西安蓝天科技学校航空铁路校区对于铁路安全知识

第一篇：西安蓝天科技学校航空铁路校区对于铁路安全知识

西安蓝天科技学校航空铁路校区对于铁路安全知识

1.营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。

2.施工单位至少在正式施工72小时前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。

3.各项施工必须针对施工特点，安排足够的防护人员。通讯信号不良的长大区间、瞭望距离不足的地段，必须适当增加中间联络防护员。4.驻站联络员与现场防护员应至少每3～5min联系一次。

5.横越线路时，必须遵守“一站、二看、三通过”的规定，需绕行车辆时，其距车辆不得少于5m。

6.燃烧的三要素是 助燃物、可燃物、着火源

7.安全网使用3个月后,必须进行绳的强度试验。

8.施工现场每台用电设备应有各自的开关箱,必须实行一机一闸制度。9.雷雨天气，作业人员不得在大树、施工机械下停留。

10、在雷雨天不要走近高压电杆、铁塔、避雷针、远离至少20米以外。

11.用灭火器灭火时,灭火器的喷射口应该对准火焰的根部。12.安全带的正确挂扣方法是高挂低用

13.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，一次造成50～99人重伤（包括急性中毒）的属于重大事故。

14.现场防护人员应站在距施工地点的第一个响墩内20 m附近，且嘹望条件较好的地点显示。

15.当发现接触网导线断落时应如何处理？

答：远离10m以外，并将该处加以防护，立即通知有关部门派人处理。16.在高柱信号机上作业时有何规定？（至少三条）答：（1）离开梯子或站在梯子架外侧工作,须使用安全带。（2）禁止上、下同时作业;不得将工具、材料放在信号机上;不准上下抛递工具、材料。

（3）列车通过时,禁止在该股道两侧信号机上停留。（4）不准人扛、手提笨重物品攀登信号机。

17.参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工（即带班人员）带领，不准劳务工单独上道作业。18.铁路信号分为 视觉信号 和听觉信号。

19.警报信号用喇叭显示一长三短声，表示列车 已经接近。20.减速地点标设在需要减速地点的两端各20米处。

21.进行轨道打眼时，发电机应放置在线路外侧2m以外，电源线横过线路钢轨时，应从钢轨底部穿过。

22.在道岔区段作业时，施工人员不得站在道岔尖轨与基本轨间。不得在道岔可动部分坐、卧、停留。

23.人工放缆时，直线地段人员分布控制在10m-15m为宜，遇有转弯或过障碍时，人员分布应适当加密。

24.在既有线施工时，若发现地下管线、电缆的标石，应与相应产权单位联系，确定地下管线、电缆的走向后方可施工。25.在隧道内，桥上放缆时，应将衣服穿戴整齐，不得将衣服 敞开 或 搭在肩上 防止火车经过卷入或扯伤。

26.光电缆过轨道应采用钢管防护安装，穿越轨道的防护管长度，必须大于轨枕木头以外0.3米。

27.防护人员与驻站联络员联系中断时应采取什么措施？

答：驻站联络员要随时与防护人员保持联系，如联系中断，防护人员应立即通知施工负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的条件。

28.在铁路路肩开挖沟坑时，开挖的弃土应距坑边0.6米，堆土高度不应超过1.5米，且不得高于轨平面。

29.在有轨道电路的区段作业时，不得使长大金属物体（长度大于或等于轨距）将线路两根钢轨 短接。

30.电气化铁路区段，任何人或其携带物件均应与接触网设备带电部分保持 2m 以上的安全距离。

31、防护人员、施工作业人员、劳务工要同出、同归、同转场；严禁劳务工单独上道作业。

32、机动车在没有道路中心线的狭窄山路行驶，会车有困难时，让不靠山体的一方先行。

33、“三图一表”中三图是指施工作业流程图、施工网络图、施工平面示意图、施工安全卡控表。

34、挖电缆沟时,电缆沟允许拐弯和起伏,但弯曲半径不得小于电缆外径的15倍。

35、繁忙干线和干线封锁 5 小时以上、影响信联闭 8 小时以上为Ⅰ级施工。

36、多个单位作业车进入同一个区间移动作业时，由施工负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须按规定分别进行防护。

37.施工机具、物料和人员不得在两线间放置和停留，放置路肩的机具设备、物料应码放整齐，与线路保持安全距离并置于两侧的封闭栅栏内。因施工临时拆除封闭栅栏时，由施工单位设置临时防护设施并昼夜派人看守。

38.焊接时，氧气瓶与乙炔气瓶的距离不得小于5m，气瓶距离明火不得小于10m。

39.使用车梯进行牵引供电工程施工时，每辆车梯的扶梯人员不得少于4人。

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2016年6月12日

第二篇：2017年西安蓝天科技学校航空铁路校区安全知识试卷及答案

2017年西安蓝天科技学校航空铁路校区安全知识试卷及答

案

1．什么是工伤事故?

工伤事故是指职工在工作时间内、生产岗位上发生的与生产或工作相关的人身伤害事故，包括轻伤、重伤、死亡、急性中毒等。

2．发生工伤事故后应立即采取哪些措施?

单位立即向劳动部门报告，如单位不报告，职工或职工家属应直接向劳动行政部门举报；保护现场，以便有关人员调查确认；抢救伤员，尽可能减少人员伤害程度。

3．为了防止电、气焊作业中的灼伤事故，正确地使用防护用品对上衣、裤脚、手套的穿戴有哪些要求?

上衣不准扎在裤子里，裤脚不准塞在靴子里，手套要套在袖口外。

4．家庭安全生活需掌握哪些技能?并各举一例。

家庭防害:如正确使用、妥善保管杀虫剂、洗涤剂等有毒有害的生活用品。

家庭防险:防止意外烫伤、触电、煤气中毒等。

家庭保安:掌握防盗、防骗等知识。

5．保护接地的适用范围是什么?

既适用于高压，也适用于低压。

6．装卸作业中，从运行的吊车上落包砸伤人，属于哪类事故?

7．氧气瓶和乙炔瓶工作间距不应少于多米?

5米

8．遇到断开的高压线对人员造成伤亡时，应采取什么措施?

用干燥的长木棍将高压电线挑开，再进急救。

9．大型会议和活动的组织者要注意哪些安问题?

要制定周密的安全措施和应急方案，并参加者进行指导性讲解；活动场所要有够的安全通道，并保证畅通，便于识别；保证电气和机械设备安全状态良好。

10．大型会议和活动的参加者要注意哪些安全问题?

要了解掌握安全通道情况，熟悉逃生路线；对可能出现的停电、火情、拥挤等意外事件有充分的心理准备和应急知识；遇到意外事件，要服从统一安排和疏导，要有互助精神。

11．不锈钢餐具不易用什么溶液洗涤，为什么?

碱性溶液，它会溶解不锈钢中含有的微量有害金属，影响身体健康。

12．人造纤维板制成的物品会散发出什么气体，引发何种疾病?

甲醛气体，会弓I发呼吸道炎症。

13．杀虫剂会诱发哪些疾病?

淋巴癌、软组织肉瘤和肌肉恶性肿瘤等疾病。

14．外出登山，遇雷雨时为防雷击应注意什么?

不要在高峰处停留、不要手扶铁索、不要在树下避雨。

15．在山上游玩时，怎样利用树木来识别方向？

树冠大、枝叶茂盛的一侧是南方；树干阴湿多苔薛、树皮粗糙的一侧是北方。

16．为保证安全，对放风筝的地点有何要求?

要选择在宽阔的地方，如广场、田野、空地上，不能在小胡同里，尤其禁止在马路边、铁路上、大街上、桥上、屋顶上、电线杆或高压线铁塔附近放风筝，以防造成车祸、高空坠落、触电等人身伤亡事故。

17．城市灾害主要有哪几种?

人为灾害；自然灾害；人为／自然灾害；公害。

18．地震后被压在建筑物中应怎么做?

要尽量设法自救，不要盲目乱喊、乱动，当有人走动时，再呼喊或敲击求救。

19．现场使用1211灭火器(或对着灭火器，说出使用程序)。请专家评判正确与否?(道具准备：已用过的1211灭火器几个)。

使用时首先拔掉安全销，一手紧握压把，一手将喷嘴对准火源的根部，压杆即开启，左右扫射，快速推进。

20．我国已颁布的与城市相关的重要安全法律法规有多少项，有关的安全技术标准有 多少项?

100多；400多

21．家用电闸箱一定要安装漏电保护器，如有漏电现象能在(C)秒钟内切断电源。

A．0．5 B．0．05 C．0．03

22．被困在电梯中应(C)。

A．将门扒开脱险。B．从电梯顶部脱险。C．电话求救或高声呼喊。

23．市民如发现缺少安全防护措施的施工场所，应及时(A)。

A．向有关部门举报 B．向施工单位举报 C．向施工单位提示

24．家具的油漆和装修材料中的有机物挥发出的(B)气体对人体有害。

A.烯、炔 B．苯、酚 C．醚、醇

25．登山时遇到看不清路面的情况要(B)。A．先用脚尖探路 B．先用木棍、树枝等探路 C．先用石块投掷探路

26．为防止中暑应该少量多次饮水或饮点(C)为好。A．矿泉水 B．纯净水B． C．淡盐水

27．野外春游，学生不得单独游玩，分组活动要保证每组有几名学生以上。

5名

28．《中华人民共和国劳动法》是一项(A)。

A.法律 B．行政法规 C．行政规章

29．对新建、改建、扩建和技术改造项目的劳动安全卫生设施，要与主体工程，同时(A)，同时(A)，同时(A)。

A．设计、施工、投产 B．新建、改建、扩建 C．改造、设计、建成30．各种气瓶的存放，必须距离明火(C)以上，避免阳光暴晒，搬运时不能碰撞。

A．5米 B．8米 C．10米

31．任何电气设备在未验明无电之前，一律认为(A)。

A有电B．无电C．可能有电，也可能无电

32．工作台，机床上使用的局部照明灯，电压不得超过(C)。

A．47伏 B．110伏 C 36伏

33．在雷雨天不要走近高压电杆、铁塔、避雷针，远离至少(C)以外。

A．10米 B．15米 C．20米

34．机械设备操作前要进行检查，首先进行(B)运转。

A．实验 B．空车 C．实际

35．对电击所至的心搏骤停病人实施胸外心脏挤压法，应该每分钟挤压(A)次。

A．60-80 B．70-90 C．80-l00

36．长期使用空调的办公室都应配备(B)。

A．空气加湿器 B．换气机 C．空气干燥机

37．重一点的烫伤应立即用冷水冲洗(B)分钟以上。

A．20 B．30 C．40

38．由于汽车尾气造成的空气污染属于(C)。

A．人为灾害 B．自然灾害 C．公害

39．外伤的急救步骤是什么?

止血、包扎、固定，送医院。

40．高压锅要经常检查排气孔是否畅通，一般(A)个月更换一次易熔片。

A．三 B．四 C.六

41．干洗的衣服接触了(B)等有害物质，因此，刚刚干洗完的衣服不要马上穿，先在外面晾一晾，以减少其对人体的危害。

A．四氯化碳 B．四氯乙烯 C．聚四氯乙烯

42．调查意外事故的主要目的是(C)。

A．追究责任 B．计算损失 C．防止重演

43．(C)不须经技术培训[考试合格后持证上岗。

A．起重工 B．电工 C．清洁工

4．为了防止事故，都有哪些人应参与预防工作和担当责任?

用人单位和工人本身两方面

45．企业怎样做才能最有效改善企业的安全水平?(B)

A．聘请安全员 B．实施安全管理 C．增发补助费

46．对企业发生的事故，应坚持什么原则进行处理，这个原则指的是什么?

三不放过原则：事故原因分析不清不放过；事故责任者和群众没有受到教育不放过；没有防范措施不放过。

47．劳动保护监察是一种(A)监察。

A.国家 B．地方 C．自我48．安全监察是一种带有(A)的监督。

A．强制性 B．规范性 C．自觉性

49．安全生产责任制是一个什么样的制度? 是明确企业各级负责人和各类工程技术人员、各职能部门和生产工人在生产中应负的安全职责的制度。

50．企业经理、厂长对企业的安全生产(A)。

A.全面负责 B．负主要责任 C不负责任

51．工人有权拒绝(A)的指令。

A．违章作业 B．班组长 C．安全人员

52．安全教育一般包括哪些?

技术教育、安全生产知识教育和安全管理理论及方法教育。

53．新工人的三级安全教育是指什么?

厂级教育、车间教育和班组教育。

54．离岗三个月以上六个月以下复工的工人，要重新进行(A)。

A．岗位安全教育 B．厂级安全教育 C．车间安全教育

55．安全检查要查些什么?

查领导、查思想、查制度、查管理和查隐患。

56．法律规定对哪些人员必须给予特殊保护?

女职工和未成年工人

57．未成年工是指哪些劳动者?

年满16周岁未满18周岁

58．安全色分别是什么颜色?含义如何?

红色：表示禁止、停止 蓝色：表示指令 绿色：表示提示 黄色：表示警告

59．安全标志分为几类，各有什么含义?

四类： 禁止标志：不准或制止人们的某种行动 指令标志：必须遵守的意思 警告标志：使人们注意可能发生的危险提示标志：示意目标的方向

60．劳动卫生的中心任务是什么?

改善劳动条件，防止职业危害。

61．家用电器在使用过程中，下列说法(C)不正确?

A．禁止用湿手操作开关或插拔电源插头不能用湿手更换灯泡C．不必切断电源，即移动器具

62.三线电缆中的红色线是(B)。

A．零线 B．火线 C.地线

63.如果触电者伤势严重，呼吸停止或心脏停止跳动，应采取什么急救措施?

施行人工呼吸和胸外心脏挤压。

64．触电事故中，绝大部分都是(A)导致人身伤亡的。

A．人体接受电流遭到电击 B．烧伤 C．电休克

65．帮助触电者脱离电源时，不可直接用什么作为工具? 人的肢体或其他金属及潮湿的物体作为工具。

66．人体触电致死，是由于哪个部位受到严重伤害?心脏。

67．电流为(A)毫安时，称为致命电流。

A．50 B．100 C．120

第三篇：西安蓝天科技学校航空铁路校区小学生铁路安全教育教学设计

西安蓝天科技学校航空铁路校区

铁路安全教育教学设计

教学内容

认识铁路，了解铁路知识 教学目标

①认知目标：使学生认识铁路和火车，了解其作用，初步懂得应该自觉遵守交通法规。

②情感目标：在真实的情境中激发学生的学习兴趣，培养安全意识。

③能力目标：培养学生的认识能力和初步运用交通安全知识解决实际问题的能力。

教学重点、难点

重点：认识铁路和火车。

难点：认识铁路和火车的作用。教学过程

一、猜谜语，引入课文。

出示谜语，学生仔细思考，谜面是：

一条巨龙长又长，连着四面和八方，川流不息车不断，运输载客都在忙。学生猜谜语后，教师小结。板书课题：让我们来认识铁路。

二、认识铁路

铁路就在我们周围，思考：你对铁路有哪些了解？ 学生交流。

交流：我们应该怎样安全行走？ 说一说，你平时看到的那些铁路？

三、认识火车

a、思考：①你对火车有哪些了解？它们各有什么作用？ b、小组进行讨论，交流学习体会； c、检查自学效果，小组长汇报；

d、引导小结：通过学习，我们懂得了一些简单的铁路知识和各种火车车辆名称，知道了它们的一些作用。

四、检查实践

在铁路上奔驰的各种火车，你看到了哪些火车？并说说它们的作用。

五、课外拓展

认识各种火车。并要求仔细观察，记录看到的火车。

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2016年4月3日

第四篇：西安蓝天科技学校航空铁路校区对于本校的通信信号专业题目

西安蓝天科技学校航空铁路校区

西安蓝天科技学校航空铁路校区对于本校的通信信

号专业题目

一、营业线上施工作业防护种类和信号显示

1、防护种类

①单独作业防护。指接触网工上道设备检查或其他只需单独作业必须的自我防护。②一般维修作业防护。是不需要以停车信号或减速信号防护，只设置作业标的防护。③利用列车间隔施工防护。是不需要封锁线路或限速运行，用电话联系设停车手信号的防护。

④慢行施工防护。是指不影响列车通过，而影响列车运行速度的减速防护。⑤封锁线路施工防护。是在线路上设置响墩和移动停车信号牌的防护。

2、信号显示

①预告信号：号角吹上行二长声，下行一长声，表示车站对区问已经办理闭塞。由防护员发出，以通知施工人员注意。

②确报信号：号角吹一长两短声，表示车站已向区间发车。当施工负责人接到防护员发出此信号时，立即将机具撤出线路，人员下道。

③警报信号：号角吹一长三短声，表示列车已经接近。防护员发出此信号时，人员机具必须在距列车到达500m外下道完毕；线路发生故障，应立即发出警报信号；如不知来车方向时，应连续发出警报信号。

④取消信号：号角吹两长一短声，表示刚刚发过的预告信号取消。一般由驻站联络员告知工地防护员，工地防护员向工地发出此信号。

⑤停车信号：号角吹连续短声，红色信号（无停车信号时，昼问两臂高举向两侧急剧摇动，夜间用灯光或火光上下急剧摇动），是要求列车紧急停车的信号。

⑥设置停车防护的联络信号：号角吹一短一长声，高举红旗作圆形转动。一般为施工负责人要求防护员设置响墩或其它停车信号，防护员进行复示联络之用。

⑦撤除停车防护的联络信号：号角吹一长一短声，黄旗在头上左右摇动。一般为施工负责人要求防护员撤除响墩或其它停车信号，防护员进行复示联络之用。

⑧减速信号：昼间——展开的黄色信号旗，夜间——黄色灯光；昼间无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次，夜间无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下压数次。一般由看守慢行的防护员使用此信号。

⑨降弓手信号：昼间－左臂垂直高举，右臂前伸并左右水平重复摇动；夜间－白色灯光上下左右重复摇动．

⑩升弓手信号－昼间－左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动；夜间－白色灯光作圆形转动．

二、防护基本原则

1、凡妨碍行车的施工及故障处理地点的线路，均应设置防护。防护人员应由指定的、经过考试合格的铁路职工担任。

2、封锁线路和停用信号、联锁、闭塞设备及其他影响行车设备的施工，施工单位应在前一个月提出计划报铁路局。

影响快速旅客列车的施工必须纳入月度施工方案。

3、快速旅客列车到达施工地点前必须停止影响列车运行的施工，且人员、设备等应撤至距钢轨头部外侧3m以外，施工机械、物料堆码必须放置牢固。在岔群作业，来车路径不明或进路信号辨认不清时，应及时下道，在安全地点避车。本线来车按下列距离下

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道完毕:（参考标准）

v≤60 km/h时，不小于500m；

60km/h＜v≤120 km/h时，不小于800m； 120km/h＜v≤160km/h时，不小于1400m； 160km/h＜v≤200km/h时，不小于2000m； 200km/h＜Vmax≤250km/h时，不小于3200m。邻线来车按下列距离下道完毕:

1、本线不封锁时：

⑴v≤60 km/h时，来车可不下道;⑵60 km/h＜V≤120km/h时，来车可不下道，但必须停止作业； ⑶v＞120km/h时，不小于1400m下道完毕。

2、本线封锁时：

⑴V≤160km/h,且满足避车安全距离时，可不下道，但必须停止作业。⑵v＞160km/h时，不小于2000m下道完毕。

4、临时性利用列车间隔施工，施工领导人应通过车站值班员与列车调度员联系。施工领导人必须确认施工起止时刻，设好停车防护，并在商定时刻终了以前，将线路恢复到正常行车条件，撤除防护信号，通知车站值班员。不得利用快速旅客列车与前行列车的间隔进行施工。

5、在区间线路上施工时，应在车站与施工地点分别设专职联络人员和防护人员，用电话联系。

6、使用小型机械在线路上进行作业时，驻站联络人员应与车站值班员加强联系，与工地防护人员应至少每3～5分钟通话一次，如联系中断，工地防护人员应立即以停车信号防护，并通知作业负责人停止作业，机具下道，将线路恢复到准许放行列车的条件。在站内其它线路作业，本线来车时，下道距离不少于500m；邻线来车时可不下道，但必须停止作业。列车进路不明时必须下道避车。

未设好防护，禁止开工。线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护。施工防护信号的设置与撤除，由施工领导人决定。

7、在双线地段作业，当邻线来车时，应停止作业；如作业地点了望条件不良，人员、机具应下道避车。

未设好防护，禁止机具上道。作业未完，机具未全部下道，不得撤除防护。

8、凡上道使用涉及行车安全的施工机械、机具及防护设备，须经铁道部、铁路局进行安全审查。施工机械、机具及防护设备应专管专用，加强日常检修和定期检查，经常保持良好状态。未经安全审查和状态不良，禁止上道使用。

9、在车站（包括线路所、辅助所）内线路、道岔上进行作业或检修影响信号、联锁、闭塞设备使用时，事先须在《行车设备检查登记簿》（运统—46）内登记，并经车站值班员签认、取得车站值班员同意后签认，方可开始。

10、各种施工必须按本制度现定设置防护，不得擅自变更防护办法。

11、施工负责人要指定专人携带施工背包，备齐三副信号旗，三个号角及响墩等防护用具；夜间作业须使用方位灯。

12、凡防护使用的信号备品、通讯设备，要保证在使用时性能良好。

13、作业人员必须执行铁路职工防止机车车辆伤害守则（五必须五不准制度）：必须遵章守纪、注意安全。过铁路必须一站、二看、三通过。上道作业必须先防护，巡道执行回头瞭望制。临线来车，必须本线下道。必须车动集中看，瞭望不间断。五不准：不准在铁路上走路。不准在铁路上坐卧休息。不准在车底下穿越。不准从“天窗”传阅。不准

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以车代步。

14、在线路上进行移动作业时（测量导高等），应动态掌握作业区段列车运行时刻，面向来车方向。前方防护员与作业防护员距离为2000m和800m,防护人员必须在路肩行走，前后防护员应每移动500m 核对一次距离。

三、防护员标准化作业

1、防护员必须按规定身着防护服装，带齐防护信号备品，坚守岗位、精神集中、注意了望，持证按章防护。如因事暂时离开岗位时，应有防护合格人员代替。

2、驻站联络员和工地防护员作业前必须与车站行车室校对钟表，并带齐良好的通讯器材和信号备品。

3、驻站联络员必须在与车站值班员核对确认封锁命令的令号、区间、里程、起止时间及办理有关承认手续后，方可向施工负责人发出准许施工或施工作业车辆上道的通知。

4、驻站联络员必须随时询问车站值班员，勤看控制台的信号显示，切实掌握列车运行情况，及时准确地把列车车次及开车时分通知工地防护员。工地防护员要随时将人员、机械上道时分通知驻站联络员。

5、防护员必须严格执行复诵、定时通话（每3～5分钟一次）和通话三确认制度（确认对方姓名、确认对方听清、确认人员机械上道、下道完毕等）。

6、工地防护员必须及时准确地传达施工负责人的指示命令和驻站联络员的通知。如遇电话发生故障，工地防护员必须立即通知施工负责人将人员、机具撤出线路，在上述工作未完成前，不得撤除停车信号防护。

7、防护员必须在施工前或机具下道后的时间内，经施工负责人同意才能撤离防护位置。

四、各防护员职责

1、驻站联络员

①驻站联络员必须由经过学习培训且具有两年以上工龄的正式铁路职工担任，上岗时必须持有带照片的防护员证书，必须是头脑清晰、无语言视听障碍者。

②熟知常用的行车术语，能看懂运转台上的各种信号显示方法及表示意义。能听懂值班员与列车调度员之间的通话内容。在不干扰值班员工作的情况下，能通过勤问达到了解掌握列车运行的各种信息。

③会办理各种施工要点登记手续，登记书写要认真，字迹清楚。

④知道当日工地所在位置、地形情况、作业人员的作业项目，便于估计施工进展情况，便于向工地发出预报、确报信号。

⑤遵守劳动纪律，不得擅离岗位，不得臆测行车，即要掌 握列车运行规律，又要考虑到因各种因素会导致列车不按规律运行。

⑥在通告列车信息时必须及时准确，吐字要清晰简洁，不得将车次、时间、站名报错。⑦当有事需要离开岗位时，必须向施工负责人请假，此时，施工人员、机具必须暂时下道。

2、工地防护员

①熟悉防护信号备品的使用，熟知列车运行规律和工地地形情况，不得臆测行车，不干与防护工作无关的事。

②站立位置要便于了望列车，并能与工地通视。同时，也要注意确保自身安全。③若工作需要在施工地点（或车辆运行前后等）显示停车手信号时就必须显示。④要与驻站联络员勤联系，一般3～5分钟联系一次，联系中断立即通知下道。⑤不得擅离工作岗位。

3、施工负责人

施工负责人既是施工现场的生产组织管理者，又承担着保护施工人员人身安全和行车安

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全的双重责任。工地施工负责人必须做到： ①施工前，要对施工人员进行安全教育，落实安全措施，指派合格的防护员做防护工作，按规定办理相应施工防护手续，按规定布置（插设）信号标志。

②施工中要掌握生产进度，决定适时的下道时间，不贪活、不抢活。随时与工地防护员保持联系。监督和提醒防护员的工作。在防护员失职时，果断处理突发事件，设置必要的防护。

③下道前，恢复线路达到放行列车条件；下道后，要检查材料机具和施工人员是否侵入限界。

④施工负责人要经过防护知识培训，考试合格后方可承担相应工作。⑤施工负责人不得擅自将自己的工作交给他人代理。

五、封锁线路施工的防护

封锁线路施工的防护，指工作量巨大或条件复杂必须封锁区间的施工，必须办理有关手续，设置防护。此类施工利用列车运行图内规定的空隙时间着手实施，一般施工要点时间受限。根据施工地点相对线路的位置可划分以下几种：

1、在区间线路上作业，需设置作业标、移动停车信号牌等，如双线区间一条线路上施工防护设置如下图。

长度单位：m 注：图中“A”为不同线路速度等级的防护距离，v≤120km/h为800m；120km/h＜v≤140km/h为1100m；140km/h＜v≤160km/h为1400m；160km/h＜v为不小于2000m。

2、站内线路、道岔上作业需设置移动停车信号牌等，如下图。

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3、利用列车间隔施工的防护，工作量不大、临时性的施工，可利用列车间隔进行。如接触网测量工作、客栓检修、水压测量、采水作业、砍伐侵限树木等。应在施工地点两端500～1000m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置作业标，如下图。

六、防护作业的手续

1、封锁线路施工。施工必须以路局批复的月度施工计划、施工方案为准。施工领导人在车站《行车设备施工登记簿》内登记，通过车站值班员向列车调度员申请施工。停电作业还需接到供电调度员许可停电施工的命令。施工领导人接到调度命令，确认施工起止时刻，设好停车防护后，方可开工。对不能在规定时间内完工的，应提前三十分钟通知车站值班员，要求列车调度员延长时间或限速运行。

2、利用列车间隔施工。施工领导人按照周计划时间，设好停车防护后，方可开工。施工领导人应通过车站值班员与列车调度员联系。列车调度员应充分利用前一趟列车通过施工地点后，至下一趟列车到达施工地点前的时间，以命令将准许施工起止时刻通知两端站车站值班员及施工领导人。施工领导人必须确认施工起止时刻，设好停车防护，并在商定时刻终了以前，将线路恢复到正常行车条件，撤除防护信号，通知车站值班员。车站值班员不得使列车提前开到该施工地点。

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股道间作业人身安全标准

1、为从业人员防止机车车辆伤害，特制定本标准。

2、铁路运营线上作业，必须严格遵守《铁路职工防止机车车辆伤害守则》（即：“五不准、五必须”）。

3、施工人员通过线路时，应走天桥、地道；施工人员穿越线路必须执行专人防护的规定。

4、股道间作业、临近线路作业，实行专人监（防）护制度：

4.1专职监（防）护人必须穿戴标志性劳动防护用品（黄马甲、号角、小黄帽），夜间作业佩带方位灯，不得从事其他工作；

4.2作业地点两侧均应设专职监（防）护人，防护距离距作业地点不得小于50米； 4.3无专职监（防）护人，严禁股道间作业和临近线路作业。

5、股道间作业必须与有关单位签订施工安全协议后方可开工。

6、股道间作业必须严格安照施工计划进行，严格干部盯岗制度，并安照要求及时召开工前预想会，做好各项工前准备工作。

7、封锁线路施工作业必须严格执行专人登、消记制度，登、消记必须有干部盯岗： 7.1封锁线路作业时信号楼设室内防护人，有列车经过时，及时向作业地点发出预警通知；

7.2施工封锁线路时，作业现场两端设专职监护人，背对作业地点面朝来车方向进行防护；

7.3线路作业完工后，施工负责人与负责登、消记人员联系进行消点，登、消记负责人员办完消记手续后汇报施工负责人，施工负责人向段调度作完工汇报。

8、在作业繁忙的调车场及驼峰下的线路、道岔群等处作业，除设专人防护外，并应按规定向车站联系或登记。

9、在调车场、货场或有滞留车辆处所作业时应做到：

9.1严禁跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料； 9.2不准坐在钢轨、枕木头及道床边坡上休息；

9.3绕行停留车辆时距离不应少于5M，并注意车辆动态和邻线上开来得列车。

10、线上作业严格执行3米线制度，列车通过时，施工人员及使用的料具器械必须保持距钢轨枕木头外侧3米以外。

11、线上作业施工用料具器械应放置牢固，保证列车震动不移位。

12、快速旅客列车到达前10分钟，停止在列车通过的线路和相邻线路一侧的作业。

13、线上作业严禁民工、临时工单独作业。

14、在有专人防护的双线和站内线路上作业按下列方法避让列车。

14.1邻线来车必须停止作业下道避车，两线间不得停留人员，工具不得侵入限界；

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2016.04.03

第五篇：铁路安全知识

铁路安全知识----铁路安全有哪些

铁路有明文规定，铁路桥梁和铁路隧道是禁止一切行人通过的。

铁路安全知识

一、行人不能在铁路上行走、坐卧。因为火车具有速度快、声音小、惯性大、不易停下等特点，在铁路上行走坐卧容易发生伤亡事故，给个人和家庭造成难以挽回的损失。

二、因为电气化铁路电压极高，所以严禁攀爬铁路旁的高压电杆，不用弹弓等击打高压线，不用棍棒或绳索等连接、碰挂接触网导线，避免因高压电触电造成伤亡。

三、爱护列车和铁路设备，不在铁路道心和钢轨上放置杂物，不击打列车和击打铁路信号灯等设备。

四、不爬乘货物列车或到铁路站场股道内玩耍，以免发生以外事故。

五、积极行动起来，为保护铁路运输物资、保护国家财产做出贡献，积极揭发、举报偷盗铁路运输物资，拆卸铁路器材等破坏铁路的坏人坏事，配合公安部门严厉打击各类违法犯罪行为。

六、车辆、行人通过铁路道口要停车了望。确认无来车后方可通行，严禁翻越道口栏杆，严禁强行穿越道口，人行过道禁止机动车通行。

七、家长要加强对学生、儿童的安全教育，教育他们不要在铁路上玩耍、置放障碍物(摆放石子、压小刀等)，不要沿钢轨、枕木或道心行走，不要在停留的列车下乘凉、睡觉。

铁路乘车须知

1、旅客应当接受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查，不得违法携带、夹带匕首、弹簧刀及其他管制刀具，或者违法携带、随身托运烟花爆竹、枪支弹药等危险品、违禁物品。旅客进站乘车、出站应当接受铁路工作人员的引导。

2、铁路运输托运人托运货物、行李、包裹时不得有下列行为：

⑴匿报、谎报货物品名、性质;

⑵在普通货物中夹带危险货物，或者在危险货物中夹带禁止配装的货物;

⑶匿报、谎报货物重量或者装车、装箱超过规定重量;

⑷其他危及铁路运输安全的行为。

3、旅客或托运人无正当理由拒绝检查时：在车站，安检人员可以拒绝其进站或运输;在列车上，则由列车工作人员通知乘警依法进行检查。因拒绝检查而影响运输的，由旅客或托运人负责。对怀疑为危险物品，但受客观条件限制又无法认定其性质的，旅客或托运人又不能提供该物品性质和可以经旅客列车运输的检测证明时，铁路可以不予运输。

4、站车查出危险品时，按下列规定处理：

⑴在车站发现超过旅客限量携带规定的少量有危险性质的生活用品，可以由旅客选择交由送站亲友带回或放弃该物品;

⑵旅客拒绝按本条前款规定处置危险物品或站车发现属于严禁携带和托运的危险品、违禁物品时，应将物品及旅客、托运人交公安部门处理;

⑶列车检查发现的鞭炮、拉炮、摔炮、发令纸类的危险品应立即水浸销毁。

5、发现危险品或国家禁止、限制运输的物品，妨碍公共卫生的物品，损坏或污染车辆的物品，按该件全部重量加倍补收乘车站至下车站四类包裹运费。危险物品交前方停车站处理，必要时移交公安部门处理。对有必要就地销毁的危险品应就地销毁，使其丧失危害力并且不承担任何赔偿责任。没收危险品时，应向被没收人出具书面证明。

6、对违反国家法律、法规，在站内、列车内寻衅滋事、扰乱公共秩序的人，站、车均可拒绝其上车或责令其下车;情节严重的送交公安部门处理;对未使用至到站的票价不予退还，并在票背面做相应的记载，运输合同即行终止。

7、旅客携带品由自己负责看管。每人免费携带品的重量和体积是：儿童(含免费儿童)10千克，外交人员35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米。杆状物品不超过200厘米;重量不超过20千克。

8、下列物品不得带入车内：

⑴国家禁止或限制运输的物品;

⑵法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工产品;

⑶动物及妨碍公共卫生(包括有恶臭等异味)的物品;

⑷能够损坏或污染车辆的物品。

9、限量携带下列物品：

⑴气体打火机5个，安全火柴20小盒;

⑵不超过20毫升的指甲油、去光剂、染发剂，不超过100毫升的酒精、冷烫精，不超过600毫升的摩丝、发胶、卫生杀虫剂、空气清新剂;⑶军人、武警、公安人员、民兵、猎人凭法规规定的持枪

铁路安全常识

一、不在铁路上行走、坐卧。因为火车速度快、声音小、惯性大不易停下等特点，在铁路上行走坐卧容易发生伤亡事故，给个人和家庭造成难以挽回的损失。

二、因为电气化铁路电压极高，所以严禁攀爬铁路旁的高压电杆，不用弹弓等击打高压线，不用棍棒或绳索等连接、碰挂接触网导线，避免因高压电触电造成伤亡。

三、爱护列车和铁路设备，不在铁路道心和钢轨上放置杂物，不击打列车和击打铁路信号灯等设备。

四、不爬乘货物列车或到铁路站场股道内玩耍，以免发生以外事故。

五、积极行动起来，为保护铁路运输物资、保护国家财产做出贡献，积极揭发、举报偷盗铁路运输物资，拆卸铁路器材等破坏铁路的坏人坏事，配合公安部门严厉打击各类违法犯罪行为。

六、车辆、行人通过铁路道口要停车了望。确认无来车后方可通行，严禁翻越道口栏杆，严禁强行穿越道口，人行过道禁止机动车通行。

七、教师、家长要加强对学生、儿童的安全教育，教育他们不要在铁路上玩耍、置放障碍物（摆放石子、压小刀等），不要沿钢轨、枕木或道心行走，不要在停留的列车下乘凉、睡觉。

八、严禁在铁路线的两侧1000米范围内采矿、采石、挖沙及爆破。大牲畜养殖户要加强对牲畜的看管，严防冲闯道口，饲放时要远离铁路20米以外。

九、严禁钻越、破坏铁路防护网，严禁钻越、扒越火车，严禁击打列车，严禁拆盗铁路设施和车辆配件，严禁销售、收购铁路器材，严禁携带雷管、炸药、煤油、汽油、酒精、棉花等易燃、易爆及非法携带枪支、管制刀具进站上 车，违者将依法追究法律责任。

如何安全通过铁路道口

车辆和行人通过铁路道口时应注意以下事项：

①遇有道口栏杆关闭、音响器发出报警、红灯闪亮或看守人员示意停止行进时，须依次停在停止线以外；没有停止线的，停在距最外股铁轨五米以外，严禁抢行。

②通过无人看守的道口时，须停车或止步观望，确认两端均无火车开来后，方可通过。

③遇有道口信号两个红灯交替闪烁或红灯亮时，表示火车已近或已到道口，不准通过。

④载运百吨以上大型设备构件时，须按当地铁路部门指定的道口、指定的时间通过。

⑤机动车在铁路道口处，不准转弯掉头。

爱路护路“不字歌”

爱铁路 保安全 铁路法 学仔细 过道口 不着急 不抢行 不钻杆 列车过 不击车 不哄抢 不扒车 列车停 不围车 不叫卖 不钻车 道心上 不玩耍 不行走 不乘凉 路基旁 不放牧 不晨练 不采石 不捡炭 不取土 不乱倒 不搭建 钢轨件 不能卸 不偷盗 不买卖 防护栏 不破坏 不爬越 不涂抹 毁铁路 法不容 酿苦果 终自尝 惜铁路 如生命 护铁路 齐创建

创建安全文明铁道走廊三字经

爱家乡，爱铁路，爱公物 互尊敬，互帮助，互勉励 铁路通，百业兴，人民兴 铁路法，牢牢记，永遵循 铁路线，不毁路，不闹事 铁路边，不乱采，不乱堆 搞创建，党政抓，领导带 创走廊，全民动，联队防 要稳定，先宣传，再教育 要平安，综合治，多手段 走廊内，治安稳，运输畅 保铁路，维治安，任务重 铁卫士，尽义务，做贡献 勇斗邪，勇开拓，勇争先 不怕苦，不怕累，讲奉献 为国家，为人民，立新功

铁路安全知识教育

很多事实证明，发生铁路伤亡事故，主要原因是行人在铁路线路上行走、坐卧、横过线路、穿越铁路、爬车、钻车、跳车，行人、机动车辆抢过铁路道口等。铁路有明文规定，铁路桥梁和铁路隧道是禁止一切行人通过的。

一、行人不能在铁路上行走、坐卧。因为火车具有速度快、声音小、惯性大、不易停下等特点，在铁路上行走坐卧容易发生伤亡事故，给个人和家庭造成难以挽回的损失。

二、因为电气化铁路电压极高，所以严禁攀爬铁路旁的高压电杆，不用弹弓等击打高压线，不用棍棒或绳索等连接、碰挂接触网导线，避免因高压电触电造成伤亡。

三、爱护列车和铁路设备，不在铁路道心和钢轨上放置杂物，不击打列车和击打铁路信号灯等设备。

四、不爬乘货物列车或到铁路站场股道内玩耍，以免发生以外事故。

五、积极行动起来，为保护铁路运输物资、保护国家财产做出贡献，积极揭发、举报偷盗铁路运输物资，拆卸铁路器材等破坏铁路的坏人坏事，配合公安部门严厉打击各类违法犯罪行为。

六、车辆、行人通过铁路道口要停车了望。确认无来车后方可通行，严禁翻越道口栏杆，严禁强行穿越道口，人行过道禁止机动车通行。

七、家长要加强对学生、儿童的安全教育，教育他们不要在铁路上玩耍、置放障碍物（摆放石子、压小刀等），不要沿钢轨、枕木或道心行走，不要在停留的列车下乘凉、睡觉。