探析铁路通信工程施工技术应用的质量控制措施

第一篇：探析铁路通信工程施工技术应用的质量控制措施

探析铁路通信工程施工技术应用的质量控制措施

[摘 要]此次研究主要是针对铁路通信工程质量控制的意义、铁路通信工程施工技术要点以及施工质量控制展开分析，希望能为相关人员提供参考，切实提升铁路通信工程施工质量。

[关键词]质量控制；铁路通信工程；施工技术

中图分类号：TN913 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）13-0274-01

前言

如今时期，我国铁路事业呈现出快速发展的趋势，为了确保铁路事业可以实现持续健康的发展，有必要对铁路通信工程施工提高重视程度。加强铁路通信工程施工技术的质量控制与管理，对于提升工程质量安全起到了重要的保障。

一、铁路通信工程质量控制的意义

近些年来，我国铁路事业取得了令人瞩目的成绩，随着铁路运行速度的不断提升，一方面推动了社会经济的发展，另一方面也为人们的出行提供了更多的便利。但是需要意识到，铁路运行速度的提升，也增加了铁路运行安全问题。铁路安全事故的不断发生，社会公众对铁路运行安全性投入了更多的关注程度，铁路部门需要进一步提升铁路运行稳定性与安全性，由此满足人们出行和货物运输需求。现如今的高铁运行速度已经突破300km/h，如果发生安全事故，必将会造成不可想象的后果。所以说，必须对铁路运行安全性重视考虑。而铁路通信工程的质量、以及通信效率，在铁路系统中扮演着重要的角色，可以对铁路安全性能进行有效衡量。如果铁路通信工程性能足够良好，则可以防止出现铁路事故的现象。所以说，强化铁路通信工程施工质量，一方面可以促进铁路建设水平的提升，另一方面可以对人们的出行提供重要的保障。

铁路通信工程做好质量管控工作，是我国如今的铁路通信工程建设现状所决定的。我国现阶段的铁路通信工程缺乏质量意识，常会出现控制措施欠缺等情况。由于工程管理人员质量意识和防范意识比较低，并且受到相关技术因素影响，影响了铁路通信工程施工进度、以及施工质量。在一些通信工程项目中，甚至不进行可行性评估工作，可以说对铁路工程施工质量造成严重影响，增加了安全隐患。考虑到铁路通信工程属于一个系统、复杂的工程，各个施工环节、施工内容之间具有密切联系，因此对工程项目的系统性具有较高要求。而随着信息技术和计算机技术的发展，如今时期的铁路通信工程更加复杂系统。因此，加强质量控制在铁路通信工程施工技术中的分析，有利于对铁路通信工程项目各施工阶段进行全面的监控与管理，切实保证工程施工质量。

二、铁路通信工程施工技术要点分析

2.1 合理选择光缆线路，做好光缆敷设工作

铁路通信工程中的光缆敷设，施工人员务必提高重视程度，防止出现线路重叠的情况，严格遵循设计规划要求、以及相关规范条例搭配和铺设线路。在铺设光缆线路的前期阶段，在光缆埋设过程中如果出现问题，施工人员必须加以注意，同时采取有效的阶段对策，完善施工方案，进一步提升光缆敷设的安全性和科学性。此外，施工单位有必要加强对施工技术人员的培训，使他们掌握扎实的专业知识和施工技能，不断提升自身的综合能力，以便于在面对施工问题时，可以有效的找出存在的原因，并及时进行分析和总结，以此为后期的施工工作提供理论指导。

2.2 光缆线路的具体开挖与填埋

光缆线路的开挖与回填，施工人员同样需要按照施工图纸合理展开施工，同时在施工阶段，结合具体的铁路通信工程的情况，详细全面的勘测此区域的地质情况，保证工程施工计划具有可行性；如果发现工程设计中存在问题，必须第一时间进行汇报，由此改善和调整施工计划，由此为提升工程施工质量奠定基础。

2.3 合理选取施工工艺，保护环境

铁路通信工程实施过程中，必须提升施工工艺的科学性和合理性，由此保证施工质量。因此，在引入光纤纤芯时，施工人员必须做好接头的保护工作，防止在施工中发生破坏接头的现象，对施工进展造成影响。不仅于此，光缆的连续作业过程中，还需要施工人员对防震、防尘、以及防潮等工序加以重视，切实保证线路施工质量。对于光缆的连接位置，同样做好保护措施，保证光缆具有良好的密封性。

三、铁路通信工程施工质量控制探究

3.1 人员管理

铁路通信线路工程施工过程中，一般情况下均是很多人员同时展开施工，如果在施工现场缺乏合理有效的监管，必将会对施工质量造成影响。由此可知，加强对施工现场人员的管理非常具有必要性。同时，针对于负责每项工程是技术人员，比如说技术人员数量、负责项目、交叉连续作业等等内容，必须做到充分认识，详细记录。在全面掌握上述内容的基础上，由此更加科学有效的管理施工人员和技术人员，最大程度的保证铁路通信工程施工质量。

3.2 物料、机械工具管理

铁路通信工程施工过程中，不可避免的会运用到各种施工材料和机械设备，如果缺乏有效的管理方式和管理手段，必将会导致施工材料和设备无法发挥出影响，影响工程施工进度和质量。因此，在工程开始施工之前，需要提前预留出施工材料和施工机械的存放位置，而在工程完成之后，同样需要将施工材料和设备放回原处，防止出现资源浪费现象。所以在管理过程中，工作人员需要认真负责，做好存储工作，尤其是一些容易发生反应的物料，或者是不能暴?竦牟牧希?更是需要妥善保管。

3.3 明确质量目标，建立质量责任制

在制定铁路通信工程施工目标之后，首先，有必要完善相关的质量责任制。各个施工项目、管理工作等等必须具有明确具体的负责人，将责任落实到个人。其次，建立健全质量衡量标准和检验制度，可以安排专门的责任人，对一些对质量造成影响的环节强化管理。最后，完善培训制度，在对员工展开培训教育时，可以根据实际施工中遇到的问题进行，以此进一步促进施工人员专业技能的提升；如果施工人员不符合相关要求，则将其上岗资质撤销，以免对整体工程质量造成影响。

3.4 加强招标与采购管理

对于铁路通信工程来讲，必须具有质量性能达标的施工材料和设备。因此，在采购施工材料和施工设备时，可以采取公平的招投标方式，合理选择材料和设备供应商，保证各项材料和设备的质量性能符合施工标准，然后可以签订供货合同。在合同中详细规定双方责任和义务，切实提升铁路通信工程施工质量。

3.5 做好全程质量控制

在铁路通信工程施工过程中，必须严格控制和管理所有的施工环节、施工工序的质量。特别是一些关键环节，更加需要强化监管力度，进行严格检查，认真全面的验收每一个阶段的施工质量，切实保证工程施工质量。不仅于此，在实际的施工中，施工单位需要严格控制施工的全过程，如果发现问题，及时进行处理和整改，最大程度的保障铁路通信工程施工质量。

四、总结

总而言之，铁路通信工程项目的施工质量，对于铁路的运行稳定性与安全性具有直接影响。因此，在工程实际施工过程中，必须采取合适的施工技术，加强对各个施工环节的全方位控制和管理，将责任意识和防范意识融入到整体工程施工中，切实提升工程施工质量。

参考文献

[1] 胡星煜.地下铁路通信工程的施工技术要点与质量控制探讨[J].通讯世界，2016，（05）：66.[2] 贺伟.浅析铁路通信工程的施工技术要点及质量控制措施[J].科技资讯，2012，32：122.

第二篇：房地产工程施工质量控制措施

房地产工程施工质量控制措施（甲方土建专业）

1、每日多阅图纸、勤到工地现场督促、检查工程施工质量，及时发现施工当中存在的问题或潜在的质量问题。

2、发现工程施工中存在质量、安全问题及时要求施工单位整改，通知监理单位下达限期整改通知单并加以跟踪落实整改情况，施工中由于返工整改耽误工期有施工单位自负并处罚款，我方制定各施工节点相关完成的时间点。

3、对施工单位制定相关的安全、质量罚款制度，对工程中由于施工单位施工不当、管理不到位出现的质量、安全问题按相应的条款处罚，累教不改者从严处罚，若施工单位有罚款不签字情况、以后我方项目部同样有权拒签施工单位的来函来件。

4、与监理单位现场人员做好工程隐蔽验收工作，严格按照有关规范认真仔细检查每道隐蔽工程的施工质量、发现问题要求施工单位及时整改，有关整改内容直到再次复查验收合格后方可进入下道工序施工。

5、做好每日工地施工的巡视、巡查工作并作记录，同时监督监理人员对钢筋、模板、混凝土、砌体、门窗、屋面、防水等工程施工质量以及施工安全作巡视检查工作，发现监理人员在工程监理过程中有不认真负责的工作情况应及时对监理方提出批评。

6、对每次混凝土浇筑、防水、土方回填、大型设备吊装等工程施工过程应做全程旁站监督作业工作，对以上工程施工同时监督好现场监理人员做好全程旁站监理工作制并要求作监理记录，出现问题及时采取有效措施加以控制。

7、在工程当中如果甲方现场工程师工作管理不到位、或控制不利给工程造成经济损失应负相应的责任。

8、房地产项目属大规模投资形式，涉及的范围面广、工作综合性强，要做好一个房地产项目必须控制好其中每一道环节：策划、施工、销售、售后服务，施工环节更为重要——施工、监理、建设单位从下到上环环相扣、每个环节、每一分子都应该有自身的责任！

南方明珠实业有限公司项目部土建工程师

2011-11-30

第三篇：园林工程施工质量的控制措施

园林工程施工质量的控制措施

摘要：园林建设工程质量有个产生、形成和实现的过程。在此过程中为使工程具有适用性，需要进行一系列的作业技术和活动，必须使这些作业技术和活动在受控状态下进行，才能建筑出满足规定质量要求的优质工程。本文结合笔者多年园林工程管理经验，对于现代园林工程的质量形成因素、阶段因素及其质量特点进行了分析，并且提出了科学、合理的施工质量控制措施，仅供同行参考。

关键词：园林工程；施工质量；控制措施

一、园林工程质量的形成因素和阶段因素分析

1.人的质量意识和质量能力

人是质量活动的主体，对园林工程而言，人是泛指与工程有关的单位、组织及个人，包括建设单位、勘察设计单位、施工承包单位、监理及咨询服务单位、政府主管及工程质量监督监测单位、策划者、设计者、作业者、管理者等。

2.园林建筑材料、植物材料及相关工程用品的质量

园林工程质量的水平很大程度上取决于园林材料和栽培园艺的发展，原材料及园林建筑装饰材料及其制品的开发，导致人们对风景园林和景观建设产品的需求不断趋新、趋美和多样性。因此，合理选择材料，所用材料、构配件和工程用品的质量规格、性能特征是否符合设计规定标准，直接关系到园林工程质量的形成。

3.工程施工环境

工程施工及环境包括地质、地貌、水文、气候等自然环境及施工现场的通风、照明、安全卫生防护设施等劳动作业环境，以及由工程承发包合同所涉及的多单位、多专业共同施工的管理关系，组织协调方式和现场质量控制系统等构成的环境，对工程质量的形成产生相当的影响。

4.决策因素

决策因素是指经过可行性研究、资源论证、市场预测、决策的质量。决策人应从科学发展观的高度，充分考虑质量目标的控制水平和可能实现的技术经济条件，确保社会资源不浪费。

5.设计阶段因素

园林植物的选择、植物资源的生态习性以及园林建筑物构造与结构设计的合理性、可靠性以及可施工性都直接影响工程质量。

6.工程施工阶段质量

施工阶段是实现质量目标的重要过程，首要的是施工方案的质量，包括施工技术方案和施工组织方案。施工技术方案是指施工的技术、工艺、方法和机械、设备、模具等施工手段的配置；施工组织方案是指施工程序、工艺顺序、施工流向、劳动组织方面的决定和安排。通常的施工程序是先准备后施工，先场外后场内，先地下后地上，先深后浅，先栽植后道路，先绿化后铺装等，都应在施工方案中明确，并编制相应的施工组织设计。

7.工程养护质量

由于园林工程质量对生态和景观的要求(这两项质量的形成取决于施工过程和工程养护)，因此园林工程最终产品的形成取决于工程养护期的工作质量。工程养护对绿化景观含量高的工程尤其重要，这就是园林工程行业人士常说的“三分施工，七分养管”的意义所在。

二、园林工程质量的特点分析

园林工程产品质量与工业产品质量的形成有显著的不同。园林工程产品位置固定，占地面积通常较大，园林建筑单体结构较复杂、体量较小、分布零散、整体协调性要求高；园林

植物材料具有生命力；施工工艺流动性大，操作方法多样；园林要素构成复杂，质量要求不同，特别是对满足的质量要求很难把握；露天作业受自然和气候条件制约因素多，建设周期较长。所有这些特点，导致了园林工程质量控制难度与其他建设项目的不同，具体表现在：

1)制约工程质量的因素多，随机的、不确定的因素多。

2)工程质量波动大，复杂性高。

3)考核判断工程质量的难度大。

4)工程软质景观质量考评标准带有很强的专业性、地方性和主观性。

5)技术检测手段很不完善。

6)产品检查很难拆卸解体。

因此，园林工程质量控制成为项目经理的首要工作任务，必须早期介入工程并进行全过程、全方位的质量控制。

三、园林施工质量控制措施

1.施工准备的质量控制

1.1.施工准备工作

工程项目开工前的准备工作是保证园林建筑施工与安装顺利进行的重要环节，它直接影响工程建设的速度、质量和工程成本，因此必须予以重视。由于园林建筑产品的多样性及园林建筑施工的流动性，每项园林建设工程都要单独地进行施工准备工作。施工准备工作的内容繁多，一般要延续到园林建筑安装施工的全过程，而且还需要分阶段进行。首先要进行园林建设项目开工前的全场性施工准备；一个单项工程开工前还要再进行单项工程的施工准备；在施工全过程中要进行经常性的作业准备和冬雨季施工准备等。从管理主体看，有建设单位的施工准备和施工单位的施工准备。

1.2.建设单位的施工准备质量控制

在承发包合同签订后，建设单位、施工单位、监理单位都应对自己责任内的事情努力去做，都要为项目的按时开工积极创造条件，而建设单位的工作更不容忽视。建设单位责任内的准备工作质量控制主要是对其准备工作内容逐条逐项认真完成，为工程项目的开工创造一切有利条件。

1.3.承包商的施工准备质量控制

承包商的施工准备质量控制其重点是对承包商的技术准备的质量控制，而技术准备的质量控制的关键是施工项目管理实施规划(质量计划)的编制和审核。承包商施工技术准备中的施工项目管理实施规划的质量控制要求如下：

(1)施工项目管理实施规划的编制、审查和批准要符合规定的程序。

(2)施工项目管理实施规划应符合国家的技术政策，充分考虑承包合同规定的条件、施工现场条件及法规条件的要求，突出“质量第一、安全第一”的原则。

(3)施工项目管理实施规划要具有针对性和可操作性。

(4)技术方案要具有先进性。

(5)质量管理和技术管理体系以及质量保证措施要健全且切实可行。

(6)安全、环保、消防和文明施工措施应切实可行并符合有关规定。综上所述，施工准备工作应贯穿于整个施工全过程中，既有阶段性又有连续性，必须按规定做好。各项准备工作达到规定程度即可申报开工。

2.水池工程防水质量控制措施

2.1、刚性防水层质量控制措施

首先，所采用的砂浆必须严格按配比拌制。其次，基层应仔细抹压密实，使面层坚硬、密实，不得出现龟裂起砂等缺陷。第三，阴阳角处的防水层，均应抹成圆角，阴角圆弧R=50mm，阳角圆弧R=10mm。第四，加强养护工作，防止早期脱水而影响水泥砂浆的水化反应。

2.2、柔性防水层

首先，找平层要保证表面抹压密实，转角处应作成圆弧形。其次，卷材长短边的搭接长度分别不应小于100mm、150mm，上下两层及相邻卷材的接缝要错开，上下两层不得相互垂直铺贴，转角处和管道处应增设附加层，收头粘结牢固，严禁有皱折、空鼓、起泡、翘边或收头、封门不严等缺陷。

2.3、防水保护层

防水工程施工完毕后，回填过程中防水保护层的保护工作也是比较重要的。柔性防水在回填过程中容易被坚硬的回填物质划伤和破坏，采用合适的保护材料，比如苯板等质地比较柔软的板材，随施工的进展及时对防水进行保护，既可以保证防水质量又可以提高回填工作的进度。

四、结语

总之，质量控制目标是施工管理中的一个主要目标。在市场竞争机制下，质量是企业的信誉，有了信誉，才能提高竞争力和效益。质量与进度、成本、安全之间有着密切的联系，它们之间存在着辩证统一的关系，进度过快、成本降低都可能降低工程质量，进而产生安全隐患。所以，质量是园林工程施工的核心，要达到一个高的工程施工质量，就需要进行全面质量管理和控制。

参考文献

[1]康世勇主编.园林工程施工技术与管理手册.化学工业出版社,2011.05.[2]王良桂主著.园林工程施工与管理.东南大学出版社,2009.12.[3]邵凯.浅谈园林施工中的技术管理［Ｊ］．黑龙江科技信息，2009（33）.

第四篇：铁路工程施工技术总结

铁路工程施工技术总结

**铁路工程施工技术总结

一、工程概况

我队所承建管段起点里程dk70+000，终点里程dk72+600，含长链×××米，线路全长2.91正线公里。管段内共有大桥一座：为dk71+022.24-32m梁+1-48m钢梁跨泰薛公路大桥，全长192.×××米；中桥三座：分别为dk71+7091-32m梁西朱尹中桥，全长45.×××米，dk72+028.363-24m梁马兰河中桥，全长84.×××米，dk72+3902-20m梁+2-12m梁后松园一号中桥，全长76.×××米；涵洞八座：其中矩形涵五座，框构涵一座，盖板涵两座，共计186.×××米。路基填方24.×××万立方米，最大填土高度7.×××米。

本段所经地区属南温带亚湿润季风气候，四季分明，降水集中，地形较为平坦。线路与省道泰薛公路交叉，并有许多乡村公路与线路交叉，交通便利。线路经过地段地下水和地表水丰富，河流较多，沿线村庄较多，电力供应充足。我队在施工时予以充分利用这一有利条件。线路沿线、砂、石等地材产地分布较多，材料质量符合要求，运输条件便利。

二、总体施工组织及规划实施

我队在承接施工任务后，马上由公司一位副总带领有关部门人员于2001年11月10日对我队胶新线管段进行施工调查，调查完毕后，精心编写施工组织设计，并按照施组安排。组织精干队伍，调迁机械设备，于2001年11月15日开工，2003年8月31日顺利完成验交。

1、工程实施指导原则（1）施工技术指导思想概括本段工程特点，我队严格执行设计方案，加强施工技术管理，准确掌握技术标准，合理安排阶段工期，采取措施，减少施工干扰。并组织全体技术人员认真审核设计图纸，吃透设计精神，编制施工过程作业指导书。在复核制的原则下详细进行技术交底，现场施工完全在施工技术部门的指导控制下进行。

（2）施工管理指导原则我队施工管理的指导原则是：“安全保工期、优质创信誉，管理出效益、全面争第一，”其反映在施工过程中的实质工作表现是：突出一个“快”字，狠抓一个“实”字，立足一个“先”字，确保一个“环”字。

2、现场管理模式，队伍安排。

根据本管段的施工环境及工程特点，现场施工管理采用

队、各专职部门、工区三级管理模式。队长为决策层，各专职部门为管理层，工区为作业层。根据上述模式，本管段由两个土石方工区，两个桥涵工区，一个线路工区，六个路基附属工区承担，详见后附组织机构图。

3、临时工程（1）临时用水：本地区地下水极其丰富，距地表仅两米，可直接饮用。满足工地生活及生产需要。

（2）临时用电：本地区电网发达，可接线用于生活及生产，并同时配备3台50kw发电机。

（3）临时便道本地区路网发达，施工场地均有乡间道（宽×××米，泥石路面）与泰薛公路相接。基本能满足施工调迁及施工期间材料运输的要求。同时在路基施工时，在线路两侧征地范围内，我队自行修建施工便道，以满足路基机械化施工要求。

（4）临时施工驻地我队临时驻地设在箭口水利站内，土方及桥涵施工队伍均在施工现场搭建临时房屋及租用当地民房。

4、材料采购及运输钢筋：由济南局（业主）统一定购及运输。

水泥：“山铝”牌由济南局统一定购及运输。

中砂：采用小潘庄沙厂中砂，距工地18km，采用汽车运输。

碎石：采用沂水石厂碎石，为石灰石，巨工地33km，采用汽车运输。

5、机械设备配置表机械设备名称单位规格型号数量备注挖掘机台神户制钢1台卡特2401台日立ex2001装载机台zl501自卸车台东尼12t8台解放15t8推土机台鞍山1203压路机台ca14b2搅拌机台js500强制式2发电机台50kw2台20kw2钢筋切割机台gd40a2钢筋弯曲机台gw40-12电焊机台bx1-30024kva2台sbx2-30024kva2台bx3-30024kva2卷扬机台jimw51台tk161灰浆泵台hb-31

三、施工进度安排及保证措施

1、工期目标本管段于2001年11月15日开工，因按业主要求，施工及验交开通日期由2004年1月31日提前到2003年8月31日，工期提前整整五个月。

2、进度安排主要项目工程进度如下：路基工程：2001年11月26日～2002年10月30日跨泰薛公路大桥：2002年5月19日～2003年3月26日西朱尹中桥：2001年12月20日～2002年9月25日马兰河中桥：2001年12月20日～2002年7月30日后松园1号中桥：2001年12月5日～2002年8月26日涵洞：2001年12月15日～2002年9月28日

3、工期保证措施（1）组建强有力的指挥机构。

（2）编制科学，严密的实施性施工组织设计，制定科学的施工方案，采用先进施工方法和合理工艺流程，按网络计划组织施工阶段性工期目标，施工计划合理安排并留有调整余地。

（3）配备性能先进，状况良好的机械设备。

（4）供应物资及时，确保工程施工持续正常进行。

（5）合理运筹资金，加强调控能力，确保工程施工正常运转。

（6）充分利用施工黄金季节，实行倒班作业。

（7）制定切实可行的安全措施。

（8）实行目标管理，奖罚分明。

（9）协调搞好与当地政府及人民的关系，排除施工干扰。

四、征地及拆迁

我管段内征地及拆迁工作由队部一名副队长专门负责。主要由局指来组织协调，因当地政府大力支持此项工作进行较为顺利。

五、路地共建

我队自进驻施工管段后，由一名副队长专门负责，积极与当地政府部门及线路所穿越的各个村庄负责人进行接洽。本着“互利、互助”的原则协调工作。既保证工程的正常施工，又避免影响到当地人民正常的生产、生活。发扬中铁三局的优良传统，利用现有机械设备，为线路所穿越的四个乡村修桥，修路。以及修建一些水利设施。受到当地村民的称赞及感谢。

六、施工工艺及方法

本段工程施工工艺简单，除泰薛公路大桥48m钢梁外，技术难度不大，按常规方法施工即可。

1、路基工程我管段内路基均为路堤，填筑工艺严格按照《铁路路基施工规范》及由技术部门编制的路基工程施工过程作业指导书进行。填土压实工艺

流程分为四区段，八流程分层填筑施工。四区段是：填土→平整→碾压→检验；八流程是：施工准备测量、放线→基底处理→分层填筑→铺摊平整→碾压夯实→检验签证→路面整形→边坡修整。

压路机司机根据密实标准，填土厚度，按试验人员提供的控制遍数进行压实。

2、桥涵工程为确保桥涵工程质量，混凝土拌制全部采用电子计量。由js500强制式搅拌机拌制。为确保桥梁墩台内实外美。我队加大资金投入桥梁模板全部采用定型，整体式模板。模板拼装前，对模板进行打磨、清洁、涂油。为防止污染，涂油后即覆盖塑料薄膜，边浇筑边清除塑料薄膜。模板采用脚手架支护外围，采用工字钢加肋，打眼穿螺栓加固，模板内无拉筋。墩身钉帽一次浇筑成型。由试验人员根据试验室下发的砼施工配合比，在浇筑混凝土

前先制做几组试块，根据现场粗细骨料情况，选取最佳方案，砼浇筑完毕后，覆盖塑料薄膜养护并安排专人定时洒水养生，钢梁拼装架设详见后附论文。

3、路基附属工程附属浆砌采用挤浆法分层、分段砌筑，砌缝砂浆密实、饱满，石料应互相咬搭、交错，砌体砌筑完毕时及时覆盖，洒水养生。

七、质量目标、质量保证体系及措施

1、质量目标确保全部工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准。确保全线达“部优”，创“国优”等管理目标的实现。

2、质量保证体系本段质量保证体系按照iso9002；1994idtgb/t19002-1994《质量保证体系—生产、安装和服务的质量保证模式》标准，建立、保持决策层、管理层、作业层三级职责，权限明确的质量保证体系，实施项目质量体系工作。

3、质量保证措施（1）持续保持质量保证体系的有效运行，对参加施工的全体人员进行教育培训和技术考核，坚持持证上岗制度。做到各级领导、业务部门现场指挥，作业班组质量责任明确、考核奖罚明确，充分调动全体职工的创优积极性。

（2）坚持质量工作一票否决制，强化质量意识，深入贯彻落实“百年大计，质量第一”的方针，把创优工作贯穿到施工生产的全过程。

（3）加强与建设、监理、设计单位的密切配合，主动听取监理工程师的意见，实现“四位一体”联合创优的质量工作格局。

（4）健全内部检查制度，实行施工技术部门管理，质量检查部门监控的监管分立机制。

（5）完善激励机制的约束手段，定期评比，奖优罚烈，运用经济杠杆，确保工程质量。

（6）针对我队管段内跨泰薛公路大桥48m钢梁拼装架设成立qc小组。针对钢梁拼装架设中的施工难度及施工条件开展qc小组活动，进行科技攻关，对架设方案进行研讨比选，同时向其它单位学习借鉴，最终采取墩梁式膺架法法架设，在钢梁拼装架设过程中相应地进行了十余次的qc小组活动，解决施工中不断发现的问题，在安全保质的前提下成功地完成施工任务，节约了大量的施工成本，提高施工效率，取得了一定的经济效益及社会效应。

八、安全目标、安全保证体系及措施

1、安全目标认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，以“安全为了生产，生产必须安全”为指导，严格按照技术操作规程和安全规则组织施工。本段的安全目标是：无人身重伤及以上事故；年负伤频率低于12‰；无等级火警事故；无机械及行车事故；确保工程列车和运输安全；确保施工区域内公路、河道畅通和安全；这一目标已经顺利实现。

2、安全保证体系为实现上述目标，在立以队长为第一责任者的安全生产组织机构，自上而下形成安全生产监督保证体系，对施工生产实施全过程安全监控，对施工生产全过程和安全负全面责任。（详见附“安全体系组织机构图”）

3、安全保证措施（1）严格执行国家、铁道部、济南铁路局关于安全生产的规定健全制度，完善措施，确保施工区域内人员和设施的安全。

（2）实行安全风险抵压金制度，将各级领导及个人收入与安全生产挂钩，激发职工生产积极性，保证工程施工安全有序进行。

（3）开展安全教育，上岗前，由单位领导负责组织全体人员认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员安全生产意识。特殊工种进行岗前培训，持证上岗。

（4）实行各项安全生产岗位责任制，明确责任，把安全工作落实到每个人。

（5）在完善实施性施工组织设计的同时，编制详细的安全操作规程、细则，制订切实可行的安全技术措施，经有关部门审核后遵照执行。

（6）施工现场做到布局合理，场地平整，道路畅通，机械设备安置稳固，材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，为安全生产创造良好的环境。施工现场设醒目的安全标语和安全

警示标志，提示工人注意安全，施工便道边坡稳定，并做好必要防护。

（7）施工用脚手架、模板、钢架、支架等重结构经设计核算，保证有足够的强度和安全系数。

（8）所有机具设备的操作人员均经过严格培训，持证上岗，并严格遵守操作规程，严禁违章作业。

（9）高空作业按规定配带安全帽，拴系安全带，挂安全网，脚手架搭设牢固稳定，提升设备严禁乘人。

（10）施工所用机械设备、材料存放避免侵入公路路面。占用公路路面，事先与交通管理部门取得联系，征得同意，办好有关手续后占用，占用路面地点前后按规定设置警告牌及夜间警示灯。

（11）施工中，进度与安全发生矛盾时，坚决服从安全，施行安全检查一票否决制，杜绝安全事故的发生。

以上为我队在胶新线工程中施工技术的总结，自2001年11月15日开工到2003年8月31日验交，历时一年零九个月，终于安全优质地完成了胶新线我队管段内的施工生产任务，为集团公司交上了一份满意的答卷。

第五篇：铁路工程施工技术总结

**铁路工程施工技术总结

一、工程概况：

xiexiebang.com工作总结：

我队所承建管段起点里程dk70+000，终点里程dk72+600，含长链310米，线路全长2.91正线公里。管段内共有大桥一座：为dk71+022.24-32m梁

+1-48m钢梁跨泰薛公路大桥，全长192.9米；中桥三座：分别为dk71+7091-32m梁西朱尹中桥，全长45.61米，dk72+028.363-24m梁马兰河中桥，全长84.61米，dk72+3902-20m梁+2-12m梁后松园一号中桥，全长76.22米；涵洞八座：其中矩形涵五座，框构涵一座，盖板涵两座，共计186.34米。路基填方24.3万立方米，最大填土高度7.2米。

本段所经地区属南温带亚湿润季风气候，四季分明，降水集中，地形较为平坦。线路与省道泰薛公路交叉，并有许多乡村公路与线路交叉，交通便利。线路经过地段地下水和地表水丰富，河流较多，沿线村庄较多，电力供应充足。我队在施工时予以充分利用这一有利条件。线路沿线、砂、石等地材产地分布较多，材料质量符合要求，运输条件便利。

二、总体施工组织及规划实施

我队在承接施工任务后，马上由公司一位副总带领有关部门人员于2001年11月10日对我队胶新线管段进行施工调查，调查完毕后，精心编写施工组织设计，并按照施组安排。组织精干队伍，调迁机械设备，于2001年11月15日开工，2003年8月31日顺利完成验交。

1、工程实施指导原则（1）施工技术指导思想概括本段工程特点，我队严格执行设计方案，加强施工技术管理，准确掌握技术标准，合理安排阶段工期，采取措施，减少施工干扰。并组织全体技术人员认真审核设计图纸，吃透设计精神，编制施工过程作业指导书。在复核制的原则下详细进行技术交底，现场施工完全在施工技术部门的指导控制下进行。

（2）施工管理指导原则我队施工管理的指导原则是：“安全保工期、优质创信誉，管理出效益、全面争第一，”其反映在施工过程中的实质工作表现是：突出一个“快”字，狠抓一个“实”字，立足一个“先”字，确保一个“环”字。

2、现场管理模式，队伍安排。

根据本管段的施工环境及工程特点，现场施工管理采用

队、各专职部门、工区三级管理模式。队长为决策层，各专职部门为管理层，工区为作业层。根据上述模式，本管段由两个土石方工区，两个桥涵工区，一个线路工区，六个路基附属工区承担，详见后附组织机构图。

3、临时工程（1）临时用水：本地区地下水极其丰富，距地表仅两米，可直接饮用。满足工地生活及生产需要。

（2）临时用电：本地区电网发达，可接线用于生活及生产，并同时配备3台50kw发电机。

（3）临时便道本地区路网发达，施工场地均有乡间道（宽5米，泥石路面）与泰薛公路相接。基本能满足施工调迁及施工期间材料运输的要求。同时在路基施工时，在线路两侧征地范围内，我队自行修建施工便道，以满足路基机械化施工要求。

（4）临时施工驻地我队临时驻地设在箭口水利站内，土方及桥涵施工队伍均在施工现场搭建临时房屋及租用当地民房。

4、材料采购及运输钢筋：由济南局（业主）统一定购及运输。

水泥：“山铝”牌由济南局统一定购及运输。

中砂：采用小潘庄沙厂中砂，距工地18km，采用汽车运输。

碎石：采用沂水石厂碎石，为石灰石，巨工地33km，采用汽车运输。

5、机械设备配置表机械设备名称单位规格型号数量备注挖掘机台神户制钢1台卡特2401台日立ex2001装载机台zl501自卸车台东尼12t8台解放15t8推土机台鞍山1203压路机台ca14b2搅拌机台js500强制式2发电机台50kw2台20kw2钢筋切割机台gd40a2钢筋弯曲机台gw40-12电焊机台bx1-30024kva2台sbx2-30024kva2台bx3-30024kva2卷扬机台jimw51台tk161灰浆泵台hb-

31三、施工进度安排及保证措施

1、工期目标本管段于2001年11月15日开工，因按业主要求，施工及验交开通日期由2004年1月31日提前到2003年8月31日，工期提前整整五个月。

2、进度安排主要项目工程进度如下：路基工程：2001年11月26日～2002年10月30日跨泰薛公路大桥：2002年5月19日～2003年3月26日西朱尹中桥：2001年12月20日～2002年9月25日马兰河中桥：2001年12月20日～2002年7月30日后松园1号中桥：2001年12月5日～2002年