质量自检情况说明

第一篇：质量自检情况说明

轨道梁及附属堆场修复土建施工工程

施工单位：日期：

质 量 自 检 说 明

轨道梁及附属堆场修复土建施工工程验收

报告说明

我单位承建的江门国际货柜码头有限公司轨道梁及附属堆场修复土建施工工程，现已完成该工程的图纸、设计变更和招标文件、合同约定的全部内容。在施工过程中，工程质量通过单位自检、监理单位、建设单位对工程质量的监督检查。符合国家的法律、法规和强制性的法律条文，符合规范和图纸设计要求，技术资料基本齐全，已具备竣工验收条件。整个工程概况、资料管理、施工管理、质量控制、安全、评定结论。具体如下：

一、工程概况：

1、拟建轨道梁260m，轨距40m，供45T门式起重机使用，安全结构等级为Ⅱ级。

2、轨道梁采用钢筋混凝土结构，轨道梁结合桩基分组情况分段布置。轨道梁共分为7段，两端长度分别为39.7m和35m；其余分段为37.5m、轨道梁标准段断面为1.0mX1.5m（宽X高）、防风拉索段断面为4.0mX1.5m（宽X高）、锚定段断面为1.6mX1.5m（宽X高）、轨道梁两端车挡设置为2.0mX2.0mX1.5m（长X宽X高）、轨道梁基础采用&600PHC桩，PHC桩持力层为强风化片岩。

3、执行规范：

（1）《河港工程总体设计规范》（JTJ212-2006）（2）《港口工程地基规范》（JTS147-1-2010）（3）《港口道路、堆场铺面设计与施工规范》（JTJ 296-96）（4）《港口工程荷载规范》JTS144-1-2010（5）《水运工程混凝土结构设计规范》JTS151-2011（6）《港口工程桩基规范》JTS167-4-2012（7）《水运工程质量检验标准》JTS257-2008（8）《水运工程施工图文件编制规定》JTS110-7-2013（9）《公路路基施工技术规范》JTJ D30-2004（10）《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006（11）《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000（12）其它相关规范、规程和规定。

二、资料管理：

1、质量控制资料：桩基沉桩检测报告、钢筋实验报告、水泥实验报告、商品混凝土质保资料、黄砂实验报告、花岗岩石实验报告、粉煤灰实验报告、减水剂实验报告、标准混凝土试块实验报告、以上试验资料全部合格。

2、分部分项质量评定汇总资料：桩基沉桩施工资料、桩芯钢筋混凝土资料、桩帽钢筋混凝土资料、轨道梁分段钢筋混凝土资料、预埋件资料、钢轨安装评定资料、混凝土路面资料。

三、施工管理情况：

我单位自承担了江门国际货柜码头有限公司轨道梁及附属堆场修复土建施工工程施工任务后，公司内部将本工程列点公司内部重点工程之一。项目部认真贯彻执行公司的质量方针“规范管理、信守合同、保证质量、竭诚服务”。严格贯彻执行ISO9002质量体系标准，对工程施工人员、机械、材料、施工方法认真地计划控制。制定工程施工流程图，进行职能分配项目部，明确各类管理人员的岗位责任。做到努力工作，互相配合，提高管理水平，保证了工程施工质量。在工程施工前，每一部分项工程进行全面的书面技术交底，施工班组在班前进行口头交底，做到前道工序不合格，后道工序不施工。班组自检结果用挂牌或直接贴在墙、模板上。专业质检员验收并对查出的问题整改后报监理验收，合格率达100%，在施工过程中，质量管理工作贯穿在工程施工的全过程，项目部实施动态检查，把错误消灭在施工过程中。技术资料收集、材料进场合格证、报验、复试报告均在施工前完成。工序验收、分部验收及时办理与施工同步，其中工序验收采取分层、分段验收，有计划性、预见性和灵活性，做到既保证质量又不影响施工进度。

四、质量控制：

本工程程执行国家的法律、法规和强制性条文，以图纸和设计变更及相关图集为依据，以规范为标准，严格按照施工程序和监理质量管理流程进行施工控制。首先每个分项工程施工方案均通过监理审批签署可行性意见后进行严格实施，其次抓住原材料质量关，所进场的材料均进行了报验，监理在现在监督取样送检复试合格后标牌使用。由建设单位指定品牌，项目部提前半月上报计划，共同对产品质量严格把关。施工时切实抓好配合比计量工作，混凝土、砂浆试块在监理监督取样、送检、试验，各部位试验结果均符合试验要求。对分项工程施工，按操作规程及技术底单进行施工作业，坚持专业检查与自检相结合的原则，不符合要求的进行返工处理，均有施工验收工序报验单，经监理复验通过后进行下道工序作业。其中混凝上浇筑在所有工序验收合格后，项目部核定准备情况，中报监理批复进行施工:轴线、标高以及各部位几何尺寸经施工员测量复查后进行放样报验，监理核验均符合设计要求.在工程施工过程中，严格执行“三检”制度，分项评定及各顶验收签证手续，及时认真做好，使资料和工程同步进行，并做好隐蔽工程验收记录工作。对定位放线、平而轴线放线、高程控制以及配合比、“两块”取样试验有专人负责，按职责范围分别作了技术复检审批手续，尤其对现场使用的钢筋、水泥、砂石、防水等材料，先索取产品质保单、合格证，再取样复试，合格后方可使用，杜绝不合格的产品出现.使总体工程质量达到标准规定.五、安全情况：

建立健全安全生产管理体系，制定了现场安全施工技术方案及大事故应急预案和防护措施，确保了该工程安全生产无事故.六、评定结论：

江门国际货柜码头有限公司轨道梁及附属堆场修复土建施工工程，在质监、设计、监理、建设等单位监督、支持和帮助下，已完成全部施工任务。工程施工质量通过检查验收符合图纸设计和合同，符合国家有关法律、法规和工程建设强制性条文要求，工程资料基本齐全，观感质量好，公司自检评定为哲定合格工程。

第二篇：质量自检自查报告

烟台西港防波堤防波堤二期工程

质量检查自查报告

项目部在收到建设集团下发的〔2013〕39号《关于组织开展十一月份质量检查考核的通知》的文件后,立即组织有关部门及各施工队学习了文件的精神及内容，依据文件要求的检查项目,我部重进行了认真的检查、排查工作，具体如下:

1、质量管理体系建立情况

树立了质量工作目标，即工程质量满足规范标准和顾客的要求；合同履约率达100%，工程项目一次交验合格率100%；顾客综合基本满意率达到90%以上，顾客综合满意率达到80%以上。建立了质量管理体系，编制了《各级人员质量责任制度》、《质量管理组织机构》、《质量管理体系》等各项规章制度。并对2013年的质量工作进行了目标分解，责任落实到个人。

2、质检员配备及持证上岗情况

项目部质检员配备情况良好，满足项目需求。进行岗位职责制。质检员有较强的工作责任感和事业心，负责各分项工程的质量情况，分项工程验收时严格按照规范规定和设计要求进行质量控制。对分项工程各工序、隐蔽工程的施工过程记录图像资料。

3、工程实体质量、质量通病治理措施落实情况

防波堤墙身采用带消浪孔沉箱结构，沉箱预制中的质量控制尤为重要。沉箱预制出现的质量通病有面层砼出现蜂窝、麻面、气泡，分段时出现松顶等现象。针对出现的问题，为加强质量控制，项目部进行了一系列的治理措施。首先，查找原因：混凝土振捣不密实、原材质量差、现场砼易性差；拆模前强度未达到标准要求，水灰比太大、和易性差。

找出原因，便可对症下药，进行如下治理措施：

1）控制原材料的质量。水泥一般在入仓后3天，待水泥稳定后才用于施工，严格采用河砂，且为中粗砂，碎石采用两级陪，在夏季高温天气时搭设降温篷，控制砼的出机温度，严格控制粗骨料的碱性离子含量，饱水养护时间由过去的7天延长至14天，覆盖养护时间由过去的14天延长至28天。

2）控制施工过程。砼浇筑过程中，分层厚度控制在40cm内，用插入式振动棒振捣，插入下层5cm以上，振捣均匀保证上下层砼结合成整体。砼浇筑时现场必须有施工单位、搅拌站技术员进行旁站，搅拌站也应安排施工单位试验员，三者在砼浇筑期间必须时刻沟通，以保证砼质量。

3）对分包队伍进行加强管理、培训。该工程现浇砼施工均由劳务分包队伍承担，故砼质量通病的防治与分包队伍的管理人员素质有着直接的关系。通过理论和操作技能培训，使一线操作者掌握治理通病的技术要点和工艺控制要点，真正认识到质量提高从小抓起、质量保证由我做起、质量责任由我担起，对治理工程质量通病起到事半功倍的效果。

4）坚持月度质量例会制度，提高质量通病质量效果；同时把质量通病治理工作与精细化管理结合起来。与会人员讨论整改措施与方案并提出新开工项目的具体质量要求，并由项目总工确认，各技术主办和工班执行，质量员监督。在每周的调度会上，将项目部全体人员集中起来，由质量员将本周质量管理中的亮点与不足通过幻灯片的形式进行分析，将亮点扩大，进一步加以推广，将不足也扩大化，警示下一步施工中需控制的重点。

4、工程资料管理情况

项目部对工程资料管理非常重视，配有资料员2名，定期对工程资料进行自检，确保工程资料的完整齐全。对施工资料进行分类归档管理，完善借阅资料程序，建立了文件借阅台账、文件收发台账，对文件的去向严格控制。技术资料、测量资料、试验资料、机械船舶设备资料分别由专人负责，资料整理与工程同步，记录全面。

2013 山东港湾建设集团烟台港西港区 防波堤二期工程项目经理部 年11月10日篇二：质量自查自纠报告

葛洲坝五公司

六盘水至盘县高速公路路面工程

第24合同段

自

查

自

纠

报

告

葛洲坝五公司水盘高速第24标工地试验室

2012年10月20日

自查自纠报告

项目部按照总监办和监理处的安排我部对近期的工作进行总结与回顾，自查自纠改正不足。主要检查了以下各项工作：

1、质量管理措施

（1）完善施工技术交底工作

施工前，根据施工方案，层层交底，使全体技术工人同操作人员，试验人员均做到岗位明确，职责明确，技术标准明确，质量要求明确，操作规程明确。

（2）把好试验、检测关

项目经理部设有工地试验室，并为试验室配备与其相适应的仪器、设备，保证满足工程试验需要，同时并对试验、检测程序做出了具体规定和要求。

（a）试验仪器设备按质量体系程序文件要求和计量部门管理规定，按期进行校验并保留记录和证书，确保试验仪器的精度和试验数据的可靠。

（b）严格监控原材料的质量

在进料之前我部有专业的试验检测人员到供料场进行取样检测，检测不合格的石料严禁进场。

(c)严格控制现场质量

在施工基层的时候严格检测底基层的弯沉，对不合格的地方坚决处理，处理好了之后再进行下道工序的摊铺。

（3）加强施工工序控制

工程质量是在生产过程中形成的，施工过程中的每道工序是形成质量的基础。层层交底至工班的操作工人，质检员.对施工过程实行有效的自检，班组之间实行自检、互检、交接检。

（4）做好质量检查及记录

在搞好本单位质量记录的同时，积极配合监理做好各类资料的报验工作。严格遵循原始资料报送程序，使其有序进行，保证其完整性、真实性。

（5）配备高技能、高素质的技术人员

我们将选拔有能力、有经验的施工技术人员，杜绝人为因素质量隐患的产生，确保工程质量。

2、质量体系的有效运行：

①人员配备是否满足要求：针对项目部工程技术人员不足，试验检测人员不足已经向总公司申请增加人员。

②按工程进度需要相关的各类施工人员要逐步到位，要有预案措施。③各项整备工作。

④质量体系运行的各项记录有待进一步完善。

2.各项具体工作的检查落实：

(1)施工方案与单项安全技术措施

①项目部的方案需要进一步细化。

②项目部已报出去的方案及变更设计要跟踪。

③项目部尽快着手分部分项工程的划分，开展施工方案的编写工作。

(2)前期的施工日志观察做得不详细，下一步需要重视。

(3)各类资料的归档工作需要加强：

① 分类建档、归档有序

② 设专人保管

（5）加强中间交接工作：认真、细致的对待中间交接工作。

（6）做好成品保护工作。篇三：质量标准化自检自查报告

大兴安岭漠河宏伟矿业有限公司 质量标准化自检自查活动报告

大兴安岭地区行署煤炭工业管理局：

根据大兴安岭地区行政公署煤炭工业管理局下发大署煤【2014】95号文件精神，我矿于2014年9月20日进行自检自查活动，组织矿有关人员召开安全会议，成立大兴安岭漠河宏伟矿业有限公司质量标准化自检自查领导小组，现把相关情况报告如下：

一、成立大兴安岭漠河宏伟矿业有限公司安全大检查领导小组 组 长：刘洪泽

副组长：李成文

成 员：赵成伍 杨亮 周建国 郎占才 刘德财 领导小组下设办公室在矿技术科，由董磊同志兼任办公室主任，负责资料收集、上报工作。

二、自检自查情况

（一）采掘

1、我矿现有两掘一采三个工作面，每个工作面都编制有《作业规程》，采掘布置严格按《采掘计划》及《采区设计》进行，采掘布置合理。

2、巷道维修时编制有专门的安全技术措施，作业时采用内柱式液压支柱加强支护。

3、矿井不存在超层越界开采行为。

4、矿井每月坚持质量标准化自评分，坚持达到标准化标准，加

强井下作业场所达标情况，发现问题及时整改。

（二）一通三防

1、大兴安岭漠河宏伟矿业有限公司属低瓦斯矿井，矿井安装两台fbcdz№12.5/2×37型的主要通风机，一台运行，一台备用，矿井通风方式为中央并列式，主斜井进风，副井回风，矿井总入风量1055m3/min，风量可满足15万t/年的生产能力。

2、煤矿现为两个掘进工作面，井下各作业点风量分配合理，无微风、无风作业现象；煤矿已建立测风制度，有专职测风人员，按要求进行测风。

3、对矿井通风设施进行全面检查，通风设施符合要求。

4、瓦斯防治：我矿为瓦斯矿井，矿井每班检查三次瓦斯，瓦斯牌板、瓦斯手册及瓦斯日报表做到了“三对口”，无空班漏检、假检及瓦斯超限作业现象。

（三）顶板管理

我矿掘进工作面采用前探梁进行超前支护，无空顶作业现象；巷道修理时采用内柱式液压支柱加强支护。

（四）矿井水害防治

我矿井口和工业广场均高于当地历年洪水最高水位，煤矿已在雨季前组织了相关人员对矿区周边小窑进行了调查，并填绘在《井上下对照图》上，雨季期间还安排了专人24小时值班；井下采掘工作严格执行“逢掘必探，先探后掘，先治后采”的防治水方针，探水钻配备一台，型号为txu-7.5。

（五）机电

我矿生产能力为15万吨/年，煤矿为双回路供电，井下供电实现“三专”，所使用的电气设备全部有煤安标志，无陶汰电气设备下井使用，煤矿电气防爆率达100%，无失爆现象。

（六）提升运输

1、提升系统：

主斜井提升绞车型号为jk-2×1.5，功率150kw，提升方式为串车提升，提升绞车各种保护齐全可靠，斜井“一坡三挡”装置完善，能正常使用，绞车司机全部持证上岗。

2、矿井运输：

地面至井下各采掘工作面的运输巷道符合标准要求，主要运输巷道辅轨30kg/m，轨距为600mm，采用固定式矿车，平巷采用电瓶机车运输。

（七）矿井通信

我矿井下通讯联络系统完善，地面装设有dt-120l型程控交换机1台，井下采用dfk-a型本质安全型防爆电话机进行通迅，井下各采掘工作面、机电硐室、水泵房、井口值班室、主通风机房、绞车房、监控室等地点均安装有电话，每部电话都可以直接拨打矿井通讯系统中的任意一部电话，每部电话机上都挂有全矿井上下电话程控电话机号码，方便直接联系。

（八）人员持证情况

1、矿长已经二级培训合格，取得矿长安全资格证，持证上岗。

2、煤矿共配备安全副矿长、技术副矿长（兼技术负责人）、生产副矿长、机电副矿长各1人，全部经二级培训合格，取得安全资格证，持证上岗。

3、安全管理人员配备情况：煤矿配备安全科长、生技科长、机电科长各1人，班组长4人，全部经培训合格，持证上岗。

4、我矿从业人员已经在大兴安岭古莲河煤矿安全技术培训中心培训合格，培训人数40人，全员培训率为100%，全部持证上岗；此外，我矿还严格按照年初所制定的《从业人员培训计划》进行每月一次的安全教育培训。

（九）安全生产图纸

煤矿及时填绘《井上下对照图》、《采掘工程平面图》、《通风系统图》等《煤矿安全规程》规定的十一种图纸，并且生产情况与图纸情况完全相符。

（十一）安全监控系统及人员定位系统

1、安全监测监控系统

建设安装了抚顺分院的kj-333型煤矿安全监控系统，地面中心站装备有2套主机，系统24小时不间断运行。中心站室24小时值班，非工作人员严禁入内。传感器的安装数量、地点和位置符合(aq1029-2007)要求。监控设备每月进行一次调校，对甲烷传感器、便携式甲烷检测报警仪定期调校。每周进行瓦斯电闭锁试验，并保持闭锁状态。专人维护管理监控分站及中心站，并做好相应记录。

2、人员定位系统

建设安装了型号为kj-405t型的人员定位系统，所安设人员定位系统满足(aq6210-2007)的要求，并取得煤矿矿用产品安全标志，定

位分站、基站等相关设备符合相应的标准。系统中心站设在地面矿调度室，实行24小时值班制度，并落实专人对人员定位系统设备、定位卡、电脑主机进行管理维护。

以上是我矿质量标准化自检自查活动情况 大兴安岭漠河宏伟矿业有限公司

2014年9月21日篇四：安全质量大检查自查自纠报告

安全质量大检查自查自纠报告

我项目部所承建的新建地方铁路锡铁山至北霍布逊线tj-b标正线全长23.95km，位于青海省海西州大柴旦行委和都兰县境内。其中包含站场房建工程、路基工程等。

为贯彻落实公司下发网络传真《关于进行安全质量大检查的通知》，我项目部在本月组织开展了安全质量大检查活动，完全按照前期项目部拟定的《安全质量大检查活动实施方案》开展自查自纠活动，现将活动情况汇报如下：

一、召开活动动员布置会议 成立安全质量检查领导小组 项目部于2013年7月5日组织项目部管理人员召开了安全质量大检查活动动员布置会议，会议由项目经理王军主持，会议研究制订了《安全质量大检查活动实施方案》，并成立了安全质量大检查活动领导小组。

组 长：王 军

副组长：刘常军 彭萼辉 周永权

组 员：金 哲 李 鑫 张维明 金志鹏

郝美程 李中双 王桂和 侯朝夫

裴 坤 张志新

二、认清形势 明确思路

为了全面贯彻党中央领导近期对安全生产作出的重要指示、遵照公司的具体部署，结合项目自身特点。我项目部明确了本次安全质量大检查活动的整体思路，即做到“一结合、三放在、四

明确、五查”（一结合：安全质量大检查活动与“安全生产月”活动有机结合；三放在：安全质量大检查的重心要放在安全隐患排查和工程质量隐患排查上、放在扎实有效解决现场质量安全问题上、放在全体参建员工牢固树立“安全高于一切，质量高于一切”的思想上；四明确：安全质量大检查活动要明确上级单位指导思想、明确“两个高于一切”的现实意义、明确“五查”的内涵、明确项目建设安全质量的重点；五查：查干部重视情况、查职工思想情况、查作业控制情况、查责任落实情况、查后勤保障情况。）

三、全面开展自查自纠 消除安全质量隐患

活动开展至今我项目部已由项目经理王军带队，组织安全质量大检查活动领导小组对项目管段内进行了多次检查。针对项目部管段内房建工程、路基工程，重点检查干部重视情况、职工思想情况、作业控制情况、责任落实情况、后勤保障情况。在检查过程中发现了一些问题。

隐患问题：高空临边钢筋绑扎作业，工人未按要求正确系安全带；模板安装作业，工人未戴安全帽；路基角墙施工作业时，两名工人在作业现场进行打闹；路基角墙施工作业时，两名工人未戴安全帽；施工现场使用的乙炔瓶未经过检验，所使用的上下爬梯踏杆开焊；楼板顶层主筋、倒角钢筋间距超标。

整改情况：针对检查过程所发现的问题，我项目部已经要求相关责任人立即纠正错误，并对相关责任人进行思想教育，并口头警告一次，如该作业班组再次发生类似问题，将给予相关责任人经济处罚。相关责任人已经接受口头警告，并保证不会再次发生类似事件，已经按相关要求进行规范作业。

四、加大力度 确保施工安全质量

确保施工安全质量是我们管理的重中之重，目前锡北铁路全线正处于“百日大干”、“安全质量大检查”活动期间，项目全体参建员工决心牢固树立“安全第一”的思想，认真落实公司相关部署，认真开展安全质量大检查活动，在确保施工安全质量的前提下，优质、高效地按期完成各项工程任务。

中国铁建十六局集团锡北铁路项目部 二〇一三年七月二十五日

-3-篇五：2014质量管理体系自检自查报告

小汽车维修中心2014质量管理体系

工作自检自查报告

2014年,我们以集团公司质量方针“确保优质安全、竭力履行承诺、不断改进创新、增强顾客满意”为宗旨，严格执行集团公司的质量方针和各项质量目标，各部门都能认真贯彻执行标准，按照质量手册和质量管理体系的要求运行，覆盖了标准的全部要求，资源基本上能满足需要，职责明确，各部门的接口关系得到有效协调，通过内部沟通和外部沟通，使大部分顾客的要求得到满足，按计划基本完成了集团公司下达的质量目标，有力地实现了质量管理体系的有效执行和持续改进。

一、2014质量目标完成情况

我们根据集团公司总的质量方针，结合维修企业的实际制定了“高效、优质、进取、诚信”的质量方针，以最好的质量和最高的效率保持企业旺盛的生命力，以顾客关注为焦点实现我们对顾客的承诺。为实现集团公司的质量方针和的质量目标，维修中心各部门、办组组围绕总的质量目标制定了相应的分目标，并定期进行考核评价，制定了以规范化、程序化、文件化管理为原则的质量管理体系，协调各部门的质量管理工作，各部门职责明确，沟通有序。

（一）2014年我们基本上实现了年初提出的质量目标,：

1、职工因工千人重伤率为零；

2、职工因工千人死亡率为零；

3、火灾责任事故发生率为零；

4、经济合同履约率100%；

5、顾客意见处理率100%；

6、关键岗位人员持证上岗率100%；

7、在用工、卡、量具合格率100%；

8、库存货物完好率不低于99%；

9、各类货物帐、卡、实物符合率不低于99%

10、顾客满意率不低于100%；

11、汽车竣工返修率不高于4%；

12、各级车辆维修停厂车天不超过规定时限；

13、二级维护一次上线检测合格率96%。

（二）客户满意度调查：

1、通过部分客户电话回访及满意度调查，客户满意度为100%；

2、客户投诉为0；

（三）设施、设备管理：

1、加强计量管理，根据生产需要有计划地有步骤地对计量器具实行周期检定；确保了量值传递的准确性。

2、对生产设施、设备定期进行检查、维护，确保生产设备、设施的安全有效运行，并建立相应的检查、维护档案；

3、根据安全标准化建设的要求，定期对消防设施、设备的检查、维护，确保消防设施、设备的有效性，并建立相应的检查、维护档案；

（四）现场管理：

1、仓库管理制度健全，货物摆放整齐有序，帐、卡、物相符。

2、对供方定期进行选择、评价，严格按检验规程检验，确保配

件质量。

3、在车辆维修过程中，严格执行“三检制度”，把好质量关，确

保在修车辆的技术状况和行车安全，一年来未发生过维修质量纠纷。

4、在日常生产经营活动中，严格执行安全生产的各项规章制度

和操作规程，杜绝“三违”现象。

5、设立用户服务管理机构，配备专、兼职售后服务人员，对来

往电话、传真、信函及时处理。

6、采取各种形式、方式强化质量管理教育，增强员工质量管理

意识。

二、2014质量管理评审工作

主要对①质量方针、质量目标达成情况；②过程业绩和维修质量；③顾客满意度评价，包括顾客信息反馈处理评价；④质量管理有效性、适宜性、充分性；⑤纠正、预防措施和持续改进系统；等方面进行了评审。根据以上内容，对各部门、班组对一年来的质量管理工作进行了认真的自检自查，各部门都能按质量管理体系要求开展工作，各级文件和资料都得到有效控制，各项质量记录都按文件要求形成，员工素质得到一定的提高，促进了质量管理体系的有效运行。

三、工作中存在的问题

虽然在2014年中各部门、班组都能按质量管理体系文件要求去执行，各级文件和资料都得到有效的控制，各部门经过认真学习培训，员工素质都有一定的提高，但是，在工作过程中，仍存在以下问题：

1、质量管理体系的培训内容及方法需进一步改进,今年的外部顾

客满意度调查中，调查范围偏窄，不能满足整体目标评定需求，员工对质量管理体系中客户满意度调查工作重视不够，使中心本平均满意度的调查覆盖面偏低。

2、部分员工对质量管理体系理解不够，对个别程序的执行力度也需进一步加强。

四、采取的措施：

（一）不断加强全员对全面质量管理体系的教育培训力度，提高思想认识，凝集力量，形成合力，为工作的有效开展提供人员和组织保障。

（二）杜绝“两张皮”现象，使全面质量管理贯穿于生产经营的每一个环节，为各项工作的有效平稳开展创造积极的推动和促进作用。

（三）学习借鉴选进的管理方法，不断改进和提高自身体系的科学性和符合性。

五、2015质量管理重点工作计划如下：

1、制定严格的质量奖惩细则，加强内部沟通，理顺接口关系，强化质量监督，力争实现质量管理体系的持续改进。

2、做好全体员工的质量管理体系文件培训工作；

3、强化各部门实际操作情况，进一步完善质量管理体系;

4、做好内部质量管理自检自查工作;

5、做好与质量体系工作有关的外部联络工作。

第三篇：质量自检管理制度

第一章

总则

第一条 为了严把工程质量关，消除各种质量隐患，使施工质量始终处于可控状态，特制定本管理制度。

第二条 本制度主要明确规定项目施工质量自检的组织、资料建立与保存，事故调查处理责任落实的有关规定。

第二章

质量自检组织机构

第三条 总承包项目经理部（简称项目部）总工程师主持工程项目自检全面工作。

第四条 各项目分部（简称分部）要建立健全质量自检组织机构，质量自检负责人由总工担任，定期或不定期对自检程序、资料等进行检查，其主要成员为分部总工、质检科长、工程科长、测量科长、试验室主任、施工处长及各施工队长。

第五条 项目部要自觉接受集团公司、业主及监理部门的检查，并对其检查处罚认真落实。

第三章

自检标准、程序

第六条 自检的项目和标准采用现行《公路工程质量检验评定标准》，并满足业主标准及企业内控标准。

第七条 自检以工序为单位，每道工序的自检由负责该道工

第四篇：质量自检报告

五贤一级道路白莲大桥及桥头接线工程

工程质量自检评定报告

湖南省第六工程有限公司

二〇一一年十二月二十五日

五贤一级道路白莲大桥及桥头接线工程

质量自检评定报告

一、工程项目概况

（一）项目自然地理概况

五贤路是直接联系后官湖宜居新城的主要城市干道，规划路段全长约7290m。规划红线范围内地形高程在18.6～36.4m之间，现状地势有一定起伏，以知音大道附近的区域地势相对较高。

本项目为五贤路中的一段，桩号为k0+615～k1+110。其中包括桥梁一座及桥头两端接线，桥梁向南跨越白镰湖湖汊，设计长495m。本桥路基区域位于江汉平原东缘，长江中游与汉江交汇处。地表植被发育，湖泊、鱼塘星罗棋布，地面相对高差较小，地面标高一般约为20～30m。路基区域所在地位于十永线与汉鄂高速的交接处，交通情况较为便利。

（二）工程结构概况

主体桥跨布置:5×25m板拱+5.1m制动墩+6×25m板拱。桥梁全长288.86米。主桥采用上承式钢筋混凝土板拱桥，拱肋轴线采用半径R=18m的圆弧线。桥台采用组合式桥台，桥台钻孔桩基础，桥台后接挡土墙，挡土墙参与承受水平推力；桥墩为实体墩身，钻孔桩基础。

桥梁两侧分别设有1.5m的人行道。人行道外侧设有混凝土栏杆。桥面横坡按双向2%设置，通过拱上立柱高度调整来实现桥面横坡。桩基础根据需要埋置超声波检测钢管，单桩设置3根，钢管设置要求露出桩顶外并通至桩底。人行道板预留一定空间，较小的管线可以放置在该处。

（三）工程技术指标

设计行车速度：60 km/h。

桥面宽度：桥宽27m,双向4车道，其中机动车道宽24m，两侧人行道宽

1.5m。

桥面铺装：9cm沥青混凝土

设计荷载：公路-Ⅰ级；人群荷载3.5KN/m。

建筑限界：本桥上跨农湖，无通航要求。

道路等级：城市主干道

路面结构：设计荷载，BZZ-100KM。

道路设计年限：20年；排水设计年限：管涵50年。

结构安全等级为二级，结构设计年限50年。

二、单位、分部工程划分

依据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）附录A的规定，结合本合同的实际情况，单位、分部及分项工程划分如下：（详见附件1：单位、分部及分项工程划分表）

三、自检评定依据

1、评定工作依据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）、《公路工程竣（交）工验收办法》（2004）进行，合同段划分为单位工程、分部工程和分项工程。

2、经批复的施工图设计文件。

3、业主、监理批复的有关变更设计文件、资料。

4、项目部整理完成的各分项工程施工过程独立检测资料、检测评定资料、检测试验资料及综合类资料

四、自检评定过程及项目

1、此次交工工程质量自检评定过程如下：

（1）进行工程质量检验评分，工程质量检验评分以分项工程为单元，采用100分制。在分项工程评分的基础上逐级计算相应分部工程的评分值，对划分存在子分项、子子分项的项目，对分项工程在子子分项评分的基础上进行工程汇总，得出分项公测后的评分值。

（2）进行工程质量等级评分，分项工程评分按《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）规定要求评分小于75分者为不合格，不小于75分为合格；机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分者为合格，小于90分者为不合格。分部工程所属各分项全部合格评为合格，所属任一分项工程不合格，则该分部工程评为不合格。

（3）对质量评定情况进行了汇总。（详见附件2：合同段工程质量自检评分汇总表）

2、严格按照《公路工程质量检验评定标准》规定的项目、检测方法、内容进行全面检测、各项检测频率合一达到独立评定的要求。

路基工程每个分项工程均按《公路工程质量检验评定标准》要求的检测内容：压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等分组进行检测。

桥梁工程中基础及下部构造、上部构造预制和安装、上部构造现场浇筑、总体、桥面系和附属工程、防护工程、引道工程等分部工程中的分项工程均按照《公路工程质量检验评定标准》要求的内容进行检测

五、自检评定结论

通过对我合同段各分项、分部及单位工程的评定汇总，单位工程合格率为100%，合同段单位工程质量自检评定得分为96.6分。合同段资料等级为合格。

附件1：单位、分部及分项工程划分表

附件2：合同段工程质量自检评分汇总表

湖南省第六工程有限公司

五贤一级道路白莲大桥及桥头接线工程项目经理部2011年12月25日

第五篇：关于施工质量自检自查报告

关于施工质量自检自查报告三篇

施工质量自检自查报告(一)

根据地建建〔〕1号文件《关于开展第一季度房屋建筑施工安全生产大检查的通知》精神，我局及时要求各施工企业认真开展了自查、整改，自治县建设局从1月30日—2月1日历时三天组织相关人员对在建工程项目进行了重点抽查。现将检查情况汇报如下：

一、检查的基本情况

全县在建工程项目共有48个、拆除工程7个;建筑总面积10.76万m2，总投资4785.9万元，其中国家投资28个，职工集资建房6个，房开项目12个，私人建设项目2个。对每个工地都进行了认真仔细检查，发现不合格工地23个，14个基本合格，11个合格。所检查的建设工程项目全都存在不同程度的质量安全隐患问题，为此，我局分别对48个在建工程项目和7个拆除工程作出相应的处理，在建工程项目发放停工整改通知23份，发放限期整改通知书14份，发放检查记录及提出整改意见书11份;7个拆除工程因未办理安全监督、拆除备案及拆除许可等手续，全部停工整改。其中，镇原办公楼拆除工程已补办相关手续，已恢复拆除作业。

二、存在问题

通过这次建筑施工拆除工程安全生产检查，发现建筑市场的质量安全问题形势严峻，严重影响建筑市场健康、持续、稳定发展。具体表现在：

(一)政策方面：

1、安全监管机构不健全，人员经费不落实。虽然已委托县质监站对建筑安全生产实行监管，但因在建工程项目点多面广，加之人手不足，难以监管到位，出现经常性工作较少，突出性工作走马观花，使安全生产工作说起来重要，想起来次要，做起来不要，出了问题就乱跳。

2、工程造价偏低，特别是学校建设工程项目、卫生建设工程项目。由于工程造价低，施工单位无力投入安全资金购置安全生产施工机械、安全防护装置等设备，普遍存在质量安全隐患。

3、“黑工程”、“黑工地”还普遍存在，学校建设工程项目、卫生建设工程项目、当地政府职工住宅楼和办公楼及新业幼儿园等工程项目不按建设程序申办建设法定手续，就擅自指定施工单位放线开工。

4、清欠工作任重道远，新的拖欠工程款、农民工资现象仍然存在。比如xx乡办公楼到位资金才6万元左右，已完成投资15万元，据农民工反映已经有3个月没有领到工资。

5、招投标工作在贯彻省府88号令存在差距，乡职工住宅楼、罗场乡办公楼和xx卫生院职工住宅楼没有实行招投标就直接发包给施工单位;卫生院工程项目还出现中标的外地施工单位将工程转包给本地“三无”人员或本地建筑企业的项目经理。

6、局属相关站室不按规定办理相关手续，不顾大局、不识大体，只顾部门利益，出现未办理施工许可或规划许可的工程项目，也进行质监或出具设计施工图文，擅自放行，造成建筑施工拆除安全隐患严重，纳入监管难度加大。

(二)施工现场管理方面：

1、施工现场管理混乱，建筑材料乱堆乱放，杂乱无章，特别是乡镇在建工程项目，没有实行封闭施工，围场作业和安装安全网等防护设施更没有做好“三保四口”的防护。

2、施工用电极不规范，未严格执行“一机一闸一漏一箱”原则配电，配电线路混乱，甚至出现裸线直接连接。

3、施工支架的架设不规范，采用的材料是破损腐烂的木材，施工撑木架设达不到要求，出现不牢固、不稳定现象，留下安全隐患。临边防护措施不力，实行****施工，XX乡卫生院出现干砖堆砌作支撑的现象。

4、吊装设备陈旧，使用落后的、淘汰的少先吊与胡芦箱，极不安全，施工通道无防护设施和警示标志。

5、施工工地有朝天钉板未及时清理。

6、持证上岗率较低，部分上岗人员没有经过安全培训。

7、项目经理、“三员”等施工相关人员多数不到现场且身兼数个工地的职务，何谈技术交底和现场指导管理。

8、施工监理单位的监理人员实行巡监，没有实行旁站监理，现场控制能力较差且多数没有监理方面从业资格，造成不懂或不敢提出质量安全方面的整改意见。

9、有的工地槽坑边1.5m范围内出现堆土高达3—4m以上，按规定是严禁在槽坑边1.5m范围内堆土或堆放建筑材料，并按边坡系数放坡;

10、施工脚手架搭设不规范，外架没有剪力撑和固定基座及护拦;

(三)施工技术方面：

1、建材检测措施不严，沙、石无检验报告。

2、砼、砂浆配合比无标牌，现浇板保护层不够。

3、构造柱内箍筋间距不足且捆扎不紧，与墙体之间没有连接筋，柱升到屋面时普遍出现没有箍筋，施工人员擅自将钢筋换小，从直径14毫米改为直径10毫米，没有按图要求的尺寸施工。

4、构造柱或现浇板的钢筋混泥土不密实，出现麻面和空洞现象，有的在构造柱内出现填埋小砖头、石块等影响柱的结构，有的将板镶入柱中影响柱的断面。

5、现浇楼梯没有按规范施工，有的现浇楼梯间梯步板的施工缝没有留在梯步的1/3处，从而影响楼梯的结构。

6、砖砌体未严格执行“十六”字操作规程施工，沙浆不饱满，转角搭接不嵌连。

7、施工单位擅自改变施工图，未到建设部门办理手续就加层。

8、预制板搭接在圈梁或承重墙的长度达不到要求，有的只有4—5公分。

三、下步工作打算

(一)加强建筑市场监管，严格“准入”、“清出”制度，把好从业人员的从业资格关。

重点整顿和规范监理、施工单位的从业人员。

(二)严肃查处违法转包行为，特别是中标企业的转包行为和本地“三无”人员的挂靠行为。

从而遏制一流企业中标，二流企业进场，三流企业或“三无人员”施工的现象。

(三)强化内部工作协调，进一步理顺工作关系，严禁出现违规操作或乱开口，擅自代表建设部门履行监督职能。

严禁出现建设工程项目未办理规划手续、施工图文设计或审查及报建就进入招投标程序;严禁出现建设单位未办理施工许可证，质监部门就介入工程质监等行为发生。

(四)督促各施工单位、建设单位等五方面主体尽快整改，并组织专业督促队伍进行巡查，直到达到整改要求，才能复工。

(五)加强施工企业的“三员”，监理单位的监理人员培训工作，增强工作责任感和现场控制能力。

进一步强化施工人员的安排意识，提高自我保护能力。

(六)进一步建立健全完善企业信用档案，严格兑现奖惩。

(七)规范招投标行为，加强招投标监管，严格执行竣工验收备案制。

(八)希各施工、监理、建设单位接到通报后，认真组织本单位相关人员对照整改通知书或整改意见书中提出的整改措施加以整改，整改结束后按规定完善手续并报自治县建设局备案，待验收复查合格后方可复工。

否则，自治县建设局将按《建筑法》、《安全生产法》、《建设工程质量管理条例》、《建筑工程施工安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》等法律法规严惩不怠，决不手软。

施工质量自检自查报告(二)

XX供销家园工程于六月三日按六月安全月要求进行了全面自检，工程的安全，质量均符合规范要求，现就工程的安全自检自查情况汇报如下：

一、安全管理检查

1、已建立安全生产责任制，各种规章制度，安全技术操作规程。

2、安全专项方案已按要求进行落实到位。

3、已对施工人员进行书面安全交底，做好安全

台账记录。

二、文明施工检查

1、施工材料，构配件已按照要求进行堆放。

2、迎街面围墙拆除部分已进行封闭处理。

三、安全防护检查

1、通道口已搭设防护棚，楼梯口按规范设置防护栏杆，采光井已搭设脚手架。

2、外架悬挑部分已铺设脚手板。

3、外架搭设高度，安全网绑扎已按规范要求进行整改。

4、进入现场的施工人员必须佩戴安全帽已落实到位。

5、施工现场已挂安全警示标志牌。

四、施工用电检查

1、施工机械已做接地保护，保证了“一机一闸一漏电”保护。

2、配电箱开关箱符合三级配电，两级保护要求。

3、现场用电管线以架空，并做绝缘保护。

4、个别私拉乱接现象已对其进行批评教育。

施工质量自检自查报告(三)

为了贯彻落实《XX交通运输厅关于印发高速公路服务区服务质量等级评定工作实施方案的通知》(XX〔20XX〕XX号)的文件精神和要求，我公司高度重视，及时召开专题会议，成立评定工作领导机构，制定详细实施方案，抽调相关人员，结合自身实际认真开展服务区服务质量等级评定活动。现将情况汇报如下:

一、基本情况

XX(以下简称XX)于20XX年XX月XX日依法注册成立,公司经营范围为XX。20xx年7月2日，按照XX〔XX〕XX号的文件批复，XX取得XX高速公路收费权，全面接管XX公路征费、养护等日常营运管理工作。

XX公路全线原设计共设置五个服务区，分别为XX服务区、XX服务区、XX服务区、XX停车区、XX停车区，目前XX停车区尚未建设、XX停车区未建设完成，XX服务区、XX服务区、XX服务区均为双向服务区，已经营一年以上。

(一)XX服务区位于XX高速公路KXX米处，地处XX、XX、XX高速的交汇处，地理位置十分优越。

该服务区按一级服务区要求设置，占地面积约15000M2，设有加油站、休息区、餐厅、超市、公共卫生间等服务设施。成品油年销售总额3200万元左右，便利店年销售额约为60万元。

2、XX服务区位于XX高速公路KXX米处，于20xx年9月份开始营业，主副站总占地面积33000

M2，日均进站车流量为1200辆，设有加油站、休息区、餐厅、超市、公共卫生间等服务设施。目前油品日均销售55吨，其中柴油35吨，汽油销售20吨;非油日均销售10000元。

3、XX服务区地处XX高速公路K66+390米处，总占地面积70000平方米。服务区共设便利店4间，设有汽修间两个，可对大中小车辆简单修理。设有卫生间4个，其中公共卫生间2个。

二、自检自评工作开展情况

(一)成立领导小组，分解工作任务，明确实施目标。

服务区服务质量评定工作是加强、规范和提升全省高速公路服务区管理水平，促进我省交通运输事业又好又快发展的重要举措，为确保此次服务质量评定工作扎实开展，我公司积极响应上级号召，于20xx年7月22日召开XX高速公路服务区质量等级评定工作启动会，成立了服务区服务质量等级评定工作小组(以下简称:评定工作组)，由XX公司总经理任组长，公司相关部门、XX路政大队、各服务区经营管理部门等相关单位共同组成。会议制定了详细的实施方案，部署了本次质量评定工作的内容和要求，明确了责任分工及时间节点。

(二)严格按目标开展工作1、7月15日-7月29日各服务区经营管理单位严格对照《全国高速公路服务区质量等级评定办法(试行)》，根据实际情况开展自查自评。并于7月29日前将自评报告和打分结果上报评定工作组，评定工作组依据各服务实际情况进行复核评定，提出拟申报意见。

2、7月30日-8月13日开展检查整改阶段，评定工作组根据各服务区经营管理单位自评结果，对各服务区逐个检查、考核并提出整改意见。

3、8月14日-8月31日进入整改落实阶段，各服务区经营管理单位按照评定工作组提出的整改意见落实整改，对不达标的服务区整改到达标;达标的服务区向优秀服务区的标准看齐，努力查找差距制定工作目标和计划。并于8月31日前全面完成此次评定工作。

(三)落实责任，建立长效机制

我公司将以此次评定工作为契机，加强对经营场地、设施设备、服务质量、环境卫生、食品安全等方面的管理，边查边改，自觉接受上级部门的检查指导和监督评定。通过此次评定工作，公司将建立服务区检查考核工作机制，按照《全国高速公路服务区质量等级评定办法(试行)》、《XX省高速公路服务区管理办法》、《XX省高速公路服务区星级考核评定管理办法》的相关要求，建立考核标准和工作要求，定期和不定期组织相关单位对各服务区进行考核检查。

三、自评得分情况及申报意见

根据《全国高速公路服务区质量等级评定办法(试行)》

和《高速公路服务区服务质量等级评定记分标准》的要求，坚持客观公正、实事求是的原则，评定工作组对服务区进行了自检自查。其中，XX服务区自评分为981分，XX服务区自评分为830分，XX服务区自评分为830分，在初评的基础上评定工作组对各服务区进行了复评，给予了各服务区一定的加分和扣分，最终评定三个服务区得分情况分别为:xx服务区710分，xx服务区720分，xx服务区750分。均为达标服务区，但未达到优秀服务区和全国百佳示范服务区的申报条件。

四、目前服务区存在的主要问题

(一)由于XX公司全面接管XX高速公路之前，XX公司已经将各服务区的经营权进行了30年的转让经营，服务区经营管理关系还未理顺，现存在监管困难等问题。

(二)服务区建设规划不规范，均有未完工程，绿化、公共设施等明显不符合国家相关要求，导致基础设施不完善。

例如:公共卫生间较小，无法满足重大节日驾乘人员的如厕需求，停车区设置不规范，车流量较大时易形成车辆拥堵，施工期间绿化效果较差等。

(三)各服务区均未形成完善的管理体系，服务质量和综合服务水平有待提高。

如:员工服务态度较冷漠，信息化服务薄弱，未提供wifi网络服务和天气查询服务等。