水泥有限公司耐火材料施工技术经验教训总结[本站推荐]

第一篇：水泥有限公司耐火材料施工技术经验教训总结[本站推荐]

水泥有限公司耐火材料施工技术经验教

训总结

2007-9

1、关于窑口护铁浇注料施工: 使用台湾产的GIBRUM 浇注料,关键是水灰比、冬季施工还涉及环境温度,其它因素有膨胀缝、锚固件密度、升温梯度等.A、水灰比: 正常气温下(20～30℃)水灰比可以控制在5～5.5%之间,搅拌时间在5～20分钟为宜,如果遇到抢工期并且运转周期在6个月以下时可以考虑搅拌时间为3分钟,但这样会减低浇注料的强度,同时为了保持浇注料的流动性需要将水灰比加大0.5%左右,搅拌加水时按两次加水(第一次加水为总水量的2/3,第二次为总水量的1/3),当气温升高或降低时加水量可以适当变更(温度升高水灰比加大0.5%,温度降低水灰比降低0.5%)，不论在何种温度下施工,搅拌完成的浇注料不能出现返浆,流浆的情况,用手攥紧搅拌好的浇注料应不出水并且浇注料应能粘结成块.B、环境温度: 特别是在冬季施工时,有时侯环境温度在0℃以下,甚至是达到-10℃,在这个温度下施工存在很大的危险性,此时应将施工区域封闭,用木头或煤块进行环境升温,要保证环境温度在0℃以上,最好达到10℃以上(用温度计进行环境温度测量),浇注料要存放在有暖气(或可以升温)的房子内,确保施工时浇注料的温度在10℃以上(能达到20℃更好),搅拌用水要控制在10～20℃之间(用温度计进行水温测量),搅拌区域要通过搭帐篷等进行封闭,通过生火提高环境温度到10～15℃.(应特别引起注意的是有以下两点:一是搅拌用水温度不是越高越好,当水温达到40℃以上时很容易出现浇注料急凝,从而给施工造成困难,甚至不能施工;二是施工浇注现场的温度要控制均衡,不能出现局部过热,这样可能引起已施工的浇注料伸缩,从而破坏整体强度,2000/01的窑口护铁浇注料的施工可能就存在这个问题,结果造成运转不到4个月即开始出现浇注料脱落,到2000/09/07紧急停窑时浇注料已有3/5全部脱落)C、膨胀缝

膨胀缝是必须的,特别是在现场浇注时(有时为了抢工期需要现场浇注),为了实现连续转窑浇注,在窑的圆周方向上每隔1～1.5米用2mm的胶合板作为膨胀缝,这样可以由胶合板既作为膨胀缝又可以在转窑时阻住已施工完毕的浇注料的滑移.转窑时应在第一段浇注料施工振实2小时以后进行,并且当第一段施工浇注料转到1/4圈时,间隔时间不能小于4小时,全部施工完毕12小时以后开始拆除模板,如果时间允许可以延长一段时间脱模(此种情况是在用2mm的铁模为条件的,并且浇注施工完毕的浇注料表面用铁模板覆盖,用螺棍上紧,保证已经施工完毕的浇注料在转窑的过程中减少滑动)D、锚固件密度: 锚固件的密度并不是说越密越好,密度太高,受热时锚固件体积膨胀,容易破坏浇注料的整体强度,并且容易涨碎已经成型的浇注料(我厂的窑口护铁浇注料在停车检修时就存在这个问题,旧的浇注料很多出现裂缝和松动的碎块),所以检修时,旧的锚固件要割掉.锚固件的密度以间隔200～250mm为佳.锚固件的表面用电工胶带（或可以替代的其它东西）绕缠，以防止成型后的浇注料高温时膨胀将锚固件拽脱。

E、升温梯度: 浇注料施工完毕以后可能马上存在点火升温的问题,不能因着急升温梯度太高要缓慢地将温度从环境温度升高到120℃,并将这个温度保持12小时左右(条件允许的话可以用木头或煤块进行局部升温,但要仔细控制温度

(温度℃)900 850 800 750 700 650 600 550 500 450 400 350

300 250 200 150

50 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 升温时间(小时)

2、关于回转窑第一道挡砖圈（双挡砖圈）的浇注料施工： 回转窑第一道挡砖圈是一个很重要的位置，此处要承受25米耐火砖的下滑推力，如果挡砖圈材质或者焊接出现问题就只有靠浇注料来保护挡砖圈了，所以此处的浇注料施工技术就显得特别重要。

95年到97年之间，挡砖圈处都是采用捣打料灌注，有锚固件，但没有预留膨胀缝（纵向和环向），所以每次停窑检修时观察此处的情况都是浇注料基本全部脱落，判断的情况是回转窑在正常运行时如果窑皮生长的比较均匀，则挡砖圈受到的损坏比较轻，当窑皮脱落时浇注料由于已经开裂破碎（膨胀缝没有预留好）就逐渐地掉落，98年和99年我们采用浇注料灌注，但仍没有注意膨胀缝的预留，所以挡砖圈处的浇注料仍然出现以前的几乎全部脱落的情况，99年1月机动部将挡砖圈外移100mm（主要原因是挡砖圈以前的距离为700mm，镶砖时需要割砖），挡砖圈处浇注料的施工仍然没有引起重视，浇注料全部脱落，并且由于挡砖圈焊接质量有问题，造成挡砖圈后的4R和5R的砖在2000/09/08的停窑观察时已经大部脱落，0.9米处的筒体烧变形(估计在5～6月时此处的砖已经有问题了),停窑检修时采取预留0.5～0.8mm的膨胀缝。

2000/09/08的紧急抢修对挡砖圈处膨胀缝的处理是否有效果,还要等下次停窑检修时才能看出来.挡砖圈处的耐火材料可以使用耐高温的捣打料，也可以使用耐高温的浇注料，如果时间和环境温度允许，浇注料是一种比较佳的选择；如果工期比较紧，并且环境温度较低，最好还是使用耐高温捣打料。（拉法基台湾生产的或大连派力固合资公司生产的）.

第二篇：经验教训总结

最主要的问题怕而不果断

雷曼光电 当日放量涨停突破 怕高而没敢追 形态正好符合我的买点40%到手的利润没抓到 当时听信了股评家说欧洲债务危机没钱搞光电设备，而光电设备的买家主要是欧洲 可见，股评家的言论不可信。

教训：短线操作只注重技术研判，寻找短线热点，大胆追涨，果断买入，大胆持股 第一个涨停可以大胆追

濮耐股份 当时没有突破就买了不符合自己的买股标准的股票，买入后没有耐心而过早卖出，导致亏损。

三五互联 买入时机比较正确，但卖出应该果断，创新高但没放量就该果断卖出，第二天又涨停，而错过了

鑫富药业 涨停板追入，当天上涨有些急促，又不是短期热点，难免第二天的调整。

该股既非热点也没有向上攻击形态，只是听股评家说买超跌反弹品种而买入，受了他的影响

短线操作原则:

1.忍不要太心急，不惧调整

2.狠果断买进 卖出

3.稳坚定持股

4.快

5.细细心分析

6.股价经过急跌后涨停的股票要谨慎，做好买底部经过吸货后洗盘完毕的股票，除非形

态走势很完美，买经过蓄势的股票，准备向上攻击

7.经过急跌的股票，一定要经过一个吸筹的过程才可能向上攻击。以后未经过震荡蓄势的股票要少买。大黑马一般都是突破前期高点的股票。

短线真谛在于两个动作：跳跃和躲避跳跃：随板块轮动跳跃，个股只做正在拉升的个股，回避下跌调整的股票

第三篇：总结经验教训

总结经验教训，应对更严峻的安全管理工作 通过学习“群众路线教育实践活动”，结合安全工作实际情况，回顾半年来的安全工作，总结起来、分析起来，我们感到自己肩上的担子很重。

一、安全状况：

2013年1-7月份全矿共发生各类事故24起。其中死亡事故1起5人，轻伤事故13起21人，瓦斯超限事故10起。

其中：

轻伤事故与去年同期相比下降了32.3%（18起10人），六月份无轻伤事故。

2013年7月份全矿共发生1起轻伤事故：2013年7月13日3时30分掘二区9202队李汉岭在场子迎头片帮砸伤左腿。

今年7月份与去年同期各类事故下降6起，同比下降83.33%。今年7月与去年顶板事故同期都是1起；

今年7月份与去年同期其他事故下降7起，同比下降100%。从最近6月、7月的安全状况来看，我矿安全形势较好，如何发扬这样的成绩，这就是摆在安全管理者面前的重要任务。

二、只有总结才能看到不足，才能知道问题出在何方，才能应对严峻的安全管理工作。

安全生产是永恒的主题，是一切工作的基础。回顾过去的安全生产工作，我们清楚地看到，在工作中虽然施工措施写了很多，但是做到的却很少，不得不引起警惕。综一区冲击地压就是一个很好的案例，我们必须引以为戒。所以做好安全工作，就要看如 1 何保证安全管理措施到位，如何完善安全生产管理规章制度并有效实施，如何将安全工作的重点放在一线，是我矿当前认真对待的主题，既要完成上级交给的安全生产任务，还要在实际工作中把安全工作中的措施落实到位。

“安全第一、预防为主”的方针虽然早已家喻户晓，但实际上是喊得多、落实得少，叫得响、行动迟缓。安全工作不是一朝一夕的事情，也不是一个人的能力所能解决的，它受到多种因素的制约。只有加强安全生产过程监督，下大力度规范现场安全措施，加强对人员违章现场处理，不断规范现场作业行为，推行标准化作业，将安全工作真正从事后分析转移到过程监督中，才是扭转不安全局面的有效措施。在此，我就如何抓好下半年安全工作，谈几点意见和看法，不当之处请提出批评指正。

1、加强对安全生产工作的领导是实现安全生产的根本保证。要搞好安全生产工作，必须加强对安全生产工作的领导。安全工作管理既强调管到底，又强调理到位。调理到位就是要理出头序，理顺关系；就是要不断完善安全工作行为准则，检查制度和标准，考核奖惩办法。管到底，就是要使“安全第一，预防为主”的方针深入人心，要严抓细管，刚性考核，绝不姑息任何违章行为。比如有的职工蹬车，只要抓住就严厉处罚等等一些违章现象，始终坚持把安全生产摆在重要位置，不断健全安全生产保证体系和安全生产监督体系，以全面落实安全生产责任制为核心，以完善安全生产法规、制度和责任制为基础，以落实措施、反违章、推行质量标准化建设为原则，做到组织落实、措施落实、检查落实、考核落实，使安全生产管理的基础工作进一步加强。

2、安全管理制度化，安全措施规范化，作业行为标准化是安全生产管理的基本要求

“不以规矩，不成方圆”，没有合理而规范的管理制度和安全措施，何以能做好安全生产工作，所以不断完善、细化安全管理制度，制定具体的实施细则和办法，完善安全管理规章制度是我们做好安全生产工作的最基本要求。不能只重效益，不重安全，我们安监检查人员在检查过程中发现有的单位根本不重视上级下发的各种制度，不落实到位，比如小班安全质量评估，没有从这些规范中真正做细做好。在事故发生后才追悔莫及，才体会到安全生产管理工作的重要性，因此，在我们的安全生产工作中，每个人要规范的遵守安全生产工作制度和措施，而且要坚持做到贯彻落实，保障这些安全生产工作制度得以执行和落实。有了有效的制度，我们的安全生产工作才可能规范开展，收到应有效果，使安全管理制度化，安全措施规范化。比如：小班安全质量评估制度的落实，每个班都要认真对待，现场把隐患交代清楚，按标准按措施要求去施工，那么事故就会大大减少甚至会消灭事故。所以要求各单位严格按小班安全质量评估做起，从每个环节中落实到位，那么每个单位的质量标准提高了，再抓每个单位系统的存在的问题，把问题处理在萌芽之中，从队长、班组长、瓦检员在现场认真验收工程质量，认真检查施工过程的每个细小环节的安全状况，那么每个班组都会掌握到每个细节的安全状况，施工起来就不会出现质量问题，因此施工中的事故自然就会减少。

3、做好安全生产宣传，抓安全生产教育，提升职工安全意识是前提条件。安全生产与职工日常生活紧密相关，做好安全生 产工作，做好安全生产宣传，抓安全教育，提升职工安全意识是前提，职工安全意识的提高，职工自我保护能力的增强这些是抓好安全生产工作的基础，使职工真正做到从“要我安全”到“我要安全”本质改变。充分利用每日一题，每周一案的学习，让职工掌握技术知识、从“每周一案”中体会到事故教训，使安全生产工作家喻户晓、人人皆知，提升职工的安全意识，使安全生产工作深入人心，做到人人重安全，人人懂安全。安监处经常组织突击检查活动，一是宣传、教育，抓住蹬车违章人员向全矿通报、罚款，二是警示那些违章人员不要违章。另外下半年要求各单位认真做班前安全讲课活动，就本班要做的工作由工程师分析那里有安全隐患，应该注意的问题，贯彻到每名职工思想中，那么工作起来就会有所警示。今后下半年安监系统将不定期的进行突击检查活动，并对各单位的安全大课进行检查。

4、安全生产工作重在管理监督到位，安全管理监督是确保安全生产的重要环节

今年全矿1－7月份工程质量定级共检查394次，合格率为99.24%，优良品率25.12%，等外品率0.76%，其中：

采煤系统检查47次，合格率为97.88%，优良品44.68%，等外率2.12%，掘进系统检查151次，合格率为99.34%，优良品23.17%，等外率0.66%，开拓系统检查196次，合格率99.49%，优良品21.94%，等外品0.51%，从定级和日常检查来看抓好质量标准化是加强安全生产的重要环节，场子质量低劣，环境就会不好，那么自然影响到安全生产。所以要加强质量的安全管理工作。

安全工作重在管理监督到位，这是确保安全生产的重要环节。作为安监工作的监察工作者要根据生产不断发展的需求，及时发现和消除隐患，及时纠正和查处违章，实现安全监督由事后监督向事前监督、过程监督的转变，积极将安全隐患消灭在萌芽状态。安监系统对那些工程质量“偷工减料”现象，进行严厉罚款，并在全矿通报批评，扣发工程质量工资，将会促进安全状况的好转。

5、全面建设队班、组长建设工程。

我矿已下发峻煤发„2013‟19号文件，关于龙煤股份公司鹤 岗分公司峻德煤矿关于对跟班队长、班组长现场安全管理暂行规定（试行）的通知，按照文件规定下半年加强现场安全生产管理，明确跟班队长、班、组长是当班安全、生产第一责任者，在生产中，一定要摆正安全与生产的关系，真正做到不安全不生产。

班组建设培养全体职工的良好安全心态，让班组长强化安全意识，规范操作行为，提高安全技能，从而达到充分利用人的安全意识指导安全行为，用安全行为有效控制生产事故。作业现场施工是由班组完成，因此班组这个小的团体组成了整个的整体，如果在这个小团体中发挥好的积极作用，那么全矿的安全状况就会好转。并制定相应的规章制度，好的班组奖励，出事故的班组进行处罚。

6、“以人为本”是核心，坚持以人为本，树立人本理念是 创建安全文化的核心。

在今后的安全工作中要坚持以人为本。安全文化建设是预防事故的“人因工程”，以提高劳动者安全素质为主要任务。井下作业现场点多线长，环境复杂，因此心态安全文化是安全文化建设的基础和前提，最能体现人本思想。无论是管理者还是操作者，只有心态安全，才会有行为安全；只有行为安全，才能保证安全制度落到实处。追求健康是人皆有之的基本需求，但为什么还存在“三违”现象屡禁不止的情况呢？关键问题就是没有树立正确的安全理念！比如说，有的单位管理者为追求生产任务，在安全管理的行为导向上，迫使或诱发本单位职工拼任务、拼体力，违章冒险蛮干；再比如，“我要安全”本来应是职工的内在需要，可现在却变成了管理者强迫被管理者必须完成的一项硬性指标……错误观念不破除，正确安全理念不树立，安全文化建设就是竹篮打水。以往的安全教育大多是“我说你听”，不是大道理满堂灌，就是家长式的训斥。解决安全教育入心入脑的问题，一定要注重情感投入，“于细微之处见真情”。如采取为职工过生日、送警句、交心谈心等亲情教育法，不失时机、潜移默化地向职工宣传安全思想；充分发挥亲情的感染作用，筑牢安全第二道防线，那么安全状况就会有很好的转变。

总之安全工作要自我净化、自我完善、自我革新、自我提高，一切从实际出发系统学习孙成坤、吕新华关于“群众路线教育实践活动”的讲话精神，贯彻到安全工作中去，坚决贯彻执行矿党委的矿行政的决定，认真查找存在的突出问题，深入分析原因，总结经验教训，提出解决问题的思路举措和办法；进一步转变工 作作风，提高工作效率。认真开展隐患排查治理，做到排查隐患治理隐患不留后患，对存在重大安全隐患的队组，明确监管责任人，做到挂牌督办，确保隐患治理工作的落实。建立安全隐患排查治理台帐，把排查的安全隐患逐一建档，做到安全隐患有登记，落实整改有措施，检查督导有记录，隐患销号有验收，做到安全隐患治理不留盲区，不留死角，形成安全隐患排查治理长效机制。各单位要以隐患排查治理为契机，规范安全管理，实现隐患登记、整改、回查、销号的全过程管理，分析近年来事故安全，吸取教训，举一反三，提高发现问题及解决矛盾和问题的能力，提升安全管理水平，使安全生产长效机制落到实处，把下半年的工作做好。

2013-8-17，

第四篇：总结经验教训

总结经验教训

成功固然有方法，失败必然有原因。一个人在追求成功的同时，免不了会遭受到许许多多的挫折和失败。曾经努力地去奋斗但结果却失败了，这也许是人生的最大悲剧。除了少数的成功者之外，绝大多数人都遭受过失败或正在失败。在这里，除了要对自己所选择的目标有强烈的信心、明确的目标，坚韧不拔的毅力......外，而必须懂得对失败的原因加以分析、总结，只有这样，才能避免下次重蹈覆辙。古语有云：失败乃成功之母。现如今又有歌唱到：不经历风雨哪能见彩虹，没有人能随随便便成功。可见失败是常有的事，就像我们小时候学走路，跌倒是常有的事。看看现在的我们哪个不是健步如飞。所以失败并不可怕，恰恰相反，失败却是我们成功路上的良师益友。没有这一次的跌倒，哪有下一次的稳健。所以我们不要惧怕失败，就像我们从来不惧怕跌倒一样。不要因为一次的失败而放弃梦想。就像我们没有因为一次的跌倒而放弃走路。只要你正确对待失败，对失败的原因认真的做好分析、总结。总结经验教训，在从新来过，那么我相信成功就只是早晚的事了。

大多数人经历过失败，或者正在经历失败。为什么成功的却只有极少数呢，原因很简单，我们通常在经历过一次失败后，便灰心丧气，给自己找一个很好的理由便就此放弃了。从来没有认真的对过去的失败认真的分析总结，又或许我们失败了，我们也分析了总结了，再做，还是失败。于是更加冠冕堂皇的放弃。但是，成功哪有这么容易。正如前面的歌所唱的，没有人能随随便便成功。要知道在通往成功的道路上是充满荆棘的。我们只有踏平所有的荆棘才能看清通往成功的道路。所以我们要不断的总结经验教训，失败一次分析一次，失败一次，总结一次。只要我们每次失败都能进步一点一点，那我们就能往成功走近一点点。只要我们坚持不懈，我相信我们终有抵达成功的一天。

正如我们现在所生活的文明社会，不也是一步一步总结历史的经验教训而走过来的吗？所以对我们来说，失败是一笔巨大的经验财富，只要我们一点一点的总结，积少成多，运用我们失败的经验也终究会走上一条通往成功的大道。

第五篇：水泥混凝土面层施工技术方案（完整版）

水泥混凝土面层施工技术方案

一、工程数量：

S231线石桥至柳树店段公路大修工程，K161+050-K169+266，全长8.216公里，28cm水泥混凝土路面共126803㎡。

二、施工工期：

2012年3月30日-2012年6月30日。

三、工程质量：

工程质量等级达到交通部JTG/1-2004《公路工程质量检验评定标准》合格，确保优良工程。

四、安全目标：

贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，实现无人员伤亡、无人身上等级工伤事故，无施工机械设备重大及以上责任事故，无或在、爆炸事故，无交通肇事责任事故。

五、施工技术人员及劳动力安排：

1、选择技术水平高、经验丰富、施工责任心强的施工、技术、试验检测人员8

人，项目分为两个施工小组，施工一队现场安排技术人员5人，施工二队现场安排技术人员5人，1名质检负责人员进行全程质量监控。

2、选择具有水泥混凝土路面施工经验的工程队组织劳动力60人保障水泥砼面层的正常施工。

六、砼路面的施工工艺流程如下：老路修补检验合格→室内外试验完毕→安装模板→砼拌和→砼运输入仓→平板、插入式振动器振捣→初平→微振动梁振岛→二次找平→真空吸水→表面处理磨浆→推光→压痕→养护→锯缝→嵌缝等。

七、施工工艺框架图

八、水泥混凝土面层施工技术工艺

一）、基层检验:基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均需检查其是否符合规范要求。

模板工程

二）、测量放样：测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出边线，设置涨缝、缩缝、曲线起讫点和纵坡转折点等桩位。

三）、模板工程：

1、模板采用28cm钢槽钢，高度同路面结构层同高，采用人工安装。砼路面两侧模板安装好坏，直接影响平整度，模板安装不牢（包括基础和加固支撑）在振岛时容易变样，特别是用振动梁振平时，两侧模板的高程是控制砼面形状的主要因素，两侧模板牢固，横坡合格率高、平整，纵向模板接头处要平顺，不变形，纵向平整度质量好，直顺度好。所以说模板安装质量是保证路面平整度第一因素。

2、模板的拆除

模板拆除的时限应根据路面结构物的结构类型确定,须待到规范规定的砼强度值后方可拆模.木模板拆除应使用专用工具,按各类模板结构支撑所确定的程序小心仔细地进行,避免对模板及砼面的损伤.拆除后的模板应分别堆放,予以标识,并加以维护保养,以备再用。

3、模板的安装与技术要求

（1）公路混凝土路面板，桥面板和加铺层的施工模板应采用刚度足够厚的槽钢，轨模或钢制边侧模板，不能使用木模板，塑料模板等其他易变形的模板。钢模板的高度应为面板设计厚度，模板长度宜为3-5米，设置拉杆时，模板应设拉杆插入孔，每米模板应设置一处支撑固定装置，模板垂直度用垫木楔方法调整。

（2）支模前应进行模板安装和摊铺位置的测量放样，每20米设中心桩，每100米设临时水准点，核对路面标高，面板分块，胀缝和构造物位置

（3）模板应安装稳固，顺直，平整，无扭曲，相邻模板应紧密平顺，不得有底部漏浆，前后错茬，高低错台等现象。模板应能承受摊铺，振实，整平设备的负载行进，冲击和震动时不发生位移

四）、钢筋工程

本工程钢筋主要是传力杆和角隅钢筋,量少,结构简单,加工方便.采用厂加工,运到现场人工安装。

1、钢筋的进场及检验

钢筋应根据施工详图及进度计划要求组织钢筋进场。进场后堆放在钢筋堆放场，并予以标识。钢筋应有出厂合格证，进场后应按规范要求取样复检，合格后方可使用到本工程上。

2、钢筋加工

钢筋加工集中在工地钢筋加工厂内进行。

钢筋下料加工前应先进行除锈、调直处理。清除钢筋表面的油渍、漆污和浮皮、铁锈等，并用钢筋调直机将弯曲的钢筋调直，钢筋除锈主要结合钢筋调直一起进行，在钢筋调直过程中除锈，必要时辅以机械、手工除锈。

钢筋加工前仔细阅读施工详图和设计说明，结合浇筑部位的分层分块，兼顾砼入仓方式，并根据钢筋运输、安装方法及所采用的接头形式，分解制定钢筋下料加工单。

主要采用钢筋切断机切断钢筋。切断时将同规格钢筋按不同长度长短搭配，统筹排料，一般应先断长料，后断短料，减少短头，减少损耗。断料时在工作台上标出尺寸刻线并设置控制断料尺寸用的挡板，避免用短尺量长料。

3、安设传为杆

当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传力杆。

横向缩缝采用设传力杆的假缝形式，纵向施工缝为平缝，拉杆采用长80cm，Φ16的螺纹钢筋；在邻近桥梁或其它固定构造物处或其它道路相交处应设置横向胀缝。邻近构造物处的胀缝，应根据施工温度至少设置2条。传力杆采用长45cm,Φ32的螺纹钢筋。传力杆长度的一半再加5ｃｍ，应涂以沥青或加塑料套，且在沥青一端加一套子，内留３ｃｍ的空隙，填以纱头或泡沫塑料，套子端宜在相邻板中央交错布置。

横向施工缝设置在胀缝或缩缝处。设置在胀缝处的施工缝，形式同胀缝；设置在缩缝处的施工缝采用加传力杆的平缝的构造形式。传力杆设置在板厚的中央，半段锚固在混凝土中，另半段涂沥青或润滑油。在邻近胀缝或路面自由端的２条缩缝内，均应加设传力杆，接缝填料应选用橡胶嵌缝条。

角隅部分、胀缝和纵缝相交处，应设置角隅钢筋，可采用Φ１４的螺纹钢筋，布置在板的上部，距板顶不应小于５ｃｍ，距胀缝和板边各为１０ｃｍ。混凝土面层自由边缘下基础薄弱或接缝为未设传力杆的平缝时，可在面层边缘的下部配置钢筋。选用２根直径为Φ１４的螺旋钢筋，置于面层底面之上１／４厚度处并不小于５０ｍｍ，间距为１００ｍｍ，钢筋两端向上弯起。

当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此

通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。

当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传力杆。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传力杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。

五）、混凝土的拌合和运输

1、拌制混凝土时要准确掌握配合比，进入拌和机的砂，石料及散装水泥须准确过秤，特别要严格控制用水量，每天拌制前，要根据天气变化情况，测量砂，石材料的含水量,调整拌制时的实际用水量。混凝土每盘的拌制时间应根据搅拌机的性能和拌合物的和易性确定，时间不宜过长也不宜过短。并且搅拌第一盘混凝土拌合物时，应先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。

2、混凝土运输用自卸汽车，运输混凝土的车辆装料前，应清净厢罐，洒水润壁，排干积水。运送时，自卸车应挪动车位，防止离析。装置混凝土不要过满，天热时为防止混凝土中水分蒸发，车厢上加盖帐布，运输时间夏季不宜超过30分钟。出料及铺筑时的卸料高度不应高于2米，每天工作结束后，装载用的各种车辆要及时用水冲洗干净，确保以前水泥混凝土施工时卸料流畅。

六）、混凝土摊铺与振捣

摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。混凝土拌合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模的路槽内，先用小型挖掘机粗平，再用人工找补均匀，如发现有离析现象，应有铁锹翻拌。安放钢筋时，不得踩踏，应在底部先摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度应按钢筋设计位置预加一定的沉落高度。待钢筋安装好就位后，再继续浇筑混凝土。摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。混凝土在全振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。

七）、机械抹光

圆盘抹光要机对混凝土进行粗抹，能平整真空吸水后留下的凹凸不平，能封闭真空吸水后的定向毛细孔开口，能通过挤压研磨能消除表层孔隙、增大表层密实度，使表层残留水和浆体不均匀分布现象得到改善，以减少不均匀收缩。

混凝土板完成真空吸水后，用圆盘抹光机对其进行全面粗抹。抹光时尽量顺路方向进行，这样易保证纵向的平整；抹光过程中，将混凝土表面的高处多磨、低处补浆（原浆）的方式进行边抹边找平，同时采用直尺配合进行纵横检测。

八）、人工精修

精修是保证路面平整度的把关工序。为达到要求的平整度，采取“量”、“抹”结合的人工精修方法。

“量”即用具有标准线且不易变形的铝合金直尺，紧贴模板顶面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移，作最后一次检测砼顶面的平整度。一旦发现误差较大，立即进行修补。搓刮前，将模板顶面清理干净。搓刮后即可用直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或印痕不明显，较高处印痕较深，据此进行找补精平。

“抹”即人工用抹子将表面抹平。分两次进行，先找补精平，等砼表面收浆无泌水时，再作第二次精抹，以达到规范要求的路面平整度要求。

九）、养生

混凝土板抗滑构造制作完毕待砼凝固后应立即养生，拟采用覆盖旧麻袋、草袋等洒水覆盖生的方式。每天一般洒水4-6次，根据天气变化情况及洒水的次数，但必须保证在任何气候条件下，覆盖物底部在养生期间始终处于潮湿状态，以此确定每天洒水遍数。养生时间根据混凝土强度增长情况而定，一般宜为14～21天。

养护期满后方可将覆盖物清除，板面不留有痕迹。

十）、切缝

掌握好切缝时机是防止初期断板的重要措施。根据我们的经验，当混凝土达到强度6.0～12.0MPa时是进行切缝的最佳时机，但气温突变时，我们将适当提早切缝时间，以防止混凝土面板产生不规则裂缝。切缝采用路面切缝机进行施工，切缝深度横向缩缝处为(1/3～1/4)板厚、纵向缩缝为(1/3～1/4)板厚、胀缝处为3～4cm，缝宽缩缝处为0.3～0.6cm、胀缝处为2cm，开始切缝前先调整刀片的进刀深度，切割时随时调整刀片切割方向，切缝时刀片用水进行冷却，水的压力不低于0.2MPa。停止切缝时，先关闭旋扭开头，将刀片提升到混凝土板面以上，停止运转。切缝后，我们将尽快灌注填缝料。

十一）、填缝

填缝采用聚氯乙烯胶泥填缝。填缝前，采用压缩水和压缩空气彻底清除接缝中砂石及其它污染物，确保缝壁及内部清洁、干燥。灌注在缝槽口干燥清洁状态下进行，缝壁检验以擦不出灰尘为可灌标准。聚氯乙烯胶泥的灌注高度，夏天宜与板面齐平，冬天宜低于板面1-2mm；填缝要求饱满、均匀、连续贯通。施工完毕后，仔细检查填缝料与缝壁粘结情况，在有脱开处，用喷灯小火烘烤，使其粘结紧密。

九、工程质量保证措施：

1、建立工程质量保证体系。试验室完善健全检测质量保证体系，配备足够的技术人员和试验检测人员，进行质量检测和质量控制。以试验数据指导施工，严格控制材料质量，对不合格的材料坚决不予使用。控制混凝土面层的质量。设置专职质量负责人负责面层的全面质量管理、检验，严格控制基层、混凝土面层的质量。

2、严格把好各道施工工艺，严格按照设计文件、图纸和施工技术规范进行施工。全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的质量检测，层层控制工程质量；凡不符合工程质量要求的混合料，必须坚决返工或处理，直到符合质量要求。

3、始终把质量放在第一位，以质量第一指导施工，做到质量和进度有机结合，保证质量按时完成工程。对于工程中出现的质量、技术问题，现场施工人员及技术人员应听取监理工程师的意见，认真执行工程监理制度和工序交接制度、技术交接制度。如现场监理工程师不能确定的，及时与监理处、业主联系，诚恳地接受指导、检查、监督，及时地解决问题，保证工程质量及进度。

4、经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。

十、文明施工措施：

1、认真贯彻国家和当地政府有关文明施工的要求，推行现代管理方法，科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作。文明施工由项目党工委书记专项负责，各施工队设文明施工专职监督员。

2、按施工总平面布置图设置各项临时设施。堆放大宗材料、成品、半成品和机具设备，不得侵占场内道路及安全防护等设施。

施工现场设置明显的标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名，工程开、竣工日期。

3、沿路基右侧设贯通全线的施工便道以及利用的村道应有专人养护，经常洒水，杜绝扬尘。

4、施工机械进场必须经过安全检查，合格后方可使用；机械操作手必须建立机组责任制，并持证上岗；机械按规定的位置行驶和停放，不得任意侵占场内其他位置。

5、保证现场道路畅通，排水系统处于良好使用状态；保持场容场貌整洁，随时清理建筑垃圾；在车辆、行人通行地方施工应设置沟井坎穴覆盖物和施工标志。

6、在施工场地设置围档，非施工人员不得擅自进入施工现场。各类必要的职工生活设施，并符合卫生、通风、照明等要求，职工的膳食、饮水供应等应符合卫生要求。

7、消防

消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃物和易爆物品的贮存。生活区及施工现场特别是材料场配备足够的灭火器材，并同当地消防部门联系，加强消防工作。

‚工地及生活区的动力及照明系统派人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。

8、治安

现场设派出所，进场后与当地治安部门取得联系，与地方治安部门成立联防小组，维护施工期间治安。同时加强职工内部教育、管理，防止与周围群众发生冲突、打架等。

十一、安全保证措施：

1、施工人员安全防护

参加施工人员是经过安全培训，并考核合格持证上岗者。施工人员进场时或进行具体操作前，须经过施工工长及安全监督员的安全交底。

‚施工人员必须遵守现场纪律和国家法令、法规、规定的要求，必须服从项目经理部的综合管理。

ƒ施工人员进入施工现场必须戴符合标准的安全帽及工装，进入2m以上架体或施工层作业必须佩挂安全带。

④施工人员立足本职工作，严禁动用不属本职工作范围内的设备。

2、施工用电安全措施

电气设备的设置、安装、防护、使用、维修、操作人员都必须符合《施工临时用电安全技术规范》要求。

‚施工现场的一切用电设备的安装必须严格按施工组织设计所规定的要求进行。现场施工用电原则执行一机、一闸、一漏电保护的“三级”保护措施。其电箱设门、设锁、编号，注明负责人。

ƒ电箱内所配置的电闸、漏电、熔丝荷载必须与设备额定电流相等。不使用偏大或偏小额定电流的电熔丝。施工现场的配电箱和形状箱至少配置两级漏电保护器，漏电保护器应选用电流动作型，漏电保护器只能通过工作线。

④保护移动式设备的漏电开关、负荷线每周检查一次；保护固定使用设备的漏电开关应每月检查一次。

⑤接地装置必须在线路及配电装置投入运行前完工，并会同机材组及设计者共同检测其接地电阻值。接地电阻不合格者，严禁现场使用带有金属外壳的电器设备，并应增加人工接地体的数量，直至接地体完全合格为止。

⑥在电气装置和线路周围不堆放易燃、易爆物品，不使用火源。在电气装置相对集中场所，配置绝缘灭火器材，并禁止烟火。

3、机械安全防护

现场机械必须由项目机材组进行试运行，检查其运行情况正常后方可参与本项目施工，项目机材组对检查后的机械按公司ISO9001程序文件要求进行标识。

‚砼拌和站、钢筋加工机械、木工机械或其它机械，必须满足机械本身护罩完善，电机无病的要求，还要对机械作接零和重复接地的装置。接地电阻值不得大于4Ω。

ƒ操作人员必须经过培训考核合格持证上岗。

④各种机械要定机定人维修保养，做到自检、自修、自维有记录。

⑤施工现场各种机械要挂安全技术操作规程牌。各种起重机械和垂直运输机械在吊运物料时，现场要设人值班和指挥。

⑥各种机械不准带病运行。

4、消防、治安措施

施工现场设安全标志，危险作业区悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。

‚地布置符合防洪、防火、防雷击有关安全规则及环卫要求。

ƒ工运输车辆必须严格遵守公路交通规则，文明行车，注意安全。

④治安消防工作坚持“预防为主，以消为辅”的指导思想，加强施工现场的物资、器材和机械设备的管理，防止物资被哄抢、盗窃或破坏。

⑤开展法制宣传和“四防”教育，项目经理部定期开展以防火、防盗为主的安全大检查，堵塞漏洞，防患于未然，健全现场保卫机构，统一领导治安保卫工作。

十二、保通工作：

施工路段派专人指挥车辆通行，设置明显标志牌，采用必要的隔离措施，确保车辆畅通又不压坏摊铺路段。

S231线SL-1标项目部

二零一二年二月

—

END

—