5.3危险品车事故情况汇报

第一篇：5.3危险品车事故情况汇报

5.3危险品车事故情况汇报

5月3日晚上21时10分许（交警记录），一辆载有20余吨混丙醇危险品车（车牌号为浙B33381，挂车牌号为浙B0A11挂）行驶至甬台温高速1564K左右，与一辆半挂货车（车牌号为鲁H74600，挂车牌号为鲁HG459挂）发生刮擦事故，导致危险品车右侧罐体发生泄漏。接到报警后，车辆急救中心、高速交警、高速路政于21时20分许到达现场，宁海消防大队于21时30分许到现场，安全保畅队于21时45分许到现场示警，监控中心领导于22时到现场，宁海环保局于22时37分到现场，叶主席、周经理23时35到现场，转驳车于23时40分许到现场，潘总23：50到现场，事故于1时07分许处理完毕，拖离现场。据路政现场勘察，该路段有150余平方受污染。目前环保部门对周边水质及其它污染情况正在设查分析中。

第二篇：危险品车押运员操作规程

危险品车押运员操作规程

一、押运员每天出车前，必须仔细检查车辆的装卸设施，保证车辆在装卸过程中的安全，做到持证上岗。

二、在进行装卸是要认真检查装卸现场的安全情况，在确认安全后，才能进行危险货物的装卸工作。

三、装卸危险货物时要穿戴好一切安全防护用品，装卸腐蚀货物时应该戴好防护手套、防护眼镜、防护面罩等防护面具。

四、运输危险化学品时，必须配备必要的应急处理器材和防护用品，掌握反生意外时的应急措施。

五、必须掌握危险化学品运输的安全知识，必须掌握所押运危险品性质、危险特性以及包装容器的实用特性。

六、认真押运货物，特别是危险化学品，确保不发生货损、货差，做好交接工作。配合督促驾驶员做好危险化学品及行车安全工作，安全到达目的地。

七、押运员必须严格遵守危化品装卸操作规程，并按照危化品装卸操作规程进行装卸工作，做到装卸前设备及附件是否完好，发现有不安全因素，严禁装卸。装卸完成后要仔细检查现场，确保安全后才能离开。

八、在充装、卸压力容器时，要不断检查装载罐体及部件是否正常（压力表、温度计、液位计、阀门等），车辆临时停放时，押运员查看周围情况，不得离开车辆。

九、在危险化学品运输押运过程中，如发生交通事故或发生被盗、丢失、泄漏等情况时，应及时向公司有关领导报告，同时向当地负责危险化学品安全监管部门和公安、环保、质监部门报告，并采取一切可能的警示措施。

十、押运员严禁酒后上岗，严禁携带火种进行操作，易燃易爆场所严禁吸烟，出车时要仔细检查车辆的安全消防系统，保证消防系统安全好用。

十一、押运员要经常检察罐体及安全附件和装卸部件的安全情况，保养好车辆各安全设备及附近的维护与保养。

第三篇：事故车知识

保险事故车环节费用分解

事故处理交警（保险公司现场查勘员）→ 停车场（拆检估价中

心）→ 保险公司定损员 → 保险公司核价员→ 保险公司核损

员 → 保险公司领导 → 客户（拆检估价费、施救费、拖车费、辅料费、保险免赔费）

(一）事故车定损维修流程

一 事故车到厂后，SA应当第一时间填写手工接车单，在超越系统中建立工单，注明业务人员及拖车等相关信息，联系业务人员确认车辆信息及有无特殊承诺（保险代理、返利金额，免赔项目费用、拖车费等)。安排车间拆除牌照并遮挡车架号，涉及到保险公司需要定损的情况，则准备定损手续：

1、驾驶证复印件正副本（A、B驾驶证需提供体检回执单）

2、行驶证复印件正副本（注意副本年检是否过期，如果过期需要复印副本的背面）

3、保险卡或保险单复印件

4、交警处理事故认定书、交警证明、高速收费单（没有不用提供）

5、第一现场手续或查勘报告，如能提供现场照片最好

6、确认车辆保险是否足额投保，购买险种是否齐全

※ 接车单的作业内容为“前/后/左部事故拆检报料维修”，请客户签字确认

查看事故车辆，明确受损部位、预估损失金额、再次了解事故的具体情况（包括出险时间、地点、驾驶员、事故经过）并对车辆进行来店登记拍照。照片要涵盖到所有的受损部位、车辆内饰、工具、备胎及客户私人物品（必要时进行清点记录并由SA保管）。将照片导入各前台指定的共享文件夹。然后，联系保险公司通知车辆已到店（保险公司热线）。

三、保险公司定损员到店后由事故定损组陪同一起查看事故车辆，配合其拍照等工作。确认是否能够拆检车辆，如果不能拆检确定其原因以及能够拆检的时间，并及时告知客户。

※ 车辆拆检前，要客户在维修估价单中签字确认“同意拆检”，若客户不在公司，要以短信、传真等方式回复同意拆检或SA进行电话录音。（SA不能盲目听从业务人员的同意拆检，为后期买下隐患）

四、确定可以拆检后，SA直接通知车间班组开始拆检，SA在拆检过程中要协调相关车间、配件主管及事故定损组负责人做定损前准备工作（主要减少待定件并优化项目）。车间应当周全的做好零成本配件的准备工作。彻底拆检后，班组写报料清单经车间主任审核签字，然后交配件部报价形成EXCEL表格转交接车SA（报料清单不要备注零件号）。

※配件优化注意事项：

1、保险复勘及旧件回收

2、竣工验收标准

3、质量保证（质保期内）、SA接到报料单后与事故组要逐个核对所报配件项目、受损情况、位置、确定保险公司是否可以赔付。核对后的报料单赔付率要达到85%左右。然后将报料单（电子表格）打印一份供定损使用。

六、整理好报料单（电子表格）后，通知事故定损组联系定损员定损。确定定损的具体时间（准确到几点），然后通知车间准备事故车辆、车牌、受损配件等待定损

定损员到店后事故定损组陪同其一起定损，并为其准备写字板、手套、水笔、湿巾、电池。车间主任应当快速安排车间人员配合定损，每一个配件更换的原因都要有主维修技师向定损员解释。并且尽量不留待定件，不可避免要留待定件的也要由定损员提出。

※待定配件注意事项：

1、尽量减少待定配件（由车间主任负责进行待定项目审核）

2、避免出现具体待定详细配件价格、数量，可以待定部

位，例：左后悬架待定（自费维修）

八、定损完毕后，SA或事故定损组陪同定损员写定损单，并认真核对，留存一份。将有打叉和勾的电子表格的定损单复印一份。

九、SA拿上复印的定损单（电子表格）与事故组找车间主任、主修技师和配件部经理一起制定最终维修方案并确定维修工期。根据预估核价金额和成本确认毛利率（目标）：奔驰58%、沃尔沃40%、保时捷55%,宝马55%,奥迪35%,如果预算的毛利率不能达到目标就应当优化维修方案或协调空追加配件，直到达到目标。

十、通知车主定损完毕，请其到店签订维修合同，确定维修方案、工期、结算方式、预估维修金额。如果有待定项目，SA

负责跟进及早确认待定项目是否损坏再联系定损员尽快追加定损。确定后协调定损员及时做案子。SA须再次告知客户预估完工时间。

一、将核对后的最终维修方案打印出来（注意：打印纸为三联纸，在维修方案上只允许出现配件（名称）项目和数量，同时，不要修改维修方案中配件的序号，必须在维修方案清单注明‘首次订货清单’签上SA名字，再由班组长、车间主任、配件部经理签字确认。最后，将相关维修项目录入超越系统打印电子派工单连同维修方案单分别钉在接车单上一联，手写派工单上一联，配件库一联，告知车间开工。

十二、车间必须严格按照维修方案清单领料，任何追加项目必须由SA签字确认。维修过程中SA要定期向客户汇报维修进度。工期小于5天的事故要2天汇报一次，工期20天以内的事故3-4天汇报一次；一个月以上的事故6-7天汇报一次并重申交车日期和结账方式。

十三、跟踪核价进度及金额，如果核价金额不能满足正常利润，SA应先向保险公司索要核赔清单，核对赔付项目是否与定损赔付维修项目一致，如果赔付项目与定损项目一致，则通知相关负责保险总监，协调核价直至达到正常利润，通知保险公司结案，同时通知配件部审核出库单，对照核赔清单，将被优化的配件零成本出库。最终，超越系统内的出库金额应当与保险公司核赔清单的总额基本保持一致十四、十四、完工之后安排总检按照‘事故车交车检验单’进行检验。车辆终检完工提前三天通知客户准备提车，按照约定的结算方式结算交车。

十五、※交车前核价金额不能确定的，先交核价押金才能提车，押金数额保证高于预估核价金额（有合作关系的保险公司根据协议折扣进行核价金额测算）。十六、十五、SA在事故车离厂一周以后打第一次回访电话，15天后打第二次回访电话。十七、十八、※ 保险公司事故车金额超3万以上到厂后

十九、第一时间上报运营总监和前台主管

二十、事故车及大修车常见问题：

二十一、1、双方事故主次责任/同等责任，两家保险公司核价不一致，最终应按那个保险公司金额结账，实收款金额与开票金额有差额怎么开。

二十二、案例：新乡捷豹

二十三、捷豹车：豫A00000对方：豫A99999

二十四、责任认定：同等责任

二十五、损失情况：车损车损、两个轻伤、一个重伤（需做伤残鉴定）二

十六、保险公司：人保天安

二十七、核价金额：16.8万（人保）

二十八、13.5万（天安）

二十九、客户要求代理。

三

十、维修合同结账金额怎么签？发票怎么开？客户会领取到多钱赔款？

三

十一、2、业务人员承诺客户无差价修车，三责部分的差价问题会往往会引起客户抱怨（路损、医疗费、误工费、营养费、护理费、精神损失费）。案例：豫A**966

三

十二、3、保险代跑手续，三责方受伤人员就医时登记姓名与身份证或户口本不相符，在领取保险理赔款时由于票据不符合理赔条件，保险公司将不予理赔。

三

十三、案例：豫A5*666

三

十四、4、保险代理车辆，客户私自更改银行账号或保险公司系统自动默认账号（特指人寿、人保财险公司），造成不能领到理赔款。案例：豫A1975W

三

十五、5、事故车零成本配件处理不及时、不彻底交车验收时问题暴漏，带来严重的经济损失。

三

十六、6、维修过程中使用的替代件处理不及时、不彻底、不注意隐蔽被客户发现。

三

十七、7、客户自费维修事故或大修车辆，优化维修方案节省配件后期被客户发现。遇到客户砍价过低的，在优化维修方案时，必须要有同型号旧件留存供完工复勘，不能抱侥幸心理或不考虑后果的强行操作。

三

十八、8、维修过程中出现的配件质量、人为因素等造成的损失，不再由客户承担费用的，超越系统内本次维修工单中不再出库。避免客户发现要进行报修甚至引起客户的连带赔偿等。

三

十九、9、维修方案中待定项目过多会给SA再谈判中增加达成难度，影响客户下决定，担心后期增项过多超出预期费用所以，在维修技师报维修方案时，应尽量降低待定项目。

二事故车保险代理（直赔）处理流程：

一、收集保险理赔手续，查看手续是否满足保险理赔需求

保险代理手续收集注意事项：

A、被保险人是自然人：

1、所有证件是否齐全并在有效期内（现场查勘单、事故认定书、保险卡或保险单、驾驶证（体检回执单）、行驶证、被保险人身份证、被保险人户名银行借记卡、开户行名称）

2、审验保险单险种是否齐全

3、核实被保险车辆是不是分期贷款车

4、确认保险单有没有特别约定（保险受益人、约定驾驶人、约定

4S店或一类维修厂等）

5、事故认定书被保险人责任比例

6、三责有没有人伤或死亡

6、单方事故要有现场照片或保险公司查勘报告

6、高速出险要有高速小票（ETC客户要及早向保险总监反馈协调保险公司）

7、确认车辆保险是否足额投保

8、确认交强险和商业险是否是同一家保险公司（双方事故）

9、其他损失的赔偿金额（三责的赔偿金额保险公司是否认可）

10、留存复勘照片

11、分期付款需提供银行同意转款证明（银行盖章）

B、被保险人是单位：

1、所有证件是否齐全以及在有效期内（现场查勘单、事故

认定书、保险卡或保险单、驾驶证、行驶证、组织机构

代码证（加盖公章）、营业执照（加盖公章）、税务登

记证（加盖公章）、被保险人户名银行卡、开户行名称）

2、审验保险单险种是否齐全

3、核实被保险车辆是不是分期贷款车

4、确认保险单有没有特别约定（保险受益人、约定驾驶人、约定4S店或一类维修厂等）

5、事故认定书被保险人责任比例

6、单方事故要有现场照片

7、确认车辆保险是否足额投保

8、确认交强险和商业险是否是同一家保险公司（双方事故）

9、其他损失的赔偿金额（三责的赔偿金额保险公司是否认可）

10、留存复勘照片

11、分期付款需提供银行同意转款证明（银行盖章）

二、上报服务总监或杨总确定是否要提供代理理赔服务。

三、服务总监或杨总同意后，SA与客户签署保险代理合同并向客户索要身

份证原件（根据保险公司要求）。代理过程中发生的问题应当及时向

上级汇报。

四、签订保险代理合同。附表2013中鑫之宝保险代理合同（定稿版）.doc

※ 以下几种理赔不能代理可以代跑手续：

1、外地或外省承保

2、银行贷款车

3、单位车

4、双方事故涉及人伤

特殊情况的保险代理：

1、车不离厂，待保险赔款到帐后提车

2、客户按照核价金额结账，我们提供保险手续代跑服务

3、特殊情况，客户按照部低于成本价交保证金提车，提供代理

服务。

(三）

常见保险常识

一、常用险种介绍：

A、车辆损失险（主险）：自然灾害、意外事故导致车辆部分或者全部损失

B、第三责任险（主险）：意外事故造成他人财产和人员损失

G、盗抢险（附加险）：车辆被盗或抢劫（免加赔20%）

F、玻璃单独破碎险（附加险）：单独破碎不需要现场（国产玻璃和进口玻璃）

Z、自燃险（附加险）：有电路、线路、油路及货物自然起火造成损失和施救用

（免赔20%）（购买保险时被保险人是单 位车赠送该险种）

L、划痕险（附加险）：新车（三年内）允许投保（免赔15%）

M、不计免赔险（附加险）：车损或三者引起的应由被保险人承担的免赔金额

（免赔15%）

X1、涉水险（附加险）：因暴雨水淹导致发动机进水或电路故障

交强险（法定保险）：交强险是强制性保险，机动车辆购买才能上牌、上路行驶、年检、过户。否则将被处以交强险保费两倍的罚款并暂扣车辆。发生第三者损失理赔时，需先赔付交强险在赔付其他保险。

交强险全国统一赔偿额度：12.2万

有责赔偿：无责赔偿：

死亡伤残：11万死亡伤残：1.1万

医疗费用：1万医疗费用：1000元

财产损失：2000元财产损失：100元

二、理赔常识：

如果未保不计免赔，司机负次要责任的免赔5%、负同等责任的免赔8%，负主要责任的免赔10%、负全部责任或单方肇事免赔15%

无法找到第三方绝对免赔30%

划痕险绝对免赔15%

盗抢险绝对免赔20%

三、出险注意事项：

1）出险时正确处理方法：

1、发生保险事故时被保险人应当及时采取合理的、必要的施救、保护现场的措施，防止或者减少损失，并在保险事故发生后及时（48小时内）通知本公司，积极协助本公司进行查勘或事故调查。

2、单方事故拨打保险公司报案电话，双方事故（涉及人伤、物损、盗抢）报交警出示事故认定书和经济赔偿结果或派出所证明，并拨打保险公司热线电话报案。

3、报案时注意第一时间、第一现场的描述。

4、高速公路出险要注意及时报案并留存高速小票。

5、发生暴雨水淹车辆事故时注意保留当天报纸有关暴雨的指导。提示：（保护好事故现场）

2）事故责任比例：

保险车辆发生交通事故，根据驾驶人在交通事故中所负事故责任比例相应承担赔偿责任。

被保险人或保险车辆驾驶人根据有关法律法规规定选择自行协商或由公安机关交通管理部门处理事故，未确定事故责任比例的，按照下列规定确定事故责任比例：

保险车辆方负全部事故责任的事故责任比例不超过100%；

保险车辆方负主要事故责任的事故责任比例不超过70%；

保险车辆方负同等事故责任的事故责任比例不超过50%；

保险车辆方负次要事故责任的事故责任比例不超过30%；

保险车辆方无事故责任的保险公司不承担赔偿责任。

理赔须知（单方事故）

一、一万元以下单方事故，提供快捷处理单，行车证、驾驶证、保险单复印件，被保险人 身份证复印件，被保险人名字的银行卡和开户行（被保险人是单位的提供被保险单位的银行帐号和开户行）修车发票和清单。

二、一万元以上单方事故，提供现场查勘报告、定损单、行车证和驾驶证以及保险单复印件，被保险人身份证（单位的提供组织机构 代码证和营业执照复印件）修车发票和清单。

三、水淹车要提供出险地当天报纸或者气象局暴雨证明。

四、自燃车辆要提供公安消防部门证明。

理赔须知（双方事故）

一、2000元以下双方单车损可以走交强险互碰自赔。2000元以上提供交警事故认定书、快捷处理单、双方修车发票、修车清

单，驾驶证、行车证、交强险和商业险保险单复印件。

二、一万元以上需要提供交警事故认定书、经济赔偿调解结果，现场查勘报告、双方车辆的定损单、修车发票和清单、驾驶证、行车证、交强险和商业险保单复印件。

三、涉及人伤的需要提供住院证、出院证、医疗费发票、医疗费每日清单、病历、诊断证明、受伤人身份证复印件或户口本复印件。

以下几种情况保险公司拒赔

一、酒驾、吸毒

二、肇事逃逸、伪造现场.三、玻璃单独破碎、自燃、轮胎单独破碎、划痕、发动机进水损坏（以上都有单独的险种）。

四、小偷撬盗导致锁芯损坏。

五、驾驶证、行车证过期或者未年审

四、互碰自赔：需符合以下四个条件：

1、双方都有交强险且未过期

2、只涉及车辆损失

3、各方车损均在2000元以内

4、双方均有责任

五、保险代理注意事项

1、理赔时须提供：被保险人身份证（正反面）、驾驶证（C证以上要体检证明）、行驶证（正、副证且在年审有效期）、保险公司查勘单、定损单、交警出具的事故责任认定书、保险单或卡复印件、维修清单、发票、被保险人银行帐号及开户信息。双方事故还需提供三责车清单、发票、交强险复印件。

2、人保1万以下、人寿、太平洋5000以下理赔案件，如果现场证件提供齐全的话，不用交理赔资料（双方事故除外）。

3、如果事故发生在高速上，记得要客户提供现场照片（交警拍）、高速小票。

4、人保（在郑州买保险或在郑州出险）、平安可以全国通赔，其他保险公司是哪里买保险在哪里理赔。

5、停放被撞：人保、人寿5000元以下可以不用提供事故认定书；其他公司要看查勘老师怎么说。

6、驾证C1以上平安保险理赔不用提供体检证明；其他公司都须提供。

7、平安理赔5万元以上须调查双证（驾驶证、行驶证），其他保险公司不用。

8、人保、人寿、中华联合不用复勘照片，其它公司基本都要。

9、以下情况不能代理但可以代跑手续：

1、银行贷款车

2、单位车辆

3、外地或外省承保

4、双方事故涉及人伤

第四篇：化学危险品事故应急方法

一、化学危险品事故概论

改革开放以来，我国石油、化工行业发展迅速。目前，我国生产各种化工产品50000多种(类)，有年产30万吨以上合成氨厂30个、60万吨以上的纯碱厂5个、30万吨以上的硫酸厂5个、12万吨以上的高浓度磷肥厂10个，10万吨以上的烧碱厂15个。在石化行业，油气储罐向着大型化的方向发展，一个油气库区存储量往往超过10万立方米，大型油气库区遍布全国各地。化工装置的大型化，是获取规模效应的重要措施，但是，由于化工生产过程易燃易爆、有毒有害，一旦管理和操作失控，很可能发生重大事故，造成社会灾难。尤其是我国化工产品的流动量很大。据统计，目前我国合成氨年产量达到3300万吨，被列为剧毒化学品的液氨和液氯的运输量分别达到了70―80万吨和170万吨。当前，我国正在建设覆盖11省、市、自治区的7450公里输油管道和9省、市、自治区的14570公里的输气管道。长输油、气管线都是压力管道，横跨不同地区，所处的地理环境十分复杂，这些都构成了一系列重大危险源。

近年来，我国化学事故发生的频率逐年增加，据有关资料介绍，1949年至1982年的30多年中，发生造成人员中毒的化学事故占工业事故总数的13.9%，到1988年则猛增至27.6%。1969年至1983年间共发生伤亡千人以上的化学事故102起，其中最大的一次伤亡超过5000人。2002年前三季度，与危险化学品生产直接相关的化工、石油、医药三个行业，因发生安全事故而造成死亡人数增幅均超过两位数，其中化工行业安全生产形势尤为严峻，共发生重大事故21起，造成90人死亡，分别比去年同期上升50%和45%。

南京近几年也发生有影响的化学化工事故10多起：1993年10月21日南京炼油厂“310”储油罐爆炸起火;1996年11月12日南京化工大学实验厂装有5吨三氯化磷的铁罐因阀门锈蚀而损坏，造成大量三氯化磷外泄，数人中毒;1997年1月21日南钢集团炼铁厂发生一起煤气泄露引发的特大爆燃事故，造成5人死亡，20余人中毒;1997年10月9日扬子石化公司烯烃厂发生管线残液重大爆燃事故，其中3人当场被烧死，2人受重伤;1999年12月1日泰山新村发生的环氧乙烷泄漏事故，在这次化学事故救援中中毒人员达30余人;2000年9月11日凌晨2时许，南京电化厂干燥操作间总配电柜发生跳闸，造成氯气外泄，这次事故致使30余位居民出现中毒症状，其中有4名中毒较重者送医院治疗。

化学事故从广义上讲，是指一切由化学物质造成的对人员、环境的造成的伤害事故。从救援的角度来讲，化学灾害事故是指有毒有害的化学危险品在生产、使用、储运等过程中发生的泄漏、爆炸或燃烧，造成众多人员伤亡和较大社会影响以及严重污染的危害事故。

因而从救援角度来说，化学危险品事故具有以下几个特点：一是化学伤害性，即不管什么产生的这类事故，但对人员或生物、环境的伤害主要是由有毒有害化学物质造成的。二是具有突发性，即事故的确切地点、时间、影响的范围、程度、具体原因都是不明的和难以预测与预报的。三是危害的严重性，即事故发生后能够在较大范围内造成比较严重的环境污染，对受污染区域的人民群众的生命安全与健康造成比较严重的威胁与危害，财产损失严重，并有可能造成社会的动荡。

二、化学品事故的基本特点。

为了强化消防部队对化学危险品事故处置的意识与能力，因此首先我们必须了解掌握化学危险品的基本类型与特点;影响化学危险品事故严重程度的因素。

(一)、化学危险品事故的基本类型

1、按照有毒有害物质污染的主要对象，可分为：空气污染、水源污染、地面(物体)污染。

2、按照事故的危害程度可分：特大事故，重大化学事故，一般性化学事故。

3、按照有毒物质释放形式分：直接外泄型化学事故，发生释放型化学事故。

(二)化学事故的基本特点：

1、发生突然，大量泄漏有毒的化学物质，扩散迅速。由于化学事故的不确定性和偶然性，决定了化学事故的突发性，在短时间内导致大量有毒有害物质外泄，受到气候、地理环境等多种因素的影响，能在空间迅速形成毒气团，造成大面积的扩散和污染。

2、危害范围广，伤害途径多。突发性化学灾害事故发生后，染毒气体迅速的向下风方向进行扩散，严重的污染空气、地面、水源或生产设备、生活设施。有毒有害物质对人员的伤害可通过皮肤、呼吸器官、血液等多途径。

3、侦检、救援的难度大。突发性的化学灾害事故发生后，往往造成知情者伤亡或逃离现场，使救援人员无法及时的掌握现场的第一手资料，又因化学危险品的种类繁多，想要准确的检测出具体情况十分的困难。另外，由于事故可能造成大量的人员中毒伤亡，而且伤情复杂，特别是有中毒烧伤以及爆炸等造成的人员伤害，都使救援的困难增加。

4、污染环境，洗消困难。突发化学灾害事故发生后，有毒有害物质可污染空气、水源、物体等，短则几个小时，长则数日、数月甚至更长;因而要想对污毒区域和物体等进行有效的消毒工作量大，程序繁杂，技术要求高。

5、社会涉及面广，政治影响大。化学事故发生后，往往会影响社会的正常秩序，甚至社会局部地区的混乱，引发各种次生灾害，特别是各种交通治安明显增加，使事故的辐射面扩大，从而增加人民生命财产的损失，进一步的加重事故析严重性。

(三)、影响化学危险品事故严重程度的主要因素：

1、有毒物质的毒性。它主要取决于毒物分子存在的活性基团或功能团的结构。按有毒物质对人员的半数致死量分级，可将有毒物质的毒性分为剧毒、高毒、中等毒、低毒、和微毒5个级别。

2、有毒物质的危害状态。化学事故中，有毒有害物质的状态主要有气态、雾态、液滴态、微粉态等;在通常情况下固体毒物的危害程度小，液态次之，气态、雾态的危害程度最大。

3、有毒物的泄漏量大小。

4、事故地区的地形、气象情况。各种地形、地物不但可以阻滞或分散云团，而且还可以改变风向和风速，因而对染毒云团的传播方向和传播速度发生直接影响。气象条件主要是指事故源周围的微气象条件状况，它包括气温、湿度、风向、风速、及大气垂直稳定度。

5、危害区域内居民的密度和防护素质。

三、造成危险品事故的主要原因。

我们知道了化学危险品事故的危险性、特点及影响因素后，为更加深入对化学危险性事故处置进行研究，就需要我们对化学危险品事故的主要成因进行分析和归类。

造成化学事故的发生因素是多方面的。但概括起来造成这些事故的主要原因有以下六点：

一是设备老化、故障造成泄漏。二是违章动火。三是违反操作规程误操作。四是电气故障。五是自燃。六是其它意外原因(如人为破坏、战争交通事故等造成次生灾害);比如某些化学危险品在生产、运输、贮存过程中，也有可能由于某些预料不到的原因(如车辆碰撞、飞机失事、火灾殃及等等)而发生灾害事故。

例如，各地发生氯气泄漏事故时有报道。究其原因，除设备本身发生故障造成突然停车外，供电部门突然断电也是引起泄漏事故的主要原因。据氯碱行业的专业技术人员介绍：电闸每闪跳一次就有可能造成一次氯气泄漏事故。

四、在化学危险品事故处置消防部队参与处置的基本原则

化学灾害事故同地震、台风、洪水、建筑物倒塌、车辆交通事故等自然、人为事故一样，而且在社会影响、灾害的事后处理等方面要求高、任务重、时间紧。同时由于化学灾害事故自身的特点又决定了与其它灾害事故的不同之处。

在化学灾害事故处置的过程中，所动用的社会力量、所需要解决的问题是多方面、多方位的。一次大的化学灾害事故所要动用的社会力量主要包括公安部门(治安、刑侦、交通、消防等)、人防、环保、气象、电信、医疗救援、物资、交通运输、驻军等诸多社会职能部门和各种社会力量。1997年根据党中央和国务院领导指示，为加强公安消防部队处置毒气、化学事故等特种灾害的能力，在30个重点城市成立了消防特勤队伍，增加了人员编制，配备了比较先进的装备和器材，建立了一支高素质的化学事故应急救援队伍。规定的具体任务是：负责迅速控制危害源或切断事故源，营救受害人员，扑灭火灾和洗消，抢救财产。

因此，消防部队作为一支快速的社会救援力量，在非战争条件下的化学灾害事故处置中，是冲在前方或处置的主要力量。

消防部队在参加各种化学危险品灾害事故处置中应首遵循的原则：

(一)、预有准备，快速反应。由于化学灾害事故的突发性、扩散迅速、危害范围广等特点，事故发生能否迅速的进行处置，防止事故的进一步的扩大，降低灾害的损失和影响，就要求我们消防部队在平时必须认真做好各种化学危险品情况的收集，预案的制定与演练;并建立完善的制度与救援组织与体系，充分发挥支队司令部、特勤大队的作用。确保第一时间力量能够快速出动，来之能战。

(二)、统一指挥，密切协同。由于化学灾害事故的处置过程中涉及的社会职能部门、力量较多，能否将各力量充分的调动起来发挥作用，因此必须搞好协同配合。指挥机构领导一般由政府领导担任，政府各有关部门领导和有关专家为指挥部成员。消防部队的领导主要负责消防部队的工作及相关事宜的协调。

(三)科学处置，攻艰克难。

消防部队到达现场后，应根据化学事故的实际情况和自身的技术装备情况，采取科学的方法，合理的战术、明确的任务，合理使用兵力，不搞人海战术，发挥特勤队伍、特勤装备的优势，严格技术规程进行处置。

五、化学危险品事故处置的主要任务程序、内容、方法和要求。

消防部队在参加化学灾害事故救援中应根据灾害的类型、规模和需要，与有关部门和工程技术人员密切配合，充分发挥自身的优势，遵循科学处置的原则快速、科学的完成各种抢险救援任务。

在处置过程中应本着“先控制后消灭、救人第一”的指导思想;把握好“侦、防、救、消”四个环节，处理好“指挥、侦检、个人防护、灭火、救人、堵漏、消除危险和毒源、洗消处理等”具体内容的步骤与实施。

主要工作任务与程序是：

(一)确定布置抢险救援任务。

在消防部队接报警后，应根据收集的情况迅速的传递给一线出动作战的部队和到场的领导，便于及时、准确的作出判断，定下决心，确定主攻方向和主要任务，到场后首先要采取的措施与战术方法。

主要应掌握的情况有：事故发生的时间地点、危险品的性质种类、事故的性质(人为、意外、泄漏、爆炸、物质状态等)、危害的范围、是否有人被困等。

并在出动途中或首先到达现场的部队要做好以下几个工作：

1、器材装备的情况：是否合适、够用、完好。

2、与发生事故的单位、知情者进一步的联系掌握具体情况。

3、选择科学合理的进攻阵地：上风、侧风、高处、开阔。

4、现场及周围的建筑、社情及技术、政府职能部门情况。

5、可采取的初步的措施与战术方法。

(二)、实施侦检，查明、控制危险区域。

通过对事故现场的信息收集(或情况不明)，首战技术力量到场后应通过各种途径和技术手段进行进一步的技术侦检，确定出事故现场的具体情况;并根据侦检出来的结果进行划定区域实施控制，防止人员等进一步的受到伤害。

具体要点是：

1、通过现场的询情，初步掌握现场的情况;确定防护等级与侦检的装备，并进行准备。

2、实施侦检，划分区域(安全区、轻危区、重危区)，确定现场的扩散方向，通知后方实施初步的措施(实施救人、堵漏、人员的警戒、疏散、交通的管制、后勤的支援等)。

3、实施警戒(重点是气体和可挥发性液体的泄漏)。警戒的区域要根据现场泄漏、发生灾害的化学危险品的性质、状态等理化性质，并根据现场的地理环境、气象条件进行测算。并利用公安、武警等其它力量进行现场的警戒。做好现场火源、电源的管理，秩序的维持。

***化学事故中有毒物质的扩散规律主要应掌握好的是指气态、雾态有毒物质在空气中的扩散规律，其次是液态或固态有毒物在水中或土壤中的传播规律。

1、毒物云团向下风方向的传播运动，运动的速度与风速有关。通常情况下毒物云团的顶端高度大于2米;一般情况下毒物云团顶部的运动速度等于离地面2米高处风速的2倍，因此可概略计算出毒物云团的前端到达下风某点的时间T(分钟)

T=8.3X/U2(X为事故源至下风方向上某点的距离单位公里，U2为事故源附近2米高处的平均风速单位米/秒)。

通过计算可大概的确定出毒物云团的危害纵深。但现场不同的地理环境对毒物云团的运动影响是不同的。植物层、高楼大厦、山地对毒物云团有阻滞、阻挡或加剧扩散的作用，使危害纵深缩小。毒物云团在向下风方向进行扩散时，并不是按直线运动的;由于风的摆动或地物的阻挡，毒物云团的运动途径一般呈现出波浪形状弯曲，其危害的地域为一个扇形，扇形的夹角一般不超过40度。在风向发生重大变化时，毒物云团将改变传播方向，危害地域不但形状复杂，而且可能使云团已经通过的地域重新受到危害。

毒物云团在城镇、居民地的扩散规律一般是：如云团遇到独立的低矮房屋时可以从两侧或屋顶通过;如遇到连续排列的建筑时，毒物云团可分流沿街道和里弄空隙通过;如遇到高层建筑时，由于两侧的风大，毒气云团可迅速通过并扩散。如当时的垂直稳定度处于逆温或等温时，空气上下几乎没有流动或稍有流动，毒气将从高层建筑的底部两侧分流通过并扩散，而高层建筑的的上部和顶部毒气一般扩散不到，因而相对比较安全;而遇到低矮建筑或封闭里弄时，毒气易滞留而不易扩散，特别是民宅密集的背风街道、庭院和通风不良的房屋内，毒气也容易滞留、染毒浓度较高;而城市的绿地或小片树林、行道树也能减缓毒气去云团传播速度或遭滞而不易扩散。

化学毒物，特别是液体、固体有毒物质，一旦发生泄漏到地面、水源中，虽然一般不会发生急性、恶性化学事故，但如果毒物的毒性大、泄漏量也大，特别是泄漏到对国计民生有较大影响的河流，也会引发重大化学事故，造成对人民生命和国家财产的严重威胁或危害。水源染毒后失去毒害时间的长短、与毒物的毒性、泄漏量、溶解度、水中动植物的种类、河床性质及水流的速度有关。

(三)、对现场实施不间断的侦检和对现场各类人员的个人防护。

化学事故发生后，通过对现场的初步的侦检后，为进一步的处置后续工作的开展，还需要对事故现场进行更加细致深入的侦检。消防部队到达现场后，应由专业侦检队员利用各种侦检器材，对泄漏物质、周围环境等进行采样检测，以迅速的掌握了解事故现场的事故性质、现场地形、化学危险品的类型、浓度、危害类型程度、危害的人数范围、现场所受灾害人员的情况，从而为救人、灭火、防护、进攻等提供科学的依据。

在侦检过程中应注意把握好以下几个方面：

1、实施侦检前的准备工作：

A：包括个人防护(应提高和加强个人防护的等级标准)、B：侦检的主要任务：确定事故源、化学危险品的性质、扩散的范围、区域的划分及现场情况的标识)、C：确定侦检的方案：侦检的方法(仪器、观察或其它方法)方式(按街区侦检、按目标侦检、按片区侦检)、D：侦检过程的联络方法、方式、E：应急问题的处理方案。

2、实施侦检：

A：确定毒区的边界和区域范围，并作出标识，设立标志。

B：取样、记录、报告现场侦检的结果。

在侦检过程中应注意的几个问题：

1、在实施侦检前要根据已掌握的情况采取可靠的防毒防爆措施(应尽量提高防护的等级标准)。

2、在侦检过程中要确保通信联络的畅通与及时，出现意外情况能及时处理(发生人员中毒、身体不适或周围情况发生突变等)。

3、在侦检过程应多点、多方位、实施立体的侦检。突出重点与可能存在积聚的地方(下水道、地沟、建筑的周围等)。

通过侦检了解掌握了情况之后，应对进入内部、外围、遇险人员、可能殃及的人员分情况进行采取有效的防护和疏散、控制人员的流动及进出。重点是前方实施处置与侦检的人员。

(四)、灾区人员的救援。

消防部队到达事故现场的第一要则就是救人。能否快速安全有效对遇险人员进行救援，是各级指挥员应该首先考虑的问题。(但在没有把保护自己之前不能轻易进行救人行动，消防队员的职责不是拿自己的命去换取另一个生命，万不得已不为之，只有保全了自己才能更好的消灭敌人)。消防部队到达现场后各级指挥员应根据现场的情况及时果断的确定救人的次序、救援的重点、救人方式和方法及可以采取的应急措施。救援的重点是遇险的人员和可能殃及的人员，救援的次序：是遇险人员、现时可能殃及的人员、周围可能殃及的人员。可采取的方法主要是采取积极防护、迅速撤离、采取尽可能的医疗救护。

在抢救伤亡人员中可采取的具体步骤为：

A：脱离险区，尽快终止毒物对人体的侵害。

B：及时去除受害人员的污染衣物。

C：现场急救，及时对症抢救治疗，促进解毒与排毒。

D：及时后送转院治疗。

(五)、控制消除事故源、控制污染区。

针对化学危险品事故，控制消除事故源是处置事故的关节点，能否快速、安全、有效、可靠的控制消除事故源是处置成败的基础。控制或消除事故源要在事故单位或专家的技术指导下进行，严格按照专业处置的方法和程序办事。

在实施救援时，在有毒物质继续外泄的情况下，首先应及时组织特勤力量与专业人员，迅速采取关闭阀门、堵漏等办法切断事故源，阻止有毒物质继续外漏扩散;对于事故现场的易燃易爆等危险物品，要及时转移或采取特殊保护措施，避免再次发生爆炸、燃烧或泄漏，防止事故的进一步扩大。

在控制消除事故中应注意掌握以下几个要点：

1、进入内部进行抢险的人员要切实的搞好个人的防护，并建立应急预备力量。

2、若为生产中发生的泄漏事故，应首先切断前方的物料输送和有关电源、火源。

3、在容器泄漏处直接堵漏时，一般不要轻易先关阀或开关，而首先根据具体情况，正确采取降温降压措施，然后关闭阀门、开关止漏，以防因压力、温度等突然上升而发生爆炸。

4、对不能立即止漏而继续外漏的有毒有害物质，可根据其性质与水或相应的溶液进行混合，使其迅速解毒或稀释。

5、泄漏物正在燃烧时，只要是稳定燃烧，一般不要急于灭火，而应首先采取冷却措施。

6、对事故现场易燃爆等有毒有害危险物品进行转移或采取保护措施时，应按有关要求和程序，防止发生事故扩大问题。

控制污染区也是有效控制事故发生的一个重要方面。对污染区的控制主要包括三个方面：

1、对污染区边界实施控制，以防污染区外人员、车辆等误入污染区而引起伤害。

2、对污染区及附近地区的道路实施控制，以保障救援力量的行驶畅通。

3、维护污染区及其附近地区的社会稳定，以防由于群众惊慌而引起社会混乱，并要防止少数破坏分子乘机进行破坏、制造事端。

为有效控制污染区域，一般采取以下措施：

1、派出专人对事故污染区域边边缘进行监视、控制，并实施不间断的检测，做好明显标志，控制人员、车辆的出入。

2、实施交通管制，主要是对交通要道、路口、街区等。

3、对污染区域内的重要目标和地区加强警卫与保护。

4、及时搞好情况的通报及新闻的传播，搞好群众的宣传与情绪的稳定工作。

(六)洗消处理污染区域

化学事故发生后，事故现场及周围的建筑、道路、水源、进入现场进行处置的人员车辆、器材装备等都会不同程度的受到污染。在此情况下如不及时进行洗消处理，污染会迅速蔓延扩大，造成更大危害。因此洗消处理是化学事故救援的最后关健性的工作。洗消时要根据毒物的理化性质和受污染的物体的情况采取相应的洗消剂和洗消方法。

对于有毒有害物质的洗消处理主要有以下几种方法：

1、化学消毒法：即通过药剂如漂白粉、消毒剂等直接与有毒物质进行反应，使有毒物质变成无毒或低毒物质。

2、燃烧消毒法：用燃烧法来破坏有毒物质的毒性。燃烧虽然可以破坏有毒物质的毒性，但燃烧后的产物会产生二次污染，应科学采取燃烧的时间、地点和防排烟设备。

3、物理消毒法：物理消毒法主要是：A：清洗：用清水、溶剂等进行清洗，但清洗后的液体要及时进完全的进行收集然后再用化学方法进行处理。B：吸附：利用吸附性较强的物质进行吸附或过滤。C：转移利用机械等切除、铲除或覆盖将有毒物质进行转移，使人员不与有毒物质直接接触。

但无论用何种方法进行洗消，都应遵循“既要消毒及时、彻底、有效，又要尽可能不损坏染毒物品，尽快恢复其使用价值”的原则。

在洗消时要科学安排好洗消的次序：建筑场地、固定装备，移动装备、人员。在洗消时一定要做好洗消后液体、固体物质的收集与处理，防止二次污染。

化学灾害事故处理完毕后，还应进行清查、检测，做好移交工作。(安全管理交流-www.xiexiebang.com)

第五篇：危险品运输事故应急预案

危险品运输事故应急预案

为了做好我公司危险品运输事故的预防和应急救援，保证在事故发生后，尽快组织实施抢救，做好各项应急救援工作，最大限度的减少人员伤亡和事故损失，根据有关特大生产安全事故（险情）应急救援预案的要求，结合我公司实际，制定本预案。

第一条实施本预案坚持以下原则：

1、救人高于一切；

2、施救与报告同时进行，逐级报告，就近施救；

3、局部服从全局，下级服从上级；

4、分级负责，条块结合，密切配合；

5、最大限度的减少损失，防止和减轻损失；

6、实施属地管理，在当地政府统一领导下，建立统一、有序和高效的应急处理机制，接受同级及其以上政府和有关主管部门及上级交通主管部门领导。

第二条 从事危险品道路运输的经营业户发生的道路交通运输险情 事故，应当按照公安交警部门的统一部署，做好应急处理工作；交通主管部门积极协助有关主管部门，做好应急处理工作。

第三条 运政部门可以根据事故应急处理工作的需要，紧急征用交 通运输设施。交通运输经营业户必须坚持人道主义，并无条件地服从调度和征用。

第四条 参与应急处理工作的单位和个人可依照有关规定，向当

事 方有关部门请求给予适当救助补偿。当事方有关部门应视情给予适当救助补偿，不得以任何理由拒绝给予适当救助补偿。

第五条事故发生后，肇事单位及其上级单位，应立即分别成立 事故应急处理工作领导小组并立即奔赴现场。应急处理领导小组组成：组 长：邵洪强副组长：陈慧峰 成员：危货管品管理有关成员

第六条应急处理领导小组主要职责：

1、贯彻落实有关主管部门和上级交通主管部门对险情事故应急处理工作批示，提出应急处理具体措施，负责相关情况上报工作。

2、指导监督应急处理工作，协调解决应急处理工作中的重大问题。

3、掌握应急处理动态状况，及时调整部署应急工作措施。

4、完成有关主管部门和上级交通主管部门交办的其他任务。

第七条应急处理领导小组可视情况从各成员单位抽调工作人员，成立现场施救组、善后处理组、通讯联络组、后勤保障组、运行稳定组、原因调查组等险情事故应急处理工作办事机构，明确责任人、联络人。各组负责人须为党政领导干部兼任。

第八条应急处理领导小组应当在同级及以上政府、有关主管部门和上级交通主管部门领导下，迅速、果断地做好险情事故应急处理工作。

第九条 在应急处理工作中，当事方有关部门未到达现场前由协助 方有关部门负责，政府及有关主管部门部署工作前由交通主管部

门负责，上级机关采取措施之前由下级机关负责，主动开展工作。

第十条肇事呼救。险情事故发生后，肇事单位应立即向当事方 有关部门和协助方有关部门紧急呼救，并开展自救。当事方有关部门可向交通主管部门及上级部门救助；交通主管部门及上级部门应当积极协助、大力支持。

第十一条启动预案。当得知发生事故或收到肇事呼救后，当事方 有关部门，协助方有关部门应当自觉的启动实施本预案。

1、贯彻落实应急处理领导小组或应急处理协助小组的决定及交办任务。

2、迅速收集、汇总事故应急处理的统计和动态情况，及时报告，并提出应急处理工作建议。

3、负责应急处理工作各办事机构、同级政府有关办事机构、有关主管部门和有关交通主管部门的联系，必要时派出联络员参加同级政府、有关主管部门和上级交通主管部门相关办事机构工作。

4、协调交通系统各有关单位做好应急处理工作。

5、完成上级交办的事项。

第十二条紧急报告。当事方有关部门、协助方有关部门接报后，均须按有关规定和要求紧急报告。紧急报告须经应急处理领导小组或应急处理协助小组组长同意批准后向上报给当地政府、有关主管部门及上级交通主管部门。

第十三条事故单位负责人必须用最快捷的方式向上级部门报告，并做好有关续报工作，先采取口头报告，再以书面形式及时补

报，不得隐瞒不报、谎报或者拖延不报；

第十四条事故报告应包括以下内容：事故发生的单位、时间、地 点；事故的类型；事故的简要经过、伤亡人数；事故原因、性质的初步判断；事故救援处理的措施和进展情况；报告单位、签发人和报告时间。

第十五条赶赴现场。险情事故发生在其他行政区域时，协助方有 关部门应当立即赶赴现场组织施救，同时及时向当事方有关部门联系、互通情况。

第十六条当事方有关部门得知发生险情事故或收到肇事呼救后，应当立即赶赴现场；当事方有关部门赶赴现场后，协助方有关部门负责通报前期工作情况，协助处理后期工作事宜。

第十七条现场施救。现场施救组工作人员应本着“救人高于一切” 的原则，积极救治死伤人员，最大限度地减少死伤人数和损失，千方百计地做好防止和减轻损失工作。必要时可将伤亡者分送数家医院救治、存放。立即组织营救受害人员，组织撤离或者采取其他措施保护危害区域内的其他人员；迅速控制危害源，并对危险品造成的危害进行检验、监测、测定事故的危害区域、危险品性质及危害程度；针对事故对人体、动植物、土壤、水源、空气造成的现实危害和可能产生的危害，迅速采取封闭、隔离、洗消等措施；

第十八条善后处理。善后处理组工作人员应当从快处理善后事 项。转运有关受害人，必要时应当采取统一管理、分散接待的方法，做好死伤者家属的食宿安排等接待工作，并做好思想工作，保持社会

稳定。应当及时制定事故处理赔付标准和规定，积极做好事故处理赔付工作。

第十九条原因调查。原因调查组工作人员应当做好事故调查取 证工作，勘察事故现场，调查分析事故原因，对其他目击证人做好登记核定工作。

第二十条后勤保障。后勤保障组工作人员应当根据应急处理工 作需要，调集有关物资设备，保证应急处理急需，为应急处理人员提供生活保障。

第二十一条运行稳定。运行稳定组工作人员应当做好本单位思想 稳定工作，维护正常的生产生活秩序，保证日常工作有序进行。第二十二条新闻报道。事故发生后，当事方有关部门、协助方有 关部门应当从讲政治、保稳定的高度，严格新闻采访程序，认真核定新闻报道统稿，客观公正地做好宣传报道工作。

第二十三条工作报告。应急处理工作结束后，逐级书面报告应急 处理工作情况。报告必须实事求是，不得弄虚作假或隐瞒具体 详情。

第二十四条经查实在应急处理工作中推诿扯皮、拖延时限或虚报救助实效的，给予通报批评；性质严重的，按党纪政纪追究有关单位及主要负责人的责任；构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。

第二十五条本预案是针对有可能发生的危险品事故组织实施应 急救援工作的指导性措施，在实施过程中根据不同情况进行修改补充；

第二十六条各相关责任部门和单位要组织有关人员认真学习，定 期组织演练，确保在紧急情况发生后，能有条不紊地开展应急救援工作。定期或不定期向上级部门提供我公司重大危险品的详细情况，检查各危货运输企业是否编制和准备了事故应急处理方案，组织方案模拟，以最大限度减少人员伤亡和国家财产损失。

第二十七条当事方有关部门在发生事故时，有关交通主管部门及 有关单位参照本预案执行，协助当事方有关部门做好善后处理工作。

第二十八条结合本单位实际，制定本地本单位化学危险品运输事 故应急处理预案，经主要领导签发后实施，并报交通主管部门备案。

第二十九条本预案自发布之日起执行。