关于施工进度缓慢相关问题的汇报2概要(精选多篇)

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第一篇:关于施工进度缓慢相关问题的汇报2概要

关于工程施工管理情况的汇报 伊犁电力公司:

首先感谢伊犁电力公司多年来多我单位的支持和关怀,在我单位发展历程中起了至关重要的作用。

针对工程管理中出现的问题,现做如下汇报:

1、工程项目立项方面。系统内工程项目立项、批复过程较长,前一年度报批项目到第二年度中下旬才能批准立项实施。因为新疆的气候特殊性,每年11月中下旬到第二年4月初无法施工,造成本年度工程不得不延期到下一年度完成。另一方面,部分工程由于市场扩展等各种原因,不得不在立项前抢先实施,造成资金无法落实,施工单位垫付大批资金,竣工后无结算依据,垫付资金无法及时回收,进一步加剧了施工单位的资金压力。

2、工程设计方面。设计院设计的工程图纸开工后晚到,有时按照白图施工,由于未进行图纸会审,造成工程延误。

3、工程材料方面。系统内工程项目的设备、材料均为甲供,由业主统一招标供应,其中也存在批复的资金问题,致使设备材料迟迟不到货,特别是变压器和铁塔等大型设备、主材,造成施工单位窝工严重,业主结算时不予认可。施工单位往往自行催促厂家,效果不理想。再者,设备厂家在设备缺陷、工程竣工阶段调试等阶段的消极配合也造成施

工单位被动窝工。

4、工程前期方面。工程项目实施前,前期工作进展缓慢,当地农牧民提出的赔付要求过高,造成廊道清理工作迟缓,施工严重受阻。一方面,批复的前期资金过于微薄;另一方面,近年来农牧民的维权意识不断加强,使业主的赔付工作开展艰难。

5、工程资金方面。各项审批手续过于繁琐,致使工程预付资金、进度资金到位过程漫长。已经竣工工程项目,结算更是跨年度,跨两三个年度结算审计未完成,资金无法到位。

6、技经方面。国家2002年、2006年人工取费标准较低,目前现场人工费平均为150元。使施工单位的人力资源储备无法满足实际施工管理需要。造成现场管理措施不到位,组织措施不健全,也是施工进度缓慢的一个主要原因。

总之,希望能与业主加强沟通,及时解决出现的问题,以促进工程项目的顺利实施,早日投产。

新疆伊能电力实业(集团)有限公司 二〇一一年八月二十五日

第二篇:施工进度缓慢原因及建议

制约施工进度缓慢的原因

1、预制板梁养生不到位,导致混凝土强度上升缓慢,影响梁板张拉及移梁,梁底饱和,施工停滞;

2、桥梁下部结构施工人员及技术人员不足,开展作业面不足;

3、施工安排不合理,主线桥投入力度小;

4、测量、试验人员不足,无法与施工进度相匹配;

5、空心板模板以及下部结构标准模板数量不足,无法满足进度要求;

6、没有形成完善的施工自检、报检体系,管理混乱。

针对以上情况,向项目部下发监理工程师通知提出以下建议

1、增派测量及试验人员各一名,加强管理,提高技术人员的责任心;

2、加强对混凝土拌和站的控制,加大养生力度以及凿毛;

3、增加现场施工管理人员两名,增加模板、钢管等施工器材的数量;

4、将工作重点放在主线桥上,确保在雨里来临前完成下部结构,保证整体施工进度按计划进行;

5、组织项目部相关技术人员、现场施工管理人员认真学习施工作业指导书及桥梁精细化施工管理手册,提高其质量责任意识及管理水平。

第三篇:施工问题汇报

关于百川路和扬帆大道泵站工程存在问题的汇报

我施工单位自2012年3月1号起已经完成对百川路和泵站工程施工的准备工作,施工人员与施工设备现已经进场,测量放线工作也已经完成。但由于现场存在的一些问题导致施工进度缓慢,有的甚至处于停滞状态。现就存在的具体问题向领导汇报如下:

扬帆大道泵站工程存在问题:扬帆大道全段现共有五处泵站,其测量放线工作都已完成,但是由于五处施工地点都存在征地拆迁问题导致工程人员、机械无法进行施工,基本处于停滞状态,严重影响了整体施工进度,望上级单位及时予以解决!

百川路工程存在问题:全线大部分树木未砍伐,草皮未清理,坟山、房屋、虾塘未迁移。并且由于部分征地问题未解决,施工过程中当地村民多次予以阻挠,不仅影响了施工进度并且对施工人员和设备安全状况产生了极大的威胁。现将以上问题报告给上级单位,望加大解决力度,进而保障工程能够安全、顺利地进行!

天津一市政百川路、扬帆大

道泵站工程项目经理部

2012-03-21

第四篇:施工进度缓慢原因分析(共)

一、地下室柱网众多,实际可施工区域被分隔成?米*?米,净高只有?米,导致施工空间

狭窄,施工机械及施工人员效率

1、加固单位进行地下室施工导墙及八字撑施工时,遇到模板架设困难及浇筑混凝土困

难,进展缓慢。

2、拆除单位进行拆除施工时,虽吊装一套pc120炮机(后又增加pc60炮机一台)进

入地下室施工,但由于柱网间距离狭窄,场地净高仅?米,炮机工作臂难以开展工作,施工效率较低。

二、地下室紧邻车库及海日苑一期建筑,为保证车库正常使用及原有建筑安全,施工效率需

放缓。

1、按既定设计及施工方案,地下车库需被分为两部分:一为保留继续使用部分,一为

施工区域部分。在进行施工区域施工时,需保证继续使用部分继续正常使用,由于两部分的隔离导墙又紧邻原有车辆出入主通道,因此,当初加固分包单位进行两个区域间的分隔导墙施工时,为避免车辆出入及降低施工粉尘、噪音,施工进度必须放缓;

2、拆除单位进行地下室连续墙导槽及桩位旧有基础拆除施工时,不可避免产生震动,同时考虑需拆除部分与现有地下室底板紧密相连,为保证海日苑建筑物安全,经设计单位同意,采用先开界后拆除等较为安全稳妥方式,而非大拆除的施工模式,并且施工时降低炮机打凿的功率,以免产生较大震动和噪音。

3、虽然加固及拆除单位按既定施工方案实施,尽量降低施工带来的扰民影响,但仍然

在施工中遇到十几宗车主、商户及住户的投诉,为避免激化双方的矛盾,需先间歇性的停工,进行解释、沟通及安抚工作,取得同意后再施工。

三、施工中遇到的实际情况比预期要复杂,需要协调处理

1、拆除施工中发现,地下室地板实际厚度达到600mm,比原竣工图纸所显示的350mm

要厚得多,需将原来单边开界施工方案改为两边开界方案,且由于厚度增加,施工难度比原预计难度大大增加,因此,计划工期也不可避免地要依据实际情况延后;

2、进行二期新地下连续墙施工位置放线时发现,二期新地下连续墙与一期旧地下连续

墙在西南和东北角出现两处重叠,这样,又出现了“如何切断一期旧地下连续墙并进行清障,以保证新地下连续墙施工垂直度及施工震动不致影响一期建筑物安全”的复杂问题,目前,已召开专题会议及例会进行研究,制定施工方案及应急预案,预计施工中可能出现较为复杂的情况,需花费时间或调整更为稳妥但施工进度相对缓慢的施工办法,施工时间会较长。

四、地下室加固、拆除及二期地下连续墙施工,施工作业需由加固、拆除分包单位及总承包

单位等三个施工单位穿插配合,数次出现交叉施工;由于该部分的施工问题较为复杂,解决时需牵涉到加固拆除设计单位、基坑设计单位及主体建筑设计单位等进行跨专业范围协调,在保证施工安全的红线不能触碰的前提下,需要各方耗费时间予以解决。

五、总承包单位进行一期地下室范围内的二期地下连续墙施工时,紧邻海日苑住宅楼,最近

施工距离只有?cm,为避免对海日苑建筑物安全造成影响及解决居民扰民投诉问题,预计施工进度需大大放缓。

综合上述因素,完成地下连续墙施工节点计划时间,需延后至„„,整个海日苑二期工程施工中,地下连续墙施工因牵涉到一期地下室,施工条件最复杂,施工难度最大,在保证施工安全和施工质量的大前提下,确实比耗费更多时间组织施工,完成地下连续墙施工后,我们将精心组织、合理安排施工,保证按原定900天总工期施工计划完成工程建设任务。

请监理单位及建设单位审批、

第五篇:5-6月份主斜井施工进度缓慢总结

主斜井施工进度缓慢

汇报总结

主斜井5月份完成明槽混凝土浇筑28米,6月份开始暗槽施工,进尺11米。施工进度缓慢,造成施工进度及其迟缓的因素综合分析如下:

一、技术管理:

1、技术员更换频繁,且不是专业的生产技术员,编写规程、措施不按汾西矿业集团公司规程标准编写,技术员的业务水平低,措施编写可操作性、合理性较差,制约了正常施工。

2、由于主斜井坡度较大,中腰线管理相当关键,技术员落实中腰线不到位,没有为提高工程质量实现“三线管理”。主斜井的激光指向仪损坏,不能及时更换,导致掘进过程中巷道顶部、左帮部欠挖,造成返工影响进度。

3、技术员学习贯彻规程措施不完善,不到位,导致施工人员不懂标准,盲目施工,造成工程质量差,同时也造成返工现象的发生。

4、各种专业技术人员严重不足,出现一人多用,特别是没有专业的钢筋工、支模工,严重制约工程进度。

二、生产组织管理:

1、主斜井施工队伍人员少,每班仅为5-6人,不能保证工程的平行作业,耽误时间,造成施工进度缓慢。

2、内部管理混乱,技术员归项目部管,技术员不能更好地在班前会上贯彻学习各种规程、措施。并且技术力量薄弱,施工措施编制不到位,技术管理与组队脱节,起不到技术指导生产的作用,施工中造成多次返工。从6月10日开始,风化基岩段爆破施工,施工队伍不按规程措施施工,现场技术指导也不到位,导致暗槽掘进技术交底不到位,施工中钢拱架不符合要求,巷道的宽度、高度不够,左帮欠挖150mm,墙基开挖过深,致使拱架棚腿悬空,重新返工,以至于延误施工进度。

3、浙江中宇公司项目部组织管理机构不健全、制度不完善,人员乱,项目部和施工队伍沟通少,没有为施工队组创造便利条件,材料设备准备不充分,而且内部也有很大的分歧,政令不畅通,造成施工缓慢。

4、施工队伍人员不足,素质低,特别是没有专业的钢筋工和支模工,在土建这方面比较欠缺,不熟练,6月20日开始绑扎钢筋,工人操作不熟练,再加上钢筋工制作有误,基础450 mm范围内需重新焊接钢筋,也是延误进度的主要原因。

5、六月中旬项目部做了内部调整,变换了施工队伍人员,上批工人刚刚进入状态,就又重新调换,新来的施工队伍就又的重新学习规程措施,掌握熟悉现在的工作环境,适应现在的工作,从中就有一段时间的适应过程,这也是施工影响进度原因之一。

三、外部因素:

1、地面工勘工作迟缓,以及采空区治理工作不到位等因素,造成设计单位出主斜井施工图不及时,因此主斜井规程、措施图纸等都是建设单位进行会审并上报孝义公司工程部会审通过后,要求设计单位根据施工情况出图,造成施工图纸或修改设计不能及时到位,给规程、措施、施工方案及材料准备带来困难,是制约施工进度的因素。

2、主斜井暗槽围岩比较破碎,岩性不稳定,掘进过程中容易出现顶板冒落,增大了工程量,为了确保安全,实行短掘短砌,缩小了空顶面积,并且巷道的断面大,坡度大,在这暗槽段施工中,施工工序复杂,工序多,也是制约生产的主要因素之一。

针对主斜井施工进度缓慢问题,孙矿长亲自主持,召集各有关职能部门,就主斜井所存在的问题,对诊下药,给予大力的支持和帮助,并召开了2次现场办公会,1次专题会议,专门成立领导小组,对主斜井所存在的问题和困难,及时帮助解决,并对施工过程中班评估所出现的各类隐患,进行四定,并限期整改,累计各项罚款36500元,(其中安监处罚款21500元,调度罚款15000元),统一都纳入了大矿的管理。通过此次汇总工作,希望项目部多与建设单位、监理单位沟通,提高技术管理、生产组织管理等各项工作,加快施工的进度的同时提高质量标准化工程,为正帮煤业技改项目工程打下坚实的基础。

2011年7月11日

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