澄林路三标工程安全自查自纠情况汇报

第一篇：澄林路三标工程安全自查自纠情况汇报

澄林路三标工程安全自查自纠情况汇报

澄林路三标工程一直贯彻安全第一，预防为主的方针，建立安全生产责任制，全面落实建设活动为主体的安全责任，严格责任追究，确保本工程项目顺利进行，保障现场作业人员人身健康与安全。本工程项目按规定设立安全管理机构，配备专职安全员，履行施工项目中安全管理职责，每天巡视施工现场，发现安全隐患及时整改。根据2010年8月5日交建公司安全会议精神，安全员检查现场出入口处、桥梁起重机械、临时用电设施、脚手架、孔洞口、桥梁口、基坑边缘、油罐存放处等危险部位进行检查，并根据不同施工阶段和环境及季节气候变化进行检查，在施工现场采取相应的安全施工措施。根据检查情况结果如下：

1、检查出入口处警示标志是否明显和损坏，如有损坏缺失及时更换补充，现已更换完整。

2、对专业性强、危险性较大的分部工程编制专项施工方案，10#桥梁吊装梁板先编制吊装方案再施工，现已安全吊装完毕。

3、现场临时用电安排专职电工每天巡视检查，对私拉乱接、电线裸露和电箱等处检查结果无安全隐患。

4、脚手架工程，现场8#桥墩身准备模板和脚手架施工，在施工前已编制专项方案并有安全验算结果，已进行技术交底，按方案要求施工。

5、桥梁施工过程安排安全员对施工全过程监视，对基坑开挖、脚手架、模板、钢筋、混凝土包括施工人员自身安全检查，目前桥梁施工无安全事故。

6、雨污水管基坑开挖对沟槽壁和槽边堆土和坑底施工人员作为重点检查，发现槽壁渗水及时提醒人员注意，并保证槽边堆土安全距离。

7、现场油罐存放处安排专人守护，检查安全措施是否到位，现场防火砂和灭火器已按要求配备充足。

8、对工人进行三级安全教育，分部工程进行岗前培训，特殊工种人员按规定取得特殊工种操作资格证书后方可上岗，并对所有机驾人员进行安全操作交底。

9、根据季节性气候变化目前气温较高，为保证安全生产，防止工人高温中暑，对作业时间进行调整，上午10:00下班，下午16:00上班，现场提供绿豆汤、凉开水等降温措施，对职工膳食、饮水、休息场所检查符合卫生标准。检查办公区、生活区和作业区，生活垃圾和废弃物及时清理。

10、检查施工现场环境保护，现场已采取措施减少粉尘、废弃、废水、固体废物、噪音、振动等对人体和环境危害和污染。

以上检查情况和整改措施已按要求整改到位。本工程保证做到安全生产、文明施工，做到有计划、有措施、有成效、有总结。坚持各类人员安全教育和培训，提高安全生产措施和文明意识。

江苏东吴路桥建设集团有限公司

2010年8月10日

第二篇：三提工程自查自纠报告

国有双竹林场开展“提质、提速、提效”工程

自查自纠报告

自8月初开展“三提”工程以来，林场领导高度重视，迅速行动，精心策划，狠抓落实，坚持在宣传上突出主题，在落实上狠下功夫，在整改上力求实效，阶段性工作进展顺利，并取得了明显成效。现将有关自查情况报告如下：

一、取得的成绩

1、机关工作纪律进一步加强。自开展“三提”工程以来，林场组织召开了2次会议并进行了相关的学习，使林场机关工作纪律得到了有效改善，无迟到、早退、脱岗现象，干部职工精神面貌焕然一新，工作积极性有所提高。

2、服务意识有所提高。通过对“庸、懒、散”的治理，全场干部职工的工作责任心有所加强，服务意识有所转变，无论是对工作职责还是对领导、群众都有一个积极的服务态度和严谨的工作作风，在全场上下形成“能办事、办实事、办好事”的良好工作势头。

3、学习列入日常化工作事务。为转变工作作风和思想作风，林场把理论学习纳入日常工作事务，定时定量的开展各种理论及专业知识学习，大大提高了干部职工的理论素养和政治敏感度，树立了良好的人生观、世界观、价值观。

二、存在的不足

1、有些党员干部对三提活动认识不够，缺乏主动性和积极性。存在管理工作上的松懈，各项制度的执行力方面有待加强，没有形成真正意义上的自我监督和自我约束机制。我场对党员干部要继续加强教育学习，使三提工作真正深入人心，做到“人人参与，个个有责”。

2、载体不够多样，实际工作中没有完全将三提活动与工作完全结合。我场将打造全新的活动载体，确保活动与工作有效切入，完全融入。

3、在开展三提活动中，积极谋划和推动林场科学发展的能力还不够强，办法不够多。

4、在三提活动中，全场干部思想作风建设得到了加强，各项工作制度得到了完善，但是创新意识和创新手段出现和运用的比较少，在一定程度上制约了新办法和新制度的产生。

5、有些党员干部的思想作风和素质能力与三提活动的要求还有一定差距。

6、工作激情不够，主动性和创新意识不够强。在转变职能，服务发展上，思想观念缺乏超前意识和前瞻性，有少数人还在用老眼光看问题，用老办法办事情，工作方式方法按步就班缺乏创新，协调解决农村工作的水平需进一步加强。

三、产生问题的原因

一是运用科学发展观指导工作的意识不强。对科学发展观指导作用的认识不深刻，没有完全上升到指导发展的世界观、方法论的高度，因而在具体工作中，凭经验思考问题、开展工作多，自觉运用新观念、新方法少，导致工作起色不大，成效不明显。

二是依法决策、科学决策的水平不高。深入基层不够经常，调查研究还不深入，工作缺乏前瞻性，法制意识淡化，不能够以更高的标准、更开拓的思维，谋划长远工作。

三是在实际工作中执行力不强。思想、意识、观念与科学发展观衔接不紧密，导致推进工作思路不宽，办法不多，缺乏创新思路、创新举措，对一些问题、困难，不能够运用科学发展的观念，很好地解决，工作落实力度差。

四是端正行风、严于律己不够。林场有少数人自我修养不够，放松要求，没有从点滴做起，自觉防微杜渐的意识差。主要表现在一是纪律观念不够，执行纪律的自觉性不强，总觉得纪律问题不是大问题，可以“忽略”，没有从行业形象的大局来考虑。

五、下一步打算

我场通过开展三提活动，全场干部职工素质明显提高，工作作风明显转变，服务质量明显改善。面对出现的新形势和新要求，我们将再接再厉，找准不足和薄弱节，建立 “三提”长效机制，把我场工作提高到一个更高的水平。下步活

动将贯彻落实好“五个结合”,在实际工作中找准三提活动与每项具体工作的结合点。

一是把三提与加强政策理论学习、提高业务理论水平相结合，坚持集体学习制度，树立良好的学习风气。

二是把三提与改进工作作风、提高工作效率相结合，形成了作风扎实、办事高效的工作机制。

三是坚持三提活动与党风廉政建设相结合，认真落实党风廉政建设责任制。警钟长鸣、防微杜渐，坚持政务公开，对热点工作进行公开和公示，确保廉洁公正。

四是坚持把三提活动与行评回头看、警示教育相结合，彻底查找问题，切实加强整改，推进三提工作深入开展。

五是坚持把三提活动与创先争优相结合，着力推动科学发展、服务科学发展，带头解放思想，努力构建先进基层党组织和优秀党员队伍，确保我场林业事业取得实效。

二0一一年八月十九日

第三篇：工程安全自查自纠制度

安全自查自纠制度

一、目的

为贯彻落实“安全第一、预防为主”的安全方针，及时发现并处理工作面的各种安全隐患，把事故消灭在萌芽状态，保障施工人员生命安全，财产安全，确保指挥部实现全过程安全建设。特制定《安全自查自纠制度》。

二、使用范围

本制度适用于宁安铁路九标工程指挥部所属各站。（江宁南站、马鞍山东站、当涂东站、弋江站、繁昌西站）

三、安全检查形式

1、日常检查：各岗位的班组长和工人应严格履行上岗前的安全隐患检查，特别是对安全重点部位。

2、定期检查：每周进行一次安全检查，安质部、机电部对存在安全隐患部位及临时用电及设备等进行细致的检查，将隐患消灭在萌芽状态。

3、季节性检查：春季安全检查以防雷、防静电、防解冻跑漏为重点；夏季安全检查以防暑降温、防汛为重点；秋季安全检查以防火、防冻保温为重点；冬季安全检查以防火防爆、防煤气中毒、防冻防凝、防滑为重点。

四、检查内容

1、检查内容包括：

（1）各项安全规定、条例、文件精神的落实情况；（2）各项规章制度及技术措施的落实情况；（3）维修设备和工具的使用情况；（4）现场作业人员的劳保用品穿戴和规范操作情况；（5）库房内材料摆放、消防设施完好情况；

2、安全自查出的问题，及时安排进行整改，对现场不能整改的要及时上报，不准拖、推。

3、对安全检查出的问题和隐患，整改责任人要立即按要求进行整改，及时汇报整改结果，对整改态度不积极、不到位或拒不整改的班组或个人按照有关规定进行处罚。

4、作业人员现场进行自查，如查出的问题存在较大安全隐患，必须立即停止工作进行整改，问题处理完毕后方可继续作业。

五、事故隐患的整改与落实

1、按照安全大检查的要求，由安质部组织进行安全自检，检查出的问题能现场整改的立即整改，不能处理的问题进行汇报。

2、由安质部发现的安全隐患必须立即通知施工队负责人进行整改，施工队负责人接到安排的整改问题后，积极组织人员在限定的时间内进行整改，并按要求对整改结果进行反馈。

3、接到隐患整改反馈后，安质部对现场的整改结果进行复查，对整改效果做到及时整改、及时复查。

第四篇：安全自查自纠工作总结汇报

巴宜区城乡结合部环境综合提升工程

(国道318线至唐地村段)

安全自查自纠工作总结汇报

西藏藏北工程建设有限责任公司 巴宜区城乡结合部环境综合提升工程(国道318线至唐地村段)项目部

二0一七年十月十五日

施工安全生产自查自纠工作总结汇报

一、安全生产大反思、安全检查自查自纠活动情况

1、安全管理机构方面

目前我项目工程已全部进入施工阶段，前期我项目部在安全管理机构建设方面，尤为重视现场技术、安全人员的配备，每个班组内都配备了班组长、安全质量小组长等重要的负责人员，施工现场每个工点都有现场技术人员及专职安全员全程旁站监督，并全部对各人员签订了安全管理终端责任状，明确各管理人员的职责，确保现场施工安全质量可控。

2、安全生产管理制度方面

虽然我项目已全部进入正常工作状态，但对施工现场的安全意识没有放松，通过这次安全生产自查自纠活动，部分工点原安全生产管理制度不完善、安全防护设施不齐全的，现逐步走上了正规，例如局部施工段安全警示标志不完善，经检查教育后现在对安全意识提高了。目前已增设了安全警示标志标牌。

3、隐患排查治理和重大危险源监控方面

本项目因是国道318线到冰湖段的改建工程，施工作业面狭窄，来往车辆较多；目前随着我项目部工程已进入正规，重大危险源点主要集中在学校及115医院段，在施工本段时，安排多名安全人员对进入施工现场的车辆及行人进行交通疏通。

4、安全教育培训和特殊工种持证上岗情况

本工程从开工至今，逐渐走上正规，对每一位进出场的民工及特殊作业人员进行登记，并对每位现场施工作业人员进行安全教育培训，提高全体作业人员的安全意识。

5、特种设备使用管理情况

我项目部对进入项目部施工的特种设备操作人员进行安全教培训，并进行登记入册；每次机械运行前，对操作人员进行安全技术交底，并对机械进行检查。

6、安全投入情况

我项目部在安全投入方面吸取各类工程现场发生的安全教训,在安全生产投入方面不惜成本,确保施工安全,现我项目部全线各工点没有因为安全投入资金不到位而忽视安全的问题,也没有因为安全投入资金不到位而影响施工进度的。

二、存在问题

在这次安全生产大检查中，共发现问题3项，当即整改3项。检查中发现的主要问题是：

1、施工现场部分安全警示标志牌损坏，已于2017年10月13日增加及恢复安全警示牌。

2、搅拌场警示标牌不完善，缺少施工用电安全警示标牌,已于2017年10月13日完善了用电安全警示标牌。

3、大型机械施工时，无安全员现场指挥；已于2017年10月13日安排安全员对大型机械施工时，进行交通指挥。

三、整改措施

针对以上检查出的问题，在下步工作中，我们要强化措施，督促各施工班组按时整改，按期复查，跟踪整治，确保整改到位。

1、加强领导、树立安全生产意识。要强化措施，认真落实安全生产责任制，要把安全生产工作纳入重要日程，一把手要亲自抓。要加大安全生产工作力度，认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，坚持谁主管谁负责的原则，把安全生产工作责任制层层落实，切实做到抓实、抓细。特别是停产、半停产班组及安全防火重点部位，要严格按照有关规定做好安全生产和安全防火工作。

2、遵章守法，建立健全安全生产规章制度。对安全生产工作的要求，把安全生产工作规章制度、岗位操作规程，组织机构建立健全，真正做到有章可循，有法可依，组织落实，制度落实，措施落实。同时，要抓好安全生产的宣传教育培训工作，增强领导和农民工的安全生产意识和法制观念。

3、经常检查，认真排查隐患整改隐患。我们对安全生产的检查工作要做到经常化，制度化、规范化，在工作中主要体现一个“勤”字上。要勤过问、勤督促、勤检查。对检查中提出的安全隐患问题要督促企业加快整改，把隐患消灭在萌芽中，减少安全生产事故的发生。

4、严明纪律，严肃责任追究。要做好安全生产事故防范工作，杜绝各类事故的发生。一旦发生事故，要认真执行事故报告制度，要逐级及时上报，对发生安全生产事故的单位要按照“四不放过“的原则，严肃追究企业主要负责人和相关责任人的责任，确保国家和人 民生命财产安全。

四、安全生产大反思、大检查自查自纠活动取得的成效

通过对我标段内在建施工工点安全生产大反思、大检查自查自纠活动,排除了我项目各工点中存在的安全质量隐患,消除了重大安全隐患苗头,杜绝了安全质量事故的发生，尤其在各工区，各部门以及施工队安全隐患排查意识上形成了一股绳。总之，项目部通过此次安全生产大反思、大检查自查自纠活动的开展，有力地促进了现场施工的安全生产工作。现场施工安全生产责任主体更加明确、社会责任感进一步增强，员工的安全意识得到了明显提升，在全项目各班组范围内形成了浓厚的人人讲安全的良好氛围。

西藏藏北工程建设有限责任公司

巴宜区城乡结合部环境综合提升工程（国道318线至唐地村）项目部

二0一七年十月十五日

现场警示标志

后场增加用电警示牌

机械施工设安全员

第五篇：三标活动总结汇报材料

坚持标准抓基础 克难攻坚创品牌

“三标”活动汇报材料

武昌南线车间K555/6次三组，2007年4月成立，担当着武昌至深圳西间的旅客运输任务，全程运行1297千米，历经湖北、江西、广东三省。列车编组17辆，欠编4辆（其中硬座5辆，餐车、软卧各1辆，硬卧车6辆），车班现有客运人员32人，其中正付车长各1名，列车值班员1名，餐车工作人员4名，广播员1名，列车员24名（由工业公司职工担当），另外检车人员乘警各2人，工业公司包班干部1名，共有党员8人。

列车开行一年多来，在各级领导的关心和支持下，车班牢固树立以人为本的服务理念，以安全生产为主线，严格落实各项服务标准。在今年全局开展的“创建标准化车间、标准化班组、标准化岗位”活动中，我们深刻领会活动宗旨和目标，按照段拟定的“制度完善、管理规范、素质达标、考核有力、业绩优良”的活动要求及“规范有序、简单易行、务求实效、常抓不懈”的活动原则。按照车班“每月有提高、隔月有增强”的活动目标，结合工作实际深入扎实的开展此项活动，车班基础工作得到了加强，职工素质得到了提升，服务质量得到了提高，安全生产路风建设持续稳定，现将活动情况汇报如下：

一、严谨实施，深入学习，大力营造活动氛围

1、加强引导 为搞好三标活动，车班成立了专门的活动领导小组。列车长任组长，班组其它骨干任组员，充分发挥领导小组核心作用，切实的深入到活动中。全车班齐心抓，埋头干，形成强大的合力，使全车班职工心往一处想，劲往一处使。同时明确要求将三标活动的开展作为车班全年的重点工作，使车班职工清醒认识到“三标”活动的重要性。

2、层层动员 在活动的开展上，我们充分利用学习会、点名会等时间对职工进行活动文件的传达和学习，做到一个不漏，人人皆知。同时，还利用学习园地等多种宣传手段，营造浓厚的宣传氛围，活动精神入脑入心。活动期间，我们每月组织专题座谈会，切实地在车班营造出浓厚的活动氛围。

3、全程记录 设立了专门的“三标”活动记录本。详细记载活动的指导思想、目标及车班活动推进计划，严格按计划实施，认真做好活动记录，做到每趟有考核，每月有评比，每季有小结，为活动的深入开展奠定了良好的基础。

二、结合实际，因材施教，努力提升职工综合素质 我车班职工除主要工种外，其它人员全是水泥厂下岗职工，年龄偏大且文化程度较低，在工作中很多时候对上级的工作指示和精神意图不能及时正确的领会，倒臵工作效果常常与期望的发生偏差，给车班完成“三标”活动目标带来很

大困难。针对这种现状，车班对症下药，甩开不足，着眼于优点，立足职工长处搞工作。在平时工作中注重了以下几方面：

1、进行了合理适时的思想动员。2008是中国腾飞的一年更是不平常的一年，这一年中有神七的升空，有北京奥运会的成功举办，也有开年的雪灾和汶川的地震。我们铁路系统也是悲喜共存，有4.28事故的惨痛回忆，也有京津高速的开通和奥运保障的顺利完成。车班根据不同时期不同形式进行了合理适时的思想动员，有效提高了职工工作效率和积极性，一定程度上确保了车班各项工作的顺利开展。如在雪灾期间车班进行了“比奉献”的动员；在4.28事故后车班进行了“安全是命警钟长鸣”的安全教育；在奥运期间我们进行了“国家荣誉”的宣传。这些都为车班顺利完成各类运输任务提供了有力保障。

2、传达上级工作指示做到口语化。上级下发的文件和工作精神车班在向职工传达时多用口语，并打比方举例子，立求让每名职工心领神会，能正确的以精神来服务自己的工作。

3、对工作标准做到现场化。车班对各个工作环节都现场操作，职工不用去理解，而是用眼睛看就能知道标准如何，要怎么做，该怎么做，这些车班都做到实物模拟，使标准看的见，摸得着，这样一来职工意识差的不足被充分弥补。

4、学习业务知识做到经常化。车班在组织学习业务知识时，发现上趟车才学的业务知识，这趟车再提问时，职工已经忘的差不多了，所以车班在学习业务时，注重精、少、准。对必要的业务知识做到趟趟学，趟趟背，但每次学习时只学一到两个内容，要求职工能准确流利的回答，这样反复下来，职工已经熟练的掌握了大部分的必知必会业务。同时车班还专门制作了“业务知识卡片”，每名职工人手一份，方便背记学习，效果较好。一年多来职工的工作能力，业务水平，服务意识都有了较大提高。

三、增章建制，落实标准，不断强化车班全面工作 在活动中我们把安全放在重中之重的位臵，严防安全隐患问题发生。

1、狠抓安全，把好车门关，积极组织旅客乘降，加强车内安全常识的宣传和安全问题的检查，加强车门管理，认真执行“停开、动关、锁，出站台四门检查、瞭望”制度。列车到站前及时向旅客通告前方停车站名及到开时刻，组织下车的重点旅客提前到车门口等候，试开车门，停稳开门，做到扶老携幼。

2、严格落实“三乘联检”制度，杜绝走形式“应付型”联检，对问题设备做到准确登记，及时报修，督促修复。

3、加强防火防爆工作，及时清理餐车炉灶、排烟罩、排气扇及烟筒的油垢，加强了对列车安全常识的宣传，特别是

加强了车厢内吸烟旅客的管理和不吸烟车厢的宣传。

4、严格落实食品进料和餐具消毒制度，把好卫生防疫关。

5、车班在车间的指导下组织职工进行了2轮消防演练，让实作人人过关，全面提高在非正常情况下的应急处臵能力。

四、结合实际，立足“三标”狠抓服务，不断提升列车服务质量

1、引进了先进的服务方法。我们坚持以“服务质量是我们的生命，旅客满足是我们最大追求”为工作目标，牢固树立“服务旅客、方便旅客、以人为本”的诚信服务理念，不断增强诚信服务的自觉性和主动性。车班立足于硬件不足软件补的理念，在服务上效仿汉口开往襄樊的N327/328次列车四心服务。在列车上推出“四心”工作法：即旅客上车有问候，使旅客感到热心；列车启动有提醒，使旅客感到关心；列车广播奉欢歌，使旅客感到舒心；工作疏漏有道歉，使旅客感到诚心。确保列车安全，使旅客乘车放心；确保设施良好，使旅客使用方便；确保环境整洁，使旅客旅途舒心；确保优质服务，使旅客处处称心；确保就餐质量，使旅客用餐开心；确保乘降有序，使旅客一路顺心。开行以来多次受到旅客好评。

2、优化了工作环节，不断提高工作标准。如站台作业上我们增加了对车厢外顺号的擦抹工作，使站台作业效用更具

明显；在三线调整上我们增加了对硬座车厢的窗帘定型定位，要求把所有窗帘向运行方向拉拢，使车厢显的更为整洁有序。

3、建立健全了班组制度库，并装订成册。使职工工作有章可循，有制可执，车班各项工作都有提高。车班由车长带头，开展做合格职工的活动，重点对乘务员的始发、终到、途中作业和库内作业进行全面整顿和集中规范，增强乘务员的“两纪”意识。通过两纪的规范和整顿，努力塑造纪律严明、素质过硬、形象靓丽的列车乘务员形象。同时，为进一步调动激发乘务员的责任意识，今年我车班以双大、双百活动为平台，在车班树立乘务两纪的标杆，以点带面，教育和激励全车班乘务人员做遵章守纪的好职工。如10车乘务员陈才斌就是我班的先进典型，车班还专门为他写过通讯报道。副车长曾涛的好人好事也上了中国铁道报。车班还成立了“服务小分队”解决旅客旅行中的实际困难，车班好人好事，先进事迹不断涌现，受到广大乘客的一致好评。车班在管理上注重以制度管人，以规章来约束人，严格执行各项规章制度和标准。不断提高职工对车班建设和对专项活动开展的认识。

4、认真开展了“安全大反思、大检查”“百人百车”“创建做”等专项活动。规范了“安全、路风、收入、乘务”等各种台帐资料的填写。每次出乘会上，车班都对上趟乘务工

作进行总结讲评，对存在的问题进行分析，好的总结经验，不足的查找原因，实施整改，车班工作进入良性循环轨道。

五、标准化列车备品配备及揭挂标识

我们利用段备品清查的时机，对车班的备品进行了全面的清点，对缺损的及时更换和配备，同时对全列的服务标识和揭挂进行了全面整理，确保了列车的揭挂和标识完备，能有效的为旅客服务。

六、存在不足

1、车长在管理上存在“好人主义”思想，不敢大胆抓管理，对班组的违章违纪违标现象不能下狠手抓整治。

2、少数职工在为旅客服务过程中不能转变观念，对待旅客态度生硬、言语不雅，不能满足广大旅客的需求。

3、长大区间乘务员有窜岗做私活现象。

4、抓车班建设和专项活动力度不够大，不够细。台帐簿册填写有待进一步加强，有简化和错漏填现象。

七、下步打算

虽然我们在“三标”活动中做了一些工作，取得了一定的成绩，但不足之处也非常明显，与上级的要求和旅客的需求还有很大的差距。下一步，我们将再接再厉，进一步在达标上求深化，不断提高服务档次，展示客运服务新形象。发扬车班长处，努力改进不足，紧密围绕段、车间的工作思路开展工作，不断强化车班全面工作。

K555/6次三组

2008月9日

年11