥匙乱扔乱放；人离库时应立即锁门，不得擅离职守。

11、领料人员和其它人员不得随意进出库房，如需领料人员进库搬运的物资，要在库内点交清楚，不得在搬运中点交，以防出现差错和丢失。

12、任何人不得随意将私人物品存入库内。

十、技术资料员职责

1、熟悉国家的建造法规、有关文件、技术资料程序。

2、负责技术资料收集、整理，做到认真、及时、齐全。

3、负责检查分包单位资料管理、收集工作，接受上级的检查，并及时反应有关部门，保证资料的完整、准确、及时。

4、根据工程进展，及时收集物资材料的合格证、检测报告及其相关的其它资料。

5、工程资料与工程同步进行，不可提前预制，也不可滞后补做。

6、管理指导试验员工作，做到试验报告及时收集、整理统计。

7、做好有关资料的报验、上报工作。

8、负责公司综合体系、程序文件中所规定的工作。

9、参与绘制工程竣工图。

10、工程竣工及时整理好竣工资料，并负责移交建设单位、公司。

11、完成项目经理交办的其它工作。

十一、试验员工作职责

1、对分工负责送试的工程物资，应严格按照有关标准和规定取样、送试，对试样的代表性、真实性负责，做到不漏试。

2、严格按照有关规定留置、制作、保管、养护好混凝土、砂浆试块，并按单位工程进行各种试验的连续统一编号工作。

3、检查施工现场混凝土、砂浆的原材料的质量及配合比执行过程中的计量、坍落度、搅拌时间等情况，发现异常现象及时向有关领导汇报，并做好检查记录。

4、对有见证取样试验要求的项目，严格按其要求的比例数认真执行。

5、负责砂、石含水率的测定。

6、负责回填土的取样和试验工作（按试验平面布置图）并填写试验记录。

7、负责填写试验委托单，混凝土、砂浆试块的制作台帐（包括检查记录）及各种原材料送试记录（包括焊接钢筋）。

8、负责向技术员（资料管理员）递交和各种试验报告单。

9、协同工长做好混凝土、砂浆施工前的定磅计量后台明示挂牌工作，并对原材料的变化加以控制。

十二、安全员工作职责

1、认真贯彻执行国家有关安全工作方针政策、法令、规章制度，并监督检查执行情况，协助领导做好安全工作。

2、参加本单位生产协调会，提出安全生产存在的有关问题，会同有关部门做好新机具、新设备、新工艺、新施工方法的鉴定验收工作。

3、定期与不定期进行安全检查，调查研究安全生产存在的问题，提供有关部门解决，制止违章指挥和违章作业，发现险情有权指令先行停止生产，并立即报告领导处理，对严重事故隐患按规定予以经济处罚。

4、发生死亡、重伤、重大未遂事故后，立即向上级主管部门进行汇报，并参加事故调研会，提出处理意见。

5、组织开展安全评比、奖惩活动，组织推广交流，推动安全工作。

6、负责与分包单位签定文明施工、治安、消防承包责任书。

7、负责现场文明施工、形象宣传、治安、消防、保卫等工作。

8、负责有关治安、消防事故的调查和处理工作。

9、负责工地扰民及民扰问题的处理，现场分包单位的入场教育工作。

10、负责现场消防设备设施的管理，检查现场安全操作、执行情况。

第三篇：安全科安全管理人员职责

安全科安全管理人员职责

一、郭xx分管单位：

（一）分管以下单位日常安全管理和重点施工、重点检修、重点岗位及作业区域作业现场安全监护及安全、现场管理月考核：

1、xx沟矿及xx北票分公司xx沟项目部；

2、劳动服务公司；

3、动力车间。

（二）郭xx其他安全管理内容：

1、《安全专项经济责任制》及《安全目标管理责任状》考核；

2、《安全专项经济责任制》、《安全生产管理制度》、《安全管理规定及办法》、《安全生产责任制》、《安全技术操作规程》编制及修订；

3、各种安全活动的组织；

4、分管单位安全评价及安全资质要件办理；

5、分管单位《安全协议》编制、修订及档案管理；

6、分管单位职工三级安全教育与培训；

7、分管单位事故调查、分析与处理；

8、入井费、保健费管理及执行中的监督检查；

9、劳动防护用品管理及执行中的监督检查；

10、安全奖惩执行及《安全目标管理责任状》、《安全专项经济责任制》每半年兑现及年终安全评先选优具体考核；

11、全年安全、现场管理月考核细则修订；

12、每月安全、现场管理月考核最终结果审核及综合汇总；

13、每月安全例会工作安排文本资料逻辑审核；

14、每年危险源点控制卡内容审核及汇总；

15、工伤档案管理；

16、安全不符合项经济处罚通知单档案管理；

17、外协单位安全管理；

18、露天踩空塌陷区管理；

19、安全标准化管理及内部评审协调及组织。

二、陈建成分管单位：

（一）分管以下单位日常安全管理和重点施工、重点检修、重点岗位及作业区域作业现场安全监护及安全、现场管理月考核：

1、黑山矿及xx北票分公司黑山项目部；

2、工程科；

3、医院。

（二）陈建成其他职业卫生、现场管理、安全管理内容：

——职业卫生管理：

1、职业卫生评价及安全资质要件办理；

2、职工健康体检；

3、职工健康档案管理；

4、职业卫生统计；

5、有毒有害物质检测；

6、生活水质化验；

7、检测仪器仪表管理；

8、除尘设备管理；

9、《职业卫生专项经济责任制》编制及修订。

——现场管理：

1、标志牌、警示牌、指示牌、安全广告牌定做；

2、厂内道路交通管理；

3、现场管理分担去划分（扫雪、环境卫生）及摩托车、生产车、厂区职工私家车停放管理；

4、现场管理标杆班组考核。

——安全管理：

1、分管单位事故调查、分析与处理；

2、分管单位职工三级安全教育与培训；

3、分管单位《安全协议》编制、修订与档案管理；

4、外协单位安全管理；

5、地下采空区露天踩空塌陷区管理。

三、李xx分管单位：

（一）分管以下单位日常安全管理和重点施工、重点检修、重点岗位及作业区域作业现场安全监护及安全、现场管理月考核：

1、选矿车间；

2、原料科；

4、销售科；

（二）李xx其他环境保护、特种设备及安全管理内容：

——环境保护管理：

1、环境评价及安全资质要件办理；

2、烟尘及二氧化硫检测、煤质化验；

3、生产用水检验；

4、放射源管理。

5、排污费及水土保持费缴纳；

6、环保统计；

7、《环境保护专项经济责任制》编制及修订。

——特种设备管理

1、特种设备检测检验；

2、特种设备安全专项检查及档案管理；

3、外协单位特种设备管理。

——安全管理：

1、分管单位事故调查、分析与处理；

2、分管单位职工三级安全教育与培训；

3、分管单位《安全协议》编制、修订及档案管理；

4、重大危险源尾矿库日常安全管理；

5、职工意外伤害保险申报及办理。

四、常建分管单位：

（一）分管以下单位日常安全管理和重点施工、重点检修、重点岗位及作业区域作业现场安全监护及安全、现场管理月考核：

1、xx山矿；

2、xx北票分公司xx山项目部及技改项目部；

3、炸药库。

（二）常建其他安全管理内容：

1、职工综合安全教育及培训；

2、特种作业、特殊工种办证、复审及培训；

3、特种作业、特殊工种作业人员档案管理；

4、安全生产统计；

5、避雷装置检测；

6、技改项目、安措项目验收；

7、工伤事故认定及办理；

8、科内工资；

9、每月安全例会工作安排文本录入；

10、分管单位安全评价及安全资质要件办理；

11、分管单位事故调查、分析与处理；

12、分管单位《安全协议》编制、修订及档案管理；

13、安全技术措施项目计划审核及汇总；

14、分管单位职工三级安全教育与培训；

15、重点危险源炸药库日常安全管理；

16、外协单位安全管理；

17、地下采空区及露天踩空塌陷区管理。

五、孙xx分管单位：

（一）分管以下单位日常安全管理和重点施工、重点检修、重点岗位及作业区域作业现场安全监护及安全、现场管理月考核：

1、质检科；

2、后勤科；

3、供应科。

（二）孙xx其他安全管理内容：

1、黑山矿、xx山矿通风管理；

2、供应科及质检科危险化学品（药品库）管理；

3、分管单位事故调查、分析与处理；

4、分管单位职工三级安全教育与培训；

5、分管单位《安全协议》编制、修订与档案管理；

6、重大危险源汽油库日常安全管理。

第四篇：安全科、安全管理人员职责（本站推荐）

安全科职责、权限

及各类人员的岗位职责

安全科工作职责

1、认真贯彻执行国家安全生产的方针政策，行业安全生产规定及国家《金属非金属地下矿山安全规程》，落实“管生产必须管安全”的要求，在保证安全的情况下开展生产。

2、建立健全安全生产管理体系，层层落实安全生产责任制，制订完善的安全生产管理制度和各工种、设备安全生产操作规程，落实安全管理人员，保证安全经费的投入。

3、制定切实可行的安全事故应急救援预案，完善队伍与救援设施。

4、开展安全生产宣传教育活动，抓好职工“三级”安全教育培训工作。

5、负责特种作业人员的安全培训，做好办证建档工作，做到不漏人，不漏项。

6、深入现场，做好安全监督工作，会同坑口安全员开展安全检查，对一些违章行为，及时予以纠正；发现安全隐患，提出整改建议，并督促整改到位。

7、组织调查、分析、处理安全事故和重大未遂事故，拟订改进措施，并予落实。

8、一旦发生伤亡事故应立即上报，并全力做好抢救工作，同时协助有关部门做好事故调查和善后处理工作。

9、严格爆破物品管理，按公安部门关于民爆物品安全管理规定，建立健全爆破物品的领用登记和领退制度，杜绝任何形式的爆破物品流失。

10、掌握劳动保护用品发放标准，监督、检查劳保用品的发放及使用情况。

11、定期召开安全生产例会，分析和解决施工中遇到的安全生产问题。

安全科职责

一、负责编制安全管理工作计划，并监督实施。

二、建立健全工程处安全生产管理组织体系，完善安全生产管理制度。

三、负责对劳动防护用品的安全使用情况进行检查与监督。

四、负责编制工程处有关安全生产方面的业务培训需求计划，报相关部门并组织实施。

五、负责组织制定工程处生产安全事故应急救援预案，并实施。

六、负责对职业健康安全管理体系的有效运行监督检查。

七、负责对伤亡事故调查与现场处理，并对伤亡事故及时上报。

八、负责对施工现场的安全生产、环境保护的定期检查、教育。

安全科权限

一、对各施工单位的安全生产管理进行指导、监督。

二、对职业安全健康标准体系按计划运行情况进行评价，并要求有关单位对内审指出的不符合项进行整改。

三、责令施工单位及时纠正违反国家有关安全生产、劳动防护等方面法律法规的严重行为。

四、经授权可协调处理与外部有关生产安全事故中责任划分、索赔、赔偿等事宜。安全科科长

一、认真贯彻安全生产劳动保护、环境保护的方针、政策、法律和规章制度。

二、参加施工组织设计的审核，并对安全技术措施计划进行审查和修改。

三、定期组织安全生产活动，有计划开展安全、环保检查，积极组织整改，消除隐患。

四、组织伤亡事故的调查、分析和处理，负责事故善后处理工作。

五、严格掌握劳动保护用品、防暑降温的发放标准。

安全科科员

一、认真贯彻安全生产劳动保护、环境保护的方针、政策、法律和规章制度，并负责检查执行情况。

二、检查安全操作规程和各项安全生产制度的执行情况。

三、坚持深入施工现场安全检查，制止违章作业，消除隐患。

四、参加伤亡事故的调查处理，拟定防范措施，参与事故善后处理工作。

五、检查劳动保护用品、防暑降温的使用和发放情况。

六、负责安全内业的管理，及时正确反映情况。

安全科工作目标

一、实现内无生产安全责任事故。

二、达到全处范围内职业健康安全管理体系的有效运行。

三、对安全检查发现的隐患整改率达到95%以上。

四、安全内业管理程序化、规范化，达到贯标标准。

安全科工作职责

一、安全科是安委会办事机构,在院长和安全管理人的直接领导下,负责学院的安全生产日常管理和监督检查工作,其工作对安委会负责。

二、贯彻执行国家有关安全生产的法令法规，认真落实省、局上级主管部门和院安委会布置的安全生产工作任务。

三、编制安全工作计划、汇编安全技术措施计划，制定、汇编学院安全生产管理规章制度和安全操作规程，并对其贯彻落实情况进行监督检查。

四、采取多种形式开展安全生产宣传教育，会同劳动人事部门和有关单位共同做好新职工、转岗、和从新上岗职工的三级安全教育以及特殊工种的培训领证工作

五、根据上级或安委会决定，组织各种安全督查或检查，发现不安全因素及时督促整改。

六、负责建立健全安全台帐和各级安全管理网络体系的具体工作，指导各单位专（兼）职安全员提高业务水平。

七、负责学院消防安全的宣传教育和检查指导；督促基层部门防火制度的建立及责任制落实。

八、负责学院重点防火部位消防设施的配置、维护及更新； 配合公安消防部门进行防火排查，整改督查和事故调查；

九、负责学院实验室实验安全的督导、检查，帮助实验室加强对易燃、易爆、有毒、腐蚀性、放射性物资的存放管理和使用制度；

十、负责校园内交通管理及重要活动的车辆管制；负责校园内道路交通标志设立、道路安全设施配置及车辆停放管理；负责校园内交通事故的调查、处理。

十一、负责工伤事故的统计、分析、上报工作，参加伤亡事故、火灾事故的调查研究，根据“四不放过”的原则对事故及责任人提出处理意见。

安全员岗位职责

1、严格遵照国家和上海地区颁发的安全生产方针、政策、法规、标准、以及劳动保护规定办事。

2、对本工地安全生产员有监督保障责任，并以身作则，模范遵守有关安全生产的制度和规定。

3、负责对职工进行定期和不定期安全教育，做好公司、工地、班组（或工种）三级教育，记录和登记签证工作。

4、参加审查施工组织设计（施工方案）中，有关安全生产部分，并提出合理意见。

5、对不具备安全生产的设备，设施，有权责令停止使用。

6、每天检查施工现场的安全生产情况，指出和帮助解决，故隐患，及时反映安全生产动态，提出改进措施。负责向资料员提供安全资料。

7、对违章指挥，违章操作以及不遵守安全管理制度和规定的班组、职工、有权责令改正或停工整改，对屡教不改或造成直接经济损失的处以罚款。

8、对项目中安全方面存在的问题及状况及时或定期向项目经理汇报。

9、负责对公司中，项目部安全管理和场容场貌管理制度的逐项落实，实施。

安全员岗位职责

安全管理职责划分

一、贯彻执行国家安全生产的有关方针、政策和各项规定，搞好安全生产，督促检查安全技术各项措施和操作规程的实施情况。

二、在项目经理的领导下，全面负责工地的安全工作，建立健全的安全生产组织机构。

三、参与施工组织设计的编制，学习安全管理有关规定，领会安全管理的精神，提供切实可行的安全生产措施。

四、搞好施工现场管理和精神文明建设，关心职工生活，确保安全生产，保障职工人身、财物的安全。

五、组织进行安全技术交底，搞好日常安全教育工作。

六、每日进行安全生产巡回检查，做好日检台帐记录，及时处理事故隐患。

七、参与安全事故的调查，提出预防事故重复发生的措施。

八、会同有关部门搞好特殊工种的安全培训和考核。

九、负责工地的安全保卫工作，完成领导交给的临时任务。

安全员岗位职责

1．贯彻执行有关工程质量、安全生产的方针、政策，各种规章制度及各项标准。

2．贯彻执行《安全生产操作规程》《施工生产管理标准》。

3．经常督促、检查技术操作规程执行情况，对违章作业监督改进。

4．经常深入工地检查安全情况，发现问题及时提出改进意见并向上级反映。

5．负责编报有关安全生产、劳动保护工作的各项统计报表。

6．负责对工班安质员进行业务指导，并对重点工种进行日常组织管理工作。

7．按时填写安全台帐，做好事故分析记录及安全资料的管理工作。

8．完成领导交办的其它工作。

第一条 贯彻执行安全生产的有关法规、标准、和规定，做好安全生产的宣传教育工作。

第二条 努力学习和掌握各种安全生产业务技术知识，不断提高业务水平，做好本职工作。

第三条 经常深入基层，了解各单位的施工和生产情况，指导和协调基层专业人员的工作。深入现场检查、督促工作人员，严格执行安全规程和安全生产的各项规章制度，制止违章指挥、违章操作，遇有严重险情，有权暂停生产，并报告领导处理。

第四条 参与对项目工程施工组织设计（施工方案）中的安技措施的审核，并对其贯彻执行情况进行监督、检查、指导、服务。

第五条 参加安全检查，负责做好记录，总结和签发事故隐患通知书等工作。

第六条 认真调查研究，及时总结经验，协助领导贯彻和落实各项规章制度和安全措施，改进安全生产管理工作。

第七条 协助配合部门技术负责人，共同做好对新工人教育和特种作业人员的安全培训工作。

第五篇：管理人员机务知识讲座教材

管理人员知识讲座教材（机务知识）

第一章营运车辆日常维护管理

第一节、营运车日常维护工作（例行）内容

例保工作是驾驶员必须自觉认真执行的一项日常工作，是搞好车辆正常营运，杜绝车辆带病营运的一项重要保障手段，是驾驶员爱车意识的具体体现。例保工作主要作业内容包括出车前、回场后和营运中对车辆运行技术条件的检查，发现故障和隐患及时排除或报修，以确保良好的车况投入营运。例保工作内容具体如下：

一、每日出车前的检查内容 

1、检查探头、监视器、灭火器、电子路牌等车厢附件设施是否良好。

2、检查机油量（抽出油尺查看），不足4/4应及时添加。

3、检查燃油量（观察燃油表或油箱存油情况）。

4、检查冷却水（打开水箱盖检查，柴油机检查膨胀水箱内水位高度）。

5、检查制动性能（检查低报器是否工作，观察制动气压表，轻踏刹车）。

6、检查喇叭信息（按试）或雨刷效能（开试）。

7、检查灯光、仪表（各类灯光、仪表接通检查）。

8、检查转向性能（检查方向盘自由行程，转向是否灵活，有无卡、滞、阻现象）。

9、检查轮胎（胎压、轮胎螺丝有无夹嵌物）。

10、检查车身（各类仓门、紧固螺丝有无碰擦）。

出车前的检查亦称十检，其主要内容可概括为： 

机油、燃油、水；制动、喇叭、灯；雨刷、方向好；细看各仪表；轮胎螺栓紧；车身要看到。

二、行驶中的检查内容 

1、各类仪表、控制面板工况是否正常。

2、行驶中有否有异响、有异味，如出现异常情况，应立即停车检查、排除，必要时报修救济。

3、如警报器或警告灯发出报警信号，应立即停车进行检查、排除，必要时报修救济。

三、车辆回场停驶后的收车内容 

1、回场前，在所属站点自觉做好各类灯光的检查及敲胎工作，发现故障及时回场报修。

2、回场后，将车辆按规定放到指定位置（并按规定加满燃、润料）。

3、按规定将贮气筒放水排污。

4、检查车辆内外设施。

5、关好门窗，切断总电源。

6、做好回场后的故障报修工作。

7、冬季将冷却水放尽，并检查百叶窗、扣好保温罩。

四、车辆运行技术要点 车况技术的好坏与驾驶员的操作有着直接的联系，因此，驾驶员必须养成良好的驾驶操作习惯，做到：加油轻匀，不冒黑烟；脚轻手快，换档及时；正确操作，中速行驶；掌握温度，及时调控；点滴节油，安全滑行；发现异常，及时报修。

车辆日常维护考核制度

车辆日常维护是搞好车辆正常运营的一种重要保障手段，车辆日常维护包括出车前、回场后和运行中三方面对车辆运行技术条件检查，发现故障及时排除或报修，驾驶员要做到不带病行驶，为了抓好车辆日常维护工作，我处在建立正常车辆日常维护抽查基础上，特制定相应考核制度。

1、抽查方法：每月不定期一到二次对驾驶员出车前、回场后和行驶中的车辆进行抽查。

查内容：按《运营车辆日常维护工作内容》检查。

3、考核方法和内容 

4、对车辆日常维护失检内容按一般违章、较重违章和严重违章三类进行考核。

5、三类违章分类方法 

a、一般违章：如果该例行内容失检不会对安全造成直接影响的轻微故障如：灯光、仪表不正常的；雨刷、喇叭不工作的；车厢设施不齐全不报修的；贮气筒不排放油水等等。

b、较重违章：如果该例行内容失检发展下去会造成机件、总成损伤或对运营安全有影响的如：机油小于2/4但还量得到的；低警器不响；传动轴螺丝松或缺的；半辆螺丝松或缺；冬季放水季节不放冷却水的（不造成后果）；回场后不切断电源等等。

c、严重违章：如果该例行内容失检会造成严重机件损坏或对行车安全造成严重影响的如：发动机机油量不出；水箱严重缺水的；发动机、变速器和主减速器有异响不报修的；制动系统、转向系统有故障不报修的；轮胎有故障不报修的。

6、处罚 

我处对抽查例行维护违章内容，汇总后发送至公司网络上后，有运营分公司落实责任人。

a、对一般违章：机务技术处扣运营分公司每辆次10元，由运营分公司对责任人进行处罚。

b、对较重违章：机务技术处扣运营分公司每辆次30元，由运营分公司对责任人进行处罚。

c、对严重违章：机务技术处扣运营分公司每辆次50元，由运营分公司对责任人进行处罚，对严重违章造成后果的，运营分公司要以书面形式汇报机务技术处，内容为处理结果和整改措施。

第二章、车辆管理

第一节、车辆选配和使用的前期管理 

第一条、新车接收和使用前应做到：



一、接收新车时，应按合同和说明书的规定，对照车辆清单或装箱单进行验收，清点随车工具及附件，检查车辆各部是否完好；



二、新车在投产前，应根据使用说明书，对整车进行一次全面检查，并按照制造厂的规定进行清洁、润滑、紧固和必要的调整；



三、新车在投入使用前，应组织驾驶员和维修工进行培训，学习使用说明书，了解其结构特点，待掌握车辆性能、使用与维修方法后，方可使用；



四、新车在投产前，应建立车辆技术档案，并根据地区特点，配备必要的附加装备和安全防护装置；



五、新车应严格执行走合期的各项规定，做好走合维护工作；

六、新车在索赔期内，应严格按制造厂规定的技术要求使用，车辆发生损坏，应及时作出技术鉴定，属制造厂责任的，按规定程序向制造厂索赔。

第二节 车辆的基础管理

第一条 车辆的经常性装备应符合下列要求:

一、车辆的经常性装备应符合国家标准： GB7258-87《机动车运行安全技术条件》、GB4785-84《汽车及挂车外部照明和信号装置的数量、位置和光色》和交通部： JT3111-85《公路客运车辆通用技术条件》、JT3105-82《货运全挂车通用技术条件》、JT3115-85《货运半挂车通用技术条件》的有关规定，并保证齐全、完好、不得任意增减；

二、车辆在特殊条件下使用时，应配备保温、予热、防滑、牵引等临时性装备；

第二条 车辆技术状况等级的鉴定

一、车辆技术状况等级的鉴定，根据车辆技术档案记录和检测结果，由技术管理部门组织工程技术人员进行；

二、车辆技术状况等级的鉴定，每半年结合二级维护前的检查检测进行；

三、鉴定方法采用汽车综合性能检测或必要的检测设备与技术人员相结合的方式进行；

四、运输单位应按规定做好车辆技术状况等级的鉴定工作(车辆技术等级鉴定制度见附件二)，并报当地交通运输管理部门备案。不成车队建制的运输单位或个体户，由当地交通运输管理部门组织进行鉴定。

五、各级交通运输管理部门负责车辆技术状况等级鉴定的组织和监督检查。

第三条 车辆技术状况等级的划分： 一、一级、完好车：新车行驶到第一次定额大修间隔里程的三分之二和第二次定额大修间隔里程的三分之二以前，汽车各主要总成的基础件和主要零部件坚固可靠，技术性能良好；发动机运转平稳，无异响，动力性能良好，燃润料消耗不超过定额指标，废气排放、噪声符合国家标准；各项装备齐全、完好，在运行中无任何保留条件； 二、二级、基本完好车：车辆主要技术性能和状况或行驶里程低于完好车的要求，但符合GB7258-87的规定，能随时参加运输； 三、三级、需修车：送大修前最后一次二级维护后的车辆和正在大修或待更新尚在行驶的车辆； 四、四级、停驶车：预计在短期内不能修复或无修复价值的车辆。

第四条 汽车运输、维修业应建立的主要技术经济定额和指标:

一、行车燃料消耗定额：是指汽车每行驶百车公里或完成百吨公里周转量所消耗的限额。

二、轮胎行驶里程定额：是指新胎从开始装用，经翻新到报废总行驶里程的限额。按车型、使用条件和轮胎性能分别制定；

三、车辆维护与小修费用定额：是指车辆每行驶一定里程，维护与小修所耗用的工时和物料费用限额。按车型新旧程度和使用条件等分别制定；

四、车辆大修间隔里程定额：是指新车到大修或大修之间所行驶的里程限额。按车型和使用条件等分别制定；

五、发动机间隔里程定额：是指新发动机到大修或大修之间所使用的里程限额。按型号和使用燃料类别分别制定；

六、车辆大修费用定额：是指车辆大修所耗用的工时和物料总费用的限额。按车辆类别和型式等分别制定；

七、完好率：是指完好车日在总车日中所占的百分比；

八、车辆平均技术等级：是指所有运输车辆技术状况的平均等级；计算公式如下:  车辆平均技术等级={(1×一级车数)+(2×二级车数)+(3×三级车数)+(4×四级车数)}/各级车数的总和

九、车辆新度系数：是综合评价运输单位车辆新旧程度的指标；

计算公式如下: 车辆新度系数=年末单位全部运输车辆固定资产净值/年末单位全部运输车辆固定资产原值

十、小修频率：是指每千车公里发生小修的次数(不包括各级维护作业中的小修)；

十一、轮胎翻新率：是指在统计期内经过翻新的报废轮胎数占全部报废轮胎数的百分比；

十二、汽车大修返修率：是指在报告期内大修竣工出厂的汽车中，回厂返修辆次占修竣汽车总辆次的百分比；

大修返修辆次：是指修竣汽车，从出厂之日起，90天内或行驶里程不超过10000公里的保证期内，由于修理原因引起的返修汽车辆数，其计算方法是:从开返修单时起，停厂车日超过24小时，或累计耗用修理工时8小时及以上的为一个返修辆次。

十三、汽车大修在厂车日：是指大修一辆汽车自进厂第二天算起，到修竣出厂时止的天(日)数。应分别按客、货车车型制定；

十四、汽车小修(或维护)返修率：是指小修(或维护)竣工出厂汽车中返修车辆次数占总小修(或维护)车辆数的百分比。汽车小修、一、二级维护分别考核。

汽车小修(或维护)返修辆次：是指小修(或维护)竣工汽车在保证期(小修和一 级维护为竣工后七天之内或行驶里程不到1000公里；二级维护为竣工后十五天之内或行驶里程不到2000公里)内，由于修理不当引起的返修车次数，其计算方法是：从填写返修单时算起，返修工作时间，小修和一级维护超过2小时为一个返修辆次，二级维护超过4小时为一个返修辆次；

十五、汽车维护在厂车时：是指汽车进行维护时，允许占用的车日限额。

一、二级维护分别考核。

十六、运输单位必须将车辆完好率、平均技术等级、新度系数等主要技术、经济指标，纳入对经理(厂长)任期责任目标和离任的审计范围。

第五条 车辆的折旧

运输车辆的折旧里程按国家规定执行；车辆折旧里程的规定，是提取车辆基本折旧资金的依据，不是车辆报废的标准；车辆折旧资金应用于车辆的更新改造和技术进步，不得挪作它用。

第三章、车辆使用

第一节、车辆在一般条件下使用的要求

第一条 新车、大修车以及装用大修发动机的汽车走合期必须遵守如下规定：

一、走合期里程不得少于1000公里；

二、走合期内应选择较好的道路并减载限速运行。一般汽车按载质量标准减载20-25%.三、在走合期内驾驶员必须严格执行驾驶操作规程，保持发动机正常工作温度。走合期内严禁拆除发动机限速装置；

四、走合期内认真做好车辆日常维护工作，经常检查、紧固各部件外露螺栓、螺母，注意各总成在运行中的声响和温度变化，及时进行调整；

五、走合期满后，应进行一次走合维护，其作业项目和深度参照制造厂的要求进行；

第二节、车辆在特殊条件下使用的要求

第一条、车辆在低温条件下使用时，应采取以下措施：

一、汽车进入冬季使用，应结合二级维护进行一次季节性的维护；

二、汽车在低温条件下停放时，应采取防冻、保温措施，使用前应预热；

三、各总成和轮毂轴承换用冬季润滑油(脂)，制动系换用冬季制动液，柴油发动机使用低凝点 柴油；

四、调整发电机调节器，增大发电机充电电流，注意保持蓄电池电解液的合适密度和蓄电池的保温；

五、发动机罩和散热器前加保温套或保温帘，注意保持发动机正常工作温度；

六、使用防冻液时，应掌握其正确的使用方法；对不使用防冻液的车辆，使用后，应将冷却系的水放尽；

七、在冰雪路面行驶时，应采取有效的防滑措施。第二条、车辆在高温条件下使用时，应采取以下措施：

一、汽车进入夏季使用前，应对车辆结合二级维护，进行一次季节性的维护；

二、对汽油发动机供油系，采取隔热、降温等有效措施，防止气阻；

三、加强冷却系统的维护，清除水垢，保持良好的冷却效果，行车中注意勿使发动机过热；

四、各总成和轮毂轴承换用夏季润滑油(脂)，制动系换用夏季制动液；

五、调整发电机调节器，减小充电电流；检查调整蓄电池电解液密度，保持液面高度和通气孔畅通；

六、行车途中经常检查轮胎温度和气压，不得采取放气或冷水浇泼的方法降低轮胎的气压和温度。

第三节、车辆驾驶操作基本要求和日常维护工作：

第一条 驾驶员须爱护车辆，严格遵守驾驶操作规程行车前做到预热起动、低速升温、低档起步；行车中注意保持温度、及时换挡保有余力、行驶平稳、安全滑行、合理节油。

第二条 车辆的日常维护是驾驶员必须完成的日常工作。主要内容是：坚持三检，即出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及各部机件连接紧固情况；保持四清，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁；防止四漏，即防止漏水、漏油、漏气、漏电，保持车容整洁；

第四节、车辆的维护

第一条 车辆维护应贯彻预防为主、强制维护的原则。保持车容整洁，及时发现和消除故障、隐患，防止车辆早期损坏。

第二条 车辆维护作业，包括清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整等，除主要总成发生故障必须解体时，不得对其进行解体

第三条 但属以下情况可作局部解体：

一、因某些零部件严重磨损或损坏，必须通过解体更换，才能恢复其正常性能时；

二、经二级维护前的检测诊断和技术评定，需附加解体作业项目；

三、车辆发生事故性损坏或其它意外损坏时。

第四条 各级维护的主要作业范围规定如下：

一、日常维护：属日常性作业，由驾驶员负责执行，其作业的中心内容是：清洁、补给和安全检视； 二、一级维护：属于定期强制性维护作业，由专业修理工负责执行。其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件； 三、二级维护；属于定期强制性维护作业，由专业修理工负责执行。其作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为中心并拆检轮胎，进行轮胎换位。季节性维护可结合定期维护进行；

四、汽车挂车的维护：随汽车一并进行各级维护。

第五节、车辆的修理 第一条 车辆修理应贯彻视情修理的原则即根据车辆检测诊断和技术鉴定的结束，视情按不同作业范围和深度进行，既要防止拖延修理造成车况恶化，又要防止提前修理造成浪费。

第二条 车辆修理必须根据国家和交通部发布的有关规定和修理技术标准进行，确保修理质量。

第三条 车辆(总成)大修计划应根据二级维护前的检测诊断或技术鉴定结果编制。车辆(总成)送修前应由技术管理部门组织技术人员和高级技工，根据车辆技术档案和检查、检测结果进行综合技术评定，以确定其送修时间和修理作业范围。

第四条 车辆修理按作业范围

一、车辆大修：是新车或经过大修后的车辆，在行驶一定里程(或时间)后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换车辆任何零部件均方法恢复车辆的完好技术状况，完全或接近完全恢复车辆寿命的恢复性修理；

二、总成大修：是汽车的总成经过一定使用里程(或时间)后，用修理或更换总成任何零部件(包括基础件)的方法，恢复其完好技术状况和寿命的恢复性修理：

三、车辆小修：是用修理或更换个别零部件的方法，保证或恢复车辆工作能力的运行性修理，主要是消除汽车在运行过程或维修作业过程中发生或发现的故障或隐患；

四、零件修理：是对因磨损、变形、损坏等而不能继续使用的零件进行修理。

第五条 车辆和总成大修的送修标志：

一、发动机总成：气缸磨损，圆柱度达到0.175-0.250毫米或圆度已达到0.050-0.063毫米(以其中磨损量最大的一个气缸为准)；最大功率或气缸压力比标准值降低25%以上；燃料和润滑油消耗量显著增加；

二、车架总成：车架断裂、锈蚀、弯曲、扭曲变形逾限，大部分铆钉松动或铆钉孔磨损，必须拆卸其它总成才能进行校正、修理或重铆，方能修复；

三、变速器(分动器)总成：壳体变形、破裂、轴承承孔磨损逾限，变速器齿轮及轴恶性磨损、损坏，需要彻底修复；

四、后桥(驱动桥、中桥)总成：桥壳破裂、变形、半轴套管承孔磨损逾限，减速器齿轮恶性磨损，需要校正或彻底修复；

五、前桥总成：前轴裂纹、变形、主销承孔磨损逾限，需要校正或彻底修复；

六、客车车身总成：车身骨架断裂、锈蚀、变形严重，蒙皮破损面积较大，需要彻底修复；

七、货车车身总成：驾驶室锈蚀、破损、变形严重，或货车车厢纵、横梁腐朽，底板、栏板破损面积较大，需要彻底修复。

第六条 车辆和总成大修的送修规定

一、车辆和总成送修时，承修单位与送修单位应商定有关修理要求、修理 车日、费用和质量保证；

二、车辆送修时，应具备行驶功能，装备齐全，原车总成、仪表和附件不得拆换和缺少；

三、总成送修时，应在装合状态，附件、零件均不得拆换或短缺，必要时承修单位可拆看送修总成，检视内部机件情况；

第七条 修竣车辆和总成的出厂规定：

一、送修车辆和总成修竣检验合格后，承修单位应签发《合格证》并将技术档案、修理技术资料、主要零件更换记录等连同《合格证》一并移交送修方；

二、车辆总成修竣出厂时，不论送修时的装备(附件)状况如何，均应按照有关规定配备齐全。发动机应安装限速装置；

三、接车人员应根据合同规定，对车辆或总成的技术状况和装备情况等进行验收，如发现有不符合竣工要求的情况时，承修单位应立即查明，及时处理；

四、送修单位必须严格执行车辆走合期的规定，在质量保证期内，若车辆发生故障或提前损坏时，承托双方共同进行技术分析，并按以下规定处理：

1、因修理质量造成的损坏或故障，由承修方负责返修，全部工料费由承修方负责；在返修过程中，发现不属于保证范围的其它故障，亦应予以修理，其工料费由送修方负责；

2、如因外购配件质量原因造成早期损坏，应由承修方负责修理，其工料费由承修方负担，但不做返修统计，3、如属驾驶操作不当或维护不善造成的损坏，其工料费由送修方负责；

4、返修车辆或总成由送修方负责送交承修方，其接、送费用均由送修方负责；

5、如承修与送修双方发生纠纷，由交通运输管理部门组织技术分析，做出技术鉴定，进行仲裁。

第四章、国家标准机动车运行安全技术条件

一、侧倾稳定角

车辆在空载、静态情况下，向左侧和右侧倾斜最大侧倾稳定角如下： 其他车辆：不大于35°。

二、漏水检查

在发动机运转及停车时应检查水箱、水泵、缸体、缸盖、暖风装置及所有接连部位，不允许漏水。

三、漏油检查

机动车连续行驶距离不小于10ｋｍ，停车5ｍｉｎ后观察，不得有滴油现象。

四、车辆外观

1．车辆外观整洁，各零、部件应完好，联结紧固，无缺损，并且有正常的技术性能；

2．车体应周正，左右对称部位高度差应不大于40ｍｍ。

五、发动机

1、发动机动力性能良好，运转平稳，不得有异响；怠速稳定，机油压力正常。发动机功率不得低于原额定功率的75％。

2、发动机应有良好的起动性能。、化油器、消声器不得有“回火”、“放炮”现象。4、柴油机停机装置必须灵活有效。

5、发动机点火系、供油系、润滑系、冷却系的机件应齐全，性能良好。

六、转向系

1、机动车的方向盘不得设置于右侧。、机动车的方向盘应转动灵活、操纵轻便、无阻滞现象。车轮转到极限位置时，不得与其他部件有干涉现象。、机动车转向轮转向后应有自动回正能力，以保持机动车稳定的直线行驶。、机动车方向盘的最大自由转动量从中间位置向左右各不得超过15°。

5、机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的道路上行驶，其方向盘不得有摆振、路感不灵、跑偏或其他异常现象。、机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青路面上，以10ｋｍ／ｈ的速度从直线行驶过渡到直径为24ｍ的圆周行驶，其施加于方向盘外缘的最大圆周力不得大于245Ｎ。、机动车转向桥负荷大于4ｔ时，必须采用转向助力装置。装有转向助力器的车辆，当转向助力器失效后，仍具有用方向盘控制车辆转向的能力。、机动车辆的最小转弯直径，以前外轮轨迹中心线为基线测量其值不得大于24ｍ。当转弯直径为24ｍ时，前转向轴和末轴的内轮差（以两内轮轨迹中心线计）不大于3．5ｍ。、机动车前轮定位值应符合该车整车有关技术条件的规定。

10、用测滑仪检验前轮的侧滑量其值不得超过5ｍ／ｋｍ。

11、转向节及臂、转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤，并且球销不得松旷。横、直拉杆不得拼焊。

七、制动系

1、机动车及挂车必须设置彼此独立的行车和驻车制动装置；、行车制动系的制动踏板的自由行程应符合该车整车有关技术条件的规定。、行车制动系在产生最大制动作用时踏板力不得超过700Ｎ。手握力不超过300Ｎ。、行车制动系最大制动效能应在踏板全行程的五分之四以内达到。

5、驻车制动操纵装置的安装位置要适当，其操纵杆必须有一定的储备行程，一般应在操纵杆全行程的四分之三以内产生最大的制动效能，棘轮式制动器应在第三次拉动拉杆全行程的三分之二以内产生最大制动效能。、驻车必须能通过机械装置把工作部件锁住，并且施加于操纵杆上的力应不大于500Ｎ。

7、对采用气压制动的机动车辆，当气压升至590ｋｐａ时，在不使用制动的情况下，停止空气压缩机3ｍｉｎ其气压的降低应不超过9．8ｋｐａ。在气压为590ｋｐａ的情况下，将制动踏板踏到底，待气压稳定后观察3ｍｉｎ，单车气压降低值不得超过19．6ｋｐａ。、采用液压制动系统的车辆，当制动踏板压力最大时，保持1ｍｉｎ。踏板不得有缓慢向底板移动现象。、气压制动系必须装有限压装置，确保贮气筒内气压不超过允许的最高气压。贮气筒应装有放水阀。

10、采用气压制动系统的车辆，发动机在中等转速下，4ｍｉｎ（城市铰接公共汽车和无轨电车为8ｍｉｎ）内气压表的指示气压应从零升至起步气压（未标起步气压者，按392ｋｐａ气压计）。贮气筒的容量应保证在不继续充气的情况下，车辆在连续五次全制动后，气压不低于起步气压（未标起步气压者，按392ｋｐａ气压计）。

11、在车辆运行过程中，不应有自行制动现象。当挂车与牵引车意外脱离后，挂车应能自行制动。牵引车的制动仍然有效。、汽车和无轨电车行车制动系部分管路失效时，其余部分制动效能仍能保持原规定值的30％以上。、机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青路面（路面的附着系数为0．7）上的制动距离和跑偏量应符合表1中的规定。对空载检验制动性能有质疑时，可用表1中满载的制动性能要求进行检验。、机动车用制动减速度检验制动性能：

ａ．机动车在平坦、硬实、清洁和干燥的水泥或沥青路面（路面附着系数为0．7）的制动稳定减速度和跑偏量应按表2的要求检验。对于空载检验制动性能有质疑时，可用表2满载的制动性能要求进行检验；

②气压制动系：气压表的指示气压不大于额定工作气压；液压制动系：踏板力≤700Ｎ。

③在规定的初速下紧急制动的稳定性要求。

④点制动（施加部分制动后，迅速放松制动踏板）时，对车辆制动稳定性要求（双手轻扶方向盘）。制动稳定减速度达到表2规定值或制动力达到表4规定值的时间）的要求应符合表3的规定。汽车拖带挂车时的协调时间，不得大于牵引车最大允许值再加0．2ｓ的时间。液压制动系：踏板力≤600Ｎ。

②气压制动系：气压表的指示气压不大于额定工作气压；液压制动系：踏板力≤700Ｎ。

③在规定的初速下紧急制动的稳定性要求。

④点制动（施加部分制动后，迅速放松制动踏板）时，对车辆制动稳定性要求（双手轻扶方向盘）。

15、汽车用制动力检验制动性能：

a．制动力平衡要求：前轴左右轮制动力差不大于该轴轴荷的5％，后轴左右轮制动力差不得大于该轴轴荷的8％；

b．制动系协调时间按4．14ｂ规定的要求进行检验。、车辆的制动性能如能符合13条、14条和15条之一者，即为合格。

17、机动车辆动完全释放时间（系指从松开制动踏板到制动完全消除所需要的时间）不得大于0．8ｓ。、机动车辆驻车制动性能要求：车辆空载正反两个方向在20％的坡道上使用驻车制动装置5ｍｉｎ以上应保持固定不动；当采用制动试验台测驻车制动力时，车辆在空载状态，使用驻车制动装置时，驻车制动力总和不得小于该车整备质量的20％。

八、照明、信号装置和其他电气设备、车辆的灯具应安装牢靠，灯泡要有保护装置，不得因车辆震动而松脱、损坏、失去作用或改变光照方向，所有灯光开关安装牢固，开关自如，不得因车辆震动而自行开关。开关位置应适当，便于驾驶员操作。

九、行驶系

1、轮胎要求；

ａ．轮胎的磨损：轿车轮胎胎冠上花纹深度在磨损后应不少于1．6ｍｍ，其他车辆轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3．2ｍｍ；

ｂ．轮胎胎面因局部磨损不得暴露出轮胎帘布层；

ｃ．轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过2．5ｃｍ，深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤；

ｄ．同一轴上的轮胎应为相同的型号和花纹； ｅ．机动车转向轮不得装用翻新的轮胎。、车轮横向和径向摆动量；小型汽车和摩托车不大于5ｍｍ，其他车辆不大于8ｍｍ。、车辆的钢板弹簧不得有裂纹、断片和缺片现象，其中心螺栓和Ｕ形螺栓须紧固。、减震器应工作正常。、车架不得有变形、锈蚀、弯曲。螺栓、铆钉不得缺少或松动。6、前、后桥不得有变形、裂纹。

十、传动系 1、离合器

1．1、机动车的离合器应接合平稳、分离彻底、不得有异响、抖动和打滑现象。

1．2 踏板自由行程应符合整车技术条件的有关规定。1．3 踏板力不得超过300Ｎ。手握力不得超过20Ｎ。2 变速器、分动器

2．1 换档时，齿轮啮合灵便、互锁、自锁装置有效、不得有乱档、自行跳档现象。运行中无异响。换档时，变速杆不得与其他部件相干涉。

2．2 在变速杆上或其附近，必须有能使驾驶员在驾驶座位上容易识别变速器档位位置的标志。3 传动轴

传动轴在运转时不发生震抖和异响，中间轴承、万向节不得有裂纹和松动现象。驱动桥

主传动器、差速器工作应正常，并无异响。

十一、车身

1、车身的技术状况应能保证驾驶员有正常的劳动条件和客货安全。2、车身和驾驶室应坚固耐用，覆盖件无开裂和锈蚀。3、车身外部不允许有任何使人致伤的尖锐凸起物。、车身内部不应有任何使人致伤的尖锐凸起物。车身内部的非金属件应具有较高抗燃烧的能力。、车门、车窗启闭轻便，不得有自行开启现象，其门锁牢固可靠。行车时门窗无振响。货箱的栏板、底板平整，客车车身与地板密合，座椅扶手安装牢固可靠，排列整齐。、对气动开启的车门，应能在气压低于工作压力时，通过另外的机构开启车门。、客车的第一级踏板高度不大于400ｍｍ。、车辆的车轮应安装挡泥板和罩尾垂帘，挂车后轮应安装挡泥板。、驾驶员座椅应舒适可调，各操作机件布置合理、方便，具体尺寸可参照ＪＢ2667--80《载重汽车驾驶员操作位置尺寸》的规定。、车辆前后分别设置适用的牌照座，前牌照应设于前面的中部或右侧，后牌照座应设于后面的中部或左侧。

第五章 机务制度

第一节 车辆修理在于及时恢复

车辆技术性能和使用性能，使车身坚固、车容整洁、性能良好、运行可靠、有效地延长车辆的使用寿命，必须有计划地按其作业范围、分类进行车辆维护。

即：一级维护、二级维护（二级附加）

例行维护

日常（出车前、行车中、回场）一级维护

4000公里 二级维护

24000公里

二级维护（附加一）

72000公里 二级维护（附加一）

140000公里

第二节 车辆的修理作业分类和修理周期：

1、辆的修理按作业范围分为车身大修、车身整修及全车喷漆、发动机大修。

2、车辆送修周期原则上按计算，但必须参考车辆行驶里程和实际车况。a、大修车5.5年～6年。

b、整修车：新车为4年，以后为2年。c、全车喷漆：根据车况实际情况。d、发动机送修按送修标准规定。第三节

车辆维护的执行和考核项目规定

一、车辆维护的目的和原则

二、车辆维护计划的编排

车辆日常维护，由车辆驾驶员每天执行；车辆一级维护、二级维护计划，由公司机务供应处、营运分公司、修理厂共同编制安排。

1、车辆一级维护由分公司编排后交修理厂执行；

2、车辆二级维护由机务技术处每周三编排后发各分公司，分公司调整后交机务处后，星期六定稿，交修理厂执行。

三、车辆维护的执行

车辆日常维护由驾驶员在出车前、行驶中、收车后根据公司《汽车维护工艺规程》（2003年8月实施）的工艺规定执行；

四、车辆维护执行的考核项目

1、车辆日常维护考核：

由机务供应处组织进行，每月不少于1次，每次每公司抽查20辆车，抽查项目不少于8项，抽查合格率不应低于92% ；

2、车辆一级维护、二级维护考核：

a、新车型使用后由机务技术处及时收集、汇总等资料交付各分公司有关人员保存参考，同时对该车型的特点和技术性、新技术组织辅导，有利于该新车在使用中有可靠保障。

b、新车型启用后，各营运、修理厂必须安排一名机务管理人员（兼职）要长效跟踪管理，及时反馈该车型的使用情况，并做好分析记录资料台帐。

c、新车使用过程中发现质量问题，结构不合理布局进行了修复及改装，必须做好原始资料、尺寸、数据，由修理部门提供公司，为今后购置该车型的配置和技术特要提供依据。

d、新车使用后做好车辆在营运、修理各个环节跟踪，坚持新车在走合维护时，组织有关人员对该车型整体复验分析、书面记录。二级维护（附加）（72000Km）后召集对该新车型使用专题评估会；二级维护（附加）（140000Km）后对该车型质量、配置等进行全面分析汇总，定出新车的选型、购置可行结论方案交公司备案。

五、投币机的管理规定。

1、营运分公司

驾（服）人员发现投币机工作不正常，要及时报修各中转站，各营运分公司如有大修、事故等原因需进修理厂修理的车辆，必须在进修理厂前由营运分公司机务员协同所属中转站的管理人员将投币机门拆下，做好记录。车辆大修结束再装上后投入使用。

第六章 公司机务考核指标的内容、标准及考核办法

一、营运车辆途中故障频率

1、考核内容

营运车辆途中故障是指：营运车在营运的条件下（包括营运车在进出场的 行驶途中）产生故障后不能正常行驶，由修理部门或驻站小修实施抢修的故障，统称为途中故障。

途中故障包括营运车辆的进出场发生的途中故障，但不包括下列几个方面： ①营运车辆在停车场内的救济（停车场指公司车辆过夜停车场地内）。②营运车辆由于无燃油引起的救济。

③营运车辆由于驾驶员驾驶不当引起车辆驶出正常道路，引起的拖车。④非营运车辆途中故障的救济。

⑤修理部门已实施救济，但被救济车辆已恢复行驶，故障车辆不在报修救济地点。

⑥营运分公司驻站小修、保修分公司救济人员同时对同一故障进行抢修，作一次途中故障计算。

以上不计途中故障的项目在输入电脑统计时，在故障项目后编写英文字母“C”，以便于进行统计分析。

途中故障频率的计算方法。途中故障的计算方法是在一个时段内所发生途中故障的次数总和除以这个时段内车辆所行驶的公里数（以万公里计数）

车辆途中故障次数总数/车辆公里数（万公里计数）=途中故障频率

n次/万公里

2、考核对象

机务技术处、各营运分公司、修理厂

3、考核标准：万公里救济频率为0.8次

每上升0.1次扣营运分公司100元；扣机务供应处处内人员人均扣10元，总检加扣10元；扣保修分公司100元。

二、车辆小修故障频率

1、考核内容

营运车辆的小修是指：公司所属的营运车辆发生的小修。但不包括车辆在各级维护作业中的小修；不包括车辆的事故修理和改造项目；不包括非营运车辆的小修，不包括车辆参加安检的报修项目。

以上不包括在小修次数的项目，在编写入电脑项目时需注明：维护级别、安检、事故、改造及非营运车辆。

小修故障频率的计算方法。在一个指定的时段内营运车辆所发生的小修次数的总和，除以该时段内营运车辆行驶的公里数（以万公里计数）

车辆小修次数总和/车辆行驶的公里数（万公里）=小修故障频率

n次/万公里

2、考核对象

机务技术处、修理厂

3、考核标准：万公里19次

每万公里上升1次，机务技术处处内人员人均扣10元、总检加扣10元；修理厂扣50元。

三、车辆隔日小修返工率

1、考核内容

车辆隔日小修返工是指：车辆在发生故障报修后，同类的故障在隔日中，再次出现报修，称为隔日小修返工。隔日小修返工不包括非营运车辆；不包括由于配件质量引起的返工。

隔日小修返工在编写输入电脑时，在返工项目后编写英文安母“R”。

车辆隔日返工率的计算方法。在一个指定的时段内小修返工次数总和，除以该时段内小修报修的次数总和。

返工次数总和/报修次数总和*%=n%

（同一时段）

2、考核对象

机务技术处、修理厂

3、考核标准：为4% 每上升1%扣机务供应处处内人员人均10元、总检加扣10元；扣保修分公司100元。

四、车辆维护工艺执行率

1、考核内容

车辆维护工艺执行是指：根据公司《车辆维护技术规范》的条款要求，车辆在实际维护过程中执行工艺条款的情况。

车辆维护工艺执行率的计算方法是工艺中的条款分解成具体执行的条款。由车辆在维护中具体执行的条款去除以工艺中规定的条款。

车辆实际执行工艺条款/车辆工艺规定的条款*100=工艺执行率

n%

2、考核对象

机务技术处、修理厂

3、考核标准：为96%

五、保质期车辆途中故障

1、考核内容

车辆保质期内的途中故障指：车辆在各级维护后，在保质期内出现的途中故障。考核办法是以出现的次数计算。

车辆保质期内的途中故障在编写入电脑时，在保质期内的项目后编写英文字母“B”。

2、考核对象 修理厂、总检

3、考核标准：凡发生1次扣修理厂100元；扣总检20元。

六、故障停圈

1、考核内容

故障停圈是指：营运车辆在营运时发生故障使车辆无法正常行驶引起的停圈。

故障停圈的考核办法：在指定的时段内，由于故障引起车辆在营运中无法完成正常的圈数总和，除以在该时段内所有车辆行驶的公里数。

车辆停圈总圈数/所有车辆的行驶公里数（万公里）=故障停圈

n圈/万公 里

2、考核对象 各营运分公司

3、考核标准：万公里1.5圈

每万公里上升0.5圈扣营运分公司50元。

七、高级维护车辆计划命中率

1、考核内容

高级维护计划命中率是指：车辆二级维护以上的车辆在一月中的编排和执行是否按工艺要求的维护里程编排机构。在工艺要求的维护里程内为命中，超出里程为非命中，维护里程高级维护的范围为22500公里至24500公里。

高级维护计划命中率的计算方法是：用进入规定维护里程内的车辆数除以总维护车辆数：

在维护里程内的车辆数/总维护车辆数*100=n%

2、考核对象

预排考核：机务技术处；执行情况考核：各营运分公司

3、考核标准：为94% 每下降1%扣机务技术处及营运分公司100元。

八、车辆车身大、中整修及事故修理

1、考核内容：工艺执行率

2、考核对象：修理厂

3、考核标准：为96% 每下降1%扣修理厂100元；每发生一次质保期返工扣50元。

九、千车公里材料费用

1、考核内容

千车公里材料费用指：车辆每行驶千公里，维护和小修耗用的物料费用。该费用中不包括发动机大修费用、轮胎费用、事故费用、技革项目费用及车辆

大、整修费用

计算方法：

维护和小修耗用的物料费用/车辆行驶里程=n元/千公里

2、考核对象

机务技术处、各营运分公司、修理厂

3、考核标准：千公里

元（3种）

千公里材料费超定额指标，机务技术处和各营运分公司纳入考核；修理厂领导班子在月度中人均扣50元。

机务事故发生有责事故（按事故的直接损失的30%）例保抽查合格率92% 车容车貌、空滤器 节油车率60%

第七章

机务管理人员职责 机务技术处线路机务员岗位职责

一、督促检查分公司机务员认真履行岗位职责，组织好机务员每月例会和机务工作互查，以便发现问题及时解决和提高分公司机务员的业务素质。

二、组织抽查驾驶员日常维护制度的执行情况和分公司机务管理的检查评比工作。

三、调查和协助处理机务事故，制定预防措施，杜绝类似事故再次发生。

四、抓好线路的节油工作，经常了解节油动态，及时协助攻克费油车和推广应用节油新技术。

五、协助分公司抓好驻站小修人员的工作质量和技术素质的培训，督促小修人员定期清洁油电路，降低油电路故障和做好小修备品备件工作。

六、认真收集线路运营中的节油、故障、保质期内的维修质量返工等机务数据，并加以分析和提出改进措施。

七、完成临时交办任务。

运营分公司机务副经理岗位职责

一、在分公司经理领导下主管好分管工作，贯彻车辆管、用、养、修的原则，管好、用好车辆是分公司车辆技术管理的基本任务，对分管的机务技术工作负有全面责任。

二、贯彻预防为主、定期检测、强制维护、视情修理的原则必须不断提高业务管理工作素质，分工协作、统一协调、密切配合，搞好分公司机务技术的基础管理工作，保证分公司的各项技术经济指标的园满完成。

三、全面贯彻车辆技术管理制度实施细则，组织好车辆的年检和例行安全检查，掌握全体驾驶员、驻站小修的技术状况和操作水平，负责组织对驾驶员、驻站小修进行业务学习与技术辅导工作。

四、经常检查驾驶员对日常维护的执行情况及时了解驾驶员驾驶操作的技术状况，对违章者给予及时教育和处理。加强节油意识，组织机务员、驾驶员、驻站小修广泛开展节油活动，以保障燃油消耗的下降，教育指导和督促驻站小修努力搞好主动型维修保障工作，减少和杜绝途中故障，做好修旧利废，节约小修材料，提高修理质量。

五、掌握所管辖车辆的运行技术状况，指导机务员建立健全车辆技术档案，审定机务员编制的车辆各类维护和修理计划，杜绝带病车辆上线运营，杜绝机务事故，对发生的机务事故及时组织分析，提出处理意见，采取有效措施，确保车辆安全运营技术条件。

六、加强对机务员工作的领导，具体帮助机务员提高机务技术管理水平，定期抓好机务员工作汇报制度，履行向分公司和有关业务处室汇报工作。

七、完成上级交办任务。运营分公司机务员岗位职责

分公司是直接掌握车辆使用的基层单位，管好、用好车辆是分公司机务员的基本任务，正确合理地使用车辆可以减缓磨损，使车辆保持良好的技术状况，从而发挥车辆本身所具有的使用性能。延长其使用寿命，降低其使用寿命期内 的维修成本，保障安全运营，从而保证全面完成线路运行的各项技术经济指标。

一、在分公司的领导下，认真贯彻执行车辆技术管理制度、实施细则，保障分公司机务技术工作的正常进行。

二、熟悉了解全体驾驶员、驻站小修的技术状况和操作水平，根据具体情况组织岗位练兵和操作观摩，以不断提高驾驶员和小修人员的技术素质，并负责对驾驶员和驻站小修的业务辅导及对实习驾驶员进行日常维护技术的考核工作。

三、充分掌握分公司车辆的运行技术状况，组织驾驶员正确使用车辆、精心养护车辆，抓好分公司节油工作，做好车辆技术档案的记录和保管工作，经常分析故障原因，采取有效措施以保障车辆在运营中不发生机务事故，努力提高车辆的一日完好率和降低机件故障率。

四、车辆维护和修理时，负责提供车辆的技术状况，做好车辆各类维护、修理的记录，车辆执行各级维护时按公司各类维护竣工技术要求验收车辆。

五、检查和督促驾驶员做好车辆的日常维护工作，严格执行公司有关规定，组织好车辆的年检和例行安全检查工作，指导驾驶员做好节油工作，指导督促驻站小修开展修旧利废，节约油料、材料的工作。

六、经常收集驾驶员操作情况，掌握小修项目情况，及时分析常见故障的原因，组织驻站小修进行技术攻关，并向分公司和主管业务处室汇报。

七、完成临时交办任务。主管岗位职责

一、主抓站点机务管理全面工作，督促值班长、小修按要求落实各项管理工作。

二、定期召开值班长、小修对近期站点机务工作情况进行分析评价，并根据上级要求制定下一步工作重点。

三、经常性检查值班长、小修的各项机务工作报表的纪录，指出问题，提出整改意见。

四、遇有站点无法解决的问题，及时向上级汇报，及时解决。

五、教育并督促驾驶员做好例保工作。值班长岗位职责

一、指定值班长专人负责机务日常管理工作，熟悉本站点所属车辆的分布和使用情况，车辆的技术状况，控制零配件领用，做好车辆油耗工作。

二、根据主管部门的各类保养计划，督促小修、驾驶员及时填写各类保养送修单，按指定时间及时保养。

三、及时反馈所属车辆的机务信息，以供上级部门制定管理等提供实际依据。

四、负责接收保养车辆出场，并根据线路营运和车辆实际情况调整到最佳状态。

五、经常性的检查督促小修如实填写各类检查纪录和小修情况。

六、交接班时必须将当班时车辆状况移交清楚，杜绝各类隐患车辆上线营 运。

七、值班长对重大安全隐患的车辆要及时发现并做好处理工作。不得移交。

八、熟悉新配车辆的技术性能，并做好驾驶员的指导工作。

十、教育监督驾驶员做好例保工作。驻站小修岗位职责

驻站小修工作是保证分公司正常运营秩序的重要手段，积极主动地做好车辆的预防性维护是减少和杜绝车辆途中故障的一项重要工作，有计划地对所管辖的车辆进行检查、调整是驻站小修经常性的技术工作范围，驻站小修必须积极主动地做好该项工作。

一、服从签票员的指挥，负责保障当班运营车辆随时处于完好的技术状况。车辆发生故障时应及时以最快速度排除故障，并将情况及时通知签票员，保证线路正常运营。

二、在机务员的指导下，全面掌握车辆的技术状况，必须主动地对车辆的安全部件和其它机件部分做好检查和调整工作，保证运营车辆具有良好的技术状况，使故障率不断下降。

三、关心、了解、分析和解决线路车辆的技术状况与油耗情况，帮助驾驶员做好节油工作，为保证部门节油指标的完成提供技术上的保障。

四、在机务员的指导下，有计划地实施季节性安全检查，并协助驾驶员做好车辆的日常维护等机务管理工作及运营车辆发生故障需回场报修的项目记录，发现问题及时汇报。

五、做好小修故障考核、鉴定和责任故障的记录工作，按规定统一上报，注意节约汽配件、原材料和燃油消耗，做好备件修复工作，小修用料、试车用油的登记手续，并负责备用材料、工具的领用和保管。

六、服从机务员、线组长、签票员的调度指挥，主动上车查询车辆的使用技术状况，积极做好小修和节油的服务工作，不断提高运营车辆的技术状况水平，保持工作场所的整洁，搞好文明生产。

七、随着机务系统微机管理网络的普及，驻站小修应将车辆的各类故障、排除情况即时输八微机系统，便于有关部门掌握信息、加强管理。

八、完成临时交办任务。

九、驻站小修考核制度

驻站小修工作是保证运营线路正常运营的重要手段，积极主动做好预防性维护是减少和杜绝车辆途中故障的一项重要工作，有计划地对所管辖的车辆进行检查、调整是驻站小修经常性的技术工作范围，驻站小修必须主动地做好该项工作，为此，公司特制订驻站小修考核制度。

驻站小修要做好小修修复、小修用料和调整油电路车辆台帐，每缺少一本台帐扣20元/本。

驻站小修要努力做好预防性维护，减少和杜绝车辆途中故障，每站点驻站小修途中故障次数控制在1次/万公里之内，每上升0.1扣5元。

驻站小修要努力做好车辆节油工作。对所管辖的车辆油耗指标完成公司下 达的任务，不完成的扣10元。

驻站小修要努力提高修理质量，杜绝由于驻站小修的原因而造成的机务事故，如果发现每次扣50元，另外要追究机务事故的责任。

1、小修纪录

2、保养送修单

3、站点基础管理台帐

4、油耗表

5、例行保养登记表

6、空滤气检查旬报