2017热点时事评论

第一篇：2017热点时事评论

有一种自信叫“为火箭发射失败点赞”

6月19日，中国航天科技集团公司发布通报称，我国当日在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭发射‚中星9A‛广播电视直播卫星，发射过程中火箭三级工作异常，卫星未能进入预定轨道，具体原因正在调查分析。通报还称：‚目前卫星太阳帆板和天线已展开，卫星系统工况正常。各方正在采取有效措施。‛(6月20日《新京报》)

航天火箭发射失误，让人遗憾。然而，当消息传出，小伙伴们不仅‚愉快地‛接受，还纷纷点赞，一吐心曲，‚成功多了，看见一次失败都觉得奢侈‛‚对于中国航天，失败才是新闻‛……

这赞为信息透明而点。火箭发射失败的消息发布时间为19日，而情况通报发布时间也是19日，换言之，中国航天科技集团当天即发布消息。从时间上看，不延宕，不冷却;从内容上看，不回避，不掩饰。这种公开透明的姿态，让人感受到了真诚，更读出了自信。

众所周知，火箭发射很难做到百分百成功。正如中国工程院院士、战略导弹与运载火箭技术专家龙乐豪所称，在航天这个高风险的领域中，一发火箭至少有1000多个元器件，光电缆的长度就能达100多公里。即便是航天技术领先世界的强国也不能保证100%的成功率，比如去年9月，美国猎鹰9号火箭就曾在发射台上爆炸。

我国长征火箭发射成功率和可靠性一直居世界前列，对此，举世皆知。偶然失败一次，实属正常。承认失败，天塌不下来;直面失败，咀嚼失败，才能败中求胜，走向更大的成功。将失败消息发布出来，即是直面失败、自我砥砺的体现。

我国航天的三大精神，就包括勇于登攀、敢于超越的进取意识，科学求实、严肃认真的工作作风。航天人并不讳言失败，是对航天精神的‚另类‛诠释，更能赢得网友理解和力挺，正如有网友所称，‚比起无数次成功带来的骄傲，失败后的坦诚更能让人感受到真正的自信。‛

网友的赞也是为自己而点。针对火箭发射失败，几乎所有的网友都抱有鼓励的态度，而不是愤怒，更不是挞伐。一次‚来之不易‛的失败，验证了广大网友的心态成熟。衡量网友心态是否成熟，往往不在于面对成功时是否欢愉，而在于面对失败时是否理性。当年，‚体操王子‛李宁兵败汉城，遭遇无数国人指责，而今天，我们对火箭发射失败这样的事都能保持坦然，不正说明国民心态越来越成熟了吗?

中国是泱泱大国，大国需要大国心态。有人说，只有当现代化达到精神层面时,才是真正的现代化;只有国民心态从容时，才是真正的大国。值得欣慰的是，有无数事例证明今天的国人越来越成熟。

有一种自信叫‚发射‛失败信息，有一种成熟叫宽容失败。其实，这次火箭发射不是失败，而是失误，根据以往的经验，虽然卫星未能顺利入轨，但是还可以利用卫星发动机将卫星调整到预定轨道。不管是失败还是失误，都让人看到了自信与成熟，这种效果也许不逊于火箭发射成功。在向航天人致敬的同时，更希望航天人在伟大征程中谱写精彩篇章，共同见证一个越来越自信、开放和强大的中国。女性车厢缘何遭遇尴尬？

深圳的地铁变样了!6月26日，深圳地铁1、3、4、5号线正式启用女士优先车厢。这是国内地铁对女士优先车厢的首次尝试。6月27日下午6点，车辆到站后，有媒体记者挤上女士专用车厢，发现里面早就塞满了大量的男性乘客。

女性车厢为什么遭遇尴尬?一个原因是宣传引导不够。‚女士优先车厢‛指引不多，乘客很难第一时间发现它的存在。从女士优先车厢下车的一位先生表示，‚大家都是上了车才发现有这么一个变化。‛尽管站台的屏蔽门贴有标识，但车站内并无其他明显告示和提醒。候车乘客多时，由于视线被阻挡，标识很难被发现。

那么，如果市民知道女性车厢的存在，会不会主动去乘女性车厢?可能也不会。‚高峰期能挤上车就不错了，哪能来得及专程到首尾处坐车?‛就像一位女乘客说的，早上乘地铁时，她听到了广播的告示，现场也有工作人员对女士优先车厢进行引导。‚但大家都赶着上班，根本没人听。‛

女性知道有女性车厢，为什么也不去坐?我们不妨猜测一下女性的想法：如果女性从廊桥走到站台，正巧就站在列车的第一节或最后一节女性车厢，她当然会选择进女性车厢。如果赶到站台的女性站在列车的其他车厢门前，她们会专门跑到列车的第一节或最后一节吗?答案是不会：一是跑许多路去乘女性车厢，太麻烦了，不如就上自己面前的普通车厢;二是即使赶许多路跑到女性车厢，假如女性车厢的女性很多，不得进去，那时再转向普通车厢，岂不是更糟糕?而且，乘车的女性肯定占整个旅客的一定比例，她们会判断，假如大家都去女性车厢，两节车厢肯定是装不下的;三是当整个车厢都人满为患时，女性会觉得，这些急于上班的男人会绅士式地让女士优先吗?所以，绝大多数女性是不会专门去女性车厢的，除非是自己有特殊原因，而又不是急于上班的女性才愿意试一试。

至于乘车的男士，也应该有自己的想法。这里相关的是那些站在女性车厢门口，却不主动开，也进了女性车厢的男士。他们看到女性车厢门口并不全是女性时，可能有部分人会自觉主动地走开，但必然也有男士不主动走掉，反正这里靠的是自觉，并没有人去‚执法‛，何况他们已经看到，当时的女性车厢候车者和普通车厢没有什么不同。

这里还有一个问题是，实行女性车厢制度如果没有管理措施，仅仅靠男士主动发扬绅士风度，也是需要客观条件的。古人云，‚仓廪实然后知礼节，衣食足然后知荣辱‛，在一个极度贫困的环境下是难以谈谦让的。当整个地铁乘车人满为患，人们上车都拥挤不堪、争先恐后，想让男士体现绅士风度是不现实的，因为他们也急于上班，迟到会扣工资。我们不妨设想一下这样的情节：当我们把100份免费早餐发给80个饿极了的穷人，要求他们礼让老人和孩子，还是可能的，因为反正迟早都有;如果把80份早餐发给100个穷人，则要求礼让就几乎不可能了，因为谁礼让谁就饿死。地铁早上乘车应该属于后一种情况——或者过了上下班高峰会缓解这种矛盾，但那时却连女性车厢也并不重要了。

中山大学社会学与人类学学院教授杨小柳认为，‚女性车厢是基于女性在社会生活中比男性弱势的现实特点所给予的保护措施，但是政府也必须完善相关的政策，让好想法得出好结果。‛有什么好办法?在整个资源供求紧张的情况下，除非实行强制性分流，其他的好办法真的不多，算是证明‚知易行难‛吧。“法不责老”做出了怎样的示范？

6月27日，南航CZ380航班由浦东打算飞往广州，登机过程中，一名邱姓老太太向发动机扔了一把硬币，导致航班延误了5个多小时。不过，虽然邱某的行为造成了航班延误5个多小时，但机务人员找到了全部9枚硬币，没有造成更严重的危害，考虑到邱某已经80岁了，且没有故意破坏的主观愿望，对其不予处理。(6月28日《新民晚报》)

就在人们还担心老太太能否承担起可能的天价赔偿时，公安机关‚不予处理‛的决定再次刷新了公众认知——如此可怕的行为，竟然因年龄够大就可以免于受罚。

如果其他乘客没有发现其扔硬币的行为呢?后果是人们不愿想更不敢想的，轻则发动机受损，造成巨额损失，重则机毁人亡……一个简单的法律常识是，某种行为的后果及可能的后果，很大程度上决定了其受到惩罚的轻重。如此来看，‚不予处理‛的决定是否太宽容了?谁又该对耽误了五个小时时间的其他乘客负责?

警方的理由有二：一是无主观故意，二是年龄大。先说主观故意。这里的故意，其实很难证明——扔是故意扔，但目的是祈求平安还是其他，也许只有其本人最清楚。退一步说，如果具有主观故意，那就触犯了刑法，自有更严厉的惩罚;即使无主观故意，客观上产生了严重后果，依据《治安管理处罚法》，也应当接受惩罚。因此，无主观故意只说明未触犯《刑法》，却并不能成为她免除全部责任的理由。

年龄是挡箭牌吗?按照《治安管理处罚法》的规定，70岁以上老人免于行政拘留，但并未有‚罚款也可免去‛的规定。再考虑到其行为可能带来的巨大危害，如今连500元罚款都不用缴，警方的作为是否已超越了法律的授权?长久以来，‚法不责老‛成为公众吐槽的焦点之一，更因此带来了诸多危害。譬如，四川达州3名男孩曾在2013年因扶老人被讹，虽然事后警方经过调查认定，老人及其儿子的行为属于敲诈勒索，但因老人年满70岁，免去罚款和拘留。一时间，老人碰瓷讹诈免责的声音四起，更让很多人坚定了‚老人不能扶‛的想法。

尊老爱老不意味着以情代法，一味地姑息迁就不仅让法治蒙羞，而且会起到极坏的示范效应，更可能纵容一些老人倚老卖老，于是才会出现‚老人殴打公交司机十余分钟，称‘你报一百次警也没用’‛这样的咄咄怪事。法律面前，人人平等。高官巨富不能例外，年龄也不应是违法不究的挡箭牌。

小伙救老太被截肢，别问值不值

7月6日下午，重庆荣昌段火车站值班员徐前凯在铁道上正常调车作业。突然，原本通畅的铁道上，出现了一个老太太。小徐跳车解救，最终68岁的老人安全了，28岁的小徐的右脚却没来得及撤回，送医后右腿被截肢。

本来是一件让人感动、钦佩的好人好事，事后一些网友的评论画风却让人大跌眼镜。比如很多人关注的点在于，一个28岁的小伙为了救一个68岁的老太太，失去了一条腿究竟值不值得。有人从年龄的角度认为不值得;也有人从一条腿和一条性命的角度比较，认为值得。

无论哪种观点我都无法苟同——这根本不是一个值不值得的问题。也许网友们站在旁观者的角度，可以分析得头头是道，但这对当事人或者以后突然碰到类似情况的人而言，并没有任何借鉴或指导意义。

要知道，救人的过程不过十来秒，与其说这是一种深思熟虑、权衡利弊后的行为，不如说是一种下意识的、近乎本能的选择。其实，绝大多数在危急情况下舍己为人的好人好事，都并非深思熟虑的结果，要么是内心道德感的驱使，要么就是一种习惯成自然的职业本能。但这并不是说，这样的好人好事就不伟大了。诚然这是千钧一发状态下的人之常情，并没有电影里演的那么多心理活动、百转千回，但同样值得尊敬和歌颂。

在我看来，与其就值不值得这样一个话题进行讨论，不如把舆论资源放在更重要的地方。就事论事而言，至少有两点需要反思。

其一，这位耳背的老太太，究竟为何可以走上铁道?在很多地方，铁道并非完全封闭。有的地方有人值守，有的地方采用自动栏杆，但也有的地方确实缺少必要的防范措施。假设这一事件中涉及的铁路区段有完善的安全防护，老太太自然不会走上危险的铁道。推而广之，全国还有多少这样存在安全隐患的铁道，需要尽快摸查。

其二，事后很多人认为‚不值‛，其主要出发点是截肢后小伙的工作生活会发生翻天覆地的变化。这提醒我们，降低做好人的代价，让英雄‚流血不流泪‛需要社会各方面的保障跟上。比如，截肢后小伙的工作问题怎么解决，日常生活遇到困难怎么办。对好人个人要有针对性的、贯穿其一生的扶持，对残障人士群体更要有制度化、系统化的帮扶，提高他们的生活质量。

很多社会新闻发生后，网友们从不同角度出发，可以得出不同的结论或评价。但真正需要人们关注的，是其中那些真正对社会进步有促进意义的公共议题。对好人好事保持敬意，对社会进步保持热情，一个合格的‚吃瓜群众‛当如是。

习惯了不守规矩换再多护栏也没用

如果游客心中本来就没有敬畏，如果大家早已习惯不守规矩，即便换再多的护栏也没有用。

近日，国家博物馆一名工作人员向媒体反映，由于正值暑期参观高峰，国博馆外每天都有5根左右的红色护栏绳子被损坏，且很多无法修补。记者现场探访看到，的确有游客在等候进馆期间有拖拽护栏绳的情况。工作人员表示，更换护栏及在排队位置安放椅子都需要审批。(《北京青年报》7月17日)

每天损坏5根护栏绳，这些游客可真够‚闲得‛。本来，金黄色的支架、红彤彤的挂绳，为游客区隔出一个等候的空间，以保证公共场所的参观秩序，这有什么不好?为什么一定要摇晃、拉拽，甚至坐上去呢?

作为一个公共文化机构，国博按照国际通行惯例，一组一组地放人，也是为了让参观者有一个更好的观展环境。等候，并非没有必要。不要说国博，国内外一些有名的博物馆，哪个可以一哄而上?哪个不需要参观者耐下性子遵守秩序?或许，从排队等候的情状，也可窥见国民的素质、修养以及对于文化的热忱。

国博等候区护栏绳的遭遇，其实也是国内很多地方等候区设施的共同命运。不同之处在于，那些地方的隔断往往是盘旋往复的铁栏杆，可以任由游客倚靠甚至骑跨。也许，只有将阻隔设施搞得坚不可摧，而不是只拉几根软护栏，才能够更有效地规训游客的‚越轨‛冲动吧?这也是一种悲哀，为什么非要以强制的方式约束，才能够抵达文明?或者，至少表现得稍微文明一点?

与路口的斑马线、马路中间的黄线等相比，软护栏的阻隔效果其实已经立体化了，也呈现出某种较强的排拒暗示。按说，公众完全可以从中读出这种意思来，并规规矩矩地遵循划定的秩序，避免逾越。然而，与斑马线、黄线一样，护栏依然拦不住冲动的游客。如果游客心中本来就没有敬畏，如果大家早已习惯不守规矩，即便换再多的护栏也没有用。

另外，这里还存在一个如何打发无聊时间的问题。我们常常看到，倒是一些远道而来的外国朋友在等待时能够保持安静，而国人却往往耐不住这无聊的时光。要么大声笑闹，嘻嘻哈哈，要么东倒西歪，或蹲或坐。种种行为，均给人一种没事找事的感觉。

为什么不能安静下来，平心静气，用心感受一下周边的建筑，想象一下即将进入的场域会有什么样的发现，或者什么也不想，就那么等一会?总是着急，总是跨栏，总是抱怨，为什么就不能心平气和一些?

软软的红色护栏绳，照见的是一些人思想意识层面的贫乏与苍白。这其实也无关公德，主要还是与心中无敬畏、缺乏规矩意识有关。他们也知道国博很好，应该去看看，尤其应该带孩子去看看，却缺乏足够的知识储备与必要的行为规范，只好把一拥而上过马路那一套拿出来。当然，他们能够意识到应该让孩子多看看好东西，本身已经意味着一种改变的可能。惟愿这种贫乏与苍白，会随着代际的转换而逐步丰富、充盈起来.酒驾“同车同桌”处罚当慎行

武汉市交管局近期将出台一项新举措：酒后驾驶‚同车‛、‚同桌‛将要接受处罚。查获酒驾的在依法对驾驶员进行处罚的同时，一律对‚同车‛人员进行现场教育;查获醉驾的一律将‚同车‛、‚同桌‛人员送‚醉驾警示教育基地‛进行1小时深度教育。据悉，这是武汉市交管部门首次进行的尝试。(7月13日《武汉晚报》)

武汉交管新规的初衷不难理解，对酒驾‚同车‛、‚同桌‛处罚，主要是要求对驾驶行为相互约束，不坐酒驾者的车、不跟驾车的人一起喝酒，从维护驾驶安全的目的出发，的确不乏善意，而且作为驾车人的亲朋好友来说，也有相互提醒的义务。不过，从法律的角度来说，此举有违法越权的嫌疑。

首先，这些做法于法无据。酒驾人的同车以及一起喝酒的同桌，并不是交通违法的行为人，特别是非同车的同桌与实施违法行为没有关系，目前没有任何法规规定此类情形可以作为执法的对象。其次，这是类似株连的做法，损害了他人的权益。即便是‚同车‛明知驾驶者酒驾还坐其车辆，也只能从安全风险的角度加以教育，而不宜以酒驾相关行为论处。至于醉驾的‚同桌‛，特别是不在被抓时的车上，送‚醉驾警示教育基地‛进行深度教育，这是一种强制措施，如果被强制的对象不是具体违法人，这种强制就是对人身权利的侵害。而公权的伦理是法无据则不可行。

或许有人认为喝酒同桌担责有法律规定，如喝酒致死同桌承担赔偿责任，但这属于民法的侵权责任范畴，带有私权相互救济的特性。交通执法不能照搬借鉴。《立法法》规定，涉及对公民政治权利的剥夺、限制人身自由的强制措施和处罚，只能通过制定法律来授权，任何部门都不能自定这些权力。

此外，‚同车‛、‚同桌‛同罚难有操作性，特别是醉驾的同桌，如果不在车上还得兴师动众去‚捉拿‛，而醉驾者也未必会出卖‚同桌‛，并且‚同桌‛也有充分的理由表示他与醉驾者无关，如此，执法的阻力大、成本高，并非善策。

酒驾‚同车‛、‚同桌‛处罚当慎行。治理酒驾是长期的斗争，与法同存，不可能毕其功于一役，持久不懈的严格执法，才能保证惩治酒驾的威慑力。治理酒驾发挥好教育功能，的确是事半功倍之举，但方法创新不能越过权力的边界，更不能绑架公民的权利，否则，只会适得其反。

我理解那位上班打瞌睡的公务员

近日，网上流传一则‚政府工作人员上班闭目养神不理办事群众‛的视频。该视频在微信朋友圈获得病毒性传播，引发大面积吐槽。

人民网记者调查了解到，视频中打瞌睡的那名工作人员，系河南省鹤壁市人力资源和社会保障局公职人员，视频是办事群众在智慧鹤壁人社局窗口拍摄的。目前该工作人员已被停职检查并调离工作岗位;同时该局的纪检部门已介入调查。

至于该工作人员打瞌睡的原因，鹤壁市社保局智慧鹤壁办公室相关负责人解释说：‚该员工说是因为感冒当时让自己的科长替自己岗，然后出去做了口腔药物喷雾处理，回来时又恰逢办公网络掉线，因为吃了药可能有些困，但是事情还需要落实‛。

虽然有些语焉不详，但大致情况还是可以意会的。有些感冒药确实会令人犯困，而那样的犯困，当事人很难自控，突然之间就眼皮打架的现象在所难免。所以，我认为若情况属实，那位工作人员当时的状况确实情有可原。当然，按劳动纪律严格要求，对当事人实施停职检查并调离工作岗位这一处理，也并无不妥。

但是，视频被发到网上并广泛传播后，问题就严重了。网民们纷纷吐槽，甚至夸大其词、无限上纲，虽有不妥之处，但也算是可以理解。只是责难之中，是否也该多些宽容?

基层公务人员也是普通劳动者，他们的劳动权利和休息权利理应依法保护。但如今的窗口部门工作确实比较繁忙，不少工作人员可以说一个萝卜一个坑，工作压力非常大。很多人真的不敢生病，生点小病(譬如感冒发烧)也真的不敢休息。因此，出现上述视频中的情况，我认为可以理解。

7月10日还有一条新闻引发关注：前几天，昆明一网友晒出两张公交司机趁等候信号灯的间隙坐在驾驶室内吃饭的照片。有网友感叹公交司机确实辛苦，吃饭和上卫生间都要‚挑时间‛;也有网友担心此举存在安全隐患，且不利于司机个人的健康。

应该说，网友们在这件事情上的反应，还是比较理性、客观的。车队有关高峰期人手少等客观原因的解释，也可以理解。然而这样的情况确实不该出现。窗口工作人员在工作岗位上犯困，尚不足以造成太大的问题;但是公交车司机在方向盘前犯困，就有可能造成重大安全事故。开车途中见缝插针吃饭，直接危害司机的健康且不说，怎么避免随后的‚饭困‛问题才是关键。

窗口工作人员在岗位上打瞌睡，公交司机在岗位上吃饭，当然是两类不同性质的问题，但毕竟都是问题。网友给予两者的褒贬反差之鲜明，并不出人所料。但是这两件事也有共通之处，那就是如何确保劳动者的休息权，让他们不‚带病工作‛，必须引起相关部门的高度重视。

第二篇：阅读材料----2017年热点时事评论

阅读材料----2017年热点时事评论

1.有一种自信叫“为火箭发射失败点赞”

6月19日，中国航天科技集团公司发布通报称，我国当日在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭发射“中星9A”广播电视直播卫星，发射过程中火箭三级工作异常，卫星未能进入预定轨道，具体原因正在调查分析。通报还称：“目前卫星太阳帆板和天线已展开，卫星系统工况正常。各方正在采取有效措施。”(6月20日《新京报》)航天火箭发射失误，让人遗憾。然而，当消息传出，小伙伴们不仅“愉快地”接受，还纷纷点赞，一吐心曲，“成功多了，看见一次失败都觉得奢侈”“对于中国航天，失败才是新闻”„„

这赞为信息透明而点。火箭发射失败的消息发布时间为19日，而情况通报发布时间也是19日，换言之，中国航天科技集团当天即发布消息。从时间上看，不延宕，不冷却;从内容上看，不回避，不掩饰。这种公开透明的姿态，让人感受到了真诚，更读出了自信。

众所周知，火箭发射很难做到百分百成功。正如中国工程院院士、战略导弹与运载火箭技术专家龙乐豪所称，在航天这个高风险的领域中，一发火箭至少有1000多个元器件，光电缆的长度就能达100多公里。即便是航天技术领先世界的强国也不能保证100%的成功率，比如去年9月，美国猎鹰9号火箭就曾在发射台上爆炸。

我国长征火箭发射成功率和可靠性一直居世界前列，对此，举世皆知。偶然失败一次，实属正常。承认失败，天塌不下来;直面失败，咀嚼失败，才能败中求胜，走向更大的成功。将失败消息发布出来，即是直面失败、自我砥砺的体现。

我国航天的三大精神，就包括勇于登攀、敢于超越的进取意识，科学求实、严肃认真的工作作风。航天人并不讳言失败，是对航天精神的“另类”诠释，更能赢得网友理解和力挺，正如有网友所称，“比起无数次成功带来的骄傲，失败后的坦诚更能让人感受到真正的自信。”

网友的赞也是为自己而点。针对火箭发射失败，几乎所有的网友都抱有鼓励的态度，而不是愤怒，更不是挞伐。一次“来之不易”的失败，验证了广大网友的心2017年热点时事评论----阅读材料 2017/9/4 态成熟。衡量网友心态是否成熟，往往不在于面对成功时是否欢愉，而在于面对失败时是否理性。当年，“体操王子”李宁兵败汉城，遭遇无数国人指责，而今天，我们对火箭发射失败这样的事都能保持坦然，不正说明国民心态越来越成熟了吗? 中国是泱泱大国，大国需要大国心态。有人说，只有当现代化达到精神层面时,才是真正的现代化;只有国民心态从容时，才是真正的大国。值得欣慰的是，有无数事例证明今天的国人越来越成熟。

有一种自信叫“发射”失败信息，有一种成熟叫宽容失败。其实，这次火箭发射不是失败，而是失误，根据以往的经验，虽然卫星未能顺利入轨，但是还可以利用卫星发动机将卫星调整到预定轨道。不管是失败还是失误，都让人看到了自信与成熟，这种效果也许不逊于火箭发射成功。在向航天人致敬的同时，更希望航天人在伟大征程中谱写精彩篇章，共同见证一个越来越自信、开放和强大的中国。

2.女性车厢缘何遭遇尴尬？

深圳的地铁变样了!6月26日，深圳地铁1、3、4、5号线正式启用女士优先车厢。这是国内地铁对女士优先车厢的首次尝试。6月27日下午6点，车辆到站后，有媒体记者挤上女士专用车厢，发现里面早就塞满了大量的男性乘客。

女性车厢为什么遭遇尴尬?一个原因是宣传引导不够。“女士优先车厢”指引不多，乘客很难2017/9/4 就上自己面前的普通车厢;二是即使赶许多路跑到女性车厢，假如女性车厢的女性很多，不得进去，那时再转向普通车厢，岂不是更糟糕?而且，乘车的女性肯定占整个旅客的一定比例，她们会判断，假如大家都去女性车厢，两节车厢肯定是装不下的;三是当整个车厢都人满为患时，女性会觉得，这些急于上班的男人会绅士式地让女士优先吗?所以，绝大多数女性是不会专门去女性车厢的，除非是自己有特殊原因，而又不是急于上班的女性才愿意试一试。

至于乘车的男士，也应该有自己的想法。这里相关的是那些站在女性车厢门口，却不主动开，也进了女性车厢的男士。他们看到女性车厢门口并不全是女性时，可能有部分人会自觉主动地走开，但必然也有男士不主动走掉，反正这里靠的是自觉，并没有人去“执法”，何况他们已经看到，当时的女性车厢候车者和普通车厢没有什么不同。

这里还有一个问题是，实行女性车厢制度如果没有管理措施，仅仅靠男士主动发扬绅士风度，也是需要客观条件的。古人云，“仓廪实然后知礼节，衣食足然后知荣辱”，在一个极度贫困的环境下是难以谈谦让的。当整个地铁乘车人满为患，人们上车都拥挤不堪、争先恐后，想让男士体现绅士风度是不现实的，因为他们也急于上班，迟到会扣工资。我们不妨设想一下这样的情节：当我们把100份免费早餐发给80个饿极了的穷人，要求他们礼让老人和孩子，还是可能的，因为反正迟早都有;如果把80份早餐发给100个穷人，则要求礼让就几乎不可能了，因为谁礼让谁就饿死。地铁早上乘车应该属于后一种情况——或者过了上下班高峰会缓解这种矛盾，但那时却连女性车厢也并不重要了。

中山大学社会学与人类学学院教授杨小柳认为，“女性车厢是基于女性在社会生活中比男性弱势的现实特点所给予的保护措施，但是政府也必须完善相关的政策，让好想法得出好结果。”有什么好办法?在整个资源供求紧张的情况下，除非实行强制性分流，其他的好办法真的不多，算是证明“知易行难”吧。

3.“法不责老”做出了怎样的示范？

6月27日，南航CZ380航班由浦东打算飞往广州，登机过程中，一名邱姓老太太向发动机扔了一把硬币，导致航班延误了5个多小时。不过，虽然邱某的行为造成了2017年热点时事评论----阅读材料 2017/9/4 航班延误5个多小时，但机务人员找到了全部9枚硬币，没有造成更严重的危害，考虑到邱某已经80岁了，且没有故意破坏的主观愿望，对其不予处理。(6月28日《新民晚报》)就在人们还担心老太太能否承担起可能的天价赔偿时，公安机关“不予处理”的决定再次刷新了公众认知——如此可怕的行为，竟然因年龄够大就可以免于受罚。

如果其他乘客没有发现其扔硬币的行为呢?后果是人们不愿想更不敢想的，轻则发动机受损，造成巨额损失，重则机毁人亡„„一个简单的法律常识是，某种行为的后果及可能的后果，很大程度上决定了其受到惩罚的轻重。如此来看，“不予处理”的决定是否太宽容了?谁又该对耽误了五个小时时间的其他乘客负责? 警方的理由有二：一是无主观故意，二是年龄大。先说主观故意。这里的故意，其实很难证明——扔是故意扔，但目的是祈求平安还是其他，也许只有其本人最清楚。退一步说，如果具有主观故意，那就触犯了刑法，自有更严厉的惩罚;即使无主观故意，客观上产生了严重后果，依据《治安管理处罚法》，也应当接受惩罚。因此，无主观故意只说明未触犯《刑法》，却并不能成为她免除全部责任的理由。

年龄是挡箭牌吗?按照《治安管理处罚法》的规定，70岁以上老人免于行政拘留，但并未有“罚款也可免去”的规定。再考虑到其行为可能带来的巨大危害，如今连500元罚款都不用缴，警方的作为是否已超越了法律的授权?长久以来，“法不责老”成为公众吐槽的焦点之一，更因此带来了诸多危害。譬如，四川达州3名男孩曾在2013年因扶老人被讹，虽然事后警方经过调查认定，老人及其儿子的行为属于敲诈勒索，但因老人年满70岁，免去罚款和拘留。一时间，老人碰瓷讹诈免责的声音四起，更让很多人坚定了“老人不能扶”的想法。

尊老爱老不意味着以情代法，一味地姑息迁就不仅让法治蒙羞，而且会起到极坏的示范效应，更可能纵容一些老人倚老卖老，于是才会出现“老人殴打公交司机十余分钟，称‘你报一百次警也没用’”这样的咄咄怪事。法律面前，人人平等。高官巨富不能例外，年龄也不应是违法不究的挡箭牌。

4.小伙救老太被截肢，别问值不值

7月6日下午，重庆荣昌段火车站值班员徐前凯在铁道上正常调车作业。突然，2017年热点时事评论----阅读材料 2017/9/4 原本通畅的铁道上，出现了一个老太太。小徐跳车解救，最终68岁的老人安全了，28岁的小徐的右脚却没来得及撤回，送医后右腿被截肢。

本来是一件让人感动、钦佩的好人好事，事后一些网友的评论画风却让人大跌眼镜。比如很多人关注的点在于，一个28岁的小伙为了救一个68岁的老太太，失去了一条腿究竟值不值得。有人从年龄的角度认为不值得;也有人从一条腿和一条性命的角度比较，认为值得。

无论哪种观点我都无法苟同——这根本不是一个值不值得的问题。也许网友们站在旁观者的角度，可以分析得头头是道，但这对当事人或者以后突然碰到类似情况的人而言，并没有任何借鉴或指导意义。

要知道，救人的过程不过十来秒，与其说这是一种深思熟虑、权衡利弊后的行为，不如说是一种下意识的、近乎本能的选择。其实，绝大多数在危急情况下舍己为人的好人好事，都并非深思熟虑的结果，要么是内心道德感的驱使，要么就是一种习惯成自然的职业本能。但这并不是说，这样的好人好事就不伟大了。诚然这是千钧一发状态下的人之常情，并没有电影里演的那么多心理活动、百转千回，但同样值得尊敬和歌颂。

在我看来，与其就值不值得这样一个话题进行讨论，不如把舆论资源放在更重要的地方。就事论事而言，至少有两点需要反思。

其一，这位耳背的老太太，究竟为何可以走上铁道?在很多地方，铁道并非完全封闭。有的地方有人值守，有的地方采用自动栏杆，但也有的地方确实缺少必要的防范措施。假设这一事件中涉及的铁路区段有完善的安全防护，老太太自然不会走上危险的铁道。推而广之，全国还有多少这样存在安全隐患的铁道，需要尽快摸查。

其二，事后很多人认为“不值”，其主要出发点是截肢后小伙的工作生活会发生翻天覆地的变化。这提醒我们，降低做好人的代价，让英雄“流血不流泪”需要社会各方面的保障跟上。比如，截肢后小伙的工作问题怎么解决，日常生活遇到困难怎么办。对好人个人要有针对性的、贯穿其一生的扶持，对残障人士群体更要有制度化、系统化的帮扶，提高他们的生活质量。

很多社会新闻发生后，网友们从不同角度出发，可以得出不同的结论或评价。但真正需要人们关注的，是其中那些真正对社会进步有促进意义的公共议题。对好2017年热点时事评论----阅读材料 2017/9/4 人好事保持敬意，对社会进步保持热情，一个合格的“吃瓜群众”当如是。

5.习惯了不守规矩换再多护栏也没用

如果游客心中本来就没有敬畏，如果大家早已习惯不守规矩，即便换再多的护栏也没有用。

近日，国家博物馆一名工作人员向媒体反映，由于正值暑期参观高峰，国博馆外每天都有5根左右的红色护栏绳子被损坏，且很多无法修补。记者现场探访看到，的确有游客在等候进馆期间有拖拽护栏绳的情况。工作人员表示，更换护栏及在排队位置安放椅子都需要审批。(《北京青年报》7月17日)每天损坏5根护栏绳，这些游客可真够“闲得”。本来，金黄色的支架、红彤彤的挂绳，为游客区隔出一个等候的空间，以保证公共场所的参观秩序，这有什么不好?为什么一定要摇晃、拉拽，甚至坐上去呢? 作为一个公共文化机构，国博按照国际通行惯例，一组一组地放人，也是为了让参观者有一个更好的观展环境。等候，并非没有必要。不要说国博，国内外一些有名的博物馆，哪个可以一哄而上?哪个不需要参观者耐下性子遵守秩序?或许，从排队等候的情状，也可窥见国民的素质、修养以及对于文化的热忱。

国博等候区护栏绳的遭遇，其实也是国内很多地方等候区设施的共同命运。不同之处在于，那些地方的隔断往往是盘旋往复的铁栏杆，可以任由游客倚靠甚至骑跨。也许，只有将阻隔设施搞得坚不可摧，而不是只拉几根软护栏，才能够更有效地规训游客的“越轨”冲动吧?这也是一种悲哀，为什么非要以强制的方式约束，才能够抵达文明?或者，至少表现得稍微文明一点? 与路口的斑马线、马路中间的黄线等相比，软护栏的阻隔效果其实已经立体化了，也呈现出某种较强的排拒暗示。按说，公众完全可以从中读出这种意思来，并规规矩矩地遵循划定的秩序，避免逾越。然而，与斑马线、黄线一样，护栏依然拦不住冲动的游客。如果游客心中本来就没有敬畏，如果大家早已习惯不守规矩，即便换再多的护栏也没有用。

另外，这里还存在一个如何打发无聊时间的问题。我们常常看到，倒是一些远2017年热点时事评论----阅读材料 2017/9/4 道而来的外国朋友在等待时能够保持安静，而国人却往往耐不住这无聊的时光。要么大声笑闹，嘻嘻哈哈，要么东倒西歪，或蹲或坐。种种行为，均给人一种没事找事的感觉。

为什么不能安静下来，平心静气，用心感受一下周边的建筑，想象一下即将进入的场域会有什么样的发现，或者什么也不想，就那么等一会?总是着急，总是跨栏，总是抱怨，为什么就不能心平气和一些? 软软的红色护栏绳，照见的是一些人思想意识层面的贫乏与苍白。这其实也无关公德，主要还是与心中无敬畏、缺乏规矩意识有关。他们也知道国博很好，应该去看看，尤其应该带孩子去看看，却缺乏足够的知识储备与必要的行为规范，只好把一拥而上过马路那一套拿出来。当然，他们能够意识到应该让孩子多看看好东西，本身已经意味着一种改变的可能。惟愿这种贫乏与苍白，会随着代际的转换而逐步丰富、充盈起来.6.酒驾“同车同桌”处罚当慎行

武汉市交管局近期将出台一项新举措：酒后驾驶“同车”、“同桌”将要接受处罚。查获酒驾的在依法对驾驶员进行处罚的同时，一律对“同车”人员进行现场教育;查获醉驾的一律将“同车”、“同桌”人员送“醉驾警示教育基地”进行1小时深度教育。据悉，这是武汉市交管部门首次进行的尝试。(7月13日《武汉晚报》)武汉交管新规的初衷不难理解，对酒驾“同车”、“同桌”处罚，主要是要求对驾驶行为相互约束，不坐酒驾者的车、不跟驾车的人一起喝酒，从维护驾驶安全的目的出发，的确不乏善意，而且作为驾车人的亲朋好友来说，也有相互提醒的义务。不过，从法律的角度来说，此举有违法越权的嫌疑。

首先，这些做法于法无据。酒驾人的同车以及一起喝酒的同桌，并不是交通违法的行为人，特别是非同车的同桌与实施违法行为没有关系，目前没有任何法规规定此类情形可以作为执法的对象。其次，这是类似株连的做法，损害了他人的权益。即便是“同车”明知驾驶者酒驾还坐其车辆，也只能从安全风险的角度加以教育，而不宜以酒驾相关行为论处。至于醉驾的“同桌”，特别是不在被抓时的车上，送“醉驾警示教育基地”进行深度教育，这是一种强制措施，如果被强制的对象不是2017年热点时事评论----阅读材料 2017/9/4 具体违法人，这种强制就是对人身权利的侵害。而公权的伦理是法无据则不可行。

或许有人认为喝酒同桌担责有法律规定，如喝酒致死同桌承担赔偿责任，但这属于民法的侵权责任范畴，带有私权相互救济的特性。交通执法不能照搬借鉴。《立法法》规定，涉及对公民政治权利的剥夺、限制人身自由的强制措施和处罚，只能通过制定法律来授权，任何部门都不能自定这些权力。

此外，“同车”、“同桌”同罚难有操作性，特别是醉驾的同桌，如果不在车上还得兴师动众去“捉拿”，而醉驾者也未必会出卖“同桌”，并且“同桌”也有充分的理由表示他与醉驾者无关，如此，执法的阻力大、成本高，并非善策。

酒驾“同车”、“同桌”处罚当慎行。治理酒驾是长期的斗争，与法同存，不可能毕其功于一役，持久不懈的严格执法，才能保证惩治酒驾的威慑力。治理酒驾发挥好教育功能，的确是事半功倍之举，但方法创新不能越过权力的边界，更不能绑架公民的权利，否则，只会适得其反。

7.我理解那位上班打瞌睡的公务员

近日，网上流传一则“政府工作人员上班闭目养神不理办事群众”的视频。该视频在微信朋友圈获得病毒性传播，引发大面积吐槽。

人民网记者调查了解到，视频中打瞌睡的那名工作人员，系河南省鹤壁市人力资源和社会保障局公职人员，视频是办事群众在智慧鹤壁人社局窗口拍摄的。目前该工作人员已被停职检查并调离工作岗位;同时该局的纪检部门已介入调查。

至于该工作人员打瞌睡的原因，鹤壁市社保局智慧鹤壁办公室相关负责人解释说：“该员工说是因为感冒当时让自己的科长替自己岗，然后出去做了口腔药物喷雾处理，回来时又恰逢办公网络掉线，因为吃了药可能有些困，但是事情还需要落实”。

虽然有些语焉不详，但大致情况还是可以意会的。有些感冒药确实会令人犯困，而那样的犯困，当事人很难自控，突然之间就眼皮打架的现象在所难免。所以，我认为若情况属实，那位工作人员当时的状况确实情有可原。当然，按劳动纪律严格要求，对当事人实施停职检查并调离工作岗位这一处理，也并无不妥。

但是，视频被发到网上并广泛传播后，问题就严重了。网民们纷纷吐槽，甚至2017年热点时事评论----阅读材料 2017/9/4 夸大其词、无限上纲，虽有不妥之处，但也算是可以理解。只是责难之中，是否也该多些宽容? 基层公务人员也是普通劳动者，他们的劳动权利和休息权利理应依法保护。但如今的窗口部门工作确实比较繁忙，不少工作人员可以说一个萝卜一个坑，工作压力非常大。很多人真的不敢生病，生点小病(譬如感冒发烧)也真的不敢休息。因此，出现上述视频中的情况，我认为可以理解。

7月10日还有一条新闻引发关注：前几天，昆明一网友晒出两张公交司机趁等候信号灯的间隙坐在驾驶室内吃饭的照片。有网友感叹公交司机确实辛苦，吃饭和上卫生间都要“挑时间”;也有网友担心此举存在安全隐患，且不利于司机个人的健康。

应该说，网友们在这件事情上的反应，还是比较理性、客观的。车队有关高峰期人手少等客观原因的解释，也可以理解。然而这样的情况确实不该出现。窗口工作人员在工作岗位上犯困，尚不足以造成太大的问题;但是公交车司机在方向盘前犯困，就有可能造成重大安全事故。开车途中见缝插针吃饭，直接危害司机的健康且不说，怎么避免随后的“饭困”问题才是关键。

窗口工作人员在岗位上打瞌睡，公交司机在岗位上吃饭，当然是两类不同性质的问题，但毕竟都是问题。网友给予两者的褒贬反差之鲜明，并不出人所料。但是这两件事也有共通之处，那就是如何确保劳动者的休息权，让他们不“带病工作”，必须引起相关部门的高度重视。

8.向“戏比天大”的艺术品性致敬

4月19日，96岁的著名越剧表演艺术家、越剧“徐派”艺术创始人徐玉兰去世。至此，著名的“越剧十姐妹”中，已有9位与观众作别。

1947年，尹桂芳、范瑞娟、徐玉兰等10位年轻演员为了打破旧式老板的控制，筹建剧场、自由演戏，举行《山河恋》联合义演。后来，这10位女演员都取得了不俗的成就，获得了“越剧十姐妹”的美名。某种意义上说，“越剧十姐妹”引领了越剧改革的潮流，代表了越剧艺术的高峰。不久前，老艺术家范瑞娟离世，如今又走了徐玉兰，人们怎能不扼腕痛惜。

2017年热点时事评论----阅读材料 2017/9/4

“越剧十姐妹”专攻角色不同，大多各自开宗立派，形成了自己的特色，但她们有一个鲜明的共同特点，那就是对艺术的虔诚和执着。以从艺70多年的徐玉兰为例，从《北地王》到《西厢记》，从《春香传》到《西园记》，都深受观众喜爱，尤其是她在越剧电影《红楼梦》中的表演，让“天上掉下个林妹妹”的唱段红遍大江南北，成为经典。尽管成就斐然，但终其一生，她始终把演戏、把观众看得重如泰山。

“越是红越是要虚心，越是要听观众的声音”“戏比天大”“做演员心里一定要有观众”——徐玉兰晚年常常对自己，也对学生们说。对此，她不仅言传，而且身教。1997年，徐玉兰出演《送凤冠》里的王玉林。戏里王玉林有跪戏，当时已76岁的徐玉兰既要不停下跪，还要唱念不停，台下的观众心疼不已，站起来喊“不要再跪了！不要再跪了！”可她仍一丝不苟地演完全场。“观众们是体谅我，但是我不能降低标准，做演员，心里一定要有观众”，老一辈艺术家对艺术的至真至诚、对观众的认真负责能不令人肃然起敬吗？

“戏比天大”“心里有观众”，说到底是戏德。我国传统的戏德观强调“艺品”与“人品”的一致性，慎于做人，严于从艺，珍重艺术，不苟营下品，是起码的要求；一旦从艺，“冬练三九，夏练三伏”，刻苦一生，是必修的功课；尊师、敬友、爱徒，恭谦共事、协力合作是行事的应有风范；把戏台看作“圣地”，不容半点轻慢，是从业的基本准则。正是这些培育了中国传统戏曲艺术生生不息的内在精神，推动越剧乃至所有传统戏曲艺术不断向前发展。这样的精神难道不值得时下的明星艺人对照学习吗？

9.杨洁导演心中的“痛” 更值得回味

4月15日，知名女导演、制片人杨洁女士因病去世，享年88岁。“孙悟空”六小龄童、“唐僧”迟重瑞、杨洁的女儿等确认了这一消息。

杨洁驾鹤西去，网上网下一片哀悼声。杨洁走了，霸屏30年的86版《西游记》依旧会火下去。杨洁的伟大艺术成就和《西游记》的不可超越性已无需赘言，倒是杨洁导演的心路历程值得咂摸。望着满屏满屏的“杨洁”，哀悼之余，总让人觉得有点不是滋味，其生前的寂寞和身后的掌声多少有点违和感。

2017年热点时事评论----阅读材料 2017/9/4

《西游记》为何经久不衰？杨洁曾说：“因为我们是在搞艺术，我们没有为钱，没有为名，没有为利，没有为奖状。我们这些主演，一个月80块钱、90块钱，一个月15块钱补助，大家没有一个人叫过苦。”相较于当下一些“小鲜肉”动辄千万甚至过亿的片酬，《西游记》的精神何其珍贵！据称，拍摄这部剧所遇到的苦难不亚于剧中的“八十一难”。

《西游记》成就了一批艺术家。杨洁仙逝后，六小龄童、迟重瑞等众星发文悼念，其言凄凄，其情切切，令人动容。无数看着《西游记》长大的一代人更是不吝掌声，纷纷表达敬仰、哀悼之情。今天霸屏的不再是《西游记》，不再是师徒四人，而是导演杨洁。杨洁配得上这掌声和荣誉。

但这一切并不像看起来那样完美。在2013年接受采访时，作为最大功臣的杨洁这样说：“《西游记》是我心中永远一个结一个痛，十年我没看过它，我看见它，我就换台。”何出此言？为拍这部剧，杨洁顶着常人无法想象的压力，经历了千难万险，但播出并火起来后，演员在外处处鲜花掌声，而孤独留给了杨洁，其间还曾闹出过“不合”事件。

在某种程度上讲，这也正常，默默无闻、无私奉献似乎是幕后人员的宿命。钱钟书先生曾说过：“只要鸡蛋好吃就行了，何必在意那只下蛋的鸡呢？”《西游记》热播了30年，我们记住了师徒四人等一个个演员，又有多少人关心幕后导演呢？只有当一个人离世的时候，人们才念起其无可替代、难以超越的存在，这就是现实。

尽管如此，放在杨洁身上，未免过于残酷。也许承担了太多付出的太多，也许曾经的艰难太刻骨铭心，也许伟大的作品背后也隐藏着若干江湖气„„总之，我们怀念杨洁，就不应漠视这部作品背后那些不美好的细节；赞美《西游记》伟大，也应深思它为何而伟大、如何复制这种伟大。事实上，杨洁心中永远的“痛”在今天依旧存在。

今天浮躁、功利的中国影视界更需要《西游记》式无愧于时代的作品，更需要杨洁式用生命去拍经典的工匠精神、“取经”精神。斯人已去，精神长存。

10.《西游记》完美诠释了“工匠精神”

1986年版电视连续剧《西游记》的总导演杨洁去世了。消息被证实后，《西游2017年热点时事评论----阅读材料 2017/9/4 记》引起了人们的追思和怀念，甚至引发追问：为什么我们很难再拍出那样的经典了？

到现在为止，还有一些观点不认同1986年版《西游记》，原因是在它所诞生的特殊年代里，电视节目还是一个新鲜事物，西游故事更停留于纸张和口头传播，以至于当它被搬上荧屏时，注定了其成功具有偶然性。这类说法其实并没有看到在这以后的30年间，老版《西游记》成为寒暑假被重播最多的电视剧，超过了3000次，足以申请吉尼斯纪录。可见，《西游记》不仅仅是几代人的记忆，更是历久弥新、更显珍贵的经典之作。事实也证明，后来的西游故事几经翻拍，有的红极一时，有的票房不俗，但都没有在口碑上超越前作。

在分析这种现象时，杨洁曾经在一次访谈中说到了“西游精神”，她的具体解释是：“因为我们是在搞艺术，没有为钱，没有为名，没有为利。”这话极有概括性，就拿钱来说，在资金极为有限的情况下，剧组把大部分钱投在了取景和特效上，演员工资最多70元钱。虽然在今天看来，这些效果、道具依然很粗糙，但观众的捧场，恰恰说明它是一部靠艺术取胜的作品。《西游记》之所以长盛不衰，就是因为杨洁所言的“西游精神”，它不仅展示了一代电视人对待作品的纯粹态度，更是以其中颇高的艺术含金量取胜，至今仍为人津津乐道。

“西游精神”在哪里？答案藏在创作态度里。该作品拍摄经年累月，困难的时候只有一台摄像机，但剧组所有人都不畏艰难，认真对待自己的角色。比如饰演“孙悟空”的六小龄童，世家出身，三代人专注演猴戏，“练就七十二变，才能笑对八十一难”，无论是翻筋斗云、撑竹筏出海，还是在黑风山打斗、打死九尾狐等，基本上都不用替身；又如“猪八戒”，早上精神足，钉耙都是扛在肩上，下午的镜头就是拿在手上，傍晚就是在地上拖了；连不发一言的白龙马，都绝少用特效和替身，跟随剧组走遍了中国。

“西游精神”在哪里？答案更见于艺术追求。比如文字，全剧不过25集，一些精彩的打斗戏被剪掉了，却留着木仙庵三藏谈诗一段；又如在原著里，红孩儿问观音菩萨：“你是孙行者请来的救兵吗？”但在编剧的笔下，“孙行者”被改为“猴子”，既保留原著味道，又平添生动；再如配乐，唐僧离开女儿国时，插曲就是许镜清谱写的《女儿情》，歌词寥寥几句，将唐僧和女儿国国王的内心揣摩得透亮；2017年热点时事评论----阅读材料 2017/9/4 还有，电视曾将“车迟国斗法”的“破烂流丢一口钟”理解为敲钟，经观众提醒后，便立马将敲钟改为了僧衣。

凡此种种，不一而足。但就是如此纯粹的“西游精神”，在总导演杨洁后来的自传里，仍然被形容为“我心中永远一个结、一个痛”，原因是她认为拍得仍然不够好。如果对比今天小鲜肉当道、电视剧注水圈钱的现状，这简直令后来人羞愧难当！想来大约如此，现代社会心浮气躁，聪明人太多了，大家普遍追求投资少、周期短、见效快的即时利益，就连影视作品也大都是快餐品，连基本的质量都顾不上，还谈什么艺术追求？

如今提倡“工匠精神”，意指工匠以极致的态度对自己的产品精雕细琢、精益求精。杨洁那一代电视人的“西游精神”，何尝不就是今天我们所说的“工匠精神”？就这一点而言，那种每个人各司其职、追求极致的精神态度，至今仍然值得我们学习！

2017年热点时事评论----阅读材料 2017/9/4

第三篇：时事评论

近日，备受瞩目的北京市八达岭野生动物园老虎伤人事件又有了新进展。被咬伤的赵女士目前已向延庆法院提起民事诉讼，向八达岭野生动物园索赔155万余元，并已获法院立案受理。在起诉书中，赵女士指出，在八达岭野生动物园未有效救助的情况下，没有法定救助义务的母亲下车施救，其性质应属于“见义勇为”，八达岭野生动物园应全部承担母亲的死亡赔偿。

看到报道，很多人都在疑惑：母亲救女属于“见义勇为”吗？

在一般人看来，“见义勇为”主要发生在陌生人之间，是一种正面的道德评价。促使周某“勇为”相救的主要原因，恐怕还源自其发自内心的亲情和母爱，而非完全与己无关的“见义”。

本案的焦点问题转化为：周某在没有法定救助义务的情况下，协助八达岭野生动物园营救赵女士，园方是否应该对周某的死承担赔偿责任？

延庆区人民政府“7·23东北虎致游客伤亡事故调查组”发布的《事故调查报告》认为，既然政府已经认定该次事故不属于安全责任事故，那么园方应不必承担赔偿责任。

但园方是否应当承担赔偿责任，需要司法机关依法审判，政府部门并没权对此做出终局认定。即便政府认定老虎伤人不属于安全责任事故，也不意味着园方就无需承担民事赔偿责任。

动物园是否要承担赔偿责任，要承担多少的赔偿责任？与其继续吐口水，不如搬个小板凳，理性围观，静看法院如何判决。

第四篇：时事评论

“碰瓷”时事评论

当下，随着社会的不断进步和科学技术的迅猛发展，人们的生活水平显著提高，工作环境和居住条件明显改善，公民素质有所提升，2020年建成小康社会不难实现。但就目前社会状况来看还有些不文明、不和谐的成分存在。老人“碰瓷”事件、老人摔倒讹人给我们带来了更加深刻的深思。

2016年5月13日，六安中店乡六舒路中石化加油站内发生一起交通事故，接到报警后，民警立即赶至现场，发现老人张某横坐在马路边，其驾驶的电瓶车倒在路上，老人腿部有红肿，驾驶员张某驾驶的轿车停放在加油站南侧。经了解，老人称由于轿车司机驾驶中右转弯不当，与其电瓶车发生刮蹭，导致自己跌倒且腿部受伤。驾驶人张某则称自己并未有驾驶不当的行为发生，双方及亲属就此事发生争吵。民警稳定双方情绪后，确定案发时间，并及时调取加油站内监控录像展开调查。通过视频影像资料，民警了解到，老人张某在驾驶电瓶车过程中，因自身驾驶不当以及道路湿滑原因跌倒，与轿车司机张某无关。在事实及证据面前，老人承认了自己企图索要钱财的目的。民警对老人批评教育后，责令其家人将其安全带离。5月16日早晨六安开发区纬三西路一对70多岁的老夫妻一前一后散步，道路两侧都是买菜小商贩，正在这时一位中年妇女推着买菜小车从前方走来时，老妇女突然歪倒在地，中年妇女急忙放下小推车并将其扶起，转身要走，后面的老头将她拉住说到：“你不能走，老伴被你撞倒，要到医院检查，这是只听老妇女叫唤身上疼，”中年妇女听到其话回应到：“你这老头，睁眼说瞎话，明明是她自己跌倒，怎么能说是我撞的，真没良心。难道扶人有错，真是的。”围观的人都指责老头不说真话，老头气急败坏地说到：“谁再管闲事，就让他赔老伴到医院看病，”后来，中年妇女自认倒霉，付给1000元才算了事。

“碰瓷”现象随着社会发展而不断演化。尤其是进入到21世纪以来，它的花样不断地翻新一般用“碰瓷”手法的人，均具有吸引路人驻足、与陌生人攀谈的本领。这种招术的表现手法有很多，其中使用的较多的应当算是“拾金平分”，“你轧我脚了”、“你剐了我的车”、“你把我撞倒了”等等。前些年“碰瓷”事件常在大街、马路上发生，时下已向乡镇和街道延伸，原因，没有监控摄像设施，不容易找到“碰瓷”证据。更有甚者“碰瓷”已呈现团伙作案的趋势，甚至在一些大城市出现了以此谋生的人，叫“职业碰瓷党”。严重地影响社会安定和良好秩序，有这样一个问卷调查：路遇老人扶不扶？回答：一是以前可能会扶，但是现在看了太多的报道，所以不敢去扶了，二是在保护自己的前提下，还是要伸个援手的。三是可能会扶，但是应该是在有其他人的见证下吧。四是坚决不扶，怕找麻烦。

近年来，老人摔倒讹人事件频出。大家纷纷感慨：“扶个老人的成本太高啊？”对待老人摔倒，究竟是扶还是不扶呢？真是一个值得深思的问题。老人摔倒讹人事件频繁发生的背后是生活窘迫还是道德缺失？到底怎样才能减少这样的事情发生？频繁出现老人讹人的原因又是什么呢？ 道德沦丧令人心寒“赠人玫瑰，手有余香。”中国传统的道德观念告诉我们：人性本善，助人为乐乃快乐之本！做好事者，理应得到肯定和赞赏。

前段时间一段碰瓷视频在网上传火了。视频中，一名穿着黑色透视裙的女子，走到路中间的车前躺下。路人笑着对其说，“地上不热吗？”女子情绪激动地回答：“你给我2000块钱，再热我都能接受。”又有一路人劝道：“你快起来，别在这丢人现眼了。”黑衣女子继续躺在地上嚷道，“不行，我就在这，我就死在这。来来，你们车都开过来！”

随后，这名女子站起来，用头猛撞身前的车，一边撞一边说，“撞死就撞死。”连撞了6、7下，女子对疑似车主的路人说，“你让我撞死你要付法律责任的。”女子的一番碰瓷不成功，仍然站在车来车往的路中间不肯走。这时，几位警察同志上前，合力把她拉到路边。原来，女子碰瓷的地点就在派出所门口„„

笔者认为“无论是老人还是年轻人遇见老人摔倒的事情，一定要伸一把手帮助别人，同时还希望社会舆论要多报道相关的好人好事，弘扬互助的风气，对于那些‘碰瓷’的老人，无论年纪有多大，都应该用法律的手段来惩罚，这样才能让做好事的人没有顾虑，让看见老人不扶的事情不再发生。”

随着国民素质的提高以及我们对于突发事件应急处理常识的普及，相信大家都可以把老人“扶起”，让爱心永远根植在最需要关怀的“土壤”里，每个人都能毫无顾及地献出自己的爱，传递社会的“正能量”。

第五篇：时事评论

时事评论（2）

“歧视河南人”是种精神胜利法

19日，白岩松在为其新书《白说》举行的读者见面会上表示，很多年前有一种妖魔化河南的声音，他为此专门到河南看看。白岩松称，中国什么样河南就是什么样，都应明白这块土地为这个民族做过什么，希望中国人都来河南看看，了解这个民族是怎么走过来的。

地域歧视自古就有，现在已经无从考证妖魔化河南人究竟始于何时，但比较一致的说法是，嘲弄河南人的“段子”大规模流行，开始于上世纪90年代中期，针对河南的地域歧视由此开始明确化。一个不无恶意的传说是，当年每当陇海线的火车进入河南，列车员就会提醒乘客“列车已驶入河南境内，请广大旅客提高警惕”。

不同地区的人之间相互攻击，最根本的原因在于，每个地方都有每个地方的精神特质和典型特征，这种典型特征很容易被“符号化”和“标签化”，一旦不被其他地方的人所认可和包容，甚至遭到排斥和反感，就会上升为地域歧视。于是我们经常能看到这样一种奇怪的现象，无论是网络上还是现实中，不同地方的人聚在一起，讨论某个公共话题，一旦发生意见分歧，上来就是一句“你们XX人”，好像这是一个“必杀技”，立马就占据了道德制高点，可以无往而不胜。

其实这是一种典型的精神胜利法。地域歧视最大的逻辑弱点在于以偏概全。每个地方都有好人和坏人，都有你认可或不认可的人，不能把个人或一小部分的行为不加选择地打上地域的标签。否则，哪个地方会有好名声？更何况，贬低和攻击其他地方，并不足以抬高自己所在省份的地位，无非是暴露自己的狭隘和偏激罢了。更重要的是，在这种相互攻击和诋毁中，每个地方都会不同程度地被污名化，没有谁是赢家。

有时候想想，地域歧视以及由此产生的言论攻击，是一件特别无聊的事情。你攻击别人，自然就会被别人攻击，说来说去无非就是逞口舌之快，毫无价值！

就本质而言，与其说国人出行“吃相难看”是个道德命题，不如说是个技术问题。随着越来越多的国人走出国门，旅游形象的重要性越来越凸显，相信这种种陋习都会得以改善。当然，加快这样的文明进程，首先需要国人自身的努力。

究竟是谁炮制了“屠呦呦致辞”鸡汤文

12月10日，随着屠呦呦诺奖发言落下帷幕，一些微信营销号也跟着乐此不疲地“炮制”出屠呦呦的获奖感言，引来众多网友疯狂转发。一时间替屠呦呦写获奖感言的“鸡汤大军”火速占领朋友圈、微博、QQ空间等社交平台。

有人总结了一下，发现目前“山寨鸡汤文”主要流行以下两个版本。一个是“感动力爆棚催人泪下版”：“终有一天，我将告别青蒿，告别亲人，如果那一天真的来到，我希望后人把自己的骨灰撒在一片青蒿之间„„”；还有一个“春暖花开骏马奔驰版”：“不要去追一匹马，用追马的时间种草，待到春暖花开时，就会有一批骏马任你挑选„„”

怎么样，这样的鸡汤文是不是看上去文采飞扬？但经权威媒体证实，其为伪作。

屠呦呦在瑞典期间倒是的确做过“获奖致辞”，题目是《青蒿素——传统中医药献给世界的礼物》。认真阅读后不难发现，屠呦呦真正的致辞平和、理性，不谈感情，只谈专业。但这篇真作在朋友圈流传并不广泛，相反，却是伪作抢占了社交平台。这颇有点“黄钟毁弃，瓦釜雷鸣”的荒谬感。

说实话，类似仿冒名人的鸡汤文不是第一次在朋友圈“攻城掠地”。之前，马云、白岩松、杨绛、张爱玲、林徽因、莫言等都中过招。这些鸡汤文大都看似辞藻华丽，充满励志的正能量，却大都缺乏思想深度。

鸡汤文之所以有市场，最重要的原因在于有需求。人在社会中生活，面对粗粝的现实，不时需励志的语言、细腻的情感灌溉心灵。这是人类内心深处的情感需求，也是九十年代以来杰克·坎菲尔、马克·汉森《心灵鸡汤》丛书风靡的根本原因。也正因此，鸡汤没有原罪。

国人出行为何“吃相难看”

这些年，但凡有过出国、出境经历的中国人，大多有这样的感觉：只要走进中餐馆，或是有中国人用餐的地方，氛围遽变，热闹无比。记者近日走访发现，无论国内游还是出境游，某些中国游客的“特色”餐桌陋习依然故我，令人思考。

在西餐馆里，自助餐变“自家餐”，食物聚摞成塔，根本吃不完，以至于外国人投诉“浪费食物太可惜”；就餐时推杯换盏，大声聊天„„某种意义上，国人出行“吃相难看”，与某些国人喜欢在文物古迹上“刻字”一道，已经成为国人最显著的两大旅游不文明现象。

说起来，对礼仪这种文化，我们并不缺历史和传统。然而历史和传统是需要传承的，良好的行为习惯并不是天生就有的品质，而是需要不断的培育和学习。中国人越来越富有，出国旅游已经成为一种很普遍的消费行为，但与此同时，我们却还没有建立良好的旅游文明，礼仪教育更是严重缺失。

但是，屡屡沉浸在鸡汤的语境下无法自拔，对一些东拼西凑的鸡汤文不辨是非地转发，这就暴露出有些人智力偷懒、缺乏辨别力。要知道，很多段子手与公号炮制鸡汤文的最根本目的是圈粉，从而撬动背后巨大的利益板块。调查显示，大部分积极推送“鸡汤文”的公众号多半是地产公司和美容院等商业机构，他们以这些看上去感性、励志的“鸡汤”打动人心，实际上来达到营销目的。

事实上，找出炮制屠呦呦虚假致辞鸡汤文的始作俑者，从技术层面来说，并不困难。此外，大力推广、转发此消息的公号，微信也要给予一定的惩罚。只有正本清源、查清源头，才能杜绝此类假名人之手的鸡汤文甚嚣尘上。此前，万达集团就曾正式向北京市法院提起诉讼，起诉“顶尖企业家思维”微信公众号假冒王健林发布文章，从而索赔1000万元。这其实也提醒诸多鸡汤手与微信公号，互联网并不是什么法外之地，在人人都有麦克风的时代，在网上制造虚假消息、恶意传播，一样要受到追究与制裁。

“我们恨化学”不仅是一个化学问题

近日，化妆品品牌法兰琳卡再次因为一段仅15秒的广告被舆论讨伐。这段广告不断地重复着“我们恨化学”这句话。此广告7月在某地方卫视播出后就一直**不断。近日，一中央级媒体也开始播这则广告，这引起了《结构化学基础》的作者、北大教授周公度的注意。11月19日，网友爆料周公度递交声明要状告相关媒体。

生活中，我们可以说处处离不开化学。大喊“我们恨化学”，化学教授自然要愤怒，认为这是反科学、反智慧。不过，窃以为，对于一则广告，我们还应该放到广告的情境中去衡量，从广告法的角度来解读。

一是，此广告涉及虚假宣传和错误引导。现代生活离不开化学工业，化妆品企业本身就属于日化行业，法兰琳卡的产品如何做到纯“天然”，这恐怕难以实现。就算原料真的纯天然，也需要添加防腐剂等以保持产品的稳定性。打着“恨化学”的旗号“用化学”，这可能涉及虚假宣传。

二是有贬低同行业对手的嫌疑。《广告法》第十三条规定，广告不得贬低其他生产经营者的商品或者服务。在日化行业，一家企业为了卖自己的“天然”产品，让代言明星大声喊出“我们恨化学”，这无疑对其他企业是一种贬低和诋毁。从这一点上讲，该告法兰琳卡的不仅仅是化学专业的教授，而也包括其他不炒作“天然”概念的化妆品企业才对。

“我们恨化学”怎么理解，这是一个语言问题。“我们恨化学”的广告错在哪儿了，这是一个法律问题。但不管怎么说，这真的不仅仅是一个化学问题，我们更应该从法律的角度出发来解读。

中美高中生的“苦”不一样

美国记者爱德华·休姆斯，曾获美国最高新闻奖普利策奖。他花了一学年时间，在一所公立高中蹲点。一年的体验，让他写成一本书，书名叫《梦想的学校》，这本书描述了这所高中的学生群像：为了得到最高的平均成绩4.0，他们一天只睡4个小时，灌下4大罐拿铁咖啡，为的就是能够熬过一整夜。在相似的一所美国高中，华裔女孩田田的经历，也如出一辙。

不知从何时起，“国外学生都很轻松”似乎成为不少国人心中的固定印象。但是只要稍稍查证便不难发现，有关“美国高中生同样辛苦”的新闻在网上并不少见，比如北京大学教授饶毅就曾在一次演讲中透露，“如果把美国的高中教育原封不动地搬到中国，绝对不会是减负而是增负。”这与《梦想的学校》一书所传递的信息，无疑是吻合的。

暂且不论书中所描述的美国高中生“4小时睡眠，4杯拿铁”的群像是否有着普遍性，我更关注的是，如果“美国高中生也辛苦”的确成立，它又到底会给我们怎样的启示？中、美高中生的“苦”又是否完全一致？比如仅就报道所呈现的信息来看，美国的学生之苦，除了课堂上的知识需要掌握、考试多外，其实还包括庞杂的课外知识要求，比如论文写作，特长培育等等。而在我们这里，分数至上与题海战术才是学生苦的真相。两相比较，到底哪一种“苦”更有利于人的全面成长和创造力的培育，或许就值得思考。

对于他国教育真相的了解，有助于我们更客观地看待自身。但在比较中，不应该是树立“比惨”的逻辑，比如美国高中生很辛苦，是否就能成为我们不必为学生减负的理由？是否意味着我们搞题海战术就是合理的？美国

飞机上不容许开“持枪”玩笑

近日，一张乘客在飞机上“持枪”摆造型的照片引发众多关注，有消息称涉事的几位乘客是从首都机场乘坐飞机的。记者询问了多位在中关村从事经营电脑的业内人士，他们一致认为乘客手中的“枪”疑似某国产品牌笔记本电脑的电池。目前警方已经介入调查。

手持“枪”状物满不在乎地摆造型，甚至用它指向同排座位的两位乘客，无论是持“枪”者，还是这两位乘客，都是一脸嬉笑状。这样的场景若是换个场所，比方说，在自家客厅里，拿着笔记本电池装“枪”过把瘾，不成问题。但这是在飞机上，从保障航空安全的角度讲，绝非小事。

为什么飞机上拒绝这样的玩笑呢？因为像这位乘客这样持“枪”，真会“走火”。这里的“走火”，是指给飞行安全造成不可预料的风险。相比其他公共交通工具，飞机的安全要求更高，一些在平时看来无关痛痒的事，只要关乎航空安全，就来不得些许马虎和儿戏。有的乘客在乘坐飞机时不约束自己的行为，无所忌惮地开一些过火的玩笑，一方面缘于基本的公共安全和文明出行意识欠缺；另一方面，还在于不懂法、不守法。

根据我国民用航空安全保卫条例，航空器内禁止危及飞行安全和扰乱航空器内秩序的行为。显然，这几名乘客的行为已经触犯了相关条例，违规者轻则罚款，稍重者可能会被处以行政拘留，重者或被刑事拘留甚至判刑。

上了飞机就是进入了一个特殊的场合，玩笑开大了，难免会“玩火自焚”。

高中生或许也不轻松，但在其国内也同样存在着“减负”的呼声和改革期许。可见，美国的教育也存在需要改进的地方。且不可拿美国的所谓教育真相，盲目与国内做对比，以致对我们的教育改革产生误导，甚至遮蔽我们教育中的问题。

人类为何要探索地壳和地幔

据报道，来自美国、英国、中国等12个国家30名科学家正准备在西南印度洋中脊一处名为“亚特兰蒂斯浅滩”的地方，试图进行人类历史上首次“打穿地壳与地幔边界”的尝试。

为什么要打穿地壳与地幔的边界？这个问题就像1970年赞比亚的玛丽·尤肯达（Mary Jucunda）修女写信质疑美国国家航空航天局马歇尔太空飞行中心科学副总监恩斯特·施图林格（Ernst Stuhlinger）一样，地球上还有这么多孩子吃不饱饭，为何NASA要花费数十亿美元去探索火星。

回答这个问题既有抽象或哲学层面的，也有具体和实用的。首先探索地球内部与探索太阳系一样是人类认识世界、认识自身的好奇心所驱使；其次才是研究的实用性，后者可能会让人类生活得更为舒适。

地壳、地幔和地核的平均厚度分别约17千米、2865千米和3400千米，显然，人类对自己脚下地球的认识现在只限于地表和有限的地表下地壳的10多千米深处。如果能进行更深入的了解，首先会对人类预测和预报地震具有很大的帮助。尽管以美国为首的主流科学家认为，目前地震是不可预报的，但是，如果能通过钻探获取从地壳到地幔不同层次的岩石构造和物质成分，或许能为人类理解地震并为未来预报地震提供科学参数。

另一方面，由于人口的日益增多和人类消费的提高，地球表面和浅表地壳中的种种资源在不断消耗，总有一天可能会枯竭和穷尽，因此，向地心深处探索也可能获取更多的资源。科学家们钻探地壳和地幔还可能获得更多的岩石样本，从而探索地球是如何演化和发展到今天，并且也能获知地下有无生命，了解地球上生命的起源和演化，也将能让人类预测自己的未来。

从根本上说，人类未来的命运取决于我们对自然界的理解。只有当人类不停探索，获取更多有关自然界的讯息，才会真正实现可持续发展和拥有美好的未来。

21世纪的今天你还记得怎么写信吗？一张手写的便条、留言，远比短信、微信、邮件更真挚感人。《说文解字》有云：“书者，箸也，以手执笔，着于竹帛。”当今各种智能输入法层出不穷，在过于追求高效便捷的时候剥夺了人们在书写汉字的过程中静心思索的机会，文化与文明的传承的断层问题，才是我们真正要迫切关注的。

中国式圣诞节背后的思考

12月24、25日是西方平安夜、圣诞节。不难预期，在中国各大城市，以青年为主体的集体狂欢又将上演。一些城市也提前发布出行安全提示，不少学校也禁止学生参与狂欢。

对西方人来说，圣诞节意味着宗教、历史与传统。他们的圣诞夜和我国的大年夜一样，是合家团聚的时候。不过，对中国人来说，这个节日在被接纳多年后却华丽的演变成了“狂欢节”，与以团聚氛围的圣诞主旨相去甚远。中国的圣诞节，广场喧嚣、情人约会、K歌喝酒、逛街购物血拼、商家炒作，成为主题。

面对这种传统节日受冷落、西洋节日受热捧的现象，一些学者忧心忡忡，甚至贴上西方文化渗透或国人数典忘祖的标签，对其口诛笔伐。重视自己的传统节日无可厚非，但如果对洋节“赶尽杀绝”亦大可不必，还是应该取其糟粕、学其精华。

对于圣诞节这个“洋节日”，现今呈现在公众面前的无非就是“狂欢”，没有思想内涵，而只是学到了怎么娱乐，是一个越来越具有中国特色的改良版。年轻人把此当作交往聚会的好理由，商家把此当作牟利营销的新平台，两者一拍即合，引爆“圣诞狂热”。

不仅如此，面对商家愈来愈火爆的圣诞促销，面对年轻人愈加青睐的圣诞节，我们需要的不是压制而是引导。一方面，充分挖掘中国传统节日的文化内涵，提振文化自信，过好自己的“中国节”；另一方面，也要以一种更加开放包容的心态去看待洋节，引导年轻人购物有度、狂欢有度，更多的是学习，圣诞节的宗教、历史与传统意

由“提笔忘字”谈汉字传承

曾几何时，写一手漂亮字是很多人心向往之的一项技能。但是随着经济社会的发展，电子产品也“飞入寻常百姓家”，越来越多的人痴迷于键盘鼠标，丢掉了笔杆子，逐渐形成了提笔忘字的尴尬局面。这也是诸如《汉字英雄》《中国汉字听写大会》等节目取得高收视率的根本原因。

这些节目的热播，再次唤醒了人们对于汉字书写能力的重视。也在一定程度上恰恰揭露了汉字书写在现代快节奏生活中的低存在感。

我们应当承认电子输入较汉字书写具有快捷、方便、易存储等优点。但是汉字承载了中华文明的文明和智慧，不论是方正的楷书、隽秀的小篆，还是遒劲的草书，其兼具象形和表意的特点及蕴含的思想和内涵，即便是再发达的科技也无法模拟和取代。汉字正是在国人的提笔书写中得以传承，文明正是在方方正正中得以张扬，在那一笔一划中流淌着老祖先的文化血液。

义，合家团聚。

每天早上叫醒你的是梦想，还是闹钟?

全班31人，每天6点多起床，7点半集体去教室自习。他们不是高中生，而是中南大学冶金1402班的大一新生。1402班的梁明是全班的闹钟，每天早上5点半就起床晨读半小时，然后7个男生寝室挨个儿敲门，直到把每间宿舍同学叫醒。

笔者在刷微博时无意间看到这则新闻，当即愣住了，面对中南大学冶金1402班全体同学勤奋的学习态度和目标明确的学习状态，内心五味陈杂，久久不能平息，脑海里始终回荡着一句话“每天早上叫醒你的是梦想，还是闹钟？”

由北大高材生转读技校所想到的

11月4日，第六届全国数控技能大赛决赛开幕式在北京工业技师学院举行。在会场，一个看起来很沉稳的男孩代表参赛选手进行宣誓，他就是周浩。3年前，他从北京大学退学，转学到北京工业技师学院，从众人艳羡的高材生到普通的技校学生，从北大生命科学研究院人才储备军到如今还未就业的技术工人。谈起当年的决定，周浩说“毫不后悔，很庆幸”。

（11月17日《中国青年报》）

为我们所知，同样是一个北大高材生，高明也曾在聚光灯下。2005年，我国正式施行从全日制高校在校学生中征集士兵的政策，刚满20岁的高明从北京大学光华管理学院休学入伍。从中国顶级学府的80后高材生，到中国战略导弹部队的一名普通士兵，如此，社会上掀起了一股“向高明同志学习”的旋风。外界评价他的决定“不可思议”，说他“傻”，而高明却这样说：每个男儿都有军人梦，男儿意气，无关富贵。我不会后悔自己的选择，三百六十行，行行出状元，每个人只要在适合自己、自己感兴趣的岗位上工作，都会很强大的„„周浩与高明对自己所做之事的评价何其相似。难道每一个热血青年的梦想，都该止步于最高学府的光环？从北大转学技师学院，当然是极端的案例，这样的事情在任何社会也不会很多。但不多，不代表不该有：比尔盖茨、乔布斯当初念的可是世界级名校，但他们因为自己的喜好、选择，毅然离开学校去创业，选择肄业。可在中国社会，因为大环境和其他因素，有此般勇气的人很少。很多时候，也正是因为每个人都屈就于“社会大势”而放弃了自己的理想、爱好，多了个大学生、名校大学生，却少了一个创造性人才。

曾几何时，考上北大，走进这座曾经“兼容并包，思想自由”的学府是多少学子及其父母的梦想。但是，一旦迈进北大的大门，仿佛身份就突然发生变化了。不仅穿上了“985”和“211”的双层“黄马褂”，而且社会似乎也以最高学府的姿态俯视其他“不起眼”的学校。一旦“最高”与“不起眼”发生点什么关系，都会引起社会的聚焦。显然不是。高明和周浩找到了自己的兴趣所在，并且挖掘到了属于自己的社会价值，只是社会的热烈“关怀”让外界觉得他们有“下嫁”之意。虽说北大已不是当年的那座学府，但是还有无数人倾之所往，毕竟其氛围、师资、名气等还是国内首屈一指的。可转言之，不是每一个考上北大的学生都在里面找到自己的兴趣并且在四年时光里让自己过得舒坦。对于一个习惯了名校崇拜、学历崇拜的社会来讲，周浩从北大转学到技师学院的选择，在很多人眼中难以理解。当然，周浩还很年轻，或许以后他会后悔。因为北大的毕业证在中国确实很吃香，北大在中国的地位就像哈佛在美国的地位一样。再加上，学历在我们这个社会很多时候是块敲门砖，没有就不行，这可能会导致周浩在起点和发展上，会比他北大的同学差一些。这些客观事实无法否认，短期内也无法改变。但这样的现实和对学历、名校的过度崇拜，本身也是不正常。一个正常的社会应该是多元的，教育如此，个人选择亦是如此。毕竟不是每个人都一定觉得北大就合适。

众所周知，十年寒窗，还得背上家人和老师的使命，当时年纪又小，周浩没有坚持住自己的主见，一番周转之后，才成为今天的热点。高考前唯一的目标就是取得高分，报好点儿的高校，但是当高分成绩单捧在手里的时候，却不由自己做主。诚然，孩子心智尚未成熟，大事也该让家人参与或做主。理科660多分，报考周浩趣味

所在的北京航空航天大学，如其父母老师所言——的确有点“浪费”。父母供孩子十几年，当然更希望孩子能考上最高学府以出人头地。但是，高分与兴趣该如何平衡，父母老师应该多以孩子的想法为主，毕竟人生路要自己走。再者，北大高材生自愿转到技校就是网友所谓的“屈驾”？虽然“985”“211”与职业教育学校在现实中存在着不小的差别，但是它们不应该被处在不平等的位置上。它们之间应是高校的差别化发展，人才分流而已。可见，社会主体价值观存在着导向上的误区。好在周浩是个例外，没有“架子”，或放下了自己的“身段”。

我们并不鼓励每个人都从大学退学，特别是从名校退学。接受优质的高等教育，在任何时代，对于很多人而言都是好事情。只是，每个人都应该想清楚，自己到底适合什么、喜欢什么，是否愿意为自己的梦想去努力，是否有勇气为了理想选择不一般的道路？年轻的周浩至少做了这样的选择，每个选择也未必会是一辈子，某一天周浩或许会又有其他的想法。但这都不改他当初为自己的理想努力过的事实。如果未来，周浩今天的选择让其也成为某方面的能人，很多人会把他当成成功案例来看待；可哪怕按照世俗眼光，他很平庸地过了一辈子，也没有什么大的成就，特别是和他当初北大的同学比，他远逊于他们——我们也不该嘲笑他。因为鞋子合脚与否，只有自己最知道。并非每个人都一定觉得北大就最合适，更非每个人都适合做学术型人才，每个人的长处和发展路径本来就不同。譬如周浩，从小就喜欢拆分机械，当初高考也准备报考北航，但硬是被家长和老师劝阻，逼着考北大清华。而进入北大之后，他发现自己不适合北大的学习氛围和环境，因此才做出转学技师学院的选择。我们可以为周浩感到遗憾，也可以认为他太年轻，但一个人遵从自己的内心，按照自己的喜欢选择生活、学习，本身也没有错。

学历、名校、成功，并非判断一个人的唯一标签。每个人都有自己的道路和选择，只要其自己喜欢，只要不违法犯罪，都是可以的。而事实上，当一个社会中的大部分人，都可以遵从自己的喜好去选择自己的道理，首先个人幸福指数会增加；其次，中国社会也会物尽其才、人尽其用，个人和国家的创造、创新能力和今天比，绝对是不可同日而语的。

社会大环境里存在的“下嫁”潜意识；孩子妥协于父母老师，没有择校权去发展自己的兴趣；众人投向高校不平等的眼光„„如此这般，周浩折腾了一大圈，虽成了关注的热点，但更应该祝福他，终于突破了重围，有了自主选择权，选择了自己不后悔的兴趣专业，也找到了自我。