四川省交通运输厅道路运输管理局关于加强第三方安全监测平台应用提升道路运输安全管理水平的通知（合集五篇）

第一篇：四川省交通运输厅道路运输管理局关于加强第三方安全监测平台应用提升道路运输安全管理水平的通知

四川省交通运输厅道路运输管理局关于加强第三方安全监测平台应用提升道路运输安全管理水平的通知

发布时间： 2018-01-15 各市（州）运管处（局），成都市交通运输行政执法总队、攀枝花市交通运输综合执法支队、眉山市公路路政管理支队：

按照交通运输部《关于强化联网联控系统应用提升道路运输安全管理水平的通知》（交运明电〔2017〕9号）要求，厅运管局积极借鉴上海、江苏等地引入第三方动态监控平台及保险新机制的成功做法，利用第三方社会专业力量参与“两客一危”车辆动态监控。2017年12月29日，四川省道路运输第三方安全监测平台已正式启用。为进一步加强第三方安全监测平台应用，提升道路运输安全管理水平，现将相关事项通知如下：

一、强化运行监测，明确第三方安全监测平台的工作任务

省道路运输第三方安全监测平台是由厅运管局委托第三方建设、营运、维护、升级的卫星定位监测社会化服务平台，主要任务是对我省道路运输“两客一危”营运车辆、总质量为12吨及以上重型货运车辆进行动态监测，运用监测结果对企业进行实时警示，为管理部门提供分析研判和决策支持。第三方安全监测平台的运营遵循“部门指导监督、第三方保障运行、企业贯彻落实”的运行机制，不改变企业监控平台的监控职责，也不改变行业平台的监督（监管）职责。第三方安全监测平台将按照规定的监测项目和标准进行监测，对重要活动、重要节假日、应急处突等特定要求事项进行定向监测。根据实时监测的报警情况及时通过短信、电话等方式通知到运输企业安全责任人，提醒企业及时采取有效措施，即时纠正违法行为；并以月报、年报形式向省级运管部门汇报统计分析内容；以日报、周报、月报、年报形式向地市级运管部门报送实时监测情况和分析报告，必要时及时向市级运管部门报告。通过监测结果分析，可对卫星定位营运商系统及终端的服务水平及服务质量提出考核意见。

下一步，待运输企业车载视频监控数据和车辆维护信息系统接入后，第三方安全监测平台将承担对平台监测报警数据、四川道路运输“安全与服务”微信公众平台乘客投诉、举报信息的及时核查工作，以及车辆维护信息监测工作。

二、运用监测结果，强化安全管理工作力度

各级道路运输管理机构要督促运输企业依据第三方安全监测平台的监测情况，对各类违法行为进行及时纠正和督促整改，最大限度的减少安全隐患。道路运输企业收到报警信息后，应及时对第三方平台推送的报警信息进行核实和处理。对存在问题的驾驶员应当及时纠正其违规行为，对存在严重违法行为的，还应当按照“六严禁”规定进行惩戒。

各级道路运输管理机构在收到第三方安全监测平台报送的监测报告2日内，应对经复核确认的违法企业下发安全隐患整改通知书，督促企业落实整改。要督促运输企业加强车辆车载终端完好性维护，对离线、离线位移、不按线路行驶、疑似异地经营等违规行为进行查验并落实整改；对超速、疲劳驾驶、凌晨2-5点禁行等违法行为依照“六严禁”规定进行处理，并实施记分、停运、整改等措施。各级道路运输管理机构可通过厅运管局向第三方安全监测平台提出“两客一危”车辆需要重点监测的重点企业、重点车辆、重点线路，由第三方安全监测平台根据各地的实际需要，按照约定的监测对象、监测项目和标准开展有针对性的监测，并定期制作实时监测报告，向上一级道路运输管理机构定期报送。

目前，第三方安全监测平台处于测试和试运行阶段，对“两客一危”车辆运政基础数据进行清理和比对，监测项目和标准也在逐步完善。各地在收到监测报告后，应督促企业运用卫星定位企业监控平台进行回放核实，并运用卫星定位政府监管平台进行比对，确属“六严禁”违法行为的，要严格按照规定严肃处理。厅运管局将统一和完善违法行为监测项目和标准，各地要督促运输企业按照统一的项目和标准进行卫星定位监控设置。

三、强化考核，规范第三方安全监测平台管理

厅运管局将制定第三方安全监测平台的工作规范和考核办法，督促其设立具备满足监控要求的独立监控室，按要求配备管理人员、监控人员及维护保障人员，建立健全相关管理制度，具备24小时监控的能力；并定期对监测工作进行考核，确保数据和报表的真实性、准确性，坚决禁止违规向运输企业销售相关产品等行为。连续两年考核不合格的，将责令第三方安全监测平台服务商退出监控服务。

附件：1.四川省道路运输第三方安全监测平台管理工作规范（试行）

2.四川省道路运输第三方安全监测平台服务商考核办法（试行）

四川省交通运输厅道路运输管理局

2018年1月15日

附件1

四川省道路运输第三方安全监测平台管理工作规范（试行）

第一章 总则

第一条 为进一步规范“四川省道路运输第三方安全监测平台”（以下简称“第三方平台”）应用和管理，根据《道路运输车辆动态监督管理办法》（中华人民共和国交通运输部、中华人民共和国公安部、国家安全生产监督管理总局2016年第55号令）以及《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》等文件要求，结合我省工作实际，制定本规范。

第二条 本规范所称的第三方平台是指由省级交通运输部门同意，委托第三方机构建设、运营、维护和升级的，对道路运输车辆运营过程进行实时监测，为管理部门提供分析研判和决策支持，并根据监测结果，按照管理部门的要求向道路运输企业发出实时警示、督促企业落实安全监控主体责任的社会化服务平台；第三方平台的运营不改变企业平台的监控职责，也不改变政府平台的监督（监管）职责。

第三条 第三方平台数据来源为交通运输部门掌握的相关数据。

第四条 本规范所称道路运输企业，包括道路旅客运输企业、道路危险货物运输企业（单位）和拥有50辆及以上半挂牵引车或重型载货汽车（总质量为12吨及以上的普通货物运输车辆，下同）的道路货物运输企业等。

第五条 本规范所称道路运输车辆不仅限于四川省籍用于公路营运的载客汽车、危险货物运输车辆、半挂牵引车以及重型载货汽车，未来将根据情况逐步拓展至在四川省境内运行的外省籍营运的载客汽车、危险货物运输车辆等。

第二章 职责划分

第六条 第三方平台遵循“部门指导监督、第三方保障运行、运输企业贯彻落实”的运行机制。

第七条 第三方机构的职责：

（一）技术要求应符合《道路运输卫星定位系统车载终端和平台标准符合性技术审查工作规范》（交办运〔2017〕19号）、《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T 796）等技术规范标准。

（二）建立健全完善的平台管理规章制度和平台操作规程，强化平台服务队伍建设，配备足够的专职动态监测人员，保障平台良好运行。定期实现平台报警功能升级、平台智能化升级。

（三）建立平台运行突发情况应急保障措施，及时解决因断电、数据传输等因素导致平台实时监测中断以及其他问题。

（四）对道路运输车辆开展不间断的实时监测，并将报警数据通过APP客户端、手机短信、电话等方式及时推送给道路运输企业。

（五）协助道路运输管理机构不断优化、完善监测指标和报警阀值的设定；对监测结果定期进行汇总分析形成监测报告，以日报、月报、年报等形式报送管理部门，同时根据职责分工和属地管理原则，实现信息的分类定向推送。为道路运输管理机构加强风险防范、优化安全管理措施提出合理化建议。

（六）根据道路运输管理机构的需要，协助道路运输管理机构对车辆技术管理等内容进行监测。协助道路运输管理机构完成对重要活动、重要节假日等事项特定要求的定向监测工作。

（七）接受道路运输管理机构的服务质量及服务水平的考核，并按照要求积极开展整改，逐步提升服务质量。

（八）其他事项。

第八条 道路运输企业的职责：

（一）企业平台和车辆终端技术要求应符合《道路运输卫星定位系统车载终端和平台标准符合性技术审查工作规范》（交办运〔2017〕19号）、《道路运输车辆卫星定位系统终端技术要求》（JT/T 794）、《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T 796）、《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T 808）、《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》（JT/T 809）等技术规范标准，且必须在交通运输部公示的有效批次内，确保车辆行驶数据完整、准确、及时上传。

（二）建立健全动态监控管理相关制度，包括但不限于系统平台的建设、维护及管理制度，车载终端安装、使用及维护制度，监控人员岗位职责及管理制度，第三方报警信息处理和统计分析制度。

（三）及时处置第三方平台推送的各类报警信息；及时完善企业自建平台功能或更换社会化监控平台考核不合格的运营商。

（四）对企业主要负责人、安全责任人员、监控人员等联系方式发生变化的，要及时逐级上报至设区市管理部门，设区市管理部门定期抄送第三方平台。

（五）协助管理部门不断优化、完善监测指标和报警阀值的设定。

第九条 道路运输管理机构的职责：

（一）指导第三方平台优化平台建设和日常运行，定期对其开展服务质量及服务水平的考核。

（二）及时将道路运输相关数据与第三方平台进行共享，并根据需要协调其他部门掌握的相关数据接入第三方平台，同时要做好数据质量维护。

（三）根据第三方平台报送的监测报告，按照职责督促各级运管机构和企业落实整改。道路运输管理机构要督促运输企业加强车辆车载终端完好性维护，对离线、离线位移、不按线路行驶、疑似异地经营等违规行为进行查验并落实整改；对超速、疲劳驾驶、凌晨2-5点禁行等违法行为依照“六严禁”规定进行处理，实施记分、停运、整改等措施。

（四）督促第三方平台可依照规定和工作需要，为安监、公安等其它部门和单位提供数据监测报告，实现道路运输管理的综合协同应用。

第三章平台运行和应用

第十条 道路运输管理机构根据实际工作需要对第三方平台监测对象、监测指标和报警阀值进行设定和修订。第三方平台每日24小时通过系统和人工相结合进行实时监控，监控指标及阀值可由道路运输管理机构和第三方平台根据接入数据情况及实际需求确定。日常监控主要有如下工作：

（一）实时监控：第三方平台通过科学合理的人员排班安排，实现全年365天24小时实时监控服务。监控人员通过标准流程化上岗培训，按照平台报警操作流程，对系统实时自动报警数据人工轨迹数据回放，匹配报警阀值，实现报警数据精确化。

（二）数据核实：对于平台报警数据多层次数据核实，确保提供数据的准确性，为行业管理部门精准执法提供科学精确的数据支持。

（三）告警提示：第三方平台实时监控人员通过轨迹数据回放确实车辆违规情况，根据实时监测的报警情况及时通过短信、电话等方式通知到运输企业主要负责人、安全责任人和企业监控人员，提醒企业及时采取有效措施，从而促使车辆合规运营，督促企业落实主体责任。

第十一条 第三方平台应当对道路运输车辆的报警信息通过APP或手机短信等形式推送至车辆所在的道路运输企业及动态监控人员。

第三方平台可按照道路运输管理机构的要求，通过APP或手机短信向企业推送行业管理动态和通知公告等信息。

第十二条 道路运输企业收到报警信息后，应及时对第三方平台推送的报警信息进行核实和处理。对存在问题的驾驶员应当及时纠正其违规行为，对问题较为突出的，还应当在事后给予相应惩戒。

第十三条 道路运输企业通过核实发现报警信息属于误报情形的，运输企业应在自收到报警信息后24小时内通过申诉系统（网站或APP）或手机短信向第三方平台提出申诉。

第三方平台接到运输企业申诉后24小时内对申诉的误报信息进行处理，并及时调整企业报警信息考核数据和对应的平台报警条件；同时将调整情况电话通知申诉人，并在下一期监测报告中予以说明。

因社会化监控平台及其所属车载终端原因导致第三方平台监测数据误报的，由道路运输企业督促其运营商及时维护平台及终端质量、解决数据误报问题；若因相同问题导致监测数据误报的，下一周期的考核结果由道路运输企业承担。

第十四条 各级道路运输管理机构可向第三方平台提出“两客一危”车辆需要重点监测的重点企业、重点车辆、重点线路，对重点抽查“两客一危”车辆至少应包括上线率、轨迹完整率、超速报警、疲劳驾驶报警等指标；抽查情况应纳入月度监测报告。第三方平台根据省、市各级道路运输管理机构工作需要，按照约定的监测对象、监测项目和标准定期制作实时监测报告，向各级道路运输管理机构定期报送。

第十五条 第三方平台基于卫星定位数据实时自动研判，并匹配人工数据核查，通过对数据的汇总处理生成行业管理部门所需数据报表，具体报表内容及样式第三方平台可按照道路运输管理机构要求实现。以下为第三方平台报表分类：

日监测报告：统计每日监控车辆的详细违规明细，并按照区域、类别分类显示，提供完整的车辆违规基础数据。

周监测报告：统计区域内监控车辆一周内违规情况汇总，通过数据分析查找企业及车辆违规规律，并通过多形式数据排名，提供行业管理部门一周内区域内重点安全隐患车辆及企业。

月监测报告：按所属企业汇总统计当月严重违规车辆及行为，并按违法违章率排名；梳理车辆违规典型案例，对行业安全作出约谈、通报等行业管理数据提示。

年度监测报告：按所属企业汇总统计全年严重违规车辆及行为，并按违法违章率排名； 对全行业安全运营数据统计和动态分析。

重点时段报告：配合道路运输管理机构要求完成相关特定报表需求，完成特定时间、特定区域、特定营运公司、特定车辆等重点监控服务。此工作存在突发性、时效性以及监控级别的特殊要求。例如：G20峰会响应服务、春运40天重点监控、国庆监测报告、重点违规企业车辆监控等。

第十六条 第三方平台要保障报告中数据和报表的真实性、准确性，要如实制作报表，不得篡改数据记录。若出现因篡改数据导致管理工作误差的，将依据法律法规、合同对第三方机构及其相关人员进行责任追究。

道路运输管理机构可利用卫星定位监控企业平台、省级联网联控监管平台及其他系统平台与“第三方平台”进行比对，核查第三方平台发布数据的真实性。

第十七条 建立第三方平台运行情况定期评估机制，根据交通事故、交通违法、运输违章等数据变化，以及管理部门及运输企业反馈情况，对第三方平台运行成效进行评估，优化平台功能设置，提高平台应用成效。

第四章 附则

第十八条 本《规范》自发布之日起施行。

附件2

四川省道路运输第三方安全监测平台服务商考核办法（试行）

第一条 为加强道路运输车辆动态监控，提高监控数据质量和在线率，保障我省道路运输车辆第三方安全监测平台（以下简称“第三方平台”）可靠、有效运行，依据《道路运输车辆动态监督管理办法》(交通运输部 公安部 国家安全监管总局2016年令第55号)，“四川省道路运输第三方安全监测平台委托框架协议”，制定本办法。

第二条 道路运输车辆第三方安全监测服务商（以下简称“服务商”）的考核适用本办法。

本办法所称服务商，是指为我省道路运输车辆提供第三方卫星定位动态监测相关服务的市场主体。

第三条 服务商应与道路运输管理机构签订道路运输第三方安全监测服务协议，并按照协议确定的权利与义务，为行业管理部门提供车辆卫星定位监测服务。不得参与卫星定位监控终端、设备、系统的服务商业务。

第四条 道路运输管理机构应定期对第三方安全监测服务商服务质量进行考核，对服务商的考核指标包括车辆上线率、轨迹完整率、平台连通率、数据合格率等相应指标。

第五条 对服务商的服务水平考核内容包括：

（一）基础工作，制度建设情况，包括：管理制度、监控制度、24小时值班制度、技术维护制度、应急方案；

（二）人员配备情况，包括：管理人员、技术支撑人员、监测客户服务人员；

（三）硬件设备及办公环境情况，包括：办公场所、监测室、监测大屏、值班热线电话、通讯链路；

（四）运营服务情况，包括：日常监测报表、监测提醒服务、其他附加服务功能，定期升级改造监测技术；

（五）其他情况，包括：配合监管部门工作情况、应急突发情况监测服务等情况。

第六条 考核周期分为季度、年度，季度考核按自然季度进行，年度考核周期为每年1月1日至12月31日，全年季度考核的平均值为年度考核评分。考核采取系统自动统计分析为主、现场情况勘察为辅的形式。

第七条 考核实行计分制，满分100分，60分为合格。

第八条 服务商有下列情形之一的，年度考核记为不合格：

（一）使用不符合标准规范要求的监控平台的；

（二）伪造、篡改、删除车辆动态监控数据的；

（三）提供虚假监控报告的；

（四）一年内累计两个季度及以上考核不合格的；

（五）未遵守国家网络和信息安全有关规定，平台数据丢失或擅自向第三方转让、提供的；

（六）利用平台监测数据，违规向运输企业销售相关产品等行为的；

（七）未严格履行“协议”的权利义务的；

（八）其他严重违反动态监控规章制度的。

第九条 季度评价不合格的，应进行整改，整改期不少于一个月；年度评价不合格的，应进行整改，整改期不少于三个月。连续两年考核不合格的，责令服务商退出监控服务。

第十条 省级道路运输管理机构负责组织考核管理工作，并定期将考核结果向行业公告。

第十一条 本办法自发布之日起施行。

第二篇：道路运输安全

安全生产责任制度

一、经理职责

1、认真贯彻国家安全生产方针、政策、法律、法规把安全工作列入企业管理的重要议事日程。主持例行安全工作回忆，传达上级有关生产方面的文件精神，负责有关安全工作的重大决定。

2、负责落实各级安全生产责任制，督促检查本公司安全工作的落实情况，切实抓好安全生产工作。

3、建立健全安全管理机制，组织安全生产管理人员不定期检查，听取安全生产管理部门的工作汇报，及时研究解决有关安全生产中发现的事故隐患。

4、组织人员研究制定企业安全规章制度、安全业务操作规程和重大安全应急措施。

5、按照事故处理的“四不放过”原则即：（事故原因不查清不放过、事故责任者得不到处理不放过、整改措施不落实不放过、教训不吸取不放过），负责组织对事故的调查处理。

6、加强对各项安全活动的监督领导，研究制定安全生产方面的重要奖惩方案。

二、副经理职责

协助经理抓好本公司工作，对分管范围内的业务安全生产负责，同时抓好以下工作：

1、贯彻“五同时”的原则。即：在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时，做好安全工作。督察检查分管的安全生产业务和各项规章制度的执行落实情况，及时纠正失职和违章行为。

2、组织从业人员学习各项安全生产规章制度、安全业务操作规程，不断提高法律法规意识和技术操作水平。

3、按照组织安全生产大检查和开展安全生产竞赛活动，总结推广安全生产工作先进经验。

4、负责管理人员和驾驶人员的安全生产教育与考核工作。

5、认真执行上级有关交通安全的规定，督促驾驶员对车辆进行安全检查和保养，按期对车辆进行检测、审验、安全教育和考核工作。

6、定期召开安全生产工作会议，听取驾驶人员意见，分析安全生产动态，及时解决安全生产中存在的问题和矛盾。

三、安全科职责

1、认真贯彻执行国家及上级安全生产方针、政策、法令、法规、指示，在经理和主管副经理的领导下负责企业的安全生产工作。

2、认真执行上级有关交通安全的规定，做好机动车辆和驾驶员的年审、安全教育及考核工作。

3、协助主管经理制定本公司安全生产管理制度和安全技术规程，编制安全技术措施计划，提出安全技术措施方案，并检查落实情况。

4、深入现场检查，解决有关安全问题，纠正违章作业。遇有危险安全生产的紧急情况，有权责令其停止作业，并立即报告有关领导处理。

5、负责各类事故的汇总统计上报工作，并建立、健全事故档案。按规定参加事故的调查、处理工作。

6、负责安全考核评比工作，认真组织从业人员开展安全生产竞赛活动，总结交流安全生产先进经验，积极推广安全科研成果，先进技术及现代安全管理方法。

7、建立健全安全生产管理体系，加强安全生产基础建设，定期召开安全例会，不断提高从业人员的自身素质。

四、生产调度职责

1、及时传达、贯彻有关安全生产的指示，坚持生产与安全“五同时”制度。

2、组织指挥生产，发现有违反安全生产制度和安全业务操作规程的应及时制止，严禁违章指挥。

3、在生产中出现不安全因素、险情及事故时，要果断正确处理，防止失态扩大，并通知有关主管部门共同处理，认真做好记录。

4、加强安全生产科学搞好调度工作，随时掌握车辆动态，认真做好调度台帐的登记、统计。

五、保卫科职责

1、落实公司安全保卫制度，负责企业内部车辆的出入登记和易燃、易爆、等物品的管理。

2、掌握熟悉企业情况，经常深入到火源、火险及防火设备处查看，确保消防设施设备保持正常有效、消防道路畅通。

3、加强值班，不准脱岗和私自离岗，严格交接班登记制度。

4、严禁外来车辆和人员进入，确需进入的要问清原因或抱主管经理批准，并做好登记。

5、认真执行上级有关交通安全的规定，做好机动车辆和驾驶员的年审、安全教育和考核工作。安阳市耀元运输有限责任公司

安全生产监督检查制度

为了加强对道路货物运输和货运车辆经营活动的监督检查，确保在安全生产过程中减少事故的发生，做到早发现、早维护。公司经理组织实施监督检查，真正使制度落实到实处，不断提高安全生产保障水平和管理能力。特制定本制度。

一、安全生产检查内容

1、安全生产各项规章制度、安全业务规程、业务规范标准的落实情况。

2、车辆的技术性能是否按国家规定的技术规范对货运车辆进行定期维护，确保货运车辆技术状况良好。

3、驾驶人员是否按规定接受安全教育培训，考核情况。

4、各种生产设施、设备、装置是否符合国家标准。

5、公司的日常安全管理情况。

6、作业现场安全标志，事故抢救设备设施。

7、各级安全生产责任贯彻落实情况。

8、货物运输车辆事故的调查处理、原因分析及整改情况。

二、安全生产检查的形式和方法

1、自查：岗位操作人员对从事的专业设备进行检查，单位组织或邀请专业技术人员本安慰进行检查。

2、定期检查：包括日查、夜查、周查、季节性检查、节假日检查。

3、临时检查：根据实际情况随时进行检查，如抽查、气候变化前后的检查。

4、专业检查：按照专业，如：机械、安全、消防等组织的检查。

5、全面检查：对公司的安全制度落实情况、运输车辆、设备设施、人员安全技术素质的全面检查。

三、全生产检查表

在进行各种检查前，将需要或者按规定应检查的内容列表，包括名称、项目、检查部位要求标准、实际状况等。

四、安全检查应注意的问题

1、安全检查人员应具备一定的专业知识，具有崇高的职业道德，严格把关，不留死角。

2、安全检查必须有明确的目的要求和具体计划，要指定有专人负责。

3、安全检查一定要深入现场，认真查看，严格依照有关规定，不能走过场。

4、安全价差应始终贯彻检查到位、整改彻底的愿则。

安阳市耀元运输有限责任公司

驾驶员安全生产管理制度

一、牢固树立安全第一，预防为主的方针。

二、遵章守纪，安全行车，严格遵守有关交通和运输法规及行业管理规定，服从调度，听从安排。

三、文明、礼貌行车，在行驶中做到礼让三先，不盲目开快车，不开英雄车，不开斗气车。按规定路线，速度行驶。

四、爱岗敬业，优质服务。不仅要遵循社会道德，还要遵守道路运输职业道德。承运货物要保质保量，安全送达，如发生货损货差与交通事故，按照“四不放过”（事故原因不查清不放过、事故责任者得不到处理不放过、整改措施不落实不放过、教训不吸取不放过）原则，查明原因，按有关规定处理。

五、驾驶车辆时不准吸烟，饮食、谈话。

六、严禁超限超载、超速行驶，携带的证件应齐全有效。

七、不准驾驶与从业资格证不相符的车辆和将车辆交与多业资格证和驾驶证不相符的人驾驶。

八、驾驶员在经营性运输活动中，连续驾驶时间不得超过4小时，24小时内实际驾驶车辆时间累计不得超过8小时。

安阳市耀元运输有限责任公司

应急救援预案

为了加强对道路普通货物的安全生产管理，维护道路货物运输正常有序运营，保障国家和人民群众的生命及财产安全，做到预防为主，注重事效。保障国家和人民群众的生命及财产安全做到预防为主，注重实效。建立健全应急救援组织体系，能够及时、有效地重置各种事故、自然灾害等突发性事故的发生，将损失尽可能地降低到最低程度。根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输条例》和《道路运输及战场管理规定》等法律法规，本公司制定《道路运输应急救援预案》。

一、公司基本情况

本公司成立于2004年5月（即：安阳市耀元运输有限责任公司），现有管理和从业人员6人，主要从事普通货物运输经营，公司地址位于安阳市殷都区安水路中段路南。

二、指导思想

在公司董事会、经理的领导下，严格按照国家的法律法规和上级管理部门的规定及公司制定的应急预案办事，不得任何人违反或超出本预案范围。一旦发生道路运输事故后，应根据事故情况启动本预案，并在第一时间内按照报告程序，逐级上报各有关管理部门，本公司应急小组视出现事故地点远近以最快方式赶往现场实施抢救。

三、应急处置领导小组 组长：张红利 副组长：李飞 成员：董秀杰 张旭

应急救援小组办公室设在货运经理办公室，李飞任主任。办公室电话：0372-3921981

四、应急小组成员的职责

组长：具体负责事故救援的指挥、协调、决策等全面工作。副组长：负责现场救护，事故原因调查、记录、处理、向上级主管部门报告。如有伤亡、火情立即向当地120、119报告。

成员：协助组长、副组长完成救援工作，落实领导指派的各项工作任务，搞好安全保卫、后勤保障、事故保障、事故调查记录和善后处理等各项工作任务。

五、突发事件类型

1、一般事故，指没有人员伤亡和车辆事故不太严重的，并且没有造成重大经济损失的，经交警部门协调解决。

2、重大、特别重大事故，指本公司运输车辆在生产经营活动中，由于驾驶员和车辆发生不安全因素引起的突发性事故，导致他人伤亡的，按照事故情况分为重大、特别重大事故。并启动本预案。

六、报告程序

发生安全事故时按下列程序报告：

1、根据事故的大小程度，如一般事故，保护好事故现场，及时通报到公司应急指挥办公室，并且记录好事故发生的时间、地点、运送货物名称、和简要情况，向当地公安交警部门报告。

2、发生重大、特别重大事故后，公司应急指挥办公室接到报警情况及时向有关领导反应，根据人员上网等情况，立即向当地110、120、119报告事故险情实施抢救。

3、公司应同事采取施救措施，对现场人员或目击证人、当事人进行调查、取证等，及时向本地“交通管理部门”报告。

4、向上级管理部门报告时，应说明出事地点、时间、伤亡、数量、车辆、货物种类、联系电话等情况。

七、应急关闭程序

在事故处理结案后；

1、公司应把事故处理情况形成文字材料上报市交通局有关科室。

2、关闭本级应急预案。

八、应急培训计划

公司定期组织应急救援小组人员，进行业务学习，请有关专业技术人员对现场救护、人工呼吸、胸外按压、外伤、骨折进行培训传教。结合本公司实际搞好消防宣传和演练，不断提高应急救援小组的施救措施技能。

安阳市耀元运输有限责任公司

公司安全生产管理工作职责

一、贯彻执行国家和省、市安全生产的方针、政策、法规，并结合实际制定本大卫安全生产制度、规程和技术规范，组织安全生产。

二、建立健全安全生产监督机构，配备专职安全生产管理人员。

三、对生产各环节进行安全管理，并提出预防事故发生的措施，组织开展经常性的安全生产检查，及时整改事故隐患，确保公司安全生产正常有序进行。

四、严格营运车辆的管理，达到国家规定的车辆营运技术标准和安全运行条件。

五、对存在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上设置明显的安全警示标志。

六、建立健全安全生产责任制，推行从业人员安全生产目标管理。

七、主要负责人和安全管理人员必须具备与本单位从事的生产经营活动相适应的安全生产知识和管理能力。对从业人员、安全管理人员定期组织学习和培训，未经培训合格的从业人员，不得上岗作业。

八、对特殊工种作业人员按照国家和省有关规定，经专业的安全作业培训，取得特殊工种作业从业资格证书，方可上岗作业。

九、负责安全管理及从业人员的日常安全考核和上岗从业资格的管理，以及必要的身体素质检查，严禁疲劳作业。

十、严格执行事故报告制度，准确、及时地填报安全生产统计报表。按时上报道路运输管理部门。

十一、负责对货物运输车辆事故的调查处理，剖析事故原因，落实整改措施。

安阳市耀元运输有限责任公司

安全教育活动制度

一、加强从业人员的安全教育，严防事故发生，公司组织各岗位管理人员、驾驶人员第月组织一次安全教育活动，每周安排一次安全自查，并把存在安全隐患上报公司安全科。

二、安全教育制度的主要内容是：学习国家关于安全工作的方针、政策、安全工作的重要意义、职业道德规范、交通规则、安全基础常识、安全规章制度、安全操作规程、安全行车经验、安全评比条件、典型交通事故安全分析等。

三、安全教育通过安全日，开安全例会，出车前进行安全嘱咐，以及图片展览，智力竞赛，观看录像，办安全专栏，开展安全对话，举办安全常识讲座等。

四、联系实际，开展职业道德教育，宣传好人好事，针对交通状况，加强安全工作的计论，针对从业人员的工作特点，开展安全思想教育，强化从业人员安全意识，避免空洞说教。

五、要结合事故后果、原因及责任分析，反复进行教育，使从业人员痛定思痛，居安思危，吸取事故教训，警钟长鸣，长抓不懈，时刻不忘安全工作。

六、做好安全教育会议记录，严格签到制度，不准代签、补签，对参加教育活动缺席人员，要组织补课。

安阳市耀元运输有限责任公司

安全责任追究制度

为加强安全生产管理，规范管理行为，不断提高公司领导和从业人员的安全生产意识，根据国家、省、市有关法律法规规定和业务管理部门的要求，特制定本规定：

一、对未按国家、省、市有关法律法规规定和业务管理部门的要求，违规操作造成重大人员伤亡或者巨大财产损失的以及性质严重的，给公司造成影响的依法追究其公司经理及相关责任人的责任。

二、对渎职、脱离岗位、指挥失误、隐瞒事故不报、谎报或者拖延不报的追究公司经理及当事人责任。

三、对公司安全生产检查，发现事故隐患后未能及时督促整改、没有记录在案、出现事故的追究其检查组长及其它成员的责任。

四、公司管理人员、驾驶员及其他从业人员严重违反操作规程，未经公司领导知情擅自从事货物运输经营的，使用失效、伪造、被注销的无效道路运输证件从事

货物经营的追究其当事管理人员、驾驶员及其它责任人责任。

五、对他人索取、收受财物，给公司造成损失或不良影响的追究当事人责任。

六、未经公司同意擅自运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定的限运、凭证运输货物，没有按照有关规定办理相关运输手续的，因配载造成超限、超载，擅自改装发生重大事故，被行政机关处罚的追究当事驾驶员和有关领导的责任。

七、运输、装卸不符合国家有关法律、法规、规章规定和国家标准以外的货物，没有采取必要措施防止货物脱落、扬撒的，造成重大污染的追究当班驾驶员及有关领导的责任。

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安全工作例会制度

一、部门每月召开一次工作例会．由安全保卫部门负责组织．主要对上月的安全工作情况进行总结、分析，安排部署下月安全工作重点。参加人员是公司管理人员和全部驾驶员，有特殊情况不能到会的，利用时间补上，并负责作好会议记录。

二、安全保卫部门每周五在生产调度会议上向公司经理汇报，对本周安全工作情况进行总结，部署下周安全工作。参加人公司经理及各科室管理人员，由安全保卫部门保存会议记录。

三、安全保卫部门根据实际情况，应不定期组织相关人员召开会议，传达、学习国家各项有关安全生产的法律、法规和公司的各项安全管理规章、制度。

四、公司利用多种形式组织开展安全生产专题活动，时间可根据实际情况安排，由安全员负责活动记录。妥善保管记录备查。

五、参加会议人员严格签到，不准代签。

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安全生产业务操作规程

一、认真学习和严格遵守各项规章制度．不违反劳动纪律．不违章作业．对本岗位的安全生产负直接责任。

二、精心操作，严格执行各项纪律，做好记录。交接班必须交接安全情况。

三、正确分析，判断和处理各种事故隐患，把事故消灭在萌芽状态，如发生事故，要下正确处理，及时、如实地向上级报告，并保护现场，做好详细记录。

四、按时认真进行巡回检查，发现异常情况及时处理和上报。

五、正确操作，精心维护设备，保持作业环境整洁，搞好文明生产。

六、上岗必须按规定着装，妥善保管和正确使用各种防护器具和灭火器材。

七、积极参加各种安全活动。

八、有权拒绝违章作业的指令，对他人违章作业加以劝阻和制止。

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安全事故统计报告、分析、奖惩制度

根据《中华人民共和国安全生产法》、《伤亡事故报告和调查处理条例》等有关法律、法规及公司安全生产管理规定，为防事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，特制定以下制度。

一、公司车辆一旦发生道路货物运输事故，事故现场有关人员应当立即向当地公安部门报告，同时向本单位事故应急救援领导小组及安全生产科报告。

二、公司事故应急救援领导小组及安全生产科接到报告后，应当迅速采取有效措施，立即启动公司应急救援预案，组织实施救护，并及时报告当地公安、环境保护、保险公司等有关部门，同时按照国家有关规定立即报告企业主管部门。

三、搞好现场事故统计记录，对事故不得隐瞒不报、谎报或者拖延不报，不得故意破坏事故现场、毁灭有关证据。

四、公司对事故原因进行及时研究分析，对一般事故3日内、重大事故7日内由安全生产科定出事故原因分析报告，上报公司经理。公司经理审查后提交办公会研究，根据交通警责任认定和财产损失大小对司机做出相应的处罚。

五、公司安全生产科，应及时整理好事故记录，并分别建档、作好台帐记录。按照管理部门要求做好月、季、年事故报表，搞好统计上报工作。

六、对全年未发生安全责任事故的部门和人员，公司给予适当奖励。

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车辆安全管理制度

根据《中华人民共和国道路运输条例》、‘道路货物运输及站场管理规定》等相关法规的要求，为切实加强道路运输车辆的安全管理，确保运输车辆的技术状况良好，使道路运输车辆达到安全运行，特制定本制度：

一、严格按照国家的技术规范对货运车辆进行定期二级维护、检测、维护、保养，确保货运车辆技术状况良好。

二、严格按照国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565)和《道路车辆外廓尺寸、轴荷和质量限值》(GB1589)的定进行检测，对照行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》(JT/T198)评定车辆技术等级。货运车辆技术等级分为一级、二级和三级。

三、严格车辆改装，车辆的载质量及外廓尺寸要符合国家标准(GB7258--2004)，严禁超限超载，一经核实，取消其营运资格。

四、车辆运载易散落、飞扬、泄漏物品时，应封盖严密，防止抛撒。

五、车辆所有证牌要齐全有效，标志要按规定装置。

六、建立车辆登记台帐、货运车辆技术档案（包括主要部件更换情况、修理和二级维护的记录、技术等级评定记录、车辆变更记录、行驶里程记录、交通事故记录等）。

七、做好车辆的日常维护，主要内容为：三检即：（出车前、途中、回场后），检查车辆的安全结构及各部件连接的紧固情况；保持四清即：（保持机油、空气燃油、滤清器和蓄电池的清洁）；防止四漏即：（防止漏水、漏油、漏气、漏电）；保持车容整洁。

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第三篇：提升道路运输安全管理工作的探讨

提升道路运输安全管理工作的探讨

东营区交通运输局 王海青

一、道路运输安全管理现状

（一）道路运输安全管理的主要职责。东营区道路运输管理处（以下简称运管处）于2011年12月由东营区编办批复成立，是我区道路运输安全管理的责任主体。其主要职责是负责贯彻落实道路运输的有关政策法规；协助辖区内道路运输经营的管理；负责辖区内道路运输相关业务的管理；负责道路运输行业抽样调查统计；负责行业安全生产和应急管理工作，参与交通物流和信息化建设的有关工作；参与全区道路运输市场发展规划的制定；协调客运管理的有关工作。运管处目前有主任1名，职工8名，其中驻检测站窗口1名，负责二级维护审核备案和车辆综合性能评定；驻政务服务中心交通运输窗口2名，负责道路运输经营许可证和道路运输证的核发、换发、补发，机动车驾驶员培训记录的审核签章，机动车驾驶员培训结业证书的发放。

（二）道路运输安全管理的对象。运管处的管理对象主要有三类。一是道路货物运输车辆和企业，车辆总数约3000辆左右，其中包括2000辆个体道路普通货物运输车辆；道路普通货物运输企业22家，车辆324辆；道路危险货物运输企业16家，车辆627辆。二是机动车维修企业，一类维修企业12家，二类维修企业115 1 家，三类维修企业187家。三是机动车驾驶员培训学校。共8家，教练车辆400辆。

在交通运输系统安全生产工作中，道路运输安全工作任务最重。如果把交通运输系统内安全工作任务算作100%的话，那说道路运输安全生产工作占80%不为过，其中道路危险货物运输安全管理工作又是重中之重。我处目前负责管理的危险货物运输企业16家，其中车辆数在150台以上的2家，50台-150台的0家，50台以下的14家。管辖的规模大的企业少，小微企业多。

二、道路运输安全管理工作面临的主要问题

（一）对道路运输安全管理的认识不到位。对安全生产工作，有人认为谁管安全是谁的事，自己的工作不涉及安全就没有责任；有人认为在目前的社会环境下，发展是第一位的，安全可以让位于发展。

（二）道路运输安全管理机构不健全。在东营区道路运输管理处目前的机构中，无专门的道路运输安全管理机构。纵向来说，与市运管处安全与培训科没有相对应的机构，造成市里一些道路运输安全方面的安排部署无法有效承接。横向来说，局运输管理股代表局落实安全生产责任，安排部署安全生产任务时，道路运输系统内未明确专人承接。

（三）道路运输安全监管力量薄弱。以驻站人员为例，目前驻检测站进行监管的仅有1人，主要职责是道路运输车辆二级维护审核备案和综合性能检测等级评定，车辆进行二级维护竣工检 2 测前和综合性能检测前的车辆一致性检查和是否有非法改装行为的检查委托给了检测站工作人员，检测站工作人员一般没有经过相关培训，多为临时雇佣人员，无法有效履行职责。

（四）安全生产教育培训薄弱。一是运管机构层面。道路运输行业安全监管人员缺乏针对性、系统性的安全生产教育培训，多年来未安排过专门的道路运输安全培训，监管人员对法律法规的理解、认识、掌握不全面，不深刻，专业水平低，监管能力差，不能适应当前安全生产监管形势需要。二是企业层面。又可以分为两个层面。经营者方面，目前道路货运企业依托安监部门对主要负责人和安全负责人进行了安全法律法规的培训，机动车维修企业由相关培训机构对维修经理人和安全负责人进行了从业资格培训，这些培训一般时间较短，内容有限，且缺少案例分析、参观讨论等感性认识方面的培训。在与企业的接触中我们也了解到，他们迫切需要先进的安全理念和有效可行的安全管理手段，目前的培训无法满足企业更高层次的需要。从业人员方面。他们取得从业资格证后普遍缺乏有针对性的继续教育，大企业一般有能力组织定期的安全教育培训，有的大企业还委托了专门的教育培训机构开展教育培训，小微企业特别是存在挂靠行为的企业只注重经济利益，安全教育培训往往流于形式，个别企业一年到头接触不到从业人员，教育培训更是成了一句空话。

（五）小微企业安全生产基础薄弱。企业安全管理是道路运输安全管理的基础和起点，是行业安全管理工作的层面。安全管 3 理基础直接反映出该企业领导的重视、管理人员的素质、从业人员的法规意识和各项安全制度的健全与落实。在日常监管工作中我们感觉到，大多数小微运输企业安全管理基础薄弱，并直接体现在安全管理制度的建立和落实、管理人员的到位和从业人员的安全意识上来。个别企业安全管理处于空白状态，基本无人管理；有的企业安全台帐虽有，但记录不全、不规范；有的企业无专职安全管理人员，安全管理人员由业务员或会计兼任；有的企业为了应付安全检查，安全台账造假，动态监控台账、教育培训台账等有名无实。像这样的运输企业一旦发生重特大交通事故，无法应对突发事件，企业将临灭顶之灾。

三、提升道路运输安全管理的对策

道路运输安全管理工作点多线长面广，行业治理错综复杂，做好道路运输安全管理工作，既要分析当前形势，以发展的眼光解决运输市场中存在的突出问题，又要重视行业治理长效机制的形成，确保运输市场又好又快的发展。

（一）加快建立权责清晰的道路运输安全管理责任体系。建议由交通运输主管部门协调机构编制部门出台东营区道路运输管理处内设机构设置方案，参照市运管处的内设机构，按照客运管理、货运管理、机动车维修管理、安全与培训管理、运政管理等科学划分现有的管理事项，形成权责清晰，配合有力，协调高效的运输管理责任体系。

（二）严格实行安全生产监督责任制度。把安全责任自上而 4 下细化分解，落实到部门、落实到个人。建议修订《东营区交通运输局安全生产监督管理办法》、《东营区交通运输局安全生产监督管理岗位责任制》、《关于调整全区交通运输系统安全生产领导小组的通知》等安全生产领域中提纲挈领的文件，落实领导责任，落实运管机构的道路运输安全监管责任，报局党组同意后印发施行。

（三）落实道路运输安全的监管责任。具体就是“三关一监督”职责。把好“企业资质关、车辆技术关、人员资格关，以及对上述事项的监督检查”。一是严格审核企业资质，不符合准入条件，不具备安全生产条件的一律不予许可。二是严格车辆技术管理，落实车辆技术管理监管责任，加大车辆一致性检查力度，杜绝“冒名顶替”车辆上线检测或不检测就出具检测报告的行为，对普通货运车辆车辆外廓尺寸，特别对厢式车辆货箱内部进行严格检查，从源头上防止非法改装行为；对道路危险货物运输车辆标志标牌、罐体尺寸、安全防护设备、卫星定位装置等，对客运车辆安全锤、灭火器、应急门等进行严格检查。三是要加大监督检查力度。要以“顶层设计”的方式制定安全检查的制度，规定从局到下属事业单位各个层级检查的方式、频次等，如规定运管机构对管辖的企业一年不少于4次督查。要探索制定详细的检查标准，安全隐患销号程序等，切实防止检查走过场。

（四）引导企业走规模化、集约化经营的路子。国家已经在道路客运和危险货物运输领域禁止挂靠行为。总的来看，我区道 5 路危险货物运输领域集约化经营程度较高，但是各种形式的挂靠现象还不同程度存在。在管理过程中我们感觉到，企业的安全责任不落实，动态监控和安全教育培训不到位等现象，与挂靠现象存在着直接的因果关系。企业要安全和发展，就必须要理顺与挂靠车辆的关系。作为运管机构，下一步应从车辆产权、从业人员劳动关系、货源组织、车辆调度、财务结算等各方面进行调查摸底，对挂靠现象严重，安全责任不落实的企业，停止扩大经营范围与新增运力，对集约化经营的企业优先予以办理扩大经营范围或新增运力等手续，采用奖优罚劣的方式，引导企业逐步集约化经营。

（五）创新企业安全管理方式。做好运输生产安全工作，必须树立“面向科技要安全”的创新意识，依靠科技进步解决安全生产中的难点问题。要加速引进和推广引导运输企业、加大安全投入，引进全程监控系统等先进的技术设备，采用GPS等科技手段，加强对营运车辆和驾驶员的动态监管，进一步提高运输安全管理工作的有效性和针对性。

（六）加大教育培训的深度和广度。要抓好“两个层面”的教育培训。一是企业经营者层面，可以通过“走出去，请进来”的方式。“走出去”可以组织经营者向先进地区，先进单位学习安全生产经验，既可以利用大学、科研院所等培训基地传授安全生产的理论知识，也可以实地参观一些国家、省里有名的运输企业，开阔企业的视野，优化企业的经营理念；“请进来”的方式 6 可以联系交通运输、安全监督等部门的专家来给企业经营者授课，传授安全生产相关知识。二是从业人员层面。要利用多种方式加强从业人员的教育培训。安全生产工作中最重要的因素是“人”，抓住了“人”这个“牛鼻子”开展工作能起到事半功倍的效果。培训的方式可以创新。可以通过事故案例分析讨论、交通安全视频观看等方式。

（七）改进监督检查方式。建议出台相关管理办法规定监督检查的方式，频次等。一是可以邀请上级交通运输主管部门或同级安全监管部门的安全专家参与检查工作，避免同一团队人员反复检查造成的对安全隐患的“麻木”和检查的“疲惫”心态。二是可以创新检查方式，由先进企业向后进企业传授安全生产经验，组织“后进”企业通过实地考察，查阅资料，交流讨论等方式向“先进”企业学习安全生产经验。只有这样，才能使道路运输市场日常监管工作成效得到进一步提高。

第四篇：道路运输安全管理制度

道路运输安全管理制度

为了全面加强公司道路运输安全管理，落实运营车队运输安全管理责任，规范车队安全生产，防止发生道路运输安全责任事故，根据国家《安全生产法》和《道路交通安全法》，特制定本制度，请公司各部门、各车队严格执行，确保安全生产。

一、车队安全职责

1.坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真贯彻执行国家法律、法规，强化车队安全生产管理，防止发生安全责任事故的发生。

2.各车队负责制定交通运输安全工作计划和运输安全措施，确保有效实施，负责组织完成公司下达的各项安全目标。3.负责驾驶员队伍管理，搞好驾驶员队伍建设，培养一支安全可靠、技术优良、服务高效的驾驶员队伍。

4.定期召开安全例会，组织驾驶员进行安全学习、安全行车教育和道路运输安全培训。

5.科学调度、合理安排运输任务，防止驾驶员疲劳驾驶，杜绝车辆带病工作，确保道路运输安全。

6.做好车辆停放保管工作，确保车辆日常维修和例行保养，使车辆始终保持良好技术状况。

7.及时配合安全与保障部完成车辆相关审验工作，杜绝不合格车辆上路执行运输任务。

8.认真做好车辆日常安全检查，及时消除车辆安全隐患。9.及时报告事故，并按照“四不放过”的原则，配合安全与保障部做好事故调查、事故分析、事故处理、制定改善措施，防止事故再次发生。

二、车队负责人（经理）安全职责

1.全面负责车队日常安全生产管理工作，对车队的安全生产负责。

2.严格遵守国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律、法规及相关规定，认真落实公司安全规章制度。3.加强车队安全生产管理，防止发生道路运输安全责任事故。4.负责制定车队安全生产工作计划，组织车队完成公司下达的安全工作目标。

5.负责制定车队各岗位安全生产职责及安全操作规程，并确保有效落实、执行到位。

6.组织车队全员定期召开月度安全例会，强化驾驶员道路运输安全培训与教育。

7.加强车辆及车辆安全配套设备管理工作，确保车辆例行保养和日常维修，防止车辆带病运行。8.定期组织车队进行安全隐患排查治理。

9.加强责任区消防安全管理，防止责任区发生消防安全责任事故。

10.及时报告安全生产责任事故，并按照事故“四不原则”积极协助安全与保障部做好事故善后处理。

11.负责组织车队参加社会和公司范围的应急救援工作。

三、车队长、车队调度员安全职责

1.牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，负责车队日常调度和安全生产管理工作。2.认真执行公司安全生产规章制度及安全操作规程。3.随时了解车辆技术状况，合理调度车辆，防止车辆带病运行。

4.及时了解驾驶员精神状况，合理安排运输任务，防止驾驶员带病或疲劳驾驶。

5.确保对车辆运输过程进行实时监控，发现驾驶员违规行为应予以纠正。

6.加强对驾驶员的安全培训及思想沟通，教育驾驶员严格遵守法规，文明行车。

7.配合安全与保障部按期完成车辆年检、综合性能检测、二级维护。

8.确保车辆维护保养，及时修理和排除车辆故障，确保车辆技术状况完好。

9.杜绝未获得合法证件、号牌和未办理保险的车辆执行运输任务。

10.组织车队全员定期召开月度安全例会，强化驾驶员道路运输安全培训教育。

11.定期组织车队进行安全隐患排查治理，加强责任区日常消防安全管理，防止责任区发生消防安全责任事故。12.及时报告安全生产责任事故，并按照事故“四不原则”积极协助安全与保障部做好事故善后处理。13.带队参加社会和公司范围的应急救援工作

四、驾驶员安全责任

1.认真学习贯彻《道路交通安全法》、《道路运输条例》、等国家及行业主管部门关于道路运输安全生产的法律法规，文明驾驶，安全行车。2.服从交通管理人员指挥，做到文明驾驶、安全礼让，避免开违章车、赌气车、英雄车。

3.遵守公司安全管理规章制度，踊跃参加公司举办的安全培训及安全活动。

4.爱岗敬业，不断提高驾驶技能，自觉遵守安全操作流程。5.爱护车辆，做好车辆的日常保养，保持车容整洁，坚持天天检查并做好记录，消除安全隐患，不开带病车。6.爱护货物，合理苫盖及捆扎；监装监卸，严禁装载危险品及违禁品。

7.工作时间严禁饮酒，严禁酒后驾驶；休息时间不要沉湎于网络、麻将，杜绝疲劳驾驶。

8.按照公司指定线路行驶，行驶途中不能擅自搭载任何人员，如业务需要搭载随车人员须经公司同意。

9.妥善保管并安全停放车辆，不准将车辆交给他人驾驶。10.发生事故应保护好现场，并采取有效施救措施，要及时报告交警、公司有关人员，并配合事故调查处理。11.如发生突发事件，要服从公司的指挥，积极参加抢险救灾行动。

五、驾驶员安全操作规规则

1.必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》，同时，严格遵守公司各项规章制度和安全操作规程，树立安全第一、道德至上的职业精神，文明行车，安全驾驶，保障自己及他人生命及财产安全。

2.必须严格遵守道路交通规则，自觉遵守交通标志、标线、指挥灯信号、交通管制，服从交警的指挥，按道行驶，不得侵犯路权。应谨慎驾驶车辆，行车过程中不得饮食、吸烟、闲谈、穿拖鞋、打赤膊和接打手机，并做到“八不”：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。3.行车过程必须保持良好精神状况和正常工作心态，连续驾驶时间不得超过4小时，连续驾驶4小时应休息20分钟以上，运输过程如需停靠休息，必须选择安全地点停靠，保障人、车、货安全。

4.熟悉掌握所驾车辆的技术特征，并负责车辆日常管理和日常维护，严禁开带病车执行运输任务。

5.积极配合安检员对营运车辆进行安检，并及时消除车辆安全隐患，驾驶员对车辆的日常维护应做到：

（1）坚持“三检”，即出车前、行车中、收车后检查汽车的灯光、转向、制动、传动、冷却、润滑及各部机件连接的有效情况。

（2）保持“四清”，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。

（3）防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏气、漏电。（4）保持车容整洁。

6.严格遵守码头、工厂、仓库等作业场地的安全操作规定，并采取有效措施确保作业安全。

7.按要求安全使用托板锁销，并做好货物监装监卸工作，装货完毕后，驾驶员应对货物进行堆码、遮盖、捆扎等安全措施检查，确认无安全隐患后方可行车。卸货时，驾驶员不得随意启动车辆，如需移位卸货须对货物进行加固，并在确保安全的前提下动车移位。8.负责车辆使用管理，车辆必须停放安全地点，停车时必须切断电源，严禁私自将车交他人驾驶。

六、道路运输安全作业规范

1.车队要认真贯彻落实“安全第一、预防为主，综合治理”的方针，教育司机遵规守法，文明驾驶，维护交通秩序，减少交通责任事故，保障生命及财产安全。

2.车队要加强司机的思想教育和安全驾驶培训，培养驾驶员的职业道德，教育自觉遵守社会司机文明守册，做到文明行车、安全礼让、无违章、无事故。

3.要求驾驶员严格遵守公司安全规章制度及安全操作流程、热爱车职工作，爱护车辆，坚持日常检查，不开带病车，确保行车安全。驾驶员按规定做好车辆的保养，保持车容整洁，做好出车前的安全检查工作，确保车况保持良好的安全技术状态。

4.要求驾驶员谨慎驾驶，避免开违章车、赌气车、疲劳车、英雄车；不闯红灯、不越线、不酒后驾车、不疲劳驾驶、不超速、不超载、不违章超车、不开带病车、不违章会车、不违章变道、不违章使用灯光、不乱停放车辆。5.车队调度和队长要利用GPS及其他信息系统随时掌握车辆动态、车辆技术状况以及司机的精神状态，科学调度司机，合理安排运输任务，确保运输安全。为防范事故于未然，车队认真落实安全隐患检查与治理，杜绝车辆带病执行任务。

6.确保货物运输安全，司机在运输过程要做好监装监卸工作，集装箱运输要按规定上锁销，平板运输要牢固捆绑货物，并苫盖蓬布。7.运输过程要做好防台风、防暴雨工作，随时了解气象信息，如遇台风、暴雨应积极采取有效防范措施，车队管理者要协调客服予以应急帮助，必要时指挥车队撤离作业现场。8.一旦发生事故，应立即采取有效安全措施保护好现场，积极抢救伤者，及时向交警、保险公司及公司领导报告事故情况，并协作交警做好现场调查取证工作。

xx 2017

物流有限公司 年5月17日

第五篇：道路运输安全承诺书

道路运输安全承诺书范文

现如今，我们都可能会用到承诺书，承诺书通常是要求以书面订立的合同，其承诺也必须采取书面形式。相信许多人会觉得承诺书很难写吧，以下是小编精心整理的道路运输安全承诺书范文，希望能够帮助到大家。

为了确保驾驶员及公司财产的安全，特做如下承诺：

一、车辆技术状况符合国家规定的一级车标准，车辆完好，能确保安全。

二、驾驶员业务知识、技能和职业道德，并经培训合格持证上岗（驾驶员领取了与所驾车辆相适应的从业资格证）身体健康，能胜任工作。

三、公司制定了相关经营管理、安全生产管理等制度并严格执行。

四、公司所属车辆实行公司化经营，统一管理，统一调度，统一结算，不挂靠经营，不承包经营。

五、严格按照运管机构核定的经营范围规范经营。

六、认真贯彻《安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》，坚持安全第一、预防为主的方针，实行安全生产责任制，明确各岗位人员职责。定期对司机进行安全培训和教育，定期对车辆进行

检测和维护，发车前对车辆进行安全例检，保持车辆技术状况良好。车辆不超速超载运行，驾驶员不疲劳驾驶、酒后驾车、违章行驶，超过400公里（高速公路600公里）的配双班驾驶员。

七、遵章守纪，依法经营。营运车辆各种证、牌齐全有效。经营等过程中遇到问题，由公司逐级反映，不出现影响社会稳定的事件。

八、自觉遵守道路运输行业管理的规定，服从各级交通、旅游主管部门和运管机构的管理，按时缴纳各种费用。

如违反以上内容及有关规定，自愿按规定接受处罚。

承诺方法人代表签字：

（单位公章）

20××年1 月 1 日

根据《中华人民共和国道路运输条例》等法规和规章的要求，本单位（本人）取得道路运输许可后，为守法、诚信和安全经营，本单位（本人）郑重承诺如下：

一、严格遵守《中华人民共和国道路运输条例》、《道路货运输及站场管理规定》、《湖南省道路运输管理条例》和政府规章、规范性文件的要求，守法经营，做到证件齐全有效，不超范围经营。

二、企业（公司）或个人发展依靠新增车辆、加大投入、加强管理，确保不在本市范围内其它运输企业或单位吸纳转户车辆，不恶意以投资、参股等方式在本市范围对注册公司转落藉本市车辆。

三、经常对照开业条件，按时参加查（审）验。按照要求坚决完成抢险救灾等指令性运输任务。严格执行汽车运输作业规程，不使用运输设备设施从事违法活动。

四、认真落实一岗双责的安全工作职责，坚持“安全第一，预防为主”的方针，以车辆管理和从业人员教育培训为重点，健全制度、突出重点、落实措施、强化安全生产，防止安全责任事故的发生。

五、经常对照《汽车运输业车辆技术管理规定》，按照要求对车辆进行二级维护、上线检测，确保车辆技术状况完好和道路货物运输安全。

六、如违反以上承诺，自愿接受吊销经营许可、停止车辆新增、停业整顿等行政处罚和强制措施。

七、本承诺书，一式两份，区（市）道路运输管理机构、道路货物运输企业（个人）各执一份。

承诺人签字（签章）：

年 月 日

为规范道路货物运输经营活动，维护运输市场秩序、保障运输安全，保护客户的合法权益，我公司慎重承诺：

一、遵守《安全生产法》、《道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《浙江省道路运输管理条例》和《道路旅客运输及客运站管理规定》等法律法规的.相关规定。

二、遵守《安全生产法》的相关规定，坚持“安全第一、预防为主”的指导方针，制定健全的安全生产管理制度，包括安全生产操作规程、安全生产责任制、安全生产监督检查、驾驶人员和车辆安全生产管理制度等，并认真执行。保证定期对客运车辆进行检测和维护，保持车辆技术状况良好，确保安全运输。保证定期组织驾乘人员进行安全学习及业务培训，使驾乘人员具有良好的业务知识、技能、职业道德和安全意识。保证所聘用的驾乘人员经培训合格，持证上岗，身体健康，胜任工作。

三、遵守道路运输行业管理的规定，服从各级交通主管部门、道路运输管理机构及相关单位的管理。

四、遵守法律法规的规定，依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务。保证车辆不超速、不超载，驾驶员不疲劳驾驶、连续驾驶、酒后驾驶、违法行车。

如违反以上承诺，自愿按规定接受处罚！

承诺单位：

日期：