物流分销农村市场调查报告修改稿[小编整理]

第一篇：物流分销农村市场调查报告修改稿

吴集镇调查情况简述

如何经营我们的加盟店，发展农村物流分销业务，是工作中我们一直在考虑的，没有调查就没有发言权，我们将调查地点选在了淮阴区吴集镇。原因有三：吴集镇各类数据都排在全区中游，人口排第七，耕地面积排第十，人均收入排全区十一名，比较有普遍性；吴集支局的前任支局长在此地工作时间长达15年，且有较广的社会关系，对此地具有较深的了解；吴集支局以前的各项邮政业务都排在全区下游，更换了负责人后逐渐的走到了农村支局的前列。

一、吴集镇概况

吴集镇位于城区西北约25公里处。面积56.6平方公里，耕地面积39995.8亩。下辖11个行政村，87个村民小组，共有36081人，劳动年龄内人口15938人（农业7505人，种植业7005人，工业1807人）。全年人均纯收入5485元。

吴集镇中心街道到呈十字形，东西约1000米，南北约800米。主要的公共场所、商业设施基本都分布在东西向的街道上。

二、超市、百货店

镇中心街共有超市3个，万家福、商联和家家福，规模较大，面积大约三百多平方米，彼此之间相距均不超过一百米。其中商联和家家福还分别又开了一个“母婴用品生活馆”（面积也有八、九十平米），专营孕、婴用品，产品比较齐全，货物种类基本上跟城区的规模不大的差不多，只是产品档次有所降低。据投递员介绍，村里每个大队都

有3、4个小型的超市，但据我们实际观察，应该不止这个数字。临街、路口的不少农户树个招牌，放几节柜台，就开起了日杂小卖部。

我们选择了商联和兴和村的一个小超市进行了解。

在我们的印象里，商联超市是个连锁超市，供、配货都是统一的。但吴集镇的这个商联超市只是挂了牌子，货品基本都是由城区的批发中心“苏北市场”里的各经销商配送过来的。店里实有工作人员十人，都是店主的亲戚。超市里货物主要就是食品和日杂百货，还有一些小家电。货物基本都是我们日常见过的一些品牌，什么奥妙、雕牌、佳洁士、高露洁都有，酒的品种也较多，价格档次从5元到60元都有。当我们问到哪种牌子的东西最好卖时，店主明显的有些警惕起来，不肯说了。

我们又来到兴和村一个路口，这里30米的范围内就有三个小超市，更有两个直接临街对面。走进其中一个，感觉又跟镇上的明显不同，这里分成了两个区域，一半是百货，还有一个区域摆放的各种蔬菜和猪肉。据女店主介绍，这里的货物都是由市区“生产资料”（？）送过来的，而且是现金进货。洗衣粉一般都是10元左右（1000克），黑人、六必治牙膏。酒如果是自用，一般是5-10元的双沟和洋河；要是家中来人或是红白喜事，一般都用15元左右的黄今世缘或双沟一星，近年来一些外出打工回来的也开始用30元左右的酒了。牛奶是蒙牛和光明，三十元左右一箱，保质期前十天通知供货商调货。我在店里还看到“天山雪”的酸奶，店主说不太好卖，说明老百姓还是很在意品牌的。女店主感慨说，现在的生意不好做了，以前一个中秋

能卖个大几十箱酒，今年只卖了不到十箱。我乘机跟她介绍我们的“社会加盟平台”业务，我们的信息网提供的票务、代收等业务给她带来人气的同时，也能帮助她在同行的竞争中获得先机。她想了想，说要跟当家的商量商量。

三、农资销售

吴集镇上一共有六个农资销售点（其中一个千村植保）；基本每个村都有一个正规的农资销售点；除了镇上，村里还有三个千村植保加盟店。在与镇、村的农资销售老板聊天发现，他们对我们去了解情况比较排斥，提供的信息也有较大误差，基本都会问，“你们邮局好好的干吗来卖肥料”？

镇上除了千村植保，五个农资店里有只有一个卖的是山东新沂品牌，其它都是从南方如安徽、张家港进的货，北方肥料比南方肥料一包要贵10元左右。卖北方复合肥的吴迎陆家尿素、磷肥、复合肥、籽种、农药品种齐全，“大岛”牌复合肥（45%含量，50KG/包）120元/包。自己介绍，他的农资都是带款要货，一年能卖个万把元的农药、籽种，30-40吨的复合肥（这个误差较大，通过侧面了解，他家光复合肥一年就能卖100-150吨）。据吴迎陆介绍，他们的货款不管是春季还是秋季，看个人情况，一般都是在春节前结清。对于一直困扰我们邮政的欠费问题，他家也同样存在，现在还有两、三年的化肥钱没要回来。

在去村里的路上，我们随机找了一个看起来门面杂乱的农资店看了看。老板不在家，老板娘说现在的肥料不好做，村里哪个大队都有

一两户利用自家的屋子卖的农资，挣点活络钱，竞争多了。她家卖的上海“新花”(45%)一包只有1.2元的利润，现在两口子年纪都上来了，这辛苦钱不好挣啊。我问：你们怎么不代理我们邮政的复合肥呢，质量、服务都有保证啊？她回答，你们只卖复合肥，尿素、磷肥等都没有，我们还得自己再去进尿素，不方便；而且你说你们的质量好，这地里看不出什么明显的不同啊！

三、其它公共设施

吴集镇上共有五个移动门市，其中一个是移动公司自营；一个联通门市。业务以现金充值为主，很少有充值卡交易，充值卡绝大多数都是批发到城区的通讯市场了。一个月的缴费都在20万左右。相比而言，邮政支局的充值业务小了好多，了解了几个人，都说到邮政充值花的时间较长，经常还要排队，不如移动门市方便。

镇上还有一个彩票点（体彩、福彩都有），设在镇上中学旁边，每月交易额大约有5000元。令我觉得奇怪的是购买彩票的大多数都是学校的教师，以前我一直认为买彩票的应该是政府、机关的人，教师都是比较“抠”的，不知道在其它乡是不是也这样。

卖电器的在镇上有五家，“美的”、“海尔”这些国产名牌在吴集镇都有自己的专卖店，里面的电子基本都是“家电下乡”产品，物美价廉。

镇上还有两个太阳能专卖店，卖的牌子以前没听说过，总之价格便宜。缴水电费的渠道单一，电费只有移动和邮政，而且移动的代办手续费要比邮政的高。

四、兴和村的情况

兴和村位于吴集镇南边1公里左右，全村有村民小组11个，有村民户数988户，人口4193人，目前全村耕地面积4993亩，除了水稻、小麦，主要种植花生，还有蔬菜大棚。

据该村会计吴会计介绍，全村有1/3的人外出打工，留下的劳力主要从事瓦工、木工、运输和大棚用工，从事的都为简单的体力劳动，人均收入大约6103元，略高于乡平均水平。在场的村民介绍说，现在庄稼一季每亩地籽种、农药、化肥大概要花到150-200元，其他的生活用品大约150/月。这个庄子共41户，其中有15户安装了空调，占了约30%。他们还介绍说，一些生活用品大多在这个村里的小超市、杂货店买，稍微大点的商品或者年轻人比较讲究的，就会选择到镇上的超市去购买，“感觉大超市总归正规点，质量好些”。

我问他们一般都怎么选择商品品牌呢，他们都说，看广告呗（我想都是受电视影响），听人介绍。通过了解，一些产品在集镇上搞现场促销活动，如果价格合适，用后感觉良好，都能形成自己的市场。

对于网络购物，大家都说家里有电脑的都很少，还上网呢。倒是有两个人体验过电视购物，其中一个被电视上的手机直销所打动，花了668元买个手机，拆开一看是个旧的。老百姓对这种新型消费方式还不信任。

我向吴会计介绍，我们邮政的信息网将逐步延伸到乡、村一级，为农民提供邮政的票务、代收费服务，还能提供优质、价廉的日用产品，甚至还将提供非处方药品等保健品。我们也打算在村里跟村干部

合作，村干部的威望加上邮政的信誉，一定能获得双赢。吴会计对此相当的感兴趣。

五、邮政支局情况

今年1月1日到11月30日，吴集支局在电子商务平台中共销售汽车票1149张，电力缴费1693笔，邮政礼仪1笔，航空电子客票1张，爱心包裹20个。

邮政支局长和投递员反映，邮政代理的产品质量确实没话说，就是价格高。复合肥效果好，但价格偏高，更困难的是对欠费期的要求太紧，不适合当地的实际情况。而分销产品都是一些不知名品牌，价格也不适合农村，很难获得老百姓的认可。对于电子购物，支局反映呈增长的趋势，每个月的电视购物包裹都有30-40件，产品有衣服、小家电、家纺，这个月居然还来了5台格力空调，实在让人惊讶。

六、吴集镇消费情况总结

通过对镇、村的各类型的商业店铺走访，与乡、村干部、村民沟通，邮政工作人员的介绍，吴集镇的人均收入较低，直接制约了他们的消费水平。但是也有积极地一面，比如上面所说的村里超市，不仅有各种新鲜蔬菜，还能随时提供帮办服务；还有电视购物的逐渐流行，说明我们农村消费不仅仅是满足于日常生活需要，老百姓逐渐开始想享受了，拥有更高质量生活的渴望。老百姓消费时除了首要考虑价格和质量，对品牌和档次的要求也成为是否购买的一大要素。目前乡村信息的来源还很单一，电视广告占了主导地位，走访中，不管三、四十岁的中青年，还是上了年纪的，都能流利的说出几句广告词来，相

对于邮政产品，则很少有人能说出什么像样的广告词来。

同时，各类经营业主和村民都表达了增加收入的倾向。超市店主和农资经营者都想在日益同质化的竞争中取得的更大的份额，获得更多的收益；留守百姓文化普遍不高，没有较高技能，种地和从事简单体力劳动获取收入，不知道从何入手提高收入。

七、邮政信息网建设

无可置疑，占有大量人口的农村具有广阔的消费市场。对于农民来说，农业生产资料和简单日用品是必不可少的消费。从对吴集镇的相关调查来看，吴集镇现有约4万亩耕地，按照200元/亩的农资投入计算，全镇的农资市场容量为800万元；人口36081人，留守在家的大约2.4万人，每个人每月日用品产生一元的利润，累积起来也是相当可观的。所以，农村这个市场容量相当大。谁掌握了市场终端，谁就能成为市场赢家，邮政的网络就是我们天然的优势。邮政综合信息平台整合农资、快消品，延伸至行政村，必须打造全面综合服务，提供一站式购物、一体化服务，完全能成为农资连锁分销配送的主要流通渠道。简单说，就是要打造农村流通品牌形象，为农民提供良好的购物场所，让他们真切感受到：走进邮政加盟店，买的放心舒心。

调查中所接触到的各类型人员都对与邮政合作开店表达了很浓的兴趣。但我们目前的社会加盟平台所能带来的收入量还太小，吴集支局总的电子商务平台一年所能产生的营销费用不会超过4000元，分摊到多个加盟店就更没有吸引力了。

对于村一级的小超市、百货店，如果我们的网络能每月增长其收

入200元，他们都有兴趣；对于镇上的规模稍大的，则并不在乎我们的信息平台能给他们带来什么直接收入，主要想依靠我们的信息代理平台提升他们的人气，吸引老百姓去消费。所以，邮政一定要有一个合适、完整的产品体系，要不然，岂不是为被人做了嫁衣？

邮政综合信息平台延伸至行政村的过程中，邮政的传统优势显而易见：网络优势、品牌优势、企业信誉、“三网合一”等等。与此同时在这一新领域中，我们的劣势也同样突出：

1、2、邮政人员缺乏农技基础知识，农资销售经验不足； 对新领域的不熟悉和对于利润的急于求成心里，导致发展走入重数量不求质的误区；

3、受制于体制的原因，经营机制不灵活，定价不灵活（体现在营销费用的配比上）；

4、的对策；

5、产品结构不完善，导致竞争乏力。农资中过分依赖复合资金运作模式不成熟，对农民习惯性赊账消费缺乏应有肥，农民在邮政购买复合肥后，社会渠道不予购买尿素等其他农资，使邮政农资的销售遭到挤压。

6、对分销产品的引入缺乏可持续发展的规划，往往是一个阶段推一个产品系列，难以形成规模。

7、单店盈利程度不高，影响加盟店人员积极性；加盟店欠款管理困难。

所以，在邮政综合业务平台向村一级延伸中，要按照数量服从质

量，速度服从效益的原则发展社会加盟商。这是一个渐进而绝不是一个激进的过程，加盟商看重的是产品和价格，不在乎能否卖车票缴电费缴话费，他关注自身短期内是否有利可图而不是远景蓝图。我们认为应该先分区域选择两、三个骨干加盟店，把利润让给加盟店，通过奖励政策、动态管理，重点扶持上规模，想办法让经营者赚到钱，打造明星加盟店，以“在家也能做老板”为宣传方向，向地方政府汇报，争取政府支持，打造农民致富新模式。一句话：成熟一个，发展一个！同时加强产品体系建设，扩大农资、分销产品市场占有度，提高加盟店盈利程度，采取特许加盟连锁模式，严格准入、摘牌制度。

提高加盟店盈利程度，一是靠邮政综合信息平台的代办业务，代收费、票务等业务量稳定，但收益率低、缺乏增长空间，如新兴业务网购等。因此还得依靠农资产品及快消品。结合我们农村的现状，目前加盟店的产品体系应该以农资为主，逐渐丰富快消品结构，为加盟店提供有别于其它竞争者的差异化服务，通过我们的配送网络和仓储建设能力，压缩经营成本，逐渐使其发展成为综合服务连锁平台。农资产品的选择应注意某一厂商产品不能超过一定的比例，以免形成“店大欺客”的局面。快消品选择时应注意适合当地农村、城市消费层次，将知名品牌和不知名品牌相结合（品牌越好价格透明度越高，利润空间越小）。相应的加盟店的选择，首先考虑跟一些中小农资销售户合作，因为新入行者对农资市场判断容易出错造成损失（南陈集加盟店就是典型的例子）。然后在保证技术服务支撑的情况下，还可以在中小超市进行业务叠加，实现业务增值。不管选择跟农资户、超

市合作，还是重新培植，都应注意店主或者其家人年龄层次要偏低，思维较能超前，能够适应信息综合平台的网购等各类新业务。

第二篇：春节期间农村市场特点调查报告

春节期间农村市场消费特点调查报告

春节期间农村市场消费特点

随着我国农村经济的发展，农村与外界交通和通讯设施的改善，一些消费观念和需求会发生相应的变化，城乡市场之间的差别也会逐步缩小。对企业而言，把握这些特点对制定农村市场的营销策略是至关重要的。

农村人在平时总是精打细算只有在过节、过年时才会放开手购物，春节成为农村人最集中消费的日子。虽然现在年味越来越淡，但是农村消费者的这些消费习惯改变不是很大。

首先，春节是新的一年。农村人讲究新年、新气象。因而，新衣新鞋是必须置备的，以前常常是一家子从头到脚都换新的，就是现在不太注重新衣新鞋，却也稍稍买一些；在城市也大多如此。因而，不管是在农村，还是在城市，服饰类市场在春节都发生很多变化。衣服价格也因此提高不少。对联、花钱是春节必不可少的，在农村春节前一段日子天天有商贩骑着吆喝卖花钱对联。这些是随着春节到来才兴起的市场。

其次，春节少不了吃喝的。农村不如城里，没有大型的超市，农贸市场，因而在年前人们都是提前准备过年期间的食材。家家户户都是装着满满一大袋，不仅仅是吃的，还有喝的，酒类、饮料都不能少。酒类市场在此期间销售量大幅增长，农村人在春节都需要办酒席宴客的，因而都是成箱批买酒和饮料。

最后，礼品市场愈加繁荣。过年，送礼成为它的主要特征。现今，送礼的档次越来越高，送礼的对象也越来越多，亲戚、朋友等都是送礼的对象。而且，春节期间办喜事的人家特别多，因而春节，送礼的机会也很多。

以上就是现今农村春节期间消费状况，经济的发展，农村消费也在改变。下面就是将农村现在的消费与过去的消费相比较得出的结论。

第一、从低档物质消费转向了高档物质消费。过去，农村人过年买一些大糕、果品等年货，如今人们除了买这些，更注重营养品德购买，就连糖果也转向高级的如巧克力。最能显出档次的变化是烟酒档次改变，讲究包装精美，品牌响亮。消费额在逐年上升，也许农村生活水平提高了恩格尔系数却没有变化多大的原因就在这，因为食品支出也在加大。

第二、从物质消费到精神消费。在这精神消费是指旅游、运动、KTV，这些活动。旅游消费只是农村里少数比较富裕的家庭，因而只是很少一部分。在过去就是这小部分也是没有的。过去人们注重的只是吃穿，现在农村人也在锻炼身体方面有了一定的支出，比如购买羽毛球、球拍，购买篮球等。提到KTV，更是最近几年才成为农村的一项消费的。农村里的年轻人，趁着过年聚会相邀去唱K已是非常流行了。

第三、从必要消费转变为选择消费。过去人们过年，似乎必须购买新衣新鞋，必须购买一些象征着过年的东西；而现在人们对这些方面已经很淡了，消费更加理性，选择性购买东西。过去的春节是神圣的不可有一点打折扣，而现今春节只是一个较长的假期，消费不再盲目。

过去、现在，昨天、今天，农村不断的进步着，农村人的消费也在不断的改变，消费的繁荣推动着农村经济的飞快发展。然而，不管如何，农村与城市还是有着很大的不同，市场

春节期间农村市场消费特点调查报告

不同，人们的消费习惯也不同。

在消费场所方面。城市的消费者基本选择精品专卖店，大型超市等。而农村人有着最朴素的节俭观，大多数选择大卖场、农贸超市、批发市场，甚至有些人家选择在村里小型的超市购买所需的东西。

购买量、选择价位方面。城市的消费者因为经济状况和消费环境的优越，因而对同一类商品选择的价位自然高于农村消费者很多。而农村消费者因为地理位置、交通等情况，每次购买的数量远远大于城市消费者，消费次数却很少。

消费对象。农村消费者因为需要在家里办酒席，所以在食材、水酒方面购买的商品很多。而城市的消费者，大多数选择在酒店宴请客人，因而不需要在食材方面做太多消费。农村人在鞭炮、对联方面的消费也高于城市。城市人对旅游、健身、娱乐方面的消费远远高于农村人，精神消费的比重与物质消费基本相同，甚至于精神消费高于物质消费。

消费方式上也渐渐有了不同，由于网络在城市里比农村流行，因而，城市消费者多了“网购”这一消费方式。

农村在向城市靠近，渐渐融入城市的生活方式、消费方式。然而这种融入需要时间，更需要每个人的努力。以下是根据上面的结论总结的一些建议。

一、各大企业在农村投资一些中小型超市、商店。由于交通的原因，农村消费者的消费能力受到限制，但如果在农村投资建设这些消费场所，会提高消费能力。而且可以方便农村消费者，鼓励他们购买。

二、春节期间有家电下乡活动，并且得到了农村消费者的广泛关注。因此，商家不要仅仅局限于这一类活动，多做一些实物下乡活动，让农村消费者亲身感受产品；并且活动送出的奖品等优惠，强化了消费者的购买欲望，达到很好的促销效果。

三、根据消费能力的不同，厂家可以依据农村消费者的特点，生产价格适中的商品。特别在春节这样的节日里，推出一些比较有节日气息的商品，农村消费者比起城市消费者节日情结要弄一些。

四、由于农村外出打工的人很多，要加强农村的建设，开拓农村市场，就必须解决农村劳动力外流的现象。加大农业结构调整，大力发展非农产业，扩大优质产品和高附加值产品生产，积极引导发展农产品深加工产业。将劳动力留在农村，也就将消费者留下了。只有会赚钱的才会花钱。

作为一个农村人，我相信农村人的朴实、勤劳定会创造农村繁荣富裕的未来；作为农村走出来的大学生，我希望自己能在农村未来的书写上留下自己的一笔。我相信我们农村会更加美丽富饶。

第三篇：海尔、伊莱克斯对垒分销物流

海尔、伊莱克斯对垒分销物流

9月中旬，第五届物流技术与管理发展高级研讨会吸引了全国物流界精英齐聚成都。在会上，家电双雄伊莱克斯和海尔的物流负责人分别就各自的物流系统作了精彩演讲，并称公司发展很大程度缘于其先进的物流体系。

伊莱克斯的外包物流体系和海尔的自建物流体系是完全不同的两种模式，两个同行，到底谁的物流体系更能把握住市场命脉呢？两家公司的物流负责人分别接受了《21世纪经济报道》记者的专访。

海尔：自建物流

中国家电第一企业海尔集团是国家经贸委确定的34家“现代物流工作重点联系单位”之一，也是进入其中的唯一一家家电企业。海尔物流推进本部项目处处长周行将海尔物流特色总结为：借助物流专业公司力量，在自建基础上小外包，总体实现采购JIT、原材料配送JIT和成品配送JIT的同步流程。

周行说，这一同步模式的实现得益于海尔的现代集成化信息平台。海尔用CRM与BBP电子商务平台架起了与全球用户的资源网、全球供应链资源网沟通的桥梁，从而实现了与用户的零距离，提高了海尔对订单的响应速度。海尔的BBP采购平台由网上订单管理平台、网上支付平台、网上招标竞价平台和网上信息交流平台有机组成。网上订单管理平台使海尔10010天减少到了3天，同时供应商可以在网上查询库存，根据订单和库存情况及时补货。网上支付平台则有效提高了销售环节的工作效率，支付准确率和及时率达到100％，为海尔节约了近1000万的差旅费，同时降低了供应链管理成本，目前海尔网上支付已达到总支付额的20％。网上招标竞价平台通过网上招标，不仅使竞价、价格信息管理准确化，而且防止了暗箱操作，降低了供应商管理成本，实现了以时间消灭空间。网上信息交流平台使海尔与供应商在网上就可以进行信息互动交流，实现信息共享，强化合作伙伴关系。

除此之外，海尔的ERP系统还建立了其内部的信息高速公路，实现了将用户信息同步转化为企业内部的信息，实现以信息替代库存，接近零资金占用。

“正是由于有了快速高效的信息流，海尔物流过程中每一个点的成本都是最低的。”周行介绍，在采购JIT环节上，海尔实现了信息同步，采购、备料同步和距离同步，大大降低了采购环节的费用。信息同步保障了信息的准确性，实现了准时采购。采购、备料同步，使供应链上原材料的库存周期大大缩减。周说，目前已有7家国际化供应商在海尔建立的两个国际工业园建厂，爱默生等12家国际化分供方正准备进驻工业园，与供应商、分供方的距离同步有力保障了海尔JIT采购与配送。“海尔的采购费用每年要降10％。”在原材料配送JIT上，海尔使用了标准化、单元化、集装化技术和机械化、自动化搬运，以及条形码识别和无线通信技术，用电子看板下达工作指令，完成物料拉动，并由模块化BOM集成化进行质量控制，这一系列先进技术保障了海尔的工位库存材料不超过四小时，快速完成产品制造。在成品配送JIT上，海尔利用集团的配送资源，同国家邮政总局、中远集团、和黄天白，以及欧洲等专业物流公司合作，完成运输环节，目前海尔国内可调配车辆已达16000辆以上（其中海尔拥有200辆车）。同时海尔在全国还建立了12个配送中心，每天按照订单向1550个专卖店和9000多个网点配送100余个品种，5万多台产品，形成了完善的成品分拨物流体系、备件配送体系与返回物流体系。实现了中心城市8小时配送，区域内24小时配送到位，全国范围平均4.5天内配送到位。周行说：“我们现在租用的仓库面积还比较大，但在海尔的物流体系中仓库就是中转库，库存周期会越来越短，面积也会越来越小。”

对于海尔物流的小外包，周行十分看好：“由于物流中仓储、运输环节的先期投资较大，而且需要投入较大的管理成本，这对企业自建物流体系来说不划算。两年前，我们把这两个环节从海尔自建的物流体系中分包给了专业物流公司，但要由海尔统一进行协调管理。两年多来，我发现这种方式对企业非常有利而且十分划算。而有些公司现在采用的还是大外包，即把整个物流体系包给物流公司去做，使这一环节受制于人，非常不利于企业自己统筹管理，而且现在很多专业物流公司也没有能力做全方位的物流工作，这对企业自身的发展也十分不利。

伊莱克斯：外包物流

伊莱克斯正是周行提到的采用大外包物流体系的企业，陈向东是伊莱克斯的全国物流经理，他已经是第四次参加这一会议了。自从陈掌握伊莱克斯的物流大权后，仅伊莱克斯的冰箱市场占有份额就迅速从零跃升至了12％，其中陈向东功不可没。

第三方物流公司也立下了汗马功劳。对于大外包的好处，陈向东有自己的一套理论。

1995年，伊莱克斯与长沙中意电冰箱厂合资组建伊莱克斯－中意电冰箱有限公司时，就明确了责任分工：伊莱克斯只负责产品生产，而中意冰箱厂全权负责产品的销售与售后服务工作。随后，伊莱克斯将物流又交由了专业物流公司负责。陈向东说：“其实选择第三方物流公司比自建物流体系费用高，但对于伊莱克斯去年在中国近20亿的销量来说，只能选择第三方物流。”他解释，由于销量不高，为了赶超第一名海尔，伊莱克斯只好轻装上阵。

而且企业要自建物流体系，至少得有50亿的销量，形成一定规模才行。陈向东说：“虽然算下来自建成本要低些，但目前按同一型号单台产品来算，平均下来海尔的成本要高于我们，他们自己做物流就划不来。”

虽然是把物流交给了第三方，但陈向东还是要负责全面统筹，最令他头痛的事就是库存预测。刚接掌伊莱克斯的物流大权时，公司库存预测的准确率只有30％－40％左右，到现在，公司的预测准确率已达到了70％80％。库存是越低越好，但如何才能预测准确？会不会出现生产1万台产品，结果只要3000台的情况呢？陈向东说，每个月5号，分公司都会从市场、大分销商处收集信息，再把信息发往北京销售总部，在总部由预测小组根据市场调研和历史类比对数据进行分析、估计与评价，最后达成共识，做出预测。除了这些以外，陈说他还要操心存货盘点的准确度、存货周转率和伊莱克斯在中国30多个仓库的利用率等牵涉物流成本的关键数据。

陈说，由于伊莱克斯在国外销量大，曾尝试自建过物流体系，但后来觉得麻烦，不太划算，又慢慢分包回去了。他解释，自建物流体系首先要招进大量管理人才，物流成本会增多，而且物流部门做大了，和企业还会发生冲突，销售老总能不能配合企业老总又是一个关键，太多的不确定因素增大了管理难度。交给第三方物流公司做，则轻松许多，而且第三方物流公司之间有一个游戏规则，便于有序竞争。“但不能把鸡蛋放在一个篮子里。”陈向东认为，企业把物流交给一家公司做，容易使企业受到牵制，只有交给几家公司，让他们之间进行竞争，优胜劣汰，对企业才有利。据透露，伊莱克斯在中国的物流目前就是交由包括宝供物流企业集团在内的三家物流公司在做。

陈坦言并不看好海尔的物流体系：“海尔虽然已经达到了规模效益，而且对物流十分重视，但他的摊子太大，在北京一个城市他的仓库面积就达到三四万平方米，而且他仅售后服务就有几万人在支撑，这个负担太大。中国的物流毕竟才刚刚起步，没有固定的模式可遵循，大家都还在摸索中，这样对大家都有机会。”

第四篇：邮政局分销物流专业规章制度

鄢陵县邮政局分销物流专业规章制度

为进一步强化劳动纪律，加强管理，维护正常的工作秩序，提高工作效率，特制定鄢陵县邮政局分销物流专业管理办法：

一、全体职工应严格遵守县局规章纪律，在工作时间不得迟到、早退、随意离岗、旷工。严格执行签到制度，凡迟到、早退、随意离岗、旷工者每人每次罚款50元。

二、在工作日时间，若职工因病或私事需请假，必须事先向部门负责人请假，经批准后按事假处理。未申请或未得到批准擅自离岗者，按旷工处理。

三、有关配货员考核办法

1、配送时间

每天确保8:00前出发，冬季17:30、夏季18:30返回。每周每条线路确保配送6天。发现未按规定时间（县局召开会议等特殊情况除外）出班配货的，每次每人罚款10元。

2、配送频次

每条线路所覆盖网点每周确保配送一次，未达到配送频次，将处罚20元（配送员15元，司机5元）。

3、及时递交配送明细及货款

配送员要当日或次日早晨及时递交配送明细及配送货款，否则每次罚款50元。发现有挪用、贪污公款现象的予以辞退，情节严重的移交司法部门。

4、核对库存

配送员每周及时核对库存，出库有签收，退库有手续，做到账实相符，账账相符，不对账者每次罚款50元。

四、考核小组 组 长：李强

副组长：郝群玲、卜令山、李联合，具体负责本办法的实施、考核工作。

五、本规章制度自下文件之日起执行。全体职工要加强对本规章制度的学习并认真贯彻落实。

二〇一二年八月三日

第五篇：物流调查报告

*********物流系统调查报告

一、调查时间

2010年12月1日—2011年4月1日。

二、调查目的了解物流仓储系统、车辆调度系统、订单管理系统以及物流成本系统的特点，运用在校所学的专业知识，实现理论与实践相结合，锻炼在公司的实际操作能力，增加社会经验，从而提高自己的专业能力。

三、调查对象

***********物流系统：物流组织机构、仓库、运输系统。

四、调查方法

访问法、询问法、观察法、实践调查法等。

五、公司现状

（一）企业简介

******************公司企业是广告器材行业首家经政府主管部门批准成立的连锁企业，中国连锁经营协会会员，广东省连锁经营协会理事，在上海、北京、广州、深圳、天津、成都等50多个大中城市设有连锁店和分支机构，拥有全国最大的广告器材流通服务网络。

该企业秉承“诚信立企，专业致胜”的经营宗旨，坚持“一站购齐，让您省心”的服务理念，一直以来不断提升客户服务能力和加强经营管理水平，引领中国广告器材业持续健康发展，向专业化、规模化、国际化连锁企业阔步迈进，打造全球领先的广告器材渠道服务商。

********（以下简称***店）是该企业的直营分店之一，开业于2008年，年业绩在所有分店中排名前五位，在嘉兴的广告器材行业中一直占据主导地位，影响着****市广告行业的发展。

该店主要经营的广告材料有：

胶水系列：亚克力专用胶水、PET双面胶、海绵双面胶、泡沫双面胶、凝固胶水、酸性玻璃胶

标牌系列：广告牌（广告铭牌、门牌、安全指引牌、告示牌、T13指示牌）台签（亚克力台签、喇叭台签、塔式台签）

广告配件：墨水、U型钉枪、U型钉、小边条、挂画轴、框条、扣眼、打扣机座、广告螺丝、转角、亚克力抛光电解质、注射器、美工刀、勾刀、型材

写真喷绘系列：车身帖、背胶、合成纸、相纸、冷裱膜、单面透、KT板 雕刻系列：亚克力板、吸朔板、PVC、弗龙板、PS板 展示器材：易拉宝、X展架、海报架、拉网展架、刻字系列：刻字纸、即时贴、反光膜、转移膜

光电产品：变压器、LED灯模组、电脑时控开关、铝朔边条、镇流器、灯管

（二）******的物流组织结构

图1*****物流组织结构图 如图1所示，*****的最高职位是店长，业务员负责市内和县城的业务开发、以及质量事故的处理，文员主要负责接收客户的电话和QQ订单，由商品管理员负责仓库库存管理和货物入库、出库的验货工作，配送员和司机负责备货和货物的配送，其整个流程是由店长监督执行。

（三）仓库布局及货物存放现状

注:中型货架：仓库：长24米 宽10米

图2仓库布局及货物存放图

如图2所示

1、仓库布局方面:南湖店的仓库长24米，宽10米；货物入库和出库只能经过门1。有中型货架5个,重型货架13个,每条过道的宽度不超过1.5米。

2、货物放置情况：因公司应市场要求,不断引进新产品,新产品入库后压缩原有产品的空间放置新产品。同一个货架都放置了不同类货物的情况较为普遍，导致部分货物库存较少时，工作人员很难找到存放位置；因平常销售量比较大,货架空间小,不能满足

库存的囤货和旺季的战略备货,所以在柱子周围和其他空地形成地堆,等到货架上的货物全部出库才将地堆的货物上架。

(四)物流信息系统现状

南湖店物流信息系统比较先进，如要如下：

1、订货：*****的物流信息系统比较先进。货物库存管理和订货由商品管理员负责，总公司采用先进的SAP管理系统,所有分店可共享总公司仓库货物的库存情况，随时查询仓库各种货物在上海总部仓库和店内仓库的库存量；商品管理员用临时补货表在SAP管理系统里下订单，总公司计调部负责统计、制定发货单。一般货物由上海总公司仓库送货，每周二和周四为到货时间。特殊货物和销量较大的货物（如板材、刻字系列、写真喷绘系列）由工厂直接发货，到货时间由分店安排，利于灵活的应对市场需求。如图3所示

图3 ****订货流程图

2、入库：总部仓库和工厂送货司机都带有一式两联的货物清单，商品管理员用清单核对所到货物，并在清单上签字确认，一份清单由司机带回，一份由店里存档。入库作业均为人工作业，南湖店没有任何物流作业设施。

3、出库：客户用电话活着QQ给分店下货物需求清单，文员按照客户需求填写备货单。配送员根据备货单进行备货，按照“后到先装、重不压轻”的原则装车，然后由商品管理员验货，店长开出送货单，会计在送货单上签字，配送员填写《配送跟车表》，再出库。

（五）运输系统现状

****承诺客户市内两小时之内送货上门、县城四小时之内送货上门。客户是根据其临时需求订货，一天之内订货多达6-7次；为保证服务质量，*****只要客户有需求就送货上门。配送车辆都是临时外请车辆一般为小货车、电动三轮车；车辆数量根据客户订单较多少而定。有时在规定时间之内只有一家客户订货，配送车也必须按照规定送货。客户的送货地址经常变动，有些送到店面、有些送到工厂。

六、存在问题

（一）仓库布局不规范

仓库面积太小,不能满足正常运营时的货物种类和库存,在仓库柱子旁边的堆货占用面积较大,导致作业通道过于狭窄,搬运过程中容易撞坏货物。整个仓库进货出货都为同一张门，货物要出库的时候经常遇到到货，作业较为单一，影响作业效率。

（二）设施不健全

1、仓库日常作业均为人工操作，无任何物流作业设备。

2、仓库存放的货物大部分都由石油提炼提炼出来，为极易燃物品，仓库中未设置安全用品，如：灭火器、消防栓等。

3、因仓库面积小，没有合理的位置规划员工休息区和办公区

（三）货物存放规划有待改善

1、货架空间利用不充分。部分货物为纸盒包装，货架放满后有一层空隙，其高度小于纸盒的高度。导致部分商品不能满足客户特殊时期的需求，影响销售量。

2、货物摆放杂乱。同一个货架放置多类货物，同一种类货物散放至多个货架，作业效率抵。

（四）物流配送线路和调度不合理

运输系统不健全，客户临时订货，车辆也是临时外请，订单较多的时候经常出现请不到车等情况，影响公司信誉。因部分客户要求将所定货物分别送到工厂和店面，迂回运输、绕道运输现象严重，配送车送货线路很难合理规划。***的客户分布较为散乱，配送路线也必须按照订货客户来临时规划，导致配送系统非常被动。配送成本过高，直接影响利润。

七、解决方法

（一）提高仓库的利用效率

1、改善作业条件

根据仓库进、出货现状，尽量降低人工作业部分，引进物流作业设备如：手动液压搬运车，节省货物出库入库时间,使仓库作业机械化、灵活化、专业化。降低仓库作业成本、减少损耗。

2、规划存放布局

在现有的仓库面积里，根据现有仓库的场地特性、设备条件，针对仓库的货物种类，合理地进行规划。重新制定仓库货物存放方案，合理利用货架空间，使仓库的每一个空

间都可以得到充分利用。将出货量较大的货物放置在离出货门口较近的地方，将流动性小的货物存放在后仓库。将同系列、同性质的货物放置在同一个区域，便于作业时的寻找和盘点的准确性。作业路线合理规划，存放板材等大体积货物货架的过道应尽量宽一些。提高作业的快捷度，使作业线路最少地占用仓库面积，提高利用空间。采用分散或者集中作业都能满足仓储作业的需要，对不同的货物采取不同的存放方式，流动性非常活跃的货物放在地上堆垛，高效利用空间，根据仓储作业的需要规划作业区。

(二)改变送货方案,实现运输主动化

1、实现最低金额送货,要客户订货打到一定金额量再进行配送,这样既可以提高销售量，也可以降低配送成本。

2、变革送货时间,实行“今天订货明天送”，积压订单，合理规划运输路线，采用节约里程法提高运输效率。

3、送货地址单一化，对于客户订货，只送一个地址。对某些客户要求同一车货分别送到店面和工厂的，要求客户承担一部分运费。

4、建立自有运输工具，****购买适当的配送车，请员工或者司机送货，现在送货一般都是配送员和司机一起送货，若这样规划，一个司机送货就可以了，而且可以将配送的被动变为主动，一方面避免临时请不到车的情况，另一方面外请车辆的工资比较高，这样也利于降低一部分运输成本，也提高了公司在客户心中的信誉度。

参考文献

[1] http://wenda.tianya.cn/wenda/thread?tid=74d4d936127be0a6&hl=zh-CN%3Ftid [2] 探讨中国企业物流运作现状及发展战略[M]，论文网在线 [3] 包建民.物流现代化[M].上海：上海交通出版社，1997.[4] 梁军.仓储管理实务[M].北京：高等教育出版社，2003.致谢：

首先感谢我的指导老师****老师，**老师对于论文的指导、严谨的态度和耐心的教育，使我受益匪浅。其次，感谢*****的领导和同事们，他们对我的调查提供了便利条件，以及资料收集、整理和分析上的诸多帮助。衷心的感谢所有给予我帮助的领导、老师和同事们！