践行“有感领导” 实现本质安全[本站推荐]

第一篇：践行“有感领导” 实现本质安全[本站推荐]

践行“有感领导”

实现本质安全

新闻中心评论员

4月2日，在管道局召开的HSE管理体系建设培训课上，管道局局长赵玉建以“实现本质安全，提升发展质量”为主题，围绕安全管理的突出问题与关键要素、HSE体系管理的内涵与原则、科学发展与本质安全等四个方面，为全局近1500名机组长以上的管理人员讲授了一堂内容丰富，内涵深刻的安全视频课。此举是局领导带头践行“有感领导”，认真贯彻“管工作必须管安全环保”理念的一次务实行动，对于全局深入强化“两全”工作，促进全局HSE管理水平的稳步提升，持续推进HSE管理体系建设具有十分重要的意义。

实践证明，安全是实现企业科学发展的基本前提，是建设幸福企业的根本要求，是树立企业良好品牌形象的重要基础，是优秀企业文化的核心内涵。

管道局建局40年来，在安全管理方面也积累了不少好的经验和做法。不可否认的是，管道局也先后发生过一些安全事故。分析发生这些问题的原因，既有安全意识淡薄、执行落实不力，又有制度体系不完善、素质能力不高、管理粗放低水平等。其中，一个重要的原因就是领导示范不到位，没有真正把“有感领导”落到实处。具体表现在领导干部个人安全行动计划流于形式；领导干部自身素质有待提高，还需加强学习，风险识别和控制能力还有待加强；以为提了要求，就一定能够得到执行。

践行“有感领导”，核心在于“感”字。“感”是第一知觉，领导者要使自己的思想、行为、举止能让员工有感觉、有感知、有感悟。领导者只有在各项管理工作中身体力行，让“感”字体现出巨大的影响力，成为一种精神理念并引领员工的思想和行动，才能最终形成合力，实现企业安全发展、科学发展的更大突破。

践行“有感领导”，关键在领导。“有感领导”的实质就是领导带头、以身作则、率先垂范。领导干部的每一个行为、举止都会成为一面镜子、一个标准、一个榜样、一道无声的命令，吸引员工群众并凝聚员工群众的力量。践行“有感领导”，就要求各级领导干部，自觉当好“五个示范”。一是做以人为本、敬畏生命的示范；二是做重视安全、研究安全的示范；三是做执行制度、从严要求的示范；四是做尊重规律、按章指挥的示范；五是做自我反思、持续改进的示范。

践行“有感领导”，本质在落实。抓工作的关键是落实，抓落实的关键是作风，抓作风的关键是领导。因此，在具体工作中，就要求各级领导干部主动带头学习、掌握和执行有关国家的有关法律法规和集团公司以及管道局的规章制度，先进理念和方式方法；带头处理好安全、环保、质量与经营、与效益的关系，真正把“安全第一、环保优先”的理念落到实处；带头制订和落实个人安全个人行动计划，并主动接受员工监督；在生产一线，主动带头正确穿戴使用安全劳保用品；经常查看、研究、分析安全险情，最大程度地避免各项危险作业的发生；带头从自身查找安全风险因素，带头去检查、督促各项制度落实等。

安全是管道局科学发展的战略基础，是天字号工程。我们相信，管道各级领导干部一定能够深刻理解、学深吃透赵玉建局长亲自主讲的这次安全视频课的真正意义，以实际行动认真落实个人安全行动计划，务实践行“有感领导”，有效贯彻“管工作必须管安全环保”理念，积极主动抓安全，以身作则做表率，带动和激励全体员工参与安全管理，促进全局HSE管理水平的稳步提升。

同时，我们也坚信，对管道局HSE管理体系建设工作，只要我们常抓不懈，持之以恒，管道局的安全工作、安全形势，就一定会持续不断好转，最终实现根本好转，实现本质安全的目标，为实现今年局“三会”提出的各项目标任务，为管道局建设国内第一、国际一流的国际管道工程总承包商提供坚强有力的保障。

第二篇：践行科学发展观 实现车辆本质化安全

践行科学发展观 实现车辆本质化安全

今年“安全生产月”的活动主题为“关爱生命，安全发展”。“以人为本”是科学发展观的核心；我们始终坚持的安全理念同样是“以人为本”，即以人的生命为本，把生命放在第一位，这体现出安全的内涵及本质。因此，实施安全生产工作也是践行科学发展观的具体表现。

宏正公司是以车辆运输为主业，负责泰东公司的冶炼渣运输工作。宏正公司整合之前，车辆分散在各车队，车辆保养维修管理不统一，车型杂乱，使公司整合后车辆车况比较差，安全附件不完善，车辆运行安全性难以得到保证，因此车辆安全管理工作难度比较大。在现阶段具体工作中，结合公司自身实际情况，牢记胡锦涛总书记“坚持以人为本，关注安全，关爱生命，切实把安全工作扎实扎好”的重要讲话精神，全力抓好双基工作，搞好车辆点检工作，从而实现提高车辆的本质化安全。在此，就在车辆安全管理上做的工作做下回顾。

一、抓制度制定及执行工作，使车辆安全管理工作有章可循

在宏正公司成立之初，没有车辆管理、维修、保养这些方面的规章制度，后来在公司工作思路的指导下建立了各项规章制度。根据车队的实际情况，制定出《车辆点检、定修管理规定》、《外委维修管理办法》、《备品备件管理办法》等一系列规章制度，使车辆安全管理工作有章可循。但由于各车队实际情况不同，制度执行起来难度大，针对现状，以基础入手，以规章制度为依据，强制推行制度的执行，改变习惯性的工作方式，提高制度的执行力。为规范车辆管理、提高车辆完好率、保证车辆的安全运行奠定了基础。

二、抓好学习，提高操作人员的技术水平及安全素质

车辆维修技术含量较高，涉及面广。维修人员多为钢城区劳务派遣人员，文化、技术水平相对较低，同时由于接触工业生产建设时间短，安全意识淡薄，因此加强对操作人员的教育，提高他们的技术水平，使他们尽快适应作业环境及工作要求是非常必要的。在实际工作中，组织操作人员学习《车辆维修技术》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《工业企业厂内运输安全规程》等有关操作规程及法律法规，全面提高操作人员的技术水平和交通安全意识，努力培养其遵章守纪的责任观念及自觉性。

三、加强检查力度，提高维修质量，保证车辆安全附件的完好

在车辆维修过程中，机动技术人员不断加强检查力度，督促维修人员的标准化作业，从而不断提高车辆维修质量。由于各车队车辆的点检水平高低不同，点检质量差异大，公司机动部门成立点检督查小组，每周对各车队车辆点检情况进行督查，同时完善了车辆档案，将各车队的车辆档案重新整理完整，并逐一排查点检，保证所有车辆安全附件的完好。

安全工作没有起点也没有终点，关系到生命及财产的安危。因此应始终做好自己的本职工作，抓车辆的完好率，加强车辆的计划性维修保养，降低车辆的突发性故障；提高维修质量，保证车况运行正常。抓车辆附件的完好，提高车辆的本职化安全。同时加强学习，提高操作人员的技术水平及安全素质，营造浓厚的安全文明生产氛围。深入落实践行科学发展观，不断提高自己的管理水平，与公司领导班子一起推动公司又好又快地发展，把公司的各项工作推上一个新的台阶。

魏茂红 2009年6月24日

第三篇：如何实现有感领导

如何实现有感领导

一、有感领导的定义

有感领导，是指各级领导通过带头履行安全职责，模范遵守安全规定，以自已的言行展现对安全的重视，让员工看到、听到和感受到领导高标准的安全要求，影响和带动全体员工自觉执行安全规章制度，形成良好的安全生产氛围。

二、有感领导的具体体现

各级领导不能将安全要求仅仅停留在口头上，而是要体现在自己的实际行动中。有感领导的具体表现包括但不限于“七个带头”，即：

1.带头宣贯和践行安全理念。2.带头学习和遵守安全规章制度。4.带头制定和实施个人安全行动计划。4.带头开展行为安全审核。5.带头讲授安全课。

6.带头开展安全风险识别和隐患治理。7.带头开展安全经验分享活动。

三、如何实施有感领导

（一）明确规定

1.通过宣传手册或其它形式，对有感领导的实施作以描述和说明。

2.在相关的安全制度中明确规定领导应做的工作。3.在岗位职责中，明确规定领导应带头履行的职责。4.在岗位和单位的HSE绩效考核指标中，明确规定对有感领导的具体考核要求。

（二）三种方式

有感领导的实施，可分为领导带头、上级推动下级、下级推动上级三种方式。

1.领导带头

各级领导要做领头羊，不做赶羊人。要通过行动履行领导承诺，展示榜样作用，实现有感领导。具体要求见“七个带头”。

2.上级推动下级

上级领导不仅自己要展示有感领导，还要通过自己的言行，推动下级主管在工作和生活中，带头履行安全职责，严格遵守安全规定，为下属员工层层展示有感领导。

3.下级推动上级

作为下属员工，尤其是副职，要认真思考上级领导如何在工作和生活中展示有感领导，及时提醒并创造条件使上级领导能够更好地展示有感领导。

（三）几点要求

1.有感领导的展示要真心实做，不能演戏。2.有感领导的展示要长期坚持，不能搞运动。3.有感领导的展示要讲究方法，不能简单粗放。4.有感领导的展示要讲究实效，不能让员工没有触动。

四、实施有感领导应达到的几种效果

通过领导的榜样作用，展示出对安全的重视和高标准的行为，至少应达到以下效果：

1.感动员工。冲击其思想，触动其灵魂，激发树立“我要安全”的理念，认识到安全是自己的事。

2.感化员工。要使员工在感动之际，有所思、有所想、有所悟，使之能够对照反思自己的不足和缺陷，进而转变行为，培养高标准的安全习惯。

3.培育文化。通过持续实施有感领导，不断感动和感化员工，培养员工高标准、严要求的习惯，由点到面，积少成多，使执行安全规定、落实安全措施逐步成为全体员工的自觉行动，形成群体行为习惯，培育川庆特色的安全文化。

第四篇：浅谈如何实现企业的本质安全

安全生产是企业持续健康发展的重要条件，实现企业的本质安全是冶金企业一贯追求的目标，实现企业的本质安全以下几点。

一、人是实现企业本质安全的关键

人是生产工作中最不安全的因素，因此要保证企业安全生产首先要使从事生产工作的一线员工具备“我要安全”的思想，促使员工实现从“要我安全”到“我要安全”的思想转变，在平时工作中养成“安全”的习惯。

二、设备是实现企业本质安全的保障

本质安全是指通过设计等手段使生产设备或生产系统本身具有安全性，设备的闭锁保护就像是保证企业本质安全的一道坚实屏障，需要我们踏踏实实地做好设备点检定修、缺陷管理等工作，同时鼓励和重视员工提出的各项合理化建议，积极对设备进行合理改造，使设备具备在各种情况下保障安全的能力。

三、环境是实现企业本质安全的推手

工作环境保持安全、整洁，会使员工在工作时精力集中避免外界环境分散员工注意力，降低工作中发生误操作的可能，同时也避免了由外界因素造成的安全事故。“软环境”是指通过强化安全理念灌输，营造浓厚的安全环境氛围，从而增强员工的安全意识，提高企业的安全管理水平。

四、管理是实现企业本质安全的基础

首先，制度要有可操作性，再好的制度如果在本企业缺乏执行的基本条件，那这项制度也只能成为中看不中用的“花瓶“，久而久之甚至影响到其他制度的执行。第二，制度要明确责任，抓好落实，要确定各项制度的直接责任人，将各项制度的执行落实到人。第三，制度要有考核，各项制度都要制定相应的考核奖励办法，对照制度奖罚分明，才能充分保证制度的执行。

第五篇：实现生产本质安全——学习体会

实现生产本质安全——学习体会

古人云：无危则安，无损则全。这大概是对安全最早的诠释了，反映了古代人民对安全的基本认识。

这句话实际上对安全事故的一个被动的解释，或者说是对一个具体时段的安全事故总结：去年没有出现危险，也没有因危险而导致的各种损失，所以去年是安全的。

在生产力高度发达的今天，被动的安全早已不适应社会生产的发展，我们已经从对安全单纯的总结、评价转向了对安全事故的控制、预防、采取措施、防止事故重复发生阶段，也就是从原来的出一次事故总结一次经验，转向现在的不仅有纠正措施，而且还有预防措施，把没有发生过事故也挡在门外。这只是转向生产本质安全迈近的措施之一，我们现在的生产安全距离本质安全还有很长的路要走。真正实现本质安全，体现生产安全的核心价值，我认为应从以下四个角度来进行工作：

一、管理体系支持，完善安全生产责任制

建立安全长效机制基于管理，而管理的基础是体系。经过多年的修改完善，中石油集团公司已经拥有了一套相对完备的hse管理体系，下属各公司也制定了自己的hse管理体系，这使我们的生产安全有了文件支持，而其中“安全生产责任制”则是管理体系的中心。生产中的每个岗位都应该有自己作业过程相关的程序，这就是安全生产责任制，其中明确了企业中各部门、各岗位在生产过程中的安全责任，各岗位和人员要做好安全工作，实现安全生产，必须首先明确自身的安全责任。责任明确是落实的前提，落实责任是实现安全生产的前提。要确保安全就必须做到有岗就有责，所以安全生产责任制应力求完善、全面、可操作性强。而完善和全面要根据生产特点和工艺流程覆盖各环节，凡在企业安全职责范围内的人员都应纳入到安全管理体系中，使其明确自身的安全责任。在企业中，安全生产责任制的建立、完善和真正落实是提高工作质量和工作效能的根本保证，是安全生产保障制度的核心，企业必须建立健全安全生产责任制并落实到位才真正的实现本质安全。

二、领导高度重视

管理体系是安全架构的基础，领导的态度则是安全架构的支柱，没有这一环节，安全生产将成为一个空口号，再坚实的基础也形同虚设，开展安全工作将缺乏支持力。企业的第一责任人同时也是安全工作的第一责任人，各级领导需从以下三个方面入手，把对安全的重视从中头落到实处。

１、经验管理转向科学管理

过去的井下作业行业中有一条规定，下井管柱卡钻而上提解卡时，技术员可以提到400kn，基层队长可以提到450kn，责任工程师可以600kn，这是典型的经验管理方式，当然这样也有一定的道理，责任工程师的经验丰富于技术员，对事故的判断有更多的经验可以依据，对事故的后果考虑也相对到位。但是事故、工具或井况并不会识别谁是行政领导谁是技术员，也不会判断谁的职位高低。

基于现在的施工工具、工艺都比较先进，带来的事故也开始变得复杂化，多样化，各级领导应转变对安全工作的态度和侧重点，以严谨、科学的态度对待安全工作，亲自参加施工工序的风险识别、风险评估，亲自组织隐患治理，制定控制措施，加强安全监管，建立危险预案机制和应急救援机制，树立“安全工作无小事，事故隐患无大小”的科学理念。要正确认识：管理体系、管理制度本身并不能保证安全，终归要取决于人的意识、态度、行为等一系列因素。

２、真正坚持安全第一的原则

多年来的口号“安全第一，预防为主”至今仍然是安全工作中最重要的方针，但大多数情况下只是停留在口号的层面，真正操作的时候却是效率或效益第一。杭州在建地铁垮塌案就是最典型的例子。要求提前完工、向某某节日献礼的工程更是数不胜数。每个工程的和工艺和工期设计都是经过严密测算的，是在安全前提下最高效益和效率的，要提前完工势必导致人的疲劳作业，或偷工减料或降低产品质量、压缩工程强度，从而带来不可逆转的隐患，直至发生事故。

杜邦理念认为：所有的事故都是可以预防的。这个理念的前提是我们把所有环节上所有的隐患、危害因素都识别出来并采取了预防措施。我们学到了杜邦的理论，却学习不到它的实施环境。我们把大多数的精力都放在了追求效益上。安全不是喊出来的，要真正地、踏踏实实地去做，人的不安全行为和物的不安全因素两手抓，由物引发和事故也不在少数，人和物要安全工作中的比例同样重要，各级领导应在物料管理上加大力度，严防不合格产品、劣质物料进入施工范围。

３、真正体现“有感领导”的实际作用

自古以来，中国的社会都有“上行下效”的习惯，从某些方面来说这是个陋习。这是由几千年的文化积淀和社会体制决定的，我们没有能力改变，却可以转变为积极的一面，对于“有感领导”来说就是一个非常好的氛围。领导的个人行为可以带动群众，当大家都效仿时，就变成了组织行为，正面的组织行为就是企业文化！所以各级领导应以身作则，通过个人良好的安全行为使员工感受到安全的紧迫性和必要性，感受到自身做好安全工作的重要性。有感领导让大家知道了领导对安全是从内心重视的，领导的亲力亲为显示的是示范力，对安全工作的有力组织是提高执行力的重要举措。

三、增强专职安全人员的管理能力

专职安全管理人员是安全事故的重要屏障，在生产过程中的监管作用举足轻重。所以优秀的安全管理人员是企业实现生产本质安全的重要前提。增强安全管理人员的应着重以下两个方面：

１、安全责任心：

安全工作如此重要，但在很多单位却没有人愿意干，一个不愿意干这份工作的责任心何来？没有责任心的安全管理人员本身就是一个重大隐患。之所以没有人愿意干的因素很多，最普遍的就是事务烦琐、压力大、责任重大、得罪人、费力不讨好，工作干好了是别人的事，出了事故首先想到的就是安全管理不到位。另外安全管理人员的责任是监督安全工作，在很多单位，安全管理人员责任众多，设备检测、安全物料的领取发放等都是安全部门负责的，没有真正落实直线责任和属地管理，这也是导致安全工作无人愿做的重要原因。其实我们的责任心大一些，安全系数就大一些，给企业带来的效率和效益就大一些，安全工作做得好它就是隐性的，看不出任何效益，但是如果做得差，其重要性就显出来了。我们的严厉监督是对员工生命的负责，企业和个人不出事故就是我们最大的成绩。

２、业务水平

一个优秀的安全管理人员不仅要有极强的责任心，还要有很高的业务水平。业务水平的提高实际就是安全经验的积累沉淀过程。提高业务水平的途径很多，企业多组织相关人员进行专业培训；对事故案例进行深入认真的分析总结；多跑现场并仔细认真的检查；经常进行和参加案例经验分享等，都是提高业务水平的途径。

企业要使安全管理人员的责任心和业务水平都能满足工作要求，应认真贯彻直线责任的方针，把各部门应负的安全责任分解开来，一方面使安全工作细化、不留死角，另一方面也可以减轻安全人管理人员的负担，从而更好的为企业做好阻挡事故的盾牌。

四、加强基层安全管理力度，纠正习惯性违章

基层生产单位的安全管理是否到位，是安全工作最关键的环节，是事故发生的平台，所有的安全工作和设备设施都是为了控制这一环节。在所有服务部门的安全工作都已经到位的情况下，如果还会出现事故或未遂事故，就是基层的安全管理出了问题，也就是出现了违章行为。所以要杜绝事故，必须纠正施工现场的违章行为，尤其是习惯性违章。施工现场的违章不只是操作人员，还包括所有进入施工现场的人员。纠正违章的最有效途径就是把违章当成事故来处理，按照规章制度严格严肃地处理违章行为。同时基层单位要加强对操作人员安全意识的培训，坚决贯彻执行“六大禁令”，保证每名员工、每个岗位、每道工序都严格按操作规程进行操作。操作规程是科学检验的结果，是生命的代价和事故的总结换来的成果，操作规程的任何一个环节都不能省略，不能跨越，不能颠倒顺序。

企业要让每个员工都想安全，做安全，树立安全才能生产的观念，把“安全”就是效益的理念深入到每人心中，让安全链上的每个环节都消除隐患，每颗螺丝都起到作用，让每个员工都安全健康。

企业必须依靠每个岗位、每个员工和健全完善的管理体系才能建立长效安全机制，进而实现生产的本质安全。