标准化建设（共五则）

第一篇：标准化建设

云南路桥普宣项目标准化建设及精细化管理总结资料 公路建设在全国掀开了推行公路建设“标准化”的新篇章，目前标准化已在全国大面积推广应用。提出了让“标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准”的实施方案和推行了“三个集中”制度，在质量控制和安全生产方面取得了显著成效。

一、标准化建设

公路建设标准化的定义

标准就是规范建设行为和管理行为的规矩和尺度。只有通过统一的技术标准、管理标准和检验标准，才能打造统一、规范、有序的施工标准体系，进而实现对建设过程、安全、质量、工期的有效控制。标准化是指“为在一定范围内获得最佳维持程序，对实际的或潜在的问题制定共同的和重复使用的规则活动”。也就是在一定范围内制定发布标准、贯彻实施标准并进行监督检查，标准化的本质是统一，在标准化工作中，制定标准是基础，贯彻标准才是核心。公路建设标准化的具体内容主要包括:(1)管理制度标准化(2)工地建设标准化(3)施工工艺标准化(4)过程控制标准化(5)施工机械设备和模板标准化。2 推广公路建设标准化的目的及重要意义 通过推行建设标准化管理，能促进我项目部公路建设管理行为更加规范、更加科学，现代管理学认为: “通过制定和贯彻标准，可以把管理过程定量化、科学化，使生产过程的各环节各要素达到有机合理配合，把复杂生产过程变得简单、方便、明白、规范，便于操作和执行”。因此，要高度重视标准化工作。通过推行工程标准化，能利于统一协调组织，统一质量标准 :有利于实现程序化、规模化生产，提高生产效率，保证建设工期;在施工时有利于优化资源配置，降低管理成本，推动技术创新，使施工工序更加科学，施工工艺更加先进，施工作业更加安全，施工行为更加文明，施工控制更加有效，遏制质量安全通病，杜绝重特大质量安全事故，达到质量目标。我国近年来公路建设通过不断的探索，已经充分认识到严格落实公路工程标准化的重要意义，公路工程标准化是项目管理的一项重要制度，是建设各方主体贯彻落实公路工程有关法律、法规、规章、强制性技术标准以及履行工程合同的重要保证，也是提高工程质量、预防和遏制质量事故的有效手段。标准化的贯彻实施，能够破解直接影响公路工程质量、影响公路交通事业的可持续发展的瓶颈，因此提出了“标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准”的“标准化”概念，全面推行管理行为标准化，工地建设标准化，施工工艺标准化，过程控制标准化，建设成果标准化，推动全国公路建设又好又快发展。3 标准化工地建设与管理要求 3.1 场地标准化建设与管理要求 工地临建设施主要包括项目经理部驻地、实验室、中心拌合站、预制场地等。其中：(1)项目经理部驻

地应选在合适、安全的位置，确保有便利的交通、通水、通电、通信条件。房屋不论自建还是租用都必须坚固，满足生活工作要求。项目经理部办公区、生活区、车辆停放区等必须合理、分区设置。在项目部公共场所应设置功能分区平面示意图、指路导向牌及宣传牌且在其他醒目位置设立施工平面示意餐厅

晾 衣 区晾 衣 区住宿住宿住宿住宿住宿住宿住宿住宿住图和施工告示牌及民工工资发放公示牌。

会议室

宿住宿住宿住宿室浴工程技术室杂物间总室工女厕所项目经理室男厕所餐厅活动室篮球实式验场厨房核算中心晾 衣 区间物储会议室中心结算住宿车停位部材料大门安室全住宿住宿住宿住宿住宿住宿住宿住宿 项目部平面示意图(2)实验室驻地应为独立场地，独立办公，各项岗位职责分明，制度上墙。资档分类清晰及时，试验台帐、样品码放及留样清楚，养生采用喷淋恒温。仪器设备要按时自检、送检，专人维护保养，有记录可查。试验废弃原材料回收或存

放符合环保要求。

水泥室土工试验室留样室集料室砼配合比室m2m2m2m2m2消防池说明：本图尺寸均为厘米住宿室 养护室m2m2住宿室杂物室力学室办公室大门m2m2m2m2料棚m2

项目实验式平面图

(3)拌合站、预制场、钢筋加工厂按“三集中”标准化工地规划设计，达到永

临结合、规划合理，符合标准，施工方便，一步到位，充分发挥集约化施工的优势，有效的保证了混凝土的质量。拌和站占地面积6000m²，钢筋加工场4000m²，建设面积达到标准化要求。

同时，办公区、生活区与生产区分开设置，房屋建设、场地硬化、环境绿化与宣传标识等均按工地建设标准化要求实施，营造了一个安全、文明、和谐的施工和生活环境，为项目全面推行安全标准化管理打下了坚实基础。

中心拌合站场地应选择合理、安全的位置。

场地的面积满足要求，场地硬化、排水设施完善，集料分类堆放，上搭防雨棚。预制场地一般设置办公区、材料堆放区、钢筋加工区、混凝土拌制区、预制区、存梁区。各区域布置应合理，场地占地面积应满足施工需要。场内主要作业区、场内道路等应作硬化处理，排水设施完善。场地相应位置应设置相应的指路牌、场地平面图、工艺流程图、安全警示牌等，吊装作业区、安全通道还应设置禁止标志。钢筋加工厂根据《普宣高速公路建设项目标准化工地建设管理实施办法》的有关要求，设计桥梁钢筋加工厂功能区划图。为防止彩钢瓦顶面滴水淋湿棚内钢筋，侧面应进行彩钢瓦围护，在钢筋加工厂四周安装3m高彩钢瓦。

钢筋加工厂采用国内先进的双机头数控弯曲中心和钢筋数控弯箍机设备，与传统工艺相比可实现钢筋弯曲长度数字程序化控制，具有钢筋加工范围广，调整简便，定位精度高，生产效率高，节约能源，安全可靠等优点，在降低成本和提高工作效率上发挥了巨大功效。新设备及新工艺的使用，充分发挥了集约化、现代化的施工优势，成为项目提高效率，节约成本的另一有效途径。钢筋加工厂和拌合站的进入口前安设有称重系统，对进场的原材料（如钢筋、水泥、砂石料、粉煤灰等）、出厂的成品、混凝土的方量进行称重核对，达到有效的控制成本的、精确核对桥梁桩基扩孔率、桥梁墩柱、盖梁混凝土用量的目的。

过程控制贯穿于整个建设过程中，从原材料、成品、半成品、构配件等部分严把材料验收质量关；从施工事前控制、事中卡控，事后检查，坚持质量标准，用数据说话；以预防为主，多策并举狠抓施工安全，确保安全质量稳定可控。（6）炸药库：①本项目库房按照10t的储量设计。

爆破物品库房由炸药库房、雷管库房及值班监控室组成，炸药库和雷管库中间设置消防砂池和消防水池，同时在库房的对角上布有犬舍，围墙顶面设置防护网，根据不同角度要求布置电子监控设备和报警系统；库房安置避雷针，备四个灭火器并在四周挖排水沟;

库房受场地限制，为满安全距离需求，建造时应尽量错开，看守房、休息房均布置在库房外；

（7)门禁系统 在进入施工现场的入口、隧道洞口处设置值班室，采用彩钢板房结构，面积不小于9m²，洞口处外靠近值班室一侧设置升降栏杆。

隧道口安装了隧道施工人员考勤定位系统，该系统可以时时动态地对进出隧道施工人员信息进行采集和统计，并在隧道口LED显示屏上清楚显示，有

效提高了现场管控，应急事件处理、作业人员人身安全和现场第一手资料的时效 性，为隧道建设的安全生产和日常管理再上新台阶提供了强有力保障。管理内容： ①出入施工现场的来访人员和车辆必须在值班室登记,并领取来访证，来访人员进入隧道必须有项目负责人陪同。②洞边焊接2m高钢筋支架，挂“入洞必须戴安全帽”、“当心触电”、“注意安全”、“正确佩戴口罩”等警示标志。

③项目作业人员必须穿戴整齐,佩带上岗证；进入隧道作业人员必须将信息卡佩戴在安全帽上，隧道洞口上方设置电子显示屏就回适时反映隧道内工作状态。

3.2 施工工艺标准化建设要求 施工工艺主要有土方路基、小桥涵施工，路面施工，桥梁施工、隧道施工等。(1)路基施工要注意控制填筑材料以及摊铺、压实工艺控制。路基软基处理采用静压式或强夯式打桩机夯入预制钢筋混凝土管桩处理。(2)涵洞施工:墙背与路基之间按要求预留一定距离，以备妥善处理涵背跳车问题，盖板允许现浇，但配筋必须满足要求，涵洞墙身混凝土采用吊车配合自动拌和罐车浇注，模板全部采用钢模，扣件合理，用对拉螺杆固定，钢管支撑，拆模后及时养生。

(3)路面施工要注意碎石加工、混合料拌和、摊铺、碾压工艺控制。(4)桥梁施工要注意桩基清孔，梁板预制(现浇)、钢筋保护层厚度、养生、预应力张拉、桥面铺装等工艺控制，保证砼强度，保证桥面铺装层的厚度、平整度等。(5)隧道安全施工:应全天候实行隧道施工作业人员进洞揭示牌及定位监控管理，合理选定作业区与管理区安全距离。施工现场入口处设置门禁系统。洞口围岩边坡加固处理和洞内围岩实时监控测量，及时填报日报联系单，衬砌前应防水处理。贯彻落实标准化施工管理，让标准化建设深入人心，让精细化管理成为常态，保证了整个项目安全工作稳定可控，质量工作稳中有升。在标准化管理过程中不断查找和堵塞管理漏洞，提高自控意识和自控能力，从而提升项目管理水平。隧道施工衬砌台车实行模板准入制度；

隧道内文明施工，随时保持正常通风，架线整齐严格采用三项五线制，非作业区段采用220V和施工区段采用36V或24V低压安全照明；

同时严格控制施工质量，从每一一个细节入手;仰拱钢筋采用定位架控制间距;采取二衬钢筋加垫块控制钢筋保护层；

3.3 过程控制标准化要求 一要抓好验证试验、标准试验、工艺试验、抽样试验和验收试验，抓好原材料、混合料、半成品和成品构(配)件、实体工程质量的自检和抽检，保证所规定的检测项目齐全、自检抽检频率足够、试验数据真实可靠。二要抓好试验工程、隐蔽工程、关键工序(部位)的旁站监理、签认和验收，以及分项工程的中间交工验收。三要全面推行边坡锚索预应力检测和边坡监测，推行大跨径悬浇桥梁第三方监控量测，推行长大隧道地质超前预报、安全性评估，推行隧道第三方监控量测和初支、二衬质量检测。四要继续试点桥梁“锚下预应力检测技术”及“真空压浆”等新技术;五要试点安装施工现场视频监控系统，对隧道掌子面、桥梁施工现场、梁片预制场等施工现场配备远程监控系统。

二、精细化管理 摒弃传统的粗放式管理模式，把提高管理效能作为管理创新的基本目标，用具体明确的量化标准取代笼统，模糊的管理要求，改变传统的管理模式，将量化标准渗透到管理的各个环节。由管理精细化到施工精细化再到产品精细化而实现质量、安全、进度、形象、环保等管理目标。普宣项目部根据工作实际需要制定了一系列切实可行的制度，提高了工作效率，又大大的增加了项目利润。

交叉测量制度 在施工过程中执行交叉测量制度，每月交叉。路基、桥梁、隧道的测量工程师交叉测量，复核控制点、临时点及当月施工的工程，及时发现问题、严格控制误差，避免出现个人自身的系统性的错误。要求：测量记录表格统一；数据完整；表达一致；交叉测量时采取换人、换仪器、换测量测序的方法。2 内部问题解决流程 项目是一个团体，工作存在很多交叉，一个简洁和有效的问题解决流程可以提高工作效率，明确工作的时效性，合理划分责任，加强团结。内部问题解决流程表一式三联，分别为红、黄、蓝三种底色联，申请人、被申请人各一联、还有一联存档。

内部问题解决流程表

申请人： 被申请人：

NO: 致（先生/女士）：

一、申请解决事项：

二、希望问题解决时间： 年 月 日 申请人： 日期： 年 月

日 被申请人意见： 计划办理完毕日期：

****年**月**日

被申请人：

日期：

****年**月**日 申请人收到的办理结果： 申请人： 日期： 年 月 日 申请人对结果的评价： 满意/基本满意/不满意 申请人： 日期： 年 月 日

临时用工管理制度 临时用工是施工中不可避免的，同时，由于部门多，工程点分散，管理不到位就无形中在浪费。如何有效的处理好临时用工的问题，又不影响各部门的工作？首先，由使用人或使用部门根据工程量和不同的施工工艺难度初步核定用工数和用工类型，然后填写临时用工申请表，经项目总工复核，项目经理审核同意后方可执行。如最终用工超过申请数量则注明原因。计算中心每月进行统计分析，注明节超，控制成本。零星工程用工使用审批表

（一）普宣高速公路第八合同段

零星工程用工原因 申请人： 年 月 日

单位技术负责人审批意见 签字： 签字： 年 月 日 年

月

日 单位负责人审批意见

零星用工明细表

（二）尊敬的领导：因

施工需要，要产生以下零星用工，报请

领导给予审批。序用工使用原因 单位 单价 金额 备注 号 数量

采购及报销制度 此处的采购是指平时工作中的易耗品、办公用品、办公电脑、机械配件及维修等。这不起眼的采购是项目部主要支出之一。及时采购，保证工作的顺利进行，开源节流，精细管理。修车，由项目部内部选举5人组成小组（驾驶员3人，财务1人，材料1人）到宣威修理厂家进行调查，择优确定3家，驾驶员可以自行确定去哪家修理；确定修理前驾驶员先把车开到厂家初步确定修理的内容和修理的费用，然后填写采购单，经项目经理批准。修理完成由出纳、材料员、驾驶员共同完成支付和开取发票。其他办公用品由需要人填写采购单，部门负责人复核，项目经理审核实施。采购单一式三联，申请人、采购人留一联，存档一联，采购单填写要清楚明确，注明数量、规格型号、牌子等利于采购，采购人员如对该采购物品不熟悉的应当向填写人问清楚或邀使用人一同前往采购。紧急情况执行电话审批，后补采购单。工作协调吃饭应酬采取短信（事由，人数）审批，发票报销时统一到财务室粘贴，说明原因，核对短信，无误则由财务人员找项目经理字报销。采购单 尊敬的领导： 我（部门），1.需采购（）/修理（）：，数量： 规格： 型号： ； 2.需采购（）/修理（）：，数量： 规格： 型号： ；

3.需采购（）/修理（）：，数量：

规格：

型号： ；

4.需采购（）/修理（）：，数量： 规格： 型号： ；

5.需采购（）/修理（）：，数量：

规格：

型号： ；

6.需采购（）/修理（）：，数量： 规格： 型号： ；

备注： 申报人： 复核： 审核： 年 月 日

票 据 报 销 清 单 票 据 类 型序 日 期地 点参加人事 由（摘要）金额（元）证明人备注 维采差接其号修购旅待他 年 1 月 日

4

6

8

报销人： 复核： 审核： 年 月 日

材料管理办法 材料管理与质量和成本控制相互制约、相辅相成，材料一般占总成本的60%～70%，合理的调配材料是避免资金积压，保证工程施工的持续性的重要手段。工地上使用的材料需在每月低报下月的材料计划，首先由项目部技术人员根据下月的进度计划及结合本月的施工情况综合确定下月的材料计划，所报材料计划要与图纸要求的数量一致（统供材料款在每月的计量款中扣除，同时保证交工审计工作的顺利进行），材料经复核无误，然后填写月度材料计划表（见附件）报项目部材料室，由材料室统一报指挥部和采购。材料入库，由仓库管理员根据材料的规范要求验收材料质量，材料的数量以当场盘点或所称重量为准，单位为通用的额物理计量单位，同时填写原材料验收单（见附件），送材料的人员签字认可。使用材料有现场的技术员填写材料物资调拨凭证（见附件）报材料室，由材料室统一调拨。每月仓库管理员盘点库房中剩余的材料，同时采购人员与采购人员和材料调拨人核对材料数量清理当月的材料使用情况形成对账明细，汇总到结算中心进行成本分析。钢筋加工厂根据技术员填写的钢筋加工申请单（该单上技术员需根据图纸计算设计用量，同时根据现场的管理填写实际用量）加工，出库时登记现场称重填写出库数量，提供材料部门及时清算材料的节超，有效及时的控制和节约成本（钢筋用量分析表）。

三、推行公路建设标准化的思考 推广公路工程施工标准化，有利于统一协调组织，统一质量标准;有利于实现程序化、规模化生产，提高生产率效率，保证建设工期;有利于优化资源配置，降低管理成本，推广技术创新，同时提升了公司的形象，提高了项目的管理水平，有效增强公司的行业竞争力。但是推行标准化是有难度的，我们现在是机遇与挑战并存。标准化涵盖广，包括临建设施、人员管理、材料管理等等许多部分以及分级到路基、路面、桥梁、隧道等的施工管理的标准化要求和规定，分解后还要制定如混凝土搅拌站标准化、临时用电管理标准化、施工便道标准化、文明施工、人员管理标准化、标识牌标准化等等指标标准。为此，我们必须要细化工作措施，抓好动员部署工作，有效推动该活动开展。总之，要学习借鉴先进单位的好经验，好做法，进一步解放思想，创新思路，在新的起点上奋力推进云南公路建设管理标准化，通过规范管理和执行标准，努力做到在技术上先进、管理上科学、经济上合理、安全上可靠。以推行公路建设标准化管理为抓手，使我们的公路建设管理水平明显提升，最终，让我们真正体会到“让标准成为习惯，让习惯符合标准，让结果达到标准”的内在魅力。

四、推行公路建设标准化的过程中各级领导莅临检查指导工作，为我们标准化的实施提出了宝贵的意见和建议。

云南省交通厅刘厅长莅临检查工作

云南省交通厅工会雪中慰问工人

云南省公路投资公司领导检查工地

2013年7月18日鲁总检查工地

第二篇：建设标准化

关于推进安全生产标准化建设及在高危关于推进安全生产标准化建设及在高危关于推

进安全生产标准化建设及在高危关于推进安全生产标准化建设及在高危行业组织开展岗位

达标专业达标和企业行业组织开展岗位达标专业达标和企业行业组织开展岗位达标专业达

标和企业行业组织开展岗位达标专业达标和企业达标建设活动情况的汇报材料达标建设活

动情况的汇报材料达标建设活动情况的汇报材料达标建设活动情况的汇报材料为贯彻落实上级主管部门关于开展安全质量标准化工作的要求，根据州安办[2011]36号文件

及贞安办[2011]30号文件要求。使我单位在安全质量管理上更加规范化、制度化、标准化，进一步提高建筑工程质量安全管理水平。现将2011建筑工程质量开展安全生产标准化

建设、在高危行业组织开展岗位达标、专业达标和企业达标情况总结如下：

一、制定建筑工程质量、安全生产标准化建设实施方案，并按照实施方案，开展各项

工作。推进标准化建设，加强对企业安全生产标准化建设的督促检查，严格开展达标考评。通过推进企业安全生产标准化建设工作，进一步规范企业安全生产行为，改善安全生产条件，从源头上有效预防和遏制事故的发生。

二、分类指导，重点推进。针对建筑行业（领域）的特点，把影响工程质量、安全生

产的重大隐患排查治理、重大危险源监控、安全生产系统改造、产业技术升级、应急能力提

升、消防安全保障等作为重点。在达标建设过程中切实做到“六个结合”，即与深化开展执

法行动相结合，依法严厉打击各类非法违规生产经营建设行为。与安全专项整治相结合，深

化重点行业（领域）隐患排查治理。与推进落实企业安全生产主体责任相结合，强化安全生

产基层和基础建设。与促进提高安全生产保障能力相结合，着力提高先进安全技术装备和互

联网技术应用等信息化水平。与加强职业安全健康工作相结合，改善从业人员的作业环境和

条件。与完善安全生产应急救援体系相结合，加快救援基地和相关专业队伍标准化建设，切

实提高实战救援能力。

三、严格按照建筑规范行业要求，制定建筑工程质量、安全生产标准化细则。项目部

质量管理机构健全、人员到位、有完善的质量管理体系、各项质量管理制度和岗位制度健全、工程实体实测实量合格率在80%以上。不发生一般工程质量事故，实施安全文明施工标准化

管理，坚持贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针。严格执行《建筑施工安全检

查标准》。公司经理亲自安排部署安全文明施工管理工作，并督促检查落实。安全组织机构

健全，人员到位，每2万平米设置一名安全员、质检员，有完善的安全管理体系，各项安全

管理制度和岗位职责齐全，并有具体的目标管理措施和考核规定及安全管理措施。

四、对在建工程抓达标，严格考评。我县下属设有施工企业，重点工作放到在建

设的具体项目上，对在建的每个具体项目，组织开展达标考核。对安全生产标准化、质量标

准化，按照建筑规范、标准化建设实施方案进行考评，不收取任何费用。严格达标等级考评，结合本行业实际情况具体安排，实行动态考评。对项目分部、分项考评，对不达标的分项，规定具体整改时间，整改仍不具备最低安全生产标准等级的在建项目企业单位，依法责令停

产整改直至依法关闭。

第三篇：标准化建设(定稿)

关于落实工程项目标准化的通知

指挥部所属各单位及部门：

根据中铁二十一局集团有限公司2008年8月8日下发的《关于推行工程项目标准化建设的通知》中相关内容要求并结合我指挥部所承建西格二线1标段目前的工程进展情况特制定本通知内容如下：

一、工程项目标准化的时代要求

面对近几年全国铁路建设年投资6000亿元以上的规模和速度目标值350公里以上标准的新形势，探索建立一套以项目管理为基础、以系统管理为核心的铁路建设标准化管理模式，是推动铁路建设管理由粗放管理向精细管理，由传统管理向科学管理转变，又好又快推进大规模铁路建设的时代要求、必然要求和根本保障。

二、工程项目标准化的主要目的

按照“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，强力推行铁路建设标准化管理，提高项目管理水平，全面促进“六位一体”的落实，努力建设精品工程和安全工程，确保又好又快地完成西格二线1标段的施工生产任务，同时也为即将开工建设的“兰新客专”工程项目标准化施工奠定一定的基础。

三、工程项目标准化的参考书籍

工程项目部标准化分为标准化项目部、标准化工地及标准化作业三个具体内容。分别参见由由上海铁路局编写的铁路工程建设标准化

管理丛书中《标准化项目部》、《标准化工地》及《标准化作业》相关内容并结合《中铁二十一局集团有限公司企业识别系统（CIS）规范手册》、《铁路建设项目现场管理规范》、《铁路建设项目现场安全文明标志》、《铁路工程施工作业要点示范卡片》（含相关专业）及（铁路工程建设原材料质量控制标准条文汇编）（含相关专业）。

其中《标准化项目部》、《标准化工地》及《标准化作业》均分为4个篇章，分别为：第一篇

管理制度标准化；第二篇

人员配备标准化；第三篇

现场管理标准化；第四篇

过程控制标准化，对工程施工中的各个环节作了详细地阐述。其他书籍对上述三本书中内容进行了特定性、专项性、专业性的分类补充说明。

四、标准化项目部的建立

本节内容详见《标准化项目部》一书中相关内容。

五、标准化工地的建立

现结合桥涵工程的标准化工地的建立及现场目前情况进行阐述，其他工程项目可参考桥涵工程的标准化工地内容及相关书籍及篇章进行建立。

（一）、驻地位置选址

依据施工图进行工程施工现场及周边区域情况的勘察并结合工程量的大小、专业性质、施工工序及相关工程总体施工安排选址最佳位置选址驻地，并符合“四通一平”条件（即：路通、水通、电通、通讯通、场地平）。

（二）、“五牌一图”的制作和安装

“五牌一图”（即：工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌、施工平面布置图）。

其中：

“工程概况牌”样式详见：《铁路建设项目现场安全文明标志》P27页中“铁识26”；

“管理人员名单及监督电话牌”样式详见：《铁路建设项目现场安全文明标志》P37页中“附录B9”；

“消防保卫牌”样式详见：《铁路建设项目现场安全文明标志》P37页中“附录B9”；

“安全生产牌”样式详见：《铁路建设项目现场安全文明标志》P37页中“附录B9”；

“文明施工牌”样式详见：《铁路建设项目现场安全文明标志》P37页中“附录B9”；

“施工平面布置图”样式详见：《铁路建设项目现场安全文明标志》P28页中“铁识28”；

（三）、材料加工场

1、基本要求及检查要点详见《标准化工地》P48-P49页中相关内容；

2、重点标示

①、“工程公示牌” 样式详见：《铁路建设项目现场安全文明标志》P27页中“铁识27”；

②、“安全质量环保目标公示牌” 样式详见：《铁路建设项目现

场安全文明标志》P28页中“铁识29”；

③、“施工平面布置图”样式（为具体材料加工场布局）详见：《铁路建设项目现场安全文明标志》P28页中“铁识28”；

④、根据现场实际情况焊接、切割场所、木工加工区、安全通道、氧气、乙炔等易燃易爆场所、易发生火灾场所等禁止与警告标志；消防器材放置场所设置、分区标识牌的提示标志设置；安全帽、上岗证、安全监察人员袖标（牌）按照《标准化工地》P48-P49页中相关内容并参考《铁路建设项目现场安全文明标志》设置相关“铁禁”、“铁警”、“铁指”、“铁示”、“铁识”标志；

（四）、原材料、半成品、成品存放场

1、基本要求及检查要点详见《标准化工地》P50-P51页中相关内容；

2、重点标示

①、分区明示标志详见：《铁路建设项目现场安全文明标志》P20页中“铁识6”；

②、原材料标识牌详见：《铁路建设项目现场安全文明标志》P23页中“铁识15”；

③、成品、半成品标识牌详见：《铁路建设项目现场安全文明标志》P23页中“铁识14”；

④、木材堆放区有严禁烟火的标识和消防设施详见：《铁路建设项目现场安全文明标志》P3页中“铁禁7”；

⑤、“施工平面布置图”样式（为具体原材料、半成品、成品存

放场布局）详见：《铁路建设项目现场安全文明标志》P28页中“铁识28”；

（五）、库房

1、基本要求及检查要点详见《标准化工地》P52-P53页中相关内容；

2、重点标示

①、重大危险源详见：《铁路建设项目现场安全文明标志》P25页中“铁识19”；

②、值班人员公示牌详见：《铁路建设项目现场安全文明标志》P24页中“铁识17”；

③、“施工平面布置图”样式（为具体库房布局）详见：《铁路建设项目现场安全文明标志》P28页中“铁识28”；

④、易燃易爆处设置禁止标识和消防设施详见：《铁路建设项目现场安全文明标志》P3页中“铁禁7”；

⑤、各库房门口设置分区明示标志详见：《铁路建设项目现场安全文明标志》P20页中“铁识6”；

⑥、各种材料库房内应设置材料标识牌详见：《铁路建设项目现场安全文明标志》P23页中“铁识15”；

⑦、使用氧气、乙炔等易燃易爆场所应设置禁止、明示标志详见：《铁路建设项目现场安全文明标志》P3页中“铁禁9”、P21页中“铁禁8、9”；

⑧、消防器材放置场所应设置标识详见《铁路建设项目现场安全

文明标志》P18页中“铁示1、2”。

（六）、施工便道

1、基本要求及检查要点详见《标准化工地》P54-P55页中相关内容；

2、重点标示

①、便道路口设置限速标志详见：《铁路建设项目现场安全文明标志》P5页中“铁禁15”；

②、便道与建筑物、城市道路等转角、视线不良地段应设置明示标志详见：《铁路建设项目现场安全文明标志》P36页中“附录B7”；

③、跨越（临近）道路施工应设置警告标志详见：《铁路建设项目现场安全文明标志》P12页中“铁警17”；

④、道路危险段设置“危险地段，注意安全”警告标牌详见：《铁路建设项目现场安全文明标志》P35页中“附录B5”；

⑤、施工现场（站）区、办公区、生活区等拐弯处应设置拐弯指向标识，并设置防撞墩、防撞柱等防护措施；在便道的施工现场侧设置里程标和半公里标；在便桥桥头前进方向右侧设置便桥标识牌。

（七）、办公生活区

1、基本要求及检查要点详见《标准化工地》P56-P57页中相关内容；

2、重点标示

①、“五图一牌”详见本通知中“五牌一图”的制作和安装相关内容；

②、宣传栏、黑板报、读报栏等详见：《铁路建设项目现场安全文明标志》P37页中“附录B9”；

③、办公室门口应设400mm×200mm铭牌；

④、岗位职责、有关制度图标上墙、制作和安装详见：《铁路建设项目现场安全文明标志》P36页中“附录B7”；

⑤、活动室（学习室）配备必要的活动（学习）设施，应悬挂各项活动（学习）制度，制作和安装详见：《铁路建设项目现场安全文明标志》P36页中“附录B7”。

六、标准化作业

详见铁路工程建设标准化管理丛书中《标准化作业》相关内容并结合《铁路工程施工作业要点示范卡片》（含相关专业）及（铁路工程建设原材料质量控制标准条文汇编）（含相关专业）相关内容制作标识牌，制作和安装详见：《铁路建设项目现场安全文明标志》P36页中“附录B7”。

七、相关说明及要求

1、后附：《铁路建设项目现场安全文明标志》；

2、后附：《大寺沟桥施工场地平面布置图》为例；

3、其他相关书籍（含：《铁路建设项目现场安全文明标志》）已由指挥部安质部配发给相关单位及部门；

4、指挥部所属各单位及部门安排时间组织相关书籍的学习及培训工作，要求于9月30日前学习及培训工作全部完成；

5、项目部建立标准化工地必须制定方案（含施工场地平面布置

图、说明及工程数量）并报指挥部进行审批，审批合格后方可实施；

6、指挥部所属各单位及部门必须严格执行工程项目标准化相关内容并按规定进行检查，检查情况纳入每月考核中。

中铁二十一局集团西格二线工程指挥部

2008年9月1日

第四篇：试验室标准化建设

工地试验室标准化建设

4.1 硬件环境

4.1.1 试验室驻地建设

4.1.1.1 工地试验室设置应因地制宜，宜在项目部（总监办）或拌和场（站）附近，方便开展试验检测工作。场地的选择应充分考虑安全、环保及施工要求等因素。试验室区域内交通通道均应硬化，水电满足使用要求。4.1.1.2 工地试验室用房宜采用活动板房材料拼建而成，结构设计时应考虑空间跨度、风雪等极端气候的影响，必要时应进行加固处理，保证其使用周期内安全可靠；试验室周边排水设施应完善、合理。4.1.1.3 试验室工作区、生活区应分设。

4.1.1.4 试验室应根据工程内容和规模分设样品间、土工室、集料室、化学分析室、水泥室、水泥砼室、力学室、沥青室、沥青混合料室、检测室、标准养护室等功能室，其总面积应≥300m2。各功能室面积要求：样品间≥20 m2，土工室≥35 m2，集料室≥30 m2，化学分析室≥15 m2，水泥室≥30 m2，水泥砼室≥30 m2，力学室≥30 m2，沥青室≥25 m2，沥青混合料室≥35 m2，检测室≥20 m2，标准养护室≥30 m2（分两间设置，各配备一台温度、湿度控制器）。

4.1.1.5 试验室应设置办公区域，办公区域与功能室应分设。办公区域包括办公室和资料档案室。办公室总面积≥40 m2，资料档案室≥15 m2。

4.1.1.6 工地试验室应根据建设项目砼工程量建立报废砼试块堆放场地，要求该场地应砌筑围墙，高度不小于1.8m，并设门上锁，防止砼试块丢失。其场地砼容量应满足存储建设项目6个月内的所有砼试块数量。

4.1.1.7 试验室应备有专门的发电设备（功率≥15kW），并作防噪处理，保证试验检测工作正常、连续开展。试验室电路应为独立的专用线，在总闸及力学室、标准养护室应安装漏电保护器。

4.1.1.8 试验室办公区域及各功能室应有必要的防火、防盗等安全措施。

4.1.1.9 消防设施按以下要求配置：每个试验室应备有消防砂，还应备有足够数量的消防桶、消防锹等消防工具。配置的上述消防设施应合理分布在试验室各功能室及办公区域外。4.1.2 试验室布置

4.1.2.1 试验室应制作试验室专用牌匾悬挂于醒目处，牌匾内容与工地试验室印章内容一致，即母体试验检测机构名称＋建设项目标段名称＋工地试验室。4.1.2.2 功能室布局应符合以下原则：

4.1.2.2.1 一个试验项目需要使用多个功能室的，功能室之间距离不宜太远。4.1.2.2.2 试验过程产生振动的功能室宜设置在一起，试验过程需要使用隔振要求较高的精密仪器的功能室应远离振源功能室,如化学分析室和沥青室等。4.1.2.2.3 功能室室内设备应本着优化试验工作流程、减少功能室内的人流与物流的交叉，整体摆放和谐美观，同时作业不至于造成相互干扰等原则进行平面布局。

4.1.2.3 办公室及功能室外悬挂或张贴有统一规格的门牌标识。

4.1.2.4 办公室内墙体上应悬挂工地试验室组织机构框图、人员配置图，主要管理制度及人员岗位职责上墙。

4.1.2.5 办公室应在墙体合适位置张贴工地晴雨表、人员考勤表、工程形象进度图、人员去向表等图表。

4.1.2.6 办公区域内办公桌、资料柜等布置摆放要合理。

4.1.2.7 办公室宜安装空调，为检测人员提供较好的工作环境，保证极端恶劣气候条件下试验检测工作正常开展。

4.1.2.8 功能室内主要设备旁边墙体上应悬挂统一规格的仪器设备操作规程。4.1.2.9 对有环境条件要求的功能室，应配置相应设施。对有环境条件要求的区域应有环境条件要求标识及限入标识。试验室要加强对环境条件尤其是温湿度环境的监控，各功能室应在墙体上悬挂温湿度表。对于空间较大的功能室及标准养护室应在房屋对角墙体位置布置不少于两个温湿度表。

4.1.2.10 各功能室电源插头应高出地面130cm以上，防止冲洗时进水漏电。4.1.2.11 操作台高度应控制在70cm～90cm之间，台面采用宽度为60cm～80cm，厚度不小于1cm的橡胶板铺设。台下可根据操作台结构设置带有柜门的储物隔柜。4.1.2.12 功能室的温湿度记录、仪器使用（运行）记录悬挂在对应仪器背面墙体上，离地150cm左右。4.1.2.13 仪器使用及维修记录用竖放硬面夹挂在相应的仪器后面，离地150cm。

4.1.2.14 各功能室的仪器设备操作规程等框图要上墙（蓝底白字），制作尺寸为高60cm，宽40cm，的标牌，框图（底线）离操作台顶面60cm的墙体上。

4.1.2.15 集料采用隔仓存放，隔墙高为60cm，宽和深为60-80cm，仓后墙120cm高处贴材料标示牌。

4.1.2.16 各功能室均应设置自来水水池，水池布置应适用、美观。水泥砼室地面应设置水槽，方便设备及场地清洗。4.1.2.17 标养室门口墙体上悬挂试件入出库记录台账，标养室地面上要设置环形水槽，便于室内水排向室外，水槽尺寸为宽8cm*深5cm。标准养护室内应设置试件养护架，养护架须具有一定的刚度条件（采用不小于4mm*4mm的角钢，并涂刷防腐油漆），其高度不宜高于150cm，保证试块养生效果。4.1.2.18 沥青及沥青混合料室应安装大功率排气扇，保证检测人员的健康。

4.1.2.19 资料室应配备专用档案柜，应具备防潮、通风条件。4.1.3 办公室布置

4.1.3.1 职责、机构框图采用蓝底白字，宽60cm，高90cm的标牌，挂贴离地（底线）150cm的墙体上。

4.1.3.2 安全帽应统一悬挂在靠近门口的一字形木条上，木条离地180cm，禁止将安全帽搁置在资料柜、桌面或其他物体上。

4.1.3.3 电脑主机不应搁置在办公桌上。4.1.3.4 办公室和各功能室应设置醒目门牌。4.1.3.5 办公室、资料室布置摆放要合理。4.1.4 设备配置及安装

4.1.4 设备配置及安装

4.1.4.1 设备配置应满足招标文件要求，符合投标文件承诺，同时能够适应工程内容及规模相关要求。关键设备应进行自动化改造，如压力机、万能材料试验机、水泥恒应力压力机、车辙试验机、马歇尔试验仪等。

4.1.4.2 设备精度、量程等技术指标应满足试验规程相关要求。

4.1.4.3 试验室应配备必要的试验辅助器具及工具。4.1.4.4 设备应按照使用说明书或试验规程相关要求进行安装。设备需要安设基座与其固定的，应在试验室建设时根据布局设计设置基座，基座顶面应保持水平，待设备就位调平后采用地脚螺栓进行固定，设备离墙至少保持50cm距离。对基座有隔振要求的如水泥胶砂振实台，应为不与其他建筑物直接相连的独立混凝土台（台高40cm，体积0.25 m3，重量约600kg），周围存在振源时应在地面与台座间设1cm厚橡胶垫。4.1.4.5 压力机、万能材料试验机等力学设备应设置金属防护罩或安全防护网，采用防护网时网眼尺寸不宜大于1cm×1cm，使用的防护网应既保证安全、方便操作，同时美观大方。

4.1.4.6 试验室应至少配备2辆专用汽车，其中一辆应是客货两用车。4.1.4.7 试验室应配置必要的计算机、打印机、复印机、扫描仪等办公设备，具备网络通信条件。4.2 人员配置

4.2.1 工地试验室岗位结构

工地试验室必须完善组织机构，须设授权人1名，检测工程师、检测员、辅助人员若干。试验室根据所配置人员专业范围、技术特长划分人员具体岗位。4.2.2 人员持证要求 4.2.2.1 第三方工地试验室

对于独立特大桥、建安费6亿元（工地试验室所管辖建设项目合同段建安费总和）以内的公路工程建设项目，工地试验室不宜少于16名试验检测人员，其中试验检测工程师不少于4名。检测人员必须持有交通运输部部颁试验检测证书。

对于建安费超过6亿元的公路工程建设项目，每增加2亿元应增加1名试验检测工程师及2名试验员。4.2.2.2 施工单位工地试验室

对建安工程费用3.0亿元以内的，不应少于8名试验检测人员，其中持试验检测工程师证书的不少于2名。建安工程费用每增加2亿元应增加1名试验检测工程师及2名试验员。

4.2.2.3 工地试验室现场授权负责人必须由母体机构派出，且现场授权负责人应在交通部质监总站数据库中注册在本母体机构名下。

4.2.2.4 试验检测工程师持证专业应涵盖工程范围。各功能室主要操作技术人员应持有相应专业资格证书。4.3 试验室制度建设

工地试验室应根据母体机构质量体系文件相关要求，结合工程项目具体特点，充分考虑工地试验室工程现场检测的基本属性，编制简洁、适用、针对性强且可操作性的各项试验检测制度。

以下几项基本制度应完善建立： 4.3.1 工地试验室管理制度（母体机构编制）

4.3.2 工地试验室岗位职责（含母体机构授权负责人、专业检测工程师、检测员、资料管理员、设备管理员、样品管理员等岗位）4.3.3 设备管理制度（含设备检校、使用及维修保养）4.3.4 样品管理制度

4.3.5 试验检测报告审核签发管理制度（含分析及档案管理）4.3.6 外委试验取送样管理制度 4.3.7 不合格品管理制度 4.3.8 检测事故分析报告制度 4.3.9 试验室安全管理制度

4.3.10 含有毒有害化学药品管理制度 4.3.11 试验室廉政制度 4.4 试验室管理

4.4.1 母体机构对工地试验室的监督管理 4.4.1.1 母体机构授权的管理

母体机构应按要求规范授权。完整的授权资料应包含授权书、授权参数一览表、授权母体机构等级证书正副本影印件、计量认证证书正副本影印件，母体机构全套质量体系文件（质量手册、程序文件、作业指导书）。

工地试验室应按档案管理相关要求对授权资料妥善保管，当母体机构资质等级（含核定参数）、计量认证参数范围发生异动或体系文件改版升级时应及时更新授权资料。

4.4.1.2 按我区工地试验室管理相关要求，母体机构自工地试验室组建开始，每年至少组织两次由母体主要负责人参加的系统监督检查，检查不得流于形式。检查过程应有详细记录，检查结果应有正式书面通知，工地试验室整改应有具体措施。母体机构负责人监督检查期间应征求项目执行办、驻地监理组及承包商等单位意见。4.4.2 人员管理

4.4.2.1 持证人员注册管理

工地试验室所有持有公路工程试验检测人员证书的在岗人员必须在授权母体机构进行信息登记注册（交通运输部质监总站试验检测人员数据库）。4.4.2.2 人员信用评价管理 工地试验室对试验室持证人员信用评价自评进行管理,工地试验室不得聘用上信用评价等级为较差或很差的试验检测人员。4.4.2.3 人员变更管理

工地试验室应保持试验检测人员稳定，由质监局工地试验室核定（改：考核）认证中核定的试验检测人员原则上当内不得变更，年终试验检测人员变更须先履行变更手续后再离岗。4.4.2.4 人员考勤管理

项目执行办应每月对工地试验室人员进行考勤管理，确保应在岗人员全职在岗。驻地监理组应对承包商工地试验室人员考勤情况进行抽查，每周不少于1次。

4.4.2.5 人员业务培训管理

工地试验室应根据自身实际情况，在仪器设备更新后或投入使用前、新标准或新方法实施之前组织技术人员进行集中业务学习，且形成完整的学习记录归档。

4.4.2.6 人员质量体系文件宣贯要求

工地试验室筹建初期应对所有检测人员进行母体机构质量体系文件、工地试验室各种管理制度的宣贯，宣贯记录归档。4.4.2.7 人员档案管理

按人管理，一人一档。档案中应包括在岗人员清单、人员身份证、试验检测证书、学历证书、职称证书、劳务合同（或协议）影印件。4.4.2.8 人员着装管理

检测人员进行检测作业时应统一着装并挂牌上岗。4.4.3 设备管理

设备必须经检定、校准或自校合格后方可投入使用。4.4.3.1 设备应按我区管理要求进行检定、校准或自校。

强制性检定仪器由符合条件的计量检定测试部门检定。其他设备、器具应按要求进行自检自校。自检自校应具备专人、专门器具及编制有检校规程等基本条件。检校周期不得超过规定时限。

4.4.3.2 仪器设备使用前应实施标志管理。

所有检测配置的仪器、设备、量具应具有唯一性编码标识，并实施“绿、黄、红”三色标志管理，绿、黄、红三色标志的使用及定义如下： 4.4.3.2.1 绿色标志：经验收/检定/校准/验证后达到使用量值和功能要求的仪器设备、量具。

4.4.3.2.2 黄色标志：某一功能或某一指标达不到仪器本身要求，但又可以限制使用的。

4.4.3.2.3 红色标志：仪器设备损坏，经检定/校准/验证技术指标达不到使用要求的、超过检定/校准/验证周期的、怀疑仪器设备有失准问题的、封存备用的。4.4.3.3 设备使用管理

4.4.3.3.1 仪器设备使用前，操作者应仔细阅读使用说明书，并查看检定、校准或自校记录以便了解设备性能。

4.4.3.3.2 使用时应按要求填写设备使用（运行）记录。

4.4.3.3.3 试验仪器设备，不论使用与否，均应定期或不定期进行维护保养并记录。

4.4.3.4 设备档案管理

按设备管理，一机一档。档案应包括设备说明书、合格证、历年历次检定校准/自校证书或记录、设备检校合格确认表、维修保养记录、设备使用台帐等。4.4.4 试验室环境的管理

4.4.4.1 试验室产生的废水、废气、废渣应保证安全排放。试验废水必须经沉淀后方能排放，化学废液应进行中和、消毒处理后方能排放，严禁直接排泄导致环境污染。试验固体废弃物，应集中存放，定期清理到指定位置，不得到处摆放、随意丢弃。

4.4.4.2 试验室环境条件应明确责任人进行日常维护。4.4.4.3 检测人员对检测环境应按要求进行监测并记录。4.4.4.4 试验室应经常性对灭火器等消防设备进行检查。4.4.5 检测工作的管理

4.4.5.1 标准、规范、规程的管理

工地试验室应根据项目工程内容及授权参数搜集齐全相关规程、规范、标准。工地试验室对搜集到的标准应进行控管，并定期建立本试验室的标准清单。若规程、规范及标准过期作废，试验室应及时取得最新有效版本进行更换，同时书面通知试验室人员和相关部门停止使用，并在本试验室标准清单及过期规范上标注“作废”字样。4.4.5.2 样品管理 4.4.5.2.1 取样应有取样记录。

4.4.5.2.2 取样应建立台帐，取样台帐、取样记录应与试验原始记录、报告一并存档。

4.4.5.2.3 样品应由专人负责管理。

4.4.5.2.4 工地试验室应建立统一的样品编号规则并按规则对取样样品进行编号，且应建立样品台帐（含留样台帐）、样品出入库登记台帐。

4.4.5.2.5 试验室对样品应进行识别管理。识别信息应含样品名称、规格型号、样品编号及样品状态（待检/在检/已检/留存）。样品识别标识应清晰、准确，与样品或样品包装包裹物接触牢固、紧密。桶装和瓶装样品宜直接正面粘贴，袋装样品宜直接粘贴在相同尺寸的硬板上，然后用细铁丝绑扎于袋口处；混凝土试件标识宜在最后一次抹面后用铁丝或钢钉刻在试件表面，其内容为构造物名称（可用字母代号）、构件部位、强度等级和制作日期。4.4.5.3 试验过程的管理

4.4.5.3.1 工地试验室只能从事母体机构授权核定参数范围内的工地检测活动。不得超业务范围开展检测工作，不得对外承接检测任务。4.4.5.3.2 试验报告结论表述应规范、准确。

4.4.5.3.3 施工单位工地试验室应建立自检试验台帐，第三方工地试验室应建立与施工单位工地试验室自检台帐相对应的抽检台帐。

4.4.5.3.4 工地试验室、检测人员严禁编造虚假数据、虚假记录和报告。4.4.5.3.5 试验不合格报告应单独归档存放，并按要求建立不合格品试验台帐，同时收集相应不合格原材料、实体的处理说明或整改报告归档。

4.4.5.3.6 超出工地试验室核定能力范围的检测参数应进行外委。外委材料取样应进行见证；取样数量应满足试验要求；试验频率应满足规范要求；选择的外委单位应具有交通质监机构核发的等级证书（含相应参数）同时通过计量认证（含相应参数）；外委参数应满足规范相关要求。外委试验应建立台帐，方便查阅。4.4.5.3.7 工地试验室应加强试验过程中检测人员的劳动保护。检测人员在进行沥青、化学等有毒、有腐蚀性、有强噪声试验操作时，必须按要求佩戴相应的防护用品，加强操作人员的安全防护。

4.4.5.3.8 工地试验室应积极参加质监机构、执行办组织的试验比对、技术比武活动，加强岗位技术练兵，持续提高试验室业务水平。

以上试验室管理相关要求与工地试验室授权母体质量管理体系文件中要求不一致的，按本指导意见执行。其他管理程序可由工地试验室根据母体试验室规定结合项目特点自行编写并执行。

第五篇：标准化建设工作总结

福建省上杭县顺安汽车运输有限公司

上杭县顺安汽车运输有限公司 标准化建设工作总结

我公司自2012年5月开展安全生产标准化建设工作至今，认真执行福建省道路危险货物运输企业安全生产考评标准，扎扎实实推行企业安全生产标准化建设，做了以下几方面的工作，现总结报告如下：

（1）确定了本公司的战略方针与目标，为公司员工指明企业发展方向，大大鼓舞员工斗志，奋发向上，为积极完成目标而努力。

（2）加强标准化组织机构，明确了职责。在总经理担任组长的直接领导下，明确各成员以及专、兼职标准化人员，职责划分明确，符合企业的实际情况。

（3）标准化建设按照福建省道路危险货物运输企业安全生产考评标准（十六项标准）进行自查、整改。

（4）标准化培训工作扎实开展。

（5）公司发文下达标准化工作计划，并积极认真加以落实。

（6）

1、有明确的岗位工作目标；

2、工作标准内容相互协调，各负职责，职责权限明确；

3、有岗位资格要求；

4、有检查考核要求。

（7）工作标准的检查与考核：

1、编制了《员工奖惩管理办法》与《考核办法》。

2、有明确的检查、考核部门、时间要求。

3、有编制考核记录表。

我公司自开展安全生产标准化建设工作至今，做了大量的工作，取得一定的成绩，对照福建省道路危险货物运输企业安全生产考评标准，我们已符合三级标准化水平，但由于我公司开展安全生产标准化建设时间不长，还有许多地方做得很不够，值得进一步去完善，去改进。请各位领导多向我们提出宝贵的意见，以便我们进一步改进。

上杭县顺安汽车运输有限公司

2013年12月11日